Prueba Sensor Analogo Ags345

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345B 45B L Ex Excav cavado adoras Seri Serie e II II AGS AGS0 00001 0001-UP -UP (MACHI (MACHINE NE)) pow powered by 3176 3176C C Engine Engine (SEBP (SEBP29 2985 85 - 31) 31) - Estruc Estructu tura ra del del do docum cument ent

Cerrar SIS Pantalla anterior Producto: Excavadoras Modelo: 345B II EXCAVADORA AGS Configuracion: 345B L Excavadoras Serie I I AGS00001-UP (MACHINE) (MACHIN E) propulsa propulsa do p or un mo tor 3176C

Local Loca liza zaci ción ón y Sol So lución ución de Problemas Pr oblemas para C aterpillar aterpillar 3176C Engine máquinas construi c onstruidas das Númer mero de med medio-R o-RENR ENR1235-05 -05

Fec Fecha de publicaci cación ón -01/02/2008

Fech Fecha a de Actu Actuali alizaci ación -05 -05/02/2008 i02934103

Sensor de señal (analógica, Active) - Prueba SMCS - 1439-038 - 1439-038 Funcionamiento del sistema Descripción: Utilice este procedimiento para solucionar problemas del sistema eléctrico si se sospecha un problema con los sensores o si cualquiera de los códigos de diagnóstico de la Tabla 1 es activo o repetirse fácilmente. Tabla 1 Diagnóstico Tabla Códigos Código

Las condiciones que generan este Código

Respuesta del sistema

100-3 Engine Oil Pressure Sensor de tensión superior a lo normal

El Módulo de Control Electrónico (ECM) detecta voltaje de la señal que está por encima de lo normal durante un segundo. El ECM se ha encendido durante tres segundos.

100-4 del aceite de motor de voltaje del sensor de presión debajo de lo normal

El ECM detecta voltaje de la señal que está por debajo de lo norm normal al duran durante te un un segu segundo. El ECM se ha encendido durante tres segundos.

110-3 del refrigerante del motor voltaje del sensor de temperatura superior a lo normal

El ECM detecta voltaje de la señal que está por enci encim ma de lo lo norm normal al duran durante te un un segu segundo. El ECM se ha encendido durante tres segundos.

El código se registra. El valor del parámetro se ajusta a un valor predeterm predeterminado.

110-4 del refrigerante del motor voltaje del sensor de temperatura

El ECM detecta voltaje de la señal que está por enci encim ma de lo lo norm normal al duran durante te un un segu segundo.

El código se registra. El valor del parámetro se ajusta a un valor

El código se registra. El valor del parámetro se ajusta a un valor predeterm predeterminado.

https://127.0.0.1 https://127.0.0.1/sis /siswe web/sisweb/techd b/sisweb/techdoc/techdoc_p oc/techdoc_pri ri nt_pag nt_pag e.jsp?returnurl= e.jsp?returnur l= /siswe /sis web/sisweb/m b/sisweb/mediasearch/mediahe ediasearch/mediaheaderinfoframeset.jsp&call aderinfoframeset.jsp&calledpa edpag g e=/sisweb/ e=/si sweb/si sisw… sw… 1/13

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345B L Excavadoras Serie II AGS00001-UP (MACHINE) powered by 3176C Engine (SEBP2985 - 31) - Estructura del document

debajo de lo normal

El ECM se ha encendido durante tres segundos.

172-3 colector de admisión de aire voltaje del sensor de temperatura El ECM detecta voltaje de la señal que está superior a lo normal por encima de lo normal durante un segundo. 172-4 colector de admisión de aire El ECM se ha encendido durante tres segundos. de voltaje del sensor de

predeterminado.

El código se registra. El valor del parámetro se ajusta a un valor predeterminado.

temperatura debajo de lo normal El ECM detecta voltaje de la señal que está 174-3 combustible voltaje del por debajo de lo normal durante un segundo. sensor de temperatura superior a lo El ECM se ha encendido durante tres normal segundos.


El ECM detecta voltaje de la señal que está 174-4 combustible voltaje del por debajo de lo normal durante un segundo. sensor de temperatura debajo de lo El ECM se ha encendido durante tres normal segundos.


273-0 del sensor de presión del turbocompresor de alta - más grave (3)

El ECM detecta la presión del turbocompresor que está por encima de lo normal durante cinco segundos. El ECM se ha encendido durante tres segundos.


273-3 turbocompresor de presión de salida de voltaje del sensor encima de lo normal

El ECM detecta voltaje de la señal que está por encima de lo normal durante un segundo. El ECM se ha encendido durante tres segundos.


273-4 turbocompresor de presión de salida de voltaje del sensor debajo de lo normal

El ECM detecta voltaje de la señal que está por debajo de lo normal durante un segundo. El ECM se ha encendido durante tres segundos.


El ECM detecta voltaje de la señal que está 274-3 atmosférica voltaje del por encima de lo normal durante un segundo. sensor de presión por encima de lo El ECM se ha encendido durante tres normal segundos.

274-4 atmosférica voltaje del sensor de presión debajo de lo normal

El ECM detecta voltaje de la señal que está por debajo de lo normal durante un segundo. El ECM se ha encendido durante tres segundos.


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Funcionamiento del sistema Utilice este procedimiento para solucionar cualquier problema sospechosos con los siguientes sensores de presión: Sensor de presión atmosférica Sensor de presión del aceite del motor Sensor de presión del turbocompresor El ECM realiza una calibración automática de los sensores cada vez que el ECM está encendida y el motor apagado durante al menos cinco segundos. Durante una calibración automática, el ECM calibra sensores de presión para el valor del sensor de presión atmosférica y en contra de un rango de presión de compensación aceptable. Utilice este procedimiento para solucionar cualquier problema sospechosos con los siguientes sensores de temperatura: Sensor de temperatura del aire del colector de admisión Sensor de temperatura del combustible Sensor de temperatura del refrigerante La tensión de alimentación se encamina al terminal A de cada conector del sensor. El retorno del sensor se encamina al terminal B de cada conector del sensor. La señal del sensor se dirige a la terminal C de cada conector del sensor. El ECM proporciona protección contra cortocircuito para la alimentación interna. Un corto circuito a la batería no dañar la fuente de alimentación interna. El ECM emite continuamente una tensión de pull-up en el terminal de entrada de un sensor analógico. El ECM utiliza este voltaje de pull-up con el fin de detectar un circuito abierto o un cortocircuito en el circuito de la señal. Cuando el ECM detecta la presencia de un voltaje que está por encima del rango normal del sensor en el circuito de señal, el ECM generará un circuito abierto de diagnóstico -3 código para ese sensor. Cuando el ECM detecta la ausencia de la tensión de pull-up en el circuito de señal, el ECM va a generar un código de diagnóstico de corto circuito -4 de ese sensor. La presencia de voltaje de pull-up en el conector del sensor indica que los cables del conector del sensor a la ECM no están abiertas o en cortocircuito a tierra.


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Ilustración 1

g01455027

Esq uema típico

Paso de prueba 1. Inspeccione los conectores eléctricos y cableado A. Gire el interruptor de llave a la posición OFF. B. Desconecte la alimentación eléctrica de la ECM.


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Ejemplo 2

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ECM (1) Conectores J1/P1 (2) conect ores J2/P2

C. Inspeccione el conector ECM J2/P2. Inspeccionar minuciosamente todos los conectores que están asociados con los sensores analógicos. Consulte Solución de problemas "Conectores eléctricos Inspeccionar".


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Ejemplo 3

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P2 conector del ECM (P2-3) del sens or de temperatura d el combus tible (P2-8) Sens or de p resión d e aceite del motor (P2-9) Sensor de temperatura del aire del colector de admisión (P2-15) del sensor de temperatura del refrigerante del motor (P2-20) Sensor de presión atmosférica


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(P2-23) Sensor d e pres ión de salida del turbo compreso r (P2-30) return Sensor (P2-36) Alimentación del sensor

Ejemplo 4

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Conector del sens or (A) 5 V de alimentación del se ns or (B) la devo lución d el sens or (C) Señal

a. Compruebe el tornillo de cabeza allen de cada conector de ECM para el par de apriete correcto. Consulte Solución de problemas "Conectores eléctricos - Inspeccionar" para el valor de par de apriete correcto. b. Realizar una 45 N (10 libras) prueba de tracción en cada uno de los cables que están asociados con el circuito de los sensores analógicos. c. Verificar el mazo de cableado y de la abrasión y los puntos de engranaje de los sensores analógicos a la ECM. Resultado esperado: Todos los conectores, pines y enchufes están completamente insertados y acoplados. El arnés de cableado y son libres de corrosión, a la abrasión, y de los puntos de presión. Todas las conexiones y los jardines son firmes y libres de corrosión.


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Resultados: OK - Los conectores y los cables parecen estar bien. Proceder a la prueba Paso 2. Incorrecto - Los conectores y / o cables no están bien. Reparar: Realice las reparaciones necesarias y / o sustituir las piezas, si es necesario. Consulte Solución de problemas "Conectores eléctricos - Inspeccionar". PARADA Step Test 2. Verificar "activo" o de los códigos de diagnóstico "En línea" A. Conecte Oruga Técnico Electrónico (ET) en el conector de la herramienta de servicio. B. Restablezca la energía eléctrica a la ECM. C. Gire el interruptor de llave a la posición ON. D. Supervisar los códigos de diagnóstico en Cat ET. Compruebe y registre todos los códigos de diagnóstico. Nota: Espere al menos 30 segundos para que los códigos de diagnóstico se active. E. Determinar si un código de diagnóstico se ha producido varias veces. Nota: Un código de diagnóstico que se registra varias veces es una indicación de un problema intermitente. La mayoría de problemas intermitentes son el resultado de una mala conexión entre una toma y una clavija en un conector o una mala conexión entre un cable y un terminal. El problema puede ser causado por la humedad, corrosión o desgaste. F. Determine si el problema está activo y en relación con uno de los siguientes códigos de diagnóstico: -3 -4 Resultado esperado: Un código de diagnóstico no está activo. Resultados: OK - Un código de diagnóstico no está activo. Reparación: El problema puede ser intermitente. Si el problema es intermitente, consulte Solución de problemas "Conectores eléctricos - Inspeccionar". PARADA Incorrecto - Un código de -3 o -4 código está activo. Proceder a la prueba Paso 3. https://127.0.0.1/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_pri nt_page.jsp?returnurl= /sisweb/sisweb/mediasearch/mediaheaderinfoframeset.jsp&calledpage=/sisweb/sisw… 8/13

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Paso de prueba 3. Compruebe la tensión de alimentación de 5 voltios en el conector del sensor A. No desconecte el conector para los sensores sospechoso (s). B. Conecte un voltímetro entre los pines A y B pin en el lado del sensor del conector para el sensor sospechoso. C. Mida la tensión entre los pines A y B pin para el sensor sospechoso (s). D. Mueva el mazo mientras supervisa la tensión en el voltímetro. Realice el 45 N (10 libras) prueba de tracción en cada cable en el circuito. Cada terminal y cada conector deberían soportar fácilmente 45 N (10 libras) de tensión y cada cable deben permanecer en el cuerpo del conector. Esta prueba comprueba si el alambre era engarzado adecuadamente en el terminal y si el terminal se ha insertado correctamente en el conector. Resultado esperado: La tensión de alimentación es de aproximadamente 5,0 ± 0,5 VDC. Resultados: OK - La tensión de alimentación es de aproximadamente 5,0 ± 0,5 VDC. Un código de diagnóstico -3 activo está presente. Proceder a la prueba Paso 4. OK - La tensión de alimentación es de aproximadamente 5,0 ± 0,5 VDC. Un código de diagnóstico -4 activo está presente. Proceder a la prueba Paso 6. Incorrecto - La tensión de alimentación no es aproximadamente 5,0 ± 0,5 VDC. Reparación: existe un circuito abierto en el cableado o conectores entre el sensor sospechoso (s) y el ECM. Inspeccione el cableado y los conectores. PARADA Prueba Paso 4. Compruebe la tensión en el cable de la señal A. Mida la tensión en el lado del mazo del conector del sensor entre el pasador y el pasador B C del sensor sospechoso (s). Resultado esperado: El voltaje de la señal es menor que el voltaje de la batería. Resultados: Aceptar - El voltaje de la señal es menor que el voltaje de la batería. Proceder a la prueba Paso 5. No OK - El voltaje de la señal es igual a la tensión de la batería.


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Reparación: Hay un cortocircuito en el mazo de cables a la batería. Reparar el cableado. PARADA Prueba de Paso 5. Crear un corto en el conector del sensor A. Gire el interruptor de llave a la posición OFF. B. Desconecte el sensor sospechoso (s). C. Utilice un cable de puente con el fin de crear un cortocircuito entre el terminal C (señal) y el terminal B (regreso sensor) en el conector para el sensor sospechoso (s). D. Gire el interruptor de llave a la posición ON. E. Supervisar los códigos de diagnóstico en Cat ET. Compruebe si hay un código de diagnóstico -4 activo para el sensor sospechoso. Nota: Espere al menos 30 segundos para que los códigos de diagnóstico se active. F. Gire el interruptor de llave a la posición OFF. Resultado esperado: Un código de diagnóstico -4 es ahora activo para el sensor sospechoso (s). Resultados: OK - Un código de diagnóstico -3 estaba activo antes de crear el corto en el conector del sensor. Un código de diagnóstico -4 convirtió en activo después de crear el corto en el conector del sensor. El arnés y el ECM están bien. Puede haber un problema con el sensor. Reparación: Conecte temporalmente un nuevo sensor al arnés, pero no instale el nuevo sensor en el motor. Verifique que no hay códigos de diagnóstico activos para el sensor. Si no hay códigos de diagnóstico activos para el sensor, instale de forma permanente el nuevo sensor. Borre los códigos de diagnóstico registrados. PARADA No OK - Un código de diagnóstico -3 es todavía activo para el sensor sospechoso (s). El problema puede estar en el arnés o con el ECM. Proceder a la prueba Paso 7. Prueba de Paso 6. Crear una abierta en el conector del sensor Suspect A. Gire el interruptor de llave a la posición OFF. B. Desconecte el conector del sensor del sensor sospechoso (s) con el código de diagnóstico -4 activo. C. Gire el interruptor de llave a la posición ON. https://127.0.0.1/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_pri nt_page.jsp?returnurl= /sisweb/sisweb/mediasearch/mediaheaderinfoframeset.jsp&calledpage=/sisweb/sis…

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D. Supervisar los códigos de diagnóstico en Cat ET. Compruebe si hay un código de diagnóstico -3 activo para el sensor sospechoso (s). Nota: Espere al menos 30 segundos para que los códigos de diagnóstico se active. E. Gire el interruptor de llave a la posición OFF. Resultado esperado: Un código de diagnóstico -3 es ahora activo para el sensor sospechoso (s). Resultados: Aceptar - Un código de diagnóstico -4 era activa antes de desconectar el sensor (s). Un código de diagnóstico -3 hizo activo después de desconectar el sensor (s). El arnés y el ECM están bien. Puede haber un problema con el sensor (s). Reparación: Conecte temporalmente un nuevo sensor (s) para el arnés, pero no instale el nuevo sensor (s) en el motor. Verifique que no hay códigos de diagnóstico activos para el sensor (s). Si no hay códigos de diagnóstico activos para el sensor (s), instalar de forma permanente el nuevo sensor (s). Borre los códigos de diagnóstico registrados. PARADA No OK - Un código de diagnóstico -4 todavía está activo para el sensor sospechoso (s). Deje que el sensor (s) desconectado. El problema puede estar en el arnés o con el ECM. Proceder a la prueba Paso 7. Prueba de Paso 7. Pruebe el funcionamiento del ECM A. Fabrique cables de puente que pueden ser utilizados para reemplazar el cable de señal en el conector del ECM para el sensor sospechoso (s). Crimp un conector hembra en un extremo del cable de puente. B. Desconectar el conector del ECM apropiado para el sensor sospechoso (s). C. Retire el cable de señal para el sensor sospechoso (s) desde el conector del ECM. D. Instalar el cable de puente en la ubicación de los terminales para el sensor sospechoso (s) en el conector del ECM. E. Conecte el conector del ECM. F. Verificar el funcionamiento de la ECM mediante la creación de un circuito abierto en el ECM: a. Sostenga el extremo suelto del cable de puente de distancia de cualquiera de los componentes con el fin de crear una condición de circuito abierto. b. Gire el interruptor de llave a la posición ON.

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c. Controle la pantalla de código de diagnóstico activa en Cat ET. Compruebe si hay un código de diagnóstico -3 para el sensor sospechoso (s). Nota: Espere al menos 30 segundos para que los códigos de diagnóstico se active. G. Compruebe el funcionamiento del ECM mediante la creación de un corto circuito en el ECM: a. Corto el cable de puente para el sensor sospechoso (s) para el retorno analógico con el fin de crear una condición de cortocircuito. b. Controle la pantalla de código de diagnóstico activa en Cat ET. Compruebe si hay un código de diagnóstico -4 para el sensor sospechoso (s). Nota: Espere al menos 30 segundos para que los códigos de diagnóstico se active. H. Gire el interruptor de llave a la posición OFF. I. Retire todos los cables de puente. Devolver el cableado a la configuración original. Resultado esperado: Un código de diagnóstico -3 es activa cuando el cable de señal se retira del conector del ECM. Un código de diagnóstico -4 está activa cuando la señal de cable está en cortocircuito con la devolución. Resultados: Aceptar - El ECM está funcionando correctamente. El problema es en el cableado entre el ECM y el conector para el sensor (s). Reparación: Si el código es activa para más de un sensor, el problema es más probable en el hilo de retorno para el sensor (s). Reparar el hilo de retorno analógica para el sensor (s) o reemplazar la harness.If el código es sólo activa por un sensor, el problema es más probable en el cable de señal para el sensor. Reparar el cable de señal para el sensor. PARADA Incorrecto - Una de las siguientes condiciones: El código de diagnóstico -3 no está activo cuando se desconecta un cable de señal. El código de diagnóstico -4 no está activo cuando el puente de cable está en cortocircuito con el retorno analógica. Reparación: Hay un problema con el ECM. Lleve a cabo el siguiente procedimiento: 1. Conecte temporalmente un ECM prueba. Consulte Solución de problemas "ECM - Reemplazar". 2. Vuelva a revisar el circuito con el fin de asegurarse de que el problema original se ha resuelto. Si el problema se resuelve con el ECM de prueba, instale el ECM sospechoso. Si el problema https://127.0.0.1/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_pri nt_page.jsp?returnurl= /sisweb/sisweb/mediasearch/mediaheaderinfoframeset.jsp&calledpage=/sisweb/sis…

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vuelve con la ECM sospechoso, sustituya el ECM. Compruebe si el problema se resuelve. Si el problema no se resuelve con el ECM de prueba, instale el ECM originales. Hay un problema en el cableado. Vuelva a revisar el sistema. PARADA Derechos de autor 1993 - 2013 Ca terpillar Inc. . Todos los Derechos Rese rvados Red privada párrafo licenciados del SIS.

Vie 20 de septiembre 2013 19:56:52 GMT-0600 (Hora verano, Montañas (México))

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