INSTITUTO ECUATORIANO ECUATORIANO DE NORMALIZACIÓN NORMALIZACIÓN Quito - Ecuador
NORMA TÉCNICA ECUATORIANA
NTE INEN-ISO 3780:1999 3780:19 99
VEHÍCULOS AUTOMOTORES. CÓDIGO MUNDIAL DE IDENTIFICACIÓN DEL FABRICANTE (WMI). Primera Edición ROAD VEHICLES. WORLD WO RLD MANUFACTURER MANUFACTURER IDENTIFIER (WMI) CODE.
First Edition
DESCRIPTORES: Vehículos de carretera, remolques, fabricantes, número internacional de identificación. MC 08.08-102 CDU: 629.113:003.62 CIIU: 3843 ICS: 43.020
CDU: 629.113:003.62 ICS: 43.020
Norma Técnica Ecuatoriana Obligatoria
CIIU: 3843 MC 08.08-102
VEHÍCULOS AUTOMOTORES. CÓDIGO MUNDIAL DE IDENTIFICACIÓN DEL FABRICANTE (WMI)
NTE INEN-ISO 3780:1999 1999-02
1. OBJETO Esta norma internacional especifica el contenido y estructura de un identificador con el fin de establecer, sobre una base mundial, la identificación de fabricantes de vehículos automotores. Este identificador (WMI) es la primera sección del número de identificación del vehículo (VIN) descrito en la NTE INEN-ISO 3779.
2. ALCANCE Esta norma internacional se aplica a vehículos automotores, remolques, motocicletas y motonetas como se definen en ISO 3833.
3. REFERENCIA ISO 3779, Vehículos automotores - Número de identificación del vehículo (VIN) - Contenido y estructura.
ISO 3833, Vehículos automotores - Tipos - Términos y definiciones.
4. DEFINICIÓN 4.1 Identificador mundial del fabricante (WMI). La primera sección del número de identificación del vehículo (VIN), que designa al fabricante del vehículo. El código es asignado al fabricante de un vehículo con el fin de permitir la identificación de dicho fabricante y, cuando se usa en unión de las restantes secciones del VIN asegura la singularidad del VIN para todos los vehículos fabricados en el mundo por un período de 30 años. NOTAS 1. Por conveniencia, ésta definición es repetida de ISO 3780. 2. El término "fabricante" está definido en ISO 3779.
5. CARACTERÍSTICAS GENERALES REQUERIDAS 5.1 El código WMI debe constar de tres caracteres. Solamente los siguientes números arábigos y letras latinas deben ser usados en el VIN. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 A B C D E F G H J K L M N P R S T U V W X Y Z (Las letras I, O y Q no deben usarse)
5.2 Los códigos WMI asignados deben mantenerse y verificarse por la Agencia Internacional que actúa bajo la autorización de ISO; la Sociedad de Ingenieros de Automotores (SAE), 400 Commonwealth Drive, Warrendale, PA 15096, USA.
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__________________________________________________________________________________ DESCRIPTORES: Vehículos de carretera, remolques, fabricantes, número internacional de identificación.
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5.3 Uno o más códigos WMI serán asignados a cada fabricante responsable por la producción de vehículos como se especifica en ISO 3779 por la Organización Nacional del país en donde el fabricante tiene su sede principal. 5.4 Un Código WMI asignado a un fabricante no debe ser asignado a otro fabricante por lo menos durante los 30 años posteriores al último año en el cual fue usado el Código. 6. CARACTERÍSTICAS ESPECÍFICAS REQUERIDAS PARA LOS CARACTERES EN EL WMI 6.1 Primera posición Un carácter numérico o alfabético que designa una área geográfica. Más de un carácter puede ser asignado a un área geográfica, basado en necesidades anticipadas. Ejemplos:
1 a 5: Norte América S a Z: Europa A a H: África J a R: Asia 6 a 7: Oceanía 8, 9 y 0: Sud América etc.
6.2 Segunda posición Un carácter alfabético o numérico que designa un país dentro de un área geográfica específica. Más de un carácter puede ser asignado a un país, basado en necesidades anticipadas. Es necesario usar una combinación del primero y segundo caracteres para asegurar una identificación singular del país.
6.3 Asignaciones de la primera y segunda posición La(s) combinación(es) de la primera y segunda posición debe(n) ser asignada(s) a cada país por la Agencia Internacional. Ejemplos1): 10 a 19: EE.UU. 1A a 1Z: EE.UU. 2A a 2W: Canadá 3A a 3W: México W0 a W9: Alemania WA a WZ: Alemania etc.
6.4 Tercera posición 6.4.1 Un carácter alfabético o numérico asignado por la Organización Nacional para designar un fabricante específico. Es necesario usar una combinación del primero, segundo y tercer caracteres para asegurar la única identificación del fabricante. 6.4.2 El número 9 en esta posición debe ser usado por cada Organización Nacional para permitir la identificación de todos los fabricantes que producen menos de 500 vehículos por año. Para tal fabricante, los caracteres tercero, cuarto y quinto del VIS (tercera sección del VIN definido en ISO 3779) deben ser asignados por la Organización Nacional e identificarán al fabricante específico.
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Estos ejemplos se dan solamente para propósitos de ilustración y pueden diferir de los caracteres que son realmente asignados. Las asignaciones de la primera y s egunda posiciones son hechas por la A gencia Internacional.
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7. IMPLANTACIÓN DE ASIGNACIONES DEL CÓDIGO WMI La implantación de las asignaciones del Código WMI será establecida en una futura norma internacional.
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APÉNDICE Z Z.1 DOCUMENTOS NORMATIVOS A CONSULTAR Norma Técnica Ecuatoriana NTE INEN-ISO 3779 Vehículos automotores. Número de identificación del vehículo (VIN). Contenido y estructura. Norma Técnica Ecuatoriana NTE INEN-ISO 3833 Vehículos automotores. Tipos, términos y definiciones.
Z.2 BASES DE ESTUDIO Esta norma es una traducción y adopción de la Norma Internacional ISO 3780. Road vehicles. World manufacturer identifier (WMI) code. International Organization for Standardization. Geneva,. 1983.
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INFORMACIÓN COMPLEMENTARIA Documento: TITULO: VEHÍCULOS AUTOMOTORES. CÓDIGO Código: NTE INEN-ISO MUNDIAL DE IDENTIFICACIÓN DEL FABRICANTE (WMI). MC 08.08-102 3780 ORIGINAL: REVISIÓN: Fecha de iniciación del estudio: Fecha de aprobación anterior por Consejo Directivo 1997-06-09 Oficialización con el Carácter de por Acuerdo No. de publicado en el Registro Oficial No. de Fecha de iniciación del estudio: Fechas de consulta pública: de
a
Comité Interno del INEN: Fecha de iniciación: 1998-05-25 Integrantes del Subcomité Técnico:
Fecha de aprobación: 1998-06-12
NOMBRES:
INSTITUCIÓN REPRESENTADA:
Dr. Ramiro Gallegos (Presidente) Ing. Gustavo Jiménez Sr. Guido Reyes
SUBDIRECTOR TÉCNICO DIRECTOR DE NORMALIZACIÓN DIRECTOR DE DESARROLLO Y CERTIFICACIÓN DE LA CALIDAD DIRECTOR DE PROTECCIÓN AL CONSUMIDOR DIRECTOR DE ASEGURAMIENTO METROLÓGICO DIRECTOR DE VERIFICACIÓN FÍSICA DIRECCIÓN DE VERIFICACIÓN FÍSICA DIRECCIÓN DE DESARROLLO Y CERTIFICACIÓN DE LA CALIDAD DIRECCIÓN DE NORMALIZACIÓN
Ing. Enrique Troya Sr. Arturo Arévalo Sr. Alberto Terán Ing. Marco Narváez Ing. Elizabeth Guerra Arq. Carlos Maldonado (Secretario Técnico)
Otros trámites: CARÁCTER: Se recomienda su aprobación como: OBLIGATORIA Aprobación por Consejo Directivo en sesión de 1998-11-12 como: Obligatoria
Oficializada como: OBLIGATORIA Por Acuerdo Ministerial No. 990036 de 1999-02-03 Registro Oficial No. 133 de 1999-02-22
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