Memoria de Calculo Para Banda Transport Ad or A y Elevador de Cangilones

Estudiante : Montecinos Delgadillo Javier Docente: Ing. Tapia Percy Materia: Maquinas de elev. y transporte – Proyecto Nº 1 – Banda transportadora y cangilones INDICE Pag. 1

DATOS CARACTERISTICOS DEL MATERIAL A UTILIZAR 2

2

CALCULO DE LA CAPACIDAD DE TRANSPORTE DE LA BANDA 3

2.1 ANCHO DE LA CINTA 6 3

CALCULO DE LA POTENCIA DE ACCIONAMIENTO 8 3.1 POTENCIA NECESARIA PARA MOVER LA BANDA DESCARGADA (N1) 8

3.2.- POTENCIA NECESARIA PARA VENCER LAS RESISTENCIAS DE ROZAMIENTO 10 AL MOVIMIENTO DE LA CARGA (N2). 3.3.- POTENCIA NECESARIA PARA ELEVAR LA CARGA (N3) 11 3.4.- POTENCIA NECESARIA PARA ACCIONAR DESCARGAS 12 INTERMEDIAS ("TRIPPER") (NT). 4

CALCULO DE TENSIONES 14 4.1 COEFICIENTES DE ROZAMIENTO ENTRE BANDA Y TAMBOR MOTRIZ 16 (VALOR DE ) SEGÚN LA TABLA VIII, MANUAL KAUMAN, S.A. 4.2 TENSIÓN NECESARIA PARA MOVER LA BANDA DESCARGADA (TR) 18 4.3 TENSIÓN NECESARIA PARA VENCER LAS RESISTENCIAS DE ROZAMIENTO AL 19 MOVIMIENTO DE LA CARGA (TQ) 4.4 TENSIÓN NECESARIA PARA ELEVAR LA CARGA (TV) 20

5

DIAGRAMAS DE TENSIÓN 22

1

Estudiante : Montecinos Delgadillo Javier Docente: Ing. Tapia Percy Materia: Maquinas de elev. y transporte – Proyecto Nº 1 – Banda transportadora y cangilones 6

CALCULO NÚMERO DE PLIEGUES EN LA CINTA 25 6.1 CALCULO DE LA LONGITUD DEL TAMBOR 26 6.2 CALCULO DE LA DISTANCIA ENTRE SOPORTES 26 6.3 CALCULO DE LA DISTANCIA ENTRE DISCOS 27 6.4 CALCULO DE LA DISTANCIA ENTRE RODILLOS DE CARGA 27 6.5 CALCULO DEL NUMERO DE RODILLOS DE CARGA 29 6.6 CALCULO DE LA DISTANCIA ENTRE RODILLOS DE RETORNO 30 6.7 CALCULO DE LA POTENCIA DE ACCIONAMIENTO 31 6.8 CALCULO DE LA VELOCIDAD DEL MOTOR 32

7

ANEXOS

33

ELEVADOR DE CANGILONES 37 1.1 CALCULO DEL CANGILON 38 1.2 ELECCION DE LA CADENA 38 2 CALCULO DEL VOLUMEN DEL CANGILON 39 2.2 ELECCION DEL TIPO DE CANGILON 3 COEFICIENTE DE LLENADO 4 LONGITUD DE CADENA 5 LONGITUD DE CADENA EFECTIVA 6 POTENCIA DEMANDADA POR EL ELEVADOR DE CANGILONES 7 DETERMINACION DE LA CAJA REDUCTORA 8 ANEXOS II

2

Estudiante : Montecinos Delgadillo Javier Docente: Ing. Tapia Percy Materia: Maquinas de elev. y transporte – Proyecto Nº 1 – Banda transportadora y cangilones ➢ 1.- DATOS CARACTERISTICOS DEL MATERIAL A UTILIZAR EL Carbón como material transportado juega un papel importante dentro de las condiciones de funcionamiento de la banda Transportadora los lugares más comunes donde podemos observar bandas transportadoras llevando carbón son las centrales eléctricas que utilizan el carbón como medio para quemar y generar calor, estas hierven los calderos gigantescos llenos de agua y generan una presión muy grande con la cual hacen girar las turbinas que generan la electricidad. Estos son algunos datos del CARBON: MATERIAL

ESTADO

DENS.

ÁNGULO

INCL.

MÁX.

TALUD

GRABA

GUIJARROS

•

1.50

30

12

GRADO ABRAS.

A

El peso especifico  Tn  γ = 1.50 3  m 

•

Capacidad del transportador  Tn  100   hr 

•

Angulo de inclinación máxima 120

•

Angulo de talud 300

•

Grado de abrasión A

•

longitud 25 m 3

Estudiante : Montecinos Delgadillo Javier Docente: Ing. Tapia Percy Materia: Maquinas de elev. y transporte – Proyecto Nº 1 – Banda transportadora y cangilones

•

velocidad de la banda 2.0ms

➢ 2.-

CALCULO DE LA CAPACIDAD DE TRANSPORTE DE LA

BANDA

En función de la inclinación del transporte de

se encuentra el coeficiente K

180 de la tabla III, manual Kauman, S.A.

TABLA III.- VALORES Inclinación

DE

"K" K

0

1

2

1

4

0,99

6

0,98

8

0,97

10

0,95

12

0,93

14

0,91

16

0,89

18

0,85

20

0,81

21

0,78

22

0,76

23

0,73

24

0,71

25

0,68

4


0,66

27

0,64

28

0,61

29

0,59

30

0,56

K= 0.93

Con el coeficiente “K” determinado mediante la tabla III del Manual de Kauman S.A. Se encuentra el coeficiente de corrección según el ÁNGULO DE TALUD natural del material de la TABLA IV, MANUAL KAUMAN S.A.

TABLA IV.- COEFICIENTES

DE

CORRECCIÓN

SEGÚN

TALUD

Ángulo

Montaje

Talud

Plano

20º

25º

30º

35º

40º

45º

10

0,50

0,77

0,79

0,82

0,84

0,86

0,87

20

1,00

1,00

1,00

1,00

1,00

1,00

1,00

30

1,50

1,24

1,21

1,19

1,17

1,16

1,14

Montaje en Artesa (para valores de

✔ MONTAJE PLANO =

indicados)

1.50 5

Estudiante : Montecinos Delgadillo Javier Docente: Ing. Tapia Percy Materia: Maquinas de elev. y transporte – Proyecto Nº 1 – Banda transportadora y cangilones ✔ MONTAJE EN ARTEZA = 1.19

6


2.1ANCHO DE LA CINTA Para el Cálculo del ancho de cinta tenemos la siguiente formula

Qt K *V * γ

Qt

CAPACIDAD DE

TN/H

TRANSPORTE K

COEFICIENTE

V

VELOCIDAD DEL

M/S

TRANSPORTADO R γ

PESO

TN/M3

ESPECIFICO

100 = 35.84 0.93 * 2 * 1.50

se reduce el resultado en el porcentaje 15% por irregularidad de la carga (oscila normalmente entre el 0% y el 50%).

7


30

Montaje


indicados)

Ancho

Plano

20º

25º

30º

35º

40º

45º

400

23

42

47

51

54

56

58

450

30

55

61

67

70

73

76

500

38

70

77

84

89

93

96

550

48

87

96

105

111

115

119

600

58

106

116

127

134

139

145

650

69

126

139

151

160

166

173

700

81

148

163

178

188

195

203

750

94

172

189

206

218

227

235

800

108

198

217

237

251

261

271

850

123

225

247

270

286

297

308

900

139

254

280

305

323

335

348

950

156

285

314

342

362

376

391

1.000

173

318

350

381

404

420

436

1.100

212

389

428

467

494

513

533

1.200

255

467

513

560

593

616

640

1.300

301

552

607

662

701

729

756

1.400

351

644

709

773

818

850

883

1.500

406

744

818

892

944

982

1.019

1.600

464

850

935

1.020

1.080

1.122

1.165

1.800

592

1.085

1.193

1.301

1.377

1.432

1.486

8

Estudiante : Montecinos Delgadillo Javier Docente: Ing. Tapia Percy Materia: Maquinas de elev. y transporte – Proyecto Nº 1 – Banda transportadora y cangilones 2.000

735

1.348

1.482

1.617

1.711

1.779

1.846

2.200

894

1.639

1.803

1.967

2.081

2.163

2.245

Con la TABLA II de Kauman S.A. determinamos el ancho de cinta con la cual vamos a poder trabajar, en este caso el ancho de cinta es:

ANCHO DE LA CINTA

B = 0.40 M

➢ 3.- CALCULO DE LA POTENCIA DE ACCIONAMIENTO LA POTENCIA DE ACCIONAMIENTO SE CALCULA DESGLOSÁNDOLA EN CUATRO COMPONENTES:

3.1.-

POTENCIA

NECESARIA

PARA

MOVER

LA

BANDA

DESCARGADA (N1) Depende del peso de las partes móviles, el coeficiente de fricción en los rodillos de apoyo, la longitud, la inclinación y la velocidad de la banda. Su valor en CV, viene dado por:

9

Estudiante : Montecinos Delgadillo Javier Docente: Ing. Tapia Percy Materia: Maquinas de elev. y transporte – Proyecto Nº 1 – Banda transportadora y cangilones C Coeficiente según la longitud de transporte ( tabla VI ) F

Coeficiente de rozamiento en rodillos ( tabla VII )

L

Longitud del transporte en metros

V

velocidad de la banda (m/seg.)

Gm

Peso de las partes móviles ( = 36 Kg/m)

Utilizando la longitud del transporte de 25 metros se encuentra coeficiente C de la tabla VI, manual Kauman, S.A. TABLA VI .- VALORES

DEL

COEFICIENTE “C” ( L,

LONGITUD DE TRANSPORTE, EN METROS)

L

3

4

5

6

8

10

12,5

16

20

25

32

40

C

9

7,6

6,6

5,9

5,1

4,5

4

3,6

3,2

2,9

2,6

2,4

L

50

63

80

100

125

160

200

250

320

400

500

1000

C

2,2

2

1,85

1,7

1,6

1,5

1,4

1,3

1,2

1,1

1,05

1,05

C = 2.9

COEFICIENTE DE ROZAMIENTO EN RODILLOS SEGÚN LA TABLA VI, MANUAL KAUMAN, S.A.

TABLA VII .- COEFICIENTES TIPO

DE

COJINETE

DE

FRICCIÓN ESTADO

Favorable

EN

LOS

RODILLOS (F) VALOR

DE F

0,018

10

Estudiante : Montecinos Delgadillo Javier Docente: Ing. Tapia Percy Materia: Maquinas de elev. y transporte – Proyecto Nº 1 – Banda transportadora y cangilones Rodamiento Normal Desfavorable

0,020 0,023 – 0,030

Fricción

0,050

F = 0.020

N1 =

2.9 * 0.020 * 25 * 2 * 36 75

N1 = 1.392CV

3.2.- POTENCIA NECESARIA PARA VENCER LAS RESISTENCIAS DE ROZAMIENTO AL MOVIMIENTO DE LA CARGA (N2).

Depende de los mismos factores del apartado anterior, con la diferencia de que sólo se considerará el peso de la carga a transportar. Su valor en CV, viene dado por: 11


Qt

Capacidad real de transporte (Tm/h) Ángulo de inclinación del transporte, en grados

N2 =

2.9 * 0.020 * 25 * 100 * cos 30 270

N 2 = 0.465CV

3.3.- POTENCIA NECESARIA PARA ELEVAR LA CARGA (N3) Dependerá de la cantidad de material a transportar, la velocidad y la (±) altura. La propia banda no se considera, ya que compensa la parte ascendente con la descendente. Su valor en CV, viene dado por:

12


+ subida - bajada H .- Altura vertical de transporte, en metros.

sen

= H / 30 0

12

H = 25 sen

120

H = 5.19 m N3 =

100 * 5.19 270

N 3 = 1.92CV

3.4.- POTENCIA NECESARIA PARA ACCIONAR DESCARGAS INTERMEDIAS ("TRIPPER") (NT).

13

Estudiante : Montecinos Delgadillo Javier Docente: Ing. Tapia Percy Materia: Maquinas de elev. y transporte – Proyecto Nº 1 – Banda transportadora y cangilones La altura de elevación del "tripper" ha de sumarse a la del transporte en los cálculos anteriores. Además, se añadirán las potencias indicadas según la tabla V, manual Kauman, S.A.

TABLA V. POTENCIA ABSORBIDA

POR EL

"TRIPPER" NT,

EN

CV

Ancho de la Banda

"Tripper" Fijo

"Tripper" Móvil

hasta 650

1,00

1,70

de 650 a 800

1,70

2,70

de 1.000 a 1.200

2,90

4,30

de 1.200 a 1.600

4,70

6,80

de 1.600 a 2.000

6,00

8,60

de 2.000 a 2.400

7,30

10,00

Nt = 1.70

POTENCIA TOTAL NECESARIA =

N1 + N2 + N3 + NT


1.392+ 0.465 + 1.922 + 1.70


5.479 CV

NORMALIZADO 6 CV

➢ 4.- CALCULO DE TENSIONES

14

Estudiante : Montecinos Delgadillo Javier Docente: Ing. Tapia Percy Materia: Maquinas de elev. y transporte – Proyecto Nº 1 – Banda transportadora y cangilones La potencia de accionamiento vista en el apartado anterior, ha de traducirse en una fuerza de accionamiento sobre el tambor motriz. Esta fuerza de accionamiento se produce por la diferencia entre las tensiones de entrada y salida de la banda en el tambor motriz, que dependen a su vez del coeficiente de rozamiento entre la banda y el tambor.

LA FUERZA Y LA POTENCIA DE ACCIONAMIENTO ESTÁN RELACIONADAS POR LA SIGUIENTE ECUACIÓN:

F

Fuerza de accionamiento en el tambor motriz, en Kg.

Na

Potencia de accionamiento en el tambor motriz, en CV

v

Velocidad de la banda, en m/seg.

F=

75 * 6 2

F = 225Kg.

15

Estudiante : Montecinos Delgadillo Javier Docente: Ing. Tapia Percy Materia: Maquinas de elev. y transporte – Proyecto Nº 1 – Banda transportadora y cangilones A su vez, las tensiones de entrada y salida están relacionadas por la fórmula de EYTELWEIN-EULER:

T1

Tensión de la banda a la entrada en tambor motriz, en Kg.

T2

Tensión de la banda a la salida del tambor motriz, en Kg.

e

base de los logaritmos neperianos o naturales (e = 2,7182) Coeficiente de rozamiento entre la banda y el tambor motriz. Ángulo del tambor motriz abrazado por la banda, en radianes

Por otra parte, tal como se aprecia en el gráfico, se cumple que:

De estas dos últimas ecuaciones, resulta:

4.1 COEFICIENTES DE ROZAMIENTO ENTRE BANDA Y TAMBOR MOTRIZ (VALOR DE

) SEGÚN LA TABLA VIII, MANUAL KAUMAN, S.A.

TABLA VIII .- COEFICIENTES

DE

ROZAMIENTO

ENTRE

BANDA

Y

TAMBOR MOTRIZ (VALOR

DE

)

16

Estudiante : Montecinos Delgadillo Javier Docente: Ing. Tapia Percy Materia: Maquinas de elev. y transporte – Proyecto Nº 1 – Banda transportadora y cangilones CONDICIONES

DEL

TAMBOR

CONDICIONES

SIN RECUBRIR

Recubierto

•

VALORES DE E S.A.

·

DE

AMBIENTE

VALOR

DE

mojado

0,10

húmedo

0,10 ÷ 0,20

SECO

0,30

mojado

0,25

húmedo

0,25 ÷ 0,30

seco

0,35

SEGÚN LA TABLA IX, MANUAL KAUMAN,

TABLA IX .- VALORES

Valor de

·

DE E

Valor de

(grados)

0,10

0,15

0,20

0,25

0,30

0,35

180

1,37

1,60

1,87

2,19

2,57

3,00

190

1,39

1,64

1,94

2,29

2,70

3,19

200

1,42

,169

2,01

2,39

2,85

3,39

210

1,44

1,73

2,08

2,50

3,00

3,61

220

1,47

1,78

2,16

2,61

3,16

3,83

230

1,49

1,83

2,23

2,73

3,33

4,08

240

1,52

1,87

2,31

2,85

3,51

4,33

250

1,55

1,92

2,39

2,98

3,70

4,61

360

1,87

2,57

3,51

4,81

6,59

9,02

370

1,91

2,63

3,64

5,03

6,94

9,59

380

1,94

2,70

3,77

5,25

7,.31

10,19

390

1,98

2,78

3,90

5,48

7,71

10,83

400

2,01

2,85

4,04

5,73

8,12

11,51

17


2,05

2,93

4,18

5,98

8,56

12,24

420

2,08

3,00

4,33

6,25

9,02

13,01

Se adopta el Angulo del tambor motriz abrazado por la banda de

=

1800

•

TABLA X .- VALORES DE

TABLA X .- VALORES VALOR

DE

VALOR

DE

DE

(GRADOS)

0,10

0,15

0,20

0,25

0,30

0,35

180

2,71

1,66

1,14

0,83

0,63

0,49

190

2,54

1,55

1,06

0,77

0,58

0,45

200

2,39

1,45

0,99

0,71

0,54

0,41

210

2,26

1,36

0,92

0,66

0,49

0,38

220

2,14

1,28

0,86

0,62

0,46

0,35

230

2,02

1,21

0,81

0,57

0,42

0,32

240

1,92

1,14

0,76

0,54

0,39

0,30

250

1,83

1,08

0,71

0,50

0,37

0,27

360

1,14

0,64

0,40

0,26

0,18

0,13

370

1,10

0,61

0,38

0,25

0,17

0,12

380

1,06

0,59

0,36

0,24

0,16

0,11

390

1,03

0,56

0,35

0,22

0,15

0,10

400

0,99

0,54

0,33

0,21

0,14

0,09

410

0,96

0,52

0,31

0,20

0,13

0,09

18


0,93

0,50

0,30

T1 = 140.83 * (1 + 0.54)

T1 =

216.88Kg

0,19

0,13

0,08

T2 = 253.5 * (0.54)

T2 = 76.05 Kg

216.88 ≤ 2.85 76.05

2.85 ≤ 2.85

4.2- TENSIÓN NECESARIA PARA MOVER LA BANDA DESCARGADA

(TR) 19

Estudiante : Montecinos Delgadillo Javier Docente: Ing. Tapia Percy Materia: Maquinas de elev. y transporte – Proyecto Nº 1 – Banda transportadora y cangilones Depende del peso de las partes móviles, el coeficiente de fricción en los rodillos de apoyo, la longitud, la inclinación y la velocidad de la banda. Su valor en Kg, viene dado por:

N1 .- POTENCIA NECESARIA PARA MOVER BANDA DESCARGADA.

Tr =

75 *1.392 2

Tr = 52.2 Kg.

4.3.- TENSIÓN NECESARIA PARA VENCER LAS RESISTENCIAS DE ROZAMIENTO AL MOVIMIENTO DE LA CARGA (TQ)

Depende de los mismos factores del apartado anterior, con la diferencia de que sólo se considerará el peso de la carga a transportar. Su valor en Kg, viene dado por:

N2 .- POTENCIA NECESARIA PARA VENCER LAS RESISTENCIAS AL MOVIMIENTO.

20


Tq =

75 * 0.465 2

Tq = 17.437Kg.

4.4.- TENSIÓN NECESARIA PARA ELEVAR LA CARGA (TV) Dependerá de la cantidad de material a transportar, la velocidad y la (±) altura. Su valor en Kg, viene dado por:

N3 .- potencia necesaria para elevar las cargas.

Tv =

75 *1.922 2

Tv = 72.075Kg. En este caso, para confeccionar los diagramas de tensión, sí habrá que tener en cuenta el peso propio de la banda ya que, cuando el transporte es inclinado, habrá de soportarlo el tambor situado en la parte más alta. La tensión que supone, vendrá dada por: 21


Tg .- TENSIÓN PARA SOPORTAR EL PESO PROPIO DE LA BANDA.

Tg = 5.19 * 36

Tg = 186.84Kg. LA FUERZA DE ACCIONAMIENTO NECESARIA, SERÁ:

F .- PESO POR METRO LINEAL DE BANDA.

F = 17.437 + 52.2 + 72.075

F = 141.712Kg.

Y LOS VALORES DE LAS TENSIONES VENDRÁN DADOS POR LAS FÓRMULAS YA INDICADAS:

T1 = 216.88 Kg T2 = 76.05 Kg

22


Tmax = 216.88 Kg.

➢ 5.- DIAGRAMAS DE TENSIÓN. TRANSPORTE ASCENDENTE A) ACCIONAMIENTO

EN

CABEZA

Tri

Tensión para los rozamientos del ramal inferior, en la instalación descargada 52.2 Kg.

Trs

Tensión para los rozamientos del ramal superior, en la instalación descargada 52.2 Kg.

Tv

Tensión necesaria para elevar la carga 72.075Kg.

Tq

Tensión para vencer los rozamientos al movimiento de la carga 17.437Kg.

F = 52.2 + 52.2 + 72.075 + 17.437

23


F = 193.912Kg. Tg = 186.84Kg.

F·

= 76.05 Kg.

EN EL CASO DE QUE:

F·

<=TG

76.05 Kg. <= 186.84 Kg.

T2 = 186.84 Kg.

T3 52.2 Kg.

T1 = 186.84 + 193.912 T1 = 380.752 Kg.

T4 = 52.2 Kg.

24


➢ 6.- CALCULO NÚMERO DE PLIEGUES EN LA CINTA.

nt ≥

T 100* β * k

Donde: Fuerza máxima ejercida en la polea motriz

T B

Ancho de la cinta 400mm (se aumenta 50 mm cada lado) Esfuerzo unitario

 kg  k = 3.3  m Largo polin inferior 600mm

nt =

565.49 100* 0.50 * 3.3 25


nt ≥ 3.42 Por lo que se normaliza y se adopta un valor de 3 telas.

nt≥3 telas

Con el numero de telas consideramos un valor entre 80 a 100% en la correa se verifica: se tiene un diámetro mínimo para la polea motriz

nt = 4Telas 20" = 508(mm) ≤ Dt = 520( mm)

Por razones de seguridad se asume que:

Poleamotriz = Poleaconducida 6.1- CALCULO DE LA LONGITUD DEL TAMBOR

LT = β + 0.102

LT = 0.50 + 0.102

LT = 0.602(m) 6.2.- CALCULO DE LA DISTANCIA ENTRE SOPORTES 26


d S = LT + 2 * Z 1 Donde:

dS

LT Z1

LONGITUD TOTAL ENTRE SOPORTES LONGITUD DEL TAMBOR DISTANCIA DEL BORDE DEL TAMBOR

Z 1 = 0.0822( m)

d S = LT + 2 * Z 1

d S = 0.602 + 2 * 0.0822

d S = 0.7664(m)

6.3.- CALCULO DE LA DISTANCIA ENTRE DISCOS

d D = LT − 2 * Z 2

27

Estudiante : Montecinos Delgadillo Javier Docente: Ing. Tapia Percy Materia: Maquinas de elev. y transporte – Proyecto Nº 1 – Banda transportadora y cangilones Donde: DISTANCIA ENTRE DISCOS

dD

LONGITUD DEL TAMBOR

LT

DISTANCIA DEL BORDE DE LA CINTA

Z2

Z 2 = 0.0508(m)

d D = LT − 2 * Z 2

d D = 0.602 − 2 * 0.0508

d D = 0.500(m)

6.4.- CALCULO DE LA DISTANCIA ENTRE RODILLOS DE CARGA

LP =

0.2 * t qm + qn

Donde:

qm qn

Peso del material a transportar por metro de cinta

Peso de la cinta por metro de longitud

28


Con el valor del ancho se obtiene el valor del peso de la cinta

con = β = 0.5( m )

Tenemos:

 kg  qm = 47.67  m

 kg  qn = 14.8  m

LP =

0.2 * t qm + qn

LP =

0.2 * 231.77 14.8 + 47.67

LP = 0.742( m )

29


NORMALIZADO

LP = 1( m )

6.5.- CALCULO DEL NUMERO DE RODILLOS DE CARGA

NR =

L LP

fC =

( q m + q n ) * LP 8*t

fC =

(14.8 + 47.67) *1 8 * 231.77

L = 25( m )

f C = 0.0337( m )

VERIFICACIÓN DE LA FLECHA SE LA REALIZA:

f C ≤ 0.0337* LP

30


f C = 0.0337*1 f C = 0.0337( m)

CUMPLIENDO CON LA CONDICIÓN DEL MANUAL TENEMOS

0.0337(m) ≤ 0.0337(m)

6.6.- CALCULO DE LA DISTANCIA ENTRE RODILLOS DE RETORNO

L pr = 2 * LP L pr = 2(m) EL NUMERO DE RODILLOS SERÁ:

L = 25( m)

N Rr =

L LPr 31


N Rr =

25 2 Rodillos

N Rr = 12.5 NOMARLIZADO: Rodillos

N Rr = 13

6.7.- CALCULO DE LA POTENCIA DE ACCIONAMIENTO

Nm =

Fm * v 102* n

Donde:

Fm

ESFUERZO TOTAL EN EL TAMBOR MOTRIZ

225 Kg.

32

Estudiante : Montecinos Delgadillo Javier Docente: Ing. Tapia Percy Materia: Maquinas de elev. y transporte – Proyecto Nº 1 – Banda transportadora y cangilones VELOCIDAD DE LA CINTA 2m/s

V

n

TRANSPORTADORA RENDIMIENTO DEL MOTORREDUCTOR

n = 0.80

LA POTENCIA DE ACCIONAMIENTO DEL MOTOR SERÁ:

N m = 5.51(kw) PARA

LA

ELECCIÓN

DEL

MOTOREDUCTOR

LA

POTENCIA

SE

INCREMENTA EN UN 40% POR EFECTOS DE ALTURA:

N mr = (1 + 0.4) * N m N mr = 7.714( kw) NORMALIZAMOS LA POTENCIA DEL MOTOREDUCTOR:

N mr = 8(kw)

6.8.- CALCULO DE LA VELOCIDAD DEL MOTOR

33


n=

60 * v π * DT

DT=(0.125 a 0.180)∙nt DT=(0.160)∙3 DT=0.48 (m)

El numero de revoluciones del motor sera:

n = 119.37(rpm) NORMALIZADO

n = 120(rpm)

34


ANEXOS I

35


TABLA I.- CARACTERÍSTICAS

ÁCIDO

DE ALGUNOS MATERIALES PARA SU TRANSPORTE

ÁNGULO

ESTADO

DENS.

FOSFÓRICO

GRANULADO

1,00

25

13

B

GRANULADO

0,75

30

12

C

ALÚMINA

TALUD

INCL.

MÁX.

GRADO ABRAS.

MATERIAL

ARCILLA

SECA

GRANULADO

1,75

35

21

C

ARCILLA

SECA

TROZOS

1,10

35

19

B

ARENA

DE FUNDICIÓN

GRANULADO

1,35

45

24

A

ARENA

DE FUNDICIÓN

TROZOS

1,50

40

22

A

ARENA

HÚMEDA

GRANULADO

1,95

45

21

A

ARENA

SECA

GRANULADO

1,60

35

17

A

0,75

20

8

C

ARROZ ASBESTOS

MINERAL

1,30

20

-

A

ASBESTOS

DESMENUZADO

0,40

45

-

B

TRITURADO

0,70

45

-

C

0,40

20

10

C

ASFALTO AVENA AZÚCAR

GRANULADO

0,65

30

17

B

AZUFRE

POLVO

0,90

25

21

C

AZUFRE

TROZOS

12

MM.

0,90

25

20

C

AZUFRE

TROZOS

75

MM.

1,35

25

18

C

MOLIDA

2,10

25

-

B

BAUXITA

TIERRA SECA

1,10

35

20

B

BAUXITA

MENA

1,35

30

17

A

BAUXITA

TRITURADA

1,30

30

20

A

BARITA

36

Estudiante : Montecinos Delgadillo Javier Docente: Ing. Tapia Percy Materia: Maquinas de elev. y transporte – Proyecto Nº 1 – Banda transportadora y cangilones BÓRAX

TROZOS

0,95

40

-

B

BÓRAX

GRANULADO

0,80

25

20

B

GRANO VERDE

0,50

25

12

C

CAL

GRANO FINO

1,00

43

23

C

CAL

TERRONES

0,85

30

17

C

CALIZA

AGRICULTURA

1,10

25

20

B

CALIZA

TRITURADA

1,40

38

18

B

CARBÓN

BITUMINOSO

0,80

38

18

C

CARBÓN

LIGNITO

0,65

38

22

B

CARBÓN

ANTRACITA

0,95

27

16

B

CARBÓN

VEGETAL

0,35

35

20

B

0,80

22

7

B

0,95

32

19

B

LIGERO

0,45

37

22

B

CEMENTO

CLINKER

1,35

30

19

A

CEMENTO

PORTLAND

1,50

39

12

B

CENIZAS

SECAS

0,60

40

22

B

CENIZAS

HÚMEDAS

0,75

50

25

B

CONCENTRADO

1,25

25

-

B

COQUE

SUELTO

0,50

45

18

A

CUARZO

TROZOS

1,45

25

-

A

DOLOMITAS

TROZOS

1,50

20

22

B

ESCORIA

FUNDICIÓN

1,35

25

10

A

ESCORIA

GRANULAR, SECA

1,00

25

14

A

ESQUISTO

POLVO

1,20

35

20

B

ESQUISTO

TRITURADO

1,35

28

15

B

FELDESPATO

< 12

1,25

38

18

B

CAFÉ

CARBONATO

SÓDICO

CARBONATO

SÓDICO

CARBONATO

SÓDICO

CINC

TROZOS

12

PESADO

3

MM. MM.

MM.

37

Estudiante : Montecinos Delgadillo Javier Docente: Ing. Tapia Percy Materia: Maquinas de elev. y transporte – Proyecto Nº 1 – Banda transportadora y cangilones FELDESPATO

1,60

34

17

B

1,00

26

11

C

0,80

40

25

C

TROZOS

1,40

25

-

A

GRAVA

SECA

1,50

25

16

A

GRAVA

GUIJARROS

1,50

30

12

A

REFINADA

0,60

45

20

C

TRITURADO

0,65

15

-

B

2,10

25

25

B

2,10

25

21

B

FOSFATO

TRISÓDICO

FOSFATO

TRISÓDICO

GRANITO

HARINA

DE TRIGO

HIELO

15 - 80

MM.

GRANULADO POLVO

HORMIGÓN

TROZOS 50

MM.

HORMIGÓN

TROZOS 150

MM.

JABÓN

POLVO

0,30

30

18

C

MAÍZ

GRANO

0,70

21

10

C

MAÍZ

HARINA

0,60

35

22

C

MICA

MOLIDA

0,20

34

23

B

MINERAL

DE CINC

TRITURADO

2,60

38

22

B

MINERAL

DE CINC

CALCINADO

1,80

38

-

B

MINERAL

DE COBRE

TROZOS

2,25

25

12

B

MINERAL

DE CROMO

TROZOS

2,10

25

-

C

MINERAL

DE HIERRO

TROZOS

2,40

35

19

B

MINERAL

DE HIERRO

2,30

25

22

B

MINERAL

DE MANGANESO

TROZOS

2,10

39

20

A

MINERAL

DE PLOMO

REFINADO

3,80

30

15

B

MOLIDO

1,70

40

25

C

MOLIBDENO

TROZOS

12

MM.

ÓXIDO

DE CINC LIGERO

0,20

35

40

C

ÓXIDO

DE CINC PESADO

0,55

35

40

C

ÓXIDO

DE HIERRO ROJO

PIGMENTO

0,40

40

25

C

HARINA

0,60

45

-

C

PESCADO

38

Estudiante : Montecinos Delgadillo Javier Docente: Ing. Tapia Percy Materia: Maquinas de elev. y transporte – Proyecto Nº 1 – Banda transportadora y cangilones PESCADO

TROCEADO

0,70

45

-

C

PIZARRA

TRITURADA

1,40

39

22

B

ROCA

BLANDA

TERRONES

1,70

35

22

B

ROCA

DE FOSFATO

TROZOS

1,30

25

12

B

ROCA

DE FOSFATO

POLVO

1,00

40

25

B

ROCA

TRITURADA

TROZOS

2,15

25

18

B

SAL

REFINADA

1,20

25

11

B

SAL

NO REFINADA

0,75

25

20

B

REFINADA

1,30

25

-

C

SAL

POTÁSICA

SEMILLA

DE ALGODÓN

SIN PLUMÓN

0,60

29

16

C

SEMILLA

DE ALGODÓN

CON PLUMÓN

0,35

35

19

C

SÍMBOLO

CONCEPTO

UNIDAD

TABLA

B

Ancho de la banda

m.

C

Coeficiente en función de la longitud de transporte

VI

Ct

Coeficiente de conversión de la capacidad de transporte, según el ángulo de talud

IV

e

Base de los logaritmos neperianos o naturales = 2,7182

f

Coeficiente de rozamiento en los rodillos de soporte de la banda

F

Fuerza de accionamiento en el tambor motriz

VII Kg.

Gg

Peso por metro lineal de banda

Kg/m

Gi

Peso de las partes giratorias de los rodillos soporte en el ramal inferior

Kg/m

Gm

Peso de las partes móviles ( = 2 · Gg · cos + Gs + Gi )

Gs

Peso de las partes giratorias de los rodillos soporte en el ramal superior

H

Altura vertical del transporte

K

Coeficiente de reducción de la capacidad de transporte, según la inclinación

Kg/m m. III

39

Estudiante : Montecinos Delgadillo Javier Docente: Ing. Tapia Percy Materia: Maquinas de elev. y transporte – Proyecto Nº 1 – Banda transportadora y cangilones L

Longitud del transporte

m.

N1

Potencia necesaria para la marcha de la instalación descargada

CV

N2

Potencia necesaria para vencer las resistencias al movimiento de la carga

CV

N3

Potencia necesaria para elevar la carga

CV

Na

Potencia total en el eje de accionamiento

CV

Nm

Potencia total en el motor

CV

Nt

Potencia absorbida en descargas intermedias (“tripper”)

CV

V

Qm

Capacidad teórica de transporte, para velocidad de 1 m/seg.

m3/h

II

Qt

Capacidad real de transporte

Tm/h

Ri

Coeficiente de reducción, por irregularidad de la carga

S

Coeficiente de seguridad

Tg

Tensión para soportar el peso propio de la banda

Kg.

Tm

Tensión máxima de la banda

Kg.

Tq

Tensión para vencer los rozamientos al movimiento de la carga

Kg.

Tr

Tensión para vencer los rozamientos en la instalación descargada

Kg.

Tri

Tensión para los rozamientos del ramal inferior, en la instalación descargada

Kg.

Trs

Tensión para los rozamientos del ramal superior, en la instalación descargada

Kg.

Tv

Tensión necesaria para elevar la carga

Kg.

v

Velocidad de la banda

z

Número de lonas

m/seg

Ángulo abrazado en el tambor de accionamiento

grados (rad.)

Ángulo de la artesa

grados

40

Estudiante : Montecinos Delgadillo Javier Docente: Ing. Tapia Percy Materia: Maquinas de elev. y transporte – Proyecto Nº 1 – Banda transportadora y cangilones Peso específico aparente del material

Tm/m3

Ángulo de inclinación del transporte

grados

I

Rendimiento del accionamiento motriz Coeficiente de rozamiento entre la banda y el tambor motriz

TABLA II.- CAPACIDAD Montaje

DE

TRANSPORTE QM

PARA V

= 1M/SEG.,


VIII

EN M

3

/H

indicados)

Ancho

Plano

20º

25º

30º

35º

40º

45º

400

23

42

47

51

54

56

58

450

30

55

61

67

70

73

76

500

38

70

77

84

89

93

96

550

48

87

96

105

111

115

119

600

58

106

116

127

134

139

145

650

69

126

139

151

160

166

173

700

81

148

163

178

188

195

203

750

94

172

189

206

218

227

235

800

108

198

217

237

251

261

271

850

123

225

247

270

286

297

308

900

139

254

280

305

323

335

348

950

156

285

314

342

362

376

391

1.000

173

318

350

381

404

420

436

1.100

212

389

428

467

494

513

533

1.200

255

467

513

560

593

616

640

1.300

301

552

607

662

701

729

756

1.400

351

644

709

773

818

850

883

41

Estudiante : Montecinos Delgadillo Javier Docente: Ing. Tapia Percy Materia: Maquinas de elev. y transporte – Proyecto Nº 1 – Banda transportadora y cangilones 1.500

406

744

818

892

944

982

1.019

1.600

464

850

935

1.020

1.080

1.122

1.165

1.800

592

1.085

1.193

1.301

1.377

1.432

1.486

2.000

735

1.348

1.482

1.617

1.711

1.779

1.846

2.200

894

1.639

1.803

1.967

2.081

2.163

2.245

TABLA III.- VALORES Inclinación

DE

"K"

K

0

1

2

1

4

0,99

6

0,98

8

0,97

10

0,95

12

0,93

14

0,91

16

0,89

18

0,85

20

0,81

21

0,78

22

0,76

23

0,73

24

0,71

25

0,68

26

0,66

42


TABLA IV.- COEFICIENTES

DE

CORRECCIÓN

SEGÚN

TALUD

Ángulo

Montaje

Talud

Plano

20º

25º

30º

35º

40º

45º

10

0,50

0,77

0,79

0,82

0,84

0,86

0,87

20

1,00

1,00

1,00

1,00

1,00

1,00

1,00

30

1,50

1,24

1,21

1,19

1,17

1,16

1,14


TABLA V. POTENCIA ABSORBIDA

POR EL

"TRIPPER" NT,

EN

indicados)

CV

Ancho de la Banda

"Tripper" Fijo

"Tripper" Móvil

hasta 650

1,00

1,70

de 650 a 800

1,70

2,70

de 1.000 a 1.200

2,90

4,30

de 1.200 a 1.600

4,70

6,80

de 1.600 a 2.000

6,00

8,60

de 2.000 a 2.400

7,30

10,00

TABLA VI .- VALORES

DEL

COEFICIENTE “C” ( L, METROS)

L

3

4

5

6

8

10

12,5

16

20

25

32

40

C

9

7,6

6,6

5,9

5,1

4,5

4

3,6

3,2

2,9

2,6

2,4

L

50

63

80

100

125

160

200

250

320

400

500

1000

C

2,2

2

1,85

1,7

1,6

1,5

1,4

1,3

1,2

1,1

1,05

1,05

TABLA VII .- COEFICIENTES TIPO

DE

COJINETE

DE

FRICCIÓN ESTADO

LONGITUD DE TRANSPORTE, EN

EN

LOS

RODILLOS (F) VALOR

DE F

43


Favorable

0,018

Rodamiento Normal

0,020

Desfavorable

0,023 – 0,030

Fricción

TABLA VIII .- COEFICIENTES CONDICIONES

DEL

TAMBOR

DE

0,050

ROZAMIENTO

ENTRE

CONDICIONES

Sin Recubrir

Recubierto

DE

BANDA

TAMBOR MOTRIZ (VALOR

AMBIENTE

VALOR

DE

0,10

húmedo

0,10 ÷ 0,20

seco

0,30

mojado

0,25

húmedo

0,25 ÷ 0,30

seco

0,35

DE E

)

DE

mojado

TABLA IX .- VALORES Valor de

Y

·

Valor de

(grados)

0,10

0,15

0,20

0,25

0,30

0,35

180

1,37

1,60

1,87

2,19

2,57

3,00

190

1,39

1,64

1,94

2,29

2,70

3,19

200

1,42

,169

2,01

2,39

2,85

3,39

210

1,44

1,73

2,08

2,50

3,00

3,61

220

1,47

1,78

2,16

2,61

3,16

3,83

230

1,49

1,83

2,23

2,73

3,33

4,08

240

1,52

1,87

2,31

2,85

3,51

4,33

44


1,55

1,92

2,39

2,98

3,70

4,61

360

1,87

2,57

3,51

4,81

6,59

9,02

370

1,91

2,63

3,64

5,03

6,94

9,59

380

1,94

2,70

3,77

5,25

7,.31

10,19

390

1,98

2,78

3,90

5,48

7,71

10,83

400

2,01

2,85

4,04

5,73

8,12

11,51

410

2,05

2,93

4,18

5,98

8,56

12,24

420

2,08

3,00

4,33

6,25

9,02

13,01

TABLA XI - COEFICIENTES NÚMERO

DE

CAPAS (Z)

COEFICIENTE SEGURIDAD (S)

DE

SEGURIDAD

PARA

BANDAS

DE

CARCASA

TEXTIL

de 3 a 5

de 6 a 9

más de 9

11

12

13

ELEVADOR A CANGILONES INTRODUCCION 45

Estudiante : Montecinos Delgadillo Javier Docente: Ing. Tapia Percy Materia: Maquinas de elev. y transporte – Proyecto Nº 1 – Banda transportadora y cangilones Son utilizados en la industria para el transporte de materiales de la más variada clase, ya sea a granel, secos, húmedos e inclusive líquidos. Constan de una cinta ó cadena motora accionada por una polea de diseño especial (tipo tambor) que la soporta e impulsa, sobre la cual van fijados un determinado número de cangilones. El cangilón es un balde que puede tener distintas formas y dimensiones, construido en chapa de acero o aluminio y modernamente en materiales plásticos, de acuerdo al material a transportar. Van unidos a la cinta o cadena por la parte posterior, mediante remaches o tornillos, en forma rígida o mediante un eje basculante superior cuando trabajan montados sobre cadenas para transporte horizontal. Los materiales a emplear en sus distintas partes dependerá del uso del mismo. Por ejemplo en las plantas de lavado y fraccionado de cloruro de sodio (sal) se utilizan rolos (tambores) de madera, cangilones plásticos, utilizando la menor cantidad de componentes metálicos posibles. Estos elevadores cuando se utilizan para transporte vertical, deben ir provistos de un freno de retroceso que puede ser de cuña o a trinquete, para evitar el retroceso de la noria y su consecuente atascamiento. La principal utilización de estos elevadores es el transporte de cereales, como parte integrante de las denominadas norias de elevación. La altura de los mismos es muy variable, desde los 3 metros para pequeñas plantas clasificadoras de cereales hasta los 70 metros en las instalaciones de puertos y grandes plantas de acopio. Los elementos que complementan el elevador son:     

Bandejas de carga y descarga del material Plataforma de mantenimiento del cabezal Riendas tensoras con muertos de anclaje Distribuidor con comando a nivel piso Compuertas laterales para mantenimiento de la banda, limpieza y reemplazo de cangilones.

La capacidad de la mayoría de los equipos se expresa en toneladas / hora, ya que es la unidad que mejor se ajusta a las dimensiones de las instalaciones.

46


1. CALCULO DE CANGILONES PRESENTAMOS

ALGUNOS DATOS CARACTERISTICOS PARA EL DISEÑO DE UN

CANGILON PARA GRAVA. MATERIA L

GRAVA

1.1

ESTADO

PESO ESPECIFIC O

ALTURA (M)

ANGULO GRANULOMÉT RICO (∝)

1.77

2.5

30 °

GUIJARRO S

GRADO ABRAS.

ABRASIV O

CAPACIDAD DEL TRANSPORT ADOR 70 tonhr

CALCULO DE LA FUERZA CIRCUNFERENCIAL.

Para el cálculo de la fuerza circunferencial se tiene la siguiente fórmula: p=Fc*V1000

De donde Fc = 11375 (N). 1.2

ELECCION DE LA CADENA.

La cadena elegida es de tipo de eslabones se elige de las tablas de HEKO PRODUCTS. Las características de la cadena son: Diámetro nominal

18.5 mm.

Paso

18.5 mm.

Carga útil

350 kgf.

Carga de ensayo

700 Kgf

Carga mínima de ruptura

1400 Kgf

Peso por metro lineal

0. 950 K/m.

El diámetro de las ruedas conductoras de accionamiento y las ruedas conducidas se determina con (Maquinas de levantamiento, Haroldo Vinagre, pag 17.) 47

Estudiante : Montecinos Delgadillo Javier Docente: Ing. Tapia Percy Materia: Maquinas de elev. y transporte – Proyecto Nº 1 – Banda transportadora y cangilones Z = 10 (numero de encajes en la polea) psen90Z2+ dcos90Z2 18.5sen90102+ 18.5cos90102 Reemplazando se Obtiene:

Dmin = 118.41 mm. Para facilitar el descargue y recojo del material se aumenta el diámetro a 150mm. 2

CALCULO DEL VOLUMEN DEL CANGILÓN 2.2

ELECCION DEL TIPO DE CANGILON.

El paso del cangilón se toma de tablas con pasos normalizados el cual es de 0.40m. Con el dato de capacidad de transporte se entra a las tabla de HEKO PRODUCTS AND SERVICES (anexo 1). De donde se obtiene:

BUCKET 630*315*5 (a*b*s) De donde se halla la masa = 8.92 Kg 2.3

Calculo de las Resistencias

El cálculo de las resistencias se hace según las fórmulas llevadas en la materia de Maquinas de elevación y transporte. 2.3.1

Resistencia en el Cargado

La resistencia se calcula en todo el trayecto del cargado del material. La resistencia en el cargado viene dada por:

F1=C1*q1*g (N)

Donde: C1

coeficiente seleccionado de tablas el cual está en función del material a transportar y la velocidad del cangilón

q1

peso por metro lineal del elemento a transportar.

48

Estudiante : Montecinos Delgadillo Javier Docente: Ing. Tapia Percy Materia: Maquinas de elev. y transporte – Proyecto Nº 1 – Banda transportadora y cangilones C1= 4.1 (TABLAS)

q1= Q3.6*V q = 12.15 kg/m.

Se considera el numero de cangilones en todo el largo ya que la formula de la resistencia en el cargado calcula para un solo cangilón, y en este caso se cargan todos los cangilones que están en todo el largo. El número de cangilones que se encuentran en todo el largo es de 75. La formula de resistencia en el cargado queda modificada de la siguiente forma debido a que el cargado del material es por excavación:

F1=C1*q1*g*f*n Donde:

f

f a c t o r d e f r i c c i ó n v i e n e d a d o d e a c u e r d o a l m a t e r i a l d e l cangilón y al elemento a transportar

n

numero de cangilones en todo el largo

f = 0.5. (Jeffrey, Useful Infromation). n = 75 Reemplazando valores se obtiene:

F1= 188334 [N]

2.3.2

Resistencia para Elevar el Material a una Altura "H"

Es la resistencia debida e n si al peso del material que se está elevando una altura determinada, y viene dada de la siguiente forma:

49

Estudiante : Montecinos Delgadillo Javier Docente: Ing. Tapia Percy Materia: Maquinas de elev. y transporte – Proyecto Nº 1 – Banda transportadora y cangilones F2=q1*g*H Donde: H = 2.5 m. altura del cangilón Reemplazando se tiene:

F2 = 306.25 (N)

2.3.3

Resistencia Friccional por Efecto del Peso Propio del Material

La resistencia por efecto del peso propio del material viene dada por:

F3=μ2*q1*g*H (N) Donde:

μ2

0.05

Q1

12.5 kg.

H

2.5 m

g

9.8 m/s

μ2 = coeficiente friccional para apoyos rodantes rodamientos

Reemplazando valores.

F 3 = 15.31 (N)

2.3.4

Resistencia Friccional por Efecto del Peso Propio del Cangilón y

el Elemento Traccional.

F4= μ2*q2+q3*g*H 50

Estudiante : Montecinos Delgadillo Javier Docente: Ing. Tapia Percy Materia: Maquinas de elev. y transporte – Proyecto Nº 1 – Banda transportadora y cangilones Donde:

q2

masa por metro lineal de la cadena.

q3

masa por metro lineal del cangilón.

q 2 = 0.95 kg/m como se utilizan dos cadenas la masa es 1.9kg/m

F4 = 58.18 (N).

3

COEFICIENTE DE LLENADO

ρ=Q*aB*1003600*BI*IV*v ρ=70*400*1003600*14.9*1.5*1.77 ρ=30.1 %

4

Q

Capacidad a transportar

aB

Distancia entre cangilones

BI

Contenido del cangilones

IV

Peso especifico

V

Velocidad

LONGITUD DE LA CADENA

L=2*A+(Tk∅*π) L=2*30+(0.8*π) L=62.51 m. 51


5

LONGITUD DE CADENA EFECTIVA

Le=nBe*aB Le=130*0.48 Le=62.4m.

6

POTENCIA DEMANDADA POR EL ELEVADOR CANGILONES

Debemos recordar siempre que la ecuación base de la potencia es el producto de una fuerza y una velocidad (caso ideal). Cuando se aplica a una máquina, a esta ecuación hay que afectarla del rendimiento mecánico del equipo, quedando de la siguiente manera:

El rendimiento del elevador que puede variar entre 0,75 y 0,90 dependiendo de la tecnología y calidad de los componentes. La ecuación que nos permite calcular la potencia requerida es:

Teniendo en cuenta que 75 kgm/s = 1 HP 1 Hp = 735,5 W = 0,735 KW

52

Estudiante : Montecinos Delgadillo Javier Docente: Ing. Tapia Percy Materia: Maquinas de elev. y transporte – Proyecto Nº 1 – Banda transportadora y cangilones 1 Kgf= 9,8 N = 2,20 Lb = 35,97oz 1 cm= 0,393 in (pulgadas)= 0,01 mt

La potencia obtenida se expresa en HP Siendo: V

velocidad de la banda (expresada en m/seg)

Km

peso del material contenido en el transportador (kg/m)

Hm

altura de transporte del material (m)

Kt*

peso del transportador cangilones (kg/m)

Ht

altura del transportador (m)

*El peso de cada cangilon se saca de la tabla proporcionada por Heko. Anexos.

Coeficiente de rozamiento (0,05) 7

DETERMINACION DE LA CAJA REDUCTORA.

Estos mecanismos de uso universal, tienen como función compatibilizar las rotaciones de los motores con las rotaciones de tambores, poleas, ruedas.etc. Para la selección del motoreductor se utiliza el catalogo virtual de reductores y motoreductores MARTINENA CORP. El tipo de motoreductor seleccionado es el motoreductor coaxial con régimen de frenado automatico. –

Potencia necesaria Pn2 = 9.63 (Hp).

–

Velocidad angular n2 = 204 rpm.

–

Condiciones de funcionamiento:

–

100000 horas.

P1 > Pn2 = 9.63 (hp). Se tiene el motoreductor más próximo existente: Motoreductor RM1/100. –

P1 = 11 (hp).

53

Estudiante : Montecinos Delgadillo Javier Docente: Ing. Tapia Percy Materia: Maquinas de elev. y transporte – Proyecto Nº 1 – Banda transportadora y cangilones –

n1 = 1455 (rpm).

–

In = 8.7 amp.

–

M max. = 517 (N*m).

54


ANEXOS II

55


56


ANEXO 3

57


58

Memoria de Calculo Para Banda Transport Ad or A y Elevador de Cangilones

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