Informe-De- Viaje de Geologia1

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES FACULTAD DE INGENIERIA -CIVIL

INFORME N°01 FACULTAD DE INGENIERIA – FIUPLA - 2015 A: ING. Julio Porras Mayta DE: 

Acuña Pariona, Cheng

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Cañari Capcha, Kevin Harold

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Carbajal Condori, Abel

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Guillen Hilario, Jans

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Manani De La Cruz, José

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Ramos Rodríguez, Harold

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Ramos Velazco, Leonel

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Rojas De La Cruz, Juan Carlos

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Villa Roque, Percy

TEMA: VIAJE DE ESTUDIOS A LA MERCED FECHA: Huancayo 29 de junio del 2015. Mediante el presente documento informo lo observado durante el recorrido del viaje que va de Huancayo hasta La Merced, en el cual se realizaron cuatro paradas; las cuales son: dos parada en Lomo Largo, puente Carpapata y Puente Yanango, donde se observaron diversos tipos de rocas y acumulaciones de sedimentos de las cuales tenemos muestras físicas; lo que demuestra que en el pasado el continente americano perteneció a un fondo oceánico (acumulación de sedimentos, restos fósiles marinos). Atentamente: Acuña Pariona, Cheng

Guillen Hilario, Jans

Ramos Velazco, Leonel

GEOLOGIA

Cañarí Capcha, Kevin Kevin

Manani De La Cruz, José

Rojas De La Cruz, Juan

Carbajal Condori, Abel

Ramos Rodríguez, Harold

Villa Roque, Percy

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INTRODUCCION

El presente informe describe lo observado durante las distintas paradas que hubo durante el viaje de HUANCAYO-MERCED; principalmente para saber los tipos de rocas existentes y sus procesos de cambios estructurales en cada uno de ellos ,también abarca sus tipos de clima y de relieve ,como el tipo de valle existente en cada uno de estos lugares .Todo este proceso de estudio y enseñanza se llevó a cabo por el académico de la Escuela de Ingeniería Civil de la Universidad Peruana Los Andes, ING. Porras Mayta Julio, para la revisión y sustentación del informe de viaje a entregarse al académico por los estudiantes de Ingeniería Civil con respecto al curso de Geología. Lo desarrollado en este informe nos indica primeramente los sedimentos encontrados en Lomo largo-Tarma y su proceso de oxidación al que está sujeto; y ya posteriormente durante el recorrido y sus paradas consecuentes se encontró ciertas rocas que nos demostró que el continente de América fue en alguna época fondo oceánico y ya en la tercera y cuarta parada que fueron en los puentes de (CARPAPATA Y YANANGO ) pudimos observar que en los bordes de los ríos existen deslizamientos de tierra o terreno y existe también la mayoría de las carreteras construidas en nuestro país. En los anexos podremos observar "fotos tomadas durante el viaje (rocas, montañas y entre otras características de los lugares visitados)” puede encontrarse una descripción más detallada

de las explicaciones realizadas por el académico en las diferentes paradas durante el viaje. Este informe ha sido dividido en 3 (tres) partes o capítulos más un conjunto de anexos, conclusiones y bibliografías. En la primera parte se describe la ubicación, clima, vegetación y extensión de cada uno de los lugares visitados. La segunda parte describe la geomorfología (valles y relieves) de cada lugar visitado durante el viaje. En la tercera parte se muestra el trabajo desarrollado, describiendo todo lo existente en cada lugar como por ejemplo los tipos de rocas, como se llegó a formar cada uno de ellas (características y cambios geomorfológicos).Y Finalmente se presenta en este informe las conclusiones a las que nos llevó cada parada durante el viaje todo ello explicado por el académico y lo visto en cada capítulo; Y también finalmente los anexos de este informe de viaje desarrollado en su totalidad.

GEOLOGIA

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I.

DATOS GENERALES: 

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Ubicación y localización: Región

Provincia

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II.

lugar

: Junín. : Huancayo. : Lomo Largo, puente Carpapata y Puente Yanango(LA MERCED)

OBJETIVOS:

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OBJETIVOS GENERALES:

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Identificar y analizar diversos tipos de rocas y acumulaciones de sedimentos de las cuales tenemos muestras físicas; que demuestra que en el pasado el continente americano perteneció a un fondo oceánico (restos fósiles y oxidación de rocas).

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OBJETIVOS ESPECIFICOS: Identificar y/o diferenciar, los tipos de rocas y acumulación de sedimentos en las diferentes paradas que se realizó en el transcurso del viaje nos dio apreciar incluso los tipos de valle.

CAPITULO I TITULO: informe de viaje Huancayo - Lomo Largo - Puente Carpapata - Puente Yanango La Merced 1.1.

LOMO LARGO:

1.1.1. UBICACIÓN : El pueblo de Lomo Largo se localiza en el distrito de Huari colca, perteneciente a la provincia de Tarma del departamento de Junín, Perú. Ahí podemos observar a 33+200km que se encuentra a una altitud máxima de 2km, en el cual se puede distinguir rocas calcáreas estas rocas son carbonatadas de calizas con fósiles porque antes han sido horizontales y ahora son onduladas por el producto de las cordilleras de los andes debido a la deriva continental. 1.1.2. CLIMA: Lomo largo tiene un clima húmedo

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UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES FACULTAD DE INGENIERIA -CIVIL 1.1.3. VEGETACIÓN: Baja vegetación consiernente debido a su clima. 1.1.4. EXTENCIÓN: 31.55 Km2

1.2.

PUENTE CARPAPATA:

1.2.1. UBICACIÓN : El puente carpapata se ubica en el km 67 carreteras Tarma – la merced según lo estudiado se encontró una roca pizarra que contiene una moscovita y también una roca fierita de color verdusco en el cual se podría diferenciar entre estas dos rocas según lo narrado del prólogo estas rocas pueden ser de arcillosos debido a la erosión en esta zona en el mes de invierno se para desmoronando y en parte posterior se observó también una catarata o cascada y eso se diferencia por el volumen de agua para ello hacer un reconocimiento hidrológico . 1.2.2. CLIMA: Tiene un clima templado húmedo, varía de 12 °C a 18°C. 1.2.3. VEGETACIÓN: Espesa vegetación que se podría apreciar por otro lado que son las plantas. 1.2.4. EXTENCIÓN: Pero por otra parte lo podemos describir que la carretera se encuentra al borde del rio debido a que fue suavizando a la tierra que se encuentra a 3200 a 3800 msnm con una extensión de 1600 Km2. 1.3.

PUENTE YANANGO:

1.3.1. UBICACIÓN : Se encuentra en la ruta Tarma – la merced, con una longitud de 107m y tiene un soporte de carga máxima de 30 TNS el puente esta soportado por grandes cables con una inversión de 200 mil millones de soles, por otro lado se observó en este valle unas rocas ígneas para diferenciar se tomó dos muestras entre un granito y gneis porque estamos en un proceso de metamorfismo debido a que fueron separados sus partículas. 1.3.2. CLIMA: Tiene un clima templado húmedo, varía de 15 °C a 20°C.

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UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES FACULTAD DE INGENIERIA -CIVIL 1.3.3. VEGETACIÓN: Vegetación espesa. 1.3.4. EXTENCIÓN: 1285 Km2

CAPÍTULO II: GEOMORFOLOGIA 2.1.

LOMO LARGO:

2.1.1. RELIEVE : En la primera parada tiene un relieve invertido y en la segunda relieve es tabular donde podemos apreciar un talud. 2.1.2. VALLE : Aquí podemos observar un valle oceánico incluso podemos observar una cantidad de estratos por lo cual se encuentra pliegues, y por otro lado los arboles tienen un proceso de meteorización orgánica, las lluvias, el sol, heladas. Por ende se ve también una meteorización por proceso de oxidación porque los minerales contienen alto hierro. 2.2.

CARPAPATA:

2.2.1. RELIEVE : Tiene un relieve invertido. 2.2.2. VALLE : angosto: La corriente de agua que generalmente ocupa la parte más baja del valle se presenta completamente confinada y fuertemente controlada para la migración lateral, de esta manera los procesos de ajuste del cauce se presentan directamente en el fondo del cauce modificando la pendiente e inclusive incensando el lecho. 2.3.

YANANGO:

2.3.1. RELIEVE : Tiene un relieve invertido. 2.3.2. VALLE : Es un valle angosto, donde podemos apreciar la presencia de algunas rocas ígneas que fácilmente podemos diferenciar una roca granito y gneis porque antes sus partículas estaban dispersas y ahora se han separado las partes blancas en una capa y otra capa negra incluso en este valle solo encontramos rocas ígneas. GEOLOGIA

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CAPITULO III.PETROLOGÍA 3.1.

PETROLOGÍA DE LOMO LARGO. 

Talud de sedimentos. En la primera parada que realizamos, en lomo largo observamos una gran acumulación de sedimentos, ya que no llego a convertirse en roca sedimentaria por falta de presión y litificación. Esta acumulación de sedimentos se formó por acción de alguna fuerza de arrastre hidrológico, ya que posee la característica correspondiente, que por acción de la erosión, como la lluvia, viento, y químico se encuentra en forma de talud. Que dará como resultado un deposito coluvial. El talud de sedimentos es una clara prueba, que fuimos parte de un fondo oceánico por acción de las fuerzas de las placas tectónicas.

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Roca sedimentaria (forma ondulada). Llegando al km 38 + 200 de lomo largo, nos encontramos con una falla y por medio del tectonismo se produjo esta acumulación, lo que apreciamos en la acumulación de rocas calcáreas que se verá en anexos, la acumulación de roca sedimentarias es un mineral ligero ya que el volumen supera al peso. También podemos afirmar, que toda la falla observada se da por la nueva creciente de la cordillera de los andes. Lo que nos da seguridad de lo que dijo Frederick Werner.

3.2.

PETROLOGÍA DEL PUENTE CARPAPATA. 

Roca metamórfica: La roca metamórfica observada en el puente carpapata, se da gracias al clima y la erosión que provoca por el rio, que cambia la estructura completa de las rocas existentes en la zona. También encontramos un talud muy pronunciado, que por acción de la gravedad hay deslizamiento de tierras y rocas lo que hace que en el rio lo transporte dando origen así a los depósitos coluviales y formación de sedimentos en otras zonas.

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UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES FACULTAD DE INGENIERIA -CIVIL 3.3.

PETROLOGÍA DEL PUENTE YANANGO. 

Roca ígneas: Las rocas que más se pueden observar en el puente yanango son las rocas ígneas y algunas metamórficas que están en el rio, el granito y el gneis El granito es una roca ígnea plutónica y el gneis se forma del mismo granito por medio del magma que le da una nueva distribución, ya que esta última tiene más separadas las sustancias cristalinas, lo que hace que se distinga del granito.

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Roca Metamórficas: Mientras las rocas metamórficas que encontramos en el rio se forman de las mismas rocas ígneas que están sujetas directamente a la erosión del rio y otros agentes que determinan su completo cambio en su estructura.

CAPITULO V.GEOLOGIA ESTRUCTURAL 5.1

PLIEGUES. Durante la primera parada que se realizó en Lomo Largo observamos pliegues que fueron originados por fuerzas mecánicas; se podía visualizar claramente estas deformaciones plásticas que afectaban la horizontalidad de los estratos de la zona. El tipo de pliegue que se podía observar era la anticlinal ya que los materiales más antiguos estaban situados en el núcleo del pliegue así como también existía una asociación de pliegues anticlinorios que convergen a su vez al centro de la tierra.

5.2

FALLAS. De la misma forma en la primera parada Lomo Largo y en la 2da parada puente Carpapata se pudo observar pequeñas fallas, originadas por la gravedad y las fuerzas de tensión y comprensión de las placas siendo visible el desplazamiento de fragmentos rotos a lo largo de la zona visitada.

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CONCLUSIONES 

Se pudo apreciar que en lomo largo observamos una gran acumulación de sedimentos, ya que no llego a convertirse en roca sedimentaria por falta de presión y litificación.

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Toda falla observada se da por la nueva creciente de la cordillera de los andes, agentes que determinan su completo cambio en su estructura.

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Finalmente el viaje nos sirvió para diferenciar los tipos de rocas ígneas como el granito y gneis vistas en el puente Yanango, rocas sedimentarias como las rocas calcáreas en Lomo Largo, y metamórficas así también la acumulación de sedimentos clara prueba, que fuimos parte de un fondo oceánico por acción de las fuerzas de las placas tectónicas.

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SUGERENCIAS 

Es recomendable ir a visitar estos lugares (Lomo Largo, Pte. Carpapata, Pte. Yanango, La Merced) para el estudio de las diversas rocas, geomorfología, limnologiafluviologia, y la geología estructural de la zona, y a su vez poder disfrutar del hermoso paisaje que estas presentan.

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Se sugiere viajar de día para poder apreciar mejor los diferentes fenómenos geológicos que poseen estas zonas; con la debida responsabilidad y orden del caso para un mejor aprovechamiento y estudio de estos.

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Se sugiere ir con un conocimiento previo para recaudar mayor información y optimizarla, además llevar bolsas para guardar pequeñas muestras de rocas y examinar su origen.

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BIBLIOGRAFIA 

Diapositivas: Ing. julio porras mayta

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Comentarios del estudio de viaje que se realizó en las cuatro paradas del prologo

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ANEXOS

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UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES FACULTAD DE INGENIERIA -CIVIL PRIMERA PARADA: LOMO LARGO

TALUD DE SEDIMENTOS

OXIDACIÓN DE SEDIMENTOS POR CONCENTRACIÓN DE HIERRO

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VISTA GENERAL DE LOMO LARGO

SEGUNDA PARADA: LOMO LARGO

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ROCAS CALCAREAS CON PRESENCIA DE ONDULACIONES

CALIZA CON FOSILES

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Pte. Carpapata TERCERA PARADA

CUARTA PARADA: PUENTE YANANGO

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PRESENCIA DE ROCAS IGNEAS Y METAMORFICAS (GRANITO, GNEIS)

PUENTE YANANGO

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VEGETACIÓN ESPESA DE LA MERCED

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