773D Off-Highway Truck 7CS00001-UP (MACHINE) POWERED BY 3412E Engine(...Página Página 1 de 11 11
Producto: TRUCK Modelo: 773D TRUCK 7CS Configuración: 773D Off-Highway Truck 7CS00001-UP (MACHINE) POWERED BY 3412E Engine
Localización y Solución de Problemas 69D, 769D, 771D, 773D, 773E, 775D, 775E, 776D y 777D Camiones de Obras/Tractores de Tiro Sistema de control electrónico del tren de fuerza Número de medio -RSNR2668-06
Fecha de publicación -01/04/2003
Fecha de actualización -02/03/2006
i02211366
Lista de códigos de diagnóstico
Use el Sistema Monitor Caterpillar o el Técnico electrónico para determinar los códigos de diagn óstico del ECM de la transmisión/chasis. Después de determinar los c ódigos de diagnóstico, vea el el procedimiento de prueba correspondiente para más información. Efectúe el procedimiento que corresponde al código de diagnóstico (CID y FMI). La tabla siguiente es un listado de los posibles códigos de diagnóstico para el ECM. Tabla 1 Códigos de diagnóstico para el ECM de la transmisión/chasis (MID 027) (1) Para localizar y solucionar el problema, vea el procedimiento con el mismo CID y FMI. CID-FMI
Descripción
CID 0168 Sistema eléctrico
FMI 01
"Voltaje por debajo de lo normal"
CID 0190 Sensor de velocidad del motor
FMI 02
"Señal incorrecta"
CID 0248 Enlace de datos CAT
FMI 09
"Actualización anormal"
CID 0269 Suministros de potencia a los sensores
FMI 00
"Por encima de la gama normal"
FMI 01
"Por debajo de la gama normal"
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CID 0420 Relé de la dirección secundaria
FMI 03
"Voltaje por encima de lo normal"
FMI 05
"Corriente por debajo de lo normal"
FMI 06
"Corriente por encima de lo normal"
CID 0444 Relé de arranque
FMI 03
"Voltaje por encima de lo normal o cortocircuitado alto"
FMI 05
"Corriente por debajo de lo normal o circuito abierto"
FMI 06
"Corriente por encima de lo normal o circuito conectado a tierra"
CID 0562 Relé de la dirección secundaria
FMI 09
"Actualización anormal"
CID 0590 Módulo de control electrónico del motor
FMI 09
"Actualización anormal"
FMI 12
"Dispositivo o componente averiado"
CID 0627 Interruptor del freno de estacionamiento
FMI 03
"Voltaje por encima de lo normal"
El FMI 04
"Voltaje por debajo de lo normal"
CID 0700 Sensor de marcha de la transmisión
FMI 02
"Señal incorrecta"
CID 0701 Sensor de velocidad de salida de la transmisión
FMI 02
"Señal incorrecta"
FMI 08
"Señal anormal"
FMI 11
"No identificable"
CID 0702 Sensor de posición de la palanca de cambios
FMI 02
"Señal incorrecta"
CID 0704 Interruptor de presión del freno de servicio
FMI 03
"Voltaje por encima de lo normal"
FMI 04
"Voltaje por debajo de lo normal"
CID 0706 Control electrónico del interruptor de caja levantada
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FMI 03
"Voltaje por encima de lo normal"
FMI 04
"Voltaje por debajo de lo normal"
CID 0707 Válvula de solenoide de cambios ascendentes
FMI 03
"Voltaje por encima de lo normal"
FMI 05
"Corriente por debajo de lo normal"
FMI 06
"Corriente por encima de lo normal"
CID 0708 Válvula de solenoide de cambios descendentes
FMI 03
"Voltaje por encima de lo normal"
FMI 05
"Corriente por debajo de lo normal"
FMI 06
"Corriente por encima de lo normal"
CID 0709 Válvulas de solenoide del embrague de traba
FMI 03
"Voltaje por encima de lo normal"
FMI 05
"Corriente por debajo de lo normal"
FMI 06
"Corriente por encima de lo normal"
CID 0718 Sistema de la transmisión
FMI 11
"Modalidad de falla no identificable"
CID 0724 Válvula de solenoide de levantamiento de la caja
FMI 03
"Voltaje por encima de lo normal"
FMI 05
"Corriente por debajo de lo normal"
FMI 06
"Corriente por encima de lo normal"
CID 0724 Válvula de solenoide de bajada de la caja
FMI 03
"Voltaje por encima de lo normal"
FMI 05
"Corriente por debajo de lo normal"
FMI 06
"Corriente por encima de lo normal"
CID 0773 Sensor de posición de la palanca de levantamiento
FMI 03
"Voltaje por encima de lo normal"
FMI 04
"Voltaje por debajo de lo normal"
CID 0967 Aplicación de máquina
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FMI 02
"Datos erráticos, intermitentes o incorrectos"
FMI 09
"Actualización anormal".
CID 1236 Luz indicadora de caja levantada
FMI 06
"Datos incorrectos"
CID 1326 Códigos de ubicación
FMI 02
"Datos incorrectos"
CID 1394 Válvula de solenoide de derivación del escape
FMI 03
"Voltaje por encima de lo normal"
FMI 06
"Corriente por encima de lo normal"
CID 1427 Luz de traba de la máquina
(1)
FMI 03
"Voltaje por encima de lo normal"
FMI 05
"Corriente por debajo de lo normal"
FMI 06
"Corriente por encima de lo normal"
Para el ECM de la transmisión/chasis, el MID es 027. Esta tabla se refiere solamente a los códigos de diagnóstico con un MID de 027.
Nota: Esta tabla muestra solamente los códigos de diagnóstico p ara el ECM de la transmisión/chasis. Los códigos de diagnóstico para el ECM se muestran en la pantalla del Sistema Monitor Caterpillar. La información del código de diagnóstico para el ECM se transfiere por medio del enlace de datos CAT al Sistema Monitor Caterpillar. Se muestra esta información de diagnóstico cua ndo el Sistema Monitor Caterpillar está en la modalidad de servicio. El identificador de módulo (MID) informa a la persona de servicio qué ECM está enviando el código de diagnóstico. El MID para el ECM de la transmisión/chasis es 027. Este módulo del manual de servicio es para códigos de diagnóstico con un MID de 027. El Diagrama del sistema eléctrico muestra los códigos (MID) del identificador de módulo de cualquier otro control electrónico en una máquina. La información para la localización y solución de problemas electrónicos de los códigos de diagnóstico (el MID no es 027) se encuentra en el manual de servicio para ese sistema.
Identificador de módulo (MID) Los diagnósticos de otros módulos de control electrónico se muestran en el sistema monitor. Los otros módulos de control electrónico transfieren esta información de diagnóstico a través del enlace de datos CAT al sistema monitor. El identificador de módulo (MID) identifica el módulo de control electrónico que detectó la avería. Cada ECM en la máquina tiene un MID único. Utilice la siguiente tabla para adecuar el MID de cada código de diagnóstico a un ECM específico. La tabla del Identificador del Módulo (MID) está situada en el Diagrama del Sistema Eléctrico de su máquina. Vea la tabla si el MID no se muestra en la pantalla de su máquina. Después de que el operador determine el módulo de control electrónico que ha detectado la avería, vea el módulo del manual de servicio de ese ECM particular para obtener más información sobre
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la localización y solución de problemas. El manual de servicio para cada ECM forma parte del Manual de Servicio de la máquina. Si el MID es para el ECM de la transmisión/chasis, use este módulo del manual de servicio. El MID para el ECM de la transmisión/chasis es 027. Si el MID es diferente, utilice el módulo apropiado. Tabla 2 Descripción del Identificador de Módulo MID
Descripción
030
Sistema Monitor Caterpillar
036
ECM del motor
027
ECM de la transmisión/chasis
Identificador de Modalidad de Falla Las normas SAE definen los códigos para el Identificador de la Modalidad de Falla. El siguiente listado contiene una versión CAT de las definiciones. El diagrama que sigue le ayudará a conocer el uso del FMI con los sensores.
Ilustración 1
g00493694
Tabla 3
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Identificador de modalidad de falla y pantallas del centro de mensajes FMI
"Descripción de la avería"
00
"Datos válidos pero por encima de la gama normal de operación"
01
"Datos válidos pero por debajo de la gama normal de operación"
02
"Datos erráticos, intermitentes o incorrectos"
03
"Voltaje por encima de lo normal o cortocircuitado alto"
04
"Voltaje por debajo de lo normal o cortocircuitado bajo"
05
"Corriente por debajo de lo normal o circuito abierto"
06
"Corriente por encima de lo normal o circuito conectado a tierra"
07
"Sistema mecánico no responde correctamente"
08
"Frecuencia, impulso o periodo anormal"
09
"Actualización anormal"
10
"Régimen de cambio anormal"
11
"Modalidad de avería no identificable"
12
"Dispositivo o componente averiado"
13
"Fuera de calibración"
14
No disponible
15
No disponible
16
"Parámetro no disponible"
17
"Módulo no responde"
18
"Falla de suministro de sensor"
19
"Condición no se cumple"
20
No disponible
Explicación detallada de los FMI FMI 00 "Datos válidos pero por encima de la gama normal de operación" - Cada sistema de control electrónico fija un límite alto para la gama de operación esperada de la señal. El límite alto incluye las señales sobre la gama. Esto podría ser una temperatura alta. Un sensor que esté operando todavía pero enviando una señal por encima del límite esperado hará que se almacene un FMI 00.
Algunas de las causas posibles de un FMI 00 se indican a continuación.
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z
La señal está por encima de lo normal.
z
La señal está cortocircuitada al circuito de +batería.
z
Se necesita calibrar el sensor.
Este es un ejemplo de un sensor que necesita calibración. Una señal PWM (Modulación de Duración de Impulsos) que esté en un ciclo de trabajo de un 80% es una señal válida. Si la señal PWM tiene un ciclo de trabajo de un 81%, el sensor está funcionando todavía pero la señal está por encima de los límites esperados. FMI 01 "Datos válidos pero por debajo de la gama normal de operación" - Cada sistema de control electrónico fija un límite bajo para la gama de operación esperada de la señal. El límite incluye las señales que están por debajo del límite más bajo. La señal baja podría ser la señal de presión del aceite. El sensor está funcionando todavía pero el envío de una señal que esté por debajo del límite esperado, hará que se almacene un FMI 01.
Algunas de las causas posibles de un FMI 01 se indican a continuación. z
La señal está por debajo de la gama normal.
z
La sincronización está retrasada.
Este es un ejemplo de un sensor PWM. Este sensor no se espera que genere una señal PWM por debajo de un ciclo de trabajo de un 5% con cero presión de aire. Si el sensor genera una señal con un ciclo de trabajo de un 4% cuando el motor está parado. El sensor está funcionando todavía pero el envío de una señal que esté por debajo del límite esperado, hará que se almacene un FMI 01. FMI 02 "Datos erráticos, intermitentes o incorrectos" - Está presente la señal de un componente. El control que lee la información de diagnóstico no puede leer la señal apropiadamente. La señal parece que se ha ido, es inestable o no válida. El dato puede ser correcto o intermitentemente incorrecto. Esta condición también se relaciona con la comunicación entre controles. Este es un ejemplo de comunicación entre controles: Cuando el sistema monitor está buscando la velocidad del motor desde el ECM a través del Enlace de Datos CAT. z
Hay una conexión fallada.
z
La señal es intermitente o errática.
z
Se ha cambiado el software.
z
La señal es ruidosa.
z
La señal está fuera de una gama especificada.
FMI 03 "Voltaje por encima de lo normal o cortocircuitado alto" - El voltaje del componente o del sistema es más alto que el límite. El FMI 03 se relaciona más a menudo con un circuito de señal.
Algunos de los componentes que pueden causar un FMI 03 se indican a continuación.
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z
El sensor o el interruptor está averiado.
z
El mazo de cables está dañado.
z
El módulo de control electrónico está averiado.
Algunas de las causas posibles de un FMI 03 se indican a continuación. z
z
z
z
Un sensor que ha fallado y la salida de voltaje es alta. Cualquier mazo de cables que tiene un cable de señal del sensor en cortocircuito a un voltaje alto. Un voltaje alto es cualquier voltaje que sea mayor que el voltaje de suministro del sensor. Un mazo de cables que tenga un circuito abierto en el cable de señal del sensor hará que el control se mueva hacia arriba. Cuando esto ocurre esto, el circuito de entrada aumenta hasta el voltaje de suministro. Un control que ha fallado causará también un FMI 03. Esto es muy poco probable.
FMI 04 "Voltaje por debajo de lo normal o cortocircuitado bajo" - El voltaje del componente o del sistema es más bajo que el límite. El FMI 04 se relaciona más a menudo con un circuito de señal.
Algunos de los componentes que pueden causar un FMI 04 se indican a continuación. z
El sensor o el interruptor está averiado.
z
El mazo de cables está dañado.
z
El módulo de control electrónico está averiado.
Algunas de las causas posibles de un FMI 04 se indican a continuación. z
Un sensor que ha fallado y la salida de voltaje es baja.
z
Cualquier mazo de cables que tenga un cable de señal de sensor en cortocircuito a tierra.
z
Un ECM fallado causará también un FMI 04. Esto es muy poco probable.
FMI 05 "Corriente por debajo de lo normal o circuito abierto" - La corriente a través del componente o del sistema es más baja que el límite. El FMI 05 se relaciona con más frecuencia a un circuito de mando.
Algunas de las causas posibles de un FMI 05 se indican a continuación. z
Hay un circuito abierto o una conexión deficiente en el mazo de cables.
z
Hay un relé abierto.
z
Hay un interruptor en la posición abierta.
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FMI 06 "Corriente por encima de lo normal o circuito conectado a tierra" - La corriente a través del componente o del sistema es más alta que el límite. El FMI 06 se relaciona con más frecuencia a un circuito de mando. Esta avería es muy similar al FMI 04.
Algunas de las causas posibles de un FMI 06 se indican a continuación. z
Hay un cortocircuito a tierra en la conexión del mazo de cables.
z
Hay un relé en cortocircuito.
z
Un control fallado causará también un FMI 06. Esto es muy poco probable.
FMI 07 "Sistema mecánico no responde correctamente" - El control detecta una señal que se envía a un sistema mecánico y la respuesta no es correcta.
Algunas de las causas posibles de un FMI 07 se indican a continuación. z
El componente responde inapropiadamente.
z
El componente se atasca en una posición.
z
El componente ha fallado.
z
El motor está parado.
z
La máquina se está utilizando inapropiadamente.
FMI 08 "Frecuencia, impulso o periodo anormal" - Esto ocurre cuando la señal no está en la gama esperada. El FMI 08 puede estar relacionado también con un sensor que ha fallado.
Algunas de las causas posibles de un FMI 08 se indican a continuación. z
Las conexiones del mazo de cables son intermitentes o deficientes.
z
El motor rateó.
z
La señal es ruidosa debido a alguna interferencia en la proximidad.
z
Hay dispositivos mecánicos flojos.
FMI 09 "Actualización anormal" - Esto se relaciona con las comunicaciones en el Enlace de Datos. El FMI 09 ocurre cuando un control no es capaz de obtener información de otro control.
Algunas de las causas posibles de un FMI 09 se indican a continuación. z
El módulo de control no está comunicando correctamente en el Enlace de Datos.
z
El régimen de transmisión de datos es anormal.
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z
El Enlace de Datos ha fallado.
z
Hay una falta de adecuación del software.
FMI 10 "Régimen de cambio anormal" - Esto se relaciona con una señal que cambia con demasiada rapidez. El régimen de cambio está fuera del límite esperado. FMI 11 "Modalidad de avería no identificable" - El control identifica a más de un FMI como responsable de una sola falla.
Algunas de las causas posibles de un FMI 11 se indican a continuación. z
Hay una avería mecánica.
z
Hay daños en los circuitos múltiples.
FMI 12 "Dispositivo o componente averiado" - El control electrónico envía una señal y el control electrónico espera una respuesta. El control no recibe ninguna respuesta o la respuesta es incorrecta.
Algunas de las causas posibles de un FMI 12 se indican a continuación. z
Hay una avería del control electrónico.
z
Hay una avería del Enlace de Datos.
z
Hay uno o más controles con el software no adecuado.
FMI 13 "Fuera de calibración" - La señal eléctrica no está dentro de los límites para una condición mecánica específica.
Algunas de las causas posibles de un FMI 13 se indican a continuación. z
Se requiere calibración.
z
Los datos están fuera de una gama especificada.
FMI 14, 15 y 20 - Estos códigos no están activos. FMI 16 "Parámetro no disponible" - El control no soporta el parámetro solicitado. FMI 17 "Módulo no responde" - El control no responde a la solicitud de datos. FMI 18 "Falla de suministro de sensor" - El suministro eléctrico del sensor en el control ha fallado. FMI 19 "Condición no se cumple" - No se cumplieron las condiciones definidas por el software.
Thu Sep 25 01:14:59 EST 2008
