Otis Outil_mcs 310 y 311 Español

OTIS

MTC CH 10-52

SITIOS manual técnico

PD - Página 1

MCS - herramienta de prueba

INDICE CAPÍTULO I: GENERAL

1 - GENERAL ............................................... ........... página 2 2 - DESCRIPCIÓN ............................................... ............ página 3 2.1 - Descripción del teclado ............................................. . página 4

3 - USO ............................................... ................. página 5 3.1 - general ............................................... ................. página 5 3.2 - Conexión ............................................... ........... página 7 3.3 - Implementación ............................................. ............. página 10 3.4 - Teclas de acceso directo para LCB II ....................... página 11

CAPÍTULO II: I LCB

CAPÍTULO III: LCB II

CAPÍTULO IV: RCB I

CAPÍTULO V: RCB II

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SITIOS de noviembre de de 1993

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PD - Página 2


CAPÍTULO I 1 - GENERAL

La herramienta de prueba es un terminal de mano para la instalación, el mantenimiento y diagnóstico de ascensores OTIS con el controlador de microprocesador. La herramienta de prueba está diseñada para ejecutar las operaciones de tres funciones básicas:

diagnóstico: estados de software de control, entradas y salidas, mensajes de eventos del sistema.

la programación: Programación de configuración de la instalación, entrada / salida, y el indicador de posición.

simulación: Ejecución de pruebas específicas (por ejemplo, la auto-prueba).

El instrumento de medida se puede conectar a diferentes placas lógicas. Cuenta con un programa básico para él, después de la conexión, para reconocer la tarjeta en la que está conectado.


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PD - Página 3


2 - DESCRIPCIÓN

La herramienta de prueba consta de una carcasa a prueba de golpes con un cable de conexión a la placa lógica. La cara frontal de la carcasa está equipado con:

-

una pantalla de cristal líquido dividido en dos filas de 16 columnas cada uno,

-

un cuadro de diálogo teclado con el sistema.

FIGURA 1 - herramienta de prueba


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PD - Página 4

de noviembre de de 1993

2.1 - Descripción del teclado

FIGURA 2 - KEY TEST TOOL

Botón azul: La validación de la parte azul de las teclas de doble función. Teclas de selección de los menús principales:

-

módulo: OSCA / PRCM / DCSS / DBSS / ICSS

-

función: MONITOR / TEST / SETUP

-

Ajuste: MONITOR o TEST o SETUP

función clave (Botón azul) OFF

observaciones Incrementar, decrementar

EN

Validación, transición a una

UP

(La parte siguiente del programa)

uso USOS QUE NO MP2 / MP3

ABAJO

Acceso directo desde cualquier lugar EN DISP

ningún menú, los ajustes de instalación de programación de acceso directo desde cualquier

SEL OUT

menú, la programación de E / S Volver a llamar de acceso al menú

6

Directa (DISP IN, OUT SEL DISP estado y ENT llamada de prueba)

ESTADO DISP

ENT

Acceso directo desde cualquier menú, entradas de visión Acceso directo desde cualquier menú para ver el estado de un software de programación del menú

TEST

se pueden llamado por la misma clave (ver el apartado "teclas rápidas")


MP2 / MP3

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SITIOS manual técnico PS I - Página 5


3 - FUNCIONAMIENTO 3-1 - general

Las funciones de la herramienta de prueba se organizan en una estructura de árbol como se muestra a continuación. Tres menús diferentes están representadas por las respectivas teclas del instrumento de medida, a saber:

"MODULO" "FUNCIÓN" "SET"

FIGURA 3: ÁRBOL GENERAL


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PD - Página 6


Por ejemplo, se da a continuación todo el árbol de la tarjeta LMA I:

AML I MENU

1

2

1

1

3

2

3

2

1

2

3

4

de febrero 1 de

3

4

FIGURA 4: ÁRBOL LCB I

Para llegar a la M-menú 1-1-1 (estado de software de visualización), sólo tiene que pulsar las teclas en sucesión M ( módul entonces 1-1-1.


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PD - Página 7


3.2 - Conexión

El instrumento de medida se puede conectar ya sea en las tarjetas OSCA, PRCM, DCSS y SIM de diferentes sistemas. Un programa mínimo le permite reconocer la tarjeta. OSCA: Sistema operativo Sub -

La gestión de llamadas y correos electrónicos.

- El grupo de control de maniobra. PRCM: Sistema de control de movimiento Sub

- Gestión de la posición de la cabina. - Control de la seguridad. DBSS: Sub Sistema de frenos Drive y

- control de gestión del motor. DCSS: Control de Puerta Sistema Sub - D02000

- Controlar el movimiento de las puertas. DISS: Puerta de interfaz Sub System - MRDS OVL

- Controlar el movimiento de las puertas. ICSS:

Control de intercomunicación Sub Sistema

- Interfaz de EMS. La herramienta de prueba puede consultar la placa lógica en el que es placas lógicas conectadas pero otros que constituyen el controlador para la comunicación a través de líneas serie RSL.

IMPORTANTE: Para escribir en la EEPROM de un tablero de lógica, es imperativo conectar la herramienta de prueba en la misma tarjeta y para posicionar el interruptor de programación (si lo hay). Esto debe hacerse en el modo de inspección de la unidad.


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SITIOS manual técnico Los principales tipos de conexión se representan a continuación: Interrogatorio de tarjetas lógicas a) MCS 310 FIGURA 5: conexión MCS 310

b) MCS 312 Figura 6: conexión MCS 312


PD - Página 8


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SITIOS manual técnico La herramienta conectada a la OSCA recibe información de: OSCA PRCM DCSS

La herramienta conectada a PRCM recibe información de: PRCM / DCSS

c) MCS 311 FIGURA 7: conexión MCS 311

El instrumento de medida conectado a la OSCA recibe información de: OSCA PRCM DCSS DBSS

El instrumento de medida conectado a PRCM recibe información de: PRCM DCSS DBSS Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida

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El instrumento de medida conectado a DCSS recibe información de:

DCSS El instrumento de medida conectado al DBSS recibe información de:

DBSS 3.3 - Implementación Después de la conexión del instrumento de medida, se realiza una prueba automática. Todos los segmentos de la pantalla alfanumérica se iluminarán durante un breve momento. Si la prueba es satisfactoria, la pantalla muestra:

AUTOCOMPROBACIÓN OK

Esta prueba automática sólo se refiere a la herramienta en sí, la prueba herramienta de accionamiento / tarjeta no está probado por esta operación.

Después de la autocomprobación, el usuario puede conocer la versión del software del instrumento de medida; Para ello, pulse las teclas sucesivamente: Azul y el módulo.

TO / GOB 1 ............... 9 MÓDULO 11 - mayo - 2001

El operador puede entonces tener acceso a las secuencias del instrumento de medida pulsando la tecla de la unidad y las teclas correspondientes en el menú de la derecha (ver § 3-1).


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3.4 - Teclas de acceso directo para LCB II

Las teclas de acceso rápido se utilizan para acceder directamente a una secuencia herramienta de prueba dado. Los menús pueden ser llamadas se enumeran en la siguiente tabla:

FUNCIÓN

AFECTADO

#8 De llamada (llamadas)

OBSERVACIÓN

(Botón azul + n) ENT

LLAMADA

Ver: la posición del coche, los estados movimiento y estado operativo puertas. Hacer envíos por correo y llamadas.

#7 De entrada (entrada)

DISP

Ver el estado de las entradas.

ESTADO

INSTALACIÓN

#4

(INSTALAR)

DISP

parámetros de programación Instalación general.

EN

SERIE LINEA

#5

(RSL)

SAL

entradas de programación y salidas.

OUT RETORNO

#6

MENÚ DE LLAMADA

BOTÓN FUNCIÓN PROGRAMABLE

Volver a la vista en directo, donde ha sido hecho.

#9 TEST

Programación de una secuencia herramienta de prueba que se puede llamar

por el botón.


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ejemplo: estar en el menú "Salida" del operador, puede acceder directamente a uno de los cuatro menús disponibles mediante teclas de acceso rápido.

prensado botón azul + "ENT"

, se cambia el menú M-1-1-1.

prensado azul + tecla "6", regresa al menú M-1-1-3 "SALIDA". Un menú (secuencia herramienta de prueba) puede ser seleccionado por el operador y almacenado en la memoria de la herramienta de prueba. Para ello:

-

acceder al nivel deseado (por ejemplo, M-1-1-3: OUTPUT)

-

prensa botón azul + "TEST".

La secuencia de funcionamiento M-1-1-3 ahora se asigna a la tecla TEST. Ahora es posible utilizarlo como un toque de acceso directo clásico.


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SITIOS manual técnico Capítulo II - Página 1


CAPÍTULO II me LCB

AML I MENU

1

2

1

1

2

3

3

2

1

2

3

4


de febrero 1 de

3

4

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M111

Secuencia de prueba de herramientas

MÓDULO OSCA 1

1

MONITOR

STS-C

1


-

Busque la posición de la cabina.

-

Ver los estados "movimiento" y "operativa".

-

Ver el estado de las puertas.

-

Hacer envíos por correo y llamadas.

dirección de cabina (- = dejaron sin dirección, hasta u = d = descenso) posición de la cabina (00 = nivel 1) Modo "Operativo" (véase la lista de estados en la página 14)

Estado "movimiento" (ver la lista en la página 16 estados) Estado de las puertas de la puerta principal estado de la parte posterior []

= Completamente abierto] [

Completamente cerrado = <>

- 0 0 IDL C

NST

= Durante la apertura

] [] [ N

> <= En el proceso de cierre -C

1 - C = operación simplex 2 - cabina de operación C = dúplex soportados - N = Normal - O = sobrecarga (110%) - F = carga completa (80%)

- P = 50%

- A = Carga anti-molestia

Número de solicitud de parada provisto de un descenso hacia: D00 número de solicitud de parada provisto de una subida hacia: U00 Champ de nivel de entrada. Después de seleccionar el tipo (llamar o enviar) introducir el número de nivel y hacer "Enter" para confirmar.

"Borrar" para borrar, en caso de error, la última entrada (?? aparece temporalmente si el nivel de servicio no es posible). Seleccione el tipo de llamada o el envío de llevarse a cabo con la herramienta de prueba. Utilice la opción "continuar" para seleccionar el tipo. C = T = Envío de rodamiento de la cabina de llamadas para montar D = nivel de llamadas a menor prioridad de llamada E =

Para salir de la prueba, pulse el botón SET Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida

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M112


MÓDULO OSCA 1

1

MONITOR

STS-I

2


-


-


-


-


dirección de cabina (- = dejaron sin dirección, hasta u = d = descenso) posición de la cabina (00 = nivel 1) Modo "operativa" (véase la lista de estados en la página 14)

Estado "movimiento" (ver la lista en la página 16 estados) Estado de las puertas de la puerta principal estado de la parte posterior []


Completamente cerrado = <> = Durante la apertura

- 00 DFC d / s

IDL

NST

] [] [ sI

> <= En el proceso de cierre

r/Z

estado lógico de las entradas. "GO ON" le permite ver otro grupo de entradas. Display capitaliza el interruptor se acciona (o la información = 1). Pantalla en minúscula contacto no se acciona (o información = 0). NOTA: Use "continuar", "volver" mostrar los siguientes o anteriores cuatro entradas (véase la lista de entradas de la página 17).

^ previo a las entradas de estado indica que la entrada se asigna a la cara posterior.


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M113


MÓDULO 1

3

OSCA 1

-

Ver el estado de los dispositivos 2 dúplex.

MONITOR

-

A ver si la transmisión serie entre 2 tarjetas de LCB funciona correctamente.

GRUPO

dirección de cabina (- = apagado sin dirección, hasta u = d = descenso) posición de la cabina (00 = 1 ° nivel) estado "Operational" (véase la lista de estados página

15) Estado "movimiento" (ver la lista en la página 16 estados) Estado de las puertas de la puerta principal estado de la parte posterior []


Completamente cerrado = <> = Durante la apertura > <= En el proceso de cierre

u de agosto de 1 NORNST <>] [d 3 1 NORFR

][

][

línea ditto inferior al principio de la línea de

LÍNEA SUPERIOR: Estado de la cabina donde se conecta el instrumento de medida. Línea inferior: Estado de la otra cabina (dúplex).

Una serie de estrellas indica que la transmisión en serie entre las dos tarjetas AML no funciona correctamente.


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MÓDULO OSCA 2

1

TEST RSL-IO

1

-


M121

Ver el estado de las salidas controladas por el control remoto.

-

Forzar el estado de las salidas controladas por el control remoto.

Después de pulsar la secuencia, la herramienta requiere el número de la prueba remota. Introduzca el número y hacer "ENTER". Número siendo probado REMOTE. Para cambiar REMOTO utilizar el "continuar".

Número de entrada / salida bajo prueba. Utilice el botón "UP" para probar la entrada al lado de salida o el botón "DOWN" para la entrada de salida anterior.

ADR = 0 4

BIT = 1 en: off OUT:

estado eléctrico de la salida (= una salida controlada, off = salida no controlada). Para forzar el estado de la salida, utilice el "ON" o "OFF".

estado eléctrico de entrada (ON = energizadas, off = off). Para forzar el estado de la entrada, utilice el "ON" o "OFF".


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SITIOS



MÓDULO OSCA 2

1

TEST 2

REGISTRO


M122

-

Ver el número de arranques.

-

Ver el tiempo transcurrido desde el último "RESET".

-

Visualización de los eventos.

PANTALLA INICIAL Número de arranques 0 0 0 0 2 0 0 0 0 totalruns 4 minuteson

Tiempo transcurrido en minutos desde el último "RESET"

M122

SIGUE

después

DISPLAY DE EVENTOS evento de texto (véase la lista de texto en la página 20)

DBSSF aultc 1 1 1 t00000

p33

posición Cabin después de la detección del evento ** si la posición es válida Tiempo transcurrido en minutos desde el último evento

Número de eventos

NOTA: Use "continuar", "volver" para pasar a la siguiente o anterior código de evento si no hay evento ha sido registrado en la pantalla aparezca "No hay eventos registrados."


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M123

MÓDULO OSCA 2

1

TEST

-

autotest ejecutar.

SELFTEST

3

resultados de la prueba

? = Selftest actual +Aceptar = "Suma de comprobación"

-

= Malo "suma de comprobación"

PR? EE? RA? RS 1 1 r 4 4 4

Error de paridad Contador A: se comunica REMOTO R: El control remoto no se comunica A: número No programada de REMOTO defectuosa: Programado ha. "GO ON" le permite ver la siguiente REMOTO. + = No hay problema. - = ningún otro REMOTO defectuoso.

Para salir de la prueba, pulse el botón SET

NOTA: La autocomprobación se puede hacer en cualquier momento, pero se interrumpirá el indicador de posición.

PR = EPROM EEPROM RAM EE = AR = RS = ESTACIÓN REMOTA Para EE +, hacer un auto-test con la posición del interruptor en escritura (escritura), y luego repetir la posición de lectura con el interruptor de encendido (Leer).


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M124

MÓDULO OSCA 2

1

TEST 4

COMPARTIR

-

Ver la versión del programa.

-

Visualizar el número de contrato.

versión del programa RA = EE = EEPROM EPROM

NOTA: Use "continuar", "volver" EPROM EEPROM de conmutación por error. EPROM Referencia del Contrato

PR = GOF 6 1 6 6 4 4 2 2 2 2 2 222222222

Fecha del software (EPROM) especificación de la fecha de comprobación EPROM HEX (EEPROM)


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M131

MÓDULO OSCA 3

1

CONFIGURACIÓN

MIN - C

Establecer los parámetros generales de la instalación.

INSTALAR

1

CONFIGURACIÓN

-

OLDNEW =020

000

Entrando en el nuevo valor. "ENTER" para almacenar el nuevo valor. "Borrar" para borrar el valor.

Actualmente programada valor.

Nombre del parámetro.

NOTA: Use "continuar", "volver" desplazarse a otros parámetros (véase la lista de parámetros de instalación).

Para cambiar el valor de un parámetro, ya sea para cambiar el interruptor a la posición de escritura (escritura). La programación está completa, es imprescindible para cambiar de nuevo el interruptor a la lectura (Leer). Entrando en el nuevo valor.

"ENTER" para almacenar el nuevo valor. "Borrar" para borrar los datos.


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SITIOS manual técnico de noviembre de de 1993

Capítulo II - Página 10

M132


MÓDULO OSCA 3

1

-

CONFIGURACIÓN

POS

2

OLDNEW

CONFIGURACIÓN

POS

Programar el indicador de posición.

Entrando en el nuevo valor. "ENTER" para almacenar

L00=037000

el nuevo valor. "Borrar" para borrar el valor. (Véase la lista de códigos en la tabla a continuación)

Actualmente programada valor. posición de nivel de programa. NOTA: Use "continuar", "volver" dígito siguiente. L = dígito izquierdo indicador de posición R = Digit indicador de posición derecha Para cambiar el valor de un parámetro, ya sea para cambiar el interruptor a la posición de escritura (escritura). La programación está completa, es imprescindible para cambiar de nuevo el interruptor a la lectura (Leer).

Para salir de la prueba, pulse el botón SET versión LCB A2 y A3

código

Viendo

código

Viendo

código

Viendo

000

0

011

la

025

O

001

1

012

B

026

P

002

2

013

C

027

Q

003

3

014

D

028

R

004

4

015

E

029

S

005

5

016

F

030

T

006

6

017

G

031

T

007

7

018

H

032

V

008

8

019

yo

033

W

009

9

020

J

034

X

021

K

035

Y

022

la

036

Z

023

M

037

-

024

N

038

*

010

sin pantalla

Las letras en las casillas sombreadas que son programables para los indicadores 16 segmentos. Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida

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MÓDULO 1

3


M133

-

Permitir que los correos y llamadas.

CONFIGURACIÓN

-

Permitir que los niveles cortos.

PERMITIDA

-

Que prohíbe el estacionamiento en determinados niveles.

OSCA 3

tiene CUDECUDEPS 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0

1 niveles de tipo = cortos (1 o 2 o 3) entre este nivel y el siguiente nivel. 0 = No se corta de nivel entre este nivel y el nivel superior. 1 = liberados estacionamiento. 0 = Prohibición de estacionamiento.

1 = autorización de la cara posterior. 0 = Prohibición de la cara posterior. C = el envío de la cabina. T = llamada desde el rellano a montar. D = llamada desde el rellano a bajar. E = llamada de prioridad.

1 = Autoridad a la parte delantera. 0 = Prohibición de la parte delantera. posición de nivel. "GO ON" / "volver" para cambiar el nivel.

NOTA: Use "ENTER" para almacenar parámetros de nivel.

Para salir de la prueba, pulse el botón SET



Otras secuencias siguiente página.


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M133


ARRIBA o ABAJO

después

tiene CUDECUDE 0 p 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0

2*

0 = puertas delanteras y cierran la puerta trasera 1 = 2 = abrir la puerta frontal abiertas las puertas traseras 3 = frente abierto y trasera Extracción de módulos de Cargas / llamadas cojinetes ( GCCO, HCCO, OSCC, etc.) máscaras de asignación en cada nivel 0 = no se elimina 1 = suprimido

C = T = monta el envío de rodamiento cabina Llamar al rodamiento D = E = prioridad descenso de llamadas EHS / PS

Nivel trasera delantera en cuestión

ARRIBA o ABAJO

después

M133

tiene b CUDECUDES 11000000

2 una

Módulo reapertura de puertas especiales SDOB 0 = No 1 = SDOB autorizado SDOB antes sólo permitió 2 = SDOB sólo se permite de nuevo 3 = SDOB parte delantera y trasera autorizada

Módulo lector de tarjetas 0 = No se permite 1 = mascotas

C = U cabina envío

}

D E no están incluidos



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SITIOS




M 1 3 Los de abril de

MÓDULO 1

OSCA 3 CONFIGURACIÓN

4

-

Programada I / O.

I/O



I0

ADRPADRP 0 2 2 8 = 1 7 3> 0

00

Introducción de la nueva entrada / salida utilizado. "ENTER" para aceptar la programación. "UP" o "DOWN" para ir a la dirección anterior o siguiente. Entrando en el nuevo frente del control remoto. >:

indica una expectativa de entrada de parámetros. número de entrada actualmente programado.

Actualmente el número programado REMOTO. Después de pulsar el M / 1/3/4 la herramienta solicita el número de programa de I / O. Introduzca el número y hacer "ENTER".

Número de E / S durante la programación. "GO ON" / "volver" para pasar a la I / O siguiente o anterior. "UP" / "DOWN" para omitir todas las E / S programada con 0. 00 Enter "SET" y "4" para iniciar una nueva secuencia.


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modo de funcionamiento

ACP:

Maniobra de vandalismo

ANS:

operado anti-molestia

ATT:

Servicio liftier

CHC:

La eliminación de las llamadas de aterrizaje

COR:

Inicialización / recalibración

CTL:

Volver a la cabina de un nivel preestablecido

DCP:

cabina retardada

DHB:

Mantiene las puertas abiertas por cuota de DHB

DBF:

Error del control del motor / freno (no DBSS)

DTC:

Tempo protección de cierre de puertas

DTO:

Tempo apertura de puertas de protección

EFO:

maniobra de fuego (maniobra de bombero de la Fase 1)

EFS:

maniobra de bombero

EHS:

Hospital de maniobra de emergencia / maniobrar Presidente

EMT

operación de emergencia del hospital (fase 1)

EPC:

operación de ayuda a restablecer la corriente de espera

EPR:

operación de socorro en curso en la operación

EPW:

funcionamiento de emergencia

EQO:

terremoto de maniobra

EEB:

interruptor de parada de emergencia

GCB:

Eliminación de mensajes y llamadas

IDL:

disponible

INI:

Sytem inicialización



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Modo de funcionamiento (continuación)

INS

Sistema de inspección

SAI:

servicios independiente

LNS:

Non stop (80% de carga)

PDM:

protección motor de la bomba del isoterma (hidráulica)

NAV:

No disponible

NI:

El modo normal

VIEJO:

señal de sobrecarga (110% de carga)

PKS:

maniobra de estacionamiento

PRK:

zona de aparcamiento

RIOT:

Maniobra de disturbios

SHO:

maniobrar Shabat

UFS:

Desconectar carrera del cilindro (hidráulica)

OMA: Maniobra salvaje



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SITIOS


Estado de control de movimiento (estado de movimiento)

CFR:

de registro de alta velocidad de la cabina

DDP:

deslizarse detectar (desaceleración, de alta velocidad, re-clasificación)

EFR:

parada de emergencia durante velocidad

ESR:

parada de emergencia durante la recesión

IS:

parada de emergencia durante la secuencia de apagado

ES:

velocidad de movimiento

IDL:

disponible

INS


NRD:

No disponible

NST:

apagado normal

RVL:

Renivelación

NRN:

Solución de problemas de la moda

SR:

Moviéndose a través de la recesión



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SITIOS


entrada definición

1LS:

interruptor de baja de inscripción

2LS:

interruptor de alta reposición

ASL:

En segundo interruptor de bombero

ATD:

maniobra de descenso de comandos liftier

ATU:

Órdenes de maniobra se elevan ascensorista

EXC:

inhibición de la operación de humo y la detección de calor

CWB:

Envío de coche a baja extrema en el controlador de operación

CCT:

Enviando cabina alto nivel extrema en el controlador de operación

CHC:

seccionador de aterrizaje llama en el controlador

CFS:

interruptor de maniobra bombero cabina

COC:

Conmutar eliminar los envíos de la cabina, que se encuentra en la cabina *

COH:

Conmutar eliminar las llamadas de aterrizaje, situados en la cabina *

CS:

de comandos de inicio de operación de bombero

CTL:

Punto de contacto de la llave del coche, que se encuentra en el rodamiento

DCB:

puertas se cierran botón

DDO:

Eliminación de las maniobras de las puertas, que se encuentra en el controlador *

DFC:

puertas cerradas por completo

DIB:

Solicitud de descenso inspección itinerante

DIS:

Re-nivelación de descenso

Fecha de nacimiento: Botón

puertas reabierto

DOL:

fin de carrera en apertura de puertas

D / S:

Las puertas se abren / puerta de la cabina cerrada

NOTA:

* Las entradas marcadas se invierten. Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida


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SITIOS


entradas de definición (continuación)

DZ:

puertas que se abren Área Permiso (LV1, LV2)

EDP:

sistema electrónico para volver a abrir las puertas

EFK:

interruptor de maniobra de bombero

EEB:

botón de parada de emergencia

ESH:

El mantenimiento de maniobra de prioridad

ESK:

Switch "Maniobra prioridad"

FLT

La detección de una anormalidad del control del motor

GCO:

aterrizaje corte llama desde el controlador *

GEI:

Funcionamiento de emergencia en el Grupo

HCO:

aterrizaje corte llama desde el aterrizaje *

FSS:

detector de humo y de calor

INS

interruptor de maniobra de Inspección / Normal

IP:

La entrada para IPD y la UIP de acuerdo con la dirección de marcha

ISS:

Maniobra del interruptor / Independiente

LNS:

Non-stop (80% de carga)

LRD:

fotocélula cabina

LWO:

sobrecarga de la cabina (110% de carga)

LWX:

la presencia del usuario de cabina (anti-molestia - 10% de la carga)

MDD:

La detección de la presencia de pasajeros en cabinas

PDM:

sistema de protección del motor de la bomba (hidráulica) *

MTC:

termistor motor de tracción *

NSB:

Botón operador del ascensor sin parar para maniobrar

NOTA:



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ONU:

funcionamiento de emergencia *

DNU:

control manual de alimentación de emergencia maniobra *

GUN:

Operativo funcionamiento de emergencia Autorización *

OVH:

control de motor de contactos térmica

PKS:

interruptor de maniobra de estacionamiento

RB:

Restablecer los envíos de cabina

RDZ:

área de la puerta en la parte trasera

RUN:

En la información de la unidad

SGS:

sistema mecánico para volver a abrir las puertas

SL:

Los impulsores de etapa corta (entrada SLU en el mapa, SLD)

SSB:

Ejecución de la señal del sintetizador de voz

UFS:

accidente cerebrovascular interruptor de límite de cilindro (hidráulico)

IBU:

Solicitud de viaje de inspección en subida

TUI:

Volver a nivelar hacia arriba

^ DCB:

el botón de cerrar la puerta trasera

^ FDN:

el botón de liberación de la puerta lateral trasera

^ DOL:

final de carrera en la carrera de apertura de la puerta - Posterior

^ EDP:

sistema electrónico para volver a abrir las puertas - Posterior

^ LRD:

fotocélula - Posterior

^ MDD: Detector de presencia para los pasajeros en la cabina - Posterior ^ SGS:

Mecánica de la reapertura de puertas - Posterior

NOTA:



SITIOS

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Lista de eventos TEXTO

DESCRIPCIÓN

CÓDIGO

Reset de software

000

Restablecer por el programa

reinicio de hardware

100

Restablecer por "watchdog"

interr ilegal.

- - -

Se produjo una interrupción ilegal

Fue porque NAV

- - -

No Cabina disponibles

EPO cerró

- - -

fracaso en la cabina durante la manera fresca

Prot puerta. cerca

301

Protección activa cierre de puertas

Se retrasó debido

300

Cabina retardada (DOB - LRD)

culpa DBSS

- - -

error DBSS

de error de conteo pos

200

señales de conteo IP inconsistentes y DZ

ejecución de corrección

201

Inicialización / registro

cadena de seguridad EN

202

Fuera de la cadena de seguridad durante la alta velocidad

SR cadena de seguridad

203

Fuera de la cadena de seguridad durante la desaceleración

inspección de la moda

204

inspección modo accionado

reintento 1MOTIM

- - -

El desplazamiento tras la detección de una anomalía (sólo NAO)

reintento DDP

- - -

El desplazamiento después de una anomalía DDP (sólo OAN)

DDP tropezó ES

205

La activación de la solicitud de propuestas para la alta velocidad

DDP tropezó

206

Desencadenar el PP durante la recesión

DDP tropezó NRN

207

La activación de la solicitud de propuestas para el modo de reparación (sólo OAN)

Dz pierde en NST

- - -

Pérdida en DZ

DFC pierde en GB

- - -

La pérdida de la DFC durante la alta velocidad

DFC pierde en SR

- - -

La pérdida de la DFC durante la recesión

Bypass puerta err

- - -

Error de secuencia de apertura de puertas para RLEV

error de paridad RSL

500

RSL: Error de transmisión Paridad

RSL pierda la sincronización

501

RSL: error de transmisión sincronizada

msg comprobación DUP

600

error de transmisión en línea serie banda: suma de comprobación

DUP mg de tiempo de espera

601

error de transmisión en la línea serial grupo: ningún mensaje durante treinta segundos

sio error DUP

602

error de transmisión en la línea serial grupo: Formato

desbordamiento tx DUP

603

tampón saturada


SITIOS

MTC CH 10-52

OTIS

SITIOS manual técnico Ch III - Página 1


CAPÍTULO III LCB II

MENÚ LCB II

2

1

2

2

5

2

1

1

4

3

3

4

1

2

3

4


6

7

8

SITIOS

MTC CH 10-52

OTIS


M111


MÓDULO SISTEMA 1

1

ESTADO 1

LLAMADAS


-


-


-


-

Hacer llamadas y enviar

dirección de cabina (- = un apagado sin dirección, hasta u = d = descenso) posición de la cabina (00 = nivel 1) Modo "operativa" (véase la lista en la página 19 estados)

Estado "movimiento" (ver página 21 lista de estados) Estado estado de las puertas antes de que el servicio de la puerta trasera de servicio

[]

- 0 0 IDL C

NST

] [] [ N



1-C


1 - C = operación simplex 2 - cabina de operación C = dúplex soportados - N = Normal - O = sobrecarga (110%) - F = carga completa (80%)

- P = 50%

- A = carga anti-molestia (10%)

Deja de número con un descenso hacia: D00

Deja de número con una subida hacia: U00

Campo para introducir el nivel. Después de seleccionar el tipo (llamar o enviar) introducir el número de nivel y hacer "Enter" para confirmar.

"Borrar" para borrar, en caso de error, la última entrada (?? aparece temporalmente si el nivel de servicio no es posible). Seleccione el tipo de llamada o el envío de llevarse a cabo con la herramienta de prueba. Utilice la opción "continuar" para seleccionar el tipo. C = T = Envío de rodamiento de la cabina de llamadas para montar D = nivel de llamadas a menor prioridad de llamada E =


SITIOS

MTC CH 10-52

OTIS


M112


MÓDULO 1

2


-


SISTEMA 1

-


ESTADO

-


ENTRADAS

-


dirección de cabina (- = Sin dirección, u = hasta d = descenso) Modo de posición de la cabina "operativa" (véase la lista en la página 19 estados)


[]



- 00 DFC d / s

IDL

NST


] [] [ sI

r/Z

estado lógico de las entradas. "GO ON" le permite ver otro grupo de entradas. Visualización de capitalizar el interruptor se activa (o la información es verdadera). Pantalla en minúscula contacto no se acciona (o la información es falsa).

NOTA: Use "continuar", "volver" mostrar los siguientes o anteriores cuatro entradas (véase la lista de entradas de la página 22).

M112

ENTRAR

después

Al pulsar la tecla "ENTER" para ver el bloque de función y el grupo. SY = bloque de función del sistema. SafetyChain = Grupo 1. SY 1 S eguridad C haininsesdw DFC


SITIOS

MTC CH 10-52

OTIS


M113


MÓDULO SISTEMA 1

1

ESTADO

SALIDA

3


-

Ver el estado de las salidas.

-


-


-


dirección de cabina (- = un apagado sin dirección, hasta u = d = descenso) Modo de posición de cabina "operativa" (véase la lista en la página 19 estados)


[]



- 00 u

IDLNST d


] [] [ l

ay salidas lógicas del estado "continuar", "volver" botones cambian a los siguientes o anteriores salidas en grupo. Viendo capitalizado, se acciona el interruptor (o la información es verdadera). Pantalla en minúscula, el contacto no se acciona (o la información es falsa).

M113

ENTRAR

después

Al pulsar la tecla "ENTER" se utiliza para mostrar el tipo de entrenamiento.

H ydro SV u

d

l

>

ay


OTIS

SITIOS

MTC CH 10-52


M114


MÓDULO 1

SISTEMA 1

ESTADO 4

GRUPO


-

Ver el estado de los dispositivos 2 dúplex.

-

A ver si la transmisión serie entre 2 tarjetas de LCB funciona correctamente.

dirección de cabina (- = un apagado sin dirección, u = a = d hacia abajo) de la cabina de estado (en la página lista de estados "operacionales"

19) Estado "movimiento" (ver página 21 lista de estados) Estado estado de las puertas antes de que el servicio de la puerta trasera de servicio

[]



U 1 8 NORNST <>] [d 3 1 NORFR ][

][

línea ditto inferior al principio de la línea de

LÍNEA SUPERIOR: Estado de la cabina donde se conecta el instrumento de medida. Línea inferior: Estado de la otra cabina (dúplex).

Una serie de estrellas indica el rango de transmisión entre dos tarjetas de AML no funciona correctamente.


OTIS

SITIOS

MTC CH 10-52




M121

MÓDULO 1

SISTEMA DE 2

-


CONFIGURACIÓN

INSTALAR

1

INSTALAR - ENU M

>

0 1 S istema

- Los parámetros del menú INSTALAR se dividen en siete grupos (01 a 07). - El alcance de cada parámetro se define y controlado por software.

número de grupo Utilizar el nombre de "continuar", "volver" para pasar de un grupo a otro, "Borrar" para volver al menú "INSTALAR" Grupo 01: Sistema

000 TOP

S istema

05: Carga

02: OSCA

06: Emerg.

03: Drive

07: Prueba

04: Puertas

nuevo

=004000

Entrando en el nuevo valor del parámetro "ENTER" para almacenar el nuevo valor "Borrar" para borrar la última entrada. NOTA: Por razones de seguridad, almacenar el parámetro es inhibida cuando el coche está en movimiento. valor programado actualmente Nombre del parámetro "INSTALAR"

ATENCIÓN : El interruptor "WR" en la tarjeta LCB-II debe estar ajustado a "ON" (izquierda) para cambiar de los datos.

La programación está completa, volver imperativamente el interruptor "WR" en OFF.


MTC CH 10-52

OTIS

SITIOS




M122

MÓDULO 1

SISTEMA DE 2 CONFIGURACIÓN

yo

Programada I / O.

RSL

2

IO

-

ADPADP

0 0 2 2 = 0 5 7 2> 0 9 3

Nuevo pasador de la RS (pines 1 a 4), una nueva entrada / salida

"ENTER" para confirmar la selección "UP" o "DOWN" para pasar a otro pin

Nueva direccionamiento de la DISTANCIA

> : Indica una cola para el valor de pino parámetro de entrada de RS (pines 1 a 4) actualmente programados Dirigiéndose a los RS actualmente programados

bit adicional se puede cambiar la nueva entrada del programa número / salida "Go On", "volver" para pasar a la próxima entrada / salida o la anterior. "ENTER" para aceptar la programación > : Indica una cola para el parámetro de entrada (véase la lista de entrada / salida)




SITIOS

MTC CH 10-52

OTIS


M123


MÓDULO 1

SISTEMA DE 2 CONFIGURACIÓN

PERMITIDA

3

PERMITIDA - ENU M

>


-


-


-


PERMITIDA la función se divide en tres grupos. El acceso a cada grupo se realiza desde el menú.

0 1 E nable

01 - Activar los niveles de autorización 02 - cortes de llamadas

Supresión de los envíos y las llamadas de aterrizaje

03 - Tarjeta-Rd

Placa jugador



01 - Activar

tiene CUDECUDEPR 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0

Tipo Nivel corto nivel corto STD: 4, 5 o 6 1 = autorización de estacionamiento. 0 = Prohibición de estacionamiento. C = el envío de la cabina. T = llamada desde el rellano a montar. D = llamada desde el rellano a bajar. E = llamada de prioridad.

1 = autorización de la cara posterior. 0 = Prohibición de la cara posterior. 1 = Autoridad a la parte delantera. 0 =

Prohibición de la parte delantera. posición de nivel. "GO ON" / "volver" para cambiar el nivel.

NOTA: Use "ENTER" para almacenar parámetros de nivel.


MTC CH 10-52

OTIS

SITIOS



02 - cortes de llamadas los envíos de los módulos y la eliminación de las llamadas (CCC0, GCCO - HCC0 ...)

tiene CUDECUDE 00

0100

0p

0000

0

Estacionamiento con las puertas abiertas

0 puertas = cerrada - la cara frontal y posterior - de la cara frontal y posterior 1 = Front - Abrir 2 = trasero - Abierto Abierto 3 =

máscaras de asignación en cada nivel 0 = no se eliminan

1 = Deleted

C = T = Los envíos cabina de llamadas que lleva montada rodamiento D = E = invoca prioridad llama EHS / PS


03 - Tarjeta-Rd

Módulo lector de tarjetas

tiene CUDECUDE 00

0100

Sb

0000

0

Módulo reapertura de puertas especiales SDOB 0 = No SDOB 1 = SDOB en el panel frontal 2 = SDOB en la cara trasera 3 = SDOB en la cara delantera y trasera

Módulo lector de tarjetas 0 = No se admitirá C = T = Los envíos cabina de llamadas que lleva montada rodamiento D = E = invoca prioridad llama EHS / PS



1 = habilitado

OTIS

SITIOS

MTC CH 10-52



M124


MÓDULO 1

SISTEMA DE 2

-

CONFIGURACIÓN

POS

4

OLDNEW

CONFIGURACIÓN

POS


L00=037000 Entrando en el nuevo valor. "ENTER" para almacenar el nuevo valor. "Borrar" para borrar la última entrada (véase la lista de códigos en la tabla a continuación). Actualmente programada valor. posición de nivel de programa.

NOTA: Use "continuar", "volver" dígito siguiente. L = dígito de la izquierda del indicador de posición R = dígito de la derecha del indicador de posición


La programación está completa, volver imperativamente el interruptor "WR" en OFF. código

Viendo

código

Viendo

código

Viendo

000

0

011

la

025

O

001

1

012

B

026

P

002

2

013

C

027

Q

003

3

014

D

028

R

004

4

015

E

029

S

005

5

016

F

030

T

006

6

017

G

031

T

007

7

018

H

032

V

008

8

019

yo

033

W

009

9

020

J

034

X

021

K

035

Y

022

la

036

Z

023

M

037

-

024

N

038

*

010

sin pantalla

Las letras están en gris indicadores programables para los 16 segmentos Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida

MTC CH 10-52

OTIS

SITIOS



MÓDULO 2

HERRAMIENTAS

1

Err-Log


M21

-

Ver el número de arranques.

-


-


PANTALLA INICIAL Número de arranques 0 0 0 0 2 Total 0 0 0 0 carreras 4 minutos una

El tiempo transcurrido en minutos desde el último "RESET" o la última potencia

SIGUE

Proporciona acceso a los mensajes de error y los eventos almacenados. (Véase la lista de fallos y eventos página 26)

Texto del mensaje de error o evento RSI

error de paridad

C002

T00001 p **

** indica el nivel en el que se produjo la avería o el evento

Tiempo transcurrido en minutos desde el inicio de la última anomalía número de defectos desde el último encendido

ENTRAR Restablecer y eliminar el incumplimiento o evento que se muestra. El mensaje predeterminado o evento ya no se almacena.

Utilice la tecla

CLARO

para volver al menú "Herramientas".


MTC CH 10-52

OTIS

SITIOS



MÓDULO 2

HERRAMIENTAS

2

Nº de pieza

-


-


M 2 de febrero de

EEPROM version Número Número de contrato

EE = E 4 7ns 9 5 2 8 1 2 - Septiembre

0800

- 1 de septiembre de

Fecha y hora de la especificación

Use "GO ON", "volver" para la conmutación entre la versión EEPROM EPROM y liberación.

EPROM Versión de programa Número

GAA 3 0 0 7 9 A A 1 2 - Septiembre - 1 de septiembre de

0 8: 1 6

Fecha y hora de la versión

Utilice la tecla

CLARO




MTC CH 10-52

OTIS

SITIOS



-

MÓDULO


M23


2

HERRAMIENTAS

3

RLS-TEST

-


Después de pulsar la secuencia, la herramienta requiere el número de la prueba remota. Introduzca el número y hacer "ENTER". Número siendo probado REMOTE. Para cambiar REMOTO utilizar el "continuar".

Número de entrada / salida bajo prueba. Utilice el botón "UP" para probar la entrada al lado de salida o el botón "DOWN" para la entrada de salida anterior.

ADR = 0 4

BIT = 1 en: off OUT:

estado eléctrico de la salida (= una salida controlada off = salida no controlada). Para forzar el estado de la salida, utilice el "ON" o "OFF".

estado eléctrico de entrada (ON = energizadas, off = off). Para forzar el estado de la entrada, utilice el "ON" o "OFF".

Utilice la tecla

CLARO



MTC CH 10-52

OTIS

SITIOS




M24

MÓDULO 2

HERRAMIENTAS

4

SELFTEST

-

autotest ejecutar.

Los resultados de la prueba

? = Selftest actual +Aceptar = "Suma de comprobación"

- = malo "suma de comprobación"

PR? EE? RA? RS 1 1 r 4 4 4

Error de paridad Contador A: se comunica REMOTO R: El control remoto no se comunica A: número No programada de REMOTO defectuosa: Programado ha. "GO ON" le permite ver la siguiente REMOTO. + = No hay problema. - = ningún otro REMOTO defectuoso.

NOTA: La autocomprobación se puede hacer en cualquier momento, pero se interrumpirá el indicador de posición.

PR = EPROM EEPROM RAM EE = AR = RS = ESTACIÓN REMOTA

Para EE +, hacer una autocomprobación con el interruptor WR a la posición de encendido, y luego repetir con el interruptor en OFF WR. Utilice la tecla

CLARO



MTC CH 10-52

OTIS

SITIOS



-

MÓDULO 2

HERRAMIENTAS

5

Buscar-IO


M25

Mostrar el número de entrada / salida (I / O) que corresponde a una dirección y un código (PIN) determinado.

? : A la espera de la entrada Adr: y Pin: : Búsquedas

S bús - IO A la derecha:

00

?

/

P en:

0

Introducción de pino (Ej: 3) Introduzca la dirección deseada (por ejemplo, 15) "ENTER" para iniciar la búsqueda

S bús - IO >

5 de enero de3

<

?

IO: 0 6 7 6

En primer número de entrada / salida se encontró. "No hay resultados" en la línea inferior si hay E / S encontré.

"Borrar" para borrar los últimos datos que se muestran a continuación, "ENTER" para continuar la búsqueda.

S bús - IO nomorematch!

Más de entrada / salida (I / O) encontrado

Utilice la tecla

CLARO para volver al menú "Herramientas".


MTC CH 10-52

OTIS

SITIOS



MÓDULO

-

2

HERRAMIENTAS

6

BORRAR-IO


M26

El posicionamiento de las entradas / salidas de la EEPROM a sus valores por defecto.

ATENCIÓN : Todos los datos previamente definido se borra después de ejecutar esta función. Se requiere confirmación antes del lanzamiento.

E afeita el arte de la PIO? n = 0

y=1

/

? : Entrada de Espera! : Proceso en curso

E nter

Primera entrada: "1" y "ENTER" Volver al menú "Herramientas": "0" y luego "ENTER"

E afeita el arte de la PIO? n = 0

y=2

/

E nter

"Herramientas": "0" y luego "ENTER" E afeita el arte de la PIO

!

P or W es: 1 0 7

! : Corriente de borrado curso de confirmación: "2" y "ENTER" Volver al menú

Decremento de 000 (supresión completa) durante el

Utilice la tecla



MTC CH 10-52

OTIS

SITIOS


Secuencia de operación

MÓDULO

-

2

HERRAMIENTAS

7

BORRAR-INSTALAR


M27

Ajustes de posicionamiento "Instalar" en la EEPROM a los valores por defecto.

ATENCIÓN : Todos los datos previamente almacenados serán borrados después de ejecutar esta función. Se requiere confirmación antes del lanzamiento.

? : Entrada de datos Espera! :

Afeito I nstall? n = 0 y=1

/

Proceso en curso

E nter

Primera entrada: "1" y "ENTER" Volver al menú "Herramientas": "0" y luego "ENTER"

Afeito I nstall? n = 0 y=2

/

E nter

"Herramientas": "0" y luego "ENTER" afeita E I nstall

!

P or W es: 1 2

de confirmación: "2" y "ENTER" Volver al menú

Disminuir a 00 (eliminación completa) durante el curso

Utilice la tecla



OTIS

MTC CH 10-52

SITIOS



MÓDULO

-

2

HERRAMIENTAS

8

OPR-MEMORIA


M28

La función RPO-memoria sólo se diseñó para la depuración de software.

NO usados en las versiones programa existente


OTIS

MTC CH 10-52

SITIOS



ACP:


ANS:


ATT:

Servicio liftier

CHC:


COR:


CTL:


DAR:

Error de control del motor / freno - Nivel de rearme automático

DCP:

cabina retardada

DHB:

Mantener abierto por cuota de DHB

DBF:

Error del control del motor / freno (Predeterminado DBSS)

DTC:

puertas de protección Tempo último cierre

DTO:

puertas de protección Tempo últimos abierta

EFO:

Maniobra de fuego (Maniobra bombero Fase 1)

EFS:

maniobra de bombero

EHS:


EMT:


EPC:

registro maniobra de emergencia de espera actual

EPR:


EPW:


EQO:


EEB:


GCB:


IDL:

disponible



OTIS

MTC CH 10-52

SITIOS



INI:


INS


SAI:

Servicio independiente

LNS:


MIT:

aumento Pointe

NAV:

No disponible

NI:

El modo normal

VIEJO:


PKS:


PRK:


RIOT:


SHO:

maniobrar Shabat

OMA:

maniobra salvaje



OTIS

MTC CH 10-52

SITIOS



8LS2:

Interruptor final de carrera del cilindro (hidráulica)

CFR:

de registro de alta velocidad de la cabina

DDP:

deslizarse detectar (desaceleración, de alta velocidad, re-clasificación)

EFR:

parada de emergencia durante velocidad

ESR:

parada de emergencia durante la recesión

IS:

parada de emergencia durante la secuencia de apagado

ES:

velocidad de movimiento

IDL:

disponible

INS


NRD:

No disponible

NST:

apagado normal

RFR:

Gran velocidad reducida

RVL:

Renivelación

NRN:

anulación manual

SR:

Moviéndose a través de la recesión



OTIS

MTC CH 10-52

SITIOS


entrada definición

^ DCB:

botón de bloqueo de la puerta - Posterior

^ DCL:

Interrrupteur final de carrera de cierre de la puerta - Posterior

^ FDN:

La apertura de puertas botón - Posterior

^ DOL:

final de carrera en la carrera de apertura de la puerta - Posterior

^ EDP:

sistema electrónico para volver a abrir las puertas - Posterior

^ LRD:

fotocélula - Posterior

^ MDD: los pasajeros traseros - detección de presencia ^ SGS:

Mecánica de la reapertura de puertas - Posterior

1CL:

Interruptor de fin de carrera de cierre (hidráulica - válvula motorizada)

1LS:

interruptor de alta reposición

2LS:

interruptor de baja de inscripción

8LS:

Interruptor final de carrera del cilindro (hidráulica)

ASL:

En segundo interruptor de bombero

ATD:

maniobra de descenso de comandos liftier

ATU:

Órdenes de maniobra se elevan ascensorista

BOS: EXC:

fumar y de detección de calor de maniobra inhibición

C12:

El control de los circuitos de control C1 y C2 relé

CWB:

Enviando cabina nivel bajo extrema desde el controlador de operación

CCT:

Envío de coche en extrema alta ya que el controlador operativo

CFS:

interruptor de maniobra bombero cabina

CHC:

seccionador de aterrizaje llama en el controlador

COC:

Cambiar los envíos de eliminación de la cabina, que se encuentra en la cabina



OTIS

MTC CH 10-52

SITIOS



COH:

Interruptor de supresión de las llamadas de aterrizaje, que se encuentra en la cabina

CS:

de comandos de inicio de operación de bombero

CTL:

Contacto cabinas recuerdan clave, que se encuentra en el rodamiento

DCB:


DCL:

carreras de cierre de puertas de final de carrera

DDO:

Extracción de maniobras puertas, situadas en el controlador

DFC:

Información puertas completamente cerradas

DIB:

Caminar cuesta abajo inspección

DIS:

Re-nivelación de descenso

Fecha de nacimiento: botón

de apertura de puertas

DOL:

fin de carrera en apertura de puertas

DW:

Información puertas batientes cerrada o puerta de la cabina cerrada

DZ:

información de zona de puerta (LVI, LV2)

EDP:


EFK:

interruptor de funcionamiento bombero

ERO:

Maniobra nivel de potencia rendición

ES:


ESH:


ESK:

maniobra de prioridad

FLT:

La detección de una anormalidad del control del motor

GCO:

La eliminación llama cojinetes, situados en el controlador

HCO:

La eliminación de las llamadas de aterrizaje, aterrizaje situada

FSS:

detector de calor y el humo



OTIS

MTC CH 10-52

SITIOS



INS

Comprobación del interruptor de maniobra / Normal

IPD:

Inicio Información de desaceleración

UIP:

Información desaceleración superior cuesta arriba

ISS:

interruptor de funcionamiento independiente

LD3:

Detección de carga 33%

LD6:

Detección de carga 66%

LNS:

plena carga (80% de carga)

LRD:

fotocélula cabina

LV:

Nivelación (UVL, LVD)

LWO:

sobrecarga de la cabina (110% de carga)

LWX:

la presencia del usuario Cabin (Anti-molestia - 10% de la carga)

MDD:

pasajeros de detección de presencia

MPD

sistema de protección del motor de la bomba (hidráulica)

MTC:

motor de tracción termistor

MVS:

señal de parada de la válvula motorizada (hidráulica)

NSB:

sin parar en el botón ascensorista

ONU:

maniobra de corriente de emergencia

DNU:

actual alivio de Maniobras (señal NUD)

GUN:

actual alivio de Maniobras (señal de grupo de usuarios nacionales)

OTS:

contacto térmico del control hidráulico

OVH:

control de motor de contactos térmica

PKS:

accionando el interruptor Aparcamiento

PLS:

interruptor de presión hidráulica



OTIS

MTC CH 10-52

SITIOS



RB:


RUN:

La unidad de información de caminar

SE:

Verificación de la re-clasificación de circuito (autorización)

SGS:

sistema mecánico para volver a abrir las puertas

SLD:

Información de la parte superior de descenso desaceleración de cuento

SLU:

Información desaceleración superior cuesta arriba por cuento

SSB:

sintetizador de voz en el servicio

IBU:

Solicitud de viaje de inspección en subida

TUI:

Volver a nivelar hacia arriba



SITIOS

MTC CH 10-52

OTIS




DESCRIPCIÓN

CÓDIGO

Reset de software

- - -



- - -


interr ilegal.

- - -


Fue porque NAV

- - -


EPO cerró

- - -

abajo de la cabina en la moda EPO

Prot puerta. cerca

- - -


prot.open puertas

- - -

Protección activa la apertura de puertas

Por retraso DCP

- - -


de error de conteo pos

- - -

señales de conteo IP inconsistentes y DZ

ejecución de corrección

- - -

Inicialización o recalibración

cadena de seguridad EN

- - -

Fuera de la cadena de seguridad durante la alta velocidad

SR cadena de seguridad

- - -

Fuera de la cadena de seguridad durante la desaceleración


- - -

inspección modo accionado

reintento DDP

- - -

El desplazamiento después de una anomalía DDP (sólo OAN)

DDP tropezó ES

- - -

La activación de la solicitud de propuestas para la alta velocidad

DDP tropezó SR

- - -

Desencadenar el PP durante la recesión

DDP tropezó NRN

- - -

La activación de la solicitud de propuestas para el modo de reparación

Dz pierde en NST

- - -

Pérdida en DZ

/ DFC Durante ES

- - -

La pérdida de la DFC durante la alta velocidad

/ DFC: SR / NST / RVL

- - -

Error del sistema de re-clasificación

ES: 8LS2 oper

- - -

interruptor accionado 8LS2

/ RE: PLS1 oro OTS

- - -

interruptor de la OET o PLS1 accionado

tiempo de espera mot_VLV

- - -

válvulas del motor transcurrido el tiempo de protección

puerta: no dfc_se

- - -

sistema de control de error al abrir puertas RLEV

puerta: no tr

- - -

A puerta cerrada - sin DCL

Fallo en el circuito C

- - -

error de sistema C

error de paridad RSL

- - -

RSL: Error de transmisión Paridad

perdido sincronización RLS

- - -

RSL: error temporización de transmisión

msg comprobación DUP

- - -

error de transmisión en línea serie banda: suma de comprobación

msg tiempo de espera DUP

- - -

error de transmisión en la línea serial grupo: ningún mensaje durante treinta segundos

sio error DUP

- - -

error de transmisión en el grupo de línea en serie: Formato

desbordamiento tx DUP

- - -

tampón saturada


SITIOS

MTC CH 10-52

OTIS

SITIOS manual técnico Ch IV - Página 1


CAPÍTULO IV me RCB

RCB I MENU

1

abril de

1

1

2

3

3

2

4

1

2

1

3

2

1

2 de

3

4


2

3

4

OTIS

MTC CH 10-52

SITIOS


M111


MÓDULO OSCA 1

1

MONITOR

STS-C

1


-


-


-


-


Nombre de la cabina en el grupo de la cabina rama u = arriba, D = abajo = dejaron sin la gestión de posición de la cabina

Modo "Operativo" (véase la lista en la página 16 estados) "movimiento" estado (véase la página 17 de la lista de estados) Estado estado de las puertas antes de que el servicio de la puerta trasera de servicio

[]



E - 1 3 IDLNST

] [] [

2d3U00D00

8 EP

suministro sin display = eléctrico Normal EP = fuente de alimentación de emergencia

cubierta de relleno E = 0% 110%

Número de solicitudes de parada programada de descenso número de solicitudes parada programada cuesta arriba Selección del tipo de llamada o enviar que se llevará a cabo con la herramienta de prueba. Utilice la opción "continuar" para seleccionar el tipo.

C = T = Envío de rodamiento de la cabina de llamadas para montar D = nivel de llamadas a menor prioridad de llamada E =

Campo para introducir el nivel. Después de seleccionar el tipo (llamar o enviar) introducir el número de nivel y hacer "Enter" para confirmar. "Borrar" para borrar, en caso de error, la última entrada (?? aparece temporalmente si el nivel de servicio no es posible).


OTIS

MTC CH 10-52

SITIOS


M112


MÓDULO OSCA 1

1

MONITOR

STS-I

2


-


-


-


-



Modo "Operativo" (véase la lista en la página 16 estados) "movimiento" estado (véase la página 17 de la lista de estados) Estado estado de las puertas antes de que el servicio de la puerta trasera de servicio

[]



E - 1 3 IDLNST

] [] [

RIOTSHATSSMB

Lógico estado visualización de entrada en mayúsculas: el módulo es operado (o la información es verdadera) escribir en minúsculas: el módulo no funciona (o la información es falsa) El uso de "continuar", "volver" pasar al grupo siguiente o anterior de tres entradas (ver lista de entradas de la página 18)


OTIS

MTC CH 10-52

SITIOS


M113


MÓDULO 1

OSCA 1

MONITOR 3


-

Al mismo tiempo ver el estado de dos cabinas.

-

A ver si la transmisión serie entre tarjetas RCB funciona correctamente.

GRUPO

Nombre de la cabina en el grupo Administración de cabina u = ascenso, el descenso d = - = detuvo sin dirección Modo cabina de posición "operativa" (véase la lista de estados en la página 16)


[]


Completamente cerrado = <>

E - 1 3 IDLNST

] [] [

C - 1 0 IDLNST

] [] [

= Durante la apertura > <= En el proceso de cierre

línea inferior: otra cabina seleccionada con la herramienta de prueba. Use "continuar", "volver" para pasar de una cabina a otra. la disponibilidad de cabina fracaso, la letra correspondiente se muestra seguido por un asterisco línea B * * * * * * * * * * * * * * * * *


MTC CH 10-52

OTIS

SITIOS



M114

MÓDULO OSCA 1

1

MONITOR

-

Ver el estado de ICSS y ICSS2.

ICSS

4

ICSS estado 1 OFF LINE: No conectado EN LÍNEA: conectado

ICSS

ES

ICSS 2

ES

DESCONECTADO

LÍNEA




SITIOS

MTC CH 10-52

OTIS


M121


MÓDULO

-


-


OSCA 2

1

TEST RSL-IO

1

RSL - IO

CAR = 1

HALL = 2


La elección de la línea de RSL de serie Introduzca el número 1, 2 o 3 seleccionado

GROUP = 3

HALL CAR = = stand de aterrizaje (SHL / HPI) Grupo = grupo (rodamientos de llamadas - llamadas de prioridad)

elegido línea serie: C = Cabin H = G = cojinete Group

Dirección remota, "continuar", "volver" para saltar a la dirección anterior o siguiente

número de PIN para SR "UP" o "DOWN" para ir a la clavija anterior o siguiente

RSL - C

EN:

Bit 3

ADR 1 de enero de

OUT:

Estado de la entrada (IN) y de salida (OUT) OFF: apagado En: Energía

Para forzar el estado de la entrada, utilice el "ON" o "OFF"


MTC CH 10-52

OTIS

SITIOS



MÓDULO OSCA 2

1

TEST 2


M122

-


-


REGISTRO

PANTALLA INICIAL Número de arranques 0 0 0 0 2 0 0 0 0 totalruns 4 minuteson

Tiempo transcurrido en minutos desde el último "RESET"

2

SIGUE

después

DISPLAY DE EVENTOS evento de texto (véase la lista de texto en la página 20)

D oorproteclosec 0 0 3 t00032

p33

posición Cabin después de la detección del evento ** si la posición es válida

Tiempo transcurrido en minutos desde el último evento

Número de eventos

NOTA: Use "continuar", "volver" para pasar a la siguiente o anterior código de evento si no hay evento ha sido registrado la pantalla muestra "

No hay eventos registrados". M 1 2


MTC CH 10-52

OTIS

SITIOS



M123


MÓDULO OSCA 2

1

TEST

-

autotest ejecutar.

SELFTEST

3

lanzamiento de prueba Introduzca "1" (ver siguiente pantalla)

RUN = 1

SHOWRSL

RES: C = H 2 = G 3 = 4

Edición de resultados por línea serie 2 = cabina acompañada de 3 =, 4 = grupo (véase la página siguiente)

M123

1

después

P1 = EPROM 1 (Z10) RA P2 = 2 EPROM (Z11) EE = EEPROM = RAM

P+1

P2+

EE + RA + RSL

C?

H+

G+

C = Cabin, teniendo H = Resultado G = Test Group ? : Intermitente, prueba actual

+: Pruebas -: Prueba negativa


OTIS

SITIOS

MTC CH 10-52



M123


(Continuar)

RUN = 1

SHOWRSL

RES: C = H 2 = G 3 = 4

La elección de la línea de RSL de serie Introduzca 2, 3, o 4 de acuerdo con la RSL seleccionado

M123

2 cabina

después

3 Landing

grupo 4

2 = cabina

=C

3 = rodamiento

=H

Grupo 4 =

=G

Dirección remota Estación enésimo problema con

A: ha abordado: no se abordan

R: A DISTANCIA cumple r: REMOTO no se comunica

RSL - C 0 1 1 A r E / ONO:

203

Número de error de paridad

0625000

Números de entrada / salida correspondientes a la dirección de la estación remota. "UP", "DOWN" para desplazarse al siguiente número. "0000" en pantalla indica el final de la lista.

Use "continuar" para mostrar la siguiente estación remota de problemas si no hay otro remoto es defectuoso, volver al menú autocomprobación.


MTC CH 10-52

OTIS

SITIOS




M124

MÓDULO OSCA 2

1

TEST 4

COMPARTIR

-


-


Número de la versión del programa

PR: 2 2 - 1 febrero-9 febrero

Fecha de la versión del programa "Go On" para mostrar la "suma de comprobación"

Z10

Z11

SET

- - - -

- - - -

- - - -

Suma de comprobación EPROM Z10 y Z11 Z11 suma de comprobación de suma de comprobación EPROM EPROM Z10

"GO ON" para ver los datos de la EEPROM

contrato de EEPROM serie

EE: 2 2 - 1 febrero-9 febrero

especificación de la fecha


SITIOS

MTC CH 10-52

OTIS




M131

MÓDULO OSCA 3

1

CONFIGURACIÓN

-


INSTALAR

1

OLDNEW

CONFIGURACIÓN

MIN - C

=020

000

Entrando en el nuevo valor. "ENTER" para almacenar el nuevo valor. "Borrar" para borrar el valor. Actualmente programada valor.

Nombre del parámetro.

NOTA: Use "continuar", "volver" desplazarse a otros parámetros (véase la lista de parámetros de instalación).

Use los números 1 a 8 para asignar el número de la RCB: 1 = A 2=B

4=D

5=E

7=G

8=H

3=C 6=F


OTIS

SITIOS

MTC CH 10-52



M132


MÓDULO OSCA 3

1

-

CONFIGURACIÓN

POS

2

OLDNEW

CONFIGURACIÓN

POS


L00=037000 Entrando en el nuevo valor. "ENTER" para almacenar el nuevo valor. "Borrar" para borrar el valor (véase la lista de códigos en la tabla a continuación).

Actualmente programada valor. posición de nivel de programa. NOTA: Use "continuar", "volver" dígito siguiente. L = dígito de la izquierda del indicador de posición R = dígito de la derecha del indicador de posición

código

Viendo

código

Viendo

código

Viendo

000

0

011

la

025

O

001

1

012

B

026

P

002

2

013

C

027

Q

003

3

014

D

028

R

004

4

015

E

029

S

005

5

016

F

030

T

006

6

017

G

031

T

007

7

018

H

032

V

008

8

019

yo

033

W

009

9

020

J

034

X

021

K

035

Y

022

la

036

Z

023

M

037

-

024

N

038

*

010

sin pantalla

Las letras en las casillas sombreadas que son programables para los indicadores 16 segmentos.


OTIS



MÓDULO OSCA 3

1

CONFIGURACIÓN

PERMITIDA

3

tiene

SITIOS

MTC CH 10-52

CUDE

CUDEP k 1 0

1101

0110


M133

-


-


-


1

1 = 0 = Prohibición de estacionamiento desenganchado de estacionamiento 1 = Autorización a la parte trasera 0 = Prohibición de la espalda C = T = envía montado rodamiento cabina Llamar al rodamiento D = E = descenso prioridad de llamada

1 = Autoridad al frente = 0 prohibición del botón de nivel de posición delantera "continuar", "volver" para cambiar los niveles

NOTA: Use "ENTER" para almacenar los ajustes modificados.

Otras secuencias siguiente página.


SITIOS

MTC CH 10-52

OTIS


M133


ARRIBA o ABAJO

después

tiene CUDECUDE 0 p 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0

2* Estacionamiento con las puertas abiertas 0 = puertas delanteras y cierran la puerta trasera 1 = 2 = abrir la puerta frontal abiertas las puertas traseras 3 = frente abierto y trasera

Módulos Eliminación de mensajes / llamadas de cojinetes ( GCCO, HCCO, COCE ...) La asignación de máscaras en cada nivel 1 = suprimido

0 = no se eliminan

C = U = envíos cabina de llamadas de cojinete montado en el cojinete D = E = Llamadas descenso prioridad llama EHS / PS


M133

ARRIBA o ABAJO

luego dos veces

tiene b CUDECUDES 11000000

2 una

Módulo reapertura de puertas especiales 0 = No 1 = SDOB autorizado SDOB antes sólo permitió 2 = SDOB sólo se permite de nuevo 3 = SDOB parte delantera y trasera autorizada

Módulo lector de tarjetas envíos cabina C = U

}

D E no están incluidos



MTC CH 10-52

OTIS

SITIOS





MÓDULO OSCA 3

1

CONFIGURACIÓN 4

IO

yo

-

I programada / O

I/O

ADPADP

0 0 2 2 = 0 5 7 2> 0 9 3


"ENTER" para confirmar la selección "UP" o "DOWN" para pasar a otro nuevo pino abordar remoto RS > : Indica una cola para el valor de pino parámetro de entrada de RS (pines 1 a 4) actualmente programados

RS direccionamiento bit adicional programado actualmente no se pueden cambiar en la nueva entrada el número de programa / salida "Go On", "volver" para pasar a la entrada / salida siguiente o anterior. "ENTER" para aceptar la programación > : Indica una cola para el parámetro de entrada (véase la lista de entrada / salida)


OTIS

MTC CH 10-52

SITIOS



ACP:


ANS:


ATT:

Servicio liftier

DBF:

Error de control del motor / freno (DBS Default)

CHC:


COR:


CTL:


DCP:

cabina retardada

DHB:

Mantener abierto por cuota de DHB

DTC:


DTO:


EFO:


EFS:

maniobra de bombero

EHS:


EMT:


EPC:

operación de ayuda a restablecer la corriente de espera

EPR:


EPW:


EQO:


EEB:

del interruptor de parada de emergencia activado

GCB:


IDL:

disponible

INI:




OTIS

MTC CH 10-52

SITIOS



INS


SAI:

Servicio independiente

LNS:


MIT:

aumento Pointe

NAV:

No disponible

NI:

El modo normal

VIEJO:


PKS:


PRK:


RIOT:


SHO:

maniobrar Shabat

OMA:

maniobra salvaje



OTIS

MTC CH 10-52

SITIOS



mu:

El movimiento ascendente hacia

md:

El movimiento cuesta abajo hacia

M-:

ningún movimiento

M *:

No está listo / no disponible



OTIS

MTC CH 10-52


entrada definición

CCAA:

Cambiar maniobra de vandalismo (cabina)

CADS:

Interruptor de maniobra vándalo (cojinete)

AMF:

Por encima de la posición (temblor maniobra de la tierra) a mitad de camino

ASL:

rodamiento bombero segundo interruptor

ATK:

liftier operar el interruptor de llave

CCBL:

Enviando cabina nivel bajo extrema dentro del controlador

CSTB:

Envío de cabina de alta nivel extremo dentro del controlador

Oc:


CCOH:

Conmutar eliminar los envíos de la cabina, que se encuentra en el nivel *

CHCC:


CHCS:

interruptor de supresión de llamadas de cojinete situado en el controlador

CRC:

Contacto lector de tarjetas

CTL:

Punto de contacto de la llave del coche, que se encuentra en el rodamiento

DCB:


DCL:

Fin carrera interruptor de la puerta de cierre

DDO:

La eliminación de las maniobras de puertas *

DFD:

operación de limpieza de las puertas - Frente

DHB:

Botón de retención abierta

CPD:

descenso que conduce a Reloj

DRD:

La eliminación de las maniobras de puertas - Posterior

DUPC: Reloj para el ascenso doble pico

NOTA:

SITIOS



OTIS

MTC CH 10-52

SITIOS



EDP:


EFK:


EFKB:

Selección de maniobra lado del servicio de bomberos

EFO:

Maniobra de fuego *

NCA:


ESH:

Mantiene la maniobra de prioridad

ESK:

maniobra de prioridad

GCB:


GCCO: A petición Eliminar teniendo en el grupo GROT: Maniobra disturbios encargado por el grupo HCCO: La eliminación de las llamadas de aterrizaje, que se encuentra en el nivel *

ICOC: La eliminación de las llamadas de aterrizaje, que se encuentra en la cabina *

ISD:

Control de descenso de maniobra independiente

ISS:


PBIP:

maniobra independiente en el interruptor de aparcamiento

ISTAS:

Interruptor intermitente Maniobra Off

NSB:

ascensorista sin parar en el botón de maniobra

ONU:

actual maniobra de emergencia *

GUN:

Autorización de funcionamiento actual operación de urgencia

NUSD: curso de rescate Solución de problemas de autorización de la siguiente cabina

PKS:

interruptor de maniobra de aparcamiento, situado en cojinete

NOTA:



OTIS

MTC CH 10-52



RB:


RDCB: botón de bloqueo de la puerta - Posterior RDHB: mantenga presionado el botón puertas traseras abiertas - Posterior

RIOT:

SITIOS

interruptor de maniobra de disturbios

Sintetizador de voz: SSBM UPC:

Contacto pico de aumento

CTAs:

interruptor de maniobra salvaje

NOTA:



MTC CH 10-52

OTIS

SITIOS



Lista de eventos

TEXTO

CÓDIGO

DESCRIPCIÓN

Reset de software

- - -



- - -


interr ilegal.

- - -


Fue porque NAV

- - -


EPO cerró

- - -

fracaso en la cabina durante la manera fresca

Prot puerta. cerca

- - -


prot.open puertas

- - -


Se retrasó debido

- - -


culpa DBSS

- - -

Error DBSS (Motor Control / freno)

cheque msg PRCM

- - -

Los datos no válidos transmiten PRCM

MCSS mg de tiempo de espera

- - -

Ningún mensaje recibido de PRCM durante 2 segundos

error PRCM sio

- - -

Formato de los datos transmitidos por la inválido PRCM

SRAH pierda la sincronización

- - -

cabina en error de sincronización de línea serial

RSLH pierda la sincronización

- - -

en la línea serie error de sincronización de aterrizaje

RSLG pierda la sincronización

- - -

error de sincronización en el grupo de línea serial

err paridad RSLC

- - -

serie cabina en línea de error de paridad

err paridad RSLH

- - -

Error en la línea de la serie de paridad de aterrizaje

RSLG err paridad

- - -

Error de paridad en el grupo de línea serial

cheque msg Rng1

- - -

error de transmisión (suma de comprobación) con otra OSCA

msg tiempo de espera Rng1

- - -

Ningún mensaje con otro OSCA durante 2 segundos

error Rng1 sio

- - -

error de transmisión (formato) con otra OSCA

cheque msg RNG2

- - -


RNG2 msg tiempo de espera

- - -


error RNG2 sio

- - -



OTIS SITIOS manual técnico

SITIOS MTC CH 10-52

Ch V - Página 1


CAPÍTULO V RCB II

MENÚ RCB II

1

1

1

2

3

2

3

2

4

2

1

4

2

1

1

4

3

2

3

1

4


2

3

1

2

4

3


SITIOS MTC CH 10-52

Ch V - Página 2

M111


MÓDULO OSCA 1

1

MONITOR

STS-C

1


-


-


-


-



Modo "Operativo" (véase la lista en la página 17 estados) "movimiento" estado (véase la lista en la página 19 estados) Estado estado de las puertas antes de que el servicio de la puerta trasera de servicio

[]



E - 1 3 IDLNST

] [] [

2d3U00D00

8 EP

suministro sin display = eléctrico Normal EP = fuente de alimentación de emergencia

cubierta de relleno E = 0% 110%

Número de Número de ascendencia llamada de atención Seleccione el tipo de llamada o el envío a llevarse a cabo con la herramienta de prueba. Utilice la opción "continuar" para seleccionar el tipo.

C = cabina Enviando

c=

U = Call cojinete para el montaje

u=

D = cojinete Call para descender

d=

E = llamada de prioridad

e=

cara posterior

"GO ON", "volver" para cambiar el tipo de llamada Campo para introducir el nivel. Después de seleccionar el tipo (llamar o enviar) introducir el número de nivel y hacer "Enter" para confirmar. "Borrar" para borrar, en caso de error, la última entrada (?? aparece temporalmente si el nivel de servicio no es posible).



SITIOS MTC CH 10-52

Ch V - Página 3

M112


MÓDULO 1

2


-


OSCA 1

-


MONITOR

-


STS-I

-



Modo "Operativo" (véase la lista en la página 17 estados) "movimiento" estado (véase la lista en la página 19 estados) Estado estado de las puertas antes de que el servicio de la puerta trasera de servicio

[]



E - 1 3 IDLNST

] [] [

RIOTSHATSSMB

estado lógico de las entradas. Visualización en mayúsculas: el módulo es operado (o la información es verdadera) escribir en minúsculas: el módulo no funciona (o la información es falsa) El uso de "continuar", "volver" para pasar a la siguiente o el grupo anterior de tres entradas (ver lista de entradas de la página 19)



SITIOS MTC CH 10-52

Ch V - Página 4

M113


MÓDULO 1

OSCA 1

MONITOR 3


-

Al mismo tiempo ver el estado de dos cabinas.

-

A ver si la transmisión serie entre tarjetas RCB funciona correctamente.

GRUPO

Nombre de la cabina en el grupo Administración de cabina u = ascenso, el descenso d = - = detuvo sin dirección Modo cabina de posición "operativa" (véase la lista en la página 17 estados)

Estado "movimiento" (ver la lista en la página 19 estados) Estado estado de las puertas antes de que el servicio de la puerta trasera de servicio

[]



E - 1 3 IDLNST

] [] [

C - 1 0 IDLNST

] [] [


línea inferior: otra cabina seleccionada con la herramienta de prueba. Use "continuar", "volver" para pasar de una cabina a otra. la disponibilidad de cabina fracaso, la letra correspondiente se muestra seguido por un asterisco línea B * * * * * * * * * * * * * * * * *



SITIOS MTC CH 10-52

Ch V - Página 5


MÓDULO OSCA 1

1

MONITOR

-

M114

Ver el estado de ICSS y ICSS2. interfaz de comunicación con EMS.

ICSS

4


ICSS

ES

ICSS 2

ES

DESCONECTADO

LÍNEA





SITIOS MTC CH 10-52

Ch V - Página 6

M121


MÓDULO

-


-


OSCA 2

1

TEST RSL-IO

1

RSL - IO

CAR = 1

HALL = 2


Elección de la serie RSL línea Introducir el número 1, 2 ó 3 seleccionado CAR = Sala de

GROUP = 3

cabina

= Landing (SHL / HPI) = Grupo Grupo (llamadas cojinetes - Apelaciones

prioridad)

serie línea elegida: C Cabina

H = rodamiento

G = Grupo Dirección remota, "continuar", "volver" para saltar a la dirección anterior o siguiente

número de PIN para SR "ARRIBA", "ABAJO" para ir a la clavija anterior o siguiente

RSL - C

EN:

Bit 3

ADR 1 de enero de

OUT:

Estado de la entrada (IN) y de salida (OUT)

OFF: apagado En: Energía para forzar el estado de la entrada, utilice el "ON" o "OFF"



SITIOS MTC CH 10-52

Ch V - Página 7


MÓDULO OSCA 2

1

TEST 2


M122

-


-

Ver el tiempo transcurrido desde el último evento.

REGISTRO

NOTA: Dependiendo del tipo de evento registrado, se pueden producir dos pantallas iniciales.

Algunos eventos se pueden grabar sólo el comienzo de la tarjeta, en cuyo caso no se realizará ningún cargo.

Texto del suceso (véase la lista de la página de eventos 26)

hardwareresetat 1 4: 3 0: 0 0 TIEMPO>

Hora de la última ocurrencia del evento está representada

o D oorprotclose C: 3 de marzo de

P: 0 2 0 T>

posición Cabin después de la detección del evento Número de eventos registrados

SIGUE Hora de la última ocurrencia del evento está representada

tiene

TUE

1 de Marzo: 3 2 p encontradas:uno 15

1 7 - JUL - 1 9 9 0

Fecha del último evento

SIGUE para pasar a la siguiente entorno Para salir de la prueba, pulse el botón SET Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida


SITIOS MTC CH 10-52

Ch V - Página 8



M123

MÓDULO OSCA 2

1

TEST

-

autotest ejecutar.

SELFTEST

3

lanzamiento de prueba Introduzca "1" (ver siguiente pantalla)

RUN = 1 RES: C = H 2 = G 3 = 4

M123

prueba 1 Ejecución de

después

Nombre de la parte de prueba "continuar", "volver" para seleccionar la parte a ensayar cuyo nombre aparece "ENTER" para iniciar la prueba.

PRUEBAS

Prueba de pruebas resulten intermitente: corriente de prueba prueba OK: prueba positiva NO OK: prueba negativa

Al final probar la opción seleccionada, volver al estado

M123

CAR +

tipificación ENTER.

HA + LL + GRP

Resultado de la prueba para estaciones remotas + = Prueba positiva - = negativo de la prueba

Al final probar la opción seleccionada, volver al estado

M123

tipificación ENTER. Este documento es propiedad de Otis. Su reproducción está estrictamente prohibida


SITIOS MTC CH 10-52

Ch V - Página 9

M123


RUN = 1


SHOWRSL

RES: C = H 2 = G 3 = 4

La elección de la línea de RSL de serie Introduzca 2, 3 o 4 de acuerdo con la RSL seleccionado

M123

2 cabina

después

3 Landing

grupo 4

2 = cabina

=C

3 = rodamiento

=H

Grupo 4 =

=G

Dirección remota Estación enésimo problema con

A: ha abordado: no se abordan

R: A DISTANCIA cumple r: REMOTO no se comunica

RSL - C 0 1 1 A r E / ONO:

203

Número de error de paridad

0625000

Números de entrada / salida correspondientes a la dirección de la estación remota. "UP", "DOWN" para desplazarse al siguiente número. "0000" en pantalla indica el final de la lista.

Use "continuar" para mostrar la siguiente estación remota de problemas si no hay otro remoto es defectuoso.



SITIOS MTC CH 10-52

Ch V - Página 10


MÓDULO OSCA 2

1

TEST 4


M124

-


-

Mostrar el número, fecha y referencia del contrato.

COMPARTIR

referencia EPROM (estándar de referencia)

GCA 2 1 2 7 0 - - - - - - - - - - - - - 1 2 - 0 2 - 9 1---------------

Fecha (línea de base)

"GO ON" para mostrar característico de la EEPROM

Línea superior: versión de la línea inferior del programa: Fecha de la versión (especificación) "Go On" para visualizar el número de contrato de primera línea: "CONTRACT.IO" está representada En pocas palabras: número de contrato "continuar" para mostrar la fecha línea superior del contrato: "fecha de contrato:" representada resultado final: Si el software está disponible la fecha del contrato "continuar" para mostrar la línea superior: "número de unidad" que se muestra resultado final:



SITIOS MTC CH 10-52

Ch V - Página 11



M131

MÓDULO

-

OSCA 3

1


CONFIGURACIÓN

INSTALAR

1

PANTALLA INICIAL

BASIC = 1

PUERTA = 2

Drive / CAMPO = 3

> Nueve secciones están disponibles Grupo de Base 1 = 2 = 3 = Puertas Formación 4 = 5 = Grupo de Control 6 = 7 = Obreros especial dispositivos de seguridad 8 = 9 =

VOLVER

SIGUE

Señalización Contrato

"GO ON", "volver" para pasar de una pantalla a otra, a

GROUP = 4

EMERGENCIA DISPAT = 5

=6

>

o directamente entrar en el número de la persona.

VOLVER

SIGUE

SECUR = 7

continuación, la instalaciónintroduzca de lograr el número de la parte seleccionada,

CONTRATO SIGDEV = 8 =

valor ajustado en ese momento parte de

9

Nombre del parámetro a programar "continuar", "volver" para ir al siguiente parámetro IN - HLCOLD: 0 2 5 NUEVO: 0 2 3

"ARRIBA", "ABAJO" para cambiar de ida y vuelta por 10 parámetros

Nuevo valor "ENTER" para confirmar el



SITIOS MTC CH 10-52

Ch V - Página 12


M132


MÓDULO OSCA 3

1

-

CONFIGURACIÓN

POS

2

OLDNEW

CONFIGURACIÓN

POS


L00=037000 Entrando en el nuevo valor. "ENTER" para almacenar el nuevo valor. "Borrar" para borrar el valor (véase la lista de códigos en la tabla a continuación).

Actualmente programada valor. posición de nivel de programa. NOTA: Use "continuar", "volver" dígito siguiente. L = dígito de la izquierda del indicador de posición R = dígito de la derecha del indicador de posición

código

Viendo

código

Viendo

código

Viendo

000

0

011

la

025

O

001

1

012

B

026

P

002

2

013

C

027

Q

003

3

014

D

028

R

004

4

015

E

029

S

005

5

016

F

030

T

006

6

017

G

031

T

007

7

018

H

032

V

008

8

019

yo

033

W

009

9

020

J

034

X

021

K

035

Y

022

la

036

Z

023

M

037

-

024

N

038

*

010

sin pantalla

Las letras en las casillas sombreadas que son programables para los indicadores 16 segmentos.



SITIOS MTC CH 10-52

Ch V - Página 13


MÓDULO OSCA 3

1

CONFIGURACIÓN

PERMITIDA

3

M133

-


-


-


Compañía 1 = 2 = 3 = NIVELES

ANIMALES = 1 SP OP = 2


MODOS ESPECIALES TABLA Plantas = 3

M133

a continuación, introduzca "1"

MODO = Permitido ALW: mascotas

tiene CUDECUDEALW 1 0 0 1 1 0 1010

1 = autorización de la cara posterior. 0 = Prohibición de la cara posterior. C = el envío de la cabina. T = llamada desde el rellano a montar. D = llamada desde el rellano a bajar. E = llamada de prioridad.

1 = Autoridad a la parte delantera. 0 = Prohibición de la parte delantera. posición de nivel.

"GO ON" / "volver" para cambiar el nivel. NOTA: Use "ENTER" para almacenar ajustes modificados.


OTIS SITIOS manual técnico M133

SITIOS MTC CH 10-52

Ch V - Página 14



= MODOS ESPECIALES

tiene

PkOpSbWc10 1

3

2

2

Autoriza a las paradas durante la maniobra salvaje 0 = No aparcamiento puertas traseras 1 = parada y abrir la puerta frontal 2 = parada y la puerta trasera abierta 3 = apagado y delanteras de apertura y

Autoriza el botón de parada 0 = No 1 = DOB DOB permitido antes sólo se permite 2 = DOB sólo se permite de nuevo 3 = DOB parte delantera y trasera permitido

titular de la autorización para el estacionamiento 0 = puertas delanteras y cierran la puerta trasera 1 = 2 = abrir la puerta frontal abiertas las puertas traseras 3 = frente abierto y trasera

permiso de estacionamiento Autorización 0 = 1 = No permission

número de nivel botón "continuar", "volver" para cambiar los niveles

NOTA: Use "ENTER" para almacenar los ajustes modificados.

M133


= Niveles de tabla

PRCM POS

OCSSNEW 013=013

012

Nuevo valor de número de programa correspondiente en el nivel de la OSCA

número de nivel en el PRCM "continuar", "volver" botón para cambiar los niveles



SITIOS MTC CH 10-52

Ch V - Página 15




MÓDULO OSCA 3

1

CONFIGURACIÓN 4

-

Programación de las entradas / salidas.

I/O

SETUP-IO opción de menú de la línea serie a programar 1 = Cabin 2 = Nivel 3 = Grupo

CONFIGURACIÓN - IO

GALL = 2

CAR = 1

Introducir el número correspondiente a la línea seleccionada RSL

GROUP = 3

Serial Line Group G = H = C = Landing Cabin

IO - GADRPADRP 0 0 0 1 = 0 5 7 2> 0 9 3


"ENTER" para confirmar la selección "UP" o "DOWN" para pasar a otro nuevo pino abordar remoto RS > : Indica una cola para el valor de pino parámetro de entrada de RS (pines 1 a 4) actualmente programados

Abordar la RS actualmente programados bit adicional no se puede cambiar el nuevo programa de número de entrada / salida "GO ON", "volver" para pasar a la siguiente entrada / salida o anterior. "ENTER" para aceptar la programación > : Indica una cola para el parámetro de entrada (véase la lista de entrada / salida)



SITIOS MTC CH 10-52

Ch V - Página 16


MÓDULO 1

OSCA

4

TIEMPO

-

Ver la hora y fecha actuales.

-

de hora y fecha.


M14

DISPLAY = 1 = 2 Menú: TIEMPO

1 = Display (DISPLAY =) 2 = Actualizar (= SETUP)

M141


= DISPLAY

1 0: 4 9: 3 4

Horas, minutos, segundos Fecha

JUE 1 9 - JUL - 1 9 9 0

M142


= ACTUALIZACIÓN

SETUPHOUROLD NEW = 1 0 = 1 2

actualización de datos HORA: hora

MINUTO: minuto,

SEGUNDO: segundo

DÍA: día AÑO: Año

MES: el mes

DÍA DE LA SEMANA: día de la semana Nuevo valor de ajuste:

- tiempo en formato de 24 horas - para los días de la semana, entre: 0 = Domingo Lunes 1 = 2 = Martes Miércoles 3 = 4 = 5 = Jueves Viernes Sábado 6 =

"ENTER" para aceptar la programación



SITIOS MTC CH 10-52

Ch V - Página 17


ACP:


ANS:


AER:

La maniobra automática de solución de problemas

ATT:

Servicio liftier

CES:

Maniobrar el envío de la cabina "Express"

CHC:

llamadas supresión de aterrizaje

COR:


CRL:

lector de tarjetas para el nivel de servicio de retiro

CRO:

Maniobra de lector de tarjetas

CTL:


DBF:

Error de control del motor / freno (Predeterminado DBSS)

DCP:

cabina retardada

DHB:

maniobra abierta de mantenimiento

DOS:

mantenga pulsado el interruptor para abrir las puertas

DTC:


DTO:


EFO:


FP:

maniobra de bombero de registro

EFS:

maniobra de bombero

EHS:


EMT:

maniobra de emergencia del hospital (Fase 1)

EPC:

De emergencia hasta que el registro actual

EPD:

maniobra de parada de emergencia actual

EPR:





SITIOS MTC CH 10-52

Ch V - Página 18


EPW:


EQO:


EEB:


GAP: GCB:

La eliminación de los envíos y las cabinas de llamadas

IDL:

disponible

INI:


INS


SAI:

funcionamiento independiente

LNS:


MIT:

aumento Pointe

NAV:

No disponible

NI:

El modo normal

OHT:

contacto térmico de la unidad (control de motor) activadas

VIEJO:


PKS:


PRK:


REC:

inicialización de accionamiento

ROT:


SCO:

lanzadera de accionamiento

SHO:

maniobrar Shabat

OMA: Maniobra salvaje WCS:

silla de ruedas maniobra deshabilitado




SITIOS MTC CH 10-52

Ch V - Página 19


mu:

Movimiento hacia montada con el poder circular por la unidad

md:

El movimiento hacia la descendencia con la potencia del motor en la unidad

M-:

Movimiento sin dirección con la potencia del motor en la unidad

M *:

No movimiento listo con la potencia del motor en la unidad

mu:

Movimiento hacia montada sin fuerza motriz en la unidad

MD:

El movimiento de descenso de dirección sin la potencia del motor en la unidad

m -:

Movimiento sin dirección sin la potencia del motor en la unidad

m *:

No listo movimiento sin la potencia del motor en la unidad




SITIOS MTC CH 10-52

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entrada definición

1EFS:

cabina interruptor de maniobra de bombero - Fase 1

2DHB:

Segundo botón mantien puertas abiertas

2EFS:

cabina interruptor de maniobra de bombero - Fase 2

AACS:

Segundo interruptor para accionar contra el vandalismo

AASL: ACCS: No se utiliza ACLK:

selección del reloj AM (antes de las 12 h 00) / PM (después de 12: 00)

CCAA:

Interruptor para accionar antivandalismo situado en la cabina

CADS:

Interruptor para accionar anti-vandalismo situado en cojinete

ADF1:

interruptor de llave 1 Nivel 1 grupo de control

ADF2:

Interruptor de llave 2 Nivel 2 Grupo de control

ADF3:

Interruptor de llave 3 Nivel 3 de control de grupo

FBSA:

Interruptor para inhibir el control de bombero situada en la cabina *

AEFK:

maniobra de bombero para encender la cabina

aefo:

Cambiar a maniobrar contraincendios situada en la cabina *

AHL1: AHL2: ALARMA: Señal de alarma AMF:

posición de la cabina por encima de la mitad (terremoto de maniobra)

aPKs:

conmutador

ASL:

rodamiento bombero segundo interruptor

NOTA:




SITIOS MTC CH 10-52

Ch V - Página 21


ASL2:

Segundo nivel - interruptor de bombero *

ATK:

liftier operar el interruptor de llave

BEP:

Inhibición de la operación de alimentación de emergencia

BOD2: Maniobra de la batería de resolución de problemas

BOS: CCBL:

el envío de taxi en el conjunto de nivel bajo en el controlador

CSTB:

el envío de la cabina en el nivel superior dentro del controlador

Oc:


CCOH:

Conmutar eliminar los envíos de la cabina, que se encuentra a nivel *

CCC:

no se usa

CCHS: No se utiliza CEQR:

reinicio terremoto maniobra interruptor situado en la cabina *

CESS:

cambiar maniobra de "Servicio Express" en la cabina *

FSCO:

interruptor de maniobra de bombero en la cabina

HCSA:

bombero operación de control de salida situada en la cabina

CHCC:


CHCS:

interruptor de supresión de llamadas de cojinete situado en el controlador

CLK1:

Top reloj 1 coche

CLK2:

Top reloj 2 Aparcamiento

CLK3:

Top 3 reloj de un coche

CLK4:

Top 4 reloj de alquiler

CLK5

Top 5 del reloj del coche

NOTA:




SITIOS MTC CH 10-52

Ch V - Página 22


CLK6


CLK7

Top reloj 7 Aparcamiento

CLK8


CRC:

Contacto de maniobra en el lector de placas

CRH:

Los envíos lector de tarjeta de cabina situada en la cabina

CRHH:

Los envíos cabina por lector de tarjetas situado en el rodamiento

CSA1:

acceso codificado para los envíos 1

CSA2:

acceso codificado a 2 envíos

CSA3:

acceso codificado por 3 envíos

CSA4:

acceso codificado para 4 envíos

CSA5:

acceso codificado para 5 envíos

CSA6:

acceso codificado para los envíos 6

CSAC: acceso codificado - Restablecer los códigos

CSAK:

Acceso codificado - interruptor de llave codificada maniobra de acceso

CTL:

cabinas de conmutación de refuerzo situados en el cojinete

BRC:

Recuerdan las puertas de la cabina cerradas aparcamiento

CTLO: Recordatorio del aparcamiento cabina abierta DCB:


DDO:

Maniobras de sacar las puertas situadas en el controlador *

DFD:

La inhibición de la operación de las puertas de la parte frontal

DHB:

Botón de retención abierta

DISCO:

interruptor de funcionamiento de emergencia

NOTA:




SITIOS MTC CH 10-52

Ch V - Página 23


DISR:

angustia operación de reinicio

Fecha de nacimiento: Botón

puertas reabierto

DOS:

mantenga pulsado el interruptor para abrir las puertas

CPD:

activación por flanco de reloj

DRD:

La inhibición de la operación de las puertas - Posterior

DUPC: la subida del reloj falla de disparo en función de la carga de la cabina DWL:

pasajeros Detector de presencia que llevan

EFK:


EFKB:

Selección de maniobra lado del servicio de bomberos

EFO:

Maniobra de fuego *

EQC1: 1 Contacto terremoto de detección de maniobra EQC2: Contacto 2 terremoto de detección de maniobra EQC3: Contacto 3 terremoto de detección de maniobra EQCW: Posición contrapeso terremoto de maniobra * NCA:

terremoto de maniobra *

ERB:

Interruptor para el regreso de emergencia

EROS: No se utiliza ESH:


ESK:

Prioridad de maniobra para el interruptor

FOC:

Contactos para activar la maniobra de fuego

GAP1: GBEP:

NOTA:




SITIOS MTC CH 10-52

Ch V - Página 24


GCB:

Comando borrar correos y llamadas

GCCO: La eliminación de las llamadas de aterrizaje

GEQR:

cabinas terremoto maniobra del interruptor de reinicio para el grupo

GFSC: PNB:

dieta normal para el Grupo de cabinas *

GROT: cabinas de Maniobras antidisturbios para el grupo GSAK: Maniobra de "acceso codificado" para el Grupo de cabinas HCCO: La eliminación de las llamadas de aterrizaje, que se encuentra a nivel *

ICOC: La eliminación de las llamadas de aterrizaje, que se encuentra en la cabina *

HCOG: La eliminación de aterrizaje llama para el grupo * HCRC Solicitud de apoyo a través de lector de tarjetas

HLS: ISD:

control de salidas de maniobra de descenso iIdépendant

ISS:


PBIP:

maniobra independiente del interruptor de estacionamiento

iSSH:

interruptor de funcionamiento independiente en el rellano

ISTAS:

Funcionamiento del interruptor de parada intermitente

ISU:

control de salidas funcionamiento independiente

LPTB:

"Bip" para el paso de cada nivel

LW10:

10% de la ayuda cabina

LW30:

30% del apoyo de la cabina

NOTA:




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LW50:

50% de la ayuda cabina

LW80:

plena carga 80% del apoyo de la cabina

LW110: Levy 110% del apoyo de la cabina MAS:

Interruptor de acceso Mantenimiento (Australia) liftier maniobra

NSB:

botón sin parar

ONU:

actual maniobra de emergencia *

GUN:

operación operación de socorro actual *

NUSD: Actualización de maniobra de emergencia actual *

PKS:

interruptor de maniobra de aparcamiento, situado en cojinete *

PWC:

la detección de contactos de terremoto

RB:


RCOC: Extracción de los envíos de cabina - trasero - situado en la cabina

RDCB: botón de bloqueo de la puerta - Posterior RDHB: mantenga presionado el botón puertas abiertas - Posterior

RDOB: puertas botón de reapertura - Posterior RDOS:

puertas tienen aberturas de conmutación - Posterior

RDWL: pasajeros detector de presencia de aterrizar - Posterior RIOT:

interruptor de maniobra de disturbios

RS-L:

Contacto dejó - Solución de maniobra

RS-R:

Contacto Ley - maniobra de resolución de problemas

RSDB: botón especial para la apertura de la puerta - Posterior SABK:

Shabat maniobra para Reloj

NOTA:




SITIOS MTC CH 10-52

Ch V - Página 26


SCXK:

interruptor de accionamiento de lanzadera automática

SDB:

botón especial de apertura de la puerta - Frente

SEQs:

Interruptor SIP manual de terremoto

SFOS:

fuego maniobra SIP interruptor manual

Sgo1:

Interruptor de llave 1 - Distribución de cabinas en la operación del grupo de

Sgo2:

Interruptor de llave 2 - Distribución de cabinas en la operación del grupo de

SGO3:

llave del interruptor 3 - Distribución de cabinas en la operación del grupo de

SGO4:


SGO5:

Interruptor 5 - Distribución de cabinas en la operación del grupo

SGO6:


SGO7:

interruptor de llave 7 - Distribución de cabinas en la operación del grupo

SHAC:

interruptor de llave maniobra de Shabat

sHAT:

maniobra temporizador Shabat

SRO1:

Interruptor de llave 1 para eliminar una fila de llamada de piso

SRO2:

Interruptor de llave 2 para la eliminación de una fila de llamada de piso

SRO3:

Interruptor de llave 3 para eliminar una fila de llamada de piso

SSK:

Interruptor de funcionamiento de seguridad especial

SSBM: Sintetizador de Voz TEL1:

no se usa

TEL2:

no se usa

UPC:

punta puerta de reloj montado

CTAs:

interruptor de maniobra salvaje

NOTA:




SITIOS MTC CH 10-52

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WDCB: Puerta botón Cerrar para discapacitados en silla de ruedas WDOB: Apertura de puertas botón de personas discapacitadas WISS:

interruptor de funcionamiento independiente para la silla de ruedas en desventaja *

ZELS:

Interruptor para la extensión de la zona principal de nivel

NOTA: Las siguientes entradas han sido sustituidos

ANS: Anti LNS molestas LW 10: sin escalas

por LW 80

LWS

por LW 110

PICO

por LW 50

NOTA:




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CÓDIGO

- - -

total de carreras

DESCRIPCIÓN

Número de aperturas desde el poder

es accionado

Fecha y hora de la potencia de la OSCA

falta de energía eléctrica

Fecha y hora de la OCSS último fallo de potencia

Reset de software

- - -



- - -


interr ilegal.

- - -


Anillo de reiniciación de comunicaciones

- - -

mensajes erróneos en el anillo 1 y el anillo 2

Fue porque NAV

- - -


EPO cerró

- - -

Cabina hacia abajo durante la manera fresca

Prot puerta. cerca

- - -


prot.open puertas

- - -


Se retrasó debido

- - -


culpa DBSS

- - -

DBSS Error (Motor / control de freno)

cheque msg PRCM

- - -

Los datos no válidos transmitidos por el PRCM

MCSS mg de tiempo de espera

- - -

No hay ningún mensaje desde el PRCM durante 2 segundos

error PRCM sio

- - -

Formato de los datos transmitidos por la inválido PRCM

SRAH pierda la sincronización

- - -

Error de sincronización en la cabina de la línea serie

RSLH pierda la sincronización

- - -

error de sincronización en la línea de aterrizaje de serie

RSLG pierda la sincronización

- - -

banda de error de sincronización de línea serial

err paridad RSLC

- - -

error de paridad en la cabina de línea serie

err paridad RSLH

- - -

Error de paridad en la línea serie aterrizaje

RSLG err paridad

- - -

Error de paridad en el grupo de línea serie

cheque msg Rng1

- - -


msg tiempo de espera Rng1

- - -


error Rng1 sio

- - -


cheque msg RNG2

- - -


RNG2 msg tiempo de espera

- - -


error RNG2 sio

- - -


EFO - P desajuste

- - -

Programación de nivel de error para EFO

ASL - P desajuste

- - -

error de programación a nivel de ASL

SSC - T desajuste

- - -

error de programación para el tipo de AFS

ASL2 - P desajuste

- - -

error de programación a nivel ASL2


Otis Outil_mcs 310 y 311 Español

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