Perawatan Dan Pemeliharaan Alat Berat

Perawatan dan Pemeliharaan Kendaraan dan Alat Berat

Latar Belakang Kinerja Unit

Kondisi Unit

•Jam kerja •Prestasi

•Usia unit •kerusakan

Perawatan dan Pemeliharaan

Target Kerja

Cost

Tujuan pemeliharaan dan perawatan secara rutin • Pemeriksaan dan perawatan rutin berkala akan membantu dalam mengantisipasi kerusakan yang lebih jauh lagi (fatal) • Mengurangi down time unit • Efektivitas kerja unit dan target kerja

Perawatan Unit • • • •

Perawatan harian Perawatan rutin berkala (based on HM) Perbaikan ringan Overhaul (based on HM)

Perawatan harian • Tanggung jawab operator dan staff ( asisten) • Asisten harus mengajari operator mengenai perawatan harian • Perawatan meliputi : – Pemeriksaan dan perawatan setiap pagi sebelum operasi – Pembersihan unit setelah operasi

Pemeriksaan dan perawatan harian • • • • • • • • •

Pemeriksaan seluruh level oli sebelum mesin dihidupkan Pemeriksaan air battery beserta kabel kabelnya Pemeriksaan air radiator Pemeriksaan rem Pemeriksaan kopling ( jarak pedal) Pemeriksaan sistem listrik dan lampu Pemeriksaan ketegangan tali kipas Pemeriksaan tekanan angin ban Pemeriksaan seluruh baut baut terutama baut roda

Pemeriksaan dan perawatan harian (Lanjt.) • Pemeriksaan fungsi sistem hydrolik • Pemeriksaan kebocoran kebocoran oli • Pada awal menghidupkan mesin jalan dengan putaran mesin yang rendah • Pembersihan air cleaner sebaiknya dilakukan setiap hari • Pengisian BBM sebaiknya dilakukan setelah unit beroperasi pada sore hari untuk menghindari ruang kosong dalam tangki bahan bakar • Pembersihan unit setelah selesai beroperasi sebaiknya dilakukan setiap hari jika memungkinkan .

Perawatan Berkala • Perawatan berkala didasarkan pada jam kerja mesin (HM), biasanya mengikuti rekomendasi dari pihak pembuat unit • Pelaksanaan bisa dilakukan sendiri atau dengan pihak lain (vendor) • Kegiatan meliputi : – Pemeriksaan rutin kondisi unit – Penggantian pelumas – Penggantian suku cadang

Bagan Alir Perawatan Berkala Operator

Kartu kerja/ jadwal servis

Mandor/ Asisten Divisi

•Mengatur unit pengganti •Koordinasi dengan staff traksi

Staff Traksi

•Koordinir Perawatan •penyiapan part

Mekanik

Krani Traksi

•Pemeriksaan •Alokasi jam kerja •perawatan •administrasi

Contoh Jadwal Service Berkala Beberapa Unit Alat Berat Traktor (HM)

Grader (HM)

Excavator (HM)

250

250

250

2 Oli Hidrolik (SAE 10)

1000

1000

1000

3 Oil Filter

250

250

250

4 Fuel filter

500

500

500

5 Air Cleaner

1000

1000

1000

6 Hidrolik Oil Filter

1000

1000

1000

No

1

Deskripsi Oli mesin ( SAE 30/40)

Servis Kerusakan • Dilakukan bila terjadi kerusakan insidental • Dilakukan sendiri atau dengan pihak lain • Penggantian suku cadang – Sistem penyediaan barang – Sistem pengeluaran barang

Penyediaan Suku Cadang • Disesuaikan dengan budget • Diatur berdasarkan kebutuhan • Harus ada batas minimal stok – Diatur per satuan waktu – Faktor jarak (antara kebun dengan supplyer) – Proses penyediaan barang ( mulai dari PR sampai PO)

Pengeluaran Suku Cadang • Pengaturan pengeluaran barang – Permintaan melalui staff traksi – Persetujuan pimpinan untuk pengeluaran part – Pengeluaran part dari gudang harus menggunakan sistem FIFO ( First In First Out)

Overhaul • Dilakukan jika telah mencapai jadwal (waktu) pelaksanaan overhaul / faktor umur unit • Terjadi kerusakan parah yang mengakibatkan harus dilakukan overhaul • Beberapa kategori Overhaul : – – – –

Top Overhaul Enggine Overhaul General Overhaul Undercarriage

Bagan Alir Overhaul Riwayat Unit Kondisi Unit

•Jadwal Overhaul terakhir •Tenaga berkurang •Makan Oli •Kelainan Suara Mesin

Analisa Kelainan

•Usia Unit Alat berat/ Kendaraan •Kesalahan pengoperasian / perawatan

Pengajuan PP

Teliti part number suku cadang, nama barang, sisa budget dan follow up ke purchasing

Perbaikan

•Top overhaul/ general overhaul

Jadwal Overhaul Beberapa Jenis Alat Berat dan Kendaraan Jenis Alat

Kendaraan ringan (KM) Truk/ Dump Truck (KM) Alat berat/ mesin (HM)

Under Carriage

Top O.H

Enggine O.H

General O.H

75.000

125.000 225.000 300.000

50.000

125.000 225.000 250.000

4.000

6.000

10.000

20.000

Pelumasan • Fungsi pelumasan : – Memberi pelumas pada bagian bgaian yang bergerak/ bergesek – Menjadi bantalan antara dua metal yang bergerak/ bergesekkan – Sebagai pendingin, karena panas diserap oli dan didinginkan di ruang carter – Sebagai seal untuk mencegah kebocoran kompresi ke ruang carter

Tanpa pelumasan : gesekan kuat, keausan lebih cepat dan tenaga yang digunakan untuk bergerak lebih besar

A B

A B

Dengan pelumasan : tidak terjadi gesekan atau kontak langsung antara benda A dan B, keausan dapat dicegah dan tenaga yang dibutuhkan untuk kerja sedikit

Kekentalan oli • SAE (Society Automotive Engineers), mengklasifikasikan oli berdasarkan kekentalannya • Semakin besar nilainya, maka oli semakin kental, contoh : – – – – –

Oli SAE 10 untuk oli hidrolik Oli SAE 30 untuk oli mesin Oli SAE 40 untuk oli mesin yang agak tua Oli SAE 90 untuk oli transmisi Oli SAE 140 untuk oli gardan

Penggunaan Pelumasan • Keteledoran dalam pemeriksaan dan penggantian oli, serta pemakaian oli yang rendah mutunya akan mengakibatkan kerusakan yang fatal • Hal yang harus diperhatikan dalam pelumasan : – – – –

Gunakan oli bermutu dan jangan berganti-ganti merek Pemeriksaan oli sebelum operasi Penggantian oli yang tepat waktu Rekomendasi pabrik pembuat mesin

Sistem pendingin •

•

Tujuan untuk mencegah suhu yang sangat tinggi, sehingga dapat merusak bagian bagian mesin Beberapa macam sistem pendinginan : 1. Sistem pendinginan udara 2. Sistem pendinginan air a. Sistem hopper (tanki) b. Sistem radiator