Fabricación de un Vehículo PREPARACIÓN DEL ACERO: DURACIÓN: 4 HORAS PRECIO: € 2,000 El proceso de fabricación de un automóvil arranca con la llegada del acero de diversos diversos proveedores. proveedores. Todos de diverso diverso tamaño, anchura y gros grosor or.. Es acer acero o recu recubi bier erto to de zinc zinc y los los hay hay elect lectro rozi zinc ncad ados os (recubiertos por electrodeposición), “Hot Dip” (acero sumergido en zinc líquido) y galvanizado (con tratamiento térmico).
CORTE
DE
ACERO
Luego es el turno de las cortadoras, que seccionan el acero en varios tamaños. Se inspecciona su estado y si hay defectos se devuelve al proveedor. Tras el corte, se pasa a las prensas que dan forma a la chapa. Para poder prensar el acero se utilizan matrices que vienen a ser el molde de la pieza. Hay alrededor de 600 matrices que van cambiado gracias a una grúa elevada. En esta etapa trabajan 460 empleados durante tres turnos los siete días de la semana.
CORTE CORTE CORTE CORTE CORTE CORTE
CAPO TECHO PISO LATERALES BAÚL PUERTAS
15 MINUTOS € 375 10 MINUTOS € 250 30 MINUTOS € 750 30 MINUTOS € 750 15 MINUTOS € 375 20 MINUTOS € 500
SOLDADURA Para que 252 piezas de acero se conviertan en un vehículo se necesitan 3.000 puntos de soldadura. Esta etapa se utiliza robots programables reconociendo con velocidad el punto a soldar.
SOLDADURA SOLDADURA SOLDADURA SOLDADURA SOLDADURA SOLDADURA
CAPO TECHO PISO LATERALES BAÚL PUERTAS
MARCO PARCIAL DURACIÓN TOTAL: 1 PRECIO: € 1,200
20 MINUTOS 10 MINUTOS 50 MINUTOS 50 MINUTOS 20 MINUTOS 30 MINUTOS
HORAS
Es la unión entre el piso y los laterales.
MARCO DURACIÓN TOTAL: 1
HORAS
€ 444 € 222 € 1,111 € 1,111 € 445 € 667
PRECIO: € 1,000 Una vez unido el piso a los laterales se suelda el techo, un paso denominado “Framing” y que da forma al marco. Luego se somete a la estructura a un baño de componentes químicos que permiten detectar problemas superficiales que se retocan en el área de “metal finish”. De aquí, la carrocería pasa a la planta de pintura.
DE REVISIÓN DURACIÓN TOTAL: 15 PRECIO: € 600
MEDIDAS MINUTOS
Aquí se aplica la lectura por láser, que mide hasta 90 características dimensionales de la carrocería en 30 segundos.
CARROCERÍA DURACIÓN: 1 HORAS PRECIO: € 1,000 El fin del proceso de carrocería llega con el ensamblado del capot, puertas y Baúl.
CONTROL DE CALIDAD DURACIÓN: 1.5 HORAS PRECIO: € 1,600 El operario revisa con precisión y exactitud la correcta unión y funcionamiento de los componentes presentes hasta este momento en el vehículo.
BAÑO QUIMICO DURACIÓN: 2 HORAS PRECIO: € 2,800 Sin dudas uno de los procesos más delicados ya que la planta se encuentra a sobrepresión para evitar que se encuentren partículas de polvo. Primero se lo lava con agua a 60 grados para eliminar la grasa. Luego pasa por procesos destinados a eliminar la corrosión que comprende un túnel donde se rocía la carrocería con fosfato de zinc.
BASE DURACIÓN: 30 MINUTOS PRECIO: € 700
Allí la carrocería se sumerge en una pileta con 320.000 litros de pintura epoxi y agua libre de plomo en la que la carrocería actúa de cátodo y las placas de la pileta de ánodo. Durante los treinta minutos de la electroforesis, la carrocería se recubre con una película de 20 micras. Se vuelve a lavar y se seca a 180 grados. Luego se recubren las loderas y partes bajas.
PINTURA DURACIÓN: 2.5 HORAS PRECIO: € 3,500 La pintura propiamente dicha comienza con la imprimación electrostática. Se seca a 180 grados y a través de un área blanca se libra de polvos y fibras. Luego pasa a las cabinas de esmalte donde se le aplica el color pulverizando partículas microscópicas a 20.000 rpm. El secado del esmalte se hace en el horno a 145 grados. Una vez pintado se examina y pule la superficie. Por último se aplica cera en las cavidades para completar el proceso de protección que permite la garantía contra la corrosión de 12 años.
CONTROL DE CALIDAD DURACIÓN: 2 HORAS PRECIO: € 2,000 Terminado el proceso de pintura los operarios revisan cuidosamente la aplicación y apariencia de la pintura para garantizar la uniformidad y perfecta aplicación de la misma.
ENSAMBLE DE MOTOR DURACIÓN: 1.5 HORAS PRECIO: € 1,500 Terminado el pintado, baja a un almacén vertical de carrocerías para entrar a la planta de montaje final. Donde se añaden las partes mecánicas.
TRIM DURACIÓN: 2.5 HORAS PRECIO: € 2,500 Donde se montan las piezas del interior.
LÍNEA FINAL DURACIÓN: 2 HORAS PRECIO: € 2,000 Donde se comprueba el funcionamiento.
Tabla de Actividades de Fabricación Etiqueta A B C D E F G H I J K L M N Ñ O P Q R S T U V W X
Actividad
Precedencia
Preparacion del Acero Corte Capo Corte Techo Corte Piso Corte Laterales Corte Baul Corte Puertas Soldadura Capo Soldadura Techo Soldadura Piso Soldadura Laterales Soldadura Baul Soldadura Puertas Marco Parcial Marco Revision de Medidas Carroseria Control de Calidad Baño Quimico Base Pintura Control de Calidad Ensamble de Motor Trim Linea Final
A A A A A A B C D E F G J,K I,N Ñ H, M, L, O P Q R S T U V W
Tiempo
Costo
4 horas 2,000.00 € 15 minutos 375.00 € 10 minutos 250.00 € 30 minutos 750.00 € 30 minutos 750.00 € 15 minutos 375.00 € 20 minutos 500.00 € 20 minutos 444.00 € 10 minutos 222.00 € 50 minutos 1,111.00 € 50 minutos 1,111.00 € 20 minutos 445.00 € 30 minutos 667.00 € 1 horas 1,200.00 € 1 horas 1,000.00 € 15 minutos 600.00 € 1 hora 1,000.00 € 1.5 horas 1,600.00 € 2 horas 2,800.00 € 30 minutos 700.00 € 2.5 horas 3,500.00 € 2 horas 2,000.00 € 1.5 horas 1,500.00 € 2.5 horas 2,500.00 € 2 horas 2,000.00 €
3
4
5 1
2
9
10
11
12
13
14
15
16
17
19
18
20
6
7
8
Mas Próximo Activid Duraci Terminaci ad ón Inicio ón 4.00 A 4 horas 0 horas horas 0.25 4.00 4.25 B horas horas horas 0.17 4.00 4.17 C horas horas horas 0.50 4.00 4.50 D horas horas horas 0.50 4.00 4.50 E horas horas horas 0.25 4.00 4.25 F horas horas horas 0.33 4.00 4.33
Mas Tardío Terminaci Inicio ón 4.00 0 horas horas 7.00 7.25 horas horas 5.99 6.16 horas horas 4.00 4.50 horas horas 4.00 4.50 horas horas 7.00 7.25 horas horas 6.75 7.08
HT
HL 0
0
3
3
1.99
1.99
0
0
0
0
3
3
21
Mas Próximo Mas Tardío Activid Duraci Terminaci Terminaci ad ón Inicio ón Inicio ón 4.00 4.00 A 4 horas 0 horas 0 horas horas horas 0.25 4.00 4.25 7.00 7.25 B horas horas horas horas horas 0.17 4.00 4.17 5.99 6.16 C horas horas horas horas horas 0.50 4.00 4.50 4.00 4.50 D horas horas horas horas horas 0.50 4.00 4.50 4.00 4.50 E horas horas horas horas horas 0.25 4.00 4.25 7.00 7.25 F horas horas horas horas horas 0.33 4.00 4.33 6.75 7.08 G horas horas horas horas horas 0.33 4.25 4.58 7.25 7.58 H horas horas horas horas horas 0.17 4.17 4.34 6.16 6.33 I horas horas horas horas horas 0.83 4.50 5.33 5.33 J 4.5 horas horas horas horas horas 0.83 4.50 5.33 5.33 K 4.5 horas horas horas horas horas 0.33 4.25 4.58 7.25 7.58 L horas horas horas horas horas 0.50 4.33 4.83 7.08 7.58 M horas horas horas horas horas 5.33 6.33 5.33 6.33 N 1 hora horas horas horas horas 6.33 7.33 6.33 7.33 Ñ 1 hora horas horas horas horas 0.25 7.33 7.58 7.33 7.58 O horas horas horas horas horas 7.58 8.58 7.58 8.58 P 1 hora horas horas horas horas
HT
HL 0
0
3
3
1.99
1.99
0
0
0
0
3
3
2.75
2.75
3
3
1.99
1.99
0
0
0
0
3
3
2.75
2.75
0
0
0
0
0
0
0
0
Activid ad
Duraci ón
A
4 horas
B C D E F G H I J K L M
0.25 horas 0.17 horas 0.50 horas 0.50 horas 0.25 horas 0.33 horas 0.33 horas 0.17 horas 0.83 horas 0.83 horas 0.33 horas 0.50 horas
N
1 hora
Ñ
1 hora
O
0.25 horas
P
1 hora
Q
1.5 horas
R
2 horas
S T U V W X
0.50 horas 2.5 horas 2 horas 1.5 horas 2.5 horas 2 horas
Mas Próximo Mas Tardío Terminaci Terminaci Inicio ón Inicio ón 4.00 4.00 0 horas 0 horas horas horas 4.00 4.25 7.00 7.25 horas horas horas horas 4.00 4.17 5.99 6.16 horas horas horas horas 4.00 4.50 4.00 4.50 horas horas horas horas 4.00 4.50 4.00 4.50 horas horas horas horas 4.00 4.25 7.00 7.25 horas horas horas horas 4.00 4.33 6.75 7.08 horas horas horas horas 4.25 4.58 7.25 7.58 horas horas horas horas 4.17 4.34 6.16 6.33 horas horas horas horas 4.50 5.33 5.33 4.5 horas horas horas horas 4.50 5.33 5.33 4.5 horas horas horas horas 4.25 4.58 7.25 7.58 horas horas horas horas 4.33 4.83 7.08 7.58 horas horas horas horas 5.33 6.33 5.33 6.33 horas horas horas horas 6.33 7.33 6.33 7.33 horas horas horas horas 7.33 7.58 7.33 7.58 horas horas horas horas 7.58 8.58 7.58 8.58 horas horas horas horas 8.58 10.08 8.58 10.08 horas horas horas horas 10.08 12.08 10.08 12.08 horas horas horas horas 12.08 12.58 12.08 12.58 horas horas horas horas 12.58 15.08 12.58 15.08 horas horas horas horas 15.08 17.08 15.08 17.08 horas horas horas horas 17.08 18.58 17.08 18.58 horas horas horas horas 18.58 21.08 18.58 21.08 horas horas horas horas 21.08 23.08 21.08 23.08 horas horas horas horas
HT
HL 0
0
3
3
1.99
1.99
0
0
0
0
3
3
2.75
2.75
3
3
1.99
1.99
0
0
0
0
3
3
2.75
2.75
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Crashing
Casting es una técnica utilizada en la gestión de proyectos con el objetivo de acortar la duración de un proyecto. Este objetivo se logra mediante la asignación de un mayor número de recursos a las actividades (dinero, trabajadores, máquinas, etc.) de modo de disminuir la duración de las actividades. Por tanto, el concepto crashing involucra un análisis costo beneficio, en el sentido de que un menor tiempo en el proyecto tiene asociado mayores costos para la empresa. Para poder realizar este análisis se requiere conocer: estimaciones de tiempo (duración normal y duración crash) y estimaciones de costo (costo normal y costo crash).
En principio, tiene sentido reducir el tiempo de aquellas actividades que son críticas debido a que si reducimos el tiempo de una actividad no crítica no reduciremos el tiempo para completar el proyecto. Sin embargo, se debe tener especial cuidado dado que en la medida que reducimos el tiempo en las actividades críticas, algunas actividades que inicialmente no eran críticas pueden pasar ahora a ser críticas.
