INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA UNIDAD PROFESIONAL TICOMÁN MATERIA: CORROSIÓN DE METALES EN AERONÁUTICA GRUPO: 8AV2 8AV2 PROFESORA: YOLIZTLI GUADALUPE MENDOZA GUERRERO
Práctica 1: Tipos de Corrosión en la Aeronave Boeing !"!##$
INTEGRANTES: AGUILAR RODRÍGUEZ RODRÍGUE Z ABRAHAM YAIR. REYES GÓMEZ ANA LUISA. ORTIZ JARILLO JAR ILLO JOHNNY JOH NNY..
O%&etivo$ D!"#$%&" #'$&%! $%()**$+% ,$(-&/ 0( !$)0( ' *0""0($+% )"(%!( % & A"0%&, B0$%1 23244 *0% & 5- *-%!& I%(!$!-!0 P0$!6*%$*0 N&*$0%&/ &(7 *0#0 ,&" & *&0 -%& $%,(!$1&*$+% (0" 0( -1&"( '0%' ( *0#9% %*0%!"&" *0""0($+%/ !$)0 )0" 5-6/ % &"0%&,( 5- &9% ( %*-%!"&% % ;-%*$0%$%!0.
'arco Teórico$ '(todo de Inspección )is*al$ L& $%()**$+% ,$(-& ( )-' '<%$" *0#0 = >% ' -% #&!"$&/ )$?& 0 )"0'-*!0 )&"& ,&-&" (- *0%;0"#$'&' -(&%'0 & ,$(!&/ (0& 0 *0% &-'& ' &1-%& @""$%!&. @""$%!&. A ,*( %0( &-'( &-'( ' 0!"0( 0!"0( (%!$'0(/ (%!$'0(/ *0#0 (0% 07'0/ 0;&!0 $%*-(0 (&0". (&0". E )"0*(0 *0%(!& ' '0( ;&((: • •
L& )"$#"& ( -%& ;&( ' 9(5-'&. L& (1-%'& ( -%& ;&( 5- *0#$%& & >)"$%*$&/ 0( *0%0*$#$%!0( & &1-'?& ,$(-& )&"& 1&" & & $'%!$<*&*$+% ' & &%0#&7& 5- )"(%!& & #-(!"& & $%()**$0%&".
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• • • •
L& *&$'&' ' '!*!0" 00 0 *#&"&. L&( *0%'$*$0%( ' -#$%0($'&'. L& *&)&*$'&' ' )"0*(&" 0( '&!0( 0!%$'0(. E %$, ' %!"%$%!0 & &!%*$+% & 0( '!&(.
Tipos de Inspección )is*al$
Práctica 1: Tipos de Corrosión en la Aeronave Boeing !"!##$
P1$%& 2
I%()**$+% V$(-& D$"*!&. E >% ,$(-& '$"*!0 )-' ;*!-&"( -(-&#%! *-&%'0 &**(0 ( (-<*$%! )&"& *00*&" 00 '%!"0 ' 2 )-1&'&( 4## ' & (-)"<*$ 5- (! ($%'0 >$%&'& & -% %1-0 %0 #%0" ' 4 1"&'0(. P-'% (" -(&'0( ()0( )&"& #0"&" %1-0 ' ,$($+%. I%()**$+% V$(-& I%'$"*!&. E% &1-%0( *&(0(/ & $%()**$+% ,$(-& $%'$"*!& )-' (" (-(!$!-!& ' & $%()**$+% '$"*!&. L& $%()**$+% ,$(-& $%'$"*!& -!$$?& $%(!"-#%!0( &->$$&"( !&( *0#0 ()0(/ !(*0)$0(/ 0"0(*0)$0(/ <"& +)!$*&. Nivel de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l*,inación$ U%& $%()**$+% ;*!$,& "5-$" ' -%& &'*-&'& $-#$%&*$+%. E !$)0 ' $%()**$+% & "&$?&" '$*!&" &( %*($'&'( ' $-#$%&*$+%. L& $%()**$+% ' *0#)0%%!( *0#)$*&'0( *0% -% %$, &0 ' *0%!"&(! "5-"$" #0" $-#$%&*$+% 5- & $%()**$+% ' *0#)0%%!( (%*$0( *0% -% *0%!"&(! &!0. L& $%!%($'&' ' -? ( )-' #'$" *0% -% ->+#!"0. L& -%$'&' ' #'$'& (0% 0( ->. •
•
U% -> 5-$,& & & *&%!$'&' ' -? 5- 1& & -%& (-)"<*$ 5-$,& & -% -#%#2. L& $%()**$+% ' *0#)0%%!( *0#)$*&'0( *0% &0 *0%!"&(! "5-$" -%& $-#$%&*$+% ' & (-)"<*$ ' 444 -> 0 #(.
L&( %*($'&'( ' $-#$%&*$+% ( '!"#$%&% &%!( ' "&$?&" & $%()**$+%.
Práctica 1: Tipos de Corrosión en la Aeronave Boeing !"!##$
P1$%&
L& -? 5- 1& & 00 !$% 5- ," *0% & $-#$%&*$+%. P&"& &1-%&( &)$*&*$0%( ( (-<*$%! *0% -%& $-#$%&*$+% '$"*!&. P&"& 0!"&( &)$*&*$0%( ( #0" -!$$?&" -%& $-#$%&*$+% $%'$"*!& '$'0 & 5- "(&!& &( (0#"&( ' &( 1"$!&( &( @&* #( ;*$ ' '!*!&". P&"& 0!%" -%0( "(-!&'0(/ $%()*!0" 0 & #5-$%& '% !%": •
• •
C0%0*$#$%!0( ($*0( ' )"0*($%!0/ *0%;0"#&'0/ #*&%$?&'0 )"0*(0( ' -%$+% ' #&!"$&(. C0%0*" &( ;&(( ' '$(0/ &)$*&*$+% (",$*$0. I%(!"-**$0%( *0% *"$!"$0( *&"0( ' &*)!&*$+% "*@&?0.
L&( )"$%*$)&( &)$*&*$0%( ' >% '$"*!0 ,&% '(' & ($#) 0(",&*$+% ' -% )"0'-*!0 % 1%"& )&"& ," ($ (! ';*!-0(0 @&(!& $%()**$0%( '!&&'&( ' &1-%& *&"&*!"7(!$*& % )&"!$*-&"/ !& *0#0: •
• • • • •
D!**$+% ' &%0#&7&( (-)"<*$&( !&( *0#0 &"&&?0(/ >*(0 ' "-10($'&' "&( %0 *-$"!&( )0" & )$%!-"& 0 "*-"$#$%!0. D!**$+% ' ;"&*!-"&(/ )0"0($'&'/ *0""0($+% 0!"0 !$)0 ' 1"$!&(. C0#)"0&*$+% ' '$#%($0%(. M'$'&( ' )"*$($+%. D!**$+% ' 0!0( >!"&0(. L0*&$?&*$+% ' *0#)0%%!(.
'ediciones$ L& $%()**$+% ,$(-& ( #- #)&'& )&"& *0#)"0&*$+% ' '$#%($0%(/ @01-"&(/ &$%&*$+% %!" *0#)0%%!(. A)$*&*$0%( *0#-%( $%*-% '!"#$%&": • • •
T0"&%*$&( % (0'&'-"&(. D$#%($0%( ' )$?&(. A$%$%!0( ';0"#&*$0%( ' #&!"$&(.
Aparatos -pticos$ M-*@&( ()*$<*&*$0%( $%'$*&% 5- -%& $%()**$+% ,$(-& "5-$" &**(0 & -% "& 0 (-<*$%!#%! )$& *0#0 )&"& 5- & ,$(!& (!6 & #'$0 #!"0 &)"0>$#&'%! ' & (-)"<*$ & >$%&" *0% -% %1-0 ' %0 #%0( ' 4 *0% "()*!0 & (!&. C-&%'0 (!&( *0%'$*$0%( %0 ( '&% '#0( "*-""$" & & $%()**$+% "#0!&. L& $%()**$+% "#0!& ( "&$?& *0% & &-'& ' &)&"&!0( +)!$*0( *0#0 ()0(/ -)&(/ %'0(*0)$0( "71$'0( 0 >$(/ !*.
Práctica 1: Tipos de Corrosión en la Aeronave Boeing !"!##$
P1$%&
Lupas y Espejos.
L0( ()0( (0% -!$$?&'0( % $%()**$+% ,$(-& )&"& &**'" & ($!$0( ' '$;7*$ &**(0/ *0#0 )&"!( !"&("&( ' #5-$%&(/ &**'$%'0 & !"&,6( ' &19% &1-"0.
L&( -)&( &-'&% & $%()*!0" &1"&%'&%'0 !&0 ' 0!0 5- (! ($%'0 >$%&'0. L0( *0#)&"&'0"( (0% -%&( -)&( *0% *&)&*$'&' ' #'$'&. A1-%0( !$%% (*&&( $%!"*$&( 0 5- ( )"#$! #'$" '$#!"0(/ "&'$0(/ %1-0(/ '$(!&%*$&(/ !*. Lámparas Estroboscópicas.
L&( #)&"&( (!"00(*+)$*&( (0% ;-%!( ()*$&( ' -? -(&'&( *-&%'0 ( )"!%' >$%&" &1-%& *$"*-%(!&%*$& 5- (+0 ( )"(%!& *0% 5-$)0 % #0,$#$%!0 ;&!$1& )0" ,$"&*$+%/ '(1&(! 0 *0""0($+% )0" ;"$**$+%/ !*. Endoscopios.
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
.onas de Corrosión en Aeronaves$
Práctica 1: Tipos de Corrosión en la Aeronave Boeing !"!##$
P1$%& K
.ona de /scape de 0ases$ L0( 1&(( ' (*&) % #0!0"( ! "*7)"0*0( (0% &!%! *0""0($,0(. I%()**$+% #&%!%$#$%!0 ' &( ?0%&( ' (*&) ' $%*-$" &( ?0%&( $%'$*&'&( % & <1-"& 3.
. E()&*$0(/ -%$0%(/ $(&1"&( *&"%&'0(. S0% )&"!( ' & ?0%& ' (*&) '0%' "($'-0( ' & *0#-(!$+% 5-'&% &!"&)&'0( #6!0'0( ' $#)$?& *0#-%( %0 01"&% 1&". 2. A"''0"( ' & ?0%& ' (*&). E% & )&"! (-)"$0" $%;"$0" ' &&/ )&"! !"&("& ' ;-(&.
Co,parti,iento de la Batera$
Práctica 1: Tipos de Corrosión en la Aeronave Boeing !"!##$
P1$%&
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ava%os 2 Sanitarios$ E(!&( "&(/ % )&"!$*-&" '!"( ' &,&0 (*-(&'0/ '0%' "(!0( ' *0#$'& &(-"& )-'$"&% &*-#-&"( (0% )0!%*$&#%! )"0#!$*0( ($ %0 ( ( #&%!$% $#)$0. A-% *-&%'0 %0 (!0( *0%!$%&%!( %0 *0%!%1&% (-(!&%*$&( *0""0($,&(/ ($ )-'$(% "!%" @-#'&' *0% 0 *0""0($+%.
.ona Ba&a del 3*sela&e$ E% !0'&( &( &"0%&,( (! ( -% )"0#& *0#9% & 5- ( -% )-%!0 ' '0%' ( &*-#-&% 0( "(!0( ' 75-$'0 @$'"-$*0/ &1-&/ &(-"&/ "#&*@( !0"%$0( (-!0(/ 0!"&( *&(( ' "($'-0(. M- & #%-'0 "(!0( ' &*$! &1-& 5- & &(%!&"( & ;0%'0 1%"&% -%& *'& ' *0""0($+%.
Práctica 1: Tipos de Corrosión en la Aeronave Boeing !"!##$
P1$%&
'asas de Ne*,áticos 2 Tren de Aterri+a&e$ P"0&#%! (!& "& ( & 5- #( '&0 "*$. D$'0 & 5- (! >)-(!& & ;&%10/ &1-&/ (&/ 1"&,& 0!"0( "($'-0( '-"&%! &( 0)"&*$0%( ' ,-0. L$#)$?&/ -"$*&*$+% )$%!-"& ;"*-%! (0% %*(&"$&(. D$'0 & & *0#)& 10#!"7& 5- !$%% (!0( %((/ -%& *&)& ' )$%!-"& *0#)!& ( '$;7*$ ' 0!%". L0 5- ( #( &1-%0( "*-"$#$%!0( %0 ( )-'% #)&" '$'0 & *&0" 1%"&'0 ;"%&".
Piel$ S-)"<*$( >!"%&( ' & &"0%&, *0#9%#%! !$%% &*&&'0( 5- &( )"0!1%. L& ,%!&& ( 5- &( (-)"<*$( &;*!&'&( (0% ,$($( &**($( )&"& (- #&%!%$#$%!0. M-*@0 6%;&($( ( @& )-(!0 % (!& "& )0" 0 5- )"0*'$#$%!0( ' #&%!%$#$%!0 (!% & (!&*$'0(. A-% *0% (!0 &1-%&( *0%<1-"&*$0%( 0 *0#$%&*$0%( ' #&!"$&( "5-$"% ()*$& &!%*$+% !&( *0#0:
Práctica 1: Tipos de Corrosión en la Aeronave Boeing !"!##$
P1$%& 8
& A&*$0%( ' &*"0/ !$!&%$0/ %75- % 0( (-!&'0"(. L0( (-!&'0"( (!% >)-(!0( & &!&( *&"1&( ' 0)"&*$+% &(7 *0#0 @-#'&' *0""0($+% '$'0 & -% '$;"%! #&!"$& % & )$.
P$ ' #&1%($0: P$( ' #&1%($0 '$'%! !"&!&'&(/ &$(&'&( )$%!&'&(/ '&% )0*0( )"0#&( '$'0( & *0""0($+%. P"0 ($ ( !&&'"& 0 *0"!& &10 ' !"&!$%!0 0"$1$%& ( )"'" )"0&#%! %0 )0'" (" "(!&-"&'0 *0% )"0*'$#$%!0( ($#)(. * S0'&'-"& )0" )-%!0(: C0""0($+% % (! !$)0 ' *0%(!"-**$0%( (0% "(-!&'0 ' & %!"&'& %*$"" ' @-#'&' - 0!"0( &1%!( *0""0($,0( %!" &( *&)&( ' #!&. L0 *-& )-' *0%*-$" % & ;&& ' & (0'&'-"&. S ()"& & '$(#$%-*$+% ' ;*!0( %1&!$,0( *0% -(0 ' (&'0"(.
Práctica 1: Tipos de Corrosión en la Aeronave Boeing !"!##$
P1$%&
' A&*$0%( )(&'&( ' &-#$%$0 % & )$: P(&'&( 0 '1&'&( (**$0%( ' & #&0"7& ' &( &&*$0%( !"&!&( *0% *&0" (0% (-(*)!$( & "0($+%/ )$*&'-"& 0 *0""0($+% $%!"1"&%-&". C-&%'0 ( "&$* &1-%& $%()**$+% ( $#)0"!&%! -(*&" &(%!$%!0( 1"$(*0( 0 &%5-$?*0( &"''0" ' & *&?& ' "#&*@. Á"&( ;"0%!&( ' #0!0" ,%!$&*$+%: D$'0 & & *0%(!&%! &"&($+% '$'0 & )0,0 ' )'&?0( ' 1"&& % & )$(!&( -,$& !$%'% & "#0," & *&)& )"0!*!0"& ' (!&( "&(. A1-%&( ?0%&( *&$%!( ' #0!0" *0#0 &!&( *$$%'"0( %0 )-'% (" )$%!&'0( '$'0 & 0( "5-"$#$%!0( ' '$($)&*$+% ' *&0".
Práctica 1: Tipos de Corrosión en la Aeronave Boeing !"!##$
P1$%& 4
Co,parti,ientos de /lectrónica$ C0#)0%%!( 6*!"$*0( *!"+%$*0( %;"$&'0( )0" &$" ' *0#)"(0" (-% (!&" &0 &( #$(#&( *0%'$*$0%( ' #0!0" (-( &**(0"$0(. S$ $% ,0-#% ' &$" ( #-*@0 #%0" ( '"% '$(&" '$()0($!$,0( 5- )",%1&% & ;0"#&*$+% ' ')+($!0( ' &1-&. A-% &(7 (!& ( -% "& )"0#!$*& '" )0%6"( ()*$& &!%*$+%. & C$"*-$!0( ' ;"%0/ )-%!0( ' *0%!&*!0 ($!*@( (0% >!"#&'%! (%($( & & @-#'&' '"% (" $%()**$0%&'0( *0%(!&%!#%!. Otras .onas Pro%le,áticas$ & T-"7&( >$(. C&( ' *0%!"0. * C0%*!0"(C0#)0%%!( 6*!"$*0(.
Investigación de Accidente de%ido a Corrosión$ Práctica 1: Tipos de Corrosión en la Aeronave Boeing !"!##$
A(reo
P1$%&
A *0%!$%-&*$+% ( )"(%!& -% "(-#% ' -% I%;0"# (0" -% A**$'%! ' A,$&*$+% '$'0 & ;&0 ' !"% ' &!""$?&/ )0" & -%& =*0""0($+% '(*0%0*$'& *0#0 0 $%'$*& ($1-$%! $%;0"#:
Práctica 1: Tipos de Corrosión en la Aeronave Boeing !"!##$
P1$%& 2
Práctica 1: Tipos de Corrosión en la Aeronave Boeing !"!##$
P1$%&
Práctica 1: Tipos de Corrosión en la Aeronave Boeing !"!##$
P1$%&
Práctica 1: Tipos de Corrosión en la Aeronave Boeing !"!##$
P1$%& K
Procedi,iento 2 4es*ltados$ D &*-"'0 & #6!0'0 ' $%()**$+% ,$(-& #0(!"&'0 % & )"(%! )"*!$*&/ ( ,+ & *&0 )"0*'$#$%!0 )&"& '!"#$%&" 0( -1&"( 0( !$)0( ' *0""0($+% 5- ( %*-%!"&% % & &"0%&, B0$%1 23244.
C0""0($+% % P$ ' A"0%&,/ ' !$)0 A!#0(;6"$*&/ '$'0 & &1%!( *0""0($,0( @-#'&'/
C0""0($+% % !-"7&(/ ' !$)0 U%$;0"#/ *&-(&'& )0" &1%!( *0""0($,0( *0#0 75-$'0(
Práctica 1: Tipos de Corrosión en la Aeronave Boeing !"!##$
C0""0($+% ' !$)0 G&,%$*&/ *0#9% % #%!0( ' -%$+% *0#0 !0"%$0( "#&*@(.
C0""0($+% % #%!0( ' -%$+% ' !$)0 U%$;0"#/ *&-(&'& )0" &1%!( 0>$'&%!( *0#0
P1$%&
C0""0($+% % P$ ' A"0%&,/ ' !$)0 A!#0(;6"$*&/ '$'0 & &1%!( *0""0($,0( *0#0
C0""0($+% !$)0 G&,%$*&/ 5- ( )"0'-* &"''0" ' !$)0( ' -%$+% *0#0 !0"%$0( "#&*@(.
Práctica 1: Tipos de Corrosión en la Aeronave Boeing !"!##$
C0""0($+% % !-"7&(/ ' !$)0 U%$;0"#/ *&-(&'& )0" &1%!( *0""0($,0( *0#0 75-$'0( @$'"-$*0(.
C0""0($+% % (!"-*!-"& ' & &"0%&, ' !$)0 T%($0%( A!#0(;6"$*&/ '$'0 & &1%!( *0""0($,0( & & "($(!%*$& &
P1$%&
C0""0($+% % (!"-*!-"& ' & &"0%&, ' !$)0 A!#0(;6"$*&/ '$'0 & &1%!( *0""0($,0(
C0""0($+% !$)0 G&,%$*&/ 5- ( )"0'-* &"''0" ' #%!0( ' -%$+% *0#0 !0"%$0(
C0""0($+% !$)0 G&,%$*&/ 5- ( )"0'-* &"''0" ' #%!0( ' -%$+% *0#0 !0"%$0(
C0""0($+% &0 T%($+%/ '$'0 & & "($(!%*$& ' *&"1&( (!"-*!-"&(.
Práctica 1: Tipos de Corrosión en la Aeronave Boeing !"!##$
P1$%& 8
C0""0($+% &0 T%($+%/ '$'0 & & "($(!%*$& ' *&"1&(
C0""0($+% &0 T%($+%/ '$'0 & & "($(!%*$& ' *&"1&(
Práctica 1: Tipos de Corrosión en la Aeronave Boeing !"!##$
C0""0($+% !$)0 G&,%$*&/ 5- ( )"0'-* &"''0" ' #%!0( ' -%$+% *0#0 !0"%$0(
C0""0($+% &0 T%($+%/ '$'0 & & "($(!%*$& ' *&"1&(
P1$%&
C0""0($+% !$)0 G&,%$*&/ 5- ( )"0'-* &"''0" ' #%!0( ' -%$+% *0#0 !0"%$0(
C0""0($+% !$)0 G&,%$*& A!#0(;6"$*& '$'0 & &1%!( *0""0($,0( *0#0 (0 @-#'&'.
C0""0($+% !$)0 G&,%$*&/ 5- ( )"0'-* &"''0" ' #%!0( ' -%$+% *0#0 !0"%$0(
C0""0($+% % !-"7&(/ ' !$)0 U%$;0"#/ *&-(&'& )0" &1%!( *0""0($,0( *0#0 75-$'0(
QL& '!"#$%&*$+% ' 0( !$)0( ' *0""0($+% ( ,+ & *&0/ ' &*-"'0 & 0 (!-'$&'0 % & *&( *0% & ($1-$%! *&($<*&*$+%: C0""0($+% U%$;0"#/ C0""0($+% )0" P$*&'-"&(/ C0""0($+% G&,%$*& 0 E*!"05-7#$*&/ C0""0($+% I%!"1"&%-&"/ C0""0($+% T"&%(1"&%-&" 0 )0" F&!$1&/ C0""0($+% )0" C6-&( ' C0%*%!"&*$+%/ C0""0($+% B&0 T%($0%(/ C0""0($+%
Práctica 1: Tipos de Corrosión en la Aeronave Boeing !"!##$
P1$%& 24
F$$;0"#/ C0""0($+% )0" M$*"00"1&%$(#0(/ C0""0($+% A!#0(;6"$*&/ C0""0($+% )0" F"$**$+%.
Concl*siones$ •
A1-$&" R0'"71-? A"&@ Y&$".
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•
R( G+#? A%& L-$(&.
P&"& '!"#$%&" 7%'$* ' '&0 (!"-*!-"& '$'0 & & *0""0($+% ( #)&% *$"!0( %(&0( %0 '(!"-*!$,0( !&( *0#0 & $%()**$+% ,$(-&. É(! %0( )"#$!$" 0(",&" ($ & *0""0($+% ( (! )"0'-*$%'0 &*!-&#%! 0 %0. E% *&(0 ' 5- & *0""0($+% ( (!6 )"0'-*$%'0 *- ( '&0 5- (! )"0'-*$%'0. E%!" &( ,%!&&( ' & $%()**$+% ,$(-& )&"& '!*!&" *0""0($+% (0% &( ($1-$%!(: ( ($#) ' &)$*&"/ ")$'& ' &0 *0(!0. M$%!"&( 5- % (-( '(,%!&&( (0%: ;&!& ' &**($$$'&' & *$"!&( )&"!( ' & &"0%&,/ & #%-'0 '(#0%!& !0!& 0 )&"*$& ' 5-$)0 % (!-'$0/ (+0 )"#$! 0(",&*$+% ' 0!0( ' #&%"& (-)"<*$& "5-$" >)"$%*$&. •
O"!$? J&"$0 J0@%%.
E% & &0"&*$+% ' (!& )"*!$*&/ "&$?( -%& $%()**$+% ,$(-& & & &"0%&, B0$%1 23244 )&"& '!"#$%&" 0( !$)0( ' *0""0($+% % '$;"%!( #%!0( ' & #$(#&. P0'#0( 0(",&"/ 5- #6!0'0 ' $%()**$+% ,$(-&/ ( 9!$/ '$'0 & 5- ( ' &0 *0(!0/ ($% #&"10/ "5-$" ' #-*@&
Práctica 1: Tipos de Corrosión en la Aeronave Boeing !"!##$
P1$%& 2
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
3*entes$ . @!!):.01(&.#>&)"%')"(%!&*$0%(C-"(0I%(V$(-&.)'; 2. 0*.-#.(*$%*$&("($(!%*$&3'3#&!"$&(3...#&!"$&...!#&4.)'; . @!!):(.($'(@&".%!'-""$"?!$)0(3'3*0""0(*0""0($0%3*&(3 "&)$'&3'" . @!!):0#%$&(*$%*.*0##0%01"&)@($%'>.)@)#0%01"&<*0(&"!$*,$F$ K K. @!!):")&(0((0"&,$&*$0%.01()0!.#>24*0%!"03'3*0""0($0%3 1%"&3(!.@!#
Práctica 1: Tipos de Corrosión en la Aeronave Boeing !"!##$
P1$%& 22