POL 05 Seccion Transversal-secciones Tipo

TUTORIALES ISTRAM ISPOL_ Proyectos de obra lineal (Carreteras) Diseño del eje en planta. Perfiles trasversales del terreno. Diseño de la rasante Sección transversal: Plataforma. Sección transversal: Secciones tipo. Cálculo del eje y edición de perfiles. Definir y calcular el paquete de firmes Planos y Listados.

© Buhodra Ingeniería S.A. Todos los derechos reservados – All rights reserved reserved

Objetivo de este tutorial Partiremos del fichero de sección transversal con los datos de PLATAFORMA ( tutorial.vol ) y vamos a completarlo con los datos relativos a las distintas SECCIONES TIPO a lo largo del eje. Por tanto, si no estuvieran ya cargados, serán necesarios el fichero de planta (tutorial.cej ), el fichero de perfiles del terreno ( tutorial.per ) y el fichero de rasantes (tutorial.vol ) cargados en los respectivos menús.

Archivos incluidos Cartotutorial.edm Tutorial.cej Tutorial.per Tutorial.vol Tutorial.ras

Datos de la cartografía inicial de trabajo Definición del eje en planta terminada Perfiles trasversales obtenidos en el tutorial previo Fichero multipropósito en el que quedó almacenada la rasante del tutorial previo Definición de la rasante

Recuerde que es importante abrir un proyecto nuevo ( c:\trabajo\tutorial_x, por ejemplo ) y guardar en él los archivos que acompañan cada explicación.

La información contenida en este documento es propiedad exclusiva de Buhodra Ingeniería S.A. y está protegida por las leyes nacionales e internacionales de propiedad intelectual. Queda expresamente prohibida la reproducción y modificación de cualquier texto o gráfico. Se permite exclusivamente la impresión para uso personal o corporativo, quedando prohibida su duplicación para actividades formativas que no sean autorizadas por escrito. Este material formativo-divulgativo puede ser modificado sin previo aviso. Aunque esta documentación se revisa continuamente, no se garantiza que en el m omento de la utilización del programa exista una correspondencia exacta entre los cuadros de entrada de datos, formatos de ficheros y otras especificaciones que se visualicen en la pantalla y las que aparecen reproducidas en este documento. Es responsabilidad del usuario cualquier consecuencia que se derive de la utilización de éste material y, por extensión, de los programas asociados que lo acompañan.

Tutoriales ISTRAM ISPOL

Sección transversal, secciones tipo

1 | Acceso al menú Desde el menú de PLANTA del Módulo de Obra Lineal accedemos al menú de ALZADO en la pestaña de ALZADO 

Con el fin de aprovechar la máxima superficie de pantalla, dicho menú de ALZADO aparece plegado por defecto. Para desplegarlo desactivamos la casilla Menú Corto  y nos centramos en la zona de  las SECCIONES TIPO definiendo las dimensiones más importantes de las mismas.

2 | Secciones tipo y geometría de la subrasante Se define aquí, para cada sección tipo, la geometría de la subrasante o explanada de tierras y el espesor total del paquete de firmes, según la figura anterior. En la zona de SECCIONES TIPO del menú de ALZADO accedemos a la opción [SECC.TIPO,SUBRAS]  que nos muestra una tabla o menú de datos como el que se aprecia en la figura.


P AG : 3 / 8



Las distintas secciones tipo S.T.  se irán aplicando a lo largo del eje y podemos ir añadiéndolas con [Añadir]  .En nuestro ejemplo trabajaremos con una única sección tipo que se aplicará en toda la longitud del eje. Conseguiremos que la subrasante o explanada de las tierras sea paralela a la superficie de rodadura o rasante con la opción LIMATESA  en la posición [SUBPARALEL…]. El espesor global del paquete de firmes será de 0.50 metros, valor de la casilla de ESP. MIN. D  o espesor mínimo total (en el punto más desfavorable) del paquete de firmes conjunto. La definición de las distintas capas se hará en un menú aparte.

3 | Zonas de cálculo En la zona de SECCIONES TIPO del menú de ALZADO accedemos a la opción [ZON.CALC.]  que nos muestra una tabla o menú de datos como el que se aprecia en la figura.

Definiremos, en primer lugar, los tramos de eje, delimitados por puntos kilométricos, en los que se aplicarán las distintas secciones tipo que vamos a detallar. Con la orden [Añadir]  vamos agregando distintos tramos, en los que se aplicará una ST_i  o sección tipo que se utilizará al principio del tramo y una ST_f  o sección tipo que se empleará al final del tramo. Cada tramo queda delimitado por un P.K. INICIAL  y un P.K. FINAL  en metros. Para nuestro vial tenemos un único tramo con la sección tipo 1 desde el PK= 0 hasta el PK=700.

En este mismo menú vamos a dar –además- los datos de los posibles componentes del terreno: tierra vegetal, terreno inadecuado, distintos horizontes de roca, etc por profundidad absoluta medida desde la superficie del terreno natural de acuerdo al esquema mostrado:

P AG : 4 / 8




En nuestro ejemplo introduciremos un único dato de espesor para la tierra vegetal V  de 0.25 metros para ese mismo tramo de puntos kilométricos.

4 | Parámetros asociados al desmonte Existen distintos elementos asociados a la excavación o desmonte, como son la berma, la cuneta o el propio talud que definiremos en el menú accesible desde la zona de SECCIONES TIPO en la opción [DESMONTE]  que muestra el siguiente menú.

En la definición de la BERMA  pulsamos sobre la pestaña y damos un ancho BD  en metros y una altura ZBD  también en metros. En nuestro caso, el ancho será de será de 0.02 metros, lo que da una pendiente típica para la berma del 4%.

0.5

metros y la altura

En la definición de la CUNETA  pulsamos sobre la pestaña y damos valores (en metros) para los anchos de los laterales izquierdo CD y derecho CA, ancho del fondo CC, y profundidad ZC. Para nuestro eje fijaremos dichas dimensiones en 0.50 metros para cada una de ellas .


P AG : 5 / 8



Para la definición del talud de excavación o desmonte, pulsaremos sobre la pestaña TIERRA/BÓVEDA  definiendo un talud D1  que será de aplicación para hasta un máximo de altura ZD1  dado también por nosotros. En nuestro caso se aplicará un talud 1 hasta un máximo de 100 metros de altura.

Los taludes en ISPOL® se definen siempre en relación a 1 metro en vertical, de forma que un talud 3H:2V se introduciría como 1.5

P AG : 6 / 8




5 | Parámetros asociados al terraplén Existen distintos elementos asociados al relleno o terraplén, como son la berma, la cuneta o el propio talud que definiremos en el menú accesible desde la zona de SECCIONES TIPO en la opción [TERRAPLÉN]  que muestra el siguiente menú.

En la definición de la BERMA  pulsamos sobre la pestaña y damos un ancho BT  en metros y una altura ZBT  también en metros. En nuestro caso, el ancho será de será de 0.02 metros, lo que da una pendiente típica para la berma del 4%.

0.5

metros y la altura

Para la definición del talud de relleno o terraplén pulsaremos sobre la pestaña TERRAPLÉN  definiendo un talud T1  que será de aplicación para hasta un máximo de altura ZT1  dado también por nosotros. En nuestro caso se aplicará un talud 1.5 hasta un máximo de 100 metros de altura.


P AG : 7 / 8



6 | Fichero de datos del alzado

Al finalizar la definición de las secciones tipo aplicables a nuestro eje guardaremos los datos en un fichero de extensión *.vol en la orden [Guardar]  del menú vertical de la derecha. Los datos de la sección transversal completa se guardan en el fichero *.vol junto con los datos de la rasante del eje.

¿QUÉ HEMOS APRENDIDO? A definir los parámetros geométricos de la las secciones tipo de un eje (geometría de la subrasante, tramificación y elementos asociados a desmonte y terraplén), guardando los datos en el correspondiente fichero de alzado.

P AG : 8 / 8


POL 05 Seccion Transversal-secciones Tipo

Recommend Documents