SMW AU A UTOBLOK
Manual de Instruções Placas Pneumáticas PP
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Índice 1. 2. 3. 4.
Informações Gerais Características Técnicas das Placas Pneumáticas PP Instruções de Segurança, Uso e Manutenção Antes de Chamar a Assistência Técnica
1.
Informações Gerais
pág. pág. pág. pág.
2 2 5 11
As placas pneumáticas ONÇA-AUTOBLOK com cilindro incorporado são os produtos mais avançados do mercado. A gama de produtos oferece uma precisão ímpar, segurança e confiabilidade. Todos os produtos são manufaturados de modo a garantir longa vida útil, um dos fatores primordiais para alta performance de fixação de peças para usinagem. Este manual é dividido basicamente em seis seções, versando sobre as características técnicas e físicas das placas, normas de segurança, montagem, avaliação de problemas e listagem das peças de reposição. Por favor, contate a assistência técnica da ONÇA-AUTOBLOK para maiores informações.
2.
Características Técnicas das Placas Pneumáticas PP Tab. 1 - Dados Técnicos das Placas Pneumáticas PP
Diâmetro 2 cast. 3 cast. 4 cast. 2 cast. 3 cast. 4 cast. 2 cast. 3 cast. 4 cast.
Código do conjunto Código das castanhas moles Código das castanhas duras Flange para montagem ISO-A Passagem Curso da castanha (radial) Capacidade de fixação com castanhas duras Rotação máx. a 6 kgf/cm2 com Força min. de fixação a Momento de inércia GD 2/4 Consumo de ar por ciclo
Diâm. Ext. Diâm. Int. castanhas duras 6 kgf/cm 2 sem castanhas a 6 kgf/cm2 (kgf)
Massa da placa com castanhas
duras (kg)
Máx. pressão de operação Máx. pressão recomendada
de trabalho
mm mm mm mm rpm kN kgm 2 litros 2 cast. 3 cast. 4 cast. kgf/cm2 kgf/cm2
125/32 125/32 CL 38.1231 38.1240 38.1232 38.1233 38.1222 38.1222 38.1222 38.1222 38.1223 38.1223 A4/A5 A4/A5 32 32 3,0 3,0 3-117 3-117 50-186 50-186 4100 4100 15 15 0,03 0,03 0,4 0,4 7,5 7,5 7,6 7,6 9 9 6 6
2
160n/39 38.1327 38.1328 38.1314 38.1314 38.1323 A5/A6 39 4,8 5-170 60-220 3500 33 0,10 1,2 21,4 21,6 9 6
160s/39 200/52 250/65 250/90 315/105 38.1359 38.1424 38.1527 38.1563 38.1626 38.1351 38.1425 38.1528 38.1529 38.1613 38.1426 38.1530 38.1566 38.1622 38.1349 38..1409 38.1511 38.1511 38.1601 38.1349 38.1409 38.1511 38.1511 38.1601 38.1409 38.1511 38.1511 38.1601 38.1323 38.1417 38.1520 38.1520 38.1608 38.1433 38.1539 38.1539 38.1630 A5/A6 A5/A6 A6/A8 A6/A8 A8/A11 39 52 65 90 105 4,8 5,2 5,2 5,2 5,2 5-170 8-206 8-240 36-240 36-310 60-220 70-262 80-300 110-300 115-300 4000 3350 2800 2500 2350 33 41,5 58 53,5 60 0,10 0,22 0,45 0,42 0,90 1,2 1,7 2,8 2,6 3,0 21,2 30,0 46,7 46,7 62,4 21,3 31,1 46,7 46,7 63,0 31,4 46,9 46,9 63,6 9 9 9 9 9 6 6 6 6 6
Tab. 2 – Dimensões das Placas Pneumáticas PP Diâmetro da placa A B C D E F (H6) G H J K L M N O P (H9) Q R S T (aberto) U (curso cast.) V W X Y Z a b c d e f g i j k
mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm
125/32 125 150 183 81 32 114 4,5 138 M6 158 7 54 1/8” NPT 2,2 8 22,5 M6 2 59,4 3 33 15 138 M6 -
125/32 CL 125 150 183 32 54 1/8” NPT 2,2 8 22,5 M6 2 59,4 3 93,5 33 2,5 Cam Lock D3 138 M6 -
160N/39 170 210 250 120 39 155 6 195 M10 218 6 77 1/8” NPT 2,5 12 28 M8 2 82,7 4,8 49 20 195 M10 -
160S/39 170 210 250 120 39 155 6 195 M10 218 6 77 1/8” NPT 2,5 12 28 M8 2 82,7 4,8 49 20 195 M10 -
200/52 210 248 292 122 52 195 6 233 M10 259 4 77 1/8” NPT 2,3 12 28 M10 2 103,5 5,2 62 20 233 M10 -
250/65 250 292 335 143 65 235 6 276 M12 300 77 1/8” NPT 2 16 34 M12 2 122,3 5,2 73 6,5 25 276 M12 -
* ONÇA-AUTOBLOK reserva o direito de fazer modificações em dimensões e projetos sem aviso anterior.
3
250/90 250 292 335 143 90 235 6 276 M12 300 77 1/8” NPT 2 16 34 M12 2 122,3 5,2 61,5 6,5 25 276 M12 -
315/105 315 315 362 143,5 105 235 6 294 M12 324 7 77 1/8” NPT 2 16 34 M12 2 154,3 5,2 84 25 -115 90 20 60 5 M10 M12 294
Tab. 3 e 4 - Dimensões das castanhas duras e moles respectivamente Placa Código A B C D E F G H J K L M (H9) N O P * R Placa Código A B C D (H9) E F G H J K L M N * O
mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm
mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm °
125 38.1223 53 24 28,2 7,5 3 42 2,9 15,5 13 6,4 10,5 8 3,5 22,7 13 7
160 38.1323 66,1 29 38 10,5 3 55,6 3,5 15 19 8,4 13,5 12 3,8 26,6 19 8,5
200 38.1417 76 32 46 12 4 64,8 3 17 22 10,4 16,5 12 5 29,1 22 11
250 38.1520 87,3 35 48 12 4 72,1 4,5 21 25 12,5 19 16 4,9 36,3 25 12
315 38.1608 100,2 35 48 12 4 81,8 6,5 22 30 12,5 19 16 4,9 37,4 30 12
125 160N 160S 200 250 315 38.1222 38.1314 38.1349 38.1409 38.1511 38.1601 54 68 68 76 89 102 24,4 29 27 32 35 35 28,2 38 34 46 48 48 8 12 12 12 16 16 3 3 3 4 4 4 10,5 13,5 15 16,5 19 19 6,3 8,3 8,3 10,3 12,5 12,5 12,5 14,5 14,5 15,5 17,5 19,5 13 19 19 22 25 30 21,2 28 24 35 36 36 8,5 4 8 30° -
Obs.: As figuras acima se referem a ensaio de força realizado a 6kgf/cm2 com castanhas padrão posicionadas conforme o croqui correspondente. Caso estas condições sejam excedidas (posição e/ou massa das castanhas), e/ou a pressão de ar seja menor, será necessário a redução da rotação proporcionalmente.
4
3.
Instruções de Montagem, Uso e Manutenção
3.1.
Montagem
3.1.1. Montagem da placa ao eixo-árvore do torno Para instalação da placa com ataque universal, deverá ser providenciada uma flange de adaptação ao eixo-árvore da máquina, considerando as indicações básicas da fig. 1 e tab. 5. O lado da flange onde será montada a placa deverá ser pré-torneada com sobremetal de 0,5mm. Após montada definitiva-mente sobre o eixo-árvore, o diâmetro de centralização e face de apoio da flange deverão ser torneados em acabamento, de modo que estas superfícies apresentem baixos valores de oscilação radial e axial. Nunca deverá ocorrer contato entre a flange e o fundo do rebaixo da placa, mantendo-se folga de 0,5mm.
Tab. 6 - Largura do garfo (em mm) Placa Largura R 10 125 12 160-200-250-315
3.1.2. Rede de ar comprimido Para se evitar a condensação de ar comprimido dentro do cilindro da placa e oxidação de partes internas recomendamos que a rede de ar comprimido siga os detalhes a seguir. A linha principal de alimentação de ar comprimido deverá ter uma inclinação constante de 1:200 no sentido do fluxo de ar (ex: 1cm a cada 2m de comprimento), com purgadores automáticos nos pontos mais baixos para eliminar condensados. A derivação para a alimentação da placa, deve ser tomada da parte superior da tu bulação da linha principal de ar comprimido, para não se captar água condensada que se acumula na parte inferior dos dutos. Instalar secador e filtro para o ar comprimido na linha principal, antes das derivações para alimentação de ar. Assim o ar comprimido chegará livre de umidade e partículas abrasivas ao equipamento, preservando sua vida útil.
Tab. 5 – Dados para especificação de flange (em mm) Placa M N O P (útil) Q (DIN 912) 155 4 16 13 6 M 6x20 125 215 5,5 20 18 6 M10x25 160 256 5,5 20 18 6 M10x25 200 300 5,5 26 23 6 M12x35 250 320 5,5 26 23 6 M12x35 315 A câmara de alimentação de ar, onde são acopladas as duas mangueiras, não deve girar enquanto o corpo de aço da placa gira com a árvore da máquina. Para que isto ocorra, a câmara é fixada sobre o corpo da placa por meio de sapatas deslizantes e no seu diâmetro externo existe um pino fixo por meio do qual podese bloquear o movimento de rotação. Portanto, deve-se providenciar um garfo rigidamente fixado a máquina, que abrace o pino. Na fig. 2 e tab. 6 sugerimos dimensões básicas das extremidades do garfo. O garfo não deve forçar o pino e nem tocar na câmara de alimentação de ar. Deve haver uma folga entre o pino e o fundo do rasgo oblongo do garfo.
5
3.1.3. Comando
3.2.
Operação
Instalá-lo próximo à placa, em posição confortável tanto para o operador quanto para as mangueiras de ligação com a placa de cerca de 900mm comprimento. O comando é fixado diretamente à máquina ou em suporte por meio de 2 furos passantes (elemento 9 da fig. 4) no fundo da caixa de comando. Para acessar estes furos de fixação, remove-se a tampa da caixa do comando, soltando os seus quatro parafusos frontais (6).
3.2.1. Comando Após instalar placa e unidade de comando, com o registro da linha de alimentação de ar fechado e pressão zero no manômetro (10), desrosqueie o copo do lubrificador (8) e preencha com óleo hidráulico, viscosidade 3° Engler a 50°C (Hispin AWS 32 Castrol, Shell Tellus 32) (veja fig. 4). Recoloque o copo, abra o registro da linha de alimentação de ar e regule a pressão entre 6 e 7 kgf/cm 2, atuando no manípulo do regulador de pressão (2). Fixe a regulagem abaixando o anel externo do manípulo. Atuando nos botões do comando (5), a placa será acionada. Com o parafuso de regulagem do lubrificador (3), ajuste o fluxo do óleo de lubrificação para uma a duas gotas a cada ciclo de abertura e fechamento da placa.
3.2.2. Fluído refrigerante de corte Recomendamos a utilização de óleo solúvel mineral como refrigerante de corte. A utilização de óleos refrigerantes sintéticos ou semi-sintéticos podem danificar os anéis vedadores de borracha, prejudicando a retenção de ar pela placa.
3.2.3. Castanhas, porcas-T e parafusos Tab. 7 - Configuração dos elementos do comando Pos. Descrição 1 Entrada de ar para mangueira de 1/4” 2 Manípulo para regulagem de pressão 3 Parafuso regulagem fluxo de óleo de lubrificação 4 Conexões para saída de ar do comando 5 Botões de comando 6 Parafusos de fixação da tampa 7 Filtro 8 Lubrificador 9 Furos para fixação do conjunto 10 Manômetro
3.2.3.1. Castanhas moles e duras As castanhas duras padrão são apropriadas para fixação de peças brutas. Quando fornecidas com a placa, são retificadas para prover boa precisão de fixação. Porém não são próprias para operações de acabamento que exigem alta precisão de concentricidade entre o diâmetro de fixação e o diâmetro usinado. Utilizar então castanhas moles torneadas sobre a própria placa. Utilize sempre castanhas duras ou moles originais da placa, ou então castanhas com o serrilhado de precisão tal, que se ajuste corretamente ao dos porta-castanhas (pos. 23, fig. 11). Para aplicações específicas (uso de castanhas duras e alta precisão), deve-se construir castanhas com superfícies de referência e fixação apropriadas a peça, e depois de temperadas, retificá-las sobre a própria placa em que irão trabalhar. As castanhas duras padrão fornecidas em separado da placa, não são retificadas e não garantem precisão de fixação. O torque transmitido pelas castanhas para a peça, em função da força aplicada, é maior quanto maior for o diâmetro de fixação. Portanto, fixar sempre a peça pelo maior diâmetro disponível. Esses esforços, também dependem do atrito existente entre a superfície de fixação das castanhas e a superfície da peça. A tab. 8 indica os valores do coeficiente de atrito em função da superfície da peça e do tipo de castanha utilizado.
Enquanto o eixo permanecer parado, deve ser mantido o fornecimento de tensão para a válvula, permitindo o acionamento da placa. Antes de ligar os fios, verificar se a tensão indicada na plaqueta da válvula, está de acordo com a tensão disponível. Para ligação utilizar cabo 0,75mm 2 de cobre com isolamento termoplástico e conduíte flexível 3/8” de aço, dia. externo 16mm, recoberto com polivinil. Conecte as mangueiras recobertas de malha de aço nas entradas de ar da placa e depois conecte com as saídas de ar do comando. É indiferente para o funcionamento a combinação efetuada na ligação das saídas do comando e entradas da placa. As mangueiras de alimentação de ar conectadas a placa não devem transferir esforços para a câmara de alimentação por estarem esticadas, comprimidas ou tensionadas por curvas acentuadas. Evita-se desgaste prematuro das sapatas deslizantes da câmara de alimentação de ar.
Tab. 8 - Coeficiente de atrito Condição de fixação Castanha mole torneada Castanha dura, dentes quadrados Castanha dura, dentes pontudos
6
Peça bruta Superfície áspera 0,15 0,20 0,40
Peça usinada Superfície lisa 0,10 0,12 0,25
Assim, quando a máxima força de fixação da placa com castanhas moles ainda não for suficiente para reter a peça sob os esforços de corte, passe a usar castanhas temperadas que abra-cem bem o diâmetro da peça e com dentes pontiagudos que penetrem na superfície. No caso de fixação de peças em que não é possível apoiá-las axialmente sobre as castanhas, procure utilizar um batente axial para a peça fixado ao eixo-árvore da máquina. Ao fixar barras ou peças longas onde não é possível utilizar um batente axial, instale guias radiais para a peça dentro do eixo-árvore, utilize castanhas duras com dentes pontiagudos, e se necessário modere a profundidade de corte e avanços utilizados. As castanhas devem ser montadas sobre os porta-castanhas (23, fig. 11), de modo que a peça a ser usinada seja fixada na primeira metade do curso dos porta-castanhas. Isto significa que após fixar a peça, os porta-castanhas ainda terão pelo menos a metade do seu curso no sentido da fixação para atingir a sua posição limite. Certifique-se de que o rasgo T e superfícies serrilhadas do porta-castanha e castanha estejam limpas antes da montagem.
3.2.3.2. Altura máxima para castanhas especiais A altura máxima das castanhas a serem utilizadas nas placas pneumáticas é da ordem de 1,5 vezes a altura padrão da castanha mole para cada tamanho de placa. Ex: altura padrão da castanha mole PP160 = 38mm; altura máxima = (1,5x38) = 57mm. Caso a altura das castanhas seja superior ao máximo valor encontrado, a força de fixação da placa deverá ser diminuída proporcionalmente.
3.2.3.3. Torneamento de castanhas moles Para compensar as deformações elásticas dos elementos construtivos da placa e o ajuste nas guias dos porta-castanhas, as castanhas moles deverão ser torneadas com uma pequena conicidade para que ocorra contato correto entre o diâmetro da peça e todo o comprimento da superfície de fixação da castanha. Embora esta conicidade varie com a placa utilizada e com as condições de fixação, como primeira aproximação pode-se utilizar conicidade 1:400 (ilustrado na fig. 5). Na castanha, na interseção da superfície de fixação com a superfície de apoio para a peça, deverá existir um alívio de modo a evitar que ocorra neste ponto interferência com a aresta da peça (fig. 5). Quando se deseja obter uma boa concentricidade entre o diâmetro de fixação e o diâmetro a ser usinado, deve-se tornear a castanha fixando um disco no caso de fixações de diâmetros externos (fig. 6), ou fixando um anel no caso de fixações de diâmetros internos (fig. 7). Tanto o disco quanto o anel, devem ser fixados na primeira metade do curso dos porta-castanhas. Isto significa que após prender o disco ou o anel, os porta-castanhas ainda terão pelo menos a metade do seu curso no sentido da fixação para atingir a sua posição limite.
3.2.3.4. Porcas-T As porcas-T (24, 25, fig. 11) de fixação das castanhas devem ficar totalmente alojadas nos canais dos porta-castanhas. Caso haja necessidade de montar castanhas moles em posição que não permita atender a esta condição utilizando os furos de fixação originais, usina-se uma nova sede de parafuso na castanha mantendo a distância entre centros igual à existente. Nunca retrabalhar as porcas-T, alterando rosca, largura ou comprimento. A substituição de porcas-T, quando necessário, deverá ser feita por outras originais, ou pelo menos por outras com as mesmas características mecânicas e dimensionais.
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3.2.3.5. Parafusos Os parafusos de fixação da castanha devem ser aplicados de tal modo que o braço resistente “b” ao esforço de fixação, seja sempre maior possível (fig. 8).
3.3.2. Regulagem das sapatas de deslizamento Enquanto o corpo de aço da placa gira com o eixo-árvore da máquina, a câmara de alimentação de ar (11, fig. 11) onde são acopladas as mangueiras, permanece parada. Para que isto seja possível, a câmara de alimentação de ar é guiada sobre o corpo por meio de sapatas deslizantes (9). Com o uso da placa, pode ocorrer desgaste das sapatas, provocando certa folga no ajuste da câmara de alimentação de ar sobre o corpo da placa. Quando isto ocorrer, torna-se necessário um ajuste das sapatas por meio dos parafusos radiais (10) existentes na câmara de alimentação de ar, procedendo da seguinte forma: - remova o anel de proteção (21); - destrave os parafusos de trava (22); - rosqueie todos os parafusos de regulagem das sapatas, eliminando o jogo entre a câmara e o corpo da placa. Tenha o cuidado de manter entre o corpo e a câmara de alimentação de ar, uma folga homogênea em toda volta, afim de evitar contato metal-metal. Em seguida, desrosqueie em cerca de ¼ de volta todos os parafusos de regulagem das sapatas de modo a obter jogo radial de 0,3 a 0,4mm entre câmara de alimentação de ar e corpo, para evitar aquecimento e desgaste prematuro das sapatas. Trave novamente os parafuso de trava. Bata com um martelo de borracha para que a disposição das sapatas fique uniforme. Confira a folga e reajuste, se necessário, para o valor de 0,3 a 0,4mm. Com o eixo-árvore desengrenado, verifique se o corpo da placa gira livremente dentro da câmara de alimentação de ar, sem forçá-la. Efetuar a regulagem das sapatas após as primeiras 160 horas de operação e depois a cada 500 horas de serviço.
Quando montados, os parafusos de fixação das castanhas não devem ultrapassar a base da porca-T (24, 25, fig.11) e pressionar o fundo do rasgo T do porta-castanha (23). Caso contrário, as castanhas não ficarão bem fixadas e o porta-castanha irá deformar e romper.
3.2.3.6. Campo de utilização da placa Não se recomenda fixar peças cujo diâmetro ultrapassa o diâmetro da placa, nem utilizar castanhas que se estendam além da periferia dela. A rotação máxima especificada para a placa, só pode ser atingida em condições de operação que não superem as condições de teste indicadas na página 4. A diminuição da força de fixação efetiva sobre a peça devido ao efeito de força centrífuga, que é função da massa da castanha, da distância entre o centro de gravidade da castanha e o eixo de rotação da placa e rotação. Sendo assim, para pressões menores que 6kgf/cm 2, castanhas mais pesadas e/ou montadas em posições mais externas, é necessário diminuir proporcio-nalmente a rotação máxima de trabalho.
3.3.
Manutenção
3.3.1.
Lubrificação da placa
3.3.3. Verificação da retenção de ar O aperto das castanhas sobre as peças é mantido pelo ar comprimido dentro do cilindro da placa. Assim, é importante que não ocorra fuga sensível do ar comprimido. Para verificar se a retenção de ar é eficiente, proceda da seguinte forma:
a) b) c) d) e)
A lubrificação é fator fundamental para obtenção de alto desempenho da placa como um todo. Assim, diariamente verifique se a regulagem do comando (item 3.2.1) se mantém e complete o nível de óleo do copo do lubrificador. Após os primeiros 100 ciclos lubrifique a placa, introduza graxa SMWAUTOBLOK K05 nas engraxadeiras (13, fig. 11) dos portacastanhas. Lubrifique a placa a cada 500-800 ciclos, pelo menos.
f)
8
Remova o anel de proteção Remova os parafusos de trava, os parafusos de ajuste das sapatas e com uma pinça retire as sapatas Acione a placa, fechando as castanhas. Retire a câmara de alimentação de ar. No diâmetro externo do corpo, sobre o qual é montada a câmara de alimentação, existem 2 furos radiais. Preenchaos com óleo, verificando se existe perda de ar. É normal o esca-pe lento de pequenas bolhas, sem problemas. Todavia, se os furos não se mantiverem cheios de óleo, há vazamento. Recoloque a câmara de alimentação sobre o corpo da placa, acione o comando abrindo as castanhas e repita as operações dos itens “d” e “e”. Caso se note perda de ar, torna-se necessário substituir os anéis O’rings (15-16) da válvula de segurança (14-19) montada frente do corpo da placa, procedendo da seguinte forma:
g) h)
i) j) k)
Após remover o cilindro do corpo da placa, solte os parafusos de fixação do pistão maior e o retire. Remova o O’ring do diâmetro interno do pistão menor e introduza pelo seu furo um calço que apoie no corpo da placa (fig. 10). Providencie um disco extrator com parafuso central e 3 furos passantes para os parafusos de fixação do pistão maior, fixeo no acionador da placa e rosqueie o parafuso central até que o acionador desencaixe do corpo da placa.
Diminua progressivamente a pressão de ar por meio do regulador intercalando com acionamentos da placa, até que não funcione mais. Retire o parafuso tampão (18) da sede da válvula existente na parte frontal da placa e em seguida retire a válvula e o tampão (26) (no caso de placas 125). Um arame com a extremidade dobrada em forma de “L” pode ser usado para puxar a válvula para fora através dos seus furos radiais. Tome cuidado para não riscar ou danificar as superfícies vedantes da válvula. Retire os dois bujões internos (19) da válvula (14) e substitua todos os anéis O’rings (15-16) com cuidado para não riscar as sedes dos anéis na válvula e bujões. Lubrifique e monte os bujões na válvula e com cuidado todo o conjunto da válvula e o tampão (para placas 125) na placa. Rosqueie o parafuso tampão em seu lugar. Regule a pressão de ar para a normal de trabalho e verifique novamente a retenção de ar, como indicado anteriormente. Se ainda assim ocorrer perda de ar e se os anéis O’rings da válvula não se danificaram ao serem introduzidos na placa, então os anéis O’rings (2, 5 e 8) do pistão maior do cilindro podem estar danificados.
No caso de não se notar perda de ar pelos furos radiais do corpo, e ainda assim a placa não mantiver o aperto sobre a peça, devem ser examinados os demais anéis O’rings (3, 4, 6, 12, 17 e 20). Verifique a capacidade de retenção de ar da placa a cada 1000 horas de serviço.
3.3.4.
Desmontagem da placa
Acione a placa, deixando as castanhas abertas em pelo menos metade do curso.. Remova as castanhas, o anel de proteção, os parafusos de trava, os parafusos de ajuste das sapatas e com uma pinça retire as sapatas. Retire a câmara de alimentação de ar. Feche a placa e retire o anel de proteção, os parafusos de fixação e o tubo de proteção. Solte os parafusos de fixação do tubo de proteção da passagem da placa e o remova. Solte os parafusos de fixação do corpo no cilindro. Introduza um calço na passagem do corpo da placa e que apoie no degrau existente no furo de passagem do cilindro (fig. 9). Providencie um disco extrator com parafuso central e furos passantes para os parafusos de fixação das castanhas. Coloque as porcas-T das castanhas nos rasgos T dos porta-castanhas (uma em cada rasgo). Rosqueie os parafusos de fixação das castanhas nas porcas-T através do disco extrator, mas não o aperte contra a placa ou porcas-T. Rosqueie o parafuso central até que o corpo desencaixe do cilindro. Nunca tente desmontar a placa forçando com uma chave de fenda entre as superfícies de apoio do corpo com cilindro. Este procedimento irá danificar a superfície de apoio do cilindro para o corpo e a placa perderá a precisão de giro.
Tab. 9 - Valores característicos para desmontagem (em mm) Placa 125/25 160/39 200/52 250/65 250/90 315 A M16x60 M16x80 M16x80 M16x90 M16x90 M16x90 90 130 170 220 220 230 ∅B 76 110 150 200 200 200 ∅C 18 18 18 18 18 18 D 35,5x57 42,5x75 56,5x77 70,5x87 93,5x87 111,5x87 ∅E 35,5 42,5 56,5 70,5 93,5 111,5 ∅F 8 5 5 5 5 5 G 39,5 47,5 62,5 78,5 103,5 119,5 ∅H 13 14 14 16 16 16 I 77 106 134.4 164 164 205 ∅J 15 13 11 11 11 11 K 10 10 10 L
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Tab. 10 – Especificação dos elementos que formam as placas de três castanhas Descrição Pos. Qtd. 125/32 125/32 CL 160/39 200/52 250/65 Anel de retenção 1 2 60.2500 60.2500 60.2501 60.2502 60.2503 O’ring 2 1 2.247 2.247 2.439 2.445 2.448 O’ring 3 1 2.237 2.237 2.350 2.435 2.441 O’ring 4 1 2.142 2.142 2.340 2.349 2.432 O’ring 5, 6 1 2.129 2.129 2.328 2.333 2.338 O’ring 7 1 2.019 2.019 2.019 2.030 2.030 O’ring 8 8 6.037 (9) 6.037 (9) 2.010 2.010 2.011 Sapata 9 6 38.1214 38.1214 38.1416 38.1416 38.1416 (8) Parafuso guia 10 6 38.1215 38.1215 38.1306 38.1306 38.1306 (8) Câmara de alimentação de ar 11 1 38.1225 38.1225 38.1322 38.1419 38.1521 O’ring 12 1 2.048 2.048 2.166 2.172 2.178 Engraxadeira 13 3 Lub M6 Lub M6 Lub M6 Lub M6 Lub M6 Válvula de retenção 14 1 38.1203 38.1203 38.1300 38.1300 38.1300 O’ring 15 2 3.901 3.901 6.111 6.111 6.111 O’ring 16 3 2.013 2.013 2.113 2.113 2.113 O’ring 17 1 2.013 2.013 2.019 2.019 2.019 Parafuso tampão 18 1 38.1211 38.1211 38.1309 38.1407 38.1407 Bujão da válvula de retenção 19 2 38.1209 38.1209 38.1304 38.1304 38.1304 O’ring 20 2 2.007 2.007 2.010 2.010 2.010 Anel de proteção 21 1 38.1250 38.1250 38.1339 38.1435 38.1543 Parafuso de trava 22 6 38.1216 38.1216 38.1307 38.1307 38.1307 (8) Porta-castanha 23 3 38.1224 38.1224 38.1320 38.1408 38.1518 Porca-T 24 3 38.1221 38.1221 38.1311 38.1406 38.1508 Porca-T rebaixada 25 3 38.1207 38.1207 38.1313 38.1410 38.1509 Tampão 26 1 38.1212 38.1212 O’ring 27 3 2.012 O’ring 28 1 Obs.: os valores entre parêntesis correspondem ao número mais adequado de unidades de um elemento para a placa.
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250/90 60.2503 2.448 2.441 2.432 2.346 2.038 2.011 38.1416 (8) 38.1306 (8) 38.1521 2.178 Lub M6 38.1300 6.111 2.113 2.019 38.1407 38.1304 2.010 38.1543 38.1037 (8) 38.1515 38.1508 38.1509 -
315/105 60.2504 2.449 2.446 2.441 2.351 2.042 2.011 38.1416 (8) 38.1306 (8) 38.1606 2.275 Lub M6 (6) 38.1300 6.111 2.113 2.019 38.1407 38.1304 2.010 (3) 38.1617 38.1307 (8) 38.1607 38.1508 38.1509 2.178
4.
Antes de Chamar a Assistência Técnica Defeito observado
Causas prováveis - Instalação incorreta: o garfo não é rígido, ou força o pino, ou a câmara de alimentação de ar ou as Desgaste prematuro das sapatas mangueiras forçam a câmara de alimentação de ar; - Regulagem inadequada das sapatas; - Instalação incorreta: o garfo e/ou mangueiras forçam a Superaquecimento do corpo e da câmara de alimentação de ar; - Válvula direcional não corta a alimentação de ar com câmara de alimentação de ar o eixo-árvore em rotação; - Regulagem muito justa das sapatas com o corpo; Trepidação da câmara de - Regulagem inadequada das sapatas; alimentação de ar - Sapatas gastas; - Falta lubrificação ou uso de lubrificante inadequado; - Castanha inadequada;
- Superfície de fixação das castanhas apoia sobre a peça apenas em parte do comprimento de fixação; A placa escorrega nas castanhas - Pressão de ar insuficiente no momento da fixação da peça; (fixação insuficiente). - Tempo de alimentação de ar insuficiente; - A fixação da peça ocorre no fim do curso pneumático das castanhas; - Retenção de ar ineficiente; - Esforços de usinagem ultrapassam a capacidade de retenção da placa; Movimento das castanhas muito - Válvula de retenção “travada” devido longo período sem operar ou devido a sujeira; lento ao abrir e fechar. - Falta lubrificação ou uso de lubrificante inadequado; - O ar comprimido não chega na placa, embora o manômetro indique pressão de ar; - Pressão do ar comprimido insuficiente; A placa não movimenta as - Válvula de retenção “travada” devido longo período castanhas. sem operar ou devido a sujeira;
Soluções - Adequar a instalação às instruções do item 3.1.1. - Regular as sapatas conforme instruções do item 3.3.2. - Adequar a instalação às instruções do item 3.1.1. - Corrigir funcionamento da válvula direcional de ar. - Regular as sapatas conforme instruções do item 3.3.2. - Substituir as sapatas e regular conforme o item 3.3.2. - Regular as sapatas conforme item 3.3.2. - lubrificar conforme indicado no item 3.3.1. - Para operações de desbaste utilize castanhas duras com dentes pontiagudos e que abrace bem a peça. Para acabamento, utilize castanhas moles. Procure sempre que possível utilizar encosto para escorar axialmente a peça. - Reusinar superfícies de fixação conforme indicado no item 3.2.3.3. - Regule a pressão de ar entre 6 e 7 Kgf/cm2. Certifique-se de que no momento da fixação não ocorre queda de pressão na rede de alimentação de ar. - Mantenha a alimentação de ar para a placa por 2 ou 3 segundos após as castanhas terem apoiado sobre a peça. - Avance as castanhas em um dente do serrilhado no sentido da fixação. - Veja item 3.3.3. - Reduzir profundidade de corte e/ou avanço. - Retire o parafuso tampão (18) e a válvula de retenção (19-14). Limpe, lubrifique com óleo e volte a montar (item 3.3.3 g, h, i, j). - Lubrificar conforme indicado no item 3.2.2. - Verifique o funcionamento da válvula pneumática direcional.
- Regule a pressão de ar entre 5 e 7 kgf/cm 2. - Retire o parafuso tampão e a válvula de retenção. Limpe, lubrifique com óleo e volte a montar segundo o item 3.3.3 (g, h, i, j). - Anéis de retenção não vedam corretamente sobre o - Retire a câmara de alimentação de ar, os anéis de retenção, limpe corpo devido a sujeira ou desgaste; lubrifique com óleo e volte a montar (itens 3.3.2 e 3.3.3 a, b, c, d). Escape de ar pela folga entre a - Anéis de retenção não vedam corretamente sobre o - Retire a câmara de alimentação de ar, os anéis de retenção, limpe câmara de alimentação e o corpo, corpo devido a sujeira ou desgaste; lubrifique com óleo e volte a montar. Se os anéis estiverem com castanhas paradas e o danificados ou gastos substitua-os (itens 3.3.2 e 3.3.3 a, b, c, d). comando acionado. A placa solta a peça. - Retenção de ar ineficiente; - Veja item 3.3.3. - Flange sem alívio ou insuficiente, entre o diâmetro de - Fazer alívio ou aumentá-lo. centragem e face de apoio para a placa; - Flange toca na superfície do fundo do rebaixo de - Remover material da flange, conferindo folga de 0,5mm. centragem da placa; - Flange com oscilação radial do diâmetro para - Verificar e corrigir se necessário ajuste da flange com ataque do centragem e axial da face para apoio da placa, além do eixo árvore. Volte a medir as oscilações. Se necessário reusinar o especificado; diâmetro para centragem e/ou a face de apoio. Centragem imprecisa da peça. - Folga no diâmetro de centragem entre flange e placa; - Reusinar diâmetro de centragem de flange, ajustando na placa. - Uma das castanhas fixada em posição incorreta sobre - Fixar castanha na posição correta sobre o serrilhado. o serrilhado com referência as outras castanhas; - Superfície de fixação das castanhas gastas ou - Reusinar superfícies de fixação conforme item 3.2.3.3. torneadas de modo incorreto; - Castanha inadequada; - Para operações de acabamento utilize castanhas moles torneadas corretamente. Castanhas duras não permitem boa centragem.
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