Laporan Sistem Air Conditioner 2
LAPORAN PRAKTIK
PENGOSONGAN DAN PENGISIAN FREON
DENGAN MESIN RECYCLE ROBINAIR AC375C
Disusun untuk memenuhi tugas mata kuliah Sistem Air Conditioner
Dosen Pengampu : Afri Yudantoko, M. Pd
Disusun oleh :
Shodiq : 14504241041
3Isna Latif : 14504241042
Sultan Gunawan : 14504241043
Yuli Surya Adi : 14504241044
Edwin Widianto : 14504241045
JURUSAN PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS NEGERI YOGYAKARTA
TAHUN 2016
Kompetensi
Melakukan pengosongan dan pengisian freon pada sistem AC menggunakan mesin 3R (RECOVERY, RECYCLE, RECHARGE) ROBINAIR AC375C
Sub Kompetensi
Setelah mengikuti praktik pengosongan dan pengisian freon dengan mesin recycle ini diharapkan mahasiswa mampu :
Memeriksa kinerja AC
Melakukan pengosongan Freon pada sistem AC
Melakukan pemeriksaan kebocoran pada sistem AC
Melakukan pengisian Freon pada sistem AC
Alat dan Bahan
Mobil SUZUKI ERTIGA
Unit mesin 3R ROBINAIR AC375C
Tabung freon R134a
Thermometer
Tool tray dan part tray
Buku pedoman penggunaan mesin recycle freon
Keselamatan Kerja
Menjaga keselamatan dan kesehatan kerja bagi personil dan lingkungan kerja.
Menggunakan kunci dan alat bantu lain secara tepat, sesuai dengan fungsi dan peruntukannya serta selalu menjaga semua peralatan dalam kondisi bersih.
Menggunakan alat alat keselamatan kerja sewaktu bekerja.
Berhati hati terhadap bahan bahan yang beracun dan membahayakan kulit
Menjaga, jangan sampai ada komponen yang hilang.
Landasan Teori
Sistem AC pada kendaran adalah suatu sistem yang berfungsi untuk mengkondisikan udara di dalam kendaraan agar temperatur/suhu, kelembaban, dan kebersihannya tetap terjaga dalam keadaaan yang nyaman. Didalam sistem AC terjadi sirkulasi refrigerant sehingga udara dapat dikondisikan sesuai yang diinginkan. Refrigeran adalah bahan pendingin berupa fluida yang digunakan
untuk menyerap panas melalui perubahan phasa cair ke gas (menguap) dan membuang panas melalui perubahan phasa gas ke cair (mengembun). Dalam siklus refrigrant akan terjadi kejenuhan dan mengurangi umur pakai dari refrigerant. Untuk itu diperlukan pengosongan dan pengisian refrigran dengan Dalam system AC perlu dilakuakn pengosongan dan pengisian refrigran dengan tujuan untuk mengembalikan kondisi kerja dari system AC kepada suatu kondisi yang maksimal dan dapat menjalankan peran penghantar panas dengan baik sehingga proses pendinginan AC dapat bekerja dengan sempurna. Proses melakukan pengisian refrigerant kedalam sistem AC dapat dilakukan salah satunya menggunakan Robinair AC375C.
Mesin Robinair ini dapat menampung refrigerant sementara sebelum dimasukkan kedalam kendaraan untuk mengisi refrigerant. Mesin ini selain bisa digunakan untuk mengisi dan mengosongkan refrigerant juga digunakan untuk mengisi dan mengosongkan oli kompresor.
Berikut adalah bentuk alat dan bagian-bagian/panel pengontrolnya :
11
1
1
111110109988776655443322
11
11
10
10
9
9
8
8
7
7
6
6
5
5
4
4
3
3
2
2
Gambar 02. Kontrol Panel pada Mesin 3R
Keterangan Alat Cool Tech AC 375C :
Manometer tekanan tinggi
Manometer tekanan rendah
Katup tekanan tinggi
Katup tekanan rendah
Manometer jumlah refrigeran yang ditampung dalam alat
Katup pembuangan/pengisian oli pelumas
Display kerja alat
Tombol untuk memilih jenis kerja
Tombol untuk mengarahkan
Tombol On/Off
Petunjuk kerja dari alat dalam berbagai bahasa
Data Praktikum
Pemeriksaan Awal sebelum Praktikum
Tekanan rendah : 50 Psi
Tekanan tinggi : 10 Psi
Hasil Praktikum
Recover
Refrigerant yg keluar : 0,25 kg
Oli awal : 0 ml
Drain oil
Oli : 10 ml
Selisih : 10 ml
Vacum
Proses vacum 5 menit
Tidak ada kebocoran
Inject oil (pengisian oli)
Diisi sesuai dengan jumlah oli yang diambil
Oli yg diisi : 30 ml
Charge (pengisian refrigerant)
Diisi sejumlah 0,50 kg
Slow charge
Proses pengisian berlangsung
Charger complete
Proses pengisian refrigeran selesai
Tekanan tinggi : 205 Psi
Tekanan rendah : 82 Psi
Laporan Kerja
Proses kerja mesin recycle (3R)
Proses kerja di dalam mesin 3R adalah proses daur ulang refrigerant, sehingga dapat digunakan kembali dengan kualitas yang baik. Proses kerja mesin 3R dapat dijelaskan sebagai berikut
Recovery
Merupakan proses pemindahan refrigerant dalam bentuk uap, cair atau bercampur dengan zat-zat lain pada sistem ac untuk disimpan pada alat penampung di luar sistem ac.
Recycling
Merupakan proses pengurangan zat-zat kontaminan refrigerant setelah digunakan pada sistem ac. Pada proses ini dilakukan pemisahan minyak pelumas, menghilangkan dan mengurangi kelembaban, keasaman, dan partikel lain dari refrigerant.
Recharging
Merupakan proses pengisian refrigerant kembali ke sistem ac mobil setelah proses recovery dan recycling dilakukan.
MEMPERSIAPKAN ALAT 3R
Mempersiapkan unit AC375C beserta kelengkapannya :
Oli Pompa Vakum
R134a Couplers
Buku Manual
Low Side Tank Adapter
Menghubungkan kabel power unit dengan sumber listrik 220V. Menyalakan power dengan menekan power switch, menunggu hingga unit menyelesaikan warming up. Apabila permukaan oli pada level indikator SIGHT GLASS buka tutup plastik tempat oli pompa vakum dan tuangkan oli secukupnya (lihat indikator pada (Sight Glass). Oli pompa vakum harus diganti setiap 10 jam operasi.
Setelah warming up selesai, pada DISPLAY SCREEN akan tertera kapasitas R134a yang ada pada Internal Storage Vessel (ISV) unit. Kapasitas maksimal 10 – 12 kg.
Gambar 2. Kapasitas awal freon mesin 3R
Untuk memulai proses 3R, menyiapkan freon untuk dimasukkan ke dalam mesin 3R (minimal 3kg).
Menggunakan SELANG TEKANAN RENDAH (BIRU) untuk dihubungkan dengan tabung R134a yang akan diisikan ke dalam unit. Membuka tutup tabung refrigerant dan menempatkan tabung pada unit dengan posisi tabung menghadap kebawah, amankan posisinya dengan mengencangkan pengikat tabung pada unit. Pilih menu RECOVER, pastikan kran HIGH tertutup rapat. Membuka kran LOW, menekan tombol START/STOP untuk memulai dan menghentikan proses pengisian R134a ke dalam unit. Menghentikan proses setelah LCD menunjukkan 03.00 kg. Menutup kran LOW dan melepaskan selang dan tabung refrigerant.
Gambar 3. Pengisian freon pada mesin 3R
MELAKUKAN PROSES 3R
Menyiapkan kendaraan dengan kondisi AC normal (blower, kompresor, dryer, dll tidak bermasalah), mematikan mesin kendaraan adn memasang selang pengisian pada katup servis (BIRULOW dan MERAHHIGH). Jangan lupa memutar kran pada kedua selang untuk membuka katup servis.
Gambar 4. Pemasangan selang tekanan tinggi dan rendah
Membuka kran LOW dan HIGH pada panel unit, menekan tombol START/STOP untuk memulai proses RECOVERY. Menekan tombol START/STOP untuk menghentikan proses saat jarum gauge LOW menunjukkan angka 34 Kpa/10 in Hg "vakum"dan gauge HIGH pada angka nol. (freon yang ada pada kendaraan telah masuk ke unit AC 3R). Menutup kedua kran, menunggu sekitar 2 menit untuk memastika tekanan tidak turun (CEK KEBOCORAN) ).
Gambar 5. Penunjukan jarum LOW vakuum
Untuk mengeluarkan oli kotor dari kompresor AC kendaraan, memastikan OIL DARIN BOTTLE bersih/kosong. MEMBUKA KRAN oil dran valve, oli yang keluar akan terlihat di OIL DRAIN BOTTLE. Menunggu hingga oli berhenti menetes dan menutup kr9an OIL DRAIN VALVE.
Gambar 6. Membuka kran DRAIN OIL
Membiarkan katup LOW dan HIGH terbuka, lakukan VACUUM dengan mengatur waktu yang diinginkan (diatur dengan menekan tombol UP/DOWN, umumnya 15 menit) kemudian menekan tombol START/STOP. Proses vakum berhasil bila jarum gauge LOW menunjukkan angka dibawah nol. Tutup kedua kran dan tunggu sekitar 5 menit untuk memastikan tekanan tidak naik.
Gambar 6. Mengatur timer 5 menit
Menyiapkan COMPRESSOR OIL (oli khusus kompresor AC mobil), memasukkan pada OIL INJECTORBOTTLE (=sejumlah oli kompresor yang keluar di OIL DRAIN BOTTLE, ditambah 30 sampai 60 ml, dan sejumlah volume oli bila ada penggantian komponen AC). Menggeser kran HIGH ke arah OIL INJECT dengan perlahan untuk memasukkan oli secukupnya pada kendaraan (PERHATIKAN PENURUNAN VOLUME OLI PADA OIL INJECTOR BOTTLE), setelah cukup kran langsung ditutup.
Gambar 7. Penunjukkan oli injector bottle
Proses selanjutnya adalah RECHARGE untuk memasukkan kembali R134a ke dalam kompresor AC kendaraan. Mengatur nilai yang diinginkan (diatur dengan menekan tombol UP/DOWN, sesuai spek AC kendaraan (0,5 kg). Mesin dalam keadaan mat5i, kedua kran dibuka maksimal. Menekan tombol START/STOP untuk memulai proses pengisian, proses akan berhenti otomatis setelah refrigerant masuk ke kendaraan.
Setelah R134a masuk ke dalam kompresor AC, melepaskan selang HIGH dari kendaran, membiarkan selang LOW tetap terpasang dengan kedua kran tetap terbuka, menyalakan mesin kendaraan (memastikan transmisi netral, par9king brake ON). Menyalakan AC pada posisi maksimal untuk membersihkan selang dari sisa refrigerant, hingga kedua gauge menunjukkan tekanan terendah. Melepaskan selang LOW dari kendaraan, mematikan kendaraan dan tutup kran LOW dan HIGH.
Jika proses RECHARGE tidak dapat berlangsung normal dan DISPLAY SCREEN menunjukkan SLOW CHARGE, maka lakukan pengisian R134a ke dalam kendaraan dengan mengikuti langkah 7.
CATATAN :
Proses 3R secara otomatis terprogram secara berurutan, namun bila ingin memilih proses sesuai kebutuhan dapat mengatur melalui tombol MENU.
Setiap mengakhiri suatu tahapan diakhiri dengan menekan tombol START/STOP baru dapat memilih MENU yang lain.
Kesimpulan
Berdasarkan dari data praktikum dan laporan kerja yang sudah dikerjakan dapat disimpulkan bahawa pengisisan dan pengosongan refrigerant dengan mesin rubicon ini lebih banyak menggunakan efisiensinya, karena dengan satu mesin dapat langsung dilakukan proses penggantian oli kompresor, juga dapat digunakan untuk mengisi dan mengganti refrigerant. Robinair AC375C terdiri dari beberapa proses yaitu yang pertama, pemvakuman untukmengeluarkan udara, air, dan oli dari sistem AC. Kedua pengisian oli kompresor danyang ketiga adalah pengisisan refrigerant ke dalam sistem AC.Pengosongan dan pengisian refrigran dilakukan dengan tujuan untuk mengembalikankondisi kerja dari system AC kepada suatu kondisi yang maksimal dan dapatmenjalankan peran penghantar panas dengan baik sehingga proses pendinginan AC dapatbekerja dengan sempurna.
.
Daftar pustaka
Anonim, (2003).New Step 1 Training Manual Edisi 2 .Jakarta: TOYOTA Motor Manufacturing Indonesia..
Anonim, . Automotive Air Conditioning Training Manual. ARIAZONE (E-Book)
Manual Book "Sistem AC" Suzuki
LAMPIRAN
