Kangoo Bomba y Diagrama f8q-632

N.T. 3303A XB0J - XC0J Particularidades del motor F8Q 632 equipado de la bomba de inyección Lucas Epic En caso de intervención en este vehículo, respetar las consignas de limpieza.

Para las partes no tratadas en esta Nota Técnica consultar los MR 325 y 337. 77 1 1 206 458

SEPTIEMBRE 1999

”Los Métod os d e reparación p rescritos por el f abricante en el p resente d ocu mento , han si d o establ ecid os en f unción d e las especif i caciones técnicas v i gentes en la f echa d e pu blicaci ón d e d icho d ocum ento. Pued en ser modif icad os, en caso d e cambios ef ectu ad os por el constru ctor en la f abri caci ón d e l os d iv ersos órganos y accesorios d e l os v ehícu los d e su Marca.”

C

E di ci ón E spañol a

RENAULT se reserv a tod os los d erechos d e autor. Se prohibe la rep rod u cción o trad u cción , inclu so p arcial , d el presente d ocu mento, así com o la u til iz ación d el sistema d e num eración d e ref erencias d e las pi ez as d e recambio , sin la au toriz ación por escrito  y prev i a d e RENAULT

R E N  A  U L  U  L T 1 99  999

Indice Páginas

11 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL

14 ANTI-POLUCION

MOTOR

Correa d e d istribu ción

11- 1

12 MEZCLA CARBURADA Colectores d e ad m isión /escap e

Páginas

12- 1

13 EQUIPAMIENTO DIESEL Características Particu larid ad es Lim p iez a Imp lantación d e los elem entos Fu ncionam iento Testigo d e in ye  y ección Fu nción antiarranqu e Estrategia in ye  y ección /ai re

13- 1 13-3 13-5 13-7 13-9 13- 10 13- 11

acond i cionad o Corrección d el régim en d e ralentí Mand o p re-p ostcalentam iento In ye  y ectores Electrov álv u las d e m enos caud al  y stop eléctrico Electrov álv u la d e m ás caud al  y d e av ance Conector d e la bom ba Bom ba d e in ye  y ección Bom ba-Calad o Potencióm etro d el acelerad or Gestión Centraliz ad a d e la Tem p eratu ra d e Agu a Calcu lad or Esqu em a eléctrico Nom enclatu ra

13- 12 13- 14 13- 15 13- 17 13- 18 13-20 13-22 13-24 13-27 13-29 13-30 13-31 13-32 13-34

Reaspiración d e v apores d e aceite Recircu lación d e los gases d e escap e

14- 1 14-2

Indice Páginas

11 PARTE ALTA Y DELANTERA DEL

14 ANTI-POLUCION

MOTOR

Correa d e d istribu ción

11- 1

12 MEZCLA CARBURADA Colectores d e ad m isión /escap e

Páginas

12- 1

13 EQUIPAMIENTO DIESEL Características Particu larid ad es Lim p iez a Imp lantación d e los elem entos Fu ncionam iento Testigo d e in ye  y ección Fu nción antiarranqu e Estrategia in ye  y ección /ai re

13- 1 13-3 13-5 13-7 13-9 13- 10 13- 11

acond i cionad o Corrección d el régim en d e ralentí Mand o p re-p ostcalentam iento In ye  y ectores Electrov álv u las d e m enos caud al  y stop eléctrico Electrov álv u la d e m ás caud al  y d e av ance Conector d e la bom ba Bom ba d e in ye  y ección Bom ba-Calad o Potencióm etro d el acelerad or Gestión Centraliz ad a d e la Tem p eratu ra d e Agu a Calcu lad or Esqu em a eléctrico Nom enclatu ra

13- 12 13- 14 13- 15 13- 17 13- 18 13-20 13-22 13-24 13-27 13-29 13-30 13-31 13-32 13-34

Reaspiración d e v apores d e aceite Recircu lación d e los gases d e escap e

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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR Correa de distribución El m étod o d e extracción-rep osición d e la correa d e d istribu ción no cam bi a ( consul tar l a N  T 2701 A específ ica de las correas H T D  2 )  2 ) salv o p ara el proceso d e cal ad o d e la bom ba d e in ye  y ección en el qu e ha y que respetar imperativamente el método descrito en el capítulo 1 3 " B omba- calado" .

En ef ecto , contrariam ente a los bom bas actuales, la bom ba LUCAS EPIC requi ere ef ectu ar un calad o com pl eto , u na v ez ef ectu ad o el p roceso d e la ten sión d e la correa d e d istribu ción nu ev a .

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