Bidang Kerja (D) = Jarak antar kuda-kuda x jarak antar titik kumpul
α := 29
π 180
jarak antar titik k umpul (K)
1 L 8 K :=
cos ( α)
K = 1.029 m
Rafter 2
D2a := 0.5 ( B + B) K
D2a = 1.132 m
2
titik kumpul tengah rafter
D2b := 0.5 ( B + B) 0.5 K
D2b = 0.566 m
2
titik kumpul tepi rafter
Beban Angin Tekan
Rafter 2
W2a := qa1 D2a
W2a = 5.094 kg
titik kumpul tengah rafter
W2b := qa1 D2b
W2b = 2.547 kg
titik kumpul tepi rafter
·
Angin Hisap
Tekanan Angin (P)
c2 := 0.4 qa2 := c2 Pa
Pa = 25
kg m
qa2 = 10
2
kg m
2
Beban Angin Hisap
Rafter 2
W8a := qa2 D2a
W8a = 11.319 kg
titik kumpul tengah rafter
W8b := qa2 D2b
W8b = 5.66 kg
titik kumpul tepi rafter
TUGAS PERENCANAAN KONSTRUKSI BAJA RINGAN TSI 438
d. Beban Hujan Beban hu jan : Beban hu jan dijad ikan beban terpusat disepan jang rafter pada titi k kumpul rangka b atang
qh1 := ( 40 - 0.8 α) kg
qh1 := 16
2
m qh := 16
kg m
2
qr := qh qr = 16
kg m
2
Kuda-kuda 2
( Rafter2)
Bhujan2a := qr 0.5 ( B + B) K
Bhujan2a = 18.111 kg
titik kumpul tengah rafter
Bhujan2b := qr 0.5 ( B + B) 0.5 K
Bhujan2b = 9.055 kg
titik kumpul tepi rafter
Kombinasi Pembebanan Analisa struktur dengan SAP 2000 (2D) Kombinasi pembeb anan yang dipakai (SKSNI-2002 ) 1) 1.4 D 2) 1.2 D + 1.6 L + 0.5 R 3) 1.2 D + 1.6 R + 0.8 W 4) 1.2 D + 1.3 W + 0.5 R
2. Besar Beban a. Beban Mati
Beban mati gording pada rafter
Bgording2 = 6.108 kg Beban mati atap pada tengah rafter
beb an mati atap pad a pin ggir rafter
Batap2a = 6.339 kg
Batap2b = 3.169 kg
Total beban mati pada tengah rafter
Total beban mati pada pinggir rafter
BT2 := Bgording2 + Batap2a
BP2 := Bgording2 + Batap2b
BT2 = 12.447 kg
BP2 = 9.278 kg
TUGAS PERENCANAAN KONSTRUKSI BAJA RINGAN TSI 438
b. Beban Hidup
Beban hidup pada rafter
Bot = 100 kg c. Beban Angin
Angin tekan pada titik kumpul tengah rafter Angin hisap p ada titik kumpul tengah rafter Rafter 2
Rafter 2
W2a = 5.094 kg
W8a = 11.319 kg
Angin tekan pada titik kumpul tepi rafter Rafter 2
W2b = 2.547 kg
Angin hisap p ada titik kumpul tepi rafter Rafter 2
W8b = 5.66 kg
cos29 := 0.875 titik kumpul tengah rafter angin tekan arah y
angin hisap arah y
W2a cos29 = 4.457 kg
W8a cos29 = 9.904 kg
titik kumpul tepi rafter angin tekan arah y
angin hisap arah y
W2b cos29 = 2.228 kg
W8b cos29 = 4.952 kg
sin29 := 0.485 titik kumpul tengah rafter angin tekan arah x
angin hisap arah x
W2a sin29 = 2.47 kg
W8a sin29 = 5.49 kg
titik kumpul tepi rafter angin tekan arah x
angin hisap arah x
W2b sin29 = 1.235 kg
W8b sin29 = 2.745 kg
d. Beban Hujan
titik kumpul di tepi rafter
titik kumpul di tengah rafter
Bhujan2b = 9.055 kg
Bhujan2a = 18.111 kg
TUGAS PERENCANAAN KONSTRUKSI BAJA RINGAN TSI 438
3 Distribusi Beban a. Beban Mati
K = 1.029 m BP2 = 9.278 kg BT2 = 12.447 kg BMa := BP2 + BT2
0.206
BMb := BT2
1.029
0.823
BMc := BT2
1.029
0.617
0.412
+ 0.617
1.029
BMd := BT2
+ 0.412
+ 0.823
1.029
BMe := BP2 + BT2
0.206
2.058
BMa = 11.77 kg BMb = 14.939 kg
BMc = 14.927 kg BMd = 14.939 kg BMe = 10.524 kg
b. Beban Hidup
Beban hidup tidak didistribusikan lagi karna perhitungan pembebanan nya langsung ke titik kumpul rangka batang
c. Beban Angin Beban angin tidak didistribusikan lagi karna perhitungan pembebanan nya langsung ke titik kumpul rangka batang
D. Beban Hujan Beban hujan tidak didistribusikan lagi karna perhitungan pembebanan nya langsung ke titik kumpul rangka batang 4 Analisa Gaya Batang Analisa dilakukan den gan SAP
TUGAS PERENCANAAN KONSTRUKSI BAJA RINGAN TSI 438
Rekapitulasi pembebanan gaya batang menggunakan SAP No.
Beban
Beban
Beban
Beban
Batang
Mati
Hidup
Hujan
Angin
1
90.3
180.36
106. 16
2
76.83
180.36
89. 83
3
63.36
120.24
73. 5
C1
C2
C3
C4
MAX
MIN
KETERANGAN
24.88
126.42
450.016
298.12
193.784
19.62
107. 562
425. 687
251. 62
162. 617
4 50.016
126.42
TARI K
425. 687
107. 562
14.37
88.704
305.166
205. 128
1 31.463
TA RI K
3 05.166
88.704
TARI K
4
49.9
90.18
57.16
9.12
69.86
232.748
158.632
100.316
232.748
69.86
TARIK
5
63.36
120.24
73. 5
- 2.56
88.704
305.166
1 91. 584
1 09.454
3 05.166
88.704
TARI K
6
76.83
180.36
89. 83
- 14. 24
107. 562
425. 687
224. 532
118. 599
425. 687
107. 562
TA RI K
7
90. 3
180.36
106. 16
- 25. 91
126.42
450. 016
257. 488
1 27. 757
4 50. 016
126. 42
TA RI K
8
-103.25
-206.23
-121.39
32.77
-144.55
-514.563 -291.908 -141.994 -141.994 -514.563
9
-99.39
-206.23
-116.7
35.7
-139.146 -507.586 -277.428 -131.208
-131.208 -507.586
10
-82.08
-180.46
-95.71
26.97
-114.912 -435.087 -230.056
11
-64.75
-120.29
-74.69
18.22
12
- 64. 75
- 120. 29
- 74. 69
13. 1
13
-82.08
-180.46
-95.71
9.16
-114.912 -435.087 -244.304 -134.443
14
-99.39
-206.23
-116.7
5.23
-139.146 -507.586 -301.804 -170.819
-139.146
-507.586
TEKAN
15
-103.25
-206.23
-121.39
6.55
-144.55
-514.563
TEKAN TEKAN
TEKAN TEKAN
-111.29
-111.29
-435.087
TEKAN
-90.65
-307.509 -182.628
-91.359
-90.65
-307.509
TEKAN
- 90.65
- 307. 509 - 186. 724
- 98.015
- 90.65
- 307. 509
TE KA N
-114.912
-435.087
TEKAN
-144.55
-514.563 -312.884
-176.08
16
- 13.5
0
-16.36
-5.26
-18.9
-24.38
-46.584
-31.218
- 18.9
-46.584
17
16.51
0
20.02
6.44
23.114
29.822
56.996
38.194
56.996
23.114
TARIK
18
- 20. 24
- 90. 36
- 24. 55
- 7. 9
- 28. 336
- 181. 139
- 69. 888
- 46.833
- 28. 336
- 181. 139
TE KA N
19
21.33
95. 24
25.87
8. 32
29.862
190.915
73.644
49.347
190.915
29.862
TARI K
20
-26.99
-60.24
-32.73
-10.53
-37.786
-145.137
-93.18
-62.442
-37.786
-145.137
TEKAN
21
26.99
60. 23
32.73
10.53
37.786
145.121
93. 18
62.442
145.121
37.786
TARI K
22
26.99
60. 23
32.73
- 23.4
37.786
145.121
66.036
18.333
145.121
18.333
TARI K
23
- 26. 99
- 60. 24
- 32. 73
23. 4
- 37. 786
- 145. 137
- 66. 036
- 18.333
- 18. 333
- 145. 137
TE KA N
24
21.33
95. 24
25.87
- 18.5
29.862
190.915
52.188
14.481
190.915
14.481
TARI K
25
-20.24
-90.36
-24.55
17.55
-28.336
-181.139
-49.528
-13.748
-13.748
-181.139
TEKAN
26
16.51
0
20.02
-14.31
23.114
29.822
40.396
11.219
40.396
11.219
TARIK
27
-13.5
0
-16.36
11.7
-18.9
-24.38
-33.016
-9.17
-9.17
-33.016
TEKAN
Beban Axial Tarik max
450.016
kg
Beban Axial Tekan max
514.563
kg
TUGAS PERENCANAAN KONSTRUKSI BAJA RINGAN TSI 438
BAB III PERENCANAAN KUDA-KUDA 1. Perencanaan Penampang Batang Propertis p enampang
Untuk penampang simetris tunggal yang menerima tekuk-distorsi, seperti canal lip dengan saya belakang tambahan, nilai dari Nc harus lebih kecil dari: a. Aefn yang dihitung sesuai dengan persamaan
Untuk penampang yang mengalami tekuk lentur distorsitorsi lateral, harus memenuhi syarat
Nc < A fn Sedangkan nilai yang didapatkan
Nc > A fn 6.716 10
3
>
3.354 10
3
N
Sehingga penampang tidak mengalami tekuk lentur distorsitorsi lateral
TUGAS PERENCANAAN KONSTRUKSI BAJA RINGAN TSI 438
BAB IV PERENCANAAN SAMBUNGAN a) Sambungan Sekrup
nb := 4
buah
df := 5
mm
b) Jungkit (tilting ) dan tumpu lubang Kapasitas sekrup Tumpu Lubang
Pu := 4500.16 N Pu ϕ Vb
ϕ := 0.5 t2 = t1 , yang mana t2 dan t1 adalah tebal badan kuda-kuda
t1 := 0.75 mm
fu1 := 550
MPa
fy1 := 550 MPa
t2 := 0.75 mm
fu2 := 550
MPa
fy2 := 550 MPa
t1
untuk, 1)
t2
1
maka harus diambil dari nilai terkecil dari: 3
Vb1 := 4.2 t2 df fu2 = 3.355 103 df
2)
t2
=
6.667
maka,
6
<
df t2
Vb2 := C t1 df fu1 = 5.431 103 N 3)
C = 2.633 Vb3 := C t2 df fu2 = 5.431 103 N Vb := Vb1 nb = 1.342 104
ϕ Vb = 6.71 103 Pu = 4.5 103 Vu ϕ Vb 3
=
0.671
4.5 10
Pu
ϕ Vb
6.71 10
3
OK !
13
df = t2
C := 3.3 - 0.1
2.633
TUGAS PERENCANAAN KONSTRUKSI BAJA RINGAN TSI 438
BAB V KESIMPULAN Struktur kuda-kuda
Penampang
TUGAS PERENCANAAN KONSTRUKSI BAJA RINGAN TSI 438
a = 75 mm b = 35 mm c = 9 mm t = 0.75mm
Analisa struktur rangka atap: Nilai axial Tarik maksimum Nilai axial Tekan maksimum
450.016 kg 514.563 kg
Perencanaan kuda – kuda : Nilai kapasitas Tarik 4238 kg Nilai kapasitas Tekan berdasarkan penampang 3090 kg Nilai kapasitas Tekan berdasarkan komponen Untuk bentang 1029 mm 1463 kg Untuk bentang 515 mm 2556 kg Untuk bentang 1030 mm 1462 kg Untuk bentang 1546 mm 591.2 kg Penampang tidak mengalami tekuk lentur distorsi Sambungan Sambungan yang digunakan sambungan sekrup dengan diameter 5mm jumlah sekrup 4 buah.