Hi s t or i adel aga sol i nae nMé xi c o Si ndud ael a ut omóv i l e se lpat r i moni odes puésdel Ga s ol i na ,a nt e c ede nt e syv a r i e da de s. hog ar -másv al or a doporl asf ami l i asme me x i c an asymu muc hasv ec es ,porf al t adei nf or mac i ó n,n o s a be mo mo sd aru nc u i d ad oa de c ua doae s t eb i e nq uec o nt a nt oe s f u er z ol o gr a mo mo sa dq ui r i r .Es p ore s t oq ueh o yt ec omp ar t i mo sl obá s i c oq ued eb ess a be rs o br el a gasol i naenMéxi coy el queés t at i enee e f e c t o ne lmot ordet uv e hí c ul o.
La odel o sder i v ado sdel pe t r ól eomá má sut i l i z ad osenel mund oent er oy ,has t ael ga sol i naesun dí adeho y ,elmáseficazpar .Ennu es t r opa í ss ec ome nz óc onl a al osaut omo mot or es p r o du cc i ó ndeg as ol i n ae nl adécadadel c o moc mo on s e c ue nc i adel apr o du c c i ó nd e os20 a ut omo t or e sydel ac r e ci e nt emod ad ea dq ui r i ru no ;a l g oq uemu yr á pi d ame nt es ec on v i r t i óen u nan ec e s i d ad . Pe r of u eha s t a1940,c omor es ul t adodel ae x pr o pi a ci ónpe t r ol er ade1 938 ,q uea par e ci ó el c o nu no c t a na j e( me di d ad es uc ua l i d ad pr i me rt i podega sol i naenMé xi c o:l aMe Me x ol i na a nt i d et on an t e ;s uc ap ac i d add eq ue mar ma s es i nc au sa rd et o na ci ó ne ne lmo t o rde la ut o)d e70 .
Fo t o :www. i ndus t r i ape t r ol er ame xi c ana. c om Di e za ño sd es pu éss eme j o r a bal ac a l i da dd ee s t et i p od eg as ol i nap ar ac umpl i rc o nl o s r equer i mi ent osdel ai ndus t r i a.As ís ur gi ó Super ( 8 0o ct an os ) ,e n19 56Gas 90 mexol i na ol mex( o c t a no s )ye n1 96 6Pemex1 100oc t anos ) . 00( ehi z ou ne s t u di oquear r o j óco mor e s ul t a doqu ee lp r o me di odeoc t a na j equ e En197 3s r equer í ael paí ser ade85,po rl oquel a sg as ol i nasan t er i or ess ehomog enei z ar o npar ada r l ugaral aNovade81oct yal a ,l ascual esdebí ans er anos Ext r aconPl omode94oct anos c omb i n ad aspa r as at i s f a ce rl a sn ec e si d ade sd el o sau t o s.Noo bs t a nt e ,l o sc on su mi do r e s pr efi r i er onut i l i z arl agas ol i naNo vadebi doaquef a vor ec í al aec onomí ades ubol s i l l o.
Fo t o :not i c i as . l ai nf or mac i on. c om En1 982 ,e st et i p odeg as ol i nac amb i ós uc o mp os i c i ó nb ás i c apa r ar e du ci rl ac an t i d adde p l o mo ,s e ru nt a nt omá sami ycont r ar r es t arl osef ec t os gabl econeli mpact oambi ent al d añ i no sq uee s t ehi d r o ca r bu r og en er ae nl aa t mó sf e r a . El r es ul t a dodees t ec ambi of uel ag as ol i na NovaPl ef or magr a du al s ef u e usyExt r aPl us,d d i s mi n u y e nd oe lp l o moh a s t aq uee n 1990sur Ti empodespués gi ól aMagnaSi n. d es a pa r e c i ól aNo v ap ar ada rp as oal aPemexMagnayal aPemexPr i gent eshas t a emi um,v h o y .
Lost s ei dent i fi canc onl oscol or esr i posdegasol i naenMéxi co oj o( Pemex Pe r oh aymu c h omá sd et r á s ,d eh e c hoha yu nt i p od e Pr emi um)yver de( PemexMagna) . gas ol i naquec as inos ec onoc eni s eut i l i z a:l aMagnaOxi ,d ev ent apr i nc i pal ment ee n genada l aZo naMe t r o po l i t a nadel aCi ud addeMé xi c o,Gu ad al a j a r ayMo nt e r r e y .Ci u da de squ ep or t en erunal t oni v el dec onge st i o na mi ent ov ehi c ul ar ,r equi er end eunagas ol i nac onma y or n úme r odeox i d an t e syc onl ac ua l i d addege ne r a rme no sc on t a mi n an t e s . Ex i s t eunt i podeco mbu st i b l emás ,PemexDi ,p r o du c i d op r i n ci p al me nt ep ar amá qu i n as ese l d ec omb us t i óni n t e r nadeal t oap r o v ec ha mi e nt odeen er g í ac omol a squ et i e ne nl o sc ami o ne s dec ar g a,aut obu sesdes er v i c i our b an oydet r ans por t ef or áneo,ma qu i na r í aag r í c ol a, i ndus t r i al ydec ons t r uc ci ón. L asga so l i n asMagnayPr s edi f er enc i anporel ni v el deoc t anaj e,87Y92 emi um r e sp ec t i v a me nt e .Esi mp or t a nt es a be rq uee l í ndi cedeoct anosquer equi er eunmot orest á ( r e l ac i ó ne xi s t e nt eent r eel v ol u mendel ac áma r ad e asoci adoconelni veldecompr esi ón c ombu s t i ó nyel v o l u me nd el c i l i n dr o ,má sl as u mad el v o l u me nd el ap r o pi acá ma r a ) .
Fo t o :i n f o t r a ffic . c om. mx Amayoroct s i e mpr eq uee lmo de l oyt i p od ec oc hee s pe c í fi c ol or e qui er a -e s me anaj e j orl a p r e ma t u r oenelmot combust i ónymenorelr i esgodequehayaundesgast e or . Losa ut omóv i l e st i enenni ;l osmássofist deal t o v e l e sdecompr e si óndi f e r e nt e s i cados, d es e mp eñ oyal t ac o mp r e s i ó n-c o mol o sd el u j ood ep or t i v o s - r equi er enunagasol i nade ( Pe me xPr e mi u m) ,e nc a s od en oa t e nd ere s t a si n di c a c i o ne s ,e lc o c he má sal t ooc t a na j e p od r í ap r e se nt a ru napé ar gopl az o. r di dadepo t e nc i ay dañosenelmot oral
El c on du ct o rq uema ne j aunau t odega so l i naMa gn ayp r e fie r eut i l i z arPr emi u m,e s t a r á l aPr emi um cuest aapr oxi madament eun12. 2% quel aMagnadesper di ci andosudi ner o pues t oquees t eháb i t onogener ani n gúnbenefi c i oadi c i o nal e nel mo t or . Par asaber t uv ehí c ul odeber ásv er i fi c arel quét i podega sol i nar e qui e r e manualde ec ur r i ral aas es or í adel aa ons ul t arl ap ági nade pr opi et ar i o,r ge nc i aa ut omot r i zoc I n di c ador esdeefi c i en ci aener gé t i c adel aComi s i ónNa ci on al par ael Us oEfi c i e nt edel a En er g í a( CONUEE) .
La gasolina es un derivado del petróleo, que está constituido por la suma de varios hidrocarburos (moléculas de hidrógeno y carbono). La gasolina es utilizada en todo el mundo porque es el combustible para vehículos automotores más eectivo hasta el momento. !ste combustible es el más demandado entre los productos derivados de la reinación del petróleo. La gasolina comenzó a ormar parte de nuestra vida desde que empezó la producción en serie de los automotores, esto ocurrió por ahí de la década de los "#. $ero ue hasta %&'#, dos aos después del nacimiento de $etróleos e*icanos tras la e*propiación del %+ de marzo de %&+, que apareció la primera gasolina me*icana, e*olina, con un octana-e de # (el octana-e en la gasolina es la medida de su cualidad antidetonante, es decir, su capacidad de quemarse sin causar detonación en los motores de los automóviles).
/iez aos después, obligados por los requerimientos automotrices, se me-oró la gasolina para orecer la 0uperme*olina de +# octanos. Le siguieron, en %&12, 3asolme* de &# octanos y $eme* %##, de %## octanos, una década después. 4asta %& se mantuvieron en el mercado estas cuatro gasolinas, todas contenían tetraetilo de plomo (componente químico utilizado para incrementar el n5mero de octanos). 3racias a estudios de mercado realizados en ese mismo ao, se deinió que el promedio de octana-e que el país requería era de +1, por lo que todas las gasolinas anteriores ueron sustituidas por la 6ova, con +% octanos y la !*tra con $lomo de &' octanos, las cuales, seg5n la sugerencia que les daban a los consumidores de aquellos aos, debían ser combinadas para satisacer las necesidades de sus autos7 sin embargo, el p5blico preirió utilizar la 6ova. $or eso, a partir de %&+", la gasolina 6ova e*perimentó cambios en su composición básica para disminuir el uso de tetraetilo de plomo, lo que permitió un avance signiicativo en contra del impacto ambiental. 8 es que la década de los ochenta estuvo marcada por la preocupación sobre el dao que estábamos produciendo a la atmósera9 el hecho de que, en %&+1, una estación de sondeo británica detectara que en la :ntártida la concentración del manto de ozono prácticamente había desaparecido, ue una evidencia que no se pudo soslayar más. :sí entonces, en %&+2, como resultado de los estudios hechos para reducir la contaminación ambiental, se crearon las gasolinas 6ova $lus y !*tra $lus. /e orma gradual, las gasolinas ueron disminuyendo sus niveles de plomo hasta que en %&&# apareció la gasolina agna 0in, u n combustible sin plomo. Los convertidores catalíticos, introducidos en %&&%, ueron parte importante para reducir los daos al medio ambiente causados por los autos (ver recuadro). !l plomo es un ;veneno; para el catalizador de los conver tidores, llegando a estropearlos, por lo que se hizo indispensable el uso de gasolinas libres de plomo. :sí ue como desapareció la gasolina 6ova para dar paso a una nueva generación de gasolinas9 $eme* agna y $eme* $remium. de las gasolinas que consumimos. :l pensar en una gasolinera en seguida nos vienen a la mente los colores que predominan en éstas9 ro-o y verde, pero en é*ico e*isten tres tipos de gasolina, la gasolina que está en bombas verdes ($eme* agna), la gasolina que está en ro-as ($eme* $remium) y una tercera gasolina denominada agna ?*igenada, que se vende en la @ona etropolitana de la de octano y %> de nonano u otros componentes. :hora bien, el índice de octanos requerido por un motor está directamente asociado con su nivel de compresión, que es la relación que e*iste entre el volumen de la cámara de combustión y el volumen del cilindro, más la suma del volumen
de la propia cámara. !n términos sencillos, basta con decir que a mayor octana-e (siempre que el automóvil así lo requiera) es me-or la combustión, lo que previene el desgaste prematuro del motor. 6o todos los vehículos traba-an a niveles de compresión iguales. Los autos más soisticados, de alto desempeo y alta compresión requieren de gasolina de alto octana-e (en el caso de nuestro país, $eme* $remium)7 el no utilizar este tipo de combustible ocasionaría cascabeleo, pérdida de potencia y daos al motor a largo plazo. !n cambio, un consumidor que tiene un vehículo com5n y acostumbra a utilizar gasolina $remium, desperdicia su dinero porque no le traerá ning5n beneicio adicional. :sí entonces, la gasolina $eme* agna está recomendada para todo tipo de automóviles, mientras que la $eme* $remium es para automóviles de lu-o o deportivos. !n el mundo, la relación de los automóviles que necesitan de gasolina de + y &" octanos es de &#> y %#> respectivamente. Aeriique el manual de propietario de su auto o recurra a la agencia automotriz para saber qué tipo de gasolina requiere su motor. $or otro lado, también e*iste el combustible $eme* diesel que se consume principalmente por el parque vehicular equipado con máquinas de combustión interna de alto aprovechamiento de energía, tales como camiones de carga, autobuses de servicio urbano y de transporte oráneo, locomotoras, embarcaciones, maquinaria agrícola, industrial y de la construcción. $eme* produce todo el diesel que requiere nuestro país, por lo que no es necesario importarlo.
$remium9 color verde claro o amarilla agna9 en color ro-o OJO cuando les vendan la premium y que tenga otro color!!!
