Modul Laporan Praktik Overhoul Kopling

SEKOLAH MENENGAH KEURUAN

Agung Bahroni 2015

TEKNIK OTOMOTI!

TEKNIK KENDARAAN KENDARAAN RINGAN

Makalah Sek Sekolah Menengah Kejuruan (SMK)

MODUL LAPORAN PRAKTIK PRAKTIK OVERHOUL KOPLING

POWER TRAIN

35

CLUTCH

KATA PENGANTAR PENG ANTAR

Alhamdulill Alhamdulillahirob ahirobbilalam bilalamin. in. Pertama-tama Pertama-tama marilah ita u!a"an u!a"an "u#i $%uur $%uur e"ada e"ada Alloh Alloh &WT ata$ lim"ahan lim"ahan berat' rahmat' tau(i)' $erta hida%ah-N%a %an* tiada terira be$arn%a' $ehin**a "enuli$ da"at men%ele$aian "embuatan La"oran Prati Teni Teni +endaraan +endaraan Rin*an ,Oerhoul +o"lin*

/alam "en%u$unan La"oran Prati Teni +endaraan Rin*an ,Oerhoul +o"lin* ini' "enuli$ mem"eroleh bantuan dari berba*ai "iha' arena itu "enuli$ men*u!a"an terimaa$ih te rimaa$ih %an* $ebe$ar-be$arn%a e"ada $emua "iha %an* telah memberian duun*an duun*an $erta bantuann%a.

Penuli$ men%adari ma$ih ban%a euran*an dalam "en%u$unan La"oran Prati Teni +endaraan Rin*an ,Oerhoul +o"lin* ini' untu itu "enuli$ den*an tan*an terbua menerima riti dan $aran %an* ber$i(at memban*un $ehin**a men#adi lebih bai la*i untu ede"ann%a. &emo*a La"oran Prati Teni +endaraan Rin*an ,Oerhoul +o"lin* ini da"at berman(aat berman(aa t untu $emua "iha %an* memba!an%a.

0o*%aarta' 125 Penuli$

A*un* 4ahroni

DAFTAR ISI

+ATA +ATA PENANTAR... PENANTAR.......................... .............................................. .......................................................... ................................... ... /A6TAR /A6TAR I&I........................................ I&I............................................................... .............................................. ......................................1 ...............1 PE74AHA&AN I.

TU8U TU8UAN AN PRA+ PRA+TI TI+. +... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... ..... ...... ...... ...... ...... ...... ..... ..... ...... ..... .....3 ...3

9 Mo"ul la#oran Prak$%k O&erhoul Ko#l%ng ' rea$e" * + Agung ,ahron%

' agungahron%-./g0a%l12o0 agungahron%-./g0a%l12o0

POWER TRAIN

CLUTCH

II. III. I:. :.

35 ALAT /AN 4AHAN.....................................................................3 +E&ELA7ATAN +ER8A..............................................................3 /A&AR TEORI +OPLIN............................................................; LAN+AH +ER8A A. PE74ON+ARAN.................................................................; 4. PE7ERI+&AAN......................................................................< C. PE7A&ANAN.......................................................................32 :I. HA&IL PRA+TI+..........................................................................3; :II. ANALI&I&......................................................................................35 :III. +E&I7PULAN...............................................................................35

I.

TUJUAN PRAKTIK Tu#uan e*iatan = . /a"at men%ia"an alat %an* aan di*unaan. 1. /a"at men**unaan alat dan "erlen*a"an oerhoul o"lin* dan elen*a"ann%a. 3. /a"at mela$anaan oerhoul o"lin* berda$aran &OP >Standart Operation Procedures ? dan +3. ;. /a"at men*u#i dan memeri$a om"onen-om"onen o"lin* %an* telah dibon*ar. 5. /a"at 7erait dan men%etel embali unit o"lin*.

II.

ALAT DAN BAHAN Untu mela$anaan e*iatan "rate oerhoul o"lin* dan om"onen om"onenn%a memerluan

"eralatan dan bahan $eba*ai beriut= . +endaraan@mobil  unit 1. Alat-alat tan*an' un!i "a$' un!i rin*' un!i $o! dan tan* >men%e$uaian ebutuhann%a? 9 Mo"ul la#oran Prak$%k O&erhoul Ko#l%ng ' rea$e" * + Agung ,ahron%

' agungahron%-./g0a%l12o0

POWER TRAIN

3. ;. 5. . B. . III.

CLUTCH

35 :ernier Cali"er >#an*a $oron*? 8a! &tand La"@ma#un 6ender !oer /on*ra :et @ :a$eline

KESELAMATAN KERJA . unaan tutu" (ender' tutu" ur$i dan lantai a*ar endaraan teta" ber$ih dan tida ru$a. 1. &elama membon*ar' tem"atan om"onen $e!ara berurutan untu mem"ermudah "ema$an*an. 3. unaan "eralatan tan*an $e$uai den*an (un*$in%a. ;. A"abila endaraan haru$ dian*at han%a ba*ian de"an atau belaan* $a#a' #an*an lu"a men**an#al

endaraan demi e$elamatan. 5. 7en*iuti in$tru$i dari in$trutur@*uru atau "ro$edur er#a %an* tertera "ada lembar er#a. IV.

DASAR TEORI A. Pengertian Koping +o"lin* >!lut!h? terleta di antara me$in dan tran$mi$i. +o"lin* ber(un*$i untu men*hubun*an dan

memutu$an "utaran me$in e tran$mi$i.

G! ". Kon#tr$%#i Unit Koping Pa&a Ken&araan +o"lin* dalam "emaaian diendaraan' haru$ memilii $%arat-$%arat minimal $eba*ai beriut = . Haru$ da"at memutu$ dan men*hubun*an "utaran me$in e tran$mi$i den*an lembut. +en%amanan berendara menuntut ter#adin%a "emutu$an dan "en*hubun*an tena*a me$in

berlan*$un* den*an lembut. Lembut berarti ter#adin%a "ro$e$ "emutu$an dan "en*hubun*an adalah $e!ara bertaha". 1. Haru$ da"at memindahan tena*a me$in den*an tan"a $li" 8ia o"lin* $udah men*hubun* "enuh maa antara (l% Dheel dan "lat o"in* tida boleh ter#adi $li" $ehin**a da%a dan "utaran me$in ter"indahan 22. 3. Haru$ da"at memutu$an hubun*an den*an $em"urna dan !e"at. Pada $aat ita o"era$inalan' o"lin* haru$ da"at memutu$an da%a dan "utaran den*an $em"urna' %aitu da%a dan "utaran haru$ betul-betul tida diteru$an' $edan*an "ada $aat o"lin* tida dio"era$ionalan' o"lin* haru$ men*hubun*an da%a dan "utaran 22. +er#a o"lin* dalam memutu$ dan men*hubun*an da%a dan "utaran ter$ebut haru$ !e"at atau tida ban%a membutuhan Datu. B. Jeni# ' Jeni# Koping ". Koping Ge#e% 9 Mo"ul la#oran Prak$%k O&erhoul Ko#l%ng ' rea$e" * + Agung ,ahron%


POWER TRAIN

CLUTCH

35 /inamaan o"lin* *e$e arena untu melauan "emindahan da%a adalah den*an meman(aatan *a%a *e$e %an* ter#adi "ada bidan* *e$e. /itin#au dari bentu bidan* *e$en%a o"lin* dibedaan men#adi 1 %aitu = a? +o"lin* "irin*an >di$! !lut!h? +o"lin* "irin*an adalah unit o"lin* den*an bidan* *e$e berbentu "irin*an atau di$!. b? +o"lin* oni$ >!one !lut!h? +o"lin* oni$ adalah unit o"lin* den*an bidan* *e$e berbentu oni$. /itin#au dari #umlah "irin*an@ "lat %an* di*unaan o"lin* dibedaan men#adi 1 %aitu = a? +o"lin* Plat Tun**al +o"lin* "lat tun**al adalah unit o"lin* den*an #umlah "irin*an o"lin*n%a han%a $atu.

G! (. Kon#tr$%#i Unit Koping Pat T$ngga b? +o"lin* Plat anda @ 4an%a +o"lin* "lat ban%a adalah unit o"lin* den*an #umlah "irin*an lebih dari $atu.

G! ). Kon#tr$%#i Unit Koping Pat Gan&a



POWER TRAIN

CLUTCH

35

G! *. Kon#tr$%#i Unit Koping Pat Ban+a%

G! ,. Pat Koping Pa&a Unit Koping Pat Ban+a% e$ean antar bidan*@ "ermuaan om"onen tentu aan menimbulan "ana$' $ehin**a

memerluan media "endin*inan. /itin#au dari lin*un*an@media er#a' o"lin* dibedaan men#adi = a? +o"lin* 4a$ah +o"lin* ba$ah adalah unit o"lin* den*an bidan* *e$e >"irin*an atau di$!? terendam !airan@ min%a. A"lia$i o"lin* ba$ah umumn%a "ada #eni$ atau ti"e "lat ban%a' dimana en%amanan berendara %an* diutamaan den*an "ro$e$ er#a o"lin* taha"ann%a "an#an*' $ehin**a ban%a ter#adi *e$ean@$li" "ada bidan* *e$e o"lin* dan "erlu "endin*inan. b? +o"lin* +erin* +o"lin* erin* adalah unit o"lin* den*an bidan* *e$e >"irin*an atau di$!? tida terendam !airan@ min%a >dan bahan tida boleh ada !airan@ min%a?. Untu menda"atan "eneanan %an* uat $aat ber*e$ean' $ehin**a $aat meneru$an da%a dan "utaran tida ter#adi $li" maa di"a$an*an "e*a$ "enean. /itin#au dari "e*a$ "eneann%a' o"lin* dibedaan men#adi = a? +o"lin* Pe*a$ &"iral



POWER TRAIN

35

CLUTCH

+o"lin* Pe*a$ &"iral adalah unit o"lin* den*an "e*a$ "eneann%a berbentu $"iral. /alam "emaaiann%a diendaraan o"lin* den*an "e*a$ !oil memilii elebihan. +elebihan +o"lin* Pe*a$ &"iral = Peneanann%a uat dan er#an%a !e"at@ $"ontan. &edan*an +euran*an +o"lin* Pe*a$ &"iral = "eneanan o"lin* berat' teanan "ada "lat "enean uran* merata' #ia am"a$ o"lin* au$ maa da%a tean beruran*' ter"en*aruh oleh *a%a $entri(u*al "ada e!e"atan tin**i dan om"onenn%a lebih ban%a' $ehin**a eban%aan o"lin* "e*a$ $"iral ini di*unaan "ada endaraan menen*ah dan berat %an* men*utamaan euatan dan beer#a "ada "utaran lambat.

G! -. Koping Ge#e% Dengan Pega# Spira b? +o"lin* Pe*a$ /ia"hra*ma +o"lin* Pe*a$ /ia"hra*ma adalah unit o"lin* den*an "e*a$ "eneann%a berbentu

dia"hra*ma. Pen**unaan "e*a$ dia"hra*ma men*ata$i euran*an dari "e*a$ $"iral. Namun "e*a$ dia"hra*ma mem"un%ai euran*an = ontru$in%a tida $euat "e*a$ $"iral dan uran* re$"on$ie >er#an%a lebih lambat?' $ehin**a eban%aan o"lin* "e*a$ dia"hra*m ini di*unaan "ada endaraan rin*an %an* men*utamaan en%amanan

G! . Koping Ge#e% Pega# Diap/rag0a Kon#tr$%#i Koping Ge#e%



POWER TRAIN

35

CLUTCH

G! 1. Koping Ge#e% Tipe Pat T$ngga a? Plat +o"lin* >/i$! Clu!th?

G! 2. Pat Koping Plat o"lin* adalah om"onen unit o"lin* %an* ber(un*$i menerima dan meneru$an tena*a

me$in dari roda "eneru$ dan "lat "enean e in"ut $ha(t tran$mi$i. 4a*ian-ba*ian "lat o"lin* terlihat "ada *ambar 3. Plat o"lin* di"a$an*an "ada alur-alur in"ut $ha(t tran$mi$i. 4a*ian "lat o"lin* %an* beralur dan berhubun*an den*an in"ut $ha(t tran$mi$i dinamaan !lut!h hub. +am"a$ o"lin* >(a!in*? di"a$an*an "ada "lat o"lin* untu mem"erbe$ar *e$ean. +am"a$ o"lin* di"a$an*an "ada !u$hion "late den*an dielin*. Cu$hion "late di"a$an*an "ada "lat o"lin* #u*a den*an dielin*. Hentaan $aat o"lin* mulai meneru$an "utaran dan "ada $aat a$elera$i dan de$elera$i diredam oleh tor$ion dum"er. Terda"at dua #eni$ tor$ion dum"er %ani tor$ion rubber dum"er dan tor$ion $"rin* dum"er. b? Rumah +o"lin*' Plat Penean' dan Pe*a$ Penean

G! "3. R$0a/ Koping Tipe Bo## Dri4e Clut!h !oer unit terdiri dari "lat "enean' "e*a$ "enean' tua$ "enean dan rumah o"lin*.

/itin#au dari on$tru$in%a !lut!h !oer dibedaan men#adi ti*a %ani= bo$$ drie t%"e !lut!h !oer' radial $tra" t%"e !lut!h !oer dan !orded $tra" drie ti"e !lut!h !oer. Pada ti"e bo$$ drie "lat "enean di"a$an*an "ada rumah o"lin* den*an bo$$ $ehin**a on$tru$in%a uat' namun "er"indahan tena*a tida bi$a lembut. Ti"e radial $tra" t%"e !lut!h !oer dan !orded $tra" drie ti"e !lut!h !oer.



POWER TRAIN

35

CLUTCH

Pada ti"e bo$$ drie "lat "enean dihubun*an e rumah o"lin* oleh $tra" >"lat ba#a? dalam arah radial dari bo$$. Ti"e !orded $tra" drie "lat "enean ditahan oleh ti*a buah "lat "ada rumah o"lin* $ehin**a da%a ela$ti$ita$ "lat ter$ebut memun*inan "er"indahan tena*a ter#adi den*an lembut.

G! "". R$0a/ %oping tipe

ra&ia #trap &ri4e &an 5/or&e&

#trap 6ara Ker7a Koping Ge#e% +o"lin* ber(un*$i untu memindahan tena*a $e!ara halu$ dari me$in e tran$mi$i melalui adan%a

*e$ean antara "lat o"lin* den*an (l% Dheel dan "lat "enean. +euatan *e$ean diatur oleh "e*a$ "enean %an* diontrol oleh "en*emudi melalui meani$me "en**era o"lin*. 8ia "edal o"lin* ditean "enuh' teanan "edal ter$ebut aan diteru$an oleh meani$me "en**era $ehin**a aan mendoron* "lat "enean melaDan teanan "e*a$ "enean $ehin**a "lat o"lin* tida menda"at teanan. e$ean antara "lat o"lin* den*an (l% Dheel dan "lat "enean tida ter#adi $ehin**a "utaran me$in tida diteru$an. 8ia "edal o"lin* ditean $eba*ian@ $eten*ah' teanan "edal ter$ebut aan diteru$an oleh meani$me "en**era $ehin**a aan mendoron* "lat "enean melaDan $eba*ain@ $eten*ah teanan "e*a$ "enean $ehin**a teanan "lat "enean e (l% Dheel beruran*' $ehin**a "lat o"lin* aan $li". e$ean antara "lat o"lin* den*an (l% Dheel dan "lat "enean e!il $ehin**a "utaran dan da%a me$in diteru$an $eba*ian. A"abila "edal dile"a$an maa *a%a "e*a$ aan embali mendoron* den*an "enuh "lat "enean. Plat "enean men*him"it "lat o"lin* e (l% Dheel den*an uat $ehin**a ter#adi *e$ean uat dan ber"utar ber$amaan. /en*an demiian "utaran dan da%a me$in diteru$an $e"enuhn%a >22? tan"a $li".



POWER TRAIN

CLUTCH

35

G! "(. 6ara Ker7a Koping (. Koping Magnet /inamaan o"lin* ma*net arena untu melauan "emindahan da%a den*an meman(aatan

*a%a ma*net. 7a*net %an* di*unaan adalah ma*net remanent %an* diban*itan den*an men*aliran aru$ li$tri e dalam $ebuah lilitan aDat "ada $ebuah inti be$i. Li$tri %an* diban*itan atau ter$edia diendaraan adalah li$tri aru$ lemah $ehin**a ma*net %an* diban*itan tida !uu" uat untu di#adian $eba*ai o"lin* "emindah da%a utama. +o"lin* #eni$ ini eban%aan han%a di*unaan $eba*ai o"lin* "ada om"re$or air !onditioner >AC?.

G! "). Kon#tr$%#i Unit Koping Magnet ). Koping Sat$ Ara/ 8one way clutch/ free wheeling clutch/ over runing clutch9 +o"lin* $atu arah meru"aan o"lin* otomati$ %an* memutu$ dan men*hubun*an "oro$

"en**era >driin* $ha(t? dan %an* di*eraan >drien $ha(t? ter*antun* "ada "erbandin*an e!e"atan "utaran $udut dari "oro$-"oro$ ter$ebut. 8ia e!e"atan driin* lebih tin**i dari drien' o"lin* beer#a men*hubun*an driin* dan drien. 8ia e!e"atan driin* lebih rendah dari drien' o"lin* beer#a memutu$an driin* dan drien. Ada dua #eni$ one Da% !lut!h %ani $"ra* t%"e dan roller t%"e.

G! "*. Koping Sat$ Ara/ Tipe Sprag &an Tipe Roer *. Koping Hi&roi%



POWER TRAIN

CLUTCH

35 /inamaan o"lin* hidroli arena untu melauan "emindahan da%a adalah den*an meman(aatan tena*a hidroli$. Tena*a hidroli$ dida"at den*an menem"atan !airan@ min%a "ada $uatu Dadah@ meani$me %an* di"utar' $ehin**a !airan aan terlem"ar@ ber$irula$i oleh adan%a *a%a $entri(u*al aibat "utaran $ehin**a (luida mem"un%ai tena*a hidroli$. 6luida %an* bertena*a inilah %an* di*unaan $eba*ai "eneru$@ "emindah tena*a.

G! ",. Kon#tr$%#i Unit Koping F$i&a +om"onen utama "ada unit o"lin* hidroli adalah = "um" im"eller' turbin runner dan $tator.

Pum" im"eller meru"aan meani$me "om"a %an* memban*itan tena*a hidroli$ "ada (luida. Turbin runner adalah meani$me "enan*a" tena*a hidroli$ (luida %an* diban*itan "um" im"eller. &tator adalah meani$me "en*atur arah aliran (luida a*ar tida ter#adi aliran %an* meru*ian teta"i #u$tru aliran %an* men*untun*an $ehin**a dida"atan "enin*atan momen@ tor$i.

V.

LANGKAH KERJA A. Pe0!ong%aran Pada endaraan' $ebelum da"at membon*ar unit o"lin* haru$lah terlebih dahulu mele"a$

om"onen-om"onen lain %an* terait@ men*halan*i' antara lain= . Relea$e !%linder unit >den*an "i"a teta" ter"a$an*? 1. Pro"eller unit >endaraan ti"e RW/ atau ;W/? 3. Unit tran$mi$i dan $i$tem "emindahn%a

Pada umumn%a #ia unit tran$mi$i $udah dile"a$' maa unit relea$e bearin* dan relea$e (or aan terbaDa "ada rumah tran$mi$i' $ehin**a $e!ara mudah da"at dile"a$an den*an mele"a$ "en*un!i relea$e (or terhada" "oro$n%a' emudian tari eluar "oro$n%a dari rumah tran$mi$i. Relea$e (or dan relea$e bearin* aan terle"a$. 9 Mo"ul la#oran Prak$%k O&erhoul Ko#l%ng ' rea$e" * + Agung ,ahron%


POWER TRAIN

CLUTCH

35 Unit o"lin* $e*era da"at dile"a$@ dibon*ar $etelah unit tran$mi$i dile"a$. Lan*ah-lan*ahn%a adalah = . 1. 3. ;. 5. . B.

Tem"atan endaraan "ada Car Li(t' Tari tua$ rem "arir' Le"a$ abel ne*ati( >-? baterai' an#al roda ba*ian belaan* endaraan' Naian Car Li(t $e$uai ebutuhan' +ura$ oli tran$mi$i' 7ele"a$ braet "i"a !lu!th relea$e !%linder.

Meepa# Pipa 6$t5/ Reea#e 6+in&er . Le"a$ aret "enutu" tua$ "emindah'

Meepa# Karet T$a# Pe0in&a/

<. Le"a$ tua$ "emindah'

Meepa# T$a# Pe0in&a/

2. Le"a$ "ro"eller $ha(t'



POWER TRAIN

CLUTCH

35

Meepa# Propeer S/a:t . Le"a$ $u""ort member >"en%an**a belaan* tran$mi$i?'

Meepa# S$pport Me0!er

1. Le"a$ motor $tarter'

Meepa# Motor Starter 3. Le"a$ abel $"eedometer dan onetor $Dit lam"u mundur.

Meepa# Ka!e Spe&o0eter &an Kone%tor S;i5t/ La0p$ M$n&$r ;. Le"a$ 4aut Tran$mi$i'



POWER TRAIN

CLUTCH

35

Ur$tan Peepa#an Ba$t Tran#0i#i

5. Le"a$ tran$mi$i' . Tari tran$mi$i ebelaan*' B. Turunan tran$mi$i dari endaraan dan taruh di tem"at aman' Peepa#an Unit Koping

. 4uatlah tanda "ada rumah o"lin* dan (l% Dheel' 1. Pa$an*an !enter !lut!h atau alat bantu %an* lain untu menahan "lat o"lin* "ada tem"atn%a' 3. +endoran baut-baut "en*iat rumah o"lin* e (l% Dheel den*an urutan men%ilan* $e!ara bertaha" dan merata' $am"ai teanan tida ada teanan "e*a$' ;. Le"a$an baut "en*iat $atu "er$atu dan emudian le"a$an !lut!h !oer dan !lut!h di$!'

Meepa# Ba$t Pengi%at 6$t5/ 6o4er Hal-hal %an* "erlu di"erhatian antara lain adalah = . Le"a$an !lut!h !oer den*an hati-hati #an*an $am"ai !lut!h di$! ter#atuh. 1. 8a*alah eber$ihan "ermuaan !lut!h di$!' "re$$ure "late dan (l% Dheel. 8an*an $am"ai terena

min%a atau *emu. 3. 4er$ihanlah otoran' debu dan beram-beram %an* da"at men**an**u iner#a o"lin*.

Pada o"lin* den*an "e*a$ $"iral unit rumah o"lin* dan "lat "enean da"at den*an mudah dibin*ar' den*an lan*ah-lan*ah $eba*ai beriut = . unaan alat "enean@ "re$$ untu menean !lut!h !oer menahan teanan "e*a$ o"lin*'



POWER TRAIN

CLUTCH

35

Pene%anan 6$t5/ 6o4er Unit Koping 1. Le"a$an baut-baut "en*iat rumah o"lin* e (l% Dheel mau"un baut "enahan "en%etel tin**i

tua$ "embeba$' 3. 4uatlah tanda "ada (l% Dheel dan !lut!h !oer'

Pe0!$atan Tan&a Pa&a 6$t5/ 6o4er &an F+
Meepa# 6$t5/ 6o4er Unit Koping B. Le"a$an "in dan relea$e leer'



POWER TRAIN

CLUTCH

35

Meepa# 6$t5/ 6o4er Unit Koping

B. Pe0eri%#aan= Per!ai%an= &an Penggantian Unit Koping . Relea$e 4earin* Relea$e bearin* umumn%a meru"aan unit bearin* tertutu" den*an ti"e "eluma$an "ermanen'

$ehin**a tida memerluan "ember$ihan "ada "eluma$ann%a. Pemeri$aan "ertama %an* da"at dilauan adalah $e!ara (i$ual' adalah den*an melihat a"aah ada otoran' lua bea$ *e$ean@ terbaar' ter*ore$ dan atau reta. 8ia ada otoran' lua bea$ *e$ean@ terbaar' ter*ore$ dan itu han%a $ediit da"at diber$ihan den*an erta$ am"la$ %an* halu$. 8ia eru$aann%a "arah' *anti den*an unit %an* baru.

Peng$7ian Reea#e Bearing Pemeri$aan relea$e bearin* den*an !ara "en*u#ian er#a $eba*ai beriut = a? Putar bearin* den*an tan*an dan berilah tena*a "ada arah aFial. 8ia "utaran a$ar dan atau

tera$a ada tahanan $ebain%a *antiG b? Tahan hub dan !a$e den*an tan*an emudian *eraan "ada $emua arah untu mema$tian $el(-!enterin* $%$tem a*ar tida ter$an*ut. Hub dab !a$ae haru$ ber*era ira-ira  mm. 8ia eo!aan berlebihan atau ma!et $ebain%a di*anti den*an %an* baruG Ha$il Pemeri$aan =....................................................................... ....................................................................................................... +e$im"ulan =.................................................................................. ....................................................................................................... 9 Mo"ul la#oran Prak$%k O&erhoul Ko#l%ng ' rea$e" * + Agung ,ahron%


POWER TRAIN

CLUTCH

35 1. Pe*a$ Penean dan Tua$ Pembeba$ Pemeri$aan "e*a$ "enean dan tua$ "embeba$ dilauan den*an bebera"a taha"an %aitu = a? Pemeri$aan $e!ara (i$ual' adalah den*an melihat a"aah ada otoran' lua bea$ *e$ean@ terbaar' ter*ore$ dan atau reta. 8ia ada otoran' lua bea$ *e$ean@ terbaar' ter*ore$ dan itu han%a $ediit da"at diber$ihan den*an erta$ am"la$ %an* halu$. 8ia eru$aann%a "arah' $ebain%a di*anti.

Pe0eri%#aan Kea$#an Pega# Ha$il Pemeri$aan = ................................................................ ................................................................................................. +e$im"ulan = ........................................................................... ................................................................................................. b? Lauan "en*uuran edalaman dan lebar eau$an bea$ *e$ean relea$e bearin*. +edalaman

ma$imal adalah 2. mm dan lebar ma$imal 5.2 mm. 8ia eau$an melebihi $"e$i(ia$i *anti den*an %an* baruG

Peng$%$ran Kea$#an Pega# Ha$il Pemeri$aan = ................................................................ ................................................................................................. +e$im"ulan = ........................................................................... ................................................................................................. !? Pemeri$aan den*an &&T dan (iller *au*e >thi!ne$$ *au*e?' /en*an bantuan &&T dan 6iller *au*e' "eri$a erataan "ermuaan u#un* "e*a$ di"hra*m atau

u#un* tua$ "embeba$. &eli$ih "en*uuran atau etidarataan maFimal 2.5 mm.



POWER TRAIN

CLUTCH

35

Pe0eri%#aan Kerataan Ketinggian Pega# Ha$il Pemeri$aan = ................................................................ ................................................................................................. +e$im"ulan = ........................................................................... ................................................................................................. d? Pemeri$aan den*an dial indiator' /en*an dial indiator dan alat "emutar #u*a da"at dilauan "en*uuran etidarataan

"ermuaan u#un* "e*a$ di"hra*m atau u#un* tua$ "embeba$. Untu memudahan "en*uuran "a$an*lah dial den*an ma*neti ba$e "ada me$in. Pen%im"an*an maFimal = 2.5 mm.

Pe0eri%#aan Kerataan Tinggi Pega# Ha$il Pemeri$aan = ................................................................ ................................................................................................. +e$im"ulan = ........................................................................... ................................................................................................. e? Pemeri$aan "an#an* dan e$iuan "e*a$ "enean Pan#an* beba$ "e*a$ "enean mem"un%ai limit %an* beraria$i ter*antun* uuran o"lin*

unit. /emiian #u*a den*an etida$iuan "e*a$ "enean >lihat buu manual?. &emain be$ar unit o"lin* bia$an%a limit@ toleren$i $emain be$ar.

Peng$%$ran Pan7ang Dan Ke#i%$an Pega# Pene%an Ha$il Pemeri$aan = ................................................................ ................................................................................................. +e$im"ulan = ........................................................................... .................................................................................................



POWER TRAIN

CLUTCH

35 (? Pemeri$aan te*an*an "e*a$ "enean Te*an*an "e*a$ "enean $an*at ber"en*aruh "ada euatan er#a o"lin* dalam meneru$an "utaran dan da%a me$in. &emain berat $uatu endaraan maa aan $emain uat@ be$ar te*an*an "e*a$ "enean %an* di*unaan. &"e$i(ia$i te*an*an "e*a$ da"at dilihat "ada buu manual endaraan. Perbedaan antar "e*a$ #u*a tida boleh terlalu be$ar' arena aan membuat "eneanan o"lin* tida merata.

Peng$%$ran Tegangan Pega# Pene%an Ha$il Pemeri$aan = ................................................................ ................................................................................................. +e$im"ulan = ........................................................................... ................................................................................................. *? Perbaian @ Pen%etelan 4ila "en%im"an*an tida ma$u dalam $"e$i(ia$i' lauan "en%etelan erataan = ? Pe*a$ dia"hra*m Pada "e*a$ dia"hra*m lauan "en%etelan etin**ian dan erataan den*an &&T $e"erti

terlihat "ada *b. beriutG

Pen+etean %erataan tinggi pega#



POWER TRAIN

35

CLUTCH

Ha$il Pemeri$aan =........................................................... ........................................................................................... +e$im"ulan = ..................................................................... ........................................................................................... 1? Tua$ "embeba$ Pen%etelan tua$ "embeba$ dilauan den*an men*atur baut "en%etel "ada "en*iat tua$ "embeba$ dan "lat "enean den*an bantuan &&T "en*uur erataan. &etelah erataan te"at' maa un!i dan era$an mur "enahan "en*un!i.

Pen+etean %erataan tinggi t$a# pe0!e!a# Ha$il Pemeri$aan = .......................................................... ........................................................................................... +e$im"ulan = ..................................................................... ........................................................................................... 3. Plat Penean Pemeri$aan "lat "enean dilauan den*an bebera"a taha"an %aitu = a? Pemeri$aan $e!ara (i$ual' adalah den*an melihat a"aah ada otoran' lua bea$ *e$ean@

terbaar' ter*ore$ dan atau reta. 8ia ada otoran' lua bea$ *e$ean@ terbaar' ter*ore$ dan itu han%a $ediit da"at diber$ihan den*an erta$ am"la$ %an* halu$. 8ia eru$aann%a "arah' "erbaii den*an men**unaan me$in bubut atau #ia tida memun*inan' *anti den*an "lat "enean baru. Ha$il Pemeri$aan = ................................................................ ................................................................................................. +e$im"ulan = ........................................................................... ................................................................................................. b? Lauan "en*uuran erataan "lat o"lin* den*an $trai*h ed*e dan (iller *au*e. +etidarataan maF. adalah 2.5 mm.



POWER TRAIN

CLUTCH

35

Peng$%$ran Kerataan Pat Pene%an Ha$il Pemeri$aan = ................................................................ ................................................................................................. +e$im"ulan = ........................................................................... ................................................................................................. !? 8ia etidarataann%a melebihi $"e$i(ia$i' rataan den*an men**unaan me$in bubut atau

*anti den*an "lat "enean %an* baru. ;. Plat +o"lin* Pemeri$aan "lat o"lin* dilauan den*an bebera"a taha"an %aitu = a? Pemeri$aan $e!ara (i$ual' adalah den*an melihat a"aah ada otoran' lua bea$ *e$ean@ terbaar' ter*ore$ dan atau reta. 8ia ada otoran' lua bea$ *e$ean@ terbaar' ter*ore$ dan itu han%a $ediit da"at diber$ihan den*an erta$ am"la$ %an* halu$. 8ia eru$aann%a "arah' *anti am"a$ o"lin* atau *anti den*an "lat o"lin* baru. Ha$il Pemeri$aan = ................................................................ ................................................................................................. +e$im"ulan = ........................................................................... ................................................................................................. b? Pemeri$aan dan "en*uuran edalaman "au elin* den*an #an*a $oron*. 4ata$ edalaman "au elin*' minimal 2.3 mm. 8ia edalaman $udah melebihi $"e$i(ia$i' *anti am"a$ o"lin* atau *anti den*an "lat o"lin* baru

Peng$%$ran Ke&aa0an Pa%$ Keing Ha$il Pemeri$aan = ................................................................ ................................................................................................. +e$im"ulan = ........................................................................... .................................................................................................



POWER TRAIN

35

CLUTCH

Pen**antian am"a$ o"lin* dilauan den*an !ara mele"a$ am"a$ o"lin* lama den*an meru$a "au elin*n%a den*an bor' mema$an* am"a$ o"lin* baru den*an "au elin* baru den*an urutan men%ilan*. Lauan "en*ete$an erataan dan eolen*an "lat o"lin* den*an bantuan roller in$trumen

dan dial indiator.

Penggantian Ka0pa# Koping !? Pemeri$aan eo!aan atau eru$aan tor$ion dum"er. 8ia ditemuan eo!aan dan

eru$aan "ada tor$ion dum"er' *anti den*an "lat o"lin* unit baru. Ha$il Pemeri$aan = ................................................................ ................................................................................................. +e$im"ulan = ........................................................................... ................................................................................................. d? Pemeri$aan eau$an atau eru$aan alur-alur hub. +aitan@ "a$an*an "lat o"lin* "ada in"ut $ha(t tran$mi$i' "lat o"lin* haru$ ber*era den*an mudah teta"i tida lon**ar. 8ia ma!et atau lon**ar *anti den*an "lat o"lin* baru. Ha$il Pemeri$aan = ................................................................ ................................................................................................. +e$im"ulan = ........................................................................... ................................................................................................. e? Pemeri$aan run-out "lat o"lin*. /en*an roller-in$trumen >me$in@alat-"emutar? dan dial indiator "eri$alah run-out "lat o"lin*G 4ila run-out melebihi 2. mm' *antilah "lat o"lin* den*an %an* baru.

Peng$%$ran R$n ' O$t Pat Koping

5. 6l% Wheel 9 Mo"ul la#oran Prak$%k O&erhoul Ko#l%ng ' rea$e" * + Agung ,ahron%


POWER TRAIN

CLUTCH

35 Pemeri$aan "lat o"lin* dilauan den*an bebera"a taha"an %aitu a? Pemeri$aan $e!ara (i$ual' adalah den*an melihat a"aah ada otoran' lua bea$ *e$ean' ter*ore$ dan atau reta "ada bidan* *e$en%a. 8ia ada otoran' lua bea$ *e$ean@ terbaar' ter*ore$ dan itu han%a $ediit da"at diber$ihan den*an erta$ am"la$ %an* halu$. 8ia eru$aann%a "arah' *anti den*an "lat o"lin* baru. Ha$il Pemeri$aan = ................................................................ ................................................................................................. +e$im"ulan = ........................................................................... ................................................................................................. b? Pemeri$aaan eau$an *i*i-*i*i rin* *ear dari eau$an dan eru$aan. 8ia terda"at eru$aan' *anti den*an rin* *ear %an* baru. Pen**antian rin* *ear adalah den*an !ara di"ana$an "ada $uhu 2 $.d. 22oC' emudian le"a$an rin* *ear lama dan "a$an*an rin* *ear baru den*an men**unaan me$in "re$$. Pemana$an tida boleh melebihi 12oC arena bi$a men*ubah $i(at lo*am. Ha$il Pemeri$aan = ................................................................ ................................................................................................. +e$im"ulan = ........................................................................... ................................................................................................. !? Pemeri$aan run-out (l% Dheel. /en*an dial indiator "eri$alah run-out (l% DheelG 4ila runout melebihi 2.1 mm' *antilah (l% Dheel.

Peng$%$ran R$n O$t F+ Ha$il Pemeri$aan =

+e$im"ulan = ........................................................................... ................................................................................................. d? Pemeri$aan Pilot 4earin*. Putaran bearin* dan beri tena*a "ada arah aFial. 8ia "utaran a$ar dan terda"at eo!aan %an* berlebihan' *anti den*an "ilot bearin* %an* baru.



POWER TRAIN

CLUTCH

35

Pe0eri%#aan Piot Bearing Ha$il Pemeri$aan = ................................................................ ................................................................................................. +e$im"ulan = ........................................................................... ................................................................................................. Pen**antian "ilot bearin* dilauan den*an mele"a$ "ilot bearin* lama den*an &&t $lidin*

hamer dan emudian mema$an*an "ilot bearin* baru.

Meepa# &an Me0a#ang Piot Bearing 6. Pe0a#angan Unit Koping &an Tran#0i#i Pema$an*an unit o"lin* den*an "e*a$ $"iral adalah diaDali den*an merait unit "lat "enean dan

rumah o"lin*. Pema$an*an adalah den*an urutan $eba*ai beriut = . Letaan "re$$ure "late "ada duduan alat "enean. 1. Pa$an*an "e*a$ "enean "ada duduann%a di "lat "enean. 3. Pa$an*an !lut!h !oer dibelaan* "e*a$ "enean den*an "o$i$i %an* te"at. ;. Pa$an*an "re$$ure leer "ada duduann%a di !lut!h !oer 5. Lauan "eneanan !lut!h !oer den*an alat "enean $ehin**a "e*a$ "enean tertean $ehin**a baut "eme*an*@ "en%etel "re$$ure leer da"at di"a$an*an.

Pe0a#angan Unit Koping

. Le"a$an teanan me$in "enean' dan lauan "en%etelan tin**i "re$$ure leer. 9 Mo"ul la#oran Prak$%k O&erhoul Ko#l%ng ' rea$e" * + Agung ,ahron%


POWER TRAIN

CLUTCH

35 &etelah unit !lut!h !oer ter"a$an*' "ema$an*an am"a$ o"lin* dan unit o"lin* da"at dilauan. Pro$edur "ema$an*ann%a adalah $eba*ai beriut = . 4erilah $ediit *emu hu$u$ "ada alur "lat o"lin* >!lut!h hub?. 1. 7a$uan !enter !lut!h "ada !lut!h hub dan atur "o$i$i "lat o"lin*.

Pe0a#angan 6enter 6$t5/ 3. Pa$an*an "lat o"lin* "ada (l% Dheel den*an "anduan !enter !lut!h dan atur "o$i$in%a $u"a%a

te"at di ten*ah. ;. Pa$an*an !lut!h !oer unit den*an mem"erhatian tanda %an* telah ita buat "ada $aat "embon*aran dan ete"atan no! "in. 5. Pa$an*an baut-baut "en*iat !lut!h !oer . Lauan "en*era$an baut-baut "en*iat $e!ara bertaha". 7ulailah "en*era$an dari baut %an* "alin* deat den*an no! "in $e!ara men%ilan*. &ebelum baut diera$an' "a$tian la*i "o$i$i "lat o"lin* den*an men*atur "o$i$i !enter !lut!h. B. +era$an baut "en*iat $e$uai momen $"e$i(ia$i "en*en!an*an %aitu beri$ar <5 * !m atau < N-m.

Pe0a#angan Unit Koping &etelah unit o"lin* ter"a$an* den*an bai' "a$an*an relea$e leer $ha(t' relea$e leer dan

relea$e bearin* "ada duduann%a den*an $ebelumn%a diberian $ediit *emu@ *rea$e hu$u$ "ada bebera"a ba*ian %an* ber*e$ean. Pa$tian bahDa "en*un!i relea$e (or terhada" "oro$n%a dan relea$e bearin* terhada" relea$e (or ter"a$an* den*an bai.



POWER TRAIN

CLUTCH

35

Pe$0a#an Bagian Bagian Unit Koping &etelah $emua om"onen unit o"lin* ter"a$an*' raitlah@ "a$an* unit tran$mi$i' unit "emindah

tran$mi$i' "ro"eller >endaraan ti"e 6R dan 6W/? dan relea$e !%linder. . Pa$an* Unit Tran$mi$i' <. +en!an*an baut baut tran$mi$i'

Me0a#ang Ba$t Tran#0i#i

2. Pa$an* $u""ort member'

Me0a#ang S$pport Me0!er

. Pa$an* motor $tarter' 1. Pa$an* "ro"eller $ha(t'

Me0a#ang Propeer S/a:t

3. Pa$an* tua$ "emindah'



POWER TRAIN

CLUTCH

35

Me0a#ang T$a# Pe0in&a/

;. I$i oli tran$mi$i' 5. Pa$tian $emua om"onen telah ter"a$an* den*an bai' . Turunan !ar li(t' B. Pa$an* min >-? baterai. . 4ere$an alat dan tem"at "rati' <. 4er$ihan tem"at er#a >"rati?. 12. Te$t drie.

VI.

HASIL PRAKTIK A. 7emeri$a "lat o"lin* terhada" eau$an atau eru$aan.

Me0eri%#a Pat Koping 7en**unaan ernier !ali"er >#an*a $oron*?' uur edalaman e"ala "au elin*. +edalaman e"ala

"au elin* minimum = 2'3 mm >2'21 in?' bila dietahui ada elainan' *anti "lat o"lin*.  Ha$il Pemeri$aan = 2'.  +e$im"ulan = am"a$ o"lin* "erlu di*anti. 9 Mo"ul la#oran Prak$%k O&erhoul Ko#l%ng ' rea$e" * + Agung ,ahron%


POWER TRAIN

CLUTCH

4. 35 7emeri$a bantalan "ilot Putar bantalan den*an tan*an' $ambil memberian teanan "ada arah a$ial. 4ila bantalan ma!et atau terlam"au be$ar tahanann%a' *antilah bantalan "ilot. Petun#u = 4antalan telah diluma$i $e!ara "ermanen dari "abri' dan tida memerluan "ember$ihan atau "eluma$an embali.  Ha$il Pemeri$aan= 4antalan "ilot $udah $ediit *o%an*.  +e$im"ulan = 4antalan "ilot "erlu di*anti.

Pe0eri%#aan Bantaan Piot VII.

ANALISIS +o"lin* $li" di$ebaban arena = . 8ara beba$ "edal o"lin* tida "a$' da"at di ata$i den*an !ara men%etel o"lin*n%a. 1. Plat o"lin* ter!emar *emu atau oli' !ara men*ata$in%a adalah den*an member$ihan unit o"lin*. 3. Pe*a$ "lat "enean ru$a atau lemah !ara men*ata$in%a den*an men**anti den*an $uu !adan* baru ;. +o"lin* >Clut!h /i$!? au$' !ara men*ata$in%a den*an men**anti $uu !adan* %an* baru

:III.

KESIMPULAN . +edalaman e"ala "au elin* minimum = 2'3 mm >2'21 in?' bila dietahui ada elainan' *anti "lat

o"lin*. 1. 4ila bantalan "ilot ma!et atau terlam"au be$ar tahanann%a' *antilah bantalan "ilot 3. Leta me$in "ada mobil mem"er$ulit "embon*aran o"lin* teta"i hal ini da"at diata$i #ia ita memilii don*ra ;. 4e$ar e!iln%a tran$mi$i #u*a mem"en*aruhi e$ulitan dalam melauan oerhaul o"lin* mobil' $emain be$ar tran$mi$i mobilmaa $emain berat "ula tran$mi$i itu teta"i hal ini da"at di ata$i #ia ita mem"un%ai $ebuah don*ra hu$u$ untu men%an**an%a.



Modul Laporan Praktik Overhoul Kopling

Recommend Documents