1.1.- Defi Defini nici cion ones es y noci nocion ones es bási básica cass util utiliz izad adas as en el proc proced edim imie ient ntoo para para el levantamiento de accidente. * Definiciones Básicas: El tránsito terrestre, que consiste en la circulación o desplazamiento de vehículos y personas de un lugar a otro, es uno de los componentes c omponentes que conforman el Sistema Nacional de Transporte Terrestre. Esta movilización o desplazamiento, no ostante las regulaciones estal estaleci ecidas das en la ley, ley, implic implicaa cierta ciertass comple comple!id !idades ades por cuanto cuanto la circul circulaci ación ón puede puede eventualmente generar la ocurrencia de accidentes o hechos viales, con sus respectivas consecuencias. "onsecuencias que, en todo caso, ameritan la aplicación de procedimientos por parte de las autoridades administrativas y !udiciales competentes, orientados a estalecer las causas que los originaron y a la determinación de responsailidades.
-Accidente de tránsito: Es el suceso imprevisto imprevisto e involuntario que ocurre en las las vías de tránsito terrestre, terrestre, en el cual se encuentra encuentra involucrado involucrado por lo menos menos un vehículo en circulaci circulación ón y se generan generan da#os personales o materiales como consecuencia de $ste.
-Hecho de tránsito: Es el evento imprevisto e involuntario, o eventualmente intencional, que ocurre en las vías de tránsito tránsito terrestre, en el cual se encuentra involucrado por lo menos un vehículo en y se generan da#os personales o materiales como consecuencia de $ste
* rocedimiento para el levantamiento de accidentes o hechos de tránsito %l momento momento en que se conoce la ocurrencia ocurrencia de un accidente accidente o hecho vial, se dee adelantar las siguientes acciones& 'eportar al "() del accidente o evento cuando apenas llegue al lugar.
sitio, tomar las medidas de seguridad seguridad y protección necesarias, las cuales %l llegar al sitio, consisten en&
*ic *icac ació ión n de la unida unidad d patru patrull ller eraa en un siti sitio o segur seguro, o, que permi permita ta al funcionario funcionario tomar medidas para evitar evitar nuevos accidentes accidentes y complicacio complicaciones nes del procedimiento. +erificación de las condiciones físicas de los ocupantes de los vehículos o involucrados. Si hay heridos prestar primero auilios. *tilización de las luces intermitentes y la luz de arra o terreta ro!a-azul lanco luces direccionales/. "ontrolar la circulación para evitar nuevos accidentes.
+erifica rificació ción n de las condic condicion iones es insegu inseguras ras del vehícul vehículo o o los vehícu vehículos los derrame de gasolina o fluidos/. Evitar que las personas involucradas o terceras personas interrumpan el tránsito. 'esguardar el sitio del suceso.
0acer una valoración inicial de la escena y detalle de los elementos involucradosy
las evidencias físicas del hecho dispositivos, restos del vehículo, superficie de la vía, entre otros/. 'eportar 'eportar al "() los datos ásicos sore el accidente& gravedad, tipo y modalidad, modalidad, condición de los vehículos y las personas involucradas, así como solicitar unidades m$dicas y cuerpos de apoyo si es requerido tales como amulancias, omeros, entre otros/. "uando se presentan casos con vehículo en fuga se dee recaar el máimo de inform informaci ación ón para para coordi coordinar nar con el "entro "entro de (peraci (peraciones ones )olici )oliciale aless "()/ "()/ su localización. Solicitar los documentos para la identificación de los vehículos, conductores y conductoras y demás personas involucradas. Entregar planilla de versión del conductor a las personas involucradas para su completación Elaoración oligatoria del croquis planim$trico en el formato del ane o 1/. 'etirar los vehículos involucrados y uicarlos en lugar seguro. 'ealizar prueas toicológicas si fuese necesario/. Entregar citación y copia del croquis elaorado a los conductores y conductoras. 2nformar al "() la culminación del procedimiento y las acciones tomadas. Elaoración del reporte del accidente o hecho vial de tránsito Elaoración de acta policial y sustanciación del epediente. "uando se trate de accidentes y eista una evidente y comproada violación a las normas de tránsito, se dee proceder a elaorar al conductor la respectiva oleta de citación por infracción. En caso caso de que en el accid accident entee hayan hayan resu result ltado ado perso persona nass lesi lesion onad adas as o fallecidas fallecidas,, el funcionario o funcionaria funcionaria policial, policial, además de dar cumplimiento cumplimiento a los pasos antes se#alados, dee&
)racticar la retención de los vehículos involucrados, que serán depositados en los
estacionamientos autorizados, a la orden del 3inisterio )4lico, previa orden de retención y revisión de vehículo aneo 5/. )racticar prueas toicológica toicológicass a los conductores conductores involucrados involucrados si eisten indicios indicios )racticar para ello/, y solicitar la práctica de este eamen a aquellos conductores que hayan sido recluidos en centros asistenciales. rifica carr la ident identid idad ad y diag diagnós nósti tico co m$dic m$dico o de las las víct víctim imas as en los los cent centro ross +erifi asistenciales a donde fueron remitidas.
"itar, además de los conductores involucrados, a las personas lesionadas y los
testigos presenciales del hecho. )racticar la aprehensión de los conductores o conductoras involucrados, en los casos donde proceda dependiendo de la gravedad de la lesión producida y la determinación de la participación de estas personas en el hecho/. En caso de encontrarse involucrado una persona menor de edad como conductor o conductora, se informará del hecho a la revedad posile a la 6iscalía de 3enores del 3inisterio )4lico y a los representantes de esta persona. En los accidentes donde se hayan producido lesiones o el fallecimiento de personas, la policía está oligada a intervenir en el levantamiento del accidente y no permitirá a!o ninguna circunstancia el arreglo amistoso entre las partes. %l llegar al lugar del accidente, en caso de haer resultado personas lesionadas y cuando $stas se encuentren en el sitio, la prioridad es evacuarlas en forma adecuada y oportuna. Se dee evitar manipular a la víctima si no se cuenta con los conocimientos necesarios. "orresponde al oficial de policía prestar los primeros auilios y reportar al "entro de (peraciones )oliciales "()/ en forma detallada las condiciones de la víctima para que se gestione el envío de una amulancia acorde a la atención que pueda requerir la persona herida.
En el caso de los accidentes con lesionados o fallecidos la manera de acotación del cuerpo es la siguiente&
Es fundamental que el oficial de policía, al momento de conocer e investigar cualquier tipo de accidente o hecho de tránsito, oserve y analice la posición, sentido de circulación y da#os de los vehículos involucrados, así como las condiciones en la infraestructura de la vía calzada, dispositivos de se#alización, geometría vial, entre otros/, condiciones amientales nelina, lluvia/, condiciones de los participantes lesiones, estado anímico, somnolencia, emriaguez, limitaciones físicas u otras/ y demás circunstancias o aspectos relevantes huellas, elementos sore la vía/7 esto con el fin de formarse una idea preliminar acerca de la dinámica del suceso que posteriormente pueda ser confrontada con las versiones de los participantes y testigos del evento y rindar mayores argumentos a la investigación.
!.- "imbolo#$a utilizada para #raficar accidentes de tránsito terrestre
%ota: 8os elementos involucrados en un accidente de tránsito cuya simología no aparezca en esta tala serán diagramados en su forma original, con vista a$rea, seg4n lo considere el funcionario de policía actuante.
&.- 'lasificaci(n) tipos de accidentes de tránsito terrestre. actores y causas. * 'lasificaci(n de los accidentes de tránsito terrestre
)or su gravedad&
"on muerto s/ "on lesionado s/ "on da#os materiales % particulares % ienes nacionales
)or su modalidad&
"olisión o choque %rrollamiento +uelco Epelimento Trituramiento Estrechamiento Emarrancamiento Encunetamiento (tros
* actores de los accidente de transito
8os accidentes de tráfico suelen ocurrir principalmente por los siguientes factores&
%.
actor humano: 8os factores humanos son la causa del mayor porcenta!e de accidentes de tránsito. )ueden convertirse en agravantes a la culpailidad del conductor causante, seg4n la legislación de tránsito de cada país. 9. "onducir a!o los efectos del alcohol mayor causalidad de accidentes/, medicinas y estupefacientes. 1. 'ealizar manioras imprudentes y de omisión por parte del conductor. :. Efectuar adelantamientos en lugares prohiidos "hoque frontal muy grave/. ;. . *sar inadecuadamente las luces del vehículo, especialmente en la noche. ?. "ondiciones no aptas de salud física y mental@emocional del conductor o del peatón ceguera, daltonismo, sordera, etc./. A. )eatones que cruzan por lugares inadecuados, !uegan en carreteras, lanzan o!etos resaladizos al carril de circulación aceites, piedras/. 9B. 2neperiencia del conductor al volante. 99. 6atiga del conductor como producto de la apnea o falta de sue#o. 91. %ccidente de tráfico por factor climatológico
B. actor mecánico: 9. +ehículo en condiciones no adecuadas para su operación sistemas averiados de frenos, dirección o suspensión/. 1. 3antenimiento inadecuado del vehículo.
'. actor climatol(#ico y otros: 9. Niela, humedad, derrumes, zonas inestales, hundimientos. 1. Semáforo que funciona incorrectamente. &. "ondiciones de la vía grietas, huecos, ostáculos sin se#alización/
* 'ausa de los accidentes de tránsito 8as causas de un accidente de tránsito pueden definirse, como cualquier comportamiento o condición sin la cual el accidente no se huiera producido y se clasifican en mediatas e inmediatas.
+as causas ,DA/A"
Son aquellas que en el tiempo, lugar o grado están separadas del resultado por otra causa intermedia, es decir, que en sí misma no provoca el accidente, sino que es preciso que est$n unidas a otras denominadas próimas o inmediatas, y estas causas están relativamente referida al vehículo, por falla o defectos en los frenos, dirección, luces, neumáticos, o en los dispositivos de seguridad o visiilidad7 como tami$n en la vialidad, como consecuencia de defectos en el dise#o geográfico de cruces y curvas, escasa visiilidad, pavimento resaladizo, ausencia de se#alamiento o falta del mantenimiento de $stas.
+as causas %,DA/A" Son aquellas que intervienen directamente en la producción de un accidente de tránsito terrestre y son relativamente referidas primordialmente al ser humano velocidad, falsas manioras, retardo o retraso en la percepción, acción evasiva errónea/.
0.-'onsecuencias y seales de los accidentes de tránsito.
8os accidentes de tránsito se consideran a nivel mundial, una prolemática de inter$s p4lico deido al alto impacto familiar ya que las principales consecuencias son los da#os de salud y p$rdidas humanas que los accidentes de tránsito han ocasionado. )or un lado la cantidad de víctimas mortales que se ha ido incrementando a nivel nacional ha ocasionado la dificultad de la rehailitación de muchas personas, con lesiones que pueden categorizarse de leves, moderadas ocasionan deficiencias o discapacidad parcial/ o graves que generan discapacidad permanente/. )or otro lado, las p$rdidas económicas ocasionadas por estos accidentes, por concepto de atención m$dica, pago de seguros, da#os materiales, que producen a los vehículos involucrados o alguna estructura con la que colisionan.
2.- rocedimiento básico para #raficar el accidente de tránsito.
9.
3riente el área del accidente o hecho de tránsito de acuerdo a los puntos cardinales, específicamente uique el N('TE.
!. 4eco5a informaci(n de los conductores:
a/ 6i!ación completa de los involucrados en el hecho o accidente o hecho de tránsito c$dula, nomres, apellidos, dirección eacta, tel$fonos, correos electrónicos, entre otros/. / Crado de la licencia de conducir, fecha de epedición y vencimiento. c/ Crado y vigencia del certificado m$dico de los conductores. d/ 2dentificación y características de los vehículos. e/ 2dentidad del propietario del o los vehículos involucrados. f/ 'elación de da#os ocasionados a los vehículos. g/ "ondiciones de seguridad de los vehículos. h/ 2nfracciones verificadas
&. +evante la informaci(n del lu#ar: a/ / c/ d/
8ugar del hecho o accidente de tránsito Sentido de circulación de las vías "aracterísticas del lugar y de las vías (stáculos que limitaron la visiilidad o maniora del conductor
0. /ome las medidas básicas de acotamiento e informaci(n: a/
vías
/ 6uera del área del accidente& • • • •
Nomre o n4mero de la avenida 6lechado indicando el sentido de circulación de las vías )unto de referencia Se#ales verticales de tránsito
c/ )asos para la acotación de información&
•
• •
•
•
•
• •
Se grafican los vehículos involucrados en la posición final en la cual se detuvieron luego del impacto o evento. Se identifican, asignándole en el croquis un n4mero a cada vehículo. Estos n4meros deen corresponder con el n4mero asignado a los vehículos para su identificación en el reporte del accidente. Se mide la distancia de los e!es de los vehículos al orde de la vía o línea imaginaria.
6.- dentificaci(n de los $ndices y elementos en un accidente de /ránsito /errestre.
>.- De la fi5aci(n del accidente de tránsito terrestre.
"onsiderando que la ocurrencia de un accidente o hecho de tránsito tiene implicaciones de carácter civil o penal para las personas involucradas, la actuación de los funcionarios y funcionarias policiales dee desarrollarse atendiendo criterios t$cnicos y profesionales para facilitar la comprensión del evento ocurrido por parte de los involucrados y de las autoridades fiscales y !udiciales que posteriormente pudieran intervenir para la determinación de las responsailidades. En este conteto, la fi!ación planim$trica del accidente o hecho vial tiene una importancia fundamental. En materia de levantamiento de accidentes o hechos de tránsito, la fi!ación planim$trica está conformada por un con!unto de m$todos y procedimientos que permiten tomar una serie de datos en terreno que, luego de ser procesados analíticamente, son evacuados en un plano para su representación gráfica. Esta fi!ación se epresa a trav$s de un croquis. El concepto de planimetría, en t$rminos generales, incluye la determinación de ángulos de inclinación del terreno así como tami$n toma en consideración la altura altimetría/.
El funcionario o funcionaria policial deerá realizar esta actividad plasmando a trav$s de un croquis la uicación y dimensiones del sitio del suceso, uicación eacta donde fueron halladas las evidencias físicas, en este caso, los vehículos involucrados, componentes, rastros, huellas, partículas, líquidos derramados, manchas, entre otros. Tami$n se deen plasmar posiles rutas, orientación espacial, desniveles del lugar, puntos de referencia o cualquier otro dato de inter$s para la investigación, realizando con precisión la toma de las medidas referidas al orde de la acera, islas, separadores y demás elementos uicados en el sitio del suceso y sus adyacencias, así como a la ase de medida o puntos de referencia, haciendo uso de r4!ula, cinta m$trica, podómetro, C)S, eclímetro, tel$metro u otros instrumentos de medición. )ara efectos de la estandarización de los procedimientos de la fi!ación planim$trica del accidente se estalecen las normas que se presentan a continuación.
7.- %ormas para la elaboraci(n del levantamiento del accidente de tránsito terrestre.
Se utilizará un formato 4nico para la fi!ación planim$trica de accidentes, con el
propósito de garantizar el carácter t$cnico-científico de su elaoración y facilitar su comprensión por parte de las autoridades correspondientes. Este formato se encuentra en el aneo 1 de este manual. 8os cuerpos de policía nacional, estatales y municipales podrán utilizar deferentes
t$cnicas para el levantamiento de los accidentes o hechos de transito intersección de rectas, coordenadas cartesianas, triangulación, entre otros/, siempre y cuando esta fi!ación sea realizada siguiendo el formato estalecido por el órgano rector en materia de seguridad ciudadana para este propósito. Se dee traa!ar a escala.
papel y lo que ocurre en el terreno. 8a escala para la elaoración de la fi!ación planim$trica será de 9&1BB, tal como lo indica el formato estalecido. Ecepcionalmente, si es requerido por naturaleza del accidente o hecho de tránsito, se podrá utilizar otra escala más apropiada. Se estalece como estándar la utilización de la regla de medición del 2nstituto de
policía, Tecnología y Cerencia, la cual posee los elementos necesarios para garantizar la adecuada elaoración del croquis/ )odrán utilizarse otras reglas de medición, siempre y ;B "onse!o Ceneral de )olicía cuando cumplan con las mismas características de dise#o y t$cnica, y posean la misma utilidad y versatilidad que posee el instrumento se#alado. Se utilizara una 4nica simología para la elaoración del croquis, la cual deerá ser
incorporada por los cuerpos de policía en sus distintos ámitos político- territoriales.
8a fi!ación planim$trica podrá realizarse, además de manualmente, utilizando otras
tecnologías electrónica, laser, entre otras/ están disponiles por parte del cuerpo de policía y se considera que pueden favorecer el proceso de investigación del accidente o hecho vial. En t$rminos específicos, el contenido del croquis dee cumplir con los siguientes
aspectos& El croquis dee ser confeccionado de tal manera que pueda interpretarse
mirándolo desde arria. El diu!o dee estar orientado en el área del accidente o hecho de tránsito de acuerdo a los puntos cardinales. 8as vías deen estar diu!adas. 8os vehículos deen estar diagramados o diu!ados en la posición final eacta en que quedaron luego del evento. 8as medidas deen ser tomadas de acuerdo a la normativa estalecida. Es muy importante representar en el gráfico el punto de impacto si se oserva. El sentido de circulación de los vehículos dee estar se#alado.
'ecuerde que el croquis dee ser elaorado completamente en el sitio del su ceso, que dee eplicarle a los conductores su contenido antes de movilizar los vehículos y que dee entregarle copia de $ste a los conductores involucrados al concluirlo.
8.- %ormas de se#uridad para la ubicaci(n del funcionario 9a policial.
9. Estacionar la unidad de forma segura, en un lugar que no interrumpa el tránsito. )roteger el sitio de la escena para que la misma no sea o!eto de otro accidente. 1. Encender las luces intermitentes, la luz de arra o torreta ro!o-azul-lanco luces direccionales/ de la unidad policial. :. "olocar los conos a unos 1B o :B metros aproimadamente detrás de la unidad policial, y si es necesario, el triángulo de seguridad. ;. Estacionar la unidad 1B o :B metros detrás de la escena, lo más cerca del orde de la vía o, si es posile, fuera de la vía. =. El funcionario o funcionaria policial dee evitar colocarse de espalda al sentido de circulación de la vía donde está interviniendo el accidente o hecho de tránsito, tratando siempre de uicarse en un lugar seguro, fuera de la vía, para el desarrollo de las actividades propias de su actuación.
1;.- ,ateriales y e
)ara el levantamiento del accidente de tránsito se dee de tener los siguientes 6ormatos& • • • • • • • • • • • •
)lanilla para croquis +ersión del conductor informe-t$cnico Doleteras )lanilla de reporte de %ccidente %ctas policiales 6ormato de necrodactilia y huellas latentes )lantilla con simología "ámara fotográfica "onos (tros
•
11.- laboraci(n del cro
9. 2dentifique y seleccione el modelo de vía que corresponda a la forma de la calle o intersección de calles, donde haría ocurrido el accidente de tránsito e imprima. 9.9 2ndique los nomres de estas, con letra clara y legile.
1. 2ndique con flechas el sentido o dirección de tránsito. :.
"ealizaci(n de /ránsito: *ique donde corresponda la se#alización de tránsito, seg4n e!emplos que a continuación se se#alan&
&.1 "eales verticales& Se emplean para indicar a los conductores y peatones la forma correcta y segura de hacer uso de las vías. )ara facilitar su lectura tienen símolos. &.! "eales re#lamentarias: 8as se#ales reglamentarias tienen como finalidad notificar a los usuarios acerca de prioridades, prohiiciones, restricciones, oligaciones y autorizaciones. &.& "eales de advertencia de peli#ro& Tienen como propósito advertir a los usuarios la eistencia de peligros o riesgos permanentes. "on la ecepción de la denominada "ruz de San %ndr$s, tienen la forma de un cuadrado con una de sus diagonales colocada verticalmente. &.0 "eales informativas& Tienen como propósito orientar y guiar a los conductores, para que puedan llegar a sus destinos de la forma más segura, simple y directa posile. &.2 "eales transitorias& Estas pueden corresponder al tipo preventivo o informativo, sin emargo son de color naran!a. 'esponden a la presencia de riesgos o peligros de carácter no permanentes derivados de la e!ecución de traa!os en la vía. &.6 8as
;.
1!.- 'onformaci(n del e>pediente.
8a documentación que se dee de mane!ar para los epedientes es la siguiente&
9. 'egistro de inspección para la evaluación de los da#os ocurridos, incluyendo las personas que se encuentren lesionadas. 1. 8as condiciones en que se ocasionó el siniestro, son documentadas en una lista donde se descrien las fallas, los motivos y los peligros que puedan seguir eistiendo, seg4n loa gravedad de la situación. :. 8os datos ásicos de los participantes del hecho y las lesiones sufridas. ;. 'egistro de los testigos oculares del hecho =. N4mero de epediente y fiscal que lleva dicho caso.
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ncuentro de @ias
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8evantamiento de accidente de tránsito terrestre
Docente:
Discente:
Simón %ndrades
Sandra Carcía 'ómulo Conzález 8arry 'odríguez "esar Na#ez oscar Drice#o
'umana F stado "ucre %/43DC''%
El preste traa!o investigación trata del levantamiento de accidente de tránsito terrestre, para entender un poco más este tema deemos de saer primero lo que es un %ccidente de tránsito, el cual gen$ricamente, se considera como un suceso fortuito o eventual que altera el orden de las cosas y que involuntariamente origina da#os en las personas u o!etos.
'3%'+C"%
%l finalizar este traa!o de investigación acerca del 8evantamiento de accidente de tránsito terrestre se puedo concluir que&
No todo tipo de accidente de tránsito es realmente un accidente, ya que puede haer
por parte de los involucrados la intención de causar da#os lo cual sería un delito. 8os encargados de levantamiento de accidentes de tránsito son& 8os cuerpos de
policía nacional, estatales, municipales y los de 2NTT. Eisten muchos factores y causas que influyen en los accidentes de tránsito entre
ellos& la imprudencia, fallas mecánicas, entre otras. 8os factores que influyen en los accidentes de tránsito son el 6actor 0umano,
3aterial y %miental. % la hora del levantamiento del accidente se dee de disponer de los formatos
necesarios para el levantamiento del mismo tales como )lanilla para croquis, +ersión del conductor, informe-t$cnico, Doleteras, etc. %l igual que a los ciudadanos el funcionario dee de velar por su seguridad, al llegar
al lugar del accidente deerá de reportar al "(), estacionar el vehículo en una zona segura, resguardar la zona, colocar los conos, evitar colocarse de espalda al sentido de la circulación vial. 8os croquis deen de realizarse en el lugar del accidente, no dee de tener ni
tachaduras ni enmendaduras y dee de estar limpio.
