Proyecto de Innovacion Senati Comprensor de Resortes

COMPRESOR DE RESORTES HELICOIDALES UNIVERSAL DE SISTEMA DE SUSPENSIÓN PARA AUTOMOVILES

“AÑO DE LA CONSOLIDACION DEL MAR DE GRAU”

ZONAL AREQUIPA – PUNO SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL DENOMINACION DEL PROYECTO DE INNOVACION “COMPRESOR DE RESORTES HELICOIDALES UNIVERSAL DE SISTEMA DE SUSPENSION PARA AUTOMOVILES” CENTRO DE TRABAJO “TALLER RUBEN” PRESENTANDO POR: EDWIN ANTONIO MACHACA QUISPE FREDY ARCATA ATENCIO ALVARO ENRIQUEZ ANCO APRENDIZAJE DUAL MECÁNICA AUTOMOTRIZ INSTRUCTOR CESAR VASQUEZ ECHEGARAY MONITOR: RUBEN QUISPE GALINDO GRUPO: 54 AMOD 601 C.F.P.: PUNO PUNO – PERÚ 2016



INDICE I.- PRESENTACIÓN.................................................................................................................................................5 II.- DENOMINACIÓN DEL TRABAJO DE INNOVACIÓN..................................................................................7 III.- EMPRESA Y SECCIÓN:...................................................................................................................................8 IV.- LUGAR Y FECHA DE REALIZACION:..........................................................................................................8 4.1.- OBJETIVOS GENERALES........................................................................................................................10 4.2.- OBJETIVOS ESPECÍFICOS.......................................................................................................................11 4.3.- OBJETIVOS DE LA EMPRESA................................................................................................................12 4.4.- OBJETIVOS DEL PERSONAL DE TRABAJO.........................................................................................13 V.- VENTAJAS Y DESVENTAJAS PARA EL PRACTICANTE...........................................................................14 5.1.- VENTAJAS..................................................................................................................................................14 5.2.- DESVENTAJAS..........................................................................................................................................14 CAPITULO II............................................................................................................................................................2 1.-DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN....................................................................................10 1.1 PLANO DEL PROYECTO 2.- COMPRESOR DE RESORTES HELICOIDALES UNIVERSAL DEL SISTEMA DE SUSPENSION..........10 CAPITULO III.........................................................................................................................................................11 PROCESO DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y MEJORA...............................................11 1.-PARTES Y COMPONENTES DEL COMPRENSOR DE RESORTES HELICOIDALES UNIVERSALES DELSISTEMA DE SUSPENSION 2.- PROCESO DE EJECUCION.............................................................................................................................11 3.- ARMADO DEL COMPRESOR DE RESORTES HELICOIDALES UNIVERSAL DE SISTEMA DE SUSPENSIÓN.........................................................................................................................................................13 4.- CONCLUCIONES..............................................................................................................................................12 CAPITULO IV.........................................................................................................................................................13 CONCEPTOS AMBIENTALES..........................................................................................................................13 1.-CONCEPTOS AMBIENTALES.........................................................................................................................14 1.1.-CONTAMINACIÓN AMBIENTAL............................................................................................................14 1.2.-BENEFICIOS ESPERADOS:......................................................................................................................14 1.3.-ASPECTOS DE SEGURIDAD....................................................................................................................15 CAPITULO V..........................................................................................................................................................19 INTRODUCCIÓN A LA CALIDAD TOTAL.....................................................................................................19 1.-CALIDAD TOTAL..............................................................................................................................................20 2.-CONTROL DE LA CALIDAD...........................................................................................................................22 2.1.-MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD.......................................................................................................22 CAPITULO VI.........................................................................................................................................................27 PLANOS DEL TALLER......................................................................................................................................27 1.- PLANO DEL TALLER:.....................................................................................................................................28 2.- VISTA DEL TALLER:........................................................................................................................................29 2

COMPRESOR DE RESORTES HELICOIDALES UNIVERSAL DE SISTEMA DE SUSPENSIÓN PARA AUTOMOVILES CAPITULO VII.......................................................................................................................................................30 COSTOS Y PRESUPUESTOS............................................................................................................................30 1.- CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES...................................................................................................31 1.- CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES..............................................................................................................31 CAPITULO VIII......................................................................................................................................................35 CONCLUSIONES Y BENEFICIOS....................................................................................................................35 2.- BENEFICIOS QUE SE OBTENDRÁN CON LA INNOVACIÓN Y/O MEJORA..........................................36 CAPITULO IX.........................................................................................................................................................37 ANEXOS, FOTOS Y REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS.............................................................................37 1.- REFERENCIAS BILIOGRAFICAS Y PAGINAS WEB...................................................................................38

3


DEDICATORIA

Este trabajo de innovación es dedicado Especialmente al monitor de la empresa, por su apoyo durante cuatro semestres de práctica, en la carrera profesional de mecánica Automotriz, a nuestros padres porque son las fuerzas que nos impulsan a seguir adelante día a día.

4


AGRADECIMIENTO En

esta

agradecer

oportunidad al

ING:

queremos

JUAN

JOSE

BEDOYA RUBINA jefe del servicio de adiestramiento en trabajo industrial, a los

instructores

transmitirme

quienes

supieron

adecuadamente

sus

conocimientos técnicos, tecnológicos. un desarrollo integral en el aspecto social, ético y moral; permitiéndome un aprendizaje

optimo

formación profesional.

5

durante

mi


PRESENTACIÓN DE PARTICIPANTE CFP/UFP APRENDIZ

: :

SENATI – PUNO EDWIN ANTONIO MACHACA QUISPE ID 000721869

:

FREDY ARCATA ATENCIO ID 000738942 ALVARO ENRIQUEZ ANCO

CARRERA INGRESO SEMESTRE DOMICILIO INSTRUCTOR MONITOR

: : : : : :

000701639 Mecánica automotriz 2013-20 VI Jr. Alejandro peralta N° 366 bario santa rosa –puno CESAR VASQUEZ ECHEGARAY RUBER QUISPE GALINDO

6


CAPITULO I

7


I.- PRESENTACIÓN El presente trabajo consta de realizar de una Construcción de compresor de resortes helicoidales universal de sistema de suspensión. Metálico que viene de una forma horizontal y sus componentes son de piezas fijas y movibles. En primer lugar, doy el conocimiento de materiales que se utiliza para la construcción de dicha herramienta de trabajo, luego hare conocer el uso adecuado de las maquinas equipos, herramientas como son.  Torno para el proceso de ejecución  Taladro para el proceso de ejecución  Máquina de soldar autógena y eléctrica para el proceso de ejecución  Prensa hidráulica para proceso de ejecución  Compresora de aire etc. Posteriores mentes mencionaran sobre el proceso de construcción del compresor de resortes helicoidales universal de sistema de suspensión. Trabaja como una herramienta de trabajo y luego indicare las normas de seguridad que se deben cumplir en la ejecución del trabajo.

PUNO, JULIO del 2016 II.- DENOMINACIÓN DEL TRABAJO DE INNOVACIÓN

PARTICIPANTES: 8


EDWIN ANTONIO MACHACA QUISPE FREDY ARCATA ATENCIO ALVARO ENRIQUEZ ANCO

DENOMINACIÓN DEL TRABAJO: COMPRESOR DE RESORTES HELICOIDALES UNIVERSAL DE SISTEMA DE SUSPENSION PARA AUTOMOVILES. C.F.P. / U.O.: PUNO OCUPACIÓN: MECANICO AUTOMOTRIZ. EMPRESA: “TALLER RUBEN” SECCIÓN / AREA : Área de sistema de suspensión LUGAR Y FECHA : Puno, julio del 2016

MISION Duplicar la calidad y cantidad en el trabajo y trabajadores para proporcionar un servicio de mecánica automotriz eficaz satisfaciendo las necesidades de cada uno de los clientes proporcionándoles una atención eficaz y óptima no obstante brindarle una protección al medio ambiente.

9


VISION Ser una empresa que cuenta con años de experiencia distinguido por su calidad de servicio siendo reconocido en la región como una excelente alternativa para ofrecer reparaciones y mantenimientos en los automóviles de calidad contando con incremento de infraestructura amplia y de la mejor calidad.

III.- EMPRESA Y SECCIÓN: El presente trabajo fue realizado en el taller o empresa “TALLER RUBEN” en sección de sistema de suspensión. “COMPRESOR DE RESORTES HELICOIDALES UNIVERSAL DE SISTEMA DE SUSPENSION PARA AUTOMOVILES fue realizado con el fin de realizar un trabajo de calidad y eficiencia dentro de labor que se realiza.

IV.- LUGAR Y FECHA DE REALIZACION: LUGAR: Taller de Mecánica “TALLER RUBEN” ubicado en la Av. Simón bolívar 2741 en la ciudad de puno. FECHA: El trabajo fue realizado durante el lapso de tiempo fue desde el inicio del semestre hasta a fines del semestre.

10


V.- ANTECEDENTES. La empresa “TALLER RUBEN” que brinda servicios de mantenimiento y reparación de motores Diésel y Gasolineras, y sistema de suspensión en general ,de diferentes marcas de los vehículos. 

SITUACION QUE MOTIVA El motivo al realizar el proyecto es por las siguientes causas Mejorar el equipo de sistema de suspensión Por razones que no cuenta el taller Rubén con esta herramienta de trabajo es el motivo a realizar este proyecto de innovación.

11


VI.- OBJETIVOS. BERIFICACION DE UN PLANO DEL PROYECTO Construir un objeto que es una herramienta de sistema de suspensión compresor de resortes helicoidales universal de sistema de suspensión. Realizar el conocimiento sobre la construcción de compresor de resortes helicoidales Ejecutar el conste de materiales según el plano

6.1.- OBJETIVOS GENERALES. 

. Optimizar el servicio de mantenimiento al sistema de suspensión Max persona en el automóvil.

6.2.- OBJETIVOS ESPECÍFICOS. 

Lograr la satisfacción y confianza de nuestros clientes al realizar el



mantenimiento al sistema de suspensión de los automóviles. . Reducir el tiempo en el servicio de mantenimiento del sistema de



suspensión de los automóviles. Proteger los componentes de sistema de suspensión Max persona de los



automóviles Evitar accidentes en el servicio del mantenimiento del sistema de suspensión McPherson de los automóviles.

12


6.3.- OBJETIVOS DE LA EMPRESA. 

Tener prestigio y competir con las demás empresas dedicadas al sistema



de suspensión y en general de vehículos. Mejorar la competitividad de trabajo en la empresa donde se realizan los



trabajos de mantenimiento en general y auxilios mecánicos de vehículos. Planificar una actividad de producción basados en conocimientos básicos

 

adquiridos y demarcar la calidad en todos los centros de trabajo. Realizar los trabajos con cuidado y sin riesgos. El taller de contar con buenos equipos de trabajo para desarrollar todo lo



necesario para mantener altos estándares de calidad. El trabajo debe ser de calidad lo que al cliente debe satisfacer el trabajo realizado, de acuerdo a sus capacidades y según el proyecto que se está realizando tenga una idea razonable de calidad de trabajo dentro de la empresa y por el cual se pague de acuerdo a un nivel apropiado mutuo se refiere a que la empresa como el trabajador unan sus esfuerzos para cumplir los objetivos comunes en el trabajo que realiza dentro de la



empresa que debe de existir. Proponer nuevos conocimientos técnicos relacionados a mejorar el trabajo de mantenimientos de sistema de suspensión de automóviles.



Realizar los trabajos propuestos por el cliente en el menor tiempo y con mucha precisión, en la empresa.



Facilitar mayor comodidad en el trabajo de la empresa .



Lograr una producción mayor de economía para la empresa.

6.4.- OBJETIVOS DEL PERSONAL DE TRABAJO. 

Tener un comodidad para una perfecta realización del trabajo referente a la mecánica.



Obtener más seguridad al realizar un trabajo

13




Brindar apoyo técnico y práctico de mantenimiento de los vehículos a los que se realizaran dicho mantenimiento o distintos tipos de mantenimiento

  

ya sea como sistema dirección, sistema de transmisión y otros. Debe conservar el taller y todos los equipos y/o herramientas. Debe saber compartir la responsabilidad de trabajo grupal. Debe estar preparado para auxiliar en cualquier momento a sus



compañeros. Debe practicar la puntualidad y la buena conducta.

VII.- VENTAJAS Y DESVENTAJAS PARA EL PRACTICANTE. 7.1.- VENTAJAS La empresa en que realice mis prácticas cuenta con las siguientes ventajas    

El empresario se actualiza anualmente. Equipo de trabajo completo. Es competitivo en la rama de automotriz. Tiene personal calificado.

7.2.- DESVENTAJAS Falta la implementación de áreas de seguridad como:     

Asfaltar el piso de trabajo Línea de seguridad en el piso. Un extintor. Botiquín de primeros auxilios. Posiblemente después de culminar lo implementara.

14


15


CAPITULO II



1.-DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN. Después de haber observado y percibido a las necesidades de contar con una herramienta

de

trabajo

(COMPRESOR

DE

RERSORTES

HELICOIDALES

UNIVERSAL DEL SISTEMA DE SUSPENSIÓN PARA AUTOMOVILES sobre un montaje de suspensión (amortiguador o McPherson). Nació este criterio por un personaje (MONITOR DE LA EMPRESA) que tomo esta iniciativa de dar realce a este proyecto de tal forma lo realizamos a ejecutar por un propósito de mejorar el servicio al público y podemos realizar el trabajo con mayor facilidad y rapidez.

2.- COMPRESOR DE RESORTES HELICOIDALES UNIVERSAL DEL SISTEMA DE SUSPENSION PARA AUTOMOVILES. Con este compresor de resortes helicoidales universal podemos comprimir los resortes de McPherson en vehículos de marcas como son:      

Toyota Nissan Mitsubishi Honda Hyundai Renault

    

Kia Ford Suzuki Chevrolet Mazda, etc.

Gracias al monitor de la empresa nosotros como practicantes hemos dado el apoyo de ejecutar de este proyecto q es una herramienta de trabajo muy usada y utilizada en el sistema de suspensión para un taller de mecánica automotriz y así se realizó el proyecto de innovación.


CAPITULO III PROCESO DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y MEJORA


1.- PARTES Y COMPONENTES DEL COMPRESOR DE RESORTES HELICOIDALES UNIVERSAL

DEL SISTEMA DE SUSPENSION

PARA AUTOMOVILES. En esta oportunidad mostramos las partes y componentes del compresor de resortes representado en dibujo técnico que se va ejecutar una herramienta de trabajo consta de 11 dibujos de acuerdo al plano de ejecución de compresor de resortes helicoidales universal del sistema de suspensión de automóviles. 2.- PROCESO DE EJECUCION.  Verificar las medidas brutas del material según el plano  Verificar el funcionamiento de las maquinas como son: El torno taladro máquina de soldar autógena y eléctrica prensa hidráulica.  Tornear el eje de acuerdo a la medida que le corresponde y luego hacer la rosca cuatro hilos por pulgada que tiene de diámetro 35mm.de una longitud de 500mm.  Tornear un eje que mide 40x40mm. Para la rosca interior.  Cortar los tubos de acuerdo a las medidas de todo diámetro 31mm. (rosca cuadrada cuatro hilos por pulgada).  Los extremos que son de 28x60mm. De igual forma el siguiente tubo se debe de cortar los bordes de acuerdo a la medida 590x50mm.  Cortar las platinas según el plano que nos da las medidas que es de 50x380mm. De igual forma damos el corte de otra platina que es de 320x50mm.  Una platina de 280x50mm. Dos platinas de 50x160mm. Y otra platina de 330x50mm. Cortar dos platinas de 5x145x25mm. Cortar dos platinas de 5x60x25mm.

 Comprobar el aro de un vehículo que mide 400x160mm. Que sirve como fijador de todo el armazón.

3.- ARMADO DEL COMPRESOR DE RESORTES HELICOIDALES UNIVERSAL DE SISTEMA DE SUSPENSIÓN PARA AUTIMOVILES. Armado de estructura con soldadura de arco eléctrico poniendo puntos de soldadura según el plano. 1. Fijar con soldadura eléctrica en el tubo (cañería negra) que mide 590x50mm. Que está ubicado en la parte superior a una profundidad de las dimensiones que nos muestra en el plano 65mm. De profundidad que está ubicado la rosca interior del tornillo. 2. Fijar el tornillo en el tubo (cañería negra) que mide 280x60mm. En la parte superior del tubo. 3. Incrustar el tornillo a la rosca interior para dar la prueba de giro de la rosca interior. 4. Colocar la manija que mide 415x24mm. Al tornillo de presión y fijar los puntos con su respectiva tope con soldadura. 5. Colocar las platinas moldeadas según sus ángulos de inclinación que mide 50x330mm. Y de igual forma la siguiente platina que mide 50x280mm.y de igual forma los travesaños hay que fijar que mide la platina 6x50x160mm. De igual forma continuamos las otras platinas de parte inferior que mide 6x320x50mm. Y su travesaño 60x50mm. Y otra platina 6x380x50mm. También se le da fijación correcta con soldadura de arco eléctrica q sirve brazo todas estas platinas de sujeción. 6. Colocar el armazón de la base que es el aro de un vehículo que mide 400x160mm. Que sirve de banco en la parte media del dicho aro se fija con la soldadura eléctrica. 7. Instalar el tornillo de fijación de amortiguado para dar el trabajo de montaje y desmontaje de espiral. 8. Amolado de todo el (compresor de resortes helicoidales universal de sistema de suspensión) o esmerilado.

9. Acabado por completo el (compresor de resortes helicoidales universal del sistema de suspensión) damos el acabado con el pintado para su buena presentación de esta herramienta de trabajo. NORMAS DE SEGURIDAD.           

Tener cuidado con las maquinas como. Torno. Taladro. Amoladora. Soldadura eléctrica y autógena. Prensa hidráulica. Utilizar lente de protección de la vista. No golpear los instrumentos de medición. Usar todos los instrumentos y herramientas utilizados correctamente. Usar ropa de trabajo adecuado E.P.P. Tener una gran concentración en el trabajo. Y otros casos de la seguridad.

3.- CONCLUCIONES. Obtención de más conocimiento por las maquinas. Obtención de conocimientos de una construcción de los que es un compresor de resortes helicoidales universal de sistema de suspensión. Obtención de más conocimiento en el trabajo Mas conocimiento y puntual de presentación del trabajo. Más conocimiento del tiempo que requiera el trabajo. Mayor facilidad de trabajo con la herramienta.

CAPITULO IV CONCEPTOS AMBIENTALES

1.-CONCEPTOS AMBIENTALES.

1.1.-CONTAMINACIÓN AMBIENTAL. Hoy en día la contaminación ambiental es a la presencia de cualquier agente (físico, químico o biológico) o bien de una combinación de varios agentes en lugares, formas y concentraciones tales que sean o puedan ser nocivos para la salud, la seguridad o para el bienestar de la población, o bien, que puedan ser perjudiciales para la vida vegetal o animal, o impidan el uso normal de las propiedades y lugares de recreación y goce de los mismos. La contaminación ambiental es también la incorporación a los cuerpos receptores de sustancias sólidas, liquidas o gaseosas, o mezclas de ellas, siempre que alteren desfavorablemente las condiciones naturales del mismo, o que puedan afectar la salud, la higiene o el bienestar del público.

1.2.-BENEFICIOS ESPERADOS:      

Ambientes adecuados para el servicio. Mejoramiento en la Infraestructura del Servicio Automotriz. Organización y planificación de los procedimientos de trabajo. Mejoramiento de la Gestión Ambiental de Talleres Automotrices. Suficiente herramientas y equipos. Reconocimiento y Dignificación de la imagen de los Talleres



Automotrices. Planificación, manejo de los recursos y en términos de calidad para

 

los clientes. Eliminación de ruidos(equipos) Adquisición de Cultura Ecológica.

1.3.-ASPECTOS DE SEGURIDAD. El trabajo que se realiza en los talleres da lugar a la aparición de unos riesgos laborales característicos que es preciso identificar y prevenir, en conservar la salud de las personas que realizan actividades en este campo.

Con el presente proyecto se pretende facilitar una herramienta sencilla y útil, para evitar los accidentes en los trabajos de COMPRIMIR RESORTES ASPIRALES UNIVERSAL DEL SISTEMA DE SUSPENSIÓN PARA AUTOMOVILES Para lograr el orden y cuidado en el taller se debe: Se

debe

aplicar

un punto fundamental

dentro

del

reciclaje,

es

distinguir

correctamente los colores del reciclaje. De esta forma haremos una separación correcta de todo aquello que queramos reciclar. Estos colores del reciclaje los podremos ver generalmente en los contenedores y papelera de reciclaje diseñadas para entornos urbanos o bien domésticos. 

color azul reciclaje (papel y cartón): en este contenedor de color azul, se deben depositar todo tipo de papeles y cartones, que podremos encontrar en envases de cartón como cajas o envases de alimentos. periódicos, revistas, papeles de envolver o folletos publicitarios entre otros, también se deben alojar en estos contenedores. para un uso efectivo de este tipo de contenedores, es recomendable plegar correctamente las cajas y envases para que permitan almacenar la mayor cantidad de este tipo de residuo.



Color amarillo reciclaje (plásticos y latas): En éste se deben depositar todo tipo de envases y productos fabricados con plásticos como

botellas,

envases

de

alimentación o

bolsas.

Las latas de

conservas y de refrescos también tienen que depositarse en estos contenedores. 

Color verde reciclaje (vidrio): En este contenedor se depositan envases de vidrio, como las botellas de bebidas alcohólicas. Importante no utilizar estos contenedores verdes para cerámica o cristal, ya que encarecen notablemente el reciclaje de este tipo de material.



Color rojo reciclaje (desechos peligrosos): Los contenedores rojos, aunque poco habituales, son muy útiles y uno de los que evitan una

mayor

contaminación

ambiental.

podemos

considerarlos

para

almacenar desechos peligrosos como baterías, pilas, insecticidas, aceites, aerosoles, o productos tecnológicos. 

Color naranja reciclaje (orgánico): Aunque es difícil encontrar un contenedor de color naranja, estos se utilizan exclusivamente para material orgánico. en caso de no disponer de este tipo de contenedor, como hemos comentado, utilizaríamos el gris.

CAPITULO V INTRODUCCIÓN A LA CALIDAD TOTAL

1.-CALIDAD TOTAL. “La calidad total abarca todos los aspectos de una empresa y es realmente una experiencia emocional para el cliente. Los clientes quieren sentirse bien sobre sus compras, sentir que han logrado el mejor valor. Ellos quieren sentir que su dinero fue bien gastado y quieren sentirse orgullosos de asociarse con una empresa que tiene una imagen de alta calidad”. Desde el inicio de esta era las organizaciones han buscado mejorar su competitividad implantando programas y técnicas para el mejoramiento de la calidad de sus productos y servicios, y la productividad de su operación. El centro de calidad ha estado presente en todos estos cambios apoyando a las empresas en el establecimiento de programas de mejoramiento continuo; sin embargo, en la época actual y en el futuro, las organizaciones tendrán que lograr no solo la satisfacción del cliente mediante productos y servicios de calidad (y de los accionistas mediante una operación rentable) sino también de los otros grupos que de una u otra forma tengan algún interés y esperen algún beneficio de la empresa (empleados, la comunidad y los ecosistemas con los que interactúa). Esto requiere que la implantación de programas de mejoramiento continuo se realice con un enfoque sistemático que asegure la congruencia estructural y cultural entre el sistema organizacional y los principios de calidad total. Los individuos son el componente que refleja finalmente la calidad de la organización y los procesos. Este componente debe

poseer calidad de vida para

reflejar la calidad en su trabajo. En relación con el producto (servicio): Diseño Esta se inicia con la investigación de los reales requerimientos del consumidor, el grado de satisfacción que le proveen los actuales productos y servicios y finaliza con una definición de los requerimientos futuros del cliente.

2.-CONTROL DE LA CALIDAD Definición. - El proceso de alcanzar los objetivos de calidad durante las operaciones. 

Evaluación de los resultados.



Comparar los resultados reales con los objetivos marcados.



Determinar las unidades de medición.



Establecer el sistema de medición.



Medir la performance actual.



Interpretar la diferencia entre lo real y el estándar.



Actuar en función de la diferencia.

2.1.-MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD Definición. - El proceso para alcanzar niveles de performance sin precedente. 

Fijación de objetivos



Identificar los proyectos concretos de mejoramiento.



Organización de programa completo.



Organizar para el diagnóstico o descubrimiento de las causas.



Diagnosticar las causas.



Informes de progreso.



Formación.



Probar que la solución es efectiva bajo condiciones de operación.



Proveer un sistema de control para mantener lo ganado.

¿Qué es ISO? Se denomina ISO a la Organización Internacional para la Estandarización, la cual se trata de una federación cuyo alcance es de carácter mundial, ya que está integrada por cuerpos de estandarización de 162 países. Esta organización se estableció en 1947, como un organismo no gubernamental, cuya misión es promover a nivel mundial el desarrollo de las actividades de estandarización ISO no es un acrónimo, sino que es una palabra derivada del griego “ISOS”, significa “igual”, siendo la raíz del prefijo “ISO “.

¿Qué es la Norma ISO 9001:2000? ISO (la Organización Internacional de Normalización) es una federación mundial de organismos nacionales de normalización (organismos miembros de ISO). El trabajo de preparación de las normas internacionales normalmente se realiza a través de los comités técnicos de ISO. Cada organismo miembro interesado en una materia para la cual se haya establecido un comité técnico, tiene el derecho de estar representado en dicho comité. Las organizaciones Internacionales, públicas y privadas, en coordinación con ISO, también participan en el trabajo. ISO colabora estrechamente con la Comisión Electrotécnica Internacional (CEI) en todas las materias de normalización electrotécnica. Es una norma del año 2000, de Gestión de la Calidad, que describe los requisitos que debe cumplir el Sistema de Calidad de una organización, en diferentes situaciones y se divide en cinco estructuras básicas 

Sistema de Gestión de la Calidad.



Responsabilidad de la Dirección.



Gestión de los Recursos.



Realización del producto.



Servicio Medida, análisis y mejora.

ISO 14001:2004 La norma ISO 14001 se encarga de la Gestión Medio Ambiental o "Gerenciamiento de los Aspectos e Impactos Ambientales" de la Organización, por lo que la empresa persigue: 

Minimizar los efectos perjudiciales al medio ambiente que pudieran generar sus actividades.



Alcanzar la mejora continua de su desempeño medioambiental.

Entre los beneficios que estas Normas brindan a las empresas se pueden mencionar:



Capacidad de cumplir las necesidades y requisitos de los clientes de manera planificada y controlada.



Sostener y mejorar la Calidad de los Productos y Servicios.



Mejorar la operatividad y eficiencia de las actividades de la Empresa.



Buen elemento de promoción que permite mantener y mejorar la posición de mercado y la imagen de la empresa.



Detectar áreas de mejora a través de las no conformidades.



Promover la Mejora Continua.



Preservación del medio ambiente mediante el uso racional y renovación de los recursos naturales



OHSAS 18001

OHSAS 18001 es una especificación de evaluación para los Sistemas de Administración de Seguridad y Salud Ocupacional. Fue desarrollado en respuesta a la necesidad de las compañías de cumplir con las obligaciones de salud y seguridad de manera eficiente. Para complementar el OHSAS 18001, BSI publicó OHSAS 18002, que explica los requisitos de la especificación e indica cómo trabajar hacia la implementación y la certificación. Junto, este paquete integrado le proporcionará a su negocio los medios más prácticos para certificarse. 

Identificar los elementos de su negocio que tienen impacto en salud y seguridad y tener acceso a la legislación pertinente.



Producir objetivos para mejorar y un programa de administración para lograrlos, con revisiones regulares para progresar continuamente.



BSI, Inc. periódicamente evaluará el sistema y, si satisface los requisitos, certificará a su compañía en OHSAS 18001.

CAPITULO VI PLANOS DEL TALLER

1.- PLANO DEL TALLER:

2.- VISTA DEL TALLER:

CAPITULO VII COSTOS Y PRESUPUESTOS

2.-TIPOS Y

COSTOS DE MATERIALES

9

8

7

6

5

4

3

2

1

N° 3 4

5

X

6

X

7

EXPOSICIÓN Y EVALUACIÓN

PRESENTAR PROYECTO

PREPARAR PROYECTO

REVISAR Y CORREGIR BORRADOR

PREPARAR BORRADOR DE PROYECTO

TABULAR INFORMACIÓN

RECOPILACIÓN DE X X X INFORMACIÓN

X

X

DEFINIR PROYECTO X

DAR NOMBRE AL PROYECTO

2

1

ACTIVIDAD

X

8

X

9

X

X

X

X

X

X

X

X

X

10 11 12 13 14 15 16 a 20

SEMANA

1.- CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES 1.- CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

 Tipo de material acero st50 las platinas el tubo y el aro y el eje de roscado un material de acero, que sirve mayor mente de la construcción de herramientas que tiene flexibilidad y resistencia.  Electrodos que se utilizaron como son:( cellenco 6011) es material de aporte que sirve para dar una soldadura fija o puntos de fijación que es un acero recosido duro.  Electrodo supersito 7018: es un material de acero al carbono blando que sirve para juntas de soldadura para arco eléctrico y tiene una resistencia según el material de aporte que se va a unir como señala en el proyecto. COSTOS  Un aro de vehículo 30 s/.  Un tubo cañería negra 5x590x50 40s/.  Un eje 500x35 30s/.  Un eje 40x40 10s/.  Una platina de 2m. 70s/.  Un eje 24x415 20s/.  Una platina 1000mm. 5s/.  Un eje 140x13 10s/.  Electrodo selector 6011 un kilo 14s/.  Electrodo supercito 7018 dos kilos 32s/.  Piedra para amolar 15s/.  Hoja de sierra 5s/.  Pintura ¾ de galón 40s/.  Thiñer 2L. 20s/.  Dos pliegos de lijar 8s/. COSTO TOTAL DE MATERIALES (S/.319.00) TRECIENTOS DIECINUEVE SOLES

MANO DE OBRA Tiempo empleado estimado para la aplicación 6 meses

RECUPERACION DE COSTO TOTAL.  (S/.20.00) VENTE SOLES POR SEMANA  (S/.100.00) CIEN SOLES AL MES

CAPITULO VIII CONCLUSIONES Y BENEFICIOS

2.- BENEFICIOS QUE SE OBTENDRÁN CON LA INNOVACIÓN Y/O MEJORA

 Gracias a este compresor de resortes helicoidales universal de sistema de suspensión el tiempo de trabajo a realizar ya que es muy importante a utilizar esta herramienta brinda un servicio de calidad rapidez.  Este compresor de resortes nos brinda muchos beneficios ya que al utilizar este compresor ganamos tiempo y reducimos la falta del personal de trabajo.  Abarcaremos un amplio espacio de trabajo y una mayor eficacia en el proceso de reparación y mantenimiento de sistema de suspensión.  Ofrecemos nuestra imagen en el mercado laboral ya que vamos a ofrecer un servicio de calidad y rapidez.  Implementaremos herramienta de trabajo y equipos adecuados para la manipulación del sistema de suspensión.  Tendremos mayor demanda y oferta al mercado laboral.

CAPITULO IX ANEXOS, FOTOS Y REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

1.- REFERENCIAS BILIOGRAFICAS Y PAGINAS WEB

  

Taller Ruben (trazado de plano) en la ciudad de puno -2016 Taller Ruben (soldadura) en la ciudad de puno-2016 Caderno de tecnologia _ código 89001595 senati



http://www.normas9000.com/que-es-iso-9000.html

http://www.bsigroup.com/es-ES/ISO-14001-Gestion-Medioambiental/ 

Proyecto de Innovacion Senati Comprensor de Resortes

Recommend Documents