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Apunte de pilotes - Tipos- Métodos constructivosDescripción completa
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Descripción general sobre qué son los sistemas jurídicos mixtos, así como su origen y su funcionamiento.Descripción completa
Descripción: PAVIMENTOS MIXTOS
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Descripción: Sistema de pilotes y cimentancion sobre pilotos profundos
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Descripción: DISEÑOS EXPERIMENTALES
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Pilotes Mixtos
Cuando son usados como complemento de otro tipo de pilotes (por ejemplo, premoldeado de concreto con anillo metálico), los denominados pilotes mixtos pueden resolver varios problemas de cimentaciones profundas, según se muestra en las Fotos 1 y 2!n el pri mer caso (Foto 1) el tramo metálico tiene como finalidad permitir el "incado de una longitud significativa del pilote en suelos compactos arenosos o arcillas r#gidas a duras, sin los inconvenientes del $arrancamiento% arriba mencionado, o atravesar pedruscos y concreciones &u aplicaci'n más significativa ocurre en obras mar#timas (muelles) donde es común la existencia de esas capas fuertes, pero el pilote es proyectado con un largo prefijado (por ejemplo, consecuente de un dragado futuro) para resistir a esfueros elevados de tracci'n !l "incado de pilotes de concreto, en este caso, puede tornarse inviable, en ra'n de uiebras para alcanar la profundidad definida por el pro yectista *s#, el pilote mixto tendrá un tramo en concreto armado (regi'n en contacto con el agua), y un trec"o metálico (regi'n de suelo), con largo tal ue permita atravesar esas dificultades de resistencia del suelo alcanando el largo definido en proyecto, y manteniendo la integridad estructural para resistir a las cargas de compresi'n y tracci'n ue le son impuestas +na vista general de una una de esas obras es mostrada en la foto !n el segundo caso (Foto 2) el segmento metálico tiene por finalidad permitir ue el pilote mixto pueda ser "incado "asta alcanar un estrato rocoso, sin ue "aya riesgo de uiebra de la punta del pilote de concreto, visto ue, casi en la totalidad de los casos en los ue se encuentre roca, -sta se encuentra inclinada, imponiendo a la punta del pilote, tensiones no uniformes, durante el "incado !stas tensiones dinámicas del "incado no pueden ser resistidas por el concreto, sino por la punta metálica metáli ca !l acero es un material más dúctil y, por deformaciones deformaciones diferenciales redistribuye esas tensiones de contacto y las transmite de modo más uniforme para la secci'n de concr eto eto
.ibliograf#a /erdau Corsa0 anual de ilotes metálicos0 -xico 3orge ! *lva 4urtado0 5ise6o y construcci'n de cimentaciones profundas para puentes0 +789 F8C0 :ima9erú