BAB I PENDAHULUAN 1.1. Latar Latar Belaka Belakang ng
Perke Per kemb mban angan gan ot otom omoti otiff sa saat at in inii sa sang ngat at pe pesa sat, t, ber berba bagai gai te tekno knolo logi gi dikembangkan untuk meningkatkan kinerja serta efisiensi motor diantaranya adalah sepeda motor dengan transmisi otomatis CVT (Countinously (Countinously Variable Transmission). Transmission ). Kelebih Kelebihan an si sist stem em CV CVT T (count (countinousl inouslyy varia variable ble trans transmiss mission) ion) dapat memberikan perubahan kecepatan dan perubahan torsi dari mesin ke roda belakang secara otomatis. engan perbandingan ratio ratio yang yang sangat tepat tanpa haru ha russ me memi mind ndah ah gi gigi gi,, se sepe pert rtii pa pada da me mesi sin n se sepe peda da mo moto torr be bert rtra rans nsmi misi si kon!ensional. "is "istem tem tran transm smis isii automatic denga dengan n CVT CVT (countinous (countinously ly variable variable transmission) terdiri transmission) terdiri dari puli primer (driver (driver pulley) pulley) dan puli sekunder (driven (driven pulley) pulley) yang yang dihubun dihubungka gkan n dengan dengan V#belt . Pada Pada puli puli prim primer er terd terdap apat at speed governor yang berperan merubah besar kecilnya diameter puli primer. alam speed governor terd terdap apat at $ buah buah roll roller er centrif centrifuga ugall yang akan menerima gaya centrifugal akibat akibat putaran putaran poros poros dari crankshaft , sehi ehingga ngga roller roller centrifugal centrifugal akan terlempar keluar menekan bagian dalam salah satu sisi pulley sisi pulley yang yang dapat bergeser ( sliding sliding Sheave) Sheave) ke arah arah sisi puli puli tetap etap ( fixed fixed sheave) sheave) sehing sehingga ga menyebabkan terjadinya perubahan diameter puli primer, yaitu membesar atau mengecil. %ekani %ekanisme sme sistem sistem CVT (countinousl (countinouslyy variable variable transmiss transmission) ion) yang digunakan adalah menggunakan mekanisme gaya centrifugal dari dari roller sebagai sebagai penggerak pada !ariator driver driver pulley. pulley. &esa &esarr keci keciln lny ya gaya gaya teka tekan n roller centrifugal terh terhadap adap sliding sheave ini berbandi berbanding ng lurus lurus dengan berat roller dan putaran mesin. "emakin berat roller centrifugal semakin semakin besar centrifugal dan gaya dorong roller centrifugal terhadap sleeding terhadap sleeding sheave, sehingga diameter dari
1
2
puli primer semakin besar. "edangkan pada puli sekunder pergerakan puli diakibatkan oleh tekanan pegas, puli sekunder ini hanya mengikuti gerakan sebaliknya dari puli primer, jika puli primer membesar maka puli sekunder akan menge engeci cill, begi begitu tu juga juga sebal ebaliikny knya. 'adi 'adi ber berat roll roller er cent centri rifu fuga gal l sangat berpengaruh terhadap perubahan rasio tranmisi. khir khir#ak #akhir hir ini banyak banyak masyara masyarakat kat ndone ndonesia sia yang yang telah telah melaku melakukan kan modi modifi fikas kasii pada pada sist sistem em CVT CVT (countinousl (countinouslyy variable variable transmiss transmission) ion),, sala salah h satunya satunya adalah merubah massa dari roller roller penggerak penggerak tersebut, tersebut, dengan tujuan agar kinerja mesin lebih bertenaga dan tarikannya lebih ringan. kan tetapi kurang kurangnya nya pengeta pengetahuan huan masyar masyaraka akatt mengena mengenaii pengar pengaruh uh !arias !ariasii berat berat roller roller terhad terhadap ap kinerj kinerjaa mesin mesin pada pada motor motor matic matic itu sendir sendirii dapat dapat mengaki mengakibat batkan kan performa mesin tidak maksimal. *ntuk itu pada penelitian ini akan dilakukan analisa sistem transmisi CVT (countinously CVT (countinously variable transmission) dengan transmission) dengan cara melakukan !ariasi berat roller + gram, - gram, dan gram pada driver pulley dan juga melakukan melakukan analisa analisa pengaruh pengaruh perubahan perubahan berat roller roller terhadap kinerja kinerja motor / langkah 0 cc bertransmisi matic 1.2. Rumusa Rumusan n Masalah Masalah
Penelitian ini memiliki beberapa rumusan masalah sebagai berikut 1 . dakah dakah pengaru pengaruh h !ari !ariasi asi berat berat roller centrifugal roller centrifugal + + gram, - gram dan gram terhadap daya dan torsi pada 2amaha 2amaha %io "oul 0 cc . dakah dakah pengaru pengaruh h !ari !ariasi asi berat berat roller centrifugal roller centrifugal + + gram, - gram dan gram terhadap konsumsi bahan bakar pada 2amaha 2amaha %io "oul 0 cc 0. Kurang Kurangnya nya pengeta pengetahuan huan masyarak masyarakat at mengenai mengenai pengar pengaruh uh !arias !ariasii berat roller centrifugal + gram gram,, - gram gram dan gram gram terha terhada dap p daya daya dan dan tors torsii pada pada 2amaha %io "oul 0 cc.
1.3. Batasan Batasan masal masalah ah
3
dapun beberapa batasan masalah yang perlu diberikan diberikan agar penelitian penelitian ini lebih terarah yaitu sebagai berikut 1 . Penelitian Penelitian ini ini akan menguji menguji beberapa beberapa !arias !ariasii berat roller centrifugal roller centrifugal yaitu yaitu 1 + gram, - gram dan gram terhadap unjuk kerja mesin. . Kinerja Kinerja motor yang yang ingin diketahui diketahui 1 Torsi, Torsi, aya, aya, Konsumsi Konsumsi &ahan &akar, &akar, dan kselerasi dalam jarak - meter. 0. Kendaraan Kendaraan uji dalam dalam penelitian penelitian ini ini menggunakan menggunakan 2am 2amaha aha %io "oul "oul 0 cc. cc. 1.4.
Tuuan Penel!t!an
Penelitian ini memiliki beberapa tujuan yaitu sebagai berikut 1
mf . *n *ntu tuk k me meng nget etah ahui ui ha hasi sill da day ya, to tors rsi, i, ko kons nsum umsi si ba baha han n ba baka karr
(¿) ´¿
dan
akselerasi terhadap pengaruh pemakaian roller + gram, - gram, dan gram terhadap kinerja motor 2amaha %io "oul 0 cc. . *nt *ntuk uk mengetah mengetahui ui perbandi perbandingan ngan pengaru pengaruh h penggunaan penggunaan !ariasi !ariasi roller + gram, - gram, dan gram terhadap kinerja motor 2amaha %io "oul 0 cc. 1.". 1.". Man#aa Man#aatt Pene Penel!t l!t!an !an
%anfaat yang diperoleh dari penelitian ini adalah 1 . "eb "ebaga agaii bahan bahan perba perbandi ndingan ngan pen penggun ggunaan aan bera beratt roller centrifugal + + gram, gram, dan gram khususnya pada motor 2amaha 2amaha %io "oul 0 cc. . Pen Peneli elitia tian n ini diharap diharapkan kan dapat memberik memberikan an pen pengal galama aman, n, peng pengeta etahuan huan dan 3a3a 3a 3asa san n bag bagii ma maha hasi sis3 s3aa te tent ntan ang g pe pengg nggun unaa aan n !ar !aria iasi si roller centrifugal terhadap aya, Torsi, Konsumsi &ahan &akar, dan kselerasi dalam jarak - meter. Pada 2amaha %io "oul 0 cc, serta sebagai referensi untuk penelitian dan pengembangan selanjutnya. 0. %em %ember berika ikan n 3a3 3a3asa asan n ter terhad hadap ap mas masyar yarakat akat tentang tentang penggunaa penggunaan n tek teknol nologi ogi dan perkembangan otomotif .
