STUDI PENATAAN RUANG PARKIR FAKULTAS TEKNIK UNIVERS UNI VERSITAS ITAS PALANGKA RAYA RAYA ABSTRAK Tata park parkir ir yang yang tida tidak k rapi rapi dapa dapan n menj menjad adii peny penyeb ebab ab permasalahan dalam lalu lintas baik dari segi keny kenyam amana ananny nnyaa maup maupun un keam keaman anan anny nya. a. Secar Secaraa Umum Umum penyebab parkir tidak rapi dapat disebabkan oleh minimnya mini mnya laha lahan n yang ang ters tersed edia ia seba sebaga gaii fasi fasili lita tass park parkir ir atau ataupu pun n kura kurang ngny nyaa kesa kesada dara ran n dari dari peng pengen enda dara ra.. Meto Metode de yang yang diguna digunakan kan dalam dalam peneli penelitia tian n ini adalah adalah studi studi literat literature ure,, observasi, wawancara, perhitungan dan pengukuran sebagai bahan data penelitian. Data berupa data data primer dari survey di lapangan. asil dari perhitungan analisa parkir di !akultas Tekni Teknik k adalah adalah ukuran ukuran lapang lapangan, an, volum volumee parkir parkir,, jumlah jumlah kendaraan terbanyak pada hari tertentu, lokasi fasilias parkir, pola parkir dan tipe parkir. "erdasarkan pengukuran
!aku !akult ltas as Teknik knik selu seluas as
±
#$.%&' #$.%&',(% ,(%)) )) m #.. *um *umlah lah
kend kendar araa aan n pali paling ng ting tinggi gi adal adalah ah pada pada hari hari sela selasa sa,, #+ Sseptember #%$ dengan jumlah total mobil sebanyak ##, motor sebanyak '#) dan sepeda sebanyak tujuh. Tipe parkir yang tersedia ada dua jenis, yaitu on street parking dan off street parking. !asilitas yang tersedia sebagai lahan parkir berjumlah lima lokasi, tetapi yang digunakan sebagai lokasi l okasi parkir hampir seluruh pinggiran lingkungan !akultas Teknik, Teknik, atau ssebanyak sepuluh lokasi. lokasi. Untuk mendapatkan mendapatkan hasil parkir yang rapi perlu dilakukan pembagian wilayah kembali, kembali, karena karena setiap setiap lokasi tidak tidak mampu menampu menampung ng beban jumlah kendaraan yang parkir pada lokasi tersebut. Dipero Diperoleh leh enam enam wilayah wilayah yang yang nantiny nantinyaa dapat dapat terhub terhubung ung saling mengisi. -ada wilayah #, tepatnya lokasi lima tidak mampu mampu menamp menampung ung beban beban kendar kendaraan aan yang yang menemp menempati ati lokasinya lokasinya bahkan bahkan tidak mampu mengisi mengisi wilayah wilayah sekitarnya sekitarnya sehingga diperlukan bangunan bertingkat parkir. Sehingga dalam dalam perenc perencana anaan an parkir parkir,, jenis jenisjen jenis is parkir parkir terdap terdapat at on street parking yaitu parking yaitu parking lot atau surface atau surface car parks dan multy storey car parks. parks . Kata Kunci / karakteristik parkir, tipe parkir, on street parking , off street parking .
PENDAHULUAN -arkir kendaraan yang tidak kendaraan berdasarkan perkiraan jadwal teratur merupakan suatu padat kendaraan. problematika yang dapat dilihat langsung di lingkungan !akultas Tu#uan Penelitian Teknik. 0ahan parkir yang kurang a Mengetahui bagaimana bentuk tatanan lahan parkir yang dapat digunakan memadai, membuat para pengguna sehingga menghasilkan tata parkir yang rapi kendaraan di fakultas teknik memilih di fakultas teknik. untuk memarkirkan kendaraanya di pinggiran jalan dan di tempattempat tertentu yang tidaklah fungsi Man$aat Penelitian 4dapun manfaat dari seharusnya. Menumpuknya penelitian ini adalah dapat menjadi kendaraan pada wadah tertentu masukan dan pertimbangan sebagai terkesan terlihat kurang tertata rapi, perencanaan di !akultas Teknik bahkan pada waktu klimaks tertentu, Universitas -alangka 6aya yang akan sampai pada kepadatan yang datang. "egitu pula penelitian ini menempati sebagian besar dari jalan merupakan suatu pengalaman dan yang tersedia, sehingga membuat pengetahuan yang berharga, dimana terhambatnya akses kendaraan lain penelitian ini membuahkan harapan untuk keluar masuk jalan, bahkan harapan untuk dapat melakukan jalan yang tersedia tidak memliliki penelitan yang lebih berguna dan lebih ruang untuk dilintasi. baik lagi di masa yang akan datang. Dari permasalahan tersebut, timbul pemikiran untuk mengetahui, LANDASAN TE%RI mengevaluasi dan memecahkan permasalahan yang ada sehingga De$enisi Pa&'i& memperoleh suasana parkir yang "eberapa pengertian mengenai tempat parkir, aman dan lebih nyaman untuk seluruh adalah sebagai berikut. kalangan di fakultas teknik. a -arkir adalah menghentikan mobil Rumusan Masalah beberapa saat lamanya, 2-oerwadarminta, $. "agaimana bentuk penataan parkir yang $+)&3. dapat di dipakai supaya tercapainya tata b -arkir adalah tempat pemberhentian kendaraan dalam jangka waktu yang lama ruang parkir yang rapi dan tidak atau sebentar tergantung pada kendaraan menghalangi lintas jalan 1 dan kebutuhannya 2peraturan lalulintas3 c -arkir adalah tempat menempatkan Batasan Penelitian dengan memberhentikan kendaraan ! -enelitian ini difokuskan dalam angkutan7barang 2bermotor maupun tidak permasalahan penataan dengan bermotor3 pada suatu tempat dalam memanfaatkan dan mengalih fungsikan jangka waktu tertentu 2Taju, $++'3 lahan yang ada sehingga dapat digunakan d -arkir adalah keadaan tidak bergerak sebagai ruang atau lahan parkir di suatu kendaraan yang tidak bersifat lingkungan fakultas teknik 2 diberi batasan sementara 2-edoman Teknis terhadap bangunan dan taman3. -enyelenggaraan !asilitas -arkir Direktur "! 4nalisa atau perhitungan, dilakukan pada *enderal -erhubungan Darat3. harihari tertentu, dengan menggunakan perolehan jumlah data kendaraan yang terbanyak. 5emudian data tersebut divalidasi dengan mengumpulkan jumlah
Ka&a'te&isti' Pa&'i& 5arakteristik parkir dimaksudkan sebagai sifat sifat dasar yang memberikan penilaian terhadap
pelayanan parkir dan permasalahan parkir yang terjadi pada lokasi penelitian. "erdasarkan karakteristik parkir, akan dapat diketahui kondisi perparkiran yang terjadi pada lokasi penelitian yaitu mencakup antara lain /
a V(lume Pa&'i& 8olume parkir adalah jumlah kendaraan yang termasuk dalam beban parkir 2yaitu jumlah kendaraan per periode waktu tertentu3, biasanya per hari, 6umus yang digunakan untuk menghitung volume parkir adalah 2obbs, $+(+3 / V(lume ) Nin * + ,'en-a&aan.
•
5eterangan/ 9in / *umlah kendaraan yang masuk
•
2kendaraan3. : / 5endaraan yang sudah ada sebelum
jabatan ataupun pangkat pengguna kendaraan. Dilingkungan universitas dapat dilihat sebagai contoh parkir 6ektor, -embantu 6ektor, Dekan, Staf 4kademik, dan lainlain. - Ti0e Pa&'i& Tipe parkir dapat dibagi sebagai berikut / $ -arkir Menurut Tempat Menurut cara penempatannya terdapat dua cara penataan parkir 2*oseph de =hiara > 0ee 5oppelman,$+(3 yaitu/ i -arkir di tepi jalan 2on street parking 3 ii -arkir di luar jalan 2off street parking 3 #
i
-arkir Menurut -ola "erdasarkan polanya, parkir dapat kita klasifikasi sebagai berikut. -ola parkir paralel
waktu survai 2kendaraan3. /
c
$ #
$ # <
A'umulasi Pa&'i& 4kumulasi parkir adalah jumlah keseluruhan yang parkir di suatu tempat pada waktu tertentu dan dibagi sesuai dengan kategori jenis maksud perjalanan, dimana integrasi dari akumulasi parkir selama periode tertentu menunjukkan beban parkir 2jumlah kendaraan parkir3 dalam satuan jam kendaraan per periode waktu tertentu 2obbs, $+(+3. K&ite&ia Tata Leta' Pa&'i& Dalam penentuan tata letak parkir, mempunyai beberapa kriteria antara lain / -arkir Terletak pada Muka Tapak yang Datar. -enempatan -arkir Tidak Terlalu *auh dari -usat 5egiatan. Ditinjau dari sudut perancangannya 2desain3, maka kriteria dan prinsip tempat parkir secara garis besar harus memperlihatkan faktor berikut / ;aktu penggunaan dan pemanfaatan tempat parkir "anyaknya kebutuhan jumlah kendaraan untuk menentukan luas tempat parkir Ukuran dan jenis kendaraan yang akan ditampung Ditinjau dari kepentingannya, parkir dapat bagi berdasarkan posisi
?ambar #.$ -ola -arkir -aralel ii
-ola parkir menyudut • Sudut <%° 30
30
?ambar #.# -ola -arkir sudut <%° •
Sudut &°
?ambar #.< -ola -arkir sudut &° •
Sudut '%°
-arkir dan lalu lintas erat hubungannya, karena lalu lintas dibutuhkan untuk dapat mencapai lokasi parkir. 6ambu dan marka jalan adalah fasilitas ataupun alat yang berfungsi untuk mengendalikan lalu lintas, khususnya untuk meningkatkan keamanan dan kelancaran pada system jalan. Marka dan rambu lalulintas perlu dibuat atau dipasang yang mampu menyampaikan informasi baik itu perintah, peringatan dan petunjuk kepada pemakai jalan, serta dapat mempengaruhi pengguna jalan. Terdapat < jenis informasi yang digunakan /
?ambar #.& -ola -arkir sudut &° •
Sudut +%°
•
"ersifat perintah dan larangan yang harus
•
dipatuhi. -eringatan terhadap suatu bahaya
?ambar #. -ola parkir sudut +%° $3 -arkir Menurut 5epentingan "erdasarkan kepentingan ataupun jabatannya parkir dapat dibedakan sebagai berikut. i -arkir -ejabat ii -arkir -egawai iii -arkir "iasa e
-etunjuk berupa arah, identifikasi tempat dan fasilitas fasilitas $ •
!ungsi 6ambu 6ambu peringatan / memberi peringatan
•
kemungkinan ada bahaya atau tempat berbahaya. Ditempatkan sekurang kurangnya % meter sebelum tempat bahaya. 6ambu larangan / digunakan untuk
•
menyatakan perbuatan yang dilarang dilakukan oleh pemakai jalan. Ditempatkan sedekat mungkin dengan titik larangan dimulai. 6ambu perintah / digunakan untuk
1enis Ken-a&aan 2an3 -i 0a&'i&
Macam 5endaraan @ang -arkir 5endaraan
yang
diparkir
dibedakan
menurut tenaga penggeraknya, yaitu / $
5endaraan bermotor a kendaraan pribadi / i beroda empat contoh / mobil ii beroda dua contoh / sepeda motor b kendaraan umum contoh /
•
bis kota, angkutan
kota non bis dan truk barang. #
5endaraan tidak bermotor a kendaraan pribadi contoh / sepeda b kendaraan umum contoh / becak, dokar dan gerobak. #
Ma&'a -an Ram/u Lalu Lintas
menyatakan perintah yang wajib dilakukan oleh pemakai jalan yang ditempatkan sedekat mungkin dengan titik kewajiban dimulai. 6ambu petunjuk/ digunakan untuk menyatakan petunjuk mengenai jurusan, jalan, situasi, kota, tempat, pengaturan serta fasilitas tertentubagi pemakai jalan, yang ditempatkan sedemikian rupa sehingga mempunyai daya guna sebesar besarnya dengan memperhatikan keadaan jalan dan kondisi lalu lintas. "entuk dan ;arna
"entuk dan warna digunakan untuk membedakan antara kategorikategori rambu yang berbeda, yang dapat / • Meningkatkan kemudahan pengamatan bagi pengemudi • Membuat pengemudi dapat lebih cepat •
bereaksi Menciptakan reaksireaksi standar 2dan naluri3 terhadap situasisituasi standar. i • • •
•
•
•
;arna • Merah menunjukkan bahaya iv 5uning menunjukkan peringatan "iru menunjukkan amar 2perintah3 ijau menunjukkan informasi umum.
ii
"entuk • "ulat menunjukkan larangan • Segi empat pada sumbu diagonal menunjukkan peringatan bahaya dan petunjuk.
v
-ernyataan pemberitahuan awal atau akhir pemisah jalan, pengarah lalulintas dan pulau lalulintas "ila dibatasi garis utuh dapat berarti daerah tidak boleh dimasuki kendaraan dan pemberitahuan awal sudah mendekati pulau lalulintas. "ila dibatasi oleh garis putusputus, menyatakan bahwa kendaraan tidak boleh memasuki daerah tersebut sampai mendapat kepastian selamat. Marka lambang, dapat berupa panah, segitiga, atau tulisan sebagai alat untuk memberitahu pemakai jalan informasi yang tidak disajikan deengan rambu lalilintas. Marka lainnya • Marka untuk penyebrangan pej alan
•
kaki. =ontoh Aebra cross Marka untuk penyebrangan sepeda -emisah jalur atau lajurlalulintas -aku jalan dengan pemantul cahaya
•
berwarna merah, ditempatkan pada garis batas di sisi jalan -aku jalan dengan pemantul cahaya
•
berwarna putih, ditempatkan pada garis batas sisi kanan jalan. -aku jalan dengan #2dua3 buah
• •
iii
Ukuran uruf 5emudahan membaca ditentukan oleh ukuran huruf dan lebar dari ketebalan huruf. -erbandingan tinggi / lebar biasanya antara $ / $ dan # / $. -erbandingan tinggi / lebar ketebalan huruf biasanya antara + / $ dan / $.
<
*enis Marka *alan Marka jalan terdiri dari /
i
Marka membujur, yang terdiri dari / Marka berupa garis utuh yang berfungsi
•
•
ii
sebagai larangan bagi kendaraan melintasi garis tersebut dan ataupun sebagai tepi jalan. Marka berupa garis putusputus yang berfungsi sebagai tanda sisi dapat di lintasi
•
Marka melintang, yang terdiri dari / ?aris utuh yang mengartikan batas
•
berhenti kendaraan yang diwajibkan. ?aris ganda putusputus menyatakan tanda batas berhenti saat mendahulukan kendaraan lain.
iii •
Marka garis serong, yang terdiri dari / ?aris utuh dilarang dilintasi kendaraan.
pemantul cahaya yang arahnya berlawanan penempatannya. Asumsi Dalam penelitian ini, parkir ditinjau terhadap pengaruh jumlah kendaraan yang menempati suatu lahan sebagai tampungannya. Dengan mengetahui kapasitas lahan yang ada dengan jumlah kendaraan maksimum, dianggap dapat memperoleh solusi parkir yang baik.
-arkir di luar jalan a-alah lokasi ", =dan B.
"
Des'&i0si %/#e' Penelitian "erikut adalah datadata dari keadaan yang diamati secara langsung di fakultas teknik.
1enis 5 1enis Ken-a&aan Yan3 Di Pa&'i&'an *enis kendaraan yang di parkirkan di fakultas teknik, yaitu /
a
Ken-a&aan /e&m(t(& i beroda empat / mobil ii beroda dua / sepeda motor
a
/
Ken-a&aan ti-a' /e&m(t(& i beroda dua / sepeda motor
HASIL DAN PEMBAHASAN A
Lahan Pa&'i& Fasilitas Lahan Pa&'i& "erikut adalah denah lokasi yang lahanya dianggap berfungsi sebagai lahan parkir di fakultas teknik.
B
Pe&hitun3an -an Rancan3an Lahan Pa&'i&
C
E
B
A
D
(Gambar 4.1 Denah Fakultas Teknik Dengan Keterangan Fasilitas Parkir) /
".
Lahan4lahan 2an3 -i3una'an se/a3ai tem0at 0a&'i& Ti0e Pa&'i&
Gambar 4.2 Denah Fakultas Teknik Dengan Keterangan Lahan Yang Digunakan Sebagai Lahan Parkir
"erdasarkan pengamatan, terdapat # tipe parkir yang tersedia, yaitu / -arkir di tepi jalan adalah lokasi 4 dan lokasi D.
$ 4 & 1 ' m
11&*+ m
: Total
V
V
#
% $<
$& &##
#
V" V
V
% %
V!
m 1 ( & ( 1 1
1$%&' m Gambar 4. Sketsa ,enah ,an -embagian lkasi -arkir
"erikut adalah denah pembagian dan
Tabel &.# -erhitungan jumlah kendaraan pada
pengukuran !akultas Teknik Universitas
hari kedua
-alangka 6aya.
A
ari 7 tanggal
Selasa, #+ September #%$
;aktu
$%.%% s7d $%.<%
Analisa 1umlah Ken-a&aan
4nalisa jumlah kendaraan di masingmasing lokasi dilakukan selama < hari, kemudian dilakukan analisa kembali pada jam yang dianggap sibuk sebagai validasi data. "erikut adalah tabel hasil
0okasi
Mobil
Motor
Sepeda
C CC CCC C84 C8" 8 8C 8CC 8CCC C: : Total
% < $ $ % $ $ % % $ % ##
& &( +$ )$ & #$' +% <& ) % $# '#)
% % $ $ $ $ $ % % % # (
perhitungan kendaraaan tersebut. Tabel &.< -erhitungan jumlah kendaraan pada hari ketiga
Tabel &.$ -erhitungan jumlah kendaraan pada hari pertama ari 7 tanggal
Senin, #) September #%$
;aktu
$%.%% s7d $%.<%
0okasi C CC CCC C84 C8" 8 8C 8CC 8CCC C:
Mobil % % % ) % # # % $ %
Motor
Sepeda
<# &' &< #$ $<' ) << ' $
% % % % % % % % % %
ari 7 tanggal
6abu, <% September #%$
;aktu
$%.%% s7d $%.<%
0okasi
%
%
%
C CC CCC C84 C8" 8 8C 8CC 8CCC C: : Total
% # % # % % % $ % $% %
$+ # &$ #( ##% )< # ' % ' &(+ %
% % % % $ $ % % % # & %
Tabel &.& -erhitungan jumlah kendaraan sebagai validasi data
9 4 , 1 6 m
ari 7 tanggal
Senin, #% September #%$
;aktu
$%.%% s7d $%.<%
0okasi
%
%
%
C CC CCC C84 C8" 8 8C 8CC 8CCC C: : Total
% & # ) % # % % $ % % $(
' # $%( <$ $(# ' << ' % $' %(
% % % $ % % $ % % % $ <
Pem/a3ian 6ila2ah Pa&'i& -embagian dimaksudkan
memudahkan pembagian atapun penataan parkir
;aktu
$%.%% s7d $%.<%
pemanfaatan
pemilihan
lokasi
dan parkir,
dimana setelah ini dapat menentukan letak dari masingmasing jenis kendaraan. -ada wilayah tersebut dianggap tidak terlalu jauh dari lokasi aktivitas, kemudian ditentukan
berdasarkan jumlah terbanyak Senin, #% September #%$
dalam
pertimbangan
181,07 m kendaraan Tabel &. -erhitungan jumlah
ari 7 tanggal
untuk
0okasi
%
%
%
C CC CCC C84 C8" 8 8C 8CC 8CCC C: : Total
% & # $ % # # % $ $ % #(
' &( $%( )$ & ##% +% <& ) $ $' '
% % $ $ $ $ $ % % % # (
B
lokasi
perkir
masingmasing
jenis
kendaraan dan polanya.
m 1 5 , 5 1 1
),< m
m ) , < $
1$%&' m
Kete&an3an : Pa&'i& 789)
K&ite&ia Dalam Penentuan Tata Leta' Pa&'i& Dalam penentuan tata letak parkir, kriteria rancangan parkir antara lain / $ -arkir terletak pada muka tapak yang datar. # Terdapat # tipe parkir, yaitu parkir di tepi E &.#% Denah -embagian ;ilayah -arkir jalan dan luar jalan ?ambar < -enempatan parkir tidak terlalu jauh dari Dalam pemilihan pola, akan pusat kegiatan. ditentukan terhadap kebutuhan daya & -arkir perencanaan juga akan diberlakukannya pembagian lokasi tampung parkir ataupun kapasitas berdasarkan jabatan ataupun lebar lahan yang di pakai. kepentingannya. -arkir mudah untuk masuk, dan mudah untuk keluar. ' Dalam perancangan, parkir yang akan di sediakan dibagi menjadi # jenis, yaitu • -arkir kendaraan beroda lebih dari # •
2empat3,yaitu mobil -arkir kendaraan beroda # 2dua3, yaitu sepeda dan sepeda motor.
m + , <
Untuk 0okasi -arkir CC
Kete&an3an : Pa&'i& ?@9) Pa&'i& 789)
*umlah
dan
jenis
7<;"A m
kendaraan
berdasarkan wilayah / •
•
•
•
•
•
;ilayah C 6oda dua / $'$ 6oda empat / ' ;ilayah CC 6oda dua / <&+ 6oda empat / $( ;ilayah CCC 6oda dua / +$ 6oda empat / # ;ilayah C8 6oda dua / &# 6oda empat / $ ;ilayah 8 6oda dua / $ 6oda empat / $ ;ilayah 8C 6oda dua / $) 6oda empat / %
6U49? TB6"U54 C*4U
" m
m = ; 8
6U49? TB6"U54 C*4
; 8 m
"@ m
Hasil Penelitian "erikut adalah hasil
dari
penataan parkir mulai dari masing Pa&'i& M(t(&
masing lokasi. •
Kete&an3 Pa&'i& ?@ Ban3unan
;ilayah C Untuk 0okasi -arkir C
8 m
>@ m
Untuk 0okasi -arkir CCC
• •
;ilayah CC
;ilayah CCC Untuk 0okasi -arkir 8C
Untuk 0okasi -arkir C8
•
;ilayah C Untuk 0okasi -arkir 8CC
Pa&'i& M(t(&
8 m
Untuk 0okasi -arkir 8CCC
Untuk 0okasi -arkir 8 0T. $
•
Untuk 0okasi -arkir 8 0T. #
;ilayah 8
A;A m
8;> m
m
Pa&'i& M(t(& Su-ut >@9 m @ "
&
;ilayah C8 Total daya tampung rencana 6oda dua / $%' 6oda empat / ( Total daya tampung minimum 6oda dua / &# 6oda empat / $
;ilayah 8 Total daya tampung rencana 6oda dua / $ 6oda empat / ( Total daya tampung minimum 6oda dua /$ 6oda empat /$
'
;ilayah 8C Total daya tampung rencana 6oda dua / #& 6oda empat / < Total daya tampung minimum 6oda dua /$) 6oda empat /%
Pa&'i& Su
> m
Untuk 0okasi -arkir C:
•
;ilayah 8C Untuk 0okasi -arkir :
KESIMPUL AN -enyebab
dari
kurang
rapinya lahan parkir adalah akibat $
#
;ilyah C Total daya tampung rencana 6oda dua /$' 6oda empat / $# Total daya tampung minimum 6oda dua / $'$ 6oda empat / ' ;ilayah CC Total daya tampung rencana 6oda dua / <)% 6oda empat / #&
Total daya tampung minimum 6oda dua / <&+ 6oda empat / $( <
;ilayah CCC Total daya tampung rencana 6oda dua / #< 2 Mengisi parkir wilayah sekitar atau terdekat3 6oda empat / % Total daya tampung minimum 6oda dua / +$ 6oda empat / #
kapasitas lahan yang tidak dapat menampung
seluruh
kendaraan
yang parkir, sehingga diperlukan pengolahan dan mengubahfungsi ataupun
memanfaatkan
lahan
menjadi lahan parkir.
SARAN •
•
Untuk mendapatkan perolehan penelitian yang lebih baik, supaya memperoleh gambar denah fakultas yang di peroleh langsung dari udara. "erhubung karena penelitian ini adalah tugas kecil mata kuliah metodologi penelitian, supaya memperoleh hasil yang lebih baik kedepannya, penelitian dikembangkan dengan membandingkan jumlah seluruh aktivitis di kampus sebagai acuan penentuan jumlah kapasitas
minimal yang diperlukan pada kawasan parkir.
Im0li'asi Penelitian •
0ahan yang di sediakan terbatas, dimana saat perancanaan terkhususnya di wilayah dua yang merupakan lokasi umum yang menjadi lokasi aktivitas seluruh jurusan di
DAFTAR PUSTAKA
fakultas
4rikunto,suharsimi.#%$%.Manajemen -enelitian. *akarta/ 6ineka =ipta.
teknik.
memanfaatkan
lahan,
anya tidak
dengan mampu
menampung seluruh kendaraan yang ada, sehingga
akan
menimpulkan
praktik
parkir tidak disiplin oleh karena lahan yang tidak memadai. Sebagai solusi, haruslah dibangun suatu bangunan parkir yang jalan.
hampir mengambil
sepanjangan
usen, 4kbar.#%$$. Manajemen @ogyakarta/ -enerbit 4ndi.
-royek.
arsokusoemo. #%%%. -engantar -erancangan Teknik 2-erancangan -roduk3. *akarta/ Departemen -endidikan 9asional. ;ells, ?.6. $++<. 6ekayasa *akarta/ -enerbit/ "hratara.
0alu0intas.
Muhawar, 4hmad. #%%%. Majanemen 0alu 0intas -erkotaan. *ogjakarta/ "eta Fffset.
