Mantenimiento l Diferencial

MANUAL DE MANTENIMIENTO

Diferenciales

Doble Velocidad

MS - 220 MS - 230 MS - 240

Edición octubre/11

Índice 1 - Infor Informacio maciones nes Importantes Importantes ............... ...................... ............... ............... .............. ............... ............... .............. .............. ............... ........ 03 2 - Intro Introducc ducción ión ....... ............... ............... .............. .............. .............. ............... ............... ............... ............... ............... ............... .............. ............... .......... 04 3 - Vista Vista en Desp Despice...... ice............. ............... ............... .............. .............. ............... ............... .............. ............... ............... ............... ............... .......... ... 06 4 - Identificación....................................................................................................... 08

5 - Dese Desensam nsambe..... be............. ............... ............... ............... .............. .............. .............. ............... ............... ............... ............... ............... ............... ......... 0! 6 - "impie#a "impie#a - $eca $ecado do Inspección Inspección - %mace %macena&e...... na&e............. ............... ............... .............. ............... ............... ........... .... 18 ' - (antenimi (antenimiento ento )ecuperaci )ecuperación ón ..... ............. ............... ............... ............... ............... ............... .............. .............. ............... ............. ..... 21 8 - *nió *nión n "+,u "+,uida ida ................... .......................... ............... ............... .............. ............... ................ ............... ............... ............... ............... ............... ....... 22 ! - unt unta a u+m u+mica ica ................... ........................... ............... .............. .............. .............. ............... ............... ............... ............... ............... ............... ....... 23 10 - /nsambe ........................................................................................................... 24 11 - )odamientos de ión ...................................................................................... 34 12 - /nsambe de ión............................................................................................ 38 13 - $istema $atite anetrio ............................................................................... 44 14 - )odamientos de a a&a $oporte........................................................................ 45 15 - ueo /ntre Dientes ........................................................................................... 46 16 - ontacto de os Dientes orona e ión ........................................................... 4' 17 - Lubrificación ....................................................................................................... 50 1! - ar de %priete..................................................................................................... 52 20 - Instrucción .......................................................................................................... 53

MANUAL MANUA L DE MANTENIMIENTO

Índice 1 - Infor Informacio maciones nes Importantes Importantes ............... ...................... ............... ............... .............. ............... ............... .............. .............. ............... ........ 03 2 - Intro Introducc ducción ión ....... ............... ............... .............. .............. .............. ............... ............... ............... ............... ............... ............... .............. ............... .......... 04 3 - Vista Vista en Desp Despice...... ice............. ............... ............... .............. .............. ............... ............... .............. ............... ............... ............... ............... .......... ... 06 4 - Identificación....................................................................................................... 08

5 - Dese Desensam nsambe..... be............. ............... ............... ............... .............. .............. .............. ............... ............... ............... ............... ............... ............... ......... 0! 6 - "impie#a "impie#a - $eca $ecado do Inspección Inspección - %mace %macena&e...... na&e............. ............... ............... .............. ............... ............... ........... .... 18 ' - (antenimi (antenimiento ento )ecuperaci )ecuperación ón ..... ............. ............... ............... ............... ............... ............... .............. .............. ............... ............. ..... 21 8 - *nió *nión n "+,u "+,uida ida ................... .......................... ............... ............... .............. ............... ................ ............... ............... ............... ............... ............... ....... 22 ! - unt unta a u+m u+mica ica ................... ........................... ............... .............. .............. .............. ............... ............... ............... ............... ............... ............... ....... 23 10 - /nsambe ........................................................................................................... 24 11 - )odamientos de ión ...................................................................................... 34 12 - /nsambe de ión............................................................................................ 38 13 - $istema $atite anetrio ............................................................................... 44 14 - )odamientos de a a&a $oporte........................................................................ 45 15 - ueo /ntre Dientes ........................................................................................... 46 16 - ontacto de os Dientes orona e ión ........................................................... 4' 17 - Lubrificación ....................................................................................................... 50 1! - ar de %priete..................................................................................................... 52 20 - Instrucción .......................................................................................................... 53

MANUAL MANUA L DE MANTENIMIENTO

Infor!cione" I#ort!nte" Actu!$i%!ción de $!" !$ter!cione" en e$ e&e ara si mantener e manua de mantenimiento actuai#ado7 en cada ateración ,ue ouber en e e&e7 ser emitida una Instrución 9cnica con os dados : as impicaciones resutantes de estas ateraciones. %ba&o de cada pina de este manua e;iste una rea desinada para se anotar e n
Se'urid!d >s de rande importancia e uso de e,uipo de seuridad cuando de mantenimiento de e&e. Cuan ando do usa • Cu usarr ma martil rtillo lo o efectuar cualquier operación ,ue tiena impacto7 use anteo&o de seuridad. • Cuando monosear piezas calientes, use

uantes adecuados.


3

Introducción "os diferenciaes son unidades motrices de dos =eocidades con reducción panetaria7 ,ue poseen as seuintes caracter+sticas? %. orona ión ión de sistema @eneroid. A. ión con a espia espia sobre dos dos rodamientos rodamientos cónicos7 ,ue absorben os esfuer#os a;iaes : radiaes : un rodamiento de rodios en e pioto de a cabe#a ,ue absorbe as caras radiaes. . on&unto de a&a Diferencia : orona7 montados sobre rodamientos cónicos. D. $ate $ateites ites : a aneta netarios rios de die dientes ntes cónicos cónicos rectos. /. $eunda reación7 tiene un sistema panetario de dientes rectos ocai#ado ba&o una corona ipoida.

(rier! re$!ción - A$t! A$t! )e$ocid!d )e$ocid! d /n ata =eocidad7 e enrane soar enrana con a ca&a soporte7 ,ue bo,uea e funcionamiento de os enranes de sistema panetario. omo e reductor panetario est bo,ueado7 e esfuer#o tracti=o es transmitido de forma simiar a a corona : pión directamente acia e enrana&e de diferencia. De sta forma7 a unidad tracti=a funcionar como un sistema motri# de reducción simpe7 permitiendo a =e+cuo desarroar =eocidades ms atas.

4


Introducción Se'und! re$!ción - +!&! )e$ocid!d /n ba&a =eocidad7 e enrane soar enrana con a paca dentada. / comando de cambio de =eocidades es actuado por un mecanismo Bectrico7 neumtico o de =ac+oC coocado en e diferencia : accionado desde a cabina de =e+cuo. % acti=ar e comando7 e enrane soar cambia de posición anterior : enrana con a paca dentada de&ando ibre os enranes de sistema panetario. De sta forma a unidad tracti=a funcionar+a como un sistema motri# de dobe reducción permitiendo aumentar a capacidad tracti=a de =e+cuo.

rimera )eación - %ta Veocidad


$eunda )eación - Aa&a Veocidad

*

i"t! en De"#iece

,


i"t! en De"#iece SIES 220 / 230 / 240 ITEM

DESI(IN

ITEM

DESI(IN

1

arca#a

35

or,uia Diferencia

2

9ornio Bubierta AaeroC

36

erno Diferencia

3

%randea

3'

9ornio Ei&ador aca Dentada

4

)odamientos B)odiosC

38

9apón

5

a&a orta anetrios )ectos

3!

orona e ion

6

a&a orta $ateites

40

)odamiento ioto de ion

'

/nrane $atite

41

%nio $euro

8

%randea de /mpu&e $atite

42

"ainas de %&uste B&. ionC

!

ruceta de Diferencia

43

a&a de ion

10

anetario Bubo ortoC

44

ista )odamiento BInterna de ionC

11

anetario Bubo "aroC

45

12

%randea de /mpu&e anetario

ista )odamiento B/;terna de ionC

13

9ornio Ba&a orta $ateitesC

46

)odamiento B/;terno de ionC

14

/&e ara anetario )ecto

4'

"ainas de %&uste B)odam. ionC

15

%randea de /mpu&e

48

)odamiento BInterno ionC

16

anetario )ecto

4!

Fuo

1'

assador

!

Deflector

18

%randea de /mpu&e

51

$eo de %ceite ara ion

1!

a&a $oporte BAridaC

52

%randea

20

a&a $oporte B$impesC

53

9uerca de ion

21

9ornio Ba&a $oporteC

54

9ornio B&. ionC

22

)odamiento B&. $op. AridaC

55

%randea

23

)odamiento B&. $op. $impeC

56

risionero %&uste de a orona

24

ista )odamiento B&. $op. AridaC

5'

9uerca

25 26

ista )odamiento B&. $op. $impeC 58 5! 9uerca de %&uste I#,uierda

2'

9uerca de %&uste Dereca

60

%randea

28

a=eta

61

9uerca

2!

erno de Ao,ueo

62

30

/nrenaem $oar

omando B(ecanismo ambio VeocidadesC

31

aca Dentada

63

/spesor de )odamientos

32

/sparrao BEi&ador de a acaC

64

)odamientos

33

%randea ónica

34

9uerca


Diaframa /sparrao BEi&ador de omandoC

.

Identificación La unidad tiene una placa de identificación, con las especificaciones b"sicas del producto#

%ntes de iniciar as operaciones de ser=icio identifique la unidad que ser" reparada, consultando las placas de la identificación locali#adas en a funda : en a ca&a de diferencia. /sta información permitir surtir correctamente as pie#as de recambio deseadas : de sta forma a e&ecución de ser=icio ser rpida : precisa.

(ode ust.Go. art.Go. )atio $rie Go. Date

B(odeoC BG
ID/G9IEI%IHG %)%% ID/G9IEI%IHG E*GD%

ID/G9IEI%IHG // JG*G9J




De"en"!b$e %ntes de iniciar as operaciones de ser=icio identifique la unidad que se reparar" consultando las placas de identificación localizada en a funda : ca&a de diferencia. • $uite el tapón de drenado, localizado en la parte inferior de a funda : escurra todo e aceite e%istente# &fi'ura () • *uelte las tuercas, arandelas de presión + cónicas, de los esparra'os para la fiación de os paiers.

IM(OTANTE5 (!r! 6uit!r $!" 'u7!" cónic!"8 !#o9e un! b!rr! de $!tón :con di;< 3 = en $! de#re"ión e>i"tente !$ centro de$ #!$ier 9 'o$#ee $! i"! con un !rti$$o de bronce (figura 3), o use una tuerca auxiliar, y golpee en la lateral de la tuerca (figura 4).

Eiura 2 Eiura 3

/ncufe

ADETENIA5 1< NO 'OL(EE DIETAMENTE SO+E LOS (ALIES

Eiura 4

2< NO INTODU%A U?AS O INELES ENTE LA (ALIE 9 LA MA%A (AA EITA DA?OS IE(AA+LES EN ESTAS (IE%AS< • $uite los paliers • Desconecte el ee card"n




De"ont!&e de$ co!ndo #!r! c!bio" De"en"!b$e de$ diferenci!$ de )e$ocid!de" %. $a,ue manuamente7 e comando de =eo %. Desconecte a inea de accionamiento de mecanismo. A. $uete as tuercas : arandeas de os esparra'os para fiación del comando# C# $uite el comando# &fi'ura )

cidades Bacia e sentido opuesto de diferenciaC asta a posición de ba&a =eocidad BAVC esta operación tiende a eiminar a interferencia entre e enrane soar : a boca de a funda7 permitiendo ,ue e desensambe de diferencia sea fci. A. uite as tuercas : arandeas de os esparra'os +.o tornilos de fiación del diferencial#/ . Desmonte e diferencia de a funda utiiUIDADO5 #ando dispositi=os adecuados : un ato i(UEDE E>ISTI UNA TENSIN ESIDUAL dr"ulico# &fi'ura 7) EN EL ESOTE DEL OMANDO DIf IULTANDO UN (OO SU DESMONTA &E SIN I#ort!nte5 EM+A'O STO ES NOMAL< 1. $i ubiese necesidad de utii#ar tornios para e;traer a brida de diferencia tiene D. uando uber7 ,uite manuamente : sepaaure&os roscados B2p e modeo 220 : 3p re e diaframa : e resorte de retención7 si los modelos (0!-(4!)/ para esa finalidad se fuese necessario su reposición# &fi'ura ) pueden utilizar los mismos tornillos de fiación de carrier. (# plique si es necesario, 'olpes firmes con martio de pstico para desprender e diferencia de empa,ue. D. oo,ue e diferencia sobre un dispositi=o adecuado# &fi'ura 2)

Eiura 5

Eiura '

Eiura 6

Eiura 8

De"ont!r e$ "i"te! #!r! c!bio" de )e$ocid!de"< %. @opear os tapones : e perno de comando seector utii#ando un pun#ón de bronce + 'olpes con martillo de pl"stico# &fi'ura 3) (rec!ución5 E$ #erno deber; "er reo)ido #or $! #!rte "u#erior de$ diferenci!$ debido ! 6ue e$ !"iento e" e"c!$on!do< A. uite simutneamente7 e seector : enrane solar# &fi'ura 1!)

Eiura 10

. ara ,uitar a paca dentada ,uite todos sus componentes de fiación# ADETENIA5 No 'o$#ee direct!ente ! $! #$!c! ni introdu%c! cu?!" o cince$e" entre $! #$!c! 9 $! c!&! de$ diferenci!$8 #!r! e)it!r d!?o" irreparables en dichas piezas. (figura 11).

Ob"er)!ción5 'ire "i e" nece"!rio e$ en'r!- • $uite la tuerca + el tornillo de auste para la corona# &fi'ura 1()# ne "o$!r8 #!r! f!ci$it!r $! "!$id!<

Eiura !

Eiura 11

Eiura 14

Eiura 12

(ida : anote e =aor de &ueo radia de os dientes de a corona7 onsute a sección %&uste Del 4ue'o 5ntre Dientes &6aclas8)# &fi'ura

13C. ADETENIA5 Ante" de efectu!r $! edición8 $i#ie todo e$ !ceite 6ue ten'!n $o" diente" en $! coron! 9 #i?ón con cu!$6uier! de $o" "o$)ente" Eiura 15 indic!do" en $! "ección Li#ie%! 9 "e6ue inedi!t!ente8 confore "e recoiend! . uite manuamente as cubiertas : as tueren $! "ección Sec!do< cas de auste# &fi'ura 1) I#ort!nte5 'o$#ee $!" cubiert!" $e)eente "i e" nece"!rio con un !rti$$o de #$;"tico8 en "entido inc$in!do< • $uite la caa soporte# &fi'ura 17)

Eiura 13

De"ont!&e de $!" cubiert!" rod!iento %. uite a ca=eta de a tuerca de a&uste de lado derec8o# &fi'ura 14)# A. uite os tornios : arandeas de su&ección de la cubierta rodamiento# &fi'ura 1)#/

Eiura 16

. Desmonte a ca&a porta satite : a arandea de empu&e7 usando un anco adecuado. &fi'ura (!)

Eiura 1'

De"en"!b$e de $! c!&! "o#orte %. uite os tornios ,ue su&etan a corona : as Eiura 20 dos mitades de la caa soporte# &fi'ura 12) A. $epare a ca&a soporte Arida7 de a corona7 D. $epare a corona de a ca&a soporte simpe utii#ando un e;tractor adecuado. si es necesario cambiar auna de estas pie#as. &fi'ura 13) M(OTANTE5 (!r! de"ont!r $! c!&! uti$ice un! #ren"! o 'o$#ee con !rti$$o 9 un! b!rr! de bronce8 !#o9!ndo$! "obre $! c!r! intern! de $! i"!< /. /;traia si es necesario os conos de rodamiento de as ca&as7 utii#ando un e;tractor adecuado a una prensa# &fi'uras (1 + (()#

Eiura 18

Eiura 21

Eiura 1!

. $epare as dos mitades de a ca&a porta satites : sa,ue os componentes internos se'9n la secuencia especificada con las fi'uras# (,(,(7 + (2#

Eiura 22

Eiura 25

De"en"!b$e de $! c!&! #ort! "!t@$ite" %. (ar,ue con tinta non a=abe as dos mitades de a ca&a : a cruceta7 para ,ue a posi- ción oriina sea mantenida a reensambar- las# &fi'ura (0)#


D. Aa&e a ca&a porta satites de dispositi=o. /. (ar,ue os e&es de os enranes panetarios : a ca&a7 antes de desensambe7 para A. Inmo=iice a ca&a porta satite con un dis,ue a posición oriina de as pie#as sea positi=o adecuado : ,uite os tornios de mantenida a reensambaras sueción# &fi'ura (4)#

Eiura 2' Eiura 24

unción erno )odamiento

/spesor


E. Aote os pernos ,ue atoran e e&e de os enranes satites acia dentro de mismo. / aro de perno es menor ,ue e dimetro de e&e para e panetario : por tanto7 sotar e &fi'ura (3) e&e se ace fcimente a iberar e perno despus de perno estar dentro de e&e. I#ort!nte5 E$ #erno e"t; in"t!$!do en un A'U &EO 1IE'O< (or $o t!nto $! o#er!ción ADETENIA5 de$ bot!r !$ #erno !ci! !dentro de$ e&e debe "er efectu!d! con 'o$#e" $e)e" de No !#$i6ue 'o$#e fuerte con e$ !rti$$o8 !rti$$o8 suficiente para dejar libre la pista coo e$ !'u&ero e" cie'o8 e$ e>treo de$ del eje. (fi- 'ur! 30=< #erno #uede !rc!r $! c!&! #ort! #$!net!rio" 9 $!" reb!b!" #ueden d!?!r e$ di;etro de$ e&e dur!nte e$ de"en"!b$e< @. uite os e&es os enranes panetarios : as arandeas internas : e;ternas. &fi'ura 01)# UIDADO5 BUITE LAS EN'ANES (LANETAIAS LENTAMENTE (AA NO SE (EDE LOS ODAMIENTOS 9 TAM+IN EITA DE MISTUALOS< OLOBUE LOS ODAMIENTOS 9 ES(ESOES EN (ABUETES (L;STIOS< Eiura 2!

• Inmo:ilice el +u'o con una 8erramienta adecuada + suelte la tuerca del pi;ón# &fi'ura 32C.

"%G/9K)IJ )/9J

//

Importante? Go ,uite este componente a ope de martillo, pues esto pro:ocar
Eiura 32

Eiura 34 • *aque el +u'o utilizando un e%tractor adecuado# &fi'ura 00)# • =ara desensamblar la caa del pi;ón quite los tornillos + arandelas de sueción# &fi'ura 0)#

Eiura 33

Eiura 35

I#ort!nte5 UIDADO5 Go sa,ue e pión con opes de martio pues NO INTODU%A U?AS O INELES EN- e efecto de os opes daaria os rodamientos TE LAS A &AS DE (I?N 9 DIf EENIAL impediendo un posibe reapro=ecamiento de (AA EITA DA?OS IE(AA+LES EN os mismos. ESTAS (IE%AS AS7 OMO EN LAS LAINAS DE A &USTE< A. uite manuamente7 e cono de rodamiento deantero. $epare : ate as ainas de a&uste de a ca&a de . $a,ue si es necesario as pistas de rodamien- to deantero : trasero7 utii#ando pión7 forma ,ue a posición oriina de os mismos sea mantenida a reensambar7 en un e;tractor adecuado o una prensa# &fi'ura 02) caso de que :a+an a ser reutilizados# &fi'ura 0)# D. uite de a espia de pión manuamente os espaciadores de a&uste de os rodamientos. /. $a,ue7 si es necesario7 e cono de rodamiento trasero7 utii#ando un e;tractor adecuado o una prensa# &fi'ura 03)# E. uite e candado usando unas pin#as adecuadas.

Eiura 36

De"en"!b$e de $! c!&! de$ #i?ón %. $a,ue e pión utii#ando un e;tractor adecuado o una prensa# &fi'ura 07)#

Eiura 38

Eiura 3! Eiura 3'

Li#ie%! - Sec!do In"#ección - A$!cen!&e @. $a,ue7 se necessrio7 o roamento pioto7 Despeue cuidadosamente todas as part+cuutii#ando um e;trator ade,uado ou uma as de a &unta . prensa &>i'ura 4!)/ onsute a seccion unta uimica. "impie a parte interna de a funda para ,uitar impure#as desprendidas a ,uitar e diferencia7 usando os so=entes antes mencionados. "impie e tapón de respiración cuidadosamente Bcon pistoa de aireC sustituiro si estu=iera daado.

UIDADO5 Eiura 40

Li#ie%! La unidad puede la:arse e%ternamente a

fin

LOS TA(ONES TA(ADOS (OOAN AUMENTO DE LA (ESIN INTENA DE LA UNIDAD AUSANDO f U'AS DE AEITE (O LOS SELLOS<

de faciitar su desmonta&e. De ser as+ todas as aberturas debern estar tapadas para e=itar a Sec!do posibiidad de ,ue entre umedad a interior "as pie#as debern de estar totamente secas de con&unto. despus de a=ar7 usando paos de aodón impios : sua=es. I#ort!nte5 Go se recomienda a=ar a unidad despus de Not!5 ,uitar a funda. uando este sistema de impie- E$ !ire co#riido #uede "er t!bi@n e#a es usado e aua ,ueda retenida en as pie- #$e!do #!r! "ec!r $!" #ie%!"8 e>ce#to #!r! #as7 esto puede pro=ocar o;idación en pie#as $o" rod!iento"< cr+ticas : a posibiidad de circuación de stas part+cuas de errumbe en e aceite. / desaste prematuro de rodamiento7 enranes : otras In"#ección pie#as es causado por sta prctica. /s de =ita importancia a inpección tota : cuidadosa de todos os componentes de a uniDe esta forma e con&unto deber estar tota- dad7 antes de su reensambe. /sta inpección mente desensambado7 pero no es posibe im- descubrir as pie#as con desaste e;cesi=o ,ue debern ser sustitu+das. piar adecua-damente de otra forma. "a=e todos os componentes ,ue tenan su perficie maquinada o rectificada &en'ranes, rodamientos7 ca#as7 crucetasC usando so=entes apropiados a base de petróeo7 taes como? aceite7 diese7 o Merosina. NO USE 'ASOLINA "a=e as pie#as =aciadas Bca&a7 porta satite7 cumacera7 interior de a ca&a de diferenciaC usando os so=entes antes mencionados.

"a sustituición correcta e=itar faas con costos ee=ados. /n (/)I9J)7 cuando a: duda se prefiere no apro:ec8ar las piezas, pues se sabe ,ue e costo puede ser muco ma:or en e futuro.

Li#ie%! - Sec!do In"#ección - A$!cen!&e In"#ección de $o" rod!iento"

. Desaste Bcon reba&e =isibeC en a pista de a pista o de cono :o marcas profundas7 escaones o rietas en os asientos de a pista +.o del cono, o en la superficie de los rodillos cónicos# &fi'ura 40)#

Inpeccione todos os rodamientos de rodio o cónicos Bpistas : conosC incusi=e a,ueos ,ue no fueron remo=idos de su uar oriina7 sustit<:aos si estos presentaron cua,uier defecto. /=ite e uso de pun#ones : martios ,ue pueden daar tambin os asientos en donde D. orrosión Bcausada por a acción ,u+micaC estos rodamientos estaban montados. o ca:idades sobre las superficies del traba o)# &fi'ura 44)# $a,ue os rodamientos ,ue sern sustituidos con un dispositi=o adecuado Bun e;tractor o prensaC /=ite e uso de pun#ones : martios ,ue pueden daar tambin os asientos en donde estos rodamientos estaban montados. %. / desaste e;cessi=o en a cara anca de os rodios cónicos con eiminación casi tota de reba&e centra :o radio desastado7 con canto =i=o7 en a cara anca de os rodillos# &fi'ura 41)#

Eiura 43

5# stillado o descascarado en la superficie de la pista +.o del cono# &fi'ura 4)#

Eiura 41

A. $eaes de atributo en a faa de os rodios cónicos# &fi'ura 4()#

Eiura 42

Eiura 44

Li#ie%! - Sec!do In"#ección - A$!cen!&e

Eiura 45

In"#ección coron! #i?ón i#oid!$ 'eneroid

In"#ección de$ "i"te! #$!net!rio

%. Inspeccione os dimetros : dientes de os enranes panetarios7 soar7 rectos de a coInspeccione e &ueo corona-pión obser=ando rona en o referente a desaste o daos. si se a astado o daado os escaones de %,ueos ,ue presenten escaones7 deprepresiones7 ra:aduras7 o astiado. )e=ise tamsiones7 ra:aduras o astiado7 debern ser bin os asientos de os conos de os sustitu+dos. rodamientos : as estrias de pión. A. Inspeccione as caras de apo:o de as arandeas de empu&e de os panetarios. Not!5 $i cua- ,uiera de eos presenta desaste Lo" &ue'o" coron!-#i?ón i#oid!$ 'eneroid e;cesi=o o taones sustitu:aas todas. "on !6uin!do" 9 !'ru#!do" en &ue'o" . Inspeccione os rodamientos BrodiosC : os #!r! '!r!nti%!r $! #o"ición ide!$ de$ conespesores. t!cto entre $o" diente"< (or $o t!nto "i fue"e nece"!rio c!bi!r un! coron! o #i?ón D. )e=ise os dimetros de os e&es para panetarios en ca&a porta panetarios. )e=ise d!?!do8 $o 6ue debe de !cer"e e" "u"tituir ,ue os aue&eros estn ibres de rebabas !bo"< ambos e;tremos. /. Inspeccione os dimetros de os e&es para In"#ección de $! c!rc!%! panetario. $i auno de eos presenta Inspeccione os componentes de sistema dira:aduras7 desaste7 depreciones7 etc. ferencia : sustitu:a as pie#as ,ue presenten sustitu:aos todos. depresiones7 escaones7 o=aación e;cesi=a en E. )e=ise e seector de =eocidades : a sinaure&os : semi-aure&os o desaste acentuacroni#ación de dientes para ba&a =eocidad do. )e=ise tambin as reas de traba&o espeBpaca dentada : enrane soarC sustitu:a cificadas abao# as pie#as ,ue presenten desaste e;ces %. %sientos para arandeas de a&uste o empusi=o7 marcas o estrias. &e7 semi-aure&os para montar os bra#os de as crucetas en ambas mitades de a In"#ección de $o" #!$ier" carca#a de satites. 6# *uperficie de apo+o de las arandelas de Verifique si 8a+ melladuras + des'aste e%cesi=o en as estrias : o=aamientos en au&eros empu&e de satite : panetarios. de a brida. . Dimetros de os bra#os de a cruceta. D. Dientes : estrias de os panetarios. In"#ección de $! c!rc!%! /. Dientes : aure&os de os satites. Aus,ue si e;isten rietas en cua,uier superficie o rebabas sobre las partes maquinadas# I#ort!nte5 $i ubiese necesidad de sustituir un satite o panetario cambie todo e &ueo incu:endo as arandeas de empu&e. ues a combinación de pie#as nue=as : usadas pueden pro=ocar un faa prematura de con&unto.

20


M!nteniiento ecu#er!ción In"#ección de$ 9u'o $ustitu:a e :uo en e caso de ,ue presente desaste e;cesi=o en e rea de retn.

In"#ección de $! fund! )e=ise si a: seaes de escaones7 esparraos suetos7 rebabas o estriadas en as superficies maquinadas#

A$!cen!&e

/. uite os sedimentos7 mancas7 rebabas + otras imperfecciones en las superficies ma,uinadas. E. "as roscas deben estar impias : sin daos para as+ obtener un a&uste e;acto : un par de apriete correcto? @. $iempre ,ue sea posibe7 use una prensa para reensambar as pie#as. . D e par de apriete a todos os componentes de sueción, con los :alores especificados en a sección %) D/ %)I/9/. I. uite sedimentos o rebabas de a funda.

"as pie#as a a=ar7 secar e inspeccionar debern se inmediatamente ensambados o cubiertas con una pel
*na reparación con sodadura7 soamente puede aprobarse donde e;isten controes riuro$ustitu:a todas as pie#as ,ue presenten des- sos con e,uipos ,ue normamente soo se enaste o estn daadas7 usando siempre pie#as cuentran donde si fabrican os productos.. oriinaes (/)I9J)7 para aranti#ar un ser=icio de mantenimiento con resutados satisfactorios7 debemos de recordar ,ue e uso de I#ort!nte5 pie#as no oriinas pro=ocar una disminución / decidir si una pie#a debe ser reparada o en a =ida de as unidades. destruida7 tena en mente ,ue nosotros como fabricantes7 nunca =aciamos en destruir una ara una me&or orientación damos aunos cri- pie#a ,ue sea de auna forma dudosa. terios bsicos de re=isión7 para a reparación o sustituición de componentes. MEITO adoptó unión i,uida BseadorC como un principa eemento de unión : por o tanto %. ambie as tuercas : tornios ,ue tenan esta sección describe os cuidados necesarios os e;onos barridos :o roscas daa- para e uso adecuado de este adesi=o. das. A. ambie as arandeas de presión7 panas : "as uniones +,uidas se cura sin aire : por ser +,uidos cubren rpida : uniformemente todo candados7 roados : ca=etas. . $iempre ,ue a unidad fuera reparada cam- e espacio e;istente entre as roscas7 obtebie e retn de pión : as tapas para e niendo una unión m"s eficiente + se'ura que os sistemas con=encionaes e;istentes. perno de a articuación de :uo. D. uite todas as part+cuas de a &unta. onsute a seccion *G9% *Í(I%.

M!nteniiento

Unión L76uid! AATE7STIAS DAS TAAS L7BUIDAS AATE7STIAS DE LAS UNIONES L7BUIDAS

(ODUTO

TI(O

OLO

TIEM(O DE UA

"J9I9/

2'1 241 221

)JJ %*" VIJ"/9%

2 J)%$ 6 J)%$ 6 J)%$

9)// AJGD

1334 1305 1341

)JJ V/)D/ %*"

6 J)%$ 6 J)%$ 10 J)%$

De"en"!b$e

$i e tornio no ira7 ,uiteo : efectue os proce/fect ;'ono o #or nece"it!r un e"fuer%o b!"t!nte 'r!nde #!r! "o$t!r$!8 redu%c! $! re"i"tenci! de $! unión c!$ent!ndo $! c!be%! de e"te co#onente ! 1*0 'r!do" 8 !#roxiadaente siult!neaente intente aflo &!r$o8 e"te #rocediiento debe "er eco $ent!ente8 #!r! e)it!r ten"ione" t@ric!" de $o" co#onente"<

%. %pi,ue a unión i,uida de ta forma ,ue cubra todo e ueo entre as roscas./n caso de roscas internas com au&ero roscado, aplique de 4 a  'otas en los filetes dentro del a'uero roscado# &fi'ura 4)# NOTA5 u!ndo e$ !'u&ero ro"c!do no for #!"!nte8 !#$i6ue $! unión $i6uid! en $! ro"c! de$ !'u &ero8 #or6ue cu!ndo $! union e" !#$ic!d! en $! ro"c! de e$ torni$$o e e"to e" introducido8 e$ !ire e>i"tente en e$ !'u&ero !ce #re""ión contr!rio8 e>#e$endo e$ $i6uido de $! unión<

A. %priete os componentes de su&eción con los :alores especificados en la seccion "impie cuidadosamente e aure&o roscado o a %) D/ %)I/9/. rosca de su&eción Btornio7 tuerca o esparraoC eiminando a suciedad7 aceite7 rasa o umedad7 esto deber acerse con tricoroetieno o otros so=entes corinado .

Li#ie%!

Mont!&e %ntes de iniciar esta operación re=ise os u'ares de aplicación especificados en la sección /G$%(A"/. $i ubiera en ste con&unto7 por e&empo tornios ,ue no fuesen ,uitados durante e desensambe de a unidad ,ue se es ubiera apicado seado todo7 es necesario que sea :erificado su apriete de cada uno de ser as+ api,ue e par de apriete m+nimo recomendado por MEITO. Eiura 46

22


&unt! Bu7ic!

De"cri#cion "a *G9% *Í(I% es un materia de consistencia pastosa 7 ,ue se =ucani#a a temperatura ambiente formando un empa,ue resistente. "as &untas adoptadas pea (/)I9J) son? 1'4 e 5'4 B"J9I9/C : $I"IHG G/*9)J BDJN J)GIG@ '80 "J9I9/ 56!! o 9)// AJGD 1216C.

UIDADO5 LA E>ESSIA A(LIAIN (OOA MI'A1IN DE MASA DE &UNTA (AA EL INTEIO DE LA UNIDAD8 E TAM+IN AAEAN DIf IULDADES A LAS f UTUAS DESENSAM+LES< f ALAS EN LA A(LIAIN DEL ODN DE &UNTA8 (ODEN (OOA f U'AS (OSTEIOES<

Li#ie%!

Limpie cuidadosamente ambas superficies que A. Despus de a apicacion7 &unte os dos su perficies inmediatamente, para el cordón se uniran eiminando os residuos de empa,ue de unta se esparcir de modo uniforme/ anterior7 suciedad7 aceite7 rasa o umedad. % ,uitar estos residuos debe ser eco con esp- . %priete os conponentes con os =aores especificados na sección =@ D5 =@I5tua o ia7 posteriormente impiar con so=en9/$. te e;cento de BibreC aceite como ;io7 touo o En"!b$e en $! c!&! de$ #i?ón metiticetona7 %. (onte as nue=as pistas de rodamientos Btrasero : deanteroC utii#ando una erra5:ite pro:ocar surcos en las superficies mienta adecuada o una prensa# &fi'ura 42)# pues o mismo pueden causar fuas posteriores. Ad)ertenci!5

Sec!do

1< e)i"e 6ue $o" !"iento" #!r! $!" #i"t!" erciorese ,ue antes de apicar e &unta ,u+mie"t@n $i#i!" 9 "in reb!b!"< ca, las superficies que se uniran esten perfec- 2< f i&e"e 6ue dur!nte e$ en"!b$e no e"te tamente secas. !r- r!nc!ndo !teri!$ de $! c!&! #!r! #i?ón< 3< ercióre"e 6ue $!" #i"t!" e"t@n #erfect!(rocediiento #!r! !#$ic!ción %.%pi,ue un cordón continuo de apro;imada- ente !#o9!d!" en "u" re"#ecti)o" !"ienmente 3 mm de dimetro cuando a &unta for tos. (figura 4"). $I"IHG G/*9)J o api,ue con un pince cuando for 1'4 : 5'4 B"J9I9/C 7 en toda a A. (onte un nue=o cono trasero usando er:uelta de una de las superficies de unión + ramientas adecuadas o prensa# &fi'ura 43)# de todos os au&eros de su&eción7 para aranti#ar una =edación tota ,ue e=ite fua de Not!5 ercióre"e 6ue e$ cono e"te #erfect!aceite por el empaque# &fi'ura 47)# ente !#o9!do en $! c!be%! de$ #i?ón< 3(( D/ DIK(/9)J

Eiura 4'

Eiura 48

En"!b$e

Eiura 51 Eiura 4!

. (onte un nue=o rodamiento en e pioto usando una erramienta o una prensa. &fi'ura !)#

%.

%po:e un impusor adecuado sobre a mesa de a prensa : posicione e nue=o rodamien- to piloto sobre el impulsor# &fi'ura ()#

A. erciórese ,ue os aure&os de impusor7 a pista interna : de anio de empu&e estn perfectamente alineados# &fi'ura 0)#

ADETENIA5 ercióre"e 6ue e$ rod!iento e"t@n #erfect!ente !#o9!do en e$ #i?ón< Uti$ice #!r! e$ ont!&e un i#u$"or !decu!do 6ue e#u&e "o$!ente en $! #i"t! intern! de$ rod!iento< /n e rodamiento pioto a: dos diferenciais 230 : 240 pueden presentarse en forma constructi:a opcional# &fi'ura 1)# l instalar este componente se debe identificar e tipo de rodamiento a ser montado pues a forma opcional requiere un proceso espec
Eiura 52

I$9% IG9/)G%

%GI""J "*V%I(*"$J) Eiura 53

Eiura 50

24


En"!b$e . osicione e pión sobre e rodamiento pio- . rense e cono de rodamiento deantero to# &fi'ura 4) : re=ise a pre-cara. onsute a sección %&uste De "a re-ara ara "os rodaD# Impulse el pi;ón 8asta apo+arlo firmemente mientos Del =i;ón# &fi'ura )# contra e rodamiento pioto. /. %i=ie a presión : ba&e e con&unto pión : rodamiento pioto. O.- /nsambe un nue=o seo a pión usando una 8erramienta adecuada# &fi'ura 7)# (rec!ución5 De"#u@" de$ en"!b$e e$ !ni$$o de e#u&e deber; 6ued!r !ci! $! c!be%! Atención5 (!r! e&e" 2305 ercióre"e8 !nte" de$ #i?ón8 "i $! in"t!$!ción de$ rod!iento de en"!b$!r e$ "e$$o 6ue e$ !"iento no ten#i$oto fu@ efectu!d! #or e$ #roce"o e"#e- '! !ceite o 'r!"!< cificado para el anillo de epuje, la pista

intern! 9 $o" rodi$o" "e "o$t!r;n de $! #i"t! intern! d!?!ndo e"to" co#onente"< E. Instae un nue=o candado usando unas pinzas adecuadas# &fi'ura )# # Lubrifique las pistas + conos de rodamientos con e aceite recomendado en a sección de "ubricación. . oo,ue en a espia de pión ipoida as ainas de a&uste para os rodamientos. I. osicione e pión ipoida en a ca&a.

Eiura 56

)/G

%$Eiura 54

Eiura 5'

Eiura 55


2*

". %pi,ue rasa a base de &abón de "itio : api,ue presión en os abios de seo. &fi'ura 2)# "1. E&e" 230 %pi,ue pasta de =edaciónB adesi:o industrial 247 0 ) en la superficie e%terna del sello# &fi'ura 2)#

En"!b$e ". %ntes de ensambar un nue=o seo7 certifique que la superficie del aloamiento da ca&a de pión : de seo an ,uedados ibres de ,ua,uer basura.

Eiura 5!

Eiura 58 9)I "%AI%" %)% 9JDJ$ J$ /ILJ$

(. osicione e :uo en e estriado de pión.

Eiura 60

. oo,ue as arandeas : os tornios de su&eción7 aprieteas con e par de apriete Si fue"e nece"!rio "u"tituir e$ 'u!rd!#o$)o8 especificado en la sección =ar de priete# uti$ice un! err!ient! !decu!d!< &fi'ura 1)# NOTA5

G. oo,ue a tuerca de pión apretndoa manuamente.

In"t!$!ción de $! c!&! de$ #i?ón

D. Inmo=iice e :uo con una erramienta adecuada : apriete a tuerca de pión con el par m
%.

$eecione e instae as ainas de a&uste para a ca&a de pión usando pernos uias Bcon- sute a sección /G$%(A"/ D/" IPHGC : api,ue &unta ,u+mica "octite 1'4 ou 5'4 en a carca#a antes de coocar as ainas. &fi'ura 3)# 6# Instale la caa de pi;ón# &fi'ura !)#

Eiura 61

A. osicione os enranes panetarios : as arandeas Binterna : e;ternaC de empu&e en a ca&a-panetario7 aineando os au&eros de as arandeas con os au&eros de a ca&a para facilitar la introducción de los ees# &fiura 64C. . Instae os enranes de os panetarios.

Eiura 62

/. *sando un tor,u+metro api,ue torsión a a tuerca de pión Basta e imite m;imo permitidoC se
Atención5 Ante" de rein"t!$!r e$ en'r!ne de$ #$!net!rio8 re)i"e $o" !'ure&o" de $o" en'r!ne" 9 cercióre"e 6ue no ten'! reb!b!"8 6ue #ueden d!?!r e$ di;etro de e&e< ercióre"e 6ue $! #o"ición ori'in!$ de $o" co#onente" "e! !ntenid!< Met! $o" en'r!ne" 'r!du!$ente8 #!r! e)it!r d!?!r $!" ;re!" de cont!cto de $o" rod!iento"< D. Instae os pernos roados. &fi'ura )#

En"!b$e de $! c!&! de en'r!ne" plique lubricante, especificado en la sección "*A)I%IHG7 en todos os componentes de a ca&a de enranes satite7 antes de instarlos#&fi'ura 0)#

%. %pi,ue rasa B$/"" '1032 %"V%GI% /-2 o 9/L%J - !!5 (*"9IE%O /-2C en os au&eros de as enranes panetarias. (onte os rodamientos e e espesor de rodamientos en su respecti=a enrane. &fi'ura 0)#

Eiura 64


/. Inmo=iice a ca&a de enranes usando un dispositi:o adecuado# &fi'ura )# E. osicione e panetario cónico Bcubo cortoC con su arandea de empu&e en a ca&a porta planetarios# &fi'ura 7)#

Eiura 68

Eiura 66

Atención5 uide 6ue en $! in"t!$!ción de $o" #$!net!rio" en $! c!&! #ort! #$!net!rio" en $! c!&! #ort! #$!net!rio" no "e!n en"!b$!dos fuera de posiciones originales. (figura

,=< %% J)9% "%G/9%)IJ$ %% (I9%D $I("/ %)%GD/"% D/ /(*/

Eiura 6'

@. oo,ue os satites7 sus arandeas de em pue + la cruceta# &fi'ura 2)# . osicione en seuida e panetario cónico Bcubo aroC : su arandea de empu&e. I. Instae a ca&a de enranes satites conser=ando e aineamiento oriina.

"%G/9%)IJ *AJ "%)@J "%G/9%)IJ *AJ J)9J Eiura 6!

. Instae 4 tornios de su&eción en a ca&a porta satites en puntos iuamente espaciados + aprietelos con el par especificado en a sección ar de %prietes. O. Aa&e a ca&a de enrane satite con&unto de dispositi=o. ". )e=ise a resistencia a iro de con&unto satite panetario consutando a sección $istema $atite anetario. (. %pi,ue seado B"octite Go.2'1 o 9)// AJGD 1305C7 en as roscas de os enranes de su&eción restantes para a ca&a porta satites7 consute a sección *nión "+,uida Eiura '1 B# Despues de :erificar el punto L, coloque + apriete os demas tornios de su&ecion en . Instae a ca&a de os satites en una arandea de empu&e7 usando un dispositi=o adela caa porta satElites con el :alor especificuado# &fi'ura (!)# cado en a sección ar De %priete : instae a arandea de empu&e de a ca&a soporte7 D# onte la caa brida, sobre la corona# &fi'ura '2C. apicandoa rasa para no caer durante a instaación en a ca&a soporte. /. %pi,ue e seador B"octite 2'1 o 9)// AJGD 1305C7 en a rosca de os tornios de En"!b$e de $! c!&! "o#orte su&ección de a corona7 consute a sección *nión "+,uida. %. (onte os nue=os conos de os rodamientos en a ca&a diferencia usando una erra- E. oo,ue : apriete os tornios de su&ección de a corona7 se
Eiura '0

Eiura '2

Eiura '3

In"t!$!ción de $! c!&! "o#orte

Atención5 Dur!nte $! in"t!$!ción de $! c!&! %. oo,ue temporamente as pistas de roda- "o#orte8 en $! c!rc!%!8 e>i"ten $! tendenci! mientos7 arandeas : tornios de as tapas de e"te con&unto ! de"$i%!r"e !ci! e$ $!do rodamientos. %priete os tornios seun a iz$uierdo dificultando, la operacion de en"!b$e< (or $o t!nto "e recoiend! 6ue $! sección ar De %priete. A. oo,ue as pistas en os conos : monte e tuerc! de !&u"te i%6uierd! :$!do de $! coron!= "e! co$oc!d! en #rier $u'!r< con&unto de a ca&a de diferencia. D. oo,ue as tapas de rodamientos apretn&fi'ura 74)# doos e=emente : trate de irar as tuercas. . oo,ue as tuercas de a&uste irndoas &fi'ura 7)# normamente asta ,ue se &unten con os rodamientos# &fi'ura 7)#

Atención5 Si no fue"e #o"ib$e 'ir!r $!" tuerc!" !nu!$ente :"in e"fuer%o"= e" #or6ue deben e"t!r fuer! de #o"ición< Buite $!" t!#!" rod!iento" 9 reco$o6ue $!" tuerc!" de !&u"te8 #!r! e)it!r d!?o" irre#!r!b$e" en $! c!rc!%!<

Eiura '4

Eiura '6

Eiura '5

/. %pi,ue seador B"octite 2'1 o 9)// AJGD 1305C en a rosca de os tornios de su&eción de a cubierta de rodamiento 7 consute a seccion *nión "+,uida. Atención5 L! unión $76uid! "o$!ente e !#$ic!d! de"#ue" de $o" !&u"te" de $! #rec!r'! de $o" rod!iento"8 &ue'o de en'r!ne" 9 cont!cto de $o" diente" de $! coron! 9 #i?ón< E. oo,ue : apriete os tornios de su&eción de a corona7 se
• uste la precar'a de los rodamientos para la ca&a soporte7 consute a sección )odamientos ara "a a&a $oporte. • uste de ue'o de en'renae consulte la

sección ueo /G9)/ DI/G9/$. • Verifique el contacto entre dientes 8ipoidaes7 consute a sección ontacto De "os Dientes orona ión. • plique 4unta $u
Eiura ''

En"!b$e de$ "i"te! #!r! c!bio" de )e$ocid!de" %. Instae a paca dentada efectuando e seuinte procedimiento. Mode$o5 220 a) =osicione la placa dentada/ bC %pi,ue sea todo B"octite 241 ou 9)// AJGD 1334C en a rosca de os tornios de su&eción para a paca dentada. cC Instae : apriete os nue=os tornios de su &eción de a paca se
Eiura '8

D# plique en la superficie e%terna de los taMode$o5230/240 pones a seadora 3( - %desi=o Industria aC Introdu#ca os cuatro esparraos de su&eci84'. ón para la placa dentada, lo suficiente para mantener una distancia 26.6-2'.2 mm. en- /. Instae os nue=os tapones : e perno de a articulación#&fi'ura 73)# tre a parte superior : a cara ma,uinada de a carca#a. bC osicione a paca dentada sobre os esparraos. 9%(Q/$ cC oo,ue as nue=as arandeas cónicas. dC %pi,ue *nión "+,uida B"octite 241 o 9)// AJGD 1334C a a rosca de os biros. eC oo,ue : apriete as tuercas de su&eción de acuerdo a la sección =ar De priete# &fiura ''C.

A. oo,ue un nue=o perno ,ue bo,ue a tuerca de a&uste de ado de a corona : una ca=eta ,ue bo,ue a tuerca de ado opuesto. C# =osicione el en'rane solar + el selector# &fiura '8C.

Eiura '!

E. %pi,ue un ccordón de $iicone en a superficie de union de lo mecanismo con la carca#a : instae e (ecanismo para Cambio &fi'uras 73  + 73 6)

Eiura 80

Eiura '!%

D. resione raduamente7 en e centro de diaframa asta tocar a base de mecanismo. UIDADO5 1 - EL DIAf A'MA DE+E ESTA ALINEADO DE MODO BUE LOS A 'UE &OS OINIDAN ON LOS ES(AA'OS< 2 - NO f UEE LA +ASE DEL DIAf A'MA (UES EL Ef UE%O MET;LIO (ODIA DA?ASE<

Eiura '!A

3 - EL ENTO DEL DIA f A'MA DE+E; (EMANEE EA DE 2<. MM< ENIMA DE LA SU(E f IIE DE LA +IDA (AA BUE NO BUEDE EM+UTIDO< 5# Verifique que el diafra'ma no estE torcido#

In"t!$!cion de$ di!fr!'! #!r! e$ ec!E. "impie e e;ceso de rasa de a espia de ni"o :cu!ndo uber=

seector. %. "impie e inspecione a espia de seector en cuanto7 a ra:as : rebabas. A. %pi,ue rasa a base de abón De "itio. In"t!$!ción de$ diferenci!$ %pi,ue presión en a espia de seector. # Verifique en la funda, si al'uno de los es parraos Bsi ubieseC ,ue su&etan e dife. osicione e diaframa : a retención en a rencia7 est sueto. %pi,ue en a rosca de espi'a del selector# &fi'ura 2!)# os esparraos suetos unión +,uida B"octite 2'1 o 9)// AJGD 1305C se
D. %ntes de iniciar a instaación aseurese de ,ue e mecanismo est en a posición de ba&a =eocidad BAVC para eiminar a posibe interferencia entre e enrane soar : a boca de a funda7 permitiendo una fci instaación de diferencia. /. osicione e diferencia en a funda. Inicie a instaación de diferencia. E. /n a funda con cuatro arandeas panas : cuatro tuercas distribu+das e,uidistantemente.

• Instale los paliers# • Instale + apriete el tapon para drenado se'9n a sección ar De %priete.

Atención5 De"#u@" de !#ret!r8 e$ t!#on #or $o eno" un i$o de ro"c! de c!be%! de$ t!#on deber! estar fuera de la superficie de ontaje. • *urta a la unidad con aceite especificado en

a sección "ubricación. NO INTENTE OLOA EL DIf EENIAL • Instale + apriete el tapon para llenado + ni:el de aceite seun a sección ar De %priete. EN LA f UNDA USANDO MATILLO (UES LA +IDA (OD7A DEf OMASE 9 AUSA f U'AS DE AEITE< Atención5 De"#u@" de !#ret!r8 #or $o eno" un i$o de ro"c! de $! c!be%! de$ t!#ón deber; I#ort!nte5 e"t!r fuera de la superficie de ontaje. 1. Instae as arandeas panas : cónicas Bsi ubieseC : as tuercas en todos os esparraos coocadas en uares poco accesibes7 A&u"te #!r! e$ torni$$o de !#o9o #!r! $! en aunos casos7 es imposibe coocaras coron! despus ,ue e diferencia est en su posi- %. Despus de os a&ustes de con&unto7 introdu#ca e tornio con su respecti=a tuerca ción final sobre la funda# asta ,ue a punta to,ue a cara trasera de 2. %priete as cuatro tuercas con sus arandea corona aranti#ar un ueo de 076 - 07! as panas aternadamente para e=ar e mm re'resando el tornillo 1.0 :uelta &fi'ucon&unto de diferencia aineado dentro de ra 21)# plicar par de apriete especificado a funda7 apretando en seuida as dems a contra tuerca se
• Instale el mecanismo de cambio en la carca#a apicando &unta ,u+mica B$I"IHG G/*9)JC.

Atención5 ercióre"e 6ue $! #o"ición de$ "e$ector #!r! c!bio" de )e$ocid!de" e"t@n de !cuerdo con $! #o"ición de de"c!n"o de $! e"#i'! de !ccion!iento de$ ec!ni"o< • Coloque + apriete las arandelas + las tuer cas de su&eción para e mecanismo7 se
*/"@J D/

Eiura 81

od!iento" de$ (i?ón / contro de cara e=ita ,ue os rodamientos traba&en con presión e;cesi=a Breduce a =ida de estosC u oados Bcrea ruidos : puede disminuir a =ida
/$%I%DJ)/$ D/ %*$9/ %)% )JD%(I/G9J$ D/" IPHG

Eiura 82

Identificación de los espaciadores de ajuste para rodaientos del pi&ón.

a: disponibe para este a&uste una serie de espaciadores ,ue se diferencian por e espesor7 conforme indican as tabas R%S : RAS. IM(OTANTE5 / =aor de espesor esta rabado en cada espaciador. )odamientos Gue=os G.m bf.po 17' - 470 15 - 35

)odamientos *sados G.m bf.po 171 - 273 10 - 20

Atención5 E"to" )!$ore" deber;n de obtener"e "in 6ue e$ "e$$o e"t@ ont!do en $! c!&! #i?ón< HDI@J 0280'0 0280'1 0280'2 0280'3 0280'4 0280'5 0280'6 0280'' 0280'8 0280'! 028080 028081 028082

/$/$J) B((C 1178! 117!1 117!4 117!6 117!! 12701 12704 1270' 1270! 12712 12714 1271' 1271!

HDI@J 028083 028084 028085 028086 02808' 028088 02808! 0280!0 0280!1 0280!2 0280!3 0280!4 0280!5

/$/$J) B((C 12722 12724 1272' 12730 12732 12734 1273' 12740 12742 12745 1274' 12750 12752

HDI@J 0280!6 0280!' 0280!8 0280!! 028100 028101 028102 028103 028104 028105 028106 02810'

/$/$J) B((C 12755 1275' 12760 12762 12765 1276' 127'0 127'3 127'5 127'8 12780 12783

9aba R%S para modeos 220230

od!iento" de$ (i?ón HDI@J 02!034 02!035 02!036 02!03' 02!038 02!03! 02!040 02!041 02!042 02!043 02!044 02!045 02!046

/$/$J B((C 18730 18733 18735 18738 18740 18743 18745 18748 18751 18753 18756 1875! 18761

HDI@J 02!04' 02!048 02!04! 02!050 02!051 02!052 02!053 02!054 02!055 02!056 02!05' 02!058

/$/$J B((C 18764 18766 1876! 187'2 187'4 187'' 187'! 18782 18785 1878' 187!0 187!2

HDI@J 02!05! 02!060 02!061 02!062 02!063 02!064 02!065 02!066 02!06' 02!068 02!06! 02!180

/$/$J B((C 187!5 187!8 1!700 1!703 1!705 1!708 1!711 1!713 1!716 1!718 1!721 1!724 9aba RAS para modeo 240

)ecomendamos ,ue e monta&e inicia con os espaciadores mostrados en a coumna de taba RS ara posibe a obtención inmediata Ben a ma:oria de as cosasC e a&uste deseado. Atención5 'a identificación se encuentra arcada sobre el di!etro externo o cual$uiera de las ca-

r!" de$ e"#!ci!dor< (JD/"J 220230 240

E%IL% )/J(/GD%D% (/DID% D/ /$%I%DJ)/$ (( J" 12730 - 12750 07484 - 074!2 187'! - 187!0 07'40 - 07'44 9aba RSS

(rocediiento #!r! $! deterin!ción de $! #rec!r'! de rod!iento" B)esistencia a iroC *tii#ando "a rensa. # Lubrique todos los rodamientos del pi;ón con el aceite especificado, en la sección "ubricación. A. rense e cono de rodamiento deantero : ire a ca&a de pión =arias =eces para asseurar un asentamiento adecuado entre as pistas : conos. (antena a ca&a de pión sobre a prensa con una cara apicada7 se
%)@% BtoneadaC 11 11 14 9aba RDS

od!iento" de$ (i?ón . /nroe un cordón arededor de dimetro pioto de a ca&a para pión con un dinamómetro amarrado en e e;tremo. D. /stire e dinamómetro ori#ontamente : obser=e e =aor Bibras o MiosC7 reistrando en a escaa. NOTA5 (!r! f!ci$it!r o"tr!o" en $! t!b$! CE $!" $ectur!" 6ue deber!n "er obtenid!"<

(JD/"J 240 220230

)JD%(I/G9J GJVJ

)JD%(I/G9J *$%DJ

O@

"A

O@

"A

271 - 478 276 - 672

475 - 1076 578 - 1375

173 - 278 17' - 376

370 - 670 378 - '7' 9aba R/S

5# note el :alor re'istrado con la caa 'irando &+ no el :alor de partida)# &fi'ura 20)#

Eiura 83

E. (ida e dimetro pioto de a ca&a para pión : di=ida en dos para determinar e =aor de radio. NOTA5 (!r! f!ci$it!r o"tr!o" en $! t!b$! Cf  e$ )!$or de$ r!dio ! con"ider!r<

(JD/"J 240 220230

)%DIJ (

J"

874 676

3731 2760 9aba RES

od!iento" de$ (i?ón @. (utipi,ue e =aor de a taba R/S por e de (rocediiento #!r! deterin!r $! #rea taba RES : efectua e cacuo? c!r'! de rod!iento O. ; cm. T resutado en O.f.cm. B)esistencia a iroC $in *tii#ar rensa "bs.;d.T resutado en "b.f.pd. $i no ubiera una prensa disponibe durante a H# Verifique si el :alor obtenido concuerda con operación de ser=icio7 utiice e seuiente prolos limites especificados# cedimiento. $i e =aor encontrado estu=iera por encima de %. "ubri,ue todos os rodamientos para e pi;ón, con el aceite especificado en la sec los limites ma%imo especificado sustitu+a las ción "ubricación. ainas por otras de mais espesor. A. Instae e :uo Bsin e seo de piónC. $i e =aor encontrado estu=iera aba&o de imi- . Inmo=iice e pión Batra=s de :uoC utii#ando un dispositi=o adecuado. te m
En"!b$e de$ (i?ón /ste a&uste a:uda a posicionar e pión en reación a a corona7 buscando aranti#ar a posición idea de contacto entre os dientes. "a distancia deseada es obtenida con a instaación de un pa,uete de ainas aba&o de a ca&a del pi;ón# &fi'ura 2)#

"%IG%$ D/ %*$9/ D/ "% %% D/" IPHG

Eiura 86

Identificación de lainas de ajuste de la caja pi&ón

/stn disponibes para este a&uste una serie de ainas7 ,ue diferen en e espesor. B=er taba R@SC. (JD/"J 240 220 230

HDI@J 028455-6 028454-8 028453-0 02'288-4 02'28!-2 02'2!0-6

/$/$J) B((C 0725 0713 0708 0713 0725 0708 9aba R@S

NOTA5 'as lainas no son identificadas pues la dife-

renci! de e"#e"or e" b!"t!nte #erce#tib$e< "a combinación adecuada de estas pie#as formara e pa,uete de ainas ,ue deber aranti#ar a posición deseada para e pión. I#ort!nte5 / pa,uete deber ser siempre compuesto con un minimo de tres pie#as : ,ue as ainas mas espeso debern ser coocadas en os e;tremos7 de forma ,ue aranticen e m;imo de seado.

(rocediiento #!r! $! deterin!ción de $!" $!in!"

(rocediiento #!r! deterin!ción de $!" $!in!"

Broceso con a utii#ación de caibradosC. %. %note a dimensión nomina de monta&e BDGC para pión. /sta dimensión comprende a distancia nomina a partir de centro de a corona asta a cara de apo:o de cono

Broceso sin a utii#ación de caibradorC.

para rodamiento trasero del pi;ón# &fi'ura

8'C.

/ste proceso consiste en un ccuo matemtico : su resutado es bastante satisfactorio para ,ue as+ soo cambie e &ueo corona : pión. Jtros componentes ,ue afectan a posición correcta de pión son? carca#a7 ca&a para pión : e rodamiento interno para pión7 por o tanto e;istiendo a posibiidad de cambiar componentes / proceso matemtico puede ser utii#ado como primera aternati=a para escoer as ainas : a&ustar debidamente os contactos de &ueo corona pión.

Eiura 8'

"a taba RS muestra e =aor de DG a ser considerado para cada modeo. (JD/"J 240 230 220

DG 21!708 206738 200700 9aba RS

6# Identifique

+ anote la :ariación del pi;ón

BVC. 9odos os piones poseen un =ariación indi=idua en reación a su DG7 ,ue tiene estampada sobre a cabe#a esta =ariación esta en centsima de mil
Eiura 88

%. Jbser=e en e pión e =aor de a =ariación BVC. A. Jbser=e e =aor de a =ariación de nue=o pión BVC. $i e =aor fuese e mismo de pión oriina7 e espesor de pa,uete de as ainas oriinaes debe ser mantenida. $i e =aor fuese diferente7 proceda con e cacuo conforme siue? A1.(ida : anote e espesor de pa,uete oriina de ainas BC. A2.Jbser=e ,ue e pión oriina e =aor de a =ariación BVC ,ue aparece estampada sobre a cabe#a. $i e n
E&e#$o de c!$cu$o C1 Datos? / Bpa,uete oriinaC............................... 07!0 V Bpión oriinaC .................... ............ U0705 V Bnue=o piónC....................................-0713

!$cu$o" / Bpa,uete oriinaC............................... 07!0 V Bpión oriinaC ..................... ............-0705 / Bpa,uete patrónC ................... ..........T0785 V Bnue=o piónC ...................................-0713 / Bnue=o pa,ueteC...............................T07'2

E&e#$o De !$cu$o C2 Dados? / Bpa,uete oriinaC............................... 07!0 V Bpión oriinaC ..................... ............-0705 V Bnue=o piónC....................................-0713

(rocediiento #!r! deterin!ción de $!" $!in!" con err!ient! e"#eci!$ Atención5 En $!" o#er!cione" de"cri#t!" ! "e'uir8 cerciór!r"e de $! $i#ie%!8 #rinci#!$ente donde indic!do5 1. en las superficies de contacto entre los

co#onente" d! err!ient! e"#eci!$ . en las superficies de contacto de los co-

#onete" de $! err!ient! e"#eci!$F 3. en las superficies de contacto entre la

c!rc!%! e de$ #i?ón8 ! $! 6u!$ e" fund!ent!$< - "a erramienta especia es constitu+da por los se'uientes componentesL &fi'ura 3!)# 1. discos centrai#adores 2. semi- ei;o centrai#adorsemi-e&e centrai#ador 3. simuador do pinosimuador de pión 4. adaptadores do roamento traseiro do pinoadptadores de rodamiento trasero de pión 5. arruea de retenWo do roamento dianteiro do pinoarandea de retención de rodamiento deantero de pión 6. porca recartiadatuerca estriada '. suporte para comparadorsoporte para reo& indicador 8. caWosainas

Eiura !0

%. De acuerdo con e modeo de o e&e trasero7 instae e adaptador de rodamiento trasero en el simulador del pi;ón# &fi'ura 31)# A. Instae en e adaptador7 e rodamiento trasero del pi;ón# &fi'ura 3()#

Eiura !4

Eiura !1

/. oo,ue a arandea de retención de rodamiento deantero de pión : a tuerca estriada7 aprietandoa manuamente. &fi'ura 3)# ># Verifique se las caras de contacto del pi;ón e de a carca#a estn +mpias : s+n riesos o saincias. @. Instae a ca&a de pión s+n as ainas de re'ular la altura, en la carcaza#&fi'ura 3)#

Eiura !2

. Instae a ca&a de pión com a cara ,ue ir enca&ar en a carca#a7 =o=ida para ba&o7 sobre el rodamiento trasero del pi;ón# &fiura !3C. D. Instae en a otra cara da ca&a de pión e rodamiento delantero# &fi'ura 34)#

Eiura !5

Eiura !3

O. De acuerdo con e modeo de diferencia7 instale los discos centralizadores espec
(JD/"J 220 230 240

"%IG% 4.'2 11.10 23780

Eiura !6

: instae sobre a e;tremidad superior de o simulador del pi;ón, :erificando antes se las . oo,ue cuatro tornios : api,ue e apriete superf+cies de contacto de as dos pie#as inicial en forma cruzada# &fi'ura 37)# est"n absolutamente limpias# &fi'ura 33)# I. % seuir7 con un tor,u+metro : en a misma (. Instae en e soporte7 un reo& indicador cencruzada, aplique el apriete final com tesima. oo,ue e soporte : e apapador 7 - 31 lbf pE & 3! -1( B#m)# &fi'ura 32)# de indicador sobre a superf+cie de patrón # Verifique si los aloamientos del rodamiende a aina : a&uste e cuadrante de instrutos de a ca&a porta satites : os discos mento para lectura I!J &cero)#&fi'ura 1!!)# centrai#adores de a erramienta especia estn perfectamente +mpios7 ubricandoos7 a seuir7 con una pe+cua de aceite.

Eiura !'

Eiura !8

Eiura !!

Eiura 100

G. % seuir con e soporte de reo& indicador firmemente apo+ado en la superf
J9% GJ(IG%"

Eiura 102

%note e =aor m;imo BVmC seaado peo =# Verifique + anote el n9mero 'rabado en el puntero de reo& indicador. tope de pión. /sto =aor indica7 de acuerJ. Ver e =aor denominado cota nomina de do con e sea ,ue o antecede7 cuantos diferencia en cuestión . centsimos de mi+metros debem ser adiota nomina s a distancia entre a cara de cionados ou sustraedos de a cota nomina apo:o de rodamiento trasero de pión : e espec
Diferencia odelo 220 230 240

ota Gomina 5spec
200.00 206.38 21!.08 Eiura 103

. $ubtraea e =aor m;imo BVmC de a cota nomina de diferencia en cuestión7 de =alor de la su+a cota nomina l espec
ne G 200800

Si"te! S!t@$ite/ ($!net;rio De estes dados e;traemos o seuiente? / n
%si7 1!!7!4 es a cota nomina correida de di- A. oo,ue un tor,u+metro en e e;tremo de ferencia en anise. este dispositi:o + :erifique el :alor de la reara a determinación de a atura de aBsC sistencia a a rotación de con&unto satite ainasBsC necesriaBsC para se obtener un conpanetario. / =aor obtenido deber ser de tacto correcto entre os dientes de a corona : cero a ! lbf ft &2 B#m)# &fi'ura 1!)# de o pión7 sustraemos o Vm B=aor m;imo de la cota nominal espec
 - nec G A$tur! do" !$Ho" 2008.0 - 184 G 08.,  9enemos pues7 ,ue acrescentar 07'6 mm de ainas entre a carca#a : e con&unto de pión7 para obtenermos e contacto entre os dientes de a corona : de pión. Eiura 106

%. Inmo=iice a ca&a de os satites : introdu#ca e dispositi=o ,ue deber acoparse con a estria de uno de os panetarios. "a precara es obtenida atra=s de posiciona&fi'ura 1!4)# miento correcto de as tuercas de a&uste de os rodamientos# &fi'ura 1!7)# NOTA5 na herraienta adecuada de *erificación

#uede "er con"truid! ! #!rtir de un #!$ier cort!do con un! tuerc! "o$d!d! en e$ e>treo8 #!r! co$oc!r e$ tor6u7etro< (figura 1+).

Eiura 10' Eiura 104

44


od!iento" de $! !&! So#orte (rec!r'! de rod!iento"

Metodo !$tern!ti)o

%.

%priete a tuerca RLS asta eiminar e %. $uete a tuerca RFS asta ,ue a:a ueo ueo entre os dientes de orona ión. a;ia en os rodamientos. Bueo De %cope eroC. A. %priete a tuerca RLS asta eiminar e ueo entre os dientes de &ueo ipoida Bueo de acope ceroC. Atención5 E$ !#riete deber! "er 'r!du!$ #!r! 6ue $! tuerc! no #re"ione e$ b!$ero :t!%! 9 cono= de"#ue" 6ue $! coron! "e Atención5 !#o9e en e$ #i?ón< E$ !#riete deber; "er 'r!du!$ #!r! 6ue $! tuerc! no #re"ione e$ rod!iento :#i"t! 9 A. %priete raduamente a tuerca RFS asta cono= de"#u@" 6ue $! coron! "e !#o9e en eiminar e ueo a;ia de os rodamientos. e$ #i?ón< . (ida a distancia entre as cubiertas de as . $uete a tuerca RLSde 3 a 4 muescas. pistas de rodamientos Ben as diaonaes % D. %priete a tuerca RFS asta eiminar e + 6) con el micrómetro &fi'ura 1!3) + anote ueo a;ia : despus apriete mas 2 a 3 os =aores obtenidos. muescas Bpara rodamientos nue=osC o 1 a 2 muescas Bpara rodamientos usadosC o D. $uete a tuerca RLS de 3 a 4 muescas o au- &eros7 : apriete a tuerca RFS apriete con par de 25 a 30 bf. ft. : obtener raduamente para e;pandir as cubiertas a precara deseada. de rodamientos de 0715 a 0733 mm Bpara 5# Verifique el 8uel'o de acoplamiento del rodamientos nue- =osC o 0708 a 0716 mm &ueo ipoida conforme a seción */@J Bpara rodamientos usadosC ,ue /G9)/ DI/G9/$. correspondieran a a precara de os rodamientos. I#ort!nte5 /. aa otra medición : compare e resutado con los obtenidos en el inciso ICJ# &fi'ura ara mo=er as tuercas use siempre una barra 110C. R9S o ,ue se enacan en dos muescas opuestas# &fi'ura 1!2)# Bunca 'olpee a las muescas con martio o cincees7 pues pueden pro=ocar daos irreparabes en as tuercas de a&uste.

Eiura 10! Eiura 108

&ue'o Entre Diente"


># Verifique si la e%panción especificada en el inciso RDS fu obtenida. /n caso contrario efect
Inmo=iice e pión7 mue=a manuamente a corona en ambos sentidos de iro : efect
Eiura 111

% * ( / G 9 % "% */"@J

DI(IG*I "% */"@J

I#ort!nte5 "as ca&as soporte mitad brida : simpe : a paca dentada deben ser inspeccionadas : sustitu+das si presentaran probemas de ensambe.

Eiura 113

-rocesso de *erificación

%. %pi,ue ó;ido de ierro amario Bdiu+do en aceite fino) en al'unos dientes de la coroipoida utii#ando e seuiente procedimiento. na# &fi'ura 114)# A. Erene a corona con una barra o taba : %po:e a punta de un reo& indicador en e dienire manuamente e pión7 asta obtener te de la corona# &fi'ura 11()# as impressiones de os contactos sobre e ado con=e;o Bmarca acia e frenteC de los dientes de la corona# &fi'ura 11)# Verifique el 8uel'o de acoplamiento del ue'o

4,


ont!cto de $o" Diente" oron! e (i?ón

Eiura 114

Eiura 115

. )e=ise si e contacto obtenido por e proceso manual concuerda con el patrón &fiura 102C. /n caso contrario7 utiice os mtodos de corrección indicados en inciso Rontactos IncorretosS. D. "impie en seuida e ó;ido de ierro amario depositado en os dientes de &ueo ipoida.

ont!cto" "!ti"f!ctorio" =ara facilitar, indicamos en la fi'ura 11, la ter -

minoo+a usada en sta sección. / patrón de contacto para proceso manua indica ,ue os enranes estn en posición correcta resutando en rea de contacto de centro para a punta : e taóntope : rai# de diente. /sta rea de contacto abarca apro;imadamente 7! a 2!M de la del diente de la corona# &fiura 11'C.

ont!cto de $o" Diente" oron! e (i?ón "%DJ XG%VJ

"%DJ JGV/LJ

ont!cto incorrecto !ri!cione" en cu!nto A $! !$tur! de$ diente $i e pión no esti=er en a profundidad correcta7 e contacto pode presentar =ariación con respecto a la altura del diente# 5n caso afirmati=o7 atere a posicón =ariando e espesor de pa,uete de ainas de a ca&a de pión. B=er a 9%A"% RSC. %*(/G9% "% )JE*GDID%D

Eiura 116 %9)HG D/ JG9%9J /( */A)% (%G*%"

JG9%9J )%$J

Eiura 11!

Eiura 11'

$i e ado con=e;o fuera satisfactorio considerese e contacto de ado cónca=o Bmarca acia atrsC automaticamente aceptado.

DI$(IG*F/ "% )JE*GDID%D

/ patrón con apicación de cara muestra e contacto resutante cuando os enranes aprobados por e proceso manua sufren acción de cara Boperación de traba&oC. / rea de contactos se e;tiende por todo e aro de diente : e tope de patrón se apro;ima al tope del diente de la corona# &fi'ura 112)# %9)HG JG %"I%IHG D/ %)@% JG9%9J E*GDJ

Eiura 118

Eiura 120

ont!cto de $o" Diente" oron! e (i?ón JG9%9J JA9/GIDJ

JG9%9J %" )%$

JG9%9J %" EJGDJ

$I@GIEI%DJ

J(J J))/@I)

%pro;ime e pión reduciendo e espesor de pa,uete de ainas de a ca&a para pión Bconsute a Indica ,ue e pión est mu: distante de a corona7 resutando sección a&uste de a distancia de un contacto mu: pró;imo a tope monta&e para pionC. /so ar ,ue e contacto se mue=a acia del diente &fi'ura 113) a rai# de diente. &fi'ura 117)

Indica ,ue e pión esta mu: cerca de a corona7 resutando un contacto mu: pró;imo a a raiz del diente &fi'ura 1(!)#

)etire e pión aumentando e espesor de pa,uete de "ainas de a&uste para pión Bconsute a sección a&uste de a distancia de monta&e para piónC. /so ar ,ue e contacto se mue=a acia el tope del diente &fi'#117)# 9aba RS

!ri!cione" con re"#ecto ! $! ue$$! de$ diente Verifique ense'uida, si el contacto presenta :ariación en relación a la 8uella del diente# 5n caso afirmati:o, altere la profundidad de la corona, :ariando &:er la tabla INJ) el ue'o entre dientes#

JG9%9J JA9/GIDJ

$I@GIEI%DJ

J(J J))/@I)

JG9%9J /G "% *G9%

)etire a corona aumentando e &ueo entre dientes Bsi es necesrio asta e m;imo permitido Indica ,ue a corona est mu: para ,ue e rea de contacto cerca de pión resutando un se mue=a en sentido de taón contacto mu: pró;imo a a punta de diente7 apro;imandose de a del diente &fi'ura 1(1)# forma indicada en la fi'ura 117 Bconsute a sección ueo entre Dientes.

JG9%9J /G /" 9%"HG

%cer,ue a corona disminu:endo e &ueo entre dientes Bsi es necesario asta e m;imo permitidoC para ,ue e rea de contacto se mue=a acia a punta de diente apro;imandose de a forma indicada en la fi'ura 117 K

Indica ,ue a corona est mu: distante de pión resutando en un contacto mu: pró;imo a talón del diente &fi'ura 1(()#

9aba ROS


4

Lubric!ción JG9%9J /G "% *G9%

JG9%9J /G /" 9%"JG

Eiura 121

Eiura 122

"a utii#ación de ubricantes incorrectos o con aditi=os es7 eneramente a causa ma:or de faas en los diferenciales# 5l aceite lubricante especificado para diferencial debe poseer caracter
i"co"id!d /n enera7 e rado de =iscosidad ata de aceite nono=iscoso s adecuado para temperaturas ambientes ms atas. % ms de proonar a =ida
*0

/$/IEI. (I"I9%)

D/$)IIHG %/I9/

(I" - "2105 - D (I" - "2105 - D (I" - "2105 - D (I" - "2105 - D (I" - "2105 - D (I" - "2105 - A (I" - "2105 - A

%I @"-5 85N140 %I @"-5 80N140 %I @"-5 80N!0 %I @"-5 '5N!0 %I @"-5 '5N140 %I @"-5 !0 %I @"-5 140

9/(. %(AI/G9/ (ÍG.. -12 Y -15 Y -26 Y -40 Y -40 Y 0 Y U4 Y

(KL. -L-L-L-L-L-L-L-


Lubric!ción In"#ección 9 recoend!cione"

/fect
(eriodo" de c!bio Unid!de" Nue)!" o re!condicion!d!"< /n e per+odo inicia BasentamientoC se debe de efectuar e cambio de aceite para diferencia entre os 2 000 a 5 000 O(. /ste cambio inicia est recomendado para aranti#ar ,ue no a:a part+cuas meticas desprendidas en ma:or cantidad durante esta fase. (o"t-#er7odo de !"ent!iento< % os =e+cuos ,ue operan en autopista con caras de traba&o por deba&o de su capacidad ma;ima permitida.


*1

( !

* 2 r

• "os pares de apriete indicados api,uense a pie#as mo&adas en aceite antio;idante.

• =ara las piezas secas aplique un par 1!M ma+or que el especificado# • =ara piezas lubricadas con aceite de la

d e A # r

ie te

unidad7 api,ue un par 10Z menor.

DES1I1IN

ITEM

M A N U A L D E M A N T E N IM IE N T O

1 2 3 4 5 6 ' 8 ! 10 11 12 13

9uerca para ión 9ornios Bsu&eción de a a&a ara iónC

14

9apón B)espiraderoC

220

ES(EIIADO N< :$bf<(/= 230

1000- 1250 B'40-!20C !1-120 B6'-!1C 125-150 B!2-110C 4' m+n. B35 m+n.C 2!5-360 B220-265C 205-250 B150-265C

240

9ornios Bsu&eción de a aca DentadaC

5'5- 640 B425- 4'5C

1000-1250 B'40-!20C !1-150 B6'-!1C 125-150 B!2- 110C 4' m+n. B35 m+n.C 2!5-360 B220- 265C 205- 250 B150-185C 1'5- 220 B130-160C 5'5- 640 B425- 4'5C

9ornios Bsu&eción de a arca#aC 9uercas Bsu&eción de a arca#aC

2'0- 330 B200-245C 250-305 B185-225C 4' m+n. B35 m+n.C 46- 62 B34-46C

2'0- 330 B200-245C 250- 305 B185- 225C 4' m+n. B35 m+nC 46- 62 B34-46C

14 m+n. B10 m+n.C 2' m+n. B20 m+n.C

14 m+n. B10 m+n.C

4' m+n. B35 m+n.C 46-62 B34-46C 200- 260 B150-1!0C 14 m+n. B10 m+n.C

2' m+n. B20 m+n.C

2' m+n. B20 m+n.C

9ornios Bsu&eción de a a&a de os $atitesC 9apón Bde Ienado : G+=e de %ceiteC 9ornios Bsu&eción de ubirteas de )odamientoC 9ornios Bsu&eción orona : a&a $oporteC 9uercas Bsu&eción de a aca dentadaC

9apón Bde DrenadoC 9uercas Bsu&eción para e omando de ambioC 9uerca Bontratuerca 9ornio %po:o orona

250- 1530 B!20-1130C !1- 120 B6'-!1C 125- 150 B!2-110C 4' m+n. B35 m+n.C 5'5-'05 B425-520C 205- 250 B150-185C 1'5-220 B130-160C 5'5- 640 B425- 4'5C 2'0- 330 B200-245C

UNIN LJBUIDA 1'4- 5'4 B"J9I9/C ar %to ar %to ar %to ar (dio ar (dio ar (dio ar (dio ar (dio 1'4-5'4 B"J9I9/C

[ %unos con&untos podrn opcionamente presentar a su&eción con os esparraos eso ,ue no afecta e =aor de apriete a ser apicado en as tuercas.

In"trucción O#er!ción de$ ec!ni"o de c!bio de )e$ocid!d

I#ort!nte

Go aa enance de cambio en o e&e de ata Todo" $o" e&e" tr!"ero" de do" )e$ocid!de" para ba&a =eocidad B %V para AVC cuando e MEITO "on uco f;ci$e" de o#er!r< =e+cuo estu=ier con =eocidades ,ue7 si en(!r! "e obtener u en'r!ne "u!)e 9 #reci- ancar AV e motor atin&a una rotación arriba de a ma;ima B obernadaC "o8 uti$i%e $!" intruccione" !b!&o 5 $i e sistema de cambio es accionado en esta condición7 e enance no si competa7 asta 1< AM+IO SOLAMENTE EN LO E &E5 ,ue a =eocidad de =e+cuo ba&e en una cor %. De ba&a =eocidad :+= para ata =eocidad respondente a a rotación ma;ima BobernadaC :A= de motor. (riero mantena a aceeración : e=ante e botón de accionamento de mecanismo de cambio. UIDADO De"#u@" sote e aceerador o presione e peSI EL AIONAMENTO SE EO EN DEda de a embraue : auarde un cierto tiempo LIES8 EL (O+LEMA SE; MAS ITIasta competar e enance : =o=er aceerar. O 8 (UES LA ELOIDAD DEL E71ULO8 ADEM ;S DE NO EDUI8 LLE'A AUMENA. De ata =eocidad :A= para ba&a =eocidad TA8 IM(OSSI+ILITANDO EL EN'ANAE :+= EN +8 (ODENDO INLUSO NO ETONA (AA A8 SI A ELOIDAD AUMEN(riero mantena a acearación : ba&e e TA MUO < botón de accionamento de mecanismo de EN ESTE ASO8 EN'AN1E DE (ONTO cambio. LA MAA SU(EIO : MAS LA'O= De"#u@"8 sote : presione o mas pronto posi- DE LA A &A DE ELOIDAD8 (AA NO SI be e aceerador o presione : sote e peda de BUEDA EN NEUTO<

In"trucción O#er!ción de$ ec!ni"o de c!bio de )e$ocid!d

I#ort!nte

Go aa enance de cambio en o e&e de ata Todo" $o" e&e" tr!"ero" de do" )e$ocid!de" para ba&a =eocidad B %V para AVC cuando e MEITO "on uco f;ci$e" de o#er!r< =e+cuo estu=ier con =eocidades ,ue7 si en(!r! "e obtener u en'r!ne "u!)e 9 #reci- ancar AV e motor atin&a una rotación arriba de a ma;ima B obernadaC "o8 uti$i%e $!" intruccione" !b!&o 5 $i e sistema de cambio es accionado en esta condición7 e enance no si competa7 asta 1< AM+IO SOLAMENTE EN LO E &E5 ,ue a =eocidad de =e+cuo ba&e en una cor %. De ba&a =eocidad :+= para ata =eocidad respondente a a rotación ma;ima BobernadaC :A= de motor. (riero mantena a aceeración : e=ante e botón de accionamento de mecanismo de cambio. UIDADO De"#u@" sote e aceerador o presione e peSI EL AIONAMENTO SE EO EN DEda de a embraue : auarde un cierto tiempo LIES8 EL (O+LEMA SE; MAS ITIasta competar e enance : =o=er aceerar. O 8 (UES LA ELOIDAD DEL E71ULO8 ADEM ;S DE NO EDUI8 LLE'A AUMENA. De ata =eocidad :A= para ba&a =eocidad TA8 IM(OSSI+ILITANDO EL EN'ANAE :+= EN +8 (ODENDO INLUSO NO ETONA (AA A8 SI A ELOIDAD AUMEN(riero mantena a acearación : ba&e e TA MUO < botón de accionamento de mecanismo de EN ESTE ASO8 EN'AN1E DE (ONTO cambio. LA MAA SU(EIO : MAS LA'O= De"#u@"8 sote : presione o mas pronto posi- DE LA A &A DE ELOIDAD8 (AA NO SI be e aceerador o presione : sote e peda de BUEDA EN NEUTO< a embraue de pronto. 2< AM+IO EN LO E &E OM+INADA ON LA A &A DE ELOIDAD5 %. (arca superior en a ca&a de =eocidad T ba&a =eocidad en o e&e? (riero7 efectue e cambio en a ca&a de =eocidad normamente. De"#u@"8 ba&e e botón de accionamento de mecanismo de cambio poco antes de sotar e peda de a embraue. A. (arca inferior en a ca&a de =eocidad U ba&a =eocidad en o e&e? (riero mantena a aceeraWión : $e)!nte e botón de accionamento do mecanismo de cambio. De"#u@" efetue e cambio en a ca&a de =eocidad normamente.


*3

$iempre use (anuaes 9cnicos de a...


Mantenimiento l Diferencial

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