Informe 8 El Motor CD en Conexion Serie y Compuesto

MAQUINAS ELÉCTRICAS

LABORATORIO Nº 8 “EL MOTOR CD EN CONEXIÓN  SERIE Y COMPUESTO”  COMPUESTO” 

Alumnos:

Grupo: Programa: Fecha de entrega:

Liner Paricoto Quispe.

PROFESOR: PEPP

Nota:

Alonso Cornejo Tapia.

Hora: ELECTROTECNIA INDUSTRIAL PEPP CSE

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EL MOTOR DC EN CONEXIÓN SERIE Y COMPUESTO I. El motor serie en conexión serie. Tomar los datos del MOTOR SERIE. U = 220 V. I = 1.5 A. P = 0.25 W.

El devanado de armadura (rotor) está indicada en la placa con los bornes: A1 y A2. El devanado de campo (estator) está indicada en la placa con los bornes: D1 y d2. Ajustar el freno de polvo magnético en su tercera posición.

Resistencia de arranque Ra Carga M (Nm) Corriente de arranque Ia (A) Tensión de amradura Ua (V)

Ra = 0Ω

Ra = 47Ω

0.6 Nm 4.1 2.19

0.6 Nm 2.4 179

Con la resistencia de arranque se puede disminuir la corriente de arranque.

¿Disminuyo sensiblemente la corriente de arranque del motor serie al aplicar una resistencia serie? Si, por que como en cualquier circuito eléctrico al aumentar la resistencia disminuye la corriente.

II. El motor cd serie con carga. Para una tensión de 220v llenar la siguiente tabla:

U(V) M(Nm) N(rpm) Ia(A) P1(W) P2(W) n

220v 0.32 4410 0.754 165.88 147.77 89.08%

0.35 4220 0.778 171.16 154.66 90.35%

0.40 3650 0.867 190.74 152.88 80.15%

0.48 3320 0.974 214.28 166.87 77.87%

0.55 2990 1.050 231.00 172.21 74.54%

0.61 2820 1.119 246.18 180.14 73.14%

0.65 2730 1.162 255.64 185.82 72.68%

0.70 2610 1.220 268.40 191.13 71.21%

Realizar los gráficos.

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RESPONDA LO SIGUIENTE: Al aumentar la carga (M), la RPM disminuye. Al aumentar la carga (M), las RPM varia en una forma lineal. Al aumentar la carga (M), la corriente total aumenta. Cuánto vale la eficiencia máxima 90.35%. Para la eficiencia máxima, cuánto vale la carga (M) 0.35 Nm. P1 es la potencia eléctrica que ingresa al motor en derivación. P2 es la potencia mecánica que sale del motor en derivación. Cuando aumenta la carga M la potencia de salida P2 aumenta. La potencia P2 de salida es menor que la potencia de entrada P1, esto se debe a:  perdidas de potencia en el motor.

III. El motor cd en conexión compuesta. Tipo : Compound. U : 220V. I : 1.4 A.  : 220V. : 0.1A.  n : 2000 rpm.

A2

A1

E2

E1

D2

D1

Variación de la velocidad por variación de la tensión de armadura.

¿Cuál es la constante Ur del tacogenerador?    ⁄ Página 3

V2(V)

RPM

4.3 6.45 8.6 10.25

c 1500 2000 2383

     35.1 92.4 168.7 218.7

¿Por qué varia la velocidad cuando se varia la tensión de armadura? Porque la velocidad del motor está en función del voltaje de entrada y la tensión de excitatriz. Si la tensión de línea esta constante, si aumentamos la tensión de excitatriz se aumenta la velocidad.

Graficar con los datos anteriores las curvas VA –  rpm.

IV. Por variación de resistencia de campo. V2(V)

RPM

V1(V)

IF(A)

RF(CALCULAR) Ω

10.33 10.64 10.78 10.91 11.05 11.22 11.52 11.66 11.81 11.96

2402 2474 2506 2537 2569 2609 2679 2711 2746 2781

218.9 218.8 218.9 219.1 219.2 219.2 219.1 219.1 219.6 219.6

0.105 0.100 0.095 0.091 0.087 0.084 0.080 0.076 0.074 0.069

2084.76 2188.00 2304.21 2407.69 2519.54 2609.52 2738.87 2882.89 2967.56 3182.61

¿Qué sucede con la velocidad cuando se incrementa la corriente de campo? Aumenta, en forma inversa a la corriente

Con los datos de la tabla anterior graficar la curva RPM en función de las RF.

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V. El motor cd en conexión compuesta con carga . Para una tensión constante 220 Ven la entrada del motor, llene el siguiente cuadro.

U(V) t (Nm) N(rpm) IT(A) P1(W) P2(W) n% RV%

220v 0 2380 0.215 47.3 0 0 15.96

0.35 2340 0.312 68.64 85.76 99 14.5

0.55 2260 0.563 123.86 130.16 105 11.5

0.66 2220 0.688 151.36 153.43 101 9.9

0.76 2180 0.817 179.74 173.49 96 8.25

0.83 2160 0.869 181.18 187.73 103 7.4

0.97 2100 1.069 235.18 213.31 90 4.7

1.15 2050 1.295 284.9 246.87 86 2.4

¿Por qué la carga aplicada reduce la velocidad en el motor? ¿Explique y demuestre? La carga funciona a modo de freno, a mayor freno menor velocidad. La velocidad en un motor está determinada por:

            Si aumenta la corriente de armadura, se reduce la tensión por ende se reduce la velocidad del motor.

Realice los gráficos:

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Responda la siguiente: Al aumentar la carga (M), las RPM disminuyen. Al aumentar la carga (M), las RPM varían en una forma lineal. Al aumentar la carga (M), la corriente total aumenta. Cuánto vale la eficiencia máxima 105%. Para la eficiencia máxima, cuánto vale la carga (M), 0.55 Nm. P1 es la potencia eléctrica que ingresa al motor en derivación. P2 es la potencia mecánica que sale del motor en derivación. Cuando aumenta la carga M la potencia de salida P2 aumenta. La potencia P2 de salida es menor que la potencia de entrada P1, esto se debe a :  Perdidas de potencia en el motor. VI. Observaciones y conclusiones. -

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La potencia de mecánica es menor a la potencia eléctrica. Una regulación de velocidad positiva significa que la velocidad del motor disminuye con el aumento de carga. La regulación negativa de velocidad significa que la velocidad aumenta cuando aumenta la carga. La magnitud de la regulación de velocidad dice aproximadamente, que tan empinada es la pendiente se la curva par-velocidad. El voltaje interno de un motor es directamente proporcional al flujo en la máquina y la rotación de ella. Es importante anotar que la reacción de inducido es otro efecto interno del motor que también que puede afectar la forma de la curva par velocidad. Si un motor presenta reacción del inducido, el efecto de debilitamiento del flujo reduce el flujo en la maquina a medida que aumenta la carga. si un motor dc en derivación tiene devanados de compensación y que su flujo es constante, independiente de la carga, y se conocen la velocidad y la corriente del inducido del motor para cualquier valor de la carga. los dos elementos principales que ayudan a formar la fuerza magneto motriz de la maquina son las corrientes de campo y la reacción del inducido, si está presente.

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