PUENTES DE MADERA INTRODUCCIÓN: La madera en la construcción ha estado presente desde los inicios del universo; cuando el hombre comienza a fabricar sus primeras moradas, armas, utensilios y cuando, con las primeras manifestaciones de su desplazamiento, fue precisa la construcción de puentes. Los puentes en madera tienen un significado fundamental en la evolución humana. El hombre al disponer un tronco sobre el río, probablemente imitando la propia naturaleza, logró inicialmente salvar distancias importantes pero no mayores que la propia longitud del tronco; surgió entonces la necesidad de vencer luces mayores, de hallar nuevas soluciones para atravesar no sólo ríos, sino crear pasos peatonales, y establecer vínculos culturales al mismo tiempo t iempo que desarrollaba tecnologías constructivas con la madera. Así pues, desde principios principios de las las civilizaciones civilizaciones son los países países nórdicos y europeos europeos como uiza, !olanda, "oruega, uecia, Alemania o #rancia, los que han e$hibido una notable riqueza maderera, sabiamente aprovechada en la construcción con el desarrollo progresivo de sistemas estandarizados y una variada tecnología para dar solución a problemas que requieren propuestas estructurales, estructurales, no sólo eficientes, si no est%ticas y amables con el entorno urbano. &articularmente, &articularmente, el uso tradicional y permanente de la madera en estos países ha resurgido durante las 'ltimas d%cadas despertando un enorme inter%s en países occidentales como Estados (nidos y )anad*, esto, gracias a que ya son reconocidas mundialmente las claras venta+as de la madera frente a la contaminación por e$plotación, al ba+o consumo comparativo de la energía en su habilitación, a su f*cil utilización ndustrial, su condición de material degradable, degradable, no contaminante, contaminante, y ante todo, a su car*cter de recurso renovable. -e hecho, estas claras venta+as, auspiciadas por el Estado en los países citados, son las que han promovido el desarrollo de tecnologías que constituyen e$celentes alternativas constructivas constructivas y estructurales frente a materiales como el acero y el concreto, aplicadas en diversos propósitos. La posibilidad de erigir grandes estructuras de coliseos o estadios en madera, así como de construir puentes vehiculares y peatonales con acertados y muy variados diseos, es hoy una realidad vers*til e ilimitada, pues el material ofrece adem*s de su función estructural, un innegable aporte est%tico en la medida que se integra como ning'n otro material constructivo al entorno, lo que adem*s constituye, en la mayoría de los casos, un valor agregado. )ómo se afirmó en un comienzo, el desarrollo en el campo de los puentes en madera se inicia en los llamados países avanzados, en el siglo /, con la aparición y uso de la energía hidr*ulica para aserrar madera, hecho que da un gran impulso a la construcción de estructuras de gran envergadura. envergadura. DEFINICION:
Los &uentes son construcciones de piedra, ladrillo, madera, hierro, hormigón, etc., que sirve para poder comunicar 0 lugares, que est*n separados por alg'n rio, quebrada, falla geogr*fica, etc. HISTORIA: La madera es un material tradicional en la construcción de puentes y su historia se puede dividir en 1 períodos en función del grado de su desarrollo en paralelo con la evolución tecnológica 2 desde la prehistoria hasta la Edad 3edia 45.666 d.)7 2 desde la Edad 3edia hasta el siglo /8 45.666 2 5.9667 2 el siglo // 45.966 2 5.:667 2 el siglo // y // Desde la prehistoria hasta la Edad Media (1!!! dC" En la prehistoria, nuestros antepasados construían puentes utilizando *rboles caídos o que se cortaban. Esto se sit'a en torno a5.666 a.). que es cuando se supone que se inventa el hacha de piedra. La idea de los puentes colgantes procede seguramente de regiones subtropicales de Asia, donde se emplean lianas y fustes de pequeas dimensiones, que posteriormente evolucionan con la fabricación de cuerdas haci%ndose m*s sofisticados. E+emplos de estos tipos se pueden ver actualmente tanto en 9? a.). que atravesaba el río Eufrates aunque es m*s que probable que e$istieran otros antes de esa fecha, realizados por otras culturas. La construcción y diseo de puentes de madera apenas debió avanzar desde el punto de vista tecnológico y de materiales en esa %poca. Desde la Edad Media hasta el si#lo $%III Las referencias bibliogr*ficas hasta el siglo /8 son muy limitadas e incompletas. &or e+emplo en el siglo / se tienen referencias de un puente normando sobre el río @ye en )hepsto. Leonardo da Vinci Es el persona+e m*s que esbozó una serie de ingeniosos
puentes de madera, algunos de los cuales se han construido en la actualidad. El si#lo $I$ (1&!! ' 1!!" La revolución industrial provocó una importante evolución en la construcción de puentes al entenderse me+or su conocimiento estructural e introducirse en el
uso de herra+es met*licos 4pernos, conectores, puntas y otros7, uniones solapadas en vez de ca+a y espiga, clavi+as y otros ensambles de carpintería de armar. Así mismo la triangulación en los sistemas estructurales y la aparición de normas de diseo y c*lculo transmitió una mayor confianza a la hora de disearlos y construirlos. )os si#los $$ * $$I Los aspectos a destacar en este periodo sonB 2 la aparición de los protectores de madera y de los sistemas de tratamiento con autoclave. !asta ese momento las 'nicas soluciones eran emplear maderas con buena durabilidad natural y adecuados detalles constructivos, principalmente su cubrición. 2 los nuevos y me+ores adhesivos, que han desembocado en la utilización de la madera laminada encolada 2 la me+ora de los herra+es que ha permitido diseos m*s sofisticados. AP)ICACIONES: Los puentes de madera pueden utilizarse tanto para el paso de vehículo 4vehicular7 y de personas 4peatonales7, como de personas con un uso ocasional para vehículos como los de los campos de golf y parques naturales 4los puentes para el paso de ciclistas, que cada vez se utilizan m*s, se clasifican en un grupo aparte7. C)ASIFICACIÓN Los puentes pueden clasificarse en tres tipos fundamentales, de vigas rectas, de arco o colgantes, si se atiende e$clusivamente a la acción que e+ercen sobre el terreno en que se apoyan, que es consecuencia de la forma de traba+o de las estructuras que lo componen. Puentes de Vigas Rectas: Los elementos estructurales resistentes, las vigas,
transmiten su carga a los apoyos e+erciendo acciones verticales, normalmente descendentes. El e+emplo natural es el tronco de *rbol o la losa de piedra tendida a trav%s de un arroyo apoyado en ambas orillas. A partir de este e+emplo, los progresos en la t%cnica de los materiales y su conocimiento han ido dando lugar a otras formas m*s comple+as, pero que responden a una misma ideaB los tramos en voladizo, los puentes basculantes, los levadizos o los tendidos sobre apoyos flotantes. Puente de Arco: Cuvo posiblemente su origen en la observación del cierre de una
garganta natural por desprendimiento de grandes masas de piedras sueltas que, apoy*ndose unas en otras y sobre las paredes del barranco, de+aban un hueco entre ellas para el paso inferior. La me+ora del apoyo entre esas piedras dio origen a las dovelas y al nacimiento del arco de elementos independientes. u característica m*s importante es el empu+e horizontal que e+erce sobre los apoyos. En estos puentes, el arco es el elemento que sustenta la vía de paso, o tablero, e han construido puentes con el tablero en posición superior, inferior o intermedia con respecto al arco, peso
siempre se ha de disponer de estribos capaces de absorber los empu+es creados por los arcos. Puentes Colgantes: e origina a partir de las maraas naturales de lianas y
enredaderas que cierran espacios entre *rboles o barrancos. (na liana entre dos troncos es un modelo para tender una cuerda entre dos orillas y luego otras m*s que sirve de apoyo a manos y pies, facilitando así el paso. El rasgo que diferencia este puente de los anteriores es la reacción del elemento resistente, el cable, que tira de los puntos de ancla+e y e+erce una tracción casi horizontal. El conocimiento de materiales de mayor resistencia a la tracción que las tradicionales cuerdas de fibra vegetal ha permitido cubrir vanos cada vez mayores, hasta llegar a ser hoy el tipo de puente que ostenta el r%cord de luz cubierta.
MATERIA)ES Los materiales que se pueden utilizar son madera aserrada o en rollo, madera laminada encolada y otros productos estructurales compuestos o composites 4perfiles estructurales de madera micrlamilaminada L8L, de chapas de madera 4D&L, &arallel trand Lumber7, de virutas de madera laminadas 4DLL, Laminated trand Lumber7, de macro2virutas de madera orientadas 4DFL Friented trand Lumber7, etc. DURA+I)IDAD , PROTECCIÓN DE )A MADERA "o hay que olvidar que todos los materiales que intervienen en los puentes de madera 4tirantes, herra+es, etc.7 deben someterse a un mantenimiento. A veces los altos costes de %stos constituyen una oportunidad para los puentes de madera especialmente los que emplean nuevos productos compuestos de madera. En cuanto a la durabilidad natural de la madera y tratamiento, e$isten especies de maderas con una gran durabilidad natural y que, en ciertas condiciones, pueden superar a los metales y a la f*brica de ladrillo, piedra y hormigón. MANTENIMIENTO Adem*s del tratamiento en profundidad se requiere una protección superficial de la madera frente a las inclemencias atmosf%ricas, principalmente frene al sol y la lluvia. La decisión final del producto a utilizar depende, b*sicamente, del comportamiento del producto durante el tiempo que protege superficialmente a madera y de la facilidad para realizar su mantenimiento o renovación.