IMO este recunoscut ca singura organizaie internaional în msur s stabileasc i/sau s recomande r ecomande la nivel internaional, ac iuni pentru îmbuntirea siguranei traficului. Descrierea schemei s chemei de separare a traficului în Stramtoarea Gibraltar
(a)O zona de separare,cu o latime de ½ mile,este centrata in jurul urmatoarelor pozitii geografice. (1) 35°59'.09 N, 005°25'.60 005° 25'.60 W (3) 35°56'.29 35°56'. 29 N, 005°44'.90 W (2) 35°56'.29 N, 005°36'.40 W (b) O banda de trafic pentru traficul spre vest este stabilita intre zona de separare si o linie care uneste urmatoarele puncte geografice: (4) 36°01'.29 N, 005°25'.60 005° 25'.60 W (6) 35°58'.49 N, 005°44'.90 W (5) 35°58'.49 N, 005°36'.40 W (c) O banda de circulatie pentru traficul spre est este stabilita intre zona de separare si o linie care uneste urmatoarele puncte geografice: (7) 35°52'.59 N, 005°44'.90 005° 44'.90 W (9) 35°56'.89 N, 005°25'.60 005° 25'.60 W (8) 35°53'.89 N, 005°36'.40 W
Descrierea schemei de separare a traficului în Canalul Englez Toate navele trebuie sa evite zonele aflate intr-un cerc cu raza de 2 mile centrate in urmatoarele puncte geografice:
(1) 50°05'.90 N, 001°48'.35 W (3) 50°18'.30 N, 000°36'.10 W (2) 50°12'.10 N, 001°12'.40 W Aceste zone sunt stabilite pentru evitarea pericolelor la reperele de navigatie care sunt stabilite in pozitiile geografice de mai sus,si car e sunt considerae vitale pentru sigura nta navigatiei.
Descrierea schemei de separare a traficului Stramtoarea Dover Toate
navele trebuie sa evite zona aflata intr-un cerc cu raza de 0,3 mile cu centrul in urmatoarea pozitie geografica: 51°08'.58 N, 001°34'.03 E Aceasta zona este stabilita pentru evitarea pericolelor la reperele de navigat ie care se afla la pozitia de mai sus,si este considerata vitala pentru navigatia in siguranta.
