“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL PP.JJ. DIEGO FERRE – EN EL DISTRITO DE REQUE – CHICLAYO CHICLAYO - LAMBAYEQUE”
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE REQUE ARQ. JULIO CÉSAR HUERTA CIURLIZZA ALCALDE
“ESTUDIO DE PREINVERSIÓN A NIVEL DE PERFIL ”
ESTUDIO DE PREINVERSIÓN A NIVEL DE PERFIL
“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHIULAR ! PEATONAL DEL PP"JJ" DIE#O FERRE EN EL DISTRITO DE RE$UE % HILA!O & LAMBA!E$UE' Agosto del 2011
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“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL PP.JJ. DIEGO FERRE – DISTRITO DE REQUE – CHICLAYO - LAMBAYEQUE”
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“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL PP.JJ. DIEGO FERRE – DISTRITO DE REQUE – CHICLAYO - LAMBAYEQUE”
RESUMEN RESU MEN EJEU EJ EUTIVO TIVO
A" NOMBRE DEL PRO!ETO “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL PP.JJ. DIEGO FERRE – DISTRITO DE REQUE – CHICLAYO – LAMBAYEQUE”
B" OBJETIVO DEL PRO!ETO Mejore Co!"#$#o!e "e %$$e#'#"%" e! '% $%''e "e' PP.JJ. PP.JJ. D#e(o Ferr)
" BALANE OFERTA ! DEMANDA DE LOS SERVIIOS DEL PIP E' B%'%!$e O*er+% – De,%!"%- e+ e/0re%"o e! '% 0%1#,e!+%$#2! "e' PP. PP.JJ. JJ. D#e( D#e(o o Ferr) Ferr) 34e 34e e34# e34#1% 1%'e 'e % 4!% 4!% 'o!( 'o!(#+4 #+4" " "e 5657 5657.8 .89, 9,'' % er er #!+er1e!#"o e!+re 'o $o,0o!e!+e: ;
55-86<.7 -86<.77 7 ,= e! 0%1#,e 0%1#,e!+% !+%$#2 $#2! ! "e %*%'+ %*%'+o o e! $%'#e! $%'#e!+e +e > 5-?@6.
[email protected] 59 ,= "e 1ere"% "e $o!$re+o.
D" DESRIPI DESRIPION ON DE LAS ALT ALTERNATI ERNATIVA VAS S PROPUEST PROPUESTA AS ALTERN ALTERNAT ATIVA IVA 01 PAVIMENTACION DE CALLES EN CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE "e 55-86<.77 ,= > Co!+r4$$#2! "e 1ere"% "e
[email protected] ,= e! e' PP.JJ. D#e(o Ferr).
ALTERN ALTERNAT ATIVA IVA 02 PAVIMENTACION DE CALLES EN CONCRETO RIGIDO "e 55-86<.77 ,= > Co!+r4$$#2! "e 1ere"% "e
[email protected] ,= e! e' PP.JJ. D#e(o Ferr).
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E" OSTO SE#(N ALTERNATIVAS ALTERNATIVA 01
ALTERNATIVA 02
S 57=7-=6<.<<
S 5=-5.<<
F" BENEFIIO SE#(N ALTERNATIVAS Lo Be!e*#$#o C4%!+#*#$%&'e "e' 0ro>e$+o- e +#e!e 34e '% 0o&'%$#2! +e!"r 4! %orro e$o!2,#$o "e $o+o "e o0er%$#2! 1e#$4'%r. Po&'%$#2! &e!e*#$#%r#%:
8=5 %+%!+e
#" RESULTADOS DE LA EVALUAION SOIAL ALTERNATIVA 01 COSTO / A Precios INDICADOR Privados
A Precios Sociales
V%'or A$+4%' "e 'o Co+o 5@=7-597.8= 56@6-5@=.99 So$#%'e Ne+o "e Be!e*#$#%r#o osto ) e*e+t,-,d.d 1/ 1 ) 2
8=5
8=5
34"51
524"61
ALTERNATIVA 02 COSTO / A Precios INDICADOR Privados
A Precios Sociales
V%'or A$+4%' "e 'o Co+o 5?86-588.?7 5=?@-767.<< So$#%'e Ne+o "e Be!e*#$#%r#o osto ) e*e+t,-,d.d 1/ 1 ) 2
8=5
8=5
367866
435"61
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H" SOSTENIBILIDAD DEL PRO!ETO DE INVERSION E' 0ro>e$+o e o+e!#&'e- e! 1#r+4" % 'o &e!e*#$#%r#o 34e (e!er% % 'o e$+ore &e!e*#$#%r#% > e' $o,0ro,#o ,e"#%!+e A$+%- "e *#!%!$#%r 'o $o+o "e o0er%$#2! > ,%!+e!#,#e!+o.
I"
IMPATO AMBIENTAL No e/#+e #,0%$+o #(!#*#$%+#1o- 0or 'o $4%' !o e %! "e+er,#!%"o eje$4+%r +r%&%jo "e ,#+#(%$#2! "e #,0%$+o.
J"& ONLUSIONES ! REOMENDAIONES 5. Co! '% eje$4$#2! "e' 0ro>e$+o- e &e!e*#$#%r%! 9<< %+%!+e- #!$'4#"o
'o e$+ore %'e"%o 34#e!e +e!"r! ,%>ore *%$#'#"%"e 0%r% e' "e0'%%,#e!+o "e '% 0o&'%$#2! e$o'%r- % $o,o 0%r% e' 0%o "e 44%r#o > +4r#+% 34#e!e e "#r#(e! 0or e+o e$+ore- 0%o "e 1e$4'o 34#e!e o&+e!"r! ,e!or $o+o "e +r%!0or+e > ,e!or +#e,0o "e 1#%je. =. Co! '% eje$4$#2! "e' 0ro>e$+o e e1#+%r e! '% o!% "e #!*'4e!$#% '% o$4rre!$#% "e %$$#"e!+e % 'o 0e%+o!e- 0or e' $4%' e re$o,#e!"% re%'#%r e' ,%!+e!#,#e!+o %"e$4%"o 0%r% e1#+%r e' "e+er#oro "e '% #!*r%e+r4$+4r% 0ro>e$+%"%. 6. E' 0ro>e$+o 0er,#+#r %,0'#%r '% *ro!+er% +%!+o "e 44%r#o $o,o +4r+#$% %' %o =<=5- e! e' $4%' ,ejor%r '% $%'#"%" "e 1#"% "e '% 0o&'%$#2! "e' e!+or!o > o+ro. 8. L% %'+er!%+#1%- 34e e(! 'o %!'## 0'%!+e%"o > 34e &e!e*#$#%r % '% 0o&'%$#2!- > 34e +)$!#$% $o,o e$o!2,#$% re4'+% , re!+%&'e 0%r% e' Goer!o Lo$%' e '% A'+er!%+#1% N 5.
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7. Te!#e!"o e! $4e!+% 'o &e!e*#$#o 34e 0ro0or$#o!%r '% #,0'e,e!+%$#2! "e' 0ro>e$+o > e' #,0%$+o *%1or%&'e e! '% e$o!o,% "e 4!% %,0'#% o!% "e' "#+r#+o- e re$o,#e!"% '% eje$4$#2! "e' 0ro>e$+o.
9"& RESUMEN DEL PRESUPUESTO COSTOS DE INVERSIÓN DEL PROYECTO PAVIMENTACIÓN DE CALLES DE PP.JJ. DIEGO FERRE COMPONENTE ALTERNATIVA 1 668,6!."# PAVIMENTACION ASFALTICA VEREDAS DE CONCRETO
$%8,&#.$
SARDINELES DE CONCRETO
$$',%8#.'' "%,8#.'
JARDINERIA Costo Directo
G.G (12%) Utilidad(10%) Sub Total IG(18%) V&'or Re(ere)ci&' Su!"#$ii&'(7%) !"di"'t" (5%) Costo Tot&' e '& I)/ersi0)
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!!"#$.%! 117,355.46 97,796.22 1,193,113.85 214,760.49 %"*+!",!*.-* 68,457.35 48,898.11 %"1$1"$$.,+
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L"& MATRI: DEL MARO LO#IO RESUMEN DE OBJETIVOS
FIN
PROPÓSITO
A' =<=5 e' "#+r#+o % ,ejor%"o 4 N#1e'e "e Or!%+o D()*++ U+*/ 4r&%!o > ,ejor%r e' 0( PP.JJ. D1(2 #+e,% 1#%' "e' F(++3 PP.JJ. D#e(o Ferr) > 4 o!% %'e"%% Mejore $o!"#$#o!e "e %$$e#'#"%" e! '% $%''e "e '% 4!#"%"e 1e$#!%'e "e D#e(o Ferr)
A4,e!+o "e *'4jo 1#%' > '% +r%!#+%'#"%" "e 0e%+o!e e! 75= %+%!+e %' *#!%' "e 0ro>e$+o
I!e/#+e!$#% "e $%''e e! e+%"o !%+4r%'
A 0%r+#r "e' =<5=- '% 0o&'%$#2! 0o"r %0re$#%r 'o %1%!$e "e '% o&r%,e"#%!+e '% 'e$+4r% "e 'o 0%!e'e "e #"e!+#*#$%$#2!.
•
OMPONENTES
INDIADORES
P%1#,e!+%$#2! "e $%''e e! e' PP.JJ. D#e(o Ferr) $o! $%r0e+% %*'+#$% $%'#e!+e > $o!+r4$$#2! "e 1ere"% •
AIONES
E' $o+o er "e S) 1;4248227"30 !4e1o o'e % 0re$#o "e ,er$%"o.
MEDIOS DE VERIFIAIÓN Ce!o > e+4"#o o$#oe$o!2,#$o re%'#%"o
SUPUESTOS
E!$4e+% % o(%re A4+or#"%"e > 0%r% "e+er,#!%r e' 0o&'%$#2! 0%r+#$#0%! !#1e' "e 1#"%. $o!j4!+%,e!+e e! e' De%rro''o Lo$%'. E1%'4%$#o!e 0er#2"#$% "e' #,0%$+o "e' 0ro>e$+o V##+% "e #!0e$$#2! Tr%!0or+#+% re%'#%"% 0or re0e+%! > $4#"%! '% %4+or#"%"e #!*r%e+r4$+4r% 1#%'. ,4!#$#0%'e.
No e/#+e! A$+% "e $o,0ro,#o "eor"e!e o$#%'e 0%r% o0er%$#2! > e! '% re(#2! ,%!+e!#,#e!+o "e '% L%,&%>e34e. #!*r%e+r4$+4r% $o!+r4#"% D#0o!#'#"%" "e M%+er#%'e 0%r% '% C%!+#"%" "e eje$4$#2! "e '% re$4ro %#(!%"o. o&r%.
A$+% "e re$e0$#2! > e!+re(% "e o&r%
A$+% "e '#34#"%$#2! "e o&r% eje$4+%"%
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D#0o!#'#"%" "e re$4ro *#!%!$#ero 0%r% eje$4+%r e' 0ro>e$+o. Pre"#0o#$#2! "e '% $o,4!#"%" e! '% 0%r+#$#0%$#2! "e %$$#o!e $o,4!%'e.
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INDIE
I"
ASPETOS #ENERALES""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
5.5 No,&re "e' Pro>e$+o.............................................................................. 5.= U!#"%" For,4'%"or% > Eje$4+or%............................................................ 5.6 P%r+#$#0%$#2! "e '% e!+#"%"e #!1o'4$r%"% > "e 'o Be!e*#$#%r#o....... 5.8 M%r$o "e Re*ere!$#%............................................................................... II" IDENTIFIAIÓN""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
=.5 D#%(!2+#$o "e '% S#+4%$#2! A$+4%'.......................................................... =.= De*#!#$#2! "e' Pro&'e,% > 4 $%4%.................................................... =.6 O&je+#1o "e' Pro>e$+o.............................................................................. =.8 A!'## "e ,e"#o *4!"%,e!+%'e.......................................................... =.7 A'+er!%+#1% "e So'4$#2!...................................................................... .... III"
FORMULAIÓN ! EVALUAIÓN""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
6.5 A!'## "e '% De,%!"%........................................................................... 6.= A!'## "e '% O*er+%................................................................................ 6.6 B%'%!$e O*er+%;De,%!"%....................................................................... 6.8 Co+o "e' Pro>e$+o................................................................................ 6.7 Be!e*#$#o................................................................................................ 6. E1%'4%$#2! So$#%'.................................................................................... 6.@ A!'## "e Se!#'#"%"........................................................................... 6.? A!'## "e So+e!#'#"%"........................................................................ 6.9 A'+er!%+#1% Se'e$$#o!%"% ...................................................................... .. 6.5< A!'## "e I,0%$+o A,e!+%'................................................. ............ 6.55 M%+r# "e M%r$o L2(#$o "e '% A'+er!%+#1% Se'e$$#o!%"%....................... IV" ONLUSIONES ! ANE
8.5 Co!$'4#o!e > Re$o,e!"%$#o!e..................................................... .. 8.= A!e/o................................................................................................. ..
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I" ASPETOS #ENERALES
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APITULO I/ ASPETOS #ENERALES
I" ASPETOS #ENERALES 1"1 No=>?e del P?o@e+to “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHIULAR ! PEATONAL DEL PP"JJ" DIE#O FERRE EN EL DISTRITO DE RE$UE % HILA!O & LAMBA!E$UE' 1"1"1 U>,+.+, del P?o@e+to E' 0ree!+e 0ro>e$+o +#e!e '% #(4#e!+e 4$%$#2!: Re(#2!
: L%,&%>e34e
Pro1#!$#%
: C#$'%>o
D#+r#+o
: Re34e
Lo$%'#"%"
: PP"JJ" D,ego Fe??C
A++es,>,l,d.d Se %$$e"e 0or '% P%!%,er#$%!% Nor+e % '% %'+4r% "e' K,. @
[email protected] e!$o!+r!"oe %*%'+%"% "e"e Re34e H%+% P4er+o E+e! > E+e!. O+ro %$$eo e 0or Mo!e*- 0%r+#e!"o "e"e '% P%!%,er#$%!% Nor+e % '% %'+4r% "e' K,. @7<%*%'+%"% %+% Mo!e* – C#4"%" E+e! > P4er+o E+e!.
l,=. S4 $'#,% e %'4"%&'e- $o! $%r%$+er+#$% 0r#,%1er%'e- 0re"o,#!%!"o e' $'#,% +#0o "ee$%"o +ro0#$%'. L% +e,0er%+4r% e "e 59 > ==C- ''e(%!"o %+% 'o 66C e! ,ee "e 1er%!o +#e!e &4e! 0er#o"o "e or% "e o' "#%r#o e! '% ,%>or 0%r+e "e' %o. Co!+#!4%,e!+e o0'%! 1#e!+o "e 4roe+e % !oroe+e- 'o 34e %0re$#%! e! "e+er,#!%"% "% "e '% e,%!% > e! "e+er,#!%"% )0o$% "e' %o.
F,s,og?.*. A !#1e' "e "#+r#+o e! Re34e *or,% 0%r+e "e '% re(#2! !%+4r%' "e $o+% o 0ro1#!$#% *##o(r*#$% $o+er%- 4 40er*#$#e e 0re"o,#!%!+e,e!+e 0'%!%- $o! 4! #,0or+%!+e %*'or%,#e!+o ,o!+%oo e! e' e$+or Ce!+ro E+e "o!"e "e+%$%! e' “Cerro Re34e” $o! 4!% %'+4r% "e 78? ,..!.,. 4$%"o %' e+e "e' "#+r#+o- e' “Cerr#''o” $o! %'+4r% "e @? ,..!.,. %' 4r "e' "#+r#+o > $erro M#r%*'ore. E! '% 40er*#$#e 0'%!% "e+%$%! !4,eroo ,)"%!o- $o,o '% P%,0% De)r+#$% "e Re34e $o! 57 ,..!.,.- 34e e e' 04!+o e/+re,o , &%jo "e' "#+r#+o- > '% P%,0% Cerr#''o- %,&% %' 4r "e'
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"#+r#+o 4 0'%>% 4$%"% % '% ,%r(e! #34#er"% "e' ro Re34e 0ree!+%! 04!+o ero#o!%"o 1er+#$%',e!+e.
Toog?.*. L% $#4"%" "e Re34e e %+r%1e%"% 0or '% $%rre+er% P%!%,er#$%!% Nor+e- '% 34e "#1#"e e! "o 0%r+e: 4!% e+e > o+r% oe+e. E! '% 0%r+e oe+e 34e"% e' $%$o 4r&%!o. E! '% 0%r+e e+e '% 0e!"#e!+e e,0#e% % %4,e!+%r $o!#"er%&'e,e!+e. E! '% 0%r+e !or+e 34e"% e' Ro Re34e. Y e! '% 0%r+e 4r e' +erre!o e 0'%!o e! '% o!% %+%&'e- 0ero e! '% o!% 4r e+e e/#+e! $erro "e %'+% $o+%.
Etes, Te??,to?,.l Co,o !o e+! "e*#!#"o +o+%',e!+e 'o ',#+e "e' +err#+or#o !o o! 0re$#o. L% 40er*#$#e re*ere!$#%' %#(!%"% 0or e' I!+#+4+o N%$#o!%' "e E+%"+#$% e I!*or,+#$%- 34e e "e 8@-<6 K,=.
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RO$UIS DE UBIAIÓN DEL PRO!ETO MAPA DEL PER(
DEPARTAMENTO DE LAMBA!E$UE
PROVINIA DE HILA!O
DISTRITO DE RE$UE
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1"2 U,d.d Fo?=Gl.do?. @ Ee+Gto?." A" U,d.d Fo?=Gl.do?." No,&re
:
DIRECCION DE DESARROLLO URBANO Y RURAL ; DIDUR
Se$+or
:
GOBIERNOS LOCALES
D#re$$#2!
:
CALLE ELIAS AGUIRRE N ==9
Te')*o!o
:
<@8;875==
Re0o!%&'e "e For,4'%r :
ING EDUARDO SANTIAGO ILLIS ARAUJO
Re0o!%&'e "e '% U!#"%" :
ING RICHARD KRIS QUISPE RATE
For,4'%"or%
B" U,d.d Ee+Gto?. No,&re Pero!% Re0o!%&'e
: :
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE REQUE ARQ JULIO CESAR HUERTA CIURLIA
Se$+or
:
GOBIERNOS LOCALES
D#re$$#2!
:
CALLE ELIAS AGUIRRE N ==9
Te')*o!o
:
<@8;875==
D" Est?G+tG?. FG+,o.l P?og?.=t,+. del P?o@e+to de I-e?s, P>l,+." F4!$#2! Pro(r%,% S4&0ro(r%,% Re0o!%&'e F4!$#o!%'
SALUD Y SANEAMIENTO SANEAMIENTO SANEAMIENTO GENERAL VIVIENDA- CONSTRUCCION Y SANEAMIENTO
1"6 P.?t,+,.+, de l.s Et,d.des I-olG+?.d.s @ de los Bee*,+,.?,os E' 0ro>e$+o % (e!er%"o 4!% re04e+% *%1or%&'e > 0o#+#1% "e '% "#*ere!+e #!+#+4$#o!ee!+#"%"e > or(%!#%$#o!e 0&'#$% > 0r#1%"% "e' D#+r#+o "e Re34e > 'o 1e$#!o "e '% $%''e $o'#!"%!+e $o! e' ,+o "e #!+er1e!$#2! "e' ,#,o- "e"o % 34e 4 $o!$e0$#2! 4r(e "e 4!% !e$e#"%" e!+#"% 0or ,4$o %o 0or '% 0o&'%$#2! "e "#$% o!%- '% ,#,% 34e e+ re'%$#o!%"% $o! '% 0ro&'e,+#$% "e '% +r%!#+%'#"%" > %$$e#'#"%" 1e#$4'%r > 0e%+o!%' % 'o $e!+ro "e er1#$#o- 34e e 1e re+r#!(#"% 0or '% "e*#$#e!$#% "e '% #!*r%e+r4$+4r% 1#%' e/#+e!+e. L% !e$e#"%" "e reo'1er '% 0ro&'e,+#$% $o! '% Co!+r4$$#2! "e P%1#,e!+%$#2! e! A*%'+o e! $%'#e!+e > 1ere"% % #"o 04e+% e! e1#"e!$#% 0or 'o 0o&'%"ore "e e+% Lo$%'#"%" > 'o re0ree!+%!+e "e '% M4!#$#0%'#"%" D#+r#+%' "e Re34e. Por 'o 34e e! e+e 0ro>e$+o e+! 0'e!%,e!+e #!1o'4$r%"o > $o,0ro,e+#"o 0%r% 4 re%'#%$#2! 0or 34e +#e!e $o!o$#,#e!+o "e '% '#,#+%$#o!e "e' er1#$#o "e %!e%,#e!+o %!+e '% "e,%!"% "e
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%+e!$#2! "e 'o 44%r#o "e"o % '% 0re1%'e$e!$#% "e !e$e#"%"e- 34e +#e!"e! % +r%"4$#re $o,o 0er,%!e!+e e! "e,e"ro "e '% #!+e(r%$#2! "e '% 0o&'%$#2! % '% o$#e"%".
UADRO NK 01 DE INVOLURADOS Grupo de involucrados
MG,+,.l,d.d
Po>l.+,
T?.so?t,st.s
Problemas percibidos
E' 0)#,o e+%"o 1#%'- ,%!#*e+%"o e! '% *%'+% "e 0%1#,e!+%$#2! "e $%''e e! e' e$+or. P)#,o or!%+o "e 4 $%''e > '% $o!+#!4% $o!+%,#!%$#2! 0or e' 0o'1o 34e or#(#!% e!*er,e"%"e &ro!34#%'e e! 4 !#o.
Intereses
E' 0%1#,e!+%r '% $%''e 0%r% 'o(r%r 4! e$+or %+r%$+#1o % '% o!%. Mejor%,#e!+o "e' or!%+o "e 4 e$+or > 4!% ,ejor $o!"#$#2! "e 1#"%.
Mejor%,#e!+o "e '% $%''e L% 0#+% "e '% $%''e e! 0)#,o #!+e(r%"or% %' $#r$4#+o 1#%' "e '% e+%"o- 34e o$%#o!% 0)r"#"% "e $#4"%" e! '% 4!#"%"e 1e$#!%'e +#e,0o > "#!ero "o!"e 0re+%! er1#$#o
ELABORACIN: PROPIA.
1"6
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“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL PP.JJ. DIEGO FERRE – DISTRITO DE REQUE – CHICLAYO - LAMBAYEQUE”
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II"&IDENTIFIAIÓN
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APITULO II/ IDENTIFIAIÓN
2"1 DIA#NOSTIO DE LA SITUAION ATUAL ARATERISTIAS DEL PROBLEMA D,.gst,+o del S,ste=. de T?.so?te e el ?e. de ,*lGe+,. E! 4 *4!$#o!e > $o,0e+e!$#% "e M4!#$#0%'#"%" D#+r#+%' e+ e' "e '% 1#%'#"%"- 34e $o!#+e e! '% #!+%'%$#2!- ,%!+e!#,#e!+o > re!o1%$#2! "e 'o #+e,% "e e%'#%$#2! "e +r!#+o e! 4 j4r#"#$$#2!- $o!*or,e %' Re('%,e!+o N%$#o!%' re0e$+#1o. A#,#,o- o! $o,0e+e!+e 0%r% $o!+r4#r- re%'#+%r- ,%!+e!er o ,ejor%r '% #!*r%e+r4$+4r% 1#%' 34e e e!$4e!+re &%jo 4 j4r#"#$$#2! Le> =@5?5 ; Ar+. 5? Se(! e' $'%#*#$%"or "e 1% "e' MTC '% $%''e % 0%1#,e!+%re- o! '% 1% 4r&%!% e! e' (r40o "e $%''e 'o$%'e- $4>% *4!$#2! 0r#!$#0%' e 0ro1eer %$$eo % 'o 0re"#o o 'o+e- "ee!"o ''e1%r !#$%,e!+e 4 +r!#+o 0ro0#o- (e!er%"o +%!+o "e #!(reo $o,o "e %'#"% > +%,)! "e +r!#+o !e+%,e!+e 0e%+o!%'. E! e' re% "e #!*'4e!$#% e' +#0o "e +r*#$o e !e+%,e!+e "e +r!#+o !or,%'- %34e' 34e $#r$4'% 0or '% $%''e D%1#" C#r#!o- P%%je H4$%r- A1. L% M%r#!%- P%%je Lo E4$%'#0+o- C%''e M%!4e' U''o%- P%%je "e O$+4&re- P%%je L% Po!$#%!%- P%%je Lo P#!o- C%''e Jo) O'%>%- C%''e I!"e0e!"e!$#% $o!+e,0'%"% e! '% #+4%$#2! #! 0ro>e$+o > !o e ,o"#*#$% e' +#0o "e +r!#+o e! ,%>ore 0ro0or$#o!e $o! e' 0ro>e$+o- e+e +#0o "e +r*#$o e "e ,o+o- +%/#- %4+o > $%,#o!e+% r4r%'e +#0o $o,- "o!"e 'o 0ro0#e+%r#o 4%! e+% $%''e 0%r% (4%r"%r 4 $%rro "e04) "e 4!% "% '%&or%&'e. Pero e (e!er%r% 4! Tr!#+o "e1#%"o- %34e' 34e ,%!+#e!e 4 or#(e! > "e+#!o "e' +r!#+o e/#+e!+e %$+4%',e!+e $#r$4!$r#+o % %1e!#"% 0r#!$#0%'e 0ero $%,% 4 r4+% "e $#er+o +r!#+o "e 1e$4'o ,e!ore $o! e' 0ro>e$+o. A$+4%',e!+e e+e +#0o "e +r*#$o !o e/#+e.
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AV" LA MARINA Po"e,o o&er1%r e' re% "e '% o!% $o!*or,%"% 0or $o, > ,o+o+%/# Q4e $#r$4'%! e' re% "e"o % '% e/#+e!$#% "e 4! +%''er ,e$!#$o
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ALLE MANUEL ULLOA e! %'(4!% $%''e e o&er1% 4! +r!#+o '#(ero > '#1#%!o $o!*or,%"% 0or $%,#o!e+% > ,o+o+%/#.
PASAJE LAS PONIANAS
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UADRO N 02 PREIPITAIÓN M
Lo %!+er#or 0er,#+e (e!er%r 'o $4%"ro 34e re0ree!+%! '% 0re$#0#+%$#2! +o+%' 0ro,e"#o e!+re 5995 – =<<< > '% 0re$#0#+%$#2! +o+%' ,/#,% e!+re 'o ,#,o %o- e! '% e+%$#2! Re34e. Por *%'+% "e 4! #+e,% "e "re!%je 0'41#%' e! '% $#4"%"- 'o $o'e$+ore "e %'$%!+%r#''%"o %&or&e! '% %(4% "e ''41#% e! 0ero"o e/+r%or"#!%r#o "e ''41#% o$%#o!%!"o '% $o',%+%$#2! > $o'%0o "e' #+e,% "e "e%(e. Po"e,o ,e!$#o!%r 34e %$+4%',e!+e e 0ree!+% 4! %'+% $o!+%,#!%$#2! "e 0o'1o or#(#!%!"o '% #!$o,o"%" "e '% 0o&'%$#2! % !o 0o"er ,%!+e!er 4 $%% '#,0#%- %"e, e+e 0o'1o or#(#!% e!*er,e"%"e re0#r%+or#% % '% !#o > %!$#%!o. Re0e$+o %' &%rro '% $o!+%,#!%$#2! e %'+%- 0or34e '% 0o&'%$#2! %' !o $o!+%r $o! 4!% $4'+4r% %,e!+%' "e%rro''%"%- % 0e%r "e $o!+%r $o! 'o er1#$#o "e %(4% > "e%(e- '% ,%>or% "e e''o %rroj%! % '% $%''e 4 %(4% er1#"% o$%#o!%!"o $%r$o "e %(4%. A"e,- e' %rrojo "e &%4r% or#(#!% '% 0ree!$#% "e o'ore *4er+e > 0ree!$#% "e #!e$+o- e "e&e +e!er e! $4e!+% e' $oe*#$#e!+e "e' <.?8 K(. %&- '% o!% %*e$+%"% e 0ro"4$e 78 #'o %' "%- e' @7 e re$o(#"% 0or e' er1#$#o "e '#,0#e% 0&'#$% ,#e!+r% =7 e ,%!+#e!e e! $%''e- %$e34#% o e$+ore $r+#$o "e %$4,4'%$#2! "e &%4r%.
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ALLE INDEPENDENIA/ B%4r% %'oj%"% % '% #!+e,0er#e "e '% $%''e I!"e0e!"e!$#% :o. A*e+t.d." E' re% o o!% %*e$+%"% 0or e' 0ro&'e,% e e' PP.JJ. D#e(o Ferr)- %' !o $o!+%r $o! 4!% %"e$4%"% +r%!#+%'#"%" 1e#$4'%r e! 4 $%''e 1e$#!%'e > 0e%+o!%' 0or %4e!$#% "e 1ere"% > '% e/#+e!+e e+! e! 0)#,o e+%"o.
D,.gost,+o So+,oe+o=,+os e el ?e. de ,*lGe+,." Me!$#o!%,o %34 '% %$+#1#"%"e % !#1e' "e D#+r#+o- 34e e 'o ,#,o 34e "e '% $#4"%" "e Re34e- 0or 'o "%+o ,e!$#o!%"o e! +e, %!+er#or. L% %$+#1#"%"e e$o!2,#$% 34e re%'#%! '% $#4"%" > e' 0or$e!+%je 0ro,e"#o "e re0ree!+%$#2! "e 4 0o&'%$#2! e$o!2,#$%,e!+e %$+#1% PEA- ,o+r%"o e! e' (r*#$o #(4#e!+e:
UADRO N 06
FGete/ INEI =<<@
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“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL PP.JJ. DIEGO FERRE – DISTRITO DE REQUE – CHICLAYO - LAMBAYEQUE”
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“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL PP.JJ. DIEGO FERRE – DISTRITO DE REQUE – CHICLAYO - LAMBAYEQUE”
CUADRO N° 4: DPTO. DE LAMBAYEQUE: POBLACION CENSADA, URBANA, RURAL Y TASA DE CRECIMIENTO: 1940 199 TASA DE CRECIMIENTO A!O
POBLACION
INCREMENTO
INTERCENSAL
INTERCENSAL URBANA RURAL
"PROMEDIO ANUAL# URBANA RURAL
TOTAL
URBANA
RURAL
%*+
192890
98501
94389
%#%
342446
211616
130830
113115
36441
3,7
1,6
%!$
514602
373990
140612
162374
9782
5,4
0,7
%,%
674442
518631
155811
144641
15199
3,7
1,1
920795 709608 211187 190977 55376 2,6 %FUENTE: INEI - Censos Nacionales de 1940, 1961, 1972, 1981 y 1993.
2,6
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CUADRO N° $: ESTADISTICA DE LA POBLACION DEL DISTRITO DE REQUE
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2.0*+
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UADRO N 5/ (LTIMO NIVEL DE ESTUDIOS $UE APROBO % DISTRITO DE RE$UE
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE REQUE
“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL PP.JJ. DIEGO FERRE – DISTRITO DE REQUE – CHICLAYO CHICLAYO - LAMBA L AMBAYEQUE” YEQUE”
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100.00+
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“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL PP.JJ. DIEGO FERRE – DISTRITO DE REQUE – CHICLAYO CHICLAYO - LAMBA L AMBAYEQUE” YEQUE”
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P.s.e Los EG+.l,tos E 4!% 1% "e %0ro/#,%"%,e!+e 585.<< ,e+ro "e 'o!(#+4" re0e$+#1%,e!+e- > 4! %!$o 0ro,e"#o "e .<< ,'- $o! 4!% 40er*#$#e "e ro"%"4r% % !#1e' "e +#err% $o,0%$+%"% > 4!% +o0o(r%*% 'o!(#+4"#!%' re(4'%r $o! +r%,o "e 0e!"#e!+e e!+re 5 > 6 L% $%''e e+ $o!#"er%"% $o,o ,e+% 0%r% '% $o!+r4$$#2! "e 1ere"% > 1% "e' 0ree!+e e+4"#o- +o"% '% ,%!%!% "e' e$+or > 0or 4 4$%$#2! e+ e! %,&% ,r(e!e. E! re'%$#2! %' e+%"o "e '% re"e "e %(4% 0o+%&'e > %'$%!+%r#''%"o 34e %&%+e$e % e+% ,%!%!% 34e &or"e% '% A1. A1. Se %! re%'#%"o '% #!0e$$#o!e +)$!#$% "e '% $4%'e e $o!$'4>e e' &4e! e+%"o- "e"o % 4 re$#e!+e eje$4$#2!.
P.s.e 03 de O+tG>?e E 4!% 1% "e %0ro/#,%"%,e!+e 99.<< ,e+ro "e 'o!(#+4" re0e$+#1%,e!+e- > 4! %!$o 0ro,e"#o "e .<< ,'- $o! 4!% 40er*#$#e "e ro"%"4r% % !#1e' "e +#err% $o,0%$+%"% > 4!% +o0o(r%*% 'o!(#+4"#!%' re(4'%r $o! +r%,o "e 0e!"#e!+e e!+re 5 > 6.
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L% $%''e e+ $o!#"er%"% $o,o ,e+% 0%r% '% $o!+r4$$#2! "e 1ere"% > 1% "e' 0ree!+e e+4"#o- +o"% '% ,%!%!% "e' e$+or > 0or 4 4$%$#2! e+ e! %,&% ,r(e!e. E! re'%$#2! %' e+%"o "e '% re"e "e %(4% 0o+%&'e > %'$%!+%r#''%"o 34e %&%+e$e % e+% ,%!%!% 34e &or"e% '% A1. Se %! re%'#%"o '% #!0e$$#o!e +)$!#$% "e '% $4%'e e $o!$'4>e e' &4e! e+%"o- "e"o % 4 re$#e!+e eje$4$#2!.
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P.s.e L.s Po+,..s E 4!% 1% "e %0ro/#,%"%,e!+e 99.<< ,e+ro "e 'o!(#+4" re0e$+#1%,e!+e- > 4! %!$o 0ro,e"#o "e .7< ,'- $o! 4!% 40er*#$#e "e ro"%"4r% % !#1e' "e +#err% $o,0%$+%"% > 4!% +o0o(r%*% 'o!(#+4"#!%' re(4'%r $o! +r%,o "e 0e!"#e!+e "e e!+re 5 > =. L% $%''e e+ $o!#"er%"% $o,o ,e+% 0%r% '% $o!+r4$$#2! "e 1ere"% > 1% "e' 0ree!+e e+4"#o- +o"% '% ,%!%!% "e' e$+or > 0or 4 4$%$#2! e+ e! %,&% ,r(e!e. E! re'%$#2! %' e+%"o "e '% re"e "e %(4% 0o+%&'e > %'$%!+%r#''%"o 34e %&%+e$e % e+% ,%!%!% 34e &or"e% '% A1. Se %! re%'#%"o '% #!0e$$#o!e +)$!#$% "e '% $4%'e e $o!$'4>e e' &4e! e+%"o- "e"o % 4 re$#e!+e eje$4$#2!.
.lle M.Gel Ullo. E 4!% 1% "e %0ro/#,%"%,e!+e 6<@.<< ,e+ro "e 'o!(#+4" re0e$+#1%,e!+e- > 4! %!$o 0ro,e"#o "e 5<.7< ,'- $o! 4!% 40er*#$#e "e ro"%"4r% % !#1e' "e +#err% $o,0%$+%"% > 4!% +o0o(r%*% 'o!(#+4"#!%' re(4'%r $o! +r%,o "e 0e!"#e!+e "e 7. L% $%''e e+ $o!#"er%"% $o,o ,e+% 0%r% '% $o!+r4$$#2! "e 1ere"% > 1% "e' 0ree!+e e+4"#o- +o"% '% ,%!%!% "e' e$+or > 0or 4 4$%$#2! e+ e! %,&% ,r(e!e. E! re'%$#2! %' e+%"o "e '% re"e "e %(4% 0o+%&'e > %'$%!+%r#''%"o 34e %&%+e$e % e+% ,%!%!% 34e &or"e% '% A1. Se %! re%'#%"o '% #!0e$$#o!e +)$!#$% "e '% $4%'e e $o!$'4>e e' &4e! e+%"o- "e"o % 4 re$#e!+e eje$4$#2!.
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE REQUE
“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL PP.JJ. DIEGO FERRE – DISTRITO DE REQUE – CHICLAYO - LAMBAYEQUE”
P.s.e Los P,os E 4!% 1% "e %0ro/#,%"%,e!+e 97.<< ,e+ro "e 'o!(#+4" re0e$+#1%,e!+e- > 4! %!$o 0ro,e"#o "e 8.< ,'- $o! 4!% 40er*#$#e "e ro"%"4r% % !#1e' "e +#err% $o,0%$+%"% > 4!% +o0o(r%*% 'o!(#+4"#!%' re(4'%r $o! +r%,o "e 0e!"#e!+e "e 7. L% $%''e e+ $o!#"er%"% $o,o ,e+% 0%r% '% $o!+r4$$#2! "e 1ere"% > 1% "e' 0ree!+e e+4"#o- +o"% '% ,%!%!% "e' e$+or > 0or 4 4$%$#2! e+ e! %,&% ,r(e!e. E! re'%$#2! %' e+%"o "e '% re"e "e %(4% 0o+%&'e > %'$%!+%r#''%"o 34e %&%+e$e % e+% ,%!%!% 34e &or"e% '% A1. Se %! re%'#%"o '% #!0e$$#o!e +)$!#$% "e '% $4%'e e $o!$'4>e e' &4e! e+%"o- "e"o % 4 re$#e!+e eje$4$#2!.
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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE REQUE
“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL PP.JJ. DIEGO FERRE – DISTRITO DE REQUE – CHICLAYO - LAMBAYEQUE”
UADRO N / ESTADO #ENERAL DE MORBILIDAD DE LA UPIS LAS DELIIAS N "('EN 01 02 03
'E&C(I#CIN !" 200* . E/=(+9(0*0 A20* .R()=+> 79?/
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'E&C(I#CIN !" 2006
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I Pr#!$#0%'e $%''e > %1e!#"% #! 1ere"% 0%r% +r!#+o 0e%+o!%'. II D#*$#' %$$eo % '% 0%r% 0ro+e$$#2! %!+e "err4,&e. III Pr#!$#0%'e 1% !o $4e!+%! $o! %r&or#%$#2! > %"e$4%"o or!%+o
-) Al,s,s de E*e+tos
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E*e+to *,.l/ •
De+er#oro "e '% $o!"#$#o!e "e 1#"% "e '% 0o&'%$#2! "e' PP.JJ. D#e(o Ferr) – Re34e.
E*e+tos d,?e+tos/ •
A'+% 14'!er%'#"%" 0or $o'%0o "e 1#1#e!"% %!+e 0ree!$#% "e ''41#%.
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E*e+tos Id,?e+tos/ •
D%o %' 0%+r#,o!#o 0&'#$o > 0r#1%"o.
•
D%o % '% %'4" "e '% 0ero!%.
•
B%jo $re$#,#e!+o r4r%' > "e%rro''o e$o!2,#$o "e' PP.JJ. D#e(o Ferr).
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#RAFIO NK 1 ARBOL DE AUSAS % EFETOS
EFETO FINAL L#,#+%"o "e%rro''o "e' PP.JJ. D#e(o Ferr)
FIN INDIRETO I!$re,e!+o "e '% Po&re% e! '% 0o&'%$#2!
F I N E S
FIN INDIRETO Pree!$#% "e e!*er,e"%"e re0#r%+or#% e! '% 0o&'%$#2! "e ,%>or r#e(o 0or e/#+e!$#% "e o'1%re"%
FIN DIRETO P)#,o or!%+o 4r&%!+#$o "e '% $%''e e! e' PP.JJ. D#e(o Ferr)
PROBLEMA CENTRAL
De*,+,etes +od,+,oes de .++es,>,l,d.d e l.s +.lles del PP"JJ" D,ego Fe??C
M E D I O S
AUSAS DIRETAS C%re!$#% "e 0#+% %*%'+%"% > 1ere"% e! e' PP.JJ. D#e(o Ferr)
AUSAS INDIRETAS
AUSAS INDIRETAS
E/#+e!$#% "e $%''e e! e+%"o !%+4r%' +#err%
E/#+e!$#% "e 1ere"% e! ,%' e+%"o 0ree!$#% "e &%$e
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2"6 O>et,-o del ?o@e+to" O>et,-o +et?.l" E' o&je+#1o $e!+r%' "e' 0ro>e$+o e 'o(r%r “Meo?es +od,+,oes de .++es,>,l,d.d e l.s +.lles del PP"JJ" D,ego Fe??C de ReGe' E' 0ree!+e 0ro>e$+o $o!#+#r e! ,ejor%r e' er1#$#o "e +r%!#+%'#"%" % '% G,d.des -e+,.les %*%'+%!"o '% $%''e "e '% 4!#"%"e 1e$#!%'e "e '% $#4"%" "e Re34e- 'o(r%!"o ,ejore $o!"#$#o!e "e %$$e#'#"%" % 'o 0re"#o o $%% e! '% 4!#"%"e 1e$#!%'e. E+e o&je+#1o e 'o(r%r % +r%1) "e 'o #(4#e!+e o&je+#1o e0e$*#$o: ;
Pree!$#% "e 0#+% %*%'+%"% e! '% 4!#"%"e 1e$#!%'e.
;
Pree!$#% "e 1ere"% e! '% 4!#"%"e 1e$#!%'e.
Lo(r%!"o 4! e*e$+o ;
De$re$#,#e!+o "e '% $o!"#$#2! "e 0o&re% "e '% 0o&'%$#2! e! '% 4!#"%"e 1e$#!%'e.
;
D#,#!4$#2! "e e!*er,e"%"e re0#r%+or#% 0or e*e$+o "e '% 0o'1%re"%
;
O0+#,o or!%+o 4r&%!+#$o e! '% $%''e "e '% 4!#"%"e 1e$#!%'e.
Lo(r%!"o 4! e*e$+o *#!%' 34e er e' "e%rro''o 4r&%!+#$o "e '% $#4"%" "e Re34e
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ARBOL DE MEDIOS ! FINES" EFETO FINAL De%rro''o Ur&%!o "e' PP.JJ. D#e(o Ferr)
F I N E S
FIN INDIRETO De$re$#,#e!+o "e '% 0o&re% e! '% 0o&'%$#2!.
FIN INDIRETO D#,#!4$#2! "e e!*er,e"%"e re0#r%+or#% e! '% 0o&'%$#2! "e ,%>or r#e o or ree!$#% "e o'1%re"%
FIN DIRETO 0+#,o or!%+o 4r&%!+#$o "e '% $%''e "e' PP. JJ. D#e(o Ferr)
OBJETIVOS CENTRAL
Meo?es +od,+,oes de .++es,>,l,d.d e l.s +.lles del PP"JJ" D,ego Fe??C
MEDIOS DE PRIMER NIVEL
M E D I O S
Pree!$#% "e 0#+% %*%'+%"% > 1ere"% e! '% $%''e "e' PP.JJ. D#e(o Ferr)
MEDIO FUNDAMENTAL
MEDIOS FUNDAMENTAL
Co!+r4$$#2! "e 0#+% > Se%'#%$#2!
De,o'#$#2! "e 1ere"% e/#+e!+e > Co!+r4$$#2! "e 1ere"% !4e1%
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2"4" ALTERNATIVAS DE SOLUION" De' r&o' "e Me"#o F4!"%,e!+%'e > %$$#o!e "e0re!"#"% +o,% '% #(4#e!+e *or,%:
MEDIO FUNDAMENTAL
MEDIO FUNDAMENTAL
Co!+r4$$#2! "e 0#+% > Se%'#%$#2!
De,o'#$#2! "e 1ere"% e/#+e!+e > Co!+r4$$#2! "e 1ere"% !4e1%
ACCION
ACCION
Pavimentación con Asfalto caliente de calles
Demolición de veredas existentes
ACCION
ACCION
Señalización
Construcción de veredas en las unidades vecinales
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MEDIO
MEDIO FUNDAMENTAL
FUNDAMENTAL
De,o'#$#2! "e 1ere"% e/#+e!+e > Co!+r4$$#2! "e 1ere"% !4e1%
Co!+r4$$#2! "e 0#+% > Se%'#%$#2!
ALTERNATIVA 01
ALTERNATIVA 02
PAVIMENTAION DE ALLES EN ARPETA
PAVIMENTAION DE ALLES EN ONRETO RI#IDO
ASFALTIA EN ALIENTE DE 11860"44 M28 !
DE 11860"44 M28 ! ONSTRUION DE VEREDAS
ONSTRUION DE VEREDAS DE 1755"34 M2 EN EL
DE 1755"34 M2 EN EL PP"JJ" DIE#O FERRE
PP"JJ" DIE#O FERRE
H%e!"o #"e!+#*#$%"o '% %$$#o!e !e$e%r#% 0%r% 'o(r%r e' o&je+#1o $e!+r%'- e,o e+%&'e$#"o "o %'+er!%+#1%- 0ero e e'#(e '% 0r#,er% %'+er!%+#1% 0or er '% o0$#2! +)$!#$%,e!+e > e$o!2,#$%,e!+e $o! ,%>or 1#%'#"%"- 0or34e #e!"o 4!% !e$e#"%" e' 'o(r%r e*#$#e!+e $o!"#$#o!e "e %$$e#'#"%" e! '% $%''e "e' PP.JJ. D#e(o Ferr) re34#ere e' Mejor%,#e!+o "e '% Tr%!#+%'#"%" Ve#$4'%r > Pe%+o!%'- )+% %'+er!%+#1% er %!%'#%"% 0%r% "e+er,#!%r 4 re!+%'#"%" o$#%'. A $o!+#!4%$#2! e "e+%''% '% %'+er!%+#1% 0'%!+e%"%:
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P.-,=et.+, de l.s +.lles del PP"JJ" D,ego Fe??C A 'o '%r(o "e 'o '+#,o %o- e % e/0er#,e!+%"o $o! e/+r%or"#!%r#o )/#+o- e' e,0'eo "e '% e,4'#o!e %*'+#$% e! 'o , "#1ero +#0o "e er1#$#o > 04e"e! er 4+#'#%"o e! +o"% '% $%0% "e 0%1#,e!+o- e! re+%4r%$#o!e- e! rej41e!e$#,#e!+o "e re1e+#,#e!+o > %+% e! o0er%$#o!e "e &%$eo. E' 4o "e e,4'#o!e %*'+#$%- e! '4(%r "e 'o %*%'+o re&%j%"o “$4+–&%$”- 0er,#+e 4! $o!#"er%&'e %orro "e' $o,&4+#&'e 34e e e,0'e% $o,o o'1e!+e 0%r% e+o %*%'+o re&%j%"o- 'o $4%' re"4!"% e! %0'#$%$#o!e e$o!2,#$% > 1er+#'e 0%r% e' ,%!+e!#,#e!+o "e '% 1%. Se 0'%!+e% '% #(4#e!+e e+%0% e! '% eje$4$#2! "e '% %$$#o!e e! '% %'+er!%+#1%: ;
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Se%'#%$#2!
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III"&FORMULAIÓN ! EVALUAIÓN
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APITULO III/ FORMULAIÓN ! EVALUAIÓN
6"1" HORI:ONTE DEL PRO!ETO 6"1"1
L. F.se de P?e,-e?s, @ sG DG?.+," E+% *%e e % e+%&'e$#"o 4! or#o!+e 5 ,e 0%r% '% e'%&or%$#2! "e' Per*#' T)$!#$o. E+% *%e o e+4"#o "e Pre #!1er#2! e "#1#"e e! 'o #(4#e!+e 0er#o"o:
6"1"2
Per*#' T)$!#$o : 5 ,e
L. *.se de I-e?s,8 sGs Et..s @ sG DG?.+, E+% *%e e % e+%&'e$#"o 4! or#o!+e "e <= ,ee. E+% *%e e "#1#"e e! 'o #(4#e!+e 0er#o"o:
6"1"6
E+4"#o > E/0e"#e!+e T)$!#$o: <6 ,ee
Eje$4$#2! "e O&r% : <9 ,ee
L. *.se de ost I-e?s,8 sGs Et..s @ sG DG?.+, E+% *%e e % e+%&'e$#"o 4! or#o!+e "e 5< %o. E+% *%e e "#1#"e e! 'o #(4#e!+e 0er#o"o:
6"1"
O0er%$#2! > ,%!+e!#,#e!+o
L. *.se de E-.lG.+, E+% *%e e % e+%&'e$#"o 4! or#o!+e "e 5< %o- e! *4!$#2! % '% 1#"% +#' "e' %$+#1o *#jo- 0%r% $%"% 0ro>e$+o %'+er!%+#1o.
6"1"4
O?g.,.+, de l.s F.ses @ Et..s UADRO N 03 Ao 0 Mes 1
Mes 1&12
AOS 1 & 10
I-e?s, P?e ,-e?s,
E/0e"#e!+e T)$!#$o
E+4"#o
>
O0er%$#2! > M%!+e!#,#e!+o
Co!+r4$$#o!e
De %$4er"o % '% D#re$+#1% $o,0'e,e!+%r#% 0%r% '% %0'#$%$#2! "e '% Le> "e' S#+e,% N%$#o!%' "e I!1er#2! P&'#$%- e % "e+er,#!%"o 4! or#o!+e "e e1%'4%$#2! "e 5< %o. L% #,0'%!+%$#2! "e' 0ro>e$+o +e!"r% 4!% "4r%$#2! e+#,%"% "e 5= ,ee. Co! '%
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*#!%'#"%" "e e+%&'e$er 4!% 1##2! $'%r% "e '% e+%0% > "4r%$#2! "e $%"% 4!% "e e''% e ,4e+r% e' #(4#e!+e $4%"ro. Se % +o,%"o e! $4e!+% 4! or#o!+e "e 5< %o % ,#,o e % +o,%"o e! $4e!+% '% "#*ere!+e e+%0% "e 4 eje$4$#2! "e"e '% 0re#!1er#2! 34e 0er,#+#r '% 04e+% e! ,%r$% "e' 0ro>e$+o- %+% '% e+%0% "e ,%!+e!#,#e!+o- 34e (%r%!+#% 4 !or,%' *4!$#o!%,#e!+o. L% 4!#"%" "e +#e,0o $o! 34e e +r%&%j%r e! '% *%e "e #!1er#2! e e! ,ee > 0%r% '% e+%0% "e o0er%$#2! > ,%!+e!#,#e!+o er e! %o.
ATIVIDADES POR ETAPAS ! PERIODO DE DURAION Ho?,ote del P?o@e+to/ 5< %o U,d.des de t,e=o dG?.te l. ost?G++, @ M.te,=,eto/ D4r%!+e '% I!1er#2! > Pre I!1er#2!
:
D4r%!+e '% o0er%$#2! > ,%!+e!#,#e!+o :
5= Mee. 5< %o.
UADRO NK 07 ATIVIDADES A DESARROLLARSE POR ETAPAS ! PERODO DE DURAIÓN/ ATIVIDADES A EJEUTARSE POR ETAPAS Et.. de P?e,-e?s,/ •
E1%'4%$#2! "e C%,0o
DURAIÓN 5 ,e
For,4'%$#2! "e Per*#' T)$!#$o Et.. de I-e?s,/ •
•
For,4'%$#2! "e E/0e"#e!+e T)$!#$o
•
O+ro 0ero!%' "e %0o>o- ,%+er#%' "e o*#$#!%- $o0#% "e 'o 0'%!o- 1#+#$o$o,&4+#&'e
•
M%+er#%'e
•
M%!o "e O&r%
•
Herr%,#e!+%
•
E34#0o
55 ,ee
G%+o Ge!er%'e > "e S40er1##2! Et.. de Oe?.+, @ M.te,=,eto/ •
•
M%!+e!#,#e!+o "e '% #!*r%e+r4$+4r%.
E! re4,e! e $o!#"er% 'o #(4#e!+e:
Ho?,ote Del P?o@e+to/ 10 .os" U!#"%" "e T#e,0o: ,ee . D4r%$#2! "e o0er%$#2! > ,%!+e!#,#e!+o: Ao.
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5< %o
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6"2"
ANALISIS DE LA DEMANDA" Se e+#,% > 0ro>e$+% e' er1#$#o 34e er "e,%!"%"o e! e' re% "e #!*'4e!$#% "#re$+% e #!"#re$+%,e!+e.
?e. de ,*lGe+,. d,?e+t. e ,d,?e+t.=ete" E' re% "e #!*'4e!$#% "#re$+% e+ $o!*or,%"% 0or 'o 'o+e $o'#!"%!+e "e '% $%''e e! '% 4!#"%"e 1e$#!%'e- '% o!% "e #!*'4e!$#% "#re$+% e #!"#re$+% "e' 0ro>e$+o e 4!% o!% 4r&%!% e! $re$#,#e!+o $o!+%!+e.
UADRO NK 10 Met?.do de .lles . N,-el de Te??eo N.tG?.l Des+?,+, 1"& PP"JJ" DIE#O FERRE C%''e D%1#" C#r#!o P%%je e' H4$%r C%''e #! !o,&re '%"o !or+e P%%je Lo E4$%'#0+o M%!4e' U''o% P%%je ? "e O$+4&re P%%je L% Po!$#%!% P%%je Lo P#!o C%''e Jo) O'%>% C%''e I!"e0e!"e!$#% C%''e #! !o,&re '%"o e+e TOTAL
U,d.d ,= ,= ,= ,= ,= ,= ,= ,= ,= ,= ,= M2
Met?.do Tot.l 558.7? 56.5 5<85.6? 85.7@ =8==.9 885.75 8@=.@? =8.<7
[email protected] 59<8.@9 555=.@7 1160"44
L% 0o&'%$#2! "e #!*'4e!$#% "#re$+% e+ "e+er,#!%"% 0re1#%,e!+e e! e' %!'## "e' 0ro&'e,% > e' "e 'o (r40o o$#%'e 34e 1#1e! e! '% o!% %*e$+%"%- 4$%"o %' 4r e+e "e '% $#4"%" "e Re34e.
Se?-,+,os Ge el P?o@e+to o*?e+e? E' er1#$#o 34e &r#!"% e+e 0ro>e$+o o! '% ,ejore $o!"#$#o!e "e %$$e#'#"%" % 1e$4'o > 0e%+o!e % '% $%''e "e' PP.JJ. D#e(o Ferr)- ,ejor or!%+o "e 4 $%''e > ,ejore $o!"#$#o!e "e 1#"% % '% 0o&'%$#2! "e e+% o!%. L% 4!#"%" "e ,e"#"% e+ "%"o e! 1e$4'o 0or or% 34e $#r$4'% 0or e+% $%''e Veor%.
D,.gost,+o S,tG.+,o.l de l. De=.d. de los Se?-,+,os @ ?,+,.les dete?=,.tes
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE REQUE
“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL PP.JJ. DIEGO FERRE – DISTRITO DE REQUE – CHICLAYO - LAMBAYEQUE”
S# $o!#"er%,o '% %$+4%' $o!"#$#2! "e' er1#$#o- 0o"e,o ,e!$#o!%r 34e e/#+e ,4> 0o$% o !4'% %$$e#'#"%" % '% $%''e 1e$#!%'e- 0or e!$o!+r%re e! 0)#,o e+%"o0or34e e! 4! 5<< '% $%''e e+! e! e+%"o !%+4r%' +#err%- $%''e 34e #r1e! 0%r% '% $#r$4'%$#2! o'o "e 1e$4'o ,e!ore e! (r%! 0or$e!+%je- %4+o,21#'e 0r#1%"o > e! &%j#,o 0or$e!+%je $%,#o!e+% r4r%'e $o,. Re0e$+o % '% 0o&'%$#2!- e' =8. "e '% 0o&'%$#2! e "e"#$% % '% %(r#$4'+4r% > e' 67.7 "e e+% 0o&'%$#2! e "e"#$% % &r#!"%r er1#$#o "e +o"o +#0o- "o!"e e $o!$e!+r%! !e(o$#o 0ro0#o- &o"e(%- +%''ere "e ,e$!#$%- e+$. Co,o e o&er1% e' (r4eo "e '% 0o&'%$#2! e "e"#$% % !e(o$#o 'o 34e re34#ere ,ejor %$$e#'#"%" % 4 $%%- 0or 'o 34e # e 0%1#,e!+%r% '% $%''e e #!$re,e!+%r% e+e 0or$e!+%je e! 4! =<. L% $o&er+4r% "e '% "e,%!"% %$+4%' 0or 0%r+e "e '% ,4!#$#0%'#"%" e #!4*#$#e!+e- 0or 'o 34e e/#+e 4!% "e,%!"% #!%+#*e$% +%!+o "e' er1#$#o "e %$$eo 0e%+o!%' > '% +r%!#+%'#"%" 1e#$4'%r- %$+4%',e!+e !o %> #!+er1e!$#2! e! e''%.
L. o>l.+, de ?e*e?e+,. P?o@e++, L% 0o&'%$#2! "e re*ere!$#% 0%r% e' %o =<55 e+ "%"o 0or 'o 8=5 %+%!+e "e' PP.JJ. D#e(o Ferr) "o!"e e ''e1%r % $%&o e' 0ro>e$+o. P%r% e' %o =<55 34e e e' %o $ero '% 0o&'%$#2! % $re$#"o % 4! r#+,o "e =.<7 e(! e' INEI- e % 34e e' !,ero "e %+%!+e 0ro>e$+%"o e "e %0ro/#"%,%,e!+e 757 %+%!+e.
P?o@e++, de l. o>l.+, de Re*e?e+,. P%r% '% 0ro>e$$#2! "e '% 0o&'%$#2! "e re*ere!$#% e $o!#"er% '% +%% "e $re$#,#e!+o "e '% 0o&'%$#2! e! '% $#4"%" "e Re34e "e =.<7.
UADRO NK 11 AOS RE$UE
2011 8=5
2012 8=9
2016 86?
201 88@
2014 87
2015 8
201 8@7
2013 8?7
2017 897
2020 7<7
2021 PROMEDIO 757
8@ 5
TOTAL E'%&or%$#2! 0ro0#%
L. o>l.+, de=.d.te s, P?o@e+to E+% re*er#"% % '% 0o&'%$#2! +o+%' %*e$+%"% 0or e' 0ro&'e,% 34#e!e "e,%!"%! e' er1#$#o "e ,ejor %$$e#'#"%" % '% $%''e "e' PP.JJ. D#e(o Ferr) 34e er o*re$#"o %' eje$4+%re e' 0ro>e$+o "e “P%1#,e!+%$#2! "e '% $%''e "e' PP.JJ. D#e(o Ferr)”.
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“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL PP.JJ. DIEGO FERRE – DISTRITO DE REQUE – CHICLAYO - LAMBAYEQUE”
Se?-,+,o de A++es,>,l,d.d Pe.to.l Se e+#,% 34e e' @< "e '% 0o&'%$#2! "e re*ere!$#% er '% 0o&'%$#2! "e,%!"%!+e "e' er1#$#o #! 0ro>e$+o- %34 $o!#"er%,o &#$%,e!+e e' %$$eo 0e%+o!%' e! 4 ,%>or 0or$e!+%je "e!+ro "e ee 0or$e!+%je e+% 4! re"4$#"o !,ero 34e +#e!e 1e$4'o.
Se?-,+,o de A++es,>,l,d.d Ve,+Gl.? No e/#+e 4! !,ero e/%$+o "e 1e$4'o e! '% $%''e- '% 4!#"%"e 34e 4+#'#%! e' er1#$#o "e %$$e#'#"%"- e+ "%"o 0or e' 6< "e 'o 1e$4'o "e' P%r34e A4+o,o+or "e '% $#4"%" "e Re34e. Se $o!o$e 34e e! '% 4!#"%"e 1e$#!%'e o'o e/#+e! 4! 0e34eo !,ero "e 1e$4'o ,e!ore 34e +r%!#+%!- $o!+#+4#"o 0or Mo+o+%/#- ,o+o '#!e%'e$#$'e+%- +r#$#$'o.
UADRO NK 12 N=e?o de G,d.des Ve,+Gl.?es Is+?,t.s Tot.l ReGe PP"JJ" D,ego Fe??C Mo+o 57< 7< A4+o =6 E'%&or%$#2! 0ro0#%
Los se?-,+,os De=.d.dos s, P?o@e+to Servicio de Accesibilidad Peatonal
Lo er1#$#o "e %$$e#'#"%" 0e%+o!%' e "% %$+4%',e!+e 0or %34e''% 0ero!% 34e re%'#%! %$+#1#"%"e "#%r#%- $o,o $o,er$#%'e- e"4$%+#1%- e!+re o+r%- 'o 34e %$e 34e e+% $%''e e%! &%+%!+e +r%!#+%&'e +%!+o e! or% "e' "% $o,o e! '% !o$e. Servicio de Accesibilidad Vehicular
E! '% $o!"#$#2! #! 0ro>e$+o e e+#,% 34e e' er1#$#o 1e#$4'%r "e,%!"%"o e! '% $%''e #! 0ro>e$+o e+ "%"o 0or e' 6< "e' +r*#$o 1e#$4'%r "e 1e$4'o ,e!ore "e '% $#4"%" "e Re34e- e 0ree!+% e' #(4#e!+e $4%"ro "e' *'4jo 1e#$4'%r. Do!"e e' Vo'4,e! "e Hor%r#o To+%' VHT e "e 6< Ve$4'o 0or or%.
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UADRO NK 16 TRAFIO ATUAL POR LAS ALLES DEL PP"JJ" DIE#O FERRE DISTRIBUIÓN TIPO DE VEHULO IDH Q T+1717) 8 57 B#$#$'e+% ? 6< Mo+o L#!e%'e 7 57 Mo+o T%/# ? 6< T#$o 5 6 A4+o = 6 Co, = 6 Tot.l 60 100Q WWCo!+eo "%"o e! '% C%''e- 0%r% e' $'$4'o "e' er1#$#o e +o,% e' 6< "e e+% $%''e. E'%&or%$#2! 0ro0#%
Se $%'$4'% % $o!+#!4%$#2! e' er1#$#o "e,%!"%"o #! Pro>e$+o e! e' +#e,0o- %' !o $o!+e,0'%r e' 0ro>e$+o e' er1#$#o "e,%!"%"o e #(4%' e! +o"o e' or#o!+e "e e1%'4%$#2!- !o ,o+r%!"o #!$re,e!+o %'(4!o. Se e+#,% 34e e! e' %o =<5- e #!$re,e!+e e! 4! =< > e! e' =<=5 e #!$re,e!+e e! 7<- $o!#"er%!"o e' $re$#,#e!+o "e' =.<7 "e '% 0o&'%$#2!- e' $re$#,#e!+o e$o!2,#$o "e Re34e 0or 'o 0ro>e$+o % eje$4+%re- e' #!$re,e!+o "e' +4r#,o- e+$.
UADRO NK 1 PRO!EION DEL SERVIIO DEMANDADO SIN PRO!ETO TIPO DE 2012 2016 201 2014 2015 201 2013 2017 2010 2011 VEHULO Tr#$#$'o 8 8 8 8 7 7 7 B#$#$'e+% ? ? ? ? 5< 5< 5< 5= 5= 5= Mo+o L#!e%'e 7 7 7 7 @ @ @ Mo+o T%/# ? ? ? ? 5< 5< 5< 5= 5= 5= T#$o 5 5 5 5 5 5 5 = = = A4+o = = = = 6 6 6 8 8 8 Co, = = = = = = = 6 6 6 Tot.l 60 60 60 60 6 6 6 5 5 5 E'%&or%$#2! 0ro0#%. Los se?-,+,os De=.d.dos +o P?o@e+to E' er1#$#o &r#!"%"o $o! 0ro>e$+o "%r 4! #!$re,e!+o 0or e' +r*#$o (e!er%"o- e+e +r*#$o e re*#ere %' *'4jo 1e#$4'%r 34e e #!$re,e!+%r "e"o % 34e 1e$4'o 34e %!+e !o 4%&%! e+% 1%- %' eje$4+%re e' 0ro>e$+o %r! 4o "e e+% 1%- e+o 1e$4'o %!+e 4%&%! 1% %'+er!% 0%r% e1#+%r e' $o!(e+#o!%,#e!+o 0or e' 0)#,o e+%"o "e '%
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,#,%. De 'o 404e+o %!+er#ore- $ree,o 34e '% +%% "e $re$#,#e!+o 1e#$4'%r er: Tr#$#$'o > B#$#$'e+% 7- Mo+o > ,o+o+%/# 5<- A4+o 7- Co, 7
UADRO NK 14 PRO!EION DEL SERVIIO DEMANDADO DEL TRAFIO #ENERADO ON PRO!ETO TIPO DE 2012 2016 201 2014 2015 201 2013 2017 2020 2021 VEHIULO Tr#$#$'o B#$#$'e+% Mo+o L#!e%'e Mo+o T%/# T#$o A4+o Co,
< < 5 5 < < <
< 5 5 = < < <
5 5 = = < < <
5 = = 6 < < <
5 = 6 8 < 5 5
5 = 6 7 < 5 5
5 6 8 < 5 5
= 6 8 < 5 5
= 8 7 @ < 5 5
= 8 7 ? 5 5 5
Sub Total
2
4
!
""
"#
"$
"%
"!
22
T%% "e Cre$#,#e!+o: B#$#$'e+% 7- Mo+o 5<- A4+o 7- Co, 7 E'%&or%$#2! 0ro0#%. Por 'o +%!+o '% De,%!"% $o! 0ro>e$+o e+ "%"% 0or e' #(4#e!+e $4%"ro:
UADRO NK 15 PRO!EION DEL SERVIIO DEMANDADO ON PRO!ETO DEBIDO AL INREMENTO #ENERADO Ao 2012 2016 201 2014 2015 201 2013 2017 2020 2021 VHT #! Pro>e$+o 6< 6< 6< 6< 6@ 6@ 6@ 8 8 8 VHT Ge!er%"o = 8 9 55 56 57 5@ 59 == Tot.l VHT 62 6 65 67 3 40 42 56 54 53 E'%&or%$#2! 0ro0#%. 6"1 Al,s,s de l. o*e?t. E! e' 0ro>e$+o "e “P.-,=et.+, de +.lles e el PP"JJ" D,ego Fe??C' '% o*er+% e+ $o!+#+4#"% 0or +o"o %34e''o 34e e+ "#0o!#&'e e! e' #+e,% 1#%' 4r&%!o e! '% 4!#"%"e 1e$#!%'e % $o,o 4 $o,0'e,e!+o- +%'e $o,o 'o er1#$#o 34e e 'e 04e"e! o*re$er %' +r%!0or+#+%- $#$'#+%- 0e%+2! > +4r#+% 34e re$orre! e+% 4!#"%"e 1e$#!%'e.
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Al,s,s de l. ,*?.est?G+tG?. O*e?t. s, ?o@e+to L% $%''e "e' PP.JJ. D#e(o Ferr)- e! e+4"#o e e!$4e!+r%! #! 0%1#,e!+o- 4 e+%"o e !%+4r%' +#err%- '% $%''e e! e+%"o !%+4r%' e e!$4e!+r%! ''e!% "e 4e$o- ,o!+$4'o "e +#err%- #r1e! % 4 1e $o,o &o+%"ero "e '% %(4% er1#"%- 0ro1o$%!"o ,4$% $o!+%,#!%$#2! 0or '% 0o'1%re"% 34e e 'e1%!+% %' 0%%r 'o 1e$4'o > 0or '% 0ree!$#% "e *4er+e $orr#e!+e "e 1#e!+o. UADRO NK 1 P.-,=et.+, Des+?,+, 1"& PP"JJ" DIE#O FERRE C%''e D%1#" C#r#!o P%%je e' H4$%r C%''e #! !o,&re '%"o !or+e P%%je Lo E4$%'#0+o C%''e M%!4e' U''o% P%%je "e o$+4&re P%%je L% Po!$#%!% P%%je Lo P#!o C%''e Jo) O'%>% C%''e I!"e0e!"e!$#% C%''e #! !o,&re '%"o e+e TOTAL
U,d.d
NK L.?go G.d?.s
A+o P?o="
Met?.do Tot.l
,= ,= ,=
= 5
5<7-5 =5-<7
55.<@ @.@?
=
555-=7
9.?6
,= ,= ,= ,= ,= ,= ,= ,=
= 8 = 5 5 = =
56<-6< 6<@.67 99.<6 98.77 99-86 @9-9@ 567-==
8.9= @.?? 8.8 7.<< =.7 =.8@ 58.
85.7@ =8==.9 885.75 8@=.@? =8.<7
[email protected] 59<8.@9
=
5<7-7=
5<.78
555=.@7
M2
S,tG.+, de V.
558.7? S#! P%1#,e!+o 56.5 S#! P%1#,e!+o S#! P%1#,e!+o 5<85.6?
B4e! e+%"o B4e! e+%"o B4e! e+%"o
S#! P%1#,e!+o S#! P%1#,e!+o S#! P%1#,e!+o S#! P%1#,e!+o S#! P%1#,e!+o S#! P%1#,e!+o S#! P%1#,e!+o S#! P%1#,e!+o
B4e! e+%"o B4e! e+%"o B4e! e+%"o B4e! e+%"o B4e! e+%"o B4e! e+%"o B4e! e+%"o B4e! e+%"o
108100"7
UADRO NK 13 Ve?ed.s e,stetes Des+?,+, 1"& PP"JJ" DIE#O FERRE C%''e D%1#" C#r#!o P%%je H4$%r A1. L% M%r#!% P%%je Lo E4$%'#0+o P%%je "e O$+4&re C%''e I!"e0e!"e!$#% P%%je L% Po!$#%!% C%''e M%!4e' U''o% P%%je Jo) O'%>% TOTAL
U,d.d ,= ,= ,= ,= ,= ,= ,= ,= ,= =2
Se?-,+,os Bs,+os
Met?.do Tot.l 65.@? 7.= .@ 8.@6 56.@ 5=.86 8<.79 ?7.7? 7.@ 255"32
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE REQUE
S,tG.+, De l. -e?ed. M%' e+%"o M%' e+%"o M%' e+%"o M%' e+%"o M%' e+%"o M%' e+%"o M%' e+%"o M%' e+%"o M%' e+%"o
“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL PP.JJ. DIEGO FERRE – DISTRITO DE REQUE – CHICLAYO - LAMBAYEQUE”
O*e?t. +o P?o@e+to L% o*er+% $o! 0ro>e$+o- ,%/#,#% "e ,%!er% 0o#+#1% e' e+%"o "e '% #!*r%e+r4$+4r%&r#!"%!"o % 4! ,ejor er1#$#o "e +r%!#+%'#"%" 0or '% $%''e "e' PP.JJ. D#e(o Ferr). L% #+4%$#2! $o! 0ro>e$+o- e 04e"e o&er1%r e! e' #(4#e!+e $4%"ro:
UADRO NK 17 P.-,=et.+, Des+?,+,
U,d.d
1"& PP"JJ" DIE#O FERRE C%''e D%1#" C#r#!o P%%je e' H4$%r C%''e #! !o,&re '%"o !or+e P%%je Lo E4$%'#0+o C%''e M%!4e' U''o% P%%je "e o$+4&re P%%je L% Po!$#%!% P%%je Lo P#!o C%''e Jo) O'%>% C%''e I!"e0e!"e!$#% C%''e #! !o,&re '%"o e+e TOTAL
Met?.do NK G.d?.s Tot.l
,= ,= ,=
= 5
,= ,= ,= ,= ,= ,= ,= ,=
= 8 = 5 5 = =
M2
=
S,tG.+, de V.
Se?-,+,os Bs,+os
558.7? Co! P%1#,e!+o 56.5 Co! P%1#,e!+o Co! P%1#,e!+o 5<85.6?
B4e! e+%"o B4e! e+%"o B4e! e+%"o
85.7@Co! P%1#,e!+o =8==.9Co! P%1#,e!+o 885.75 Co! P%1#,e!+o 8@=.@? Co! P%1#,e!+o =8.<7Co! P%1#,e!+o
[email protected]! P%1#,e!+o 59<8.@9Co! P%1#,e!+o 555=.@7 Co! P%1#,e!+o
B4e! e+%"o B4e! e+%"o B4e! e+%"o B4e! e+%"o B4e! e+%"o B4e! e+%"o B4e! e+%"o B4e! e+%"o
=
108100"7
UADRO N 20 Ve?ed.s Des+?,+, 1"& PP"JJ" DIE#O FERRE C%''e D%1#" C#r#!o P%%je e' H4$%r C%''e #! !o,&re '%"o !or+e P%%je Lo E4$%'#0+o C%''e M%!4e' U''o% P%%je "e o$+4&re P%%je L% Po!$#%!% P%%je Lo P#!o C%''e Jo) O'%>% C%''e I!"e0e!"e!$#% C%''e #! !o,&re '%"o e+e TOTAL
U,d.d
NK G.d?.s
,= ,= ,= ,= ,= ,= ,= ,= ,= ,= ,=
= 5 = = 8 = 5 5 = = =
M2
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE REQUE
Met?.do Tot.l =67.7= 6@.?9 5<@.76 ==.<@ 86@.?8 5@.@@
[email protected] 56=.58 ?.< 5=.<8 566.5@ 136"17
“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL PP.JJ. DIEGO FERRE – DISTRITO DE REQUE – CHICLAYO - LAMBAYEQUE”
6" B.l.+e O*e?t. De=.d.
E! '% %$+4%'e $o!"#$#o!e 34e ,4e+r%! '% $%''e "e' PP.JJ.- e/#+e 4!% "e,%!"% #!%+#*e$%- 0or !o e/#+#r 'o re34##+o ,!#,o 34e "e&e! o*re$er 4!% $%''e 0%r% &r#!"%r e' er1#$#o "e %$$e#'#"%" "e 0e%+o!e > 1e$4'o. Lo que el Proyecto ofrecerá.
L% $%r%$+er+#$% +)$!#$% "e' 0ro>e$+o e+! "e %$4er"o $o! '% "e,%!"%. L% 0ro04e+% "e' 0ro>e$+o “0%1#,e!+%$#2! "e $%''e e! e' PP.JJ. D#e(o Ferr)” e+%r e! $o!"#$#o!e "e %+e!"er '% "e,%!"% e/#+e!+e > 0ro>e$+%"%- >% 34e e+% e 0'%!+e% re0e+%!"o $o,o &%e '% "e,%!"% %$+4%'- 'o 34e e/#(e 4!% ,ejor% "e '% #!*r%e+r4$+4r% "e' #+e,% 1#%' 4r&%!o- ,e"#%!+e '% 0%1#,e!+%$#2! "e '% $%''e "e '% 4!#"%"e 1e$#!%'e. A#,#,o e 04e"e %$er 4! &%'%!$e $o,0%r%!"o '% $%r%$+er+#$% +)$!#$% "e 'o "o $4%"ro re,e!e %!+er#ore.
6"4 ostos
Lo $o+o e re*#ere! % '% #!1er#o!e !e$e%r#% > % 'o $o+o "e o0er%$#2! > ,%!+e!#,#e!+o 34e '% #!1er#o!e #!$4rre! e! '% *%e o0er%+#1%. E' %!'## "e $o+o e %r "e"e e' 04!+o "e 1#+% "e '% #+4%$#o!e #! 0ro>e$+o > $o! 0ro>e$+o 0%r% o&+e!er 'o $o+o #!$re,e!+%'e. ostos de I-e?s, Lo $o+o "e #!1er#2! o! o&+e!#"o o&re '% &%e "e 'o $o,0o!e!+e "e' 0ro>e$+o- 34e 1#e!e! % er 'o eje$4+%&'e "e' 0ro>e$+o %!+e "e '% *%e "e o0er%$#2!. E+o $o+o "e #!1er#2! %''%"o e! 4!% 0r#,er% *%e $orre0o!"e! % 'o $o+o % 0re$#o 0r#1%"o o "e ,er$%"o "e '% %$+#1#"%"e 0ro04e+% #e!"o )+o ,o"#*#$%"o e! 4!% e(4!"% *%e 0%r% $o!1er+#re e! $o+o % 0re$#o o$#%'e. E! '% #+4%$#2! #! 0ro>e$+o- '% #!1er#o!e o! !4'% 0or34e !o e %
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE REQUE
“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL PP.JJ. DIEGO FERRE – DISTRITO DE REQUE – CHICLAYO - LAMBAYEQUE”
#!+er1e!#"o +o"%1% e! '% o'4$#2! "e' 0ro&'e,% $e!+r%'. E! '% #+4%$#2! $o! 0ro>e$+o e ,%!+#e!e! 4!% %'+er!%+#1% 0%r% '% o'4$#2! "e' 0ro&'e,% $e!+r%' 34e o! l.s de*,+,etes +od,+,oes de .++es,>,l,d.d .?. e.toes @ -e+Glos e +.lles del PP"JJ" D,ego Fe??C" A" ostos Tot.les . P?e+,os de Me?+.do 1" I-e?s, Se % e+#,%"o e! S 57=7-==9.?< !4e1o o'e e! o&r% $#1#'e $o,o 'o ,4e+r% e' $4%"ro #(4#e!+e: UADRO N 21 % ALTERNATIVA 01 DESRIPIÓN PAVIMENTACION ASFALTICA VEREDAS DE CONCRETO SARDINELES DE CONCRETO JARDINERIA
UND G'& G'& G'& G'&
ANTIDAD 5.<< 5.<< 5.<< 5.<<
OSTOS UNITARIOS
?-=<.6@
[email protected]=
[email protected] 67-?=@.=8 osto D,?e+to
G.G 5= U+#'#"%"5< S4& To+%' IGV5? V.lo? Re*e?e+,.l S40er1##2!@ E/0e"#e!+e = osto Tot.l de l. I-e?s,
El.>o?.+,/ Pro0#%
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE REQUE
SUB TOTAL ?-=<.6@
[email protected]=
[email protected] 67-?=@.=8
78752"1
[email protected] 9@-@9.== 5-596-556.?7 =58-@<.89 18083"6
[email protected] 8?-?9?.55 184248227"30
“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL PP.JJ. DIEGO FERRE – DISTRITO DE REQUE – CHICLAYO - LAMBAYEQUE”
UADRO N 22 % ALTERNATIVA 02 DESRIPIÓN
UND
PAVIMENTACION CONCRETO RIGIDO VEREDAS DE CONCRETO SARDINELES DE CONCRETO JARDINERIA
G'& G'& G'& G'&
ANTIDAD 5.<< 5.<< 5.<< 5.<<
OSTOS UNITARIOS @67-8?=.85
[email protected]=
[email protected] 67-?=@.=8 osto D,?e+to
SUB TOTAL @67-8?=.85
[email protected]=
[email protected] 67-?=@.=8
180832"21 5=7-6@?.9< 5<8-8?=.8= 5-=@8-?7.76 ==9-886.8<
G.G 5= U+#'#"%"5< S4& To+%' IGV5? V.lo? Re*e?e+,.l 18408123"76 S40er1##2! @ @6-56@.9 E/0e"#e!+e 7 8?-?9?.55 osto Tot.l de l. I-e?s, 18525815"6
El.>o?.+,/ Pro0#%
B" ostos Tot.les . P?e+,os So+,.les UADRO N 26 % ALTERNATIVA 01 DESRIPIÓN PAVIMENTACION ASFALTICA VEREDAS DE CONCRETO SARDINELES DE CONCRETO JARDINERIA
UND G'& G'& G'& G'&
ANTIDAD 5.<< 5.<< 5.<< 5.<<
OSTOS UNITARIOS 7=?-=5<.<9 5=7-77=.8= 9<-7=8. =?-6<6.7= osto D,?e+to
G.G 5= U+#'#"%"5< S4& To+%' IGV5? V.lo? Re*e?e+,.l S40er1##2!@ E/0e"#e!+e 7 osto Tot.l de l. I-e?s,
El.>o?.+,/ Pro0#%
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE REQUE
SUB TOTAL 7=?-=5<.<9 5=7-77=.8= 9<-7=8. =?-6<6.7=
28470"11 9=-@5<.?5 @@-=79.<5 98=-779.98 59-<.@9 181128220"6 78-5.65 8?-?9?.55 182148200"14
“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL PP.JJ. DIEGO FERRE – DISTRITO DE REQUE – CHICLAYO - LAMBAYEQUE”
UADRO N 2 % ALTERNATIVA 02 DESRIPIÓN
UND
PAVIMENTACION CONCRETO RIGIDO DEMOLICION DE VEREDAS CONSTRUCCION DE VEREDAS SEXALIACION
G'& G'& G'& G'&
ANTIDAD 5.<< 5.<< 5.<< 5.<<
OSTOS UNITARIOS 7?5-<65.5< 5=7-77=.8= 9<-7=8. =?-6<6.7= osto D,?e+to
SUB TOTAL 7?5-<65.5< 5=7-77=.8= 9<-7=8. =?-6<6.7=
324811"12 99-<89.66 ?=-785.55 5-<<@-<<5.7@ 5?5-=<.=?
G.G 5= U+#'#"%"5< S4& To+%' IGV5? V.lo? Re*e?e+,.l 181338251"34 S40er1##2! @ 7@-@@?.@? E/0e"#e!+e 7 8?-?9?.55 osto Tot.l de l. I-e?s, 18278763" El.>o?.+,/ Pro0#%
2" Post ,-e?s, E! '% e+%0% "e Po+ I!1er#2! +e!e,o e' r4&ro "e O0er%$#2! > M%!+e!#,#e!+o "e '% P%1#,e!+%$#2! "e $%''e e! '% 4!#"%"e 1e$#!%'e- e+#,%"% e! = 0%r% #!4,o > 5.7 0%r% e' 0%(o "e '% ,%!o "e o&r%- e+e 0or$e!+%je e +o,% "e' ,o!+o +o+%' "e' 0re404e+o "e o&r% $#1#'e. UADRO NK 24 % ALTERNATIVA 01 RUBRO I!4,o > M%+er#%'e "e O&r% C#1#'e Re,4!er%$#o!e "e O&r% C#1#'e S4& To+%' G%+o Ge!er%'e To+%' A!4%'
Q =-<< 5-7< 5=-<<
MONTO 59-779.=86 58-9.866 68-==?.@ 8-5<@.885 638665"11
UADRO NK 25 % ALTERNATIVA 02 RUBRO I!4,o > M%+er#%'e "e O&r% C#1#'e Re,4!er%$#o!e "e O&r% C#1#'e S4& To+%' G%+o Ge!er%'e To+%' A!4%'
Q =-<< 5-7< 5=-<<
ELABORACION PROPIA
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE REQUE
MONTO =<-?9.8?8 57-@=.66 6-7?.?8@ 8-6??.== 0874"107
“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL PP.JJ. DIEGO FERRE – DISTRITO DE REQUE – CHICLAYO - LAMBAYEQUE”
ostos I+?e=et.les
Lo $o+o #!$re,e!+%'e e+! re0ree!+%"o 0or '% "#*ere!$#% "e' 1%'or %$+4%' "e 'o $o+o +o+%'e e! '% #+4%$#2! “$o! 0ro>e$+o” > e' 1%'or %$+4%' "e $o+o +o+%'e e! '% #+4%$#2! “#! 0ro>e$+o”- +%!+o % 0re$#o o$#%'e $o,o 0re$#o 0r#1%"o. P%r% !4e+ro e+4"#o !o e/#+e! $o+o 0%r% 0re$#o #! 0ro>e$+o0or34e e' ,o!+o e $ero.
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE REQUE
“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL PP.JJ. DIEGO FERRE – DISTRITO DE REQUE – CHICLAYO - LAMBAYEQUE”
UADRO N 64 OSTOS INREMENTALES A PREIOS DE MERADO % ALTERNATIVA 01 RUBRO
PERIODO EN AOS 0
1" INVERSION FIJA ACTIVOS TANGIBLES
1
2
6
4
5
3
7
10
1;4248227"30 1;4248227"30
OBRAS CIVILES PAVIMENTACIN AS!A"TICA
?-=<.6@
VE#EDAS DE CNC#ET
[email protected]=
SA#DINE"ES DE CNC#ET
[email protected]
$A#DINE#IA
67-?=@.=8
GASTOS ADMINIST. %ASTS %ENE#A"ES
12Q
[email protected]
&TI"IDAD
10Q
9@-@9.==
ACTIVOS INTANGIBLES E'PEDIENTE TECNIC
4Q
8?-?9?.55
S&PE#VISIN
Q
[email protected]
I%V
13Q
=58-@<.89
%. COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO CON PROYECTO 1778754"52
MANTENIMIENT
. TOTAL COSTOS CON PROYECTO 4. COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO SIN PROYECTO
()((
1;4248227"30
0"00
MANTENIMIENT
TOTAL COSTOS INCREMENTALES
&
1;248174"2 1;4248227"30
6?-66.5=
6?-66.5=
6?-66.5=
6?-66.5=
6?-66.5=
6?-66.5=
6?-66.5=
6?-66.5=
6?-66.5=
6?-66.5=
638665"12
638665"12
638665"12
638665"12
638665"12
638665"12
638665"12
638665"12
638665"12
638665"12
&
&
638665"12
638665"12
&
&
638665"12
638665"12
& 638665"12
& 638665"12
& 638665"12
& 638665"12
& 638665"12
& 638665"12
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE REQUE
“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL PP.JJ. DIEGO FERRE – DISTRITO DE REQUE – CHICLAYO - LAMBAYEQUE”
UADRO N 65 OSTOS INREMENTALES A PREIOS SOIALES % ALTERNATIVA 01 RUBRO
PERIODO EN AOS 0
1" INVERSION FIJA ACTIVOS TANGIBLES
1
2
6
4
5
3
7
10
1;2148200"14 1;2148200"14
OBRAS CIVILES PAVIMENTACIN AS!A"TICA
7=?-=5<.<9
VE#EDAS DE CNC#ET
5=7-77=.8=
SA#DINE"ES DE CNC#ET
9<-7=8.
$A#DINE#IA
=?-6<6.7=
GASTOS ADMINIST. %ASTS %ENE#A"ES
12Q
9=-@5<.?5
&TI"IDAD
10Q
@@-=79.<5
ACTIVOS INTANGIBLES E'PEDIENTE TECNIC
4Q
8?-?9?.55
S&PE#VISIN
Q
78-5.65
I%V
13Q
59-<.@9
%. COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO CON PROYECTO MANTENIMIENT
14872"3
. TOTAL COSTOS CON PROYECTO 4. COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO SIN PROYECTO MANTENIMIENT
TOTAL COSTOS INCREMENTALES
()((
1;2148200"14
0"00
&
1;66812" 77 1;2148200"14
6<-=?7.76
6<-=?7.76
6<-=?7.76
6<-=?7.76
6<-=?7.76
6<-=?7.76
6<-=?7.76
6<-=?7.76
6<-=?7.76
6<-=?7.76
608234"46
608234"46
608234"46
608234"46
608234"46
608234"46
608234"46
608234"46
608234"46
608234"46
&
&
608234"46
608234"46
& 608234"46
& 608234"46
& 608234"46
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE REQUE
& 608234"46
& 608234"46
& 608234"46
& 608234"46
& 608234"46
“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL PP.JJ. DIEGO FERRE – DISTRITO DE REQUE – CHICLAYO - LAMBAYEQUE”
UADRO N 65 OSTOS INREMENTALES A PREIOS SOIALES % ALTERNATIVA 01 RUBRO
PERIODO EN AOS 0
1" INVERSION FIJA ACTIVOS TANGIBLES
1
2
6
4
5
3
7
10
1;2148200"14 1;2148200"14
OBRAS CIVILES PAVIMENTACIN AS!A"TICA
7=?-=5<.<9
VE#EDAS DE CNC#ET
5=7-77=.8=
SA#DINE"ES DE CNC#ET
9<-7=8.
$A#DINE#IA
=?-6<6.7=
GASTOS ADMINIST. %ASTS %ENE#A"ES
12Q
9=-@5<.?5
&TI"IDAD
10Q
@@-=79.<5
ACTIVOS INTANGIBLES E'PEDIENTE TECNIC
4Q
8?-?9?.55
S&PE#VISIN
Q
78-5.65
I%V
13Q
59-<.@9
%. COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO CON PROYECTO 14872"3
MANTENIMIENT
. TOTAL COSTOS CON PROYECTO 4. COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO SIN PROYECTO
()((
1;2148200"14
0"00
MANTENIMIENT
TOTAL COSTOS INCREMENTALES
&
1;66812" 77 1;2148200"14
6<-=?7.76
6<-=?7.76
6<-=?7.76
6<-=?7.76
6<-=?7.76
6<-=?7.76
6<-=?7.76
6<-=?7.76
6<-=?7.76
6<-=?7.76
608234"46
608234"46
608234"46
608234"46
608234"46
608234"46
608234"46
608234"46
608234"46
608234"46
&
&
608234"46
608234"46
&
&
608234"46
608234"46
& 608234"46
& 608234"46
& 608234"46
& 608234"46
& 608234"46
& 608234"46
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE REQUE
“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL PP.JJ. DIEGO FERRE – DISTRITO DE REQUE – CHICLAYO - LAMBAYEQUE”
UADRO N 6 OSTOS INREMENTALES A PREIOS DE MERADO % ALTERNATIVA 02 RUBRO
PER I OD O E N A OS 0
1" INVERSION FIJA ACTIVOS TANGIBLES
1
2
6
4
5
3
7
10
1;527840"36 1;527840"36
OBRAS CIVILES PAVIMENTACIN DE CNC#ET #I%ID
@67-8?=.85
VE#EDAS DE CNC#ET
[email protected]=
SA#DINE"ES DE CNC#ET
[email protected]
$A#DINE#IA
67-?=@.=8
GASTOS ADMINIST. %ASTS %ENE#A"ES
12"0Q
5=7-6@?.9<
&TI"IDAD
10"0Q
5<8-8?=.8=
ACTIVOS INTANGIBLES E'PEDIENTE TECNIC
4"0Q
8?-?9?.55
S&PE#VISIN
"0Q
@6-56@.9
%. COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO CON PROYECTO MANTENIMIENT
216856"02
. TOTAL COSTOS CON PROYECTO 4. COSTOS DE OPERACIÓN Y M ANT ENI MI ENT O SI N PROYECTO MANTENIMIENT
TOTAL COSTOS INCREMENTALES
0"00
()((
*(+,-.)//
*(+,-.)//
*(+,-.)//
*(+,-.)//
*(+,-.)//
*(+,-.)//
*(+,-.)//
1;527840"36
40,9$&.11
40,9$&.11
40,9$&.11
40,9$&.11
40,9$&.11
40,9$&.11
40,9$&.11
40,9$&.11
40,9$&.11
40,9$&.11
&
&
&
&
40,9$&.11
40,9$&.11
40,9$&.11
40,9$&.11
&
1,'4,144.'$ 1;527840"36
& 40,9$&.11
& 40,9$&.11
& 40,9$&.11
& 40,9$&.11
& 40,9$&.11
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE REQUE
& 40,9$&.11
*(+,-.)//
*(+,-.)//
*(+,-.)//
“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL PP.JJ. DIEGO FERRE – DISTRITO DE REQUE – CHICLAYO - LAMBAYEQUE”
UADRO N 6 OSTOS INREMENTALES A PREIOS DE MERADO % ALTERNATIVA 02 RUBRO
PER I OD O E N A OS 0
1" INVERSION FIJA ACTIVOS TANGIBLES
1
2
6
4
5
3
7
10
1;527840"36 1;527840"36
OBRAS CIVILES PAVIMENTACIN DE CNC#ET #I%ID
@67-8?=.85
VE#EDAS DE CNC#ET
[email protected]=
SA#DINE"ES DE CNC#ET
[email protected]
$A#DINE#IA
67-?=@.=8
GASTOS ADMINIST. %ASTS %ENE#A"ES
12"0Q
5=7-6@?.9<
&TI"IDAD
10"0Q
5<8-8?=.8=
ACTIVOS INTANGIBLES E'PEDIENTE TECNIC
4"0Q
8?-?9?.55
S&PE#VISIN
"0Q
@6-56@.9
%. COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO CON PROYECTO 216856"02
MANTENIMIENT
. TOTAL COSTOS CON PROYECTO 4. COSTOS DE OPERACIÓN Y M ANT ENI MI ENT O SI N PROYECTO
()((
*(+,-.)//
*(+,-.)//
*(+,-.)//
*(+,-.)//
*(+,-.)//
*(+,-.)//
*(+,-.)//
1;527840"36
40,9$&.11
40,9$&.11
40,9$&.11
40,9$&.11
40,9$&.11
40,9$&.11
40,9$&.11
40,9$&.11
40,9$&.11
40,9$&.11
&
&
&
&
40,9$&.11
40,9$&.11
40,9$&.11
40,9$&.11
0"00
MANTENIMIENT
TOTAL COSTOS INCREMENTALES
&
&
1,'4,144.'$ 1;527840"36
40,9$&.11
&
&
40,9$&.11
&
40,9$&.11
&
40,9$&.11
&
40,9$&.11
40,9$&.11
*(+,-.)//
*(+,-.)//
*(+,-.)//
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE REQUE
“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL PP.JJ. DIEGO FERRE – DISTRITO DE REQUE – CHICLAYO - LAMBAYEQUE”
UADRO N 63 OSTOS INREMENTALES A PREIOS SOIALES % ALTERNATIVA 02 RUBRO
PE R IO D O EN A O S 0
1" INVERSION FIJA ACTIVOS TANGIBLES
1
2
6
4
5
3
7
10
1;113852"2 1;113852"2
OBRAS CIVILES PAVIMENTACIN DE CNC#ET #I%ID
7?5-<65.5<
VE#EDAS DE CNC#ET
5=7-77=.8=
SA#DINE"ES DE CNC#ET
9<-7=8.
$A#DINE#IA
=?-6<6.7=
GASTOS ADMINIST. %ASTS %ENE#A"ES
12"0Q
99-<89.66
&TI"IDAD
10"0Q
?=-7=5.55
ACTIVOS INTANGIBLES E'PEDIENTE TECNIC
4"0Q
8?-?9?.55
S&PE#VISIN
"0Q
7@-@@?.@?
%. COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO CON PROYECTO MANTENIMIENT
1138112"02
. TOTAL COSTOS CON PROYECTO 4. COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO SIN PROYECTO MANTENIMIENT
TOTAL COSTOS INCREMENTALES
()((
1;113852"2
0"00 1;238464"3
& 1;113852"2
01+0-2)/1
01+0-2)/1
01+0-2)/1
01+0-2)/1
01+0-2)/1
01+0-2)/1
01+0-2)/1
%,$(.1%
%,$(.1%
%,$(.1%
%,$(.1%
%,$(.1%
%,$(.1%
%,$(.1%
& %,$(.1%
& %,$(.1%
& %,$(.1%
& %,$(.1%
& %,$(.1%
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE REQUE
& %,$(.1%
& %,$(.1%
01+0-2)/1
%,$(.1%
& %,$(.1%
01+0-2)/1
%,$(.1%
& %,$(.1%
01+0-2)/1
%,$(.1%
& %,$(.1%
“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL PP.JJ. DIEGO FERRE – DISTRITO DE REQUE – CHICLAYO - LAMBAYEQUE”
UADRO N 63 OSTOS INREMENTALES A PREIOS SOIALES % ALTERNATIVA 02 RUBRO
PE R IO D O EN A O S 0
1" INVERSION FIJA ACTIVOS TANGIBLES
1
2
6
4
5
3
7
10
1;113852"2 1;113852"2
OBRAS CIVILES PAVIMENTACIN DE CNC#ET #I%ID
7?5-<65.5<
VE#EDAS DE CNC#ET
5=7-77=.8=
SA#DINE"ES DE CNC#ET
9<-7=8.
$A#DINE#IA
=?-6<6.7=
GASTOS ADMINIST. %ASTS %ENE#A"ES
12"0Q
99-<89.66
&TI"IDAD
10"0Q
?=-7=5.55
ACTIVOS INTANGIBLES E'PEDIENTE TECNIC
4"0Q
8?-?9?.55
S&PE#VISIN
"0Q
7@-@@?.@?
%. COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO CON PROYECTO MANTENIMIENT
1138112"02
. TOTAL COSTOS CON PROYECTO 4. COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO SIN PROYECTO
1;113852"2
0"00
MANTENIMIENT
TOTAL COSTOS INCREMENTALES
()((
1;238464"3
& 1;113852"2
01+0-2)/1
01+0-2)/1
01+0-2)/1
01+0-2)/1
01+0-2)/1
01+0-2)/1
01+0-2)/1
%,$(.1%
%,$(.1%
%,$(.1%
%,$(.1%
%,$(.1%
%,$(.1%
%,$(.1%
& %,$(.1%
& %,$(.1%
& %,$(.1%
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& %,$(.1%
& %,$(.1%
& %,$(.1%
01+0-2)/1
%,$(.1%
& %,$(.1%
01+0-2)/1
%,$(.1%
& %,$(.1%
01+0-2)/1
%,$(.1%
& %,$(.1%
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE REQUE
“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL PP.JJ. DIEGO FERRE – DISTRITO DE REQUE – CHICLAYO - LAMBAYEQUE”
6"5 BENEFIIOS
Bee*,+,os e l. S,tG.+, s, P?o@e+to S# !o e/#+e #!+er1e!$#2! 0%r% ,ejor%r '% $o!"#$#o!e "e %$$e#'#"%" 1e#$4'%r e! '% $%''e "e' PP.JJ. D#e(o Ferr) '% 0o&'%$#2! e(4#r 0er$#e!"o 'o ,#,o e*e$+o 34e '% #+4%$#2! %$+4%'- 34e #,0'#$% +e!er $%'%"% > 1ere"% 0%r% '% $#r$4'%$#2! *'4"%- e(4#r $%,#!%!"o '%r(o +r%,o 0or +#err%- e(4#r "e+#!%!"o re$4ro 0%r% (%+o "e %'4"- e+$.- 0or 'o +%!+o 'o &e!e*#$#o e! +)r,#!o $4%'#+%+#1o o! #(4%'e 34e e! '% #+4%$#2! %$+4%'. Bee*,+,os e l. s,tG.+, +o P?o@e+to Lo &e!e*#$#o $4%'#+%+#1o 34e (e!er%r% e' 0ro>e$+o o!: ; Re"4$$#2! "e 0o'1o e! '% *%$%"% e #!+er#ore "e '% 1#1#e!"%- $o! e' $o!#(4#e!+e %orro e! e' ,%!+e!#,#e!+o > '#,0#e% "e '% ,#,%. ; Aorro e! 'o $o+o 0or #(#e!e 0ero!%'. ; A4,e!+o e! '% e(4r#"%" e! e' +r%!0or+e "e 0e%+o!e- >% 34e "e%0%re$e! o>o- 0#e"r%- +#err%- e+$.
“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL PP.JJ. DIEGO FERRE – DISTRITO DE REQUE – CHICLAYO - LAMBAYEQUE”
6"5 BENEFIIOS
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“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL PP.JJ. DIEGO FERRE – DISTRITO DE REQUE – CHICLAYO - LAMBAYEQUE”
; Mejor% % '% #,%(e! "e' &%rr#o. 6" EVALUAIÓN SOIAL E' 0ro>e$+o “Meo?.=,eto de l. T?.s,t.>,l,d.d del PP"JJ" D,ego Fe??C' e e1%'4%r e! 4! or#o!+e "e 5< %o. L% e1%'4%$#2! o$#%' $o!#"er% $o+o % 0re$#o o$#%'e e! $%"% %'+er!%+#1%. El Id,+.do? de E*e+t,-,d.d IE E' #!"#$%"or "e e*e$+#1#"%" "e&e e/0re%r 'o o&je+#1o > ,e+% "e' 0ro>e$+o $o,o #!"#$%"ore "e #,0%$+o. No o&+%!+e- '% %4e!$#% "e #!*or,%$#2! %$e 34e ,4$% 1e$e 2'o e 04e"%! +e!er #!"#$%"ore 1#!$4'%"o $o! 'o re4'+%"o #!,e"#%+o o&+e!#"o- +%' e e' $%o !4e+ro- e' #!"#$%"or "e e*#$#e!$#% er e' +o+%' "e &e!e*#$#%"o $o! e' 0ro>e$+o %' *#!%' "e or#o!+e "e' 0ro>e$+o 34e %$#e!"e . 700 %+%!+e- % &e!e*#$#%re $o! e' 0ro>e$+o. R.t,o +osto e*e+t,-,d.d" Por +r%+%re "e 4! 0ro>e$+o $o! $%r%$+er+#$% o$#%'e- '% ,e+o"o'o(% e,0'e%"% 0%r% 4 e1%'4%$#2!- % #"o % +r%1) "e' Co+o E*e$+#1#"%". 1. E1 W VA ) ?e. de -.. UADRO N 67 OSTO EFETIVIDAD UNO ALTERNATIVA 01 PP PS VAC 5-@=7-597.8= 5-6@6-5@=.99 re% "e V% 5<-5<<.98 5<-5<<.98 E1 10"30 164"74 E'%&or%$#2! 0ro0#%
UADRO N 0 OSTO EFETIVIDAD UNO ALTERNATIVA 02 PP PS VAC 5-?86-588.?7 5-86-@5=.<< re% "e V% 5<-5<<.98 5<-5<<.98 E1 132" 1"71 E'%&or%$#2! 0ro0#%
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE REQUE
“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL PP.JJ. DIEGO FERRE – DISTRITO DE REQUE – CHICLAYO - LAMBAYEQUE”
De %$4er"o %' MTC '% '!e% "e $or+e 0%r% 'o 0er*#'e "e 0%1#,e!+%$#2! e "e S. = 8- 0or 'o 34e e e'e(#r '% %'+er!%+#1% $o! ,e!or VACS, . Por +%!+o se el,ge l. .lte?.t,-. NK 01- >% 34e +#e!e 4! Co+o E*e$+#1#"%" "e 164"74- e' $4%' e ,%>or 34e '% '!e% "e $or+e- "e"o % 34e e/#+e! o&r% %"#$#o!%'e. 2" E2 W ?e. de -. ) K de >ee*,+,.?,os d,?e+tos" UADRO N 1 OSTO EFETIVIDAD UNO ALTERNATIVA 01 PP PS re% "e V% 5<-5<<.98 5<-5<<.98 N,ero "e Be!e*#$#%r#o.
E2
8=5
8=5
26"77
26"77
E'%&or%$#2! 0ro0#%
UADRO N 2 OSTO EFETIVIDAD UNO ALTERNATIVA 02 PP PS re% "e V% 5<-5<<.98 5<-5<<.98 N,ero "e Be!e*#$#%r#o.
E2
8=5
8=5
26"77
26"77
. 6" R.t,o +osto e*,+.+,./ E W E1 < E2 W VA ) >ee*,+,.?,os Por 'o +%!+o e' Co+o e*e$+#1#"%" "e' 0ro>e$+o- er:
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G.d?o NK 6 OSTO EFETIVIDAD % ALTERNATIVA 01 COSTO / A Precios INDICADOR Privados
A Precios Sociales
V%'or A$+4%' "e 'o Co+o 5@=7-597.8= 56@6-5@=.99 So$#%'e Ne+o "e Be!e*#$#%r#o osto ) e*e+t,-,d.d 1/ 1 ) 2
8=5
8=5
07"34
6251"57
E'%&or%$#2! 0ro0#%
G.d?o NK OSTO EFETIVIDAD % ALTERNATIVA 02 COSTO / A Precios INDICADOR Privados
A Precios Sociales
V%'or A$+4%' "e 'o Co+o 5?86-588.?7 5-8
[email protected] So$#%'e Ne+o "e Be!e*#$#%r#o osto ) e*e+t,-,d.d 1/ 1 ) 2
8=5
8=5
63"02
65"4
E'%&or%$#2! 0ro0#%
L% ,ejor %'+er!%+#1% +#e!e ,e!or r%+#o CE- 0or 'o +%!+o '% ,ejor %'+er!%+#1% e '% A'+er!%+#1% 4!o.
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6"3 ANALISIS DE SENSIBILIDAD A +r%1) "e e+e %!'## e #!+e!+% ,e"#r e' !#1e' "e e!#'#"%" e! '% e+#,%$#2! "e $o+o $o! re'%$#2! % '% 1%r#%$#2! "e' ,o!+o "e #!1er#2!- 0or er e+% '% 1%r#%&'e , #,0or+%!+e "e' 0ro>e$+o. A"e, !o 0er,#+e $%'$4'%r e' 1%'or ,/#,o "e 1%r#%$#2! 34e 04e"e o$4rr#r e! 'o $o+o "e #!1er#2!. E' 0ro>e$+o 0o"r% e+%r 4je+o % 1%r#%$#o!e- o&re +o"o e! 'o 34e e re*#ere %' !,ero "e &e!e*#$#%r#o > % 'o e*e$+o re%'e e0er%"o. D%"% '% #!$er+#"4,&re 34e ro"e% % ,4$o Pro>e$+o "e #!1er#2!- e %$e ''e1%r % $%&o e' %!'## "e e!#'#"%" "e '% re!+%'#"%" "e' 0ro>e$+o %!+e 1%r#o e$e!%r#o. P%r% e''o > $o,o e 0ree!+% e! 'o #(4#e!+e $4%"ro "o!"e e +#e!e 4!% 1%r#%$#2! e! e' ,o!+o "e '% #!1er#2! +o+%' "e =< %$#% %rr#&% > %$#% %&%jo e! e' re*er#"o ,o!+o- ,%!+e!#e!"o $o!+%!+e e' !,ero "e %+%!+e % %+e!"er e! e' or#o!+e "e' 0ro>e$+o- 34e !o 0er,#+e %+e!"er e' 0ro>e$+o e! 4 +o+%'#"%". E #,0or+%!+e #!$#"#r e! e+e +#0o "e e$e!%r#o- "e"o % 34e $o,o e' 0ro>e$+o % !#1e' "e 0er*#' !o 0ree!+%! '% %'+er!%+#1% +o+%',e!+e "e%rro''%"% e! 'o 34e re0e$+% % '% #!1er#2!- e+o e "% % !#1e' "e e/0e"#e!+e +)$!#$o e 0or e''o 34e 04e"e %&er $%,o e! e' ,o!+o "e #!1er#2! #! 34e e''o 0erj4"#34e '% 1#%'#"%" o$#%' "e' 0ro>e$+o. B%jo 'o 0%r,e+ro e+%&'e$#"o 0or e' MEF. Se % e+%&'e$#"o 4! r%!(o 0ro&%&'e "e 1%r#%$#2! $o! re'%$#2! %' 1%'or ,e"#o e+#,%"o- "e %$4er"o %' "e+%''e #(4#e!+e:
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UADRO N 4 ANALISIS DE SENSI2ILIDAD ALTERNATIVA +% A PRECIOS DE MERCADO
a#tida
/) -STS I+SI+ ) -STS /+T+II+T -) TT/ -STS -+ :-T (/) ) -STS /+T+II+T SI+ :-T ) TT/ -STS I+-+T/S (-;)
"'a#io +o#al
S-+/IS I'$ 20% I'$ 20% I'$ 0% a't 20% a't 0% a' 20% "'a#io /
"'a#io
"'a#io -
1,525,229.80
1,830,275.76
1,830,275.76
1,525,229.80
199,965.62
239,958.74
199,965.62
239,958.74
1,725,195.42
2,070,234.50
2,030,241.38
1,765,188.54
0.00
0.00
0.00
0.00
1,725,195.42
2,070,234.50
2,030,241.38
1,765,188.54
192,294 S>. 706
230,752 S>. 848
225,462 S>. 831
197,584 S>. 723
421 oblai&' I'iial 516 oblai&' *i'al -alulo d"l / (/-<0.19179) /=
FUENTE: ELABORACIN PROPIA
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UADRO N 5 ANALISIS DE SENSI2ILIDAD ALTERNATIVA +% A PRECIOS SOCIALES
a#tida
/) -STS I+SI+ ) -STS /+T+II+T -) TT/ -STS -+ :-T (/) ) -STS /+T+II+T SI+ :-T ) TT/ -STS I+-+T/S (-;)
"'a#io +o#al
S-+/IS I'$ 20% I'$ 20% a't 20% a't 0%
I'$ 0% a' 20%
"'a#io "'a#io "'a#io / -
1215200.15
1458240.18
1458240.18
1215200.15
157972.84
189567.41
157972.84
189567.41
1373172.99
1647807.58
1616213.02
1404767.55
0.00
0.00
0.00
0.00
792074.39
950489.26
928698.99
813864.66
1373172.99
1647807.58
1616213.02
1404767.55
562.31
674.77
661.83
575.24
421 oblai&' I'iial 516 oblai&' *i'al -alulo d"l / (/-<0.19179) /= FUENTE: ELABORACIN PROPIA
6"7 Al,s,s de Soste,>,l,d.d L% So+e!#'#"%" "e' 0ro>e$+o e "e*#!e $o,o '% %'#"%" "e' 0ro>e$+o "e ,%!+e!er 4 o0er%$#2!- er1#$#o > &e!e*#$#o "4r%!+e +o"o e' or#o!+e "e 1#"% "e 0ro>e$+o. E+o #,0'#$% $o!#"er%r e' +#e,0o > e' ,%r$o e$o!2,#$o- o$#%' > 0o'+#$o e! 34e e' 0ro>e$+o e "e%rro''%. E' %!'## "e So+e!#'#"%" "e' 0ro>e$+o e % re%'#%"o "e"e 'o #(4#e!+e 04!+o "e 1#+%: Ist,tG+,o.l/ ..+,d.d tC+,+. del P?o@e+to L% M4!#$#0%'#"%" D#+r#+%' "e Re34e- % +r%1) "e '% Gere!$#% "e De%rro''o Ur&%!o e '% #!+#+4$#2! e!$%r(%"% "e '% eje$4$#2! "e' Pro>e$+o- e!+#"%" 34e $4e!+% $o! '% e/0er#e!$#% 4*#$#e!+e e! '% e'%&or%$#2! "e e/0e"#e!+e +)$!#$o > eje$4$#2! "e o&r% 0%r% 'o $4%' e "#0o!e "e '% $o!"#$#o!e +)$!#$% !e$e%r#%. MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE REQUE
“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL PP.JJ. DIEGO FERRE – DISTRITO DE REQUE – CHICLAYO - LAMBAYEQUE”
D,so,>,l,d.d de ?e+G?sos .?. l. ,-e?s, Lo re$4ro *#!%!$#ero 0%r% '% eje$4$#2! "e' Pro>e$+o: Mejor%,#e!+o "e '% Tr%!#+%'#"%" Ve#$4'%r > Pe%+o!%' "e' PP.JJ. D#e(o Ferr)- er! 0ro1e!#e!+e "e' Fo!"o "e Co,0e!%$#2! M4!#$#0%' > Re$4ro D#re$+%,e!+e 34e e re$%4"e 0or '% M4!#$#0%'#"%" D#+r#+%' "e Re34e- % '% 1e e &4$%r e' re0e$+#1o *#!%!$#%,#e!+o. E+e 0ro>e$+o e eje$4+%r e! <5 %o. F,.+,.=,eto de los ostos de Oe?.+, @ M.te,=,eto L% *%e o0er%+#1% +#e!e $o+o "e o0er%$#2! > ,%!+e!#,#e!+o %!4%'e "e S. S)638665"128 'o $4%'e e %! "#+r#&4#"o e!+re %,&o $o,0o!e!+e0%1#,e!+o > 1ere"%. Lo ,o!+o er! $4er+o 0or '% M4!#$#0%'#"%" D#+r#+%' "e Re34e (%r%!+#%!"o "e e+% ,%!er% 34e e' 0ro>e$+o (e!ere 'o &e!e*#$#o e0er%"o % 'o '%r(o "e 4 1#"% +#'. L. P.?t,+,.+, de los Bee*,+,.?,os Lo &e!e*#$#%r#o e+! #"e!+#*#$%"o 0'e!%,e!+e $o! e' 0ro>e$+o- o&er1%!"o '% #,0or+%!$#% 34e #(!#*#$% 4 eje$4$#2!- "%"% '% $o!"#$#o!e "e 0o&re% e! 34e e e!$4e!+r%! > e' #,0%$+o e$o!2,#$o > o$#%' 34e (e!er%r% '% eje$4$#2! "e "#$o 0ro>e$+o.
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE REQUE
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6"10 IMPATO AMBIENTAL
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“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DEL PP.JJ. DIEGO FERRE – DISTRITO DE REQUE – CHICLAYO - LAMBAYEQUE”
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6"11 M.t?, de M.?+o Lg,+o P.?. L. Alte?.t,-. Sele++,o.d. A $o!+#!4%$#2! e! e' #(4#e!+e $4%"ro- e ,4e+r% '% M%+r# "e M%r$o L2(#$o '% A'+er!%+#1% <5- "o!"e e e1#"e!$#% '% re'%$#o!e "e $%4% e*e$+o- '% ,e+% > 'o o&je+#1o 34e e e0er% %'$%!%r $o! e' "e%rro''o "e' 0ro>e$+o.
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MATRI: DE MARO LO#IO PARA LA ALTERNATIVA SELEIONADA RESUMEN DE OBJETIVOS
FIN
PROPÓSITO
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•
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INDIADORES
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AIONES
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MEDIOS DE VERIFIAIÓN Ce!o > e+4"#o o$#oe$o!2,#$o re%'#%"o
SUPUESTOS
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IV" ONLUSIONES ! REOMENDAIONES
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IV"
ONLUSIONES ! REOMENDAIONES 5. E' 0ro&'e,% $e!+r%' 34e 0ree!+% e' 0ro>e$+o % #"o #"e!+#*#$%"o $o,o
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