Laporan Praktikum Teknik Transmisi Jurusan Teknik Elektronika Prodi D3-Teknik Telekomunikasi Polban 2016Full description
Transmisi listrik adalah sebuah proses penyaluran energi listrik dari pembangkit ke gardu-gardu induk untuk selanjutnya didistribusikan ke pelanggan-pelangganFull description
Deskripsi lengkap
Laporan Prakerin sistem Transmisi mobilDeskripsi lengkap
Deskripsi lengkap
PEREDAMAN SUATU SALURAN TRANSMISI 3,4 KM DENGAN DAN TANPA BEBAN KOIL
Perencanaan Gearbox 3 kecepatan Laporan resmi yang telah dijilid dan di kumpulkan
Perencanaan Gearbox 3 kecepatan Laporan resmi yang telah dijilid dan di kumpulkanFull description
TRANSMISI A. Tujuan uan - Agar Agar maha maha siswa siswa dapa dapatt melaku melakukan kan pembon pembongka gkaran ran dan dan pema pemasan sangan gan
-
sesuai SDP(Manual book). Agar Agar mah mahasi asisw swaa menge mengena nall komp kompon onen en tra trans nsmi misi. si. Agar Agar mah mahasi asisw swaa memah memaham amii cara cara kerja kerja tra transm nsmisi isi.. Agar maha ahasis siswa dapa apat mela elakukan pengukuran ran
-
transmisi. Agar Agar maha mahasi sisw swaa menga engana nali lisa sa dan dan meng mengam ambi bill kesi kesimp mpul ulan an dari dari
-
kondisi komponen transmisi. Agar Agar mahasis mahasiswa wa dapa dapatt menget mengetahu ahuii cara cara kerja kerja dan dan fungs fungsii transm transmisi. isi. Agar Agar maha mahasisw siswaa dapa dapatt melak melakuka ukan n perb perbaik aikan an transmi transmisi. si.
komponen
B. Alat Alat dan dan bah bahan an Alat - ool set - recker - ang spi - !eeler gauge - "angka sorong - # block - Dial gauge - $ain lap - %rease - &alok ka'u &ahan - ransmisi - %rese
C. Ke Kesel selama amata tan n ker kerja ja - Saat Saat memb membon ongk gkar ar guna gunaka kan n alat alat dan dan baha bahan n deng dengan an bena benarrtida tidak k
-
dengan cara di pukulkecuali bagian-bagian tertentu Amati Amati cara cara kerja kerja dan dan arah arah puta putaran ran roda roda gigi gigi transmi transmisi si denga dengan n teliti teliti ati ati-h -hat atii ter ter had hadap ap bend bendaa kera kerass dan dan tajam tajam ati ati-h -hat atii terha terhada dap p bend bendaa 'ang 'ang mud mudah ah ter terbak bakar ar %una %unaka kan n ala alatt ses sesua uaii fun fungs gsin in' 'a %una %unaka kan n pak paka' a'an an prak prakte tek* k*pa paka' ka'an an kerja kerja
D. Teori ori sing singka katt
Sistem transmisi dalam otomotifadalah sistem 'ang berfungsi untuk kon+ersi torsi dan kecepatan(putaran) dari mesin menjadi torsi dan kecepatan 'ang berbeda-beda untuk di teruskan ke penggerak akhir. $on+ersi ini merubak kecepatan putaran 'ang tinggi menjadi lebih rendah akan tetapi putarann'a jadi lebih bertenagatorsi ter tinggi umumn'aterjadi pada pertengahan dari batas putaran mesin 'ang di i,inkansedangkan kendaraan membutuhkan torsi tertinggi pada saat mulai bergerak $endaraan 'ang sedang berjalan pada jalan 'ang mendaki memerlukan torsi 'ang lebih tinggi di bandingkan dengan mobil 'ang berjalan di jalan 'ang datarkendaraan 'ang berjalan dengan kecepatan rendah memerlukan torsi 'ang lebih tinggi di bandingkan kecepatan tinggi.Sehingga karena keadaan tersebut maka di perlukan sistem transmisi pada kendaraan agar kebutuhan tenaga dapat terpenuhi oleh mesin.
"enis-jenis transmisi Selecti+e gear transmission*manual transmission. a. Sliding mesh t'pe Adalah tipe transmisi 'ang perpindahan gighin'a dengan cara menggerakan gigi-gig 'ang akan di hubungkantipe ini gigi-gigin'a di rancang agar bisa meluncur pada poros transmisi tersebut. b. onstan mesh t'pe Adalah transmisi 'ang gigi-gigi pada output shaf transmisi saling berhubungan dengan gigi counter gear.gigi-gigi output shaf tersebut tidak berhubungan dengan output shaf sehingga dapat berputar bebas pada out put shaft. c. S'nchromes t'pe
ipe ini hampir sama dengan tipe constanthan'a saja di tambah dengan gigi c'nchromes 'ang berguna untuk men'amakan putaran gigi-gigi 'ang akan di hubungkan sehingga bun'i dan putaran jadi
lebih halus. Planetar' gear transmission ipe ini adalah transmisi 'ang perpindahann'a dilakukan dengan cara mengatur hubungan antara sun
gear planetari geardan ring gear. Automatic transmission Adalah transmisi 'ang perpindahan gigin'a dilakukan secara otomatis sesuai kecepatan dan bahan kendaraan. !luid t'pe • lectric t'pe •
E. angkah kerja Pembongkaran /. 0epas baut pemindah pada transmisi 1. 0epas baut pengunci poros tuas pemindah 2. 0epas penahan bantalan depan dan rumah kopling 3. 0epas e4tension housing 5. Pindahkan steel ball*bola pengunci agar tidak hilang 6. 0epaskan snapring pada bearing poros input transmisi 7. Menggunakan balok ka'u pukul gear housing hingga
terlepas dari dudukan gigi transmisi 8. 0epas bola pengunci beserta pegas 9. 0epaskan poros beserta garpu pemindah gigi satu persatu /:. 0epas gigi penggerak ke lima //. 0epas baut pengunci penahan bantalan belakang /1. 0epas snapring pengunci bearing poros output dan poros counter gear
/2. 0epaskan pen pembatas dan lengan pemindah gigi mundur /3. Menggunakan balok ka'upukul dudukan gigi transmisihingga terlepas /5. 0epas poros input /6. 0epas snapring pada gigi ke tiga /7. 0akukan pemeriksaan dan pengukuran.
Pemeriksaan dan pengukuran /. Memeriksa celah roda gigi dan luncuran dgn menggunakan dial gauge 1. Memeriksa celah oli roda gigi 12 dan roda gigi ounter 2. 3. 5. 6. 7.
5 Memeriksa da'a pengereman ring sincromesh Mengukur celah roda gigi dan ring s'ncromesh Mengukur celah garpu pemindah dan hub slee+e Mengukur keolengan poros out put Mengukur diameter luar jurnal poros out put.
asil pengukuran /. $etebalan flens poros out put ;315 cm 1. Diameter luar permukaan jurnal poros out put< a. %igi / ;:.:/1 mm b. %igi 1 ;239: mm c. %igi 2 ;229: mm d. %igi 3 ;2:9: mm 2. $eolengan poros out put ;::8 mm 3. elah oli antara roda gigi dan poros gigi< a. %igi / ;::/1 mm b. %igi 1 ;::/2 mm c. %igi 2 ;:::7 mm 5. $eadaan ring sinkromes sudah los 6. elah antara ring sinkromesh dengan ujung alaur roda gigi< a. b. c. d.
%igi / ;:1: mm %igi 1 ;o3: mm %igi 2 ;:3: mm %igi 3 ;:6: mm
Perbandingan percepatan gigi< a. %igi / ;21 - /1 b. %igi 1 ;15 - 1/ c. %igi 2 ;12 - 18 d. %igi 3 ;/2 = 2/ e. %igi mundur ;11 -/2 = 28 Pemasangan /. Memasang snap ring pada gigi ke 2 1. Memasang poros input 2. Memukul dudukan poros gigi transmisi dengan balok ka'u agar poros gigi transmisi dapat terpasang 3. Memasang pen pembatas dan lenasn pemindah gigi mundur 5. Memasang snap ring pengunci bearing poros out put dan poros counter gear 6. Memasang baut pengunci penahan bantalan belakang 7. Memasang gigi penggerak ke 5 8. Memasang poros dan garpu pemindah gigi satu persatu 9. Memasang bola pengunci beserta pegas /:. Memasang kembali gear housing pada dudukan semula //. Memasang snapring pada bearing /1. Memasang bola pengunci /2. Memasang e4tension housing /3. Memasang penahan bantalan depan /5. Memasang rumah kopling /6. Memasang tuas pemindah gigi /7. Pastikan semua baut pengunci terpasang dengan baik.
!. Kesim"ulan
Setelah di adakan pemeriksaan dapat sa'a simpulkan bahwa keadaan komponen-komponen transmisi sudah ban'ak 'ang mengalami keausan sehingga perlu adan'a penggatianjika tidak di khawatirkan kerusakan akan semakin parah dan kerja transmisi tidak akan sempurna. Setelah
melakukan
pembongkaran
s'stem
transmisi
maka
mahasiwa jadi tahu prinsip kerja transmisi dan knapa di adakan transmisi pada kendaraan.
al = hal 'ang harus diperhatikan dalam praktikum transmisi adalah a. Pada saat pembongkaran transmisi harus pada posisi netral. b. Pada saat pembongkaran sebaikn'a komponen = komponen di urutkan agar tidak salah dalam pemasangan.
c. Pada saat pemasangan di perhatikan posisi komponen jangan sampai terbalik karena kalau sampai terbalik transmisi tidak akan bisa bekerja. !ungsi dari masing = masing komponen transmisi berbeda = beda. Semua komponen sangatlah penting. $omponen transmisi juga memerlukan komponen kopling 'ang membantu melepaskan putaran mesin karena bila putaran tidak terputus transmisi tidak akan befungsi.
