KASUS Pencemaran oleh Kapal Cruise
Cruise, merupakan kapal yang membawa ribuan penumpang kapal. Industri kapal pesiar yang bergerak dari Washington Washington State ke Alaska memberikan miliaran dolar ke dalam perekonomian banyak kota-kota pelabuhan Amerika dan Kanada. Setiap kali dermaga kapal di Seattle yang memberikan $ 1.!!.!!! ke dalam perekonomian "reater #anou%er, dan $ 1 miliar per tahun dalam sektor pariwisata #itoria. #itoria. Kapal pesiar, yang biasanya membawa &.!!! penumpang dan awak, menghasilkan se'umlah besar polusi. Sebuah kapal pesiar pe siar khas menghasilkan sekitar 1!.!!! galon air abu-abu (air dari kamar mandi, wasta)el, kolam renang, penui piring, dan lain-lain*, +1.!!! galon limbah, .!! galon air lambung kapal, dan 1 ton limbah padat per hari. amun, tidak ada peraturan yang konsisten mengenai polusi yang disebabkan oleh kapal-kapal pesiar. Sebagai ontoh, negara bagian Washington Washington dan Alaska memiliki aturan tentang pemakaian air abu-abu, tetapi kota /ritis /ritish h Colomb Colombia ia (/C* (/C* tidak. tidak. 0enuru 0enurutt /eatri /eatrie e li%as li%astri tri,, C2 3riends 3riends o) 2arth 2arth Kanada Kanada,, 4perusahaan kapal pesiar mengambil keuntungan dari posisi terendah Kanada pada pembuangan limbah. 5al ini aneh bahwa warga sekitar harus menanggung beban polusi kapal pesiar dari wisatawan makmur. 4 6ntuk 6ntuk mengur mengurangi angi polusi polusi udara, udara, beberap beberapaa kota, kota, termas termasuk uk 7un 7uneau eau,, Seattle Seattle,, dan #anou%er nou%er,, memungk memungkink inkan an kapal kapal pesiar pesiar untuk untuk terhub terhubung ung ke 'aring 'aringan an listr listrik ik lokal lokal ketika ketika di pelabu pelabuhan. han. 8iperkirakan polusi sehari-hari yang dihasilkan oleh kapal &,!!!- penumpang pembakaran bahan bakar bunker adalah ad alah setara dengan 1+.!!! mobil. 0ulai tahun +!1+, persyaratan baru, berlaku di Amerika Serikat dan Kanada, akan memaksa kapal kontainer, kapal tanker minyak, dan kapal pesiar besar untuk mengurangi menggunakan bahan bakar bunker. Saat ini, kapal pesiar berlayar dari Seattle ke Alaska Alaska memiliki kandungan sul)ur yang rata-rata rata-rata 1,9 persen persen men'adi 1,: persen persen pada bahan bakar bunker yang dibakar. ;ingkat ;ingkat yang dii'inkan adalah turun men'adi 1 persen pada tahun +!1+ dan kemudian men'adi !,1 persen pada tahun +!19. U.S Environment Environmental al Protection Agency memperkirakan bahwa kualitas udara yang lebih baik yang dihasilkan dari
peraturan baru akan menyimpan 1.!!! 'iwa setiap tahun. ;api ini standars baru yang mahal.
1
1.
Jika peraturan ketat di satu negara tetapi lemah di negara lain tetapi perusahaan kapal pesiar memiliki ke!a"i#an etis untuk mengikuti hukum yang le#ih ketat #ahkan ketika mereka sementara #erlayar melalui perairan negara dengan peraturan yang le#ih longgar$ Ja!a#an:
Kurangnya regulasi adalah hambatan terbesar penyelesaian masalah tersebut. Seara hukum, negara dapat mengatur perairan sampai se'auh & mil dari batas peraiaran mereka.
Banyak kapal pesiar per"alanan di luar %&& mil #atas yang ditetapkan oleh Amerika Serikat dan Kanada' Apakah kapal ini memiliki tanggung "a!a# lingkungan ketika mereka #erlayar di perairan internasional$ Ja!a#an:
0enurut kelompok kami, setiap kapal pesiar harus memiliki tanggung 'awab terhadap lingkungan ketika berlayar di perairan internasional. 0aka dibentuklah suatu komite untuk mengawasi kegiatan yang dilakukan oleh industri perkapalan agar selalu taat terhadap hukum dan peraturan internasional, dibentuklah badan-badan pengawas seperti Komite ingkungan >aut ? 0arine 2n%ironmental
diamati telah ter'adi perubahan yang signi)ikan dalam hal pengelolaan dan pendaur ulangan sampah yang berada diatas kapal. ;erbukti telah mampu mengurangi ter'adinya penemaran lingkungan laut. 5al yang tak kalah pentingnya adalah harus adanya ker'a sama dari berbagai pihak sehingga mana'emen pengelolaan sampah dari kapal ini bisa terlaksana dengan baik sehingga penemaran lingkungan laut sedikit demi sedikit bisa berkurang. 3.
Berapa #anyak kota-kota pela#uhan harus #erkompromi mengenai standar yang menghasilkan polusi dalam rangka untuk pari!isata$ Ja!a#an:
Kasus Etika Bisnis dan Profesi - Pencemaran oleh Kapal Cruise =
2
6ntuk mengurangi polusi udara, beberapa kota, termasuk 7uneau, Seattle, dan #anou%er, memungkinkan kapal pesiar untuk terhubung ke 'aringan listrik lokal ketika di pelabuhan. 8iperkirakan polusi sehari-hari yang dihasilkan oleh kapal &,!!!- penumpang pembakaran bahan bakar bunker adalah setara dengan 1+.!!! mobil. 0ulai tahun +!1+, persyaratan baru, berlaku di Amerika Serikat dan Kanada, akan memaksa kapal kontainer, kapal tanker minyak, dan kapal pesiar besar untuk mengurangi menggunakan bahan bakar bunker. Saat ini, kapal pesiar berlayar dari Seattle ke Alaska memiliki kandungan sul)ur yang rata-rata 1,9 persen men'adi 1,: persen pada bahan bakar bunker yang dibakar. ;ingkat yang dii'inkan adalah turun men'adi 1 persen pada tahun +!1+ dan kemudian men'adi !,1 persen pada tahun +!19. U.S Environmental Protection Agency memperkirakan bahwa kualitas udara yang lebih baik yang dihasilkan dari peraturan baru akan menyimpan 1.!!! 'iwa setiap tahun. ;api ini standars baru yang mahal.
Kasus Etika Bisnis dan Profesi - Pencemaran oleh Kapal Cruise =
3
