Pla lan n ififii c ac i ón d e un una a pa parr ad a d e r ef i n er ía Cas o Pro royy ec to RLP1 LP10 0.1b Refifinería nería La Pa Pamp mpililll a Pe Perú
Plani lanifificaci cación ón de una un a parada de refi refinerí nería a. Manu Ma nuel el Parr Parra a Palaci Palacios os,, Ms Ms c, PMP PMP Ingeniero Inge niero de Control de Proyecto, Project Control Ma Manage nager. r. Dirección de ingeniería Repsol. Repsol.
Plani lanifificaci cación ón de una un a parada de refi refinerí nería a. Repsol Compañía líder líder y experta en Energía. Energía. Trabajamos en solu cio ciones nes energéti energéticas cas responsabl respo nsables es con el planeta. pl aneta.
Nuevas energías
La plantilla de Repsol está compuesta por 33.633 profesionales, distribuidos en más de 33 países, con más de 36 nacionalidades diferentes, el 91% del total son empleados fijos y las mujeres representan un 26% del total general de la compañía. Cotiza en la bolsa de Madrid, y Buenos Aires.
Down- Upstream stream
GNL
http://www.repsol.com/pe_es/corporacion/conocer-repsol/presentacion/
Planificación de una parada de refinería. Que es la dirección de ingeniería
(dentro de la Dirección Corporativa de Tecnología e
Ingeniería de Repsol YPF dependiendo de la DG Medios)
VISIÓN DE LA DI Ser la Unidad de Ingeniería de la Propiedad reconocida como referente por su competencia, la calidad y eficacia del servicio prestado y por la valía de sus profesionales. MISIÓN Gestionar eficazmente proyectos de inversión, desde el anteproyecto hasta la puesta en marcha de las instalaciones, conforme a los requerimientos de la UUNN/UUSS, en términos competitivos y de acuerdo con las mejores prácticas en Seguridad, Calidad y Respeto al Medio Ambiente. Prestar Asistencias Técnicas. Mantener y ampliar el Acervo Técnico del Grupo. Departamentos
Tipos de proyecto
•Gestión de proyecto (PMO)
•Estudio viabilidad/ ing básica
•Inst nuevas ó existentes
•Of Técnica
•FEL/FEED
•Compras y contratación
•EPC/LSTK/Admón
•Oleoductos /gasoductos / *ductos.
•Construcción
•Asist técnicas y estudios.
•Puertos de atraque
•Etc.
•Almacenamiento. •Inst medioambientales, •Etc.
Planificación de una parada de refinería. Gestión de proyecto en Repsol. Metodología FEL (IPA) Características de la metodología FEL (Front End Loading): Enfoque sistemático de ejecución de proyecto que Mejora las prácticas de gestión de proyecto. Divide el proyecto en partes más manejables. Facilita la implantación temprana de mejoras (Value engineering). Incorpora evaluaciones temporales y fuerza a que haya puertas de decisión para verificar que los objetivos se cumplen. Da un método que mide la cantidad de trabajo r ealizado. Minimiza los gastos del proyecto. Mejora de Gestión •Mejora de Coste (hasta el 10% de mejora de índice de coste IPA) •Mejora de Plazo de ejecución (hasta 25% del índice de plazo IPA) •Mejora de seguridad (hasta 10% en índice DART de seguridad). •Mejora la ejecución de trabajos en parada de instalaciones en plazo y en coste (10-20%). http://www.ipaglobal.com/Services/Individual-Capital-Project-Services
Planificación de una parada de refinería. Gestión de proyecto en Repsol. Metodología FEL (IPA) CICLO DE PROYECTO Necesidad u oportunidad
FEL 1
FEL 2
Kill gate
Kill gate INGENIERÍA CONCEPTUAL
FEL 3
25%
EJECUCIÓN
OPERACIÓN
Kill gate 12%
1%
Porcentaje de proyectos que pasan las puertas de decisión
ESTUDIO DE VIABIL IDAD INGENIERÍA BÁSICA INGENIERÍA DE DETALLE GESTIÓN DE COMPRAS Y SUMINISTROS s s e n g i n s i u n B n . a 1 l p L E F
e t p n o e c m S p . o 2 l e L v E e F D
Planta operativa
t c e g j o n r i P n . n 3 l a L P E F
FABRICACIÓN Y TRÁFICO CONSTRUCCIÓN PARADA PUESTA EN MARCHA
Planificación de una parada de refinería. Proyectos de construcción Repsol Proyectos complejos
Entorno internacional Proyectos complejos
PROJECT MANAGEMENT
•Inversión y volumen grandes. •Larga duración. •Muchas partes involucradas.
PROJECT INTEGRATION MANAGEMENT
PROJECT TIME MANAGEMENT
PROJECT QUALITY MANAGEMENT
PROJECT COMMUNICATIONS MANAGEMENT
•Entorno internacional cambiante PROJECT SCOPE MANAGEMENT
PROJECT COST MANAGEMENT
PROJECT HUMAN RESOURCE MANAGEMENT
PROJECT RISK MANAGEMENT
PROJECT PROCUREMENT MANAGEMENT
Áreas de conocimiento según PMbok
CONSTRUCTION MANAGEMENT
PERMITS & AUTHORIZATIONS MANAGEMENT
PROJECT FINANCIAL MANAGEMENT
PROJECT SAFETY MANAGEMENT
SITE MANAGEMENT
PROJECT ENVIRONMENTAL MANAGEMENT
Áreas de gestión involucradas en proyectos de construcción en refinería, petroquímica, instalaciones de gas y ductos
SOCIAL MANAGEMENT PROJECT CLAIM MANAGEMENT
Áreas de conocimiento adicionales para proyectos de construcción según Construction extension to Pmbok Guide Third edicion. PMI
Planificación de una parada de refinería. Parada de refinería
Planificación de una parada de refinería. Definición Parada (STO): salida de operación controlada, planificada y periódica, de parte o toda una unidad de proceso, de servicio, o de almacenamiento de una instalación industrial.
Una parada (Shutdown+ Turnaround+ Outage) está compuesta por las operaciones de salida de las condiciones de operación rutinaria, en partes o áreas/unidades completas para llevar a cabo trabajos de mejora, debottlenecking, o mantenimiento (inspecciones, cambios, verificaciones) que permitirán mantener o aumentar la operatividad y eficiencia de la instalación. La parada incluye las tareas de verificación, comprobación pruebas y puesta en marcha hasta llegar a las condiciones normales de operación en las nuevas condiciones. Las paradas usualmente implican un riesgo intrínseco para las personas que trabajan, el medio circundante, las instalaciones existentes y la operatividad futura de la planta. Dependiendo de su duración, planificación y programación se pueden dividir en: Paradas (turnarounds) de 20 a 60 días de duración, cada 3-5 años y que se planifican durante 1 ó 2 años y pertenecen a un programa general, de 10 ó 15 años, relacionado con la productividad de la instalación. Paradas (shutdowns) de 5 a 40 días programadas a demanda y que se planifican durante seis meses a un año. Índices de disponibilidad medios: 90-95 % (97-98%) 16 a 30 días de parada en instalaciones al año.
Planificación de una parada de refinería. Características de los trabajos de parada Ventana de “No operación” En unidades operativas y servicios asociados. Planificada, controlada, programada y voluntaria. Implica un “lucro cesante” en la producción. Dependiendo de los trabajos la duración puede ser de 2-3 días hasta 42 ó 45 días para las más complejas (FCCU). Requieren gran cantidad de recursos humanos y materiales. Requiere agilidad en la gestión para cumplir los objetivos. La gestión de materiales, equipos, suministros y acopios es clave para el éxito de la parada. Es necesaria una organización y coordinación de los trabajos muy detallada dada la complejidad y multiplicidad de trabajos a acometer. Es un reto a la seguridad y operatividad de la planta, existen un gran porcentaje de paradas no deseadas de corto plazo tras paradas programadas. Dado que el trabajo se da en condiciones exigentes profesional, física y psicológicamente es preciso que el grupo que lidere la parada esté integrado, cohesionado y tenga experiencia en estos trabajos. Es preciso organizar los trabajos para minimizar el tiempo de parada.
Un proyecto es un esfuerzo temporal que se lleva a cabo para crear un producto, servicio o resultado único. Pmbok 4 ed. IPA indica que el coste estándar de una parada es de 18 MM USD y cada día de para incide en un lucro cesante medio de 0,3 a 1 MM USD. Paradas Número de recursos humanos / materiales Proyectos convencionales de construcción
Duración del proyecto
Planificación de una parada de refinería. Proyectos de construcción vs Paradas N N Ó I Ó I C C C C U U R R T T S S N N O O C C E E D D O O T T C C E E Y Y O O R R P P
Definición del alcance Cambios en el alcance Cierre del pro grama gradual o cerca de la fecha de parada Orientado a trabajos o a uni dades Condicionamientos de seguridad Requisitos de mano de obra Actual ización de cronograma Unidad de medida de tiempo Posibilidad de ajuste del alcance Posibil idad de aceleración y recuperación http://www.interplansystems.com/html-docs/atc-wht.paper.html
P A R A D A ( S T O )
Planificación de una parada de refinería. Etapas de una parada Salida de operación, aislamiento a condición segura y entrega de la
planta Desconexión, eliminación de calorifugado, ignifugado, refractario, etc. Inspección y verificación de elementos existentes y decisi ón de actuación. Montaje de nuevos elementos y desmontaje de existentes a desmantelar Montaje Inspección, conexión, pruebas y precomisionado Comisionado de sist emas Comienzo de puesta en marcha Limpieza, lavado, soplado, etc
Mantenimiento Operaciones
Entrega de planta
Proyecto Oil / Gas In Turnaround, shutdow n and ou tage management. Tom Lenahan . Butterworth-Heinemann, 2005
PEM
Planificación de una parada de refinería. Parámetros para planificar una parada Seguridad para las personas, el medio circundante y para las instalaciones. Mínimo plazo posible en condiciones de trabajo eficiente y seguridad. Ha de asegurarse la puesta en marcha en el plazo adecuado dirigiendo la construcción a la puesta en marcha. Maximizando los trabajos de prefabricación, preconformación y preparada (con planta en operación). Definiendo y especificando claramente los alcances por unidades de proceso, incluyendo trabajos accesorios. Evaluando la necesidad de coordinación de trabajos de parada con otros trabajos existentes y los propios de una instalación en operación. Gestión d e suministros de materiales, equipos, servicios y acopios que aseguren la conclusión de los trabajos con éxito. Dirigida a las condiciones particulares de ejecución: ubicación, limitaciones operacionales, etc. La planificación y el cronograma han de ser muy sensibles para detectar cualquier desviación y contingencia que pueda poner en peligro la puesta en marcha. Orientada a detectar riesgos de manera temprana y preventiva dado que durante la parada la gestión de riesgos es restringida debido al corto plazo disponible.
Planificación de una parada de refinería. Información a suministrar por la planificación de parada El propósi to de la planificación es indicar una ruta de cómo y cuando el proyecto irá emitiendo los prod uctos definidos en el alcance del proyecto. La clave para el éxito es aplicar la experiencia del conocimiento y de la organización a un plan de proyecto y, posteriormente, llevarlo a cabo de acuerdo al plan establecido. (Do the right thing + Do the things rig ht)
Información suministrada Representa un modo de “ pensar” , planificar, los trabajos de manera cronológica y relacional. Modelo sensible que representa las tareas a realizar.
Indica el orden y prelación de tareas de acuerdo al WBS. Aporta la medición de avance en forma de parámetros manejables de producción (objetivos). Control de camino crítico de máxima duración del proyecto. Detección temprana de riesgos .
Habilita una línea de comparación de los trabajos. Control de producción y rendimientos. Ac tu ali zaci ón y visión realista de la situación de los trabajos.
Permite gestionar reclamaciones por cambio de alcance, coste o plazo.
Complete Planning for Maintenance Turnarounds Will Ensure Success. Rod Oliver. Oil & Gas Journal. 2002.
Planificación de una parada de refinería. Procedimiento general de planificación
Pmbok 4ed
Planificación de una parada de refinería. Procedimiento de planificación Definir las activi dades. WBS Desglose del alcance de proyecto en tareas
Condiciones ambientales
Condiciones contractuales
Condiciones legales
NRM-341 Work Breakdown structure (WBS) o Estructura de desglose de trabajos (EDT). Es la descomposición jerárquica y orientada a los productos del proyecto que serán llevados a la práctica por el grupo de proyecto para cumplir con los objetivos definidos y crear los emitibles requeridos. Organiza y define el alcance total del proyecto y cada nivel inferior representa un desglose más detallado de los trabajos a ejecutar. El WBS/EDT está definido en paquetes de trabajos y su orientación a emitibles incluye tanto los emitibles internos como externos. Tomado y traducido de: Practical standard for WBS. Second Edition. PMI
Alineado con los emitibles del proyecto y, éstos, con los objetivos del proyecto
Planificación de una parada de refinería. Procedimiento de planificación Secuenciar las actividades
Del WBS-EDT se obtiene que las actividades a nivel 1 se puede separar en las siguientes tareas ordenadas de manera secuencial: 1.Etapas previas de aprobación, disponibilidad del lugar, en caso de ubicación nueva, disponibilidad de permisos, etc. 2.Ingeniería constructiva de detalle 3.Gestión de compras y aprovisionamientos. Gestión de contratos. 4.Fabricación y suministro (logística y tráfico hasta el lugar de los trabajos). 5.Movilización en campo. 6.Obra Civil, incluyendo y arquitectura y urbanización, conducciones, etc. S B 7.Montaje mecánico (equipos, tuberías, estructuras) W 8.Montaje eléctrico (cableados y tendidos, montaje de equipos eléctricos: ej transformadores, etc). 9.Montaje de instrumentación en campo: válvulas, instrumentos, transmisores, cableado, cajas, cuadros. 10.Montaje y configuración del sistema de control. 11.Precomisionado y comisionado de sistemas, unidades, 12.Puesta en marcha de la planta y oil-in, en el caso de plantas de refino. Otros datos importantes a considerar: instalaciones temporales y casetas de obra, dirección y supervisión, vías y logística de acceso para equipos y/o materiales de grandes pesos o dimensiones, andamiajes, equipos de izado, equipos de seguridad por parte del contratista, herramental adecuado, discos ciegos, radiografiado, gammagrafiado, tratamiento térmico, etc.)
Planificación de una parada de refinería. Procedimiento de planificación Estimar la duración de las actividades. Medici ones princ ipales de obra: m3 de hormigón. m3 de movimiento de tierras.
Rendimientos de obra
Kg de estructura metálica.
Logística.
Ml de zanja.
Concentración de trabajos (proyecto, mantenimiento, operación, etc)
Nº y tipo de equipos “ de soldadura, Kg de tubería, ml de tubería, kg de soportes.
Estimación de recurs os
Seguridad.
Ml de traceado de vapor
Disponibilidad de recursos humanos y materiales.
Ml de cable eléctrico y de instrumentación.
Ubicación de los trabajos (país, área).
Ml bandeja eléctrica y de instrumentos
Calendario
Nº de cuadros eléctricos y CCMs Nº de instrumentos
Rendimientos de acuerdo a base de datos propias de Repsol o datos internacionales.
Nº de señales de instrumentación.
Interferencias.
Nº de sistemas operativos. Ml/m2 de superficie de aislamiento térmico.
Otros. (disponibilidad del montador, sinergias, etc).
m2 de ignifugado.
Datos históricos comparables.
Ml, m2 de pintura.
Juicio de expertos.
Pruebas hidráulicas, etc.
Estimación de duración
Disponibilidad, Seguridad, Coste, Eficiencia
Duraciones
Recursos
Planificación de una parada de refinería. Procedimiento de planificación Desarrollar el cronograma. CRONOGRAMA DE PROYECTO
INGENIERÍA DE DETALLE GESTIÓN DE COMPRAS FABRICACIÓN Y SUMINISTRO GESTIÓN DE SUBCONTRATOS
CONSTRUCCIÓN PARADA
Movilización OBRA CIVIL CAMINO CRÍTICO
PREFABRICACIÓN
PEM
Precomisionado Comisionado
OIL IN
ESTRUCTURA METÁLICA
PREFABRICACIÓN
TUBERÍAS MONTAJE DE EQUIPOS ELECTRICIDAD
Parada de proyecto: El montaje de tuberías es la tarea de mayor influencia e importancia en caso de modificaciones de equipos no sustanciales Paradas de mantenimiento : los trabajos de revisión y modificación de equipos, cambiadores, columnas, recipientes e instrumentos son los de mayor importancia.
INSTRUMENTACIÓN CONTROL AISLAMIENTO IGNIFUGADO SCI PINTURA Terminación Mecánica
PEM
Planificación de una parada de refinería. Procedimiento de planificación Controlar el crono grama.
WBS Procedimiento de planificación y medición
Actualización Sistema de medición
Factor es externos
Datos de suministradores, contratistas, montadores
Cálcul o de Camino crítico
Reporting Procedimiento de coor dinación (PMIS)
Información de proyecto
Análisis
Estudio de riesgos Anál isis de retrasos Cálcul o de productiv idad y comparación con valores objetivo
Planificación de una parada de refinería. Procedimiento de planificación Controlar el crono grama.
Revisión de línea base
SISTEMA DE CONTROL DE TIEMPOS DEL PROYECTO
Curvas de avance
Replanificación
Recuperación de retrasos, reorganización de trabajos Herramienta de gestión Identificación y gestión de riesgos Planificación, EAC REPORTING (PMIS): Procedimiento de coordinación
Evolución KPIs Informes de producción
Producción Rendimiento Métricas
Planes de recuperación
Cronograma
Informe periódico de avance
Prospección a futuro
Análisis de retrasos Estudios de riesgo
Mensual/ semanal, bidiario, diario): de ingeniería, de suministradores, montadores, interno, Reuniones de coordinación y steering commitee Escenarios Riesgo Medidas de reducción del riesgo
Plani lanifificaci cación ón de una un a parada de refi refinerí nería a. Proc roce edim dimiento iento de planifi planificación cación Controlar Control ar el el crono grama. Sistema de medición. Curvas de avance e d d a n d i ó n i u c c o u e d c o n r a p v a %
Nivel de medició medición n
Nivel I: General Nivel II. Especialidad/ disciplina Nivel III Producto
PV EV PV’
Rto producción replanificado
Rto producción previsto
Objetivo Rto producción real
Área Ár ea
Duración
Sistema Recurso,etc
e d d a n d i ó n i u c c o u d e c o n r a p v a %
PV EV
n ó i c c u d o r P
Optimista Promedio Pesimista
Duración
EAC
PV Ac tu tual al PV’
Meseta de m áxima Meseta producción Objetivo medio d e Z c a o i n m a i d e n e t o
e e j a d i z a d v r n e u r C p a
Duración
Plani lanifificaci cación ón de una un a parada de refi refinerí nería a. Proyecto RLP1 LP10 0.b. Mod odifific ica aci ción ón de d e cu cue ellllos os de bote bot elllla a en la l as unii dades de UDPI un UDPI y UD UDVI VI..
Plani lanifificaci cación ón de una un a parada de refi refinerí nería a. Ubicación
Planificación de una parada de refinería. Refinería La Pampilla Ubicada en el distrito de Ventanilla, provincia del Callao, Refinería La Pampilla, inició sus operaciones hace más de 40 años. En 1996 gracias al proceso de apertura económica y promoción de la inversión privada, la compañía pasó a formar parte del grupo Repsol YPF Perú desde entonces el programa de inversiones y mejoras ha hecho que sea la refinería de petróleo más importante y moderna del país. El abastecimiento de la refinería se realiza principalmente con crudos importados, especialmente de Ecuador, Venezuela, Colombia y Nigeria. Actualmente, Refinería La Pampilla tiene una capacidad de refinación de 102,000 barriles por día, lo que significa más de la mitad del volumen total de refino del país. Las ventas de Refinería La Pampilla en el mercado peruano suponen una cuota de mercado en torno al 50%.
http://www.repsol.com/pe_es/refinerialapampilla/conoce_refineria_pampilla/prese ntacion/default.aspx
http://www.caf.com/view/index.asp?ms=19&pageMs=62270&new_id=75051
Planificación de una parada de refinería. Unidades a mejorar/modificar Unidad de Destilación Primaria I / II y Destilación al Vacío I: La destilación primaria (UDP) es la primera etapa de procesamiento del petróleo crudo y consiste en una separación física de los hidrocarburos presentes en el petróleo en función de sus puntos de ebullición. La destilación al vacío es una etapa en la cual el residuo proveniente de la UDP es fraccionado a presiones menores que la atmosférica.
Trabajos de proyecto coincidentes con trabajos de mantenimiento de planta, trabajos de mejora y de operaciones
Planificación de una parada de refinería. Unidades a mejorar/modificar Diagrama general de una refinería
Zona de trabajo
Planificación de una parada de refinería. UDP I y UDV I Columna 01-C7 a desmantelar
Torre 01-C2
Rack Norte –Sur STR-03
Hornos a desmantelar 01-H1 A/B
Área nuevo horno 01-H101
Aero 01-E29 A/B/
Área de cambiadores
t r í a m e a r r g s e L a
l c i a i n i
Planificación de una parada de refinería. Organización de obra
Planificación de una parada de refinería. Definición y objetivos del proyecto Definición de proyecto Ampliación y consolidación de la capacidad productiva de UDPI y UDVI
INGENIERÍA
Mejora de la integración energética de UDPI y UDVI.
GESTIÓN DE COMPRAS
Nuevo horno de crudo 01-H101 que mejorará la eficiencia energética, las emisiones y costes de mantenimiento. Fin proyecto Julio 10. Requisitos y especificaciones de plazo, coste, alcance, calidad, seguridad, medioambiente y respeto al medio social circundante.
PUESTA EN MARCHA
Objetivos de pro yecto/ parada
Seguridad, respeto al medio circundante. Calidad: Especificaciones, Value engineering y BEP. Plazo: Duración máxima de parada: 25 días. Fecha de comienzo, adecuada a asegurar los objetivos anteriores y sin comprometer la puesta en marcha ni operatividad posterior. Coste.
CONSTRUCCIÓN
Planificación de una parada de refinería. Alcance de los trabajos Equipos a eliminar (4)
Equipos a modificar (18)
01-H1A/B
01-E80
01-E53
01-E11
01-D7
01-E29 A/B/C
01-C6 Equipos nuevos (6)
01-E5 01-E6 01-E21 A/B
01-H101
01-E17 A/B
01-E53
03-H2B
03-E32
01-C1
01-E85
M
01-D10
M
01-P30 A/B
01-E11 01-E29 A/B/C
03-P17 A2/B2 01-P2 A/B/C
Equipos a reubicar (3) 01-E80
01-D2
01-E8 o j a b a r t e d a e r Á
01-E51 01-C7 01-E53 01-E54 01-D2
Planificación de una parada de refinería. Resumen de unidades de obra Resumen de uni dades de obr a Nuevo Horno H-101 (montaje, puesta en marcha, curado y comisionado). Modificación de internos columna 01-C1. Actuaciones en treinta equipos (nuevos, modificar, retirar, reubicar). 164 líneas (hasta 250 con traceado: 3.780 m), 250 isométricas. 170 tm de tubería, 28 tm de soportes. 308 tie ins (70 nuevos + 220 montaje y desmontaje), 6 hot taps. 27.000 “ de tubería. (75% A.C. 25% Inox) prefabricación 21.760 “, 1635 spools. 50 tm de tubería a desmontar. 109,4 Tm de estructura metálica 144 nuevos instrumento: nuevos, a desmantelar, a reutilizar, a renombrar, a reubicar) (1326 señales en total,) . 236 circuitos de prueba hidráulica en 26 circuitos operativos. 2.535 ml de cable eléctrico (diferente especificación), 1525 m de bandeja eléctrica. 20.541 m de cable de instrumentación, 1050 m bandeja instrumentación. Trabajos en subestación eléctrica. Trabajos en sala de control (2 HPM y FSC). Obra civil asociada.
+
Trabajos de mantenimi ento: en equipos, en líneas, válvulas, etc. Trabajos de mejoras: Operaciones/ Ingeniería
Columna 01-C1
Planificación de una parada de refinería. WBS-EDT: Preparada/ Parada / Posparada Preparada
Parada
Postparada
Orientación cronológica, haciendo énfasis en las relaciones y prelaciones causales.
Planificación de una parada de refinería. WBS-EDT: Áreas DISTRIBUCIÓN EN ÁREAS DE TRABAJO
Orientación geográfica. Énfasis en las interferencias de trabajos, maniobras, accesos y logística.
Áreas 6
Área 1 Zona 01-C1 y 01C2. Camino cr ítico. Área 2 Zona Horno 01H101. Camino cr ítico.
4 5
1
Área 3 Zona Cambiadores 01-D80 a 01-E11 Área 4 Zona cambiadores 01-E25 a límite noroeste de unidad incluyendo filtros y tie ins fuera unidad
3
Área 5 Rack norte Sur, incl STR-RE-03. Camino cr ítico. 2
Área 6 01-C6 y 01 D7 hasta limite noreste de la unidad
Planificación de una parada de refinería. WBS-EDT: Áreas
DETALLE DE ÁREA DE TRABAJO, ACCESOS Y MEDIOS DE IZADO
Grúa de 120 TM (DI)
Grúa de 80 TM DI
Grúa de 50 TM (Mto)
Salida de material a desmontar
Área de inf luencia 01-C1
Área de inf luencia 01-H101
Salida de material a desmontar Ac ceso ár ea cambiadores
Zona de acopi o temporal
Grúa de 200 TM (Mto) Acceso s ur Al macen DI
Zona acopi o y modificación Mto.
a A n c t i c g e u s o o s á h r o e r a n 0 o 1 s C y 1 , 0 0 1 1 -H C 1 2 0 , 1
Planificación de una parada de refinería. Alcance: Ubicación de Tie ins por área DETALLE DE ÁREA MAYOR CONCENTRACIÓN DE TRABAJOS DE TUBERÍAS
Área de mayor concentración de trabajos de tubería (Área 1,2 y 5). Camino crítico del proyecto
Planificación de una parada de refinería. UDP I y UDV I Trabajos de mantenimiento. Zona de mayor concentración de trabajos Nuevo horno 01-H101
Área de cambiadores
Columna 01-C2: Corte, soldadura, montaje de plato y prueba Cambiadores: Retirada, limpieza, prueba hidráulica y montaje
AREA DE MAYOR CONCETRACIÓN DE TRABAJOS DE MANTENIMIENTO (junto con acciones puntuales y extendidas en equipos, válvulas, instrumentos de toda la planta.
Planificación de una parada de refinería. WBS-EDT: Por sistemas operativos Organización por sistemas operativos. SISTEMA OPERATIVO
01 - HORNO 01-H101
Orientación al proceso o de puesta en marcha SISTEMA OPERATIVO (II)
SISTEMA OPERATIVO (III)
02 - ALUMBRADO Y TOMACORRIENTE
110 - VAPOR SOBRECALENTADO
124 -LVGO
03 - TENDIDO MULTICABLES CAJA
111 - VAPOR DE ALTA A HORNOS
125 - CONDENSADO
04 - PUESTA TIERRA
112 - AIRE DE PLANTA
126 - AIRE DE INSTRUMENTOS
05 - RODAJE DE MOTORES P30 AB
113 - OVERFLASH
128 - TRACEADO
06 - S.C.I.
114 - VAPOR A OVERFLASH
101 - CRUDO ANTES DESALADORA
115 - CW A OVERFLASH
102 - CRUDO DESPUES DESALADORA
116 - AGO
103 - CRUDO A HORNOS
117 - DIESEL DE PRODUCCIÓN
104 - CRI Y CRII
118 - DIESEL DE REFLUJO
105 - RESIDUAL DE VACÍO
119 - KEROSENE
106 - CLO
120 - NAFTA
107 - HORNO
121 - GLP Y GASOLINA
108 - GAS A HORNO
122 - SLOP WAX
109 - FO A HORNO
123 - HVGO
Planificación de una parada de refinería. WBS-EDT (II) Etapas pr evias Etapas de desarrol lo de ingeniería constructiva Gestión de compr as de equipos, materiales, servicios y acopios. Fabricación de equipos materiales, y acopi os. a d a r a p e r P
Suminis tro, incl uyendo tránsito, de equipos, materiales, y acopios. Construcción: 1. Movilizaciones (secuenciales) de los contratistas. 2. Obra civil, incluyendo arquitectura, canalizaciones (oleoductos, gasoductos, poliductos, y urbanización. 3. Montaje mecánico de tuberías (prefabricación y colocación de líneas nuevas en caminos vacíos) 4. Montaje mecánico de equipos dinámicos y estáticos (nuevos). 5. Desmontaje de equipos y sistemas fuera de operación 6. Montaje eléctrico (AT, MT, BT). Cableado, zanjas, tendido de cable, colocación de cuadros nuevos. 7. Montaje de instrumentación (montaje bandejas y tendido de cable, montaje de paneles nuevos.
Trabajos en unidad en operación Trabajos en taller de prefabricación Trabajos en otras áreas
Premisa de avance de trabajos en preparada que permita el acometer la parada con éxito.
Planificación de una parada de refinería. WBS-EDT (III) s a s i m e r P
a d a r a P
Disposición de todos los permisos de construcción y p uesta en marcha. Tareas de ingeniería de detalle con str uctiva al 95% (Todos los emitibles en fase de IFC-APC) Equipos y materiales >95% en campo (todos los sum inis tros críticos). Salida de operación y entrega: endiscado, vaporizado y limpieza hasta condición segura 1. Montaje mecánico de tuberías 2. Montaje mecánico de equipos dinámicos y estáticos. 3. Montaje eléctrico (AT, MT, BT). 4. Montaje de instrumentación. 5. Integración del sistema de control, incluyendo comunicaciones. 6. Aislamiento térmico. 7. Ignifugado 8. Sistemas contra incendio. Punch list 9. Otros Terminación mecánica Precomi sionado, limpieza y soplado, retirada de discos Comisionado Entrega de planta
Premisa de avance de trabajos en preparada que permita el acometer la parada con éxito.
Parada (STO)
Paquete
NRM 310 Entrega de instalaciones
Planificación de una parada de refinería. WBS-EDT (IV) Ready for Start up (RFSU) Puesta en marcha de equi pos, áreas, unidades, planta. Oil-in (entrada de materia prima) Pruebas de rendimiento (test run)
a d a r a p t s o P
Etapas post parada (tareas a desarroll ar tras la parada): Lista de faltas que no c ompr ometan la PEM, desmontaje de equip os, líneas, pint ura y aislamiento no crític o, etc. Etapas de cierre. 1. Cierre de contr atos. 2. Recopilación de lecciones aprendidas, 3. Al imentaci ón de base de datos de proyecto. 4. Entrega de materiales de repuestos, Almacén de material sob rante. 5. Desmovilización de personal. 6. Cierre económi co, etc. 7. Entrega de documentación fi nal “ as buil t” de proyecto. 8. Verificación de garantías, “ test runs” , etc.
Planificación de una parada de refinería. Planificación de trabajos y estudio de viabilidad de parada PLANIFICACIÓN Y DESARROLLO DEL CRONOGRAMA Al inicio de la parada:
OBJETIVOS DE PROYECTO N Ó I C L A A I C I C F I I I N N A L P
Ingeniería finalizada Materiales en campo (>95%)
Al inicio de la parada:
Alcance inicial (aprox 250 líneas en 25 días con paradas previas.
Ingeniería finalizada Materiales en campo (100%)
Ejecución Oct- Nov con simultaneidad de trabajos de mantenimiento y operación
Alcance inicial (aprox 100 líneas en 25 días de parada.
Entregas parciales:
Ejecución en Mayo 10
18/10 UDPI (parcial)
P L A N I F I C A C I Ó N F I N A L
22/10 UDPI (parcial) Cambios de proyecto.
Bases de programación Bases de medición Hipótesis consideradas
S Huelgas y prob lemas en transitarios . O H Errores en mediciones que originan C E retrasos en envíos H Y Falta de recursos en montador (alta S O carga de trabajo) en prefabricación G (tubería, estructu ra, soport es) S E I Falta de recursos materiales (grúas, R
maquinas-herramientas, personal y organización en el mont ador.
Gestión de proyecto
9/11 Resto UDPI y UDVI
Aj us te de cronograma
Plazo máximo de parada: 33 d incluyendo salida de operación y puesta en marcha.
Planificación de una parada de refinería. Planificación de trabajos y estudio de viabilidad de parada PLANIFICACIÓN Y DESARROLLO DEL CRONOGRAMA Análisis de Montec arl o Premisas
Trabajos previos finalizados (obra civil). Suministros clave en planta: materiales de tubería, Estructura, cables, bandejas, Instrumentos, materiales y equipos. Prefabricación de materiales: tubería, soportes, estructura. Evaluación de rendimientos en diferentes escenario de acuerdo con los datos estimados y tomados de campo.. Preparada:72% del total de los trabajos. Programa de actividades cr íticas y pseudocr íticas
Parada: 18% Post parada: 10%
Planificación de una parada de refinería. Planificación
Data
Estudio para Montecarlo Rev 1 000026 - Inicio de parada : Start Date
000025 - Parada : Duration
000026 - Inicio de parada 11000
Iterations:
85% 03/11/2010 80% 02/11/2010 75% 02/11/2010 70% 02/11/2010 65% 02/11/2010 60% 02/11/2010 50000
55% 02/11/2010
s t i H
50% 02/11/2010 45% 02/11/2010
40000
40% 02/11/2010
y c n e u q e r F e v i t a l u m u C
100000
10000
02/11/2010
Maximum:
12/11/2010
Mean:
02/11/2010
Bar Width:
day
80% 38
70% 37 65% 36 60% 36
Highlighters
55% 35
02/11/2010
D et er mi ni s ti c ( 0 2/ 11 /2 01 0)
8 2% 02/11/2010
35% 02/11/2010
s t i H
6000 50% 35 45% 34
5000
40% 34
100000
Statistics
75% 37 8000
7000
50%
Iterations:
85% 39
9000
Minimum:
80%
Analysis
90% 39
Statistics
70000
000025 - Parada
95% 41
Analysis
90% 04/11/2010
60000
Duration of: 100% 44
95% 06/11/2010
80000
Data
Estudio para Montecarlo Rev 1
Start Date of: 100% 12/11/2010
90000
y c n e u q e r F e v i t a l u m u C
Minimum:
24
Maximum:
44
Mean:
35
Bar Width:
day
Highlighters 50%
35
Deterministic (36)
67%
80%
38
35% 33
4000
30000 30% 33
30% 02/11/2010 25% 02/11/2010
3000
25% 32
20000 20% 31
20% 02/11/2010 2000
15% 31
15% 02/11/2010 10000
10% 02/11/2010
10% 30
1000
5% 29
5% 02/11/2010 0
0% 02/11/2010 03/11/2010
05/11/2010
07/11/2010
09/11/2010
11/11/2010
0
13/11/2010
0% 24 25
30
35
40
45
Distribution (start of interval)
Distribution (start of interval)
Comienzo de parada Resultado
Planificación inicial: Posibilidad > 80% de que la duración de la parada duré más de 25 días, un 62% de que dure 36 días. Entregas previas de equipos y líneas
Duración de parada Revisi ón de la planificación de parada Parada 25 d con tr abajos previos.
Planificación de una parada de refinería. Planificación: Riesgos principales detectados RIESGOS Retraso en el comienzo/ desarrollo de parada. Suministro de equipos, materiales y servicios. Alta carga de trabajos en el país que podría eventualmente comprometer recursos. Posibilidad de alcances extras incluso pudiendo poner en riesgo la puesta en marcha. Alta concentración de trabajos, de personal y recursos. Posibilidad de retraso en el nuevo horno instalado. Posibilidades de errores, interferencias, en el diseño que obligue a cambios sobre la marcha. Falta de supervisión experimentada de obra.
VENTAJAS Colaboración con las tareas de mantenimiento y operación que facilita las tareas (trabajos, medios, seguridad, etcétera). Alta proactividad y colaboración en planta. Colaboración y alineación de la propiedad con lo objetivos consensuados de proyecto. Sinergias entre trabajos cercanos en etapas de montaje. Apoyo de la DI a alto nivel para la planificación y consecución de los objetivos.
Planificación de una parada de refinería. Cronograma general resumido de construcción
Organización por Trabajo (prefabricación / fabricación, Tipo de montaje, construcción) Etapa: Preparada, parada, post parada. Área/Sistema operativo. INTEGRANDO TRABAJOS DE Proyecto Mantenimiento (22 d) Operaciones y trabajos menores
RESUMEN DE PARADA
LINEA BASE
Planificación de una parada de refinería. Monitorización y control: Llegada de materiales a planta Kg de tubería recibidos RLP-10 1b 200.000 180.000
AE-40
Envíos pendientes y ampliación pendiente.
AE-41 160.000
AE-33 AE-23 AE-39
140.000 120.000 AE-36 AE-31
100.000
Llegada de materiales a obra. Material crítico de tuberías, accesorios y válvulas de diferente especificación
80.000 60.000
AE-28
40.000 20.000
ROS DATES (Valores objetivo)
Disponibilidad para prefabricar (10 días útiles después): incluye desaduanado, transporte, ingreso en almacén Relapa, control y despacho de materiales a SSK.
AE-30 AE-15
AE-18 Kg acumulados
0 29/05 05/06 12/06 19/06 26/06 03/07 10/07 17/07 24/07 31/07 07/08 14/08 21/08 28/08 04/09 11/09 18/09 25/09
Planificación de una parada de refinería. Monitorización y control: Ejemplo de Líneas base iniciales
LINEAS BASE INICIALES
Planificación de una parada de refinería. Monitorización y control: Seguimiento y control de montaje de equipos mecánicos
Previsto Real Replanific ado
Montaje de equipos: Montaje de equipos. Modificación de equipos Desmontaje de equipos
Planificación de una parada de refinería. Monitorización y control: Prefabricación de tubería
Escenarios a fut uro a d a l u m u c a n ó i c c u d o r P
LINEA BASE INICIAL Productivi dad máxima aprox 2.000 – 2.200 “ /semana
Crecimiento lento
VALOR REAL Plan de mejora de la productividad
Producció n semanal
Planificación de una parada de refinería. Monitorización y control: Estructura metálica
Planificación de una parada de refinería. Monitorización y control: Plan de recuperación
Reorganización de tr abajos
Línea base (LB1)
Recuperación Valor actual (real)
Retraso en el suministro y montaje de estructura
Línea base 2 (LB2)
Planificación de una parada de refinería. Monitorización y control: Montaje de tubería
OPTIMIZACIÓN DE LA PRODUCTIVIDAD.
LINEA BASE INICIAL COMIENZO PARADA 18/10/10
Aprox. 230 “ /día
LINEA BASE 2. COMIENZO PARADA 1/11/10
VALOR REAL
10-15 spools/día
Aprox. 50 “ /día
AUMENTO DE RECURSOS
Planificación de una parada de refinería. Monitorización y control: Montaje de tubería
CONTROL DE MONTAJE DE TUBERÍA
Planificación de una parada de refinería. Resultado de la parada: Éxito
El éxito.
Máximo 696 personas. Personal directo 450 personas
Más 120 personas en tareas de mantenimiento en el área de trabajo durante la parada.
Sin accidentes. (1.000.000 de horas en todo el proyecto sin accidentes), 500.000 horas en parada. Finalización de todo el alcance en plazo. 25 días con paradas parciales previas de UDPI.
Planificación de una parada de refinería. Monitorización y control: Estimación de fecha de finalización de los trabajos (Terminación mecánica)
Fecha de terminación de montaje de tuberías estimado en las diferentes actualizaciones de cronograma
Duración de montaje de tuberías estimado en las diferentes actualizaciones de cronograma
Resultado final: Montaje mecánico: 21 días (+ resolución de faltas previa a la PEM).
Parada total: 25 días (incluyendo resolución de faltas (Punch list).
Planificación de una parada de refinería. Resultado de la parada: Éxito
Vista Este de la planta
Planificación de una parada de refinería. Benchmarking: ¿Cómo lo hemos hecho?
PARADA PARADARLP RLP10.B 10.B
B . B 0 1 0. 1 P L P R R L A A D D A A R A R P P A
Resultado de Benchmarking recopilados por IPA (350 paradas).
http://www.ipaglobal.com/Services/Turnarounds/Methodology/tar_g3_cost_schedule
PARADA PARADARLP RLP10.B 10.B
Planificación de una parada de refinería. Lecciones aprendidas Seguridad, medioambiente y respeto al medio social: parámetros imprescindibles. Definición del alcance lo más específico posible, cumplimiento de hitos previos de prefabricación y de preparada. Control de cambios exigente. Diseño de ingeniería de detalle considerando la más accesible constructibilidad de la planta. Planificación básica de parada, previa, y diaria para alcanzar los objetivos. Coordinación entre ejecutores de trabajos crea sinergias (grúas, reuniones). Importancia del apoyo de planta: mantenimiento y operaciones para lograr el éxito. Necesidad de gestión ágil y decidida de los trabajos para evitar desviaciones que comprometan los objetivos. Gestión agresiva de plazos, rendimientos y duraciones. La gestión y acceso de recursos más importante que la dificultad de los trabajos: no hay tiempo para la gestión y control de riesgos durante la ejecución de los trabajos. Muy importante los trabajos de preparada y prefabricación. Supervisión exigente de los trabajos incluyendo contratos “fuera de la vista”. Necesidad de una organización y supervisión cualificada, motivada y con experiencia para ejecutar los trabajos. Alta exigencia a los involucrados: Supervisión, contratistas, planta. Supervisión crítica de la gestión de compras y logística de suministros. Necesidad de adaptar las formas de gestionar y trabajar a las condiciones de los trabajos. Control cercano del progreso físico de obra más importante que la actualización del cronograma (camino crítico muy variable). Colaboración de las empresas suministradoras, montadoras y constructoras.
Dwight D. Eisenhower: “Plans are useless, but planning is indispensable
Planificación de una parada de refinería. Informe fotográfico
Planificación de una parada de refinería. Informe fotográfico (II)
