16:01-01 Edição 3.1
Manual do esquema elétrico com lista de componentes Para caminhões com LHD e RHD
1 710 874
Scania CV AB 2005, Sweden
pb
Índice
Índice Generalidades
.................................................................................. 3
ADR
Veículos ADR Scania ............................................... 4 Dois tipos de sistema elétrico ADR..........................5 Regulamentos influenciando equipamento elétrico nos veículos ADR........................................ 6
Esquemas elétricos
Esquema de conexão ................................................ 7 Diagrama de circuito ................................................ 8
2
Esquemas de conexão
.................................................................................. 9
Marcação do cabo
................................................................................ 10
Tabela de tradução
................................................................................ 18
Lâmpadas
................................................................................ 22
Desenhos de posição
................................................................................ 23
Lista de componentes
................................................................................ 45
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Generalidades
Generalidades Esta edição do Manual do esquema elétrico é aplicável para ambos os chassis com RHD (direção do lado direito) e LHD (direção do lado esquerdo). Todos os componentes do sistema elétrico estão incluídos na lista de componentes, mas alguns foram omitidos dos desenhos deQuanto posiçãoa do componente inclusos no manual. estes componentes, favor consultar o Manual de serviço para o equipamento relevante, tal como, por exemplo, ABS ou Scania Diagnos SD2. Na seção Esquemas elétricos há uma explicação da diferença entre um diagrama de circuito e um esquema de conexão assim como uma explicação das aplicações dos diversos diagramas e esquemas. A seção dos Esquemas de conexão mostra o suplemento sob o qual pode encontrar a seção relevante do sistema elétrico. A seção Marcação do cabo explica a relação entre a função dos cabos e suas marcações. A seção Desenhos de posição mostra onde os componentes foram posicionados no veículo.
Nota: A posição dos componentes nos chassis com RHD (direção do lado direito) é a mesma que nos chassis com LHD (direção do lado esquerdo), exceto quando se trata de cabinas. A posição dos componentes dentro e fora da cabina é uma imagem de espelho no veículo com LHD (direção do lado esquerdo).
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A seção Tabela de tradução reproduz o texto Inglês dos esquemas elétricos em cada idioma deste módulo. A Lista de componentes do Manual contém detalhes sobre todos os componentes no sistema elétrico. Esses detalhes incluem: •
Código do componente
•
Observações, função, etc
•
Referência aos esquemas elétricos
Ver também Lista de componentes, Explicações.
Orders S Os orders S aparecem no cabeçalho da tabela em alguns lugares na lista de componentes. Nesses casos, os esquemas elétricos são incluídos em outros documentos que se relacionam apenas a este tipo de veículo em particular. Os veículos podem ser,por exemplo, um veículo militar ou de emergência, que são montados na fábrica para variados equipamentos. A documentação deste equipamento pode estar disponível nos veículos, nas oficinas onde os veículos são entregues para manutenção ou nos locais onde os veículos são estacionados. Os componentes do order S normalmente começam com o número de série 1000, exceto para veículos com motores a gás em que esses motores também têm componentes nas séries 1000.
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ADR
ADR ADR são as iniciais para European Agreement concerning the international carriage of Dangerous goods by Road, o que significa Acordo europeu para transporte internacional de mercadorias por estradas. O objetivo do ADR é assegurar que o transporte de
•
Componentes vedados no chassi atrás da cabina.
•
Todos os pontos de massa no chassi atrás da cabina são agrupados em um ponto de massa embaixo da cabina.
mercadorias seja feitoacidentes de tal maneira e com sua tais veículos a não causar nem piorar gravidade.
•
O tacógrafo é protegido por um circuito fundido. Quando a corrente é cortada por meio do interruptor principal da bateria, um limitador de corrente, E10, montado na caixa desse interruptor, proporciona uma corrente fraca que é suficiente para energizar o tacógrafo.
Em cada país foram aprovadas leis nacionais em que as autoridades emitem diretivas detalhadas. Os regulamentos do acordo ADR formam a base da legislação nacional se o país em questão assinou o acordo. Para ver as regras completas e compreensivas, favor consultar as autoridades nacionais.
Veículos ADR Scania Os veículos ADR Scania produzidos na fábrica incorporam as seguintes funções técnicas:
4
•
Um interruptor principal da bateria, S40. O motorista pode usar isso para cortar todo o fornecimento de energia elétrica do veículo. Esse interruptor fica localizado sob a prateleira da bateria do veículo. Pode ser operado tanto do lado de dentro como do lado de fora da cabina. Há duas versões de interruptor principal da bateria ADR disponíveis: Uma versão de um pólo para veículos com LHD (direção do lado esquerdo) e uma versão de 2 pólos para veículos com RHD (direção do lado direito). Veja uma descrição do interruptor principal da bateria no Manual do componente 16:06-11.
•
Uma caixa de baterias ventilada e isolada internamente. Os terminais da bateria são protegidos com tampas de plástico.
•
Isolação para serviço pesado nos cabos no chassi (não nos cabos na cabina).
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ADR
Dois tipos de sistema elétrico ADR Existem dois tipos diferentes de sistema elétrico nos veículos ADR Scania. Um deles é um sistema com chassi ligado à massa para os veículos com LHD (direção do lado esquerdo) e o outro é um sistema com chassi isolado para os veículos com RHD (direção do lado direito).
Sistema com chassi ligado à massa Todos os cabos-massa atrás da cabina são posicionados e ligados à massa no chassi sob a cabina. Estes veículos são instalados com um interruptor principal da bateria de um pólo único.
Sistema com chassi isolado Todos os pontos de massa na cabina e no chassi são isolados, i.e. são conectados aos blocos de junção isolados. Existem três exceções para isso em que os cabos-massa são conectados ao chassi: •
Sensor de nível de combustível
•
Sensor de nível de líquido de arrefecimento
•
Relé da buzina
Esses componentes são ligados à massa através de um fusível de 315 mA. Os veículos com chassi isolado têm um interruptor principal da bateria de dois pólos.
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ADR
Regulamentos influenciando equipamento elétrico nos veículos ADR Regulamentos aplicáveis ao equipamento elétrico na sua
Regulamentos aplicáveis ao equipamento elétrico posicionado
totalidade
atrás da cabina nos veículos ADR.
Cabos
Cabos
Os cabos devem ser dimensionados de tal maneira a evitar-se o superaquecimento. Os cabos devem ser presos firmemente e protegidos contra danos por pedaços de pedra, solavancos e calor proveniente do tubo de escape.
A fiação elétrica deve consistir de cabos, protegidos com revestimento resistente à corrosão sem emenda.
Baterias Se a bateria não estiver localizada sob o capô, ela deverá ser seguramente presa em uma caixa de metal ou outro material de resistência equivalente e com paredes internas isoladas. A caixa deve ser ventilada.
Iluminação Lâmpadas com bases de parafuso não devem ser usadas. Lâmpadas que não são montadas em um recesso protetor na parede ou no teto devem ser protegidas contra danos mecânicos com uma cesta de serviço pesado ou grade de cabo de rede.
Interruptor principal da bateria Os veículos usados para transportar substâncias inflamáveis em tanques devem ser equipados com um interruptor posicionado o tão perto possível da bateria. Os controles para operação direta e remota do interruptor devem ser montados na cabina e fora do veículo. Tais controles devem ser facilmente acessíveis e claramente marcados.
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Esquemas elétricos
Esquemas elétricos Existem dois tipos de esquemas elétricos no Manual de serviço Scania: •
Esquema de conexão
•
Diagrama de circuito
Esquema de conexão O esquema de conexão mostra quais os componentes que estão incluídos no sistema elétrico e como esses componentes são conectados um ao outro através da fiação. Os componentes em todos os esquemas estão desenhados na posição de repouso. Ou seja, os interruptores não estão ativados. O esquema de conexão baseia-se em um sistema de coordenadas. A linha horizontal vai de 1 a 8 e a linha vertical de A a F. O esquema de conexão para o equipamento básico no veículo é dividido em cinco folhas: •
Lista de componentes
•
Painel de instrumentos e cabina
•
Unidade elétrica central
•
Chassi e estrutura
•
Teto da cabina
Os componentes nesses esquemas estão descritos na lista de componentes neste módulo. O esquema de conexão para equipamentos que podem ser selecionados consiste de uma (às vezes duas) folha, dependendo do tamanho e da complexidade do sistema.
Nota: A lista de componentes para equipamentos que podem ser selecionados está incluída em cada esquema.
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Esquemas elétricos
Diagrama de circuito O diagrama de circuito mostra o sistema elétrico dividido em circuitos funcionais. O diagrama indica as conexões do componente em cada circuito, de onde que a força do componente vem e onde está ligado à massa. O diagrama de circuito não fornece indicação dos locais dos componentes no veículo. A finalidade do diagrama é mostrar a configuração do circuito. Os componentes são colocados em "circuitos elétricos" que são orientados no sentido vertical no diagrama. Os circuitos elétricos são marcados com seus números na margem inferior do diagrama. O número do circuito elétrico serve como sistema de referência entre os componentes individuais no diagrama. Para se evitar ter um cabo entrelaçado passando pelo diagrama, certos cabos foram "cortados", terminando em uma caixa de referência. A caixa de referência contém o número do circuito elétrico onde o cabo continua. O texto nos diagramas está somente em Inglês. Uma tradução desse texto pode ser encontrada na seção Marcação do cabo e na Tabela de tradução.
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Esquemas elétricos
Esquemas de conexão Partedosistemaelétrico
N°do suplemento
Motor,Sistemadecombustível
16:03
Caixas de mudanças
16:05
Eixos
16:08
Freios
16:10
Suspensão
16:12
Comandos do motor, Acelerador elétrico, Limitador de velocidade
16:14
Sistemaelétricobásico
16:16
Instrumentos,Computadordebordo
16:17
Componentesdacabina
16:18
Acessórios
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16:19
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Marcação do cabo
Marcação do cabo Generalidades Os cabos no esquema elétrico são marcados conforme um sistema específico. A marcação abrange a função, cor e seção em cruz, se não for 0,75 mm². A marcação também fornece informação sobre onde que o cabo está conectado (endereço).
Exemplo de marcação do cabo no esquema elétrico 15HB.RD-2.5+C8-3 15HB. Função RD
Cor
2.5
Seção em cruz do cabo em mm2. Nota: Seção em cruz padrão = 0,75 mm2 não está indicado no esquema
C8
Referência ao componente ao qual o cabo está conectado
-3
Número do pino
BK
preto
YE
amarelo
BN
marrom
RD
vermelho
OG
cor-de-laranja
GN
verde
BU
azul
VT
roxo
GY
cinza
WH branco
PK
cor-de-rosa
Existem também cabos marcados com duas cores, p. ex. YE/WH. A tabela acima proporciona todas as combinações possíveis.
10
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Marcação do cabo
Marcação Função
Marcação Função
15
Magneto de tração do relé, Chave de luz
15GF
Trava do diferencial, operação independente
15/1
Bloqueio de partida, Chave de luz
15GL
15A
Instrumento c ombinado, T acógrafo, Hodômetro parcial e Indicador de temperatura, Diagnóstico do ABS
Trava do diferencial, engrenagem baixa 4x4, 6x6
15GX
Tomada de força auxiliar 1, válvula solenóide GA
15B
Luz de aviso de perigo, Limitador de velocidade
15GXA
Tomada de força auxiliar 1, válvula solenóide GA
15C 15CB
Radiador de óleo resfriado a ar Luz de freio, Suspensão a ar ELC
15H
Luz de freio comandada pelo retarder
15CC
Luzderé
15HA
Freio-motor
15D
Freio-motor, Limitador de fumaça branca, Direção de emergência 8x2, 8x4, Bypass
15HB
Luz de freio do ABS
15HB12
Luz de freio do ABS de 12 V
15HC
Luzderé
15DA
Freio-motor, Limitador de fumaça branca
15K
Buzina, Ventilador, AC, Controle eletrônico de temperatura (ETC)
15E
Proteção contra sobrevelocidade da caixa de mudanças, Opticruise
15KA
AC
15KB
Resistor do ventilador do ETC, Eberspächer
15KC
Resistor do interruptor do ventilador
15KD
Resistor do interruptor do ventilador
15EL
Bloqueio do split
15ER
Alta/Baixa - Seção planetária
15ES
Alto/Baixo - Split
15EV
Alta/Baixa - Seção planetária
15F
Limpador e lavador de pára-brisa, Lavador de farol
15KE
Posição 0 do interruptor do ventilador
15KF
Interruptor do ventilador, ventilador
15FA
Motor do limpador de pára-brisa
15KG
15FB
Motor do limpador de pára-brisa
Posição 4 do interruptor do ventilador
15FC
Lavador de farol
15KH
Resistor do interruptor do ventilador
15FCX
Luz do limpa-neve
15KJ
Resistor do interruptor do ventilador
15FD
Lavador de farol
15L
15FJ
Interruptor do limpador de párabrisa
Suspensão a ar, suspensão da cabina, retarder, redução de frenagem durante comando do ABS
15FS
Interruptor do limpador de párabrisa
15LA
Retarder, ABS
15LD
15G
Tomada de força, Elevador do eixo de apoio, Tração total, Trava do diferencial, Transferência de carga 6x2/4
Redução de frenagem durante comando do ABS
15LE
Suspensão a ar, posição de levantamento elevada
15LF
15GA
Tomada de força 1, válvula solenóide
Suspensão a ar, comando manual traseiro
15LG
15GAX
Tomada de força 1, válvula solenóide GA
Suspensão a ar, esvaziamento das câmaras de ar do eixo de apoio
15LH
15GB
Tomada de força 1, luz de aviso
Suspensão a ar, câmaras de ar traseiras vazias
15GC
Eixo de apoio dianteiro 8x2/4
15LK
15GD
Trava do diferencial
Suspensão a ar, desconexão do freio de estacionamento
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11
Marcação do cabo
Marcação Função
Marcação Função
15LL
Suspensão a ar, comando manual, válvula solenóide
30A
15LM
Suspensão a ar, desconexão das câmaras de ar do eixo de apoio
Hodômetro parcial/indicador de temperatura, Tacógrafo, Lubrificação central
30B
Iluminação do degrau, Travamento elétrico nos lados esquerdo e direito, Tomada da lanterna de inspeção, Acendedor de cigarros, Fornecimento do teto da cabina.
30BA
Iluminação da cabina
30BD
Farol giroscópico
30BX1
Farol giroscópico e sirene
30CA
Farol de longo alcance, dianteira + teto
15LN
Suspensão a ar, esvaziamento das câmaras de ar do eixo de apoio
15LP
Suspensão a ar, pressão de ar das câmaras de ar do eixo de apoio
15LR
Suspensão a ar, câmaras de ar traseiras cheias
15LS 15LX
Suspensão a ar
15M
Levantador do vidro no lado esquerdo
30CB
Farol de longo alcance no teto
30D
Levantador do vidro no lado direito, Teto solar operado eletricamente
Rádio de comunicação, Bloqueio de partida, Divisor de voltagem
30DA
Rádio de comunicação
15NA
Farol de neblina
30DM
Divisor de voltagem, rádio
15P
ReboquecomABS
30E
Painel de fusíveis
15R
Alta/Baixa - Seção planetária
30EA
Controle do motor
15S
ABS, unidade de comando
30F
15T
ABS, unidade sensora do reboque
Aquecedor de parada curta, Aquecedor de cabina, Bomba de basculamento elétrica da cabina
15U
EDC, unidade de comando, proteção contra roubo
15N
30FA
Aquecedor auxiliar
30G
Aquecedor auxiliar da cabina
15X/87
Caixa de mudanças, alimentação ao painel de fusíveis F1, F2
30GF
Aquecedor auxiliar
15XA
EDC
30GV
Aquecedor UWE
15XAB
EDC
30H
Aquecedor de partida
15XC
Caixa de mudanças automática
30K
15XD
Aquecedor de partida, Tomada de força EK, VPS
Aquecedor do combustível, Opticruise
30X1
Iluminação interna e ventilador traseiro, cabina dupla
30X2-4
Ventilador traseiro, cabina dupla
30X5-7
Degraus retráteis, cabina dupla
30X8
Lâmpada fluorescente traseira, cabina dupla
15XDA
Tomada de força
15XE
Aquecedor do c ombustível
15XF
Equipamento auxiliar
15XG
Equipamento auxiliar
15XH
ABS
31
Massa (Ligação à massa)
30
Bateria +, Motor de partida, Alternador, Unidade elétrica central, Bloqueio de partida, Chave de luz, Luz de aviso de perigo, Painéis de fusíveis auxiliares F1, F2, Aquecedor de partida
31A
Tacógrafo, massa
31B
Motor do limpador de pára-brisa, ligação à massa através do interruptor
49
Luzdeavisodeperigo
49A
Luz de aviso de perigo, unidade do pisca-pisca
30+, 30-
12
Suspensão a ar, pressão de ar nas câmaras de ar do eixo motriz
Derivação na bobinagem do amperômetro
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Marcação do cabo
Marcação Função
Marcação Função
50
Solenóidedepartida
58C
Faroldeneblina
50A
Solenóide de partida
58CA
Luz de neblina traseira
53
Limpadores de pára-brisa
58CB
Luz de neblina traseira
53A
Limpadores de pára-brisa e farol
58CC
Farol de neblina
53B
Limpadores de pára-brisa
58D
Equipamento auxiliar
54L
Indicador de direção esquerdo
58L
54R
Indicador de direção direito
Luz de estacionamento esquerda, Luzes demarcadoras de largura esquerda e direita
56
Interruptor, farol baixo e farol alto
58LID
56A
Farolalto
Lâmpada ID controlada manualmente, teto da cabina
56AL
Farol alto esquerdo
58L12
Luzes de estacionamento de 12 V, lado esquerdo
56ALA
Farol de longo alcance
58P
Luzes de estacionamento
56ALP
Luz do limpa-neve
58R
56ALX
Luz do limpa-neve
Luzes de estacionamento, lado direito
56AR
Farol alto direito, luz de aviso do farol alto
58R12
Luzes de estacionamento de 12 V, lado direito
56ARP
Luz do limpa-neve
61
56ARX
Luz do limpa-neve
Alternador, Lâmpada de carga, Relé do solenóide de partida, Tomada de força EK
56B
Farolbaixo
61/87
56BL
Farol baixo esquerdo
Alimentação ao painel de fusíveis F1
56BLP
Luz do limpa-neve
61A
56BLX
Luz do limpa-neve
Espelhos retrovisores aquecidos eletricamente, Bancos aquecidos eletricamente
56BR
Farol baixo direito, farol de neblina
61AA
Espelhos retrovisores aquecidos
56BRP
Luz do limpa-neve
61B
56BRX
Luz do limpa-neve
Aquecedor de bateria, Opticruise, ACL
56S
Chavedeluz
61C
Ajuste automático da altura dos faróis principais, Secador de ar
58
Luzes de estacionamento
61CA
Resistor para farol baixo automático
58/87
Alimentação ao painel de fusíveis
61CB
Resistor para farol baixo automático
58A
Luzes de trabalho, Luz da propaganda do teto, Iluminação da quinta-roda
61D
Aquecedor do combustível, Aquecedor de partida
58AA
Luz da propaganda do teto
61E
ACL, Aquecedor de bateria
300
Travas do diferencial
58AC
Iluminação da quinta-roda
58AD
Luzes de trabalho
301
58B
Luz de aviso de perigo, Reostato, Hodômetro parcial e indicador de temperatura
Confirmação da trava do diferencial para veículos com ELC e transferência de carga
313
Trava do diferencial
Reostato, Iluminação de símbolos
506
Tomada deforçaEK
ABSWL
Luz de aviso do ABS
AC1-6
AC
AF
Filtrodear
58BA 58BB 58BBR
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Iluminação de fundo Iluminação de fundo reduzida
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13
Marcação do cabo
Marcação Função
Marcação Função
AL
Elevador do eixo de apoio
DIALELC
Diagnose do ELC
AOC
Radiador de óleo resfriado a ar
DL
Trava do travamento elétrico
AS
Suspensãoaar
DO
ATC4
Sensor de temperatura
Destrancamento do travamento elétrico
ATC5
Sensor para posição da válvula
DM
Solenóide de partida
DS/DSB
Trava do diferencial/Trava do diferencial do bogie
ATC9
Sensor
ATC11
Sensor, temperatura do escape
EAA
Tomada de força EK
ATC12
Válvula de água 1
EB1-4
Eberspächer Wla
ATC13
Válvula de água 2
EB5-8
Eberspächer
ATC14
Aquecedor auxiliar
EB9-14
Eberspächer + ADR
ATC16
Diagnóstico de códigos de piscadas ATC
EBP
Programa de frenagem do motor
EBS
Freio-motor
EDC 1-55
EDC, unidade de comando
EEB1
Válvulap roporcional
B
Bloqueio de partida - painel de fusíveis
BA
Painel de fusíveis - cinto de segurança
EEB7
Interruptor de força
BO1-3
Camuflagem, iluminação interna traseira, cabina dupla
EEB8
Silencioso
Pressãodofreio
EEB12
Válvula proporcional
BP1
Pressão do freio, circuito do freio 1
EEB16
Interruptor automático ON/OFF
BP2 BR
Pressão do freio, circuito do freio 2 Freio-motor
ELC1-34 EK
ELC, unidade de comando TomadadeforçaEK
BRS
Pressão do freio, sinal invertido
ES1
Sistema de direção de circuito duplo
BS
Luz do degrau de entrada
ES2
Sistema de direção de circuito duplo
Iluminação de fundo
ET
Temperatura externa
Entrada traseira e iluminação da porta, cabina dupla
EXB
Freio-motor
EXB1
Freio-motor
Luz de aviso, indicadores de direção no veículo
EXB2
Freio-motor
BP
BSA BSX C C2
14
Luz de aviso, indicadores de direção no reboque
FACTO
Quantidade de combustível, EDC
F
Ventilador
FD
Comutação entre farol baixo e farol alto
FH
Aquecedor do combustível
CAN
Rede de controle de área
CANH
Rede de controle de área, Sinal alto
CANL
Rede de controle de área, Sinal baixo
FHS
Aquecedor do combustível
CL
Trava da cabina, indicação
FL
Pisca do farol principal
CP
Pedal da embreagem, posição superior
FMS
FMS, luz de aviso
FS
Aquecedorde partida
FSH
Aquecedor de partida, luz de aviso
FSJ
Aquecedor de partida, válvula solenóide
DBR
Sinal do retarder ao ABS
DIAK
Diagnóstico
DIAL
Diagnóstico
Scania CV AB 2005, Sweden
16:01-01
Marcação do cabo
Marcação Função
Marcação Função
FSL
Aquecedor de partida, teste do sistema
M
Espelhos de porta eletricamente reguláveis
FSN
Aquecedor de partida, vela de incandescência 1
M1LI
Válvula reguladora do ABS, 1° eixo, lado esquerdo, entrada
FSP
Aquecedor de partida, vela de incandescência 2
M1LO
Válvula reguladora do ABS, 1° eixo, lado esquerdo, saída
GA
Caixa de mudanças automática
M1L31
GA1
Temperatura da água 1, GA
Válvula reguladora do ABS, 1° eixo, lado esquerdo, massa
GA2
Temperatura da água 2, GA
M1RI
Válvula reguladora do ABS, 1° eixo, lado direito, entrada
GA3
Retarder ativo, GA
M1RO
GA4
Desligamento do retarder, GA
Válvula reguladora do ABS, 1° eixo, lado direito, saída
GA5
Desligamento do sinal de saída do retarder, GA
M1R31
Válvula reguladora do ABS, 1° eixo, lado direito, massa
GL
Luz de cortesia no teto da cabina
M2LI
Válvula reguladora do ABS, 2° eixo, lado esquerdo, entrada
GLX
Luz de cortesia, teto da cabina traseira, cabina dupla
M2LO
Válvula reguladora do ABS, 2° eixo, lado esquerdo, saída
GS
Sensor de velocidade, eixo de saída
M2L31
GS1-2
Sensor de velocidade na estrada
Válvula reguladora do ABS, 2° eixo, lado esquerdo, massa
H
Buzina
M2RO
HB17
Tacógrafo
Válvula reguladora do ABS, 2° eixo, lado direito, saída
HE1-5
Aquecedor auxiliar
M2RI
Válvula reguladora do ABS, 2° eixo,
HW
Luz de aviso de perigo
M2R31
HWL
Luz de aviso, luz de aviso de perigo
lado direito, entrada Válvula reguladora do ABS, 2° eixo, lado direito, massa
ID1
Lâmpada ID, esquerda
ID2
Lâmpada ID, central
ID3
Lâmpada ID, direita
K-DIA
Diagnóstico
L-DIA
Diagnóstico
L
Indicador de direção, lado esquerdo
LB
ABS
LF
Indicador de direção, lado esquerdo dianteiro
LOL+
Sinal de nível baixo, lado esquerdo
LOR+
M3LI
Válvula reguladora do ABS, 3° eixo, lado esquerdo, entrada
M3LO
Válvula reguladora do ABS, 3° eixo, lado esquerdo, saída
M3L31
Válvula reguladora do ABS, 3° eixo, lado esquerdo, massa
M3RI
Válvula reguladora do ABS, 3° eixo, lado direito, entrada
M3RO
Válvula reguladora do ABS, 3° eixo, lado direito, saída
M3R31
Válvula reguladora do ABS, 3° eixo, lado direito, massa
+ Sinal de nível baixo, lado direito +
MH
Espelhos retrovisores eletricamente reguláveis
LO-
Sinal de nível baixo, -
MHD
LR
Indicador de direção, lado esquerdo traseiro
Espelhos retrovisores eletricamente reguláveis, lado do motorista
MHP
LS
Indicação de split baixo
Espelhos retrovisores eletricamente reguláveis, lado do passageiro
LT
Indicador de direção, reboque, lado esquerdo
MV
Espelhos retrovisores eletricamente reguláveis
16:01-01
Scania CV AB 2005, Sweden
15
Marcação do cabo
16
Marcação Função
Marcação Função
MVD
Espelhos retrovisores eletricamente reguláveis, lado do motorista
RR
Indicador de direção, lado direito traseiro
MVP
Espelhos retrovisores eletricamente reguláveis, lado do passageiro
RSA
Degraus retráteis
RT
N3
Alto-falante dianteiro, motorista
Indicadores de direção no reboque, lado direito
N4
Alto-falante dianteiro, passageiro
RT12
N5
Alto-falante dianteiro, rádio CB
Indicadores de direção no reboque de 12 V, lado direito
N6
Alto-falante traseiro, Topline
S1LI
Sensor do ABS, 1° eixo, lado
N7
Alto-falante traseiro, Topline
S1LO
N11
Alto-falante traseiro do rádio CB, cabina dupla
esquerdo, entrada Sensor do ABS, 1° eixo, lado esquerdo, saída
S1RI
OP
Pressão de óleo no motor
Sensor do ABS, 1° eixo, lado direito, entrada
OPC1-55
Caixa de mudanças do Opticruise
S1RO
Sensor do ABS, 1° eixo, lado direito, saída
OPG
Pressão de óleo no motor
S2LI
PB
Freio de estacionamento
Sensor do ABS, 2° eixo, lado esquerdo, entrada
PBX1
Bomba de basculamento elétrica da cabina, cabina dupla
S2LO
Sensor do ABS, 2° eixo, lado esquerdo, saída
PBX2
Bomba de basculamento elétrica da cabina, cabina dupla
S2RI
Sensor do ABS, 2° eixo, lado direito, entrada
PH
Aquecedor de parada curta
S2RO
PWD
Levantador do vidro
Sensor do ABS, 2° eixo, lado direito, saída
PWM
Posição do pedal do acelerador, sinal do EDC
S3LI
Sensor do ABS, 3° eixo, lado esquerdo, entrada
PWU
Levantador do vidro
S3LO
Sensor do ABS, 3° eixo, lado esquerdo, saída
R
Indicador de direção, lado direito
S3RI
RA
Bloqueio de partida, para rádio
Sensor do ABS, 3° eixo, lado direito, entrada
RAA
Conversor de tensão para rádio
S3RO
RAD
Rádio
Sensor do ABS, 3° eixo, lado direito, saída
RAX
Relé do rádio, fusível
SB
Cintodesegurança
RAY
Rádio, Sinal de alerta
SD
Interruptor da porta
RCL
Luz de aviso dos degraus retráteis
SDX
Iluminação interna traseira, cabina dupla
RET 1-55
Retarder
SLD
Limitador de velocidade
RF
Indicador de direção, lado direito
SLD4
Limitador de velocidade
RH1-4
dianteiro Teto solar elétrico
SLD12
Limitador de velocidade
RHC
Teto solar elétrico
SLD13
Limitador de velocidade
RHO
Teto solar elétrico
SLD19
Limitador de velocidade
RL
Luzderé
SLD31
Limitador de velocidade
RLX
Desligamento manual para luz de ré
SPD0
Pré-tensionador do cinto de segurança - , lado do motorista
RO+
Controle remoto ligado, amplificador E36
Scania CV AB 2005, Sweden
16:01-01
Marcação do cabo
Marcação Função
Marcação Função
SPD1
VPS41
Saída do alarme auxiliar
VPS44
LED
VPS47
Interruptor, área de armazenamento
VPS48
Interruptor, área de armazenamento
VPS49
Interruptor de basculamento da cabina Interruptor de diagnóstico
SPP0 SPP1
Pré-tensionador do cinto de segurança + , lado do motorista Pré-tensionador do cinto de segurança - , lado do passageiro Pré-tensionador do cinto de segurança + , lado do passageiro
SRS10
Airbag, lado do motorista
SRS11
Airbag, lado do motorista
VPS53
SRSWL
Luz de aviso, SRS
VPS55
Antena, massa
SS
Sinal de velocidade ao C56/G1
W
Tacômetro
SS1-4
GRS900— tacógrafo
WA
Webasto
SS6
Sinal de velocidade para SLD
WA2
Webasto
Eixo de apoio direcional, suspensão a ar 6x2*4
WA3
Webasto
WA4
Webasto
T
Níveldecombustível
WA5
Webasto
TACTO
Posição da cremalheira do EDC
VA6
Webasto
TCI-3
Comando de tração TC
WB
Webasto
TM
Hodômetro parcial
WB1
Webasto
TRI-4
Reboque com ABS
WB9
Webasto
VPS1
Bateria, reserva
WB10
Webasto
VPS3 VPS6
Buzina, massa Adaptação do encarroçador, massa
WB11
Webasto
WC1
Webasto
VPS7
Grade frontal/capô, massa
WC2
Webasto
VPS8
Interruptor de basculamento da cabina, massa
WE1
Webasto
WE2
Webasto
WE4
Webasto
WL
Nível do líquido de arrefecimento
WTG
Temperatura do líquido de arrefecimento
WTGX
Temperatura do líquido de arrefecimento, aquecedor de partida
STA
VPS13
Diagnóstico
VPS14
Sirene, sinal de saída
VPS18
Interruptor, área de armazenamento
VPS19
Interruptor, porta
VPS21
Bloqueio de partida
VPS23
Interruptor, grade frontal
VPS24
Buzina N9
Z
Interruptor de segurança, sensor do pedal do acelerador
VPS26
Interruptor, adaptação do encarroçador
+14V
Alimentação de tensão do divisor de voltagem
VPS27
Antena, sinal de entrada
VPS28
Buzina
VPS31
Bateria, reserva
VPS37
Buzina N9
VPS39
Luz de aviso de perigo
VPS40
Relé de partida
16:01-01
Scania CV AB 2005, Sweden
17
Tabela de tradução
Tabela de tradução Os esquemas elétricos contêm textos em Inglês da coluna esquerda.
Inglês
Português
2-circuitsteering
Sistemadedireçãodecircuitoduplo
ACL,Airdryer
Lubrificaçãoautomáticadochassi,secadordear
Air horn Air susp
Buzina ara Suspensão ara
Airbag
Airbag
Appliedparkbrake
Freiodeestacionamentoaplicado
Auxtagaxle
Eixodeapoioauxiliar
Auxiliaryelectric central
Unidade elétricacentralauxiliar
Auxiliaryequipment
Equipamentoauxiliar
Auxiliaryheater
Aquecedorauxiliar
Battmasterswitch
Interruptorprincipaldabateria
Batteryheater
Aquecedordebateria
Bedlampupper
Luzdeleiturasuperior
Boardingsteplight
Luzdodegraudeentrada
BP/P2 Brakepressure
Pressão do freio/P2 Pressãodofreio
Bumper
Pára-choque
Cab roof
Teto da cabina
Cab tilt
Basculamento da cabina
Centralelunit
Unidadeelétricacentral(P2)
Centrallock
Travamentoelétrico
Cigarettelighter
Acendedordecigarros
Clutchpedal
Pedaldaembreagem
Combinstrument
Instrumentocombinado
Connectionboxinframe
Caixadeligaçãonochassi
Coolantlevel
Níveldolíquidodearrefecimento
Diff lock Directionind.light
Trava do diferencial Indicadoresdedireção
Distancelight
Faroldelongoalcance
Door
Porta
Door mounted
Porta montada
Door operated general lighting
Luz de cortesia controlada pela porta
EBS
18
Sistema de freios eletrônico
Scania CV AB 2005, Sweden
16:01-01
Tabela de tradução
In g lê s
Português
EDC
Comando de injeção eletrônico
EEB
Freio-motor eletrônico
Elheatedmirror
Espelhoretrovisoraquecidoeletricamente
Elroofhatch
Tetosolaroperadoeletricamente
ELC
Suspensãoaarcomandadaeletronicamente
Endoutmarkerlight
Luzdemarcadoradelargura
Enghourcount
Contadordehorasparamotor
ETC
Controleeletrônicodetemperatura
EXB
Freio-motor
Exhaust brake
Freio-motor
Externalsunvisor
Pára-solexterno
Fan
Ventilador
Fifthwheellight
Iluminaçãodaquinta-roda
Flamestart
Aquecedordepartida
Frontfoglight
Faroldeneblina
Fuelheater
Aquecedordocombustível
Generallighting
Luzdecortesia
Handlampsocket
Tomadadalanternadeinspeção
Hazardwarninglight
Luzdeavisodeperigo
Head lamp
Farol principal
Headlampwasher
Lavadordefarol
Idle
Marcha lenta
Interialbackgroundlight
Iluminaçãodefundonacabina
Junctionblock
Blocodejunção
Lighttruffer
Propagandanoteto
Loud speaker
Alto-falantes
Monsensor oil press engine
Sensor/monitor para pressão de óleo do motor
Noise limiter
Silencioso
Not Topline
Não Topline
Oilpress.Engine
Pressãodeóleonomotor Opticruise/caixa de mudanças automática/conversor de torque
Opticruise/GA/Conv PTO
Tomada força de
Readinglamp
Luzparaleitura
Frontfoglight
Faroldeneblina
Rearfoglight
Luzdeneblinatraseira
Rearmirror
Espelhoretrovisor
Refrigerator
16:01-01
Geladeira
Scania CV AB 2005, Sweden
19
Tabela de tradução
In g lê s
Português
Retractstep
Degrausretráteis
Rheostat
Reostato
Rheostatlightlevel
Reostatoparareguladordefaróis
Roofdeflectorlight
Iluminaçãodefundo
Rotatingbeacon
Farolgiroscópico
See sheet
Ver folha
Seewirdgm
Veresquemaelétrico
See wir dgm batt mast sw 1-p ADR
Ver esquema ADR (16:04-46)
See wir dgm batt mast sw 2-p ADR
Ver esquema ADR (16:04-47)
See wir dgm batt mast sw 1-p no ADR SeewirdgmETC/ETC-AC
VeresquemadoETC+AC (16:04-13)
Seewirdgmseat
Veresquemadobanco(16:04-05) Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor
Sensor coolant temp engine Sensorfuellevel
Sensordeníveldecombustível
Sensoroilpressengine
Sensor,pressãodeóleodomotor
Short-stopheater
Aquecedordeparadacurta
Signal horn
Buzina
Socket Starter
Tomada Bloqueio de partida
Stop light
Luzes de freio
Switchdoor
Interruptordaporta
Switchlighting
Interruptorparailuminação
Symbollighting
Iluminaçãodesímbolos
Tagaxlelift
Elevadordoeixodeapoio
Trailersocket
Tomadaparareboque
Trip-tempmet
Hodômetroparcialeindicadordetemperatura
Voltagedivider
Divisordevoltagem
VPS
Sistema de proteção veicular
Whitesmokelimiter
Limitadordefumaçabranca
Windowwinders Windscreenwiper
Levantadoresdovidro Limpadoresdepára-brisa
Work light
20
Ver esquema do interruptor principal da bateria (16:04-48)
Luzes de trabalho
Scania CV AB 2005, Sweden
16:01-01
Tabela de tradução
16:01-01
Scania CV AB 2005, Sweden
21
Lâmpadas
Lâmpadas Código Função
22
B a se
A
Iluminação de símbolos no painel de instrumentos
Potência
W2.1x9 5d
2W
C
Iluminaçãointerna,luzdecortesia
BA15s
15W
D
Iluminação do degrau
SV8,5
21 W
E F
Luzesdeleitura,luzdeleiturainferior BA15s Luz de posição, luz traseira, luz demarcadora de largura BA15s
G
Luzes de controle nos interruptores e controles de temperatura, luzes de controle para pressão do óleo, carga, iluminação dos instrumentos no instrumento combinado e velocímetro.
W2x4,6d
H
Indicadores de direção, luzes de ré, luzes de freio, luz de neblina traseira
BA15s
K
Farol principal H4
L
Farol principal, Bilux
M
Luzes de controle nos interruptores e controles de temperatura, luzes de controle para pressão do óleo, carga, iluminação dos instrumentos no instrumento combinado e velocímetro.
P
Farol de longo alcance
S T
Luz dapropagandadoteto Luz para leitura
P43t
Scania CV AB 2005, Sweden
1,2W
21 W 75/70 W
P45t
10W 5W
55/50 W
W2x4,6d
1,2W
PK22s
70 W
BAY9s BA9s
21 W W5
16:01-01
Desenhos de posição
Desenhos de posição Os seguintes desenhos mostram de forma grosseira onde que os componentes estão posicionados. Os desenhos foram divididos de acordo com o tipo do componente e a ordem seqüencial.
B21
B20
B33
B1-100
B18 B23
B36
B56 B57 B 35
B42
B41
B4 4
B66 B67
B1 1 B1 3
B52 B53 B30 B45 B64 B54 B24
B65
B55 B16 B17 B28
B43
B50 B51
B7
B25 B26
B1 B34 B6 B27 B32 B49
16:01-01
Scania CV AB 2005, Sweden
4 6 3
B29
8 2 1
23
Desenhos de posição
C24/89 C24
C20
C1 - 50
C22
C41 C25 C26 C28 C12
C43
C50
C14 C44 C5 C7
C36
C3
C4
C16 C17
C1/1
C31 C32
C31 C15/2
C13
C9
C34 C40 C48
C6/AC
1
2
3
4
5
6
7
8
C38 9
10
11
12
13
14
C23 C46 C47
C1 9 3 6 3
C8/12
24
C14
C2/13
Scania CV AB 2005, Sweden
C18 C29 C30
8 2 1
16:01-01
Desenhos de posição
C53 C69
C58
C54
C63
C77
C51 - 100
C64
C80
C82
C88
C8 7
C76
C78 C91
C75
C72 C98 C52 C60 C92 C61
C81 C67
C51 C97
C59
C99
C79
C56
C61
C93/3
1
C94/4
C95/DF
2
3
4
9
10
11
5
6
7
12
13
14
C73
8
C86/9 C85/10
16:01-01
5 6 3
C55
8 2 1
Scania CV AB 2005, Sweden
25
Desenhos de posição
C128
C113
C101 - 150
C115 C114
C121 C108
C140
C144
C110 C111
C112/G-J
C124 C146 C138 C143 C116
C142
C126
C103
C127
C137 C135
C130
C148
C134
C150
C132
C129 C107
C104/GJ
1
2
3
9
10
4
11
5
6
7
12
13
14
8
C133
C131
6 6 3 8 2 1
26
Scania CV AB 2005, Sweden
16:01-01
Desenhos de posição
C193 C194 C196 C197
C185
C151 - 200 C177
C162
C181
C191
C179 C177 C183
C180 C200
C182
C152 C161
C163
C151 C189 C190 C152 C153 C15 4 C15 5 C15 6 C15 7 C158 C159 C160
1
2
3
9
10
C192/11
16:01-01
4
11
5
6
7
12
13
14
8
7 6 3
C188/14
8 2 1
Scania CV AB 2005, Sweden
27
Desenhos de posição
C201 - 250 C247
C220 C221 C245 C246
C248 C250
C234 C238
C249
C205
C232 C236 C233 C237
C231
C219
C241 C242 C243
C235 C226
C215
C213
C214 C209 C212
C222 C223 C224 C225
C216 C217 C201
8 6 3 8 2 1
28
Scania CV AB 2005, Sweden
16:01-01
Desenhos de posição
C266 C276 C288
C251
C254 C255 C256
C251 - 300
C271
C253 C259 C267 C289 C286 C281 C290 C295
C285
C291
C252 C269 C300
C294
C300/1
1
C298
2
3
9
10
4
11
C268/6
5
6
7
12
13
14
8
9 6 3 8 2 1
16:01-01
Scania CV AB 2005, Sweden
29
Desenhos de posição
C301 - 350 C341
C319
C336
C300
C303
1 1 6 8 2 1
C345 C321
C351 - 400 C400
C393
C358 C359 C361 C390 C399
C371 C368 C369
C396 C398 C394
C362 C363 C370 C370 C395 C397 C360
C372
30
Scania CV AB 2005, Sweden
0 7 3 8 2 1
16:01-01
Desenhos de posição
C401 - 500 C435
C461 C403 C424 C447 C448
C401
C425 C426
C436 C437
C431 C460
1 7 3
C431
8 2 1
C1000 - C1150 C1001 C1145 C1000 C1138 C1002 C1030 C1150 C1062 2 7 3
C1029
8 2 1
C1032
16:01-01
Scania CV AB 2005, Sweden
31
Desenhos de posição
D45
D26
D46
D25
D48
D1 - D100
D51
D15
D13 D27 D49
D52
D18
D34
D1 D35
D37 D39 D47
2 6 4 8 2 1
32
Scania CV AB 2005, Sweden
16:01-01
Desenhos de posição
E55 E56 E16
E38
E36
E33
E51
E1 - E100
E3 4
E35
E30
E22 E3 ,E57
E46 E17 E41
E4
E18
E2
E43 E5 E7 E12 E37 E39
E1
E11
E32 E12
E15
2 1 6 8 2 1
F1 - 1050
F10
F2
F1002 F1004
F19 F20 3 1 6
F7
8 2 1
F8
16:01-01
Scania CV AB 2005, Sweden
33
Desenhos de posição
G8
G1 - G50
G5
G40 G12
G6
G7 G3
G1
G11
G2
G9 G10
G4 G18 G26
G21 1
2
3
4
5
6
7
G20
8
G22
9
10
11
12
13
14
3 6 4 8 2 1
G13
34
Scania CV AB 2005, Sweden
16:01-01
Desenhos de posição
H1 - H50
H13 H1
H6
H17
H8
H2
H7
H9 H3
H16 H5
H14
4 6 4
H4
16:01-01
Scania CV AB 2005, Sweden
8 2 1
35
Desenhos de posição
K1 - 50
K1 K2
4 1 6 8 2 1
36
Scania CV AB 2005, Sweden
16:01-01
Desenhos de posição
L25 L2 6 L2 7 L2 8
L51
L2 9
L1 - L110
L6
L91 L92 L94 L 30
L 35
L 31
L38 L40 L42
L93 L95
L 18
L4 9
L21
L 50
L2 2
L 60
L59 L 23
L106 L37 L39 L41 L43 L44 L5
L53
L55
L52
L54
L16
L15
L46 L58
L64 L 19 L 20
L56
L 57
L63 L45 L 33
L2 L4 L8 L10
L12 L14
5 6 4
L11 L13
16:01-01
L1 L3
L7 L9
Scania CV AB 2005, Sweden
L32
8 2 1
37
Desenhos de posição
M1 - M50
M2 M4
M3
M6 M11
M5
M1
6 6 4 8 2 1
M7
38
M8
Scania CV AB 2005, Sweden
16:01-01
Desenhos de posição
P1 - 50
P2
P4
5 1 6 8 2 1
P3
16:01-01
P1
Scania CV AB 2005, Sweden
39
Desenhos de posição
40
Scania CV AB 2005, Sweden
16:01-01
Desenhos de posição
S1 - S200 S58 S37 S60 S59/S118
S20
S21
S57
S91 S25
S19
S24
S22
S27
S49
S45 S43
S23 S3 S16
S30
S28
S29
S1
S10
S9 S8
ON
S26
OFF
S4
S105
S14
S12
S2
S5
S18
S17
S13 S54
S56
6 7 4 8 2 1
16:01-01
Scania CV AB 2005, Sweden
41
Desenhos de posição
U2
U10
U1 - U50
U1
U9
U6
7 1 6 8 2 1
42
Scania CV AB 2005, Sweden
16:01-01
Desenhos de posição
V51 - V150 V96 V54 V55
V88
V81 V95
V86
V85
V84 V88 V62 V63 V83
V82
V98
V99
V101
V77 V88
V102
V100
V56
9 1 6 8 2 1
16:01-01
Scania CV AB 2005, Sweden
43
Desenhos de posição
W1 - W100 W1
W9
W5
W2 W4
W7
W8
W21 W22 W51 W52
W3
W6
W10 W14 W12
W11
W40 W41 W26 W27
W25 W15 W16
W18 W57 W30 W35
W43 W38 W24 W23
A
B
C
D
E
F
W55 W57
W18
7 7 4
W51 W52 W53
44
8 2 1
W23
Scania CV AB 2005, Sweden
16:01-01
Lista de componentes
s e t n e n o p m o c e d a t s i L 16:01-01
ton e m a hc ef e ar tur bea ed s o er ã o t iç r p r c u s ret e n D I o ig d B ó C
ia gr e ene s som d coi ed tré ot so ton sa le en tn e e im da se m a c p rot pi m ur en t âm o uq sn ro L M E I F
se r ot p sé urr le et R nI
ot ne m a hc ef e d )s e na m í( s se to t en ne g no a p m m e reso cos desi it or ón no t e u l m o os s,e es sa r an lu os e v ne tn lá S A V
M N O P
R S
T
o d an m oc ed se da idn U
ise ví s u F
et en m ac ir etl e o di as ecu as qa m ot à n e es m õ a ex pi n u o q C E
C D E
F
G H K L
s or te m ôi cn et o s,pe ro ts se sie r r, ot s ec od n io o C D
oã ça ci n u m oc e d ) esõ ça gi (l es õ xe n o C
Scania CV AB 2005, Sweden
el or t no c ed se uzl e os i va e d se z u L
U V W
45
Lista de componentes
nec er ap a ten en op m oc O
sa ic nâ ts nu cr ic m e as m ,o ãx e no c ed a m eu sqe é iu qa so ci rt él e sa em uq se so d ai ro ia m A .o ci rt él e a m eu qs e et se enc er ap a ten en op m oc O
3
4
.o ti uc ri c e d a
:o ãç s am e t rof n ni e n et o ni p ug m es o a c e m ntéo d a t cs s li etn a en d o o pm ã o ç c a ed c li at p sil x E A
46
.et ne no p m oc od og id ó C
.i uq a sa da rt so m oã s oã çn uf e oã naç igs ed A .s eõ ça vr es b O
1
2
rg am ia d on oc ir té le ot iu cr ic et se n e oc is áb oc i étrl e a m tes si o raa p ot iu cr ic ed a m ar ga id et se
i.u qa od ar sto m é, ec er a apo ãt se uq
.o ti uc ri c ed sa m ar ga id re va h oã re d po m éb m at si an oi cp ec xe
m e oc ir té le a m eu qs e o ed no ,6 1 o rupg o bo s ot ne m lep us O 5
e oã xe no c ed a m eu qs e on ec arep a m é b m at e oc is áb oc ir té le a m et iss od et r paz af et ne no p m oc o, 61 .o c ton si e áb m o lep cir t su éle o a bo m s te ec si rea os pa ar et ap ne ot no iu p cri c m oc e d o a od m na rag u ai Qd
se ss e reb os se õç a m r of ni se r ioam raa P .a ts il a n se rv il so ça ps e áh eu q os si r poo dn es ,o ci rt él e a m eu qs e on m ec er ap a se tn neo p m oc so so do t oã N : ta o N
o t n e m e l p u S
9 1, 81 , 6 1
81
5
: a 6 m1 e o uc i qé tr s E le
4 64 ,0*
5 -0 4 2, -05 4 0
4
o it u e rc i o c e a ic d ms á a e t b m is o a r s c ir ga t a i ra é l Dp e
.o ã estu q m e ot ne m ap iu qe o raa p oç iv re s ed la un aM o et lu sn oc ,s et ne no p m oc
Scania CV AB 2005, Sweden
:o lp m ex E
o t n e m a h c e f e a r tu r e b a e d s e r to p u rr e t n I . B
s e õ ç a rv e s b O B
, o c ir t lé e o ti u rc i c
a m o c o d r o c a e d a m e u q s e o a lh o c s e ,s o c i tr é l e s a m e u q s o e lu s e íc io r v á o v d o m e ã ç e c a e r r u a g p fi An o * c
7 1 7 / 61
3
3 0 : 6 1 s o n g a i D ia n a c S o n o ã ç is o p e d o h n e s e d o e o c i r té l e a m e u q s
s o c i tr é l e s o ti u c r i c s io o e r á m v é b m e m e a c t e a r j a e p V A* * * * *
2
tas ri ot o m od o da ,lta r op a d r ot p ur re t In
le vá ni lc e ,rat si ro t o m od oc na B
6
91
1
16:01-01
B
o t n e m e l p u S
61 , 0 1, 50 , 3 0
: a 6 1 m e o u c q itr s é E le
o t n e m a h c e f e a r tu r e b a e d s e r to p u rr e t n I . B
*
o it u r e c d ic a e mo t a r iu g c a i ir Dc
: 6 1 o ic rt lé e
s e õ ç a rv e s b O
a m o c o d r o c a e d a m e u q s e o a lh o c s e ,s o c i tr é l e s a m e u q s o e lu s e íc io r v á o v d o m e ã ç e c a e r r u a g p fi An o * c
B
16:01-01
8 1
*
8 1
*
1 73 / 3 -13 0 s o n g a i D ia n a c S o n o ã ç is o p e d o h n e s e d o e o c i r té l e a m e u q s
s o c i tr é l e s o ti u c r i c s io o e r á m v é b m e m e a c t e a r j a e p V A* * * * *
9 1, 81 ,6 1
9 1, 8 ,1 6 1
8 0
-644 0
-644 0
9 8,22 40
7 17 / 6 -13 0
4 17 / 6 -13 0
ioe r efd z ul a d r ot p ur re t In
çãoa lu cr ic re ed at el o br o b , C A o d al u lvá v ar a p tei lim oã çi s o p e d r so ne S
çãoa lu cr ic re ed at el o br o b , C A o d al u lvá v ar a p tei lim oã çi s o p e d r so ne S
tas ri ot o m o d o da ,lta r op a d r ot p ur re t In
or ie ga ss ap o d o da ,lta r op a d r ot p ur re t In
1
4
5
6
7
8 0
8 0
8 0
8 0
*
9 5,22 40
9 5,22 40
9 8,22 40
.o ire t na i d ox ie ,l iac ne re fi d
1 or ie sa rt o xi e on ,l ai cn er ef id
2 or ie sa rt o xi e on ,l ai cn er ef id
e ogi b o d oi rá i de m re tn i la ic ne re fi d o n, la ic ne re fi d
oda va rt ad ro t p ur re t In
oda va rt a d r ot p ur re t In
oda va rt a d r ot p ur re t In
oda va rt a d r ot p ur re t In
iac nê re fs anr t ed ax ia c an r ior e p us r to p ur re tn i l,a t to oã ça rt da a xi a b m e ga ne rg n E
9
11
21
31
41
Scania CV AB 2005, Sweden
50
*
81
-054 0
81
-054 0
81
81
50 -
60 -
,24 50 -4 0
,14 60 40
xai ac an ,é r e d se zu L
con a b o d a da f o m l ,aat si ro t o m od oc na B
tos oc n ,eat si ro t o m od oc na B
le vá ni lc e ,rat si ro t o m od oc na B
61
71
81
91
sa ç na du m ed
oc an b o d ad af o m la
81
-064 0
,oir e ga ssa p od oc na B
tos oc ne o,ri e ga ssa p od oc na B
02
12
8 1
91
60 -
80 -
,14 6 04 0
,14 80 -4 0
el vá ni lc er ,oir e ga ssa p od oc na B
or ei g ag b o d at ro p an , S P V
22
32
47
B
o t n e m a h c e f e a r u tr e b a e d s e r o t p u rr e t In . B
48
to n e m e l p u S
9 1
: a 6 mo 1 e u ic q rt s é E le
8 04 ,14 ,2 8 04 0
o ti u r e c d ic a e m to a r iu g c ia ri Dc
: 6 1 o ic rt é l e
s e õ ç a v r e s b O
a m o c o d r o c a e d a m e u q se o a h l o c s e ,s o ic r t lé e s a m e u q se lo si íc u o e r v á o v d mo e ã e ç c a r e r u a ig p f An o * c
B
s o n g ia D a i n a c S o n o ã iç s o p e d o h n e s e d o e o c i r t é l e a m e u q s
s o ic r t lé e s o ti u c r i c s io e r o á m v é mb e m e a c t e a r j a e p V A* * * * *
61 , 0 ,15 0, 3 0
5 ,03 0
*
*
3 7 3 / 3 13 0, *
6 -5 5 0
5 0
8 1
*
50 24, 50 4 0
0340
8 1
9 1
0340
80 14, 80 4 0
9 1
*
80 14, 80 4 0
86 3 / 3 13 0
tal n or f ed ar g a n , S P V
es iu rc it p O ,t e R , C D E ar a p ,a tn aleh cr a m ro adr el ec A
sei ruc it p O , A G , C D E ar a p, la to t o açãr el ec a ro adr el ec A
S R G ,e si ur ci t p O , m e ga er b m e a d la d pe o d r ior ef in ãoç is o P
at isr ot o m od oc na b ,a çn ra ug es e d to ni c ar ap ioe u q lob e d oã ça ci dn I
4 2
5 2
6 2
7 2
8 2
8 1
6 1, 41 , 0 1, 50 , 3 0
o dr e uq se dola ,s ie tá rt er s ua r ge D
ot ie ri d dola ,s ie tá rt er s ua r ge D
T a bina c a d ôp ac o n , S P V
sá g a tor o m ,e si ur ci tp O ,t e R , C D E , m eg ae rb m e a d la d peo d ro rie p us ãoç is o P
9 2
0 3
1 3
2 3
Scania CV AB 2005, Sweden
41 ,3 0
5 0
0 1
5 0
5 0
5 0
5 0
5 0
*
0 2 14, 12 4 0
02 14, 12 4 0
0 2 14, 12 40
8 14 ,04 ,2 32 20 ,*
*
3840
*
6 -5 5 0
R / 0 0 9
roi e g gaa b o d at r o p a n , S P V 3 3
sá g a r too m e C E D ar ap , ioe rf o d la de P
K E aç r of e d a da m o T
e uq ob re d oi er f o d leo rt n o C
4 3
5 3
6 3
/0 R 09 H S R G , 00 9/ 09 8 S R G , o xi ab ti lp s ar ap oã ça rm if no c ed r to p ur re tn I
S H R G ,e si ruc ti p O ,a tl a iar át e na l p oã çe s ar a p oã ça rm if no c ed r to p ur re tn I
es i ur ci t p O ,a xi a b iar át e na l p oã çe s ar a p oã ça rm if no c ed r to p ur re tn I
es iu rc ti p O , tol a itl ps ar a p oã ça rm if no c ed r to p ur re tn I
es iu rc it p O , o xi ab itl ps ar a p oã ça rm if no c ed r to p ur re tn I
9 3
1 4
2 4
3 4
4 4
16:01-01
B
to n e m e l p u S : a 6 mo 1 e u ic q rt s é E le
o t n e m a h c e f e a r u tr e b a e d s e r o t p u rr e t In . B
o ti u r e c d ic a e m to a r iu g c ia ri Dc
: 6 1 o ic rt é l e
s e õ ç a v r e s b O
a m o c o d r o c a e d a m e u q se o a h l o c s e ,s o ic r t lé e s a m e u q se lo si íc u o e r v á o v d mo e ã e ç c a r e r u a ig p f An o * c
B
16:01-01
s o n g ia D a i n a c S o n o ã iç s o p e d o h n e s e d o e o c i r t é l e a m e u q s
s o ic r t lé e s o ti u c r i c s io e r o á m v é mb e m e a c t e a r j a e p V A* * * * *
5 0
0 ,15 0
0 1
0 1
0 1
0 1
0 1
0 1
0 1
0 1
8 1
8 1
8 1
234 1
72 -4 ,14 ,5 3 54 0
* *, 63 40
* *, 63 40
* *, 63 40
* *, 63 40
* *, 63 40
* *, 63 40
* *, 63 40
* *, 63 40
04 1
04 1
04 1
o da l ,a ernt ni a no l, 1. 2 S B E / hc s o B S B E tes a gs ed e d r adoc i dn i od r to p ur re tn I
o da l ,a n terx e a no l ,1 . 2 S B E / hc s o B S B E tes ag se d ed r adoc i dn i od r to p ur re tn I
o da l ,a ernt ni a no l, 1. 2 S B E / hc s o B S B E tes a gs ed e d r adoc i dn i od r to p ur re tn I
o da l ,a n terx e a no l ,1 . 2 S B E / hc s o B S B E tes ag se d ed r adoc i dn i od r to p ur re tn I
o da l ,a ernt ni a no l, 1. 2 S B E / hc s o B S B E tes a gs ed e d r adoc i dn i od r to p ur re tn I
o da l ,a n terx e a no l ,1 . 2 S B E / hc s o B S B E tes ag se d ed r adoc i dn i od r to p ur re tn I
o da l ,a ernt ni a no l, 1. 2 S B E / hc s o B S B E tes a gs ed e d r adoc i dn i od r to p ur re tn I
a dr e uq se ar ie sa rt at r op a,l pu d an ib ac a,ni ba c a d oã açn i m ul I
at ie ri d ar ie sa rt at r op a,l pu d an ib ac a,ni ba c a d oã açn i m ul I
or eis ar t od er uq se od al ,a l p ud a n abic ,s ie tá rt er s ua r ge D
8 5
9 5
0 6
R / 0 09 H S R G ,a tr ue n oã içs op ar a p oã ça rm if no c ed r to p ur re tn I
la u na m r too m -o ie r F
o da l ,a n terx e a no l ,1 . 2 S B E / hc s o B S B E tes ag se d ed r adoc i dn i od r to p ur re tn I
5 4
9 4
0 5
or ie t na id o dr e u qs e
1 5
or ie t na id o dr e u qs e
2 5
or ie t na i d toi er i d
3 5
or ie t na i d toi er i d
or ie sa tr o rde u qs e
4 5
Scania CV AB 2005, Sweden
5 5
or ie sa tr o rde u qs e
6 5
or ie sa tr toi rei d
7 5
or ie sa tr toi rei d
49
B
o t n e m a h c e f e a r u tr e b a e d s e r o t p u rr e t In . B
50
to n e m e l p u S
8 1
8 1
8 1
80
: a 6 mo 1 e u ic q rt s é E le
04 1
041
04 1
9 ,28 240
o ti u r e c d ic a e m to a r iu g c ia ri Dc
: 6 1 o ic rt é l e
s e õ ç a v r e s b O
a m o c o d r o c a e d a m e u q se o a h l o c s e ,s o ic r t lé e s a m e u q se lo si íc u o e r v á o v d mo e ã e ç c a r e r u a ig p f An o * c
B
s o n g ia D a i n a c S o n o ã iç s o p e d o h n e s e d o e o c i r t é l e a m e u q s
s o ic r t lé e s o ti u c r i c s io e r o á m v é mb e m e a c t e a r j a e p V A* * * * *
od re u
or eis ar t toi er i d o da l ,a lp ud a n abic ,s ie tá rt er s ua rg e D
esq o da l ,a l pu d an ib ac an ise tá rt re su ar ge d ,o isv a dez ul ar ap r to pu rr et nI
1 6
2 6
roi es ar t
** *
* * *
* * *
* * *
or eis ar t toi e dir o da l ,a l pu d an ib ac an ise tá rt re su ar ge d ,o isv a dez ul ar ap r to pu rr et nI
od eru qs e o d ,laa nr et xe an ol , o ixe °3 ,1 .2 S B E tes a gs e d e d r adoc i dn i od r to p ur re tn I
o dr e uq se o d ,laa nr et ni an ol , o ixe °3 , .1 2 S B E tes a gs e d e d r adoc i dn i od r to pu rr ten I
toi er id od ,laa nr et xe an ol , o ixe °3 , .1 2 S B E tes a gs e d e d r adoc i dn i od r to pu rr ten I
ot ie ri d o d ,laa nr et ni an ol , o ixe °3 , .1 2 S B E tes a gs e d e d r adoc i dn i od r to pu rr ten I
iac nê re fs n trae d a xi ac an ro ir ef in ro t p ur re t in ,e t ne rf ad a do r na oã ça tr ,l at ot oã ça r T
3 6
4 6
5 6
6 6
7 6
8 6
Scania CV AB 2005, Sweden
16:01-01
B
S s r e d r o , o t n e m a h c e f e a r tu r e b a e d s e r to p u rr e t n I . B
to n e m e l p u S
41
41
41
a 1 : 6 mo e c u i q rt s é E le
8 14 0
8 14 0
8 14 0
3 T od ot re p ,a ic nê gr e m e ed oi er efd z ul a d r ot p ur re t In
sá agr too m ,r o da re le ca o d la de p o d r os ne s on ta ne l hac ra m e d r ot p ur re t In
ásg a r ot o m ,r od ar el ec a o d la de p o d r os ne s o n n w -dok ci k e d r ot p ur re t In
sá g a r to o m ,r doa l u ge r r ot o m ar a p çan ar ug es ed a m et is S
0 00 1
1 00 1
2 00 1
3 00 1
o it u r e c d ic a e mo t a r iu g c a i ri Dc
: 6 1 o c ir t é l e
s e õ ç a rv e s b O
m o c o d r o c a e d a m e u q s e o a lh o c s e ,s o c i tr é l e s a m e u lo q s u e c í s v e io r o á d v o ã m e ç a r e c e u r ig a fn p o Ac * a
B
16:01-01
ia n a c S o n o ã ç is o p e d o h n e s e d o e o c i r té l e a m e u q s
s o c i tr é l e s o ti u c r i c s io o e r á m v é b m e m e a c t e a s r j a e o p Vn A* g a * * i * * D
aç r of e d ad a m ot ,2 4 7 S o n os iv a
8 x8 or ie t na i d ox ie ° 2, la ic ne re fi d
8 x8 or ie t na i d ox ie ° 1, la ic ne re fi d
edz lu raa p r ot p ur re t In
oda va rt a d r ot p ur re t In
4 00 1
5 00 1
oda va rt a d r ot p ur re t In
iar táe lanp oã çe s r,o t p ur re t In
itl ps r, ot p ur re t In
6 00 1
7 00 1
8 00 1
Scania CV AB 2005, Sweden
51
C
to n e m le p u S
9 ,1 8 1, 61
9 1, 8 ,1 61 ,4 1, 3 0
9 ,1 8 1, 61
9 1, 6 1
6 1
91 , 6 1, 4 ,1 01
6 1
91 , 6 1, 0 ,1 8 0
9 ,1 8 1, 61
61
9 ,1 8 1, 61
9 ,18 1, 61
91 , 8 1, 61
8 1, 6 1
8 1
8 1
: a 6 m1 e o u ic q rt s Ee lé
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
**
9 6 4 / 4 13 0
**
0 1 1 / 0 13 0
**
* * / 6 1, 51 -3 0
**
* * / 61 ,5 13 0
**
r ead r od ac e S
.c et, la ic ne re fi d o adv rat ,s rai es ar t se z lu , oi ref e d se z ul ar ap ,o ri et n dial e ni a p o N
e d a e mo t a r iu g c a i ir Dc
o ic rt é l e o ti u c : ir 6 c 1
m a e u q s e o a h l o c s e ,s o c i r t é l e s a m e u q s o e lu s íc io e r v á o v d
s o n g a i D ia n a c S o n o ã iç s o p e d o h n e s e d s o o e c i o c tr i é le tr é s le o it a u m c e r i u c q s se io o r á m v é mb
e m o ã e ç c a e r r u a g p fi An o * c
e c e r a p A * *
a m o c o d r o c a e d
s e r o t c e n o C . C
52
s e õ ç a v r e s b O e d ° N C
s o n i p
**
m ta a j e V * * *
**
toi rei d o da l l,a de p o d le ni ap o n l,a cipn ir p l roa F
or ie ga ss ap o d o da l ,o go fat ro c e de r pa a n, r ot o M
7 1 1
**
l,e ví ts u b m oc do r od ec e uq a , L C A ,a c na r . b ct çaa e, a m ir uf te ed ab r ad od l at ap i i c im l ni
**
**
or ie ga ss ap od o da oln at ro p a n , C a va rt ,r os iv or te r o hl ep se ,o r di v o rdo da t na ve L
l soar áp on oã çi s op e d se zu l e ec na cl a o g onl ed si ór a F
e d le ina p/ oh la os sa o sno ba c ed et coi hc ar a p oã xe n oc ,a ç na r ug es e d s to inc e so c na B
at isr to o m od o da a ni z ub ,r a e d r o da ce s ,o ie fr e d se r ot i no m ,s ia cipn ir p si ór a F
con a b o d sá rt a ,a sti r too m o d oc an
oc anb o d sá rt a ,o ire ga ss a p o d oc an
cad ot et ar a P
lon at ro p a n , C a va rt ,r os iv rot er o hl e ps e ,o rd i v o rdo da t na ve L
boa oã xe n o C
boa oã xe n o C
roi e ga ss a p o d o da l ,a ni b caa d ot et o N
at isr ot o m od o da l ,o i dá r ar a p ,a ni b caa d ot et o N
an iz u B
7 1
7 1
2 1
2
x6 3
2
7 1
2 1
5
9
2 1
2 1
7 1
9
9
2
3
4
5
6
7
8
9
1 1
2 1
3 1
4 1
5 1
6 1
7 1
or,t pr o to p -m ur oi r re etn F i
Scania CV AB 2005, Sweden
a ni ba tos ne m ur ts in
16:01-01
C
to n e m le p u S
6 1
81 ,6 1
6 1
8 1, 6 1
6 1
6 ,1 4 1, 30
9 ,18 1, 61
9 1
6 1
9 ,1 8 1, 61
6 1
6 1
6 1
6 1
6 1
9 1
: a 6 m1 e o u ic q rt s Ee lé
*
*
*
*
*
*
*
5 ,14 14 0
*
*
*
*
*
*
*
4 640
6 4 5 / 5 13 0
0 1 7 / 6 13 0
43 2 / 2 13 0
6 0 7 / 6 13 0
* * / 4 13 0
1 4 3 / 3 13 0
4 5 4 / 4 13 0
0 5 5 / 5 13 0
* * / 4 13 0
02 3 / 2 130
29 5 / 5 130
2 0 6 / 51 30
2 0 6 / 51 30
2 9 5 / 51 30
as ir -ba rá p ed ro da p im l o d ro t o
a zin u b , ox ia /bo tl a l or af ,o ãç er i d ed se r o da ci d ni ra
ra lii xu a r doe ce u qa raa p s ot ne m ur st ni ed le ni a p o n ,r o da li t
ra lii xu a r doe ce uq a raa p s ot ne m ur ts ni ed le ni a p o n ,r o da li t
or ei ga ss a p
r,m ot p ur re t In
rpa ot p ur re t In
ven od r ot o M
ven od r ot o M
e d a e mo t a r iu g c a i ir Dc
o ic rt é l e o ti u c : ir 6 c 1
m a e u q s e o a h l o c s e ,s o c i r t é l e s a m e u q s o e lu s íc io e r v á o v d
s o n g a i D ia n a c S o n o ã iç s o p e d o h n e s e d s o o e c i o c tr i é le tr é s le o it a u m c e r i u c q s se io o r á m v é mb
e m o ã e ç c a e r r u a g p fi An o * c
e c e r a p A * *
a m o c o d r o c a e d
s e r o t c e n o C . C
tas ri ot o m
odo da l ,a tr o P
ed o id u qí l o lde ív n e d r os ens ,a si rb -a rá p e d r od a p m il ,r o da li t ven ntoe od m i r ce ot f o err Ma
) od re u qs e
) toi er i d
ra a an iz u B
V 4 2 , 1 oã çe ps ni e d a nr et n ald a da m o T
adol od oã çe ri (d D H L ,a ts ir ot o m od o da l, or di v o rdo da t na ve L
or ie ga ss a p od o da l, or di v o rdo da t na ve L
or ie ga ss a p od o da l, or di v o rdo da t na ve L
adol od oã eçr i (d D H R ,a ts ir ot o m od o da l, or di v o rdo da t na ve L
S P V / C D E
odo adl o d tar op a ,nl e vá l ug er et ne m ac rit el e r os i v troe r o hl e ps E
o rde uq se o adl , ua r egd o odã ça ni m ul I
a do rat ni uq ar a p oh bala tr ed zu L
toi rei d o adl , ua r eg d o odã ça ni m ul I
e s d o ° in Np
3
2
2
2
9
9
3
3
3
2 1
2
2
3
3
3
3
2
C
8 1
9 1
0 2
1 2
2 2
3 2
4 2
9 /8 42
5 2
6 2
7 2
8 2
9 2
0 3
1 3
2 3
3 3
s e õ ç a v r e s b O
16:01-01
m ta a j e V * * *
Scania CV AB 2005, Sweden
53
C
to n e m le p u S
9 1
: a 6 m1 e o u ic q rt s Ee lé
e d a e mo t a r iu g c a i ir Dc
*
s e r o t c e n o C . C
54
*
6 1
*
9 ,18 1, 61
01
*
3 54 0
9 1, 8 1
*
9 1, 3 0
*
5 0
61 ,4 1
6 1, 0 1
*
8 14 ,0*
35 41 , 4 -5
9 ,1 61 ,8 0
*
6 1
6 1
7 3 4 / 4 13 0
14 4 / 4 13 0
ar ie sa tr sas e va rt a n oã ç
o dr e u qs e od al ,l or fa e d ro da p
ot ie ri d od al ,l or af e d r od ap
igal e d a ixa C
lim od r ot o M
lim od r ot o M
*
04 o ic rt é l e o ti u c : ir 6 c 1
2 4 1 / 1 13 0
m a e u q s e o a h l o c s e ,s o c i r t é l e s a m e u q s o e lu s íc io e r v á o v d
s o n g a i D ia n a c S o n o ã iç s o p e d o h n e s e d s o o e c i o c tr i é le tr é s le o it a u m c e r i u c q s se io o r á m v é mb
e m o ã e ç c a e r r u a g p fi An o * c
e c e r a p A * *
a m o c o d r o c a e d
ot ne m ic fee rr a e d o di u íql ,l e ví en d ro ti n o M
or ie z ur c ed e rolt onc , C D E
re hc päs re b E ,o ts a be W le ví ts u b m oc e d ab m ob ,r ai ilx aur o de ce uq A
e s d o ° in Np
2
2
C
4 3
5 3
s e õ ç a v r e s b O
6 1
m ta a j e V * * *
4 3 1 / 1 13 0
esr p ,r so ne S
r ot o m o d oe ló o d oã s resp ,r ot i n o M
as ri bar á p e d r od a p lim od r ot o M
2
2
2
6
6 3
8 3
9 3
0 4
r ot o m o d eol ó o d oã
75 50
8 6 3 / 3 13 0
o da ionc i dn oc r A
ro adl u ge r r too m , oã ça lu cr ic er e d at el o br o b, o da ionc i dn oc r A
ac it é n ga m m e ga er b m e, o da ionc i dn oc r A
C T
r ior ef ni oã çi s o p , m e ga er be m a d al de P
ro rie pu s oã çi s op , m eg ae r be m a d al de P
o reif o d al de P
K E , 2 aç r foe d a da m o T
5
2
2
1
2
3
3
3
5 1
5
5
2 4
3 4
4 4
5 4
6 4
7 4
8 4
9 4
0 5
1 5
2 5
* * / 4 13 0
S B A em s ro t o m oi er f ar a p )a 78 0 (3a ri e da ça r B
1 4
Scania CV AB 2005, Sweden
0 7 3 / 3 13 0
**
16:01-01
C
to n e m le p u S
9 1, 8 1
: a 6 m1 e o u ic q rt s Ee lé
e d a e mo t a r iu g c a i ir Dc
*
*
*
,1 81 ,6 ,1 9 41 , 5 0, 30
*
5 0
*
8 0
6 1
6 1
54 41 ,5 -2 04
o ic rt é l e o ti u c : ir 6 c 1
0 1 / 0 13 0
m a e u q s e o a h l o c s e ,s o c i r t é l e s a m e u q s o e lu s íc io e r v á o v d
s o n g a i D ia n a c S o n o ã iç s o p e d o h n e s e d s o o e c i o c tr i é le tr é s le o it a u m c e r i u c q s se io o r á m v é mb
C T E ar ut ar e p
e m o ã e ç c a e r r u a g p fi An o * c
e c e r a p A * *
2 8 / 0 13 0
21
9 1, 8 1
, 8 14 0, 4 65 ,2 3 2-0
1 540
4 140
4 140
*
*
65 50
4 x 8 ,4 x 6 la ic ne re fi d o d sa va rt , 4 x6 C L E ra ao ãs ne ps u S
lon si a ipc ni r p si ór fa ,o ãç is op e d se z lu ,o ãç er i d e sde r od ac i d nI
lon si a ipc ni r p si ór fa, oã çi s op e d se z lu ,o ãç er i d e sde r od ac i d nI
oi ref o lda de p , C D E
t em e d ro s ne S
e s d o ° in Np
2
3
1
8 1
4
2
5
5
C
3 5
4 5
5 5
6 5
7 5
8 5
9 5
0 6
9 1
ot ie ri d o da
C T E o etr m ôi cn et o P
16:01-01
9 1
o dr eu sqe o da
N A C si an is ar a p oã çi u ibr istd ed co lo B
m ta a j e V * * *
1 0
**
of ar g óc at ar a p a da rt se an e da di c ol ve e d ro s ne S
s e õ ç a v r e s b O
4 1, 3 0
**
la rt ne c ac ir té le ed a di un a b os or ie t na i d le ni a p o n so s uf ar a p 3 ,0 3 + oã ç unj ed co lo B
a m o c o d r o c a e d
s e r o t c e n o C . C
9 1, 8 1
91 , 61 ,4 ,1 3 0
54 50
oc tis ó n ga i D m e ga r ibl ac te na r ud as sa m à oã ça gi l ,r a a oã s enp s us , C L E
or eig as sa p o d sé p s o ar a p çoa ps e, C T E
C T o d leo r nto c o d C D E
tos a be W ra il ix aur o de ce uq A
tos a be W ra il ix aur o de ce uq A
ra il ix aur o de ce uq A
ra il ix aur o de ce uq A
is ash c on ot re pa ed oã ç n uj r,a ao ãs ne ps u S
3
2
8
8
1
1
1
1
9
1 6
2 6
3 6
4 6
5 6
6 6
7 6
8 6
9 6
Scania CV AB 2005, Sweden
55
C
to n e m le p u S
5 0
: a 6 m1 e o u ic q rt s Ee lé
e d a e mo t a r iu g c a i ir Dc
*
56
0 1
*
3 -3 4 1 ,3 34 6:01
9 1
5 44 0
5 440
5 440
4 2 1 / 1 13 0
m a e u q s e o a h l o c s e ,s o c i r t é l e s a m e u q s o e lu s íc io e r v á o v d
s o n g a i D ia n a c S o n o ã iç s o p e d o h n e s e d s o o e c i o c tr i é le tr é s le o it a u m c e r i u c q s se io o r á m v é mb
e m o ã e ç c a e r r u a g p fi An o * c
e c e r a p A * *
oh la os sa o n, sa ç na udm e d a ixa C
ai rá te anl p ãoç es ,s aç na d u m de ac na va l A
re dr at e R
o ixe od a gr ac ed ro da ti im /lo i o pa e d ox ie od ro da ve l E
e s d o ° in Np
3
2
3
C
0 7
1 7
2 7
s e õ ç a v r e s b O
1 440
6 1
o ic rt é l e o ti u c : ir 6 c 1 a m o c o d r o c a e d
s e r o t c e n o C . C
5 0
m ta a j e V * * *
2 1
0 1
0 1
0 1
0 1
5 0
5 0
0 1
*
*
*
*
*
*
*
*
54 -5 0
13 50
13 50
13 50
13 50
13 50
or eit na i d od re u qs e o da l , S
or eit na id toi er id o da l , S
or ie sa tr od er u qs e o da l , S
or ie sa tr toi er id o da l , S
) R D A ( or ie sa rt od er u qs e od al , S
A B o d ro s ne S
A B o d ro s ne S
A B o d ro s ne S
A B o d ro s ne S
A B od ro s ne S
A B od ro s ne S
A G /e si ur ci tp O /s ça na udm e d a ixa C
A ,G es iu rc it p O
or ie sa tr od re u sqe od al , S B A o d ar o da l gue r al u vl á V
) R D A ( or ie sa rt ot ie ri d o da l , S
la rt ne c ãoç ac if ri bu L
o ixe o d a gr ac der o da it im L
oi o pa e d ox ie od r od a ve l E
ioe fr o d oã ss er p des er ot i n o M
ra ao ãs ne ps u S
7 1
2
3
4
1
9
2
2
2
2
3
3
7 1
71
3
3 7
4 7
5 7
6 7
7 7
8 7
9 7
0 8
1 8
2 8
3 8
4 8
5 8
6 8
7 8
Scania CV AB 2005, Sweden
16:01-01
C
to n e m le p u S : a 6 m1 e o u ic q rt s Ee lé
e d a e mo t a r iu g c a i ir Dc
o ic rt é l e o ti u c : ir 6 c 1
s e r o t c e n o C . C
9 1
*
6 1, 5 ,1 41 14
m a e u q s e o a h l o c s e ,s o c i r t é l e s a m e u q s o e lu s íc io e r v á o v d e m o ã e ç c a e r r u a g p fi An o * c
e c e r a p A * *
ra lii x ua ro de ce u qa ra
e s d o ° in Np C
16:01-01
0 1
*
*
m ta a j e V * * *
0 1
*
0 1
*
4 1, 0 1
5 0
*
02 41 , 1 -2
0 1
50
50
50
9 1
0 1
9 1
*
02 41 , 1 -2
02 41 , 1 -2
02 41 , 1 -2
*
*
0 44 0
04
04
04
04
5 ,3 13 50
or ie sa tr ot ie ird o da l , S B A o d ar o da l gue r al uv lá V
s e õ ç a v r e s b O
9 1
13 50
s o n g a i D ia n a c S o n o ã iç s o p e d o h n e s e d s o o e c i o c tr i é le tr é s le o it a u m c e r i u c q s se io o r á m v é mb
a m o c o d r o c a e d
0 1
53 ,1 35 0
5 ,3 1 35 0
53 , 1 35 0
53 50
arp a da m o T
sa ri et na i d sa d roa arp , S B A
se zi rt o m sa d roa arp , S B A
D L S , S B A
xoie ar ap , C T
es iu rc it p O
oi ref o d ald e p ,o rt e m iôc ne t o p, S B E r,e dr at e R
S B A ar a p eu q o be r
izr t o m
sa ç na du m e d ax ia ,ce si ur ict p O
sa ç na du m e d ax ia ,ce si ur ict p O
sa ç na du m e d ax ia ,ce si ur ict p O
S B A o d ac pis e d ro s ne S
ra il ix aur o de ce uq A
ar ie sa rt ,s naia c 6 , S B A
or ie ga ss a p o d od al ,o g of -a tr co e de ra p ,s er o da
apr o adl ti ne V
ra il ix aur o de ce u q A
ra il ix aur o de ce uq A
3
3
7 1
9
7
7 1
7 1
6 3x
3
7
3
0 1
1
1
2
2 1
x6 3
9
8 8
9 8
0 9
1 9
2 9
3 9
4 9
5 9
6 9
7 9
8 9
9 9
0 01
1 01
2 01
3 01
4 01
5 01
Scania CV AB 2005, Sweden
oçrr ca ne raa P
57
C
to n e m le p u S
91 ,3 0
: a 6 m1 e o u ic q rt s Ee lé
e d a e mo t a r iu g c a i ir Dc
02 41 , 1 -2
58
5 44 0
o ic rt é l e o ti u c : ir 6 c 1
0 5 3 / 3 13 0
65 -5 0
m a e u q s e o a h l o c s e ,s o c i r t é l e s a m e u q s o e lu s íc io e r v á o v d
s o n g a i D ia n a c S o n o ã iç s o p e d o h n e s e d s o o e c i o c tr i é le tr é s le o it a u m c e r i u c q s se io o r á m v é mb
8 1
8 0
8 0
8 0
*
5 ,03 04 1
92 , 8 ,25 2, 4 2 04-
9 ,25 24 0
9 ,25 24 0
e m o ã e ç c a e r r u a g p fi An o * c
e c e r a p A * *
6 1
6 1
*
3 9 3 / 3 13 0
65 -5 0
9 ,18 1, 61
88 3 / 31 30
39 3 / 3 13 0
5 0
5 0
*
*
00 4 / 3 13 0
58 1 1O S I ,e u q o be r
1 3 73 O S I ,e u q o be r
es iu rc it p O
arp a da m o T
arp a da m o T
1
1
7
7
8 1
9
2
2
2
1
1
1
1
2 1
0 1
8 01
9 01
0 11
1 11
2 11
3 11
4 11
5 11
6 11
7 11
8 11
9 11
0 21
1 21
2 21
es iu rc it p O
e da di n u ad a xi ac , oi o pa e d ox ie od r od a ve l E
e s d o ° in Np
1
5
C
6 01
7 01
m ta a j e V * * *
6 1
ad ac ir té el ot en m ulac sa b e d a b m o b, C D E , ol p u d ot i uc ri c e d oã çe ri de S d P a V ,a em ts nib i a S c
la rt enc ac ir té le e da di n u a b os , R /0 0 9 H S R G , C D E
s e õ ç a v r e s b O
9 ,1 8 1, 30
04
a m o c o d r o c a e d
s e r o t c e n o C . C
*
6 1
Scania CV AB 2005, Sweden
roi eg saa p o d o da l ,s a gn ol sa rne p ar ap oç a spe od et s uj am oc oc na B
la ic ne r ifed o d a va r T
la ic ne r ifed o d a va r T
la ic ne r ifed o d a va r T
toe t ,a r ug ra l ed ar od rcaa m e d zu L
an i ba c a d toe t o n as sa m à ãoç a gi l raa P
oi dá r o d ar ie le ta r p an as sa m à ãoç a gi l raa P
a ni ba c a d toe t o n ec na cl a o gn ol del or af ar a P
la trn ec ac ir té el ed a di n u a b os ,s aç and u m de ac na va l A
S R G , H S R G sa çn a dum e d a ixa C
16:01-01
C
to n e m le p u S
5 0
: a 6 m1 e o u ic q rt s Ee lé
e d a e mo t a r iu g c a i ir Dc
2 240
*
m a e u q s e o a h l o c s e ,s o c i r t é l e s a m e u q s o e lu s íc io e r v á o v d
s o n g a i D ia n a c S o n o ã iç s o p e d o h n e s e d s o o e c i o c tr i é le tr é s le o it a u m c e r i u c q s se io o r á m v é mb
R G sa ç na
e m o ã e ç c a e r r u a g p fi An o * c
e c e r a p A * *
dum e d a ixa C
r top ur re t ni ar a p or,t o -m oi er F
e s d o ° in Np
7
C
3 21
s e õ ç a v r e s b O
16:01-01
m ta a j e V * * *
9 1, 6 1
8 1
61 ,3 0
61 ,3 0
*
0 ,68 54 0
0 ,68 54 0
8 04 0
5 / 01 -3 0
7 / 01 30
**
o ic rt é l e o ti u c : ir 6 c 1 a m o c o d r o c a e d
s e r o t c e n o C . C
0 1, 5 0
odr o adl ti ne V
tidar ap ed r to o m o d o ba c o n -0 3 ,o tre m ôr e p m a ar pao ãç a ivr e D
3
4
1
4 21
5 21
6 21
* * / 5 13 0
6 1
* * / 5 13 0
91 ,6 1
91 ,6 1
8 041 ,4 6, 8 4-00
8 041 ,4 6, 8 4-00
* * / 51 30
* * / 51 30
6 1
* * / 5 13 0
61
* * / 51 30
8 1, 61
91
6 1
9 1
6 1
4 ,60 04 0
9 04 2
*
4 640 , *
*
8 9 6 / 6 13 0
ar ie s
a tidr a p ed r ot o m od o ba c o n + 0 3 ,o tre m ôr e p m a ar pao ãç a ivr e D
to ne im ce u qa
6 1
o,pã ça ni m ul I
o go ftar coe de ra p a N
oi dá r od ar ie le ta r p, oi rád a d ze du M
rata inl be n e d zu l ,s ton e m it ra p m oc 5 m oc a da p m â ,la ri e da ça r B
2
9
7 1
2
4 31
5 31
6 31
7 31
oc rit él toe ne m a va r T
or ie ga ss a p od o da l ,o rd i v o rdo da t na ve L
at si ro to m od o da l ,o r di v o rdo da t na ve L
5
5
2
1 31
2 31
3 31
an i b caa d ot et o N
ad re u sqe tar op a n ro si v troe r o lhe ps E
at ie ri d at ro p a n r os i v troe r o hl e ps E
oc rit él toe ne m a va r T
1
5
5
5
7 21
8 21
9 21
0 31
Scania CV AB 2005, Sweden
toe t od ar ie le ta r
so t ne m ur ts n dei le ni ap /a ni ba c ad ot et ,s ob ac e d te oc i hc , io dá r
ar ie s
do rai el et ar P
rata inl be n e d zu l ,s ton e m it ra p m oc 5 m oc a da p m â ,la ri e da ça r B
0
2 1
0
8 31
9 31
0 41
59
C
to n e m le p u S : a 6 m1 e o u ic q rt s Ee lé
e d a e mo t a r iu g c a i ir Dc
02 41 , 1 -2
60
0 1
5 0
9 1, 8 1
91 , 8 1, 61
** ,* *
* * ,* *
02 41 , 1 -2
*
*
04
m a e u q s e o a h l o c s e ,s o c i r t é l e s a m e u q s o e lu s íc io e r v á o v d
s o n g a i D ia n a c S o n o ã iç s o p e d o h n e s e d s o o e c i o c tr i é le tr é s le o it a u m c e r i u c q s se io o r á m v é mb
e m o ã e ç c a e r r u a g p fi An o * c
e c e r a p A * *
o dr e u qs e od al ,s ia na c 6 , S
ot eir i d o da l, si a na c 6 , S
A B o d ro s ne S
A B o d ro s ne S
a nr et ni oã çn uj ,a ci nâ ec m ra ao ãs ne ps u S
re dr at e R
e s d o ° in Np
7
7
2
2
C
1 41
2 41
3 41
4 41
m ta a j e V * * *
6 1
1 540
*
8 4 7 / 7 13 0
sei ur ci tp O od lla H ed ot i ef o d ro s ne S
s e õ ç a v r e s b O
6 1
3 0
3 0
9 ,1 6 1, 30
3 0
30
3 0
1 540
1 540
*
1 540
1 54 0
1 54 0
C D E o d r ot o m e d rau ta re p m e T
C D E o d oã ss i m da e d ra o d rau ta re p m e T
C D E o d oã ss i m da e d aro d oã ss er P
04
o ic rt é l e o ti u c : ir 6 c 1 a m o c o d r o c a e d
s e r o t c e n o C . C
0 1
o hl a sos a o n s,a çn a d u m e d el or t no
8 2 7 / 6 13 0
an re t ni oã ç n uj , K E aç r
2 3 7 / 6 13 0
0 3 / 0 13 0
efod a da m o T
r ior ep us a turi el e d zu L
r oi re fn i a turi el e d zu L
r too m on , C D E o d rai e lha em r C
C D E o d oã çi de
C D E o d oã çi de
em d r od a ut A
em d r od a ut A
le ívt s u b om c e d ter o C
c,e isu rc it p O
C T E
io dá r te,n al af tol A
5
2 1
1
8
3
5
5
3
2
3
2
2
2
3
5 41
6 41
7 41
8 41
9 41
0 51
1 51
2 51
3 51
4 51
5 51
6 51
7 51
8 51
Scania CV AB 2005, Sweden
16:01-01
C
to n e m le p u S
30
30
3 0
: a 6 m1 e o u ic q rt s Ee lé
1 54 0
1 54 0
1 54 0
e d a e mo t a r iu g c a i ir Dc
s e r o t c e n o C . C
m a e u q s e o a h l o c s e ,s o c i r t é l e s a m e u q s o e lu s íc io e r v á o v d
s o n g a i D ia n a c S o n o ã iç s o p e d o h n e s e d s o o e c i o c tr i é le tr é s le o it a u m c e r i u c q s se io o r á m v é mb
e m o ã e ç c a e r r u a g p fi An o * c
e c e r a p A * *
C D E o d 1 ro t o m od se õç a rot e d ro s ne S
C D E o d 2 ro t o m od se õç a rot e d ro s ne S
r to o m on C D E o d ah l ug a ad oã ss pre e d ro s ne S
e s d o ° in Np
2
2
C
9 51
0 61
16:01-01
*
o ic rt é l e o ti u c : ir 6 c 1 a m o c o d r o c a e d
s e õ ç a v r e s b O
6 1
m ta a j e V * * *
2 1
6 1, 4 1
*
8 14 0
54 -5 0
4 4 1 / 1 13 0
61 ,0 1
6 2, 32 ,2 204
6 1
*
* * / 4 13 0
9 1
9 1
9 1
9 1
9 1
6 44 2
6 44 2
6 44 2
6 44 2
6 44 2
54 1 / 1 130
dum e d a ixa C
R D A ar ap le vá ci l pa , B X E o d ed i ón oles sa lu vl á V
R D A ar a p le vá ci lp a, le ívt s u b m oc e d le nív e d ro s ne S
ep o d ro s ne S
an re tn i oã ç nu j ,o ti er i d o da l ,l ar et la oã ça cr a m e d des a da p m â L
ot ie ri d od al ,l rae ta l oã açc ra m ed des ad ap m â L
ot ie ri d od al ,l rae ta l oã açc ra m ed des ad ap m â L
61
61
2 2 7 / 6 13 0
6 3 7 / 6 13 0
e ni lp o T an ib ac ,a urti le ed zu L
o dr e uq se o da l ,l rae ta l oã ça cr a m ed
o dr e uq se o da l ,l rae ta l oã ça cr a m ed
o dr e uq se o da l ,l rae ta l oã ça cr a m ed
eds ad ap m â L
eds ad ap m â L
eds ad ap m â L
e ni lp o T an ib ac ,a urti le ed zu L
arp a da m o T
od na m oc e d le ni ap r,a ao ãs ne ps u S
le ívt s u b m oc e d le nív e d ro s ne S
3
5 1
9
2
1
1
1
4
2
2
2
2
2
2
5
5
1 61
2 61
3 61
4 61
5 61
6 61
7 61
8 61
9 61
0 71
1 71
2 71
3 71
4 71
5 71
6 71
D T S ,e u q o be r
S R G / R G sa ç na
Scania CV AB 2005, Sweden
S B E od ioe rf o d la d
61
C
to n e m le p u S : a 6 m1 e o u ic q rt s Ee lé
e d a e mo t a r iu g c a i ir Dc
62
8 0
8 ,24 24 0
9 ,25 24 0
o ic rt é l e o ti u c : ir 6 c 1
m a e u q s e o a h l o c s e ,s o c i r t é l e s a m e u q s o e lu s íc io e r v á o v d e m o ã e ç c a e r r u a g p fi An o * c
e c e r a p A * *
6 13 / 2 130
9 1, 6 1
6 1
9 1, 6 1
*
*
*
* * / 71 , 6 13 0
* * / 71 ,6 13 0
6 1
toe t o d ar ie le ta rp ,a lta an i ba c
ot te o d ar ie le ta r p, a
ad toe t, S P V
of ra ógc at ,a ir tea b ad la pi c ni rpo t p ur re t In
,S P V ,o i dá R
inba c a d toe T
te ne am ci rt el e od rae po ra l os ot et ar ap ,s ot en m ur t nsi ed le ni a P
la ic ne r ifed o d a va r T
3
5
2
2
8
2
7 1
2
3
8 71
9 71
0 81
1 81
2 81
3 81
4 81
5 81
6 81
e s d o ° in Np
3
C
7 71
ra lo s toe t ,a ni ba c
Scania CV AB 2005, Sweden
9 1
3 0
61 ,0 1, 5 ,0 3 0
5 0, 3 0
5 0, 3 0
01
0 1
0 1
*
6 ,51 54 0
* ** ,*
** ,* *
** ,* *
* ** , *
* * *, *
* * *, *
65 -5 0
3 7 3 / 3 13 0
65 -5 0
65 50
R D A s on i p 3 . 36 T re dr at er o d ar ut ar ep
R D A s on i p 3 . 46 T re dr at er o d ar ut ar ep
t em e d ro s ne S
t em e d ro s ne S
2 9 7 / 71 30
toe t o d ar ie le atr p a n V 2 e1d a da m o T
la ic ne r ifed o d a va r T
m ta a j e V * * *
6 1
V 4 2 , 2 oã çe ps ni e d a nr et n ald a da m o T
an re t in oã ç n uj ,l ai c ne r ifed o d a va r T
s e õ ç a v r e s b O
61
2 8 7 / 71 -3 0 s o n g a i D ia n a c S o n o ã iç s o p e d o h n e s e d s o o e c i o c tr i é le tr é s le o it a u m c e r i u c q s se io o r á m v é mb
a m o c o d r o c a e d
s e r o t c e n o C . C
8 0
ra i xilu a r od ec e u qa ,a tl a a inb ac a n ar ie sa rt ed er a p an
re dr at er / C D E od or e
olh a os as o N
C D E
ozã ça re le c A
C D E od o etr m ôi cn et o P
A G ad n w o dkc i ,ke si ur ict p O
is sa hc an i ba c ,r e dr at e ord oã xe n o C
8
7 1
2
3
3
7 1
2
2
7 81
8 81
9 81
0 91
1 91
2 91
3 91
4 91
16:01-01
C
to n e m le p u S
01
01
: a 6 m1 e o u ic q rt s Ee lé
* ** , *
* ** , *
e d a e mo t a r iu g c a i ir Dc
o ic rt é l e o ti u c : ir 6 c 1
m a e u q s e o a h l o c s e ,s o c i r t é l e s a m e u q s o e lu s íc io e r v á o v d
s o n g a i D ia n a c S o n o ã iç s o p e d o h n e s e d s o o e c i o c tr i é le tr é s le o it a u m c e r i u c q s se io o r á m v é mb
e m o ã e ç c a e r r u a g p fi An o * c
e c e r a p A * *
a m o c o d r o c a e d
s e r o t c e n o C . C
s e õ ç a v r e s b O
m ta a j e V * * *
ioe fr o d la de p r,e dr at er od oã çi s po e d ro s ne S
6 1
6 1
8 1, 6 1
4 6, 4 ,0 00 04 4 1 8 / 71 30
6 1 8 / 71 30
R D A re dr at er o d ar ut ar ep
R D A re dr at er o d ar ut ar ep
e ni l po T o n a m ac a d sá tr
e ni l po T o n a m ac a d sá tr
t em e d ro s ne S
t em e d ro s ne S
a,t la an ib a C
4 040
1 24 0
1 240
6 1
0 1
5 0
6 1
*
8 340
* * ,* *
*
** / 71 , 61 30
a,t la an ib a C
o d n uf e d ãoç an i m ul i rt,le A ai na c S
tr le A ai na c S , toe t do rai el et ar P
a xi a b ai rá te na l p ãoç ,see isu rc it p O
se,e isu rc it p O
a n rot l o p m oc T 91 R C ar tui el dez ul ,a m a C
e u q boer o d oi re F
A ,G es iu rc it p O
tal a ai rá te na l p oã ç
61
6 1
6 1
6 1
0 3 6 / 6 13 0
8 4 6 / 6 13 0
2 4 6 / 6 13 0
8 2 7 / 6 13 0
ot te o d a d na g
ot te o d ad na g
apo r p ad zu L
apo r p ad zu L
a inb ac a d toe t o n o h bala tr ed zu L
oc i pó sco ri g l roa f ,o h bala tr e d zu L
oc i p scóo ri g l roa F
ra eitul ar a p zu L
e s d o ° in Np
9
3
3
1
1
3
2
2
2
5
2
2 1
1
1
1
1
1
2
C
5 91
6 91
7 91
8 91
9 91
0 02
1 02
2 02
3 02
4 02
5 02
6 02
7 02
8 02
9 02
0 12
1 12
2 12
16:01-01
Scania CV AB 2005, Sweden
63
C
to n e m le p u S
6 1
6 1
6 1
6 1
: a 6 m1 e o u ic q rt s Ee lé
e d a e mo t a r iu g c a i ir Dc
0 04 1
o ic rt é l e o ti u c : ir 6 c 1
64
8 3 6 / 6 13 0
m a e u q s e o a h l o c s e ,s o c i r t é l e s a m e u q s o e lu s íc io e r v á o v d
s o n g a i D ia n a c S o n o ã iç s o p e d o h n e s e d s o o e c i o c tr i é le tr é s le o it a u m c e r i u c q s se io o r á m v é mb
e m o ã e ç c a e r r u a g p fi An o * c
e c e r a p A * *
a m o c o d r o c a e d
s e r o t c e n o C . C
81 ,6 1
* * / 61 30
* * / 61 30
6 7 7 / 7 13 0
9 1
8 1
8 1
8 1
*
5 040
50 42 , 5 -0
50 42 , 5 -0
04
04
2 8 7 / 7 13 0
arp a da m o T
ot et o d ar ie elt ar p na B C iod á R
iarl i x ua ro de ce u qa ar a p r o da zi r op m et ,e inl po T a bina c a d toe T
et ne m ac rit el e o da re op oc an b o N
et ne m ac rit el e o da re op oc anb o N
et ne m ac rit el e o da re op oc anb o N
toe t o d ar ie le ta r p a n ra lu le c en of el te
6 1
61
8 1, 61
6 1
0 04 1
9 1, 6 1
5 0
5 0
80 41 ,8 -0
02 41 , 1 -2
02 41 , 1 -2
04
04
04
60 4 / 3 13 0
1 3 6 / 6 13 0
0 4 6 / 6 13 0
05 6 / 61 30
2 7 6 / 6 13 0
an i ba c a d toe t o n, ec na cl a o g n lo e d l roa f
a ni ba c a d toe t o n ,o te t od ad na ga po rp a d z ul
a ni ba c a d toe t on ,o ci p cós or i g l roa f
a ni ba c a d toe t o n, o hl ab ar t e d z ul
a ni ba c a d toe t o n ,a i
ov tii s o p al ni rm et r, ot o
o ixa b ti l
ot la ti l
rdo ot p ur re t In
rdao t p ur re t In
rdo ot p ur re t In
rda ot p ur re t In
estr co ed zu L
on m os uf ar a P
sp,e isu rc it p O
sp,e isu rc it p O
el or t no ,ce si ur ict p O
oc i p scóo ri g l roa F
a ni ba c a n ai tesr co ed zu L
a ni ba c a n ai tesr co ed zu L
e s d o ° in Np
1
5
5
2
2
8
6
3
3
3
3
3
3
3
1
2
2
1
C
3 12
4 12
5 12
6 12
7 12
8 12
9 12
0 22
1 22
2 22
3 22
4 22
5 22
6 22
7 22
8 22
9 22
0 32
s e õ ç a v r e s b O
m ta a j e V * * *
Scania CV AB 2005, Sweden
16:01-01
C
to n e m le p u S
0 1
: a 6 m1 e o u ic q rt s Ee lé
e d a e mo t a r iu g c a i ir Dc
6 34 0
6 34 0
01
6 34 0
0 1
0 1
6 34 0
6 34 0
01
6 34 0
01
6 34 0
0 1
3 0
9 1
9 1
9 1
6 34 0
8 ,56 54 0
80 -4 1 , 64, 8 4-00
80 -4 1 , 64, 8 4-00
80 -4 1 , 64, 8 4-00
o ic rt é l e o ti u c : ir 6 c 1
8 1
8 1
8 1
8 1
50 42 , 5 -0
5 040
60 -4 1 , 6 -0
60 -4 1 , 6 -0
04
04
04
et en m ac ir te le o rade po oc na B
ten e am ci rt el e od rae p o or ie ga s pas od oc na B
ten e am ci rt el e od rae p o or ie ga s pas od oc na B
7 ,5 6 55 0
m a e u q s e o a h l o c s e ,s o c i r t é l e s a m e u q s o e lu s íc io e r v á o v d
s o n g a i D ia n a c S o n o ã iç s o p e d o h n e s e d s o o e c i o c tr i é le tr é s le o it a u m c e r i u c q s se io o r á m v é mb
e m o ã e ç c a e r r u a g p fi An o * c
e c e r a p A * *
a m o c o d r o c a e d
s e r o t c e n o C . C
01
eirot na i d od re uq se o da l ,e sta gs e d ed r os ne s , oc si d ao ie rf , S B E
or eit na i d toi er id o da l ,e sta gs e d ed r os ne s , oc si d ao ie rf , S B E
roi sea tr o dr e qus e o da l ,e sta gs e d ed r os ne s , oc si d ao ie rf , S B E
or ie sa tr toi er id o da l ,e sta gs e d ed r os ne s , oc si d ao ie rf , S B E
eirot na i d od re uq se o da l ,e sta gs e d ed r os ne s , oc si d ao ie rf , S B E
or eit na i d toi er id o da l ,e sta gs e d ed r os ne s , oc si d ao ie rf , S B E
roi sea tr o dr e qus e o da l ,e sta gs e d ed r os ne s , oc si d ao ie rf , S B E
or ie sa tr toi er id o da l ,e sta gs e d ed r os ne s , oc si d ao ie rf , S B E
a rne t in oã ç n ,ju6 S M C D E
6 S M C D E
S P V
S P V
S P V
S P V
et ne m ac rit el e o da re po tas ir ot o m od oc na B
e s d o ° in Np
1
2
2
2
4
4
4
4
8
1
2
2
2
2
3
4
3
4
C
1 32
2 32
3 32
4 32
5 32
6 32
7 32
8 32
93 2
0 42
1 42
2 42
3 42
4 42
5 42
6 42
7 42
8 42
s e õ ç a v r e s b O
16:01-01
m ta a j e V * * *
Scania CV AB 2005, Sweden
65
C
to n e m le p u S : a 6 m1 e o u ic q rt s Ee lé
e d a e mo t a r iu g c a i ir Dc
66
8 1
81 : 61
6 04 0
60 41 , 6 -0
60 41 , 6 -0
04
04
o ic rt é l e o ti u c : ir 6 c 1
9 ,1 61 : 6 1
9 1
8 04 1 ,4 ,68 4-00
8 04 1 , 46 ,8 4-00
9 1
61 -4 1 , 6 -1
9 1
*
9 1
5 0
6 140
72 41 , 7 -2
04
50
5 0
7 24 0
72 41 , 7 -2
04
7 24 0
5 0
5 0
5 0
50
9 1
7 240
72 41 , 7 -2
72 -4 1 , 7 -2
72 41 ,7 -2
04
04
04
80 -4 1 , 64, 8 4-00
sa ç na du m e d a ixa c an la pi c inr p r ot pu rr et ni 1,5 /8 51 7 A G
asç na d u m ed a ixa c a n ra lii x ua r ot p rur te ni 1,5 /8 51 7 A G
04
m a e u q s e o a h l o c s e ,s o c i r t é l e s a m e u q s o e lu s íc io e r v á o v d e m o ã e ç c a e r r u a g p fi An o * c
e c e r a p A * *
te ne am ci rt el e od rae p o or ie ga s pas od oc na B
te ne am ci rt el e od rae p o or ie ga s pas od oc na B
te ne am ci rt el e od rae p o or ie ga s pas od oc na B
ot et do ar ie le ta r p ad or t ne c o onã ça ni m ul I
a ni ba c a d ton e m al uc sa b ar a p ot ne m ap i u eq o n S P V od oã ss pre e d ro s ne S
e s d o ° in Np
6
3
3
5
2
4
2
8
8
2
C
9 42
0 52
1 52
2 52
3 52
4 52
5 52
6 52
7 52
8 52
s e õ ç a v r e s b O
5 0
** / 6 13 0: 6 1 s o n g a i D ia n a c S o n o ã iç s o p e d o h n e s e d s o o e c i o c tr i é le tr é s le o it a u m c e r i u c q s se io o r á m v é mb
a m o c o d r o c a e d
s e r o t c e n o C . C
8 1
m ta a j e V * * *
co n ,1 5 8 A G
15 8/ 15 7 A G
r too -m oi er f o d la de p o n 1,5 /8 51 7 A G
7 1
2
2 1
3
1 3
9 52
0 62
1 62
2 62
3 62
re hc ä ps re b E ra il ix aur o de ce u q A
re hc ä ps re b E ra il ix aur o de ce u q A
re hc ä ps re b E ra il ix aur o de ce u q A
s to ne m ur ts in ed le ina po n ,1 5 8 A G
s to ne m rut s in e d le ina po n ,1 5 8 A G
s to ne m ur ts in ed le ina po n ,1 5 8 A G
Scania CV AB 2005, Sweden
oe l ó e d ra ut ar ep m et e d r os ne s oa ob a
ar ut ar ep m et e d r o adc i dn i e la ic ra opr et m ôd o H
a rve se r e d ai re t baa ra p, S P V
6 1
2
3
4 62
5 62
6 62
16:01-01
C
to n e m le p u S
9 1
: a 6 m1 e o u ic q rt s Ee lé
8 041 , 64, 8 4-00
e d a e mo t a r iu g c a i ir Dc
o ic rt é l e o ti u c : ir 6 c 1
s e r o t c e n o C . C
8 1
8 1
*
7 14 0
42 ,3 22 0
m a e u q s e o a h l o c s e ,s o c i r t é l e s a m e u q s o e lu s íc io e r v á o v d e m o ã e ç c a e r r u a g p fi An o * c
e c e r a p A * *
so tn e m ur ts in ed le ain p o n, S P V
la n oi ce ri d io o pa e d o xi e r,a ao ãs ne ps u S
au gá e d r o da ra pe s or tl if l,e ví ts u b m oc o rd o de ce u q A
e s d o ° in Np
1
7 1
1
C
7 62
8 62
9 62
16:01-01
5 0
1 0
10
8 1
81
0 1
7 240
72 41 , 7 -2
5 54 0
5 54 0
7 140
3 14 1
13 50 , 7 -3
04
04
13 -5 0
ro to m ,a ru ta re p m et e d r os ne s/ oã ss i m da ed oã ss pre e d ro s ne S
s e õ ç a v r e s b O
5 0
54 50
s o n g a i D ia n a c S o n o ã iç s o p e d o h n e s e d s o o e c i o c tr i é le tr é s le o it a u m c e r i u c q s se io o r á m v é mb
a m o c o d r o c a e d
3 ,1 21 ,8 0
m ta a j e V * * *
r od an e dr o oc ,s er o da ç or ra c ne
s ot ne m ur ts ni e d le ni ap ,a ts ir ot o m od o
s ot ne m ur ts ni e d le ni ap ,a ts ir ot o m od o
rap oã xe n o C
adl, A a nu l o C
adl, A a nu l o C
1
1
1
1
1
1
0 72
1 72
2 72
3 72
5 72
6 72
Scania CV AB 2005, Sweden
tra ue n ãoç is o p e d o d an m oc m es aç r of ed a da m ot 1,5 /8 51 7 A G oã ça te gi m no L e p 7 72
rat ue n oã çi so p ad eo t ne am n oi ca ts e e d ioe rf o d ten e dn ep e d O T P ,
7 -8 0 3
15 /R /8 51 7 A G
ed i ón el os al uv lá v ,a di tr ap e rd o de ce uq A
rau ta re p m et ed r os ens ,a di tr ap e rd o de ce u q A
2
2
8 72
9 72
le ví ts u b m oc o rd o de ce u q A
a ixa b oã ss er p ed r ot i no m , o da ionc i dn oc r A
o dr eu qs e or ie t ani d o adl , 4 8x, 2 x8 S B A
2
2
2
3
0 82
1 82
2 82
3 82
67
C
to n e m le p u S
0 1
8 1
81
9 1
5 0
8 1
81
6 1
6 1
8 0
8 0
8 0
: a 6 m1 e o u ic q rt s Ee lé
13 50 , 7 -3
3 04 0
3 04 0
7 040
72 -4 1
5 ,03 04 1
3 04 1
1 64 0
1 64 0
9 ,28 24 0
9 ,28 24 0
9 ,28 24 0
ar ie t na id ,o lp u d ot i uc ri c e d oã çe ri de d a em ts i S
ar eit na i d, la ic ne re ifd o d sa va r T
la ic ne r ifed o d a va r T
roi te na i d le ina p o n al,t to oã ça r T
ga rbi A
e d a e mo t a r iu g c a i ir Dc
04 o ic rt é l e o ti u c : ir 6 c 1
m a e u q s e o a h l o c s e ,s o c i r t é l e s a m e u q s o e lu s íc io e r v á o v d
s o n g a i D ia n a c S o n o ã iç s o p e d o h n e s e d s o o e c i o c tr i é le tr é s le o it a u m c e r i u c q s se io o r á m v é mb
e m o ã e ç c a e r r u a g p fi An o * c
e c e r a p A * *
a m o c o d r o c a e d
s e r o t c e n o C . C
68
13 -5 0
oi gó le r ed la o m
ot ie ri d or ie tn ai d o adl , 4 8x, 2 x8 S B A
tas ri ot o m o d o da l, si et tráe r s aur ge D
or ie ga ss a p od o da l, si et tráe r s aur ge D
rai ed al e G
e s d o ° in Np
3
2
2
2
C
4 82
5 82
6 82
7 82
s e õ ç a v r e s b O
m ta a j e V * * *
S B A m es oi er f o d al de p loe p o da l or t no c er dr etar m oc A G oã ça te gi m no L e p 8 82
a 7 -8 0 3
ga rbi A
edo ã xe n oc rat n oc oã çe ri d e d an luo c ad ot ie ir d o d lao n , ga br i A
oc étril e la in m re t oa oã ça if at ec n oc , oã çe ri d e d a n ul coa n , ga br i A
r ot o m o N
r ot o m o N
ar ie t na id ,o lp u d ot i uc ri c e d oã çe ri de d a em ts i S
9
3
2
1
1
2
2
2
1
7 1
5
9 82
0 92
1 92
2 92
3 92
4 92
5 92
6 92
7 92
8 92
9 92
Scania CV AB 2005, Sweden
16:01-01
C
to n e m le p u S
9 1, 8 1
: a 6 m1 e o u ic q rt s Ee lé
00 41 ,0 -4
e d a e mo t a r iu g c a i ir Dc
04
s e r o t c e n o C . C
m a e u q s e o a h l o c s e ,s o c i r t é l e s a m e u q s o e lu s íc io e r v á o v d
s o n g a i D ia n a c S o n o ã iç s o p e d o h n e s e d s o o e c i o c tr i é le tr é s le o it a u m c e r i u c q s se io o r á m v é mb
9 1
8 1
8 1
8 1
8 1
8 1
8 1
8 1
8 1
8 1
8 1
9 ,28 24 0
9 ,28 24 0
80 -4 1 , 64, 8 4-00
0 041
0 041
0 041
0 041
0 041
0 041
0 04 1
0 04 1
0 04 1
00 -4 1
ra il ix u toa ne m ap i uq e ar a p, 3 F on 7 8/ x5 1 ot ne m ic en ro f , pla u d an ib a C
ra i xilu a ot ne m ap iu qe ar ap ,3 F o n 0 3 ot ne m ic en ro f , pla u d an ib a C
2 ãoç is o p an ar ie sa rt ot et od rai el et ar p ,a c na rb , pla u d an ib a C
3 ãoç is o p a n ar ie sa rt ot et o d rai el et ar p ,l uz a , pla u d an ib a C
e m o ã e ç c a e r r u a g p fi An o * c
e c e r a p A * *
m ta a j e V * * *
m oc lo uc íe v on
or ie t na i d le ni a p o n ,a ir ec or car ad oã ça i F
e s d o ° in Np
7 1
C
0 03
16:01-01
8 0
o ic rt é l e o ti u c : ir 6 c 1 a m o c o d r o c a e d
s e õ ç a v r e s b O
8 0
)9 2 P R ( S B A m es la t ot oã ça rt ,l ai c ne r ifed o d a va r T oã ça te gi m no L e p 1 03
7 -8 0 3
)0 3 P R ( S B A m es la t ot oã ça rt ,l ai c ne r ifed o d a va r T oã ça te gi m no L e p 2 03
a 7 -8 0 3
lap u d an ib a C
B a n ul oc a n , plau d an i ba C
B a n ul oc a n , plau d an i ba C
ads u ,a ire sa rt ot et od ar ie le ta r p ,o lha ba tr e d zu l , pla u d an ib a C
9
9
2 1
2 1
2
1
1
3
3
5 03
6 03
7 03
8 03
9 03
0 13
1 13
2 13
3 13
ô pa c/ la t no r efd ar g, S P V
lap u d an i ba C
lap u d an ib a C
2
2 1
3 03
4 03
Scania CV AB 2005, Sweden
)o ite ird od al od o çãe ri d( D H R
69
C
to n e m le p u S
8 1
8 1
8 1
8 1
8 1
8 1
8 1
8 1
81
8 1
8 1
8 1
: a 6 m1 e o u ic q rt s Ee lé
00 -4 1
00 -4 1
0 04 1
0 04 1
0 041
0 04 1
0 041
0 04 1
0 04 1
0 041
0 041
0 04 1
0 04 1
ua r ge d od oã ça ci dn i , pla u d an ib a C
oc rit él e to ne m a va rt , pla u d an ib a C
ot et o d ar ie elt ar ) apn rdoe o uq hl s a e ba o rt da e lo d d zu o l, ãç a er dr i e d( u sqe D H rai L es m o rat co ar lu ie íc le e ta v r on p , a pla ads u u d , an ari ib e a sar Ct
toi rei d o adl o n or ie sa rt r oi re p us ot na c , pla u d an ib a C
od re u qs e od al ,a ri es ar t ar ie le ta rp , pla u d an i ba C
toi rei d o da l ,a ri es ar t ar ie le ta rp , pla u d an ib a C
roi e ga ss a p od o da l ,a ir ec or ra c a d ot ne m a pi u qe , pla u d an i ba C
e d a e mo t a r iu g c a i ir Dc
s e r o t c e n o C . C
70
8 1
8 1
o ic rt é l e o ti u c : ir 6 c 1
m a e u q s e o a h l o c s e ,s o c i r t é l e s a m e u q s o e lu s íc io e r v á o v d
s o n g a i D ia n a c S o n o ã iç s o p e d o h n e s e d s o o e c i o c tr i é le tr é s le o it a u m c e r i u c q s se io o r á m v é mb
e m o ã e ç c a e r r u a g p fi An o * c
e c e r a p A * *
a m o c o d r o c a e d
ai se tr
a n oã açc i n u m oc e d
e ne ri s/ oc i p óc s or ig l or af ,a hl e m re v , pla u d an ib a C
oce d zu l ,a ri es ar t ot et o d ar ie le ta rp ,o ti er i d od al , pla u d an ib a C
o rde u qs e o da l , pla u d an ib a C
e rde v ,a ri et na i d ar ie le ta rp a n , pla u d an ib a C
iodá r od et na la -f ot la raa p ,a ri et na i d rai el et ar p a n , pla u d an ib a C
3
3
3
9
3
2
1
2
2
2
2
7 1
7 1
2 1
5 13
6 13
7 13
8 13
9 13
0 23
1 23
2 23
3 23
4 23
5 23
6 23
7 23
8 23
4o ãç is op a n ar ie sa rt ot et od rai el et ar p ,a le ra m a , pla u d an ib a C
5 oã çi osp an rai es ar t ot et od ar ie elt ar p , V 2 1 e d e dr ev , pla u d an ib a C
e s d o ° in Np
3
C
4 13
s e õ ç a v r e s b O
8 1
m ta a j e V * * *
ar ei tras rai el et ar p
Scania CV AB 2005, Sweden
o n a da s u , oh la ba tr ed zu l ,o rde u qs e o adl o n or ie sa rt r oi re p us ot na c , pla u d an ib a C
D H L m oc lou cí ev
16:01-01
C
to n e m le p u S
8 1
: a 6 m1 e o u ic q rt s Ee lé
e d a e mo t a r iu g c a i ir Dc
0 04 1
0 04 1
8 1
0 04 1
m a e u q s e o a h l o c s e ,s o c i r t é l e s a m e u q s o e lu s íc io e r v á o v d
s o n g a i D ia n a c S o n o ã iç s o p e d o h n e s e d s o o e c i o c tr i é le tr é s le o it a u m c e r i u c q s se io o r á m v é mb
e m o ã e ç c a e r r u a g p fi An o * c
e c e r a p A * *
od re u qs e o da l ,a ri es ar t ar ie le ta rp , pla u d an ib a C
o rde u qs e od al s,i et ár etr su ar ge d , pla u d an ib a C
e s d o ° in Np
9
4
2
C
9 23
0 33
1 33
16:01-01
0 04 1
3 24 1
5 0
3 24 1
5 0
3 24 1
5 0
9 1
8 1
81
0 1
8 1
8 1
3 241
8 041 , 64, 8 4-00
50 -4 2 , 3 -0
60 41 ,3 -0
* * ,* *
0 04 1
0 04 1
14
14
ad re u qs e ar ie sa tr tar o p , pla u d an ib a C
ad re u qs e ar ie sa tr tar o p , pla u d an ib a C
53 50
ot ie ri d od al ,s or ie sa tr si et ár etr su ar ge d , pla u d an i ba C
s e õ ç a v r e s b O
5 0
81
o ic rt é l e o ti u c : ir 6 c 1 a m o c o d r o c a e d
s e r o t c e n o C . C
81
m ta a j e V * * *
o dr e u qs e od la ,s or ie sa tr si et ár etr su ar ge d , pla u d an ib a C
/R 00 9 H S R G ,s aç na d u
ioe u q ol b ar a p, e u qr ot e d
ro s ne s ar a p, e u qr ot e d
ed m a xi ac a N
orsr ev n co o N
2
7
2 33
3 33
nai m lui , S P V
açn ar ug es ed ot ni c od ro da no is ne tér p ,a ts ir too m do oc an b o N
a nça r u ge s ed to ni c o d r o da n oi sn et -é rp , or ie ga ss a p do oc na b o N
o dr e uq se or ie t ani d od al ,e ts ag se d e d ors ne s, S B E
ot ie ri d or ie tn ai d od al ,e ts ag se d e d ors ne s, S B E
oç i vr es e d oi er f o d ulav lá v, S B E
oç iv re s e d ioe rf o d al u lvá v a n or te m ô ncie t o p, S B E
m eg ag ab -a tr op ,o ãç
orsr ev n co o N
o go ftar coe de ra p a N
so t ne m ur ts ni del e ni ap o N
2
2
7 1
2
2
2
2
4
4
4
4
3
3
4 33
5 33
6 33
7 33
8 33
0 43
1 43
2 43
3 43
4 43
5 43
6 43
7 43
Scania CV AB 2005, Sweden
71
C
to n e m le p u S
8 1
81
8 1
8 1
81
8 1
8 1
8 1
8 1
8 1
: a 6 m1 e o u ic q rt s Ee lé
0 04 1
0 04 1
00 -4 1
0 04 1
0 04 1
00 -4 1
0 04 1
0 041
0 04 1
0 04 1
roi es ar t ot ie ri d o da l, ua r ge d o d oã ça ni m lui , pla u d an ib a C
o dr e u qs e doa l ,o ire sa tr ro di v o d r od at na ve l od ro tp ur re tn i , pla u d an i ba C
ot ie ri d doa l, or ie sa tr ro di v o d r od at na ve l od ro t pu rr et ni , pla u d an ib a C
L / 2 P e d sá rt a, e ve na p m il o d z ul da tol a l or a F
/L 2 P ed sá rt a, e ve -na p im l o d z lu a odx ia b l roa F
5 1 C e 1 C er tn e ,e ve n-
e d a e mo t a r iu g c a i ir Dc
o ic rt é l e o ti u c : ir 6 c 1
m a e u q s e o a h l o c s e ,s o c i r t é l e s a m e u q s o e lu s íc io e r v á o v d
s o n g a i D ia n a c S o n o ã iç s o p e d o h n e s e d s o o e c i o c tr i é le tr é s le o it a u m c e r i u c q s se io o r á m v é mb
e m o ã e ç c a e r r u a g p fi An o * c
e c e r a p A * *
a m o c o d r o c a e d
s e r o t c e n o C . C
72
apm li od zu L
2 P o n 3 1 e 2 1 er t ne ,e ve -na p im l o d zu l a d oã siço p ed zu L
tai rei d ar ie sa tr tar op , pla u d an ib a C
ah le m re v, at ie ri d ar ie sa tr tar o p , pla u d an ib a C
lu za ,a ti er id ar ie sa tr tar op , pla u d an ib a C
3
3
3
3
5
5
2
2
3
3
2
2
2
2
2
2
5
5
8 43
9 43
0 53
1 53
2 53
3 53
4 53
5 53
6 53
7 53
8 53
9 53
0 63
1 63
2 63
3 63
4 63
5 63
e s d o ° in Np C
m ta a j e V * * *
2/ 2 P e d o da l oa ,e u q o hc -a rá p o n ev en pam li od zu L
2 P o n 2 1 e 1 1 er t ne ,e ve -na p im l o d zu l a d oã siço p ed zu L
o eirg as sa p o d o da l o n la t n or f e da r g a d sá tra ,e ve npam li o d zu L
roi es ar t o dr e u sqe o da l, oc ir té le ot ne m a va rt , pla u d an ib a C
l uz a ,a dr eu qs e ar ie sa tr tar op , pla u d an ib a C
s e õ ç a v r e s b O
roi es ar t ot ie ird o da l, oc ir té le ot ne m a va rt , pla u d an ib a C
roi es ar t o dr e u qs e o da l, ua r ge d o d oã ça ni m lui , pla u d an ib a C
o eirg as sa p o d o da l o n la t n or f e da r g a d sá tra ,e ve npam li o d zu L
Scania CV AB 2005, Sweden
16:01-01
C
to n e m le p u S
5 0
5 0
0 1
0 1
10
9 1
: a 6 m1 e o u ic q rt s Ee lé
0 24 1
0 24 1
7 34 0
7 34 0
0 64 0
6 44 2
e d a e mo t a r iu g c a i ir Dc
o ic rt é l e o ti u c : ir 6 c 1
m a e u q s e o a h l o c s e ,s o c i r t é l e s a m e u q s o e lu s íc io e r v á o v d
s o n g a i D ia n a c S o n o ã iç s o p e d o h n e s e d s o o e c i o c tr i é le tr é s le o it a u m c e r i u c q s se io o r á m v é mb
e m o ã e ç c a e r r u a g p fi An o * c
e c e r a p A * *
a m o c o d r o c a e d
s e r o t c e n o C . C
95 -4 0
o eirg as sa p o d o da l o n la t n or f e da r g a d sá tra ,e ve npam li o d zu L
o eirg as sa p o d o da l o n la t n or f e da r g a d sá tra ,e ve npam li o d zu L
R D A sa ç na d u m e d a xi ac a ,ne si ur ict p O
e s d o ° in Np
2
2
C
6 63
7 63
s e õ ç a v r e s b O
16:01-01
m ta a j e V * * *
R D A sa ç na d u m e d a xi ac a ,ne si ur ict p O
or ie sa rt o dr e u qs e od al ,s ia na c 6 , S B A o d ar o da l gue r al uv lá V
or ie sa rt ot ie ri d od al ,s ia na c 6 , S B A o d ar o adl gue r al uv lá V
6
9
3
8 63
9 63
0 73
r ot o m on , 0 5
od re u sqe o da l ,e ve npam li o d zu L
ot ie ri d o da l ,e ve npam li o d zu L
ai ér o C te ne m os ,a
ai ér o C te ne m os ,a
ai ér o C te ne m os ,a
ai ér o C te ne m os ,a
ai ér o C te ne m os ,a
ai ér o C te ne m os ,a
de a da p m â L
T ol uc íe v ,a tr uc a da ra p ed ro de ce u qa ,r ial ix aur o de ce u q A
inba c a d toe T
inba c a d toe T
inba c a d toe T
inba c a d toe T
inba c a d toe T
inba c a d toe T
a rne tn i oã ç nu j ,l ar et al ãoç ac ra m ed
tone m ic e nr o F
ro da nr et l oad 1 6 ob a C
3
1
2
3
2
9
9
1
1
1
1
5
5
1 73
2 73
3 73
4 73
5 73
6 73
7 73
8 73
9 73
0 83
1 83
2 83
3 83
Scania CV AB 2005, Sweden
73
C
to n e m le p u S
0 1
5 0
5 0
50
9 1
9 1
: a 6 m1 e o u ic q rt s Ee lé
5 341
7 240
72 -4 1 , 7 -2
72 41 ,7 -2
9 04 1
9 041
04
04
e d a e mo t a r iu g c a i ir Dc
o ic rt é l e o ti u c : ir 6 c 1
m a e u q s e o a h l o c s e ,s o c i r t é l e s a m e u q s o e lu s íc io e r v á o v d
s o n g a i D ia n a c S o n o ã iç s o p e d o h n e s e d s o o e c i o c tr i é le tr é s le o it a u m c e r i u c q s se io o r á m v é mb
e m o ã e ç c a e r r u a g p fi An o * c
e c e r a p A * *
a m o c o d r o c a e d
s e r o t c e n o C . C
74
ar a p S re dr o o d ot
A B T e u qo ebr , .22 S B E
nem ap i uq e o ar tn oc la rt ne c ac ir té le e da di nu a b os 1,5 /8 51 7 AA GG
r ot s resi lo u d ó m ,r e rda te r raa p la u na m ac na va la , R 1 5 1/85 8/ 15 7 A G
ro ts is er ol u dó m ,r ed art er ar ap ép e d la de p , R 1 5 1/85 /8 51 7 A G
is sa hc o n s o ba c ed teo ci hc o n oã ç n ,jue isu rc it p O
is sa hc o n s o ba c ed teo ci hc o n oã ç n ,jue isu rc it p O
is sa hc o n s o ba c ed teo ci hc o n oã ç n ,jue isu rc it p O
is sa hc o n s o ba c ed teo ci hc o n oã ç n ,jue isu rc it p O
s ot ne m ur ts ni e d le ni ap o n ra l lue c e n of el et od o xãe no c , V 21
e s d o ° in Np
1
1
1
1
4
6 1
9
3
C
4 83
5 83
6 83
7 83
8 83
9 83
0 93
1 93
s e õ ç a v r e s b O
m ta a j e V * * *
Scania CV AB 2005, Sweden
at si r to o m od oc an b od sá rt a , S M F od
o d sá tra ,o t n ea m n oi ca ts e e d oi er f o d et en d ne pe d, ra il o i da xu n a ib aç m r o efod toc n a e da m rut m o sn Ti
e d oi er of d et ne 2 d -R ne / pe 65 d C aç ac r n fo ra e b d aç a a da m m uf ot e a dr d o oã d ça ati ivt im a l+ tei o t erm p enm , an 65 o i C ca o ts Ne
3
2
4 93
5 93
oãç az il iac i In
S M F o d ãoç az il iac i In
3
3
2 93
3 93
to ne m ur ts in o d
efod o d a an da i b m o m T co
e d oi er of d et ne 2 d -R ne / pe 65 d C aç ac r n fo ra e b d aç a a da m m uf ot e a dr d o oã d ça ati ivt im a l+ tei o t erm p enm , an 65 o i C ca o ts Ne
2
2
2
6 93
7 93
8 93
trása ,o t ne m an oi ca ts e e d ioe rf o d et ne d en pe d aç r
16:01-01
C
to n e m le p u S
5 0
: a 6 m1 e o u ic q rt s Ee lé
02 -4 1 , 1 -2
e d a e mo t a r iu g c a i ir Dc
9 1
8 1
9 1
9 1
9 1
9 1
9 1
9 1
9 1
9 1
*
61 42 , 61 -
0 041
6 44 2
6 44 2
6 44 2
6 44 2
6 44 2
6 44 2
6 44 2
6 44 2
oda ri lee ta r p , oã ça ic nu m oc ed oi dá r ar a p V 2 1 e d ãoç lap tan ud e an i im l ba Ac
is sa hc ,r ai li x ua la re ta l ãoç ac ra m ed
is sa hc ,r ai li x ua la re ta l ãoç ac ra m ed
is sa hc ,r ai li x ua la re ta l ãoç ac ra m ed
is sa hc ,r ai li x ua la re ta l ãoç ac ra m ed
is sa hc ,r ai li x ua la re ta l ãoç ac ra m ed
is sa hc ,r ai li x ua la re ta l ãoç ac ra m ed
is sa hc ,r ai li x ua la re ta l ãoç ac ra m ed
is sa hc ,r ai li x ua la re ta l ãoç ac ra m ed
de a da p m â L
de a da p m â L
de a da p m â L
de a da p m â L
de a da p m â L
de a da p m â L
de a da p m â L
de a da p m â L
orD to -m oi er F
at isr too m od o lad, ot et ar a P
04
14
o ic rt é l e o ti u c : ir 6 c 1
m a e u q s e o a h l o c s e ,s o c i r t é l e s a m e u q s o e lu s íc io e r v á o v d
s o n g a i D ia n a c S o n o ã iç s o p e d o h n e s e d s o o e c i o c tr i é le tr é s le o it a u m c e r i u c q s se io o r á m v é mb
e m o ã e ç c a e r r u a g p fi An o * c
e c e r a p A * *
oã çi s op a d e ot n ea m n oi ca ts e e d oi er f o d et en d ne pe d, ra il i xu a aç r B / 2 efod P o a n, da a tr m o eu Tn
on ,a rt ue n oã çi s o p da e ot ne m an ioc tas e e d oi er f od te ne dn e pe d ,a çr foe d a da B m o /2 TP
so tn e m ur ts in ed le ni a ,pe si ur ict p O
o lha os sa o n, oi rá rm a doe de ra p a N
re chä ps re b E ar ap ,a ri es ar t a ni abc dae de ra p a N
e s d o ° in Np
2
2
9
8
5
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
4
C
9 93
0 04
1 04
2 04
3 04
4 04
5 04
6 04
7 04
8 04
9 04
0 14
1 14
2 14
4 14
5 14
a m o c o d r o c a e d
s e r o t c e n o C . C
9 1
s e õ ç a v r e s b O
16:01-01
m ta a j e V * * *
ar ie t na i d toe t
Scania CV AB 2005, Sweden
r od an e dr o oc m es 6 S M , G
75
C
to n e m le p u S
9 1
9 1
9 1
9 1
8 1
8 1
8 1
8 1
81
8 1
8 1
9 1
3 0
9 1
9 1
: a 6 m1 e o u ic q rt s Ee lé
5 14 1
61 ,5 14 1
5 14 1
61 42 , 6 -1
0 04 1
0 04 1
0 04 1
0 041
1 44 1
1 44 1
1 44 1
5 14 1
8 ,56 54 0
0 44 1
0 441
V 2 1 e d e u qo be r o d oã ça ni m ul i , m eg at l
4 721 O IS , V 21 ed e uq ob er o d oã ça ni m ul i , m eg at l
ove d ro is vi D
ove d r os iv i D
R D A ,1 T
e d a e mo t a r iu g c a i ir Dc
o ic rt é l e o ti u c : ir 6 c 1
76
7 ,5 6 55 0
m a e u q s e o a h l o c s e ,s o c i r t é l e s a m e u q s o e lu s íc io e r v á o v d
s o n g a i D ia n a c S o n o ã iç s o p e d o h n e s e d s o o e c i o c tr i é le tr é s le o it a u m c e r i u c q s se io o r á m v é mb
e m o ã e ç c a e r r u a g p fi An o * c
e c e r a p A * *
le ívt s u b m oc e ladu vl á v ar ap o d na m oc ed e da di n u , R D A ,r ai ilx aur o de ce u q A
r o da ço rr ac ne raa p o xãe no c ad aç na ru ge s e d r top ur re tn i , R D A ,r ai ilx aur o de ce u q A
le ívt su b m oc e d la uv lá v , R D A ,r ial ix aur o de ce u q A
e s d o ° in Np
4
2
C
6 14
7 14
a m o c o d r o c a e d
s e r o t c e n o C . C
14
s e õ ç a v r e s b O
m ta a j e V * * *
ra il ix aur o de ce u q A
lap u adn i ba c, o dr eu qs e roi es ar t o da l , ro di v o d r o da t na lev od r ot o M
la upd a ni ba c , ot ie ri d roi es ar t od al ,o r di v o d r o da t na lev od r ot o M
al p u d nai ba c, o dr e u qs e or ie sa tr o da l ,a is et r oc e d z ul ,a bina c a d toe T
al p du a ni ba c , ot eir i d or ie sa tr o da l ,a is et r oc e d z ul ,a bina c a d toe T
a ni ba c a d ac ir té le ot ne m al uc sa b e d ab om b , 65 C o N
a ni ba c ad cai rt él e ot en m al uc sa b ed a b
a in ba c da ac ir té le ot ne m al uc sa b e d a b
bom , 7 1 1 S o N
2
3
2
2
5
5
1
8 14
9 14
0 24
1 24
2 24
3 24
4 24
Scania CV AB 2005, Sweden
dora ilt ne v od ro t o m , 02 9 S R G ,r a a o da rif se r oe ló ed r o da id a R
ob m ,5 1 M o N
le ívt su b m oc e d la uv lá v , R D A ,r ial ix aur o de ce u q A
6 S M C D E ,r ot o m ,s o b cae d et coi h C
a da dl o m oã ç n uj , 02 9 S R G ,r a a o da rif se r oe ló ed r o da id a R
3
3
2
1
3
2
7
7
2
5 24
6 24
0 34
1 34
2 34
3 34
4 34
5 34
6 34
16:01-01
C
to n e m le p u S
0 1
0 1
0 1
5 0
5 0
5 0
10
10
10
10
: a 6 m1 e o u ic q rt s Ee lé
5 34 1
5 34 1
53 -4 1
7 24 1
7 24 1
7 24 1
8 54 0
8 54 0
8 54 0
8 54 0
75 50
75 50
75 50
75 50
rap oã xe n o C
S B A ,e da idc ol e v der o da it im L
5 oã çe jn i e d e da di nu , E D P oã çe j ni ,s o b cae d et coi h C
6 oã çe jn i e d e da di nu , E D P oã çe j ni ,s o b cae d et coi h C
7 oã çe jn i e d e da di nu , E D P oã çe j ni ,s o b cae d et coi h C
8 oã çe jn i e d e da di nu , E D P oã çe j ni ,s o b cae d et coi h C
e d a e mo t a r iu g c a i ir Dc
o ic rt é l e o ti u c : ir 6 c 1
m a e u q s e o a h l o c s e ,s o c i r t é l e s a m e u q s o e lu s íc io e r v á o v d
s o n g a i D ia n a c S o n o ã iç s o p e d o h n e s e d s o o e c i o c tr i é le tr é s le o it a u m c e r i u c q s se io o r á m v é mb
e m o ã e ç c a e r r u a g p fi An o * c
e c e r a p A * *
a m o c o d r o c a e d
s e r o t c e n o C . C
oã çe ri d e d ten al o v o d tai rei d a ar ap ,r ot epc er
o dr e u sqe od al , oi o pa e d ox ie ,e ts ag se d e d ors ne s, S B E
a da dl o m ãoç n uj ,o dr eu sqe od al , oi o pa ed ox ie ,e ts ag se d e d ors ne s, S B E
)2 . 2( o dr e u sqe od al , oi o pa e d ox ie ,e ts ag se d e d ors ne s, S B E
ot ie ri d od al , oi o pa e d ox ie ,e ts ag se d e d ors ne s, S B E
ad a dl o m oã ç n uj , ot ie ri d od al , oi op a e d ox ie ,e ts ag se d e d ors ne s, S B E
) 2. 2( ot ie ird od al , oi op a e d ox ie ,e ts ag se d e d ors ne s, S B E
ad a dl o m oã ç n uj ,o i o pa e d ox ie ,e ts ag se d e d ors ne s, S B E
R 15 8 / 15 8 / 15 7 A G ,r e dr at e rod el rot n o C
R 15 8 / 15 8 / 15 7 A G , m e agn er g en e d r ot el e S
R D A ,2 T
r-os is m s na r T
so t ne m rut sn i e d le ni ap ,r o da r o pa ve od ar tua erp m et , C T E
e s d o ° in Np
2
3
2
2
4
3
2
4
3
4
8
0 2
2 1
2
2
2
2
2
C
7 34
8 34
9 34
0 44
1 44
2 44
3 44
4 44
5 44
6 44
7 44
8 44
9 44
1 54
2 54
3 54
4 54
5 54
s e õ ç a v r e s b O
16:01-01
m ta a j e V * * *
Scania CV AB 2005, Sweden
R 15 8 / 1 5 8 / 1 57 A G ,s er o da ç or ra c ne
77
C
to n e m le p u S
10
10
10
10
1 0
7 1
5 0
5 0
0 1
0 1
0 1
0 1
: a 6 m1 e o u ic q rt s Ee lé
8 54 0
8 54 0
8 54 0
8 54 0
8 54 0
7 442
0 241
0 241
5 34 1
5 34 1
5 34 1
53 -4 1
75 50
75 50
75 50
75 50
75 -5 0
or ie sa rt ot ie ri d o da l e,t sa gs e d e d r od ac i ndi , 2. 2 S B E
ad ad l o m ãoç nu j , or ie sa rt o dr eu qs e o da l ,e ts a sge d e d ro da ci ndi , 2. 2 S B E
a da dl o m oã ç n uj ,o ri es ar t ot ie ri d o da l e,t sa gs e d e d ro da ci ndi , 2. 2 S B E
od re u qs e od la ,o ri te na i d o xi e or ie im r p, asd or 8, S B E
e d a e mo t a r iu g c a i ir Dc
o ic rt é l e o ti u c : ir 6 c 1
m a e u q s e o a h l o c s e ,s o c i r t é l e s a m e u q s o e lu s íc io e r v á o v d
s o n g a i D ia n a c S o n o ã iç s o p e d o h n e s e d s o o e c i o c tr i é le tr é s le o it a u m c e r i u c q s se io o r á m v é mb
e m o ã e ç c a e r r u a g p fi An o * c
e c e r a p A * *
a m o c o d r o c a e d
s e r o t c e n o C . C
78
1 oã çe jn i e d e da di nu , E D P oã çe j ni ,s o b cae d et coi h C
2 oã çe jn i e d e da di nu , E D P oã çe j ni ,s o b cae d et coi h C
3 oã çe jn i e d e da di nu , E D P oã çe j ni ,s o b cae d et coi h C
4 oã çe jn i e d e da di nu , E D P oã çe j ni ,s o b cae d et coi h C
e s d o ° in Np
2
2
2
C
6 54
7 54
8 54
s e õ ç a v r e s b O
m ta a j e V * * *
ad ad l o m ãoç nu j , R D ,A es iu rc it p O
or ie sa rt o dr e uq se o da l ,e ts a sge d ed r od ac i ndi , 2. 2 S B E
od re u sqe o da
ot ie ri d od al ,o ri et na i d o xi e or ie im r p, asd or 8, S B E
o,lr ie t na i d ox ie or ie m ir p ,e ts a gs ed e d ro da ci dn i , asd or 8, S B E
od re uq se o da ,lo ri ten ai d o xi e o d n ug es ,e ts ag es d ed ro da ci dn i, asd or 8, S B E
ot ie ri d o da o,lr ie t na i d ox ie or ie m ir p ,e ts a gs ed e d ro da ci dn i , asd or 8, S B E
ot ie ri d od a ,lo ri et na i d ox ie o d n u ge s ,e ts ag esd e d ro da ci dn i , asd or 8, S B E
vod el or tn o C
S M F ,I T IR
ad ad l o m ãoç nu j , R D ,A es iu rc it p O
2
2
3
8
8
3
3
4
4
2
2
3
3
3
3
9 54
0 64
1 64
2 64
3 64
4 64
5 64
6 64
7 64
8 64
9 64
0 74
1 74
2 74
3 74
ro t o m od ro da li t ne
Scania CV AB 2005, Sweden
16:01-01
C
to n e m le p u S
9 1
7 1
: a 6 m1 e o u ic q rt s Ee lé
6 14 2
7 442
e d a e mo t a r iu g c a i ir Dc
o ic rt é l e o ti u c : ir 6 c 1
m a e u q s e o a h l o c s e ,s o c i r t é l e s a m e u q s o e lu s íc io e r v á o v d
s o n g a i D ia n a c S o n o ã iç s o p e d o h n e s e d s o o e c i o c tr i é le tr é s le o it a u m c e r i u c q s se io o r á m v é mb
e m o ã e ç c a e r r u a g p fi An o * c
e c e r a p A * *
a m o c o d r o c a e d
s e r o t c e n o C . C
od re u sqe o da
ot ie ri d o da o,lr ie t na i d ox ie or ie m ir p ,e ts a gs ed e d ro da ci dn i , asd or 8, S B E
ar ie sa tr e de ra p ,r ai ilx aur o de ce u q A
ad a dl o m oã çn uj , ot ie ri d od al ,e ts a sge d e d r o adci d ni , S B E
a add l o m oã çn uj ,o dr e u qs e od al ,e ts a gs e d e d r o adci d ni , S B E
o lha os as, ar ie adl e G
o,lr ie t na i d ox ie or ie m ir p ,e ts a gs ed e d ro da ci dn i , asd or 8, S B E
e s d o ° in Np
4
4
2
3
3
C
4 74
5 74
6 74
7 74
8 74
s e õ ç a v r e s b O
16:01-01
m ta a j e V * * *
) A L S ( ac ir e m A ni at L ai na c S ,s a eirs ar t se zu L
A L S ,l os -a rá p m es a inb ac ad ot na c o n oã siç op ed zu L
A L S ,l os -a rá p m es a inb ac ad ot na c o n oã siç op ed zu L
4
6
2
1 84
2 84
3 84
o dr ob e d ord at u p m o C
is as hc o n ,0 2 9 S R G r,a a o da ir fs er oe ló ed r o da id a R
8
1
9 74
0 84
Scania CV AB 2005, Sweden
40 1 s,á g a r ot o M
soi va e d z lu , ord az il i b o Im
ee f el ic he V
) od a n ioc id n oc ra m oc ot et ( f o ror es it a m il C
2
2
2
2
4 84
6 84
7 84
8 84
M S
S P
L G A R U S A F
L G A R U S A F
2
2
2
9 84
0 94
1 94
79
C to n e m e l p u S : a 6 m1 e o u c q irt s é E le o it u e rc d ic a e mo t a r iu g c a i ir Dc
S s rd e r o , s e r o t c e n o C . C
80
C
o n ,a rt ue n oã çi so p a d e ot en m a n oi ca ts e e d oi er f o d et en d ne pe d ,r ial o i da x n ua i aç bm
27 R o n ,a rt ue n oã içs o p a d e ot en m a n oi ca ts e e d oi er f o d et en d ne pe d ,r ial i x ua aç
orf e d a da 9 m 52 o T C
orf coo e t d ne a da m u m trs o n Ti
orf e d a da m o T
/B 2 P o n, rat ue n oã çi so p ad e ot en m a n oi ca ts e ed ioe rf od et ne dn ep e d, ra lii x ua aç for e d a da m o T
2
2
2
2
2
2
1
00 0 1
10 0 1
20 0 1
30 0 1
40 0 1
50 0 1
80 0 1
o n ,a rt s o u n en a g a o m i o D ãçi c o ia so d n p r a a o c c S d a o e e n o d t a o ã en ç m i m e s u o an q p oi s e c e d at o s o a h ee n d lh e o s c o e se d ier ,s s o f o o o e c c ir o d ir et t c t i é é l tr l en e é e d s le s n o a t a ep i m e u e c m d e u r i u ,r q o s l c q ia e u s e s li s íc io r o x io e r v á m u a á o v é aç v
s e õ ç a rv e s b O e d ° N
: 6 1 o ic rt lé e
d mã o e e ç c a e r r u a g p if An o * c
s o n i p
b e m e m c ta e a r j a e p V A* * * * *
oã r da p o hl e ps e bo s o dr eu qs
oã rd a p oh le ps e b os toi er i
eod al ,e t ne m ac ir te le od ic e u qa a gr al a gr ac e d r os i
dod al ,e t ne m ac ir te le od ic e u qa a gr al a gr ac e d r os i
, oã rd a p oh le ps e o n o dr eu qs oed la ,e t ne m ac ir te le od ic e u qa a gr al ag ra c e d ro si
rovt re o hl ep s E
rovt re o hl ep s E
rovt re o hl ep s E
Scania CV AB 2005, Sweden
dod la, te ne m ac ir te le od ic e u qa a gr al ag ra c ed ro si
1 3, oã r da p oh le ps e o n o dr eu qs oed la, et ne m ac rit el e od ic e uq a a gr la a gr ac e d r os i
rovt re o hl ep s E
rovt er oh le ps E
1 90 0 1
, oã r da p o lhe ps e on toi er i
A A 1 6
A A 1 6
1 3, oã r da p o lhe ps e on toi er i dod la, te ne m ac ir te le od ic e u qa a gr al ag ra c ed ro si
71 L /2 P o n, R 8 5 ot ne m ic en ro f ,a r u rga l e d ar o
at s orit o m od o da l od e uq o hc -a rá p o n ,a r u rga l e d ar o
dac ra m e d z u L
dac ra m e d z u L
rovt re o hl ep s E
2 /K 2 P ,l a un a m oã ça gi l ,I D sa da p m â L
3 8 3 C on ,l a un a m oã ça gi l ,I D sa da p m â L
F / 2 P oã on ça ,é lu r e cr ic dz e lu d ar a a b p m la o u b, n E am W ton U r o em de a ce gi uq lse A D
1
1
2
1
2
2
2
2
01 0 1
11 0 1
2 10 1
3 10 1
4 10 1
5 10 1
61 0 1
71 0 1
16:01-01
C to n e m e l p u S
4 1
4 1
4 1
4 1
: a 6 m1 e o u c q irt s é E le
1840
1840
1840
1840
o it
S s rd e r o , s e r o t c e n o C . C
u e rc d ic a e mo t a r iu g c a i ir Dc
: 6 1 o ic rt lé e
s e õ ç a rv e s b O
a m o c o d r o c a e d a m e u q s e o a h l o c se ,s o c ir t é l e s a m e u q s o e lu s íc io e r v á o v d mã o e e ç c a e r r u a g p if An o * c
s o n g a i D ia n a c S o n
roi e o ã ags iç sa s o p p o e d d o o d h al n e od s e d eu s o q o o e c hc ir o -a t c i é rá l tr e é p s le o o n it a u m ,a c e r r i u u c q rg s s e al io e r o á m d v é ar o
sá g a r to o m ,s o cab e d et oc ih C
sá g a r to o m ,s o cab e d et oc ih C
sá g a r to o m ,s o cab e d et oc ih C
sá g a r to o m ,s o cab e d et oc ih C
5 -1E / 2 P oã sn et ed oã ça tn e im la , oã çe ps ni ed a nr et lan a d a da m o T
0 8-1 C on oã sn et e d oã ça t ne im la , oã çe ps ni ed a nr et lan a d a da m o T
or ie t ani d ot ie ri d od al o n oã çe ps ni ed a nr et lan a d a da m o T
si hasc o n or ie sa rt toi er i d od al o n oã çe ps ni ed a nr et lan a d a da m o T
dac ra m e d z u L
/4 6 x8 , T T T T oi - V V V V op M M M M a F ,a F ,a F ,a F ,a ed ox gr gr gr gr ie al al al al a a a a o gr gr gr gr d cae cae cae cae are d d d d d lo lo lo lo sar ob ob ob ob a m ím ím ím ím â S S S S C
iac nê gr e m e e d ioe r ,fo ie rf ed z u L
o hc ni ug e odt ne m a ipu q E
o hc ni u g e odt ne m a ipu q E
/B 2 P ,a lo sce to ua ed ol uc íe v ,a ic E nê W erg U r m o e de e ce d uq oie r A F
e s d o ° in Np
2
1
1
1
1
3
2
2
13
2
2
2
17
7
3
2
2
2
2
C
8 10 1
9 10 1
0 20 1
1 20 1
2 20 1
3 20 1
4 20 1
5 20 1
6 20 1
7 20 1
82 0 1
92 0 1
03 0 1
1 30 1
2 30 1
33 0 1
43 0 1
53 0 1
63 0 1
16:01-01
b e m e m c ta e a r j a e p V A* * * * *
Scania CV AB 2005, Sweden
81
C to n e m e l p u S : a 6 m1 e o u c q irt s é E le o it
S s rd e r o , s e r o t c e n o C . C
82
u e rc d ic a e mo t a r iu g c a i ir Dc
: 6 1 o ic rt lé e
s e õ ç a rv e s b O
a m o c o d r o c a e d a m e u q s e o a h l o c se ,s o c ir t é l e s a m e u q s o e lu s íc io e r v á o v d mã o e e ç c a e r r u a g p if An o * c
s o n g a i D ia n a c S o n
od re u qs e ua r ge d o d sá rt a ra lii xu a ad it r pa a d a da m o T
o dr e u qs e ua rg e d o d sá rt a , 2 ra lii xu a ad it r pa a d a da m o T
so cesa ed a p m ar ,a ci rt él e/ ac il uá r di h a b m ob ,e uq o be raa p a da m o T
e s d o ° in Np
2
2
C
7 3 0 1
83 0 1
ã o iç s o p e d o h n e s e d s o o e c ir o t c i é l tr e é s le o it a u m c e r i u c q s se io r o á m v é b m e e m t c a e a r j a e p V A* * * * *
so cesa ed a p m ar ,a ci rt él e/ ac il uá r di h a b m ob ,e uq o be raa p a da m o T
ãoç an i m ul i , 7 00 4 G A N A T S ,e uq o be ar a p a da m o T
e uq o be raa p ad a m o T
G B V ,e uq o be ar a p a da m o T
m eg al f u m ac
m eg al f u m ac
m eg al f u m ac
m eg al f u m ac
an iz ub , m eg al fu m ac
ed oã ça ni m ul I
ed oã ça ni m ul I
ed oã ça ni m ul I
ed oã ça ni m ul I
ed oã ça ni m ul I
ed oã ça ni m ul I
ed oã ça ni m ul I
ed oã ça ni m ul I
ed oã ça ni m ul I
ed oã ça ni m ul I
eszu l e d le ina P
C D E ,a di tr a p de r o de ce uq A
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
3
2
2
12
12
14
93 0 1
04 0 1
14 0 1
24 0 1
34 0 1
4 40 1
54 0 1
64 0 1
74 0 1
84 0 1
94 0 1
05 0 1
1 50 1
25 0 1
3 50 1
4 50 1
5 50 1
Scania CV AB 2005, Sweden
m eg al f u m ac
m eg al f u m ac
m eg al f u m ac
m eg al f u m ac
m eg al f u m ac
ot te on
16:01-01
C to n e m e l p u S
4 1
41
4 1
4 1
: a 6 m1 e o u c q irt s é E le
81 40
81 40
81 40
81 40
sis ah c o n sá g e d a xi ac an 1 sá
sis ah c o n sá g e d a xi ac an 1 sá
eg d ot ne im ce nr of ed al uv lá v an ,s ág a ro t o m ,s o cab e d et oc ih C
eg d ot ne im ce nr of ed al uv lá v an ,s ág a ro t o m ,s o cab e d et oc ih C
ãoç an i m ul i , 7 00 4 G A N A T S ,e uq o be ar a p a da m o T
o it u e rc d ic a e mo t a r iu g c a i ir Dc
S s rd e r o , s e r o t c e n o C . C
: 6 1 o ic rt lé e
a m o c o d r o c a e d a m e u q s e o a h l o c se ,s o c ir t é l e s a m e u q s o e lu s íc io e r v á o v d mã o e e ç c a e r r u a g p if An o * c
s o n g a i D ia n a c S o n
er ardt er od ar ut ar e p m et ed ro s ne s ,a ci tá m ot au sa ç n uda m e d ax ia C
oe l ó o d ar ut ar e p m et ,a ci át m ot ua sa ç n uda m e d ax ia C
o rde u qs e od al , L 9 1 P C , inab ac a d toe T
toi rei d od al , L 91 P C , inab ac a d toe T
aç r of e d ad a m ot ,s ar o he d ro da t no C
e s d o ° in Np
2
2
5
5
C
6 50 1
7 50 1
8 50 1
9 50 1
s e õ ç a rv e s b O
16:01-01
ã o iç s o p e d o h n e s e d s o o e c ir o t c i é l tr e é s le o it a u m c e r i u c q s se io r o á m v é b m e e m t c a e a r j a e p V A* * * * *
A B o d a da m o T
e d r o da ci dn i o n so tn e m ur ts ine d le ina p od E le ni a p od sá rt a ,s á g a r to o m ,s o e cab qun e ta d et on oc l ih ev í Cn
aç r of e d ad a m ot ,s ar o he d ro da t no C
ás g a ro t o m od r od rae le ac o d la de p ,s o cab e d et oc ih C
sá g a r ot m ,r ai li xu A
elA ni ap e,s i ruc ac anv al a ad sá rt a ,s á g a r to o m ,s o cab e d et oc ih C
2
2
3
2
6
2
2
12
3
0 60 1
1 60 1
26 0 1
36 0 1
46 0 1
56 0 1
66 0 1
7 60 1
8 60 1
Scania CV AB 2005, Sweden
ac i gl é B , S
F 91 P C ,a esit ro c ed z u L
ac i gl é B , oi dá r od oã sn et e odã ça t ne im l A
ac i gl é B , S
ac i gl é B , S
A B o d a da m o T
A B o d a da m o T
2
1
2
3
1
9 60 1
0 70 1
1 70 1
2 70 1
3 70 1
83
C to n e m e l p u S : a 6 m1 e o u c q irt s é E le o it
S s rd e r o , s e r o t c e n o C . C
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u e rc d ic a e mo t a r iu g c a i ir Dc
: 6 1 o ic rt lé e
s e õ ç a rv e s b O
a m o c o d r o c a e d a m e u q s e o a h l o c se ,s o c ir t é l e s a m e u q s o e lu s íc io e r v á o v d mã o e e ç c a e r r u a g p if An o * c
s o n g a i D ia n a c S o n ã o iç s o p e d o h n e s e d s o o e c ir o t c i é l tr e é s le o it a u m c e r i u c q s se io r o á m v é b m e e m t c a e a r j a e p V A* * * * *
l âm ad ad a m o T
C D E ,a di tr a p de r o de ce uq A
sa rie ta b ed a ixa c ad sá rt a ,a lp du a ni ba c, C A
sa rie ta b ed a ixa c ad sá rt a ,a lp du a ni ba c, C A
e s d o ° in Np
2
8
2
C
4 70 1
5 70 1
67 0 1
cai gl é B , roi ez ruc e d ad a p
m eg al f u m ac
m eg al f u m ac
m eg al f u m ac
m eg al f u m ac
m eg al f u m ac
m eg al f u m ac
m eg al f u m ac
m eg al f u m ac
m eg al f u m ac
ed oã ça ni m ul I
ed oã ça ni m ul I
ed oã ça ni m ul I
ed oã ça ni m ul I
ed oã ça ni m ul I
ed oã ça ni m ul I
ed oã ça ni m ul I
ed oã ça ni m ul I
ed oã ça ni m ul I
70 0 4 G A N A T S , oh ca m ,e u qo b reo d r toc e no C
2
2
2
2
2
2
2
1
1
1
12
12
1 80 1
28 0 1
38 0 1
48 0 1
58 0 1
68 0 1
78 0 1
88 0 1
98 0 1
09 0 1
1 90 1
2 90 1
al p du a ni ba c , C A
B a n ul oc ,a l p du an i ba c , C A
roi sea rt ra lo s ot et ,a lp du a ni ba c, C A
r os se r p m oc ,a l p du a ni ba c , C A
2
3
4
4
77 0 1
8 70 1
9 70 1
08 0 1
Scania CV AB 2005, Sweden
70 0 4 G A N A T S , oh ca m ,e u qo b reo d r toc e no C
16:01-01
C to n e m e l p u S : a 6 m1 e o u c q irt s é E le o it
S s rd e r o , s e r o t c e n o C . C
u e rc d ic a e mo t a r iu g c a i ir Dc
: 6 1 o ic rt lé e
s e õ ç a rv e s b O
a m o c o d r o c a e d a m e u q s e o a h l o c se ,s o c ir t é l e s a m e u q s o e lu s íc io e r v á o v d mã o e e ç c a e r r u a g p if An o * c
s o n g a i D ia n a c S o n ã o iç s o p e d o h n e s e d s o o e c ir o t c i é l tr e é s le o it a u m c e r i u c q s se io r o á m v é b m e e m t c a e a r j a e p V A* * * * *
70 0 4 G A N A T S , oh ca m ,e u qo b reo d r toc e no C
70 0 4 G A N A T S , oh ca m ,e u qo b reo d r toc e no C
e s d o ° in Np
12
C
3 90 1
16:01-01
4 2 71 O IS , oh ca m ,e u q ob
4 2 71 O IS , oh ca m ,e u q ob
m eg al f u m ac
m eg al f u m ac
ero d r toc e no C
ero d r toc e no C
ed oã ça ni m ul I
12
7
7
4 90 1
5 90 1
6 90 1
m eg al f u m ac
ac i gl é B ,i ss ah c on oã
3 1 C e d tor e p la
m eg al f u m ac
m eg al f u m ac
m eg al f u m ac
m eg al f u m ac
m eg al f u m ac
m eg al f u m ac
m eg al f u m ac
m eg al f u m ac
m eg al f u m ac
m eg al f u m ac
ed oã ça ni m ul I
ed oã ça ni m ul I
çag il e d ax ia C
tno zi r oh ac al P
ed oã ça ni m ul I
ed oã ça ni m ul I
ed oã ça ni m ul I
ed oã ça ni m ul I
ed oã ça ni m ul I
ed oã ça ni m ul I
ed oã ça ni m ul I
ed oã ça ni m ul I
ed oã ça ni m ul I
ed oã ça ni m ul I
2
2
2
15
2
1
1
1
1
1
9
1
1
1
1
7 90 1
8 90 1
9 90 1
00 1 1
10 1 1
20 1 1
30 1 1
40 1 1
50 1 1
60 1 1
70 1 1
80 1 1
90 1 1
01 1 1
11 1 1
Scania CV AB 2005, Sweden
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C to n e m e l p u S : a 6 m1 e o u c q irt s é E le o it
S s rd e r o , s e r o t c e n o C . C
86
u e rc d ic a e mo t a r iu g c a i ir Dc
: 6 1 o ic rt lé e
s e õ ç a rv e s b O
a m o c o d r o c a e d a m e u q s e o a h l o c se ,s o c ir t é l e s a m e u q s o e lu s íc io e r v á o v d mã o e e ç c a e r r u a g p if An o * c
s o n g a i D ia n a c S o n ã o iç s o p e d o h n e s e d s o o e c ir o t c i é l tr e é s le o it a u m c e r i u c q s se io r o á m v é b m e e m t c a e a r j a e p V A* * * * *
68 9 2 C on ,a ic nê re fs na rt ed a ixa c ,a ç
orf e d a da m o T
-8 F /2 P on ,a ic nê re fs na rt ed a ixa c ,a ç for ed ad a m o T
orf e d ad a m o T
e s d o ° in Np
2
2
C
21 1 1
3 11 1
4B / 2 P on ,a ic nê re fs na rt ed a ixa c ,a ç
tas ir ot o m od o da l ,o ci p óc s roi g l or fao d ox ia b m E
tas ir ot o m od o da l ,o ci p óc s roi g l or fao d ox ia b m E
tas ir ot o m od o da l ,o ci p óc s roi g l or fao d ox ia b m E
tas ir ot o m od o da l ,o ci p óc s roi g l or fao d ox ia b m E
roi eg as sa p od o da l, oc ip óc s or i g l or fao d ox ia b m E
roi eg as sa p od o da l, oc ip óc s or i g l or fao d ox ia b m E
0 4 C o ,na si r -ba rá p e d r od a p im l od r to o m ,s ai c nê re fr et n eid r os se r p u S
0 4 C o ,na si r -ba rá p e d r od a p im l od r to o m ,s ai c nê re fr et n eid r os se r p u S
is sa hc od ãoç ai f an 28 C o n , R D A é,r e d ar ra ig C
al pu d an i ba c , roi et na id o dr e uq es od la
m eg al f u m ac
m eg al f u m ac
m eg al f u m ac
m eg al f u m ac
2 10 1 D o N
ed oã ça ni m ul I
ed oã ça ni m ul I
ed oã ça ni m ul I
ed oã ça ni m ul I
2B /2 P o n, 4 *4 x8 o,r ie sa tr o ix E
2
1
2
2
2
2
2
1
1
1
1
1
1
6
6
2
5
4 11 1
5 11 1
61 1 1
71 1 1
81 1 1
91 1 1
02 1 1
12 1 1
22 1 1
32 1 1
42 1 1
52 1 1
62 1 1
7 21 1
8 21 1
9 21 1
03 1 1
Scania CV AB 2005, Sweden
a,ru ti le e d z u L
16:01-01
C to n e m e l p u S
4 1
4 1
4 1
: a 6 m1 e o u c q irt s é E le
1840
1840
81 -4 0
0 00 1 K o n C 03 ot ne m ic e nr
sá g a ro t o m ,l e ví ts u b m oc e d oã s
e u qo be r ar a p a
m eg al f u m ac
o it u e rc d ic a e mo t a r iu g c a i ir Dc
S s rd e r o , s e r o t c e n o C . C
: 6 1 o ic rt lé e
a m o c o d r o c a e d a m e u q s e o a h l o c se ,s o c ir t é l e s a m e u q s o e lu s íc io e r v á o v d mã o e e ç c a e r r u a g p if An o * c
s o n g a i D ia n a c S o n ã o iç s o p e d o h n e s e d s o o e c ir o t c i é l tr e é s le o it a u m c e r i u c q s se io r o á m v é b m e e m t c a e a r j a e p V A* * * * *
poã ça t ne im l A
/E 2 P o n ,a l p ud a in ba c ,a ir e atb ad la pi c ni r p r top ur re tn i a rn ot n oc , C a va rt ar a opã ça t ne im l A
/ 3 F ,a l p u d a inb ac ,a ir et a b a d l ipac ni r p ro t pu rre t in a rno t no c ,o ri es ar t ua r ge d ar a opã ça t ne im l A 0 A5
or ra c ,l ar t ne c uo ar ie sa rt ot et do rai el et ar p ,a lp ud a ni ba c l,e ví n ed ro da ci d ni ,a guá osr e ei d b ab m o b m o e Bd
3 E / 2 P o n a,l pu d an i ba c ,a teria b ad al pi c inr p r ot p ur re t in an ro t n oc , oi dá r ar a
al pu d an i ba c , roi et na i d ot ie ir d o da l ra,u ti el ed z u L
al pu d a in ba c ,l e ívs re v ire r o adl it ne V
al pu d a in ba c ,l e ívs re v ire r o adl it ne V
e s d o ° in Np
5
1
1
2
2
1
C
1 31 1
2 31 1
3 31 1
43 1 1
53 1 1
63 1 1
s e õ ç a rv e s b O
16:01-01
sá g
sa ir et ab e d a ixa c an ov i
B 0 3 , V T /a ri tee fa c ,e inl p o T ,a h in
ar ie da le g ad z ul ,e ni lp o T ,a h in
rai tee fa c ,e ni l p o T ,a h in
oe dí /v V T ,e inl p o T ,a h in
G 30, oh la sos a on ad at n o m ar ie da le g ,e ni lp o T ,a h in
arto o M e S P V
itso p la in rm e T
ozc e d ol ud ó M
ozc e d ol ud ó M
ozc ed ol ud ó M
ozc e d ol ud ó M
ozc e d ol ud ó M
fo,s á g a r ot o M
esrp ed r son e S
dam to , S B A ° 2
ed oã ça ni m ul I
2
1
1
1
2
2
2
2
2
4
7
1
73 1 1
83 1 1
93 1 1
04 1 1
14 1 1
24 1 1
34 1 1
44 1 1
5 41 1
64 1 1
7 41 1
84 1 1
Scania CV AB 2005, Sweden
87
C to n e m e l p u S
4 1
: a 6 m1 e o u c q irt s é E le
1840
o it
S s rd e r o , s e r o t c e n o C . C
88
u e rc d ic a e mo t a r iu g c a i ir Dc
: 6 1 o ic rt lé e
s e õ ç a rv e s b O
a m o c o d r o c a e d a m e u q s e o a h l o c se ,s o c ir t é l e s a m e u q s o e lu s íc io e r v á o v d mã o e e ç c a e r r u a g p if An o * c
s o n g a i D ia n a c S o n ã o iç s o p e d o h n e s e d s o o e c ir o t c i é l tr e é s le o it a u m c e r i u c q s se io r o á m v é b m e e m t c a e a r j a e p V A* * * * *
5 7 1 C o n ot et o n , T 91 T C
s or ie b m ob e d or ra c, 6 5 C on , C D E a, xi f r to
s or ie b m ob e d or ra c, 6 5 C on , C D E a, xi f r to
s or ie b m ob e d or ra c, 6 5 C on , C D E a, xi f r to
s or ie b m ob e d or ra c, 1 6 C on , C D E a, xi f r to
s or ie b m ob e d or ra c, 81 D on , C D E a, xi f r to
so ire b m o b e d or ra c ,5 0 1 C on , C D E ,a xi f r ot
to ne m an ioc tas e e d eior f od te ne d ne pe d aç ro f e d a da m ot ,a xi a b oã ss
irose b m o b e d or ra c ,9 5 2 C /5 8 C on , C D E a,x if r to
rai es ar t e de ar p , o lha os
rai es ar t e de ar p , o lha os
s or ie b m ob e d or ra c, 3 2 C on , C D E a, xi f r to
,asa lta a in ba C
,asa lta a in ba C
om o d oã ça to R
om o d oã ça to R
om o d oã ça to R
om o d oã ça to R
om o d oã ça to R
om o d oã ça to R
om o d oã ça to R
rep e d r toi n o M
om o d oã ça to R
so t ne m rut sn i ed le ni a p , V 12 e d a da m o T
r toe l co ,6 / 09 S o n ,8 x8 ,a da r est ed ar fo C T
r ot el oc ,1 1/ 8 92 C o n ,8 x8 ,a da r est ed ar fo C T
,am ca ad e de R
sá g a r to o m ,s o cab e d et oc ih C
e s d o ° in Np
5
6
8
8
2
1
1
1
2
2
9
1
1
2
1
1
2
2
2
C
9 41 1
0 51 1
15 1 1
25 1 1
3 51 1
4 51 1
5 51 1
6 51 1
7 51 1
8 51 1
9 51 1
06 1 1
1 61 1
2 61 1
3 61 1
4 61 1
56 1 1
66 1 1
76 1 1
Scania CV AB 2005, Sweden
m eg al f u m ac
m eg al f u m ac
m eg al f u m ac
ed oã ça ni m ul I
ed oã ça ni m ul I
ed oã ça ni m ul I
16:01-01
C to n e m e l p u S : a 6 m1 e o u c q irt s é E le o it
S s rd e r o , s e r o t c e n o C . C
u e rc d ic a e mo t a r iu g c a i ir Dc
: 6 1 o ic rt lé e
s e õ ç a rv e s b O
a m o c o d r o c a e d a m e u q s e o a h l o c se ,s o c ir t é l e s a m e u q s o e lu s íc io e r v á o v d mã o e e ç c a e r r u a g p if An o * c
s o n g a i D ia n a c S o n
erfi d o d av ar T
T O A N ad a m o T
T O A N ad a m o T
V M F ,a da m o T
V M F ,a da m o T
T O A N ad a m o T
T O A N ad a m o T
V M F ,a da m o T
V M F ,a da m o T
ed oã ça ni m ul I
ed oã ça ni m ul I
ed oã ça ni m ul I
adol ,é r ed z u L
dore uq se o da l ,o l uc íe v ed ot ne m ai c ne ci l ed ac al p da oã ça ni m ul I
e s d o ° in Np
2
21 / 7
21 / 7
21 / 7
21 / 7
12
12
12
12
2
2
2
2
2
2
5
5
1
1
C
86 1 1
9 61 1
0 71 1
1 71 1
2 71 1
3 71 1
4 71 1
5 71 1
6 71 1
77 1 1
87 1 1
97 1 1
0 81 1
18 1 1
28 1 1
38 1 1
48 1 1
58 1 1
68 1 1
16:01-01
ã o iç s o p e d o h n e s e d s o o e c ir o t c i é l tr e é s le o it a u m c e r i u c q s se io r o á m v é b m e e m t c a e a r j a e p V A* * * * *
3 1 B on , 8x 8 or ie t ani d o ixe °2 ,l ai c ne
m eg al f u m ac
m eg al f u m ac
m eg al f u m ac
toi rei d
Scania CV AB 2005, Sweden
ot ie ri d od al ,o lu cí e v ed ot ne m ai c ne ci l ed ac al p da oã ça ni m ul I
o rde uq se o da l , oã ça ni b m oc e d daa p m âl , O B
toi rei d o da l , oã ça ni b m oc e d daa p m âl , O B
O B
O B
89
C to n e m e l p u S : a 6 m1 e o u c q irt s é E le o it
S s rd e r o , s e r o t c e n o C . C
90
u e rc d ic a e mo t a r iu g c a i ir Dc
: 6 1 o ic rt lé e
s e õ ç a rv e s b O
a m o c o d r o c a e d a m e u q s e o a h l o c se ,s o c ir t é l e s a m e u q s o e lu s íc io e r v á o v d mã o e e ç c a e r r u a g p if An o * c
s o n g a i D ia n a c S o n ã o iç s o p e d o h n e s e d s o o e c ir o t c i é l tr e é s le o it a u m c e r i u c q s se io r o á m v é b m e e m t c a e a r j a e p V A* * * * *
o dr e u sqe o da l ,i ss a hc ,a ire sa rt nail eb n e d z u L
ioe fr e d zu l a n ot ie ri d o da l, sia hc o n, O B
ioe fr ed z ul a n o rde u qs e o da l, sia hc o n, O B
toi er id od al ,i ss ah ,ca ri es ar t z u L
od er u qs e od al ,i ss ah ,ca ri es ar t z u L
ot ie ri d o da l ,i ss a hc ,a r seia tr z ul , O B
o rde uq se o adl ,i ss a h ,c1 3 oã xe no C
toi rei d o adl ,i ss a h ,c1 3 oã xe no C
o rde uq se o adl ,i ss a h ,c1 3 oã xe no C
5 0 0 1 B on , 8x 8 or ie t ani d o ixe °2 ,l ai c ne
6 0 0 1 B on , 8x 8 or ie t ani d o ixe °2 ,l ai c ne
3 1 B on , 8x 8 or ie t ani d o ixe °2 ,l ai c ne
3 1 B on , 8x 8 or ie t ani d o ixe °2 ,l ai c ne
erfi d o d av ar T
erfi d o d av ar T
erfi d o d av ar T
erfi d o d av ar T
6x 6 V M F , oã çe ps ni ed a nr et lan a d a da m o T
ro t o m od asr o eh d r o da t no C
0 1 /C 2 P on A 15, rot e m ít lo V
3A /6 5 C o n A B 8 5 , oã ça ni m ilu, rot e m ít lo V
O B
toi er id od al ,i ss hac ,é r e d z u L
e s d o ° in Np
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
1
C
78 1 1
88 1 1
98 1 1
0 9 1 1
19 1 1
29 1 1
3 91 1
49 1 1
5 91 1
6 91 1
7 91 1
89 1 1
99 1 1
00 2 1
10 2 1
2 02 1
30 2 1
4 02 1
5 02 1
Scania CV AB 2005, Sweden
16:01-01
C to n e m e l p u S : a 6 m1 e o u c q irt s é E le o it
S s rd e r o , s e r o t c e n o C . C
u e rc d ic a e mo t a r iu g c a i ir Dc
: 6 1 o ic rt lé e
s e õ ç a rv e s b O
a m o c o d r o c a e d a m e u q s e o a h l o c se ,s o c ir t é l e s a m e u q s o e lu s íc io e r v á o v d mã o e e ç c a e r r u a g p if An o * c
s o n g a i D ia n a c S o n ã o iç s o p e d o h n e s e d s o o e c ir o t c i é l tr e é s le o it a u m c e r i u c q s se io r o á m v é b m e e m t c a e a r j a e p V A* * * * *
8x 8 ad na l o H , m e ga lf u m ac e d oã açn i m ul i, O B
8 x8 a dn al o H , A a n luo c, at isr to o m o d o da l ra,u ti el ed z u L
8x 8 ad na l o H , A an ul oc , or ie ags sa p o d o da l ra,u ti el ed z u L
8x 8 ad na l o H , m e ga lf u m ac e d oã açn i m ul i, O B
ot ie ri d od ,laé r e d z lu ª 2
ot ie ri d od ,laé r e d z lu ª 2
re lz t o R , o hc ni u g e odt ne m a ip uq E
ásg a r ot o 8m /B ,s 2 o P rt on li aç 21 r r, of ot ed o ro m o da d se it m õç ,lis otar á e g d a r r ot so o ne M S
m e ga lf u am c e d oã açn i m ul i, O B
O T A N m eg laf u m ac e d oã ça ni m ul i ,e ts et e odt ne m a ipu q E
e s d o ° in Np
3
2
2
1
16
16
2
2
5
8
8
1
1
5
5
5
2
2
2
C
6 02 1
7 02 1
80 2 1
90 2 1
0 12 1
1 12 1
21 2 1
31 2 1
41 2 1
51 2 1
61 2 1
71 2 1
81 2 1
9 12 1
0 22 1
12 2 1
2 2 2 1
3 2 2 1
42 2 1
16:01-01
V M F m eg laf u m ac e d oã ça ni m ul i ,e ts et e odt ne m a ipu q E
8x 8 ad na l o H ,s ol p u d elv ít s ub m coe d se u q na T
8x 8 ad na l o H ,s ol p u d elv ít s ub m coe d se u q na T
8x 8 ad na l o H , m e ga lf u m ac e d oã açn i m ul i, O B
8x 8 ad na l o H , m e ga lf u m ac e d oã açn i m ul i, O B
8x 8 ad na l o H , m e ga lf u m ac e d oã açn i m ul i, O B
8x 8 ad na l o H , m e ga lf u m ac e d oã açn i m ul i, O B
Scania CV AB 2005, Sweden
o dr e u qs e od al, ér e d zu l ª 2
91
C to n e m e l p u S : a 6 m1 e o u c q irt s é E le o it
S s rd e r o , s e r o t c e n o C . C
92
u e rc d ic a e mo t a r iu g c a i ir Dc
: 6 1 o ic rt lé e
s e õ ç a rv e s b O
a m o c o d r o c a e d a m e u q s e o a h l o c se ,s o c ir t é l e s a m e u q s o e lu s íc io e r v á o v d mã o e e ç c a e r r u a g p if An o * c
s o n g a i D ia n a c S o n ã o iç s o p e d o h n e s e d s o o e c ir o t c i é l tr e é s le o it a u m c e r i u c q s se io r o á m v é b m e e m t c a e a r j a e p V A* * * * *
8 x8 a dn al o H ,l au an m ton e am gi ls ed ,a ri es ar t
8 x8 a dn al o H ,l au an m ton e am gi ls ed ,a ri es ar t
8x 8 ad na l o H , m e ga lf u m ac e d oã açn i m ul i, O B
8x 8 ad anl o H
8x 8 ad anl o H
ar ie tn ai d ae rá a n oã çe ps ni ed a nr et lan a d a da m o T
sis a hc on sá rt a , oã çe ps ni ed a nr et lan a d a da m o T
sis a hc on sá rt a , oã çe ps ni ed a nr et lan a d a da m o T
a dn al o H ,a rie ta b ª 2, ra lii xu a ad it r pa a d a da m o T
/D 2 P e /C 2 P on , 8 x 8 a d na lo H ,s ol p ud elv ít s ub m coe d se u q na T
odar an oã ça r T
ot eir id e uq na t ,l e ví ts u b m oc e d l íven ed r so ne S
io dn êc ni e d r ot int xe od ab m o b ,a xi f ro t o m od ãoç at ro, C D E
/F 2 P on , 8 x 8 a d na lo H ,s ol p ud elv ít s ub m coe d se u q na T
3 8 S on , C P O + te ne rf a d
4 8 S on , C P O + te ne rf a d
5 E on , C P O + te ne rf a d
odar an oã ça r T
odar an oã ça r T
ér e d z lu ª 2
ér e d z lu ª 2
nail eb n e d z u L
nail eb n e d z u L
6 x6 , 4x 4 ,l iac ne feri d o d av ra T
e s d o ° in Np
1
1
2
2
17
1
2
2
2
2
2
1
2
2
2
2
2
2
2
C
5 2 2 1
6 2 2 1
7 22 1
8 22 1
9 22 1
0 32 1
1 32 1
2 32 1
33 2 1
43 2 1
53 2 1
73 2 1
83 2 1
93 2 1
0 42 1
1 42 1
2 42 1
3 42 1
4 42 1
Scania CV AB 2005, Sweden
16:01-01
C to n e m e l p u S : a 6 m1 e o u c q irt s é E le o it
S s rd e r o , s e r o t c e n o C . C
u e rc d ic a e mo t a r iu g c a i ir Dc
: 6 1 o ic rt lé e
s e õ ç a rv e s b O
a m o c o d r o c a e d a m e u q s e o a h l o c se ,s o c ir t é l e s a m e u q s o e lu s íc io e r v á o v d mã o e e ç c a e r r u a g p if An o * c
s o n g a i D ia n a c S o n
ar ut ar e p m et ed r so sa ç na d u m ed a ixa c a d ot ie ri d o da l o n ad al at s ,inn on na C F Z
sen ,s aç na d u m ed a ixa c a d ot ie ri d o da l o n ad al at s ,inn on na C F Z
sa ç na d u m ed a ixa c a d ot ie ri d o da l o n ad al at s ,inn on na C F Z
a d na l o H , iod ár ar a p ra xil ua a da m o T
a d na l o H , iod ár ar a p ra xil ua a da m o T
a d na l o H , iod ár ar a p ra xil ua a da m o T
a d na l o H , iod ár ar a p ra xil ua a da m o T
A 6 x 2 od iod od oã xe no c, or ie t iand le ni ap o N
e s d o ° in Np
7
2
19
2
2
2
2
3
C
5 42 1
6 42 1
7 42 1
84 2 1
94 2 1
05 2 1
15 2 1
2 52 1
16:01-01
ã o iç s o p e d o h n e s e d s o o e c ir o t c i é l tr e é s le o it a u m c e r i u c q s se io r o á m v é b m e e m t c a e a r j a e p V A* * * * *
Scania CV AB 2005, Sweden
93
D
to n e m le p u S
9 ,1 8 1, 6 1
8 0
8 0
: a 6 m1 e o u c q ir s lé t E e
*
9 2, 8 -2
9 2, 8 -2
04
04
: o it 6 1 u o rc i c i c tr e é d le a o m it a r u c g ri ia c De
85 4 / 41 -3 0
) p ( s o rt e m ô i c n e t o p ,) r( s e r to s i s e r ,) d ( s o d o i D . D
94
e s õ ç a v r e s b O p /r / d D
o d r o c a e d a m e u q s e o a h l o c s e s, o c i r t é l e s o a l u m e c í u e v q s e o s d io o r ã á ç v a r mu e ig e f c n o e r c a a p Am o * c
8 1
8 1
5 0
0 1
0 1
00 4 0
00 4 0
72 4 0
35 4 0
13 4 0
0 1
8 0
8 0
0 ,1 5 0, 3 0
*
9 ,2 82 ,5 4-20
9 ,2 82 , 5 4-20
*
6 55 0
so t ne m ur ts ni e d le ni ap on ,r ai il uxa r od ec e uq A
od n uf ed oã açn i m ul i, to teo d rai el et ar P
od n uf ed oã açn i m ul i, to teo d rai el et ar P
S B A o d od an m oc et na ru d A G ,r e dr tae r o d o ent m a no ic as e D
so t ne m ur ts in ed le ni a p on ,a cn ar b aç a m fue d r o da ti m i L
so t ne m ur ts in ed le ina p o n, r ot o m -o ie rf o d o ent m an ioc as e D
neli a p on , S B A
o dn a m oc e d el ni ap o n ar, a oã s ne ps u S
s to ne m rut sn i e d le ni ap on , os i va e d z ul , o adv it a re dr at e R
so t ne m ur ts ni ed le ni a p on ,z ir t o m o xi e, la ic n erf i d o d a va r T
e d eln ia p o n , ior ái ed m re t ni la ic ne erf i d, ei g o b ,l ai c n erf s i to d n o e d m a ru avr ts T in
or ie sa tr o ixe ,l ai c n erf i d o d a va r T
la t ot oã ça rt , or ie tn iad o xi e ,l iac n erf i d o d a va r T
a orçf e d ad a m o T
so tn e m ur ts in de el ni a p on ,a ci nâ ce m ar a oã nse ps u S
d
d
d
d
d
d
r
d
d
d
d
d
d
d
d
d
d
2
3
4
5
6
7
8
9
01
11
21
31
41
51
61
71
81
to ne im ce uq oad r od al it ne V
iac nê re fs na tr de a ixa c a d la ic n erf i d o d a va r T
r 1
Scania CV AB 2005, Sweden
s to ne m ur ts in ed
la rt ne c ac ir té le e dai n u a n , C D E
16:01-01
D
to n e m le p u S
91 , 8 1
: a 6 m1 e o u c q ir s lé t E e
*
91
80 4 0
91
9 1
9 1
9 1
5 0
0 1
80 4 0
80 41 , 46 , 0840
80 41 , 46 , 0840
80 41 , 4 ,6 0840
32 4 1
53 4 1
06 6 / 61 -3 0
26 6 / 61 -3 0
: o it 6 1 u o rc i c i c tr e é d le a o m it a r u c g ri ia c De
) p ( s o rt e m ô i c n e t o p ,) r( s e r to s i s e r ,) d ( s o d o i D . D
e s õ ç a v r e s b O p /r / d D
16:01-01
o d r o c a e d a m e u q s e o a h l o c s e s, o c i r t é l e s o a l u m e c í u e v q s e o s d io o r ã á ç v a r mu e ig e f c n o e r c a a p Am o * c
r,a a oã nse ps u S
s ton e m rut sn i e d elni a p o n , C T E
s ton e m rut sn i e d el ni a p on ,a tr o p e d se r pto ur re t ni , S P V
s ton e m rut sn i e d el ni a p on ,a tr o p e d se r pto ur re t ni , S P V
d
p
d
91
02
32
s od oi d e d ot nu j no c
50 , 3 0
0 1
0 1
8 0
4 2, 3 -2
*
*
9 2, 8 -2
0 1
0 1
35 4 1
35 4 1
ven o d el or t n o C
S B E od çoi vr es e d o reif o d la u vl á V
so ent m ur ts in ed le ni a p on ,a xi a b m e ga ne rg ne ,l iac n erf i d o d a va r T
ro t o -m oi er f o d o ent m a no ic as e D
S B A od ro t o m -o ie rf o d o ent m a no ic as e D
02
04
6 55 0
R 15 8/ 1 5 7 A G r,e dr at er loe p o da lo tr n co ioe rf e d z u L
5 35 0
r od az lii b o Im
re dr at er m oc , C D E m es , S B E
C D E o d r o da re le ca o d l dae p od ro sn e S
R 15 8/ 1 5 7 A G r,e dr at er loe p o da lo tr n co ioe rf e d z u L
ioe rf o d l dae p o d r son e S
ar ie le ta r
ar ie le ta r
o hl ao ss a o n, a vr es er
apn D E L , S P V
apn D E L , S P V
eda rie ta b , S P V
H S R G e u qr etod ro sr ev n o C
d
d
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p
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d
42
52
62
72
82
92
33
43
53
63
73
83
93
14
34
44
Scania CV AB 2005, Sweden
E D P ,r o da li t
95
D
to n e m le p u S
5 0
5 0
5 0
: a 6 m1 e o u c q ir s lé t E e
7 -2 4 1, 7 4-20
7 -2 4 1, 7 4-20
7 -2 4 1, 7 4-2 0
: o it 6 1 u o rc i c i c tr e é d le a o m it a r u c g ri ia c De
) p ( s o rt e m ô i c n e t o p ,) r( s e r to s i s e r ,) d ( s o d o i D . D
96
e s õ ç a v r e s b O p /r / d D
o d r o c a e d a m e u q s e o a h l o c s e s, o c i r t é l e s o a l u m e c í u e v q s e o s d io o r ã á ç v a r mu e ig e f c n o e r c a a p Am o * c
ed a da m ot raa P
ar a p, ot ne m a ionc tas e ed ioe rf o d et o ne da d ni ne b pe m d oc ari ot li en xu m a ur G ts E ni aç o r n of o de visa a e da d z m to lu raa rag P li
ioe fr o d la de p o n ,r ed ra t rea ar p, 15 8 A G
d
d
54
64
7 5 R o n , ntoe m a no ic tas e ed ioe rf o d et ne d ne pe d G E aç r of
er dr at er o d ac na lava a n, 15 8 A G
r o da re le ca od la de p o d oã çi s po, 1 5 /8 15 7 A G
r od az lii b o Im
8 5 R on , ton e am n ioc at se ed oi er f o d ten e dn e pe d ,r ai ilx ua G E a orçf e d ad a m o T
r
r
p
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d
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74
84
94
05
15
25
35
ar a p, ton e am n ioc at se ed oi er f od o d ten ain e b dn m e oc pe o d tn ,r e ai m ilx ur ua tsn i Go En a o orçf visa e ed d ad zu a lr ma o gi Tl
r od az lii b o Im
toe T
Scania CV AB 2005, Sweden
toe T
s ton e m trus in e d le ni a P
O N I H s ton e m trus in e d le ni a P
O N I H s ton e m trus in e d le ni a P
r
r
d
r
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45
55
65
75
85
16:01-01
D
to n e m e l p u S
4 1
4 1
4 1
4 1
: a 6 m1 e o u ic q rt s e E lé
8 -14 0
8 -14 0
8 -14 0
8 -14 0
: o it 6 u 1 o c ri c i c tr e é d le a o m ti a r u c g ri ia c De
S s r e d r o ,) p ( s o rt e m ô i c n e t o p ,) r( s e r to s i s e r ,) d ( s o d o i D . D
m o c o d r o c a e d a m e u q s e o a h l o c s e s, o c ir t é l e s a m e u lo q s u e c í s e io v r o á d v o mã e ç a e r c u e r ig a fn p o Ac * a
e da di n u a d
ás g a r ot o m ,r doa l u ge r r ot o M
trása ,a rr a gi c a d os i va e d se zu l , V M F m e ga lf u m a ecd altr oã ne ça c ni aci m rté ul l I e
e add i nu a d rást a ,a rr ag ic a d os i va ed se zu l , T E B m e ga lf u m a ecd altr oã ne ça c ni aci m rté ul l I e
o da ni b m oc to ne m ur ts in o d sá rt a, oe l ó od ãos se rp ad z u L
o da ni b m oc ot ne m ur ts ni o d sá rt a a, ug á del ev í n od z u L
31 C o n ,s ol o b m í esd oã ça ni m ul I
3 1 C on , ãoç is o p ed z u L
rçof e d a da m o T
-9 /A 1 O o n , T E B m e ga lf u m a ecd oã ça ni m ul I
12 S o n , T E B m e ga lf u m a ecd oã ça ni m ul I
G E ra il i xu a a orçf e d a da m o T
G E ra il i xu a a orçf e d a da m o T
1 sá g e odt ne m ic en r o F
2 sá g e odt ne m ic en r o F
sá g a ro t o m ,r o da re le ca o d l dae p od r so ne S
p /r / d
d
d
d
d
p
p
d
d
d
d
d
d
d
d
d
d
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00 0 1
10 0 1
20 0 1
30 0 1
40 0 1
50 0 1
6 00 1
7 00 1
80 0 1
90 0 1
0 10 1
1 10 1
21 0 1
31 0 1
41 0 1
5 10 1
6 10 1
e s õ ç a v r e s b O
16:01-01
Scania CV AB 2005, Sweden
ai c nê re fs na rt ed a xi ac ,a
ai c nê re fs na rt ed a xi ac ,a
ai c nê re fs na rt ed a xi ac ,a
rçof e d a da m o T
rçof e d a da m o T
97
D
to n e m e l p u S : a 6 m1 e o u ic q rt s e E lé : o it 6 u 1 o c ri c i c tr e é d le a o m ti a r u c g ri ia c De
32 S o n , T E B m e ga lf u m a ecd oã ça ni m ul I
35 S o n , T E B m e ga lf u m a ecd oã ça ni m ul I
32 6 S o n , T E B m e ga lf u m a ecd oã ça ni m ul I
p /r / d
d
d
d
d
d
d
d
r
d
d
d
d
d
d
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D
7 10 1
8 10 1
9 10 1
02 0 1
1 20 1
2 20 1
3 20 1
4 20 1
5 20 1
6 20 1
7 20 1
8 20 1
9 20 1
03 0 1
1 30 1
2 30 1
3 30 1
43 0 1
S s r e d r o ,) p ( s o rt e m ô i c n e t o p ,) r( s e r to s i s e r ,) d ( s o d o i D . D
98
s,o ni p 2 e d iar ateb a d la pi c ni r p r ot p ur re t in m u
9 0 01 R o n, ot ne am n oi ca ts e e d ioe rf o d et ne dn e pe d G E aç r of e d a ad m ot a dn u ge S
e s õ ç a v r e s b O
m o c o d r o c a e d a m e u q s e o a h l o c s e s, o c ir t é l e s a m e u lo q s u e c í s e io v r o á d v o mã e ç a e r c u e r ig a fn p o Ac * a
7 00 1 D o n , T E B m e ga lf u m a ecd oã ça ni m ul I
7 00 1 D o n , T E B m e ga lf u m a ecd oã ça ni m ul I
3/S 65 C o n , T E B m e ga lf u m a ecd oã ça ni m ul I
7 1 01 R o n , C D E od ax if r ot om o d oã açt o R
09 S o n, o m e D 8 x8 ar a p a d strae ed ar fo C T
3R / 65 C o n , C D E od ax fi r ot om o d oã açt o R
Scania CV AB 2005, Sweden
387 S o n , V M F m e ga lf u m a ecd oã ça ni m ul I
V M F / O T A N m eg laf u am c e d oã ça ni m ul i ,e ts et e do tn e m ap i u q E
so in p 41 e d G B V e u q ob er ar a p ad a m ot ,e ts et e do tn e m ap i u q E
m oc s ol p u d se r o d rnae lta /s a ai d re na ta lo BH
0 4 2 1 C o n , m h O k 1 C P O + te ne fr a d da or an oã ça r T
05 5 E on , C P O + te ne fr a d da or an oã ça r T
05 5 E on , C P O + te ne fr a d da or an oã ça r T
E le ni a p o d sá rt a od a n ioc is op , F Z od iod o d oi eu qo l B
16:01-01
E
to n e m le p u S : a 6 m1 e o u c q irt s Ee lé
to i u c e ri d c a e mo t a r iu g c a i ir Dc
o d n a m o c e d s e d a d i n U . E
e d ° N E
16:01-01
e ig m u e fn c o e r c a a p Am o * c
s o n i p
8 1
8 1
*
5 04 2 ,5 0 04-
6 04 1 ,6 0 04-
6 1, 50
*
0 1, 50
5 0
9 1
*
0 24 1 , 12 04-
, 4 6, 8 040 , 4 2 23,20
8 04 1
5 0
9 1
6 1
8 1
9 ,14 1, 3 0
4 1
1 0
8 1
9 1, 81
2 1
*
*
*
5 0, 3 -0 4 1
*
2 54 0
1 54 0
4 04 0
*
*
7 5, 6 -55 0, 7 54 0
7 5 1 / 11 30
: 6 1 o c ir t lé e o d r o c a e d a m e u sq e o a h l o c s e ,s o c i r t é l e s o a l mu e c í u e v q s o e d s o ir o ã á ç v a r
s e õ ç a v r e s b O
0 1, 50
ac na r b aç a m fu e d r o da ti m i r,lo t o m -o ie r F
oc ir té le at si r o otm o d oc na B
oc ir té le or ie ga asp o d oc na B
6 1
2 2
2 2
1
2
3
A G / H S R G / S R G / R G os lu p m i ed r od ar e g od o vida e d se z u L
4
iar tea b a d al pi c inr p r ot p ur re t tos n ab ia e ra W pe an tn i e abc rro c der ed o ro de d ce tai u m q i A L
aç na ru ge s e d to inc o d ro ad oni s n -teé rp g,a br i A
sei ur ci t p O
es i ur ci t p O o d ll a H ed ot feie ed ro s ne S
S P V
H S R /G S R G / R G ar a p ed a idc ol e ve rb os ar nto c oã çe to r P
5 5
7
5 5
9
9 9
4
5
6
7
8
9
0 1
Scania CV AB 2005, Sweden
5 45 0
S B A ,l ar t ne c ac trié le e da di n u a n, eu q ob er o d ar os ne s e da id n u ra
C D E
oslu íce v , D L S
C D E
C D E o d ar ot ej ni ab m ob ar ap od na m coe d e da di n U
0 3
5 3
5 2
9 9
7
6
6 1
5 3
9
1 1
2 1
3 1
4 1
5 1
6 1
7 1
8 1
9 1
C D E / S B A m es
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C T E
C L E
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99
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o t n e m e l p u S
50
: a 6 m1 e o u ic q rt
32 4 1
80
54 4 0
71
74 4 2
91
9 1
51 4 1
51 41
91
61 4 1
30
55 4 0
9 1
5 0
04 4 1
7 24 1 ,7 2 04-
s e E lé
o it u c e ir d c a e m to a r iu g c ia ri Dc
o d n a m o c e d s e d a d i n U . E
100
91 ,6 1
4 -6 4 0, 4 2,
o d r o c a e d a m e u q s e o a h l o c se ,s o c ir t é l e s o a l mu e c í u e v q s o e d s io o r ã á ç v a r
oi o pa e d o x eio d r od av le E
od r o b e rdo da tu p m o C
e s d o ° in Np
8
9
E
0 2
1 2
m ig u e e fn c o e r c a a p Am o * c
R D A ot sa be
R D A ot sa be W ,l e ví ts u R b D
4 2 71 O S ,IV 21 e d e u qo be r od oã ça ni m ul i, V 2 /14 2 , m e agt olv e d r os iv i D
1 5 8/ 1 57 A G
sa ç na du m e d ax ia c an ,1 G ,1 R G , 2 C P O ,e si ur ci tp O
W , R S /T R D A
c om e d al uv lá V
r,A e hc äp sr e b E
a di tr a p de r o de ce uq A
9
99
4
99
16
18
34
2
2 2
3 2
4 2
5 2
6 2
7 2
8 2
9 2
Scania CV AB 2005, Sweden
9 1, 6 1
*
*
0 67 / 7 -13 0
6 67 / 7 -13 0
iod á R
iod ár ar a p m e agt olv e d r os iv i D
61
2-230
: 6 1 o ic rt é l e
00 9 H S R G eu qr o etd ro sr e v no C
s e õ ç a rv e s b O
9 1, 8 1
ro da end r oo C
S P V la,p u d iar et a B
1 3
3 3
4 3
01
9 04 2 ,9 0 04-
*
4 87 / 7 -13 0
B C oi dá R
9 0 3
9 1
5 3
1 -35 0
iod ár or, da ci fi l p m A
S B A
8
55
6 3
7 3
6 1
0 1, 5 0
*
8 77 / 7 -13 0
ra lii xu a m e agt olv e d r os iv i D
re dr at e R 55
8 3
9 3
16:01-01
E
o t n e m e l p u S
01
: a 6 m1 e o u ic q rt
03 4 0
01
10
91
*
95 4 0
14 4 0
0 1
01
5 0
81
71
*
23 4 0
72 40
4 2, 32 2 0
74 4 2
s e E lé
o it u c e ir d c a e m to a r iu g c ia ri Dc
o d n a m o c e d s e d a d i n U . E
o d r o c a e d a m e u q s e o a h l o c se ,s o c ir t é l e s o a l mu e c í u e v q s o e d s io o r ã á ç v a r
+ C T E
/P R 2 x4 r ot ar t ,o ri et na i d o xi e o n em ga ne rf e d aç r foa d oã ç ud e R
si a pi c ni rp si ór af , V 2 /14 2 , m e agt olv e d r os iv i D
e s d o ° in Np
16
9
E
0 4
1 4
s e õ ç a rv e s b O
16:01-01
m ig u e e fn c o e r c a a p Am o * c
5 1, 3 -13 0 19:
5 1, 3 -13 0 19:
oã m e rdo da tu p m o C
5 3, 1 -35 0
5 -35 0
: 6 1 o ic rt é l e
5 1, 3 -13 0 19:
S B E
6 S , C D E
L C A ad ab m boa d e da di n U
3
55
84
2
2 4
3 4
4 4
5 4
re rda te r o n ot ne m ic fee rr a e d o di u íql o d ar tua r
S B A raa p e u q ob er o d ar nsoe s e da di n U
ais na c 6, S B A
epm et ,1 58 A G
55 6 4
7 4
8 4
L A R U S A F
si a ins ar ap or da ci fi l p m A
oã ça m r o inf e d ol ud ó M
or ie ga ss a p o d od al o n ot te od ar ie le ta pr, M S G / S P G
9
9
9
6
21
1 5
2 5
3 5
4 5
5 5
r od az il i b o im ,a r to pe nsca tr e da di n U
od r o b e rdo da tu p m o C
31 9 4
Scania CV AB 2005, Sweden
C D E 99
7 5
4 7
101
E
o t n e m e l p u S
4 1
4 1
: a 6 m1 e o u ic q rt s é El e
81 40
81 40
o d r o c a e d a m e u sq e o a h l o c s e ,s o c i r t é l e s o a l mu e c í u e v q s o e d s o ir o ã á ç v a r
sá g a ro t o m , oã çi
sá g a ro t o m ,o icr t
e ig m u e fn c o e r c a a p Am o * c
gnie d a m et si S
léer o da re le c A
0 00 1
1 00 1
e to i :6 u 1 c ri o c ic e rt d lé a e mo t a r iu g c a i ir Dc
S s r e d r o , o d n a m o c e d s e d a d i n U . E
102
s e õ ç a v r e s b O e d ° N E
s o n i p
Scania CV AB 2005, Sweden
16:01-01
F
to n e m e l p u S : a 6 m1 e o u ic q rt s é E le o it u c e ri dc a e mo t a r iu gc a i ir Dc
: 6 1 o c ir t lé e
) 2 P ( l a r
s e õ ç a v r e s b O
s i e v í s u F . F
o ric t lé e o a c m is te á s i b s a r a P F
16:01-01
tn e c a c ir t lé e e d a id n u a n o d a n o i ic s o P
sa ç na du m e d a xi a C
oi er f e d z lu, S B A
,a çr fo ed a da m to, la ic enr ef i d o d sa va rt , oi o pa ed ox ie od l r ato o t da o ve ãç l ra Et
C T E , C A ,r o da li t ne v ,a ni zu B
ot i uc ri c e d oã çe ri edd a m et si s , C L E /a ic nâ ce m ra re a rd a ãos te ne r, ps olp u u S d
toi rei d
, C L E ,a r ut rae p m e
,a nr ar etn a i p o a ãç da a ni m to m , uil o
o dr e u qs e o da l ,o r di v od se r od at na ve L
adol ,o rd i v od se ro da t na ve l, a inl be n e d lo ra F
eu q o ebr on S B A
ted r od ac id ni /l ai cr a p or te m ô d oh s , oc foa na rg b, óc L a C T A
ricté os,r le ra g to ic ne e d m a ro avr de t d ,a n e adr ca t , ne oã e çe d p ua sn rg i ed ed o anr d e zu tn L al
, of ar S g B óc A at od , urat tico ar só e n p ga i em t d, ed ar r or aig da c ci ,o dn d i/ an ali bi cr m ap oc or ot te ne mm ôd ur o tsn Hi
D L S ,o ixe o ad gr ac e d ro da ti m il ,o ãç er i d ed se r o da ci d nI
ér e d zu L
ar a p os i av e d se z ,lua cn ar b aç a m uf ed r od ra tai iil x m u li a ,r to ot n o e m m - ap ioe iu r q F e
A 0 1
A 0 1
A 0 2
A 0 1
A 0 1
A 0 2
A 0 1
A 0 2
A 0 2
A 0 1
A 0 2
A 0 2
A 0 3
A 0 1
A 0 2
A 51
B 51
C 51
D 51
E 5 1
G 51
H 51
F 5 1
K 51
L 5 1
M N 51 51
P 5 1
A 03
B 03
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0 1
1 1
3 1
4 1
5 1
se r o da p m li ,l arof e as ir bar á p ed se r o da va l e s se et r ne od ti a m p r m i ten Li
oc i p óc s or i g l roa f
s è re p m A o ã ç a c r a M
Scania CV AB 2005, Sweden
2 1
103
F
to n e m e l p u S : a 6 m1 e o u ic q rt s é E le o it u c e ri d c a e mo t a r iu g c a i ir Dc
: 6 1 o c ir t lé e
) 2 P ( l a r
s e õ ç a v r e s b O
s i e v í s u F . F
104
o ric t lé e o a c m is te á s i b s a r a P F
tn e c a c ir t lé e e d a id n u a n o d a n o i ic s o P
sre o hl ep se ,e tn e m ac ir te le so di ce uq a s oc na B
e u q ob er o d ar o nse s ed a di n u , S B A od o dn a m oc ed ed a di n U
ra e d r adoc es ,l a pi c inr p l or af o d oc it á m ot ua tes uj A
so t ne m rut s in s o d oã ça in m ul I
toe t o d a d na ga p or p a d z lu ,o hl a ba rt e d zu L
se r os i v or t
o da l, ot ne m a n oi ca ts e de se zu l, a ni ba c a d ot te o n oã çi s op e od d r se e zu uq L se
S B A od la u vl á v e d sé le R
C D E od oã s ne t e d oã ça tn e m il A
le ívt su b om c e d ter oc , C D E od o d na m oc ed e da di n U
A 0 2
A 0 2
A 0 2
A 0 1
A 0 3
A 0 2
A 5
A 0 2
A 0 1
A 0 2
A 0 2
A 0 2
A 0 2
A 0 1
A 01
A 01
A 01
C 03
D 03
R 51
E 0 3
O 51
S 5 1
A 16
T 5 1
C 16
B 85
A 85
L 8 5
R 85
C 85
L A 6 5
R A 65
L B 65
R B 6 5
6 1
7 1
8 1
9 1
0 2
1 2
2 2
3 2
4 2
5 2
6 2
7 2
8 2
9 2
0 3
1 3
2 3
3 3
ec na cl a og n ol e d isó ra f , oc tis ón ga i D
so cn a b , oi dá r e d ot ne m ap iu q E
A 0 2
ot eir id
toi rei d o da l , to ne m an ioc at se e d se zu L
irase sa rt a ni l be n e d se z ul e an il be n e d isó ra F
o rde u qs e ot la lo ra F
ot ie ri d tol a l or af ,e cn ac la o g n lo e d isó ra F
o dr e u sqe ox ia b lo ra F
xoia b l roa f, la pi c ni r p l or af o d oc ir té le et s uj A
s è re p m A o ã ç a c r a M
Scania CV AB 2005, Sweden
16:01-01
F
to n e m e l p u S
9 1
: a 6 m1 e o u ic q rt s lé E e
46 40
o it u c e ri d c a e mo t a r iu g c a i ir Dc
s e õ ç a rv e s b O
s i e v í s u F . F
r a p s i e v í s u F
1 F
16:01-01
tn o e m a p i u q e
5 1, 31 -3 0 19:
: 6 1 o c ir t lé e
2 4 / 0 1 3 0
6 5 / 0 1 3 0
2 P e d o d la o a , rli ia x u a l a rt n e c a c ir t é l e e d a d i n u a N
2 P e d o d la o a , rli ia x u a l a rt n e c a c ir t é l e e d a d i n u a N
el ví st
a di tr ap
ubm oc o d r o de ce u qa ,r ai il xu a r od ec eu q A
C T E ,a tr uc a da ra p e d r od ec eu q A
O T P ,a di tr ap e d r o de ce u q A
le ví ts u b m oc od ro de ce u q A
rde o de ce u qa ,l e ví ts u b m oc o d r o de ce u q A
L C A ,a ir et ab e d r od ec eu q A
s e r è p m A
A 20
A 10
A 10
A 20
A 10
A 10
o ã ç a c r a M
F 0 3
G 0 3
D X 5 1
E X 5 1
D 1 6
E 1 6
4 3
5 3
36
7 3
8 3
9 3
6 , is e v í s u f e d l e n i a P 2 F
a di tr ap e d r od ec eu q A
es iu rc it p O
aç na r ug es ed s ot ni c, s oc na B
A 20
A 10
A 5
ra il i xu a ton e m ap i uq E
ra il i xu a to ne m ap i uq E
ra il i xu a to ne m ap i uq E
A 20
A 20
A A 01
S P V o d var see r e d iar et a b ar a p os en ps us le ví su F
H 0 3
K 0 3
A B
D 8 5
F X 5 1
G X 5 1
6 , is e v í s u f e d l e n i a P
0 4
1 4
2 4
3 4
4 4
5 4
3 F
s o n i p
Scania CV AB 2005, Sweden
D R A oã n ,a ir et a b ad la pi cn ir p r ot p ur re t In
oi o pa e odx ie o d r o da ve le ar a p e da di nu ad a ixa C
la r U sa F
A 10 s o n i p
o ni p 1
on i p 1
s o inp 2
7 F
8 F
0 1 F
1 1 F
105
F
to n e m e l p u S : a 6 m1 e o u ic q rt s lé E e o it u c e ri d c a e mo t a r iu g c a i ir Dc
s i e v í s u F . F
106
1 F
19:
: 6 1 o c ir t lé e
2 4 / 0 1 3 0
2 P e d o d la o a , rli ia x u a l a rt n e c a c ir t é l e e d a d i n u a N
s e õ ç a rv e s b O
r a p s i e v í s u F
5 1, 31 -3 0
tn o e m a p i u q e
la r U sa F
s e r è p m A o ã ç a c r a M 2 1 F
3 1 F
Scania CV AB 2005, Sweden
16:01-01
F
to n e m le p u S a mo ir e c u q t s lé Ee to i u e c r d ic a e m to ra iu g c ia ri Dc
a rp a s i e v í s u F
16:01-01
2 4 / 0 1 3 0
e d o d a l o a ,r a ilx u a l a rt n e c a c ir t lé e e d a id n u a 2 NP
s e õ ç a v r e s b O
S s r e d r o , s i e v í s u F . F
: 6 1 o c ir t é l e
o te n m a p i u q e
V M F E W U ro d cee uq a , oã ça l uc ri c ed ab m ob a d r to o M
ad a m ot an , T V M F e u qo be r, oã sn et e a d n oã ib ça ac t a ne d s m li rát Aa
8 3 P R 63 P R él reo d oã çi s o p a n r,a il i x ua ot ne m a pi u q E
a d la pi c ni rp r to p rue t ni a nr ton oc oã s ne t ed oã ça tn e air m li eta Ab
55 C on s,a d n roc i m on r of o d oã sn et e d oã ça t ne m li A
,r el zt o R o hc ni gu, oe l ó ed r od ai da r o d r o da li tn e v ar a P
00 0 1 F
10 0 1 F
20 0 1 F
30 0 1 F
40 0 1 F
60 0 1 F
re zlt o R ésl er ed ax ia c a n , T E B
s re è p m A o ã ç a c r a M
Scania CV AB 2005, Sweden
107
G
o t n e m e l p u S : 6 1 o c ir t lé e a m e u q s E
4 -6 4 0
4 2, 3 -22 0
le n A ,o rde u qs e od al ,s
le n A , ãoç er i d e d a n ul oc a d at ie ri d a ar ap ,s ntoe m ur ts in e d le ina P
le n A , or t ne c o n, s ntoe m rut s in e d le ni a P
le n A , or t ne c o n, s ntoe m rut s in e d le ni a P
5
6
7
63 05, 4 64 0 ,4 ,2 3 22 0
4 -6 4 0
6 -3 5 0
le n A , or t ne c o n, s ntoe m rut s in e d le ni a P
ac ir té le e da di n u ad a dr eu qs e a ar a p, s ntoe m rut l s e in n ed A , le la ni trn a e P c
,l ar t enc ac ir té le e da di nu a d at ie ri d a ar a p, s ntoe m rut s in ed le l ina en P A
ac ir té le e da di n u ad a dr e uq se a ar a p, s ntoe m ur ts l e in n e A d l, le a r ina tn P ec
la rt ne c ac ir étl e e da di nu , toi rei d o da s l, e s õç ntoe igal m ed rut a s ac in lp ed , r le ai l ina ix P ua
roi ten ai d le ni a p on oç na va e d os fua ra p do la ni m re t o d oc ol B
8
9
01
11
21
31
4 -64 0
e o ti : u 6 1 c ir o c c i e tr d lé a e mo t a r iu g c a i c ir D
a s a m à s e õ x e n o C . G
108
s e õ ç a v r e s b O
tone m rut s in e d le ni a P
le n A , toi er i d o da l, s ntoe m rut s in e d le ni a P
le n A , toi er i d o da l, s ntoe m rut s in e d le ni a P
le n A , ãoç er i d e d a n ul oc a d at ie ri d a ar ap ,s ntoe m ur ts in e d le ina P
G
1
2
3
4
Scania CV AB 2005, Sweden
alr t ne c ac ir té le e da di n u a b os ga em tn o m e d ac al p a N
sis ah c a ni abc ,a ss a m e d aç na r T
toi rei d o lad, la pi cn ir p l or af o N
od re u qs e o lad, la pi cn ir p l or af o N
toi rei d o lad, la pi cn ir p l or af o N
81
02
12
22
32
16:01-01
G
o t n e m e l p u S : 6 1 o c ir t lé e a m e u q s E e o ti : u 6 1 c ir o c c i e tr d lé a e mo t a r iu g c a i c ir D
a s a m à s e õ x e n o C . G
s e õ ç a v r e s b O
r too m r od an re tl A
ad it ra p ed ro t o M
s-a çn a d u m e d ax ia C
is sa ch ro t o M
o dr e u sqe o da l ,i as hc a in ba c aç na r T
G
62
72
82
92
03
sis a hc
16:01-01
is sa hc o n ed óin el os sa lu vl á v ar a P
iar tea b is sa h C
o ni p 1 e d R D A iar et a b ad al pi c inr rp ot p rur et ni is sa h C
13
23
33
41 D r, ot o m o d oc ol B
2 1 D ,1 1 D , 9 D ,r to om o d oc lo b is sa h C
R D A oi op ead o xi e o d ro ad ve l E
ot ie ri d o da l ,i ssa hc o d or b m e m ,a idt par e d ro t o m is sa h C
43
53
63
73
Scania CV AB 2005, Sweden
sis a cha idt ra p ed ro t o M
sis a cha idt ra p ed ro t o M
0 5 C , oã açgi l e d a xi ac i,s sa h C
83
93
04
ión leo s sa lu vl á v ar a P
io o pa e d o xi e od r od vae le ar ap ,i ss a hc o N
R D A , rdoe uq se o da l, is sa h C
14
24
34
R D A ,i ss a hc o n ed
orto m i,s sa hc r to o M
eu q o be r o d oã ça ni m ul i , V 2 1 raa p 7 2 E m geat l ov e d r os i iv d o N
44
54
C D E m es s or ti l 2 1 ed
109
G
o t n e m e l p u S
4 1
: 6 1 o c ir t lé e a m e u q s E
81 40
e o ti : u 6 1 c ir o c c i e tr d lé a e mo t a r iu g c a i c ir D
S s r e d r o , a s s a m e d s e õ x e n o C . G
110
s e õ ç a v r e s b O G
sá g a r ot o m , oã ç ud ni e d o b tu od sá rt a o g ol r o otm o d od re u sqe od a L
o d sá tra ,a di tr a p e d ro t o m od a m ic a ,o dr e u sqe od s al ág , e 6 d M ro os da uf ru ar ts a i P m
00 0 1
10 0 1
Scania CV AB 2005, Sweden
16:01-01
H
o t n e m e l p u S
6 1
6 1
6 1
6 1
: 6 1 o c ir t lé e a m e u q s E e o ti : u 6 1 c ir o c c i e tr d lé a e mo t a r iu g c a i c ir D
e t n e m a ic rt le e o id c e u q a o t n e m a p i u q E . H
s e õ ç a v r e s b O H
16:01-01
e d a m e u q se o a h l o c s e ,s o o ic l r t u c lé íe e v s o a d mo e ã u ç q s a e r si ig u o r fn á o v c ma e m e o c c e r o a d p r Ao c * a
0 2 3 / 21 30
2 3 5 / 51 30
63 5 / 51 30
osrr a igc ed ro de dn ec A
at isr too m o d od al o d oc rit él e ton e im ce u aq, r os i v or te r oh le ps E
or ie ga ss a p o d od la o d oc rit él e ton e im ce u aq, r os i v or te r oh le ps E
1
2
3
8 1
8 1
81
8 1
50 -4 2 , 5 04 0
60 41 , 6 04 0
50 42 , 5 04 0
60 41 ,6 04 0
0 1 1 / 01 -3 0
6 1
1 0
5 -54 0
9 1
*
91
8 1
8 1
8 1
8 1
8 1
*
3 -0 4 1
71 40
50 42 , 30 41
60 41 ,3 04 1
71 40
at isr ot o m o d o da l ,a ç na ru ge s ed ot inc ar a p ãoiç n gi ed o vi its o ps i D
roi e ga ss ap o d o da l ,a ç na r ug es e d ot ni c raa p ãoiç n gi ed o vi its o ps i D
e d r o da ra pe s m oc le ívt su b m oc e d or tl if on r edoc e u qa o d ot ne a m el ug Eá
6 1
7 1
8 1
5 3 5 / 51 30
ar e d r o da ce S
oc na b o d a da f o m l -aa sti r too m o d oc an B
oc na b od a da f o m la o-r ie ga ss a p o d oc an B
ot so c n -ea sti ro to m o d oc an B
ot s oc ne o-r ie ga ss ap o d oc an B
4
5
6
7
8
tos a be
re chä ps re W br ra E ai lii li x x ua ua ro ro de de ce ce u u q q A A
ga br ia od
noc r os i v or te r oh le ps E
a idt ra p e d ro de ce u qa ar a p a nciê cs ed na cn i de lae V
oãç a n toe d e d e da di n U
le ívt usb m oc od ro de ce u q A
9
0 1
2 1
4 1
5 1
or ie ga ss a p o d od al ,o xe v
Scania CV AB 2005, Sweden
3 1
111
H
o t n e m e l p u S : 6 1 o c ir t lé e a m e u q s E e o ti : u 6 1 c ir o c c i e tr d lé a e mo t a r iu g c a i c ir D
S s r e d r o , e t n e m a ic rt le e o id c e u q a o t n e m a p i u q E . H
112
s e õ ç a v r e s b O H
e d a m e u q se o a h l o c s e ,s o o ic l r t u c lé íe e v s o a d mo e ã u ç q s a e r si ig u o r fn á o v c ma e m e o c c e r o a d p r Ao c * a
o d od la od oc rit él e ton e im ce uq a , ox e v onc r os i vo rt er a oh sti le ro ps to Em
o d od la od oc rit él e ton e im ce uq a , ox e v onc r os i vo rt er or oh ei le ga ps ss a E p
V 21 , rosr a gi c ed ro de dn ec A
00 0 1
10 0 1
30 0 1
Scania CV AB 2005, Sweden
16:01-01
K
o t n e m e l p u S
81
50
: 6 1 o c ir t lé e a m e u q s E
1 04 0
7 24 1 , 72 40
e o ti : u 6 1 c ri o c c i e rt d é a le m to ra iu g c a r i c D i
o ã ç a c i n u m o c e d ) s e õ ç a g il ( s e õ x e n o C . K
s e õ ç a rv e s b O
so in p 6 1 , 2 P o n , P oc ti ósn ga i d ar a p ad a m o T
K
1
16:01-01
s on ip 2 1 , 2 P b os , A G sa ç nad u m ed sa xi ac raa P 2
Scania CV AB 2005, Sweden
113
K
o t n e m e l p u S
41
: 6 1 o c ir t lé e a m e u q s E
8 14 0
e o ti : u6 1 c ri o c c i e rt dé a le m to ra iu gc a r i c D i
S s r e d r o , o ã ç a c i n u m o c e d ) s e õ ç a g il ( s e õ x e n o C . K
114
s e õ ç a rv e s b O K
1 K b os ,s ág a ro t o m ,o ci t ósn ga i d ar ap ad a m o T
ac ir té le e da di nu a b so a da no ic is o p , F Z oc ti ósn ga i d ar ap ad l a ar t m o ne Tc
0 00 1
1 00 1
Scania CV AB 2005, Sweden
16:01-01
L
o t n e m e l p u S
6 1
6 1
6 1
61
6 1
6 1
6 1
6 1
61
61
6 1
6 1
6 1
6 1
6 1
6 1
6 1
6 1
*
*
*
*
10 2 1
10 2 1
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
6 4 2 / 2 13 0
66 2 / 2 130
6 4 2 / 2 13 0
6 62 / 2 13 0
2 5 2 / 2 13 0
2 6 2 / 2 13 0
9 23 / 3 13 0
33 3 / 3 13 0
9 0 4 / 31 30
2 1 4 / 3 13 0
9 1 2 / 21 30
2 2 2 / 2 13 0
9 4 6 / 6 13 0
3 56 / 6 13 0
2 4 6 / 6 13 0
5 9 2 / 2 13 0
K
K
K
K
H
H
P
P
H
H
o ic rt e : lé a 6 m1 e u q s E : o ti 6 1 u o c ri ic c rt e é d le a o m ti a r u c g ir a i c De a d a ig p d ó a m Cd â l o
s a d a p m â L . L
s e õ ç a v r e s b O L
16:01-01
a m e u q s e o a h l o c s e ,s o l o u ic íc r t e v é l o e d s o a ã mç e a u r u q s g e i si n fo o r c á a v mm e o c e o c d e r r a o p c a Ae * d
D
D
F
F
roi e ga ssa p o d oc na b o d sá rt a, m e ga ga -bat r op o d oã açn i m ul I
o rde uq se o da l l,a re ta l oã ça cr a m e d e d a da pâ m /la ri et na i d ãoç is o P
toi rei d o da l l,a re ta l oã ça cr a m e d e d a da pâ m /la ri et na i d ãoç is o P
o rde u qs e o da l ,a ri ten ai do ãç er i d e d ro da ci dn I
toi rei d o da l ,a ri ten ai do ãç er i d e d ro da ci dn I
6
7
8
9
0 1
blo ra f ,l a pi c inr p l or a F
o rde u qs e od al ,o tl lao ra f ,l a pi c inr p l or a F
toi rei d od al , tol lao ra f ,l a pi c inr p l or a F
tas ri ot o m o d oc na b od sá rt a, m e ga ga -bat r op o d oã açn i m ul I
2
3
4
5
o dr e u sqe od al , ox ia
ot ie ri d od al , o xi a
blo ra f ,l a pi c inr p l or a F 1
Scania CV AB 2005, Sweden
o dr e u qs e od al , ncea cl a og n ol e d l or a F
ot eir i d o da l, ncea cl a og no l e d l or a F
1 1
2 1
M
doa l ,a inl be n e d l or a F
toi rei d doa l ,a inl be n e d l or a F
roi eg as sa p o W do 0 d 7, al ,a tas ni ri ba ot o c m ad o o d t od et o al ,a n, ri W ntea 70 id ed o o hl h ab lab ar rat t e e d d z z u u L L
,s to ne m ur ts in ed a el inb in ac ap a ,o d ta ts ot et o o re n, raa W p 5 s e8d olb oc ím s i p e óc d oã s or ig aç A ni le l or mn a lu ia F I p
3 1
4 1
5 1
7 1
o rde uq se
6 1
8 1
115
L
o t n e m e l p u S
6 1
6 1
6 1
6 1
6 1
6 1
61
6 1
2 1
6 1
6 1
8 0
81 ,6 1
81 ,6 1
6 1
6 1
6 1
6 1
4 4 14, 44 4 0
*
*
494 0
00 4 0
00 4 0
*
*
*
*
4 8 2 / 21 30
4 8 2 / 21 30
0 17 / 6 13 0
5 07 / 6 13 0
6 1 1 / 11 30
4 3 2 / 2 13 0
72 3 / 3 13 0
6 3 3 / 31 3 0
M
M
D
D
G
P
H
H
an i ba c ad e de ra p a n ar ie sa rt ,a d o ta-r ni u q a d oã açn i m ul I
od re u qs e o da l s,á rt o,aã çe ri d e d ro da ci dn I
6 3
7 3
o ic rt e : lé a 6 m1 e u q s E : o ti 6 1 u o c ri ic c rt e é d le a o m ti a r u c g ir a i c De a d a ig p d ó a m Cd â l
*
*
*
*
*
*
*
*
9 8 2 / 2 13 0
9 8 2 / 2 13 0
5 9 2 / 2 13 0
59 2 / 21 30
19 1 / 11 30
4 8 2 / 2 13 0
4 82 / 2 13 0
4 8 2 / 21 30
M
M
M
M
M
M
M
M
M
ot te o d ar ie le ta r p an s olb ím s e d oã açn i m ul I
ot te o d ar ie le ta r p an s olb ím s e d oã açn i m ul I
A le ni ap s, ot ne m ur stn i e d le ni a p o n s olb ím s ed oã açn i m ul I
A le ni a p s, ot ne m ur stn i e d le ni a p o n s olb ím s e d oã açn i m ul I
B le ni a p s, ot ne m ur stn i e d le ni a p o n s olb ím s e d oã açn i m ul I
C le ni a p , oã ça li t ne v e d oã çi ub ir ts i d an s olb ím s e d oã açn i m ul I
C le ni a p ,a r tua re p m et e d se l rot no c so n s olb ím s e d oã açn i m ul I
D le ni a ,ps i ór af e d ro da lu ge R
a ãos ne ps us ,s ot ne m ur stn i e d le ni a p od s olb ím s ed oã açn i m ul r I a
9 1
0 2
1 2
2 2
3 2
5 2
6 2
7 2
8 2
o
s a d a p m â L . L
116
s e õ ç a v r e s b O L
a m e u q s e o a h l o c s e ,s o l o u ic íc r t e v é l o e d s o a ã mç e a u r u q s g e i si n fo o r c á a v mm e o c e o c d e r r a o p c a Ae * d
Scania CV AB 2005, Sweden
A
C le ni a p s,
F le ni a p s,
lob ím s e d oã açn i m ul I
lob ím s e d oã açn i m ul I
, o ixe od os ep e d r o da ci d ni raa p s ot ne um rt sn i ed oã ça E ni le m ni luI ap
9 2
0 3
1 3
at isr too m o d o da l au,r ge d o d oã açn i m ul I
or ie ga ss a p o d o da l au,r ge d o d oã açn i m ul I
o da ni b m oc ot en m ur ts ni o n s ot ne um rt sn i e d oã ça ni m luI
2 3
3 3
5 3
ot eir id o da l ,s ár t o,aã çe ri d e d ro da ci dn I 8 3
16:01-01
L
o t n e m e l p u S
6 1
6 1
6 1
6 1
6 1
61
6 1
6 1
5 0
6 1
6 1
6 1
6 1
6 1
6 1
*
*
*
*
*
*
*
*
234 1
*
*
*
*
*
*
6 7 3 / 3 13 0
1 8 3 / 3 13 0
4 6 3 / 31 30
6 6 3 / 3 13 0
8 5 3 / 31 -3 0
2 12 / 2 13 0
5 9 3 / 3 13 0
2 9 3 / 3 130
0 3 6 / 6 13 0
4 7 6 / 61 30
07 6 / 6 130
0 8 6 / 6 13 0
2 8 6 / 6 13 0
2 3 7 / 6 13 0
F
F
H
H
H
H
F
F
E
o dr e u sqe o da l, a ni ba c a d ot te on ar u gr
ot ie ri d o da l, a ni ba c a d ot te on ar u gr
o rde uq se o da l, ol uc íe v e d to ne m ai c ne icl
elad ar od ac ra m e d z u L
ela d ar od ac ra m e d z u L
5 4
6 4
o ic rt e : lé a 6 m1 e u q s E : o ti 6 1 u o c ri ic c rt e é d le a o m ti a r u c g ir a i c De a d a ig p d ó a m Cd â l o
s a d a p m â L . L
s e õ ç a v r e s b O L
16:01-01
a m e u q s e o a h l o c s e ,s o l o u ic íc r t e v é l o e d s o a ã mç e a u r u q s g e i si n fo o r c á a v mm e o c e o c d e r r a o p c a Ae * d
od re sque o da l ,a ri es ar t z u L
ot ire d o da l ,a ri es ar t z u L
9 3
0 4
quse o adl , oi er f e d z u L
toi ired od al , oi er f e d z u L
od eru sqe o da l ,é r e d z u L
od re u sqe od al s,á rt a ,a ni l be n e d z u L
1 4
2 4
3 4
4 4
o dr e
E
M
M
E
E
C
C
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eda acl p a d oã açn i m ul I
ot ie ri d o da l , lo uc íe v e d to ne am ic ne ci l e da ca l p ad oã açn i m ul I
E le ni ap ,e si ur ci t p O raa p s olb ím s e d oã açn i m ul I
, H S R G ,s aç na du m e d a ixa c raa p s olb ím s e d oã açn E i le m ni luI ap
od ad na ga po rp a d z u L
tas ir ot o m do od al ,a ru ite l e d z u L
roi e ga ssa p do od al ,a ru ite l e d z u L
at isr ot o m o odd al a,i se tr oc e d z u L
roi eg as sa p o odd al a,i se tr oc e d z u L
r ior ef ain m ac ,a ru ite l e d z u L
7 4
8 4
9 4
0 5
1 5
2 5
3 5
4 5
5 5
6 5
Scania CV AB 2005, Sweden
ot te
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o t n e m e l p u S
6 1
6 1
6 1
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6 1
6 1
6 1
6 1
6 1
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9 1
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8 1
8 1
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*
*
*
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*
*
*
*
*
*
64 4 2
64 4 2
464 2
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00 4 1
00 4 1
00 4 1
00 4 1
004 1
9 8 2 / 2 13 0
8 2 7 / 6 13 0
6 6 6 / 61 30
2 2 7 / 6 13 0
6 3 7 / 6 13 0
0 0 4 / 31 30
3 0 4 / 3 13 0
8 36 / 6 13 0
M
T
E
T
T
P
P
T
F
F
F
F
E
E
C
C
E
toi rei d or ie sa tr o da l o n, la re ta l oã ç
od re u qs e or ie sa tr o da l o n, la re ta l oã ç
ot ie ri d or ie t na i d od al o n, la re ta l oã ç
od re uq se or ie t na i d od al o n, la re ta l oã ç
roi e ga ssa p o d o da l ,s ár ta ,a lp ud
rcaa m ed e d sa da p m â L
rcaa m ed e d sa da p m â L
rcaa m ed e d sa da p m â L
or ie ga ss a p od o da l ,s ár ta a,l p u d nai ba c, ra ut ie l e d z u L
tas ir ot o m o d o da l ,s ár ta ,a lp ud
rcaa m ed e d sa da p m â L
tas rio t o m od o da l ,s ár ta a,l p u d nai ba c, ra ut ie l e d z u L
naib ac a,i se tr oc e d z u L
naib ac a,i se tr oc e d z u L
or t ne c ,a l pu d an i ab C
7 6
8 6
9 6
0 7
1 7
2 7
3 7
4 7
5 7
o ic rt e : lé a 6 m1 e u q s E : o ti 6 1 u o c ri ic c rt e é d le a o m ti a r u c g ir a i c De a d a ig p d ó a m Cd â l o
s a d a p m â L . L
118
s e õ ç a v r e s b O L
a m e u q s e o a h l o c s e ,s o l o u ic íc r t e v é l o e d s o a ã mç e a u r u q s g e i si n fo o r c á a v mm e o c e o c d e r r a o p c a Ae * d
G le ni a p, ot et o d ar ie le ta r p an s olb ím s e d oã açn i m ul I
r oi re p u as m ac ,a r ut ie l e d z u L
ai se tr o ecd z ul ,a r ut ie l e d z u L
7 5
8 5
9 5
M
E le ni a p s, lob ím s e d oã açn i m ul I
ar tui el ar a p z u L
E N I L P O T nai ba c, ra ut ie l e d z u L
0 6
1 6
2 6
o dr e u qs e od al , ncea cl a og n ol e d l or a F
toi er i d o da l , cen ac la o g no l e d l roa f
3 6
4 6
W 58 ,a ni ba c ad toet , oc i p óc s or ig l or a F
a ni ba c a d toe t on ar ut ie l e d z u L
5 6
6 6
Scania CV AB 2005, Sweden
16:01-01
L
o t n e m e l p u S
8 1
8 1
8 1
8 1
8 1
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6 1
6 1
6 1
81
8 1
6 1
6 1
6 1
6 1
00 -4 1
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004 1
004 1
*
*
*
00 4 1
00 4 1
*
*
*
*
06 3 / 31 30
4 1 2 / 21 30
4 7 3 / 3 13 0
9 7 3 / 3 13 0
H
H
F
F
o dr e u qs e od al ,a ri sea tr z ul ,a r ug r
ot ie ri d od al ,a ri es ar t z ul ,a r u gr
ela d ar o da cr a m e d z u L
ela d ar od ac ra m e d z u L
3 9
4 9
o ic rt e : lé a 6 m1 e u q s E : o ti 6 1 u o c ri ic c rt e é d le a o m ti a r u c g ir a i c De a d a ig p d ó a m Cd â l o
s a d a p m â L . L
s e õ ç a v r e s b O L
16:01-01
a m e u q s e o a h l o c s e ,s o l o u ic íc r t e v é l o e d s o a ã mç e a u r u q s g e i si n fo o r c á a v mm e o c e o c d e r r a o p c a Ae * d
E
or ie sa rt o dr e u qs e o da l ,a lp u d an ib a ,ca tr o p a d oã açn i m ul I 6 7
E
D
D
c,a tr o p a d oã açn i m ul I
roi sea rt o dr eu sqe o da l, al p u d a ni ba c au,r ge d o d oã açn i m ul I
roi sea rt ot ie ir d od al ,a lp u d a ni ba c au,r ge d o d oã açn i m ul I
or ie sa tr od al ,a l p ud a in ba c a d ot et , ten ec se r ou lf ad a p m â L
7 7
8 7
9 7
0 8
or ie sa rt ot ie ri d o da l ,a lp u d an ib a
M
M
M
ar ie le atr p a n r to p ur ert ni ,a l p ud a ni ba c s,
ar ie le atr p na ro t p ur re t ni a,l pu d a ni ba c s,
ar ie le atr p na ro t p ur re t ni a,l pu d a ni ba c s,
lob ím s ed oã açn a i rie ms luI rat
lob ím s ed oã açn a i rie ms luI rat
1 8
2 8
F
F
F
lob ím s ed oã açn a i rie ms luI rat
o dr e u q eso da l, ID oã açn i m ul I
o eim o n, D I oã açn i m ul I
ot ie r dio da l, ID oã açn i m ul I
3 8
4 8
5 8
6 8
Scania CV AB 2005, Sweden
al pu d an i ba c , roi es ar t o dr eu sq
al p u d a ni ba c, roi es ar t ot ie ri
eod la , o hl a ba rt e d z u L
dod la , o hl ab rat e d z u L
toie ir d o da l ,é r e d z u L
or ie sa tr toi rei od da l ,a ni lb en e d z u L
7 8
8 8
1 9
2 9
119
L
o t n e m e l p u S
6 1
9 1
9 1
9 1
9 1
01 , 5 0
5 0
*
464 2
464 2
464 2
464 2
*
72 40
M
M
oe l ó o d ra ut ar ep m et e d r od ac i d ni ,s
o ic rt e : lé a 6 m1 e u q s E : o ti 6 1 u o c ri ic c rt e é d le a o m ti a r u c g ir a i c De
08 ,35 7 3 / 3 130
a d a ig p d ó a m Cd â l o
s a d a p m â L . L
120
s e õ ç a v r e s b O L
a m e u q s e o a h l o c s e ,s o l o u ic íc r t e v é l o e d s o a ã mç e a u r u q s g e i si n fo o r c á a v mm e o c e o c d e r r a o p c a Ae * d
F o rde u qs e o da l, lou cí e v e d ot ne m ai c ne ic eld ac al p , oã ça ni m ul I 5 9
la re ta l oã ç
la re ta l oã ç
la re ta l oã ç
la re ta l oã ç
B le ni a p ,r ed ra te r s,
rcaa m ed e d sa da p m â L
rcaa m ed e d sa da p m â L
rcaa m ed e d sa da p m â L
rcaa m ed e d sa da p m â L
lob ím s ed oã açn i m ul I
lob ím s ed oã açn i m ul I
ar ie sa tr ten ec se r ou lf a da p âm l ,a l upd a ni ba c ,r to p ur re tn I
6 9
7 9
8 9
9 9
6 0 1
9 0 1
1 1 1
Scania CV AB 2005, Sweden
16:01-01
L
o t n e m e l p u S o c rit lé : e a 6 m1 e u q s E : o it 6 1 u o c ri c i c rt e é d le a o m ti a r u c g ri a i c De a d a ig p d ó a m Cd â l o
S rs e d r o , s a d a p m â L . L
s e õ ç a v r e s b O L
16:01-01
a m e u q s e o a h l o c s e ,s o l o u ic íc r t e v é l o e d s o a ã mç e a u r u q s g e i si n fo o r c á a v mm e o c e o c d e r r a o p c a Ae * d
o dr eu sqe od al ,a r u gr ela d ar od ac ra m e d z u L
ot ie ri d od al ,a r u gr ela d ar o da cr a m e d z u L
l os -a rá p er b soa gr al a gr ac e d la ni S
l os -a rá p er b soa gr al a gr ac e d la ni S
l os -a rá p er b soa gr al a gr ac e d la ni S
l os -a rá p er b soa gr al a gr ac e d la ni S
oc i p óc s or i g l or a F
L 19 P C ,o ire sa rt o dr e u qs e o da l ,a ni ba c a d toe t on ar ut ie l e d z u L
00 0 1
10 0 1
20 0 1
30 0 1
40 0 1
50 0 1
60 0 1
70 0 1
9L 1 P C ,o ire sa rt ot ie ri d o da l a, ni ba c a d toe t on ar ut ie l e d z u L 80 0 1
L 9 1 P C , or ie sa tr od re u qs e od al ,a ni ba c ad
L 9 1 P C , or ie sa tr od re u qs e od al ,a ni ba c ad
toet on ias ter oc e d z u L 90 0 1
Scania CV AB 2005, Sweden
toet on ias ter oc e d z u L
T E B , m e g flau m ac e d oã açn i m ul I
T E B , m e g flau m ac e d oã açn i m ul I
T E B , m e g flau m ac e d oã açn i m ul I
T E B , m e g flau m ac e d oã açn i m ul I
T E B , m e g flau m ac e d oã açn i m ul I
T E B , m e g flau m ac e d oã açn i m ul I
T E B , m e g flau m ac e d oã açn i m ul I
la p u d a in ba c , or ie t ani d o rde u q es od al ,a r ut ie l e d z u L
01 0 1
1 10 1
2 10 1
3 10 1
4 10 1
5 10 1
6 10 1
7 10 1
81 0 1
121
L
o t n e m e l p u S o c rit lé : e a 6 m1 e u q s E : o it 6 1 u o c ri c i c rt e é d le a o m ti a r u c g ri a i c De a d a ig p d ó a m Cd â l o
S rs e d r o , s a d a p m â L . L
122
s e õ ç a v r e s b O L
a m e u q s e o a h l o c s e ,s o l o u ic íc r t e v é l o e d s o a ã mç e a u r u q s g e i si n fo o r c á a v mm e o c e o c d e r r a o p c a Ae * d
lap u d an i ba c ,o ire t na i d toi er di od al ,a r ut ie l e d z u L
, ué pa ch e d e di ba c o d sá rt ed o da l on te rast n oc e d la oã p u açn d i an m ib luI ac
e ni l po T a hn iz co e d ol u ód m ,a ri e da le g a d z u L
91 0 1
0 20 1
12 0 1
or te ím tl o V
,o rde u qs e o da l, ton e m it es ve r , em g flau m ac e d 8 oã x8 açn ad i na m lo luI H
8 x 8 a d na l o H ,a ts ir ot o m do od al ,a ru ite l e d z u L
8x 8 a dn la o H , roi e ga ss a p do od al ,a ru ite l e d z u L
a dn al o H ,o ti er i d o da l, ton e m it se ve r, m e g flau m ac e d oã açn i m8 luI x8
2 20 1
32 0 1
4 20 1
5 20 1
62 0 1
Scania CV AB 2005, Sweden
16:01-01
M
s o c ir t é l e s e r to o M . M
o t n e m e l p u S
91 , 6 ,1 50 3, 0
9 ,1 81
9 ,1 81
9 ,1 81
6 1
6 1
6 1
6 1
6 1
6 1
8 0
6 1
6 1
6 1
8 1
81
9 1
6 1
6 1
o c tri lé e : a 6 m1 e u q s E
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
54 40
*
*
*
1 44 1
0 04 1
5 14 0
*
*
to i u o c c ir ir c t e lé d e a o m it ra u c g ri : a i c 6 De 1
2 / 0 13 0
33 4 / 4 -1 3 0
46 4 / 4 -1 3 0
73 4 / 4 13 0
14 4 / 4 -1 3 0
94 4 / 4 -1 3 0
54 4 / 4 -1 3 0
* * / 51 -3 0
** / 5 13 0
44 2 / 2 -1 3 0
07 2 / 2 -1 3 0
s e õ ç a v r e s b O M
16:01-01
o d r o c a e d a m e u q se o a h l o c s e ,s s o o c ic ir r t té lé l e e s s o a l o ti mu u e íc c u e i v r q s o c e s s o d io o i ã r r ç á á a v v r u m e mg e if e c e e c n o e c r a r a a p p A Am o * * c *
a di tr a p e d r ot o M
sai r -ba rá p de ro da p im l o d r ot o M
1
2
cim e uq a od ro da li t ne V
oã ça lu cr cie r e d tae l ob r ob ,o da no ic i dn oc ra raa p ro da l u ge r r ot o M
od re uq se o da l l, or af de ro da p im l o d r ot o M
toi rei d o da l l, or af de ro da p im l o d r ot o M
as ir bar á epd ro da va l o d r ot o M
3
4
5
6
7
ot en
efa d ro da va l o d r ot o M
o dr e u qs e od a o,lr di v o d r o da tn a ve L
8
9
l ro
* * / 7 13 0
** / 5 13 0
o,lr di v od r od at na ve L
ioo pa e d o xi e o d r o da ve le ar a p ac il u drái h a b m o b a d r ot o M
ten e m ac ir te le od ar e p rola os ot et raa p r ot o M
a risto to m o d o da l, le vá l u ge r te ne am ci rt el e ro si v or t re oh le spe raa p r ot o M
0 1
1 1
2 1
3 1
ot ie ri d od a
Scania CV AB 2005, Sweden
or geia ssa p od o da l, le vá l u ge r te ne am ci rt el e ro si vo rt re oh le spe raa p r ot o M 4 1
a in ba c ad ot en m al uc sa b de a b m o b ar a p r ot o M
lap u d an i ba c ,o ri es ar t a ni ba c ad ot e r,t od al it ne v o d r ot o M
tar uc a da ar p e d r doe ce uq a ar ap a b m o B
o rde u qs e od al l,
toi rei d od al l,
roaf od le ví n o d et su j A
roaf od le ví n o d et su j A
5 1
6 1
7 1
1 2
2 2
123
M
o t n e m e l p u S
8 1
8 1
o c tri lé e : a 6 m1 e u q s E
00 41
00 41
to i u o c c ir ir c t e lé d e a o m it ra u c g ri : a i c 6 De 1
s o c ir t é l e s e r to o M . M
124
s e õ ç a v r e s b O M
o d r o c a e d a m e u q se o a h l o c s e ,s s o o c ic ir r t té lé l e e s s o a l o ti mu u e íc c u e i v r q s o c e s s o d io o i ã r r ç á á a v v r u m e mg e if e c e e c n o e c r a r a a p p A Am o * * c *
al p ud a ni ba c a d or ie sa rt od la, o dr e u qs e od a o,lr di v o d r o da t na ve L 3 2
al pu d an i ba c ad or ie sa rt o da l , ot ie ri d od a o,lr di v o d r o da t na ve L
0 29 S R G , oe ló ed ro da i ad R
O N I H ,l it á etr ro si v or te r oh le ps E
4 2
5 2
6 2
Scania CV AB 2005, Sweden
16:01-01
M
S s r e d r o , s a c i n ô rt e l e o d n a m o c e d s e d a d i n U . M
o t n e m e l p u S
4 1
o c tri lé e : a 6 m1 e u q s E
81 40
o it u c e ir d c a e m to a r iu g c ia ri Dc
: 6 1 o ic rt é l e
s e õ ç a v r e s b O
o d r o c a e d a m e u q se o a h l o c s e ,s o c i r t é le s o a l mu e íc u e v q s o e s o d o ir ã á ç v a r u mg e if e n c o e r c a a p Am o * c
M
16:01-01
E W U r od ec e u qa o odã ça l uc ri c de ab m o B
ás g a ro t o m ,a te l o rbo b r,o da l u ge r r ot o M
la p u d a inb ac ,s iar et a b e d a xi ac a d sá rt a 1 ro da ensd no c od r od lai t ne V
00 0 1
10 0 1
2 0 0 1
la p u d a inb ac ,s iar et a b e d a xi ac a d sá rt a 2 ro da ensd no c od r od lai t ne V
lap u d a inb ac ,a ire sa rt ot et od ar ie le ta r p , C A o rd od al it ne v o d r ot o M
alp u d an ib ac ,a ri es ar t toe t od ar ie le ta rp , C A od o çãa s ne d no c ed ab m o B
3 0 0 1
40 0 1
50 0 1
Scania CV AB 2005, Sweden
125
N
o t n e m le p u S
6 1
6 1
91 , 8 ,16 1
91 , 6 1
6 1
91 ,8 1, 6 1
91 ,8 ,16 1
9 1
9 1
18
8 1
o c tri lé e : a 6 m1 e u q s E
*
*
*
*
*
*
*
*
*
0 04 1
5 04 1
78 1 / 11 -3 0
9 64 / 4 -13 0
45 7 / 71 -3 0
4 47 / 7 -13 0
6 87 / 7 -13 0
8 47 / 7 -13 0
0 47 / 7 -13 0
a n abic an ioe m on , T 9 /14 1 T R P a ni ba c a n or ie ga ss a opd od al ,e t na la f- 9 tol 1T AR
C B iod ár ,e t na la ftol A
or eig as sa p o d o da l , T 9 1 a in ba c a n tas ir ot o m od sá r etd o 9 da 1 l T ,e R t P na a la ni f- ba tol ca An
T 9 1 an i ba c a n or ie ga ss a p od sá r etd o da l ,e t na la ftol A
S P V ar ap e ne ri S
a inz u B
soiv a e d la ni s ,a rr a ig C
al p u d a ni ba c a n roi es ar t od la , B C io dá r ,e t na la ftol A
aç na r u g see d ot ni c o d ar ra ig C
4
5
6
7
8
9
01
11
21
o it u c e ri d c a e m to a r iu g c ia ir Dc
: 6 1 o ic rt lé e o
m o s e d to n e m a ip u q E . N
126
s e õ ç a rv e s b O N
d r o c a e d a m e u q se o a h l o c s e ,s o ic r té le s lo a mu í e c u e v q s o e si o d o r ã á ç v a r u m e ig f e c n e o r c a a p Am o * c
01 él er od oã çi s op ,l ar t ne c ac ir té el add i nu a n ,a rr a gi C
a inz u B
od m o da l ,e t na la ftol A
1
2
3
tas ri ot o
ér a ten ar ud
Scania CV AB 2005, Sweden
16:01-01
N
o t n e m e l p u S o c tri lé e : a 6 m1 e u q s E
S s r e d r o , m o s e d to n e m a p i u q E . N
o it u c e ri d c a e mo t a r iu g c a i ir Dc
: 6 1 o ic rt lé e
s e õ ç a rv e s b O
o d r o c a e d a m e u q s e o a h l o c s e ,s o ic r t lé e s lo a mu í e c u e v q s o e si o d o r ã á ç v a r u m ig e f e n c e o r c a a p Am o * c
N
16:01-01
m e agl fu m ac e d oã ça ni m ul i, os i va de se z ul ar a p ar ra ig C 0 00 1
do,n a m oc ed e da di n u an a da n oi ics op , oe l ó o d ar u atre s p aç n em t ad at u al m ,a e rr d a ax ig ai Cc 1 00 1
Scania CV AB 2005, Sweden
127
O
o t n e m e l p u S
9 1
o ric t é l e : a 6 m1 e u q s E
s o t n e m u rt s In . O
128
*
o ti u c e ir d c a e m to a r iu g c ia ri Dc
: 6 1 o ic rt é l e
s e õ ç a v r e s b O
o d r o c a e d a m e u q se o a h l o c s e ,s o c i tr é l e s o a l mu e íc u e v q s o e s o d o i ã r ç á a v r u mg e if e c n e o r c a a p Am o * c
O
6 1
*
6 1, 5 ,0 3 0
6 1
6 1
*
1 91 / 11 -3 0
1 91 / 1 130
0 51 / 1 13 0
7 41 / 1 13 0
o adni b m oc ot ne m ur ts nI
ra lii x ua ro de ce u aq, od na m oc e d le ni a P
rot e m íc loe V
foa rg óc a T
or te m ôc a T
le ívt s u b m o ecd le ví n o d ro da ci dn I
1
2
3
4
5
6
6 1
6 1
4 ,23 220
4 2, 32 20
07 1 / 11 -3 0
9 31 / 11 -3 0
ro t o m o d to ne im ce fe rr a e d o id uq lí raa p ra ratue p m et e d ro da ci dn I
r ot o m ar ap oe l ó e odã ss er p e d ro da ci dn I
7
8
6 1
8 21 / 1 13 0
6 1
6 21 / 1 13 0
6 1
9 1
8 1
5 0
91
5 0
8 1
16, 41 40
2 -04 0
3 -24 1
0 ,1 90 -4 2
7 -24 0
2 -04 1
0 21 / 1 13 0
rot e m ôr e p m A
1 ioe rf od ot i cur ic ra p ra e d or te m ô na M
2 ioe rf od ot i cur ic ra p ra e d or te m ô na M
an i ba c e d r od ec eu aq ar ap ro da zi r o p m e T
a nr et ex rau ta er p m et ed r od ac id ein la ic ra p or te m ô d o H
9
0 1
1 1
2 1
3 1
Scania CV AB 2005, Sweden
E le ni ap ,e uq r ot ed ro sr e vn oc ar a p oe ló e d ra ratue p m et e d ro da ci dn I
ra il i xu a ro de ce u qa ar a p od na m oc e d l nei a p o n, r od tar ep se D
4 1
6 1
E le ni a p r,e dr at er ar a p oe ló e d ra ratue p m et e d ro da ci dn I
E le n pai, sa r o h e d ro da tn o C
0 2
1 2
16:01-01
O
o t n e m e l p u S o ric t é l e : a 6 m1 e u q s E
S s r e rd o , s o t n e m u rt s In . O
o ti u c e ir d c a e m to a r iu g c ia ri Dc
: 6 1 o ic rt é l e
s e õ ç a v r e s b O
o d r o c a e d a m e u q se o a h l o c s e ,s o c i tr é l e s o a l mu e íc u e v q s o e s o d o i ã r ç á a v r u mg e if e c n e o r c a a p Am o * c
O
16:01-01
t, om sa r o h e d ro da tn o C
E le ni a p ,s á g a r ot o m l,e ví ts u b m o ecd le ví n e d ro da ci dn I
or te ím tl o V
0 00 1
10 0 1
2 00 1
con a b od es a b a n ,a çr fo ed a da
Scania CV AB 2005, Sweden
129
P
o t n e m le p u S o
6 -3
tric é l e : a 6 m1 e u q s E
,054 64 0, 4 ,2 32 20
o it u c e ri d c a e mo t a r iu g c a i ir Dc
a i g r e n e e d o t n e m i c e n r o F . P
130
16
: 6 1 o ic rt lé e
6 1, 3 0
9 1
0 6, 8 -5 4 0
4 6, 8 -0 4 0
01 / 0 130
4 / 01 30
s e õ ç a rv e s b O
sa ir et a B
la ntre c ac rit él e ed a di n U
P
1
2
S P V o d oi rá dn uc e
r o da nr et l A
oss r uc re raa p iar et a B
oç i vr es ,a ir tea B
is s hac ,s ie ívs uf e d a ixa C
3
4
5
6
Scania CV AB 2005, Sweden
16:01-01
P
o t n e m le p u S o tric é l e : a 6 m1 e u q s E o it u c e ri d c a e mo t a r iu g c a i ir Dc
S s r e d r o , a i g r e n e e d o t n e m i c e n r o F . P
s e õ ç a rv e s b O P
16:01-01
: 6 1 o ic rt lé e
sê dn al o h ot ic xére ,i ss ah c ,a ir et a b ª2
sê d na lo h ot ic ré xe i,s sa hc ,r o da rne tl a °2
1 00 1
2 00 1
Scania CV AB 2005, Sweden
131
R
o t n e m e l p u S
6 1, 0 1
9 ,16 1, 4 ,15 0
o ic tré l e : a 6 m1 e u q s E
*
*
o ti u o c i ir c c tr e é l d e a o m it a r u c g ri : a i c 6 De 1
2 3 3 / 31 30
6 2 / 01 30
o ã iç s o P
s lé e R . R
132
s e õ ç a v r e s b O R
é l re o d
61
43
o o l a u h l íc o e v c s o e d ,s o o ã ic ç r t a r lé u e g s fi a n o m e c u a q se m o si o c o r d á r v o c ma e e d e c a e r m a e p u Aq s * e
oã çe ri d e d se r o adc id in s o d él e
61
61
4 0 3 / 21 30
0 1 4 / 31 30
0 1 4 / 31 30
3
12
8
01
61 ,0 1, 5 0
01
31
01
01
01
2 34 0
*
1 -3 4 0
2 64 0
-534 1 , 3 54 0
2 34 0
2 34 0
0 7 3 / 31 30
71
7
71
a pad m âl a d oã ça ci fi re V 01
,roã çe ri d de ro da ci d nI
a idt ra p e d r to o m ar a opã ça t ne m lia ed lée R
eiras ar t an il be n e d z u L
xoia b lo ra f e tol a lo ra F
ncea cl a o gn ol e d lo ra F
ncea cl a og n ol e d lo ra F
adol ug er al uv lá v , S B A
oi ref ed se z u L
oi o pa e d ox ie ar a p m eg a ne rf e d oã ç ud e R
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1 ra
Scania CV AB 2005, Sweden
33
91
81
61
61
9 1, 81
50
50
6 1, 0 1
*
3 24 1
3 24 1
9 34 0
0 4 / 01 30
4 2 2 / 21 30
2
21
52
81
02
4
eu qr to e d r os re v n o C
eu qr to e d r os re v n o C
1 6 ot ne im ce nr o F
71
81
91
6 / 0 -1 3 0
aoa oã xe n oc se d , S B A
S B A o adr o da icd ni ad ap âm L
S B A doa ro da lu ge r al u vl á V
si ev ís u sfo a oã ça tn e m lia x5 1
a inl be n e d l or a F
oã ça lu cr ic er ed tae l o orb b, o da n oi ci d n oc r A
11
21
31
41
51
61
r ot o m ioe rf ra icl p
16:01-01
R
o t n e m e l p u S
61
61
61
o ic tré l e : a 6 m1 e u q s E
s lé e R . R
*
o ti u o c i ir c c tr e é l d e a o m it a r u c g ri : a i c 6 De 1
8 2 / 01 30
5 32 / 21 30
8 24 / 41 -3 0
o ã iç s o P
1
5
6
s e õ ç a v r e s b O R
16:01-01
91 ,8 1
é l re o d
o o l a u h l íc o e v c s o e d ,s o o ã ic ç r t a r lé u e g s fi a n o m e c u a q se m o si o c o r d á r v o c ma e e d e c a e r m a e p u Aq s * e
5 1 ot ne im ce nr o F
85 ot ne im ce nr o F
te ne it m re t ni oã ça re p o ,a si r -ba rá p e d se ro da p im L
02
12
22
42
o da n oi ci d n oc r A 32
6 1, 5 0
9 1, 6 1
61
*
61
*
0 63 / 31 30
2 1 2 / 21 -3 0
11
31
81
32
75 4 / 41 -3 0
91
02
ac na r
ér e d zu L
eiras ar t an il be n e d z u L
gara c e d iac nê erf s na r T
baç a m uf e d r od at i im L
r o da li tn e V
42
5 2
62
72
82
*
1 64 / 41 -3 0
C L E od
91
91
*
91
*
61
6 1, 3 0
91
1 02 1
6 1,5 54 0 , 42 , 2 0
*
2 1 5 / 41 30
62
61
0 2 8 / 71 30
4 2 8 / 71 30
et ne m ac rit el od ar e p o ra l so ot e T 83
72
32
C D E ,o t ne im ce nr o F
a di tr a p ed ro t o M
ra il i xu a r od ec e u q A
et ne m ac rit el od ar e p o ra l so ot e T
43
5 3
63
73
r o da li tn e V
ac en os e art re ps e d ar a p, iod á R
ra il ix ua r od ec e u q A
ra il ix ua r od ec e u q A
raa p , ot ne m a no ic nu f m e ro t o m m ,co oi cí a ni di er tr ed ap ro ed idb rto i o nI m
92
03
13
23
33
Scania CV AB 2005, Sweden
61
82
9
133
R
o t n e m e l p u S
81
81
50
50
81
80
91
81
50
50
50
50
50
01
81
o ic tré l e : a 6 m1 e u q s E
0 04 0
0 04 0
6 24 0
*
7 14 0
5 -4 4 0
-164 1 ,6 14 0
7 14 0
-274 1 ,7 24 0
-274 1 , 7 24 0
-274 1 ,7 24 0
-274 1 , 7 24 0
-274 1 ,7 24 0
9 34 0
1 -4 41
23
53
33
53
63
73
83
93
43
aç ro f e d ad a m o T
ro da ra pe s m oc le ví ts u b m oc e d or tl if ,r doe ce u qa o d ot a en ug m el áe E d
G A sa ç S na d B u A m on ed a a hla ixa f C ed
r ot o m ioe rf /r to o m o d ioe rf , A G sa ç na d u m e d a ixa C
ioe fr od la de p o d ãoç is op , A G sa ç na d u m e d a ixa C
ioe fr o d la de p ol e p od al rot onc re dr at re , R 1 5 8 A G
eu qr ot e d r os re v n o C
re dr at er od ar od ac i ind a da p m âl , R 1 5 8 A G
ai lá rt s u A et ne m os , oi e fro d oã ss er p a d et se T
a ni ba c a d ac ir té le ot enm la uc sa b e d a b m o B
24
34
94
05
15
25
35
45
55
65
o ti u o c i ir c c tr e é l d e a o m it a r u c g ri : a i c 6 De 1 o ã iç s o P
s lé e R . R
134
s e õ ç a v r e s b O R
é l re o d
o o l a u h l íc o e v c s o e d ,s o o ã ic ç r t a r lé u e g s fi a n o m e c u a q se m o si o c o r d á r v o c ma e e d e c a e r m a e p u Aq s * e
a in ba c a ond nu f ed oã ça ni m ul I
a in ba c a ond nu f ed oã ça ni m ul I
la t ot oã ça rt an o x bai ti l sp o d et ag ne se D
93
04
14
e da di nu ad ax ia c a n , io o eap d o xi e od r od a ve l E
re hc ä ps re b E
le ívt bus m oc o d r o edc eu q A
44
54
64
Scania CV AB 2005, Sweden
ra a oã s ne ps su m oc or eit na id o xi E
ra a oã s ne ps su m oc or eit na id o xi E
74
84
soa c o n re dr at er o d ot ne m a n oi ca se d,
16:01-01
R
o t n e m e l p u S
50
80
80
91
91
91
91
50
50
o ic tré l e : a 6 m1 e u q s E
-274 1 , 7 24 0
9 2, 82 -4 0
9 2, 82 -4 0
5 14 1
5 14 1
-164 2 , 6 14 1
1641
-274 1 , 7 24 0
-274 1 ,7 24 0
32
92
03
14
24
epd 2 aç ro f e d a da m o T
re dr at er ol e p a da l or tn oc ioe rf e d z lu , R 1 5 8 A G
ro da zi il bo m I
la ic ne re if d od a va tr a d ot ne m a oni ca se d ,l at ot oã ça r T
la ic ne re if d od a va tr a d ot ne m a oni ca se d ,l at ot oã ça r T
ro de ce u qa o n, R R R D D D A , A A er , , hc ot ot ä as as ps be be r e br ,W ra ,W ra E il il ial i i i x x x ua ua ua r r r o o o edc edc edc eu eu eu q q q A A A
ro de ce u qa o n, R D A ,r eh cä ps re br E ial i x ua r o edc eu q A
R D A ,o ts a be W ra il i x ua r o edc eu q A
o,iã ça t ne m lia ed lée R
a di tr a p e d ioe uq ol b , A G sa ç na d u m e d a ixa C
al e p a da lo rt n oc aç r of e d a da m ot , A G sa ç na d atr u u m en e d ão a ç ixa is C op
85
16
2 6
36
46
56
86
96
07
17
27
o ti u o c i ir c c tr e é l d e a o m it a r u c g ri : a i c 6 De 1 o ã iç s o P
s lé e R . R
s e õ ç a v r e s b O R
16:01-01
é l re o d
23
o o l a u h l íc o e v c s o e d ,s o o ã ic ç r t a r lé u e g s fi a n o m e c u a q se m o si o c o r d á r v o c ma e e d e c a e r m a e p u Aq s * e
ot ne m an oi ca ts e e d ioe rf o d et ne d n pe d aç ro f ed ad a m o T 75
23
ton e m a no ic at se e d oi er f od te ne dn e
04
66
76
Scania CV AB 2005, Sweden
iar et a b a d la pi c ni rp r to p ur re tn
92
62
73
4 *4 x 8 , o da v el oã çu d n oc e d le ví N
ee f el ic he v ,e uq o b reo d ar os ne s ed a id n U
A L S te ne m os or,d az ir o p m et od lée R
ai ert ab a d la pi ncir p ro tp rur et ni ,é le R
O N I H or,d az ir op m et od lée R
47
57
67
77
87
135
R
o t n e m le p u S
4 1
4 1
o ic tré l e : a 6 m1 e u q s E
8 -1 4 0
8 -1 4 0
o it u c e ri d c a e mo t a r iu g c a i ir Dc o d o ã lé iç e r s o P
S s r e d r o , s lé e R . R
136
s e õ ç a v r e s b O R
: 6 1 o ic rt lé e
o o l a u h l íc o e v c s o e d ,s o o ã ic ç r t a r lé u e g s fi a n o m e c u a q se m o si o c o r d á r v o c ma e e d e c a e r m a e p u Aq s * e
ar t ue n oã çi so p al e p a da l ro nto c aç ro f e d a da m o T
re rda te r o dn a uq or eiz ur c e d leo rt n coo d ot ne m a osu n oi m ca e se át D se
e ad di c ol e revb os ar tn oc oã çe t or P
sá g a ro t o m s,á g e d ot ne im ce nr o F
00 0 1
10 0 1
2 00 1
3 00 1
nsed n oc o d r o da li tn e V
ed a ixa c ,a rt ue n oã çi so p al e p a da l ro nto c aç ro f ai e c d nê a r da ef m sn o ar Tt
e d a ixa c ,a rt ue n oã çi so p al e p a da l ro nto c aç ro f ai e c d nê a r da ef s m o anr Tt
e d a ixa c ,a rt ue n oã çi so p al e p a da l ro nto c aç ro f ai e c d nê a r da ef s m o anr Tt
e d a ixa c ,a rt ue n oã çi so p al e p a da l ro nto c aç ro f ai e c d nê a r da ef s m o anr Tt
40 0 1
50 0 1
60 0 1
70 0 1
80 0 1
lap u d a inb ac ,r o da
Scania CV AB 2005, Sweden
83
93
ot ne m an oi ca ts e e d ioe rf o d et ne d ne pe
ot ne m a n oi ca ts e e d ioe rf o d et ne d en pe
d G E aç ro f e d ad a m o T 9 00 1
oc il uá r di h o hc ni u g m u ed oe l ó de ro
dA G aç r of ed a da m o T
,a ire sa rt ot et o d ar eil et ar p , C A o d o açãs ne d n oc al e pu d d a a b n m ib o a Bc
adid ar ar a p r o da li tn e V
, C D E o d ax if ro t o m o d oã ça to r , oi er efd s z ori ul e a b d m r o to be p d ur ert ror nI ac
01 0 1
1 10 1
2 10 1
31 0 1
e d or ra c, C D E o d ax fi ro t o m od çãoa t or , oi er f o d la de P
s or ie b m ob
4 10 1
16:01-01
R
o t n e m le p u S o ic tré l e : a 6 m1 e u q s E o it u c e ri d c a e mo t a r iu g c a i ir Dc o d o ã lé iç e r s o P
S s r e d r o , s lé e R . R
s e õ ç a v r e s b O R
16:01-01
: 6 1 o ic rt lé e
ror ac , o o l C a u D lh íc E o e v c s o o e d d a ,s ix o o ã fr ic ç ot r a t r lé u o e g m s fi a n o d o m oã e c u a ça q se m to o r si o c o ,m eg r d á r ae v o c m a rb s e e o d m ri e c a e e a b e r m d m a e l p u a o de be Aq s P d * e 51 0 1
a ixf ro t o m o d oã ça to r, ) o da gi ls e s d( o r F ie F b oO ri om b ez e ur do c rr e ac d , le C or D t E n o o Cd
o d a ixf ro t o m o d oã ça to r ,) o da gi (l s N oir oO ri bem ez o ur be c d e o d rr le ac or , t C n o D CE
8x 8 da na l o H ,s ol pu d le tívs u b m oc e d se u q an T
61 0 1
71 0 1
81 0 1
ero d ot ne o d m a an n io oi s ca se se rp Dé
é r o da re le ca o d la de p o o dn a u q re rda t reo d ot ne o m a da n n oi o ca is se se D rp
91 0 1
02 0 1
m eg ae r b m e a d la de p o o d na u q re dr at
ager s b or i m e eb a m d o oã b ça e l d u ro m i ra S c
r ot o m o d ãoç at ro , ot ne m a n s oi o ca ri ts eb e m e o d b eior de /fa orr çr ac fo ,C e D d E a da o d m o axi T f
8x 8 da na l o H ,s ol pu d le tívs u b m oc e d se u q an T
ot ne m eciu qa o d oã ça ci fi re V
1 20 1
22 0 1
32 0 1
42 0 1
, C D E od a ixf r ot o m o d oã ça t or , m e
Scania CV AB 2005, Sweden
oi eu q lo B
re rda te r o d ioe rf e d z u L
eu rqo t e d oã itaç m li e d em ga er b m E
oi eu q lo B
82 0 1
9 2 0 1
03 0 1
13 0 1
oi eu q lo B
re dr at er o d o átic m ot au ro t o -m oi er F
o átic m ot au ro t o -m oi er F
23 0 1
33 0 1
43 0 1
137
S
to n e m le p u S
6 1
o c rit é l e : a 6 m1 e u q s E e to i :6 u 1 c ri o c c i e tr d lé a e mo t a r iu g c a i c ir D
s e r o t p u rr e t n I . S
138
s e õ ç a v r e s b O S
80 3 / 2 13 0
e d a m e u q se o a h l o c s e ,s s o o o ic l ic r u t t c r lé íe lé e v e s o s a d o t m o iu e ã c u ç r i q c s a e r s si ig u io o r r fn á á o v v c m ma e e me e o c c c e r e r o a a d p p r A Ao c * * a *
91 ,6 1
91 ,8 1, 61
9 1, 8 ,16 1, 5 0
8 -0 4 1 , 46 , 8 -0 4 0
*
*
42 3 / 3 13 0
65 4 / 4 13 0
02 / 0 130
6 1
84 5 / 5 13 0
r ot m oi ref od iac nê to P
tas ri ot o m od o da l od le vá l u ge r te ne m ac ir let ro si v or te r oh le ps E
raie sa tr a ni lb en e d z u L
6
7
8
oã açn i m ul I
goir e p e d soi va e d z u L
cim e uq a od ro da li t ne V
a idt ra p e d oi e u qo l B
1
2
3
4
5
6 1
23 5 / 5 13 0
so idc e u qa esr os i vo rt er s oh le ps E
ot en
6 1
41 2 / 2 13 0
Scania CV AB 2005, Sweden
61
52 2 / 2 13 0
6 1
8 0
8 0
8 0
8 0
91 ,8 1
0 1
54 42
9 ,2 82 , 5 ,2 42 4 0
92 , 8 ,25 240
54 40
*
*
51 4 / 31 30
a inl be n ed l or a F
ncea cl a og n ol ed l or a F
/4 2 x8 ,r ai ilx ua io o ape d o xi e od r od a ve l E
9
0 1
1 1
roi es ar t o xi ,ela ci ne re if d od a va r T
ei go b o lda ic ne re fi d od a va r T
io o ape d ox ie od r od a ve l E
4 *4 x8 ,o io ape d ox ie od r od a ve l E
2 1
3 1
4 1
5 1
6 1
6 1
43 2 / 2 13 0
00 3 / 2 13 0
oã ça l uc ri ce r e d tae lo orbb , o da n oi ci dn oc r A
o da gi ls de/ o da igl r to o m -o ie r F
a d o ta-r ni u q a d oã açn i m ul I
6 1
7 1
8 1
so t ne rt um s ni so d oã açn i m ul I 9 1
16:01-01
S
to n e m le p u S
6 1
6 1
6 1
6 1
6 1
6 1
6 1
6 1
6 1
o c rit é l e : a 6 m1 e u q s E
45 -4 0
e to i :6 u 1 c ri o c c i e tr d lé a e mo t a r iu g c a i c ir D
s e r o t p u rr e t n I . S
s e õ ç a v r e s b O S
16:01-01
e d a m e u q se o a h l o c s e ,s s o o o ic l ic r u t t c r lé íe lé e v e s o s a d o t m o iu e ã c u ç r i q c s a e r s si ig u io o r r fn á á o v v c m ma e e me e o c c c e r e r o a a d p p r A Ao c * * a *
29 5 / 5 13 0
00 6 / 5 13 0
60 6 / 5 13 0
at isr to o m od tar op a n ,a ts ir ot o m o d tar o p ar a opr di v o d r o da tn a ve L
o d tar o p a n , roi e ags sa p o d tar o p ar a opr di v o d r o da tn a ve L
o d tar o p a n , roi e ags sa p o d tar o p ar a opr di v o d r o da tn a ve L
0 2
1 2
at si ro t o m
2 2
47 2 / 2 13 0
or ei ga ss a p
50 4 / 31 30
5 0
*
*
42 4 / 4 13 0
14 3 / 3 13 0
as ir braá p
oã çe ri d e d se ro da ci d in ,o tl a l or af e
op ot on o da t no m ,
ac na r
is ór af ed ro da lu ge R
edr o da avl e r o adp m i L
xoia b l or af ,r to p ur re tn I
a ni z u B
ncea cl a og n ol e d l or a F
ra a a ni z u B
baç a m uf e d r o da ti m i L
E G ,1 aç r of e d a da m o T
3 2
4 2
5 2
6 2
7 2
8 2
9 2
0 3
17 4 / 4 13 0
5 0
37 4 / 4 13 0
Scania CV AB 2005, Sweden
61
61
02 8 / 7 13 0
08 5 / 5 13 0
E K ,2 aç r of e d a da m o T
e ni l p o T a ni ba c ,e t ne m ac rit el o da re p o ra l os ot e T
en il p o T a inb ac a n a m ac ad o da l o ,ao ci tré le ot ne m av ar T
1 3
2 3
3 3
6 1
8 ,16 1
8 1
8 1
0 -04 0
0 -0 4 0
4 -04 0
toe t o d ar ie tela r p a n t,r el A ai na c S 7 3
49 6 / 6 13 0
41 7 / 61 30
a m ac ad o da l oa ,e ni l p o T
ot te o d ar ie le ta rp ,e inl p o T
naib ac a,i se tr oc e d z u L
naib ac a,i se tr oc e d z u L
ot te od ar ie le ta r p a ,no dn uf ed oã ça ni m luI
4 3
5 3
6 3
139
S
to n e m le p u S
o c rit é l e : a 6 m1 e u q s E
6 1
9 ,16 1
9 ,16 1
*
8 -0 4 1 , 46 , 8 -0 4 0
8 -0 4 1 ,4 6, 8 -0 4 0
** / 51 -3 0
* * / 5 13 0
e to i :6 u 1 c ri o c c i e tr d lé a e mo t a r iu g c a i c ir D
s e r o t p u rr e t n I . S
140
s e õ ç a v r e s b O S
e d a m e u q se o a h l o c s e ,s s o o o ic l ic r u t t c r lé íe lé e v e s o s a d o t m o iu e ã c u ç r i q c s a e r s si ig u io o r r fn á á o v v c m ma e e me e o c c c e r e r o a a d p p r A Ao c * * a *
e d r ot el es o n ,) a p m ar /a i m on oc e( ll i h/ y m on o ec oã o çi çã s ud op n ,e oc si e ruc do ti do p Om
oã ç ud n oc e d od o ed m r toe le s, es i ruc ti p O
R D A ,o ni p 1, ai re ta b a lda pi c ni rp r to p ur re tn I
8 3
9 3
0 4
0 ,15 0
*
5 0
0 1
*
3 -34 1 ,3 34 0
4 1
2 -5 4 0
9 ,18 1
*
l,o icr té le ot ne m av ar T
or etm ôi c ne t o p, er dr at e R
or etm ôi c ne t op ,r e dr at e R
oc it s ón ga i D D L S
oc it s ón ga i D C T E
2 4
3 4
4 4
5 4
6 4
7 4
roi e ga ssa p o d o da
l,o icr té le ot ne m av ar T 1 4
Scania CV AB 2005, Sweden
6 1
*
54 -5 0
sa ç na d u m ed ac na v al a n ,o tl /a o xi ba itl p S
tas ir ot o m od o da
2 1
9 1, 81 ,4 1, 01 , 50
41 ,3 0
*
6 5, 1 -54 0 , 42 , 3 22 0
6 5, 1 540
6 55 0 , 75 40
6 55 0
80 8 / 7 13 0
oc it só ng ai D C L E
et ne m ac rit el o da re p o ra l os ot e T
8 4
9 4
9 1
21
8 -0 4 0
4 -44 1 , 44 40
oc tis ó n ga i D
roi e ruzc e d el rot no c , C D E
oc tis ón ga i D C D E
oc it s ó ng ai D S P V
o da gi ls e /do da gi l ,r a a ãos ne ps us da od na m oc e d le ni a P
0 5
1 5
2 5
3 5
4 5
sa iz a /vs iae hc sa ri et na i d ar ed sa
5 5
ram âc ,r a a oã s ne ps u S
16:01-01
S
to n e m le p u S
2 1
8 1
o c rit é l e : a 6 m1 e u q s E
4 -44 1 , 4 44 0
0 -04 0
e to i :6 u 1 c ri o c c i e tr d lé a e mo t a r iu g c a i c ir D
s e r o t p u rr e t n I . S
s e õ ç a v r e s b O S
16:01-01
88 6 / 61 30
e d a m e u q se o a h l o c s e ,s s o o o ic l ic r u t t c r lé íe lé e v e s o s a d o t m o iu e ã c u ç r i q c s a e r s si ig u io o r r fn á á o v v c m ma e e me e o c c c e r e r o a a d p p r A Ao c * * a *
asi za /vs ai e hc asr ie sa tr ar e d sa
6 1
05 6 / 6 13 0
6 1
04 6 / 6 13 0
6 1
9 1
8 1
51 40
7 -1 4 0
5 0
5 0
*
3 -2 4 1
8 1
0 1
8 1
8 1
*
6 -3 5 0
5 -04 2 , 5 04 0
50 -4 2 , 5 04 0
03 6 / 61 30
ram âc ,r a a oã s ne ps u S
a ni abc an ai ze tr oc e d z u L
o lha ba rt ed se z u L
oc i p óc s or i g l or a F
od ad na ga p or p a d z u L
at ru acd raa p ed ro de ce u q A
6 5
7 5
8 5
9 5
0 6
1 6
ot te
le ívt usb m oc od ro de ce u q A
sa çn ad u m e d ac na va la a n, a xi a a/bt la iar át en al p oã çe S
2 6
3 6
e u qr ot ed r os re v n o C
E so tn e m ur ts ni ed le ni a p , op to o n so da ont m si ap ic ni r p is ór a F
4 6
5 6
Scania CV AB 2005, Sweden
D le ni a p , ton e am no ic tas e e d ioe rf o d te ne d n pee d aç r of e d a da m o T
, ot ne m an oi ca ts e e d oi er f o d et end ne dep 2 aç r of e d a D da l e m ni o a Tp
an i b ca e d ra , oã ça l cur ic e R
ad ar ts e ed ar o F , S B A
6 6
7 6
8 6
9 6
cona b od ot en m ic e u q A
oc na b o d od la o n ,a ts rio t o m o d oc ban o d ar tul a a d et su j A
ai re ta b a lda pi c ni rp r to pu rr et nI
1 7
2 7
3 7
oc na b o d od la o n, at isr ot o m o d
ér e d raa igc ad oã ça vi ta se D 4 7
141
S
to n e m le p u S
o c rit é l e : a 6 m1 e u q s E
2 1
8 1
8 1
*
6 -04 1 , 6 04 0
6 -04 1 , 6 04 0
9 1
5 0
8 0
80
8 0
8 0
5 0
01
0 1
*
7 -24 1 , 72 40
9 2, 8 24 0
92 , 8 24 0
9 2, 8 24 0
9 2, 82 -4 0
1 -2 4 0
*
*
e to i :6 u 1 c ri o c c i e tr d lé a e mo t a r iu g c a i c ir D
s e r o t p u rr e t n I . S
142
s e õ ç a v r e s b O S
a ad ve le oã ç u d no c ed o içãs o p ,r a a oã s ne ps u S 5 7
oc na b od o da l on ,a r tul a a d et s ju
oc na b o d o da l o n, ot en m ic e uq
o,ar ie ga ss ap o d oc an B 6 7
o,ar ie ga ss ap o d oc an B
R D ,A ra lii x ua ro de ce u q A
oc rit él e sai r -ba rá P
R 1 5 8/ 15 /8 1 76 A G ,o ãç u d n coe d od o m o d ro te le S
7 7
8 7
0 8
1 8
,ela ci ne re if d od a va r T
ai cn êr ef s na rt e d ax ia c na ax ia b m eg a ne r g n E
2 8
3 8
roi ten ai d ox i
Scania CV AB 2005, Sweden
iac nê re fs na tr e d a aixc an ar t ue n ãoç is o P
ai c nê re fs na rt e d a xi ac a lda ic ne re fi d od a va r T
4 8
5 8
ra l ul ec e n foe le T
O N I H ,l it á etr ro si v or te r oh le ps E
es ruic it p O oc it s ó n ga i D
a" da rt se e d ar o F " oã ç u ndo c ed a m ar g or p , C T
6 8
7 8
8 8
0 9
0 1
*
27 7 / 7 13 0
53 , 1 35 0
e d a m e u q se o a h l o c s e ,s s o o o ic l ic r u t t c r lé íe lé e v e s o s a d o t m o iu e ã c u ç r i q c s a e r s si ig u io o r r fn á á o v v c m ma e e me e o c c c e r e r o a a d p p r A Ao c * * a *
6 1
oi ref o d la de p o n o da
53 , 13 50
igls ed / od a gi l er dr at e R
ra l ul ce e n of el et , B C oi ád R
da"a trs e ed ar o F " S B A
S B E
ticos ó ng ai D C T / S B A
1 9
2 9
3 9
4 9
5 9
16:01-01
S
to n e m le p u S
o c rit é l e : a 6 m1 e u q s E
0 1
5 0
5 0
2 1
2 1
*
0 -24 1 ,1 24 0
0 -24 1 , 1 24 0
3 -44 1 , 3 44 0
e to i :6 u 1 c ri o c c i e tr d lé a e mo t a r iu g c a i c ir D
s e r o t p u rr e t n I . S
s e õ ç a v r e s b O S
16:01-01
e d a m e u q se o a h l o c s e ,s s o o o ic l ic r u t t c r lé íe lé e v e s o s a d o t m o iu e ã c u ç r i q c s a e r s si ig u io o r r fn á á o v v c m ma e e me e o c c c e r e r o a a d p p r A Ao c * * a *
/l a m ro n( lli /hl a m r o n ãoç o is ã op çu d e no d c a e m ar do g d or o
oã ç ud no c e d od o
coit s ón ga i D re dr at e R
ped em d r r toe ot le el s, es es on i , ruc )a ti pm p a Or
ed m r toe le s, es i ruc ti p O
1-2 la m ro n el ví n , C L E
6 9
0 0 1
1 0 1
4 0 1
a gr ac ed ai cn êr ef sn ar t oi op a e d
21
2 1
5 0
8 1
8 1
8 1
8 1
8 1
8 1
81
81
8 1
5 -4 4 1
*
5 -4 4 1
7 -24 1 , 7 24 0
0 -0 4 1
0 -0 4 1
00 41
00 41
00 41
0 -0 4 1
1 -4 4 1
1 -4 4 1
0 -0 4 1
5 450
5 45 0
5 45 0
la pu d an i ba c ,a ire sa rt toe t od ai re le atr p , ten ec se r ou lf ad a p m â L
an i ba c a d ac ir té le ot ne m al uc sa b e
an i ba c a d ac ir té le ot ne m al uc sa b e
oc i p óc s or ig l or af
2 1 1
ixoe o d r o da ve le , C L E
op m et e d et i im l m oc ag ra c de iac nê re fs na rt , C L E
o d an m oc ed le ina p , C L E
op m et e d et i m il m es ag ra c de iac nê re fs na rt , C L E
5 0 1
6 0 1
7 0 1
8 0 1
A G ,s ot ne m ur st ni ed le ni ap o n, é p o m oc od ar e po er dr at e R
al p u d a ni ba c ad sá rt e odd al a,i se tr oc e d z u L
la p ud a in ba c ,a in ba c ad oã ça in m ul i ad ot ne m ag il se D
9 0 1
0 1 1
1 1 1
Scania CV AB 2005, Sweden
a in ba c a d ot et o n ro
a in ba c a d ot et o n ro
an i ba c a d oã ça ni m lui a d ton e
adli t ne v ,a l pu d an i ba C
adli t ne v ,a l pu d an i ba C
gam il se d ,a l pu d an i ba C
dab m ob ,a l pu d an i ba C
dab m ob ,a l pu d an i ba C
e ne ri s ,a l p ud an i ab C
3 1 1
4 1 1
5 1 1
6 1 1
7 1 1
8 1 1
143
S
to n e m le p u S
8 1
8 1
8 1
8 1
o c rit é l e : a 6 m1 e u q s E
0 -0 4 1
0 -0 4 1
00 41
00 41
al p u d a ni ba c ,o dr e u qs e or ie sa rt od al , oc ir té l oer di v o d r o da t na ve L
al p ud a ni ba c ,o ite ri d or ie sa rt o da l , oc ir té l oer di v o d r o da t na ve L
9 1 1
0 2 1
e to i :6 u 1 c ri o c c i e tr d lé a e mo t a r iu g c a i c ir D
s e r o t p u rr e t n I . S
144
s e õ ç a v r e s b O S
e d a m e u q se o a h l o c s e ,s s o o o ic l ic r u t t c r lé íe lé e v e s o s a d o t m o iu e ã c u ç r i q c s a e r s si ig u io o r r fn á á o v v c m ma e e me e o c c c e r e r o a a d p p r A Ao c * * a *
lap u d an i ba c ,o ri es ar t o dr eu qs e o da l,o icr té le ot ne m a va r T
lap u d a in ba c ,o ire sa rt ot ie ri d o da ,lo ci tré le ot ne m av ar T
1 2 1
2 2 1
ac na r baç a m uf e d r o da ti m i L 0 0 3
Scania CV AB 2005, Sweden
16:01-01
S
to n e m le p u S
4 1
4 1
4 1
o c rit é l e : a 6 m1 e u q s E
81 40
81 40
81 40
e to i :6 u 1 c ri o c c i e tr d lé a e mo t a r iu g c a i c ir D
S s r e rd o , s e r o t p u rr e t n I . S
s e õ ç a v r e s b O S
16:01-01
e d a m e u q se o a h l o c s e ,s o o ic l r t u c lé íe e v s o a d mo e ã u ç q s a e r si ig u o r fn á o v c ma e m e o c c e r o a d p r Ao c * a
G E r,a i xilu a aç r of e d a da m o T
l os ra-á p o n D I sa da p m â L
ér e d zu l ar ap alu n E am W o U tn ro e de m ce agi u sl q e A D
0 00 1
1 00 1
2 00 1
3 00 1
ela d ar od ac ra m e d z u L
V M ,F oã ça tr e d od na m o C
em g flau m ac e d oã açn i m ul I
ás g a r to o m , oc it ósn ga i d ed r to p ur re tn I
40 0 1
5 00 1
60 0 1
70 0 1
ar u gr
o,m ri ez ur c e d leo tr n o C
sá g a ro t o m a,d a ve le at ne l ah cr a M
em g flau m ac e d oã açn i m ul I
al p u d a ni ba c ,a ri es ar t ot et od rai el et pra , C A od ro da li tn e V
80 0 1
90 0 1
01 0 1
11 0 1
sá g a r ot o
Scania CV AB 2005, Sweden
iac nê re nsfa tr ed a ixa c ,o rt ue N
iac nê re fs na tr e d a aixc ,a çr of e d a da m o T
G E , ton e m a no ic tas e e d ioe rf o d te ne d n pee d aç r of e d a da m o T
al p ud a ni ba c ,a ri es ar t ot et o d rai el et ar p or,d lai tn e v o d oã çe ri D
21 0 1
3 10 1
4 10 1
5 10 1
,a A adr ts e e d ar of S B A
8x 8 a dn al o H , od re uq se l ívet s ub m oc ed e uq na T
8 x 8 a d anl o H ,o ti er i d l ívet s ub m oc ed e uq na T
8 10 1
91 0 1
02 0 1
C T S B
145
S
to n e m le p u S
o c rit é l e : a 6 m1 e u q s E e to i :6 u 1 c ri o c c i e tr d lé a e mo t a r iu g c a i c ir D
S s r e rd o , s e r o t p u rr e t n I . S
146
s e õ ç a v r e s b O S
e d a m e u q se o a h l o c s e ,s o o ic l r t u c lé íe e v s o a d mo e ã u ç q s a e r si ig u o r fn á o v c ma e m e o c c e r o a d p r Ao c * a
ar ie sa tr an il be n e d z ul ar a p alu na m to ne m a igl se D
8 x 8 a d na l o H ,s ol p u d le tívs u b m oc e d se uq na T
8 x 8 a d na l o H ,s ol p u d le tívs u b m oc e d se uq na T
12 0 1
2 20 1
3 20 1
E le ni a p on a da ionc is o p F Z ,o ie u qo l B 4 20 1
Scania CV AB 2005, Sweden
16:01-01
T
to n e m le p u S
6 1
6 1
o c rit é l e : a 6 m1 e u q s E
in to o m e s e r o s n e S . T
s e õ ç a v r e s b O T
16:01-01
6 1
45 -4 0
e to i :6 u 1 c ri o c c i e tr d lé a e mo t a r iu g c a i c ir D
s e r
6 1, 0 1
e d a m e u q se o a h l o c s e ,s o o ic l r t u c lé íe e v s o a d mo e ã u ç q s a e r si ig u o r fn á o v c ma e m e o c c e r o a d p r Ao c * a
6 21 / 1 13 0
8 11 / 1 13 0
ioe rf o d a xi a b oã ss er p a d or ie tn ai d toi uc ri acr ap ro ti n o /m r os ne S 1
3 0
9 1, 81
9 ,18 1
91 , 8 1, 61
06 ,8 540
*
*
*
7 550 , 9 54 0
28 1 / 11 -3 0
3 21 / 1 13 0
oi er f o d a ixa b ãos se r p a d or ie sa rt ot i uc ri acr ap ro ti n o /m r os ne S
o da ci l pa to ne m a n ioc tas e ed oi er f ar a p r toi no M
ot ne m a n oi ca ts e ed oi er f o n oi ref o d a ixa obã ss er p ar e a uq p o r b toi er no ar a Mp
ro t o m o d oe l ó o d ar ut ar pem te , oe l ó o d oã ss er P
2
3
4
5
5 71 / 1 13 0
61
6 31 / 1 13 0
C A ,a xi ba oã ss re p e d r toi no M
C A o n a ixa b ra ut ar e p m et ,r toi no M
to ne im ce fe rr a ed o d quií l e d le ví n ,r ot i no M
r too m o d oe l ó o d o sãe rp ,r ot i n o m /r os ne S
6
7
8
9
6 1
0 1
0 1
0 1
0 1
*
*
*
*
5 ,31 350
5 ,31 35 0
5 ,31 35 0
5 ,31 350
oda r ut ar ep m et ,r os ne S
a dr e u qs e ar ie t na i d a rod, S B E / S B A ,r os ne S
at eir i d ar ie t na i d a rod, S B E / S B A ,r os ne S
4x 6 o n ar ie sa rt ad ro ,a dr eu qs e izr t o m a rod, S B E / S B A ,r os ne S
4 x 6 on ar ie sa rt a do r ,a ti er i d zi rt o m a rod, S B E / S B A ,r os ne S
0 1
1 1
2 1
3 1
4 1
0 71 / 1 13 0
ro to m od ot ne m ic ef er ra e d od i uq íl
Scania CV AB 2005, Sweden
6 1
5 0
3 1
5 0
*
2 -64 0
3 -24 1
7 41 / 1 13 0
le ví ts u bm co e d le ív n ,r os ne S
sa çn a du m e d a ixa c, a dí as e d o eix, e da di c loe v ,r os ne S
oã eçr i d ed a xi ac a n ,o ãç er i d a n a ixa b ac il u drái h oã ss er p ,r toi no M
6 1
7 1
8 1
H S G R ,e ad di c loe v ,r os ne S 9 1
147
T
to n e m le p u S
o c rit é l e : a 6 m1 e u q s E
5 0
81
8 1
8 1
91
8 1
*
50 42 , 50 -4 0
50 42 5, -04 0
60 41 , 6 -0 4 0
4 -14 0
2 -04 0
e to i :6 u 1 c ri o c c i e tr d lé a e mo t a r iu g c a i c ir D
s e r in to o m e s e r o s n e S . T
148
s e õ ç a v r e s b O T
0 1
81
01
30
30
30
8 0
5 0
9 ,18 1
*
60 41 6, -04 0
*
1 -54 0
1 -54 0
*
5 -44 0
3 -24 1
*
5 350
e d a m e u q se o a h l o c s e ,s o o ic l r t u c lé íe e v s o a d mo e ã u ç q s a e r si ig u o r fn á o v c ma e m e o c c e r o a d p r Ao c * a
e d ax ia c an , of ar g óc at ar ap ad ar ts e a end a idc ol ev ed ro sn e S 0 2
asç na d u m
tas rio to m o d co na b o n , toa st o m re T
tas ir ot o m od oc n ba o n, le ívn ed ro sn e S
or ie ga ss a p o d co na b o n , toa st o m re T
oi o pa e d o ixe ,r a ed sa ra m âc sa n are d oã ss er p ,r toi no M
1 2
2 2
3 2
4 2
izr to m o xi e ,r a ed sa ra m âc sa n are d oã ss er p ,r toi no M
0 8 ot sa eb W ,r ai li x au r od ec u qa o n ,o ta st o m re T
5 2
6 2
75 ,6 550 , 9 54 0
5 35 0
xea r ut ar e p m et ,r os ne S
o rde uq se od al o,x ie °3 , S B A ,r os ne S
roi e ga ssa p o d oc n ba o n, le ívn ed ro sn e S
toi rei d od al o,x ie °3 , S B A ,r os ne S
oã ss i m da e rda od oã ss er p ,r os ne S
7 2
8 2
9 2
0 3
1 3
a nr et
Scania CV AB 2005, Sweden
ace d ro da ti m il ,r os ne S
es i ur ict p O ,r ot o m o d oã ça t o R
ro sr e v no c on , H S R G , oe l ó od a tura re p m et ed ro ti no M
C T E ep ac se od ar tua re p m et , urat ar e p m et ed r os ne S
4 3
5 3
6 3
7 3
oã ssi m da e d ra
C D E ot ne m ic ef er ra ed od iu qí l
a rg
oda ru ta re p m et ,r os ne S
oda ru ta re p m et ,r os ne S
2 3
3 3
16:01-01
T
to n e m le p u S
0 1
01
0 1
0 1
8 0
o c rit é l e : a 6 m1 e u q s E
53 -4 1 , 6 -3 4 0
53 41 , 63 40
53 4-1 6, -34 0
53 41 , 6 -3 4 0
5 -44 0
e to i :6 u 1 c ri o c c i e tr d lé a e mo t a r iu g c a i c ir D
s e r in to o m e s e r o s n e S . T
s e õ ç a v r e s b O T
16:01-01
e d a m e u q se o a h l o c s e ,s o o ic l r t u c lé íe e v s o a d mo e ã u ç q s a e r si ig u o r fn á o v c ma e m e o c c e r o a d p r Ao c * a
or ie t na i S do B dr E e oc u ba qse W od ,o al iç ,S vr see E B , d tes ioe ag fr es o de d d al u ros lvá n e V S 8 3
9 3
or ie tn iad toi er i d o da l , S
or eis ar t o dr e u qs e o da l, S
or eis ar t toi er i d o da l, S
B L E oi o pa e d ox ie , S
E B ,e ts ag se d e d ro sn e S
E B ,e ts ag se d e d ro sn e S
E B ,e ts ag se d e d ro sn e S
E B ,e ts ag se d e d r os ne S
B L E tai er id ar eit na id a rod , oã ss er p ed ro sn e S
0 4
1 4
2 4
3 4
4 4
0 1
3 0
0 1
0 1
6 1
*
0 6, 8 ,5 6 54 0
53 -4 1
5 -34 1
1 -64 0
5 35 0
7 ,5 65 -5 0 , 9 54 0
60 00 :5 0
a d ax ia c an oi o pa e d o ixe o d r o da ve le , oe l ó do oã ss re p a d r e toi da no di n Mu
or ie sa tr o rde u qs e od al ,r a e d sa ar m âc , S B E , oã ss er p e d r os ne S
oã ss i m da e d ra o d ar ut ar pe m et / oã ss er p ,r os ne S
or tl if od et r op us on , 02 9 S R G , oe l ó od a tura re p m et e d r toi no M
5 4
6 4
7 4
8 4
Scania CV AB 2005, Sweden
urat ar e p m et ed r os ne S
r od ar op a ve , urat ar e p m et e d r os ne S
9 4
0 5
a nr et ex
°3, tes ag se d e d r os ne S
at la ai táre na l p oã çe s ,r os ne S
a ixa b ai táre na l p oã çe s ,r os ne S
1 ot i uc ri c , ol p ud ot i cur ci e d oã çe ri d e d a m istes , o xu lf e d r toi no M
2 5
3 5
4 5
5 5
S B E ,o dr eu qs e o da l ,o xi e
S B E ,o ti rei d o da l ,o xi e
°3, tes ag se d e d r os ne S 1 5
149
T
to n e m le p u S
61
5 0
0 1
0 1
o c rit é l e : a 6 m1 e u q s E
1 -64 0
7 -24 0
*
*
61
e to i :6 u 1 c ri o c c i e tr d lé a e mo t a r iu g c a i c ir D
s e r in to o m e s e r o s n e S . T
150
s e õ ç a v r e s b O T
e d a m e u q se o a h l o c s e ,s o o ic l r t u c lé íe e v s o a d mo e ã u ç q s a e r si ig u o r fn á o v c ma e m e o c c e r o a d p r Ao c * a
2 ot i uc ri c , ol p ud ot i uc ri c e d oã çe ri d ed a m istes , ox ul f e d r toi no M
ot al ti l sp ,r os ne S
6 5
8 5
sa ç na d u m ed a xi ac a d oe l ó
R 1 5 8 A G ,r e dr at er o d oe l ó
ox ai b ti l sp ,r os ne S
oda ru ta re p m et ,r os ne S
oda ru ta re p m et ,r os ne S
sa çn a du m e d a ixa c, a dí as e d o eix, e da di c loe v ,r os ne S
9 5
0 6
1 6
2 6
6 1
2 41 / 1 13 0
33 1 / 11 -3 0
21
2 1
2 1
2 1
3 0
*
*
*
*
*
5 45 0
5 45 0
5 45 0
5 45 0
7 ,5 65 50 , 95 40
oda r ut ar ep m et ,r os ne S
a xi ac a,i rá i de rm et in er o vr á , oã ça to r e d oã ç ired ,r ot o m sa o ç d n oã ad ça u t m o e Rd
sa çn a du m ed ax ia c l,a ni d tui gn lo os cur e d or d inl ic ,r os ne S
sa çn ad u m e d ax ia c ,l ar et la os cur e d or d inl ic ,r os ne S
so rt il 4 1 e d r too m , o óle od oã ss er p ,r os ne S
so rt il 4 1 e d r too m , oe ólo d oã ss er p ,r toi no M
zi tro m o xi e o d C L E , oã ss er p e d r os ne S
io op a ed o xi e od C L ,E oã ss re p e d r toi no M
roi te na id o xi e o d C L E ,l e ívn e d r os ne S
roi es ar t o xi e o d C L E ,l e ívn e d r os ne S
C D E o d 1 r ot o m o d oã ça to r ,r os ne S
4 6
5 6
6 6
7 6
8 6
9 6
0 7
1 7
2 7
3 7
4 7
1 er rda etr on ot ne m ic ef er ra e d od i uq íl
2 er rda etr on ot ne m ic ef er ra e d od i uq íl
oda r ut ar ep m et ,r os ne S 3 6
Scania CV AB 2005, Sweden
16:01-01
T
to n e m le p u S
o c rit é l e : a 6 m1 e u q s E
*
e to i :6 u 1 c ri o c c i e tr d lé a e mo t a r iu g c a i c ir D
7 ,5 65 50 , 95 40
s e r in to o m e s e r o s n e S . T
3 0
s e õ ç a v r e s b O T
16:01-01
e d a m e u q se o a h l o c s e ,s o o ic l r t u c lé íe e v s o a d mo e ã u ç q s a e r si ig u o r fn á o v c ma e m e o c c e r o a d p r Ao c * a
1 0
1 -54 0
1 0
9 1
5 0
10
1 0
1 0
5 -54 0
80 -4 1 , 4 6, 8 -04 0
72 4-1 , 7 -2 4 0
0 -64 0
0 -64 0
0 -64 0
9 540
9 54 0
9 54 0
,o ire sa tr le ví ts u b m oc ed ro te l oc l,e ví ts u b m o ecd oã ss er p ed ro sn I e P S H 3 9
C D E o d 2 r ot o m o d oã ça to r ,r os ne S
C D E od ah l
ro t o m od ot ne m ic ef er ra e d od i uq íl
agu a d oã çi s op ,r os ne S
oda r ut ar e p m et ,r os ne S
S P V raa p ,a ni ba c a d ton e m al uc sa b ,r os ne S
5 7
6 7
7 7
8 7
er rda te r on ot ne m ic ef er ra e d od i uq íl
R 1 5 8 A G ,r e dr at er o n oe l ó
oda r ut ar ep m et ,r os ne S 9 7
oda ru ta re p m et ,r os ne S
sa ç na d u m ed a ixa c, a da rt se a end a idc ol ev ed r os ne S
asç na d u m e d ax ia c ,a rt eun oã çi s op ed r os ne S
asç na du m e d ax ia c, é erd oã çi s op ed ro sn e S
re dr at er , oe l ó o d ar tua re p m et , urat ar e p m et e d r os ne S
0 8
3 8
4 8
5 8
6 8
Scania CV AB 2005, Sweden
o dr e u sqe o da
ot ie ri d o da
o,l xi e °4 ,r os ne s , S B E
o,l xi e °4 ,r os ne s , S B E
o dr e u qs e o da l ,o ixe ° 4 ,e t gass e d de r so ne s , S B E
7 8
8 8
9 8
o dr e u qs e o da l ,o ixe ° 4 ,e t gass e d de r so ne s , S B E
I P H l,e ví ts u b m o ecd oã ss er p ed ro sn e S
le ví ts u b m co e d r toe l oc l,e ví ts u b m o ecd oã ss er IP p H ed ,o r rie os t ne na i S d
0 9
1 9
2 9
151
T
to n e m le p u S
4 1
4 1
41
4 1
o c rit é l e : a 6 m1 e u q s E
8 -14 0
8 -14 0
8 -14 0
8 -14 0
e to i :6 u 1 c ri o c c i e tr d lé a e mo t a r iu g c a i c ir D
S s r e d r o , s e ri to n o m e s r o s n e S . T
152
s e õ ç a v r e s b O T
e d a m e u q se o a h l o c s e ,s o o ic l r t u c lé íe e v s o a d mo e ã u ç q s a e r si ig u o r fn á o v c ma e m e o c c e r o a d p r Ao c * a
ied oã çi s op ed ro sn e S
sá g a r too m ,r to o m do esõ ça t or e d r os ne S
sá g a r to o m , oã s is m da e d ra ed oã ss er P
a r ot o m l,e ví ts u b m oc e d e da di tn a uq ,e uq na otn le ív n e d ro da ci dn sá I g
10 0 1
2 00 1
3 00 1
40 0 1
4/ 6 x8 oi op a ed o xi e ,r a
sá g a ro t o m , ãoç a m al fn
ed oã ss re p a d r toi no M 00 0 1
e d a ixa c a d sá rt a ,a l p u d a ni ba c , C A o d a xi ba oã ss re p e d r s toi ai no ret a Mb 5 00 1
raep lap u m et d a ain d b toa ac st ,a o ri m re esa T rt
od ar ie le ta r p , oã ça sn ed n oc e d a u gá e d ab al p om b dua ad ni le ba c ívn ,a ed rei r sar os t ne ot S et
a r ot o m l,e ví ts u b m oc e d e da di tn a uq ,e uq na otn le ív n e d ro da ci dn sá I g
60 0 1
7 00 1
80 0 1
toe t od ar ie le ta r p , C A od a nr te ni ar tu
Scania CV AB 2005, Sweden
eda T 3 da on m ,ot ot n ar e ap m a ro noi sn ca e ts S e
8 x 8 a d na l o H , toi er i d le ívt s ub m coe d e uq na t od ro sn e S
asç na du m e d a ixa c an ad a no ic is o p F Z o,e l ó o d ar ut ar e p m e T
90 0 1
01 0 1
1 10 1
e d oi er f o d et ne d ne pe d aç r of
16:01-01
U
o t n e m e l p u S
s e t n e n o p m o c s o rt u o e s a n e t n A . U
9 ,16 1
o ic rt lé e : a 6 m1 e u q s E
*
e to i :6 u 1 c ri o c c i e tr d é a le m to ra iu g c a i c D ir
6 5 7 / 71 30
e d a m e u q s e o a h l o c s e ,s o o c i l tr u c é le íe s v a o d m e o u ã ç q se a r
s e õ ç a rv e s b O U
16:01-01
s fig u io r n á o v c a m e m e c o e c r o a d p r Ao c * a
6 1
91
91
81
8 1
8 1
8 041 , 4 ,68 04 0
7 04 0
3 04 1
50 4 2, 3 04 1
60 4 1, 3 04 1
tas ir ot o m o d oc na b ,
roi e ga ssa p o d oc na b ,
4 8 7 / 7 13 0
tas orit o m o d o da l, iod á R
roi eg as s pa o d o da l , B C iod á R
so tn e m ur t ins ed le ni a p on , S P V
1
2
3
rai ed al e G
S P V do s ot o m er se lo rt n o C
ga br ia ar a p a inb o B
gem as sa p e d ro ti ca pa C
4
5
6
7
gem as sa p e d ro ti ca pa C
toe t ,r al ul e ecn of el et ,e n of or ci M
ot ,teS P /G M S G a, ne t n A
8
9
01
Scania CV AB 2005, Sweden
153
U
o t n e m e l p u S
o ic rt lé e : a 6 m1 e u q s E e o ti : u 6 1 c ri o c c i e rt d é a le m to ra iu g c a r i c D i
S s r e d r o , s e t n e n o p m o c s o rt u o e s a n e t n A . U
154
s e õ ç a rv e s b O U
o n ,a si r -ba rá p e d ro da p im l o d ro t o m ,s ai c n erêf re tn i e d ro ss rep 0 u 4 S C
ah ni z co e d ol u dó m o n asd n oo rc i m e d o nr o F
a hn iz oc ed lou dó m on rai ed al e G
0 00 1
1 00 1
2 00 1
Scania CV AB 2005, Sweden
16:01-01
V
o t n e m a h c fe e d ) s e n a ím ( s o t e n g a m e s e id ó n e l o s s la u v l á V . V
to n e m e l p u S
6 ,10 1
o ic rt é l e : a 6 m1 e u q s E
4 54 0
*
*
*
e o ti : u 6 1 c ri o c c i e rt d é a le m to ra iu g c a r i c D i
* * / 41 30
75 -5 0 , 9 54 0
1 -35 0
1 -35 0
e d a m e u q s e o a h l o c s e ,s o o c i l tr u c é le íe s v a o d m e o u ã ç q se a r
s e õ ç a rv e s b O V
16:01-01
s o c i tr é l e s o ti u c r i c s s fig u r io io r n á á o v v c a m e m e me c e o e c e c r r o a a d p p r A Ao c * * a *
9 ,1 8 1, 30
0 1
0 1
0 1
0 1
01
8 1
8 1
80
8 0
*
*
1 34 0
50 42 ,5 04 0
50 42 ,5 04 0
9 ,28 2, 52 , 4 24 0
9 2, 52 -4 0
1 -35 0
1 -35 0
lap uv lá v ,r ot o m oi er F
ac it é ng a m m e ga er b m ,e C A o d r os se rp m o C
ad re u qs aer ie t na i d a d ro , S B A
tai rei adr eit na i d a do r , S B A
a rde u sqe zi rt o m a d ro , S B A
tai ired zi rt o m a d ro , S B A
1
2
3
4
5
6
la n oi cr op ro
çud er r,a a oã sn ep s u S
ra ut la a d et s uj ,aat si ro t o m od oc na B
ot inc o d al e iv ,fta si ro t o m od oc na B
to ne am n oi ca , ox ie o ldai c ne re fi d o d a va r T
7
8
9
01
m eg an er f e d oã
Scania CV AB 2005, Sweden
ali c ne re fi d, ton e am no ic a ,e i g ob o ldai cn er ef io id rá o ide d a rm va e r tn T i
la ic ne re fi d, ton e m a no ic as e d ,e ig ob o ldai c ne re fi ior d iá o de d a rm va e r tn Ti
11
21
5 0
3 0
3 0
3 0
0 1
8 1
*
8 5, 65 -4 0
8 5, 65 -4 0
8 5, 65 -4 0
3 -5 4 1, 3 54 0
6 -0 4 1, 6 04 0
75 -5 0 , 6 55 0
75 -5 0 , 6 55 0
75 -5 0 , 6 55 0
* * / 41 30
ra ut la a d et s uj a
G ,E 1 aç ro f e d a da m o T
C D E o d 1o ãç ej ni e d ed a di n U
C D E o d 3o ãç ej ni e d ed a di n U
C D E o d 5o ãç ej ni e d ed a di n U
ro t o -m oi er F
,oir e ga ssa p od oc na B
31
41
51
61
71
81
155
V
o t n e m a h c e f e d ) s e n a m í( s o t e n g a m e s e id ó n e l o s s a l u lv á V . V
156
o t n e m le p u S
8 1
5 0
5 0
50
5 0
5 0
o c ir t é l e : a 6 m1 e u q s E
6 041 , 6 -0 4 0
0 241 , 12 -4 0
0 241 , 1 -2 4 0
0 241 ,1 -24 0
0 241 , 12 40
0 241 , 1 -2 4 0
e to i :6 u 1 c ri o c c i e tr d lé a e mo t a r iu g c a i c ir D
s e õ ç a v r e s b O V
e d a m e u q se o a h l o c s e ,s s o o o ic l ic r u t t c r lé íe lé e v e s o s a d o t m o iu e ã c u ç r i q c s a e r s si ig u io o r r fn á á o v v c m ma e e me e o c c c e r e r o a a d p p r A Ao c * * a *
ton ic o d lae vi o,fr ie ga ss ap o d oc an B
tai rei d à la tera l os r uc ,e si ruc ti p O
a rde u qs e à la tera l os r uc ,e si ruc ti p O
9 1
0 2
1 2
or t ue n, es i ruc it p O
sá rt ar ap la ni d ut i ngo l os r uc ,e si ur ci t p O
te ne rf ar a p la ni d ut i ngo l os r uc ,e si ruc ti p O
2 2
3 2
4 2
6 1, 0 1
3 0
3 0
3 0
30
30
2 1
2 1
21
2 1
2 1
*
85 ,6 54 0
85 ,6 54 0
85 ,6 54 0
8 -5 4 0
8 -5 4 0
54 , 3 ,4 24 41
4 441 , 4 -4 4 0
4 441 , 44 40
4 441 , 4 -4 4 0
4 441 , 4 -4 40
** / 4 130
75 -5 0 , 6 55 0
75 -5 0 , 6 55 0
75 -5 0 , 6 55 0
75 -5 0
75 -5 0
5 45 0
oc tiá m ot ua le ví n e d el or tn oc o d ot en m an l o au acis an e m d o ,r d a na a m oã oc s e ne t ps nar u u S d
a ad ve le oã ç u d no c ed o içãs o p ,r a a oã s ne ps u S
sa ie hc sa ri es ar t ra e d asr a m âc ,a ci câne m ,r a a oã s ne ps u S
sa iz av sa ri es ar t ra e d asr a m âc ,a ci câne m ,r a a oã s ne ps u S
rai es ar t a n la un a m od na m oc /01 ,a ci câne m ,r a a oã s ne ps u S
3 3
4 3
5 3
6 3
7 3
nem faa ba ,r to o m -o ie r F
2 oã çe j ni e d e da id n U
4 oã çe j ni e d e da id n U
6 oã çe j ni e d e da id n U
7 oã çe j ni e d e da id n U
8 oã çe j ni e d e da id n U
to en m an oi ca ts e e d oi er f od ot en m an l o au acis an e m d o ,r d a na a m oã oc s e ne t ps nar u u S d
5 2
6 2
7 2
8 2
9 2
0 3
2 3
s o íd ur e d to
Scania CV AB 2005, Sweden
16:01-01
V
o t n e m a h c e f e d ) s e n a m í( s o t e n g a m e s e id ó n e l o s s a l u lv á V . V
o t n e m le p u S
9 1
5 0
o c ir t é l e : a 6 m1 e u q s E
*
*
e to i :6 u 1 c ri o c c i e tr d lé a e mo t a r iu g c a i c ir D
s e õ ç a v r e s b O V
16:01-01
6 1
4 74 / 4 13 0
e d a m e u q se o a h l o c s e ,s s o o o ic l ic r u t t c r lé íe lé e v e s o s a d o t m o iu e ã c u ç r i q c s a e r s si ig u io o r r fn á á o v v c m ma e e me e o c c c e r e r o a a d p p r A Ao c * * a *
ox ie o d ra ed sa ra m âc sa d ot ne am iz a vs e, ac i ânc e m ,r a a oã s oi ne o ps ap u e S d 8 3
o d ra ed sa ar m âc sa d ot ne m an oi ca se d ,a ci câne m ,r a o a io oã p s ae ne d ps o u xi S e
io op a ed o xi e od r od a ve le ,a ci câne m ,r a a oã s ne ps u S
oã çi de m e d a b m bo,r ai li x ua ro de ce u q A
sa -p y b lau vl á v , C D E
K E aç r of e d a da m o T
9 3
0 4
1 4
2 4
3 4
91 , 61 ,3 0
0 1
0 1
01
8 0
8 0
2 1
2 1
2 1
2 1
*
*
*
5 -3 4 1
5 -4 4 0
5 -4 4 0
2 -4 4 0
2 -4 4 0
2 -4 4 0
*
03 / 0 130
5 45 0
o dr eu
ra a a ni z u B
le ívt bus m oc e d ter oc , C D E
sqe o da l , ox ie ° 3 , S B A
ot ie dir o da l , ox ie ° 3 , S B A
4 4
5 4
6 4
7 4
Scania CV AB 2005, Sweden
A B T .22 S E B , ãos se r p ed ol ud ó M
o adx ia ba ioo pa e d ox i E
oda ve le oi op a e d ox i E
o ad xi baa /o da ve le 2x 4 , C L E
8 4
9 4
0 5
1 5
o da xi ab a/ o da ve leo ire tn ai d o xi e , C L E
o adx ia ba /o da lev or ie sa tr o ixe , C L E
o adx ia ba /o da lev or ie sa tr o ixe , C L E
2 5
3 5
4 5
157
V
o t n e m a h c e f e d ) s e n a ím ( s o t e n g a m e s e id ó n le o s s la u v l á V . V
158
to n e m e l p u S
2 1
1 0
91
1 0
9 ,1 81
8 1
8 1
5 0
5 0
5 0
8 0
8 0
8 0
8 0
5 0
8 0
8 0
o ic rt é l e : a 6 m1 e u q s E
*
5840
1541
55 -4 0
*
00 -4 1
0041
*
*
*
9 2, 8 -2 4 0
9 2, 8 -2 4 0
9 2, 8 -2 4 0
9 2, 8 -2 4 0
2341
4542
4542
sa ç na d u m e d a xi ac a n , ot la /o ixa b ti l sp, sa ç na du m e d a ixa C
ed a xi ac a n ,a tl /aa xi a b ai rá te anl p oã
ac na r ba ça m uf e d ro da ti m i L
r sor e vn oc bo s ,o ie u qo l ,be u qr to e d r os re v no C
4/ 2x 8 ,o ad ve le ra il ix ua l onai ce ri d oi op a e d ox i E
4/ 2 x 8 , od a xi a ba ra il ix ua l onai ce ri d oi o pa e d ox i E
26
96
07
17
27
e o ti : u 6 1 c ri o c c i e rt d é a le m to ra iu g
54 50
iD irc a c
s e õ ç a rv e s b O V
e d a m e u q s e o a h l o c s e ,s s o o o c i ir l c r t u c t é l le íe é e v s o s a d o t m o iu e ã c u ç r i q s a r c se u s g io io if r r n á á o v v c m ma e e me e o c e c c r e r o a a d p p r A o Ac * * a *
od a xi ab a/ o da v el ioo pa e d o xi e, C L E 55
,vla no ic r o po rp al u lvá V
oã ts u b m oc raa p ra od et r oc , R D A ra il ix ua r o de ce uq A
ad tir a p e d r od ec e uq A
au gá e d la u vl á v, C T E
doa l ,s ie tá rt er su ar ge D
or ie sa tr toi rei d doa l ,s ie tá rt er s ua rg e D
65
75
85
95
06
16
61 C D r ot o m o d r o da li t ne
or ie sa tr o rde u qs e
Scania CV AB 2005, Sweden
eçs, sa ç na du ms ed aç a na ixa du Cm
itl ps o d ça na du m ar t n co ioe u q blo, sa ç na du m e d a ixa C
la ic ne re fi d od av rat a d ot ne am n ioc a , or ie t na i d ox i E
la t ot oã raçt ,a xi a b m eg a ne r gn E
la t o otã ça rt ,a rt ue n oã çi so P
la ic ne re if d o d av ar t a d ot ne m an oi ca ia,c nê re fs na rt ed a ixa C
36
46
56
66
76
86
16:01-01
V
o t n e m a h c e f e d ) s e n a m í( s o t e n g a m e s e id ó n e l o s s a l u lv á V . V
o t n e m le p u S
0 1
01
01
01
o c ir t é l e : a 6 m1 e u q s E
0 -3 4 0
4 ,33 34 0
4 ,33 34 0
4 ,33 34 0
0 241 ,1 -24 0
0 1
0 1
01
0 1
01
0 1
4 1, 0 1
*
*
*
*
*
*
*
1 35 0
5 35 0
53 50
53 50
53 -5 0
5 35 0
13 -5 0
or ie t na i d ox ie o n is sa hc on , S B E m oc T lo u eícv , o oi d ár re d u n qs uc e es o d ioe la r o F d
C T
et enr f an o dr e u qs e o da l ,o d n a m oc de ol u d ó m , S B E
et enr f a n toi er i d o da l ,o d n a m oc de ol u d ó m , S B E
sá tra o dr e u qs e od al ,o d n a m oc de ol u d ó m , S B E
sá tra ot ie ri d od al ,o d n a m oc de ol u d ó m , S B E
oi o pa ed o xi e ,o d n a m oc de ol ud ó m , S B E
ed ad ic ol e v e d ãoç at i m li, S B A e D L S
S B E oc ba W , roi et n S ai B d E o oc xie ba o alnn ,W ar od oic r la op u o ge r r p al al u u lvá lvá V V
0 8
1 8
2 8
3 8
4 8
5 8
6 8
8 8
9 8
0 241 , 1 -2 4 0
e to i :6 u 1 c ri o c c i e tr d lé a e mo t a r iu g c a i c ir D
s e õ ç a v r e s b O V
16:01-01
e d a m e u q se o a h l o c s e ,s s o o o ic l ic r u t t c r lé íe lé e v e s o s a d o t m o iu e ã c u ç r i q c s a e r s si ig u io o r r fn á á o v v c m ma e e me e o c c c e r e r o a a d p p r A Ao c * * a *
, o rde uq se od al , or ie t na i d o xi e o n oi ref o odã ss er p 2x a 4 d o oã tr ça uc it ro m i tra Lt 3 7
o da ligs ed / od a gi l er dr at e R
ro da l u m u aco d e u qn at ,r e dr at e R
la n oi cr o opr p lau vl á v ,r e dr at e R
tol a ti lp s, es i ur ci t p O
at la iar át e anl p oã çe s, es i ruc ti p O
4 7
5 7
6 7
7 7
8 7
Scania CV AB 2005, Sweden
0 9
S B E oc ba W , or ie sa rt o ix o,e dn a m oc e d ol ud ó M 1 9
159
V
o t n e m a h c e f e d ) s e n a m í( s o t e n g a m e s e id ó n e l o s s a l u lv á V . V
160
o t n e m le p u S
0 1
0 1
0 1
3 0
3 0
3 0
3 0
30
o c ir t é l e : a 6 m1 e u q s E
53 41
5 34 1
*
0 -6 4 0
0 -6 4 0
0 -6 4 0
0 -6 4 0
0 -6 4 0
9 54 0
9 54 0
9 54 0
9 54 0
9 54 0
I, P H , or ie sa rt o da l l,e ví ts u b m oc e d sa r o h s da ar od la u ge r al 6S u lvá C D VE
e d r ot el oc ,l e ívt s u b m oc e d 6 e -S da di C t D na E , uq IP da ,H ar roi od es a la tr ug l er eví al stu u b vl m á o Vc
e d r ot el oc ,l e ívt s u b m oc e d e da di t na I uq P H da ro,i ar te od na la id ug l er eví al stu u b lvá m V oc
6 -S C D E ,I P H el,v tís ub m oc ed et ro C
9 9
0 0 1
1 0 1
2 0 1
e to i :6 u 1 c ri o c c i e tr d lé a e mo t a r iu g c a i c ir D
s e õ ç a v r e s b O V
e d a m e u q se o a h l o c s e ,s s o o o ic l ic r u t t c r lé íe lé e v e s o s a d o t m o iu e ã c u ç r i q c s a e r s si ig u io o r r fn á á o v v c m ma e e me e o c c c e r e r o a a d p p r A Ao c * * a *
ono ãç ent er e d al u lvá V
4 *4 x 8 , doa ve le oi op a e d ox i E
4 * 4x 8 , o adx ia ba io op a e d ox i E
S B E ,o eix o d os e p e d ol ud ó M
S B E a, gr ac e d iac nê re fs na rt m oc o eix od os e p e d ol ud ó M
2 9
3 9
4 9
5 9
6 9
S B E oc ba W , or ie sa rt o xi e
e id ó ne l so la u vl á avd ed a di n u ,r e dr at e R
I, P H ,o ri ten ai d od al ,l e ví ts u b m oc e d sa r o h s da ar od la u ge r al 6S u lvá C D VE
7 9
8 9
Scania CV AB 2005, Sweden
som , oe ló e d r o da ra pe S
,o rde uq se od al , or ie t na i d o xi e o n oi ref o odã ss er p 2x a 4 d o oã tr ça uc it ro m i tra Lt
3 0 1
0 0 2
A L S ad is sa hc te ne
16:01-01
V
S s r e d r o , o t n e m a h c fe e d ) s e n a ím ( s o t e n g a m e s e id ó n e l o s s la u v l á V . V
to n e m e l p u S
41
41
o ic rt é l e : a 6 m1 e u q s E
8 14 0
8 14 0
e o ti : u 6 1 c ri o c c i e rt d é a le m to ra iu g c a r i c D i
s e õ ç a rv e s b O V
16:01-01
or i ps er e d ãos ne ps us ed ra e d sa ra G m E âc ,r , a ial ci uxia ânce aç m ro ra f a e o d ã ad sn a ep m o su T S
oã ss er p e d ão oã sn ss ep er su p s ed ed ra ra e ed d sa sa ra ra m m câ, âc, ac ac i i ânc ânc e e m m ra ra a a oã oã sn sn e e sp sp u u S S
roi ps er e d ot ne m at an ve l ed ra e d sa ra m âc a,c i ânc e m ra a oã sn e sp u S
a dn al o H , od la p re u d u qs a e in ba o da c l , sá sá C o g g A ai na e e od c d d d a se se ro nrê rtn e s u u s f e, q q e s s ant ant rp nra ol t p T - so so m u V n n oc ed dl , , , M a a e ,F oã ás1g ás2g ticén aixc stívu ça e e g ,aç b rt d d a r m o e otn otn m of c d e e m e e e d d o m m g dn i i a a se a ce ce er da uq m rn rn b m n 8 o o o m o a x C F F E T T8
0 00 1
2 00 1
4 00 1
5 00 1
1 00 1
3 00 1
6 00 1
7 00 1
8 00 1
9 00 1
0 10 1
ad na l o H , ot ie ri d od al o n a da rt ne ,s ol pu d el
ad na lo H , ot ie ri d od al o n on r ot er ,s ol pu d el
ad na l o H , od re u qs e o da l o n o rno te r, s ol p u dl e
stívu b m oc e d se u q na 8 T x8
stívu b m oc e d se u q na 8 T x8
1 10 1
2 10 1
Scania CV AB 2005, Sweden
stív u b m oc e d se u q na 8 T x8
8 x8 a dn al o H ,s ol p ud le ví ts u b m oc e d se u q ant ,o ãx e no c e d ob u T
,s ol pu d le ívt su b m oc e d se u qn at , od re u sqe le tívs u b m oc 8 e x8 d a eu d q nal na o TH
,s ol p u d le ví ts ub m oc ed se u q ant ,o ti er i d le ívts u b m oc 8 e x8 d a eu d q nal na o TH
3 10 1
4 10 1
5 10 1
6 10 1
e d ax ia c a d sá tra as se va rt an ad a n oi ci s op F Z , alre ta l sor uc o d a va r T
sa ç na d u m
7 10 1
161
W
o t n e m e l p u S
6 1
6 1
: 6 1 o c ir t lé e a m e u q s E e o ti : u 6 1 c ri o c c i e tr d lé a e mo t a r iu g c a i c D ir
) v ( o s i v a e d s e z u l ,) k ( e l o tr o n c e d s a d a p m â L . W
162
5 61 / 1 13 0
o lo a u h í l c o e v c se o d s, o o ã c ir ç t a r é l u e ig s f a n mo e c u a q s e m o s c o io r d á r v o c ma e e e d c a e r m a e p u A sq * e
27 1 / 1 13 0
6 1
*
4 2, 32 20
0 81 / 11 -3 0
4 31 / 1 13 0
6 1
4 61 / 1 13 0
61 , 0 1
61 , 0 1
9 34 0
4 54 0
*
3 21 / 1 13 0
2 81 / 1 13 0
87 1 / 11 -3 0
od ac il pa ton e m a n cioa ste ed oi er F
61 , 0 1
6 1
5 0
76 1 / 1 130
9 51 / 1 13 0
louc eí v o n S B A
a orçf e d a da m o T
ar ie sa rt nai l be n ed z u L
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Scania CV AB 2005, Sweden
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Scania CV AB 2005, Sweden
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Scania CV AB 2005, Sweden
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