Reemplazo de Correa de Distribucion GM 2005 16 L - Aveo

Correa de distribucion GM 2005 1.6 L - Aveo Aveo auto-rojas.blogspot.mx/2017/07/correa-de-distribucion-gm-2005-16-l-aveo.html REEMPLAZO DE LA CORREA DE DISTRIBUCIÓN 2005 GM 1.6L (L91) – Aveo

Herramientas necesarias J 42492-A (KM-421-A) Ajustador de correa dentada J 45059 Medidor de ángulo KM-470-B Medidor de torque angular Desmontando la correa dentada Desconecte el cable negativo de la batería.

Desconecte el conector del sensor de temperatura del aire de d e admisión (IAT).

Desconecte el tubo de admisión de aire del cuerpo del acelerador.

Desconecte el tubo de respiración de la tapa de válvulas.

Retire los pernos del alojamiento del filtro de aire.

Retire la carcasa del filtro de aire.

Retir e la rueda delantera derecha.

Retire el protector de salpicaduras delantero derecho.

Retire la correa de accionamiento de accesorios.

Retire el perno de la polea del cigüeñal.

Quite la polea del cigüeñal. 1/4

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Retire los pernos de la cubierta de la correa dentada delantera superior. superior.

Retire la cubierta superior de la correa de distribución delantera.

Quite los tornillos de la cubierta de la correa dentada de ntada delantera inferior.

Retire la cubierta inferior de la correa de distribución delantera.

Retire los tornillos de montaje de la bomba de la dirección asistida, si están equipados.

Instale el perno de la polea del cigüeñal.

Usando el perno de la polea del cigüeñal, gire el cigüeñal en el sentido de las agujas del reloj hasta que la marca de sincronización en el engranaje del cigüeñal esté alineada con la muesca en la parte inferior de la cubierta de la correa de distribución trasera.

Afloje ligeramente los pernos de retención de la bomba de refrigerante. refrigerante.

Utilizando la J 42492-A (1), gire la bomba de refrigerante en sentido antihorario para liberar la tensión en la correa de distribución.

IMPORTANTE: Retire la correa dentada situada detrás de la bomba de IMPORTANTE: dirección asistida. Retire la correa dentada.

Proceso de instalación Alinee la marca de tiempo en el engranaje del cigüeñal con la muesca en la la parte inferior de la cubierta de la correa de distribución trasera.



Gire la bomba de refrigerante en el sentido de las agujas del reloj usando la J 42492-A (1).

Gire la bomba de refrigerante en el sentido de las agujas del reloj hasta que el puntero del brazo de ajuste del tensor automático de la correa de distribución esté alineado con la muesca en el soporte del tensor automático de la correa dentada.

Apriete los pernos de retención de la bomba de refrigerante. refrigerante.

Gire el cigüeñal 2 vueltas completas en sentido horario usando el perno de la polea del cigüeñal.

Afloje los pernos de retención de la bomba de refrigerante.

Gire la bomba de refrigerante hasta que el puntero del brazo de ajuste del tensor automático de la correa de distribución esté alineado con el puntero en el soporte del tensor automático de la correa dentada. Apriete los pernos de retención de la bomba de refrigerante. refrigerante.

Apriete: Apriete los pernos de retención de la bomba de refrigerante a 10 N.m (89 lb in).

Retire el perno de la polea del cigüeñal.

Instale la cubierta de la correa de distribución delantera superior e inferior inferior..

Instale los pernos de cubierta de la correa dentada delantera superior e inferior.

Apriete: Apriete los pernos de cubierta de la correa dentada delantera superior e inferior a 10 N.m (89 lb in).

Instale la polea del cigüeñal.



Instale la correa de transmisión de accesorios, si está equipada.

Instale el protector contra salpicaduras delantero derecho.

Instale la rueda delantera derecha.

Instale la carcasa del filtro de aire.

Instale los pernos del alojamiento del filtro de aire.

Apriete: Apriete los pernos del alojamiento del filtro de aire a 8 N.m (71 lb in). Conecte el tubo de admisión de aire al cuerpo del acelerador.

Conecte el tubo de respiración al cuerpo del acelerador.

Conecte el conector del sensor IAT.

Conecta el cable negativo de la batería.

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