LAPORAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN PT.KAYAN MARINE SHIPYARD
Di Buat Oleh :
NAMA
: MUHAMMAD IDHAR RACHMAN
NIK
: 151254099
KELAS
: XII
PAKET KEAHLIAN : TEKNIK PERMESINAN
SMK NEGERI 2 TARAKAN TAHUN PEMBELAJARAN 2017/2018 TARAKAN 2017 1
LAPORAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN PT.KAYAN MARINE SHIPYARD
Di Buat Oleh :
NAMA
: MUHAMMAD IDHAR RACHMAN
NIK
: 151254099
KELAS
: XII
PAKET KEAHLIAN : TEKNIK PERMESINAN
SMK NEGERI 2 TARAKAN TAHUN PEMBELAJARAN 2017/2018 TARAKAN 2017 HALAMAN PENGESAHAN INSTITUSI PASANGAN/INDUSTRI 2
LAPORAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN PT.KAYAN MARINE SHIPYARD ”
OPERATION IN FACTORY
”
Di Buat Oleh : NAMA
: MUHAMMAD IDHAR RACHMAN
NIK
: 151254099
KELAS
: XII
PAKET KEAHLIAN : TEKNIK PERMESINAN
Disahkan Dan Disetujui Oleh; Pembimbing ,
Pimpinan ,
BARIEL SITUMEANG
HASANUDDIN
SPV
Yard Manager
3
HALAMAN PENGESAHAN SEKOLAH Laporan ini disampaikan untuk memenuhi persyaratan persyaratan penyelesaian praktik kerja lapangan SMK Negeri 2 Tarakan Tahun Pelajaran : 2015-2016
Oleh : NAMA
: MUHAMMAD IDHAR RACHMAN
NIK
: 151254099
KELAS
: XII
PAKET KEAHLIAN : TEKNIK PERMESINAN
Disahkan Dan Disetujui Oleh; Guru Pembimbing ,
Kepala Sekolah ,
MULYANA , S.Pd
Drs.F.X.SUNARYANA, Drs.F.X.SUNARYANA, MT
NIP. 197507152005021003
NIP. 196106241987031009
4
KATA PENGANTAR
Puji syukur saya ucapkan kepada ALLAH SWT, karena dengan rahmat dan karunianya saya dapat menyelesaikan Laporan Praktik Kerja Lapangan (PKL) yang telah dilaksanakan di PT.Kayan Marine Shipyard. Laporan ini disusun sebagai salah satu persyaratan mengikuti melaksanakan PKL tahun pembelajaran 2015-2016. Sehubungan dengan terlaksananya PKL ini tidak terlepas dari bantuan dan dorongan dari semua pihak secara moril maupun materil, oleh karena itu saya mengucapkan terima kasih yang sebesar besarnya kepada : 1. Bapak Drs.F.X. Sunaryana, M.T selaku kepala sekolah SMK Negeri 2 Tarakan 2. Mulyana selaku kepala departement Teknik Kendaraan Ringan 3. Bapak Hasanuddin selaku Yard Manager PT.KAYAN PT.KAYAN MARINE SHIPYARD SHIPYARD yang mendukung dan mengizinkan saya magang di perusahaan ini. 4. Bapak Yehuda Sudarno selaku Logistik Logistik Spt. Manajer yang mendukung mendukung dan membantu selama di perusahaan PT.KAYAN MARINE SHIPYARD. 5. Bapak Jacky Frenty Raturandang selaku Spv. War ehouse dan seluruh karyawan/karyawati di Departemen Warehouse yang telah memberikan bimbingan, arahan dan masukan dari awal magang hingga akhir 6. Semua pihak yang telah membantu dan mendukung dalam pelaksanaan PKL ini. 7. Kedua orang tua tercinta yang selalu mendukung dan membatu saya dalam proses pembuatan laporan Saya menyadari bahwa Laporan ini masih jauh dalam kesempurnaan, oleh karena itu kritik dan saran yang membangun sangat Saya harapkan demi kesempurnaan Laporan ini. Akhir kata, Saya mohon maaf yang sebesar-besarnya apabila dalam penyusunan Laporan ini terdapat banyak kesalahan.
Tarakan, 20 November 2017
Muhammad Idhar Rachman
5
DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 HALAMAN PENGESAHAN PENGESAHAN INSTITUSI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 HALAMAN PENGESAHAN PENGESAHAN SEKOLAH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 KATA PENGANTAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 DAFTAR ISI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 DAFTAR GAMBAR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 BAB l PENDAHULUAN 1.1. Pengertian Praktik Kerja Lapangan (PKL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 1.2. Latar Belakang PKL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 1.3 Tujuan PKL dan Manfaat PKL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 1.4 Ruang Lingkup PKL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 1.5 Waktu dan Pelaksanaan PKL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 BAB ll GAMBARAN UMUM PT. KAYAN MARINE SHIPYARD 2.1. Sejarah Singkat PT. Kayan Marine Shipyard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11 2.2. Lokasi PT.Kayan PT.Kayan Marine Shipyard Shipyard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . …12 2.3. Visi dan Misi PT. Kayan Marine Shipyard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . 12 2.4. Budaya Kerja Profesional Profesional PT. Kayan Marine Shipyard Shipyard . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13 2.5. Struktur Organisasi Organisasi PT. Kayan Marine Marine Shipyard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 2.6. Pembagian Tugas Tugas Kerja PT.Kayan Marine Shipyard Shipyard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
BAB III PELAKSANAAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN 3.1. Jenis dan Bentuk Kegiatan Kerja Praktek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 3.2. Prosedur Kerja Praktek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 3.3. Penjelasan Kegiatan Harian Praktek Kerja Industri . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . .20 3.4. Program Kegiatan Harian Paktek Kerja Industri. Industri. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.5. Kendala Kendala Yang Dihadapi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 3.6. Upaya Penyelesaian Masalah . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 BAB IV PENUTUP 4.1. Kesimpulan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 4.2. Saran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 DAFTAR PUSAKA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 LAMPIRAN LAMPIRAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
6
DAFTAR GAMBAR
Gambar 1 : Tampilan Factory Dari dalam . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 Gambar 2 : Tampilan Struktur Organisasi PT Kayan Marine Shipyard . . . . . . . . . . .10 Gambar 3 : Tampilan PT Kayan Marine Shipyard Dari Pos 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11 Gambar 4 : Tampilan Struktur Organisasi PT Kayan Marine Shipyard . . . . . . . . . . . . 13 Gambar 5 : Tampilan Setting Propeller Joinc Shapt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19 Gambar 6 : Tampilan Pengoperasian Mesin Bubut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Gambar 7 : Tampilan Pengerjaan PROPELLER tahap Pholesing . . . . . . . . . . . . . . . . .20 Gambar 8 : Tampilan Pengoperasian Mesin Band Saw . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21 Gambar 9 : Tampilan pengoperasian Mesin Drilling and Milling . . . . . . . . . . . . . . . .21 Gambar 10 : Tampilan Pengoperasian Mesin Bending . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Gambar 11 : Tampilan Pengoperasian Mesin Drilling .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22
7
BAB I PENDAHULUAN 1.1
Pengertian PKL
Praktek Kerja Lapangan (PKL) adalah salah satu bentuk pengintegrasian kegiatan pada masyarakat dengan program pendidikan yang dilakukan oleh Siswa/i dengan bimbingan secara terpadu antara pendidikan tinggi (fakultas/jurusan/program studi) dan instansi/masyarakat tempat para siswa/i melakukan kegiatan PKL. 1.2
Latar Belakang PKL
Pelaksanaan pembangunan masyarakat secara menyeluruh bukan hanya tanggung jawab pemerintah tetapi juga merupakan tanggung jawab semua lapisan masyarakat, termasuk masyarakat civitas akademika. Permasalahan yang terjadi dalam masyarakat sangat kompleks, karena itu sangat diperlukan penanggulangan secara pragmatis dan dilakukan secara terpadu antara berbagai pihak termasuk siswa. Selama melakukan PKL, para siswa/i ikut berpatisipasi dalam menyelesaikan masalah-masalah akan mendapat pengalaman dalam mengaplikasikan pengetahuan dan ketrampilan yang dimiliki sesuai dengan bidang ilmu yang telah diperoleh. 1.3
Tujuan PKL dan Manfaat PKL
Sistem Ganda adalah suatu bentuk penyelengaraan pendidikan keahlian kejuruan yang memadukan secara sistematik dan sinkron program pendidikan di sekolah dan program penguasaan keahlian yang diperoleh melalui kegiatan bekerja langsung pada bidang pekerjaan yang relevan terarah dan mencapai kemampuan kemampuan keahlian tertentu. Dalam pengertian tersebut, tersirat bahwa ada dua pihak yaitu lembaga pendidikan dan
lapangan
kerja
(industri/perusahaan/instansi)
yang
secara
bersama-sama
menyelenggarakan suatu keahlian kejuruan. Dengan demikian kedua belah pihak seharusnya terlibat dan bertanggung jawab mulai dari tahap perencanaan program, tahap penyelenggaraan program, sampai tahap penilaian dan penentuan kelulusan peserta diklat, serta pemasarannya.
8
Adapun tujuan kegiatan Praktek Kerja Lapangan yang dilakukan adalah sebagai berikut : 1. Mengutamakan persiapan peserta didik agar mau milih karir, mampu berkopetensi dan mampu mengembangkan diri. 2. Mengutamakan persiapan peserta didik untuk memasuki lapangan kerja serta pengembangan sifat professional. 3. Mempersiapkan tamatan agar menjadi warga Negara yang produktif, adaftif dan kreatif. 4. Mempersiapkan tamatan tenaga kerja tingkat menengah untuk mengisi kebutuhan dunia usaha dan dunia industri pada saat ini maupun masa yang akan datang. 5. Meningkatkan, memperluas dan memantapkan keterampilan untuk memasuki lapangan kerja yang sesungguhnya. Adapun manfaat dari Praktek Kerja Lapangan adalah sebagai berikut : 1. Dapat mengenali suatu pekerjaan industri dilapangan sehingga setelah selesai dari Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) dan terjun kelapangan kerja industri dapat memandang suatu pekerjaan yang tidak asing lagi baginya. 2. Dapat menambah keterampilan dan wawasan dalam dunia usaha yang professional dan handal. 3. Untuk mengasa keterampilan yang telah diberikan disekolah dan juga sesuai dengan Visi dan Misi Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) 4. Menambah wawasan dan pengetahuan siswa/i terhadap dunia kerja. 5. Dapat meningkatkan pengalaman kerja bagi siswa/i PKL sebelum masuk langsung ke dalam dunia kerja. 6. Dan siswa/i dapat membandingkan antara konsep atau teori yang dihadapi selama pembelajaran dengan kenyataan operasional dunia kerja. 1.4
Ruang lingkup PKL
Praktek Kerja Lapangan ( PKL ) adalah salah satu sarana latihan operasi dimana seseorang ditempatkan pada lingkungan kerja sesungguhnya. Serta menerapkan ilmu yang diperoleh dari lembaga pendidikan. Karena dengan adanya Praktek Kerja Lapangan siswa/i tidak akan merasa canggung lagi jika bekerja nantinya, juga akan meningkatkan keterampilan, kemampuan, tanggung jawab, dan profesional dalam pekerjaan
9
1.5
Waktu dan Pelaksanaan PKL Waktu yang telah di tentukan untuk pelaksanaan Praktek Kerja Lapangan tahun pembelajaran 2017/2018 adalah 18 September 2017 sampai dengan 20 November 2017. Tempat pelaksanaan lyang telah di tentukan adalah PT.Kayan Marine Shipyard. Saya ditempatkan di Factory.
BAB II GAMBARAN UMUM PT. KAYAN MARINE SHYPYARD 2.1
Sejarah Singkat PT. Kayan Marine Shipyard
PT. Kayan Marine Shipyard merupakan salah satu perusahaan yang berada di bawah naungan bendera Kayan Patria Pratama Group yang bergerak di bidang industri perkapalan dan beroperasi di wilayah Kota Tarakan, Provinsi Kalimantan Utara. Sebagai perusahaan baru, PT. Kayan Marine Shipyard hadir dengan kualitas standar kelas dunia, yang memberikan pelayanan khususnya dalam hal perbaikan dan perawatan kapal. Berdirinya PT. Kayan Marine Shipyard yang diyakini membawa angin segar di dunia industri perkapalan tidak terlepas dari adanya kebutuhan dari
10
divisi-divisi atau unit Kayan Patria Pratama Group yang bergerak di bidang sektor logging , perkebunan, pertambangan dan lain-lain. Demi memperlancar kegiatan operasional maka sistem pengangkuan bahan baku atau produksi dilakukan melalui laut dengan menggunakan puluhan tugboat dan tongkang. Untuk menjaga kapal Kayan Patria Pratama Group agar tetap bagus bagus dan siap digunakan, maka dirasa perlu untuk memiliki satu divisi galangan kapal yang fokus melakukan perawatan dan perbaikan, karena jika dilakukan perawatan dengan pihak lain maka akan membutuhkan biaya bia ya yang mahal dan prosesnya pun akan lebih lama. Menyadari akan kebutuhan tersebut maka dibuatlah satu gagasan akan adanya unit industri galangan kapal yang bertujuan untuk mensupport semua bisnis unit lain dan Kayan Patria Pratama Group khususnya dalam pembangunan dan perbaikan kapal, serta memberikan pelayanan juga bagi pihak luar yang ingin melakukan perbaikan terhadap kapal milik mereka. Pada tahun 2011 gagasan tersebut disetujui dan akan di bangun industri galangan kapal yang berlokasi di Kota Tarakan. Hal ini dipilih mengingat posisi Kota Tarakan sangat strategis dan berada persis di pinggir laut. Dengan meggunakan jasa kontraktor dari jepang yaitu TOA Corp, maka setelah proses pembangunan selesai di resmikanlah PT. Kayan Marine Shipyard pada tanggal 08 Maret 2015, yang di tandai dengan penandatanganan prasati PJ Gubernur Kaltara, H. Irianto Lambrie. Lambrie.
Gambar 3 : Tampilan PT Kayan Marine Shipyard Dari Pos 1
11
2.2
Lokasi PT.Kayan Marine Shipyard
PT. Kayan Marine Shipyard adalah salah satu unit bisnis yang dimiliki oleh Kayan Patria Pratama (KPP) Grup Samarinda Samarinda yang berlokasi di juata permai permai RT. 01 Tarakan Kalimantan Utara.PT Kayan Marine Shipyard adalah perusahaan galangan kapal terbesar di kalimantan yang diresmikan oleh pelaksana tugas dan jabatan gurbernur kalimantan utara, Bapak Irianto Lambrie pada tanggal 08 maret 2015. Mulanya perusahaan ini didirikan untuk melakukan perbaikan unit barge dan tug boat yang dimiliki oleh KPP Grup namun kedepannya perusahaan akan membuka jasa reparasi untuk barge dan tug boat bagi owner lainnya serta membuat barge dan tug boat untuk dipasarkan. 2.3
2.3.1.
Visi dan Misi PT. Kayan Marine Shipyard
Visi Perusahaan Adapun Visi PT. Kayan Marine Shipyard yaitu untuk mendukung semua bisnis
unit di KPP Grup dan yang lainnya di dalam bidang dan pembangunan kapal dengan standard kelas dunia.
2.3.2.
Misi Perusahaan Adapun Misi Perusahaan yaitu :
a. Meningkatkan pertumbuhan yang menguntungkan dan memaksimalkan nilai bagi para pemangku kepentingan. kepentingan. b. Menyediakan produk berkualitas tinggi dan layanan yang aman bagi pelanggan kami dengan menggunakan proses bisnis yang efisien, karyawan yang sangat terampil, teknologi dan peralatan yang canggih dan dapat tepat waktu dalam menyelesaikan pekerjaan. c. Menciptakan kesempatan kerja yang bermanfaat dan memberikan lapangan pekerjaan seluas-luasnya bagi warga indonesia dan juga melakukan pengembangan yang berkelanjutan bagi karyawan. d. Menyediakan tempat kerja yang aman dan ramah lingkungan. e. Memenuhi tanggung jawab sosial perusahaan di masyarakat 2.4
Budaya Profesional Kerja PT. Kayan Marine Shipyard
12
Jika semua yang yang kita kehendaki terus kita miliki, darimana kita belajar ikhlas. Jika semua yang kita impikan segera terwujud, darimana kita belajar sabar .Jika setiap do'a kita terus dikabulkan, bagaimana kita dapat belajar Ikhtiar. Seorang yang dekat dengan Tuhan, bukan berarti tidak ada air mata. Seorang yang taat pada jalanNya bukan berarti tidak ada kekurangan. Seorang Seor ang yang tekun te kun berdo'a, bukan berarti tidak ada masa-masa sulit. Biarlah Sang Penyelenggara Hidup yang berdaulat sepenuhnya atas hidup kita, karena hanya Dialah yang tahu waktu dan kondisi yang tepat untuk memberikan yang terbaik. Ketika kerjamu tidak dihargai, maka saat itu kamu sedang belajar tentang ketulusan. Ketika usahamu dinilai tidak penting, maka saat itu kamu sedang belajar keikhlasan. Ketika hatimu terluka sangat dalam,maka saat itu kamu sedang belajar tentang memaafkan dan pengampunan. Ketika kamu lelah dan kecewa, maka saat itu kamu sedang belajar tentang kesungguhan dan keteguhan. Ketika kamu merasa sepi dan sendiri, maka saat itu kamu sedang belajar tentang ketangguhan Ketika kamu harus membayar harga yang sebenarnya tidak perlu kamu tanggung, maka saat itu kamu sedang belajar tentang kemurah-hatian. Tetap semangat. Tetap sabar Tetap tersenyum Karena kamu sedang kuliah di Universitas Kehidupan. Tuhan menempatkanmu di posisi yang sekarang bukan karena kebetulan tetapi karena rencananya. Orang yang hebat tidak dihasilkan melalui kemudahan, kesenangan, dan kenyamanan, Mereka dibentuk melalui kesukaran, tantangan dan bahkan air mata. 2.5
Struktur Organisasi PT. Kayan Marine Shipyard
Untuk kelancaran dan keberhasilan suatu perusahaan, maka perlu dibentuk struktur organisasi dengan tujuan agar dapat terlaksananya tugas dengan lancar dan baik. Struktur organisasi juga merupakan gambaran susunan perwujudan oleh tetap hubungan-hubungan, fungsi-fungsi, bagian-bagian dan posisi-posisi maupun yang memisahkan kedudukan dan wewenang dan tanggung jawab bagi tiap-tiap karyawan dalam organisasi
13
Gambar 4 : Tampilan Struktur Organisasi PT Kayan Marine Shipyard
2.6
2.6.1
Pembagian Tugas Kerja PT.Kayan Marine Shipyard
QHSE
A. Memastikan kesehatan, keselamatan kerja dan pengelolaan lingkungan. B. Menerapkan dan mempromosikan program HSE. C. Melakukan inspeksi rutin dan tindak lanjut. D. Membantu penyelidikan insiden. E. Melakukan diklat keamanan rutin (Safety Talk). 14
F. Melakukan dan menyajikan temuan keselamatan kerja. G. Melaksanakan penilaian kontrol pada kegiatan. 2.6.2
Finance
A. Membuat laporan kas harian. B. Membuat anggaran perminggu & bulanan. C. Mebuat laporan cash flow. D. Membuat resume pengeluaran operasional perusahaan dengan diklasifikasikan ke akun biaya. E. Mengarsipkan bukti-bukti kas keluar. F. Mengcopy bukti-bukti kas keluar. G. Melaporkan kas perminggu & bulanan. H. Membuat laporan BPJS ketenagakerjaan. I. Membuat perhitungan gaji karyawan. J. Mengarsipakan lporan pajak. K. Merecord barang-barang pembelian cash tanpa melalui PO. L. Membuat laporan penjualan untuk limbah B3 yang keluar. 2.6.3
HR/GA
A. Tanggung jawab umum 1. Menginformasikan segera kepada atasan bila proses suatu tugas atau laporan tidak dapat terselesaikan atau terpenuhi sesua ses ua dengan mutu, jumlah dan waktu yang telah ditentukan atau disepakati. 2. Bertanya kepada atasan untuk klarifikasi bila dibutuhkan perihal apa yang diharapkan dari fungsi jabatan ini. 3. Mengambil inisiatif untuk memperbaiki sistem kerjanya, tugas secara keseluruhan agar pencapaian lebih baik.
B. Tanggung jawab manager 1. Membentuk atau membuat rencana dalam pencapaian maksud dan tujuan individu dan departemen. 2. Memfasilitasi kerjasama managerial dua arah. 3. Membuat atau menyusun sistem pelaporan prosedur dan pengukuran . 4. melaksanakan
dan
bertanggung
didepartemennya.
15
jawab
atas
penilaian
performa
di
5. Melakukan proses pemilihan kandidat, induksi, de-selection dan penentuan keputusan pemutusan hubungan kerja. 2.6.4
IT/Asset
A. IT 1. Menjaga dan mengelola jaringan komputer dan lingkungan komputasi terkait termasuk perangkat keras komputer, perangkat lunak sistem, perangkat lunak aplikasi, semua konfigurasi. 2. Melakukan backup data dan operasi pemulihan kerusakan. 3. Mendiagnosa, memecahkan masalah, dan menmyelesaikan perangkat lunak, atau jaringan lainnya masalah sistem dan mengganti komponen yang rusak bila diperlukan. 4. Merencanakan, mengkoordinasikan, dan melaksanakan langkah-langkah keamanan jaringan untuk melindungi data, perangkat. 5. mengkonfigurasikan, memonitor, dan memelihara aplikasi email atau virus software perlindungan 6. Mengoperasikan master console untuk memonitor kinerja sistem komputer dan jaringan, dan untuk mengkoordinasikan komputer akses jaringan dan penggunaan. 7. Memuat rekaman komputer dan disk, dan menginstal perangkat lunak dan kertas printer atau form. 8. Desain, mengkonfigurasi, dan perangkat keras uji komputer, jaringan lunak dan perangkat lunak sistem operasi. 9. Memonitor kinerja jaringan untuk menentukan dimana perubahan harus di buat dimasa depan. 10. Berunding degan pengguna jaringan tentang bagaimana untuk memecahkan masalah sistem yang ada.
B. Asset 1. Monitoring asset. 2. Penertipan administrasi asset. 3. Pengecekan barang asset yang baru datang. 4. Pendataan seluruh asset. 2.6.5
Engineering Commercial
16
A. Bertanggung jawab membuat yard loading plan bulanan berdasarkan sales order yang diterima oleh sales dan pekerjaan dari site. B. Bertanggung jawab menghitung kapasitas produksi bulanan berdasarkan jumlah orang dan mesin yang tersedia. C. Bertanggung jawab membuat yard deatil schedule produksi untuk memberikan arahan urutan proses produksi dan juga untuk memudahkan kendali status perkembangan dari pekerjaan tersebut. D. Bertanggung jawab membuat PR di SAP atas material yang dibutuhkan oleh pekerjaan yang mana material tersebut tidak ada stok atau stoknya kurang. E. Memantau proses pengadaan material dari semenjak PR tersebut dibuat hingga material tersebut datang. F. Melakukan pemantauan status proses produksi dan menditribusikan status perkembangan pekerjaan sebagian yang berkepentingan. G. Memperbaharui perkembangan status proses produksi dan mendistribusikan status perkembangan pekerjaan kebagian yang berkepentingan. 2.6.6
Operation
A. Melaksanakan proses produksi sesuai dengan schedule yang diterima dari Engineering. B. Membuat laporan time sheet pemakaian waktu atas pekerjaan yang sudah dilakukan dan kemudian menyerahkan time sheet tersebutke planner. C. Bertanggung jawab terhadap pengukuran utilisasi proses produksi.
2.6.7
Facility and Maintenance
A. Monitoring alat berat. B. Monitoring manpower. C. Operator HE (Heavy Equipment) mengoperasikan alat berat, support pekerjaan operation/produksi, dan merawat alat berat.
17
D. Operator Oxymat mengoperasikan mesin oxymat (oxygen) untuk menghasilkan oxygen untuk kebutuhan produksi. E. Rigger yang mengarahkan operator berat. F. Penyelam membantu proses Docking dan Undocking. G. Operator Mooring Boat mengopreasikan mooring boat. H. Foreman Elektrikal dan Tool mengawasi pekerjaan bagian elektrik dan monitoring tool-tool yang ada di toolroom. I. Helper Elektrik membantu pekerjaan elektrik. J. Operator Winch mengoperasikan winch untuk proses Docking dan Undocking. K. Monitoring pemakaian solar genset dan perawatan genset. L. Tool Room dan Toolman, monitoring dan merawat tool. M.Scaffolder M. Scaffolder memasang dan merawat pipa-pipa scaffolding untuk support pekerjaan produksi. N. Helper airbag membantu pemompaan dan pemasangan pemasa ngan airbag untuk support. O. Helper cleaning slipway membantu cleaning area slipway. 2.6.8
Support and Logistic
A. Puchasing 1. Melakukan pengadaan barang dan jasa secara tepat waktu sesuai dengan jadwal yang telah ditetapkan. 2. Memastikan barang dan jasa yang diterima sesuai dengan spesifikasi yang dipesan. B. Logistik 1. Bertanggung jawab memperbaharui data stok material secara reguler. 2. Menyiapkan material yang dibutuhkan oleh produksi sesuai dengan form permintaan barang yang dibuat oleh produksi. produksi.
Receiving a. Memastikan barang yang diterima (dari supplier) dalam kondisi baik dan siap supply. b. Memastikan barang di cek oleh QC person. c. Melakukan penimbangan barang yang datang. Memastikan penataan barang yang rapi, sesuai FIFO dan 1 part 1 location.
Store Keeper (Supply) a. Men-supply barang ke Prod/Assy dengan baik dan benar (sesuai WO/DM). 18
b. Memastikan barang (komponen) yang kembali dari Prod/Assy dalam. C. Shipment 1. Memastikan pengiriman dengan baik & benar (barang maupun jumlahnya). D. Admin (Data Inventory) 1. Mengupdate nota/mutasi in & out dengan benar dan tepat waktu. 2. Memastikan stock card bisa dipercaya (reliable) untuk digunakan oleh divisi lain. 3. Memastikan file-file tertata dengan rapi sehingga mudah saat dicari kembali. 4. Memberikan informasi tentang data stok/inventory barang (komponen atau barang jadi) kepada divisi lain. 2.6.9
QC
a. Melakukan pengecekan kualitas kapal yang telah dikerjakan oleh tim operation b. Melakukan pengecekan kualitas material yang datang atau dibeli oleh tim logistik warehouse
BAB III
PELAKSANAAN KERJA PRAKTEK 3.1
Jenis dan Bentuk Kegiatan Kerja Praktek Saya
melaksanakan kegiatan kegiatan Praktek Kerja Lapangan di PT. Kayan Marine
Shipyard (KMSh). Selama 52 (Lima Puluh duat) hari kerja. Dan mulai PKL tanggal 22 September 2017 sampai 22 November 2017. Pada hari pertama Saya Saya diterima oleh Pak Sagala Personalia PT. Kayan Marine Shipyard. Saya ditempat kan di facrori 3.2
Prosedur Kerja Praktek
1. Masuk Kerja dimulai pada pukul 08.00 dan menggunakan pakaian rapi. 2. Siswa/i masuk ke ruangan dan menyiapkan pekerjaan yang akan dilakukan. 3. Siswa/i mengerjakan tugas-tugas yang diberikan dan menanyakan tugas yang tidak dimengerti. 4. Siswa/i diperbolehkan istirahat pada jam 12.00-13.30 siang
19
5. Siswa /i diperbolehkan pulang pada jam 16.00 sore. 3.3 3.3.1
Penjelasan Kegiatan Harian Paktek Kerja Industri Tampilan Setting Propeler Joinc Shapt Controllable Pitch Propeler adalah Propeler yang dapat mengubah atau mengatur pitch propelernya. Pitch adalah jarak aksial yang ditempuh/diambil oleh propeller pada satukali putaran penuh (3600). (3600). Pada prinsipnya, pengertian pitch pada propeller , jika di analogikan akan sama dengan dengan gear pada mobil. Dibawah ini adalah tampilan setting propeler
3.3.2
Tampilan Pengoperasian Mesin Bubut Mesin bubut adalah suatu mesin mes in perkakas yang digunakan untuk memotong benda yang diputar. Bubut sediri merupakan suatu proses pemakanan benda kerja kemudian dikenakan pada pahat yang digerakkan secara translasi sejajar dengan sumbu putar dari benda kerja. Dibawah ini adalah tampilan pengoperasian mesin bubut untuk job Grappel CAT320D
20
3.3.3
Tampilan Pengerjaan Propeller tahap Polishing Poleshing adalah tahap terahkir dari pengerjaan Grinding propeller Dibawah ini adalah tampilan proses polishing propeller
3.3.4
Tampilan Pengoperasian Mesin Band Saw Mesin Band Saw adalah salah satu mesin pemotong yang biasa digunakan diperusahaan perusahaan besar. Dibawah iniadalah tampilan pengoperasian mesin band saw
3.3.5
Tampilan Pengoperasian Mesin Drilling and Milling Mesin ini juga di sebut Mesin Frais, yang dalam proses kerja pemotongannya dengan menyayat atau memakan benda kerja menggunakan alat potong bermata banyak yang berputar. Pisau Pisau dipasang pada sumbu atau arbor mesin yang didukung dengan alat pendukung arbor Dibawah ini adalah tampilan pengoperasian mesin Drilling and Mlilling
21
3.3.6
Tampilan Pengoperasian Mesin Bending Mesin ini adalah salah satu mesin pemotong plat Dibawah ini adalah tampilan proses pemotongan plat
3.3.7
Tampilan Pengopersain Mesin Bor Mesinbor adalah suatu jenis mesin gerakanya memutar alat pemotong yang arah pemakanan mata bor hanya hanya pada sumbu mesin tersebut, sedangkan Pengeboran adalah operasi menghasilkan lubnag lubnag berbentuk bulat dalam lembaran kerja dengan menggunkan pemotong berputar yang disebut BOR Dibawah ini dalah tampilan pengoperasian mesin BOR
22
3.4
Kendala-kendala Yang Dihadapi Dalam setiap melakukan pekerjaan, sudah pasti kita akan menemukan hambatan hambatan maupun permasalahan yang ada didalam pekerjaan tersebut. Selama melakukan kerja praktek di PT. Kayan Marine Shipyard (KMSh), saya banyak mengalami kendala-kendala yang dihadapi baik secara teori maupun pengerjaannya langsung. Adapun kendala-kendala yang dihadapi pada saat kerja praktek : 1. Pada awal kerja praktek saya sulit untuk beradaptasi dengan lingkungan kerja karena belum mengetahui prosedur kerja dan peraturan-peraturan yang berlaku di PT. Kayan Marine Shipyard. 2. Pada saat pertama kali melakukan kerja praktek, saya belum mengetahui apa yang harus dikerjakan PT. Kayan Marine Shipyarrd.
3.5
Upaya Penyelesaian Masalah Dimana pun kita berada pasti tidak luput dari masalah, akan tetapi kita selalu berusaha untuk menyelesaikan masalah tersebut. Adapun upaya-upaya yang dilakukan dalam memecahkan suatu permasalahan atau kendala yang timbul adalah : 1. Bersosialisasi terhadap lingkungan kerja dimana penulis ditempatkan pada saat melakukan kerja praktek yang lebih mengenal karyawan/i yang ada di departemen penulis. 2. Bertanya kepada karyawan/i tempat kerja praktek dilakukan sehingga dapat memudahkan dan memahami pekerjaan dan mengaplikasikannya. 3. Saya juga berinteraksi antar sesama karyawan/i guna memotivasi dalam bekerja.
23
24
BAB IV PENUTUP 1.1
Kesimpulan Dari pengalaman saya setelah melakukan Praktek Kerja Lapangan di PT. Kayan Marine Shipyard selama 2 bulan dapat diambil kesimpulan : 1. Dengan adanya Praktek Kerja Lapangan cukup banyak mendapat informasi dan pengalaman kerja sehingga bisa menambah motivasi dan menambah pengetahuan bagi saya tentang dunia kerja. 2. Setelah melaksanakan Praktek Kerja Lapangan dapat diambil kesimpulan bahwa teori dan praktek di lapangan memiliki banyak perbedaan. 3. Keberhasilan Praktek Kerja Lapangan ini sangat dibutuhkan oleh para Siswa/i. Dengan adanya Praktek Kerja Lapangan ini dapat menambah wawasan dan pengalaman untuk memasuki dunia dunia kerja nantinya.
1.2
Saran Berdasarkan kerja praktek yang kami lakukan pada PT. Kayan Marine Shipyard, ada beberapa saran yang saya sampaikan diantaranya : 1. Diharapkan agar perusahaan lebih memperhatikan kinerja Karyawan supaya dapat tercapai produktifitas yang lebih baik. 2. Semoga hubungan antar pegawai
tetap terjaga dan saling
bekerjasama dalam
mencapai tujuan bersama, terutama dalam dalam hal komunikasi. 3. Peningkatan
kepedulian
terhadap
keluhan-keluhan
pelanggan
dengan
penanggulangan secara cepat. Demikianlah laporan ini saya buat buat untuk dapat melengkapi hasil Praktek Kerja Lapangan (PKL). Di dalam isi laporan saya saya masih banyak kekurangan dan kesalahan, untuk itu saya meminta maaf dan menerima kritik maupun saran. Dan saya berterima kasih untuk seluruh pihak yang telah membimbing selama kegiatan Praktek Kerja Lapangan (PKL) ini. Besar harapan saya agar laporan ini bermanfaat bagi semua pihak, dan teruma bagi saya.
25
LAMPIRAN
26
