PROCEDIMIENTO OPERACIONAL Asunto:MONTAJE DE GRUA PUENTE DE 10 TON. Fecha de Emisión: 22/02/12 Fecha Actualización:
05/03/13 – V3
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Roberto Quispe
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04/02/12
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G. Echegaray 05/02/12
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TABLA DE CONTENIDOS
1.
OBJETIVO
2.
ALCANCE
3.
RESPONSABILIDADES
4.
DEFINICIONES
5.
REQUERIMIENTOS
6.
RIESGOS POTENCIALES
7.
PROCEDIMIENTO
8.
REFERENCIAS
9.
OBSERVACIONES
10.
REVISIÓN Y ACTUALIZACIÓN
1
PROCEDIMIENTO OPERACIONAL Asunto: MONTAJE DE GRUA PUENTE DE 10 TON. Fecha de Emisión: 22/02/12 Fecha Actualización:
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1. OBJETIVO El presente procedimiento establece la metodología para los trabajos de Montaje de Grúa Puente de 10 Ton en Planta de Boart Longyear, brindando las condiciones de seguridad en nuestras actividades.
2. ALCANCE Este procedimiento aplica a todas las personas involucradas en el desarrollo de de nuestras actividades en los trabajos de MONTAJE DE GRUA PUENTE DE 10 TON.
3. RESPONSABILIDADES 3.1 Gerente 3.1.1 Asegurar la implementación del siguiente procedimiento.
3.2 Residente de obra o Supervisor 3.2.1 Coordinar el suministro a pie de obra, de todos los recursos necesarios, para el buen desarrollo de las actividades del proyecto. 3.2.2 Responsable de las coordinaciones pertinentes con la supervisión de Boart Longyear, para la buena administración del proyecto. 3.2.3 Brindará apoyo logístico en general, para el logro de objetivos. 3.2.4 Realizará una correcta administración de los recursos asignados al proyecto y logro de metas en seguridad y salud ocupacional, manejo ambiental, calidad. Así mismo la entrega del proyecto en el tiempo estipulado logrando la satisfacción del cliente. 3.2.5 Verificará la elaboración de todos los documentos o formatos usados de forma diaria para el control de riesgos, como los permisos de trabajo de alto riesgo, check list de equipos, herramientas, accesorios de levante, EPP, arnés de seguridad etc., y coordinar con el Ing. de SSOMA, en casos de no conformidad. 3.2.6 Verificará el estado operativo de las máquinas/equipos y herramientas a usar. 2
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3.2.7 Hacer cumplir de forma estricta todas las especificaciones técnicas del proceso constructivo de las obras del proyecto, garantizado la satisfacción del cliente, (calidad de obras). 3.2.8 Indicará las órdenes de trabajo en forma clara y sencilla. 3.2.9 Brindará comunicación oportuna acerca de los trabajos cotidianos, a la supervisión de Boart Longyear, cuando estos lo requieran. 3.2.10 Es responsable de verificar que el personal, bajo su mando tiene pleno conocimiento de sus tareas asignadas del día. 3.2.11 Verificar antes del inicio de la tarea, la tenencia, buen estado y uso correcto de los implementos de protección personal. 3.2.12 Inspeccionará diariamente la zona de trabajo, detectando, reportando y asegurando, cualquier condición insegura o sub-estándar.
3.3 Supervisor de Seguridad asignado a obra 3.3.1 Responsable de elaborar los formatos a usar en el desarrollo de nuestras actividades. 3.3.2 Podrá paralizar cualquier labor en operación, que se encuentra con evidentes condiciones Subestándares que atente contra la integridad de las personas, equipos e instalaciones, hasta que se eliminen dichas condiciones. 3.3.3 Participar en el planeamiento de las diferentes etapas de las operaciones, para asegurarse de la eficiencia de los métodos a aplicarse en Seguridad. 3.3.4 Capacitar y asesorar al personal en temas de seguridad en las prácticas operativas 3.3.5 Participar en las inspecciones y auditoria para asegurar el cumplimiento de estándares de nuestro cliente. 3.3.6 Asesorar en la investigación de los incidentes con alto potencial de daño, para tomar las medidas preventivas por parte del personal asignado a la Investigación. 3.3.7 Resolverá consultas en temas de seguridad.
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4 DEFINICIONES Viga Puentes:
Viga principal que soporta la capacidad de carga de la grúa y el peso propio del equipo.
Testeras:
Vigas que incluye un sistema de impulsión con motorreductores y soportan y desplazan la viga puente y polipasto
Vigas Carrileras:
Camino de rodaduras de grúas puente.
Rieles de rodadura:
Barra de hierro alargada y paralela a otra igual sobre las que van la Grúa Puente.
Grúa Puente:
Equipo de elevación soportado sobre una estructura metálica situado sobre ríeles que se desplaza lateralmente y que forma parte de una estructura de construcción o erigida para soportar una grúa.
Polipasto Eléctrico:
Equipo mecánico-eléctrico que integra un conjunto de poleas diseñado para elevación y transporte de materiales.
Cable de Izaje:
Conjunto de alambres de acero o hilos de hierro que forman un cuerpo único como elemento de trabajo
Sistema Festoon:
Cables conductores eléctricos y elementos de soporte y traslación para llevar energía hacia los polipastos y las grúas viajeras y para cualquier equipo ó maquinaria en movimiento.
Motorreductor:
Conjunto mecánico compuesto por un motor y un reductor
Botonera de Control: Dispositivo con pulsadores y contactos eléctricos utilizado paracontrolar la grúa puente Tambor de Cable:
5
Mecanismo utilizado para guiar el cable de acero.
REQUERIMIENTOS 5.1 Ct. 01 01
Requerimiento de Personal Descripción Residente de Obra Supervisor de Seguridad
Observación Ing. Mecánico Ing. De Seguridad 4
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04 01 01 02
5.2
Mecánicos Montajista Mecánico Soldador Electricista Ayudantes
Requerimiento de equipos de protección personal Ítem 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
5.3
Descripción Casco de protector de cabeza Zapatos de Seg. con punta de acero Lentes de Protección ocular Chaleco con cinta reflectiva Respirador con filtros para gases y polvos Respirador con filtros para humos metálicos Tapón Auditivo Arnés cuerpo completo Doble línea de vida con gancho grande y absorvedor de impacto Overol descartable (Tyvek) Barbiquejo Guantes de Nitrilo Guantes de cuero Kit de soldador
Ct. 09 09 09 09 09 02 09 09 09
Unid Unid Par Unid Unid Unid Par Unid unid unid
10 09 09 10 02
Unid Unid Par Par Par
Requerimiento de equipos de apoyo Ítem 1 2 3 4
5.4
Técnicos Mecánicos Soldador Sénior Técnico Electricista Sénior Mecánicos ayudantes
Descripción Andamios Cable de acero de 1/2" para línea de vida Camión Grúa Tirfor
Ct. Und. 2 Torres 40 Mt. 01 Unid 01 Unid
Requerimiento de herramientas y repuestos Ítem 1 3 4 5
Descripción Tecle manual de 2 Ton Tecle de palanca de 1.5 Ton Grilletes Crosby de 1/2 ” Eslingas 2T y 3 T
Ct. 02 02 04 04
Und. Unid. Unid. Unid. Unid. 5
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5.5
Punzones Combas de 4 Lbs. Máquina de soldar Extensión 220V Taladro
02 02 01 03 01 02 01 50 02 02 04 01 01 02 01 01 02 02 01 01 01 02 02 01
Amoladora 7.5” Amoladora de 4”
Cuerda sintética 1/2 ” Llaves mixtas (20) Llave francesa14” y 18”
Escobilla metálica Equipo de oxicorte Arco y sierra Wincha de 5 Mts. Alicates Destornilladores planos y estrella Cinta aislante Terminales de ojos y planos Prensa terminales Cuchilla de electricista Pinza Amperimetrica Brocha de 4”
Cintas de señalización amarilla y roja Extintor PQS de 04 Kg.
Unid. Unid. Unid. Unid Unid. Unid. Unid. Mt. Jgs. Jhs. Unid. Jugo. Unid. Unid. Jhs. Jhs. Jhs. Bls. Unid. Unid. Unid. Unid. Jgo Und.
Requerimiento de materiales Ít. 1 4
Descripción Trapo Industrial Bolsas de plástico
Ct. 05 20
Und. Kg Unid.
6 RIESGOS POTENCIALES
Aplastamientos por caída de carga o falla de equipo de Izaje. Caída de personal y herramientas. Cortes en manos por partes filudas u objetos punzocortantes. Inhalación de gases y vapores. Derrame de lubricantes. Caídas al mismo nivel de personas. Atropellos por vehículos en movimiento 6
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PROCEDIMIENTO 7.1 Trabajos Preliminares 7.1.1 Ubicación de Camión Grúa para maniobras.
La ubicación del camión Hiab será con apoyo del Rigger de maniobras, que delimitara el área de posicionamiento final y ayudara al operador del camión grúa a estacionarse, el transito del camión grúa en planta será respetando las reglas de transito internas de Boart Longyear.
7.1.2 Descarga de Estructuras y Herramientas:
Las estructuras (columnas, vigas, arriostres, rieles de rodadura y viga puente), serán transportadas hasta las instalaciones de Boart Longyear (Chorrillos). Para iniciar con la descarga y almacenaje, se delimitará y señalizará la zona que se empleará como almacén temporal; esta área será autorizada por Boart Longyear.
Se empleará un camión HIAB para el descenso de las estructuras, se utilizara sogas de ½” como de vientos, para mantener estable las cargas durante la
maniobra.
7.2 Trabajos Operativos 7.2.1 Delimitación y Señalización de Área de trabajo Se delimitará y señalizará la zona donde se efectuará los trabajos de f ijación de las placas de anclaje, con mallas de seguridad para impedir el ingreso de personal ajeno a las tareas. Para este trabajo se requiere que Boart Longyear despeje el área de trabajo.
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PROCEDIMIENTO OPERACIONAL Asunto: MONTAJE DE GRUA PUENTE DE 10 TON. Fecha de Emisión: 22/02/12 Fecha Actualización:
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7.2.2 Limpieza y nivelación de planchas de anclaje de columnas de grúa de 10 T Para ello se utilizará escobillas metálicas aplicadas a las caras de planchas, y nivelación de las mismas mediante las tuercas de fijación, si para ello se utilizará un lubricante se contara con MSDS correspondiente.
7.2.3 Armado de Andamios Una vez delimitado se armarán 02 torres de andamios para el acceso a la parte superior de las vigas de concreto, el andamio estará formado por 4 cuerpos cada uno. Contando con barandas a 1m de altura, y rodapiés. El armado de andamios se realizará de forma manual hasta el segundo cuerpo, y a partir del 3° cuerpo solo se realizará c on el uso de soga de ½”. Todo el personal contará en todo momento con el uso de árnes de cuerpo completo y línea de vida con gancho doble y debidamente anclados al andamio.
7.2.4 Aplicar procedimiento de Bloqueo Se verificará la desenergización de la línea eléctrica cercana a los trabajos, para ello se bloqueará el punto de alimentación con el uso de candados. Solo después de ello se intervendrá.
7.2.5 Montaje e instalación de columnas. Con el apoyo de un camión HIAB, el cual contará con su certificación, y rigger autorizado, el personal trasladaran las columnas muy cercas al lugar de su ubicación, para la fijación en sus respectivas bases, para después fijarlas a las bases de concreto. En el momento del montaje se ubicará 2 personas por cada torre de andamio. 7.2.6 Montaje e instalación de vigas carrileras Se empleará camión HIAB que cumpla con los estándares de operación, para el izaje y montaje de las vigas carrileras, con el apoyo de eslingas sintéticas certificadas e inspeccionadas antes de usarlas, posteriormente estas vigas serán colocarlas sobre los brakets de las columnas. Una vez colocadas se 8
PROCEDIMIENTO OPERACIONAL Asunto:MONTAJE DE GRUA PUENTE DE 10 TON. Fecha de Emisión: 22/02/12 Fecha Actualización:
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fijarán a los braquetes con el uso de soldadura (arco eléctrico) y posteriormente fijados con pernos. Se ubicará un soldador en la torre el cual contará con homologación respectiva, estará apoyado por su compañero. 7.2.7 Ascenso, montaje de rieles de rodadura
Con el apoyo de un camión grúa Hiab en su defecto realizará maniobra con el uso de tirfor, tecles, eslingas, estrobos y accesorios de izaje, donde se elevarán los rieles de rodadura utilizando eslingas certificadas, previamente inspeccionadas y con la capacidad sobredimensionada, hasta colocarlos sobre las placas de anclaje de la viga carrilera. Durante la maniobra se usarán vientos (Sogas de nylon de ½”), para mantener lo más estable posible la carga, ubicada en los extremos de la carga.
Los trabajos anteriormente descritos serán aplicables para cada uno de los ejes de las vigas.
7.2.8 Montaje e instalación de Arriostres
Una vez colocadas las vigas carrileras se procederá al soldeo de placas guías las cuales se ubican solo en la parte inferior y media de las columnas. Seguidamente se realiza la instalación de arriostres, siendo su posición 2 horizontales y 04 en forma diagonal, considerando los 2 casos siguientes:
Caso 1:
Arriostre en nivel inferior:
1. Se contará con un tecle instalado en la viga carrilera sujetado con una eslinga. 2. El gancho del tecle contará con una eslinga la cual sostendrá el arriostre. Ubicado en el extremo que mande la inclinación/elevación del mismo. 3. El otro punto de apoyo se ubicara a nivel del suelo, realizando en éste el empernando, seguidamente fijado se proseguí al soldeo de la cartela del extremo superior del arriostre.
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Caso 2:
Arriostre en nivel superior:
1. Se contará con un tecle instalado en la viga carrilera sujetado con una eslinga. 2. Por medidas de seguridad, los arriostres a ser izados, deberán contar con una oreja en su centro de gravedad, la cual estará conectada al gancho del tecle, garantizando la estabilidad de la carga. 3. El arriostre contara con vientos en sus extremos. 4. Se iniciará la instalación fijando el extremo inferior del arriostre con el uso de pernos entre la cartela y columna. 5. Se contará con 03 personas en el andamio: 02 personas se ubicaran en la parte superior cercana al extremo del arriostre, quienes la fijaran con el uso de soldadura, (el arriostre en su mayor nivel de inclinación antes de ser izado ya contará con la cartela instalada), 01 persona en el nivel medio operando el tecle. Así mismo cabe mencionar que por medidas de seguridad el arriostre se ubicará en el interior de las columnas en toda la operación.
7.2.9. Fijación de Rieles de Rodadura
Una vez colocados sobre las vigas carrileras, se alinearán en toda su longitud de acuerdo a la Norma CMAA 70. Luego de haber alineado y con las tolerancias admitidas, se soldarán las grapas sobre las vigas carrileras para que los rieles de rodadura queden fijados, así como se alineó los rieles a lo largo de su longitud, también se nivelará y alineará el span (es decir los dos ejes de rieles, uno con respecto al otro).
Para los trabajos de soldeo se colocara un observador de fuego con extintor hasta 30 minutos después de acabado el trabajo en caliente, se retiraran todo material combustible cercano al área de soldeo, de no ser posible retirarlo se cubrira con mantas ignifugas.
7.2.10. Ascenso y Montaje de Estructuras armadas (Testeras de Puente, Viga Puente)
Antes de iniciar con la maniobra de izaje del puente sobre las testeras, se elevará a una altura pequeña (1mt) para apoyarla sobre caballetes y realizar el montaje e instalación del Trolley a la viga puente. 10
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Con el Trolley montado sobre el puente se empezará a elevar el puente con la ayuda del camión HIAB hasta que la viga puente quede montada sobre las testeras, una vez colocada la viga puente sobre las testeras se fijarán entre sí por medio de las placas de conexión que poseen ambas. El personal colocara los pernos y realizara los ajustes respectivos de dichas conexiones. Cabe mencionar que para todo ello, se asilara la zona previamente, considerando que en todo momento del izaje es prohibido el tránsito de personas, equipos u otros, siendo prohibido la presencia de personal debajo de la carga suspendida.
Se contará con 02 personas ubicadas en el andamio o en su defecto viga carrilera, debidamente anclados en todo momento con el fin de la fijación de las estructuras armadas.
7.2.11. Instalación de Componentes Eléctrico – Mecánicos Se ubicarán 02 personas como mínimo sobre el andamio debidamente anclados al cuerpo de andamio o línea de vida, soporte una persona en el nivel inferior, la cual les servirá de alimentación de materiales de instrumentación. Realizando siguientes:
o viga carrilera teniendo como soporte para la trabajos en los
Tableros Eléctricos.- Se elevara por medio de maniobras con tecles manuales hasta su posición final y serán asegurados por medio de pernos de sujeción.
Moto-reductores.- Se elevara por medio de maniobras con tecles manuales hasta su posición final y serán asegurados por medio de pernos de sujeción.
Sistema de Alimentación.- se transportara hasta su posición final y serán asegurados por medio de pernos de sujeción.
7.3. Trabajos Post – Operativos 7.3.1
Retiro de Andamios y Herramientas
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PROCEDIMIENTO OPERACIONAL Asunto: MONTAJE DE GRUA PUENTE DE 10 TON. Fecha de Emisión: 22/02/12 Fecha Actualización:
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G. Echegaray 05/02/12
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Finalizado el montaje de las estructuras y de componentes electromecánicos, se realizará el retiro de las herramientas, por último el desarmado del andamio con martillo de bola y retiro de los andamios, los cuales serán ubicados en el área de almacén temporal.
7.3.2 Limpieza de Zona de trabajo
Se limpiará la zona de los residuos que se han producido por las perforaciones y las soldaduras, así como otros residuos generados durante el montaje.
7.3.3 Pruebas Protocolares
Se limpiará la zona de los residuos que se han producido por las perforaciones y las soldaduras, así como otros residuos generados durante el montaje.
8 REFERENCIAS
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Crane Manufacturers Assocation of America CMAA70 Manual de mantenimiento de Grúas GH. Manual de instalación del polipasto eléctrico RyM. D.S. 055-2010 EM
OBSERVACIONES El personal que realizará los trabajos de mantenimiento debe ser personal técnico.
10 REVISIÓN Y ACTUALIZACIÓN El Procedimiento de Operación tendrá que ser revisado cuando ocurra un incidente de alto potencial relacionado con una de las tareas del Inventario de Tareas Críticas o cuando ocurra una modificación en el proceso, esto quiere decir cuando se incluyan nuevas tareas en el Inventario de Tareas Críticas quedando de este modo algunas otras obsoletas.
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