BAB I PENDAHULUAN 1.1.
Latar Belakang
Pela Pelaks ksan anaan aan prak praktek tek kerj kerjaa indu industr strii sebag sebagai ai perw perwuj ujud udan an dari dari upay upayaa peningkatan mutu tamatan Sekolah Menengah Kejuruan (SMK).Pada prosesnya dilaksanakan dalam dua tempat yaitu di Sekolah dan Didunia Industri/saha. Dalam men!apai tujuan rele"asi pendidikan dengan tuntutan Dunia Industri/saha juga siswa akan memiliki kemampuan kerja yang meliputi # $. Kema Kemamp mpua uan n Kerj Kerjaa %. Moti Moti"a "asi si Kerj Kerjaa &. Inisiati' . Krea reati' ti'itas tas . *asi *asill Kerja Kerja yang yang +er +erku kuali alitas tas ,. Disi Disipl plin in -aktu aktu . aji ajin n dal dalam am +eke +ekerj rjaa Siswa Siswa juga juga akan akan mendap mendapatk atkan an pengal pengalaman aman yang yang tak terlupa terlupakan kan sebagai sebagai latihan latihan kerja kerja sebelum sebelum terkait terkait atau atau bersan bersangku gkutan tan dalam dalam dunian dunian perind perindustr ustrian ian00 supanya mengerti apa itu tanggung jawab dan akibatnya ketika tidak bertanggung jawab saan akan melakukan pekerjaan di tempat industry. industry. 1.2. .2.
Tujua ujuan n Pe Pembua mbuattan Lapo Lapora ran n
1ujuan yang ingin di!apai penulis dalam pelaksanaan prakerin ini adalah # $. ntuk ntuk memenuhi memenuhi salah satu satu tugas tugas dari dari SMK SMK 2egeri 2egeri % 3arut 3arut . %. Sebagai Sebagai laporan laporan hasil praktik praktik kerja kerja industry industry (Prakerin). (Prakerin).
$
&. 4gar siswa mampu mengolah sebuah data menjadi 'akta dalam bentuk laporan. . 4gar mampu mengumpulkan data5data tentang Ilmu Pengetahuan melalui praktik kerja lapangan untuk kepentingan pribadi maupun kepentingan sekolah. 1.3.
Pembatasan uang L!ngkup
$. em 6akram %. em 1romol
%
BAB II "A#IAN TE$ITI% 2.1.
em &akram
em 6akram adalah perangkat pengereman yang di gunakan pada kendaraan
modern.em
!akram
ber'ungsi
untuk
memperlambat
dan
menghentikan laju kendaraan.em ini bekerja dengan menjepit !akram atau piringan yang biasanya di pasang pada roda depan tetapi itu pada jenis kendaraan seperti S7KI 8utura04"an9a0:enia0dll tetapi tidak semua kendaraan memakai rem !akram pada roda depan ada juga yang memakai pada roda belakang sepertu jenis kendaraan Sedan. 1. "onstruks! 'o(el Sliding 6aliper
Medel ini !aliper yang mempunyai dua piston mendorong keluar kan"as rem ke salah satu sisi0 tetapi pada saat yang sama juga mendorong keluar kan"as rem ke arah yang berlawanan sehingga penekanan dapat merata dengan tenaga pengereman yang ke!il.
&
)!*es &al!per
Model ini mempunyai dua piston yang terletak diantara kedua sisi !akram. ;ika terjadi pengereman piston akan men!ekram !akram dengan sama besar.
+ambar em &akram
2. "omponen (an )ungs! P!r!ngan
mumnya piringan terbuat dari besi tuang dan terdapat lubang5lubang untuk "entilasi. 8ungsinya untuk menerima gesekkan dari pad rem pada saat pengereman dilakukan. &al!per
&al!per adalah komponen rem dis! yang berguna untuk menerima
meneruskan gaya pengereman dari minyak rem untuk memberikan tekanan pada pad rem. Pada !aliper terdapat piston yang menerima tekanan dari minyak rem
dan akan bergerak maju keluar untuk menekan pad rem. 6aliper dipasangkan pada !hasis mobil dan tidak bergerak atau diam saja pada saat roda berputar. Pa( em
Pa( rem adalah komponen rem yang menekan dan bergesekkan dengan dis!.
Pad rem ini dipasangkan pada !aliper rem dan dapat bergerak maju mundur di saat piston pada !aliper menekannya. Pad rem lebih sering dikenal juga dengan sebutan kampas rem. 3. &ara "erja
6ara kerja em 6akram adalah dengan menekan pedal rem0 maka 'luida akan menekan silinder pada roda yang kemudian silinder roda akan menekan pad rem kemudian pad rem akan menekan atau menjepit !akram atau piringan dan terjadilah pengereman. ,. +angguan-gangguan Kan"as rem sudah tipis
. "eselamatan "erja +ekerja sesuai dengan petunjuk kerja 3unakan pakaian kerja 3unakan alat sesuai 'ungsinya
,
Konsentrasi pada pekerjan +ersihkan apabila sudah beres Simpan baud5baud pada tempat yang memungkinkan seperti pada
wadah supaya tidak ada yang kurang waktu memasangkannya kembali /. Alat (an Ba0an
4lat # $. Kun!i ring pas $ %. Kun!i so!k $ &. Dongkrak . ;a!k stand . Presan (untuk mempres piston pada !aliper) ,. Kun!i roda +ahan # . Pad rem atau kan"as rem baru <. $ unit mobil S7KI 8utura 2.2.
em Tromol 1. "aj!an teor!t!s
em tromol adalah komponen dari Sistem Prngereman yang ada pada mobil 'ungsinya dengan rem !akram yaitu untuk memperlambat dan menghentikan laju kendaraan
2. "ontruks! mo(el
3. "omponen (an ungs! Kan"as # +er'ungsi untuk menekan putaran tromol sepaya terjadi
gesekan
Paku pengun!i # untuk mengun!i kan"as supaya tidak bergerak dan
tetap pada posisinya 1romol # menerima gesekan dari kan"as rem Silinder roda # untuk menekan kan"as ke tromol
<
+aut penyetel # untuk menyetel kan"as rem ke tromol dengan !ara
diputar ke kanan dan kekiri
Master silinder # menampung minyak rem
+a!king plat # tumpuan untuk menekan putaran sekaligus sebagai
dudukan silinder roda
,. &ara kerja
=
Saat pengemudi menginjak pedal rem master silinder menekan 'luida kemudian 'luida meneruskan tekanan ke silinder roda kemudian menekan sepatu rem yang akhirnya sepatu rem membawa kan"as rem dan menekan tromol dan menimbulkan gesekan antara kan"as dan tromol gesekan tersebut yang menyebabkan terjadi pengereman . +anguan-ganguan
Kan"as rem sudah tipis /. "eselamatan kerja +ekerja sesuai dengan petunjuk kerja 3unakan pakaian kerja 3unakan alat sesuai 'ungsinya Konsentrasi pada pekerjan +ersihkan apabila sudah beres Simpan baud5baud pada tempat yang memungkinkan seperti pada
wadah supaya tidak ada yang kurang waktu memasangkannya kembali . Alat (an Ba0an Alat Kun!i roda kun!i ring pas $ dongkrak ja!k stand mur $ (untuk membuka tromol apabila susuh)
$>
Ba0an kan"as rem baru $ unit mobil S7KI 8utura
BAB III
$$
PELAP$AN 3.1.
em Tromol Langka0 pembongkaran Siapkan kan"as baru ?onggarkan mur roda 4ngkat kendaraan Pasang ja!k stand ?epas roda ?epaskan tromol ?epaskan per pengembali ?epas adjusting s!ew ?epas paku pengembali ?epas kan"as/sepatu rem Pemer!ksaan
Memeriksa sepatu rem atau kan"as rem sudah tipis atau belum kalau sudah tipis kan"as harus di ganti Pengukuran
Ketebalan minimum # $0>mm (>0>&= in) Ketebalan standart # ,0> mm (>0$= in) +ila ketebalan pelapis sepatu kurang dari nilai minimum0 atau terlihat tanda5tanda keausan yang tidak merata0 gantilah sepatu rem. Kan"as rem yang saya ukur sudah kurang dari batas minimum yaitu kurang dari $0>mm
%$ "es!mpulan +angguan
;adi kesimpulannya kan"as rem atau sepatu rem sudah harus di ganti karna sudah melewati batas minimum . Langka0 Pemasangan Pasang kan"as baru Pasang paku pengun!i Pasang adjusting s!ew Pasang per pengembali Pasangkan tromol Pasang roda 4ngkat kendaraan 1urunkan/ lepas ja!k stand 1urunkan kendaraan Ken!angkan mur roda &ara menetel rem
6ara menyetel rem tromol gunakan obeng min. Putar penyetel rem ke bawah %@ atau keatas (pastikan penyetel berbunyi saat di putar) pasang tromol dan putar ke kiri /kanan dan !oba lepas kembali. ;ika msh terasa kendor setel kembali rem sedikit demi sedikit sampai tromol terasa agak keras saat di lepas.
3.2.
em &akram Langka0 Pembongkaran
$&
Siapkan kan"as baru ?onggarkan mur roda 4ngkat kendaraan Pasangkan ja!k stand ?epaskan roda +uka pen !aliper bawah 1arik pen !aliper ke atas +uka kan"as Pemer!ksaan
Memeriksa sepatu rem atau kan"as rem sudah tipis atau belum kalau sudah tipis kan"as harus di ganti. Pengukuran
Pengukuran kan"as saat saya lakukan kan"as tersebut sudah melebihi batas minimum yaitu sekita %0>mm "es!mpulan +angguan
Kesimpulan dari hasil pengukuran yang tadi di lakukan bahwa kan"as rem harus segera di ganti karena sudah melibihi batas minimum apabila tidak di ganti maka akan ada bunyi pada saat pengereman dan sistem pengereman tidak begitu sempurna. Lagka0 pemasangan Dorong/pres piston !aliper Pasangkan kan"as 1urunkan pen !aliper
$
Pasang pen !aliper Pasang roda 4ngkat kendaraan 4mbil ja!k stand 1urunkan kendaraan Kan!angkan mur roda &ara Penetelan
Dalam sistem rem !akram rem tidak dapat di setelkan
BAB I4 PENUTUP
$
,.1.
"es!mpulan
Dari pemaparan diatas0 dapat disimpulkan bahwa ketika kita bekerja disuatu perusahaan atau organisasi dibidang apa saja0 sangat menunjang kita dalam berkarir terutama modal dan berani berspekulasi0bertanggung jawab. Dengan kesempatan yang ada untuk menuju kesuksesan. Dimanapun kita bekerja hakekatnya sama saja0 yang terutama harus kita miliki adalah keyakinan kita untuk maju dan pantang menyerah0 juga diperlukannya sporti'itas dan kedisiplinan dalam bekerja. Dalam hal ini0 ketika kita bekerja disuatu perusahaan0 kita harus mengetahui 'ungsi dan tugas0 dan mengerti pekerjaan. Dalam otomoti' perlunya pemahaman dalam setiap system kerja mesin ataupun modi'ikasi. ,.2.
%aran
Menurut saya Pelaksanaan Praktik Kerja Industri ( P4KAI2 ) merubah siswa tentang belajar di Sekolah Menengah Kejuruan. Dalam hal ini siswa menjadi mengerti tentang segala sesuatu yang diinginkan oleh Dunia saha/Dunia Industri. ,.3.
Penutup
Demikian laporan yang saya tulis mohon maa' jika terdapat kesalahan atau pernyataan yang kurang benar dalam makalah ini0 karna manusia tempatnya salah dan lupa0 namun penulis mengharapkan kritik dan saran yang bersi'at membangun guna penyempurnaan pada karya ilmiah selanjutnya. Dan penulis mengu!apkan
$,
terima kasih kepada pihak B pihak yang mendukung dalam pengerjaan laporan ini. *arapan penulis agar karya ini dapat berguna dikemudian hari. 4min.
DA)TA )U%TA"A
$
http#//@lusi.!om/wp5!ontent/uploads/%>$>/$%/rem5tangan5.png http#//www.best!arsguide.!om/wp5!ontent/uploads/%>>=/$$/Master56ylinder.jpg http#//%.bp.blogspot.!om/5+'lC@8?5 /EAM@7r!iI9I/4444444444/%Ak%ge:$I/s$,>>/ba!kingF%+plat.png http#//mobilmag9.!om/wp5!ontent/uploads/%>$,/>/Inilah56ara5Kerja5em5 1romol5Mobil5&>>@%<.png http#//www.!apura!a.!om/%>$/>/perbedaan5rem5tromol5dan5rem5!akram.html https#//toturialotomoti'.'iles.wordpress.!om/%>>=/>=/gam&>.jpg https#//www.toeinout.!om/wp5!ontent/uploads/%>$,/$%/kaliper5rem5!akram5 &>>@$>.jpg http#//www.toyotabandungin'o.!om/wp5!ontent/uploads/%>$,/>$/!akram5 rusak.jpg https#//ph.e!.uora!dn.net/main5img5<>dbe<==b<&'$d
a,a!%'!5! http#//yudaapriady.blogspot.!o.id/%>$/$%/laporan5prakerin5membahas5 mengenai5rem.html http#//pendidikan5kita5semua.blogspot.!o.id/%>$/$%/laporan5prakerin5sistem5 rem.html
$<
