Mantenga sus transportadores viejos trabajando como nuevos Un programa de mantenimiento preventivo extiende la vida de los transportadores y mantiene la producción funcionando.
L
as aplicaciones de conformado de metales representan ambientes difíciles para los transportadores: las piezas y sobrantes caen a las bandas de salida y los lubricantes y otros líquidos recubren recubren las bandas, engranes y rodamientos. No todos todos los transportadores duran para siempre, pero con mantenimiento regular y reajustes, las empresas empresas pueden pueden disminuir significativamente los tiempos muertos mientras incrementan la vida de sus unidades transportadoras.
Cree una lista de inventario Es común mover los 44
METALFORMING / Agosto 2007
transportadores de trabajo a trabajo. Un sistema de etiquetas con un número de identificación es un buen método para catalogar la flota de transportadores del piso de producción. producción. Realizar una lista de inventario, inventario, ayuda a identificar mejor mejor cuáles transportadores requieren mantenimiento y ayuda a monitorear las mejoras en el desempeño. Cuando cree la lista de inventario incluya la siguiente información para cada transportador: • Marca y modelo. • Largo del transportador y de la banda. • Motor y tipo de banda.
• Números de serie de los rodamientos. • Fecha de la última revisión de mantenimiento y de la próxima inspección. • Tipo de mantenimiento realizado. realizado. • Información de contacto del fabricante. A continuac continuación, ión, establezca establezca un inventario de refacciones refacciones comunes. comunes. Las bandas son las refacciones más críticas que deben mantenerse en inventario. Para minimizar potenciales tiempos muertos, mantenga por lo menos dos bandas de repuesto en inventario para cada estilo requerido. requerido. La mayoría de los fabricantes ofrecen juegos de http://mexico.pma.org
refacciones especializados que incluyen otras partes de repuesto que se requieren durante el mantenimiento preventivo.
Necesitara herramientas estándar Diseñar un régimen de mantenimiento preventivo y ajustes requiere una variedad de herramientas estándar, que incluyen: • Llaves macho hexagonales, milimétricas y en pulgadas. • Prensa manual. • Pistola de grasa manual. • Pericas. Tenga en cuenta que algunos transportadores requieren juegos especiales de herramienta para poder realizar reparaciones y mantenimientos preventivos.
o deslizamientos, problemas de alineación, bandas que se cargan hacia un lado y movimiento no uniformes de la banda. Estos problemas proporcionan pistas necesarias para resolver problemas importantes que se presenten. Inspeccione las bandas para asegurarse que están ajustadas y que no patinen. Con el tiempo, una banda puede estirarse y aflojarse. Los
lubricantes pueden también debilitar la banda causando patinadas. Una banda floja eventualmente dejará de moverse en la prensa aún cuando el transportador siga operando. Esto causara acumulaciones de piezas o material que pueden dañar la cama del transportador.
No olvide el lubricante Lubrique los rodamientos de
Realice mantenimientos preventivos regularmente Tómese un tiempo cada mes para realizar revisiones y mantenimiento preventivo en la flota de transportadores. Recuerde que las partes móviles expuestas pueden causar heridas graves. Corte la energía eléctrica antes de retirar la primera guarda de seguridad o llevar a cabo cualquier mantenimiento. Empiece el mantenimiento preventivo lavando los transportadores y ejes con agua caliente y un limpiador químico ligero para eliminar el polvo, grasa y aceite lubricante. Ponga atención especial a la banda transportadora. Puede usarse un limpiador especial para la banda, pero también se puede usar jabón suave y agua. Nunca empape la banda y evite limpiadores de banda que contienen alcohol, acetona, metil-etil-cetona u otros químicos agresivos. Para tejidos de poliéster o bandas antiestáticas negras use un cepillo de cerdas para mejorar la limpieza. Inspeccione la banda transportadora, en forma regular, en busca de cortes o desgaste, extremos desgastados, estiramientos o roturas, y cualquier línea u cantos maltratados. También preste atención a los arrastres http://mexico.pma.org
METALFORMING / Agosto 2007
45
Mantenga sus transportadores viejos trabajando como nuevos arrastre del transportador por lo menos cada 750 horas e incluso con mayor frecuencia dependiendo de las condiciones de operación. Cuando lubrique los rodamientos de arrastre, use una pistola de grasa manual convencional con un máximo de una descarga por aplicación. No caiga en la tentación de sobre lubricar y nunca use una pistola de grasa eléctrica. También, recuerde revisar y rellenar los niveles
de lubricación de las cajas de engranes si es necesario.
Los sobrantes rebeldes son el enemigo Ya sean grandes ó pequeñas piezas, los sobrantes representan un peligro para la parte inferior de las bandas transportadoras, rodamientos, motores y caja de engranes. No existe un método a prueba de errores para mantener cada
sobrante sobre la banda. Aún con las mejores medidas de seguridad instaladas, las piezas terminan llegando debajo de la banda transportadora o a los ejes. Pero, se pueden tomar medidas para minimizar el daño provocado por sobrantes. Una es la adición de rieles laterales que son fáciles de instalar al lado de los transportadores, los rieles laterales previenen que los sobrantes sueltos caigan de la banda. También se pueden incluir dispositivos con sensores de movimiento a los sistemas transportadores para detectar atascos o acumulamientos en los transportadores y apagar el sistema para prevenir daño en las prensas. Esto nos ayudara a prevenir que un sobrante filoso se incruste en el transportador en movimiento. Una medida de seguridad adicional: cuchillas laterales de acero instaladas a lo largo del transportador para ayudar a limpiar cualquier sobrante no deseado de la banda transportadora.
Minimice el golpeteo al piso Los transportadores en los ambientes metal mecánicos reciben un golpeteo a medida que los extremos del transportador golpean contra las prensas. El mover transportadores de un trabajo al siguiente puede dañar los rodamientos, doblar marcos o forzar a las bandas fuera de alineación. Los transportadores con extremos reforzados absorben mejor estas fuerzas. Este diseño bloquea los extremos de los rodamientos de tracción en su lugar evitando el movimiento cuando un transportador golpea una máquina. Tómese el tiempo extra para guardar los transportadores en un lugar seguro fuera de cualquier peligro latente como son los montacargas. Guarde los transportadores acostados, no parados sobre un extremo, en donde una polea o sus rodamientos pueden ser dañados. MF La información para este artículo fue proporcionada por Dorner Manufacturing Corp., Hartland, WI, USA; 800/397-8664; www.dorner.com. 46
METALFORMING / Agosto 2007
http://mexico.pma.org
