Inf 1 Visita Laboratorio

DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGÍA Y MECÁNICA

MATERIA: LABORATORIO DE MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA

INFORME N.1  – VISITA TÉCNICA DEL LABORATORIO DE MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA

AUTOR:

TNTE. YÁNEZ PEDRO

INFORME N.1

VISITA TÉCNICA DEL LABORATORIO DE MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA TEMA:

OBJETIVO GENERAL

Conocer el Laboratorio de Motores de Combustión Interna en el cual se va a trabajar durante el periodo académico.

DESARROLLO

El laboratorio de Motores de Combustión Interna está conformado por varios equipos y bancos de pruebas, los cuales se los detalla a continuación Denominación

Función y características

BANCO DE PRUEBAS DE PROPULSIÓN.

Utilizado para motores cohete, utiliza como combustible gas propano. Posee instrumentos de medición como termómetros y termómetros.

Ilustración

 Figura 1 Banco de pruebas de propulsión.

UNIDAD DE COMBUSTIÓN CONTÍNUA

Analiza combustibles líquidos o gaseosos.

 Figura 2 Unidad de combustión continua.

ANALIZADOR DE GASES DE ESCAPE

Determina la relación aire combustible utilizado para un análisis volumétrico y estequiométrico de diésel y gasolina, además determina el porcentaje de Monóxido de Carbono (CO) emitido en la combustión.  Figura 3 Analizador de gases de escape.

BANCO DE PRUEBAS PLINT TE-16

BANCO DE PRUEBAS PLINT TE-15

BANCO DE PRUEBAS PLINT TE-46

Motor PLINT a diésel refrigerado por agua, de dos cilindros, de cuatro tiempos. Se aplica una carga y se evalúa las características externas variando velocidad y aceleración. Utiliza placa orificio para medir el caudal de los gases de escape. En la basa del motor utiliza celdas de carga para medir el Torque del motor. Utiliza termómetros para medir temperatura y manómetros para medir presión. Motor a gasolina refrigerado por agua. Utiliza placa orificio para medir el caudal de los gases de escape. En la basa del motor utiliza celdas de carga para medir el Torque del motor. Utiliza termómetros para medir temperatura y manómetros para medir presión. Motor a gasolina y/o diésel refrigerado por aire. Utiliza placa orificio para medir el caudal de los gases de escape. En la basa del motor utiliza celdas de carga para medir el Torque del motor. Utiliza termómetros para medir temperatura y

 Figura 4 Banco de pruebas Plint TE-16

 Figura 5 Banco de pruebas Plint TE-15

 Figura 6 Banco de pruebas Plint TE-46

manómetros presión.

BANCO DE PRUEBAS TECQUIPMENT TD-4

para

medir

Motor a gasolina refrigerado por aire.

 Figura 7 Banco de pruebas Tecquipment TD-4

BANCO DE PRUEBAS TECQUIPMENT TD-110

 Figura 8 Banco de pruebas Tecquipment TD-110

BANCO DE PRUEBAS TECQUIPMENT TD-111

 Figura 9 Banco de pruebas Tecquipment TD-111

BANCO DE PRUEBAS TECQUIPMENT TD-112  Figura 10 Banco de pruebas Tecquipment TD-112

BANCO DE PRUEBAS TECQUIPMENT TD-113  Figura 11 Banco de Pruebas Tecquipment TD-113

PROBADOR DE MOTORES DE ARRANQUE

 Figura 12 Probadores de motores de arranque

CALIBRADOR DE BOMBAS DE INYECCIÓN A DIESEL

 Figura 13 Calibrador de bombas de inyección a diésel.

CONCLUSIONES

El Laboratorio permite que los estudiantes puedan realizar prácticas empleando distintos bancos de prueba, y así poder corroborar lo dictado en clases y poder a su vez permitir al estudiante determine las características que permite determinar cada uno de los bancos de prueba del laboratorio.