DISEÑO ESTRUCTURA ESTRUCTURAL L DE UN PUENTE VEHICULAR TIPO VIGA - LOSA PROYECTO: PROYECTO: DI SEÑO DE PUE NTE VEHI CULAR CULAR PRESENTADO POR:
ROSALES ROSALE S SOTO, SOTO, RICARDO LUIS
DATOS: LUZ LIBRE DEL PUENTE
=
CONCRETO f'c
ACERO Fy ℎ=0.07∗
NUM E RO DE CARRIL E S
2 0 .0 0 m
=
º =° =° + +2
= =
ELA ELASTI STICI CIDA DAD D DEL DELACER ACERO O
=
2.0 0E+06 Kg/cm³ Kg/cm³
E SPE SOR DE ASFALTO
=
0.05 m
:
PERALTE DE LA VIGA PRINCIPAL ℎ =° 3.60
2.00!3.00 SE ADOPTARA UN PE RALT E DE
=
1 .4 0 m
=
1 .4 0 m
"=0.0#$7 %! NUMERO DE VIGAS =
4 Vig a s
ANCO DE LA CALZADA !."0m
=
SEPARACION ENTRE VIGAS #S# ".0m
=
BASE DE LA VIGA PRINCIPAL PRINCIPAL S$ %&i'i(a)* #+#
=
0.44m
=
0.4,m
SECCION TRANSVERSAL DEL PUENTE QUEDARIA
!."0 m
&'=((!+3000))*300.#7$
,& & ,& & = , ,& & - - - 0.3 &/ &/ "=0.2010.30
" .0
" .0
" .0
t
PREDIMENSIONADO DE LA LOSA ESPESOR DE LA LOSA &mi-
0."m
=
PREDIM ENSIONADO DE LA VIGA DE ARR ARRIOST IOSTRE RE .
=
m . m
=
SECCION TRANVERSAL TRANV ERSAL DELPUENTE L / -g i&% / 'a +/ )a -&$ 0.20
ASFALTO LOSA
1 .2 0
VA
VA
S= +=
".0 0 m 0.4 , m
2=
1.4 0 m
T=
0." 0 m
b CL
CL
VIGA PRINCIPAL DATOS
:; As6a'&/
=
Es5$)s/ )As6a'&/ f ; ;
= =
:;
=
"",0.00 3gm" 3gm" 0.0,m "70.00 3gm" 3gm" "400.00 3gm 3gm
METRADO DE CARGA MUERTA 8 '/ s a 8 > ig a
= =
L . C/ 'a +. 9 & 9 :; C + 9 ?2@& 9 :; C 8 &/&a'
= = =
0.< &-m &-m 1.0 &-m &-m "." &-m &-m
MOMENTO MOM ENTO DE CARGA MUERTA#MDC# MDC
=
11 " . 7 0
T -@m
METRADO POR CARGA DE RODADURA 8 a s 6a '&/
=
As6a '&/ 9 L . C/ 'a +9 E s 5$s / )
=
MOMENTO MOM ENTO DE CARGA MUERTA#MD8# MD8
=
11 . " ,
2 Carriles
PE SO E SP. CO CONCRE TO
4 2 0 0 Kg/cm² 2 2 5 0 Kg/m³
2 8 0 Kg/cm²
= =
PESO PES O ESP. E SP. ASFALT ASFALTO O
T -@m
gna
0."", &-m -m
2400 Kg/m³
gna
DISEÑO DE TREN DE CARGAS SEGÚN TIPO DE VEHICULO HS20 NORMA AASTHO CARACTERÍSTICAS CARACTERÍSTICAS GENERALES DE CALCULO
* Momeno !o" So#"e$%"&% M'() !omento m"imo p$odu%ido po$ el &i&tema de %a$ga& en la 'iga en &u po&i%i(n m"& de&)a'o$a*le+ 0
0
0
0
.4/5
0
.4/5
0
6/7
0/9: 0/9:; ; 0/9: 0/9:; ;
- Long Longit itud ud tota totall del del pue puent nt - Lu Lu, li*$e ent$e apoo& - Nu N ume$o de t$amo& - N1me$ N1me$o o de )a2a )a2a&& de t$a3 t$a3 - An%8o de %al,ada
= ### ### = ## ### = ./ ./00 = ./00 ./00 = 9/:0
[m [m [m [t$amo& [)a2 [)a2a& a& de t$a t$a3% 3%o o [m
- Cami(n Cami(n de di&e
= ->6 ->6 ?AASTO ?AASTO@@
CARACTER+STICAS DEL CAMIN TIPO H-.
R = .7/7 A
B 7/4:;
:/5;
./4;
L= ! R
= = =
4/6
4/>9;
:0/00
>4/7 66/: :/5;
o$ medio de un &imple an"li&i& &e dete$mina ue la %a$ga e& la m"& %e$%ana a la $e&ultante del &i&tema de %a$go&/ o$ tanto &e dete$mina$" la di&tan%ia a pa$a %al%ula$ el momento del &i&tema de %a$ga& %on $e&pe%to al apoo A/ * Momeno /e$o" #%o % C%"&%1 .4/5
.4/5
7/4:;
4/60
6/7
4/60
:
4/>9;
.
.0/9:;
>/:9; :0/00
= 5 = 2 = ==
3143 21667 2170 = ML
5241.5
Tn-m
###
CARGA DE IMPACTO
MI
=
32105 3210 5 Tn-m
CARGA DE CARRIL DE DISEÑO
MS8C5 =
37Tn-m
HALLANDO MOMENTO DE LA VIGA DE ARRIOSTRE
9 ()&% %"")o"e =
014Tn8m =
SEPARACION ENTRE CARGAS 0/>9
0/>9
0/>9
3m
0/>9
4
0/>9
4 4
4 4
./>44 0/>9:
-0/>9: -./>44 4/00
Mo
=
4/00
:
55166 5516 6 Tn-m
OTRA MANERA PESO TOTAL M m%; =
= 531<7 531< 7 Tn-m
OR LO TANTO
Mo
=
531<7 531< 7 Tn-m
012 Tn8m
0/>9
MOMENTOS DE DISEÑO RESUMEN DE MOMENTOS CARGA MUERTA = === Tn-m CARGA DE RODADURA = 5512 5512< < Tn-m Tn-m MS8C =
5241.5
Tn-m
MS8C5 =
37100
Tn-m
=
32105
Tn-m
MI
/ACTOR DE DISTRI>UCION = ===
&
MOMENTOS /INALES M CLL@ CLL@CI CI = === Tn-m MOMENT MOM ENTOS OS PARA PARA DISE DISE O ELASTIC ELASTICO O MU = === Tn-m MOMENTO UL ULTIMO TIMO MU = 3201 32016 6 Tn-m Tn-m DATOS DA TOS PARA LO LOS S DISE DISE O /$
=
552
/
=
5670
n
=
4167
Cal%ula$ la& Fue$,a& Co$tante& !omento& de la 'iga de &e%%i(n $e%tangula$ ad2unta+
D%o: K.
K. d
h
a
*
%
L.
b
L:
K. K. L. L:
= = = =
2510. 2510. 20100 20100
Tnm Tnm m/ m/
Se$$)'n e ()&%
Dimen&ione& de l T"%mo # %m
a* *%
3< 3<
51 MOMENTO DE INERCIA ? I T"%mo a* *%
#
B
I
%m
%m
%m4
4;/00 4;/00
.40/00 .40/00
.0:>0000 .0:>0000
!omento de ine$%ia
I F #B.852
21 RIGIDECES RELATIVAS RELATIVAS Y MOMENTO DE EMPOTRAMIENTO PER/ECTO Coe3%iente de Rigide, RelatI'a modi3%ada ?J@
) F /"1)
Higa& de &e%%ion $e%t
!omento de empot$amiento e$)e%to ?!i2@
M) F 9)1 L 2)
Ca$ga& di&t$i*uida&
Coe3%iente de Rigide, Relati'a ?J@
) F I)8L)
Elemento& %on nudo& $Mgido&
Fa%to$ de $edu%%i(n .
/ F 5100
Et$emo no a$ti%ulado
CUADRO DE RIGIDECES RELATIVAS Y MOMENTO DE EMPOTRAMIENTO PER/ECTO T"%mo
9 Tnm
m/
%m4
%m:
a* *%
:./06 :./06
:0/00 :0/00
.0:>0000 .0:>0000
;.4; ;.4;
L
I
)
/%$o"
)
014< 014<
65;5/9; 65;5/9;
%m:
M)
M)
Tn-m
Tn-m
-90./0;. 90./0;. -90./0;. 90./0;.
.1 /ACTORES DE DISTRI>UCION No T"%mo i i2 a* a * %
*a *% %*
)
Ki
%m:
%m:
C)
Ci
65;5/9; 65;5/9; -./000
Fa%to$ de di&t$i*u%i(n de un et$emo i2C)
-./00
65;5/9; 99.9/;0 -0/;00 65;5/9; 99.9/;0 -0/;00 65;5/9; 65;5/9; -./000
Fa%to$ de di&t$i*u%i(n de un nudo
-./000
31 DIAGRAMA DE ITERACIONES 5,0<2 -5,0<2 01000
01000 0/000 6;0/;6 90./0; -0/;00
a
0/000 -6;0/; -90./. -0/;00
-90./. 90./0; -./000
*
%
<1 /UERJAS CORTANTES Fue$,a %o$tante del nudo i al nudo 2
V) F @V)-?M)@M)8 L)
Fue$,a %o$tante del nudo 2 al nudo i
V) F -V)-?M)@M)8 L)
/UERJAS CORTANTES EN VIGAS T"%mo a* *%
F-
Nota +De*e %umpli$ ue la &umato$ia de )a%to$e& d en el nudo e& igual a -./000/
-./00
90./0; -90./. -./000
K
F - )
9
L
V)
V)
M)
M)
V)
Tnm
m/
Tn/
Tn/
Tn-m/
Tn-m/
Tn/
:./06 :0/00 :.0/6: -:.0/6 0/000 .0;: .;9/9 :./06 :0/00 :.0/6: -:.0/6 -.0;: 0/000 :7:/>
V) Tn/
### ###
61 DIAGRAMA DE /UERJAS CORTANTES Y MOMENTOS /LECTORES ===
===
-5<414
-2621 DIAGRA!A DE FUERA CORTANTE
50<51<7
0
0
DIAGRA!A DE !O!ENTOS FLECTORES
'iga
B %m
30 30
angula
8K
1
di&t$i*
DISEÑO DE ACERO POR EL METODO ELASTICO AREA DE ACERO EN VIGA MU = 277147 Tn-m VERIFICACION DE VIGA T < &+1= 31. 2 !=
*=
=
POR LO TANTO #
200 $m
VERIFICACION DE SECCION =4/*(5((& )*2))
A = 5.41<5 $m2 = 7106 #= 3617.
POR LO TANTO FUNCIONA COMO: VIGA DE SECCION RECTANGULAR
HALLANDO FACTORES PARA DISEÑO =
01.<
0177
=
HALLANDO "d necesari"
ne$e% = 5164
$m
POR LO TANTO
/ALLA POR TRACCION O
HALLANDO AREA DE ACERO PARA LA PARTE INFERIOR DE LA VIGA A =
===
ASUE U! "#AE$%& "E ACE%&
$m2
ASUMIENDO UN DIAMETRO DE ACERO DE
.
NUMERO DE VARILLAS= 2 Ha$illa&
HALLANDO ACERO PARA LA PARTE SUPERIOR DE LA VIGA ASU!E UN DIA!ETRO DE ACERO
ACERO MINIM = 5212 %m:
ASUMIENDO DIAMETRO DE ACERO DE NUMERO DE VARILLAS . = < Ha$illa&
64
DISEÑO POR CORTANTE EN VIGAS CORTANTE POR CARGA MUERTA VDC = ::/7 Tn
CORTANTE POR CARGA DE RODADURA VD9 = :/:; Tn
CORTANTE POR SO!RECARGA
4/6
.
.
4/6
../4
:
F 017. F 016 CORTANTE = 212 Tn
CORTANTE POR TANDEM
./:
.
F 013
.5/50
.
CORTANTE POR TANDE= === Tn OR LO TANTO HSC
=
215
Tn
CORTANTE DE SO!RECARGA VSC# VS8C5 =
16 Tn
CORTANTE POR IMPACTO VI
=
16 Tn
HALLANDO CORTANTE POR VIGA DE ARRIOSTRE V %"")o"e =
142 Tn
HALLANDO DISTRI!UCION POR VIGA INTERIOR =0.2+!*3.6 〖 ( /10.7) 〗 2 &
=
01425
CORTANTE DE DISEÑO V o% =
4613 Tn
DISEÑO DE ESTRIVOS EN LA SECCION CRITICA CORTANTE RESISTENTE
89
=
S)eno Ø = 0/>
=++SIENDO Vn EL MENOR DE
=0.2$ 5: " +CORTATE NOMINAL RESISTENTE V$ =
<.177
Tn
=0.$3 %(;: ) "
CORTANTE NOMINAL RESISTENTE DEL ACERO Con&ide$and Ɵ = # = >0 UTILIJANDO ESTRI>OS Ø .: ESPACIADO :; %m
A( = 21<. %m: V = <41< Tn ALLANDO CO!ONENTE NO!INAL
Hn = === Tn Hn = 32< Tn Vn /)n% =
&e$a el meno$ de am*
555 Tn
CORTANTE RESISTENTE TOTAL V" =
=== n
POR LO TANTO
89 NO /ALLA POR CORTANTE O
POR LO TANTO SE CONTINUA CON EL DISEÑO < Ø .83
Ø
582 ===
2 Ø 5
METODO DE RESISTENCIA AL LIMITE AREA DE ACERO EN VIGA M =
Tn-m
32016
VERIFICACION DE ACERO MINIMO
� '"
=
0102
VERIFICACION DE CUANTIA MA$IMA � '=
01025
m%; =
<5102
a
HALLANDO MOMENTO MA$IMO 4=@A*#0 Mm%; =
2.. Tn-m
POR LO TANTO /ALLA POR TRACCION O
AREA DE<=(#%(#(4∗ ACERO 〖 #0 〗 $)*(0.2$0.5: 2 "))) (0.>$5: ")*(;: ?) A
=
73147 %m:
HALLANDO ACERO PARA LA PARTE INFERIOR DE LA VIGA .
ASUMIENDO DIAMETRO DE ACERO DE NUMERO DE VARILLAS
=
54
ASU!E UN DIA!ETRO DE ACERO
Ha$illa&
HALLANDO ACERO PARA LA PARTE SUPERIOR DE LA VIGA ACERO MINIMO =
5215<
$m2
=0.002"
ASUMIENDO UN DIAMETRO DE ACERO DE NUMERO DE VARILLAS .83 =
64
< Ha$illa&
DISEÑO POR CORTANTE EN VIGAS CORTANTE POR CARGA MUERTA VDC F
2216 Tn
CORTANTE POR CARGA DE RODADURA VD F
212< Tn
CORTANTE POR SO!RECARGA
4/6 .
.
.= 0/5:76 :=
0/7
4/6 :
../4
ASU!E UN DIA!ETRO DE ACERO
CORTANTE
2157 Tn
=
CORTANTE POR TANDEM
./:
.5/50 .
.
.=
0/>4
CORTANTE POR TANDEM = =
POR LO TANTO VS
215
2514< Tn Tn
CORTANTE DE SO!RECARGA VSC# VS8C5 =
16 Tn
CORTANTE POR IMPACTO VI
16 Tn
=
HALLANDO CORTANTE POR VIGA DE ARRIOSTRE V %"")o"e =
142 Tn
HALLANDO DISTRI!UCION POR VIGA INTERIOR =
&
01425
=0.2+!*3.6 〖 ( /10.7) 〗 2
CORTANTE DE DISE O V?LL@IM
=
V o% =
5031 Tn
35174
DISE O DE ESTRIVOS EN LA SECCION CRITICA CORTANTE RESISTENTE
=
89
S)eno Ø = 0/>
=++-
SIENDO Vn EL MENOR DE
=0.2$ 5: " +CORTATE NOMINAL RESISTENTE V$ =
<.1744
=0.$3 %(5: ) "
Tn
CORTANTE NOMINAL RESISTENTE DEL ACERO Con&ide$and Ɵ =
#
=
>0
UTILIJANDO ESTRI>OS Ø .: e!%$)%o % 20 %m A(
=
V
=
=== %m: 4517 Tn
HALLANDO COMPONENTE NOMINAL Hn . = 52<14 Tn Hn : = 32< Tn
Vn /)n% e =
Hn &e$a el meno$ de am*o&
52<14 Tn
CORTANTE RESISTENTE TOTAL V"
=
55.15 Tn
POR LO TANTO
89 NO /ALLA POR CORTANTE O < .83
582 012
54 Ø 5
;/09
:/5;
:50 4;/00 .6;/00 4:00
./:9
..6/.
DISE O DE VIGA PRINCIPAL ETERIOR
Momentos de lexion or car as 0.25 0.05
0.6
0.23
2.00
1.00
0.3 0.2
1.2
0.45
1.55
0.45
Cargas Distribuidas
1,980.00 1296.00
Kg/m Kg/m
Momento ocasionado por peso de estructuras
16.80
Tn-m
Carga por superficie de rodadura !.01
Tn/m
Momento
21".16
Factor de distribucion
Tn-m
0."8
Momentos de carga de impacto 201.!
Momento de estado limite #0.! AREA DE ACERO EN VIGA
$n%m
Tn-m
M =
===
Tn-m !!
VERIFICACION DE ACERO MINIMO
c'" =
!! !!
0102
!! 45
VERIFICACION DE CUANTIA MA$IMA
c'=
!!
01025
Am%; =
1 0
<5102
HALLANDO MOMENTO MA$IMO Mm%; =
2.. Tn-m
4=@A*#0
POR LO TANTO /ALLA POR TRACCION O
AREA DE ACERO <=(#%(#(4∗ 〖 #0 〗 $)*(0.2$0.5: 2 "))) (0.>$5: ")*(;: ?) A
=
73147 %m:
HALLANDO ACERO PARA LA PARTE INFERIOR DE LA VIGA ASUMIENDO DIAMETRO DE ACERO DE NUMERO DE VARILLAS .
=
.
!
ASU!E UN DIA!ETRO DE ACERO
Ha$illa&
54
HALLANDO ACERO PARA LA PARTE SUPERIOR DE LA VIGA ACERO MINIMO =
5215<
$m2
=0.002"
ASUMIENDO UN DIAMETRO DE ACERO DE NUMERO DE VARILLAS .83 =
<
64
ASU!E UN DIA!ETRO DE ACERO
Ha$illa&
DISEÑO POR CORTANTE EN VIGAS CORTANTE POR CARGA MUERTA VDC F
201 Tn
CORTANTE POR CARGA DE RODADURA VD F
30177 Tn
CORTANTE POR SO!RECARGA
4/6
.
.= 0/9969
.
4/6
:
.0/4
!
:= 0/;494 CORTANTE
=
27122 Tn
CORTANTE POR TANDEM
./:
.9/50
.
.
.= 0/>675
CORTANTE POR TANDEM = =
POR LO TANTO VS/
25145 Tn
27122
Tn
CORTANTE DE SO!RECARGA VSC# VS8C5 =
15 Tn
CORTANTE POR IMPACTO VI
=
1. Tn
HALLANDO CORTANTE POR VIGA DE ARRIOSTRE V %"")o"e =
7142 Tn
HALLANDO DISTRI!UCION POR VIGA INTERIOR &
=
01420
=0.2+!*3.6 〖 (!*#0.7) 〗 2
CORTANTE DE DISEÑO V?LL@IM
=
301.5
V o% =
5<710 Tn
DISEÑO DE ESTRIVOS EN LA SECCION CRITICA CORTANTE RESISTENTE
89
=
S)eno Ø = 0/>
=++-
SIENDO Vn EL MENOR DE
=0.2$ ;: " +CORTATE NOMINAL RESISTENTE %& V$ =
<5177
Tn
2
=0.$3 %(;: ) "
CORTANTE NOMINAL RESISTENTE DEL ACERO Con&ide$and Ɵ =
#
=
>0
ASU!E UNA SEARACION ARA LOS
!
UTILIJANDO ESTRI>OS Ø ;5 e!%$)%o % A(
=
=== %m:
V
=
5271. Tn
57 %m
ASU!E UNA DI!ENSION DE ACERO
ALLANDO CO!ONENTE NO!INAL Hn . = 57015 Tn Hn : = 350 Tn
Vn /)n% e =
Hn &e$a el meno$ de am*o&
57015 Tn
CORTANTE RESISTENTE TOTAL V"
=
56215 Tn
POR LO TANTO
89 NO /ALLA POR CORTANTE O < .83
<87 012
54 Ø 5
DISEÑO DE VIGA DE ARRIOSTRE CORTE TRANSVERSAL DEL PUENTE
.
V1A
V1A .
0/4;
0/4;
0/4;
DETALLE DE CORTE #'# 0/:
0/>0
0/6
METRADO DE CARGAS 9 ()&% %"")o"e =
01637
Tnm
:/00
HALLANDO MOMENTO M
=
AREA DE ACERO A
=
01<64
Tn-m
4=@A*>
<=(#%(#(4∗ 〖 #0 〗 $)*(0.2$0.;: 2 "))) (0.>$;: ")*(; 5310<
$m2
ASUMIENDO UN DIAMETRO DE ACERO PARTE INFERIOR U))Q%" =
.
Ha$illa&
ASU!E UN DI!ETRO DE ACERO
ACERO MINIMO A m)n =
.
61.
$m2
=0.002"
ASUMIENDO UN DIAMETRO DE ACERO PARTE SUPERIOR 64 U))Q%" =
.
Ha$illa&
ASU!E UN DI!ETRO DE ACERO
CORTANTE DE DISE O V o% =
016 Tn
DISE O DE ESTRIVOS EN LA SECCION CRITICA CORTANTE RESISTENTE
89
=
S)eno Ø = 0/>
=++-
SIENDO Vn EL MENOR DE
=0.2$ ;: " +CORTATE NOMINAL RESISTENTE V$ =
<.177
Tn
=0.$3 %( �^′ �) "
CORTANTE NOMINAL RESISTENTE DEL ACERO Con&ide$and Ɵ =
#
=
ASU!E UNA SEARACION ARA LOS ESTRIBOS
>0
UTILIJANDO ESTRI>OS Ø .87 e!%$)%o % 2< %m A(
=
V
=
=== %m:
ASU!E UN DI!ETRO DE ACERO
.21. Tn
ALLANDO CO!ONENTE NO!INAL Hn . = 7612 Tn Hn : = 32< Tn
Vn /)n% e =
Hn &e$a el meno$ de am*o&
7612 Tn
CORTANTE RESISTENTE TOTAL V"
=
4416 Tn
POR LO TANTO
89 NO /ALLA POR CORTANTE O
POR LO TANTO QUEDA Ø
65 P 0/:;
6 de Ø 64
6 de Ø .
##
0/.
: ?)
0/745
DISE O DE LOSA SECCION TRANVERSAL DE UN METRO DE LOSA 0/:
./00
CALCULO DE PESO PROPIO 9 o% =
0137 Tn8m
HALLANDO MOMENTO M
=
0152
Tn-m
CALCULO DE PESO DEL ASFALTO 9 %% =
5152< Tn8m
MOMENTO DE LA SUPERFICIE DE RODADURA M
=
013< Tn-m
HALLANDO EL MOMENTO DE SO!RECARGA M S8C =
2153 Tn-m
CARGA DE IMPACTO MI
=
01404
Tn-m
DISE O DE AREA DE ACERO M =
.1667
COMPRO!ANDO ALTURA DE PERALTE DE LA LOSA
=
01.34
=
01773
HALLANDO "d necesari" ne$e%")o= 53165 $m
POR LO TANTO /ALLA POR TRACCION O
AREA DEL ACERO A =
5<
ASU!E UNA DI!ENSION DE ACERO
$m2
ASUMIENTO DIAMETRO DE VARILLAS DE UTILIJAR
=
6 Ha$illa&
POR LO TANTO QUEDARIA
64
SEPARACION =
5< $m
6
Ø
P
.83
012
ACERO DE REPARTICIONES =
A" =
64
ASU!E UNA DI!ENSION DE ACERO
14 $m2
ASUMIENDO UN DIAMETRO DE VARILLAS UTILIJAR
=
< 'a$illa& <
;5
DISTRI>UCION = <87
Ø
0120
ACERO DE TEMPERATURA A em! =
ASU!E UNA DI!ENSION DE ACERO
.13 %m:
ASUMIENDO UN DIAMETRO DE ACEROS DE UTILIJAR
=
.
20 $m
Ha$illa&
.:
DISTRI>UCION = 582
Ø
Ø
.< %m
013
;5 P 0/:0
Ø Ø
64 P 0/.;
.:
P 0/6;
DISEO DE ESTRIBO PREDIMENSIONADO
&sumi 0.0 m
() n) +eopreno
c) ( * n m c) 1.47
1.40 0.07 0.0 0.0
!.00
)
".00
0.!0
".,0 0.,0 =
,.00 1
ESTADO N 1 -/C&C + D 3$&45D&D
S$i- N A)$a V/'. 4
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