Laporan Praktek Kerja Industri SMKN 2 Arga Makmur

DIMAS SETIAWAN XII TSM

BAB I PENDAHULUAN A. Lata Latarr Bel Belak akan ang g

Kegiatan Praktik Kerja Industri (prakerin) ini adalah salah satu bentuk proses Belajar

Mengajar (KBM) yang dikembangkan di SMK dengan

tujua tujuan n untu untuk k melen melengk gkap apii keter keteram ampi pilan lan dan dan etos etos kerja kerja sesua sesuaii deng dengan an tuntutan dunia kerja. Kegiatan praktek kerja industri ini diwajibkan untuk semua pelajar SMK yaitu yaitu untuk untuk melaku melakukan kan pekerja pekerjaan an yang yang nyata nyata di dunia dunia usaha/ usaha/ind indust ustri. ri. Kegi Kegiata atan n ini ini

haru haruss

dila dilaks ksan anak akan an deng dengan an sung sunggu guh hsu sung nggu guh h supa supaya ya

pelaksanaannya dapat berjalan se!ara maksimal. Seorang pelajar SMK dituntut untuk memiliki kualitas sebagai !alon tenaga kerja yang siap dipakai dan diterjunkan di dunia usaha/industri. "i samping itu juga praktek kerja industri diharapkan menambah etos kerja yang baik dengan kata lain siswa akan memiliki # $. %. '. .

Memilik Memilikii kemampua kemampuan n kerja di Bidang Bidang Keahl Keahlian ianny nyaa Memiliki Memiliki moti&asi moti&asi kerja setelah menyelesaikan menyelesaikan pendidikan pendidikan Inisi Inisiat ati i kerj kerjaa tin tingg ggii Memiliki Memiliki kreatiitas kreatiitas kerja kerja yang yang baru baru sehingg sehinggaa mampu mampu men!ipta men!iptakan kan

lapangan pekerjaan *. +asil +asil pek peker erjaa jaan n berku berkuali alita tass ,. -ingk -ingkat at disip disiplin lin yang yang tingg tinggii . Memiliki Memiliki Bekal Bekal Pengalaman Pengalaman Kerja ketika ketika ingin ingin terjun di dunia dunia industri . Memili Memiliki ki etos etos ker kerja ja terla terlati tih h 0. Memiliki Memiliki kesiapan kesiapan untuk bersaing bersaing di di dunia dunia industri industri $1. Memiliki keper!ayaan diri yang tinggi akan kemampuan yang dimilikinya.

B. Tujuan juan Prake Prakerin rin 2dapun tujuan pelaksanaan Prakerind diantaranya# Laporan Prakrind Teknik Sepeda Motor 2013/2014

1


$. Mengarahkan Mengarahkan siswasiswi siswasiswi untuk untuk belajar belajar langsung langsung di di dunia dunia kerja kerja %. Mela Melati tih h ment mental al dan dan jiwa jiwa sisw siswa asi sisw swii agar agar siap siap kerj kerjaa dan dan siap siap berkompetiti. '. Melat Melatih ih !alo !alon n tenag tenagaa kerja kerja untu untuk k memi memilik likii keah keahlia lian n pro proesi esion onal al dengan dengan tingkat tingkat pengetahuan pengetahuan keterampilan3 keterampilan3 khususnya khususnya keterampilan keterampilan keahlian -eknik Sepeda Motor. . Prakte Praktek k kerja indust industri ri diwajib diwajibkan kan untuk untuk semua semua pelajar pelajar SMK yaitu untuk melakukan pekerjaan yang nyata di dunia usaha/industri dan harus dilakukan dengan sungguh 4 sungguh supaya pelaksanaanya dapat berjalan se!ara maksimal. *. Mening Meningkat katkan kan pengalam pengalaman3 an3 ketrampi ketrampilan lan dan kemampua kemampuan n di bidang bidang 6.

khususnya -ehnik Sepeda Motor. Melatih Melatih peserta peserta praker prakerin in untuk untuk dapat dapat belaja belajarr mandir mandirii dan lebih lebih

7.

eisien untuk meningkatkan mutu pembelajaran. Melat Melatih ih !alon !alon tenag tenagaa kerja kerja tent tentan ang g baga bagaim iman anaa !ara !ara berk berkon ontak tak

langsung dengan customer service. 8. Menumbuhkan ino&asi ideide ilmu teknik tentang sepeda motor. 9. Melatih siswa disiplin waktu dan disiplin kerja. 10. Melatih jiwa tanggung jawab dalam menghadapi permasalahan di dunia kerja.

C. Tu Tujuan juan Pembuata Pembuatan n Lapora Laporan n

5aporan ini dibuat bertujuan sebagai salah satu bukti bahwa siswa siswi telah megikuti kegiatan Prakerin dan sebagai syarat untuk mengikuti 67 (6jian 7asional) serta 6S (6jian Sekolah).

Laporan Prakrind Teknik Sepeda Motor 2013/2014

2


Sela Selain in untu untuk k melen melengk gkap apii persy persyara aratan tan 6jia 6jian n 7asio 7asiona nall dan dan 6jia 6jian n Sekolah3 tujuan pembuatan laporan ini juga diungsikan untuk menerapkan ilmu ilmu prak prakti tik k ke dalam dalam ilmu ilmu teori teori agar agar pros prosed edur ur kerja kerja yang yang telah telah di praktikkan masih tetap sesuai dengan prosedur kerja yang dianjurkan serta untu ntuk

memin eminim imal alis isir ir

terj terjad adin iny ya

kesal esalah ahan an

prak raktik tik

yang ang

dap dapat

mengakibatkan ke!elakaan kerja dan sistem kerja yang tidak eisien. pembuatan laporan juga bisa digunakan untuk mengukur kemampuan teori yang telah di dapatkan dari dunia kerja. D. Manfa Manfaat at Praker Prakerin in

2dapun 3manaat dari kegiatan Praktek Kerja Industri ini3 diantaranya # !. Peserta praktek kerja industri dapat mengetahui bagaimana keadaan

di dunia industri dan bisa beradaptasi serta mengatasi permasalahan yang akan dialami. ". Peserta praktek kerja industri dapat menambah wawasan3 menempa keah keahli lian an dan dan peng pengeta etahu huan an tenta tentang ng -ehnik hnik Sepe Sepeda da Moto Motor6 r6nt ntuk uk mengasa mengasah h keteram keterampil pilan an yang yang telah telah diberik diberikan an di sekola sekolah h dan juga juga sesuai dengan 8isi dan Misi Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) 7egeri % 2rga 2rga Makmur. #. "apat menghasilkan tenaga kerja yang berkualitas3 yaitu tenaga kerja yang yang memi memili liki ki ting tingkat kat peng pengeta etahu huan an33 kete keteram rampi pilan lan33 etos etos kerja3 kerja3 berdedikasi tinggi 3 yang sesuai dengan tuntutan lapangan lapangan pekerjaan.

E. $aktu $aktu an Te Tempat mpat Pelak%anaan Pelak%anaan Praktik Praktik &erja Inu%tri

9aktu pelaksanaan Prakerind dilaksanakan pada tanggal %, 2gustus %1$' sampai %' 7o&ember %1$'. Pelaksanaan Prakerind ini saya lakukan di P-. P-. -hamri amrin n Bro Brother ther 2rga Makm Makmur ur yang ang bera berala lam mat di


:ala :alan n

3


"rs.Mohammad.+atta3 "esa ;ama 2gung3 ke!. 2rga Makmur3 kab. Bengkulu 6tara. :adwal kerja yang ditetapkan di P-. -hamrin Brother 2rgamakmur3 yaitu# +ari Senin 4 Kamis :um
9aktu Pagi 1.'1 9IB$%.11 9IB 1.'1 9IB$$.11 9IB 1.'1 9IB$%.11 9IB

9aktu Siang $'.11 9IB 4 $,.'1 9IB $'.11 9IB 4 $,.'1 9IB $'.11 9IB 4 $*.'1 9IB

BAB II TIN'AUAN TENTAN( TEMPAT P)A&E)IND A. *ejara+ Tentang Peru%a+aan !. *ejara+ PT. T+amrin Brot+er Palembang


4


=8. thamrin Bersaudara pada mulanya merupakan sebuah toko yang bergerak di bidang penjualaan sepeda dan sepeda motor berbagai merek3 antara lain # merek Mitsubishi3 Binter3 +onda3 8erspa3 >amaha dan sebagainya. -oko tersebut bernama?-oko Singasari?3 yang berdiri pada tahun $0,* dan beralokasi di :alan :enderal Sudirman7o. '11'1' Palembang. -oko tersebut selain menjual sepeda dan berbagai jenis sepeda motor juga menjual berbagai merk ban kendaraan bermotor empat3 diantaranya # merk @oodyear3 Intirub3 dan lainlain. pada saat ini toko Singasai tersebut hanyalah merupakan toko penge!er biasa3 belum menjadi agen atau distributor penyalur resmi dari salah satu produk diatas. -ahun $0,3 toko Singasari diper!aya menjadi distributor tunggal ban merk @oodyear untuk daerah pemasaran Sumatera Selatan. :uga pada -ahu $0, pula toko Singasari se!ara resmi menjadi ?=8. -hamrin Bersudara? dengan akte notaris Palembang 7A. 1 tanggal $$ "esember $0,. =8. -hamrin Bersaudara merupakan perusahaan keluarga yang didirikan oleh tiga bersaudara3 yaitu # $. Koko @unawan -hamrin %. Mimi @unawan -hamrin '. Sariah 5enawati "engan Keluarga Bapak Mimi @unawan -hamrin (terhitung tanggal %' :anuari $0 dengan akte notaris 2minus 7o. /$0) dan 7y. arinah 5enawati (terhitung tanggal % 2pril $0 dengan notaris 2minus 7o.,0/$0)3 maka tinggal Bapak koko @unawan -hamrin sebagai pemilik tunggal =8. -hamrin Bersaudara Palembang. =8. -ahamrin Bersaudara sebagi distributor Ban merk @oodyear hanya sampai tahun $0. pada tahun $00% sampai saat ini =8. -ahamrin Bersaudara diper!aya oleh P-. =ahaya +arapan 2badi :akarta3 Laporan Prakrind Teknik Sepeda Motor 2013/2014

5


yang kemudian namanya berubah menjadi P-. >amaha Motor Ken!ana Indonesia (P-. >MKI). menjadi main dealer (dealer utama) sepeda motor merk >amaha untuk wilaya pemasaran Sumatera Selatan yang meliputi kota Palembang3 dan sekitarnya. termasuk Prabumulih3 Sekayu3 Muara nim3 Baturaja3 5ahat3 5inggau3 =urup3 dan Bengkulu. @una menjunjunag penjualan sepeda motor merk >amaha3 maka pada tahun $0, sampai tahun $0* dibuka bengkel perbaikan khusus untuk motor merk >amaha yang beralokasi di jalan 5etnan Sayuti 7o. ,*$,* Palembang3 dan Kemudian dibuka kembali pada bulan desember $001 sampai saat ini beralokasi di jalan 5etnan Sayuti 7o. ,**3 Sedangkan >amaha =enter Palembang sebagai Pusat jual/ beli tambah motor baru dan bekas (segal merk) sejak bulan "esembaer $001 sampai saat ini. -ahun $03 =8. -hamrin Bersaudara mendapatkan keper!ayaan dari P-. -oyota 2stra Motor Paelmbang untuk menjadi Sub "ealer kendaraan bermotor roda empat merk -oyota dan "aihatsu di Palembang. -etapi tidak bergitu lama3 karena pada tahun $0* =8. -hamrin Bersaudara diangkat oleh P-. Indomobil @roup :akrata menjadi "ealer -unggal utuk kendaraan bermotor roda empat merk suCuki3 untuk daerah pemasaran Sumatera Selatan yang meliputi kota Palembang dan sekitranya Prabumulih3 Muara nimm Baturaja3 5ahat3 5ubuk 5ingggau3 Pangkal Pinang. ". Cabang Peru%a+aan

=abang!abang =8. -hamrin Bersaudara yang berada didalam kota di antaranya # $. :alan Mayor Santoso 7o. '$' 2 dan '$' B Palembang sebagai pusat penjualan mobil dan bengkel SuCuki3 MaCda3 =he&rolet3 +ino dan Apel.


6


%. :alan 5etnan Sayuti 7o. ,** Pelambang sebagi pusat jual beli motor bekas dan bengkel '. :alan KI Merogan Km. D Kertapati Palembang sebagai bengkel resmi merk +ino. . :alan Kapten 2. ;i&ai sebagi tempat penjualan motor3 spare part3 dan ser&i!e. #. *ejara+ PT. T+amrin Brot+er Arga Makmur P-. -hamrin Brother 2rga Makmur merupakan salah satu !abang

P-. -hamrin Brother Palembang yang berada di luar kota. P-. -hamrin Brother 2rga Makmur berdiri pada tahun %11. P-. -hamrin 2rga Makmur terletak di desa ;ama 2gung3 ke!amatan 2rga Makmur3 Kabupaten Bengkulu 6tara. Pada tahun %11 terjadi gempa tektonik dengan kekuatan 30 S; yang mengakibatkan beberapa kerusakan di bagian luar maupun di bagian dalam gedung P-. -hamrin Brother 2rga Makmur. @edung selesai di perbaiki dan di lanjutkan pembangunanya pada tahun %11. Pembangunan asilitas tetap terus di lanjutkan hingga sekarang. P-. -hamrin 2rga Makmur selalu menyatukan hati untuk semakin di depan demi untuk men!apai pelayanan prima !ostumer yang maksimal. Seperti tampak pada oto berikut3 gedung sorum di buat dengan tampilan sederhana tapi estetis bila di pandang. P-. -hamrin Brother 2rga Makmur melayani beberapa jasa sales3 Ser&i!e dan Spare Part.

B. *truktur ,rgani%a%i Peru%a+aan





*T)U&TU) ,)(ANI*A*I BEN(&EL PT. THAM)IN B),THE) A)(A MA&MU) MANAGER HELMY JANSEN

SERVICE ADVISOR ABDUL HAMID BOY

SERVICE COUNTER PUTRA

MECHANIC MECHANIC 1

MECHANIC 3 MECHANIC 2

JUNAIDI TRI

DERI SUSANTO MUHARDI

C. Di%i Di%ipl plin in &e &erj rja a

:adwal :adwal yang yang diterap diterapkan kan P-. P-. -hamr -hamrin in Brothe Brotherr 2rga 2rga Makmur Makmur yaitu yaitu masuknya pagi pukul 1.'1 9IB sampai pukul $%.11 9ib istirahat dan dilan lanjutkan lagi dari jam jam $'.11 wib sam sampai pukul $,.'1 wib.

D. Loka%i n i s


!


Dari Ben!u"u Bundara

'l. *am )atulangi

L R E U # G M N # E A B I M S A A G # R A O L $ B H T A $ N T

P#L

$S% D

&#L'A$

Si%&$ D'i

Tuu #$

S # P

A M $ A ) ( T I S A ' # L

J"$ Dr ($ M )* $ H a+ +a , BAB III R

U #

&E(IATAN &E(IATAN P)A&E)IND P)A&E) IND $ork%+op Clean A. $ork%+op 9orksh rkshop op =lea =lean n meru merupa paka kan n kegi kegiata atan n kebe kebersi rsihan han beng bengke kell atau atau lingku lingkunga ngan n kerja kerja yang yang rutin rutin di laksan laksanaka akan n di 9orkshop rkshop P-. P-. -hamr -hamrin in Brothe Brotherr 2rgam 2rgamakm akmur ur sebelu sebelum m memula memulaii pekerja pekerjaan. an. 9orkshop rkshop =lean =lean Laporan Prakrind Teknik Sepeda Motor 2013/2014

"


bertujuan untuk membersihkan dan merapikan tempat kerja dan tools agar pekerja atau me!hani! merasa nyaman dalam bekerja. :ika lingkungan kerja kotor dan peralatan peralatan kerja berserakan berserakan dan tidak tersusun dengan rapi3 maka akan dapat berpengaruh pada eisiensi dan keselamatan kerja. Selain itu3 !ostumer yang datang tentunya juga akan meragukan kualitas hasil kerja dari bengkel. Aleh karena itu3 merupakan suatu hal yang penting untuk menanamkan kesadaran akan pemahaman dan penerapan 9orkshop =lean =lean dalam dalam akti aktiita itass sehari seharih hari ari dan dan peng pengat atur uran an ling lingku kung ngan an kerj kerja. a. Kegiatan 9orkshop 9orkshop =lean juga berungsi untuk memeriksa spare part bekas pergantian3 apakah sudah benarbenar di rusak3 dilubangi dan di sobek. +al ini bertujuan untuk men!egah terjadinya pemalsuan spare part atau guniene part >amaha. >amaha. Kegiatan 9orkshop 9orkshop =lean meliputi # Membersihkan 9orkshop 9orkshop setiap pagi o o Menyapu dan mengepel lantai o Membuang sampah o Memilah botol oli yang belum di lubangi o Memilah plasti! spare part yang belum di sobek Memilah kardus spare part yang belum di rusak o Menyiram bunga o o Membersihkan BoE 9ren!h o Membersihkan tools dan memeriksa kelengkapan tools o Membuang sisa oli Memeriksa sistem kerja unit !omputer dan >amaha >amaha diagnosti! tool o

B. Meniagno%i Meniagno%i%% &eru%akan &eru%akan atau Malfu-tion Malfu-tion *i%tem *i%tem uel Inje-tion 'upiter /! engan *pe-ial Tool% 0ama+a Diagno%ti- Tool% !. (amba (ambaran ran Tentang ntang *i%t *i%tem em I I Fungsi Fungsi utama dari sistem suplai bahan bakar adalah mensuplai mensuplai

sejumlah bahan bakar keruang bakar sesuai perbandingan udarabahan bakar yang optimal3 berdasarkan kondisi pengendaraan pengendaraan dan temperature atmosir. Pada sistem karburator3 perbandingan !ampuran udara dan bahan bakar yang di suplai keruang bakar3 di ukur dari &olume udara dan bahan bakar yang di atur oleh ukuran Main :et (spuyer) yang Laporan Prakrind Teknik Sepeda Motor 2013/2014

10


digunakan. Sehubungan dengan semakin

besarnya

tuntutan terhadap

kemampuan mesin dan pengontrolan emisi gas buang yanh ketat3 diperlukan perangkat yang mampu mengontrol perbandingan udara dan bahan baka yang lebih akurat. Sistem Fuel Inje!tion merupakan sistem suplai bahan bakar dengan menggunakan teknologi elektronik yang mampu mengatur pasokan bahan bakar dan udara se!ara optimum yang di butuhkan oleh mesin . "engan menggunakan G mi!roprosesor G yang mengatur &olume injeksi bahan bakar sesuai kondisi pengendaraan an di deteksi oleh berma!amma!am sensor. Penggunaan sistem FI telah mampu menghasilkan suplai bahan bakar dengan keakurasian yang lebih tinggi3 meningkatkan respon mesin3 konsumsi bahan bakar yang lebih baik3 dan pengurangan emisi gas

buang.

&omponen I *1%tem 2 Fuel Pump • Fuel Inje!tion • Ignition =oil • =6 ( ngine =ontrol 6nit) • =atalyti! =on&erter • ngine -emperature Sensor • =rankshat Position Sensor • Intake 2ir Pressure Sensor (I2P Sensor ) • -hrottle Body • Intake 2ir temperature Sensor • 2ir Filter =ase • -hrottle Position Sensor • A% Sensor •


11


N,TE 2

$. >amaha "iagnosti! -ools adalah alat yang digunakan untuk mengidentiikasi kerusakan atau malun!tions pada sensorsensor FI System. 2) Sotware >amaha "iagnosti! -ool merupakan perangkat lunak pendukung >amaha "iagnosti! -ool yang di dalamnya terdapat menumenu yang berungsi menampilkan kerusakan pada sensorsensor.

". Trouble%+ooting atau Mengata%i Ma%ala+

a. Trouble atau Perma%ala+an $. 5ampu indi!ator berkedip sebanyak # $ kedipan panjang3 dan *

kedipan pendek setelah ignition swit!h GA7H.

7ilai kedipan

kerusakan # $*(terdeteksi sinyal yang diterima throttle position sensor tidak normal yang disebabkan terdapat malun!tion pada -PS). %. Putaran @as terlalu besar b. Tool% atau Peralatan $. @eneral -ools Philips S!rewdri&er atau Abeng  o %. Spe!ial -ools o >amaha "iagnosti! -ools '. Perlengkapan Khusus o Monitor o =P6 Kabel "ata / 6SB o Laporan Prakrind Teknik Sepeda Motor 2013/2014

12


o

Sotware >amaha "iagnosti! -ool

-. ,bjek &erja 1ang Digunakan o Sepeda motor >amaha :upiter J$

#. Langka+ &erja 3 Ta+ap4Ta+ap Perbaikan 5 )epairing 6

a. Ta+ap Per%iapan $. +idupkan unit !omputer %. Buka # o -empat duduk/ jok  *A)AN # o =o&er penutup battery =ara #pemasangan >amaha "iagnosti! -ools # $. 5epaskan !oupler '. Pasang o >amaha "iagnosti! -ools >amaha "iagnosti! -ool pada kabel (putih/putih)3 %. Sambungkan

!onne!tor seldiagnosis signal3 '. Pasang kabel warna merah ke kutub battery positi () dan kabel hitam ke kutub battery negati&e ()3 . +ubungkan >amaha "iagnosti! -ool ke P= denga kabel 6SB


13


b. Ta+ap Pemerik%aan $. Buka # o 2plikasi atau sotware >amaha "iagnosti! -ool &ersi

$.$.1.

%. Pilih news / ile baru (pojok kiri layar) dan isikan data # =ontoh # Me!hani! o =ategory o Model -ype =ode o

# "imas Setiawan # Motor!y!le # $">


14


Model 7ame o Frame 7umber o Mileage o Model year o ngine 7umber o Sales "ate o

# :upiter J$ B" '$%* SF # M+'%">'1*2K1$*, # $*, # %1$' # $">%1$$, # $,1%1$'

Kemudian # =li!k Ak

Mun!ul kotak dialog sa&e

=li!k S28 data atau pilih

>S

-. Monitoring Malfun-tion I *1%tem Fungsi yang ada pada >amaha "iagnosti! -ool # $. Malfun-tion Diagno%i% Mode ini berungsi memba!a kode kerusakan yan ada di

=63 dan menayangkan datanya / isinya pada display / tampilan


15


.



Pengopra%ian Moe Malfun-tion Diagno%i% 5angkahlangkah pemeriksaan sensorsensor pada mode

malun!tion diagnosis # $. "ouble !li!k pada menu bar >amaha "iagnosti! -ool &ersi $.$.1. untuk membuka Maluntion "iagnosis .

%. Putar Ignition Swit!h ke arah GAFFH '. =li!k =onne!t untuk menghubungkan sistem dengan =63 kemudian akan mun!ul kotak dialog G Piih Kontak dalam posisi AFFH dan !li!k A.k


16


. Kemudian putar Ignition Swit!h ke arah GA7H setelah mun!ul

peringatan

atau

perintah

dari

sistem.&&!

K

*. -unggu

selama ' detik sistem akan memba!a atau

mendiagnosis kerusakan pada sensorsensor melalui =6. ,. Setelah 5oading =omplete3 mun!ul kotak dialog =he!k atau periksa

:ika terba!a adanya malun!tion/

kerusakan pada sensor3 Sa&e data dan kembalikan ke data standar di menu "iagnosis +istory. Pada sepeda motor :upiter J$ terdeteksi kerusakan pada bagian FI System3 yaitu pada "1$ ( unit -hrottle Body).

%. Diagno%ti- Hi%tor1


1


Mode ini memastikan kerja 2ktuator dan datadata outputnya dari setiap sensor dan menayangkan sejarah kerusakan sensor sensor

pada

tampilan

yang

berisi

data

standard

=6.

jhb(gds



Pengopra%ian Moe Diagno%i% Hi%tor1 5angkahlangkah pemeriksaan sensorsensor pada mode

diagnosis history # $. "ouble !li!k pada menu bar >amaha "iagnosti! -ool &ersi $.$.1. untuk

membuka

"iagnosis

+istory

'. Putar Ignition Swit!h ke arah GAFFH . =li!k =onne!t untuk menghubungkan sistem dengan =63 kemudian akan mun!ul kotak dialog G Piih Kontak dalam posisi AFFH dan !li!k A.k


1!


*. Kemudian putar Ignition Swit!h ke arah GA7H setelah mun!ul peringatan atau perintah dari sistem.&&! ,. Kemudian3 mun!ul kotak dialog "iagnosa Fungsi yang berisi tampilan -abel "ata Standard pada 7ormal Mode. Sekitar % detik3 tabel

kisaran data standard pada

"iagnosti! Mode akan mun!ul.

. Periksa data standard sensorsensor pada tabel standard sensor dengan !ara mengikuti instruksi dari sistem. . =li!k G Keputusan G untuk memeriksa 7ilai Standard Sensor yang telah ditentukan atau ditetapkan oleh sistem. Se!ara otomatis pada kolom GKeputusanH akan tertulis GA.KH jika 7ilai Standard Sensor dalam kisaran 7ormal atau Standard. 0. Pada "iagnosti! =ode "1$3 bukaan throttle angle tidak normal pada posisi tertutup atau terbuka. 5akukan pemeriksaan pada -hrottle Position Sensor. Setelah di


1"


periksa3 Pemasangan -hrottle Position Sensor tidak sempurna. $1. 6ntuk nomor kode diagnosti! "'13 "',3"*3 ",13 ",$3 dan ",% ( terdapat simbol G2H ) =li!k G =ara KerjaH pada layar "iagnosti! +istory untuk memeriksa 7ilai standard sensor.

$$. Kemudian3 i!on Idi!ator ngine -rouble 9arning 5ight

pada

layar

"iagnosti!

+istory

akan

berkedip(untuk "'1 "', dan "*$ 3 * kedipan pendek dan "*3 $ kedipan panjang ).


20


))))))))

!". Pada ",$ ditemukan Fault =ode 7o. '1 dan pada ",%

tampilan kerusakan $ kali. 2rtinya3 =6 pernah mengalami malun!tion sebanyak $ kali. !#. 5akukan penghapusan malun!tion "1$ dengan !ara meletakkan kursor di ",%.


21


!7. Kemudian3 =li!k G=ara KerjaH dan se!ara otomatis

!ode

kerusakan

/

malun!tion

akan

terhapus

.

!8. Setelah semua Kolom pemeriksaan terisi GA.KH3 =li!k

Sa&e untuk menyimpan data .

!9. =li!k =lose untuk menutup "iagnosti! +istory.


22


#. Perioi- In%pe-tion Moe Periodi! Inspe!tion Mode berungsi untuk mengetahui apakah

setiap sensor atau a!tuator berungsi. 5angkah Periodi! Inspe!tion Mode dijalankan setelah data Mode "iagnosti! +istory selesai disimpan.



Pengopra%ian Perioi- In%pe-tion Moe 5angkahlangkah pemeriksaan sensorsensor Periodi!

Inspe!tion Mode # $. "ouble !li!k pada menu bar >amaha "iagnosti! -ool &ersi $.$.1. untuk membuka Periodi! Inspe!tion

Mode

%. Putar Ignition Swit!h ke arah GAFFH '. =li!k =onne!t untuk menghubungkan sistem dengan =63 kemudian akan mun!ul kotak dialog G Piih Kontak dalam posisi AFFH dan !li!k A.k Laporan Prakrind Teknik Sepeda Motor 2013/2014

23


. Kemudian putar Ignition Swit!h ke arah GA7H setelah mun!ul

peringatan

atau


perintah

dari

sistem. &!

24


*. pengoprasian mode ini megikuti prosedur dan perintah dari sistem. ,. Setelah dilakukan pemeriksaan pada sensorsensor3 se!ara otomatis pada kolom nama sensor akan terisi GA.KH.


25


:. Setelah semua sensor diperiksa3 Sa&e data dan =li!k

G>esH pada kotak dialog penyimpanan.

7. C, Aju%ment Moe

=A 2djusment Mode berungsi untuk menyetel kandungan kadar =A gas buang saat langsam.


26




Pengopra%ian C, Aju%tmen Moe 5angkahlangkah penyetelan =A 2djustmen Mode # $. "ouble !li!k pada menu bar >amaha "iagnosti! -ool

&ersi $.$.1. untuk membuka

%. Putar Ignition Swit!h ke arah GAFFH '. =li!k =onne!t untuk menghubungkan sistem dengan =63 kemudian akan mun!ul kotak dialog G Piih Kontak dalam posisiH AFFH3 =li!k A.K


2


. Kemudian putar Ignition Swit!h ke arah GA7H setelah mun!ul peringatan atau perintah dari sistem.&&!


2!



2"



30


*. Periksa besar putaran gas pada ta!ho analog3 apakah melebihi nilai standar atau kurang dari nilai standar ( $11/$*11 rpm). ,. Pada bagian *o+,-e. +ik ion D#WN ,nt,k

-en,r,nkan kadar # dan -enat,r p,taran a) +ik ion %P ,nt,k -enaikkan kadar #)

. =li!k GS28H untuk menyimpan data Laporan Prakrind Teknik Sepeda Motor 2013/2014

31


. =li!k =lose untuk menutup tampilan =A 2djustment Mode.

. Ta+ap Pen1ele%aian

Setelah semua pemeriksaan sensorsensor telah selesai3 =li!k =lose untuk keluar dari aplikasi >amaha "iagnosti! -ools 8ersi $.$.1.. kemudian3 !abut kabel 6SB dari =P6. 5epaskan >amaha "iagnosti! -ools3 dan sambungkan kembali kabel Sel"iagnosis Signal dan tutup 6nit Battrey dengan !o&er Battrey.

C. Meniagno%i% Malfun-tion an Meng+apu% &oe keru%akan 3 Malfun-tion Ne;
a. (ambaran Umum I Diagno%ti- Tool FI "iagnosti! -ool merupakan spe!ial tool yang berungsi untuk

memonitor output atau memeriksa kerja FI dengan !ara dihubungkan Laporan Prakrind Teknik Sepeda Motor 2013/2014

32


dengan sepeda motor dan disetel pada normal mode atau diagnosti! monitoring mode. o 7ormal Mode digunakan untuk memba!a ada kerusakan atau tidak o "iagnosti! Mode digunakan untuk mendiagnosa kerusakan pada sistem. =6 dilengkapi dengan Sel"iagnosti! Fun!tion ungsi ini dapat menjamin FI dapat bekerja dengan normal. 2pabila terdapat gejala kerusakan3

atau

masalah

pada

sensorsensor3

maka

=6

akan

memberitahu pengendara melalui kedipan lampu indi!ator mesin ( engine trouble warning light) yang terdapat di speedometer. :ika salah satu tidak berungsi3 akan segera terdeteksi3 dan akan tersimpan di dalam memory =6. o 6ntuk memberitahu pengendara3 tentang kerusakan yang terjadi pada sistim Fuel Inje!tion3 maka lampu indi!ator mesin akan berkedip3 setelah tombol start mesin di tekan. :ika kerusakan terdeteksi oleh seldiagnosti! un!tion3 =6 akan

o

mengisntruksikan

pengoprasian

dengan

!ara

lain

untuk

menggantikan pengoprasian komponen yang rusak3 sehingga motor tetap masih dapat digunakan (tergantung jenis kerusakannya). Setelah mesin dalam kondisi berhenti3 kode kerusakan akan terba!a

o

pada bentuk nyala pada indi!ator engine trouble warning light (atau dapat terba!a dengan FI diagnosti! tool).

CATATAN2 Kode Indikasi ngine trouble warning light o

6ntuk nilai $1 # lampu menyala selama $ detik (A7) dan $.* etik

o

mati(AFF). 6ntuk nilai $

# lampu menyala selama 1.* detik (A7) dan 1.*

detik mati (AFF). =ontoh kode kedipan %

Keterangan 7ilai Kedipan#

b. Trouble3Perma%ala+an

a. 5ampu 7yala(A7) b. 5ampu Mati(AFF) o 5ampu indi!ator berkedip sebanyak # d. $.* e. 1.*

setelah ignition swit!h GA7H.

!. .

$ '

' kedipan panjang3

7ilai kedipan kerusakan #


33


'1(tidak ada sinyal normal yang diterima dari lean angle sensor ) disebabkan oleh motor terjatuh/terguling dan kegagalan pemakaian =6.

Catatan 2

5ean 2ngle Sensor merupakan sensor yang mendeteksi keseimbangan sepeda motor. 5ean 2ngle Sensor menyimpan setiap riwayat kemiringan sepeda motor. ;iwayat kerusakan/riwayat kemiringan 5ean 2gle Sensor dapat di kembalikan standar dengan menggunakan FI "iagnosti! -ool dan >amaha "iagnosti! -ool. -. Tool3Peraalatan $. @eneral -ools o Philips S!rewdri&er atau Abeng  o 7eedle7ose Plier / tang hidung panjang %. Spe!ial -ools o FI "iagnosti! -ools '. Abjek Kerja >amaha 7ew 8iEion o IN,)MA*I 'A*A *E)
Biaya :asa Ser&i!e =he!king Inje!tion Ser&i!e ;ingan # ;p. '*.1113

. Langka+ &erja 3 Ta+ap4Ta+ap Perbaikan 5 )epairing 6 a. Ta+ap Per%iapan $. Buka # o -empat duduk/jok %. Putar Ignition Swit!h ke arah GAFFH '. 5epaskan# =onne!tor Sel"iagnosis SignalH$H3 dan o

pasangkan FI "iagnosti! -oolH%H seperti terlihat pada gambar.

*A)AN 2 =ara Pemasangan FI "iagnosti! -ool

o

5epaskan =onne!tor Sel"iagnosis Signal (hijau) Pasang FI "iagnosti! -ool dengan !ara menghubungkan !onne!tor

o

seldiagnosti! tool dari FI "iagnosti! -ool ke =6. Pasang kabel merah pada kutub positi () battrey dan kabel hitam

o

pada kutub negati battrey. Laporan Prakrind Teknik Sepeda Motor 2013/2014

34


Catatan 2 o

-ulisan G"I2@H akan terba!a pada

o

layar 5=" di FI "iagnosti! -ool. 5ampu GPA9;H (hijau) akan menyala GA7H

. -ekan tombol G6PH 3 dan putar kun!i kontak ke arahHA7H. *. -ekan tombol G6PH untuk memilih Moe iagno%a G"I2@H ,. Setelah memilih G"I2@H3 tekan tombol GMA"H. . Pilih Gdiagnosti! !ode numberH berdasarkan kode kerusakan (ault !ode number) dengan menekan tombol G6PH dan tombol G"A97H. Catatan 2 o

o

7omor kode diagnosa (diagnosti! !ode number) akan tampak pada layar 5=" ( "1$"1). 6ntuk menurunkan nomor kode diagnosa (diagnosti! !ode number)3 tekan tombol G"A97H dalam waktu $ detik atau lebih se!ara otomatis nomor kode diagnosa akan turun.

o

6ntuk menaikkan nomor kode diagnosa (diagnosti! !ode number)3 tekan tombol G6PH dalam waktu $ detik atau lebih se!ara otomatis nomor kode diagnosa akan naik.

. Memeriksa kerja dari sensor atau a!tuator .


35


o

Kerja Sensor (sensor operation) "ata mewakili kondisi kerja dari sensor3 tampak

o

layar 5=" Kerja 2!tuator (a!tuator operation) Pada "iagnosti! =ode 7umber ",$ terdapat tampilan riwayat kode kerusakan L '1

o

( lean angle sensor). -ekan tombol GMA"H pada ",% untuk melakukan penghapusan riwayat kode kerusakan

. 0. @eser saklar engine stop swit!h ke $1. Putar kun!i kontak kea rah GAFFH untuk mematikn sistim diagnosti! mode $$. 5epaskan FI diagnosti! tool dan pasangkan !onne!tor seldiagnosis signal3 kemudian pasang jok/tempat duduk.


36


D. Member%i+kan Inje-tor
a. (ambaran I *1%tem Fuel Pump mensuplai bahan bakar ke inje!tor melalui uel ilter.

Pressure regulator berungsi menjaga supaya tekanan bahan bakar yang ke inje!tor tetap konstan hanya %*1kPa ( %.*1 Kg/!m % 3'*., psi). Ketika =6 memberikan sinyal kepada inje!tor3 uel passage terbuka3 sehingga sejumlah bahan bakar terinjeksi kedalam intake maniold. Semakin lama inje!tor diberikan sinyal (durasi injeksi )3 semakin banyak bahan bakar yang disuplai. Semakin pendek waktu inje!tor diberikan sinyal3 semakin sedikit bahan bakar yang disuplai "urasi injeksi dan timing injeksi semuanya dikontrol oleh =63 berdasarkan masukan dari sinyalsinyal yang diperoleh dari throttle position sensor3 !rankshat position sensor3 intake air pressure sensor3 intake air temperature sensor3 lean angle sensor dan !oolant temperature sensor. -iming injeksi ditentukan berdasarkan sinyal dari !rankshart position sensor. Sehingga &olume bahan bakar yang dibutuhkan mesin dapat disuplai setiap saat3 sesuai dengan kondisi jalan dan pengendaraan.

b. Inje-tor Laporan Prakrind Teknik Sepeda Motor 2013/2014

3


Inje!tor merupakan alat yang berungsi menyuplai bahan bakar ke dalam silinder berdasarkan sinyal yang diberikan oleh =6 yang disesuaikan oleh &olume yang di butuhkan oleh mesin dan kondisi pengendaraan.

@ambar sistem >M:-FI -. Trouble3Perma%ala+an o ngine -rouble 9arning 5ight menyala '0 kali ( Fault =ode 7o. Fuel Inje!tor ). o -erdapat tumpukan debu dan pasir di sekitar inje!tor o Inje!tor tersumbat . Tool% 3 Peralatan $. @eneral -ools - 4 Slide +andle o Etension Bar o o So!ket 9ren!h $1 o ;at!het %. Spe!ial -ools o Inje!tor =leaner '. Abjek Kerja >amaha 8iEion o

IN,)MA*I 'A*A *E)
Biaya :asa Ser&i!e Inje!tor  Ser&i!e ;ingan L ;p *.1113


3!


e. Langka+ &erja 3 Ta+ap4Ta+ap Perbaikan a. Ta+ap Per%iapan $. Buka # o -empat duduk/jok %. 5epaskan# o Baut $1 (  buah ) o Selang bensin =oupler pompa bensin o Catatan 2 o

o o

5epas selang bensin dari pipa pompa bensin ( Fuel Pump )3 geser penutup =onne!tor selang yang terdapat di ujung selang. -arik kea rah tanda panah 5epaskan selang se!ara manual sebelum melepas selang3 tempatkan kain di bawah sambungan selang. '. 5epaskan# -angki bensin o . 5etakkan tangki bensin di tempat yang aman b. Ta+ap Pemerik%aan 3 Perbaikan 5)epairig 6 $. 5epaskan # =oupler Fuel Inje!tor o Baut $1 ( kendurkan ) o %. 5epaskan # Fuel Inje!tor dengan !ara menariknya se!ara perlahan o

'. . *. ,. .

dari intake maniold Selang bensin o @asket Fuel Inje!tor o Sambungkan # =oupler Fuel Inje!tor o Pasang # o Inje!tor pada alat pembersih ( Inje!tor =leaner ) Ken!angkan mur pengun!i inje!tor pada Inje!tor =leaner -ekan swit!h Inje!tor =leaner ke arah G A7 H. -ekan G 2ir Bleading G untuk menghilangkan tekanan bahan

bakar yang tersisa pada Fuel Inje!tor . -ekan G A7 G 3 kemudian G Start G untuk menaikkan tekanan bahan bakar pada Inje!tor =leaner (  '11 kPa ) 0. 7aikkan kran penutup tabung pengukuran untuk melakukan pengukuran $1. -ekan G :et 2mount G 3 kemudian G Start G untuk mengukur &olume bahan bakar Laporan Prakrind Teknik Sepeda Motor 2013/2014

3"


$$. 5ihat pada tabung pengukuran &olume bahan bakar Catatan 2 o

Inje!tor tidak bermasalah # hasil pengukuran tabung sampel dan

o

tabung periksa sama &olumenya Inje!tor bermasalah # hasil pengukuran tidak sama $%. :ika hasil pengukuran sama3 lakukan langkah pembersihan ( =leaner ). $'. -urunkan kran tabung pengukuran $. -ekan G 2ir Bleading G untuk menghilangkan tekanan bahan bakar yang tersisa pada Fuel Inje!tor $*. Kendurkan mur pengun!i Inje!tor3 dan pindahkan Inje!tor pada tempat pembersihan yang terletak disamping kanan Inje!tor =leaner $,. 5akukan pembersihan pada Inje!tor =leaner dengan menggunakan !airan kimia khusus seperti '9". $. -ekan G =lean G3 kemudian G Start G untuk melakukan Pembersihan pada Inje!tor dan tunggu beberapa menit $. Setelah inje!tor di bersihkan3 lakukan pengukuran &olume bahan bakar kembali sesuai dengan prosedur $0. -ekan G Spray G 3 kemudian G Start G untuk melakukan pengujian pola semprotan Inje!tor ( pola semprotan menyerupai kaki ayam ) %1. -ekan G AFF G 3 kemudian G Start G untuk menurunkan tekanan bahan bakar pada Inje!tor =leaner %$. -ekn swit!h ke arah G AFF G untuk mematikan Inje!tor =leaner %%. 5epaskan =oupler Fuel Inje!tor pada Inje!tor =leaner %'. Kemudian3 lakukan langkah pemasangan Fuel Inje!tor dan tangki bahan bakar dengan mengikuti prosedur kebalikan dari pelepasan Fuel Inje!tor dan tangki bahan bakar.


40


E. PEME)I&*AAN DAN PE)(ANTIAN &,MP,NEN *EC,NDA)0 *HEAE,N )C 5I>ED *HEA
!. (ambaran Continuo%l1
kendaraan

yang

pengoprasiannya dilakukan se!ara otomatis dengan memanaatkan gaya !entriugal. ". C

41


=8- adalah sistem transmisi daya dari mesin menuju ban belakang menggunakan sabuk yang menghubungkan antara dri&e pulley dengan dri&en pulley.

". &omponen Countinou%l1
!. Primar1 *+ae@e -erdiri dari# a. Primar1 i=e *+ea@e Berungsi # sebagai penahan 8 4 Belt.

b. Primar1 *liing *+ea@e Laporan Prakrind Teknik Sepeda Motor 2013/2014

42


Berungsi # menekan 8 4 Belt dalam putaran tinggi. -. Collar Berungsi

# sebagai tempat dudukan iEed shea&e3 sliding

shea&e dan !am. . Cam Berungsi # sebagai tempat dudukan slider e. *lier Berungsi # sebagai pendorong rooler f. )ooler Berungsi # sebagai penekan sliding shea&e ". <  Belt Berungsi # penghubung antara promary

#. *e-onar1 *+ea@e


43


Komponen se!ondary shea&e terdiri dari # !. *liing *+ea@e berungsi # menekan 8 4 Belt ". i=e *+ea@e berungsi # sebagai penahan 8 4 Belt atau bagian statis #. *pring 3 Per berungsi # sebagai pendorong sliding shea&e 7. Torue Cam berungsi # membantu menekaan otomatis sliding shea&e pada saat motor memerlukan akselerasi 8. Clut-+ Hou%ing berungsi # penerus putaran dari 8 Belt ke poros roda 9. %epatu kopling berungsi # penghubung putaran ke poros roda belakang 7. (ear )euk%i

@ear reduksi berungsi menyeimbangkan putaran mesin dengan roda. 

#. Trouble 3 Perma%ala+an !. =8- bunyi ". tenaga molor di tanjakan #. motor kurang tenaga 7. terdapat bunyi gesekan


44


7. Tool% 3 Peralatan a. @eneral -ools !. so!ket wren!h  ". so!ket wren!h $1 #. so!ket wren!h $% 7. so!ket wren!h $ 8. eEtension bar 9. -  slide handle :. spiner handle / sambungan sok besar . Philips s!rew dri&er / obeng  . lat 4 head s!rewdri&er / obeng 4 !. hammer plasti! !!. long nose plier b. Spe!ial -ools !. lo!k nut wren!h ". rotor holding tools #. impa!t -. Pelengkapan Khusus !. kuas ". amplas halus #. rantang alat 7. !ompressor 8. bike

lit

8. *pare Part !. ". #. 7.

FiEed shea&e Sliding shea&e @rease se!ondary shea&e 8  Belt

9. Langka+ kerja 3 ta+ap perbaikan 2 a. Melepa% *e-onar1 *+ea@e an <  Belt

Step # $. 5epas # Penutup rumah 8 Belt %. 5epaskan # o Mur rumah kopling atau =lut!h +ousing o


45


o

;umah kopling atau =lut!h +ousing

Catatan 2 o o

-ahan rumah kopling dengan ;otor +olding -ools Kendurkan mur rumah kopling dengan so!ket wren!h $ #. 5epas #

6nit se!ondary shea&e o 8 4 Belt b. Membongkar *e-onar1 *+ea@e o

Step # $. 5epaskan # o Mur =lut!h =arrier *aran 2

Pasang 5o!knut wren!h dan tekan per o 5epaskan mur =lut!h =arrier -. Perik%a ruma+ kopling !. Periksa # o ;umah kopling atau !lut!h housing3 rusak / aus %. 6kur # o "iameter dalam kopling3 di luar spesiikasi o

ganti ganti =lut!h

+ousing

Note 2 "iameter dalam =lut!h +ousing # o o

$%1 mm ( 3% in!h )  limitN $%13* mm ( 3 in!h )

. Perik%a *epatu &opling $. Periksa # o Sepatu kopling / =lut!h Shoe o Sepatu kopling / =lut!h Shoe ganti Sepatu kopling / =lut!h Shoe dan  ;usak / 2us  

per atau Spring satu set Sepatu kopling / =lut!h Shoe Permukaan li!in atau mengkilap

gosok

dengan

amplas halus.

*aran 2 o Setelah digosok dengan amplas3 bersihkan sepatu kopling Laporan Prakrind Teknik Sepeda Motor dengan kain 2013/2014 o :angan diberikan oli / gemuk pada sepatu kopling.

46


%. 6kur # o Ketebalan sepatu kopling ( %1 mm atau 1.1 in!h )  "iluar spesiikasi ganti sepatu kopling dan per/ spring satu set e. Memerik%a <4 Belt $. Periksa # o 8 Belt o Sepatu kopling / =lut!h Shoe Sepatu kopling / =lut!h Shoe o ganti  ;usak / retak / aus %. 2da oli dan gemuk bersihkan primary dan se!ondary shea&e 6kur # o Kelebaran 8 Belt ( %%.1 mm atau 1. in!h )  "i luar spesiikasi ganti F6 Ha%il pemerik%aan G

ukuran 8 4 Belt di luar

spesiikasi dan sudah ditemukan keretakan yang sangat parah.

f. Memerik%a *e-onar1 %+ea@e $. Periksa # o Se!ondary iEed shea&e o Se!ondary sliding shea&e  ;usak / aus

ganti se!ondary iEed dan sliding

shea&e satu set F6 Ha%il pemerik%aan G se!ondary iEed shea&es mengalami keretakan di sekitar piringan %. Periksa # o 2lur torOue !am rusak/ aus

ganti se!ondary iEed dan

sliding shea&e satu set F6 Ha%il pemerik%aan G alur torOue pada se!ondary sliding shea&e

mengalami keausan yang parah. '. Periksa # o Pin guide Laporan Prakrind Teknik Sepeda Motor 2013/2014

4




rusak / aus

ganti se!ondary iEed dan sliding

shea&e satu set g. (anti komponen %e-onar1 %+ea@e 5fi=e %+ea@e? %liing %+ea@e? an <4 Belt6 !. (anti %e-onar1 fi=e %+ea@e? %liing %+ea@e an <4Belt Setelah di lakukan pemeriksaan3 se!ondary iEed shea&e

mengalami

keretakan

pada

bagian pinggir

piringan

yang

menyebabkan tenaga motor molor / kurang tenaga waktu di tanjakan3 karena retak dan baling iEed shea&e tidak dapat mengepres 8 Belt pada sliding shea&e dengan sempurna. Sehingga tenaga yang di hasil kurang jika di jalan tanjakan. 5angkah kerja # $. Karena se!ondary shea&e sudah di bongkar ketika pemeriksaan se!ondary

shea&e3

langsung

saja

lanjut

pada

langkah

selanjutnya untuk membongkar iEed she&e dan sliding shea&e %. lepas tutup sit !am(seat s!ondary spring)3 !ongkel dengan obeng men jika sudah naik sedikit tinggal diputar sambil diputar

pakai

tangan.

'. lepas pin guide(pin) ada ' p!s dan seal oli pada sliding shea&e ' p!s3 ambil pakai obeng lan!ip.

. Bersihkan pin guide dan seal oli dengan bensin. Laporan Prakrind Teknik Sepeda Motor 2013/2014

4!


*. Setelah di bersihkan 3 keringkan dengan udara bertekanan atau di lap dengan lap bersih. ,. @anti se!ondary iEed shea&e dan se!ondary sliding shea&e dengan yang baru. . @anti 8 Belt dengan yang baru. ". Merakit %e-onar1 %+ea@e $. 5umasi # o Permukaan dalam se!ondary iEed shea&e o Permukaan dalam se!ondary sliding shea&e o Seal oli Bearing ( dengan gemuk Shell "olium @rease ;  ) o

Catatan 2

5umasi se!ondary iEed shea&e dan sliding shea&e dengan gemuk standar >amaha. 6ntuk Primary Shea&e warna putih dan Se!ondary Shea&e warna kuning.

%. Pasang # o Se!ondary sliding shea&e pada bagian se!ondary iEed shea&e '. Pasang # Pin guide o . 5umasi# o 2lur pin guide A 4 ;ing o


4"


*. 5umasi # o "udukan per ( Set Se!ondary Spring )

,. Pasang # "udukan per ( Set Se!ondary Spring ) o

. Pasang # o Per / spring Kopling / =lut!h =arrier o Mur =lut!h =arrier o


50


*aran 2 Cara Pema%angan Clut-+ Carrier

o

Siapkan Mur =lut!h =arrier -ekan Kopling / =lut!h =arrier dengan kedua tangan kearah bawah

o

kemudian ditahan pakai kaki kanan dan tangan kanan ambil murnya lalu dipasang. Pemasangan Mur =lut!h =arrier harus rata

o

. Ken!angkan # o Mur =lut!h =arrier dengan 5o!k 7ut 9ren!h

o

Ken!angkan Mur =lut!h =arrier dengan torOue kuat

#. Mema%ang penggerak <4 Belt $. Pasang # *aran o 28 4 Belt pada primary shea&e 8 4 Belt pada se!ondary shea&e o o Pasang 8 Belt pada primary shea&e dengan arah tanda o

panah pada 8 4 Belt menghadap kea rah depan Pasang 8 4 Belt pada se!ondary shea&e dengan !ara menekan se!ondary shea&e dengan kedua tangan3 agar 8 4 Belt dapat masuk di sela se!ondary shea&e.


51


%. Pasang # o ;umah kopling / =lut!h +ousing =ollar o '. Ken!angkan # o Mur rumah kopling / =lut!h +ousing dengan !ara menahan rumah kopling dengan ;otor +olding -ools . =he!k posisi # o 8 4 Belt o Primary FiEed Shea&e o Ane 4 way !lut!h 9hasher =oni!al Spring o Mur Primary Shea&e o o 6nit Se!ondary *aran 2 o

Starter motor3 agar 8 4 Belt dalam kondisi ken!ang

*. Pasang # 6nit !rank!ase o

. Mengganti Air )aiator

52


a. (ambaran Cooling *1%tem Sistem pendingin merupakan sistem yang berungsi untuk

menjaga suhu kerja engine agar tetap stabil. Fungsi utama sistem pendingin adalah untuk mendinginkan mesin. Sistem pendingin terdiri dari beberapa komponen # $. ;eser&oir air pendingin / !oolant reser&oir %. Selang pemasukan ;adiator / ;adiator inlet hose '. Selang reser&oir air pendingin / !oolant reser&oir hose . ;adiator *. Pompa air / water pump ,. Selang pengeluaran ;adiator / ;adiator outlet hose . Selang pernapasan pompa air / water pump breather hose

b. Trouble 3 perma%ala+an $. 2ir pendingin pada reser&oir !oolant telah men!apai tanda

batas G 5owerH. %. Mile atau jarak tempuh sepeda motor sudah men!apai lebih dari 0.111 km. -. Tool% 3 peralatan $. @eneral -ools o 5 4 9ren!h * Philiph s!rew dri&er / obeng  o Etension bar o o So!ket 9ren!h $1 o - 4 Slide +andle o ;at!het %. -ools pelengkap o Kain lap o ;antang / wadah o Botol kosong Laporan Prakrind Teknik Sepeda Motor 2013/2014

53


Selang . *pare Part 3 Ba+an Pengganti $. 2ir =oolant e. 'a%a *er@i-e @anti air !oolant kurang lebih ;p *1.1113 o f. Langka+ &erja 3 Ta+ap Perbaikan a. Ta+ap per%iapan $. Buka # Side =owl / =o&er panel samping kanan o o

%. Buka # o Baut $1 yang berada di bawah silinder mesin ( di bawah Ehaust Maniold )

'. Siapkan # o 9adah untuk menampung air bekas radiator

. Buka #


54


o

-utup air radiator( tunggu sampai airnya keluar dari lubang pembuangan

).

Q

*. -utup dan ken!angkan # o Baut $1 pembuangan air radiator ,. Isi air radiator sampai penuh

. Miringkan motor ke kiri agar air radiator penuh se!ara merata . Buka # Side !o&er kiri o o -utup reser&oir tank air radiator 0. Isi air radiator pada reser&oir tank dengan ukuran di bawah batas tanda G F655 G .

$1. -utup reser&oir tank $$. Pasang side !o&er kiri Laporan Prakrind Teknik Sepeda Motor 2013/2014

55


$%. Pasang side !o&er kanan

BAB I< PENUTUP A. &e%impulan "engan diadakannya praktek kerja industri (P;2K;I7) dapat

menambahkan pengalaman dan wawasan saya untuk belajar dalam melamar pekerjaan di suatu badan atau industri dan dapat mengetahui !ara !ara kerja yang berkualitas sebagai seorang abdi negara serta dapat men!apai kesuksesan dengan ilmu yang didapat3 semoga dapat berguna dan di terapkan dalam kehidupan seharihari. B. *aran4%aran Saransaran bagi siswa prakerin yang akan datang # a. +arus disiplin di tempat prakerin b. Bersikaplah menyenangkan di lingkungan kerja !. Belajarlah dari sesuatu yang rumit d. @unakakan waktu prakerin sebaik mungkin e. Bekerja dengan sungguhsungguh dan mempunyai inisiati yang

tinggi . -anamkan rasa berjiwa besar3 sabar dan memiliki siat berwiraswasta g. :adikanlah pengalaman untuk bermoti&asi dalam kerja h. Bekerja dengan penuh tanggung jawab.


56


DATA) PU*TA&A +ttp233re%tu.;eb.i3 1ama+a 3@i=ion31mjetfi 3 ;;;.1ama+a.-om3-ara3 -ara3bongkar3-@t ;;;.google.-om3inje-tor3 ;;;.google.-om3-ara3ganti3air3raiator ;;;.google.-om31mjetfi3 ;;;.google.-om3iagno%ti-tool3 ;;;.google.-om3komponen3-@t3=eon3


5


LAMPI)AN  LAMPI)AN P)A&)IN !. &egiatan Prakrin


5!


&a-ar 1)1 pena-i+an

a-ar 1)3 (rie8n pai  e-akin di

a-ar 1)2 pe-erikaan enorenor a-ar 1)4 ,eti e-anat di pai 9ari


5"


". Perpi%a+an &egiatan Prakrin


60


#. -ontinuo%l1 @ariabel tran%mi%%ion

=8- Reon

Maket mesin Reon


61


7. %pe-ial tool%

=lut!h +olding -ools

>amaha "iagnosti! -ools


62


FI "iagnosti! -ools

8. Tampilan *lie *oft;are 0ama+a Diag. Tool%

-ampilan "iagnosis Fungsi


63

Laporan Praktek Kerja Industri SMKN 2 Arga Makmur

Recommend Documents