BAB I PENDAHULUAN
1.1 Latar Latar Belakan Belakang g
Dewasa ini, sektor transportasi nasional khususnya jasa udara dihadapkan pada situasi persaingan yang sangat ketat. Kondisi tersebut mengakibatkan bertambahnya jumlah maskapai penerbangan yang beroperasi dengan menawarkan berbagai produk dan jasa untuk menarik konsumen sebanyak-banyaknya. Hal ini ditunjukkan dengan terdapatnya sekit sekitar ar 57 maska maskapai pai penerb penerbang angan an nasio nasional nal yang yang berope beroperas rasii di berbag berbagai ai rute rute tujua tujuan n penerbangan baik dalam negeri maupun luar lu ar negeri. Seiring Seiring perkemba perkembangan ngan penerban penerbangan gan nasional nasional maupun maupun internas internasiona ional, l, tidak tidak banyak banyak perusahaan maskapai penerbangan yang mampu bertahan dalam kondisi persaingan, jika tidak didukung dengan finanial yang kuat dan manajemen perusahaan yang profesional. !". #aruda $ndonesia %!ersero&"bk merupakan salah satu perusahaan '()* yang masih bertahan sampai sekarang. #aruda $ndonesia merupakan perusahaan penerbangan tertua dan pertama di $ndonesia yang telah beroperasi sejak + anuari /0/ %sebagai #aruda $ndonesian 1irways&. Dalam perjalanannya #aruda $ndonesia telah banyak mengalami pasang surut yang dapat mempengaruhi eksistensi perusahaan. !ada tahun //7, #aruda mengalami mengalami musibah keelakaan keelakaan yaitu dimana sebuah pesawat jenis 1irbus 1233 1233 jatuh di Sibolangit yang menewaskan seluruh penumpangnya. !ada !ada tahun tahun yang yang sama sama $ndone $ndonesia sia terke terkena na dampak dampak Krisi Krisiss 4ina 4inansi nsial al 1sia yang yang mengakibatkan #aruda $ndonesia mengalami periode krisis keperayaan dan ekonomi sulit. )emasuki tahun +333-an, #aruda $ndonesia membentuk Strategi 'ussiness (nit %S'(& bernama itilink, yang menyediakan penerbangan biaya murah dari Surabaya ke kota-kota lain di $ndonesia untuk menopang induk perusahaan !". #aruda $ndonesia %!ersero&"bk. %!ersero&"bk. *amun, #aruda masih saja bermasalah bermasalah seperti masalah keuangan dan pada setiap setiap penerban penerbangan gan selalu selalu mengalam mengalamii kerugian kerugian.. 'eberap 'eberapaa peristiw peristiwaa internas internasiona ionall di $ndonesia juga memperburuk kondisi keuangan #aruda $ndonesia, seperti 'om 'ali $, 'om 'om 'ali 'ali $$, $$, waba wabah h S16S S16S,, 'en 'enan anaa "sunam unamii 1eh, eh, dan dan masa masala lah h kese kesela lama mata tan n penerbangan dengan jatuhnya sebuah pesawat jenis 'oeing 727 ketika akan mendarat di ogyakarta gyakarta.. Kondisi Kondisi tersebut tersebut menghar mengharuska uskan n #aruda #aruda untuk untuk meningka meningkatkan tkan itra itra baik 1|Buda ya dan Pengemb anga n Organi sasi
perusahaan. itra yang baik dari sebuah perusahaan sangat penting karena itra berdampak pada persepsi konsumen dan organisasi dalam berbagai hal terhadap suatu perusahaan. )enurut Kotler %+333 8 229& :itra dalah persepsi masyarakat terhadap perusahaan atau produknya;. itra perusahaan yang baik dan kuat mempunyai manfaatmanfaat, yaitu daya saing jangka menengah dan panjang yang mantap, menjadi perisai selama masa krisis, menjadi daya tarik eksekutif handal, meningkatkan efekti
eap. >eap. >o >omp mpata atan n ?uant ?uantum um yang yang dilaku dilakukan kan oleh oleh #arud #arudaa $ndone $ndonesi siaa adala adalah h menambah rute domestik dan internasional, pergantian logo lama menjadi logo baru, membuat skema warna baru pesawat, membuat seragam baru seperti kebaya kartini, mengadakan konsep layanan baru, sistem hiburan 1@AD %1udio @ideo on Demand&, mengadakan mengadakan kelas eksekutif dan kelas ekonomi, dan memasuki bursa saham. =uantum >eap yang dilakukan bertujuan untuk menaikkan jumlah penumpang per tahunnya. !ada !ada peri period odee tahu tahun n +337 +337 hing hingga ga tahu tahun n +33 +33 #aru #aruda da $ndo $ndone nesi siaa menga engala lami mi peningkatan laba perusahaan. #aruda $ndonesia bahkan telah mengukir prestasi dengan memperoleh berbagai penghargaan baik skala nasional maupun internasional. 'eberapa penghargaan yang diperoleh #aruda, antara lain adalah menjadi maskapai pertama dan satu-satunya satu-satunya di $ndonesia yang berhasil meraih $1" $1"1 Aperational Aperational Safety 1udit %$AS1& ertifiation, ertifiation, penghargaan $ndonesian $ndonesian 'est 'rand 1ward %$''1&, %$''1&, penghargaan penghargaan dalam aara penganugerahan pen ganugerahan majalah 1ngkasa 1ward 1ward yang meraih kategori k ategori 1wak 1wak Kabin "erbaik %'est abin rew&, Ketepatan Baktu "erbaik %'est An "ime !erfomane&, dan )askapai "erbaik "erbaik %1irline of "he ear&, ear&, mendapatkan mendapatkan penghargaan penghargaan C"he Borlds Borlds )ost $mproondon, dan #aruda $ndonesia ditetapkan sebagai :"he 'est $nternational 1irline;. !ubli 6elations di #aruda $ndonesia 2|Buda ya dan Pengemb anga n Organi sasi
meng menggu guna naka kan n
isti istila lah h
orpo orpora rate te
omm ommun uni iat atio ion. n.
orpo orpora rate te
omm ommun uni iat atio ions ns
mengembangkan mengembangkan mfungsi komunikasi komunikasi !ubli 6elations %!6& atau Hubungan )asyarakat menjadi fungsi korporasi. orporate ommuniations didefinisikan sebagai serangkaian kegiatan yang termasuk dalam pengelolaan dan pengaturan segala komunikasi internal dan eksternal yang ditujukan untuk meniptakan titik awal yang menguntungkan dengan para pemilik kepentingan, tempat di mana perusahaan bergantung.%http8FFwikipedia.org bergantung.%http8FFwikipedia.org&& orporat orporatee ommuni ommuniati ation on merupak merupakan an di %!rogram Kemitraan dan 'ina >ingkungan& #aruda $ndonesia melalui penyaluran dana dan hibah serta programprogram yang memberikan manfaat kepada masyarakat di sekitar wilayah usaha perusahaan. perusahaan. "ujuannya adalah mendapatkan mutual understanding understanding dan good will perusahaan dengan melakukan kumunikasi dua arah %two way ommuniation&. 1kti
3|Buda ya dan Pengemb anga n Organi sasi
BAB II PE!BAHA)AN *.1 )e+ara" )ingkat P#. $aruda Indonesia %Persero'k. Sejarah penerbangan komersial di $ndonesia tidak dapat dipisahkan dari masa-masa
perjuangan rakyat $ndonesia dalam usaha mempertahankan kemerdekaan $ndonesia. Sejarah ini dimulai ketika pada tahun /09, guna menunjang mobilitas pemimpin pemerintahan, !residen Soekarno menghimbau kepada pengusaha dan rakyat 1eh untuk menghimpun dana guna pembelian pesawat terbang. "erkumpulah sejumlah uang untuk membeli pesawat tipe Douglas D-2 Dakota yang kemudian diberikan registrasi 6-33 diberi nama :Seulawah; yang berarti :#unung Gmas;. 1dapun nama :#aruda; diberikan oleh !residen Soekarno sendiri yang mengutip bahasa 'elanda :$k ben #aruda , @ishnoes
yang menuntut
perusahaan meranang pelatihan yang
menyeluruh bagi karyawannya dan mendorong perusahaan mendirikan !usat !elatihan Karyawan, #aruda $ndonesia "raining entre %#$"& yang terletak di akarta 'arat. Selain pusat pelatihan, #aruda $ndonesia juga membangun !usat !erawatan !esawat, #aruda )aintenane 4aility %#)4& di bandara internasional Soekarno-Hatta di masa itu. Di awal masa //3an, strategi jangka panjang #aruda $ndonesia disusun hingga melampaui tahun +333. 1rmada juga terus ditingkatkan sehingga di masa itu, #aruda $ndonesia termasuk dalam 23 besar maskapai di dunia. Sejak awal tahun +335 tim manajemen yang baru mulai membuat perenanaan bagi masa depan #aruda $ndonesia. Di bawah kendali manajemen baru, #aruda $ndonesia melakukan e
kesadaran para karyawan dalam memahami pelanggan,dan yang terpenting adalah memperbaharui dan membangkitkan semangat #aruda $ndonesia. 'agi perusahaan, pelayanan dalam kegiatan operasional merupakan kuni indikator kinerja. !engukuran strategi yang melibatkan restrukturisasi pada seluruh rantai pelayanan %ser
Asal Nama P#. $aruda Indonesia *ama :#aruda; diberikan oleh !residen Soekarno di mana nama tersebut diambil dari
sajak 'elanda yang ditulis oleh penyair terkenal pada masa itu, *oto Soeroto :$k ben #aruda, @ishnoes ) yang juga teman !residen Soekarno, Dr. Konijnenburg, menghadap dan melapor kepada !residen di ogyakarta bahwa K>) $nterinsulair 'edrijf akan diserahkan kepada pemerintah sesuai dengan hasilKonferensi )eja 'undar %K)'& dan meminta kepada beliau memberi nama bagi perusahaan tersebut karena pesawat yang akan membawanya dari ogyakarta ke akarta nanti akan diat sesuai nama itu. )enanggapi hal tersebut, !residen Soekarno menjawab dengan mengutip satu baris dari sebuah sajak bahasa 'elanda gubahan pujangga terkenal, 6aden )as *oto Soeroto di Iaman kolonial, $k ben #aruda, @ishnoes ) $nterinsulair terbang membawa !residen Soekarno dari ogyakarta ke Kemayoran L akarta untuk pelantikannya sebagai !residen 6epublik $ndonesia Serikat %6$S& dengan logo baru, #aruda $ndonesian 1irways, nama yang diberikan !residen Soekarno kepada perusahaan penerbangan pertama ini. *.1.* Pesa,at P#.$aruda Indonesia 1. #a"un 1-/an01-/an !asa a,al
5|Budaya dan Pengembangan Organi sasi
#aruda $ndonesia berawal dari tahun /03-an, di mana $ndonesia masih berperang melawan 'elanda. !ada saat itu, #aruda terbang jalur spesial dengan pesawat D-2. !ada tanggal + anuari /0/ dianggap sebagai hari jadi #aruda $ndonesia. !ada saat itu nama maskapai adalah $ndonesian 1irways. !esawat pertama mereka bernama Seulawah atau #unung Gmas, yang diambil dari nama gunung terkenal di 1eh. Dana untuk membeli pesawat ini didapatkan dari sumbangan rakyat 1eh, pesawat tersebut dibeli seharga +3,333 Dollar )alaya yang sama dengan +3 kg emas. )askapai ini tetap mendukung $ndonesia sampai re
$ndonesia
mendapatkan
konsesi
monopoli
penerbangan dari !emerintah 6epublik $ndonesia pada tahun /53 dariKoninklijke *ederlandsh-$ndishe >uhtuht)&. !ada awalnya, !emerintah $ndonesia memiliki 5M saham dan selama 3 tahun pertama, perusahaan ini dikelola oleh K>). Karena paksaan nasionalis, K>) menjual sebagian dari sahamnya pada tahun /52 ke pemerintah $ndonesia. !emerintah 'urma banyak menolong maskapai ini pada masa awal maskapai ini. Aleh karena itu, pada saat maskapai ini diresmikan sebagai perusahaan pada 2 )aret /53, #aruda menyumbangkan sebuah pesawat D-2 kepada !emerintah 'urma. !ada mulanya, #aruda memiliki +7 pesawat terbang, staf terdidik, bandara dan jadwal penerbangan, sebagai kelanjutan dari K*$>). $ni sangat berbeda dengan perusahaan-perusahaan pionir lainnya di 1sia. !ada tahun /52, maskapai ini memiliki 0 pesawat. "ahun /5 mereka mengangkut jamaah haji dan membuat jalur penerbangan pertama ke )ekkah. *. #a"un 1-2/an #um'u" dan Berkem'ang "ahun /3-an adalah era kemajuan pesat #aruda. !ada tahun /3, #aruda
mendatangkan tiga pesawat turboprop >okheed >-99 Gletra. Ketiga pesawat baru itu masuk dinas aktif pada bulan anuari / serta diberi nama :!ulau 'ali:, :andi 'orobudur ; dan :Danau "oba:, tiga tujuan wisata $ndonesia yang paling dikenal dunia luar. Di tahun yang sama, #aruda membuka rute penerbangan menuju Hong Kong. #aruda memasuki era jet di tahun /0 dengan datangnya tiga pesawat baru on
on
dibandingkan
pesawat-pesawat
lain
yang
sejenis,
seperti'oeing
737 dan Douglas D-9. Dengan pesawat ini pula #aruda kemudian membuka penerbangan antarbenua dari akarta ke 1msterdam melewati Kolombo, 'ombay, 6oma, dan !raha. Di tahun /, #aruda kembali memperkuat armada jetnya dengan mendatangkan sebuah pesawat jet baru, yaitu Douglas D-9. Sementara, pada akhir tahun /3-an, #aruda membeli sejumlah pesawat turboprop baru, 4okker 4+7. !esawat ini datang seara bertahap mulai tahun // hingga /73 dan dioperasikan untuk penerbangan domestik. 3. #a"un 1-4/an01-5/an “Ne, Branding( !ada tahun /73-an #aruda $ndonesia membeli beberapa jenis narrow-body
jet
yaitu )Donnell-Douglas
D-/ dan 4okker
4+9 serta
pesawat
jenis
turboprop 4okker 4+7 %sebagai sarana transisi para pilot dan kru pendukung ke 4+9 yang bermesin turbojet& untuk penerbangan domestik. !ada /72, maskapai ini mulai membeli pesawat badan lebar )Donnell Douglas D-3-23 untuk penerbangan internasional jarak jauh, seperti ke Gropa, sementara Douglas D-9 digunakan untuk penerbangan ke 1sia dan 1ustralia, dan akhirnya dipensiunkan sekitar akhir /73-an. Sementara pada /93-anmengadopsi perangkat dari 1irbus, seperti 1233 dan mulai membeli 'oeing 707-+(2' untuk menambah penerbangan ke Gropa dan 1merika Serikat. #aruda merupakan operator terbesar 4okker +9, sekitar 2 unit pernah dioperasikan. #aruda juga merupakan konsumen perdana %launh ustomer& dari 1irbus 1233'0-++344 %
%//&, 'oeing 727 seri -233 , -033, dan -533 %tahun //+, untuk menggantikan D-/&, serta 'oeing 707-033 %tahun //0, + dibeli langsung dari 'oeing, disewa, bekas @arig& dan 1irbus 1223-233 %//&. "etapi, pada masa ini #aruda mengalami dua musibah, yang pertama, di 4ukuoka, epang, dan yang terburuk , dan yang juga merupakan tragedi terburuk dalam sejarah penerbangan $ndonesia, adalah pada tahun //7, dimana sebuah 1233 jatuh di Sibolangit, Sumatera (tara. menewaskan seluruh penumpangnya. )askapai ini pun mengalami periode ekonomi sulit, karena, pada tahun yang sama $ndonesia terkena Krisis 4inansial 1sia, yang terjadi pada tahun yang sama. 7|Budaya dan Pengembangan Organi sasi
Setelah itu, #aruda sama sekali tidak terbang ke Gropa maupun 1merika %meskipun beberapa rute seperti 4rankfurt, >ondon dan 1msterdam sempat dibuka kembali, namun akhirnya kembali ditutup. 6ute 1msterdam ditutup tahun +330&. "etapi, dalam pertengahan tahun +333-an ini maskapai ini telah dapat mengatasi masalah-masalah di atas dan dalam keadaan ekonomi yang bagus. . #a"un *///0sekarang Penurunan reputasi7 pelarangan Uni Eropa7 dan a,al ke'angkitan )emasuki tahun +333an, maskapai ini membentuk anak perusahaan bernama
itilink , yang menyediakan penerbangan biaya murah dari Surabaya ke kota-kota lain di $ndonesia. *amun, #aruda masih saja bermasalah, selain menghadapi masalah keuangan %!ada awal hingga pertengahan +333an, maskapai ini selalu mengalami kerugian&, 'eberapa peristiwa internasional %juga di $ndonesia& juga memperburuk kinerja #aruda, seperti Serangan September +33, 'om 'ali $ dan 'om 'ali $$, wabah S16S, dan'enana "sunami 1eh + Desember +330. Selain itu, #aruda juga menghadapi masalah keselamatan penerbangan, terutama setelah jatuhnya sebuah 'oeing 727 di ogyakarta ketika akan mendarat. Hal ini mengakibatkan sanksi (ni Gropa yang melarang semua pesawat maskapai $ndonesia menerbangi rute Gropa. *amun, setelah perbaikan besar-besaran, tahun +33 maskapai ini diperbolehkan kembali terbang ke Gropa, setelah misi inspeksi oleh tim pimpinan 4rederio #randini, yaitu rute akarta-1msterdam. 6ute Gropa lain seperti !aris, >ondon, dan 4rankfurt juga dipertimbangkan untuk dibuka kembali, tergantung keadaan perekonomian $ndonesia kelak. *.1.3
$aruda memasuki 'ursa sa"am !ada tanggal 4ebruari +3. #aruda memulai $!A sebagai langkah awal menuju
bursa saham. !emerintah menyatakan bahwa harga saham #aruda adalah 6p.753 per saham dan mengurangi penawaran saham dari /,2+ milyar lembar ke ,2 milyar lembar saham. #aruda $ndonesia memutuskan menatatkan diri di 'ursa Gfek $ndonesia. !ada +7 1pril +3+, " orp melalui !" "rans 1irways membeli 3./M saham #aruda $ndonesia di harga 6p.+3 per lembar dengan total sebesar 6p.,52 triliun. Harga ini lebih rendah dari harga terendah yaitu 6p.2/5 per lembar, tapi masih dibawah harga $!A sebesar 6p.753 per lembar. *.1.
Logo P#.$aruda Indonesia . /0/-// 8 #aruda Klasik
8|Budaya dan Pengembangan Organi sasi
#aruda $ndonesia berdiri ketika $ndonesia sedang berada di masa perjuangan mempertahankan kemerdekaan, ketika itu #aruda $ndonesia menggunakan logo #aruda klasik sebagai simbol identitas. Sisi atas pesawat berwarna putih, dengan warna merah sepanjang jendela, hal ini melambangkan bendera nasional $ndonesia yang berwarna )erah !utih. !ada tahun awal berdirinya, #aruda $ndonesia memiliki armada D-2 propeller plane, jet-engine onogo Aranye
)emasuki tahun /73-an, #aruda $ndonesia mengalami modernisasi. >ogo diperbaharui dengan tulisan :#aruda; dan garis berwarna oranye. !ada periode ini #aruda $ndonesia semakin banyak melayani masyarakat di berbagai kota di $ndonesia. >ogo disematkan baik di pesawat keil seperti 4okker +7 dan D-/, juga pada pesawat berbadan lebar seperti D-3, 'oeing 707-+33 dan 1irbus 1233'0. >ogo ini segera menjadi akrab dengan identitas baru #aruda $ndonesia dan dikenal hingga ke berbagai penjuru dunia. 2. /95-+33/ 8 >ogo 'urung )odern
(ntuk mengantisipasi era persaingan terbuka dari industri penerbangan nasional dan dunia, #aruda kembali mengubah logonya pada tahun /95. Kali ini >ogo #aruda $ndonesia menggambarkan burung modern yang dilengkapi dengan tulisan #aruda $ndonesia. Barna dominan pada logo ini adalah biru dan hijau, yang diambil dari warna alam $ndonesia. !ada era ini, armada #aruda $ndonesia diperkuat dengan
9|Budaya dan Pengembangan Organi sasi
kedatangan 'oeing 727, 'oeing 707-033 dan 1irbus 223-233. 0. +33/-Sekarang 8 >ogo Sayap 1lam
)emasuki fase pertumbuhan yang berkesinambungan dan strategi lompatan besar, pada tahun +33/ #aruda $ndonesia memperbaharui identitas perusahaan agar menjadi lebih modern dan segar. Hal ini diwujudkan dengan logo :Sayap 1lam; yang disematkan pada bagian ekor armadanya. !rogram ini juga dilengkapi dengan moderninasasi armada, yaitu dengan mendatangkan pesawat baru 'oeing 727933*#, 1irbus 1223-+33, dan 'ombardier 6333 *eEt#en. Kini #aruda $ndonesia memperkenalkan konsep layanan baru yaitu :#aruda $ndonesia GEperiene;. Dalam konsep baru ini, #aruda $ndonesia menggabungkan keramahan dan suasana khas $ndonesia, yang berakar pada budaya bangsa.
*.1.
8isi7 !isi7 Nilai 9 #u+uan Perusa"aan !". #aruda $ndonesia %!ersero&"bk seara konsisten mengarahkan strategi dan
inisiatifnya untuk menapai tujuan perusahaan dan mewujudkan misinya menjadi perusahaan penerbangan pembawa bendera bangsa. 'erikut adalah
yang mempromosikan $ndonesia kepada dunia guna menunjang pembangunan ekonomi nasional dengan memberikan pelayanan yang profesional. Nilai Perusa"aan : "ata nilai perusahaan yang disebut sebagai :FL;0HI; %eFfiient J effeti
ustomer entriit; , Honesty J openness, Integrity&8 . eFfiient J effeti
10 | B u d a y a d a n P e n g e m b a n g a n O r g a n i s a s i
mungkin tanpa mengorbankan kualitas. Hal ini didasari keyakinan bahwa #arud $ndonesia berupaya menjamin pelanggan memperoleh layanan yang berkualitas. +. Loyalty 8 $nsan #aruda $ndonesia dapat melaksanakan setiap tugas yang didelegasikan kepadanya dengan penuh dedikasi, tanggung jawab dan disiplin. Hal ini didasari keyakinan bahwa #aruda $ndonesia berupaya menjamin konsistensi kualitas layanan yang diberikan kepada pelanggan. 2. ustomer entriit; 8 $nsan #aruda $ndonesia senantiasa penuh perhatian, siap membantu dan melayani. Hal ini didasari keyakinan bahwa #aruda $ndonesia berupaya menempatkan pelanggan sebagai pusat perhatian. 0. Honesty J openness 8 $nsan #aruda $ndonesia harus jujur , tulus dan ikhlas dalam menjalankan seluruh akti
maskapai penerbangan terkemuka dengan reputasi yang sejajar dengan maskapai kelas dunia lainnya. Sedangkan sasaran perusahaan yang hendak diapai adalah meniptakan perusahaan yang terus tumbuh dan berkembang dengan keuntungan yang berkelanjutan. *.1.2
Pen
Dimana hal yang dilakukan oleh !".#aruda $ndinesia adalah dengan menegaskan kembali mengenai 4ungsi dan !eran Corporate Communication dalam meningkatkan itra !erusahan di !". #aruda $ndonesia %!ersero&"bk; seperti yang uraikan di bawah ini 8 itra !erusahaan tidak terbentuk dengan begitu saja, ada tahapantahapan yang harus dilalui untuk bisa mendapatkan reputasi perusahaan serta itra positif di masyarakat. Dalam
11 | B u d a y a d a n P e n g e m b a n g a n O r g a n i s a s i
hal ini !". #aruda $ndonesia %!ersero&"bk dalam membentuk itra positif perusahaan melakukan
berbagai
upaya-upaya
strategi
melalaui
program-program
yang
berkesinambungan. Di
bentuk komunikasi yang dilakukan #aruda $ndonesia memiliki andil yang ukup besar terhadap proses pembentukan itra perusahaan. *amun itu semua tidak terlepas dari bentuk kerjasama yang dilakukan Corporate Communication #aruda $ndonesia yang senantiasa menjaga hubungan yang harmonis dengan media-media dalam penyebaran informasi terkait pembentukan itra #aruda $ndonesia dimata publik. )edia iklan melalui media etak seperti 8 surat kabar, majalah, tabloid. Glektronik seperti 8 t<, radio, serta media online dan situs resmi #aruda $ndonesia menjadi sarana utama bagi dieap; yang dilakukan untuk menaikkan jumlah penumpang per tahun menjadi +7. juta. Dan dalam periode yang sama, jumlah penumpang bertambah sebanyak 3. juta dari sewaktu awal program ini dijalankan. >ompatan =uantum yang dilakukan oleh #aruda $ndonesia adalah sebagai berikut 8 . )enambah 6ute Domestik dan $nternasional #aruda $ndonesia menambah tujuan domestik maupun internasional dari 0 menjadi +. 6ute ekspansi menakup pembukaan kembali rute ke uni eropa ke 1msterdam dengan transit di Dubai, pada tahun +33. !enerbangan non-stop menggunakan pesawat 'oeing 777-233G6 dimulai pada tahun +3. 6ute lain ke Hub-hub dunia seperti >ondon, 4rankfurt, !aris, 6oma, )adrid, >os 1ngeles, serta kota lainnya akan dibuka kembali. +. !ergantian >ogo !ergantian >ogo dari >ogo lama #aruda yang menegaskan simbol burung ikonik yang diranang oleh >andor juga +7 tahun sebelumnya, maka >ogo baru #aruda yang diiptakan oleh konsultan merek Landor Associates, berupa sebuah ide baru seputar Csayap alamC. "ampilan baru ini dapat Cmenangkap semangat keramahan $ndonesia dan profesionalismeC. !erbedaan utama dari logo lama dan baru #aruda $ndonesia adalah pada tulisan #aruda $ndonesia menggunakan font baru tapi tetap menggunakan gambar burung #aruda yang sama. !erbedaan itu bisa dilihat seperti dibawah ini 8 12 | B u d a y a d a n P e n g e m b a n g a n O r g a n i s a s i
>ogo lama dan baru #aruda $ndonesia 2. Skema Barna 'aru )embuat skema warna baru pada sebuah 1irbus 1223-+02 baru yang telah memakai desain yang sama selama ++ tahun. Gkor pesawat yang diubah menjadi nuansa warna biru yang berbeda beda dengan tulisan #aruda $ndonesia di tengah dari masing masing sisi lambung pesawat. #aruda $ndonesia mempertahankan simbol garuda yang didesain >andor di lambung pesawat dan terus menggunakannya sebagai identitas perusahaan. >ogo baru ini memiliki makna terbang lebih tinggi dengan memperluas ekspansi penerbangannya di mananegara Li=er< Lama
Li=er< Baru.
!erbedaan ekor sayap pesawat
0. Seragam 'aru, Kebaya Kartini #aruda $ndonesia membuat seragam baru bagi pramugariF pramugaranya, terinspirasi dari kebaya tradisional dengan batik motif lereng dilengkapi dengan kebaya berwarna biru gaya Kartini di bagian atas. kostum tambahan bagi pramugari termasuk sebuah batik motif lereng berwarna jingga dengan kebaya berwarna jingga. (ntuk pramugara memakai jas abu abu, kemeja biru dan dasi bermerek. Seragam ini didesain oleh osephine Komara.
"ransformasi Seragam baru awak kabin
5. Konsep !elayanan 'aru "Garuda Indonesia Experience" , merupakan konsep layanan baru yang menyajikan aspek-aspek terbaik dai $ndonesia kepada para penumpang. Sebuah konsep layanan yang mengandalkan basis keramahtamahan $ndonesia ini sejalan dengan
layanan yang berkualitas kepada masyarakat dunia dengan menggunakan keramahan $ndonesia. #aruda $ndonesia mengemban misi khusus sebagai perusahaan pembawa bendera
$ndonesia
yang
mempromosikan
$ndonesia
kepada
dunia.
Konsep
keramahtamahan $ndonesia ini kemudia diterjemahkan ke dalam ikon-ikon yang mengandalkan pana indera manusia (sight,sound, smell, taste, and touch) yang antar lain terermin dari penggunaaan bahan dan ornamen khas $ndonesia untuk interior pesawat, aroma wewangiaan dari bunga di $ndonesia, musi khas $ndonesia dan ita rasa makanan dan minuman khas $ndonesia. . Sistem Hiburan 1), 1ir 4rane dan Singapore 1irlines, dengan memperkenalkan sistem hiburan 1@AD terbaru % 1udio @ideo on Demand & dengan teleD dengan 1@AD di setiap kursi, olokan laptop pribadi, dan lampu baa pribadi. 9. Kelas Gkonomi "ersedia di semua pesawat. 6uang kaki terdiri dari 23C hingga 25C tergantung jenis pesawat, dengan panjang kursi 7C. !esawat 1irbus 1223-+33, 1irbus 1223-233 airraft dan 'oeing 727-933 yang lebih baru memiliki kursi kelas ekonomi yang lebih baru yang menawarkan layar sentuh >D /-ini dengan 1@AD. /. #aruda memasuki bursa saham !ada tanggal 4ebruari +3. #aruda memulai $!A sebagai langkah awal menuju bursa saham. !emerintah menyatakan bahwa harga saham #aruda adalah 6p.753 per saham dan mengurangi penawaran saham dari /.2+ lembar ke .2 lembar saham. #aruda $ndonesia memutuskan menatatkan diri di 'ursa Gfek $ndonesia dengan nama %#$11&. #aruda $ndonesia semakin memperlihatkan dominasinya khususnya di pangsa pasar penerbangan domestik, bahkan untuk pangsa pasar internasional tahap demi tahap tapi pasti #aruda $ndonesia mulai disejajarkan dengan beberapa maskapai besar dunia. $ndikator keberhasilan penapaian itu tidak terlepas dari strategi perusahaan yang pada uli +33/ melunurkan program bernama Quantum Leap yakni sebuah renana ekspansi 5 tahun yang bertujuan untuk meningkatkanjumla penumpang per tahunnya. #aruda $ndonesia mengubah tampilan maskapainya sepert 14 | B u d a y a d a n P e n g e m b a n g a n O r g a n i s a s i
mengubah li
Communication .
#aruda
$ndonesia
menggunakan
istilah
Corporate
Communication karena arti istilah tersebut yaitu suatu badan atau di
langsung dengan segala bentuk komunikasi atau pengumuman perusahaan yang ditunjukkan kepada publik. Corporate Communication di #aruda $ndonesia merupakan di
perusahaanFkorporasi. !6 ataupun Corporate Communication seyogyanya memfasilitasi dan merenanakan penyesuaian dan adaptasi organisasi dan sosial dengan menggunakan komunikasi yang efektif. 4ungsi Corporate Communication disini adalah membangun hubungan yang efektif antara organisasiFperusahaanFinstitusi dengan pihak-pihak yang dianggap penting oleh perusahaan tersebut, seperti media, pelanggan, pekerja, in
tugasnya
masing-masing.
Sebagai
Communication menjalankan
fungsi
manajemen
yang
strategis,
Corporate
strategi komunikasi perusahaan dengan efektif
guna
meningkatkan reputasi perusahaan dan membangun keperayaan publik internal dan eksternal terhadap #aruda $ndonesia. Setiap unit di di
15 | B u d a y a d a n P e n g e m b a n g a n O r g a n i s a s i
b. Employee Communication menjalankan tugasnya terkait pengelolahan komunikasi antar karyawan !". #aruda $ndonesia. . Corporate Identity #anagement bertugas dalam mengelolah halhal yang berhubungan dengan identitas perusahaan, mengelola laporan tahunan, dan memastikan dokumentasi pada setiap kegiatan perusahaan. d. Corporate $ocial esponsi!ility %S6& bertugas dalam mengelolah program S6 dan !rogram Kemitraan dan 'ina >ingkungan %!K'>& !". #aruda $ndonesia %!ersero&"bk. Corporate Communication memiliki hubungan dengan pembentukan itra %image&
seperti salah satu fungsi yang dijelaskan utlip, enter dan 'room %/95& bahwa u!lic elations yang merupakan bagian dari di
#aruda $ndonesia menjalankan komunikasi dua arah timbal balik, dan mengatur arus pesan, demi terapainya itra %image& postif bagi perusahaan *. Peran Corporate Communication P#. $aruda Indonesia %Persero'k ter"adap peningkatan Citra Perusa"aan #aruda $ndonesia merupakan perusahaan yang bergerak di bidang jasa penerbangan udara
yang melayani publik internal maupun eksternal. Corporate Communication #aruda $ndonesia memiliki peranan antara lain, sebagai 8 a. Communicator !erusahaan yakni sebuah dipeng"u'ung, di #aruda $ndonesia Corporate Communication
bertindak
sebagai
mediatorFpenghubung antaramanajemen perusahaan dengan seluruh publik internal maupun eksternal #aruda $ndonesia terhadap seluruh kebijakan ataupun penyampaian informasi yang harus diketahui seluruh aspek publik #aruda $ndonesia ataupun sebaliknya. d. #eknisi 6omunikasi, peran ini juga melekat pada Corporate Communication dalam meniptakan komunikasi dua arah serta menjaga agar saluran komunikasi tetap terbuka untuk publik eksternal perusahaan terutama kepada media dan pelanggan %pengguna maskapai #aruda $ndonesia& terhadap penyebaran informasi yang akan meniptakan itra !ositif bagi perusahaan
di masyarakat
luas. Seluruh personil di di
16 | B u d a y a d a n P e n g e m b a n g a n O r g a n i s a s i
Communication merupakan satu kesatuan tim yang memiliki kemampuan dalam
menjalin hubungan yang harmonis serta memelihara komunikasi yang baik dengan publik perusahaan. 3. Proses Pem'entukan Citra ole" Corporate Communication di P#. $aruda Indonesia %Persero'k itra !erusahaan tidak terbentuk dengan begitu saja, ada tahapan tahapan yang harus
dilalui untuk bisa mendapatkan reputasi perusahaan serta itra !ositif di masyarakat. Dalam hal ini !". #aruda $ndonesia %!ersero&"bk dalam membentuk itra positif perusahaan melakukan
berbagai
upaya-upaya
strategi
melalaui
program-program
yang
berkesinambungan. Di
yang dilakukan #aruda $ndonesia memiliki andil yang ukup besar terhadap proses pembentukan itra perusahaan. 'erdasarkan kerangka konseptual yang disusun untuk melihat bagaimana proses pembentukan itra dengan menggunakan pendekatan )odel !embentukan ohn S. *impoeno maka dapat dilihat gambaran itra #aruda $ndonesia berdasarkan 0 komponen dalam model tersebut, antara lain 8 a. Persepsi >angkah strategi perusahaan dalam meningkatkan itra #aruda $ndonesia di mata masyarakat luas adalah #aruda $ndonesia pada uli +33/ mengumumkan melunurkan sebuah renana ekspansi 5 tahun yang bernama :Quantum Leap;. !roses re!randing yang dilakukan #aruda $ndonesia dengan mengubah tampilan maskapainya seperti mengubah li
harmonis dengan media-media dalam penyebaran informasi terkait pembentukan itra #aruda $ndonesia dimata publik merupakan faktor kognisi terhadap stimulus yang 17 | B u d a y a d a n P e n g e m b a n g a n O r g a n i s a s i
diberikan terhadap publiknya. )edia $klan melalui media etak seperti8 surat kabar, majalah, tabloid. Serta )edia Glektronik seperti 8 t<, radio, serta media online dan situs resmi #aruda $ndonesia menjadi sarana utama bagi di
Indikator 6e'er"asilan P#. $aruda Indonesia %Persero'k dalam meningkatkan Citra Perusa"aan %Corporate Image& #aruda $ndonesia semakin memperlihatkan dominasinya khususnya di pangsa pasar
penerbangan domestik, bahkan untuk pangsa pasar internasional tahap demi tahap tapi pasti #aruda $ndonesia mulai disejajarkan dengan beberapa maskapai besar dunia. $ndikator 18 | B u d a y a d a n P e n g e m b a n g a n O r g a n i s a s i
keberhasilan penapaian itu tidak terlepas dari strategi perusahaan yang pada uli +33/ melunurkan program bernama Quantum Leap yakni sebuah renana ekspansi 5 tahun yang bertujuan untuk meningkatkan jumlah penumpang per tahunnya. #aruda $ndonesia mengubah tampilan maskapainya seperti mengubah liembaga 6iset
enter for 1sia-!asifik 1embaga 6iset 6oy )organ yang berkedudukan di 1ustralia, sebagai penilaian atas tingkat kepuasan pelanggan $nternasional terhadap maskapai di dunia. . Di tahun +3+ #aruda $ndonesia kembali menyabet penghargaan bergengsi sebagai :*orld+s 1est egional Airline& dan %1est egional Airline in Asia& dari SkytraE, atas kerja keras seluruh karyawan #aruda $ndonesia dalam mentransformasi perusahaan seara keseluruhan dan masih banyak lagi penghargaan dan piagam yang didapatkan #aruda $ndonesia. Dan masih banyak lagi lainnya. . !ada tanggal 4ebruari +3, #aruda $ndonesia resmi menjadi perusahaan publik dengan menatatkan .225.72.333 sahamnya di'ursa Gfek $ndonesia %'G$& dengan kode #$11. #aruda $ndonesia juga menjadi maskapai pertama dan satu-satunya di $ndonesia yang go pu!lic. 19 | B u d a y a d a n P e n g e m b a n g a n O r g a n i s a s i
d. (ntuk penguatan !rand terutama di pasar internasional, #aruda $ndonesia mengadakan penandatanganan kerjsama %)A(& dengan Klub Sepakbola $nggris >iiiiiGD di lapangan& pada setiap pertandingan >ioyalitas merek %!randloyalty& merupakan aspek yang sangat penting dalam strategi pemasaran yang digagas perusahaan demikian pula dengan #aruda $ndonesia. Keberadaan konsumen yang loyal pada merek sangat diperlukan agar perusahaan dapat bertahan hidup. >oyalitas ini diartikan sebagai suatu komitmen yang mendalam untuk penggunaan produk atau jasa yangmenjadi preferensinya seara konsisten pada masa yang akan datangdengan ara tetap menggunakan maskapai tertentu pada setiap perjalanannya. 20 | B u d a y a d a n P e n g e m b a n g a n O r g a n i s a s i
!erusahaan yang mempunyai basis pelanggan yang mempunyai loyalitas merek yang tinggi dapat mengurangi biaya pemasaran perusahaan karena biaya untuk mempertahankan pelanggan jauh lebih murah dibandingkan dengan mendapatkan pelanggan baru. >oyalitas merek yang tinggi dapat meningkatkan bisnis usaha dan dapat menarik minat pelanggan baru karena mereka memiliki keyakinan bahwamenggunakan jasa suatu produk tertentu minimal dapat mengurangi resiko karena adanya sebuah jaminan. Keuntungan lain yang didapat dari loyalitas merek adalah perusahaan dapat lebih epat merespon gerakan pesaing. 1dapun yang dilakukan #aruda $ndonesia untuk itu adalah menawarkan sebuah konsep >ayanan yang dikenal dengan %Garuda Indonesia Experience&. #aruda $ndonesia GEperiene adalah konsep layanan baru yang diusung perusahaan dengan menyajikan aspekaspek terbaik dari $ndonesia kepada para penumpang. Keistimewaannya adalah mulai dari saat reser
in di bandara paling lambat %satu& jam sebelum keberangkatan dengan tujuan dalam
negeri atau + %dua& jam sebelum keberangkatan dengan tujuan luar negeri, namun akan lebih baik jika tiba di bandara lebih awal dari yang ditentukan. 1lternatif lain ditawarkan #aruda $ndonesia adalah >ayanan ity hek-in tersedia di kantor penjualan #aruda $ndonesia %kantor abang domestik atau internasional& dan dapat diakses dalam kurun waktu +0 jam hingga 0 jam sebelum keberangkatan, penumpang 21 | B u d a y a d a n P e n g e m b a n g a n O r g a n i s a s i
juga bisa hek in melalui situs web %layanan ini hanya tersedia untuk rute penerbangan dalam negeri&, dan para penumpang yang memiliki tiket danFatau telah membeli melalui sistem online dapat hek in melalui telepon dengan all enter #aruda $ndonesia. . Dalam Pesa,at Seperti konsep layanan #aruda $ndonesia GEperiene, para penumpang akan disambut
dengan salam khas #aruda $ndonesia oleh awak kabin sebelum memasuki pintu pesawat. Dan kemudian para penumpang akan dimanjakan dengan sebuah pengalaman dengan melibatkan kelima pasa indera mereka, sebuah konsep yang menirikan kekhasan $ndonesia. Selain itu untuk rute internasional, penumpang akan dimudahkan dengan fasilitas migrasi dalam !esawat atau Immigration on 1oard %$o'&, yakni layanan khusus yang diiptakan oleh #aruda $ndonesia demi kenyamanan penumpang dalam perjalanan ke $ndonesia. !enumpang #aruda $ndonesia penerbangan jarak jauh rute tertentu dapat menyelesaikan proses imigrasi mereka sebelum pesawat mendarat. *.1.4
!asala"0!asala"
!asala" 6euangan
!asala" @perasional
. 'isnis )erugi +. Cashflo-
. Sebagian operasi
negatif
rute
tdk . . )anajemen tdk solid J
menguntungkan.
tdk efektif.
+. "erlalu banyak jenis
2. Kewajiban jatuh tempo %Q ,9 t&
+. operasional tidak efektif.
pesawat
2. 'udaya perusahaan tidak
2. !elayanan dan !roduk
0. 3et *orth negatif Q+20 jt
:fit; dengan kebutuhan
berkualitas rendah. 0. ketepatan
5. S.$ manajemen tdk dpt dikendalikan
!asala" !ana+emen
0. !rodukti
waktu
buruk 5. 4ield rendah 7.
'erdasarkan pembabakan oleh 6obby Djohan tersebut, pimpinan berikutnya yaitu 1bdul #ani melakukan restrukturisasi besar-besaran dengan meniptakan iklim perubahan dengan lebih epat melalui pendekatan konsepsional, sistematis, bertahap dan konsisten, 22 | B u d a y a d a n P e n g e m b a n g a n O r g a n i s a s i
artinya ia tidak mau melakukan perubahan seara membabi buta atau berdasarkan selera dan :mood& pribadi, melainkan menggunakan prinsip-prinsip manajemen yang tepat, melalui proses yang diyakini bisa dilewati seara konsisten. Konsistensi ini menjadi perlu karena sejatinya #aruda tidak mau mengulang sejarah beberapa maskapai domestik yang pernah mengalami punak kejayaan dan kini collaps tidak membuka penerbangan lagi. !roses perubahan yang begitu epat di lingkungan industri penerbangan domestik dan internasional menuntut manajemen yang dinamis yang epat tanggap dalam merespon segala anaman baik seara internal maupun eksternal. Sehingga, pada tahun +335 di bawah kepemimpinan yang baru dengan GA Gmirsyah Satar #aruda $ndonesia menuju 6estrukturasi manajemen baru. 6estrukturisasi ini berhasil menjadikan #aruda $ndonesia sebagai salah satu perusahaan yang sehat dengan brand yang melekat kuat di masyarakat, yaitu sebagai maskapai penerbangan dengan mengedepankan pelayanan dibandingkan persaingan harga, seperti dilakukan oleh maskapai-maskapai lainnya. !roses restrukturisasi ini tentunya ditunjang oleh beberapa faktor pendukung seperti adanya model kepemimpinan transformasional dari punuk pimpinan #aruda itu sendiri, dan ino
untuk menjalankan fungsi kepersonaliaan dan keadministrasian pegawai agar setiap insan #aruda memiliki pola pikir yang sama dalam memenuhi
layanan bandara, beberapa waktu lalu, +5 1pril +3+ ketika 'andara Soekarno Hatta )ati >istrik +7 jadwal penerbangan #aruda $ndonesia mengalami keterlambatan. Hal inilah yang menyebabkan peluang terbukanya elah persepsi negatif terhadap #aruda dari para pelanggan. +. Analisis 9 Lesson Learned han
)eng
Khoong
mengemukakan
bahwa
proses
perubahan
organisasi
membutuhkan manajemen perubahan yan dilaksanakan seara agresif oleh para pimpinan organisasi dan change agents, dalam rangka mempertahankan momentum perubahan, menegah haos serta mesukseskan program-program perubahan yang telah di anangkan. Selain itu, >ane 'erger, )artin . Sikora, dan Dorothy 'erger memberikan definisi manajemen perubahan sebagai proses yang berkesinambungan yang dilaksanakan oleh organisasi untuk menyelaraskan diri dengan pasar seara lebih responsif dan efektif daripada pesaingnya. Dan faktor-faktor yang harus diselaraskan seara berkesinambungan adalah 0 le H$ menjadi menyebab berkembangnya #aruda Saat ini. lebih lanjut, hal-hal yang dapat dipelajari dar perubahan #aruda $ndonesia adalah sebagai berikut8 a. Ino=asi Berdasar Peru'a"an Lingkungan 9 Pasar )enurut etimologi, ino
. 5nexpected occurences, yang dapat berupa suatu keberhasilan ataupun juga kegagalan yang sulit terduga. +. Incongruities, adanya ketidak selarasan antara realita yang semula diasumsikan dengan realita yang benar terjadi. 2. Kebutuhan akan suatu rocess needs, 0. !erubahan dalam struktur industri atau juga pasar. 5. Industry and maret change %perubahan demografi&. . Changes in perception6 7. 1danya ne- no-ledge baik ilmiah maupun tidak 6 Sudah dijelaskan sebelumnya mengenai ino
dipentingan oleh pelanggan6 1ah-a
eamanan dan
enyamanan dalam
mengendarai moda transportasi udara ini 7auh le!ih penting di!andingan pena-aran harga yang murah namun pelayanannya tida !egitu !ai6 1erdasar itu, Garuda menangap peluang terse!ut dengan men7adiannya se!uah !rand !er!asis %full serice carrier& dengan meneanan pada pelayanan yang prima dalam .8 touching point !efore, on, and after flight6 enerapan !rand ter!uti !erhasil dengan peningatan 7umlah penumpang dari tahun e tahun (!erdasar annual report Garuda Indonesia)6 #enciptaan Inoasi dari e!utuhan %needs& pelanggan 7uga sangat 7eli diperhatian oleh Garuda6 1uan hal yang !aru !ah-a !e!erapa masapai domesti sangat leat dengan stigma %9elay :light&, padahal di era glo!alisasi ini orang memerluan segala ases yang
25 | B u d a y a d a n P e n g e m b a n g a n O r g a n i s a s i
cepat untu mo!ilisasi6 #elihat peluang ini, Garuda 7uga mem!erian suatu 7aminan atas pener!angan yang tepat -atu6 ;arena Garuda sangat memahami !ah-a onsisten terhadap 7ad-al (-atu) adalah se!uah upaya menciptaan profesionalitas pelayanan epada pelanggan6 ida hanya itu, inoasi yan dilauan oleh Garuda 7uga merupaan se!uah tanggung 7a-a! atas epercayaan yang di!erian se!agai masapai dengan mem!a-a %:lag Carrier&6 #em!a-a nama negara !erarti se!uah tanggung 7a-a! untu memperenalan Indonesia e mata dunia6 1erdasar itu, inoasi yang dilauan Garuda adalah cerminan dari !udaya dan loalitas Indonesia6 9esign interior yang has Indonesia, maanan, fragnance, dan greeting has Indonesia adalah suatu upaya untu memperenalan !udaya, loalitas, dan eramahan Indonesia di mata dunia6
2. 6emauan7 6emampuan7 dan 6e'eranian untuk !erestrukturisasi Perusa"aan. Abelensky menjelaskan bahwa proses restrukturisasi merupakan sebuah akti
26 | B u d a y a d a n P e n g e m b a n g a n O r g a n i s a s i
Kebutuhan akan restrukturisasi #aruda harus dilandaskan pada pemilihan strategi yang tepat, hal ini dilandaskan bahwa semua perusahaan membutuhkan strategi agar dapat berjalan dengan optimal untuk menapai tujuan yang ditetapkan. "erkait dengan perubahan terpimpin pemimpin yang tepat tidak hanya mampu menyusun strategi dengan baik, tapi juga mampu menjalankannya seara konsisten. Di samping itu, bisa mentransformasi nilai-nilai perusahaan kepada seluruh karyawan sebagai follo-er dan adaptif. Dan yang terakhir terkait dengan orientasi kewirausahaan, Sebab kompetensi belum sepenuhnya mampu diwujudkan dalam bentuk perbaikan kinerja jika tidak dilengkapi dengan orientasi kewirausahawan. Dan berdasarkan hal tersebut maka #aruda $ndonesia harus profita!le dan mandiri ke depannya, agar bisa berkesinambungan !enapaian #aruda $ndonesia dalam hal restrukturisasi ini juga diraih karena menempuh langkah dan program dalam aspek komersial, operasional, keuangan, peningkatan produkti
suatu
perusahaan
seringkali
dipengaruhi
oleh
#aya
kepemimpinan
transformasional pemimpinnya. 'urn menjelaskan bahwa pemimpin transformasional adalah proses menaikkan moral dan moti
27 | B u d a y a d a n P e n g e m b a n g a n O r g a n i s a s i
atau lebih baik dari apa yang biasa dikerjakan yang berpengaruh terhadap peningkatan kinerja. !asa dibongkarnya masalah-masalah yang laten melekat pada #aruda $ndonesia selama masa Arde 'aru oleh 6obby Djohan. 1bdul #ani, pimpinan #aruda $ndonesia setelahnya selain mampu memberikan ino-H$ untuk memberikan pelayanan yang prima kepada para konsumennya. (ntuk mendukung pengembangan SD) #aruda $ndonesia itu sendiri maka didirikan !usat !elatihan Karyawan, Garuda Indonesia raining Centre %#$"&. Hal ini dilakukan agar semua insan #aruda memiliki paradigma
yang sama dalam hal pandangan #aruda $ndonesia sebagai perusahaan berbasis %full serice carrier&6 !ada beberapa literatur pemasaran dan pembentukan organisasi jasa, dijelaskan
mengenai pentingnya mengutamakan kualitas manusia yang menyajikan jasa, termasuk di dalamnya pemikiran tentang keenderungan dasar pada jasa dan pentingnya kompetensi dasar karyawannya. Keenderungan jasa mengau pada ketertarikan indi
28 | B u d a y a d a n P e n g e m b a n g a n O r g a n i s a s i
pentingnya berbagai ketrampilan dan pengetahuan yang harus dimiliki oleh karyawan agar dapat bekerja seara efektif. Kompetensi inilah yang terus diupayakan oleh #aruda melalui #$" untuk mewujudkan SD) #aruda yang mampu memberikan pelayanan seara efektif sesuai dengan SA! perusahaan. "idak hanya itu, pemberian bonus untuk insan-insan #aruda yang berhasil menerapkan karakter 4>-H$ di lingkungan #aruda, semakin membuat karakter tersebut terinternalisasi di dalam benak insan #aruda. Ketika kepemimpinan diartikan sebagai akti
(ntuk mengisi kesimpulan pada bab ini, berdasarkan hasil penelitian dan pembahasan pada bab sebelumnya, maka penulis dapat menarik kesimpulan yang merupakan jawaban dari rumusan masalah penelitian, sebagai berikut 8 1. 4ungsi dari Corporate Communication di !". #aruda $ndonesia %!ersero&"bk adalah
menjalankan strategi komunikasi perusahaan dengan efektif guna meningkatkan reputasi perusahaan dan membangun keperayaan publik internal dan eksternal terhadap #aruda $ndonesia. 1dapun pembagian fungsi dan tugas masing-masing
29 | B u d a y a d a n P e n g e m b a n g a n O r g a n i s a s i
unit di di
%S6&. .6 !eran dari Corporate Communication di !". #aruda $ndonesia %!ersero&"bk adalah sebagai sebagai Communicator, juru biara yang mewakili perusahaan dalam memberi segala informasi yang ada terkait segala bentuk komunikasi yang dijalankan perusahaan baik itu kegiatan-kegiatan, promosi, ataupun kebijakan yang dikeluarkan manajemen perusahaan. Corporate Communication juga berperan sebagai perantara komunikasi dan mediatorFpenghubung antara perusahaan kepada publik internal dan maupun publik eksternalnya. "erkahir sebagai "eknisi Komunikasi, Corporate Communication memiliki andil dalam meniptakan komunikasi dua arah serta menjaga
agar saluran komunikasi tetap terbuka untuk publik eksternal maskapai #aruda $ndonesia& terhadap penyebaran informasi yang akan meniptakan itra positif bagi perusahaan di masyarakat luas. 2. Corporate Communication sebagai di
30 | B u d a y a d a n P e n g e m b a n g a n O r g a n i s a s i
maskapai #aruda $ndonesia dari tahun ke tahun, berbagai !erhargaan dan !iagam yang diberikan atas prestasi yang diukir #aruda baik dalam negeri maupun internasional, berhasil melakukan $!A di tahun +3 dengan menatatkan keuntungan dari penjualan saham sebagai langkah perluasan bisnis dan menjadi satu-satunya maskapai di $ndonesia yang go pu!lic, !embukaan kembali rute internasional atas penabutan larangan maskapai $ndonesia terbang ke (ni Gropa dan menjadi langkah awal adalah pembukaan rute akarta-1msterdam
itu perlu senantiasa seara berkesinambungan melakukan e di #aruda $ndonesia, agar bisa dibantu kelanaran proses pengurusannya, karena ini juga terkait terhadap penitraan #aruda $ndonesa dimata publiknya.
31 | B u d a y a d a n P e n g e m b a n g a n O r g a n i s a s i
DAF#A? PU)#A6A
1nggoro, ) >inggar. +33+. :eori > rofesi ;ehumasan $erta Apliasinya di Indonesia&6 akarta 8 !" 'umi 1ksara. 1rgenti, !aul. +33. %Corporate Communication (;omuniasi ;orporat)&6 akarta 8 Salemba Humanika. 'eard, )ike. +330. %#ana7eman 9epartemen u!lic elations&6 akarta 8 Grlangga. utlip, Sott )., 1llen H. arter., #len ). 'room. +33. : Effectie u!lic elations& . akarta 8 !renada )edia #roup. Danandjaja, +3. %eranan ?umas dalam erusahaan&6 ogyakarta 8 #raha $lmu. Gffendy, Anong (hana )1. +33. : Ilmu ;omuniasi, eori, dan rate&6 'andung 8 !" 6emaja 6osdakarya. 4. 6ahmadi. //+. %u!lic elations dalam teori dan rate&6 akarta 8 #ramedia (tama. #reener, "ony. +33+. : ;iat $uses u!lic elations dan em!entuan Citranya&6 akarta 8 !" 'umi 1ksara. #regory, 1nne. +335. : u!lic elations dalam rati ;. akarta 8 !enerbit Grlangga. Harjanto, 6. +33/. %rinsip2rinsip erilanan&6 akarta 8 $11. Kasali, 6henald. +339. : #ana7emen u!lic elations,onsep dan Apliasinya di Indonesia&6 akarta 8 !ustaka (tama #rafiti. >attimore, Dan., Atin 'askin., SuIette ". Heiman., GliIabeth >. "oth. +33. %u!lic elations rofesi dan rati&. akarta 8 Salemba Humanika. http8FFid.wikipedia.orgFwikiF#arudaR$ndonesia diakses pada tanggal / 1pril +35 pukul
+.33. http8FFmoeflih.wordpress.omF+3+F32FFgaruda-indonesia-terpilihsebagai-maskapaiinternasional-terbaik diakses pada tanggal / 1pril +35 pukul +.33 htpp8FFen.wikipedia.orgFwikiForporateRommuniation diakses pada tanggal / 1pril +35 pukul +.33 #ani, 1bdul. +33. engaruh estruturisasi erhadap peningatan ;iner7a 6 Garuda Indonesia %Disertasi&. ogyakarta8 (ni
32 | B u d a y a d a n P e n g e m b a n g a n O r g a n i s a s i