UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTÍN FACULT FACULTAD AD DE PRODUCCI PROD UCCIÓN ÓN Y SERVICIOS SERVIC IOS ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA MECÁNICA
CURSO DISEÑO DE EQUIPOS DE TRANSPORTE DE MATERIALES TEMA: AV AVANCE ANCE SI STEMA DE TRASPORTES TRASP ORTES AVA ANCE DEL D EL DISEÑO DE SISTEMA TRASPO RTES MATERIAL TRANSPORTADO: ESTADO 1: GRANO DE QUINUA ESTADO 2: HARINA DE QUINUA
ALUMNO PARI PARI CONDORI ELMER WILLIAN
CUI :20031174
AREQUIPA-PERU-se!e"#$e% 2007
1. Memoria 1.1. Memoria Memoria de!ri"#i$ de!ri"#i$aa 1.1. 1.1.11 O%&e O%&e#i #i$o $o de' de' "ro( "ro(e! e!#o #o E& '$ese(e $)#)*+% es, !$!.!+ )& !se/+ e s!se") e $)(s'+$es e ")e$!)&es ) .$)(e&% se +") &)s +(s!e$)!+(es +(s!e$)!+(es ')$) e& ")e$!)& e( s es)+ es)+ 1 +"+ .$)(+s e e !() !() s es)+ 2 ')$) )$!() e !()% !()% se )&&) ')$!& ')$!&)$"e( )$"e(e e &!.)+ ) &)s )$)e$5s!)s '$+'!e)es 65s!)s e e& ")e$!)& ) $)(s'+$)$ e( )) es)+ E& ")e$!)& e( s '$!"e$ es)+ se$, $)s'+$)+ '+$ 6)*)s $)(s'+$)+$)s% e( s se.(+ es)+ se$, $)(s'+$)+ '+$ ( e&e8)+$ e )(.!&+(es E& $)(s'+$e e& ")e$!)& e( s '$!"e$ es)+ se )$) '+$ 6)*)s $)(s'+$)+$)s e ) &) 8e9 se !8!e( $es $)"+s e#!+ ) &+s )"#!+s e !$e!( +$!9+()&% e( e& '$!"e$ $)"+ se !&!9)$) () 6)*) +( () 'e(!e(e '+s!!8)% &e.+ se +(!() +( +$) 6)*) +$!9+()& e#!+ )& )"#!+ e !$e!( +$!9+()& '+$ &!"+ e( e& e$e$ e$e$ $)"+ )"#!;( )"#!;( e#!+ e#!+ )& )"#!+ )"#!+ e !$e!( !$e!( +$!9+()& +$!9+()& se )e s+ e () 6)*) +( 'e(!e(e '+s!!8) <) e (es$+ ")e$!)& es '+&8+$!e(+ e( s es)+ 2% e 6&e( +( !6!&) se !se/)$) ( e&e8)+$ e )(.!&( +( es)$.) '+s!!8)% ')$) 8e&+!)es "e(+$es% )s5 e8!,(+se &) 6+$")!( e '+&8+
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1.1.1
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1.1. DETERMINACIÓN DEL ÁNGULO DE REPOSO DEL MATERIAL A TRANSPORTAR. Ese es e& ,(.&+ J e &) 'e(!e(e 6+$")) '+$ e& +(+ '$+!+ $es'e+ )& '&)(+ +$!9+()& )(+ se &e e*) )e$ &!#$e"e(e ( ")e$!)&% se !9+ '$e#)s ')$) .$)(+ e !() ')$) )$!() e !()% se ) +")+ "e!)s e& !,"e$+ e &) #)se # e& +(+ +(+ &) )& )&$) $) ')$) ')$) &e. &e.++ ee ee$" $"!( !()$ )$ e& ,(. ,(.&+ &+ e e 6+$" 6+$")) &) 'e( 'e(!e !e( (ee α
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H)&&)"+s e& 8)&+$ '$+"e!+ e& ,(.&+ e $e'+s+ JK4244 )s"!"+s ')$) (es$+s ,&&+s 42
114 114 CARACTER CARACTERSTIC STICAS AS DE LOS MA MATERIALES ERIALES A TRANSPOR TRANSPORT TAR
CARACTERÍSTICAS DEL GRANO DE 3UINUA+ 1141 CARACTERÍSTICAS PROPIEDADES
GRANO DE 3UINUA
ARASIVO
N+
PESO ESPECIBICO &#@63
43 - ?0
TAMAÑO DE GRANO
.$)(&)$
COLOR
#&)(+
REACTIVIDAD
N+
CORROSION
N+
BLUIDE
'$+"e!+
ANGULO DE REPOSO
32
ANGULO DE SORE CARGA
20
PH
?? 7
HUMEDAD
F4 - 13
COEBICIENTE DE BROTAMIENTO
03>1 0 04>>
A(.&+ e es&!9)"!e(+
37
1142 CARACTERÍSTICAS DE LA 4ARINA 3UINUA
PROPIEDADES
4ARINA DE 3UINUA
ARASIVO PESO ESPECIBICO &#@63
31 - ?0
TAMAÑO DE GRANO
6!(+
COLOR
#&)(+
REACTIVIDAD CORROSION BLUIDE
'es))
ANGULO DE REPOSO
42
ANGULO DE SORE CARGA
30
PH
?? 7
HUMEDAD
F4 - 13
COEBICIENTE DE BROTAMIENTO
0?77 04
ANGULO DE DESLIAMIENTO
47
. Me"+$!) e )&&+ .1 CLCULOS USTIBICADOS . CALCULO DE LA CAPACIDAD A TRANSPORTAR Pe$ P$+!( N)!+()& E( &+s &!"+s )/+s &) '$+!( )()& e !() ) 6&)+ e($e 14 000 ) 24 000 TM &) s'e$6!!e +se)) e($e 1F 000 ) 2> 000 H)s E& $e(!"!e(+ ()!+()& se ")(8+ e($e 700 ) 00 .@H) e( '$+"e!+% )&)(9,(+se &+s "e*+$es $e(!"!e(+s e( &) $e.!( A$e!') L+s ")+$es '$++$es e !() ) (!8e& e &) $e.!( e( +$e( e !"'+$)(!) s+(: +s; C)$&+s M)$!,e.!% A($;s A8e&!(+ C,e$es e I()% +(e($)(+ e($e &)s $es )&$ee+$ e& F0 e &) '$+!( ()!+()&
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5. BAAS 5.1 DISE6O DEL TRANSPORTE POR FA7AS PARA EL MATERIAL EN SU PRIMER ESTADO 5.1.1.1 Tramo 1 !o* "e*die*#e de 8.91: Lo*0i#/d de 'a ;a&a <8m = 15.88;# Ese !se/+ se $e)&!9)$) e )e$+ ) &)s es'e!6!)!+(es e& ")()& e $)(s'+$e e ")e$!)&es ) .$)(e& CEMA% e( ese $)"+ +(s) e () s'e$6!!e +$!9+()& () !(&!()) se +(s!e$) ')$) e& !se/+ ( s+&+ $)"+ e 6)*) e#!+ ) e (+ '$ese() )"#!+s e !$e!( +$!9+()& De )e$+ ) &) )#&) 4-1 CEMA ')$) &)s 8e&+!)es e !($( e ",!"+ $e+"e())s ')$) ")e$!)&es +"+ .$)(+s +")"+s +"+ 8e&+!) ",!") e ?00''" )(+ e 6)*) e 1 '&.))s
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5. CÁLCULO DEL ELEVADOR DE CANGILONES+ Se )s"e e e& ?0 e& ")e$!)& se$, $)(s'+$)+ '+$ ( e&e8)+$ e )(.!&+(es +"+ )$!() e !()
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5..1 SELECCIÓN DE SILO DE ALMACENAMIENTO+ Se se&e!+( ( s!&+ e )&")e()"!e(+ ')$) )$!() e !() ')$) () )')!) e )&")e()"!e(+ e( 3 e 5)s ')$) +(se$8)$ e& ")e$!)& e( #e()s +(!!+(es +( () '$+!( e +$)s )& 5) e( 3 s!&+s N173?Ton @ hP W N3dias P W NEh @ dia P 3 silos
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5.. CALCULO DE LA DISTANCIA ENTRE CENTROS DE LOS SPROERT. Be$9) e($!6.) F c
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5..5 SELECCIÓN DEL CANGILÓN 5..5.1 Primer mJ#odo Se.( &) )#&) 1 ')$) )(.!&+(es !'+ A% )s"!e(+ () 8e&+!) e 220 6@"!( C)')!) e( 6 3% KQe417?10 ->% e( +(e QK426 3/h D+(e eK2% eK3 es e& es')!)"!e(+ e($e )(.!&+(es% e( +(e '$+ee"+s ) )(e)$ &) )')!) e& )(.!&(
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5..5. SEGUNDO MTODO Ca"a!idad de !a*0i')* "or 'o*0i#/d de !ade*a
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Se'e!!i)* de 'a !ade*a
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5.. CALCULO DE LAS TENSIONES
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T6 1K207&# T6K207&#@2K103?&# T1 : Te(s!( +)& e( e& &)+ e(s+ e &) )e() T1 K T) YT#YTYT 1 Y Te YT6 1K13FF&#
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% +( () 8e&+!) $e)& VK1F4716@"!(
N40F>1?P x1713?3 33000
= 212> "P
8. CÁLCULO DEL TOR3UE NOMINAL+
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Tn
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"P
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9. Se'e!!i)* de 'a !ade*a de rodi''o E8)&)!( e& ("e$+ e !e(es e &) ))&!() e& '!/( Me!)(e &) $e&)!( e $)(s"!s!( $ $ee$!)% se !e(e e:
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C"K!s)(!) e($e e($+s K32 ')s+s L 'K2 C"Y0?3'Y L 'K2K5Y0?31FY2? K 732')s+s L 'K7 ')s+s Re )&&)"+s &) !s)(!) e($e e($+s L 'K2 C"Y'Y @2Y'- 2@4b2C '
C"K324F')s+s C"K324F')s+s12?!(@')s+K40>12?!( E&e.!"+s &) )e() e $+!&&+s ANSI100% L 'K7')s+sK107?!( D!,"e$+ e '!/(K7?F!( D!,"e$+ e &) ))&!()KFF73!(
B. CALCULO DE LA CA7A
B.1 DIMENSIONES DE LA CA7A+
c
b
23 in
a
261/4 in
43 1/4 in
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1@ !(
L)$.+:
2> c !(
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1@ !(
L)$.+:
43c !(
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B. MOMENTO DE INERCIA: )xx = 2 ⋅ )xa + 2 ⋅ )xb + 4 ⋅ )xc
IK37>3 Y 14372 Y 20F23 K 20232>!( 4
B.5 REA DE LA SECCION TRANSVERSAL DE LA COLUMNA:
At = 2 ⋅ Apl a + 2 ⋅ Apl b + 4 ⋅ Apl c
AK174?!( 2K112?"2
H)&&)(+ e& R)!+ e G!$+: $ # =
# =
)xx At 20232> 174?
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B. H)&&)(+ &) Re&)!( e Es#e&e9 e &) +&"(): L@$ Te(e"+s e &) D!s)(!) e($e Ce($+s e (es$+ e&e8)+$ (+s 8) ) 'e$"!!$ )'$+!")$ (es$) &+(.! e &) +&"() ) e(s))$% s!e(+ es) &+(.! &) s!.!e(e: D!s)(!) e($e e($+s:
;#
i*
7?4>
F0??2
E(+(es (es$) &+(.! e &) +&"() se$,: L K1111 !(
Le.+ (es$) $e&)!( e es#e&e9 se$,: * #
=
F0??2 107>
= E41
B.8 CLCULO DEL REA EBECTIVA DE LA SECCIN TRANSVERSAL: P)$) &) P&)) ): W ` t
=
23 1@ E
= 1E4
% 8)"+s ) )#&)s
I(e$'+&)(+% +( K1@!( b t
=
?22 % #K>?2?!(
P)$) &) P&)) #: W ` t
=
43 1@ E
=
344 % 8)"+s ) )#&)s
I(e$'+&)(+% +( K1@!( b t
=
?4 2?2 % #K>71?!(
B.< CLCULO DEL REA EBECTIVA TOTAL: Ae K>71?1@Y>?2?1@4Y403>Y43@2Y1@1@ AeKF0?!(
C)&&+ e& 6)+$ e 6+$") Q
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132 Q * #
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=
E F 17 4?
132
=
0?101
132 Q
=
00?101
= 1E4 E
%
E4 1 ≤ 1E4 E
Pes+ )"!s!#&e
Padm At
2
= 107? × Q − 00307 × Q
2
l × #
. CÁLCULO DEL DIÁMETRO DEL E7E DE TRANSMISIÓN+ Ese") e&
T c
=
P =
727>> W "P RPM catalina W !c @ 2
T 1 + T 2 2
=
727>> W 3 2>? W 02?33 @ 2
=
>?0427$g
+ W sp#oc$ets
D+(e Ws'$+es es e& 'es+ e& e'$+es e )s"!"+s Ws'$+es K3?. T1K13FF&# K >34?>. T2 K FF3?&# K 447. P =
T 1
+ T 2 2
+ W sp#oc$ets =
>34?E + 44E7E 2
+ 3? = ?7>>E$g
C)&&)(+ &)s $e)!+(es: E)!( (!) e "+"e(+s M N x P
= −T c x + R a
N x
−
?P − P N x
− 12 ?P − P N x −
2> ?P
T+")(+ s")+$!) e "+"e(+s e( e& '(+ ) e& '(+ # e(e"+s &)s $e)!+(es: R )K2F?2>&# K 1313XN
R #K102412&# K 4?>XN
A()&!9)(+ s+&+ e& '&)(+ 8e$!)&
De& !).$)") e "+"e(+s 8e"+s e e& '(+ $5!+ es e& '(+ )% e( +(e e& "+"e(+ +$e e( !+ '(+ es: M")!"+ K7>0>&#!( T(+"!()&K?13>1>&#!( Se.( &) ASME e& !,"e$+ e& e*e es) )+ '+$ : 3
d
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1> π
× S Sd
( Km × M ) 2 + ( Kt × T ) 2
C+(s!e$)"+s e& ")e$!)& e& e*e )e$+ +"e$!)& ')$) e*es% e +(e )s"!"+s XKX"K1?
SsK000PSI C+( )()& )8ee$+ S_ sK>000PSI d 3
1> π × >000 2 27 in %
=
d =
(1? W 7>E0E> ) 2
+
(1? W ?13>1> ) 2
=
11 22F
d = >0 mm
Ve$!6!)"+s '+$ &) e+$5) e es6e$9+ +$)(e ",!"+ 2
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=
2
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S _K &!"!e e 6)!.) e &) '$+#e) )
X K6)+$ e ))#)+ s'e$6!!)& #
X K6)+$ e )")/+
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e
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X K6)+$ e e6e+s !8e$s+s XK03 ) 04 T+")"+s XK04 T+")"+s Se_K 0? S SeK Se_XK0?>?00004K13000PSI Ree"'&)9)(+ 8)&+$es e(e"+s: N227 P 3
=
32n π
2
2
?13>1> + 7>E0E> 4E000 13000
De +(e (K23>7^1%OXf
1. SELECCIÓN DE RODAMIENTOS+ 1.1.1 RODAMIENTOS DEL E7E SUPERIOR+ Te(!e(+ e( e() e s+&+ se '$ese() )$.)s $)!)&es e( e& e*e% 8e"+s e e& '(+ $5!+ es e& '(+ A ) e ese '(+ '$ese() &) ")+$ )$.) $)!)& R )K2F?2>&# K 1313XN Se +#se$8) e &+s $+)"!e(+s% (+ es,( s+"e!+s ) )$.)s )!)&es% '+$ +(s!.!e(e se se&e!+()$, ( $+)"!e(+ s&+ ')$) e s+'+$e )$.)s $)!)&es: Se se&e!+()$, ( $+)"!e(+ e #+&)s ) $&)% +( ).*e$+s !&5($!+s% ) e es+s es,( !se/)+s ')$) s+'+$)$ )$.)s $)!)&es 6)!&!)(+ )"#!;( &) )&!(e)!( e &+s ,$#+&es + e*es e $)(s"!s!( Se '&)(e) se&e!+()$ ( $+)"!e(+ e #+&)s ) $&) e e#e$, s+'+$)$ () )$.) $)!)& e 1314XN% L) 8e&+!) e 6(!+()"!e(+ se$, e 2>?RPM &) $)!( (+"!()& es e 20 000 +$)s e 6(!+()"!e(+% ')$) ( $;.!"e( e +$)s e $)#)*+
C,&&+s '$e8!+s ) &) se&e!(:
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11. CÁLCULO DE LA CARGA MUERTA 3UE SOPORTA LA CA7A DEL ELEVADOR+
• PESO DE LA PLATABORMA: o o o o
PLANCHA LAC: TEES ACERO ESTRUCTURAL: NGULOS ACERO ESTRUCTURAL: TUO CUADRADO ACERO ESTRUCTURAL:
• PESO DE LA CAEA DEL CANILON: o o o
PLANCHAS DELGADAS LAC NGULOS ACERO ESTRUCTURAL PLANCHAS GRUESAS LAC
• PESO MAQUINARIA < ACCESORIOS: o o o o
MOTOR CADENA DE TRANSMISION CATALINA O SPROXETS RODAMIENTOS
• PESO DE SISTEMA DE TRANSPORTE DEL MATERIAL o o o o o o o
CADENAS BLECHAS DE TRANSMISIN SPROXETS SUPERIORES SPROXETS INTERMEDIOS CANILONES MATERIAL DE TRANSPORTE ACCESORIOS DE CANILONES
PESO DE LA CA-EA DEL CAN7ILON+
Cantidad
Placa
Area (mm^2)
Espesor
V
Masa Unitaria
Masa
l
a
e
Total
mm
mm
mm
m^3
610
791
3.175
0.001532
93.4865
12.0260
26.5127
53.0254
24.0519
3.175
0.000928
56.6229
7.2839
16.0582
32.1164
14.5678
in^3
kg
lb
lb
kg
2
A
2
B
2
C
1506
1285
3.175
0.006144
374.9477
48.2327
106.3349
212.6698
96.4654
2
D
1180
420
3.175
0.001574
96.0227
12.3522
27.2320
54.4639
24.7044
2
E
125
400
3.175
0.000159
9.6875
1.2462
2.7474
5.4947
2.4924
2
F
10
125
3.175
0.000004
0.2422
0.0312
0.0687
0.1374
0.0623
1
G
130
400
3.175
0.000165
10.0750
1.2960
2.8573
2.8573
1.2960
1
H
1300
400
3.175
0.001651
100.7502
12.9604
28.5727
28.5727
12.9604
2
I
368
650
3.175
0.000759
46.3451
5.9618
13.1434
26.2869
11.9235
1
J
768
479.09
3.175
0.001168
71.2892
9.1705
20.2176
20.2176
9.1705
1
K
768
791
3.175
0.001929
117.7010
15.1409
33.3799
33.3799
15.1409
1
L
2116
768
3.175
0.005160
314.8614
40.5033
89.2945
89.2945
40.5033
55!5"#$
253!33
292246.66
PESO DE LA PLATAFORMA+
mm
LA!CHA LAC"
mm
3980
2400
mm
m^2
kg%m^2
2.5
9.552
21.97
kg%m
kg
209.8574
#EE$ ACE%& E$#%'C#'%AL"
23944
1.84
44.0570
(!G'L&$
43690
2.455
107.2590
#'B& C'AD%AD&
42800
0.6 E$& LA#AF&%)A #&#AL
kg
3#!53$
lb
*+, -* a aa,a"
852.86564 386.85335 7
*+, -* a cab*a -* cani,n"
253.33876 558.51638 9 1
*+, -* ,+ an,+ -* a cab*a" *+, -* $,,*+ -* ,-ai*n,+*c" *+, -* ainaia : acc*+,i,+" *+, -* +i+*a -* an+,*"
45
99.208018
30
66.138678 7
200
440.92452 4
2298.98145068.3865 8 7 7086.0398 3214.1736 2
1. CÁLCULO DE PERNOS DE UNIÓN DE COMPONENTES DE LA CA7A SUPERIOR DEL ELEVADOR DE CAN7ILONES+
PERNOS+ ) C)$.) e $)!( !$e):
25.6800
Ft = W @ n F t : C)$.) e $)!( e( e& 'e$(+ W : C)$.) ))(e n : N"e$+ e 'e$(+s
# C)$.) e +$e !$e+: Fs = W @ n
Fs : C)$.) e +$e e( e& 'e$(+ W : C)$.) ))(e n : N"e$+ e 'e$(+s
T$)!( e( &+s 'e$(+s '$+!+ '+$ &) )$.) e "+"e(+ 6&e+$: Ft i =
M ×ci
Ft i : C)$.) e $)!( e( e& 'e$(+ !
∑c
2 ,
M : M+"e(+ ))(e ci : D!s)(!) e($e e& e*e e '!8+e e& 'e$(+ ! c ,
: D!s)(!) e($e e& e*e e '!8+e ( 'e$(+ )&!e$)
C)$.) e +$e '$+!+ '+$ e& "+"e(+ +$s+$: FS i FS i : C)$.) e +$e e( e& 'e$(+ !
=
T ×ci
∑c
2 ,
T : M+"e(+ +$s+$ ))(e ci : D!s)(!) e($e e& e($+ e .$)8e) e &+s 'e$(+s )& 'e$(+ ! c ,
: D!s)(!) e($e e& e($+ e .$)8e) ( 'e$(+ )&!e$)
EVALUACIÓN DE LAS CARGAS Y ESFUEROS+ ) C+(s!e$)(+ e &) 6$!!( e!se(e +") &) )$.) e +$e% se $e!e$e e e& )*se !(!!)& se) e '+$ &+ "e(+s: Fi
< (+ e#e$, eee$ e:
≥ F t +
F s
µ
Fi
≤ 0 ×S + ×As
De +(e: F i : A*se !(!!)& e& 'e$(+ F t : C)$.) e $)!( e( e& 'e$(+ F s : C)$.) e +$e ))(e µ : C+e6!!e(e e 6$!!( e($e &+s e&e"e(+s ) (!$% se 'ee +")$ e($e 020 - 03? S + : Es6e$9+ e 6&e(!) e& ")e$!)& e& 'e$(+ A s : $e) e es6e$9+ e& 'e$(+
# C+(s!e$)(+ e e& 'e$(+ +")$, &) )$.) e +$e '+$ ( )*se !()e)+ P)$) es) s!)!( &) )$.) e!8)&e(e e $)!( se$,: ) De )e$+ )& $!e$!+ e &) ",!") e(e$.5) e !s+$s!(: Fe
=
Ft 2 + 3 ×F s2
# De )e$+ )& $!e$!+ e& ",!"+ es6e$9+ +$)(e: Fe
=
Ft
2
+ 4 ×F s2
P)$) )&&)$ e& ,$e) e es6e$9+ $ee$!+% '+e"+s )e$ s+ e &) 6$"&) e Se)+(s h R+eZ)!e:
> × F e A s = S + ÷÷ A s
=
2
3
4 × F e S +
T)"#!;( &) e'$es!(: A s
=
F e
04S +
d b
< 1 3@4d ∅
d b
> 1 3@4d ∅
CÁLCULO DE LOS PERNOS DE SU7ECIÓN DEL C4UTE DE DESCARGA+
) Pe$(+s e& G$'+ A:
∗ C)$.) '+$ $)!( !$e): Ft = W @ n
12F> + 11F2 3 Ft = 2F$g = 124lb F t =
∗ De )e$+ )& $!e$!+ e &) ",!") e(e$.5) e !s+$s!(: Fe
=
F e
= N1E24Pt2 + 3 ×N0P s2 = 124lb
Fe
Ft 2 + 3 ×F s2
> × F e A s = S + ÷÷ > ×124 A s = ÷ 2000
2
3
2
3
d b
< 1 3@4d ∅
A s
= 002?in
002? =
2
A s
=
π ×d b2
4
π ×d b2
4
D!,"e$+ "5(!"+ e& 'e$(+:
db
= 01in
# Pe$(+s e& .$'+ :
∗ C)$.) '+$ $)!( !$e): Ft = W @ n
?44F + ?4F + 013 2 Ft = 300>lb F t =
∗ De )e$+ )& $!e$!+ e &) ",!") e(e$.5) e !s+$s!(: Fe
=
F e
= N300>Pt2 + 3 ×N0P 2s = 300>lb
Fe
Ft 2 + 3 ×F s2
> × F e A s = S + ÷÷ > ×300> A s = ÷ 2000 A s
= 003?in
003? =
2
2
3
d b
3
2
A s
π ×d b2
4
D!,"e$+ "5(!"+ e& 'e$(+: Pe$(+s e& .$'+ C:
∗ C)$.) '+$ +$e !$e+: Fs = W @ n
Fs = 3>F> @ 4
< 1 3@4d ∅
db
= 021in
=
π ×d b2
4
Fs = F24lb
∗ De )e$+ )& $!e$!+ e &) ",!") e(e$.5) e !s+$s!(: Fe
=
Ft 2 + 3 ×F s2
= 0t2 + 3 ×F242s Fe = 1>0lb F e
> × F e A s = S + ÷÷ > ×1>0 A s = ÷ 2000 A s
= 0023in
0023 =
2
2
3
d b
< 1 3@4d ∅
3
2
A s
=
π ×d b2
4
π ×d b2
4
D!,"e$+ "5(!"+ e& 'e$(+:
db
= 01in
15. CÁLCULO APROIMADO DE COSTOS DE FA-RICACIÓN DEL CANGILÓN+ E$& DE LA LA#AF&%)A DI)E!$I&!E$
Anc&o 'argo Espesor mm
LA!CHA LAC"
3980
mm
2400
Area
Peso Masa Especca estimad *ominal o
mm
m^2
kg%m^2
2.5
9.552
21.97
kg%m
Peso kg
209.8574
#EE$ ACE%& E$#%'C#'%AL"
23944
1.84
44.0570
(!G'L&$
43690
2.455
107.2590
#'B& C'AD%AD&
42800
0.6 E$& LA#AF&%)A #&#AL
kg
lb
25.6800 3#!53$
*+, -* a aa,a"
852.865646 386.85335 7
*+, -* a cab*a -* cani,n"
253.33876 558.516381 9 1
*+, -* ,+ an,+ -* a cab*a" *+, -* $,,*+ -* ,-ai*n,+*c" *+, -* ainaia : acc*+,i,+" *+, -* +i+*a -* an+,*" *+, -* a+ caa+ -* cani;n
45
99.2080179 8
40
88.1849048 7
250
551.155655 5
980
2160.53016 9
7751.1968 4 17088.4639
*+, -* an,+ -* a+ caa+
338.79
746.904098 1
22"$5!2 "++$5!",
A+i*n-, * * c,+, , a-, -* cani;n c*+a a,?ia-a*n*" COSTO
Peo To#a' E'e$ador
Co#o USNQ0
COSTO =18K1.8
COSTO=18<9US
1. DISE6O DEL TORNILLO SIN FIN TRANSPORTADOR PARA 4ARINA DE 3UINUA
1.1 GENERALIDADES Se (ees!) $)(s'+$)$ )$!() e !() ')$) )&!"e()$ ) ( e&e8)+$ e )(.!&+(es "e!)(e ( s!se") e +$(!&&+ +( () &+(.! e $)(s'+$e e 10"
1. CONSIDERACIONES+ O'e$)!( e& '$+es+:
1 $(+s )& 5)
T$(+ e +'e$)!(:
+$)s
Ree$!"!e(+ e& P$+es+: 173?@ E& !se/+ se #)s) s!.!e(+ &+s ')s+s es$!+s '+$ e& ))&+.+ M)$!( ')$) $)s'+$)+$es e +(!&&+ s!( 6!( C+"+ e& ")e$!)& es )$!() se !&!9)$) ( $)(s'+$)+$ e $+(!&&+ s!( 6!( e !()
1.5 C>'!/'o de' Tra*"or#ador de Tor*i''o 1.5.1 Co*di!io*e Ge*era'e+
• Mae$!)& ) $)(s'+$)$:
H)$!() e !() - K 4?&#@'!e3
• C)')!): 173?@
• Te"'e$)$): A"#!e(e 1.5. PROCEDEMIENTO DE CALCULO DE ACUERDO AL CATALOGO MARTIN ! - K 4?&#@'!e3 !! C+!6!)!( e& ")e$!)& se.( )#&) 1-2 A40-2-?-LP !!! L e &) )#&) 1-11 !8 B"K0>
8 Se.( )#&) 1-> 30A% 12__
1. )&&+ e &) )')!) Se.( )#&) 1-> C)')!) e( 1 RPM K12F6 3@ C)')!) e( RPM") K11>0 63@
RPM")KF0 CK4263@ 42@12FK>?7?RPM Ve&+!) e $)#)*+ >>RPM
18. &+(.! e $)#)*+K10"K336 NK>>RPM BK??% e &) )#&) 1-12 ')$) 12__ B#K17% ')$) L )#&) 1-13 CK4263@ WK 4?&#@63 B6K114% ')$) $)s'+$)+$ +$(!&&+ s!( 6!( e CINTA ')$) )$!()% )#&) 1-14 B'K1% )#&) 1-1? EK0% )#&) 1-17
1<. $es+&8!e(+ &)s e)!+(es e '+e(!) * W N W Fd W Fb 33 W >> W ?? W17 = = 0203> 1000000 1000000 - W * W W W Ff W Fm W Fp E4E 2 W 33 W114 W 0> W1 W 4? "Pm = = 1000000 1000000 "Pf + "Pm = 10>? "Pf =
De &) )#&) 1-1>% )&&)"+s B+K2
=
0E>1?
"Pt = N "Pf + "PmP Fo @ e = 24Ehp
As"!"+s ( '+e(!) e e& "++$ e 3' B+$"&) ')$) )&&)$ e& +$e T =
>302? W "P >302? W 3 = RPM >>
= 2E>477lbin
De &) )#&) 1-1 s))"+s !,"e$+ e& ,$#+& 1__% +( +s 'e$(+s 2__ s% 2>477i3070&#!( Q
= 173? W 2200 = E4E2 ft 3 @ h 4?
1.5.5 Se'e!!i)* de' Mo#orred/!#or Se&e!+()"+s e& "++$$e+$
R?7 DT100LS4 e !e(e &) s!.!e(e
)$)e$5s!): Ve&+!) e s)&!)K>4$'" T+$e e s)&!)K 2F70&#!( P+e(!) e& "++$K3'
C>'!/'o de 'a Tra*mii)* "or !ade*a de rodi''o E8)&)!( e& ("e$+ e !e(es e &) ))&!() e& '!/( Me!)(e &) $e&)!( e $)(s"!s!( $ $ee$!)% se !e(e e:
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=
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27 1F
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E(+(es RPM e& +$(!&&+ s!( 6!( RPM K F2@131?K>47RPM
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)&!"e()+$es )e",s +")(+ &) e6!!e(!) e $)(s"!s!( +"+ 0F?% )&&)"+s &) '+e(!) e !se/+% &) )& e($, &) s!.!e(e e'$es!(:
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