RESEÑA HISTÓRICA DE LA AVIACIÓN MILITAR BOLIVARIANA
El 17 de abril de 1920, se decreta la creación de la Escuela de Aviación Militar , y el día 10 de Diciembre de ese mismo año es el acto de instalación presidido por el oronel David !ópe" Enrí#ue" y con la participación de asesores de la $irma $rancesa %A&MA'( El E)ecutivo 'acional de esa *poca, preocupado por la superación y tecni$icación de las %uer"as Armadas 'acionales, contrata a la #ue parecía ser la m+s importante potencia militar y a*rea de la *poca de la primera post-uerra. la &ep/blica de %rancia, recibiendo no sólo personal instructor y t*cnicos sino tambi*n material aeron+utico( Es así como las primeras aeronaves utili"adas son el audron monomotor 19203 y posteriormente 19223 los 4idroaviones 5 bimotores como dotación de la 6ase Escuela de Aviación Marítima de unta almita en el !a-o de 8alencia( A esta dotación se le suma un urtiss 'orteamericano, un Macc4i taliano de 110 :, un ;almson taliano de 220 :, y dos :idroaviones %arman %50 de 10 :, Durante esta etapa inicial, la Aviación Aviación 8ene" 8ene"olana olana recibe recibe el aporte aporte y e
ers 6remen, uno de los cuales, el ?6olívar? es utili"ado para cumplir la primera misión de nave-ación a*rea internacional en el &aid Maracay Maracaibo;anta Marta olombia3, al conmemorarse el entenario de la muerte del !ibertador ;imón 6olívar 17 de Diciembre de 1903( M+s adelante, lle-a la Misión Aeron+utica taliana 19@ 19503 constituida por el cnel( vo de 6ittembesc4i como instructor de bombardeo y el Mayor Bscar Molinari, como instructor de ca"a, #uienes dan un si-ni$icativo impulso a estas dos especialidades dentro de la incipiente tecni$icación de la Aviación Militar 8ene"olana( El 1 de Enero de 1955, lle-a al país la primera Misión Aeron+utica 'orteamericana, con el ob)eto de reali"ar una evaluación del personal, e#uipos e instalaciones( El 22 de )unio de 195C es la $ec4a estelar de la %uer"a A*rea 8ene"olana, por#ue la =unta Militar &evolucionaria de obierno instaurada a raí" de los acontecimientos políticos del 1@ de octubre de 195, emite el Decreto !ey ' 59 mediante el cual se crean ?!as %uer"as A*reas 8ene"olanas? y se le da i-ual ran-o y cate-oría #ue a la #ue poseen el E)*rcito y la Armada dentro de las %uer"as Armadas Militares de la 'ación( El 10 de octubre de 1957, se promul-a el &esuelto Ministerial ' 52, en el cual se reor-ani"an las reci*n creadas ?%uer"as A*reas 8ene"olanas?, documento *ste #ue constituye el acta de nacimiento de la estructura a*rea actual, por#ue especí$ica detalladamente, el primer plan de or-ani"ación para la naciente institución( Este mismo año se desi-na al Mayor %*li< &om+n Moreno :u*r$ano,
como el primer omandante eneral de la Aviación y se or-ani"a la primera osta de las Am*rica con el orreo A*reo Militar nteramericano( ambi*n en este año se crean los ;ervicios *cnicos de Meteorolo-ía y omunicaciones, de ;anidad Aeron+utica y se activa la 6ase A*rea de la arlota en aracas( Entre el periodo de mil novecientos sesenta 4asta la actualidad, la Aviación Militar comien"a su proceso de desconcentración y descentrali"ación de sus medios operacionales( De esta manera, se activan las 6ases A*reas te( !andaeta il en 6ar#uisimeto 19C53, te( !uis del 8alle arcía en 6arcelona 19C3, eneralísimo %rancisco de Miranda en aracas 19CC3, eneral &a$ael Frdaneta en Maracaibo 19713, Mayor 6uenaventura 8ivas uerrero en ;anto Domin-o 19723, te( Manuel &íos en arri"ales 1973, cnel( eó$ilo !uis M*nde" en uerto Brda" 19793 y el eneral =os* Antonio +e" en uerto Ayacuc4o 19@03, #ue sirven de soporte lo-ísticooperacional a los sistemas de armas #ue proporcionan la vi-ilancia a*rea del espacio territorial y marítimo de la &ep/blica( !a omandancia eneral de la Aviación , ubico su sede en la 6ase A*rea eneralísimo %rancisco de Miranda, el 0 de diciembre de 1970, ubicación #ue tiene en la actualidad( !a capacidad lo-ística y operativa se $ortalece aun m+s, con la aceptación del entrenador avan"ado &oc>Gell 2D 6uc>eye y la incorporación para la aviación de enlace de los ;istemas 6eec44cra$t Hin- 90 y ;uper Hin- 200( ara apoyo a la asa Militar de la residencia , se utili"an los ;istemas 6oein- 77 y ul$stream ( ara la demostración acrob+tica, la %A8 ad#uiere el ;istema itts como avión insi-nia de su E#uipo Acrob+tico ?!os :alcones?( El inne-able predominio de las tecnolo-ías aplicadas y de la electrónica sobre las dem+s ramas de la ciencia, 4an 4ec4o posible mediante la inte-ración 4ori"ontal y vertical de las denominadas tecnolo-ías puntas, lo-ros revolucionarios en el diseño, producción y operación de in-enios a*reos, cuyas capacidades operativas son realmente sorprendentes( !as aplicaciones abarcan no sólo la aviación militar de combate, los sistemas de supervivencia y de apoyo, el armamento aeron+utico y las plantas de poder, sino #ue son instrumentadas para optimi"ar la aviación comercial, la aviación e)ecutiva y la aviación -eneral( ara atender las e
