UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE VIALIDAD Y GEOMÁTICA
ELABORACIÓN DEL PERFIL LONGITUDINAL CON LOS DATOS DATOS OBTENIDOS DE UNA NIVELACIÓN COMPUESTA
CURSO PROFESOR
: TOPOGRAFÍA I (TV-113 K) : PABLO BARRETO RUIZ
FECHA DE PRESENTACIÓN PRESENTACIÓN
: 24/04/2016
INTEGRANTES: ALLCAHUAMA FLORE!" C#$%&'#*$ A+'#+, AMPUERO IGA" P*$ C$%&'#*$ .E!PO!ORIO .E LA CRUZ" & F*$++ ROMA RO.RIGUEZ" !'**+ %%5& !AL.AA VA!7UEZ" K*,%+ 89% 89%
LIMA - 2016
1. PRE PRESEN SENTA TACIÓ CIÓN. N. Desde Desd e la ap apar aric ició ión n de la vi vida da se sede dent ntar aria ia y la im impl plan anta taci ción ón de la agricultura como forma de vida, el hombre se ha visto en la necesidad de delimitar sus áreas de cultivo, es así como en la antigüedad nació la agrimensura como una profesión de mucha práctica y utilidad, gracias al desarrollo desa rrollo de las las técnicas técnicas en la forma de medir medir y delimitar delimitar la tierra, el hombre logro grandes avances en la ingeniería, prueba de ella tenemos monumentos arqueológicos como la muralla china, el Chichén Itá entre otros! "osteriormente la agrimensura se convirtió en lo que hoy conocemos como topografía, que es una rama de la ingeniería civil de mucha utilidad! #l desarrollo de la tecnología ha favorecido enormemente esta ciencia, pues la doto de nuevos instrumentos cada ve más precisos y fáciles de usar! #n el presente traba$o se desarrollara uno de los temas que son los pila pi lare ress de la to topo pogr graf afía ía%% &a al altitime metrí tría, a, y má máss es espe pecí cífifica came ment nte e se desa de sarro rrollllar ara a la ni nive vela laci ción ón co comp mpue uest sta, a, pa para ra lo cu cual al se ha hará rá us uso o de instrumentos como el nivel de ingeniero, la mira, los $alones y la cinta métrica! #l propósito del traba$o será el de llevar una cota de un punto conocido '()* a otro cuya cu ya cota queremos conocer!
2. OB OBJE JETI TIVO VOS: S: 2. 1
OBJETIVO GENERAL: +btener información del relieve de la superficie natural del terreno, para poder elaborar un perfil longitudinal!
2.22 2.
OBJE OB JETI TIVO VOS S ESP ESPEC ECÍF ÍFIICO COS: S: 2.2.1. prender los procedimientos mediante los cuales se determina la diferencia de cotas de dos puntos sobre un terreno! 2.2.2. +btener información del relieve de la superficie natural del terreno, para poder elaborar un perfil longitudinal! 2.2.3.
Conocer y aprender el mane$o del nivel de ingeniero!
2.2.4. #stablecer las aplicaciones prácticas del uso del nivel de ingeniero, en el desarrollo o e$ercicio profesional como ingeniero civil! nivelación 2.2.5. prender a corregir los errores cometidos en una nivelación compuesta!
3. MA MARC RCO O TEÓR TEÓRIC ICO O 3.1. .1. 3.1.1.
CONCEPTOS BÁS BÁSIC ICO OS.
N!"# $" $"%& %"# $'( )N.M.M*: #s el nivel promedio de la má-ima elevación del mar 'pleamar* y su mámá-imo imo desc descen enso so 'ba$ 'ba$am amar ar*, *, esto estoss dato datoss son son regi regist stra rado doss y publicados por la dirección de .idrología y /avegación de la )arina de 0uerra del "er1! #s el nivel 2 3!33 adoptado convenientemente y viene a ser el promedio de la má-ima elevación del mar '"&#)4* y su má-imo descenso '(5)4* en un lugar!
3.1.2.
C&+':
#s la alti altitu tud d de un punt punto o res respect pecto o a un plan plano o hori horio ont ntal al de refe refere renc ncia ia,, por por lo cual cual se tiene tiene las las cota cotass rela relativ tivas as y las las cota cotass absolutas!
3.1.3.
B", M'(/ )BM*:
Conocida como cota absoluta, es la altitud de un punto respecto al plano correspondiente al nivel medio del mar y es proporcionado por el Instituto 0eográfico /acional 'I0/*!
3.2. 3. 2. NIV IVEL ELA ACIÓ IÓN N GEOM GEOMT TR RIC ICA A. #s el más preciso y utiliado de todos, se lleva a cabo mediante la utiliación de un nivel óptico o electrónico, e-isten cuatro tipos de nivelación geométrica definidos seg1n su precisión% 67 y 87 orden 'utiliados en geodesia*, 97 y :7 orden 'utiliados en topografía*, el procedimiento es igual en todos ellos, solo cambian los elementos utiliados para medir; y también podríamos diferenciar dos tipos más seg1n el traba$o a realiar% nivelación geométrica lineal 'si se nivela desde un punto hasta otro siguiendo una trayectoria que una ambos* o nivelación geométrica de superficie 'cuando nivelamos un sector o una línea desde una misma estación referida a un mismo plano de referencia*! #l procedimiento para nivelaciones lineales sean estas topográficas o geodésicas es igual, solo cambia la precisión a alcanar y los instrumentos a utiliar! 3 m, estas lecturas se restan convenientemente entre sí obteniéndose de esta manera el desnivel e-istente entre los dos puntos donde estuvo apoyada la mira!
#ste es el procedimiento en el caso de que solo queramos obtener el desnivel e-istente entre dos puntos!
3.2.1.. NIVELA 3.2.1 NIVELACIÓN CIÓN GEOMTRI GEOMTRICA CA COMPE COMPESTA STA
3.3. 3.3.
TEOR TEORÍA ÍA E ERROR RRORES ES COM OMET ETIIOS OS EN EN ALTIMETR METRÍA ÍA
#-isten muchos errores cometidos al realiar el uso de equipos como nive nivele les, s, teod teodoli olito toss y esta estaci cion ones es,, esto estoss erro errore ress se debe deben n a much muchos os factores, afortunadamente e-iste una muy amplia teoría relacionada a este tema, de la cual nos podemos valer para reducir estos errores y para que nuestro modelo realiado se adapte me$or a las condiciones de la realidad! &as fórmulas que se usaran en el desarrollo del presente traba$o son% #rror de cierre circuito cerrado de nivelación%
#rror unitario para la compensación de las cotas%
#rror unitario para la compensación de los desniveles%
Compensación de los desniveles parciales%
Compensación de las cotas%
"ropagación de errores%
4.
MATERIALES
6 Cinta métrica de 93 m! '@incha*
9 5alones
6 &ibreta de apuntes!
6 Arípode
6 /ivel de ingeniero
8 )ira
5. PROCEIM PROCEIMIENT IENTOS OS REALIAO REALIAOS S /uestra tarea encomendada fue de llevar la cota del () ubicado en B&oros hast hasta a el () ubic ubicad ado o en el depa departa rtame ment nto o de acad académ émic ico o de vial vialid idad ad y geomática! "ara ello usamos un nivel de ingeniero y miras, además se aplicó el método de la nivelación compuesta! "ara ello
6. ANÁLIS ANÁLISIS IS E ERRORE ERRORES S &a mayoría de los errores calculados en este informe se deben, en gran medida, a la apro-imación visual que se debe hacer para obtener 9 cifras significativas al medir la mira! demás! , en este terreno, también afecto la presencia de fuertes vientos por momentos, lo que dificultaba mantener la mira en una posición correcta! +tro factor importante es la irregularidad del terreno!
. CONC CONCL LSI SION ONES ES >!6&a nivelación es un método muy bueno cuando queremos conocer la cota de un punto no muy le$ano a otro del cual su cota es conocido! >!8&a realiación de una buena medición y un correcto uso del nivel de ingeniero garantian la obtención de datos muy precisos con errores muy ba$os! >!9 >!9 &os &os valo valore ress de las las cort cortas as obte obteni nida dass lueg luego o de la nive nivela laci ción ón son son acep acepta tabl bles es ya que que se pudo pudo verif erific icar ar que que el erro errorr come cometi tido do se encuentra dentro del rango permitido! >!:Aerminamos el traba$o con los ob$etivos prácticamente cumplidos, los llev llevam amos os a cabo cabo calc calcul ulan ando do cada cada uno uno de los los dato datoss que que eran eran identificados y e-presándolos en tablas y en un corte longitudinal del terreno!
. RECOME RECOMENA NACIO CIONES NES.. ?!6
. BI BIBL BLIO IOGRA GRAFÍA FÍA E!6 F<<#4, )ichel '8336*% /uevas técnicas para la determinación de altitudes! Aopografía y Cartografía, Golumen HGIII, n1mero 63=, :3! E!8 )#/D+J DK#L<, 5orge '836M*% Aopografía, Aécnicas modernas, segunda edición, enero del 836M, pp! >=?>! E!9 https%NNcivilyedaro!files!Oordpres https%NNcivilyedaro!files!Oordpress!comN8369N3?Nin s!comN8369N3?NinformenroM!pd formenroM!pdf! f!
