GDCR Gujarati

Final Development Plan  ડ એસ આઈ આર ડ એ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર અહવાલ-૨

ુ ેશન લ

એપે ઓથો રટ ( .આઇ.ડ .બી.) વારા તા.૧૦-૯-૨૦૧૨ ના રોજ મં ુ ર કરલ િવકાસ યોજના

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર યનલ ડવલપમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર ડ . એસ. આઈ. આર. ડ . એ.

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

 

અ ુ મઃ 1. યા યાઓ ................................................................................................................................... 1  ૧.૧. કાયદો .................................................................................................................................. 1  ૧.૨. ઉમેરો અને/અથવા ફરફારો ...................................................................................................... 1  ૧.૩.

હરખબર સાઈન/હો ડગ ....................................................................................................... 1 

૧.૪. ખેતીલ ી ઉપયોગ ................................................................................................................. 1  ૧.૫. એરક ડશિનગ (વાતા ુ ુ લન) ................................................................................................ 1  ૧.૬.

િુ વધાઓ ............................................................................................................................. 2 

૧.૭. બ ુમાળ એપાટમે ટ અથવા લેટ ........................................................................................... 2  ૧.૮. એ યમ ( ૂબ

ચાઈ પર બાંધવામાં આવતી પારદશક છત) .................................................... 2 

૧.૯. વયં સંચા લત

કલ (છંટકાવ) િસ ટમ .................................................................................. 2 

૧.૧૦. ભ ય ું અથવા સેલર ............................................................................................................ 2  ૧.૧૧. બ ડગ ઈમારત ................................................................................................................. 2  ૧.૧૨. મકાન (િનમાણ) લાઈન ....................................................................................................... 6  ૧.૧૩. બાંધકામ એકમ ................................................................................................................... 6  ૧.૧૪. બાંધકામ િવ તાર ................................................................................................................ 6  ૧.૧૫. સ મ અિધકાર .................................................................................................................. 6  ૧.૧૬. ચમની ............................................................................................................................... 6  ૧.૧૭. છ ુ ં છત ............................................................................................................................. 6  ૧.૧૮. ચૉક ૧.૧૯.

ગ ુ........................................................................................................................ ં 7 

વલનશીલ સામ ી ............................................................................................................ 7 

૧.૨૦. એક મા લક હક .................................................................................................................. 7  ૧.૨૧. કૉ રડોર (પરસાળ) .............................................................................................................. 7  ૧.૨૨. કૉમન લોટ........................................................................................................................ 7  ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

i

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

૧.૨૩. સી આર ઝેડ ....................................................................................................................... 7  ૧.૨૪. ુ લ-ડ -સેક (આગવ જવાના ર તા િવનાની બંધ ગલી) ........................................................... 7  ૧.૨૫. ડવલપર............................................................................................................................. 8  ૧.૨૬. ધમશાળા ............................................................................................................................ 8  ૧.૨૭. ઈન ( વાહ કચરાના િનકાલની યવ થા) .......................................................................... 8  ૧.૨૮. રહણાક એકમ (મકાન)......................................................................................................... 8  ૧.૨૯. દાદર (ચાર તર થી બંધ) .................................................................................................... 8  ૧.૩૦ હયાત મકાન........................................................................................................................ 8  ૧.૩૧. હયાત ઉપયોગ ................................................................................................................... 8  ૧.૩૨. એ ઝટ (બહાર જવાનો ર તો) .............................................................................................. 8  ૧.૩૩. બા

દ વાલ ....................................................................................................................... 9 

૧.૩૪. બચવાનો માગ .................................................................................................................... 9  ૧.૩૫. ફામ હાઉસ .......................................................................................................................... 9  ૧.૩૬. આગ અને / અથવા ઈમ

સી એલામ િસ ટમ ........................................................................ 9 

૧.૩૭. ફાયર લ ટ ........................................................................................................................ 9  ૧.૩૮. ફાયર ૂફ દરવાજો ............................................................................................................... 9  ૧.૩૯. ફાયર પંપ .......................................................................................................................... 9  ુ ટર ફાયર પંપ ................................................................................................ 9 

૧.૪૦. ફાયર પંપ ૧.૪૧. આગનો

િતકાર................................................................................................................ 10 

૧.૪૨. ફાયર સેપરશન ................................................................................................................. 10  ૧.૪૩. ફાયર સિવસ

વેશ માગ ................................................................................................... 10 

૧.૪૪. ફાયર ટાવર ...................................................................................................................... 10  ૧.૪૫. લોર (માળ) .................................................................................................................... 10  ૧.૪૬. લોર એ રયા રિશયો (એફ.એ.આર.)/ લોર પેશ ઈ ડ ૧.૪૭. લોર ુ ં

(એફ.એસ.આઈ) ............................ 10 

ે ફળ................................................................................................................. 11 

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

ii

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

૧.૪૮.

ટ (ર તા તરફનો આગળનો ભાગ) ................................................................................... 11 

૧.૪૯.

ટગ ............................................................................................................................... 11 

૧.૫૦. ફાઉ ડશન (પાયો) ............................................................................................................. 11  ૧.૫૧. ગામતળ ........................................................................................................................... 11  ૧.૫૨.

ાઉ ડ કવરજ .................................................................................................................. 11 

૧.૫૩.

ાઉ ડ લેવલ ................................................................................................................... 12 

૧.૫૪. ગરાજ

ગત .................................................................................................................... 12 

૧.૫૫. ગરાજ

હર ..................................................................................................................... 12 

૧.૫૬. હ બટબલ મ (રહઠાણ લાયક મ) ..................................................................................... 12  ૧.૫૭. જોખમી સામ ી ................................................................................................................. 12  ૧.૫૮. મકાનની ૧.૫૯. મની

ચાઈ ............................................................................................................... 12  ચાઈ ................................................................................................................... 13 

૧.૬૦. ભાર ઉ ોગો ...................................................................................................................... 13  ૧.૬૧. હોમ ઓ

ુ ે શન ( પ

હૃ ઉ ોગ)........................................................................................... 13 

૧.૬૨. હોટલ ............................................................................................................................... 13  ૧.૬૩. નાના ઉ ોગો .................................................................................................................... 13  ૧.૬૪. લ ટ ............................................................................................................................... 13  ૧.૬૫. મા ળ ુ ં............................................................................................................................. 14  ૧.૬૬ એલ. પી. ગૅસ િવતરણ ક

................................................................................................ 14 

૧.૬૭. મા ન / સેટબૅક ............................................................................................................... 14  ૧.૬૮. મેઝનીન લોર .................................................................................................................. 14  ૧.૬૯. મ ટ લે સ કૉ પલે સ ....................................................................................................... 14  ૧.૭૦. નેબર ડૂ સે ટર અને નાગ રક

િુ વધા ક

........................................................................... 14 

૧.૭૧. ુ દરતી જોખમ .................................................................................................................. 14  ૧.૭૨. ુ દરતી આપિ ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ત િવ તાર .............................................................................................. 14  યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

iii

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

૧.૭૩. બન- વલનશીલ .............................................................................................................. 15  ૧.૭૪. કબજો અથવા ઉપયોગ ...................................................................................................... 15  ૧.૭૫.

ુ લી જ યા ..................................................................................................................... 15 

૧.૭૬. મા લક ............................................................................................................................. 15  ૧.૭૭. પૅરાપેટ ............................................................................................................................ 15  ૧.૭૮. પા કગની જ યા ................................................................................................................ 15  ૧.૭૯. પા ટશન ........................................................................................................................... 15  ૧.૮૦. પક લેશન વેલ .................................................................................................................. 16  ૧.૮૧. કાયમી

ુ લી જ યા .......................................................................................................... 16 

૧.૮૨. પરવાનગી ........................................................................................................................ 16  ૧.૮૩. પે ોલપંપ ......................................................................................................................... 16  )ુ ં ......................................................................................................... 16 

૧.૮૪.

લ થ (ભ યતળ

૧.૮૫.

લ થ એ રયા .................................................................................................................. 16 

૧.૮૭. પોચ (છાપરાવા ં ૧.૮૮.

વેશ ાર) ............................................................................................ 17 

હર હ ુ ......................................................................................................................... 17 

૧.૮૯. ન ધાયેલા આ કટ ટ, એ જિનયર, ૧.૯૦. રટ શન

ચરલ ડઝાઈનર, લાક, સાઈટ

ુ રવાઈઝર, ડવલપર ... 17  પ

ૃિ ................................................................................................................. 17 

૧.૯૧. રહણાક ઉપયોગ ................................................................................................................ 18  ૧.૯૨. ર તો / શેર ...................................................................................................................... 18  ૧.૯૩. ર તો / શેર લેવલ અથવા ઢાળ.......................................................................................... 18  ૧.૯૪. ર તો / શેર લાઈન ........................................................................................................... 18  ૧.૯૫. ર તો / શેર ની પહોળાઈ ..................................................................................................... 18  ૧.૯૬. ર તા માટની ુ લ પહોળાઈ ................................................................................................. 18  ૧.૯૭. િનયમો ............................................................................................................................. 18  ૧.૯૮. સૉ ટ પૅન ......................................................................................................................... 18  ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

iv

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર ૧.૯૯.

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ગત ઉપયોગ માટ િવ તરણ ............................................................................................ 19 

૧.૧૦૦. સિવસ રોડ (સહાયક માગ) .............................................................................................. 19  ૧.૧૦૧. સે ટક ટ ક .................................................................................................................... 19  ૧.૧૦૨. ગટર યવ થા ................................................................................................................ 19  ૧.૧૦૩.

ુ જ ............................................................................................................................ 19  એ

૧.૧૦૪. ગંદા પાણીના િનકાલની ગટર ........................................................................................... 19  ૧.૧૦૫. શોિપગ સે ટર અથવા કોમિશયલ સે ટર ............................................................................ 19  ૧.૧૦૬. શોિપગ મૉલ ................................................................................................................... 20  ૧.૧૦૭.

ુ ાડો અટકાવવા માટનો દરવાજો ................................................................................... 20  મ

૧.૧૦૮. સોલર પાક ..................................................................................................................... 20  ૧.૧૦૯. દાદર ઉપરની છત .......................................................................................................... 20  ૧.૧૧૦. મકાનનો માળ ................................................................................................................ 20  ૧.૧૧૧. ર તાનો કામચલાઉ છે ડો .................................................................................................. 20  ૧.૧૧૨. પેટા િવભાગો .................................................................................................................. 20  ૧.૧૧૩. ટનામે ટ (મકાન) ............................................................................................................ 20  ૧.૧૧૪. ટનેમે ટ બ ડગ તથા મા લક ના લે સ ........................................................................... 20  ૧.૧૧૫.

ુ ાફર સ

ું

તર ............................................................................................................. 21 

૧.૧૧૬. સંડાસ ............................................................................................................................ 21  ૧.૧૧૭. વૉટર કોસ (પાણી વહવાની જ યા) ................................................................................... 21  ૧.૧૧૮. વૉટર કોસ, મેજર (પાણી વહવાની મોટ કનાલ)................................................................. 21  ૧.૧૧૯. જળ સંચય (પાણીનો સં હ) ............................................................................................. 21  ૧.૧૨૦. પાણીના ટાંકા અથવા તળાવ અથવા જળાશય અથવા સરોવર ............................................ 21  ૧.૧૨૧. વેરહાઉસ અથવા ગોડાઉન ............................................................................................... 21  ૧.૧૨૨. બાર .............................................................................................................................. 21  ૧.૧૨૩. ર તાની પહોળાઈ ............................................................................................................ 22  ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

v

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર 2. ડવલપમે ટ માટ પરવાનગી માગવાની ૨.૧. ડવલપમે ટની પરવાનગી માટ અર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

યા .............................................................................. 23  ................................................................................... 23 

૨.૨. ચકાસણી ફ ........................................................................................................................ 23  ૨.૩. અર

ફોમ ......................................................................................................................... 24 

૨.૪. લાન માટની સામા ય સં ાઓ ............................................................................................. 28  ૨.૫. અર

સાથે આપવાના દ તાવેજો .......................................................................................... 28 

૨.૬. મા ય આ કટ ટ/એ જિનયર ારા લાન- પેિસ ફકશન તૈયાર કરવા .......................................... 30  ૨.૭. અર

નકાર કાઢવી ............................................................................................................ 30 

૨.૮. પરવાનગી રદ કરવી ........................................................................................................... 30  3.  

ડવલપમે ટ માટની

ૂળ ૂત જ રયાતો .................................................................................... 31 

૩.૧. મા ન અને / અથવા સેટબૅક ............................................................................................... 31  ૩.૨. ડવલપમે ટ િવ તારમાં જમીનનો િવકાસ ................................................................................ 31  ુ ાર ડવલપમે ટની કામગીર .............................................................................. 33  ૩.૩. િનયમો અ સ ૩.૪. સાઈટ પર ઉપલ ધ દ તાવેજ .............................................................................................. 33  ૩.૫. ઈ પે શન (તપાસ) ............................................................................................................ 34  ૩.૬. જનરલ (અ ય બાબતો) ....................................................................................................... 34  4.  

સ ામંડળનો િનણય .............................................................................................................. 36 

૪.૧. પરવાનગી માગતી અર ૪.૨. પરવાનગી સ પે ડ કરવા

મં ુ ર અથવા નામં ુ ર .................................................................... 36  ગે.............................................................................................. 37 

૪.૩. ડવલપમે ટ માટ પરવાનગી આપવી ..................................................................................... 37  ૪.૪. જવાબદાર .......................................................................................................................... 38  ૪.૫. અરજદારની જવાબદાર ઓ ................................................................................................... 38  ૪.૬. આગોતર યો ય પરવાનગી િવના ડવલપમે ટ ....................................................................... 38  ૪.૭. િનમાણકાય દરિમયાન ફરફાર ............................................................................................... 39 

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

vi

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર 5.   ૫.૧.

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ઈ પે શન ........................................................................................................................... 40  ાથિમક જ રયાતો ............................................................................................................. 40 

૫.૨. િનમાણ દરિમયાન ની કાય ણાલી ......................................................................................... 40  ૫.૩. ભોગવટા

માણપ ............................................................................................................. 41 

૫.૪. મકાન પર ગેરકાયદ ભોગવટો .............................................................................................. 41  ૫.૫. ગેરકાયદ ડવલપમે ્ ........................................................................................................... 42  ૫.૬. પરવાનગી િવના ડવલપમે ટ ................................................................................................ 42  6.  

કબ

ભોગવટા ંુ માણપ ................................................................................................. 43 

૬.૧. કબજો ભોગવટો મેળવવા માટની અર ૬.૨. કબ

ભોગવટા ુ ં

માણપ

................................................................................ 43 

ર કર .ુ ં ............................................................................... 43 

7 . 

સરકાર વતી હાથ ધરાનાર ડવલપમે ટ .................................................................................... 44 

8.  

ોફશન સની ન ધણી ............................................................................................................ 45 

૮.૧. ર જ શન માટ અર

......................................................................................................... 45 

૮.૨. ર જ શન રદ કર ુ ં............................................................................................................. 45  ૮.૩. ફરજો અને જવાબદાર ઓ ..................................................................................................... 45  ૮.૪. કમચાર ઓની િનમ ૂક ......................................................................................................... 53  9 . 

ાથિમક ડવલપમે ટ અને બ ડગની જ રયાતો....................................................................... 55 

૯.૧. િવકાસ ુ ં િનયમન (િનયં ણ) ................................................................................................ 55  ૯.૨.

ુ લી જ યા ....................................................................................................................... 56 

૯.૩. ટકાઉપ ુ ં ............................................................................................................................ 56  ુ મ માપ .......................................................................................................... 57  ૯.૪. લોટનાં લ ત ૯.૫. પા કગ ................................................................................................................................ 58  ૯.૬.

ૃ ો ુ ં વાવેતર અને

૯.૭. પાણીના

ળવણી .............................................................................................. 63 

વાહ/જળાશયથી

૯.૮. નેજ અને

ૂર િનયં ણ ....................................................................................................... 64 

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

તર ......................................................................................... 64 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

vii

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર ૯.૯. પવન અને

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ૂકંપ સહન કર શક તેવી ડઝાઈન ...................................................................... 65 

૯.૧૦. ક પાઉ ડ વૉલ અને ઝાંપા ................................................................................................. 66  ૯.૧૧. મકાનની

ાથિમક જ રયાતો ............................................................................................. 67 

ુ ઃ ઉપયોગ કરવો.................................................................... 79  ૯.૧૨. પાણીને રસાયકલ કર ુ ં અને ન 10 .  ઝોન ૧૦.૧

ગે ના િવિનયમો ........................................................................................................... 80 

તાવના.......................................................................................................................... 80 

૧૦.૨. રિસડ શયલ ઝોન (રહણાંક)............................................................................................... 82  ૧૦.૩ હાઈ એ સેસ કો રડોર ઝોન .................................................................................................. 86  ૧૦.૪ િસટ સે ટર ઝોન ................................................................................................................ 91  ૧૦.૫. નોલેજ અને આઈટ ઝોન ................................................................................................... 96  ૧૦.૬. ઈ ડ

યલ ઝોન(ઔ ો ગક

ે ) ..................................................................................... 101 

૧૦.૭. લો જ ટ સ ઝોન ............................................................................................................. 104  ૧૦.૮. િવલેજ બફર ઝોન( ામ વસાહત બફર

ે ) ...................................................................... 107 

૧૦.૯. ર યેશન, પો ્ સ અને એ ટરટઈનમે ટ ઝોન .................................................................... 110  ૧૦.૧૦.

ીન પેસ .................................................................................................................... 113 

૧૦.૧૧. ૃિષ િવ તાર(એ ીક ચર ઝોન) ...................................................................................... 113  ૧૦.૧૨. સૌર ઉ ાન

ે (સોલાર પાક ઝોન) ................................................................................ 117 

૧૦.૧૩. ુ રઝમ અને રસો ્ સ .................................................................................................... 117  ૧૦.૧૪.

ૂહા મક માળખાગત

િુ વધા( ટ જક ઈ ા

ચર) ........................................................ 118 

૧૦.૧૫. પ લક ફિસ લટ ઝોન ................................................................................................... 119  11. જમીન િવકાસ અને સબ- ડિવઝન િવિનયમો ............................................................................... 123  ૧૧.૧ હ ુ ................................................................................................................................. 123  ૧૧.૨. સામા ય જ રયાતો ......................................................................................................... 123  ૧૧.૩. લાનની જ રયાતો ......................................................................................................... 125  ુ ાિયક સવલતો અને ૧૧.૪. સા દ ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ુ લી જ યા .............................................................................. 126 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

viii

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

૧૧.૫. ર તાની રચના માટના ધારાધોરણો ................................................................................... 126  ૧૧.૬. ચો સ જમીનની ડઝાઈનના ધોરણો ................................................................................ 128  ૧૧.૭ કોમન લોટ .................................................................................................................... 129  12.   ઓછા ખચ મકાન ંુ બાંધકામ ................................................................................................ 131  ૧૨.૧. આયોજન ........................................................................................................................ 131  ૧૨.૨. બાંધકામની સામા ય જ રયાતો ........................................................................................ 131  ૧૨.૩.

ચરલ જ રયાતો ........................................................................................................ 132 

૧૨.૪. રોડ અને પાથવે .............................................................................................................. 132  ૧૨.૫. મકાનમાં રહવાની ઓછામાં ઓછ સગવડ .......................................................................... 133  13.

ધણ ટશન અને સિવસ ટશન ............................................................................................... 134 

૧૩.૧. યા યા .......................................................................................................................... 134  ૧૩.૨.

ધણ ટશન અને સિવસ ટશનની જ રયાત ................................................................... 134 

૧૩.૩. ા ફક જ રયાત .............................................................................................................. 134  ૧૩.૪. એ

અને એ ઝીટ ........................................................................................................... 135 

14 .  હો ડગ અને આઉટડોર ડસ લે

ચર તથા પે જગ ટાવર અને ટ લફોન ટાવર તથા આઉટડોર ડસ લે

ચર પર િનયં ણો ..................................................................................................................... 136  ૧૪.૧. મં ૂર ............................................................................................................................ 136  ૧૪.૩.

િતબંિધત સાઈનબોડ ..................................................................................................... 136 

૧૪.૪. સામા ય િનયં ણો ........................................................................................................... 136  ૧૪.૫. છત પર હો ડગ ............................................................................................................... 138  ૧૪.૬. વોલ સાઈન .................................................................................................................... 138  ૧૪.૭.

ો

ટ ગ સાઈન ............................................................................................................ 138 

૧૪.૮. અબન ર

ૂઅલ

ો

ટ િવ તારોમાં સાઈનબોડ ................................................................. 139 

૧૪.૯. ઐિતહાિસક ઈમારતો ........................................................................................................ 139  ૧૪.૧૦. ડપોઝીટ અને ફ .......................................................................................................... 139  ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

ix

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર ૧૪.૧૧. ટ લક

ૂિનકશન ઈ ા

ચર (પે જગ, સે

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ુ ર મોબાઈલ, ‘વી’ સેટ, એમ.ટ .એન.એલ., વગેર) લ

............................................................................................................................................... 139  ૧૪.૧૨. કં ોલ સાઈન બોડ ......................................................................................................... 140  15 .  માઈિનગ, વો રગ અને

ક ક ન( ટની ભ ી) ..................................................................... 141 

16 .  લા ુ પડતા િવ િનયમો ........................................................................................................ 142  ૧૬.૧. સામા ય .......................................................................................................................... 142  ૧૬.૨. બ ડગમાં વધારો અથવા િવ તરણ .................................................................................... 142  ૧૬.૩.

ુ લી જ યા ઘટાડવા સામે લેવી પડતી કાળ

૧૬.૪. બ ડગની

.................................................................. 142 

ળવણી (મેઈ ટન સ).................................................................................... 142 

17.   શાર રક ર તે િવકલાંગ લોકો માટની સવલતો.......................................................................... 144  ૧૭.૧. શોટ ટાઈટલ, મા ા અને આરં ભ .......................................................................................... 144  ૧૭.૨. યા યા .......................................................................................................................... 144  ૧૭.૩. હ ુ ................................................................................................................................ 144  ૧૭.૪. સાઈટ ુ ં બાંધકામ ............................................................................................................ 144  ૧૭.૫. બાંધકામની જ રયાત ....................................................................................................... 145  ૧૭.૬. પ ટ કરણ ન ધ ............................................................................................................. 149  18.   ઐિતહાિસક વારસાને લગતા િનયમો....................................................................................... 151  ૧૮.૧. લા ુ પાડવાની

મતા .................................................................................................... 151 

૧૮.૨.  

ુ : િવકાસ/ રપે રગ ઉપર િવકાસ/ ન

૧૮.૩.  

ઐિતહાિસક વારસો ધરાવતી ઇમારતો, પ રસર અને ુ દરતી પાસાની યાદ ની તૈયાર ઓ ..... 152 

૧૮.૪.  

અ ય જનરલ ડવલપમે ટ ક ોલ ર

િતબંધ ................................................................ 151 

ુ ેશનમાં લ

ટછાટ

ૂકવાની,

ુ ારા વધારા કરવાની ધ

અને બદલાવ કરવાની સ ા ....................................................................................................... 152  ૧૮.૫  

ઐિતહાિસક વારસો ધરાવતા ન ધાયેલા પ રસર માટ િવશેષ િનયમો.................................. 152 

૧૮.૬  

ઐિતહાિસક વારસો ધરાવતા ન ધાયેલા પ રસર અને બ ડગોના િવકાસની દરખા તને લા ુ

પાડવાની ૧૮.૭  

મતા ....................................................................................................................... 153  ઐિતહાિસક વારસો ધરાવતી ઇમારતોનો

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ો સાહક ઉપયોગ.............................................. 154 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

x

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર ૧૮.૮   ૧૮.૯   ૧૮.૧૦

ઐિતહાિસક વારસાની સાચવણી માટ નવા થાપ યને લગતા

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ો સાહકો ુ ં સ ન .......................................... 154 

ુ ેળ અને ઉપરના આકાશની મ

ળવણી ............................................. 154 

િતબંિધત કરાર ............................................................................................................ 155 

૧૮.૧૧ ઐિતહાિસક વારસો ધરાવતી ન ધાયેલી ઇમારતો-પ રસરોનો દર જો .................................... 155  ૧૮.૧૨

વંસ/

ુ :િનમાણ/ ફરફાર ........................................................................................... 157  ન

૧૮.૧૩ બ ડગની બહારની ડઝાઇન અને

ચાઈ ........................................................................ 157 

૧૮.૧૪ હ રટજ ક ઝવશન કિમટ ની રચના................................................................................... 157  ૧૮.૧૫ ટપાલ પેટ ની જોગવાઇ ................................................................................................. 160  ૧૮.૧૬ ..................................................................................................................................... 160  19.

િવશેષ માળખા માટના િવિનયમો ............................................................................................. 161 

૧૯.૧  

સામા ય જ રયાત ...................................................................................................... 161 

૧૯.૨  

આગ સામેની સલામતી-સામા ય ................................................................................... 164 

૧૯.૩.  

આગ દર યાન બહાર નીકળવાનો માગ ......................................................................... 165 

૧૯.૪.

યેક માળે આગથી બચવાના અલગ- ય તગત ર તા ...................................................... 166 

૧૯.૫. માળખાક ય સલામતીઃ સામા ય ........................................................................................ 168  ૧૯.૬. બ ડગ સિવિસસ ............................................................................................................ 171  ૧૯.૭. સંદશા યવહારનાં સાધનો ................................................................................................. 172  ુ ઃ ા ય (ર ૧૯.૮. ન 20 . 

ુ બલ) ઊ એ

સાધનો ................................................................................ 172 

ુ ષણ િનયં ણ ................................................................................................................. 173 

૨૦.૧ સામા ય .......................................................................................................................... 173  ૨૦.૨

ુ ષણના િનયં ણ માટના પગલાં....................................................................................... 173 

૨૦.૩. િવિનયમ ......................................................................................................................... 173  ૨૦.૪ લા ુ પડતી બાબત .......................................................................................................... 173 

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

xi

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર 21 . 

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

રુ ક અને અ ય જોગવાઈઓ ................................................................................................ 174 

૨૧.૧ અથઘટન ........................................................................................................................ 174  ૨૧.૨. િવવેકાધીન સતાઓ ......................................................................................................... 174  ૨૧.૩ અપીલ કિમટ .................................................................................................................. 174  22 .  દં ડ .................................................................................................................................... 176  23.   ૨૩.૧

ટછાટ.............................................................................................................................. 177  હર મા લક ના ક સામાં ................................................................................................. 177 

૨૩.૨. ખાનગી મા લક ના ક સામાં.............................................................................................. 177  ૨૩.૩ વતમાન ઈમારત એકમોના ક સામાં .................................................................................. 177  24 .  રહણાક વસાહત માટના િવિનયમો ......................................................................................... 178  ૨૪.૧ શોટ ટાઈટલ, િવ તાર અને ૨૪.૨

ારં ભ ...................................................................................... 178 

ાં લા ુ પડશે ................................................................................................................ 178 

૨૪.૩ યા યા ........................................................................................................................... 178  ૨૪.૪ િનયત અિધકાર ની ફરજો .................................................................................................. 180  ૨૪.૫ રા ય તરની

ન ગ કિમટ ઃ ........................................................................................... 180 

૨૪.૫ કોઈપણ િવ તારને િનધા રત કરવાની ૨૪.૭ મં ૂર મેળવવાની

યા.................................................................................................. 181 

૨૪.૮ વસાહત દરખા તોની િવષયવ ૨૪.૯

યા ...................................................................... 180 

ુ......................................................................................... 181 

ું હર હ ુ ુ ં માળ ........................................................................................................... 181 

૨૪.૧૦. સામા જક અને આિથક નબળા વગ માટ િનવાસ(એસઈડબ

ુ ચ) અને અ ય માળખા ........ 182  એ

૨૪.૧૧ ફઝીકલ લાિનગના માપદં ડઃ .......................................................................................... 182  ૨૪.૧૨ વસાહત િવકસાવનારની જવાબદાર ઓ ............................................................................ 184  ૨૪.૧૩ પરવાનગી આપવી / રદ કરવી ....................................................................................... 184  ૨૪.૧૪ લોર એ રયા રિશયો ...................................................................................................... 185  ૨૪.૧૫ બાંધકામનો િવ તાર અને ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ચાઈ ..................................................................................... 185 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

xii

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર ૨૪.૧૬. ઝોિનગ, ૨૪.૧૭. બા

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ાઉ ડ કવરજ અને અ ય િવિનયમો ................................................................... 185 

માળખાનો િવકાસ(ઓફસાઈટ ઈ ા ુ વ ા ુ ં િનર ણ

૨૪.૧૮ બાંધકામની

ચર) ............................................................. 186 

ણ અને િનયમન કર ુ ં ......................................................... 186 

૨૪.૧૯ તકરાર િનવારણ ............................................................................................................ 186  25 . 

ુ ઃ વસન અને ન ુ ઃ િનમાણના િવિનયમો ............................................................ 190  પ ં ડપ ીના ન

૨૫.૧ ુ ં ુ મથા , યાપેલી જ યા ૨૫.૨.

ે

- િવ તાર અને આરં ભ ....................................................... 190 

ાં લા ુ પડશે ............................................................................................................... 190 

૨૫.૩. યા યાઓ ...................................................................................................................... 190  ૨૫.૪. િનયત સ ાિધકાર ........................................................................................................... 192  ૨૫.૫.

પ ં ડપ ી

ુ ઃવસન સિમિત (એસઆરસી)ની કામગીર ....................................................... 192  ન

૨૫.૬. પરવાનગી લેવા માટ કાયવાહ ......................................................................................... 192  ુ ઃવસન ઝોન માટ ુ ં ન

૨૫.૭.

પ ં ડપ ી

૨૫.૮.

ુ ઃવસન યોજનાના ન

હરના ુ ં ....................................................................... 193 

ુ ા................................................................................................. 193 

૨૫.૯. યોજનાના ડવલપરની ફરજો ............................................................................................ 193  ૨૫.૧૦. પરવાનગી મેળવવાની

યા ........................................................................................ 194 

૨૫.૧૧. મં ૂર માટની મા યતા ક અસંમિત ................................................................................. 194  ૨૫.૧૨ ૨૫.૧૩.

ુ વસવાટ યોજનાના આયોજનના િનયમો ...................................................................... 196  ન ુ ઃવસન ન

ો

ટની ય ત અને અ ય લાયકાત ધરાવતા

પડતી અસર

પ ં ડપ ી િવ તારોના આવાસો પર .. 197 

૨૫.૧૪. ફાળવણી માટના િવિનયમો ............................................................................................ 197  ૨૫.૧૫. બા ૨૫.૧૬.

િવકાસ ખચ .......................................................................................................... 198 

પ ં ડપ ી ુ ં

હરના ુ ં (કાયદસરતા) રદ કર .ુ ં ................................................................ 198 

૨૫.૧૭. અ ય ઝોનની અને િનયમોની અસર: ................................................................................. 198  ૨૫.૧૮. બાંધકામની

ુ વ ા ણ

ગે દખરખ અને િનયં ણ ............................................................. 198 

૨૫.૧૯. ફ રયાદ િનવારણ .......................................................................................................... 199  ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

xiii

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર 26.   સીઆરઝેડ

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

તગત િનયં ણ િવિનયમો ................................................................................. 200 

૨૬.૧ યા યા ........................................................................................................................... 200  ૨૬.૨. સીઆરઝેડ ુ ં વગ કરણ .................................................................................................... 200  ૨૬.૩ સીઆરઝેડ ુ ં

ું હરના ..................................................................................................... 201 

૨૬.૪. એચટ એલની સીમારખા ન ૨૬.૫. સીઆરઝેડમાં

કરવી ................................................................................. 202  ૃિ ........................................................................................ 202 

િતબંિધત

ૃિ

૨૬.૬. સીઆરઝેડ િવ તારમાં પરવાનગીપા

માટના િવિનયમો ............................................ 205 

૨૬.૭. કો ટલ ઝોન મેનેજમે ટ લાનની તૈયાર ............................................................................ 208  ગે

હરના ,ુ ં ૨૦૧૧ ...................................................................... 209 

હરનામા હઠળ મા ય

ૃિ ઓના િનયં ણ માટનાં ધારા-ધોરણો .................................. 210 

૨૬.૮. સીઆરઝેડના અમલ ૨૬.૯ આ

ુ ઃ ઉપયોગ ...................................................................................................... 230  27. ગંદા પાણીનો ન ૨૭.૧  

ધોલેરા પે યલ ઇ વે ટમે ટ ર

પેટાિનયમો (ગંદા પાણીને

યનલ ડવલોપમે ટ ઓથો રટ (ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.) નાં

ુ ઃ ઉપયોગમાં લાવી શકાય તે ુ ં બનાવ ુ ં ક ન

ુ ઃ ઉપયોગમાં લે ુ ં માટના ન

પેટાિનયમો) .............................................................................................................................. 230  ૨૭.૨  

યા યા ...................................................................................................................... 230 

૨૭.૩. પેટા િવભાગ-૧ :ગંદા પાણીના

ુ ઃ ઉપયોગના પેટાિનયમો .................................................. 234  ન

૨૭.૪. િવભાગ-૨: પાણીના ફરવપરાશને 28.   ધોલેરા પે યલ રોકાણ

ે માં

ો સાહન માટના િવિનયમો ............................................ 238 

ુ િષત પાણી

ુ િષત બનજ ર ઔ ો ગક પણીને િનયં ણમાં

રાખવા માટ તૈયાર કરવામાં આવેલા િવિનયમો ................................................................................... 241  29. હો પટલ માટના િવશેષ િવિનયમો ........................................................................................... 248  ૨૯.૧. શોટ ટાઈટલ, એ સટ ટ અને કોમે સમે ટ ........................................................................... 248  ૨૯.૨.

ાં લા ુ પડશે ............................................................................................................. 248 

૨૯.3.

યા યા ......................................................................................................................... 248 

૨૯.૪. ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ની ફરજોઃ ................................................................................... 249  ૨૯.૫. મં ૂર મેળવવા માટની ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યાઃ......................................................................................... 249 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

xiv

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

૨૯.૬. આયોજન જોગવાઈ ........................................................................................................ 250  ૨૯.૭ માળખાગત સલામતી ........................................................................................................ 253  ૨૯.૮. અ ય જોગવાઈઓ ............................................................................................................ 253  ૨૯.૯. ૪.૦ ક વ ુ એફ.એ.આર. મં ૂર કરાયા હોય યાં પે યલ લાિનગ દરખા તો (એસ.પી.પી.) .... 254  30.   હોટલ માટના ...................................................................................................................... 263  ૩૦.૨. કોને લા ુ પડ ................................................................................................................. 263  ૩૦.૩. યા યા .......................................................................................................................... 263  ૩૦.૪. ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ની ફરજોઃ .................................................................................... 264  ૩૦.૫. મં ૂર મેળવવા માટની

યાઃ .......................................................................................... 264 

૩૦.૬. આયોજન સંબિં ધત જોગવાઈ.............................................................................................. 264  ૩૦.૭. માળખાગત સલામતી ....................................................................................................... 268  પ રિશ ઠ ...................................................................................................................................... 275  પ રિશ ટ એ:  ઉ ોગો ુ ં વગ કરણ ............................................................................................... 275  પ રિશ ટ બી: જોખમી જમીનના િવ તારમાં બ ડગ, માળખા અને પ રિશ ઠ સીઃ ઔ ો ગક લોટ ુ ં કદ ન

તરમાળખા ુ ં ર ણ .................. 281 

કરવા માટ માગદિશકા ................................................... 283 

પ રિશ ઠ ડ : ફોમ ....................................................................................................................... 284 

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

xv

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ડ સી આર)

ૂચ

આ ૃિતઓની

આ ૃિત ૧૦.૧ રોડની હાયરાક (ચડતા-ઉતરતા મ) આ ૃિત ૨૭.૧: કાયદા કય ર તે ગંદા પાણી પર

કો ટકોની

ુ ેશન (ડ લ

માણે થળ ું િવકાસ આયોજન ...................................

81

ગે ું ક પના ચ ………………….

239

યા િસ ટમના

તાવ

ૂચ

કો ટક

૯.૧:

મકાનો

ુ મ લ ત

માટ

લોટ

માપ……………………………………………………………………………

57

કો ટક ૯.૨: (ઈ વીલ ટ કાર પેસ)……………………………………………...........………………………………..

58

ુ મ જ રયાતનાં ધોરણોઃ……………………………….. કો ટક ૯.૩: બ ડગ ઉપયોગ હઠળ પા કગ માટની લ ત

59

કો ટક ૯.૪. ર તાઓ પર કો ટક ૯.૫:

ૃ ો ઉગાડવા માટ લા ટગ

પની જ રયાતોઃ………………………………………

63

ટ ના બનાવવાની દવાલ માટની પહોળાઇ…………………………………………………………….

68

કો ટક ૯.૬: બ ડગમાં પરસાળ માટ ઓછામાં ઓછ પહોળાઇ…………………………………………………….

70

કો ટક ૯.૭: હ તગત કરવામાં આવેલી િમ કતના

હર દાદરા/ પરસાળની ઓછામાં ઓછ પહોળાઇ ……….

75

કો ટક

ઝોન

૧0.૧:

રિસડ શયલ

માટ

બાંધકામ

િનયં ણના

િવિનયમો………………………………………………

84

કો ટક ૧0.૨: હાઈ એ સેસ કો રડોર માટ બાંધકામ િનયં ણના િવિનયમો…………………………………………..

88

કો ટક ૧0.૩: િસટ સે ટર ઝોન માટ બાંધકામ િનયં ણના િવિનયમો ………………………………………………

93

કો ટક ૧0.૪: નોલેજ અને આઈટ ઝોન માટ બાંધકામ િનયં ણના િવિનયમો……………………………………..

98

કો ટક ૧૦.૫: ઔ ો ગક લોટ માટ છોડવી પડતી જમીન(બફર)……………………………………………………

101

કો ટક ૧0.૬: ઈ ડ

102

યલ ઝોન માટ બાંધકામ િનયં ણના િવિનયમો…………

કો ટક ૧0.૭: લો જ ટ સ પાક માટ બાંધકામ િનયં ણના િવિનયમો……………………………………………..

105

કો ટક ૧0.૮: ગામતળ માટ બાંધકામ િનયં ણના િવિનયમો………………………………………………

108

કો ટક ૧0.૯: ર એશન, પો ્ સ અને એ ટરટઈનમે ટ ઝોન માટ બાંધકામ િનયં ણના િવિનયમો……………

111

કો ટક

૧0.૧0:

ીન

પેસ

અને

એ ીક ચર

માટ

બાંધકામ

િનયં ણના

િવિનયમો……………………………….. કો ટક ૧0.૧૧: સોલાર પાક,

113

ુ રઝમ અને રસોટ,

ૂહા મક માળખાગત

િુ વધા અને

હર સવલતોના

ઝોનમાં બાંધકામ િનયં ણના િવિનયમો………………………………………………………………………………….

120

કો ટક ૧૧.૧: રાહદાર માગના ધારાધોરણો…………………………………………………………………………….

125

કો ટક ૧૪.૧: હો ડગ માટ મા ન પેસ ………………………………………………………………………………..

136

કો ટક ૧૪.૨: હો ડગ ું કદ ( .ડ .સી.આર.

ુ બ)………………………………………………………………….. જ

136

કો ટક ૧૪.૩: કં ોલ સાઈન બોડ ………………………………………………………………………………………..

139

કો ટક ૧૮.૧: હ રટજ બ ડ સ માટ ના

154

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ેડ અને માગદિશકા……………………………………………………….

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

xvi

 

       

 

જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર (સામા ય િવકાસ િનયં ણ િનયમનો

ુ ેશન લ ુ ો) સ

( .ડ .સી.આર.)     ન ધઃ

ુ રતીમાં અ વ ુ ાિધત િવિનયમો નાં અથઘટનમાં  conflict જ

થાય તો

ે માં ઉપલ ધ ‘General 

Development Control Regulations’ જોવા િવનંતી. અને તેનો અ્થઘટન આખર ગણાશે. 

 

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

1. યા યાઓ આ િવિનયમોમાં

ુ ી ધ

પા રભાિષક શ દોનો ઉપયોગ કરવામાં આ યો છે તે ખાસ સંજોગોમાં જ ર ન હોય યાં

યથાવ ્ રહશે .  આ િવિનયમોમાં અહ

શ દોની યા યા કરવામાં ન હ આવી હોય તેના અથ ખાસ સંજોગોમાં જ ર ન હોય યાં ુ રાત ટાઉન લાિનગ અને શહર િવકાસ કાયદામાં અથવા થાિનક કાયદામાં આપવામાં જ

ુ ી ૧૯૭૬ના ધી ધ

આવેલા અને તેના હઠળ ઘડવામાં આવેલા કાયદા અથવા નેશનલ બ ડગ કોડ ( એન બી સી)માં

અથમાં

આપવામાં આ યા હશે તેવા જ રહશે.

1.1. કાયદો ુ રાત પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર જ

યન કાયદો ,૨૦૦૯ તથા –ધી

ુ રાત નગર રચના અને શહર િવકાસ જ

કાયદો ,૧૯૭૬ હવેથી અહ અ ુ મે કાયદો ,૨૦૦૯ અને કાયદો ,૧૯૭૬ તર ક ઓળખાશે . 

1.2. ઉમેરો અને/અથવા ફરફારો ુ ાં ફરફાર, અથવા કાયદસરના વતમાન મકાનમાં કોઈપણ ફરફાર અથવા ઉપયોગના હ મ વધારવા

વા માળખાક ય ફરફાર, અથવા મકાનનો એક ભાગ

ે ફળ ક

ૂ ર કરવો, અથવા માળખામાં ફરફાર

ચાઈ મ ક –

બાંધકામ અથવા કપાત અથવા દ વાલ, પા ટશન, કોલમ, બીમ, મોભ, મેઝનીન લોર સ હત કોઈપણ માળ અથવા અ ય કોઈ ટકો અથવા અવર-જવરના ર તા બંધ કરવા અથવા ફ સસ ક અ ય સાધનોમાં ફરફાર, િવિનયમોમાં સમાવેશ થતો હોય. કોઈપણ હયાત માળખામાં ઉમેરો કરવાની પરવાનગી મા આવશે ક તેને લગતી જોગવાઈ

1.3.

.ડ .સી.આર.ની

નો આ

એ શરતે આપવામાં

વતમાન જોગવાઈઓમાં હોવી જોઈએ.  

હરખબર સાઈન/હો ડગ

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ના નો ટફાઈડ િવ તારમાં સમાિવ ટ કોઈપણ લખાણ, અ ર  અથવા ચ હરખબરના ઈરાદાથી દશાવવામાં આ હર કાય મ, વ

ુ ં હોય,

–

ને યાં

નો ઈરાદો મા હતી આપવાનો હોય અથવા કોઈ થળ, ય ત,

ુ ક વેપાર માટની ચીજ, અને તે કોઈ સરફસ ક માળખા સાથે જોડાયે ું હોય, કોઈ મકાનના કોઈ

ભાગ સાથે જોડાયે ું હોય, અથવા ઝાડ સાથે ક જમીન પર ક પછ થાંભલા, પડદા, હો ડગ અથવા પાણી ભરલી જ યાની

દર ક આસપાસ જોડાયે ું હોય.  

1.4. ખેતીલ ી ઉપયોગ ખેતીલ ી ઉપયોગ અથાત ખેતી, બાગાયત, રશમના ક ડાનો ઉછે ર, પ ુ પાલન, મરઘાં પાલન, લા ટ નસર , ુ

ર ઉછે ર, ડર ફાિમગ, શાકભા

ઉછે ર તથા ૃિષ ક ૂ ધ ચ લગ લા ટને લગતી કોઈપણ

ૃિ ના હ ુ માટ

જમીનનો ઉપયોગ.  

1.5. એરક ડશિનગ (વાતા ુ ુ લન) બંધ જ યાના વાતાવરણની હવા ુ ં તાપમાન, ભેજ, વ છતા ારા એક સાથે િનયં ણ કર ુ ં તથા િવતરણ કર . ુ ં

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

1

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

1.6.

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

િુ વધાઓ ુ લી જ યા, પાક, મનગમતી

ર તા, શેર , વીજ

રુ વઠો,

તથા

હર

ટ લાઈટ, નેજ,

ુ જ, એ

ૃિ

કરવા માટની જ યાઓ, રમતનાં મેદાન, બગીચા, પાણી

રુ વઠો,

હર કામો તથા અ ય ઉપયોગી બાબતો, સંદશા યવહાર નેટવક, સફસ

િુ વધાઓ, વગેર. 

1.7. બ મ ુ ાળ એપાટમે ટ અથવા લેટ બ મ ુ ાળ એપોટમે ટ અથવા લેટ અથાત વતં અથવા ડઝાઈન

િશક- વતં ર તે િનમાણ કરલા રહણાક મકાનો. તેની

ાઉ ડ લોર ઉપરાંત ઉપર વ ુ લોર હોય. તે ુ ં બાંધકામ અલગ રહણાક એકમ તર ક હોય અને સં ુ ત

દાદર હોય. 

1.8. એ યમ ( ૂબ એ યમ અથાત માળ

ચાઈ પર બાંધવામાં આવતી પારદશક છત)

ુ લી િવશાળ જ યા,

ુ લી જ યા સાથે અજવા ં મળે . તે સામા ય ર તે કટલાક

ચે બાંધવામાં આવે છે અને તેના ઉપર એવી હળવી છત તૈયાર કરવામાં આવે અને / અથવા કોઈપણ એવી નાથી વાતાવરણ સામે ર ણ મળે . પરં ુ આવી છત ઉપર કોઈપણ

સામ ીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે ૃિ

નાથી મકાનને

થઈ ન શક. આ

સામા ય ર તે તે

કાર ુ ં િનમાણ મોટાભાગે ઑ ફસ બ ડગ, શોિપગ આકડ, શોિપગ સે ટરમાં હોય છે અને

તે મકાનના

1.9. વયં સંચા લત

કારની

વેશ ાર પછ તરત જ હોય છે .  

કલ (છંટકાવ) િસ ટમ

પાઈપ અને વારાની આ એવી યવ થા છે

ગરમીને કારણે આપોઆપ ચા ુ થઈ

ય અને આગ લાગી હોય યાં

પાણીનો મારો કર અને તે સાથે જ દરક જણ સાંભળ શક તે ુ ં એલામ પણ વગાડ.  

1.10. ભ ય ં ુ અથવા સેલર અથાત મકાનનો નીચેનો માળ, જ યા

જમીનના સરરાશ તરથી નીચે ઓછામાં ઓછા અડધા હ સા

ટલા લોરની

ુ લી હોય.  

1.11. બ ડગ – ઈમારત અહ

નીચે

(એ)

થી

(આર)માં

જણાવવામાં

આવેલી

તમામ

કારની

કાયમી

ઈમારતો,

પરં ુ

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ.ની પરવાનગીથી ઉ સવ-ઉજવણીના હ ુ માટ ઊભાં કરવામાં આવેલાં કામચલાઉ માળખાં વા ક, ટ ટ, છાપરાં ક શાિમયાણા ‘ઈમારતો’ ન હ ગણાય.   (એ) “એસે બલી બ ડગ”  એવી ઈમારત અથવા તેનો એક ભાગ

યાં લોકો આનંદ મોદ માટ એક

થાય,

(i)

મનોરં જનઃ નાટક અથવા િસનેમા િથયેટર, ટાઉન હૉલ, ઑ ડટો રયમ,

(ii)

સામા જકઃ લ ન હૉલ, ખાણીપીણી અથવા રહણાક ઘર, ડા સ હૉલ અને લબ

(iii)

ધાિમકઃ મં દર, દરાસર, ગર ઘર, મ જદ, ચચ,

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

દશન હૉલ

ુ ુ ારા, અ ગયાર વગેર

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

2

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર (એ  i) ધાિમક મકાન અથાત એ ુ ં સં ુ લ ૃિ

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

યાં ઈ રને લગતી અથવા એવી અ ય ધાિમક

અને સેવા થતી હોય. અલગ અલગ ધમમાં તેની અલગ અલગ પ રભાષા

ુ ુ ારા, સાઈનાગોગ – તથા તેમાં આ મ, નાન કરવાનો ઘાટ, મ સા

મં દર, મ જદ, ચૉક, અને ગૌશાલા

વી

વી ક,

િુ વધાઓ હોઈ શક.

(બી) “ બઝનેસ બ ડગ” કોઈપણ ઈમારત અથવા તેનો હ સો

નો ઉપયોગ દ તાવેજોની કામગીર , ઑ ફસ, બક, તમામ

યવસાિયક કામગીર ની સં થાઓ, બઝનેસ બ ડગ તર ક વગ ૃ ત કોટ હાઉસીસકામગીર બઝનેસ અને / અથવા

ુ ય

મની

ુ તકો, રકોડ રાખવાની હોય.

(સી) “અલગ મકાન”” એ ુ ં મકાન

ની દ વાલો અને છત બી

કોઈપણ મકાન કરતાં વતં

હોય અને તમામ બા ુ એ

ુ લી જ યા હોય. િવલા અને બંગલો એ રહણાક હ ુ માટના અલગ મકાન કહવાય. (ડ ) “

િશક અલગ બ ડગ” મકાન એક અથવા વ ુ બા ુ એથી દ વાલ અને છતથી બી

રોહાઉસ એ રહણાક હ ુ માટના (ઈ) “શૈ

મકાન સાથે જોડાયે ું હોય. ટરસ /

િશક અલગ મકાન ગણાય.

ણક મકાન””

િશ ણ બોડ અથવા

િુ નવિસટ અથવા ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ારા મા યતા

કૉલેજના જ ખાસ ઉપયોગમાં લેવા ુ ં મકાન. એ થળે શૈ અથવા નવસ નને લગતી

ૃિ ને લગતી માગદશન, િશ ણ

ણક

ૃિ ઓ થતી હોય. આવા મકાનનો ઉપયોગ લાઈ ેર

સંશોધન સં થા તર ક પણ થઈ શક. તેમાં શૈ

ણક સં ુ લની

વાટસનો પણ સમાવેશ થાય છે , અને એ ુ ં મકાન હો ટલ તર ક થાય

ા ત શાળા અથવા

દર રહ શક તેવા જ ર

નો ઉપયોગ એક એવી શૈ

અથવા ટાફ

ણક સં થાની

સં થા એ જ સં ુ લમાં હોય અથવા ન પણ હોય.

(એફ) “જોખમી મકાન”, અથાત એ ુ ં મકાન અથવા તેના હ સાનો ઉપયોગ – ર ડયો એ ટવ પદાથ અથવા અ યંત ઉ પાદન અથવા

ોસેિસગ માટ થતો હોય

વલનશીલ અથવા િવ ફોટક સામ ીના સં હ, હરફર, અ યંત ઝડપથી સળગી ઊઠ અને / અથવા ઝેર ગૅસ

ક િવ ફોટક સામ ી પેદા કર. અ યંત ઘાતક ઝેર પદાથ , આ કલાઈઝ, એિસડ અથવા અ ય વાળા, પડ

વાહ , ગૅસ ક રસાયણો

ુ ાડો અને િવ ફોટકો એક સાથે પેદા થતા હોય અથવા તેને પ રણામે તેના કણો અલગ મ ય અને ભડકો થાય; એિવ સામ ીના સં હ, હરફર, ઉ પાદન અથવા

ોસેિસગ માટ

વપરાતાં મકાનો.

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

3

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

( ) “ઔ ો ગક બ ડગ” યાં િવિવધ સામ ી ુ ં ઉ પાદન ફ

એવી ઈમારત અથવા તેનો હ સો ક ોસેસ થ ુ ં હોય

કશન, એસે બલ અથવા

વી ક એસે બલી લા ટ, લેબોરટર , વીજ મથકો, રફાઈનર , ગૅસ લા ટ, િમલ,

ડર અને કારખાના. (એચ) “સં થાક ય બ ડગ” સરકાર,

.આઈ.ડ .બી., ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ.,

ટ ારા બાંધવામાં આવે ું મકાન

હર ે ની કંપનીઓ, ન ધાયેલા ચૅ રટબલ

યાં િશ ણ, તબીબી, મનોરં જન અને સાં ૃિતક કાય મો

ુ ુ ષો માટની હૉ ટલ અથવા સાં ૃિતક અને

ૃિ ઓ થાય, નોક રયાત મ હલાઓ અથવા

હર તેના

વી

ૃિ ઓ માટ ઑ ડટો રયમ અથવા કૉ પલે સ, ધમશાળા, અનાથ આ મ, ય તા

ુ , બીમાર, રોગી અથવા મ હલાઓ, બાળકો, નવ ત િશ ઓ ુ ારણાલ ી અટકાયત ધ

અથવા ૂવા

માં રહનારાઓ માટ મયા દત

ૃ

ય તઓ માટ આ ય, સ ુ ત હોય, સામા ય ર તે મા

ટલી જ યા આપવામાં આવે, ઉપરાંત તેમાં ધમશાળાઓ, હૉ પટલો,

સ કારક સં થાઓ અને

વી

ુ ારાની ધ

વી ક ૃિ

લ, કદ, મનોરોગીઓની હૉ પટલ,

માટનાં મકાનો, તથા

વાસનને

ગો ફ કોસ, રમતગમત ુ ં ટ ડયમ અને સરકાર

વા થય હૃ ,

ુ ારણાલ ી મકાનો, અટકાયત ધ

ો સાહન આપવા માટ ટાર હોટલો, લબ,

ારા સમયાંતર

હર કરવામાં આવતી

વાસન

ૃિ ઓ.

એકમની તમામ

(આઈ) “વેપારલ ી બ ડગ” એવી ઈમારત અથવા તેનો હ સો

યાં જ થાબંધ ક

અથવા બ ર હોય અથવા વેપારલ ી

િુ વધાઓ

ટક વ

ુ ઓ વેચાણ માટ

ુ કાનો,

ટોર

વી ક ઑ ફસ, ટોરજ અને સેવાઓ એક જ

જ યાએ ઉપલ ધ હોય. ચાઈ ુ ં મકાન)

( ) “લો રાઈઝ બ ડગ” (ઓછ ૧૬.૫૦ મીટરની ુ ીની ધ

ુ લી

ાઉ ડ લોર ઉપરાંત ચાર માળ હોય તે ુ ં મકાન. જોક, ૨.૮ મીટર

ચાઈ અને લ થ (ભ યતળ

)ુ ં તથા ૧.૫ મીટરની પેરાપેટ ગણતર માં લેવામાં ન હ આવે.

(ક) “હાઈ-રાઈઝ બ ડગ” (બ ુમાળ મકાન) લો-રાઈઝ બ ડગ (૧.૪ - )માં દશાવવામાં આવેલાં ધોરણ કરતાં અલગ. અલબ , મહ મ મા ય ચાઈ ૧૫૦ મીટર કરતાં વધવી જોઈએ ન હ. (એલ) “ઑ ફસ બ ડગ” એવી ઈમારત અથવા તેનો હ સો ઑ ફસના હ ુ માટ અથવા

નો એકમા

અથવા

ાથિમક ઉપયોગ ઑ ફસ તર ક અથવા

ુ ’માં વહ વટ કામ, લે રકલ કામ માટ થતો હોય. ‘ઑ ફસના હ ઓ

લે રકલ કામગીર , નાણાક ય યવહારો, ટ લફોન, ટ લ ાફ અને ક થાય છે , ‘ લે રકલ કામગીર ’માં લેખન, ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ૂટર કામગીર નો સમાવેશ

કુ - કિપગ, કાગળો ુ ં િવષયવાર વગ કરણ, ફાઈ લગ,

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

4

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર ુ લક ટગ, કાડ પં ચગ, મશીનોની ગણતર , તૈયાર નો

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

કાશન માટ મૅટર ુ ં ો ગ તથા લેખન સામ ીની

સમાવેશ થાય છે .

‘ ેડ-એ ઑ ફસ

પેસ’માં એવા મકાનનો સમાવેશ થાય છે

શણગારલી હોય, વૈભવી રાચરચી ,ું આસપાસ ુ ં લે ડ કિપગ પાવર બૅકઅપ તેમજ સાર ટન ટ

ોફાઈલ

વી બાબતો

બી.એફ.એ.આર.  વાં સિવસ સે ટરનાં તથા રયલ એ ટટ ેડ-એ ઑ ફસ પેસ’માં બાક ની સિવસ ઈ ડ

‘નોન

ે

યાં સમ

બા

દ વાલ કાચથી

ે ઠ હોય, અસરકારક મે ટન સ હોય, યાનમાં લેવામાં આવશે અને તે માટ અનામત રાખવામાં આવશે.

ઝની ઑ ફસ તૈયાર થઈ શકશે.

(એમ) “ હર મકાન” સરકાર , અધસરકાર સં થાઓ,

હર ે નાં એકમો, ન ધાયેલા ચે રટબલ

ૃિ ઓ માટ બાંધવામાં આવેલી ઈમારત.

હર

સંગઠનો ારા તેમની બન-નફાકારક

ટ અથવા અ ય

(એન) “રહણાક મકાન” એક સવસામા ય રહણાક હ ુ માટ ુ ં મકાન

યાં આરામની

િુ વધા હોય, તેમાં રસોઈ અથવા

િુ વધા હોય ક ન પણ હોય. આવા મકાનોમાં એક અથવા વ ુ પ રવારો રહ શક તેવી

જમવાની

યવ થા, હોટલ, ડોમટર , એપાટમે ટ, લેટ તથા ય તગત ગરાજ હોઈ શક. (ઓ) “િવશેષ ઈમારતો”” i.

એવી ઈમારત

નો એકમા

ઈન િથયેટર, એક

ઉપયોગ નાટક અથવા િસનેમા િથયેટર, મોશન િપ ચર,

થવાનો હૉલ અથવા ઑ ડટો રયમ, ટાઉન હૉલ,

ુ ાિયક હૉલ, લ ન હૉલ ટ ડયમ, સા દ

ાઈવ-

દશન હૉલ, સં હાલય,

ુ માટ થતો હોય. વા હ ઓ

ii.

જોખમી મકાન,

iii.

સવ ાહ

iv.

સે લી એર-ક ડશ ડ મકાન અને જો ટ ટ પર બાંધવામાં આવે ું હોય તો તેની

યવ થાના ભાગ પ મકાન, ચાઈ ૧૫

મીટરથી વ ુ હોય.   (પી) “ ટોરજ બ ડગ” ાથિમક ર તે

નો ઉપયોગ માલ-સામાન રાખવા માટ થતો હોય તે ુ ં મકાન અથવા તેનો હ સો.

એ મકાનનો ઉપયોગ વેરહાઉસ (ગોદામ), કો ડ ટોરજનો સામાન રાખવાની જ યા, હરફર માલસામાન

ૂકવાની જ યા,

ટોર હાઉસ,

હર ગરાજ,

કમાં અનાજ ચઢાવવા માટ ુ ં

થાન,

અનાજનો કોઠાર, તબેલો વગેર માટ પણ થઈ શક. (

)ુ “અસલામત મકાન” સંરચના મક( કચરલી) ર તે અસલામત હોય તે ુ ં મકાન, i. ii.

બન-આરો ય દ હોય, યાં કચરાના િનકાલના

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ૂરતા સાધનો ન હોય,

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

5

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર iii.

આગ લાગી શક તેવી સંભાવના હોય,

iv.

માનવ

v.

અ ૂરતી

ડ સી આર)

વન માટ જોખમી હોય, ળવણી, ખં ડયેર અથવા ઉપે

અને ક યાણના સંદભમાં

ત જ યા હોવાને કારણે

હર સલામતી, આરો ય

મકાનનો ઉપયોગ જોખમી હોય.

(આર) “હૉલસેલ એ ટા લશમે ટ” સં ૂણ ર તે અથવા

એવી જ યા ગોડાઉનની

િુ વધા,

ક

િશક ર તે જ થાબંધ વેપાર માટ વપરાતી હોય, તથા

ા સપોટ,

ક

ા સપોટ

ુ કગ સ હત િવિવધ જ થાબંધ વેપારની

કામગીર થતી હોય.

1.12. મકાન (િનમાણ) લાઈન ટાઉન લાિનગ

ક સ અથવા ડવલપમે ટ યોજનામાં એવી લાઈન

ર તાના એક ભાગ

ુ ી મકાનની ધ

યાં, બા ુ માંથી પસાર થતો ર તો ક

લ થને લંબાવી શકાય,

1.13. બાંધકામ એકમ અથાત જમીન /

લોટ અથવા જમીન /

લોટનો એક હ સો અથવા ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ.

ારા મં ૂર

કરવામાં આવેલા એક કરતાં વ ુ લોટ / જમીન ુ ં એકમ. જોક, ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ારા કોઈપણ ર તા ુ ં િનિ ત એલાઈનમે ટ (લાઈનદોર ) િનધા રત કરવામાં આવી હોય

યાં એ એલાઈનમે ટને બાદ કર ને

બાંધકામ એકમ ગણવામાં આવશે.

1.14. બાંધકામ િવ તાર અથાત એવો િવ તાર

ગડર (ક ટલીવર) પર બાંધેલા ભાગ સ હત તમામ માળના બાંધકામને આવર લેતો

હોય, િસવાય ક એવા િવ તારો ખાસ કર ને આ િનયમો હઠળ બાકાત રાખવામાં આ યા હોય.

1.15. સ મ અિધકાર અથાત યવ થાના સંચાલન માટ સવ ચ ઑથો રટ  ( .આઈ.ડ .બી (./ ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ . ારા સ ા આપવામાં આવી હોય તેવી કોઈપણ ય ત અથવા ય તઓ અથવા ઑથો રટ અથવા િવિવધ ઑથો રટ . અલગ અલગ કામગીર માટ અલગ અલગ ય ત ક ઑથો રટ ની િનમ ૂક થઈ શક . 

1.16. ચમની બાંધકામનો એવો હ સો

યાંથી

ુ ાડો ઘરની બહાર નીકળ હવામાં ભળ મ

ય. તેમાં ચમની તેમજ

ુ ાડો મ

જવાની પાઈપનો સમાવેશ થાય છે .

1.17. છ ુ ં – છત હવામાન સામે ર ણ માટ બા

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

દ વાલ ઉપર કરવામાં આવે ું િનમાણ.

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

6

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ લી જ યા

દર કોઈપણ તર કાયમી

વ ચે હોય તે ચાર બા ુ થી બંધ હોય પરં ુ ઉપરથી

સં ૂણ અથવા

િશક ર તે ઘેરાયેલી હોય. મકાનની

ુ લી હોય અને બહાર હોય તે એક બા ુ થી બંધ હોય અને

ુ લી હોય.

બાક ની તમામ દશા

1.19.

ડ સી આર)

ગ ંુ

1.18. ચૉક – મકાનની

ુ ેશન (ડ લ

વલનશીલ સામ ી વલનશીલતા ુ ં પર

બ ડગ સામ ીની

ુ ાર એવી સામ ી અ સ

ણ, નેશનલ બ ડગ કોડ (એનબીસી) આઈએસ-૩૮૦૮-૧૯૬૬,

ને સળગાવવામાં આવે તો તે આગની

વાળામાં ઉમેરો કર.

1.20. એક મા લક હક જમીનનો એક

ુ કડો અલગ અલગ કાડ હઠળ ર જ ટર થયો હોય – અિધકારના રકોડ હોય તેમ છતાં તેનો

મા લક હક એક જ હોય.

1.21. કૉ રડોર (પરસાળ) કૉમન પૅસેજ અથવા સ

ુ શન જ યા લે

માં કૉમન એ

સ હૉલનો પણ સમાવેશ થાય.

1.22. કૉમન લોટ અથાત જમીનથી

ચે ન હ એવી બધી બા ુ થી

ુ લી તથા અવરજવર થઈ શક તેવી જ યા. મા લક એવી

બાંયધર આપવાની રહશે ક કૉમન લોટનો ઉપયોગ બ ડગના તમામ રહવાસીઓ િનઃ ુ ક કર શકશે. લોટ સોસાયટ / એસોિસયેશનના રહવાસીઓને આપવાનો

ડવલપમે ટની પરવાનગી મ યા પછ કૉમન

રહશે. સોસાયટ / એસોિસયેશનની રચના ન થઈ હોય તો એ થાય યાં

ુ ી કૉમન લોટની મા લક / ક ટડ ધ

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. પાસે રહશે. કૉમન

ય તને વેચી શકાશે ન હ તેમજ

લોટ અ ય કોઈપણ

રહવાસીઓના કૉમન ઉપયોગ િસવાય તેનો બીજો કોઈ ઉપયોગ થઈ શકશે ન હ.

1.23. સી આર ઝેડ હાઈ ટાઈડ લાઈન (એચ ટ એલ) અને લો ટાઈડ લાઈન (એલ ટ એલ)ની વ ચે આવતી જમીન દ રયાઈ ભરતીથી (જમીન તરફ) હાઇ ટાઇડ લાઇન બાદ ૫૦૦ મીટર િવ તારો, ખાડ , નદ નો

યાં

ુ ીના અસર પામતા દ રયાકાંઠા ધ

ાવ િવ તાર તથા બૅકવૉટરને ૧૯૮૬ના પયાવરણ (સંર ણ) િનયમોના િનયમ ૫ ના

પેટા િનય ્ (૩) હઠળ કો ટલ ર

ુ ેશન ઝોન (સીઆરઝેડ) લ

હર કરવામાં આ યા છે .

1.24. ુ લ-ડ -સેક (આગવ જવાના ર તા િવનાની બંધ ગલી) અવર-જવર માટ એક જ તરફ ઝાંપો અને સેકની ડઝાઈન દરરોજના સરરાશ માણે બનાવી શકાય,

દરના છે ડ અધ-ગોળાકાર વળાંક હોય તેવો ર તો. આવા ુ લ-ડ -

ુ ાર બનાવી શકાય તેમજ વળાંક પણ જ રયાત ા ફકની ગણતર અ સ

ુ ાર ડઝાઈન બનાવી મ ક રહણાક િવ તારનો ર તો હોય તો કારના ધોરણો અ સ

ુ ાર ડઝાઈન તૈયાર થઈ શક. શકાય અને બન-રહણાક િવ તારના ર તા પર બસો અને કોના ા ફક અ સ

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

7

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

1.25. ડવલપર એવી ય ત

ને બ ડગ બાંધવાનો ક તે માટની કામગીર કરાવવાનો કાયદસર અિધકાર મ યો હોય, અથવા

યાં કોઈ પણ ય તને આવી સ ા આપવામાં આવી ન હોય યાં બ ડગના મા લક ડવલપર ગણાય.

1.26. ધમશાળા એ ુ ં મકાન

ુ નો ઉપયોગ ધાિમક મેળાવડા માટ, ર ટ હાઉસ તર ક, ધાિમક અને સામા જક હ ઓ સાથે ૃિ ઓ માટ થતો હોય, અથવા એ ુ ં થળ

સેવાક ય

ુ ાયના લોકોને કોઈ ખચ િવના અથવા યાં ચો સ સ દ

સાવ ન વા ખચ રહવાનો અિધકાર મળતો હોય અથવા રહવા માટ મં ૂર આપવામાં આવતી હોય.

1.27. ઈન ( વાહ કચરાના િનકાલની યવ થા) એક એવી િસ ટમ અથવા પાઈપોની લાઈન તથા મેનહોલ, ઈ પે શન ચે બર, યવ થા

તે ઈમારત અથવા વેપાર સં ુ લના

ના મારફત

સપાટ પર ુ ં વધારા ુ ં પાણી ક અ ય

પ ગલી, લોર

પ સાથેની

વાહ કચરાનો િનકાલ થતો હોય. જમીનની

વાહ વહાવી દવા માટ સાંકડ - ુ લી ચૅનલ પણ

ઈન તર ક

ઓળખાય છે .

1.28. રહણાક એકમ (મકાન) એક એ ુ ં આ ય થાન

યાં એક પ રવાર રહ શક. આ ુ ં રહણાક એકમ ઓછામાં ઓછા એક મ ુ ં હોય,

નો

ુ મ કાપટ એ રયા ૯ ચોરસ મીટર હોય અને તેમાં લે નની યવ થા હોય. લ ત

1.29. દાદર (ચાર તર થી બંધ) રુ

બ ડગમાં આગ સામે

ત દ વાલો અને દરવા થી અલગ રાખવામાં આવેલો દાદર.

1.30 હયાત મકાન એ ુ ં મકાન અથવા હયાત માળ ું

આ ડવલપમે ટ કં ોલ િનયમો અમલમાં આ યા તે પહલાંથી અ ત વ

ધરાવ ુ ં હોય.

1.31. હયાત ઉપયોગ આ િનયમો અમલમાં આ યા તે પહલાં વતમાન મકાન અથવા માળખાના ઉપયોગનો અિધકાર મ યો હોય.

1.32. એ ઝટ (બહાર જવાનો ર તો) કોઈપણ ઈમારતમાંથી અથવા માળ પરથી ર તા પર અથવા કોઈપણ સલામત જ યાએ પહ ચવા માટનો ર તો. આવા ર તાના તેની સમ ૂતી નીચે

ણ અલગ

કાર છે – હો રઝો ટલ એ ઝટ, આઉટસાઈડ એ ઝટ અને વ ટકલ એ ઝટ,

માણે છે ઃ

“હો રઝો ટલ (આડો ર તો) એ ઝટઃ”:- અથાત એવો ર તો વ ચે

ુ લ

ુ ં બાંધકામ હોય

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

રુ

ત

ુ લો ભાગ હોય અથવા બે મકાન

યાંથી નીકળ શકાય.

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

8

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

હર ર તા ઉપર નીકળવાનો માગ, એવો

ુ લો

હર માગ ઉપર નીકળતો હોય અથવા આગથી બચી શકાય તેવો મકાનને સમાંતર ર તો

યાંથી

“આઉટસાઈડ એ ઝટઃ”:- અથાત ઈમારતમાંથી સીધા િવ તાર

ડ સી આર)

હર ર તા ઉપર પહ ચી શકાય. “વ ટકલ (ઊભો ર તો) એ ઝટઃ”:- અથાત દાદર,

ુ ાડાથી મ

રુ

ત ટાવર, ર પ, એ કલેટર

વા બે અથવા

વ ુ માળની વ ચે ઉપર-નીચે જવા માટના સલામત માગ .

1.33. બા

દ વાલ

ઈમારતની બા

દ વાલ,

અ ય મકાનની દ વાલની ન ક હોવા છતાં તે તેનો ભાગ ગણાય ન હ, તથા તેનો

અથ એ પણ થાય ક આવી દ વાલ

તે ઈમારતના

દરના ભાગને ઢાંકતી હોય.

1.34. બચવાનો માગ િુ વધાવાળો કૉ રડોર અથવા દાદર અથવા આવો કોઈપણ માગ અથવા માગ

હવા-ઉ શની યો ય

ુ લામાં હોય અને સલામત હોય,

ુ ં િમ ણ

ના મારફત ભ યત ળયા ઉપર સલામત ર તે પહ ચી શકાય.

1.35. ફામ હાઉસ ફામ હાઉસ અથાત બાંધકામ સાથેની જમીનનો એવો

લોટ

ઑથો રટ

ારા ખેતીલ ી ઉપયોગ માટ

ડઝાઈન કરવામાં આ યો હોય.

1.36. આગ અને / અથવા ઈમ

સી એલામ િસ ટમ ુ લી ભયજનક સંકતો આપતા અને અ

અથાત આગ લાગે યાર આપોઆપ અથવા મે

સા રત કરતા સાધનો.

1.37. ફાયર લ ટ આગ અથવા અ ય કટોકટ ની

ણે અ નસેવાના જવાનો

ારા ઉપયોગમાં લેવા માટ બનાવવામાં આવેલી

ખાસ લ ટ.

1.38. ફાયર ૂફ દરવાજો દ વાલને સમાંતર

ૂલે એવો દરવાજો અથવા શટર, અને તે ુ ં િનમાણ એક ચો સ સમય

તેનાથી પેદા થયેલી ગરમીને ફલાતી રોકવા માટ કરવામાં આ

ુ ી આગ અને ધ

ુ ં હોય.

1.39. ફાયર પંપ યો ય એ જન અથવા મોટર માટ ઊ ને ુ આઉટ ટ

વાહ માં

પાંતર કર ુ ં બા

મતા અલગ અલગ હોઈ શક, પરં ુ બ મ ુ ાળ મકાનોની ટોચ

વહન કરવાની તેની

ુ ી ૩.૨ ક /સીએમ( ુ ) ધ

ું

ેશર

મતા હોવી જોઈએ.

ુ ટર ફાયર પંપ

1.40. ફાયર પંપ – એ ુ ં યાંિ ક / ઈલે

વીજળ થી ચાલ ુ ં મશીન, તેની

કલ સાધન

બ મ ુ ાળ મકાનોની ટોચ

ન કના પોઈ ટ ખાતે ૩.૨ ક / સીએમ( ુ ) ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ું

ુ ી પાણી ુ ં દબાણ ફક શક તથા તે સૌથી ધ

ેશર ધરાવ ુ ં હોય.

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

9

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

1.41. આગનો

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

િતકાર

ઈમારતમાં આગ લાગે તે સમયે આગ અને તેમાંથી પેદા થતી ગરમીના સંજોગોમાં િનધા રત સમય સામનો કર શક તેવી સામ ી અથવા સાધનો. આગનો

િતકાર કર શક તેવાં સાધનો ુ ં પર

ુ ી તેનો ધ

ણ આઈએસઃ

ુ ાર થ ુ ં જોઈએ. ચર અ સ

૩૮૦૯-૧૯૬૬ ફાયર ર ઝ ટ સ ટ ટો ઑફ

1.42. ફાયર સેપરશન સાઈટ પરની અ ય ઈમારત અથવા અ ય સાઈટ અથવા ર તાની સામે પારથી અથવા અ ય મીટરમાં માપવામાં આવેલી બ ડગ ુ ં

1.43. ફાયર સિવસ

હર જ યાએથી

તર.

વેશ માગ

ુ ય ફાયર અિધકાર ની ભલામણ અ સ ુ ાર ઈમારતના ભ યત ળયે આપવામાં આવે ું જોડાણ પાણીને પંપ કર ઉપર

ના મારફત

ુ ી લઈ જઈ શકાય. ધ

1.44. ફાયર ટાવર બ ડગની બહારનો એવો દાદર

યાં મા

અલગ અલગ માળથી

ૂ ને અથવા બ ડગથી અલગ હોય તેવી દ

લૉબી મારફત પહ ચી શકાય, અને આ દાદર આગ સામે ર ણ આપી શક તેવા દરવા થી

રુ

ત હોય.

1.45. લોર (માળ) મકાનનો નીચેનો ભાગ

યાંથી સામા ય ર તે લોકો ચાલીને મકાનમાં

ય, પરં ુ તેમાં મેઝિનન

લોરનો

સમાવેશ થતો નથી. ર તા પર ક

ુ લી જ યામાં સીધો

માળને લોર-૧, યાર પછ

વેશ થઈ શક તેને

લોર-૨ એ

ાઉ ડ લોર – ભ ય ત ળ ુ ં કહવાય, તેથી ઉપરના

માણે મ વધતો

ય.

1.46. લોર એ રયા રિશયો (એફ.એ.આર.)/ લોર પેશ ઈ ડ

(એફ.એસ.આઈ)

અથાત તમામ દ વાલો સ હત તમામ માળના સં ુ ત ુ લ િવ તારના ભાગાકાર ારા મળતો સરરાશ િવ તાર, પણ તેમાં આ િનયમો હઠળ ખાસ કર ને બાકાત રાખવામાં આવેલા િવ તારોનો સમાવેશ ુ લ લોટ િવ તારમાં ન હ થાય. લોર એ રયા રિશયો = તમામ લોર / લોટ

ે ની દ વાલો સ હત ુ લ લોર િવ તાર

અલબ , નીચે જણાવેલી બાબતો એફ.એ.આર. ની ગણતર માં લેવામાં ન હ આવેઃ i.

કોઈ વાડ ક ભાગ પાડ ા િવનાની પા કગની જ યા,

માં કોઈ અવરોધ િવના ૨.૪ મીટરની

હોવી જોઈએ અને બીમ સાથેના લેબ હોય તો તેવા સંજોગોમાં

ચાઈ

ચાઈ ૨.૮ મીટરથી વધવી ન

જોઈએ. ii.

મા

રહણાક મકાનોમાં (રહણાક અને કોમિસયલ સાથે હોય યાં ન હ)

ુ મ ભ ય ત ળયે બીમ સાથે લ ત

ુ લી

લ થની જ યામાં

ચાઈ ૨.૮ મીટરથી વ ુ ન હ, તેમાં કોઈ વાડ – દ વાલનો

સમાવેશ થવો ન જોઈએ. iii.

આ િનયમો હઠળ જ ર

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ત રક

ુ લી જ યાઓ તથા ડ

સ.

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

10

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર જ ર પા કગ માટ ઉપયોગમાં લેવાનાર ભ ય ું ,

iv.

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ની બીમને બાદ કરતા ચો ખી

ચાઈ ૨.૬ મીટર

હોવી જોઈએ. v.

ચૉક દારની ક બન, ચાર ચોરસ મીટર

vi.

વેધર શેડ, ૦.૦૬ મીટરની પહોળાઈ

vii.

દાદર,

ુ ીની. ધ ુ ીનો. ધ

ની વ ચેના ભાગે મહ મ પહોળાઈ દાદરની પહોળાઈ

ટલી હોવી જોઈએ, અને નીચેના

છે વાડ મહ મ પહોળાઈ દાદરની પહોળાઈ કરતાં બેવડ હોવી જોઈએ. લ ટ, લ ટની હલનચલનની જ યા, ટર ક બન અને પાણીની ટાંક .

viii. ix.

ુ લી જ યા / ચૉક /

x.

.ઈ.બી. અથવા અ ય સ ાવાર વીજ એજ સી ારા િનધા રત ઈલે

1.47. લોર ંુ દ વાલોના

1.48.

ગ .ુ ં ક મ.

ે ફળ

ે ને બાદ કરતા બાંધકામ કરલો િવ તાર.

ટ (ર તા તરફનો આગળનો ભાગ)

તે લોટને લા ું પડ તેવો

ટ, અથાત ર તા તરફનો ભાગ અને જો કોઈ લોટ ફરતે એક કરતાં વ ુ ર તા

હોય અથવા ર તાની પહોળાઈ ૨૦ મીટર કરતાં વ ુ હોય તો

ટનો િનણય

ુ ાર ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ારા ન વતમાન અને ભાિવ િવકાસની સંભાવના અ સ

1.49.

ટગ

િવશાળ

ુ ી દ વાલની કોલમના છે ડા નીચે ે નો ભાર વહચી દવાના હ થ

લોટની ઉપયો ગતા, તેના કરવામાં આવશે.

ટ, પ થર અથવા ક

ટથી તૈયાર

કરવામાં આવે ું ફાઉ ડશન.

1.50. ફાઉ ડશન (પાયો) અથાત ઈમારતનો એવો ભાગ

તેના સીધા સંપકમાં હોય અને

જમીન પરના ભારને વહચી દ.

1.51. ગામતળ એટલે ક જમીન મહ ૂલ કાયદાની જોગવાઈ હઠળ સરકાર અથવા કલે ટર હદમાં

1.52. લોટની

ારા ગામ, નગર અથવા શહરની

હર કરવામાં આવેલી તમામ જમીન

ાઉ ડ કવરજ દર સીધી ઈમારતની હઠળ આવતી જમીનનો હ સો, અથવા ગડરના ક સામાં તરત જ આવતા

અપર લોરની નીચેની મહ મ ટિ %

ટ, ુ લ લોટની ટકાવાર ,

ાઉ ડ કવરજ = ( બ ડગ ટિ

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ટની નીચેનો િવ તાર / ુ લ લોટ િવ તાર) X ૧૦૦

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

11

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

1.53.

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ાઉ ડ લેવલ ાઉ ડ લેવલ ુ ં તર, ક

અથાત સૌથી ન કનો બાંધેલા હયાત રોડની ટોચ અથવા હયાત તમામ પૈક ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ારા ન

કરવામાં આવે તે

ૂર ુ ં તર – એ

ચાઈ.

ૂર ુ ં મહ મ તર ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ારા િનધા રત કરવામાં આવશે.

ન ધઃ –

1.54. ગરાજ –

ગત

અથાત બ ડગ અથવા તેનો ભાગ

1.55. ગરાજ –

ની ડઝાઈન અને ઉપયોગ વાહનો પાક કરવા માટ હોય.

હર

એ ુ ં બ ડગ અથવા તેનો ભાગ

ની ડઝાઈન

ગત ગરાજ કરતાં

ુ દ હોય, લાભ માટ તે ુ ં સંચાલન થ ુ ં

હોય, વાહનો ુ ં રપે રગ, સિવસ, ભાડ આપવા, વેચાણ કરવા અથવા

ટોરજ અથવા પા કગ માટ તેની

ડઝાઈન અને/અથવા ઉપયોગ થતો હોય.

1.56. હ બટબલ મ (રહઠાણ લાયક મ) એવો

મ

નો માનવીય રહઠાણ તર ક ઉપયોગ થતો હોય અથવા એવી ડઝાઈન કરવામાં આવી હોય,

પછ થી તેનો લે ન, લો

મ તર ક થતો હોય તો રસોડા તર ક કર શકાય પરં ુ બાથ મ,

ાસં ગક ઉપયોગ લિવગ , સિવગ અને ટોરજ, પે

, કૉ રડોર, સેલર, ટોર મ,

ૂ

મ તર ક ન થઈ શક, આવા મની

ચાઈ ફિન ડ લોરથી ફિન ડ િસ લગની વ ચે ૨.૮૦ મીટરથી ઓછ ન હોવી જોઈએ.

1.57. જોખમી સામ ી તેમાં નીચેની બાબતોનો સમાવેશ થાય છે , i.

ર ડયોએ ટવ પદાથ

ii.

અ યંત

વલનશીલ અથવા િવ ફોટક સામ ી અને/અથવા ઝેર ુ નો સં હ, હરફર અથવા ઉ પાદન થ ુ ં હોય ઓ

એવી વ iii.

માં અ યંત ઝેર રસાયણ, ુ ગધજનક

આ કલાઈઝ અથવા એિસડ અથવા અ ય

વાહ નો સમાવેશ થતો હોય.

અ ય

ુ ાડો, િવ ફોટકો, ઝેર -બળતરા કર તેવા ક મ

વાહ અથવા રસાયણો

કર તેવા ગેસ અથવા

1.58. મકાનની

માંથી

વાળા,

ૂકો અથવા નાના કણો પેદા થતા હોય

તર /

ૂર ુ ં મહ મ

ઢળતી છતની

બ ુ

તર /

એકાએક આગ પકડ શક.

લોટ લેવલથી માપવામાં આવ ુ ં ઊ ુ ં

ૂરા થયેલા લેવલની ટોચ

લેટના ક સામાં સૌથી ટોચના માળના લેબના ચાઈના ક

ાર ઉ પ

ચાઈ

અથાત સરરાશ જમીનના

ન ધઃ

ુ ાડો પેદા કર એવી સામ ી, અથવા મ

તર

ુ ી ુ ં તથા ઢળતી છત હોય તો ધ

ુ ી, પણ તેમાં દાદરની ક બન, પાણીની ટાંક અને લ ટ મનો સમાવેશ ન થાય. ધ

ચાઈને સંબિં ધત માળની સરરાશ

ચાઈ ગણવી.

ૂર ુ ં મહ મ તર ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ારા િનધા રત કરવામાં આવશે.

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

12

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

1.59. મની

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ચાઈ

મના ફિનશ થયેલા ત ળયાની સપાટ થી ફિનશ થયેલી છત- લેબની સપાટ મની

ચાઈ અથાત ત ળયાની

ુ ી ુ ં ઊ ુ ં માપ. છતની સાથે ધ

િતમ સપાટ તથા છાજલીના સૌથી નીચેના છે ડા વ ચેની સરરાશ

ચાઈ.

1.60. ભાર ઉ ોગો િુ તઓ

એવાં ઉ ોગો/ઉ પાદન

મોટા

માણમાં કાચા અથવા

ચીજો ુ ં િનમાણ કર. આવા ઉ ોગો ુ ં મશીનર માં મો ુ ં

એવો પરં પરાગત

પ ુ ેશન (

ુ ં રોકણ તેમજ વ ુ ઉ ડ

માણમા ઘણી ઓછ થાય છે . આવા ઉ ોગો ભાર

ઉ પાદનની પર એકમ દ ઠ કમત

1.61. હોમ ઓ

િશક તૈયાર માલમાંથી ઊચી કમતની વપરાશ તેમજ

િતમ

ૂ ષણ ફલાવે છે .

હૃ ઉ ોગ)

હૃ ઉ ોગ

માં અ ય

જનોને ખાણી-પીણીની સેવા આપવાનો સમાવેશ થતો ન હોય,

સામા ય ર તે નાણાં આપીને બહારથી કોઈની સેવા લીધા િવના એ જ યાએ જ રહતા પ રવારના સ ય કરવામાં આવતી કામગીર , તથા એ સમ

ારા

જ યા અથવા તેનો એક હ સો રહઠાણ િસવાય અ ય કોઈ હ ુ માટ

ઉપયોગમાં લેવામાં આવે છે તે ુ ં દશાવ ુ ં ક

હર કર ુ ં કોઈ બોડ બહાર લગાવવામાં આ

જ યાએ ઉ પા દત થતી ન હોય તેવી કોઈ સેવા ક વ

ુ ં ન હોય, તથા તે

ુ ુ ં વેચાણ થ ુ ં ન હોય, વેચાણ થતી વ

ુ ઘરમાં રહતા

લોકો માટ તેમજ આસપાસના લોકો માટ જોખમી ન હોવી જોઈએ, તથા સં ૂણપણે ઘર-વપરાશ માટની ચીજો અને / અથવા કા ૂની ર તે મા ય વ

ુ િસવાય કોઈ મશીનર નો ઉપયોગ થતો હોવો ન જોઈએ. એ હ ુ માટ ઓ

વીજળ નો ઉપયોગ થતો હોય તો ુ લ વીજ વપરાશ ૦.૭૫ ક.વી. થી વધવો જોઈએ ન હ. ‘હોમ ઓ ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ.

ારા િનધા રત કરવામાં આવે તેવા યવસાય સામેલ કર શકાશે,

ુ ેશન’માં પ

િનયમો અને

શરતોને આિધન હશે.

1.62. હોટલ અથાત લોકોને રહવા માટ લૉ

, કાફટ રયા, ર ટોર ટ,

મો તથા અ ય વિમગ

‘નોન- ટાર હોટલ’ અથાત ટાર

િુ વધાઓ સાથે ુ ં સં ુ લ

ુ , બે વેટ હૉલ, ક વે શન હૉલ લ

ે ડગ મેળવવા પા

યાં નાણાં વી

ૂકવીને રહ શકાય. તેમાં

િુ વધાઓનો સમાવેશ થઈ શક.

હોય તે િસવાયની હોટલો.

1.63. નાના ઉ ોગો અથાત એવા ઉ ોગો

ઘ ઘાટ, વાઈ ેશન,

ુ ઘધ,

ુ ાડો, રાખ, રજકણો, મ

ૂળ, મેશ વગેર

વાં કારણોથી

પડોશી િવ તારોને કોઈ અસર કયા િવના ચાલતા હોય.

1.64. લ ટ માણસો તથા સામ ીને બે અથવા વ ુ

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ચાઈવાળા તર લાવવા-લઈ જવા માટની યાંિ ક કાર.

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

13

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

1.65. મા ળ ંુ ુ ાં વ ુ ની વ મ

બે માળ વ ચેના મ યમ માળ ુ ી થ ુ ં હોય. મની હ થ વધાર

ે

ચાઈ ૧.૨ મીટર હોય અને

દર મા ળ ુ ં આપવામાં આ

ુ ં હોય તો તે

મના

ુ ં િનમાણ વ

ુ ઓ

ૂકવાના

લોર િવ તારથી ૩૦ ટકા કરતાં

કવર કર ુ ં ન હો ુ ં જોઈએ.

1.66 એલ. પી. ગૅ સ િવતરણ ક અથાત

ાહકો માટ ગૅસના બાટલા ુ ં

ુ કગ, ટોરજ તથા િવતરણ કરવા માટ ુ ં થળ.

1.67. મા ન / સેટબૅક અથાત બ ડગના છે ડાથી લોટ લેવલે રાખવામાં આવતી આપવામાં આવી ન હોય યાં

ુ લી જ યા,

યાં આ િનયમ હઠળ ખાસ મં ૂર

ુ ી કોઈપણ બાંધકામ થઈ શકશે ન હ. ધ

1.68. મેઝનીન લોર અથાત બે માળ વ ચે મ યમાં આવેલો માળ

યાંથી નીચેના માળે જોઈ શકાય.

1.69. મ ટ લે સ કૉ પલે સ અથાત ૩૩૪૪ ચો.મી. (૪૦૦૦ ચો. વાર) સે ટર/કૉ પલે સ,

ે ફળમાં બાંધવામાં આવે ું મનોરં જન અને ખર દ માટ ુ ં સં ુ ત

યાં ુ લ મળ ને ૧૦૦૦ લોકોની બેઠક

હોય. મ ટ લે સમાં

ટક વ

મતા સાથેના ઓછામાં ઓછા

ુ કાનો, શો મ, ર ટોર ટ, ફા ટ ડની

ુ ના વેચાણની ઓ

પાલર, બો લગની રમતનો િવભાગ, પા સે ટર તેમજ અ ય મનોરં જન

1.70. નેબર ડૂ સે ટર અને નાગ રક નેબર ડૂ સે ટર અને નાગ રક હૉ પટલ, રમત ુ ં મેદાન,

ુ કાનો, વી ડયો ગેમ િુ વધા હોઈ શક.

િુ વધા ક

િુ વધા ક માં –

વિમગ

ૃિ ઓ માટ

ણ િસનેમા હૉલ

ેિ ય શોિપગ સે ટર, બ ર, ઑ ફસ બ ડગ, િસનેમા, નાની

ુ , ટાઉન હૉલ, ઓપનએર િથયેટર, નાગ રક અને સાં ૃિતક લ

લાઈ ેર , ઉ ચતર મા યિમક શાળા, પા કગ પોલીસ ટશન, ધાિમક થળ તેમજ

લોટ,

િુ વધાઓ,

હર બાથ મ, ઉપરાંત પો ટ ઑ ફસ, ફાયર

ટશન,

ના ઉપયોગ માટના મકાનનો સમાવેશ થઈ શક.

1.71. ુ દરતી જોખમ કોઈ ચો સ સમયમાં િનિ ત િવ તારમાં ુ દરતી ઘટનાની સંભાવના,

ને કારણે

કુ સાન થવાની સંભાવના

હોય.

1.72. ુ દરતી આપિ એવા િવ તારો

ત િવ તાર

યાં સામા ય

ૂકંપથી લઈ મોટા ધરતીકંપ થવાની અથવા વાવાઝો ુ ં આવવાની અથવા

ૂરની

ક પછ જમીન ધસી પડવી/કાદવ ધસી આવવો/બરફ ુ ં તોફાન વગેરમાંથી કોઈ એક અથવા વ ુ આફતોની સંભાવના હોય.

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

14

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ન ધઃ સામા યથી માંડ મોટા ધરતીકંપની સંભાવનાવાળા િવ તારો આઈએસઃ ૧૮૯૩ના

ૂકંપ સંભાવના ઝોન

(3), (4) તથા (5) માં દશાવવામાં આ યા છે . સામા યથી માંડ િવનાશક વાવાઝોડાની સંભાવનાવાળા યાં પવનની તી તા ૩૯ એમ/એસ હોઈ શક

િવ તારોમાં ભારતમાં દ રયાકાંઠા િવ તારોનો સમાવેશ થાય છે અને તેની િવગતો આઈએસઃ ૮૫૭ (ભાગ નદ ના પટ િવ તારો (અ રુ

ણ)માં આપવામાં આવેલી છે , તથા

રુ

ત અને

ત) હોઈ શક

ૂરની સંભાવનાવાળા િવ તારો

ની િવગતો ક ીય જળ પંચ ારા તૈયાર કરવામાં

આવેલા લડ એટલાસ ઑફ ઈ ડયામાં આપવામાં આવી છે .

1.73. બન- વલનશીલ આઈએસ-૩૮૦૮-૧૯૬૬ ની બ ડગ સામ ીની સમયે સળગી ન ઊઠ અથવા તી

વલનશીલતાના પર

ગરમી ન પકડ તેવી પર

ુ ાર આગના ણ માટની પ િત અ સ

ણ કરલી સામ ી.

1.74. કબજો અથવા ઉપયોગ બ ડગ અથવા તેનો હ સો

ઉપયોગ માટ હોય અથવા

તેમાં પેટા-વપરાશકતાઓનો પણ સમાવેશ થાય છે , િમ

ઉપયોગનો હ ુ હોય તે માટ

ુ ય વે વપરાશ,

વપરાશનો અથ એ ક મકાનના અલગ અલગ

ભાગમાં એક કરતાં વ ુ વપરાશકતા હોય.

1.75.

ુ લી જ યા

લોટની સાથે સંકળાયેલો એક ભાગ,

ઉપરથી કાયમ માટ

ુ લો હોય.

1.76. મા લક કોઈપણ િમલકતના સંદભમાં ‘મા લક’, ર તે અથવા બી

માં કોઈપણ ય ત િમલકત ુ ં ભા ુ ં અથવા નફો મેળવવા પોતાની

વતી, પોતાના લાભ માટ ક અ યના લાભ માટ, અથવા કોઈ ધાિમક સખાવતી સં થાના

એજ ટ તર ક ક પછ

ટ , ગા ડયન, મેનેજર અથવા રિસવર તર ક હકદાર હોય, અને તેમાં એ િમલકતને

મોટગેજ કરવાનો પણ સમાવેશ થાય છે .

1.77. પૅરાપેટ માળની છતના છે ડાને સમાંતર ફિન ટ

લોર લેવલથી ઓછામાં ઓછ ૦.૯ મી. ની

ચાઈએ બનાવવામાં

આવેલી નીચી દ વાલ ક ર લગ.

1.78. પા કગની જ યા વાહનો પાક કરવા માટ બ ડગની સાથે જોડાયેલી અથવા અલગ હોય અને કવર થયેલી હોય અથવા હોય. પા કગની જ યા ર તા સાથે અથવા શેર સાથે જોડાયેલી હોય અને તેમાં વાહનોને

ુ લી

દર આવવા તથા

બહાર જવાની પરવાનગી હોય.

1.79. પા ટશન દરના ભાગે લોડબે રગ િવનાની દ વાલ ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ચાઈમાં એક માળ

ટલી અથવા તેનાથી ઓછ હોઈ શક.

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

15

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

1.80. પક લેશન વેલ ૂગભ જળ

પક લેશન વેલ એટલે

ૃિ મ ર તે રચા

થાય તે માટ જમીનમાં બોર કર ને અથવા અ ય

ૂ . આ ંડ ૂ એટલી પ િતથી બનાવવામાં આવતી નાની (૧૫૦ મીલી મીટર)ની ંડ (પ થર, કાંકર, પ થરો, શ

થી

ૂ /પક લેશન વેલમાં ંડ

ૂળ વગેર ભળે ન હ એ ર તે) ઉપયોગી પાણી મેળવી શકાય. રચા

ૂળ અથવા કપચીની ઉપર લ પણ કર શકાય અને જો માટ માં રહલી આ બધી ચીજોને ચ ટાડવા ુ ં

ન હોય તો એ

રચા

ડાઈએ હોવી જોઈએ

ૂ માં ંડ

ળ નાખી શકાય. કટલાક ક સાઓમાં એક જ બોરવેલમાં એક કરતાં વધાર

ૂ બનાવી શકાય. આવી રચા ંડ ુ ં અભે

પ થર-કપચીવાળ જ યા વ ચે

1.81. કાયમી

ૂ ઓ મા ંડ

એવા િવ તારોમાં જ શ

છે

યાં જમીનના થર અને

લેયર અ ત વમાં હોય.

ુ લી જ યા

એવી જ યાઓ કાયમી

ુ લી ગણાય...

i.

જો તે ર તો હોય,

ii.

જો યાં કાયદા ારા અથવા કરાર ારા કાયમી દબાણ સામે ર ણ હોય

ુ લી જ યા તર ક મા ય હોય.

હોય અથવા તે કાયમી અને અિનવાયપણે ુ લી જ યા ન

મકાનના બાંધકામ માટ જ ર

થી યાંની જમીન કાંતો ર તો

કરતી વખતે કોઈપણ જ યાએ વતમાનમાં માળ ું હયાત

ુ લી જ યા થવાની હોય તો તેને આવા થળ તર ક ગણી શકાય.

હોય અને તે છે વટ કાયમી

1.82. પરવાનગી અથાત િવિનયમો

માણે ડવલપમે ટ અથવા કામગીર કરવા ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ારા લે ખતમાં મળે લી

મા ય પરવાનગી અથવા અિધકાર.

1.83. પે ોલપંપ અથાત વાહનચાલકો માટ જ ર એવા પે ોલ, ડઝલ, મોટર ઑઈલ તથા અ ય પે ો લયમ પેદાશોના

ટક

વેચાણ માટ ુ ં થળ.

1.84.

)ંુ

લ થ (ભ યતળ

લ થ અથાત જમીનના તરથી ઉપર, ર તા અને માળની વ ચેનો બા

1.85.

દ વાલનો ભાગ.

લ થ એ રયા

અથાત ભ યરાના ત ળયાના

તર અથવા કોઈપણ માળના

ાઉ ડ લેવલે માપીને કવર કરલો બાંધેલો

િવ તાર.

18.6. પો ડયમ  લોઅર

ચર (મહ મ

ાઉ ડ+1) ટાવર લોકના પાયાની આસપાસ (મહ મ 40 ટકા)

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ાઉ ડ કવરજ સાથે.

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

16

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

1.87. પોચ (છાપરાવા ં

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

વેશ ાર) ુ ી િપલર ઉપર અથવા અ ય ર તે બાંધીને કવર ારા પહ ચવાના હ થ

બ ડગમાં ચાલીને અથવા વાહન કરવામાં આવેલી ખાસ જ યા.

હર હ ુ

1.88.

‘ હર હ ’ુ શ દમાં નીચેની બાબતોનો સમાવેશ થાય છે ઃા ય

i.

હર થળો અથવા વતમાન

હર થળો ુ ં િવ તરણ, આયો જત િવકાસ અથવા

ુ ારાની ધ

જોગવાઈ, ii.

નગર અથવા

ા ય આયોજન માટ જમીનની જોગવાઈ,

iii.

ુ ાર કોઈ યોજના અથવા સરકારની નીિત અ સ જોગવાઈ અને યારબાદ આયોજન

ના નાણાંમાંથી આયો જત િવકાસ માટ જમીનની

ુ બ તેના વ ુ ડવલપમે ટ માટ અલગ અલગ હ સામાં ક જ

આખેઆખે જમીન ભાડાપ , એસાઈનમે ટ અથવા સીધેસીધા વેચાણ ારા અમલ, iv.

કોપ રશનની મા લક અથવા રા યના િનયં ણ માટ જમીનની જોગવાઈ,

v.

ગર બ અથવા જમીન િવહોણા અથવા ુ દરતી આફતને કારણે િવ થાિપત થયેલા લોકો અથવા સરકાર ક થાિનક સ ામંડળ ક રા યના િનયં ણ હઠળના કોઈ કોપ રશન

ારા હાથ ધરવામાં આવેલી કોઈ

ુ ી જમીનની જોગવાઈ, યોજનાને કારણે િવ થાિપત થયેલા લોકો માટ રહઠાણના હ થ vi.

સરકાર અથવા સરકાર ારા થાિપત અ ય કોઈ સ ાવાર એજ સી અથવા થાિનક સ ામંડળ ક પછ ૧૮૬૦ના સોસાયટ ન ધણી કાયદા હઠળ ન ધાયેલી સોસાયટ અથવા રા ય ારા અમલમાં લાવવામાં આવતા સંલ ન કાયદા અથવા એ કાયદા હઠળ સહકાર સં થા ક પછ કો-ઓપર ટવ સોસાયટ શૈ

ુ ી અથવા ણક, આવાસના હ થ

પ ં ડપ ીની જ યા ુ ં નવીનીકરણ કરવા

ારા

વી યોજનાઓ માટ

જમીનની જોગવાઈ. vii.

સરકાર ારા

ાયો જત કોઈ િવકાસ યોજના અથવા સરકારની

ૂવ મં ૂર થી થાિનક વરાજની સં થા

ારા કોઈ યોજના માટ જમીનની જોગવાઈ. viii.

સરકાર કચેર માટ કોઈ સં ુ લ અથવા ઈમારતની જોગવાઈ, પરં ુ તેમાં કંપનીઓ માટ જમીન સંપાદનનો સમાવેશ થતો નથી.

1.89. ન ધાયેલા આ કટ ટ, એ જિનયર,

ચરલ ડઝાઈનર, લાક, સાઈટ

આ કાયદાના હ ુ માટ ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ારા આ િવિનયમો હઠળ અથવા વતમાન કાયદા હઠળ ન ધવામાં આવેલા ડઝાઈનર, લાક,ઓ ફસ વકસ, સાઈટ

1.90. રટ શન

ુ રવાઈઝર, ડવલપર પ તે િવ તારના અ ય કોઈ

યવસાિયકો – અ ુ મે આ કટ ટ, એ જિનયર,

ચરલ

ુ રવાઈઝર, ડવલપર. પ

ૃિ

બા ુ ના ક આસપાસના િવ તારોમાં માણે ન હોય તેમ છતાં

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

તે

ૃિ

ૃિ

ક ઉપયોગના હ ુ માટ પરવાનગી આપવામાં આવી હોય તે

અથવા ઉપયોગ ચા ુ રહવા દવો.

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

17

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

1.91. રહણાક ઉપયોગ વેપાર હ ુ માટની હોટલો િસવાય મા

માનવ વસાહત માટ કોઈ બ ડગ એકમનો ઉપયોગ.

1.92. ર તો / શેર કોઈપણ હાઈવે, શેર , લેન, સાંકડ ગલી, દાદરો, પૅસેજ, વાહનો માટનો ર તો, પગે ચાલવાનો ર તો, ચાર ર તા અથવા

ુ , લ

યાંથી આરપાર નીકળા ુ ં હોય ક ન હોય,

િવના પસાર થવાનો અિધકાર હોય, કોઈ

યાંથી

કમમાં હયાત હોય અથવા

વરસાદ પાણી જવાની જ યાઓ, નીક, સાઈડવૉક,

ને ચો સ સમય માટ કોઈ અવરોધ ૂ ચત હોય, અને તેમાં બંધ, ખાડા,

ા ફક આઈલૅ ડ, ર તાની બંને તરફ આવેલાં

ૃ ો તથા

માગ પર છોડવાં સાચવવા માટની વાડ, ફ સ, અવરોધ તથા ર લગ.

1.93. ર તો / શેર લેવલ અથવા ઢાળ લોટની સામે ર તો આવેલો હોય તે ુ ં સ ાવાર ર તે િનધા રત કર ું તર અથવા ધોરણ, અને જો આ ુ ં કોઈ ધોરણ િનધા રત કરવામાં આવે ું ન હોય તો મ યમાં રહ ું હાલ ુ ં ધોરણ મા ય ગણાશે.

1.94. ર તો / શેર લાઈન ટપાથ તથા ર તાની

ુ લ પહોળાઈની અ ય બાબતો સ હત ર તા / શેર ની સાઈડની મયાદા ન

કરતી

લાઈન.

1.95. ર તો / શેર ની પહોળાઈ િસટ સવ અથવા ડવલપમે ટ યોજનાના આવતી સમ

જ યા અથવા કોઈ કાયદા

િનધા રત સચોટ

ગલ ક દશા ુ ં

ુ ામાં િનધા રત કરવામાં આવેલી નવા ર તા/ શેર ની સરહદમાં સ ારા િનિ ત કરવામાં આવેલી રોડ લાઈન તથા આવા ર તાના

ૂ ચત માપ.

1.96. ર તા માટની ુ લ પહોળાઈ ખાસ ર તો, શેર , ચાલીને જવાના ર તા માટ અથવા અ ય

હર ક ખાનગી ઉપયોગ માટ અનામત રાખવામાં

આવેલી ક િનધા રત કરવામાં આવેલી ુ લ પહોળાઈ.

1.97. િનયમો ુ રાત નગર રચના અને શહર િવકાસ િનયમો - ૧૯૭૯, જ

નો અહ હવે પછ િનયમો - ૧૯૭૯ તર ક ઉ લેખ

કરાશે

1.98. સૉ ટ પૅન અથાત મી ુ ં (નમક) તથા અ ય ખનીજોથી ુ દરતી ર તે છવાયે ું મેદાન, આવા થળે પાણીની ખનીજો પથરાયેલા હોય છે , તે જમીની માનવસ ત જળાશય

ડ એસ આઈ આર ડ એ 

દર ઉતરતા નથી તેમજ તે ુ ં બા પીભવન પણ થ ુ ં નથી. એ ુ ં યા દરિમયાન પાણી ુ ં બા પીભવન થાય છે .

યાં મીઠાના ઉ પાદનની

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર

મ મી ુ ં તથા

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

18

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

1.99.

ડ સી આર)

ગત ઉપયોગ માટ િવ તરણ

મા લક ારા તેના પોતાના ઉપયોગ માટ હાથ ધરવામાં આવ ુ ં ડવલપમે ટ-િવ તરણ.

1.100. સિવસ રોડ (સહાયક માગ) ુ ય વે હાઈવે અથવા સરળતાથી

ુ ય ર તાને સમાંતર તૈયાર કરવામાં આવતો સાંકડો ર તો

યાંથી કોઈપણ લોટમાં

વેશી શકાય. આવો સિવસ રોડ લોટની આગળ અથવા પાછળ અથવા બા ુ માં હોઈ શક.

1.101. સે ટક ટ ક ડોમે ટક

ુ કરણ માટ પાણી બહાર ન નીકળ શક તેવી

વાહ કચરાના

માં એક અથવા બે િવભાગ હોઈ શક, સડ

માં મળ ૂ

ય તેવી અથવા ફાટ

ય તેવી, કટાઈ

ૂ ત યવ થાવાળ

તથા અ ય ઘન કચરાની ય તેવી,

વી ક ક

સામ ીમાંથી ન બની શક. આવી ટ ક તેની ઉપરની જમીનનો ભાર તથા

ૂગભ ટાંક

ટમે ટ થાય છે . સે ટક ટ ક

ટ, રાળ ક ફાઈબર દરના

વાહ

લાસ

ુ ં વજન ઝીલી શક

તેવી સ મ હોવી જોઈએ. સે ટક ટ ક સામા ય ર તે ય તગત રહણાક મકાનો, શહર-નગરથી કરવામાં આવેલી સં થાઓ તથા શાળા,

વી

લ, મૉલ, મેળાના મેદાન, બગીચા અથવા મનોરં જન

ૂ ર ઊભી

િુ વધાઓ

વા

કોમિશયલ કૉ પલે સમાં બનાવી શકાય. શહર િવ તારોમાં સે ટક ટ કનો ઉપયોગ અ યંત મયા દત છે કમક િુ નિસપલ

યાં મોટ ગટરો તથા ૂગભમાં

ટમે ટ લા ટ હોય છે .

ૂકવામાં આવતી આ ટાંક માં ઘરનો તમામ

વાહ કચરો વહ ને જતો હોય છે અને તેમાં રહલા

ુ ને કારણે ઘણોખરો કચરો યાં જ નાશ પામી જતો હોય છે , સે ટક િસ ટમના ક ટા ઓ અને ઘન કચરો એક

ુ ય હ સામાં

વાહ

ુ હત સડો પેદા થાય છે . થતો હોય છે , યાં ઑ સજનની ગેરહાજર માં ક ટા ર

1.102. ગટર યવ થા અથાત

વાહ કચરો એક

કરવાની, તે ુ ં પ રવહન કરવાની તથા આખર િનકાલ માટની પાઈપો, પંપ, અ ય

સાધનો સાથેની યવ થા.

1.103.

ુ જ એ

અથાત રહણાક િવ તારો, યવસાયી ઈમારતો તથા સં થાઓ ઉપરાંત ઔ ો ગક એકમોમાંથી વાહ કચરાના િનકાલ માટની યવ થા, અને તેમાં

વાહ તેમજ

ૂગભ જળ, જમીન પર ુ ં પાણી તેમજ વરસાદ પાણી

પણ જઈ શક.

1.104. ગંદા પાણીના િનકાલની ગટર અથાત ગંદા પાણીના િનકાલ માટની પાઈપ, નીક અથવા કનાલ.

1.105. શોિપગ સે ટર અથવા કોમિશયલ સે ટર બ ર-ઑ ફસ સં ુ લના વ પમાં ડઝાઈન કર ું ુ કાનો, ઑ ફસો અને / અથવા ટૉ સ ુ ં

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ૂ થ.

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

19

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

1.106. શોિપગ મૉલ ૂથ

અથાત એક એવી ઈમારત અથવા વધાર ઈમારતો ુ ં ુ ાકાતીઓ અને લ પા કગની

1.107.

ૂરતી

ાહકોને અવરજવર માટ એકમાંથી બી

યાં મોટ

સં યામાં

ુ કાનો હોય, ઉપરાંત

ઈમારતમાં જવા માટ સરળતા હોય તથા

િુ વધા હોય.

ુ ાડો અટકાવવા માટનો દરવાજો મ

(આગ લાગે તે સંજોગોમાં) એક

ે માંથી બી

ુ ાડો ફલાતો અટકાવવા માટનો દરવાજો. મ

ે માં

1.108. સોલર પાક ુ ી વીજળ પેદા કરવાના હ થ

ૂયમાંથી ઊ

મેળવવા માટનાં સાધનો લગાવવા િનધા રત કરવામાં આવેલો

િવ તાર. આવા િવ તારનો એક અથવા વ ુ ય તઓ ારા ઉપયોગ થઈ શક.

1.109. દાદર ઉપરની છત હવામાન સામે બચાવ માટ દાદરને ઢાંકવા ુ ં માળ .ું આવી જ યા માનવ વસવાટ માટ ઉપયોગી ન હોય.

1.110. મકાનનો માળ બાંધકામનો એવો હ સો

ત ળયા અને છતની વ ચ બાંધવામાં આવેલો હોય, અને જો તેની ઉપર માળ ન

હોય તો ત ળ ુ ં અને યારપછ ની છતની વ ચેની જ યા.

1.111. ર તાનો કામચલાઉ છે ડો ર તાનો અથવા ર તા સાથે જોડાયેલી શેર નો છે ડો, લાઈન

ુ ી લંબાવી શકાય ધ

યાં ભિવ યમાં ર તો બની શક. આવા છે ડાને

ોપટ

થી પેટાિવભાગોની શેર ઓ સાથે જોડાણની પરવાનગી આપી શકાય.

1.112. પેટા િવભાગો જમીનના

ૂ ડા ુ ં બે અથવા વ ુ હ સામાં િવભાજન અથવા ક

ુ ઃ િવભાજન કર ,ુ ં ન

માં આ હ ુ માટ ત કાળ

અથવા ભિવ યમાં ભાડાપ આપવા માટ અથવા વારસદારો ક દાવેદારો વ ચે વહચી આપવા માટ અદાલતના ુ ાર ક પછ મા લક પ રવતન અથવા બાંધકામ ક અ ય ડવલપમે ટ માટ ફરફારો થઈ શક છે , આદશ અ સ ુ ી ૧૦ એકર કરતાં વ ુ જમીનનો ુ કડો ભાડાપ આપવામાં આ યો હોય અને જોક આમછતાં, ખેતીવાડ ના હ થ તેમાં કોઈ શેર ક આવન વન માટનો ર તો ક પછ રહણાક મકાન બાંધવામાં ન આ

ુ ં હોય તો તે પેટા

િવભાગો ગણાશે ન હ.

1.113. ટનામે ટ (મકાન) રસો ુ ં અથવા રસોઈ કરવાની અલગ

િુ વધા સાથે ુ ં વતં

રહણાક એકમ.

1.114. ટનેમે ટ બ ડગ તથા મા લક ના લે સ એક બ ડગમાં

િશક-અલગ ર તે બાંધવામાં આવે ું રહણાક મકાન,

યેક રહણાકની ડઝાઈન અને

બાંધકામ અલગ અલગ મા લક માટ થ ુ ં હોય તથા તેમાં બાથ મ-લે નની અલગ જોગવાઈ હોય. ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

20

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

1.115.

ુ ાફર સ

ંુ

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

તર ુ ી પહ ચવા ુ ં ધ

મકાનના સૌથી છે વાડાના થળે થી સલામત થળ અથવા બહારની તરફ હોઈ શક તેને

તર. એ ઝટની આ યવ થા ઊભી, આડ

તરમાં માપવામાં આવે છે .

1.116. સંડાસ લશ ારા સફાઈ કરવાની યવ થા ધરાવ ુ ં લે ન, પરં ુ તેમાં બાથ મનો સમાવેશ થતો નથી.

1.117. વૉટર કોસ (પાણી વહવાની જ યા) વરસાદ પાણી અથવા નકામા પાણીનો િનકાલ થતો હોય તેવી કનાલ. આવી કનાલ ુ દરતી ર તે બનેલી હોઈ શક અથવા ૃિ મ ર તે તૈયાર કરલી હોઈ શક.

1.118. વૉટર કોસ, મેજર (પાણી વહવાની મોટ કનાલ) ૧૬૦ હ ટર કરતાં વ ુ િવ તારના વરસાદ પાણીના િનકાલ માટની કનાલ, તેમાં વ ુ િવ તારોના સમાવેશ ગેનો િનણય ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ.

ારા લેવામાં આવી ર ો છે . આવી મોટ કનાલની

ય યામાં ન

આવતી હોય તે નાની કનાલ અથવા માઈનોર વૉટર કોસ તર ક ઓળખાશે.

1.119. જળ સંચય (પાણીનો સં હ) વહ જતા અથવા

ૂરના પાણીનો જમીનમાં અથવા ટાંક માં સં હ કરવાની અલગ અલગ પ િતઓને જળ

સંચય તર ક ઓળખવામાં આવે છે . આ પાણીનો ઉપયોગ ખેતી,

ૃ ો અથવા ખાતરના ઉ પાદન માટ કર

ુ ને પણ ઉપયોગમાં આવી શક. શકાય. વહ જતા પાણીનો કરવામાં આવેલો જળ સંચય માણસો તથા પ ઓ

1.120. પાણીના ટાંકા અથવા તળાવ અથવા જળાશય અથવા સરોવર જમીનના નીચાણવાળા િવ તારમાં ુ દરતી ર તે થયેલો પાણીનો સં હ અથવા

યાં વરસાદ પાણી એક

ુ ા અ સ ુ ાર ક પછ અ ય સ ાવાર રકોડ સ

હોય અને / અથવા ડવલપમે ટ યોજનાના નવા

થ ું

ુ બ તળાવ જ

તર ક મા ય થયેલા લોટ.

1.121. વેરહાઉસ અથવા ગોડાઉન માલ-સામાનના સં હ માટ ઉપયોગમાં લેવા ુ ં અથવા તે હ ુ માટ ુ ં સમ સામાન સં હ માટ હોઈ શક અથવા વેચાણ માટ હોઈ શક અથવા તેના ન તો ઘરના હ ુ માટ હોઈ શક ક ના તે

બ ડગ અથવા તેનો હ સો. આ

વા અ ય કોઈ હ ુ માટ હોઈ શક. તે

હર ઈમારત ગણાય, અને સં હનો હ ુ ન હોય તો તે મા

ુ કાન

પણ ન ગણાય.

1.122. બાર દરવા

િસવાય મકાનની બહારની તરફ

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ૂલતી યવ થા,

જ ર વે ટલેશન

ૂ ું પાડ.

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

21

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

1.123. ર તાની પહોળાઈ અથાત બ ડગ અથવા ટપાથની

લોટ લાઈનની સરહદ િનિ ત કરવામાં આવી હોય મા

એવા જ ર તા તથા

ુ લી સરરાશ પહોળાઈ. સરરાશ પહોળાઈની ગણતર બ ડગની સરહદ પર ર તાના બે

છે ડાની લંબાઈને ગણતર માં લઈને િનધા રત કરવામાં આવશે, પરં ુ તે પહલાં દાદર, રાખવામાં આવેલી ક રાખવાનો ઈરાદો હોય તેવી અ ય ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. લઈને પહોળાઈ ન

િતમ

ગ ,ુ ં મકાનની બહાર

ુ લી જ યાને યાનમાં લેવામાં આવશે. આમછતાં

ારા શેર ની લાઈન િનધા રત કરવામાં આવશે યાં મકાનની

ચાઈને ગણતર માં

કરવામાં આવશે.

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

22

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

2. ડવલપમે ટ માટ પરવાનગી માગવાની

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

યા 

2.1. ડવલપમે ટની પરવાનગી માટ અર ુ ાર કોઈપણ ય ત ડવલપમે ટ યોજનાના કાયદા ,૧૯૭૬ માં આપેલી સમ ૂતી અ સ માણે ડવલપમે ટ િવ તારની હદમાં કોઈ મકાનમાં ક જમીન પર કોઈપણ

ુ ાની દરખા તો સ

કાર ુ ં ડવલપમે ટ કરવા માગતી

,બેટરમે ટ ચા ,મં ૂર થયેલી ફાઈનલ લો ટગ અને જમીન

હશે તો – ચકાસણી ફ ,ડવલપમે ટ માટના ચા

હ ફુ ર માટની જ ર ફ તથા કાયદો અને િનયમો હઠળ આવતા અ ય દરો ભરવાની સાથે ફોમ નં .સી અથવા સી(એ) ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ.ને લે ખતમાં અર

કરવાની રહશે . 

2.2. ચકાસણી ફ કાર ુ ં

કોઈપણ

ડવલપમે ટ

કરવા

માટ

ય ત

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ.ને અર ની સાથે ચકાસણી ફ

પરવાનગી

માગવા

અર

કરશે

તેમણે

ૂકવવી પડશે, ના દરો નીચે માણે છે ઃ-  

2.2.1. બ ટ અપ એ રયા માટ ુ ી ડવલપમે ટ કર ુ ં હોય તો તમામ માળના બ ટ અપ એ રયા અ સ ુ ાર ચાઈના મકાનમાં રહણાકના હ થ

ઓછ

ુ મ ચકાસણી ફ િત ચોરસમીટરના . ૩.૦૦, પરં ુ લ ત

2.2.2. કોમિસયલ અને િમ

. ૩૦૦.૦૦ થશે.  

ડવલપમે ટ

બ મ ુ ાળ ઈમારત, કોમિસયલ તથા િમ

ડવલપમે ટ અને રહણાક ઉપયોગ િસવાયના અ ય બ ડગ માટ તમામ

ૂ ચત ડવલપમે ટ માટ

લોરના બ ટ અપ એ રયા પૈક

ુ મ ચકાસણી ફ િત ચોરસમીટરના . ૫.૦૦, પરં ુ લ ત

. ૩૦૦.૦૦ થશે.  

2.2.3. પેટા િવભાગ તથા જમીન ંુ (એ)

પેટા િવભાગ તથા તમામ

ૂથ કારના સં ુ ત ડવલપમે ટ માટ મકાન / લોટ િવ તારના

િત ચો.મી. .

૧.૫૦.  (બી) પેટા િવભાગ તથા સં ુ ત ખેતીલ ી ઉપયોગ માટ િુ નટ / લોટ િવ તારના (સી) ઓછામાં ઓછ ચકાસણી ફ

2.2.4. શહર િવ તાર,

િત ચો.મી. . ૦.૫૦. 

. ૩૦૦.૦૦ કરતાં ઓછ ન હોવી જોઈએ.  

ા ય િવ તાર તથા શહર બહારના િવ તાર અને મા

ૃિષ ઝોનમાં આવતા

િવ તાર સંબિં ધત ઉપયોગો અને રહણાક એકમના

કારમાં આવતા એકમો માટ િવિનયમ નં. ૨.૨.૧, ૨.૨.૨ તથા ૨.૨.૩ માં

ુ મ ચકાસણી ફ અ ુ મે જણાવવામાં આવેલી ચકાસણી ફ ના ૫૦%, પરં ુ લ ત

2.2.5. ડવલપમે ટની પરવાનગી ર કામ શ કરવા માટ ુ ં

માણપ

. ૩૦૦.૦૦ રહશે.  

ુ કરાવવી

/ ડવલપમે ટ માટની પરવાનગી આ યાના એક વષની

દર જો કામ શ

ન હ થાય તો આ િવિનયમ હઠળ પરવાનગી ગેરમા ય ઠર શક છે . જોક, ઉપરો ત સમય (એક વષ) પહલાં સમયગાળો વધારવા માટ અર ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ૂરો થયા

કરવામાં આવે તો ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. . ૩૦૦.૦૦ ની ફ લઈને

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

23

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ુ કર શકશે. વધારાનો સમયગાળો કોઈપણ સંજોગોમાં

પરવાનગી ર

ણ વષ કરતાં વ ુ આપવામાં ન હ

આવે.

2.2.6.

હર સખાવતી

ટ

હો પટલ, દવાખાના, શાળા અથવા કૉલેજના કાયદા હઠળ ન ધાયેલા ચે રટબલ

ટ

ૂ ચત ડવલપમે ટ માટ અથવા ૧૯૫૦ના

ારા બાંધવામાં આવેલા ધાિમક

ડવલપમે ટ કરવા ુ ં હોય તો, અથવા સ ાિધકાર

ારા સામા ય ક િવશેષ

હર સખાવતી

ટ

થળ, ધમશાળા, હો ટલ વગેરમાં ુકમ

ારા અ ય કોઈ હ ુ

હર

કરવામાં આવે તે માટ . ૫૦૦.૦૦.

2.2.7. ખાણ, વોર તથા ખાણકામ,

વોર

તથા

ટોની ભ ી

ટોની ભ ી

વી કામગીર ઓના ડવલપમે ટ માટ પરવાનગી

વી કામગીર ઓના ડવલપમે ટના ક સાઓમાં અનામત ફ

નીચે

ુ ાર રહશે. જણા યા અ સ i.

ખાણ, વોર અને

ટોની કામગીર માટઃ

યેક ૦.૪ હ ટર અથવા તેના હ સા માટ . ૫૦૦.૦૦ અને

મહ મ . ૨૫૦૦.૦૦. ચીમની િવના

ii.

ટની ભ ીઃ

યેક ૦.૧ હ ટર અથવા તેના હ સા માટ . ૨૫.૦૦ અને મહ મ .

૫૦૦.૦૦. બાંધકામ િવના

iii.

ૂનાના પ થર વગેરની કામગીર ઃ

યેક ૦.૧ હ ટર અથવા તેના હ સા માટ .

૨૫.૦૦ અને મહ મ . ૨૫૦.૦૦. iv.

ટની ભ ી (ચીમની િવનાની)ની ર

v. vi.

ુ લ પરવાનગી માટ એક વષના . ૫૦.૦૦. અ

માઈિનગ, વોર કામની ર બાંધકામ િવના સગોળ,

ૂનાના પ થરની કામગીર -એક વષ માટ . ૧૦.૦૦.

ન ધઃ ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ારા ફ

2.3. અર

ુ લ પરવાનગી, એક વષના . ૨૫.૦૦. અ

ગેનો િનણય સમયાંતર લેવામાં આવશે.

ફોમ

કાયદાની સંબિં ધત કલમ હઠળ નો ટસ આપનાર ફોમટ તેમજ

યેક ય તએ આ ઠરાવોમાં જણાવવામાં આવેલા ફોમ,

ુ ાર તેમજ ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. યા અ સ

ુ બ તમામ િવગતો આપવાની રહશે. અર જ

ારા વખતોવખત

સાથે નીચે જણા યા

ુ ારા કરવામાં આવે તે ધ

માણેની િવગતો અને દ તાવેજો

ુ રત પ

કરવાના રહશે. i. iએ. અરજદાર સવાલવાળ જમીન ઊપર ડવલપમે ટ કરવા માટના તેમના અિધકાર અથવા જમીનને લગતા િસટ સવ માટના

ોપટ ર જ ટરની િવગતો અથવા જમીન રવ

દ તાવેજ અથવા વેચાણ દ તાવેજની ઈ ડ સની નકલ – કા ૂની દ તાવે

ુ ાં રહલા અિધકાર માટના મ

લા ું પડતા હોય તેવાં સંતોસકારક

રુ ાઓ ર ૂ કરવાનો રહશે.

ii iબી. તેમણે પેટા િવભાગોની મા ય

મા ણત નકલ / સંબિં ધત સ ાવાળા પાસેથી ફાઈનલ લોટનો

લે-આઉટ અથવા િસટ સવનો મા ય સબ ડિવઝન / લે-આઉટ અથવા સંબિં ધત ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ુ ાવો પણ ર

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

24

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર ર ૂ

કરવાનો રહશે

માં

ૂ ચત ડવલપમે ટ માટ

ડ સી આર)

લોટ અથવા જમીનની ગણતર દશાવવામાં

આવેલી હોય ( લોટ સબ- ડિવઝનની માગદિશકા

ૂઓ –

કરણ ૧૧), અલબ , આ

જ રયાતમાંથી સ ામંડળ એ સંજોગોમાં રાહત આપી શક જો તેમને જમીનની મા લક અરજદાર ારા ર ૂ કરવામાં આવેલા

ુ ાવાથી સંતોષ થાય.   ર

ii. આ ડવલપમે ટ િનયં ણ િવિનયમો હઠળ ડઝાઈનર ુ ં

ૂ ચત બ ડગના સંદભમાં લાઈસ સધારક

ચરલ

ર ૂ કરવા ુ ં રહશે.  

માણપ

ૂ ચત ડવલપમે ટ માટના િવ તારની નીચે જણાવેલી િવગતો દશાવતો સાઈટ

યાં જ ર હોય યાં

iii.

સંદભ

લાન (જ ર નકલો) ૧:૫૦૦ ના કલમાં ર ૂ કરવાનો રહશે,

યાં લોટ ુ ં માપ ૧૦ હ ટર કરતાં વ ુ

હોય યાં કલ ૧:૧૦૦૦ કરતાં ઓછો ન હોવો જોઈએ.   એ.

ન કના રોડના લેવલના સંદભમાં લોટ અને લોટ લેવલની હદો.

બી.

આ ુ બા ુ ની શેર ઓના સંદભમાં લોટની

થિત.

લોટ આવેલો હોય તે ર તા ુ ં નામ.

સી. ડ.

સાઈટ ખાતેના તમામ વતમાન મકાનો તથા અ ય ડવલપમે ટ.

ઈ.

અરજદાર ઊભા કરવા માગતા હોય તેવા મકાનો તથા અ ય તમામ મકાનો અને બાંધકામની થિત.

એફ.

ુ ત ર તે હવા,

કાશ તથા અવરજવરની યવ થા માટ મકાનની આસપાસ

છોડવામાં આવનાર યાડ તથા . એચ. આઈ.

ુ લી જ યા.

બ ડગની આગળ તેમજ આ ુ બા ુ માં શેર ની પહોળાઈ. બ ડગના લાનમાં ઉ ર દશાની િવગત. ૂ ા, ગટર, પાઈપલાઈન, વીજળ ના વાયરોની હાઈટ શન લાઈન, રલવે લાઈન વગેર વ

ૃ ો, પૈક

હોય તેની િવગત.

. એ.

તમામ દશામાં આવેલા ર તા અને શેર ઓ,

માં એ બાબતનો

પ ટ ઉ લેખ હોવો

ુ ાર, અને આ ડવલપમે ટ આયોજન જોઈએ ક ૧૯૭૬ના કાયદામાં જણા યા અ સ અથવા અ ય પેટા

ુ ા સ

ુ ાઅ સ ુ ાર મકાન પાસેથી પસાર થતા ર તો.

લોટમાં મકાન ુ ં લોકશન, સં ૂણ દશા ૂચન સાથે.

બી.

ુ ય ર તા પર િવ તાર આવતો હોય યાં બાંધકામ ન હ, પરં ુ તેમાં ઉમેરો

સી

કરતો હોય એ બાબતને માપ સાથે લીલા રં ગથી દશાવ .ુ ં ક.

બ ટ અપ એ રયાની ગણતર માંથી બાકાત રાખવામાં આવેલો િવ તાર.

એલ.

આ ઠરાવો હઠળ જો જ ર હોય તો પા કગની જ યા દશાવતો લાન.

એમ. એન.

ૂ ચત ડવલપમે ટની તદન ન ક આવેલાં મકાનોની

થિત.

િવગતવાર લાનમાં દશા યા ઉપરાંતની બ ડગ સાથે જોડાયેલી અ ય બાબતો ુ , ુ ંડ અથવા ટાંક લે ન, બાથ મ, પેશાબખા ,ુ ં સેસ લ

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ુ ં જોડાણ વગેરની

વી ક,

થિત.

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

25

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર બ ડગની નેજ લાઈનો, તે ુ ં કદ,

ઓ.

ડ સી આર)

ડાઈ તથા ઢોળાવ અને તેમાંથી વે ટલેશનની જોગવાઈ

માટનાં સાધનો. પી.

ઈનના આઉટફૉલની

.ુ

નેજ ુ ં જોડાણ

થિત અને લેવલ.

યાં આપવા ુ ં હોય તે

ુ ય ગટરલાઈનની

આર.

ુ ાર જ ર આ ડવલપમે ટ િનયં ણ િવિનયમો અ સ

એસ.

આ ડવલપમે ટ યોજનાના

થિત.

ુ લી જ યાઓ.

ુ ામાં િનધા રત કરવામાં આવેલાં ધોરણો અ સ ુ ાર જ ર સ

ૃ ા

રોપણ. iv.

િવગતવાર

લાન (ચાર કૉપી)

ૂ ચત ડવલપમે ટ કામના

માં

૧:૧૦૦ ના કલમાં આપવાનો રહશે

લાન, સે શન અને એ લવેશન –

માં લાગે વળગ ુ ં હોય યાં નીચે જણા યા

માણેની િવગતો

દશાવવામાં આવેલી હોય. અ.

કવર કરલા િવ તારનો તમામ માળનો

લોર

લાન,

મોની સાઈઝ તથા દાદર, ર પ અને લ ટની જ યાની

િમગના સાધનોનાં કદ અને થિત.

બ.

મકાનના તમામ ભાગોનો ઉપયોગ.

ક.

દવાલો, ત ળયા અને છત લેબમાં વપરાયેલી સામ ી સાથે તેની મકાનની

ચાઈ,

મોની

ચાઈ, પેરાપેટ,

પેસ,

ડાઈ. આ િવભાગમાં

નેજ તેમજ છતના ઢાળની

ચાઈ જણાવવી.

ઓછામાં ઓછો એક િવભાગ દાદર મારફત હોવો જોઈએ. પાયો, દવાલ, માળ, છત, ચીમની તથા

બ ડગની અ ય બાબતોની

થિત,

વ પ અને ડાઈમે શનનો ઉ લેખ ઉપરાંત

વે ટલેશનના સાધનો, મકાનના અલગ અલગ

હ સામાં અવરજવરની

યવ થા વગેર

બાબતોની િવગતો દશાવવી. ુ ય ર તાથી મકાન ુ ં એ લવેશન.

ડ. ઈ.

બ ડગ સાઈટ ુ ં લેવલ, ન કથી પસાર થતા ર તાના સંદભમાં મકાન ુ ં સૌથી ની ુ ં લેવલ તથા કટલીક

એફ. .

ણીતી હક કત અથવા ર તા ુ ં ઉ ચ લેવલ.

સલામતી ગાડની ક બન, જો આયોજન ક ુ હોય તો. લાનના સંદભમાં ઉ ર દશા દશાવતો પોઈ ટ.

એચ. બ ડગના સંદભમાં બાંધવામાં આવનાર લે ન, બાથ મ,

ુ રનલ, સેસ લ ુ , ુ ંડ અને ટાંક ના

વ પ અને માપ. આઈ. મં ૂર થયેલા બ ડગ સ હત િવગતવાર

લાનના આધાર પર

ો ગની એક નકલ મા હતી અને રકોડ માટ સાઈટ ઉપર બાંધકામ શ

થયાના સાત દવસ પહલાં v.

ચરલ ડઝાઈનની ગણતર અને િવગતો

ૂકવાની રહશે.

બ મ ુ ાળ મકાનો માટ તથા પે યલ બ ડગ

ુ ાિયક હૉલ, સં થા માટ ુ ં મકાન, ઔ ો ગક મક સા દ

માલના સં હ માટ ુ ં મકાન તથા જોખમી ચીજો ધરાવતા મકાન માટ િવિનયમ ૨.૩.માં જણા યા માણેની વધારાની મા હતી ર ૂ કરવાની રહશે,

માણેની િવગતો ઉપરાંત નીચે જણા યા એ.

આગ હોલવવાના સાધનો / વાહનોની ઉપલ ધ તેમજ મકાનની આસપાસ વાહન જઈ શક તેવો

ુ લો ર તો અને વાહન વાળ શકાય તે ુ ં સકલ.

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

26

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર બી.

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

બા કની, કો રડોર અને વે ટલેટડ લૉબીમાંથી પહ ચી શકાય તેવા

ુ ય દાદર ુ ં કદ

(પહોળાઈ). સી.

લ ટના થાન અને તેની િવગતો.

ડ.

ફાયર લ ટ ુ ં થાન અને કદ. ુ ાડાને અટકાવતી લૉબી / દરવાજો, જોગવાઈ હોય યાં. મ

ઈ.

એફ. કચરાના િનકાલ માટનો ઢોળાવ, િનકાલની ચૅ બર, કચરો વહ જવા માટની નીક વગેર, જોગવાઈ હોય યાં. .

વાહનોના પા કગની જ યા.

એચ. આ ય થાન, જો હોય તો. આઈ. મકાનની સેવાઓની િવગતો, એર-ક ડશિનગ િસ ટમ-તેની જ યાની મા હતી સાથે, યાંિ ક વે ટલેશન યવ થા, વીજ સેવા, બોઈલર, ગેસ પાઈપ વગેર, .

હો પટલો માટ ર પની જોગવાઈ સાથે કટોકટ ના સમયે બહાર નીકળવાના ર તા.

ક.

જ ર હોય યાં જનરટર, ા સફોમર તથા

એલ.

વચગીયર ુ ં લોકશન.

ુ ાડો બહાર નીકળવાની યવ થા, જો હોય તો. મ

એમ. આગ લાગે યાર ચેતવણી આપતા નેટવકની િવગતો. એન. ક ીય કં ોલ

તમામ એર,

ુ ટ, બ ટઈન ફાયર

ોટ શન યવ થા તથા પ લક એ સ

િસ ટમ વગેરને સાંકળતી હોય તે ુ ં લોકશન, જ ર હોય યાં. ઓ. પી.

પાણીની ટાંક તથા પંપ મના લોકશન તથા માપ. કલ વેટ રાઈઝર, હોઝ ર લ,

ચસ, સીઓ૨ ઈ ટોલેશન વગેર આગ સામે ર ણ આપતા

ફ સ સાધનોનાં લોકશન તેમજ િવગતો. .ુ

ાથિમક સારવાર, ફાયર ફાઈ ટગ સાધનો / ઈ ટોલેશ સનાં લોકશન અને િવગતો.

આર. ઈલે vi.

ક ા સફોમર માટ ુ ં લોકશન.

જમીન અથવા લોટના લેઆઉટના ક સામાં એ.

માણપ ઃ િનધા રત ફોમ નં. ૨ (એ), ૨ (બી), ૨ (સી) તથા ૨ (ડ ), ર જ ટડ આ કટ ટ / એ જિનયર /

બી.

ચરલ ડઝાઈનર / લક ઓફ વકસ / ડવલપર / મા લક.

લાનની સાથે જ રયાત

માણે ફોમ નં. ૩ અને ફોમ નં. ૪ માં સં ૂણ મા હતી આપવાની

રહશે.

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

27

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ડ સી આર)

2.4. લાન માટની સામા ય સં ાઓ લાનનો કલમ નં. ૨.૩ (iii); (iv); (v) તથા (vi) માં ઉ લેખ છે તે સંદભમાં સામા ય ર તે નીચે જણાવેલી સં ાઓનો ઉ લેખ થશે. મ નં. 

િવગત 

૧ 

લોટ લાઈન 

સાઈટ લાન 

બ ડગ લાન 

ઘાટો કાળો 

ઘાટો કાળો 

૨ 

હયાત ર તો 

લીલો 

લા ુ પડ ું નથી

૩ 

ભાિવ ર તાની જોગવાઈ,જો હોય તો 

ટપકાંવાળો લીલો 

લા ુ પડ ું નથી 

૪ 

પરવાનગી લાયક લાઈનો 

ટપકાંવાળો ઘાટો કાળો 

લા ુ પડ ું નથી 

કોઈ રં ગ ન હ 

કોઈ રં ગ ન હ 

ુ લી જ યાઓ 

૫  ૬ 

હાલ ું કામ 

ુ (વાદળ ) 

૭ 

તોડ પાડવા ું હોય તે કામ  ૂ ચત કામ 

૮ 

પીળા પ ા  

પીળા પ ા 

લાલ  

લાલ 

સાઈટ પર પરવાનગી િવના શ કર ું કામ 

૯  ૧૦ 

નેજ અને

૧૧ 

પાણી

2.5. અર

 ુ (વાદળ ) 

ે (રાખોડ ) 

ુ જ કામ  એ

રુ વઠાની યવ થા 

ે (રાખોડ ) 

ટપકાંવાળો લાલ 

ટપકાંવાળો લાલ 

ટપકાંવાળો કાળો 

ટપકાંવાળો કાળો 

સાથે આપવાના દ તાવેજો

2.5.1. ુ ાર એ જ ર છે ક કોઈપણ લાન / સે શ સ ક લે ખત િવગતો ર ૂ ૧૯૭૬ના કાયદાની સંબિં ધત કલમ અ સ કરવામાં આવે તો તેના ઉપર યો ય સ ા ધરાવનાર અિધકાર એ જિનયર, ડવલપર વગેર –

અથવા અિધ ૃ ત ર જ ટડ આ કટ ટ,

ુ ગ સ ં ત હોય તેમની સહ હોવી જોઈએ. આવી ય તએ ક પછ આ કટ ટ,

એ જિનયર, ડવલપર તેમની અિધ ૃ તતાનો દ તાવે

રુ ાવો ર ૂ કરવાનો રહશે. જો આવી નો ટસ ક અ ય

દ તાવેજ ઉપર અિધ ૃ ત ર જ ટડ આ કટ ટ, એ જિનયર, ડવલપર ારા હ તા ર કરવામાં આ યા હોય તો ય ત વતી હોય તેમ ુ ં નામ તથા સરના ુ ં લખ ુ ં જ ર છે .

2.5.2 કોઈપણ નો ટસ ક દ તાવેજો ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ની ઓ ફસે ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ.

ારા િનધા રત

કરવામાં આવેલા કામના કલાકો દરિમયાન પહ ચાડવાના રહશે.

2.5.3. આ ડવલપમે ટ િનયં ણ િવિનયમો હઠળ

ુ રત કરવામાં આવનાર પ

યેક ફોમ, લાન, સે શન તથા િવગતો

ઉપર નીચે જણાવેલી ય તઓ ારા હ તા ર કરવાના રહશેઃ

1.

ડવલપમે ટ પરવાનગી માટ અર

કરનાર ય ત

2.

િવગતો સાથે લાન તથા સે શ સ તૈયાર કરનાર ય ત,

ર જ ટડ એ જિનયર અથવા આ કટ ટ

હોઈ શક

3.

ૂ ચત બાંધકામના

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ુ રિવઝન માટ પ

ય તની સેવા લેવાની હોય

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

28

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

4.

બાંધકામની

5.

બાંધકામના રો જદા

6.

ડવલપર.

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ચરલ ડઝાઈન માટ જવાબદાર ય ત, અથાત

ચરલ ડઝાઈનર / એ જિનયર

ુ રિવઝન માટ રાખવામાં આવેલા લાક. પ

2.5.4. ય ત કાંતો લાન તૈયાર કરવા સાથે અથવા અથવા બ ડગના

ચરલ ડઝાઈન તૈયાર કરવા સાથે અને

ચરલ રપોટ

ુ રિવઝન સાથે સંકળાયેલી હોય તેમણે આ ડવલપમે ટ િનયં ણ િવિનયમો હઠળ પ

િનધા રત ફોમ નં. ૨(એ), ૨(બી), ૨(સી) તથા ૨(ડ ) માં બાહધર ( ડરટ કગ) આપવાની રહશે. અર ની સાથે

ચરલ ગણતર ઓ તથા

કરવાના રહશે અને તે િન ુ ત

દાજો ઉપરાંત જમીન અને

ચરલ એ જિનયર

ચરલ

થરતાના અહવાલો

ુ રત પ

મા ણત કરલા હોવા જોઈએ.

2.5.5. ુ ાર આ કાયદાની સંબિં ધત કલમોની જોગવાઈઓ અ સ દ તાવેજોની નકલો (જ ર

સં યામાં) માગવામાં આવે

યેક

ય તએ કોઈપણ

યાર ર ૂ કરવી જ ર

દ તાવેજને મં ૂર કરવામાં અને ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ના અિધ ૃ ત અિધકાર આ યા બાદ

લાન અથવા અ ય

છે . આવા

લાન અને

ારા હ તા ર કરવામાં

યેકની એક નકલ પરત કરવામાં આવશે.

2.5.6. મના લાન મં ૂર કરવામાં આ યા છે તે તેમના મકાનની િનમાણ કામગીર દરિમયાન બ ટ અપ એ રયા, એફ,એસ.આઈ., મકાનની

ચાઈમાં વધારો કરવા માગે અથવા લાનમાં ફરફાર કરવા માગે તો એવા કોઈ ુ ાર યા અ સ

ફરફાર કરતાં પહલાં િનધા રત

ુ ારલો લાન ર ૂ કરવો જ ર છે . ધ

2.5.7. મના

લાન મં ૂર કરવામાં આ યા હોય તે દરક માટ બ ડગના િનમાણ અથવા

ુ ઃ િનમાણની આખર ન

થિત દશાવતા લાનની ુ લકટ નકલ અથવા જ ર નકલો ર ૂ કરવી જ ર છે , અને મં ૂર બાદ લાનની એક નકલ અરજદારને પરત કરવામાં આવશે.

2.5.8. ો ગને આપવામાં આવેલી મં ૂર તથા કોઈ િનવેદન, દ તાવેજ, ગિતનો અહવાલ અથવા મકાન લાક તથા

ૂણ થયાના

ચરલ રપોટ,

ચરલ

ો ગ, કામની

માણપ ોનો વીકાર થવાથી મા લક, એ જિનયર, આ કટ ટ,

ચરલ ડઝાઈનર, ડવલપર, મા લક ૧૯૭૬ના કાયદા, ડવલપમે ટ િનયં ણ િવિનયમો તથા

અ ય થાિનક કાયદા હઠળની તેમની જવાબદાર ઓમાંથી

ુ ત થઈ શકશે ન હ.

2.5.9. ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ની

ૂવ મં ૂર િવના જો કોઈ અનાિધ ૃ ત બાંધકામ, વધારો ક ફરફાર કરવામાં આવશે

તો તે માટ જમીન મા લક જવાબદાર રહશે.

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

29

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

2.6. મા ય આ કટ ટ/એ જિનયર ારા લાન- પેિસ ફકશન તૈયાર કરવા ુ ાર ઉપર િનયમ નં. ૨.૩.માં જણા યા અ સ

લાન તથા અ ય િવગતો મા ય આ કટ ટ / એ જિનયર

તૈયાર કરવાના રહશે. આ કટ ટ / એ જિનયર માટ ર જ શનની

2.7. અર

ારા

યા આ િવિનયમોમાં ઠરાવવામાં આવશે.

નકાર કાઢવી

ુ ાર આપવામાં આવેલા લાન અને મા હતી ડવલપમે ટ પરવાનગી િવિનયમ નં. ૨.૧, ૨.૨ અને ૨.૩ અ સ અર ના સંદભમાં જો અ ૂર અને સંતોષજનક ન હ હોય તો અર

નકાર કાઢવાને પા

ગણાશે.

2.8. પરવાનગી રદ કરવી કોઈપણ ય ત

ારા કોઈ ખોટ ર ૂઆત કર ને અથવા ખોટા દ તાવેજો ર ૂ કર ને ડવલપમે ટ પરવાનગી

મેળવવામાં આવી હશે તો આવી પરવાનગી રદ / પાછ ખચેલી ગણવામાં આવશે.    

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

30

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

3. ડવલપમે ટ માટની

ડ સી આર)

ૂળ ૂત જ રયાતો 

3.1. મા ન અને / અથવા સેટબૅક કોઈપણ

ચર ક બ ડગ ક તેના કોઈ હ સાના બાંધકામ માટના

લાનમાં લોટ અથવા રોડ લાઈન

ુ ાર જ ર છે . લા ુ પડ તેની સરહદથી સેટબૅક અને મા નની જોગવાઈ કરવી આ િનયમો અ સ

ા ટ

ડવલપમે ટ લાનની દરખા તો અથવા ટાઉન લાિનગ યોજનાઓ અથવા અ ય કોઈ થાિનક કાયદાઓ હઠળ ુ ાર રોડ લાઈન ન ર તો અથવા શેર ની મહ મ પહોળાઈ અ સ

કરવામાં આવશે.

3.2. ડવલપમે ટ િવ તારમાં જમીનનો િવકાસ 3.2.1. અ ય કાયદા અને િનયમો સાથે એ.

ધોલેરા

પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર

ુ ગ સ ં તતા યનતથા પંચાયતના

િનયમન અને િનયં ણ સરકાર ઠરાવ િવભાગ

ે માં આવતા કોઈપણ વગ ૃ ત રોડ ુ ં

ારા િનધા રત અને વખતોવખત કરવામાં આવેલા

ુ ારા અ સ ુ ાર બ ડગ લાઈન અને કં ોલ લાઈન ારા કરવામાં આવશે. ધ બી.

િવભાગના ઉપરો ત િવિનયમમાં િનધા રત બ ડગ લાઈન માટના સેટબૅક તથા રોડ તરફથી મા ન ુ ં ુ

તર

ું રાખવા

ગે ક સેટબૅકની જોગવાઈ માટ ડવલપમે ટ કં ોલ િવિનયમો ક ટાઉન લાિનગ

યોજનાના િવિનયમો – એ બેમાંથી સી.

માં વધાર હોય તેનો અમલ થશે.

પે ો લયમ પાઈપલાઈ સ (એ વ ઝશન ઑફ રાઈટ ઑફ સમયે સમયે કરલા

ુ ારા હઠળ ધ

ુ ર ઈન લે ડ) કાયદો, ૧૯૬૨ તેમજ ઝ

ને અિધકાર મળે લા છે તે આ િનયમો ઉપરાંત ઉપરો ત કાયદાની

ુ ાર િનયમન અને િનયં ણ કરશે. જોગવાઈ અ સ ડ.

તેલ અને

ુ દરતી ગેસ કિમશન (ઓ.એન. .સી.)

ારા એ

ે માં થાપવામાં આવેલા ઑઈલના

ૂ ા ુ ં િનયમન અને િનયં ણ આ િનયમો ઉપરાંત ઈ ડયન ઑઈલ માઈ સ ર વ

ુ ેશ સ, ૧૯૮૪ લ

ુ ાર થશે. અ સ ઈ.

ીડ લાઈન હઠળ ઉ ર

ુ રાત વીજ કંપની લ. ( .ુ .વી.સી.એલ.), જ

કિમશન લ. ( .ઈ.ટ .સી.ઓ.) તથા અ ય સ ામંડળ / કંપની ીડ લાઈનો ૧૯૫૬ના ભારતીય ઈલે

ુ ાર ક િનયમો અ સ

ારા એ

ુ રાત એનજ જ

ા સિમશન

ે માં થાપવામાં આવેલી

ુ લી રાખવાની રહશે અને હાઈ ટ શન

ીડ લાઈન નીચે આડ લાઈનમાં જમીનની ફાળવણી કરવામાં ન હ આવે. એફ. િવમાનમથક ન ક

િતબંિધત / સંવેદનશીલ ઝોનમાં નાગ રક ઉ યન િવભાગની જોગવાઈઓ

ુ ાર મકાન બાંધકામ ુ ં િનયં ણ થશે. અ સ .

આ

ે માં રલવેની હદ આવેલી હશે તો તે ુ ં િનયમન અને િનયં ણ રલવે સ ાવાળાઓના થાયી

આદશ –

ુ ાર તથા તેમાં વખતોવખત થતા ફરફાર અ સ ુ ાર થશે. ૂચનાઓ અ સ

એચ. ડવલપમે ટ િવ તારમાં કોઈપણ

થળે ૧૯૬૩ના

ુ રાત જ

મોક

ુ સ કાયદાની જોગવાઈઓનો સ

અમલ થશે. ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

31

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

આઈ. ડવલપમે ટ િવ તારમાં કોઈપણ થળે ૧૯૭૪ના પાણી (

ડ સી આર)

ૂ ષણ અટકાયત અને િનયં ણ) કાયદાની

જોગવાઈઓનો અમલ થશે. .

ડવલપમે ટ િવ તારમાં કોઈપણ

ૂ ષણ િનયં ણ કાયદાની જોગવાઈઓનો

થળે ૧૯૮૧ના હવા

અમલ થશે. ક.

આ િવ તારમાં આવેલી / મે

લ ુ ં િનયમન અને િનયં ણ

લ સ ાવાળાઓના થાયી આદશ /

ૂચનાઓ

ુ લઅ સ ુ ાર તથા સમયે સમયે તેમાં થતા ફરફાર અ સ ુ ાર થશે. અ

એલ. ડવલપમે ટ િવ તારમાં કોઈપણ

રુ ાત વ તથા

થળે સંદશા યવહાર, ઈસરો,

મારકોની

ળવણી

ગેના કાયદાની જોગવાઈઓનો અમલ થશે. એમ. કોઈપણ દ તાવેજ / એન.ઓ.સી. (N.O.C.) ના આધાર ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ.

ારા આપવામાં

આવેલી પરવાનગી આખર ન હ ગણાય. આ સ ામંડળ પાસે ડવલમે ટ પરવાનગી માટની કોઈ કા ૂની સ ા નથી. એન. ડવલપમે ટ િવ તારમાં કોઈપણ થળે

રુ

ત મારકોને લગતા કાયદાની જોગવાઈઓ અમલમાં રહશે

અથવા ા ટ ડવલપમે ટ લાનની દરખા તો યાનમાં લેવામાં આવશે. 3.2.2. સાઈટની જ રયાતો ુ સંજોગોમાં જમીનનો સાઈટ તર ક ઉપયોગ થઈ શકશે ન હ, મકાન બનાવવા માટ અ ક

મક...

(એ)

જો ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ને લાગે ક સાઈટ બન-આરો ય દ િવ તારમાં છે અથવા એ જ યા

પર

મકાન બાંધવા ુ ં જોખમી છે અથવા મોટાભાગના સમય માટ પાણી

ુ વઠો ઉપલ ધ થઈ શક ર

તેમ નથી, (બી)

જો સાઈટ પર

ઈનની યો ય યવ થા ન હોય અથવા તે માટની યો ય યવ થા કરવા ુ ં શ

ન હોય, (સી)

જો બ ડગની દરખા ત ગંદવાડ, મળ ૂ , બન-આરો ય દ અથવા

મ ુ લાની શ

િવ તાર માટ હોય તો

ટએ

એ જ યા આરો ય અને સલામતીની

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ારા (ડ )

માણપ

તાવાળા

યો ય છે

તે ુ ં

જ ર રહશે,

કોઈ સાઈટના ઉપયોગ બાબતે જો ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ને એ ુ ં લાગે ક

ૂ ચત થળ માનવ

વસાહતના આરો ય અને સલામતી માટ જોખમી છે , (ઈ)

જો ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ને સંતોષ ન થાય ક મકાનના મા લક બાંધકામમાં સલામતી માટનાં જ ર પગલાં લીધા નથી,

(એફ) જો સાઈટ ુ ં

થળ ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ.

ારા િનધા રત

થાિનક ભૌગો લક અને

નેજના

લેવલની સરખામણીમાં વી ૃ ત લેવલ કરતાં ની ુ ં હોય, ( )

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. તથા સ મ પોલીસ ઑથો રટ સાઈટનો ઉપયોગ લોકોને એક

થવા માટ, િસનેમા, િથયેટર

ારા પરવાનગી મળ ન હોય તો, ૃિ ઓ માટ,

હર ધાિમક થળ,

હોટલ, લો જગ અને બો ડગ હાઉસ માટ, ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

32

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર (એચ) આ િનયમોમાં જણા યા

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ુ બ મા ય ર તો / અવરજવરનો માગ િનધા રત કરવામાં ન આ યો જ

ુ ી, ધ

હોય યાં

(આઈ) ઔ ો ગક થાન માટની નીિતના અિધ ૃ ત અિધકાર તરફથી ના-વાંધા યાં ( )

જો

માણપ

મ

ુ ં ન હોય

ુ ી સેવાલ ી ઉ ોગને બાદ કરતાં ઔ ો ગક ઉપયોગ માટ, ધ ૂ ચત ડવલપમે ટ શહર વાતાવરણને

કુ સાનકતા, ક તેના ઉપર અવળ અસર પાડનાર

હોય અથવા તેનાથી પયાવરણ અને / અથવા ઐિતહિસક / થાપ યલ ી / કલા મક મકાનોને કુ સાનકારક હોય અથવા (ક)

હર હતમાં ન હોય,

જો ડવલપમે ટ સાઈટની જમીન ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. લકવીફકશન

ત થઇ

ય, િસવાય ક

ૂકંપની તી તાની અસર હ ળ

માણે

ભાગમાં આ અસર સામે

ૂરતાં પગલાં લેવામાં

આવેલા હોય. (એલ) જો ડવલપમે ટ સાઈટની જમીન ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. લકવીફકશન

ત થઇ

ય, િસવાય ક

માણે વાવાઝોડાની અસર હ ળ

ભાગમાં આ અસર સામે

ૂરતાં પગલાં લેવામાં

આવેલા હોય.

ુ ાર ડવલપમે ટની કામગીર 3.3. િનયમો અ સ (અ)

ડવલપમે ટની તમામ કામગીર

ા ટ ડવલપમે ટ

લાનની દરખા તો તેમજ આ િનયમોમાં

ુ ાર હોવી જોઈએ. આ િનયમો હઠળની કરવામાં આવેલી જોગવાઈઓ અ સ

જ રયાતો

ટાઉન લાિનગ યોજનાના િનયમો હઠળની જ રયાતો વ ચે જો કોઈ િવવાદનો

અને

ુ ો ઊભો થશે

તો આ િનયમો હઠળની જ રયાતો અમલમાં રહશે. િસવાય ક ફાઈનલ

લોટની બાબતમાં કોઈ

ટછાટ / િવશેષ જોગવાઈનો ઉ લેખ હશે તો

ુ રવામાં આવશે. તેને અ સ ૂ ચત રોડના ક સામાં ટાઉન લાિનગમાં દશાવવામાં આવેલો રોડ યથાવ ્ રહશે. (બ)

હ ફુ ર – સ ાવાળાઓની લે ખતમાં

ૂવ મં ૂર િવના

ઉપયોગ માટ મકાનની પરવાનગી

આપવામાં આવી હશે તે િસવાયના ઉપયોગમાં પ રવિતત કર શકાશે ન હ. હ ુફર કરવા ુ ં આ

િનયમોને અ ુ પ ન હ હોય તો પરવાનગી આપવામાં ન હ આવે. 3.4. સાઈટ પર ઉપલ ધ દ તાવેજ i)

ડવલપમે ટની પરવાનગીઃ

મને ડવલપમે ટની પરવાનગી આપવામાં આવી હોય તેમણે બાંધકામ

દરિમયાન – (એ)

સાઈટ માટ પરવાનગી આપવામાં આવી હોય

યાં તરત નજર પડ એ ર તે

ડવલપમે ટ પરવાનગીની નકલ રાખવી સાઈટ માટ પરવાનગી આપવામાં આવી હોય તે

(બી)

જણા યા

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ગે િવિનયમ નં. ૨.૫માં

ુ બના મા ય થયેલા ો ગ અને િવગતોની નકલ રાખવાની રહશે. જ

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

33

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

3.5. ઈ પે શન (તપાસ) 1) િવિવધ તબ ે ઈ પે શન બ ડગના િનમાણ દરિમયાન અથવા કોઈપણ કામ ક ડવલપમે ટ દરિમયાન ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ણ કયા િવના કોઈપણ સમયે એ થળ ુ ં ઈ પે શન-ચકાસણી કરશે.

અગાઉથી

2) ફાયર િવભાગ ારા ઈ પે શન તમામ બ ુમાળ તથા િવશેષ મકાનોના કામ ુ ં ારા િનર

ુ ય ફાયર અિધકાર અથવા ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ.

ણ-ઈ પે શન કરવામાં આવશે યારબાદ જ ચીફ ફાયર ઑ ફસર/ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ુ સી સ ટ ફકટ આપવામાં આવશે. પ

ારા ઓ

3) અસલામત બ ડગ ગેરકાયદ ડવલપમે ટના ક સામાં, ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. – ુ ાર યો ય પગલાં લેશે (એ) ૨૦૦૯ અને ૧૯૭૬ ના કાયદાઓ અ સ

માં ગેરકાયદ બાંધકામ

તોડ પાડવાનો પણ સમાવેશ થાય છે . ુ ેશન કલમમાં જણા યા અ સ ુ ાર ર જ ટડ આ કટ ટ / એ જિનયર, ડવલપર લ

(બી) ડવલપર ર તથા અ યો િવ

યો ય પગલાં લેશે.

3.6. જનરલ (અ ય બાબતો) ૧)

િતમ યા, ક

તાન વગેર. ૃતદહ દાટવાના

િતમ યા,

થાન, ક

તાન વગેર

ુ વા હ ઓ માટ

લાનમાં લીલા રં ગથી

જ યાઓ િનધા રત કરવામાં આવી હોય યાં કોઈ બાંધકામની પરવાનગી આપવામાં ન હ આવે અને કાયમ માટ ૨) શૈ

ુ લી રાખવામાં આવશે.

ણક સં થા

બાળમં દર,

ાથિમક, મા યિમક અને ઉ ચ મા યિમક શાળાઓ િસવાય કોઈ શૈ

ણક સં થાને િવલેજ

બફર ઝોન માં પરવાનગી આપવામાં ન હ આવે. ૩)

ુ ારા યોજના ધ ુ ારા યોજના તર ક િનધા રત કરવામાં આવેલા િવ તારમાં ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ધ યોજના તૈયાર કર ને તેને આખર

વ પ આપવામાં ન આવે યાં

ારા આવી

ુ ી અ ય કોઈ ડવલપમે ટ માટ ધ

પરવાનગી આપવામાં આવશે ન હ. ૪) સહ-મા લકોની મં ૂર ુ ાર મકાનના બાંધકામના ક સામાં પરવાનગીના સમયે અથવા કબજો સહ-મા લકાનો િનયમો અ સ મેળવવાના સમયે સહ-મા લકો પૈક કોઈ મં ૂર ન આપે તો એ સંજોગોમાં ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. સહ-મા લકોની ર ૂઆતો સાંભળ ને

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યેક કસની

ુ વ ાઅ સ ુ ાર પરવાનગી ણ

ર કરશે.

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

34

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર ૫)

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

જ ખાતે અ ોચની પહોળાઈ ઓવર

જના અ ોચની ન ક અથવા નીચે બાંધકામ માટની

પરવાનગી આપતી વખતે ઓવર

ચાઈ તથા મકાનના વપરાશની

જના અ ોચ રોડની પહોળાઈ,ર તાની પહોળાઈમાં ગણવામાં

યાને લેવામાં આવશે ન હ.  

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

35

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

4.

ડ સી આર)

સ ામંડળનો િનણય 

4.1. પરવાનગી માગતી અર

મં ુ ર અથવા નામં ુ ર

ડવલપમે ટની પરવાનગી માટ અર

મ યા પછ

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. (ર

યનલ ડવલપમે ટ

ઑથો રટ ફૉર ધ ડ એસઆઈઆર) મકાનની સલામતી માટ જ ર જણાય યાં િન ણાત મં ૂર મેળ યા પછ શરતો સાથે અથવા શરતો િવના તેના િનણયની ુ ં િવગતવાર

પહલા કામગીર

ો ગ /

ારા તપાસ અને

ણ કરશે, અને તેમાં કામ શ

થતાં

ો ગ જમીન (માટ ) તપાસ અહવાલ સાથે ર ુ કરવાની

ચરલ

ુ ાર પરવાનગી નકાર શક છે . શરતનો પણ સમાવેશ થાય છે , અથવા ૧૯૭૬ના કાયદાની જોગવાઈઓ અ સ ૂ ચત લોટ ડવલપમે ટ માટની પરવાનગી માગવામાં આવી છે

જોક, ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ને લાગે ક

તે િવ તારના અગાઉ કોઈએ આવા જ રપોટ ર ુ કરલા હોય અને તેનાથી ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ને સંતોષ હોય તો અને લોટની સાઈઝ ૫૦૦ ચો.મી. થી વ ુ ન હોય તો અને મહ મ માટ પરવાનગી માગનારને કામગીર

ું

ો ગ,

ુ ત આપી શક છે .

જમીન પર

ુ ાર સાઈટની થાિનક ણની માગદિશકા અ સ

આવ ય તા ન હોય, અથવા જમીનના પર જ ર નથી તો

ો ગ ક જમીન (માટ ) તપાસ અહવાલ ર ુ

ચરલ

કરવામાંથી

થિતને યાનમાં લઈને જમીન ુ ં પર

ણનો અહવાલ એવો હોય ક કોઈ િવશેષ

ાઉ ડ ઉપરાંત એક ક બે માળના મકાન લોડ બે રગ

ના ુ ં મકાન લોડ બે રગ ટાઈપ ક ડયાકામની પ િતથી બાંધવામાં આ ન હોય તો

ચરલ ડઝાઈનર તરફથી

કરવાની

ુ ં હોય,

ચાઈના મકાનો માટ સમ

ડઝાઈનની

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ.

ૂ ચત

યાં

ચરલ ડઝાઈન સામેલ

માણપ ની જ ર નથી. લોડ બે રગ સાથે ક ડયાકામની પ િતથી

માળખાક ય ડઝાઈન –

ુ વી અને સ મ જઓટકિનકલ તથા ચરનો સમાવેશ થાય છે તે અ ભ રહશે.

ચરલ ડઝાઈનની

ુ રાત રા ય ડઝા ટર જ

ુ ર .ુ ં કાિશત માગદિશકાને અ સ

મેનેજમે ટ સ ામંડળ ારા

ુ ર પ

ણ કરવાની

ચર સાથે બાંધી શકાય. જો

બાંધવા ુ ં હોય તો તે માટ ડૉ. આનંદ વ પ આય ારા તૈયાર કરવામાં આવેલી અને

30 મીટર કરતાં વ ુ

ુ ી ુ ં મકાન બાંધવા ધ

ણ માળ

ગણતર ઓ

ારા મા યતા

અને

સાથે

.એફ.સી.

ા ત સં થા ારા વતં

ુ ( ડ

માં પાયાની ડઝાઈન તથા ચરલ એ જિનયર ારા તૈયાર ફોર

ર તે ચકાસવાની /

ક

શન)

નાં

ો ગ

ફુ ચકાસવાનાં રહશે. આ

ચકાસેલા ો ગ અને ડઝાઈન મં ૂર માટ ર ૂ કરવાના રહશે. ડવલપમે ટની પરવાનગી માટ અર

મ યા પછ ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. યો ય તપાસ કયા પછ ૨૦૦૯

ુ ાર પરવાનગી આપવા અથવા ન હ આપવાની તથા ૧૯૭૬ ના કાયદાઓની જોગવાઈઓ અ સ અરજદારને

કરશે.

આ

પરવાનગી

.આઈ.ડ .બી./ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ.

શરતો

સાથે

અથવા

શરતો

િવના

ણ

અથવા

ારા આ સંદભમાં કોઈ સવસામા ય અથવા િવશેષ આદશ સાથે

ુ ાર હોવી જોઈએ અને તે પરવાનગી આપી શક છે . ડવલપમે ટ પરવાનગી ફોમ નં. ડ , કાયદો ૧૯૭૬ અ સ

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

36

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ના આ માટ અિધ ૃ ત અિધકાર

ારા

ડ સી આર)

ર થવી જોઈએ. પરવાનગી આપતો દરક

આદશ શરતોને આિધન રહશે અથવા પરવાનગી નકારવામાં આવશે તો તે માટનાં કારણો આપવામાં આવશે. ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. તેને મળે લા લાનની

ાથિમક તપાસ કર ને મા લક પાસેથી સોગંદના ુ ં લીધા પછ

ારં ભક ડવલપમે ટ માટ કદાચ પરવાનગી આપી શક. આ ુ ીની રહશે અને યારબાદ મા ન, સેટબૅક, ધ જ યાઓ, પા કગ, કૉમન લોટ વગેર

ારં ભક પરવાનગી

લ થ (ભ યતળ

ાઉ ડ કવરજ, બ ટ અપ એ રયા,

.ડ .સી.આર.

)ુ ં લેવલ

ત રક ર તા,

ુ લી

માણે રાખવા ુ ં રહશે અને લાનની આખર તપાસ કયા

પછ ફાઈનલ ડવલપમે ટ પરવાનગી આપવામાં આવશે.

લ થ લેવલથી ઉપરના લેવલે બાંધકામ કરવા

માટ આખર પરવાનગી લેવી જ ર છે અ યથા એવા બાંધકામને ગેરકાયદ બાંધકામ ગણવામાં આવશે.

4.2. પરવાનગી સ પે ડ કરવા

ગે

કોઈપણ લાઈસ સધારક રા ના ુ ં આપે તો તે સંજોગોમાં ૧૯૭૬ના કાયદાની સંબિં ધત કલમ હઠળ ુ ી – સ પે ડ ગણવા ુ રહશે.કરવામાં આવશે .આ ગાળા ડવલપમે ટની પરવાનગી નવી િનમ ૂક ન થાય યાં ધ દરિમયાન સાઈટ ઉપર બાંધકામ ન હ થઈ શક .આ ગાળા દરિમયાન સાઈટ ઉપર કોઈપણ કામ થશે તો તે પરવાનગી િવના ુ ં ગેરકાયદ બાંધકામ ગણાશે . 

4.3. ડવલપમે ટ માટ પરવાનગી આપવી 4.3.1. ડવલપમે ટ માટ પરવાનગી આપવી ડવલપમે ટ માટ પરવાનગી અથાત સ ામંડળ ારા નીચે જણાવેલી આવ ય તાઓનો વીકારઃ એ.

મા ય બ ટ અપ એ રયા.

બી.

મા ય લોર પેસ ઈ ડ સ.

સી.

મકાન અને તેના િવિવધ માળની

ડ.

ુ ાર મા ય િવિનયમો અ સ

ચાઈ.

ુ લી જ યા, કૉમન

લોટ, મા ન, અ ય

ુ લી જ યા, સેટબૅક,

ાઉ ડ કવરજ વગેર. ઈ.

મા ય જમીનનો ઉપયોગ અને બાંધકામની જ યા.

એફ. દાદર, લ ટ, કૉ રડોર, પા કગની યવ થા. .

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. /

આઈડ બી

ારા િન ુ ત ફાયર ઑ ફસર / ફાયર સલામતી

ુ મ જ રયાતો. ક સલટ ટ ારા એન. ઓ. સી. સ હત બ મ ુ ાળ મકાનોની લ ત એચ. વ છતાની આઈ. જ ર

િુ વધાઓ તથા અ ય કૉમન

ુ મ જ રયાતો. િુ વધાઓની લ ત

કાશ અને વે ટલેશન.

છે ક વીકાર,મા યતા, મં ૂર અથવા બહાલી આપવાનો અથ એ નથી ક નીચે જણાવેલી બાબતોના

ન ધપા

સંદભમાં સ ામંડળ જવાબદાર ક બંધાયે ું હોયઃ •

જમીન અથવા મકાન ુ ં ટાઈટલ.

•

અવરજવરના અિધકાર.

•

લોટ અથવા બ ડગના ન ધેલા િવ તારોમાં ફરફાર.

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

37

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર • • •

ચરલ અહવાલો અને

ડ સી આર)

ચરલ ો ગ.

મકાનના િનમાણ દરિમયાન થયેલી કામગીર અને વપરાયેલી સામ ી. લોટ ુ ં લોકશન અને હદ. િુ વધાઓની ફ

4.3.2. સેવાઓ અને

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ.

ારા કામગીર માટ સેવાઓ અને

કામગીર કરવાની પરવાનગી આપવામાં આવશે,

િુ વધાઓની ફ લઈને જ કોઈપણ ડવલપમે ટ

ની િવગતો ૧૯૭૬ના કાયદાની કલમ ૨૩ની પેટા કલમ

(૧)ની લોઝ [(vi)‐a] આપવામાં આવી છે . ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ રજનના ા ટ ડવલપમે ટ લાનમાં અ ય સેવાઓ અને

િુ વધાઓ માટના દર નીચે

માણે છે ઃ  

ફ તથા મે ટન સ દરોની ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ારા વખતોવખત સમયે સમયે સમી ા થશે.  

1.

ૃિષ ઝોન તથા ગામતળને બાદ કરતા ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ રજનમાં કોઈપણ ડવલપમે ટ ુ ાર સેવાઓ અને માટ નીચે જણા યા અ સ

ૂ ચત ડવલપમે ટ માટ બ ટ અપ એ રયાના . ૧૦૦.૦૦

તમામ ઉપયોગના શાળા, કૉલેજ, શૈ

િુ વધાઓની ફ લેવામાં આવશે. 

ણક સં થા, સખાવતી

િત ચો.મી. 

ટ, સરકાર અને અધ સરકાર મકાન માટ . ૫૦.૦૦

િત

ચો.મી.   આ િનયમો ટાઉન લાિનગ યોજના

2.

લાિનગ યોજનાના િવ તારમાં મા ય હયાત મકાનો માટ લા ુ ન હ પડ. ટાઉન હર થયા પછ ઉપર જણા યા

ુ વામાં આવશે ન હ.   ુ બની ફ વ લ જ

િુ વધાઓની ફ ને ટાઉન લાિનગ યોજનામાં મા લક

જોક આ સેવાઓ અને

ૂકવવામાં આવેલી

ારા

ુ લ રકમ સાથે એડજ ટ કરવામાં આવશે.  

4.4. જવાબદાર ૨૦૦૯ તથા ૧૯૭૬ના કાયદાઓ તથા આ િનયમો હઠળ આપવામાં આવેલી કોઈપણ ડવલપમે ટ પરવાનગી છતાં

તે િવ તારની

દર અથવા આસપાસ બાંધકામની

ૃિ

દરિમયાન કોઈ ઈ

ક

કુ સાન થાય તો તે

માટ સં ૂણ જવાબદાર રહશે અને આ સંદભમાં સ ામંડળની કોઈ જવાબદાર રહશે ન હ.

4.5. અરજદારની જવાબદાર ઓ ડવલપમે ટની પરવાનગી અથવા િવિનયમો હઠળ જ ર જવાબદાર ઓ

લાન, નકશા ક િવગતોને મં ૂર મળ જવાનો અથ એ નથી ક આ ૂર કરવામાંથી અરજદાર કોઈપણ ર તે

ુ ત થઈ શક.

4.6. આગોતર યો ય પરવાનગી િવના ડવલપમે ટ ક સાઓમાં ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. પાસેથી લે ખતમાં પરવાનગી મેળ યા િવના સાઈટ પર કામગીર શ થઈ ગઈ હશે, પરં ુ એ િનમાણ કાય આ િવિનયમોને લાયકાત ઉપર ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ.

ુ ગ સ ં ત હશે તો તે સંજોગોમાં

ારા ડવલપમે ટની પરવાનગી આપવા

યેક કસને તેની

ગે યો ય કાયવાહ કર

શકશે. ુ ાર વધારાની ફ વ લ ુ આવા ડવલપમે ટ કામો માટ િનધા રત ફ અને દરો ઉપરાંત બ ટ અપ એ રયા અ સ કરવામાં આવશે

ના દરો નીચે

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

માણે રહશે,

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

38

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

1.

ડવલપમે ટ માટ અર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

કરવામાં આવી હોય પરં ુ પરવાનગી િવના કામ શ

કર દવામાં આ

હોય તો - િવિનયમો નં. ૨.૨.૧.થી ૨.૨.૪. કરતાં પાંચ ગણી વ ,ુ

2.

અર

ુ ાર ન કરવામાં આવી હોય અને કામગીર શ કર દવામાં આવી હોય પરં ુ તે લાન અ સ

હોય તો - િવિનયમ નં. ૨.૨.૧.થી ૨.૨.૪. કરતાં દસ ગણી વ ,ુ

3.

ડવલપમે ટ પરવાનગી માટ અર

કરવામાં ન આવી હોય અને કામ શ કર દવામાં આ

ુ ં હોય તો

- િનયમ નં. ૨.૨.૧.થી ૨.૨.૪. કરતાં ૧૫ ગણી વ ,ુ

4.

પરવાનગી િવના જમીનના લે આઉટ અને પેટા િવભાગ સ હતના અ ય તમામ ઉપયોગો માટ િવિનયમ નં. ૨.૨.૧.થી ૨.૨.૪. કરતાં બે ગણી.

ુ મ રકમ રહણાક માટ . ૧૦૦૦.૦૦ તથા અ યો માટ . ૫૦૦૦.૦૦ રહશે. ન ધ – વધારાની લ ત

4.7. િનમાણકાય દરિમયાન ફરફાર ઉપરો ત િવિનયમોમાં

કંઈ કહવામાં આ

ુ ં હોય તે ઉપરાંત

મના

લાન મં ૂર થયા હોય એવી તમામ

ય ત માટ એ જ ર છે ક તેઓ તેમના મકાનના બાંધકામ દરિમયાન અગાઉ કરલી દરખા ત િસવાય લાનમાં કોઈપણ ફરફાર કરવા માગે તો એ ૪.૧ થી ૪.૭ માટ

ુ ારા સાથેનો લાન સ ામંડળ સમ ધ

ર ૂ કરવો જ ર છે .

ુ ાસોઃ લ ુ રવાઈઝર ૨૦૦૯ તથા ૧૯૭૬ ના કાયદાઓ અને આ પ

આ જોગવાઈઓથી મા લકને અથવા તેમના

િવિનયમોની જોગવાઈઓ ુ ં ઉ લંઘન કર શકશે ન હ.      

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

39

ું

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

5.

ડ સી આર)

ઈ પે શન 

5.1.

ાથિમક જ રયાતો

ઈમારત ડવલપ કરવાનો ઈરાદો હોય તે િવિનયમ નં. ૩.૨.૨.ને અ ુ પ હોવી જોઈએ. સામા ય ર તે ુ ં ડ એસઆઈ-આરડ એ

પરવાનગી જ ર હોય તેવી તમામ ડવલપમે ટ કામગીર

ારા ઈ પે શન કરવામાં

આવશે. ુ ી સાઈટ માટ ડવલપમે ટ પરવાનગી માગી હોય યાં િનયમોના યો ય અમલના હ થ

એ. અરજદાર

ુ ી ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ના સંબિં ધત અિધકાર ઓને કોઈપણ સમયે ચકાસણી-ઈ પે શનના હ થ વેશવા દવા પડશે. બી. અરજદાર ડવલપમે ટની કામગીર દરિમયાન મં ૂર થયેલા લાનની નકલ

બ ડગ માટ પરવાનગી માગી હોય તેને લગતા

તે થળે રાખવી પડશે.

સી. અરજદાર સાઈટ ઉપર બોડ રાખ ુ ં પડશે

ના ઉપર સવ નંબર, િસટ સવ નંબર,

લોક નં.,

ફાઈનલ લોટ નં., સબ- લોટ નં. વગેર ઉપરાંત મા લક ુ ં નામ, આ કટ ટ, એ જિનયર, ડવલપર, ચરલ ડઝાઈનર, લાકના નામો લખેલા હોય.

5.2. િનમાણ દરિમયાન ની કાય ણાલી 5.2.1. કામની

ગિતની તપાસ અને

યેક મકાનના િનમાણ અથવા

1.

માણપ

માટના મા ય તબ ા

યેક કામના અમલમાં નીચે

માણે મા ય તબ ા રહશે,

લ થ અથવા બેઝમે ટ, બેઝમે ટ લેબ લગા યા પહલાના બેઝમે ટના ક સામાં. એ. પહલો માળ. બી. બ મ ુ ાળ મકાનના ક સામાં વ ચેનો માળ. સી. છે લો માળ.

ઉપરો ત

ુ ાર િનધા રત વ પમાં (ફોમ યેક તબ ે મા લક / ડવલપર આ ડવલપમે ટ િનયં ણ િનયમો અ સ

નં. ૬ (એ) – ૬ (ડ ) માં કામગીર ની

ગિત ુ ં

માણપ

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ના સંબિં ધત અિધકાર ને

ુ રત કરવા ુ ં રહશે. આ સ ટ ફકટ ઉપર આ કટ ટ તથા પ

ુ રવાઈ ઝગ એ જિનયર હ તા ર કરવાના રહશે. પ

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ની કોઈપણ

અગાઉના

ુ ાર ૂવ લે ખત મં ૂર િવના કોઈ ય ત આ ડવલપમે ટ િનયં ણ િનયમો અ સ

તબ ાની

કામગીર ની

ૂર

જ રયાતો

કયા

િવના

અને

તે

ગેની

ણ

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ને કયા િવના નવા તબ ાની કામગીર શ કર શકશે ન હ. કામની

ગિત ુ ં

માણપ

એ. મકાનના

નીચેના ક સાઓમાં જ ર ન હ રહ – ચરલ ભાગમાં કોઈ ફરફાર ન હોય તે ર તે બ ડગની

દર ફરફાર.

ુ ાં વ ુ ૧૫ ચો.મી. િવ તારમાં િવ તરણ. બી. હયાત રહણાક મકાનમાં ભ ય ત ળયે વ મ

2.

મા લક / ડવલપર તરફથી કામની

ગિત ુ ં

માણપ

મ યા પછ ડ એસઆઈઆર-ડ એની એ ફરજ

રહશે ક તેને જ ર જણાય તો ચકાસણી કર ને મં ૂર થયેલા લાનમાં કોઈ ફરફાર થયા છે ક ન હ તેની ખાતર કર અને એ ુ ં કંઈ જણાય તો તે દવસમાં

ુ રવા મા લક – ડવલપરને સાત ગેના િનયમોને અ સ

ણ કર.

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

40

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

3.

ૂણ થયાનો અહવાલ

કામગીર

મના લાન મં ૂર થયા હોય એ દરકની ફરજ છે ક કામ

એ.

ડ સી આર)

ૂણ થયાનો અહવાલ ફોમ નં. ૭ માં

ર ૂ કરવો. ુ ઃ િનમાણ ુ ં ન

બી. આ િનયમો હઠળ સંકળાયેલા દરકની એ પણ ફરજ છે ક મકાનના િનમાણ – ુ રિવઝન કર તથા તે પ સી. ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ.

ૂણ થયાનો અહવાલ ફોમ નં. ૭ માં ર ૂ કર. ૂણ થયાના લાનને મં ૂર આપવામાં ન આવે યાં

ારા કામ

ુ ી ધ

ૂણતાનો કોઈ અહવાલ વીકારવામાં આવશે ન હ.

4.

ૂણ થયાની નો ટસ મ યા તાર ખથી ૨૧ દવસમાં ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ.

કામ

ારા કામગીર

ું

આખર ઈ પે શન – ચકાસણી કરવામાં આવશે.

5.3. ભોગવટા

માણપ

ઈમારતની કામગીર

ૂણ થયા પછ તેનો કબજો લેતાં પહલાં અથવા તેનો ઉપયોગ શ ું

અરજદાર ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. પાસેથી કબ

માણપ

કરતા પહલાં

મેળવવા ુ ં રહશે.

5.4. મકાન પર ગે રકાયદ ભોગવટો 1.

અ ય કોઈ કાયદાની જોગવાઈથી િવ

લાગે તેમ છતાં ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. લે ખત નો ટસ

ારા

કોઈપણ મકાન અથવા તેના હ સાને ત કાળ અથવા ચો સ સમય મયાદામાં ખાલી કરવા માટ આદશ કર શક જો – એ. આવા કોઈ મકાન અથવા તેના હ સા પર આ િવિનયમોથી િવ

ગેરકાયદ કબજો મેળવવામાં

આ યો હોય. બી. આવા મકાન અથવા તેના હ સામાં જ ર ફરફાર અથવા

ુ ઃિનમાણ કરવા નો ટસ આપવામાં ન

આવી હોય છતાં તેનો અમલ થયો ન હોય. સી. જો મકાન અથવા તેનો કોઈ હ સો જોખમી બની ગયો હોય રાખવાથી ક પછ શ

2.

પડ જવાની, તે યથાવ ્

યાંથી પસાર થનાર કોઈને અથવા તેમાં રહતી કોઈ ય તને

કુ સાન થવાની

તા હોય.

આ ુ ં મકાન અથવા તેનો કોઈ હ સો ખાલી કરવા માટના જ ર કારણો આવી કોઈપણ નો ટસમાં પ ટ ર તે જણાવવા.

3.

આવી લે ખત નો ટસ આવી ઈમારતના કોઈપણ ભાગમાં લગાવવી એ તેમાં રહનાર ૂર ુ ં છે .

યાનમાં લાવવા માટ

4.

આવી નો ટસ

ય તઓના

ર થયા બાદ મકાન અથવા તેના હ સામાં રહનાર કોઈપણ ય તએ તે ખાલી કર ુ ં

જ ર છે અને નો ટસ પાછ ન ખચાય યાં

ુ ી તેમાં ધ

વેશ કર શકાશે ન હ, િસવાય ક

કુ સાન રપેર

કરવા માટ પરવાનગી આપવામાં આવી હોય.

5.

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ.

ૂચના આપી શક છે ક

કોઈ ય ત ઉપરો ત જોગવાઈથી િવ

માં વતન

કર અથવા આ િવિનયમો હઠળ લેવામાં આવતાં પગલાંમાં અવરોધ ઊભો કર તો તેને પોલીસ મારફત અથવા યો ય ર તે બળનો ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યોગ કર ને પણ એ સં ુ લમાંથી એ ય તને ૂ ર કરવી.

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

41

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

6.

આ જોગવાઈ હઠળ

ુ ેશન (ડ લ

કોઈ પગલાં લેવામાં આવે તે માટ

ડ સી આર) કંઈ ખચ થાય તે મા લક / ડવલપર

ુ કરવામાં આવશે. પાસેથી વ લ

5.5. ગે રકાયદ ડવલપમે ્ 1.

જો ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ગેરકાયદ છે અથવા

મા ણત કર ક કોઈ મકાન ુ ં િનમાણ અથવા તેના

તે સં ુ લમાં ગેરકાયદ ર તે હાથ ધરવામાં આવી છે તો તે લે ખત નો ટસ ારા

સંબિં ધત ય તને એ કામગીર ત કાળ અટકાવવા

2.

વી કોઈ કામગીર

ૂચના આપી શકશે

જો આ ુ ં િનમાણ અથવા કામગીર ત કાળ ન હ અટક તો ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. આવી ય તને યાંથી

ૂ ર કરવા માટ પોલીસની મદદ લેવાની

ૂચના આપી શકશે તથા ફર એ થળે તે ય તને

આવતી અટકાવવા માટ જ ર પગલાં લઈ શકશે.

3.

પેટા

ુ ા (૨) હઠળ લેવાનાર કોઈપણ પગલાંનો ખચ સંબિં ધત ય તએ

ૂકવવાનો રહશે.

5.6. પરવાનગી િવના ડવલપમે ટ આ કાયદો અથવા અ ય કોઈ કાયદા – િવિનયમોની જોગવાઈઓ હઠળ ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. -ની પરવાનગીની આવ ય તા હોય છતાં કોઈ

ય તએ પરવાનગી લીધા િવના િનમાણ હાથ ધ ુ હોય અને

યારબાદ કોઈપણ કારણસર ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ારા એ કામ રદ-સ પે ડ કરવામાં આ

ુ ં હોય તો, આ ુ ં

કામ ગેરકાયદ ગણાશે અને ૧૯૭૬ના કાયદાની જોગવાઈને આિધન ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. લે ખત નો ટસ ારા આવા બાંધકામને

ૂ ર કરવા, તોડ પાડવા અથવા એ જ યાને પહલાંની

આપી શકશે. આવી નો ટસ આપવામાં આવે તે સમયે કામગીર કરનાર

થિતએ લાવી દવા આદશ

ય ત પોતે મા લક ન હોય તો

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ના આદશો ુ ં પાલન કરવા મા લક જવાબદાર રહશે. આવી લે ખત નો ટસના ચો સ સમયગાળામાં ૂચના

તે ય ત અથવા મા લક

ારા તેમને આપવામાં આવેલી

ુ બનાં પગલાં લેવામાં ન હ આવે તો ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. પોતે આવા ગેરકાયદ અથવા જ

વધારાના બાંધકામને ૂ ર કર શકશે અને તે માટનો ખચ

તે ય ત અથવા મા લક

ૂકવવાનો રહશે.

   

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

42

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

6.

ડ સી આર)

ભોગવટા ંુ માણપ  

કબ

6.1. કબજો ભોગવટો મેળવવા માટની અર િનયમ

૫.૨.૧.

(૩)

હઠળ

ૂણ

કામગીર

થયાનો

અહવાલ

મ યાની

તાર ખથી

ુ ાર જ ર ઈ પે શન-િનર ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. િનયમ નં. ૫.૩.માં જણા યા અ સ િનણયની વાં

આપનાર સ ામંડળ તે

માણપ

અ ય

રુ ાનાં

જ ર

માણપ

6.2. કબ ું

પગલાં

ર કરતાં પહલાં

લેવામાં

આ યા

તે મકાનમાં આગ સામે ર ણ તથા છે

ક

નહ

તેની

ખાતર

કરવા

ર કરતાં પહલાં યો ય સ ામંડળને સંતોષ થાય એ ર તે જ ર ફરફાર,

ુ ારા કરવા ધ

ૂચના આપશે.

અરજદારને

કબ

ણ કર ને પોતાના

આઈડ બીનો સંપક સાધશે અને આ બાબતમાં જો કોઈ ખામી દખાય તો કબ

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. / માટ ુ ં

દવસમાં

ણ કરશે.

કબજો મેળવવા ુ ં તેના

૨૧

ભોગવટા ંુ

માણપ

ર કર .ંુ

ર કરનાર સ ામંડળે તે ુ ં કરતાં પહલાં ખાતર કરવી પડશે ક,

માણપ

ૃ ો ઉગાડવામાં આ યા છે ક કમ અથવા એ માટ જ ર ડપો ઝટ લીધી છે ક ન હ,

1. સાઈટ પર

ગે

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ારા િનણય લેવામાં આ યો હોય. 2. મં ૂર થયેલા લાન

ુ બ પા કગની જ યા યો ય ર તે ફાળવવામાં આવી છે ક કમ. જ

નીકળવાના ર તા તથા અલગ અલગ વાહનોના સંકત સાથેના પા કગના

વેશ અને બહાર

થળ વગેરને લગતા

તે મકાનમાં સૌની નજર પડ એ ર તે લગાવવા અને કાયમ માટ તેની યો ય

સાઈનબોડ

ળવણી

કરવી. 3. મા લક લ ટ ઈ પે ટર ુ ં

માણપ

ુ રાત સરકાર) મેળવવા ુ ં અને ર ૂ કરવા ુ ં રહશે ( જ

માં

લ ટ સંતોષકારક ર તે ચાલે છે તેનો ઉ લેખ હોય. ુ ાર લ ટના િનયિમત 4. એનબીસીની જોગવાઈ અ સ

ળવણીની યો ય યવ થા કરવાની રહશે.

ુ ાર આગ સામે ર ણ માટનાં યો ય પગલાં લેવામાં આ યાં છે તે 5. આ િનયમો અ સ

ગે મા લક

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. અથવા ફાયર િવભાગ પાસેથી મેળવીને ર ૂ કરવા ુ ં રહશે. 6. આગ સામે ર ણ આપતી સેવાઓના િનયિમત

ુ ાર યો ય ળવણીની એનબીસી તથા આ િનયમો અ સ

યવ થા કરવી. 7. ૧૫૦૦ ચો.મી. કરતાં વ ુ જ યા ધરાવતા બ ડગમાં પક લે ટગ વેલ હોવો જોઈએ. 8. જો કોઈ

ો

ટમાં એક કરતાં વધાર અલગ અથવા

અને યારબાદ કોઈ મકાન ક મકાનો ત રક ર તા, મકાનની

િશક ર તે અલગ મકાનનો સમાવેશ થતો હોય

ડ સીઆરની જોગવાઈઓ ( મ ક પા કગ, કૉમન

ચાઈ, માળખાક ય

િુ વધાઓ, લ ટ અને આગ સામે ર ણનાં પગલાં)

ૂણ કર હોય તો ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. આવી ઈમારતના એક અલગ અથવા હ સા માટ કામ

ૂણ થયા ુ ં

માણપ

ર કર શકશે. અલબ

ારા ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ારા િનધા રત કબ ભોગવટા ુ ં

માણપ

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

લોટ,

યા

િશક ર તે અલગ

મા લક તથા એ જિનયર / આ કટ ટ

ુ બ મા હતી જ

ૂર પાડવામાં ન હ આવે યાં

ુ ી ધ

ર કરવામાં ન હ આવે.

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

43

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

7 . 

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

સરકાર વતી હાથ ધરાનાર ડવલપમે ટ 

ુ ાર સરકાર કાયદા, ૧૯૭૬ ની કલમ ૩૯ તથા િનયમ ૧૫ની જોગવાઈઓ અ સ અિધકાર એ ડવલપમે ટ કરવાના સરકારના ઈરાદાની

1.

ણ સ ામંડળને લે ખતમાં કરવાની રહશે –

ડવલપમે ટ કામગીર અથવા કોઈ આવ યક બાંધકામની સં ૂણ િવગતો સાથે સંબિં ધત સરકાર િવભાગે સ ામંડળને સંબોધીને સ ાવાર પ

2.

િવભાગના ઈન-ચા

ડવલપમે ટ િનયં ણ િવિનયમો તથા

તે અિધકાર ને લખવાનો રહશે. ુ ાર લાનની જોગવાઈઓ અ સ

ા ટ ડવલપમે ટ

ૂ ચત

ડવલપમે ટ કામ ૧:૧૦૦ કરતાં ઓછા કલમાં બ૯ડ ગ લાન ન હો ુ ં જોઈએ.

3.

ુ ાર ઓપરશનલ બાંધકામની સં ૂણ ૧૯૭૬ના કાયદાની કલમ ૨ની લોઝ (xvii) માં જણા યા અ સ િવગતો

વી ક, િવગતવાર એલાઈનમે ટ, લેઆઉટ, લોકશન તથા તેના

વી અ ય બાબતો દશાવતા

લાન.

4.

ુ ઝોનમાં જમીનના ઉપયોગને સમથન આપ ુ ં િનવેદન, ઝ

મા ય લે ડ

ની દરખા ત સરકાર

િવભાગ ારા ડવલપમે ટ કામગીર કરવા માટ કરવાની રહશે.

5.

ા ટ ડવલપમે ટ

લાન અથવા જમીનને અસર કરતી લે ડ

ૂ લગ / ર-એડજ ટમે ટ યોજનાની

દરખા તો.

6.

૧:૫૦૦ ના

કલ કરતાં ઓછ ન હ એ ર તે

ૂ ચત ડવલપમે ટ િવ તારનો સાઈટ

લાન (જ ર

સં યામાં નકલો સાથે).

7.

િવગતવાર

લાન (જ ર સં યામાં નકલો સાથે)

ૂ ચત ડવલપમે ટ કામગીર ના ૧:૧૦૦ ના

માં

કલ સાથે લાન, િવભાગો તેમજ એ લવેશ સ દશાવવામાં આ યા હોય.

8.

જમીન અથવા લોટના લેઆઉટના ક સામાં – •

૧:૫૦૦ ના

કલમાં દોરવામાં આવેલો સાઈટ

લાન (જ ર સં યામાં નકલો સાથે)

આસપાસની જમીન તથા લેઆઉટ સ હત જમીન

માં

ુ ી પહ ચવાનો વતમાન ર તો દશાવાયો ધ

હોય. •

૧:૫૦૦ ના કલ કરતાં ઓછો ન હ તેવો દોરલો લેઆઉટ લાન (જ ર સં યામાં નકલો સાથે) માં દશાઓ સાથે જમીન અથવા લોટના પેટાિવભાગો દશાવવામાં આ યા હોય અને ૂ ચત પેટાિવભાગ અને તેના ઉપયોગનો િવ તાર. અલબ સંર ણ મં ાલયના થાિનક લ કર સ ાવાળાઓ

આવી કોઈ

ૂ ચત કામગીર

ારા હાથ ધરાવાની હોય તો

અને (૨)ની જોગવાઈઓ લા ુ ન હ પડ અને સ ાવાળાઓએ મા

યેક

લેઆઉટ

લોઝ (૧) લાન ર ૂ

કરવાના રહશે.  

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

44

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

8.

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ોફશન સની ન ધણી 

8.1. ર જ શન માટ અર આ કટ ટ, એ જિનયર,

ચરલ ડઝાઈનર,

લાક ઓફ વકસ, સાઈટ

ન ધણી ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ.કરશે. તમામ જ ર

ુ રવાઈઝર તથા ડવલપસની પ

ોફશન સની ન ધણી માટની અર

કરવાની રહશે. આ ન ધણી પાંચ વષ માટ અથવા તેના થી ઓછા ગાળા માટ રહશે અને ર

ફોમ નં. ૧૦માં ુ કરાવી શકાશે.

8.2. ર જ શન રદ કર ંુ ર જ ડ થયેલી ય ત જવાબદાર

ૂર કરવામાં િન ફળ જશે અથવા ફરજમાં ગાફલ રહવા ુ ં યાનમાં આવશે

અથવા આ િવિનયમો ુ ં કોઈ ઉ લંઘન થયા ુ ં યાનમાં આવશે તો ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ારા તેમની ન ધણી કામચલાઉ અથવા કાયમી ધોરણે રદ કર દવામાં આવશે, જોક તેમને કારણદશક દશાવો નો ટસ આપવામાં આવશે અને ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ારા તેમને સાંભળવાની યો ય તક આપવામાં આવશે.

8.3. ફરજો અને જવાબદાર ઓ 8.3.1. તમામ માટ સામા ય ફરજો અને જવાબદાર ઓ i.

તેમણે ૨૦૦૯ તથા ૧૯૭૬ ના કાયદાઓની જોગવાઈઓ તથા તેની હઠળ કરવામાં આવેલા અ ય િનયમો અને ધોરણો, નીિત િવષયક આદશ, ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ના ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ની અ ય

ૂચનાઓ, તથા િનધા રત અર

કાિશત કર ને વખતોવખત અમલમાં આવતી અ ય

થાયી આદશો તથા

અને પરવાનગી ફોમની સાથે

ૂચનાઓનો અ યાસ કર ને તેનાથી સાર ર તે

પ ર ચત થવા ુ ં રહશે. ii.

તેમણે તેમના કોઈપણ કામ માટના એ પલોયમે ટ/એસાઈ મે ટ/રા નામા બાબતે સાત દવસની ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ને

iii.

તેમણે

દર

ણ કરવાની રહશે.

યાર જ ર પડ યાર નવા અથવા રવાઈઝ, તમામ લાન તૈયાર કરવાના અને ર ૂ કરવાના

રહશે. જ ર ર દ તાવેજો તથા અ ય િવગતો યો ય વ છ વ પમાં અને ટકાઉ કાગળમાં યવ થત ર તે ગોઠવીને તથા જ ર ફો ડ કર ને ર ૂ કરવાની રહશે. iv.

તેમણે લાન, દ તાવેજો અને િવગતો કોઈ છે કછાક િવના ર ૂ કરવા જ ર છે . મા

નાનકડા-સામા ય

ુ ારા ચલાવી લેવામાં આવશે, પણ યાં સહ કરલી હોવી જોઈએ. તેમણે હયાત ધ

ૃ ોની સં યા સ હત

સાઈટની તમામ v.

તેમણે

થિત સાચી ર તે ર ૂ કરવાની રહશે.

તે જ ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ.તરફથી માગવામાં આવેલી તેમના હાથ નીચે થઈ રહલા

કામોની િવગતો તેમજ કરવામાં આવેલા

ોના એક જ સાથે જવાબો આપવાના રહશે. જો કોઈ

જ ર યાતો અથવા સવાલો સાથે તેઓ સંમત ન હોય તો તે કરવાની રહશે, અ યથા િનયમ ુ ં પાલન કરવામાં નથી આ

ગે િનધા રત સમયમાં લે ખતમાં ર ૂઆત ુ ં તેમ માનીને તેમણે ર ૂ કરલા લાન

તથા અર ઓની ફાઈલ બંધ કર દવામાં આવશે અને તે ફર ખોલવામાં આવશે ન હ. vi.

ુ ાર ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ની જ રયાતો અથવા સવાલો અ સ િવગતોમાં

ુ ારા અને ફરફાર કરવા પડ તો ત કાળ તેની ધ

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

લાન, દ તાવેજો તથા અ ય

ણ તેમણે મા લકને કરવાની રહશે.

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

45

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર vii.

તેમણે

યેક લાન, દ તાવેજ અને સબિમશનમાં તેમના હો ાની િવગતો

ર જ ટડ

ચરલ ડઝાઈનર વગેરનો

ર જ શન નંબર, viii.

પ ટ ઉ લેખ કરવો

માં સહ ની નીચે તાર ખ સાથેનો

ૂ ું નામ તથા સરના ુ ં આવ ુ ં હોય.

માં હોય તો તેમણે અથવા તેમના મા ય એજ ટ અથવા કમચાર એ એવા કામના ુ રિવઝનની કામગીર પ

લાન, દ તાવેજો અને ર જ ટડ

ય તએ

વીકારવી ન હ.

કોઈ ચો સ કામગીર ની જવાબદાર

લીધી હોય તો તેની મં ૂર

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ારા િનધા રત કરવામાં આવેલા ફોમમાં અર x.

ર જ ટડ

ય તએ

પોતે

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ારા xi.

મ ક, ર જ ટડ એ જિનયર,

જો કોઈપણ કામ થાિનક કાયદા, ૧૯૭૬ના કાયદા, તેના હઠળ બનાવવામાં આવેલા િનયમો અને ઠરાવોની િવ

ix.

ડ સી આર)

ઈમારત ક બાંધકામનો

કાર

હાથ

પર

લીધેલા

કામ

ગેની

માટ

કરવાની રહશે. મા હતી

તથા

અ ય

િવગતો

કાિશત િવિવધ ફોમમાં વખતોવખત આપવાની રહશે. કોઈ હોય તે પરં ુ તેનો બ ટ અપ એ રયા ૧૦૦૦ ચો.મી. કરતાં વ ુ લાક ઓફ વકસ ની િન ુ ત કરવામાં આવી હોય

હોય તો લાકની િનમ ૂક કરવી ફર જયાત છે .

તે સાઈટ પર િનમાણ કામગીર ની સતત દખરખ રાખશે અને આવી િન ુ ત ય ત એક સમયે એક કરતાં વધાર સાઈટ ુ ં xii.

ુ રિવઝન કર શકશે ન હ. પ

‘ઈ ડયન ટા ડડ પેિસ ફકશન’ની જ ર અને આ કટ ટ તથા

ચરલ ડઝાઈનરની રહશે. અલબ

ડઝાઈન ટા ડડ કરતા વ ુ અસરવાળ , અને

વતમાન જોગવાઈઓ ુ ં પાલન કરવાની જવાબદાર ઈ ડયન ટા ડડ પેિસ ફકશનમાં જણાવતા

ુ દરતી હોનારતને કારણે ઈમારતને ગંભીર

કુ સાન થાય

ૂટ પડ તો તે માટ તેમને જવાબદાર ઠરવવામાં આવશે ન હ.

8.3.2. આ કટ ટ એ.

ુ વ લાયકાત અને અ ભ

૧૯૭૨ના આ કટ ટ કાયદાની જોગવાઈ હઠળ આ કટ ટ તર ક ર જ ટડ થયેલી ય ત અથવા આ કટ ચરમાં ુ વ ધરાવનાર ડ લોમા ધરાવનાર અને સાથે બે વષનો અ ભ

બેચલસ ડ ી ધરાવનાર ક બી. આક.ને સમક

અને કાઉ સલ ઑફ આ કટ ચરમાં ન ધણી કરાવેલી હોય. બી.

કામનો

કાર, કાય ે

i.

તમામ

કારના લેઆઉટ- ો ગ તૈયાર કરવા અને લાિનગ કર ુ ં તથા બ ડગ િનયમોની

ુ ાર જોગવાઈઓ અ સ માટ ii.

ૂણતા

માણપ

સ ાવાર ર જ ટડ

અને સ મતા ુ રિવઝન, કામની પ

i.

કારના મકાન

ર ૂ કર .ુ ં ચરલ ડઝાઈનર તથા એ જિનયર ારા તૈયાર કરવામાં આવેલા ો ગ ઉપરાંત

ુ ાર બાંધકામની કામગીર િનયમ અ સ સી.

ગિતના અહવાલ ર ુ કરવા તેમજ તમામ

ું

ુ રિવઝન અને અમલ કરવો. પ

ફરજો અને જવાબદાર ઓ મકાન ુ ં િનમાણકાય મં ૂર થયેલા

ુ ાર થાય તે જોવાની જવાબદાર આ કટ ટની છે , તે લાન અ સ

ઉપરાંત સલામત અને મજ ૂત બાંધકામ માટ તેમજ મકાનમાં સામેલ કરવામાં આવેલી સેવાઓ કોઈ જોખમ િવના ચા ુ રહ તે માટના નેશનલ બ ડગ કોડ (એન બી સી) તથા આઈ.એસ.આઈ. ધોરણો ુ ં ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

46

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ડ સી આર)

પાલન થ ુ ં છે ક કમ તે જોવાની પણ તેમની જવાબદાર છે . મકાનોમાં સેવાઓ તેમજ સાધનો ુ ં એન બી સી ધોરણો ું

કબ

ુ બ આગથી ર ણ થાય તે જોવાની જવાબદાર પણ આ કટ ટની છે તથા તેમણે જ

માણપ

કરતા પહલાં ચીફ ફાયર ઑ ફસર અથવા િન ુ ત

મેળવવા માટ અર

સ ાિધકાર / ક સલટ ટ પાસેથી ના-વાંધા ii.

માણપ

ુ ાર મા લક વતી આ કટ ટ કામની િનયમો અ સ

મેળવવા ુ ં રહશે.

ગિતના

માણપ ો, કામ

ૂ ું થયાના

માણપ ો

ર ૂ કરશે તથા તે મેળવશે. iii.

જો ર જ ટડ આ કટ ટની સેવાઓ રદ કર દવામાં આવે તો તેમણે કામગીર ના કયા તબ ે તેમની સેવાઓ રદ કરવામાં આવી છે તેની િવગતો સાથે તરત જ તે કરવાની રહશે. અગાઉના આ કટ ટના

થાને

ગેની

ણ ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ને

નવા આ કટ ટની િનમ ૂક થાય તેમણે પણ

ણ કરવાની રહશે અને સાઈટ ઉપર મં ૂર થયેલા

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ને

ો ગના સંદભમાં

લે છે તે પણ જણાવવા ુ ં રહશે.

કોઈ ફરફાર થયા છે ક કમ તેમજ પોતે બાંધકામના કયા તબ ે ચા

નવા આ કટ ટના અહવાલના આધાર ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ.સાઈટ ુ ં િનર

ણ કર યારબાદ જ એ

નવિન ુ ત આ કટ ટ કામ શ કરવા ુ ં રહશે. iv.

િન ુ ત થનાર ર જ ટડ આ કટ ટ

તે સાઈટ પરથી ર જ ટડ

કો

ુ રવાઈઝર, પ

ટર, લાક ઓફ વકસ,

સાઈટ

લ બર, ઈલે

નવી ય તની િનમ ૂક ન થાય અને એ ય તની િનમ ૂક v.

તેમણે સંબિં ધત એજ સીને એ તેમણે સંબિં ધત એજ સીને એવી સલામત અને

ડ.

ૂરતા

ગે ુ ં

માણપ

ડ એસઆઈ-આરડ એને

ુ ી કામ ચા ુ રાખવા દ ુ ં ન હ. ધ ૂચના આપવાની રહશે ક મકાન માટ ખોદકામ અને બાંધકામ

દરિમયાન કામદારો તથા અ ય લોકોની સલામતી માટ vi.

િશયન વગેરમાંથી કોઈની પણ

ણ તરત જ ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ને કરવાની રહશે અને

સેવાઓ રદ કર દવામાં આવે તો તેની ુ રત કરવામાં ન આવે યાં પ

ચરલ ડઝાઈનર, બાંધકામ

ૂરતી યવ થા કરવામાં આવે.

ૂચના આપવાની રહશે ક બાંધકામ અને ડવલપમે ટ માટ જ ર

માણમાં કામચલાઉ માળખાની યવ થા કરવામાં આવે.

ર જ શન – ન ધણી i.

ર જ શન માટની જો કોઈ ફ હશે તો તે ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ારા વખતોવખત િનધા રત કરવામાં આવે તે

ii.

આ કટ ટ

ુ બ ભરવાની રહશે. જ તેમની

ફરજમાં

જો

ગંભીર

કોઈ

ૂલ

કરશે

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ.તેમને લેક લ ટ કર શક છે અને તે આ કટકચર ને કરવામાં આવશે સામે પગલાં લઈ શકાય.

ૂલ

અથવા

વારં વાર

કરશે

તો

ગેની

ણ ભારતની કાઉ સલ ઓફ

થી ૧૯૭૨ના આ કટ ટ કાયદાની જોગવાઈઓ હઠળ આવી ય ત

ૂલ અથવા ફરજ ૂકના ક સામાં ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ.કામચલાઉ અથવા

કાયમ માટ ર જ શન રદ કર શક છે .

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

47

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

8.3.3. એ જિનયર ુ વ લાયકાત અને અ ભ

એ.

એ જિનયર માટની જ ર લાયકાત - િસિવલ એ જિનય રગમાં ડ ી અથવા એસોિસયેટ મે બરિશપ (િસિવલ ુ ન ઑફ એ જિનયસ, ઈ ડયા (એએમઆઈઈ) અથવા બ ડગ ક ટટ શ

એ જિનય રગ) ઑફ ધ ઈ અથવા તેને સમક

શૈ

ણક લાયકાત

ઑલ ઈ ડયા બોડ ઑફ ટકિનકલ એ

હોય અથવા કોઈપણ રા યના ટટ બોડ ઑફ ટકિનકલ એ ઝાિમનેશન િસિવલ એ જિનય રગ અથવા ડ લોમા ઈન બ ડગ ક

શન

કુ શન ારા મા યતા

ારા મા યતા

શન. ઉપર જણાવેલી શૈ

ા ત

ા ત ડ લોમા ઈન

ણક લાયકાત ઉપરાંત

અરજદાર જો ડ લોમા ઈન િસિવલ એ જિનય રગ અથવા એએમઆઈઈ ધારક હોય તો

ોફશનલ કામનો

ુ વ હોવો જોઈએ. પાંચ વષનો અ ભ બી.

કામનો

કાર,કાય ે

i.

તમામ

કારના લેઆઉટ- ો ગ તૈયાર કરવા અને લાિનગ કર ુ ં તથા તમામ

ુ રિવઝન, કામની પ હોય તો તેમને મા ii.

iii.

ું

કારના મકાનના

ગિતના અહવાલ સબિમટ કરવા. જોક ય ત ડ લોમા ઈન િસિવલ એ જિનયર લો રાઈઝ બ ડગ માટ જ પરવાનગી મળશે. ુ ાર બાંધકામની ચરલ ડઝાઈનર ારા તૈયાર કરવામાં આવેલા ો ગ અ સ

સ ાવાર ર જ ટડ કામગીર

અને સ મતા

ુ રિવઝન અને અમલ કરવો. પ

તેઓ લોડ બે રગ માળખાના બ ડગ માટ માળખાક ય િવગતો અને ગણતર ઓ તૈયાર કર શકશે અને ર ુ કર શકશે.

સી.

ફરજો અને જવાબદાર ઓ

એ જિનયરની ફરજો અને જવાબદાર ઓ ૮.૩.૨ (સી) માં દશાવી છે તે

માણે જ રહશે અને તેમાં

‘આ કટ ટ’ના બદલે ‘એ જિનયર’ વાંચવા ુ ં રહશે. ડ.

ર જ શન – ન ધણી

ર જ શન માટની જો કોઈ ફ હશે તો તે ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ારા વખતોવખત િનધા રત કરવામાં આવે તે ુ બ ભરવાની રહશે. જ જો તે તેમની ફરજમાં

ૂલ ક વારં વાર થતી

અને ગંભીર આવશે

ૂલ કરશે તો ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ.એ જિનયર તર ક તેમને લેક લ ટ કર શક છે

થી

આવી

ય ત

ૂલના ક સામાં ઈ સામે

પગલાં

લઈ

ટટ ૂટ ઑફ એ જિનયસ, ઈ ડયાને શકાય.

ૂલ

અથવા

ફરજ ૂકના

ણ કરવામાં ક સામાં

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ.કામચલાઉ અથવા કાયમ માટ ર જ શન રદ કર શક છે . 8.3.4

ચરલ ડઝાઈનર ુ વ લાયકાત અને અ ભ

એ.

ચરલ ડઝાઈનર માટ જ ર લાયકાત – િસિવલ એ જિનય રગમાં ડ ી અથવા ઑલ ઈ ડયા કાઉ સલ ઑફ ટકિનકલ એ મા યતા

કુ શન અથવા ઈ

ા ત કોઈ સમક

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

શૈ

ટટ ૂટ ઑફ એ જિનયસના એસોિસયેટ મે બર (િસિવલ એ જિનયર)ની

ણક લાયકાત. ઉપરો ત લાયકાત ઉપરાંત અરજદારને

ચરલ ડઝાઈનનો

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

48

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર ુ વ હોવો જ ર છે પાંચ વષનો અ ભ

માં બે વષ

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ચરલ ડઝાઈનર તર ક જવાબદાર ભય હો ો સંભાળે લો

હોવો જ જોઈએ. અથવા ચરલ એ જિનય રગમાં અ ુ નાતક (મા ટસ) ડ ી તથા

મા ય સં થામાંથી

ચરલ ડઝાઈનના કામનો

ુ વ. ઓછામાં ઓછો બે વષનો અ ભ અથવા મા ય સં થામાંથી

ચરલ ડઝાઈનમાં ડૉ ટરલ ડ ી તથા

ચરલ ડઝાઈનના કામનો ઓછામાં ઓછો એક

ુ વ. વષનો અ ભ બી.

કાર,કાય ે

કામનો i. ii.

તમામ

અને સ મતા

કારના બ ડગ,

પે યલ

ચસ

માટ

ચરલ િવગતો તૈયાર કરવી અને ર ુ કરવી.

સી.

ફરજો અને જવાબદાર ઓ i. ii.

ચરલ ડઝાઈનનો અહવાલ તૈયાર કરવો. િવગતવાર

ચરલ ડઝાઈન તૈયાર કરવી તથા તેનો અમલ કરવા માટ નેશનલ બ ડગ કોડ

(એન બી સી) અથવા

ુ ગ સ ં ત ભારતીય ટા ડડના માપદં ડ

ુ બની પ િત અને ટકિનક ુ ં જ

ૂચન

કર .ુ ં iii.

ુ ી િવગતવાર િનમાણના હ થ સલામતીની

ચરલ ો ગ તૈયાર કરવા

માં ડઝાઈન લાઈવ લોડ, જમીનની

મતા, સામ ીની િવગતો, ડઝાઈનમાં કરવામાં આવેલી ધારણાઓ, એ ધારણાઓને

આધાર કો

ટર ારા લેવા

વી ખાસ તકદાર ઓ વગેર

કંઈ લા ુ પડ ુ ં હોય તેનો ઉ લેખ

કરવો. iv.

ચલર ો ગની બે નકલો સાઈટ

v.

તમામ મહ વના તબ ે કામ ુ ં િનર એ જિનયરને સંતોષ છે તે ુ ં

vi.

ણ કર ુ ં તથા

માણપ

કામ થઈ ર ું છે તેનાથી આ કટ ટ/

આપ .ુ ં

ચરલ સલામતી તથા બ ડગની સમ તયા મજ ૂતીથી આ કટ ટ/ એ જિનયરને સંતોષ છે તે ુ ં

vii.

ુ રવાઈઝરને આપવી. પ

માણપ

ડઝાઈન

આપ .ુ ં

ગે િવચારણા અને સમી ા માટ જમીન તથા બ ડગ સામ ી ુ ં પર

ણ તથા તેનો

અહવાલ મેળવવા માટ યવ થા કરવા મા લક/ આ કટ ટ/ એ જિનયરને સલાહ આપવી. viii.

અગાઉ ર ૂ કરવામાં આવેલા ો ગ અથવા ડઝાઈનમાં કદાચ કોઈ ફરફાર હોય તો

ચરલ

ડઝાઈનર નવેસરથી ગણતર ઓ કર ને ો ગ તૈયાર કરવા. ix.

માળખાક ય સલામતી તથા બ ડગની સમ તયા મજ ૂતી ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ને

x.

દવસમાં ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ને લે ખતમાં

ડ એસ આઈ આર ડ એ 

માણપ

ુ રત કર .ુ ં પ

કામગીર દરિમયાન તેમને િનમ ૂકમાંથી / જવાબદાર માંથી

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર

ગે ુ ં

ુ ત કરવામાં આવે તો સાત

ણ કરવી.

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

49

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર xi.

ડ સી આર)

િનમાણ કામગીર માં િનયમો ુ ં પાલન થ ુ ં ન હોય અથવા તે હોય તો એ ડવલપમે ટને આગળ વધવા કોઈ

ડ.

ુ ેશન (ડ લ

ુ ાર ગેરકાયદ ડ સીઆર અ સ

િુ વધા ન આપવી.

ર જ શન – ન ધણી ુ ાર રહશે, પરં ુ તેમાં ‘આ કટ ટ’ના બદલે ‘ ચરલ ડઝાઈનર ુ ં ર જ શન ૮.૩.૨ (ડ ) અ સ

ચરલ

ડઝાઈનર’ શ દ વપરાશે.

8.3.5.

ુ રવાઈઝર પ

લાક ઓફ વકસ / સાઈટ ુ વ લાયકાત અને અ ભ

એ.

લાક ઓફ વકસ અથવા સાઈટ

ુ રવાઈઝર માટ જ ર લાયકાત – િસિવલ એ જિનય રગમાં ડ ી અથવા પ

ઑલ ઈ ડયા બોડ ઑફ ટકિનકલ એ એ ઝાિમનશન ારા મા યતા

કુ શન અથવા કોઈપણ રા યના

ટટ બોડ ઑફ ટકિનકલ

ા ત ડ લોમા ઈન િસિવલ એ જિનય રગ.

- ઉપરો ત લાયકાત ઉપરાંત અરજદાર જો િસિવલ એ જિનય રગ ડ લોમા અથવા આ કટ ચર કર ું હોય તો યવસાયી કામનો ઓછામાં ઓછો

ુ વ હોવો જોઈએ અથવા િસિવલ એ જિનય રગણ વષનો અ ભ

ુ વ હોવો જોઈએ. આ કટ ચરની ડ ી હોય તો ઓછામાં ઓછો એક વષનો અ ભ અથવા મા ય સં થામાંથી ડ લોમા ઈન બ ડગ ક

શન તથા બ ડગ િનમાણ કામગીર માં ઓછામાં ઓછો પાંચ

ુ વ. વષનો અ ભ અથવા મા ય સં થામાંથી મકાન િનમાણ અને ટકનોલો માં નાતકની ડ ી તથા િનમાણ કામગીર નો ઓછામાં ઓછો ુ વ. બે વષનો અ ભ બી.

કામગીર નો

મ

કાર (કાય ે )

ચરનાં તમામ બ ુમાળ મકાનો,

હર મકાનો, બેઝમે ટ/સૅલર સાથેનાં મકાનો, તથા ઉપર જણા યા

ુ બનાં મકાનો / બાંધકામ ઉપરાંત એવી તમામ ઈમારતો જ

નો બ ટ અપ

ે

૧૦૦૦ ચો.મી. કરતાં વ ુ

હોય. સી. ફરજો અને જવાબદાર ઓ i.

ચરલ ડઝાઈનર તથા આ કટ ટ/ એ જિનયર તથા લે ખત

ii.

ારા તૈયાર થયેલી

ચરલ

ો ગની િવગતો

ૂચનાઓ ુ ં કડકપણે પાલન કર .ુ ં

સામ ી, સાધનો,

ુ વ ા િનયં ણ તથા બાંધકામ ણ

યાના સંદભમાં એન.બી.સી અથવા

આઈ.એસ.નાં ધોરણોની જોગવાઈઓનો અમલ કરવો. iii.

ખોદકામ, બાંધકામ તથા િનમાણ દરિમયાન કામદારો તથા બી ઓની સલામતી માટ યવ થા કરવી.

iv.

બાંધકામ અને િનમાણ માટ જ ર સલામત અને

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ૂરતા કામચલાઉ માળખાની જોગવાઈ કરવી.

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

50

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર v.

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

કોઈ પ ર થિત ક સંજોગો િનમાણાિધન મકાન માટ જોખમી છે એ ુ ં તેમને લાગે તો તે

ગે

ચરલ ડઝાઈનર તથા આ કટ ટ/ એ જિનયર ુ ં યાન દોર .ુ ં vi.

કોઈપણ નવા તબ ા ુ ં કામ શ ગિતના

કરતાં પહલાં કામગીર ના

ો ગના એક સેટ સાથે કામની

માણપ ો ડ એસઆઈઆરડ માં જમા કરાવવા.

vii.

તે સાઈટના ચા માં રહશે તથા કામના સવ ાહ

viii.

તેમણે એ બાબતની કાળ

ુ રિવઝન માટ જવાબદાર રહશે. પ

લેવી પડશે ક તેમની દખરખ હઠળ થતી કામગીર ર જ ટડ આ કટ ટ/

એ જિનયર ારા આપવામાં આવેલા મં ૂર થયેલા ો ગ તથા અ ય િવગતોને અ ુ પ હોય. ix.

તેમણે એ બાબતની ખાસ કાળ

રાખવી પડશે ક િનમાણની કામગીર દરિમયાન બાંધકામ

હઠળના મકાનને તેમજ તેની બા ુ ના કોઈ મકાનને કોઈ x.

તેમણે એ વાતની પણ કાળ

કુ સાન ન થાય.

લેવી પડશે ક બાંધકામની કામગીર દરિમયાન આસપાસના લોકોને

કોઈ ખોટ ર તે અગવડ ન પડ. xi.

તેમણે એ બાબતની પણ કાળ ૂળ,

લેવી પડશે ક તેમની સાઈટ પર કામગીર દરિમયાન ઘ ઘાટ,

ુ ગધ, વાઈ ેશન ( ુ ર ) વગેરને કારણે

ા ફક તથા આસપાસના લોકો માટ કોઈ

અ િુ વધા ઊભી ના થાય. ડ.

ર જ શન – ન ધણી ુ રવાઈઝરની ન ધણી ૮.૩.૨.(ડ ) અ સ ુ ાર રહશે. પ

લાક ઓફ વકસ અથવા સાઈટ

8.3.6. ડવલપર ુ વ લાયકાત અને અ ભ

એ.

ય ત ક કંપની ડવલપર તર ક કામગીર કરતી હોય તેની પાસે યો ય

ુ વ ા અને અ ભ ુ વ હોવો ણ

જોઈએ. બી.

ફરજો અને જવાબદાર ઓ

ડવલપરની જવાબદાર ઓ આ i.

માણે રહશે,

ડવલપમે ટ પરવાનગી માટની અર ની સાથે કામની માટની અર

ગિતનો રપોટ તથા ઓ

ુ ેશન સ ટ ફકટ પ

મેળવવી તથા ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ને આપવી. ચરલ ડઝાઈનરની િનમ ૂક કરવી.

ii.

ર જ ટડ આ કટ ટ/ એ જિનયર તથા

iii.

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. માં સબિમશન કરવા માટ તેમની પાસેથી

યેક તબ ે

માણપ ો

મેળવવા તથા

ુ ાર ડવલપમે ટની કામગીર થતી ડ સીઆરમાં જણાવવામાં આવેલી શરતો અ સ

હોય તેની કાળ

લેવી.

iv.

ર જ ટડ સાઈટ

ુ રવાઈઝરની િનમ ૂક કરવી. પ

v.

ર જ ટડ સાઈટ

ુ રવાઈઝર ારા તૈયાર કરવામાં આવેલી પ

ુ વ ા ુત ણ

યાની ખાતર લેવી

અને તે ુ ં પાલન કર .ુ ં vi.

સાઈટ

ુ રવાઈઝર તેની જવાબદાર ઓ પ

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ૂર કર તે ુ ં વાતાવરણ આપ .ુ ં

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

51

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર vii.

સાઈટ

ુ રવાઈઝરની સાથે મળ ને એ બાબત ુ ં પ

ડવલપમે ટ ુ ં

ડ સી આર) આપવા ુ ં રહશે ક રયલ એ ટટ

માણપ

બાંધકામ થઈ ર ું છે તે આ કટ ટ/ એ જનયર તથા

ચરલ ડઝાઈનર ારા

ુ ાર થાય છે . આપવામાં આવેલી ડઝાઈન, િવગતવાર ો ગ તેમજ પેિસ ફકશન અ સ viii.

રયલ એ ટટ ડવલપમે ટ ુ ં િનમાણ શ કરતાં પહલાં ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ.પાસેથી ડવલપમે ટ પરવાનગી મેળવવી.

ix.

ુ ાર કામની ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ની જ રયાતો અ સ

ગિતના અહવાલો તથા

માણપ ો

િનયિમત ર તે ર ૂ કરવા. x.

કોઈ કારણોસર તેઓ ડવલપર તર ક કામ બંધ કર અથવા તેમને ડવલપર તર કની જવાબદાર માંથી લે ખતમાં

xi.

ુ ત કરવામાં આવે તો ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ને સાત દવસની

ગે

ણ કરવી.

કોઈ કારણોસર તેમના ારા િન ુ ત યવસાિયકોને તેમની જવાબદાર માંથી તો ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ને સાત દવસની

xii.

દર તે

દર તે

ગે લે ખતમાં

ુ ત કરવામાં આવે

ણ કરવી.

ર જ ટડ આ કટ ટ / એ જિનયરની િનમ ૂકનો અથ એ છે ક તેમણે તેમને

ો

ટ માટ ડઝાઈન,

નકશા તથા અ ય િવગતો તૈયાર કરવા માટ તેમજ િનમાણ કામગીર દરિમયાન યાન રાખવા માટ લાક, સાઈટ

ુ રવાઈઝરની િનમ ૂક કરવા માટ તથા મા લક વતી પ

ો

ટની કામગીર માટ

જ ર િન ણાતોને કામ સ પવાની તેમને સ ા આપી છે . xiii.

ો

ટની કામગીર દરિમયાન તે આ કટ ટ / એ જિનયર / સાઈટ

વકસ / તથા

ચરલ ડઝાઈનરની

ૂચનાઓથી િવ

ની કામગીર કરશે ન હ અથવા ચલાવી લેશે ન હ

ના માટ મં ૂર મેળવવામાં આવી છે તે બ ડગ અથવા તેના કોઈ હ સાના ઉપયોગ તેમજ

કામગીર માં કોઈ ગેરર િત થશે તો તે xiv.

ુ રવાઈઝર / લાક ઓફ પ

યાર કોઈ બાંધકામ કો

ગે તમામ જવાબદાર

ટર અથવા સાઈટ

વીકારશે.

ુ રવાઈઝરની િનમ ૂકની જ ર ન હોય અને એવી પ

ુ ાર તેમની ફરજો અને જવાબદાર ઓ માટ િનમ ૂક કરવામાં ન આવી હોય યાર િનયમો અ સ ડવલપર જવાબદાર રહશે. xv.

ભોગવટા ુ ં

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ.પાસેથી કબ

માણપ

મેળ યા િવના તે બ ડગનો ઉપયોગ

શ ન હ કર અથવા કોઈપણ ય તને મકાનનો કબજો લેવા દશે ન હ. xvi.

તે વીજળ ના ઉપકરણો, લ બગ, નેજ, વ છતા, પાણી

રુ વઠો

દરિમયાન ઊભા થનાર સંભિવત જોખમો તથા માળખાક ય

થરતા માટ સલામતીના

વી સેવાઓના ઈ ટોલેશન ૂરતાં પગલાં

લેશે. xvii.

તે સાઈટ પર મા

ર જ ટડ ય તઓના નામો જ દશાવશે અને વધારાના કોઈ નામો દશાવશે ક

ૂકશે ન હ. xviii.

બાંધકામ હઠળના સં ુ લમાં આવનાર સંભિવત

ાહક સમ

જ બાંધકામની ડઝાઈન તથા તેના િનધા રત ઉપયોગ િવશે

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

તે મા

ુ ાર મં ૂર થયેલા લાન અ સ

ણકાર આપશે.

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

52

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

સી. ર જ શન – ન ધણી ુ ાર થશે. ડવલપર ુ ં ર જ શન ૮.૩.૨. (ડ )માં જણા યા અ સ 8.3.7. મા લકોની જવાબદાર ઓ એ. મા લકની જવાબદાર ઓ આ

માણે રહશે – ચરલ ડઝાઈનરની િનમ ૂક કરવી.

i.

ર જ ટડ આ કટ ટ/ એ જિનયર તથા

ii.

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. માં સબિમશન કરવા માટ તેમની પાસેથી

યેક તબ ે

માણપ ો

મેળવવા તથા

ુ ાર ડવલપમે ટની કામગીર થતી ડ સીઆરમાં જણાવવામાં આવેલી શરતો અ સ

હોય તેની કાળ

લેવી.

iii.

ર જ ટડ સાઈટ

ુ રવાઈઝરની િનમ ૂક કરવી. પ

iv.

ર જ ટડ સાઈટ

ુ રવાઈઝર ારા તૈયાર કરવામાં આવેલી પ

ુ વ ા ુત ણ

યાની ખાતર લેવી

અને તે ુ ં પાલન કર .ુ ં v.

સાઈટ

ુ રવાઈઝર તેની જવાબદાર ઓ પ

vi.

સાઈટ

ુ રવાઈઝરની સાથે મળ ને એ બાબત ુ ં પ

ડવલપમે ટ ુ ં

ૂર કર તે ુ ં વાતાવરણ આપ .ુ ં આપવા ુ ં રહશે ક રયલ એ ટટ

માણપ

બાંધકામ થઈ ર ું છે તે આ કટ ટ/ એ જનયર તથા

ચરલ ડઝાઈનર ારા

ુ ાર થાય છે . આપવામાં આવેલી ડઝાઈન, િવગતવાર ો ગ તેમજ પેિસ ફકશન અ સ vii.

ડવલપમે ટ શ કરતાં પહલાં ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ.પાસેથી ડવલપમે ટ પરવાનગી મેળવવી.

viii.

ુ ાર કામની ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ની જ રયાતો અ સ

ગિતના અહવાલો તથા

માણપ ો

િનયિમત ર તે ર ૂ કરવા. ix.

ડવલપમે ટ કરવામાં આ કબ

x.

ું

મેળવ .ુ ં

કોઈ કારણોસર તેઓ મા લક તર ક કામ બંધ કર તો ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ને સાત દવસની દર તે

xi.

માણપ

ુ ં હોય તેનો ઉપયોગ શ કરતાં પહલાં ડ એસઆઈ-આરડ એ પાસેથી

ગે લે ખતમાં

ણ કરવી.

કોઈ કારણોસર તેમના ારા િન ુ ત યવસાિયકોને તેમની જવાબદાર માંથી તો ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ને સાત દવસની

દર તે

ગે લે ખતમાં

ુ ત કરવામાં આવે

ણ કરવી.

8.4. કમચાર ઓની િનમ ૂક 8.4.1. કમચાર ઓની સેવા સમા તી ુ ાર િન ુ ત કરવામાં આવેલા કોઈ કમચાર ની સેવા સમા ત કરવામાં આવે તો િનયમો અ સ એ ફરજ બને છે ક તેમણે પોતે બાંધકામના કયા તબ ા ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ને ત કાળ લે ખતમાં ુ ી આવી ધ

ૂચના ન હ મળે યાં

ુ ી કામગીર કર હતી તેના પ ટ ઉ લેખ સાથે ધ

ણ કરવી. આવી કોઈ

ુ ી ય ત ધ

તે કમચાર ની

ૂચના આપવામાં ન હ આવે તથા

યાં

કામ સાથે સંકળાયેલી હશે તે જ કામગીર તે કર છે તેમ

માની લેવામાં આવશે.

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

53

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર 8.4.2. કમચાર ના

ડ સી આર)

ુ ા ક સામાં ૃ ન

આ િનયમો હઠળ કામ પર રાખવામાં આવેલી તથા િનમાણાિધન બ ડગ ુ ં કામ યાં

ુ ેશન (ડ લ

ૃ

ો

ૂણ થાય તે પહલાં

ટના અમલ માટ જ ર હોય એવી કોઈ ય ત ુ ં

ુ થાય અથવા તેને ફરજમાંથી

ુ ી આ િનયમો હઠળ જ ર અ ય ય તની િનમ ૂક ન થાય અને તે ધ

યો ય ર તે

ણ કરવામાં ન આવે યાં

ુ ી ધ

તે

ુ ત કર દવામાં આવે તો

ગે ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ને

કામ ચા ુ હશે તે અટકાવી દવામાં આવશે.

   

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

54

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

9.

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ાથિમક ડવલપમે ટ અને બ ડગની જ રયાતો 

9.1. િવકાસ ંુ િનયમન (િનયં ણ) જમીન ઉપયોગ માટના તમામ ઝોનમાં એફ. એસ. આર., મકાનની ડવલપમે ટ િવિનયમો આ

ચાઈ તથા સેટબૅકના સંદભમાં કોઈપણ

લોટ આવેલો હોય તે ર તાની પહોળાઈને અ ુ પ જ થઈ શકશે. આ માટના

ર તા પર

કરણ ૧૦- ઝોિનગના િવિનયમોમાં જણાવવામાં આ યા છે .

કરણમાં પા કગ,

ૃ ો ઉગાડવા તથા તેની

ળવણી, ઉપલ ધ

ોતોની કાય મતા, જળ સં હ તથા

મકાનની અ ય સામા ય જ રયાતો વગેર અ ય તમામ સવસામા ય ડવલપમે ટ િવશે મા હતી આપવામાં આવી છે . ટછાટ અથવા અ ય ડવલપમે ટ િનયમનો (િનયં ણો)

9.1.1. એફ. એસ. આર. માં એ.

ર તો પહોળો થવાને કારણે અથવા નવો ર તો બાંધવાની જ રયાતને કારણે જમીન મા લક જો તેમની જમીન કોઈપણ

ત ુ ં વળતર મા યા િવના આપી દશે તો ડ .એસ.આઈ.આર.ડ . કોઈપણ જમીન/

લોટ ક બ ડગને તેના

ૂળ

ે ફળના આધાર એફ. એસ. આર. તથા બ ટ અપ એ રયા માટની મં ૂર

આપી શક છે , જો ક આ માટ બાક ની તમામ શરતો ુ ં પાલન થયે ું હો ુ ં જોઈશે. ુ મ રોડ પહોળો થવાને કારણે અસર પામનાર જમીન/ લોટની નવી સરહદથી સેટબૅક/ મા નની લ ત જ રયાત બી.

ૂર કરવાની રહશે.  

ુ ાર નવા બાંધકામના ક સામાં, યાં મા ય મં ૂર થયેલા ા ટ ડવલપમે ટ લાનની જોગવાઈઓ અ સ એફ. એસ. આર.

માણે િનમાણ કરવા છતાં પરવાનગીની મયાદા

ુ ીની ધ

ચાઈ હાંસલ ન થઈ હોય તો

િનયમની અ ય જોગવાઈને આિધન રહ વધારાની ૨૫% એફ. એસ. આર. માટ કદાચ પરવાનગી આપવામાં આવી શક છે .   ુ ાર મા ય આવા બાંધકામ માટની જોગવાઈ અ સ માળખાક ય થરતા ુ ં માણપ

આપ ુ ં પડશે. આ વધારાની એફ. એસ. આર. ની પરવાનગી માટ

ચો.મી. . ૧૫૦૦.૦૦ના દરથી વધારાનો ઈ ા   સી.   જ રયાત

ચરલ એ જિનયર વતમાન તથા નવા િનમાણ માટ ચર ચા

િત

ૂકવવાનો રહશે.

ુ બ અથવા જો જ રયાત હશે તો – ડવલપમે ટ લાનમાં િનધા રત કરલી ઝોિનગ ડઝાઈન જ

િસવાય પણ ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. 

હર હતમાં કોઈપણ ઝોનમાં

હરા

િુ વધાઓ (સી.ઈ.ટ .પી.,

એસ.ટ .પી. ,સબ ટશન) વગેર ની પરવાનગી આપશે.    ડ .  

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ.  િવશેષ ઈમારતો) ટાર  હોટલો,  હો પટલો  વગેર (માટ

ચાઈ ,એફ. એસ.

આર. , ાઉ ડ કવરજ માટ િવશેષ પરવાનગી આપી શક છે કમક આવાં િવશેષ મકાનોને) સમયાંતર હર થયેલી િવિવધ સરકાર નીિતઓ હઠળ (િવશેષાિધકાર

ા ત થયેલા છ).  હો પટલો માટના િવશેષ

િવિનયમો અને હોટલો માટના િવશેષ(િવિનયમો)ના સંદભમાં. 

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

55

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ુ લી જ યા

9.2.

જમીન ઉપયોગના તમામ ઝોન માટ કોઈપણ લેઆઉટ અથવા પેટા િવભાગમાં – ુ ાર લોટ િવ તારનો અ ક ુ હ સો પાક, રમતગમત અથવા મનોરં જનની અ સ રહશે, અને શ

હોય યાં

ુ ી આવી ધ

કરણ ૧૧માં જણા યા

ૃિ ઓ માટ

ુ લો રાખવાનો

ુ બના આકારમાં હોવી જ

િુ વધાઓ એક જ જ યાએ તથા ધારણ

જોઈએ. ુ મ લ ત

ુ લી જ યા પૈક ઓછામાં ઓછ ૫૦ ટકા જ યામાં કોઈ પા ુ ં બાંધકામ ન હ કર

છતાં જો આ ુ ં કોઈ બાંધકામ (પેવમે ટ) કરવામાં આવે તો તે થી પાણી જમીનની

દર ઉતર શક.

ુ લી જ યામાં તથા

ુ લી જ યાના મોટા પ ાઓમાં

ુ લી રાખવી. આમ

ળ અથવા િસમે ટના લૉકની હોવી જોઈએ

ૃ ારોપણને

ો સાહન આપવામાં આવે છે અને

તે

ૂળ વન પિત ઊગેલી હોય તેને તેના ુ દરતી વ પમાં રહવા દવી જોઈએ.

થળે

9.3. ટકાઉપ ંુ એવી ભલામણ કરવામાં આવે છે ક નવા બંધાનાર મકાનો આર આઈ એચ એ)

ીન ર ટગ ફૉર ઈ ટ ેટડ હ બટટ એસેસમે ટ (

ારા િનધા રત કરવામાં આવેલી ટકાઉપણાની માગદિશકાઓ ુ ં પાલન કર.

માટની આ ર ટગ િસ ટમ ભારત સરકારના

ર

ુ બલ ઊ એ

મં ાલય તથા ઊ

ુ વ ા ણ

સંશોધન સં થા

(ટ ઈઆરઆઈ) ારા િવકસાવવામાં આવી છે . આરઆઈએચએ ર ટગ િસ ટમમાં

ુ ાર નીચે જણાવેલી બાબતો આ માપદં ડ આપવામાં આ યા છે તે અ સ

ડવલપમે ટ િનયમો માટ મહ વની છે ઃ-

1.

બાંધકામ / વૈક પક

2.

જમીનની

3.

ૃ ારોપણ દરિમયાન લે ડ કપની

ળવણી કરવી તથા તે ુ ં ર ણ કર .ુ ં

ળવણી (બાંધકામ પછ )

સાઈટની અગ યની બાબતોને સાંકળ લેતી ડઝાઈન.

4.

સાઈટ પર ન ર પેિવગમાં ઘટાડો

5.

જ ર સેવાઓ ુ ં અસરકારક લાિનગ તથા ઈનસાઈટ સ

6.

ુ મ બાંધકામમાં રોકાયેલા કામદારોને વ છતા અને સલામતીની લ ત

7.

બાંધકામ દરિમયાન હવા ુ ં

8.

લે ડ કપ માટ પાણીની જ રયાત ઘટાડવી

9.

ુ શનની કાય મતા વધારવી લે િુ વધાઓ

ૂ ષણ ઘટાડ ુ ં

મકાન િનમાણમાં પાણીની જ રયાત ઘટાડવી

10.

િનમાણ દરિમયાન પાણીનો

11.

પરં પરાગત ઊ ની માગ ઘટાડવા બ ડગ ડઝાઈનનો મહ મ ઉપયોગ

12.

ર

ુ બલ ઊ નો ઉપયોગ એ

13.

ર

ુ બલ ઊ એ

14.

પાણી ુ ં રસાઈક લગ અને

15.

કચરાનો એક જ યાએ સં હ અને િનકાલ

16.

ૂર પાડવી.

ઓઝોનને

આધાર ત ગરમ પાણીની યવ થા ુ ઃ ઉપયોગ (વરસાદ પાણી સ હત) ન

કુ સાન કર તેવાં ત વોનો ઉપયોગ ઘટાડવો

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ુ ો ય ઉપયોગ ય

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

56

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

17.

પાણીની

18.

તમા ુ અને

19.

ઈલે

20.

ુ વ ા ણ

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

િુ નિ ત કરવી

ૂ પાન િનયં ણ

ક તથા યાંિ ક સાધનો ુ ં સંચાલન અને મે ટન સ

નવીનીકરણ

એ ુ ં ઈ છિનય છે ક રાખવો,

નવા િનમાણ થાય તેમણે

.આર.આઈ.એચ.એ. હઠળ

માણપ

મેળવવાનો લ યાંક

ના માટ ઓછામાં ઓછો ૫૦નો કોર હોવો જોઈએ.

ુ મ માપ 9.4. લોટનાં લ ત સામા ય ુ ાર રહશે. ુ મ માપ નીચે કો ટક નં. ૯.૧ અ સ મકાનો માટ લોટનાં લ ત ુ મ લોટ માપ કો ટક 9-1: મકાનો માટ લ ત રહણાંક મકાન કાર

ુ મ માપ લોટ ું લ ત

લો રાઇઝ અપાટમે ટ

૫૦૦ ચોમી

બ મ ુ ાળ અપાટમે ટ

૨૦૦૦ ચોમી

રો હાઉસ

૨૦૦ ચોમી

િવલા

૩૦૦ ચોમી

રન બસેરા ધમશાળા

૫૦૦ ચોમી

ધાિમક મકાનો

૧૦૦૦ ચોમી

યવસાિયક મકાન

ુ મ માપ  લોટ ું લ ત

કાર 

ટાર હોટલ નીચલા

૪૦૦૦ ચોમી

ેડની હોટલ

૩૦૦૦ ચોમી

ઓગનોઇ ડ ર ટલ મોલ

૮૦૦૦ ચોમી

અન ા ડડ મોલ

૨૦૦૦ ચોમી

નોન

૮૦૦૦ ચોમી

ેડ એ ઓ ફસ

ેડ એ ઓ ફસ

૧૨૦૦૦ ચોમી

પે ોલ/ સીએન / એલપી

પંપ સિવસ ટશન સાથે

૨૦૦૦ ચોમી

પે ોલ/ સીએન / એલપી

પંપ સિવસ ટશન િસવાય

૧૨૦૦ ચોમી

સિવસ એ ટા લશનમે ટ વકશોપ ક

િુ નટ હોલ/થીયેટર/મ ટ લે સ/પાટ

ઉપયોગી મકાનો

હર

૫૦૦ ચોમી લોટ

૩૦૦૦ ચોમી

િુ વધા

૫૦૦ ચોમી

૩૦૦ ચોરસ મીટરથી ઓછો િવ તાર ધરાવતા  લોટમાં  ણ બા ુ એ (આગળ ‐ પાછળ ‐ કોઇપણ એક બા ુ એ) સેટબેક  જ યા છોડવી અને  ૩૦૦ ચોરસ મીટરથી વધાર િવ તાર ધરાવતા  લોટમાં  ચારય બા ુ એ (આગળ ‐ પાછળ ‐ બંને  બા ુ એ) સેટબેક જ યા છોડવી જોઇએ.  

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

57

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ડ સી આર)

9.5. પા કગ 9.5.1. જનરલ ુ ય હ ુ એ બાબત

પા કગ માટનાં ધોરણોનો

વખતે સાઈટ પર આવતા વાહનો માટ વી

હર પ રવહનની

િુ નિ ત કરવાનો છે ક ડવલપમે ટ દરખા તોની સમી ા કરતી

ૂરતી જ યા આપવાની િવચારણા કરવાનો છે . આમ બસ અને

િુ વધાના વ ુ ટકાઉ વ પોને

ો સાહન મળે તેવી સમ

શહરની યવ થા ગોઠવાય. મ ક િવશાળ ઑ ફસ સાથે ુ ં

યાં ડવલપમે ટમાં જમીનના એક કરતાં વધાર સમાંતર ઉપયોગ હોય,

ગોડાઉન અથવા બ મ ુ ાળ રહણાક મકાન સાથે ર ટોર ટ તો બંનેના ઉપયોગ માટના સં ુ ત પડશે. વા તવમાં બ િુ વધ ઉપયોગી ઈમારત

ામ

કડા લા ુ

યાં એ ુ ં દશાવી શકાય ક દવસ દરિમયાન અલગ અલગ

સમયે અલગ અલગ ઉપયોગ થાય છે તો પા કગ માટની

ૂહરચના ઘડવામાં વ ુ

લે સબલ અ ભગમ

િવચાર શકાય. તમામ

કારના બ ડગમાં પા કગની જ રયાતોની િવગતો કો ટક નં. ૯.૨.માં આપવામાં આવી છે ,

એક

ુ ધ કારની જ યાની ગણતર ના અ સ ં ાનમાં છે . પા કગ માટ ઓછામાં ઓછ

ટલી જ યાની જ રયાત રહશે તે આ

માણે છે ઃ-

કાર પા કગ માટ સમાન જ યા:   િત ઈ.સી.એસ. ૧૮ ચો.મી. (૩મી. x ૬મી.) 

•

ઓપન પા કગ માટ

•

ભ યત ળયે બંધ પા કગ માટ

•

બેઝમે ટ (ભ યરા) માટ ૨૮  િત ચો.મી.  િત ઈસીએસ (૪મી. x ૭મી.) 

•

િત ઈસીએસ ૨૩ ચો.મી. (૩.૫ મી. x ૬.૫ મી.) 

ક/બસઃ ૩.૭૫ મી. x ૭.૫ મી.

કો ટક 9.2: (ઈ વીલ ટ કાર પેસ)

વાહનનો

કાર 

એક કારની જ યાને સમક  

કાર / ટ સી ીચ

૧ 

વાહન 

૦.૨૫ 

ઑટો ર ા 

૦.૫ 

સાઈકલ 

૦.૧ 

ક 

૨.૨૫ 

બસ 

૨.૨૫

9.5.2. ઑફ-

ટ પા કગ

ુ મ ઑફયેક નવા બંધાતા મકાન માટ જ ર લ ત

ટ પા કગ જ યા

ૂર પાડવાની રહશે,

ની િવગતો

કો ટક નં. ૯.૩માં છે . તમામ લોટમાં નીચે જણા યા

માણેની અનામત જ યા રાખવાની રહશે,

•

ુ લ પા કગ જ યાનો ૨૫% િવ તાર ીચ

•

ુ લ પા કગ જ યાનો ૫% િવ તાર સાઈકલો માટ અનામત રહશે

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

વાહનો માટ અનામત રહશે

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

58

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ુ મ જ રયાતનાં ધોરણોઃ કો ટક 9.3: બ ડગ ઉપયોગ હઠળ પા કગ માટની લ ત

(વતામાન ગામતળ તથા કોટની બ ડગનો

દરના શહર સ હત) તમામ િવ તારો માટ –

ઓછામાં ઓછ કાર

કાર 

ટલી

જ યાની જ રયાત 

ુ ાકાતીઓ ન ધ  ( લ

એકમ 

માટ

પા કગ) 

હર જ યાઓ  ધાિમક થળ 

ુ લ બાંધકામના ૧૦૦ ચો.મી. 

૧ 

ઑ ડટો રયમ,

િસનેમા

૨ 

હૉલ/મ ટ લે સ  હર બગીચો/બ ુ હ ુક

લોટ

મેદાન 

િવ તારના

નહ   ૧૦૦

ચો.મી. 

૨ 

ુ લ બાંધકામના ૧૦૦ ચો.મી. 

૦.૫ 

ુ લ બાંધકામના ૧૦૦ ચો.મી. 

૨ 

ુ લ બાંધકામના ૧૦૦ ચો.મી. 

૨ 

ુ લ બાંધકામના ૧૦૦ ચો.મી. 

૧ 

ુ લ બાંધકામના ૧૦૦ ચો.મી.  

ર ટોરાં/ કાફ 

૨ 

ુ લ બાંધકામના ૧૦૦ ચો.મી. 

મોલ 

૨ 

ુ લ બાંધકામના ૧૦૦ ચો.મી. 

હોટલ 

૨ 

હો પટલ  િુ નટ હૉલ 

ક

નહ   ુ ાકાતીઓ માટ પા કગ લ

૨૦ બેઠકો  

૦.૫ 

ુ ાકાતીઓ માટ પા કગ લ

ુ ાકાતીઓ માટ પા કગ લ નહ   ૫૦% 

ુ ાકાતીઓ લ

માટ

પા કગની જ યા અનામત  ુ ાકાતીઓ માટ પા કગ લ નહ  

રોજગાર ક ો  સરકાર

ઓ ફસ,

આઈટ / બઝનેસ

પાક,

કોમિસયલ

અને

ઓ ફસ

ુ ાકાતીઓ માટ પા કગ લ નહ  

બે ક  િમ

કોમિસયલ

ઓ ફસ

અને રટલ 

૫૦% 

ુ ાકાતીઓ લ

માટ

પા કગની જ યા અનામત 

ઉ ોગો  ઔ ો ગક એકમો 

ુ ાકાતીઓ માટ પા કગ લ નહ  

કોમિસયલ રટલ અને હો પટા લટ  

૧૫૦ િત ચો.મી.  of  gross  BUA 

જ થાબંધ વેપાર/માલસામાન

ુ લ બાંધકામના ૧૦૦ ચો.મી. 

૨.૫ 

રાખવા ું ગોડાઉન  વનજ ર

ચીજો ું

શોિપગ સે ટર  ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ુ લ બાંધકામના ૭૫ ચો.મી. 

૧ 

ુ ાકાતીઓ માટ પા કગ લ નહ   ુ ાકાતીઓ માટ પા કગ લ નહ   ુ ાકાતીઓ માટ પા કગ લ નહ   ુ ાકાતીઓ માટ પા કગ લ નહ   ુ ાકાતીઓ માટ પા કગ લ નહ  

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

59

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર બ ડગનો

ઓછામાં ઓછ કાર

કાર 

ટલી

જ યાની જ રયાત 

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર) ુ ાકાતીઓ ન ધ  ( લ

એકમ 

માટ

પા કગ) 

રહણાક  ુ ા ૧૫૦ ચો.મી.થી વ ન ૨.૫ 

ટનામે ટ

યેક

બાંધકામ ું

માટ

ે ફળ 

૨૫% 

પા કગની

જ યા

ુ ાકાતીઓ માટ અનામત  લ

૧૦૦થી ચો.મી.થી  વ ુ અને ૧.૫ 

૧૫૦ 

િત ચો.મી.

ુ ીના ધ

યેક

ટનામે ટ

માટ

બાંધકામ ું

રહણાક સં ુ લ  

૨૫% 

પા કગની

જ યા

ુ ાકાતીઓ માટ અનામત  લ

ે ફળ  

૬૦  ચો.મી.થી વ ુ અને  ૧૦૦ ૧ 

ચો.મી.

ુ ીના ધ

ટનામે ટ

માટ

યેક

બે

બાંધકામ ું

૨૫% 

પા કગની

જ યા

ુ ાકાતીઓ માટ અનામત  લ

ે ફળ   ૬૦ ચો.મી. ૦.૫ 

ટનામે ટ

માટ

ુ ીના ધ

યેક

બાંધકામ ું

ે ફળ   િમ

ઉપયોગ

પા કગની

જ યા

ુ ાકાતીઓ માટ અનામત  લ

માટના

એપાટમે ટમાં રટલ માટ પા કગ  (રહણાક

૨૫% 

માટના

ચો ખી રટલ જ યાના ૧૦૦

૨ 

ચો.મી. 

ુ ાકાતીઓ માટ પા કગ લ નહ  

પા કગ ઉપરાંત)  ઘરડાં ઘર/  િવકલાંગો માટ સંભાળ ક   નોકર

માટ

આવાસ

/

ડોમટર  

૧.૨૫ 

ુ લ બાંધકામના ૧૦૦ ચો.મી. 

૦.૩૩ 

ુ લ બાંધકામના ૧૦૦ ચો.મી. 

ુ ાકાતીઓ માટ પા કગ લ નહ   ુ ાકાતીઓ માટ પા કગ લ નહ  

િશ ણ  શાળા* 

ુ લ બાંધકામના ૧૦૦ ચો.મી. 

૨.૨૫ 

૫૦% 

ુ ાકાતીઓ લ

માટ

પા કગની જ યા અનામત  parking 

યવસાયલ ી કૉલેજ તથા િુ નવિસટ ક પસ  તાલીમ/સંશોધન ક   કો ચગ ક  

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

૨.૨૫ 

ુ લ બાંધકામના ૧૦૦ ચો.મી. 

૦.૭ 

ુ લ બાંધકામના ૧૦૦ ચો.મી. 

૨.૨૫ 

ુ લ બાંધકામના ૧૦૦ ચો.મી. 

૨૫% 

પા કગની

જ યા

ુ ાકાતીઓ માટ અનામત  લ ુ ાકાતીઓ માટ પા કગ લ નહ   ૨૫% 

પા કગની

જ યા

ુ ાકાતીઓ માટ અનામત  લ

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

60

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ડ સી આર)

ન ધઃ

1.

ઈમારત / લોટ ૯.૦૦ મીટર અથવા તેથી વ ુ પહોળાઈ ધરાવતા ર તાના છે ડ હોય તેમણે નીચે ુ ાર પા કગની જોગવાઈ કરવી પડશે. જણા યા અ સ ુ લી

લ થ િવના ભ યત લયાના બ ટ અપ એ રયા માટ પા કગની જોગવાઈ કોમિસયલ ધોરણો

ુ ાર પા કગની ુ ાર કરવાની રહશે તથા અ ય માળના બ ટ અપ એ રયા માટ િનયમો અ સ અ સ જોગવાઈ કરવાની રહશે.

2.

િુ વધા ઉપરાંત ઉપર જણા યા

ૂરતી

ર તા પરથી પા કગની જ યાએ વાહનોને પહ ચવા માટ ુ બની જ યાની જોગવાઈ કરવાની રહશે. જ

3.

પા કગ માટ ૩.૦ મીટર અથવા વ ુ મા નની જ યા એ સંજોગોમાં રાખવા દવામાં આવશે જો તે આ ુ ાર પા કગ લેઆઉટનો ભાગ હશે. િવભાગની નીચે જણાવેલી જ રયાત અ સ

4.

િમ

કારના ડવલપમે ટમાં પા કગની જ રયાતની ગણતર

એફએસઆઈમાં જતી જ યાઓને

ુ અ લ ીને કરવાની રહશે.

5.

ુ ુ પયોગ થતો હોવા ુ ં યાનમાં આવશે તો સમ

જો પા કગની જ યાનો

કરાવી દવામાં આવશે અને વાહનોના પા કગની યો ય ઉપયોગની પરવાનગી આપવામાં આવશે. હશે

આ યો

તથા

એ

ુ ુ પયોગથી

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ારા ન

6.

ટલો સમય

ઈમારતનો ઉપયોગ બંધ

યવ થા કરવામાં આવશે યાર પછ જ ુ ી પા કગની જ યાનો ુ ુ પયોગ કરવામાં ધ

ગેરલાભ

ઉઠાવવામાં

આ યો

હતો

તેની

સામે

ુ ાર ભાર દં ડ વ લ ુ વામાં આવશે. કરવામાં આવે તે અ સ

યાં પા કગની વ ુ જ યાની જ ર હશે તેવા ક સાઓમાં સ ાવાળાઓ ચો સ િવનંતીને યાનમાં લઈ ભ યરામાં અથવા ટૉપ લોર પર કટલીક શરતો સાથે પા કગ માટ પરવાનગી આપી શકશે.

7. 8.

ુ ાકાતીઓ માટ અલગ પા કગની યવ થા મા લ

ખાસ આપવામાં આવેલા પા કગની ગણતર એફએસઆઈમાં ન હ થાય.

પા કગ લેઆઉટમાં નીચે

(1).

માણેની શરતો પ ર ૂણ થવી જોઈએ.

ુ મ પહોળાઈ આ પા કગની જ યાથી ર તા પર જવા માટ લ ત (એ) ીચ

(2).

ભ યત ળયે કરવાની રહશે.

વાહનો માટ

- ૨.૦ મી.

(બી) કાર માટ

- ૩.૦ મી.

(સી) હળવા વાહનો માટ (મીની બસ વગેર)

- ૪.૫ મી.

(ડ ) ભાર વાહનો માટ (બસ, ક વગેર)

- ૬.૦ મી.

ઉપરો ત (એ) તથા (બી) ના સંદભમાં િવ તારની ીચ

માણે હોવી જોઈએઃ

મતા જો ૫૦૦ ચો.મી. કરતાં વધાર હોય તો

વાહનો તેમજ કાર પા કગ માટ આવવા અને જવાના ર તા અલગ રહશે, િસવાય ક એક જ

ુ મ પહોળાઈ ૬ મીટર હશે તો તેને પરવાનગી આપવામાં આવશે. ર તાની લ ત

(3).

ભ યરાના ક સામાં ૧૦૦૦ ચો.મી. ના વધારાના પા કગ િવ તાર માટ વધારાના બે વતં જવરના માગ ને પરવાનગી આપવામાં આવશે,

ની પહોળાઈ ઉપરો ત (એ) તથા (બી)

અવર-

ુ બ રહશે. જ

ુ ાર ખાંચાવાળ લાઈનોની જોગવાઈ કરવામાં આવશે – ર પના જ ં શનો પર નીચે જણા યા અ સ i.

વાહનને પસાર થવાની પહોળાઈ ૨.૦ મી. હશે તો ૧.૫ મીટર િ

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યાની,

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

61

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

(4).

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ii.

વાહનને પસાર થવાની પહોળાઈ ૩.૦ મી. હશે તો ૨ મીટર િ

iii.

વાહનને પસાર થવાની પહોળાઈ ૬.૦ મી. હશે તો ૪.૫ મીટર િ ુ ો (૧) ના સંદભમાં

ઉપરો ત (સી) તથા (ડ ) – પેટા

ે ની

યાની, યાની.

મતા ૧૫૦૦ ચો.મી. કરતાં વધાર

હશે તો હળવા અને ભાર વાહનોની પા કગ જ યા માટ ર તા તરફ જતા બે વતં દરવા

(5).

અવર-જવરના

રાખવામાં આવશે. ુ ી જતો ર પ ૧:૭ કરતાં વ ુ ન હોવો ધ

જો પા કગની જ યા ર તાના લેવલે ન હોય તો પા કગ જોઈએ, અથાત ૭ મીટરના આડા

તર માટ ઊભો ઢોળાવ ૧ મીટર કરતાં વધાર ન હોવો જોઈએ.

(6).

પા કગ તરફ જતા દરક ર તા તેમજ પા કગના થળે ઓછામાં ઓછ

(7).

પા કગ લેઆઉટની સવસામા ય યવ થા ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ારા સમયે સમયે

ચાઈ ૨.૪ મીટર હોવી જોઈએ. ર

ૂચનાઓને

અ ુ પ હોવી જોઈએ. 9.5.3.

ુ લા પા કગના ક સામાં

પા કગની જ યા

ુ લી હોય તો

ચ તથા જમીનથી

ૃ ારોપણ ૃ

યેક ૧૦ કારની જ યા દ ઠ એક

ઉગાડ .ુ ં

ૂણ િવકિસત

ૃ નો યાસ ૮

ચાઈ ૧.૫ મીટર હોવી જોઈએ.

9.5.4. સાઈકલ પા કગ રહણાક અને રોજગાર ના ક ો ખાતે સાઈકલ પા કગની યવ થા એ ર તે હોવી જોઈએ તેમજ દરવા માંથી

થી તે બાર ઓમાંથી

વેશતા તરત જોઈ શકાય.

ધા ું થયા પછ એ જ યાએ

ૂરતા

માણમાં લાઈટ હોવી જોઈએ ય તગત તથા સાઈકલ ુ ં ર ણ થાય.

વધાર સલામતી માટ પા કગમાં સાઈકલ ઢંકાય એવી

યવ થા કરવી જોઈએ તેમજ જો શ

હોય તો

સાઈકલના બંને પૈડાં ન ર પદાથ સાથે બાંધવા જોઈએ. 9.5.5. પા કગ એ રયા લેઆઉટ પા કગ એ રયા લેઆઉટમાં નીચે જણા યા

ુ બની શરતો પ ર ૂણ થવી જોઈએ – જ

•

ુ મ પહોળાઈ ૩ મીટર હોવી જોઈએ પા કગ થાનથી ર તા પર પહ ચવાના માગની લ ત

•

કાર પા કગની જ યાની

મતા ૩૦૦ ચો.મી. કરતાં વ ુ હોય તો ર તા પર પહ ચવાના બે અલગ

ુ મ ૬ મીટર હોય તો એક માગને અલગ માગ રાખી શકાય, પણ જો એ માગની પહોળાઈ લ ત પરવાનગી આપી શકાશે. •

ુ ી જતો ર પ ૧:૧૦ કરતાં વ ુ ન હોવો ધ

જો પા કગની જ યા ર તાના લેવલે ન હોય તો પા કગ જોઈએ, અથાત ૧૦ મીટરના આડા

તર માટ ઊભો ઢોળાવ ૧ મીટર કરતાં વધાર ન હોવો જોઈએ.

•

પા કગ તરફ જતા દરક ર તા તેમજ પા કગના થળે ઓછામાં ઓછ

•

ુ મ પહોળાઈ પા કગ માટ ભ યરાનો ઉપયોગ થતો હોય તેવા ક સામાં ભ યરા તરફ જતા ર પની લ ત ૩ મીટર હોવી જોઈએ, અને ભ યરાનો ઉપયોગ મા

ીચ

ચાઈ ૨.૪ મીટર હોવી જોઈએ.

વાહનોના પા કગ માટ થતો હોય તો

ુ મ પહોળાઈ ૨ મીટર હોવી જોઈએ. યેક દશામાં ર પની લ ત •

પા કગ લેઆઉટની સવસામા ય યવ થા ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ારા સમયે સમયે

ર

ૂચનાઓને

અ ુ પ હોવી જોઈએ. ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

62

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર 9.6.

ૃ ો ંુ વાવેતર અને

ળવણી

9.6.1. તમામ િનમાણકાય માટ

ૃ ારોપણ યોજના

ત રક

મકાન અથવા ડવલપમે ટની પરવાનગી માગતી જોઈએ. આ

ડ સી આર)

ૃ ારોપણની યોજનાનો સમાવેશ થવો

યેક અર માં

ૃ ારોપણ યોજના લે ખત અથવા ડઝાઈન વ પે ર ૂ કર શકાશે તથા તેમાં આ િવભાગની

સામા ય જોગવાઈનો સમાવેશ થવો જોઈએ ઉપરાંત ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ.

ારા

ર

માગદિશકાના

અમલનો ઉ લેખ હોવો જોઈએ. એ.

ઔ ો ગક ઝોન િસવાયના તમામ ઝોન માટ ડવલપમે ટ •

બન-ઔ ો ગક બાંધકામના ક સામાં ુ લ બ ટ અપ િવ તારમાં ૃ

મી. યાસ ધરાવતા ઓછામાં ઓછા એક •

ુ મ ૫ સી. યેક ૧૦૦ ચો.મી.માં લ ત

ુ ં લા ટશન.

ૃ ોની ુ લ સં યા પૈક ઓછામાં ઓછા ૬૦ ટકા

ૃ ો એવાં હોવાં જોઈએ

ના છાંયડાની છ છાયા ૫

મીટર કરતાં વ ુ હોય. ઔ ો ગક ઝોનમાં િનમાણ

બી. •

ઔ ો ગક બાંધકામના ક સામાં ુ લ બ ટ અપ િવ તાર/ઔ ો ગક શેડ ુ મ ૫ સી.મી. યાસ ધરાવતા ઓછામાં ઓછા બે લ ત

•

ૃ ોની ુ લ સં યા પૈક ઓછામાં ઓછા ૬૦ ટકા

ૃ

ે માં

યેક ૧૦૦ ચો.મી.માં

ુ ં લા ટશન.

ૃ ો એવાં હોવાં જોઈએ

ના છાંયડાની છ છાયા ૫

મીટર કરતાં વ ુ હોય. ૫૦૦૦ ચો.મી. કરતાં વ ુ બ ટ અપ ધરાવતા તમામ કોમિસયલ તેમજ

સી.

ફરતે સતત •

ૃ ારોપણ થ ુ ં જોઈએ,

ના માપદં ડ નીચે

હર ઈમારતોમાં

ોપટ

માણે છે . ૂણ િવકિસત

૫ મીટર કરતાં વધાર છાંયડાની છ છાયા ધરાવતા મોટા

ૃ ો માટ – સે ટરથી સે ટર

૧૨ મીટર થી ૧૫ મીટર. •

૨ મીટર થી ૫ મીટર છાંયડાની છ છાયા ધરાવતા નાના િવકિસત

ૃ ો માટ સે ટરથી સે ટર ૯ મીટર

થી ૧૨ મીટર. 9.6.2.

હર ર તાના કનાર

ૃ ારોપણની યોજના

ર તાઓની િવિવધ કટગર માટ ર તા અને

ટપાથની વ ચે કો ટક ૯.૪.માં જણા યા

ુ બ જ

ૃ ો ુ ં િનયિમત

વાવેતર આવ યક છે ,

ુ ાર રહશે. માટ જ યા ( પેિસગ)ની જ રયાત પેટા િવભાગ ૯.૫.૩. અ સ

કો ટક 9.4. ર તાઓ પર

ૃ ો ઉગાડવા માટ લા ટગ

પની જ રયાતોઃ

ર તાની પહોળાઈ 

ુ મ યાસ  લ ત

૫૫ મી. 

૮ સે. મી. 

૨.૫ મી. 

૪૦ મી. 

૮ સે. મી. 

૨.૦ મી. 

૩૦ મી. 

૫ સે. મી. 

૧.૫ મી. 

૨૦ મી. 

૫ સે. મી. 

૧ મી. 

૧૫ મી. 

૫ સે. મી. 

૧ મી. 

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

બે

ૃ ો વ ચે જ યાની લ ત ુ મ પહોળાઈ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

63

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

9.7. પાણીના

વાહ/જળાશયથી

જળાશય હોય તેની આસપાસ તરની િવગતો નીચે

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

તર

ુ ાણ કર ને અથવા અ ય ર તે કોઈ ડવલપમે ટ કર ુ ં ન હ, આ માટના ર

માણે છે ઃ

1.

પાળ બાંધેલી ન હોય તેવી નદ ના કાંઠાથી ૧૫૦ મી. ૂ ર,

2.

પાળ બાંધેલી નદ ના કાંઠાથી ૩૦ મી. ૂ ર, અને

3.

નાળા, કનાલ, તળાવ, સરોવર અથવા અ ય કોઈ જળાશયથી ૧૮ મી. ૂ ર

અપવાદઃ િવ તારોમાં નીચાણવાળ જમીનમાં કનારા ક ચૅનલ િવના કોઈ ચો સ દશા વગર પાણી વહ ુ ં હોય તો ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. અરજદારને સ ામંડળ ન

કર એ

વાહ અટકાવવાની ક તેને

માણે પાણીનો

વાળવાની મં ૂર આપશે.

ૂર િનયં ણ

9.8. નેજ અને

9.8.1. સામા ય જ રયાત ડવલપમે ટ પરવાનગી માટની અર ઓ સાથે માગ પર વરસાદ

નેજ અને ઢોળાવનો લાન હોવો જોઈએ. લોટની ન કના

પાણીના િનકાલની લાઈન તૈયાર કરવામાં ન હ આવે

યાં

ુ ી એવા ધ

લોટ પર

ડવલપમે ટની પરવાનગી ન હ અપાય. િવશાળ ટાઉનિશપ, ઔ ો ગક િવકાસ તથા િવશાળ જમીનના પેટા િવભાગમાં ડવલપમે ટ માટની અર ની સાથે વરસાદ પાણીના િનકાલનો લાન હોવો જોઈશે. 9.8.2.

િુ વધાઓ

લોટ અથવા પેટા િવભાગના ડવલપર જમીન પરના પાણીના યો ય િનકાલ માટ, પાણીના િનકાલની ુ દરતી ળવવા માટ તથા ભિવ યમાં જો જ ર પડ તો પાણીના િનકાલ માટ યવ થાની જોગવાઈ કરવા

યવ થાને

ૂગભ પાઈપલાઈન,

માટ

વેશ માગ, કચ બે ઝન અથવા

જોગવાઈ કરવાની રહશે. ઉપરાંત મ છર તથા માટ અ ય

ુ ારા ધ

ુ લી

હર આરો યને

વા ક, વહતા પાણીની ખાઈ પહોળ અથવા

નેજના ખાડા વગેર સ હત તમામ જ ર કુ સાનકારક બી

બાબતોની કાળ

લેવા

ડ કરવી, તે વ છ રાખવી, ઢાંકવાની

ુ ાર કરવાની રહશે. યવ થા વગેરની જોગવાઈ પણ ડવલપર થાિનક સ ામંડળના કાયદા તથા િનયમો અ સ 9.8.3. નેજ તથા ઢોળાવ લાનની િવગતો નેજ તથા ઢોળાવ લાનમાં સાઈટ બાબતે નીચે જણાવેલી િવગતોનો સમાવેશ કરવોઃ

1.

સાઈટ પર અને તેની આસપાસથી સપાટ પરના પાણીને વહ જવાની યવ થા.

2.

૦.૫ મી. ના

3.

ટકા માટની વતમાન અને

4. 5.

ૂ ચત

તર વતમાન અને

ૂ ચત પરખા.

ૂ ચત દ વાલો.

ુ ારાને કારણે સ નાર વતમાન અને વધેલા ઢોળાવનો ધ

સં ૂણ ઢોળાવ લાન

માં ડટ શન અને રટ શન

નેજના માળખાની િવગતોનો સમાવેશ થતો હોય. ગટર લાઈનમાં વહ

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

દાજ.

િુ વધાઓ, બે પાળ વ ચેની યેક લોટમાંથી

ુ લી જ યા તથા

વાહ કચરો સરળતાથી મોટ

ુ મ એક ટકો ઢોળાવ હોવો જોઈએ. ય તે માટ લ ત

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

64

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

6.

વરસાદ પાણીની

7.

ૂ ચત લાઈનો ુ ં કદ તથા થળ સ હત તમામ

ુ ારા માટના લાન અને ધ

ૂ ચત નેજના

ૂ ચત પાઈિપગ, તેમજ તમામ

ાફાઈલ.

ે માંથી તેમજ સાઈટ પર

માટ નેજની

ડ સી આર)

યાં યાં જ ર હોય યાંથી

િુ વધાની જોગવાઈ. ઉપરાંત, નેજની

વાહ કચરો ગમે યાં ન ફલાય તે

િુ વધાઓમાં આ બાબતોનો સમાવેશ થવો

જોઈએ – ુ ટ લટ િવભાગનાં ધોરણો અ સ ુ ાર ડઝાઈન અને િનમાણ થ ુ ં જોઈએ

એ.

શહરના

બી.

ટકાઉ, સરળતાથી મે ટન સ થઈ શક તે ,ુ ં

વાહ ની નીચે

મતા કચરાની મા ા ઘટાડવી

તેમજ ધોવાણ અટકાવી શક તેવી યવ થા. સી.

મો ુ ં ડ.

હર આરો ય અને સલામતી પર જોખમ ન થ ુ ં જોઈએ અથવા િમલકતને

િુ વધાઓથી

આ

કુ સાન ન થ ુ ં જોઈએ. ુ ટ લટ િવભાગનાં ધોરણો અ સ ુ ાર એવી

આ લાઈનની જોગવાઈ શહરના હોવી જોઈએ

ૂરતી મા ામાં

થી ડવલપમે ટ બાદ સાઈટ પરથી તેમજ ઉપરવાસના િવ તારમાં આવેલા વાહ કચરો વહ જઈ શક.

તમામ િવ તારોમાંથી

ુ ટ લટ િવભાગનાં ધોરણો અ સ ુ ાર

ઈ.

શહરના

એફ.

પાણીના વતમાન માગ અથવા કનાલોમાં

વાહ કચરાના સં ૂણ િનકાલની જોગવાઈ.

ુ ાણ કર ુ ં ન હ, તેને યો ય યવ થા કર ને ર

ુ દરતી જળાશયો તરફ વાળ .ુ ં 9.8.4. ુ દરતી નેજ યવ થા નબળ હોય તેવી સાઈટ ંુ ડવલપમે ટ ૂ ચત સાઈટ

ૂરના પાણીની અસરવાળા િવ તારની ન ક હોય,

આવતો હોય તેવા િવ તારમાં હોય,

નેજના પાણીનો

વાહ એક જ તરફ

નેજની કાયમી સમ યાવાળો િવ તાર હોય, કો ુ અર લાઈન (એક સરખી

ચાઈવાળ જ યા)નો િવ તાર હોય તો તેના િવ તારોના સાઈટ લાનમાં વધારાના

નેજ

લાનની સઘન સમી ા કરવી આવ ય રહશે. આ

નેજ લાન ર ૂ કરવા પડશે

એ િવ તારથી ઓછામાં ઓછા ૬૦ સેમી. ઉપર હોવા જોઈશે,

માં મકાનના આખર

થી એક સો વષ

રુ ા ુ ં આયોજન હોય. સ ામંડળ ારા સૌથી ન કના િવ તાર માટ

લોર એ લવેશન

ુ ી આવનાર ધ

ુ સામે ર ુ ં હોય

ધોરણ િનધા રત કરવામાં આ

તેનો આધાર લેવાનો રહશે.

9.9. પવન અને

ૂકં પ સહન કર શક તેવી ડઝાઈન

ડ એસઆઈઆરની

દર તમામ ડપલપમે ટની ડઝાઈન ઈ ડયન

ૂકંપ ઝોન-૩ માટ િનધા રત

ૂકંપ ૂફ ડઝાઈન માટનાં ધોરણોની જ રયાતો

લોડ તથા અ ય પ રબળો ઈ ડયન િનિ ત કરવામાં આ યા છે તે ગણતર ઓ તથા

ટા ડડ (આઈએસ ૧૮૯૩, ૨૦૦૨)ના ુ બ હોવી જોઈએ. જ ર િવ ડ જ

ટા ડડ (આઈએસ ૮૭૫- ભાગ ૩, ૧૯૮૭,

ુ બ હોવાં જોઈએ. જ

દાજો હોવા જોઈએ અને તેને િન ુ ત

મકાનોની માળખાક ય ડઝાઈન તૈયાર કરતી વખતે ઈ

ુ ઃ ઘોિષત ૧૯૯૭) માં ન

યેક ડવલપમે ટ અર ની સાથે િવગતવાર ચરલ એ જિનયર

ચરલ

મા ણત કરલા હોવા જોઈએ.

ટટ ૂટ ઓફ િસ મોલો જકલ રસચ, ગાંધીનગર

ારા

ુ રવાની રહશે.. ૂચવવામાં આવેલી માગદિશકાઓ અ સ ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

65

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

9.10. ક પાઉ ડ વૉલ અને ઝાંપા 9.10.1. સબિમશનની જ રયાત ડવલપમે ટની પરવાનગી માટની અર ની સાથે ઝાંપા અને ક પાઉ ડ વૉલના િવગતવાર ો ગ ર ૂ કરવાના રહશે. ડવલપમે ટ િવ તારના કોઈપણ ભાગમાં

લોટની સરહદ-છે ડા ઉપર ક ટસની વાડ લગાવવાની

પરવાનગી કોઈપણ સંજોગોમાં આપવામાં ન હ આવે. પાણીના ુ દરતી વહાવના ર તા રાખવા જ ર છે . 9.10.2. ક પાઉ ડ વૉલની

ચાઈ

ર તા તરફ પડતી ક પાઉ ડ વૉલની ન હ,

યાર મકાનના બી

ચાઈ ર તાની ટોચની સપાટ થી ૧.૫ મીટર કરતા વધાર રાખી શકાશે

છે ડ ક પાઉ ડ વૉલની મહ મ

બે ક વધાર ર તા ભેગા મળતા હોય તેવા થળે

ચાઈ ૧.૮ મીટર રાખી શકાશે.

લોટના ક સામાં ફ સ

લની નીચે બાઉ

ુ મ ૫૦% િછ ો સાથે) ર તા તરફ હોય તો ર તાઓના જકશનથી લ ત ં ૯ મીટર ના ૦.૮ મીટર થી વધાર

તર

વૉલ ( માં

ટપાથની પગથીથી

ચાઈની રાખી શકાશે ન હ.

ર તાઓના જકશન ં િસવાય ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ારા મા ય કરવામાં આવેલી ક પાઉ ડ વૉલની ડઝાઈન ુ ાર અ સ

ચાઈ

ૂચવવામાં આવશે. િમલ, ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ના બ ડગ,

સરકાર મકાનોના ક સામાં સ ામંડળ ર તા તરફની ક પાઉ ડ વૉલની

િુ નિસપા લટ

ચાઈ ૩ મીટર

તથા

ુ ી પરવાનગી ધ

ુ મ ૫૦% િછ ો સાથેની આપશે, પણ તેમાં શરત એટલી રહશે ક ૧.૫ મીટર થી ઉપરની ક પા ડ વૉલ લ ત ફ સ

લ રાખવી પડશે.

9.10.3. પા ટશન દ વાલો મકાનના મા નની

દર

ાંય પા ટશન દ વાલને પરવાનગી આપવામાં આવશે ન હ, અલબ

અલગ મકાન તથા બે મકાન વ ચે

તર હશે યાં કૉમન સરહદ ૧.૫. મીટર

િશક ર તે

ચાઈની પા ટશન દ વાલ

બનાવી શકાશે. 9.10.4. મશાન અને ક રહણાક િવ તારમાં

તાન

ુ ય ર તા પર મશાન અને ક

તેની ક પાઉ ડ વૉલની

ચાઈ

તાનના લોટ મા લકો

ારા ફાળવવામાં આવશે, અને

ુ ય ર તાની મહ મ સપાટ થી ૧.૫ મીટર કરતાં ઓછ ન હ રાખી શકાય.

9.10.5. ઝાંપા ક પાઉ ડ વૉલના કોઈપણ ઝાંપા બહારની તરફ યવ થા એવી ર તે કરવાની રહશે 9.10.6.

ૂલતા રાખી શકાશે ન હ, એટ ું જ ન હ પરં ુ ઝાંપાની

થી તે બહારની દશામાં ટપાથ ક ર તા તરફ

વેશ

ં પર આવેલા ૧૨ મીટર અથવા વ ુ પહોળાઈ ધરાવતા ર તાના જકશન જવાનો ર તો આવા જકશનના ં ઉપર

ૂલે ન હ.

ૂણાથી ઓછામાં ઓછો ૧૫ મીટર

ૂચવેલા માપ કરતાં ઓછ હોય તો એ સંજોગોમાં

લોટમાં

વેશવાનો અને બહાર

ૂ ર હોવો જોઈએ. આવા

લોટની સાઈડ

ં વેશ અને બહાર જવાનો ર તો જકશનથી

ૂર

લોટના છે ક છે વાડ હોવો જોઈએ.

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

66

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

9.11. મકાનની

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ાથિમક જ રયાતો

9.11.1. એ લવેટર – લ ટ ુ ાર લ ટની જોગવાઈ કરવાની રહશેઃ તમામ બ ડગમાં અહ જણા યા અ સ

1.

મકાનની

2.

રહણાક બ ડગમાં તમામ માળના ૨૦ મકાનો અથવા તેના હ સા માટ એક લ ટ.

3.

બન-રહણાક મકાનો માટ બ ટ અપ એ રયા અથવા તેના હ સા માટ

ચાઈ જો જમીન તરથી ૧૩.૦ મીટર કરતાં વ ુ હોય તો. યેક ૧૦૦૦ ચો.મી. દ ઠ

એક લ ટ.

4.

ટનેમે ટ તથા

ાઉ ડ

લોર અને તેની ઉપર બે માળ

ુ ીના ધ

બ ડગને ઉપર

ુ બની જ

જ રયાતોમાંથી બાકાત રાખવામાં આવશે.

5.

ુ મ લ ટની જોગવાઈ ભ યત ળયેથી કરવાની રહશે અને તેની લ ત

મતા છ

ય તની હોવી

જોઈએ. નેશનલ બ ડગ કોડ (એનબીસી)ની જોગવાઈઓની ગણતર ના આધાર લ ટની સં યા અલગ અલગ હોઈ શક.

6.

ડવલપમે ટ િનયં ણ િનયમોમાં કોઈ ઉ લેખ કરવામાં આ યો હોય ક ન હોય છતાં ૨૧ મીટર અથવા તેથી વ ુ

ચાઈના મકાનો માટ ઓછામાં ઓછ બે લ ટની જોગવાઈ કરવાની રહશે.

9.11.2. આગ સામે ર ણ બ મ ુ ાળ બ ડગના સંદભ, આગ સામે બ ડગની સલામતી માટ નીચેના પગલાં લેવા જ ર છે : 1.

ુ ાર, એક આગ સામે ર ણ આપતી નેશનલ બ ડગ કોડ(એન.બી.સી)ના કાયદામાં પ ટ કયા અ સ ુ ાર ઉમેરવી જ ર છે . લ ટ િવિનયમ ૯.૧૧.૧ અ સ

2.

ુ ાર, બ ડગમાં એક દાદરાને આગ સામે ર ણ નેશનલ બ ડગ કોડ(એનબીસી)માં જણા યા અ સ આપતા દાદરા તર ક તૈયાર કરવો. જો બે તરફ દાદરાને બાહરની તરફ એકદમ

ૂ લી જ યામાં

રાખવામાં આ યા હોય તો આ િનયમ લા ુ પડશે નહ . 3.

જો િન ણાંતોની કિમટ

ારા આગ સામે ર ણ માટ િનિ ત

યવ થા માટ ફાયર ટ ક તર ક જમીનની 4.

બ મ ુ ાળ

ૂચના આપવામાં આવી હોય તો પાણીની

દર પાણીની ટાંક બનાવવાની રહશે.

ુ ાર, બ ડગના સંદભ, નેશનલ બ ડગ કોડ (એનબીસી)ના િનયમો અ સ

ઠારવા માટનો મોટા પાઇપ સાથે જોડાયેલ નળ રાખવા જ ર છે અથવા ઇ ડયન

ત રક આગ ટા ડડ કોડ

ુ ાર, (આઇએસ ૧૪૬૬૫, ૧૪૬૭૧, ૧૫૨૫૯, ૧૫૩૩૦, ૪૫૯૧ અને ૮૨૧૬)માં દશા યા અ સ બ મ ુ ાળ બ ડગમાં

ત રક આગ ઠારવા માટનો મોટા પાઇપ સાથે જોડાયેલ નળ રાખવો જ ર છે .

સં ૂણ િવગત ધરાવતા લાનમાં અલગ-અલગ માળ પર પાઇપલાઇનની સમ અને પાણીની ટાંક ની િવગત દશાવવામાં આવી હોય છે તે

ગોઠવણ,

ુ ટર પંપ

લાન અને બ ડગના િવભાગો સાથે

તેની મં ૂર માટની ર ૂઆત પણ અિધકાર પાસે કરવામાં આવી હોય. આ બ ુ બ ડગના દરક તર પણ દશાવ ુ ં જ ર છે . 5.

બ મ ુ ાળ

બ ડગ સંદભ, બ ડગ સાઇટની સીમારખામાં પણ બહારની તરફ આગ સામે ર ણ

મેળવવા માટ મોટા પાઇપ સાથે જોડાયેલો નળ રાખવો જ ર છે અને તે ુ ં જોડાણ પાણીની

િુ નિસપલ

ુ ય લાઇન સાથે ૧૦૧.૬ મી.મી.થી ઓ ં ડાયમીટર ન ધરાવતા હોય તેવા નળ સાથે

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

67

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

જોડાણ આપ .ુ ં વધારામાં, આગ સામે ર ણ મેળવવા માટનો મોટો પાઇપ સાઇટ પર સતત પાણીનો ૂરવઠો 6.

ૂરો પાડતા

બ ડગ સંદભ, લ ટની માટ, પેસેજમાં લાઇટ માટ, કોર ડોર અને દાદરા માટ અલગ

બ મ ુ ાળ ઇલે

ુ ટર પંપ સાથે પણ જોડાયેલો હોવો જ ર છે .

ક સ કટની યવ થા કરવી અને આગ સામે ર ણ મેળવવા માટ

તર ક મોટા પાઇપ સાથે

જોડાયેલા નળની યવ થા રાખવી. 7.

ઉપરો ત િનયમોમાં આપેલા સં ૂણ જ રયાતોને લાનમાં દશાવીને મા લક

ારા અને

ય તએ

લાન તૈયાર કય છે તેની સહ કરાવી. જો જ રયાત હોય તો , ઉપરો ત િનયમો ુ ં પાલન કરવામાં આ

ુ ં છે તે જોવા માટ ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ. ારા મા લકને તેના આગળના ો ગ પણ ર ૂ કરવા

માટ કહ શક છે . 8.

િુ વધા

જનરટરની 9.

ચાઈ ૨૫ મીટરથી વ ુ હોય તેને પાવર બંધ થાય તો વૈક પક ઉપાય માટ ડઝલ

બ ડગની

ૂર પાડવી જ ર છે .

ુ ાર, દાદરો અને એલામ િસ ટમ પણ નેશનલ બ ડગ કોડ (એનબીસી)ના િનયમો અ સ

ૂર પાડવી

જ ર છે . 10.

બ મ ુ ાળ બ ડગમાં દરક માળ પર યાપક ર તે ફલાયે ું હોય તેવી આગ હોલાવી શકાય અને ૫ ક. ા.

ૂકા પાવડરની યવ થા રાખવી જ ર છે .

9.11.3. બ ડગની સલામતી

1.

દરક બા

દવાલો નેશનલ બ ડગ કોડ(એનબીસી) અને ઇ ડયન ટા ડડ પેિશ ફકશનના િનયમો

ુ ાર તૈયાર કરવાની રહશે. અ સ

2.

જો પ થરોની બનાવવાની હોય તો તેને યાને રાખીને વજન સહન કર શક તે માટ તેની પહોળાઇ ુ ાર રાખવાની રહશે: નીચે આપેલા કો ટક અ સ

કો ટક 9.5:

ટ ના બનાવવાની દવાલ માટની પહોળાઇ દવાલની પહોળાઇ (સે.મી.માં)

બ ડગના માળ

ભ યત ળ ું

થમ માળ

બીજો માળ

ીજો માળ

ભ યત ળ ું + ૧

૨૩

૨૩

-

-

ભ યત ળ ું + ૨

૨૩

૨૩

૨૩

-

ભ યત ળ ું + ૩

૩૫

૨૩

૨૩

૨૩

જો ભ યત ળયાની બા

દવાલ ફ ત આર.સી.સી.ની જ બનાવવામાં આવી હોય તો તેની ઓછામાં ઓછ

પહોળાઇ ૦.૨૩ મી. ક જો

3.

જો કોઇપણ

ટ ુ ં કામકાજ કરવામાં આ

ુ ં હોય તો ૦.૪૬ મી. રાખવી જ ર છે .

ય ત બ ડગ ુ ં બાંધકામ હાથમાં લે અને/અથવા તો

ણે માળખા કય ડઝાઇન

બનાવેલી છે તેમાંના એક સ ય છે તો, ઉપરો ત કોઇપણ બાંધકામ માટ નેશનલ બ ડગ કોડ (એનબીસી)ના િનયમોને સં ૂણપણે આધીન કામ કરવા ુ ં રહશે અને સમયે- સમયે આવતા ઇ ડયન ટા ડડ પેિશ ફકશનના િનયમોને પણ

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

હર કરવામાં

ાધા ય આપવા ુ ં રહશે.

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

68

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

4.

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ય ત બ ડગના બાંધકામ ુ ં કામ રાખશે ક ડર ટ કરશે ક ુ વ ા ણ

માલસામનની

ૂબ જ સાર છે અને

ુ

છે એવી પ ટતા કરવી પડશે સાથોસાથ સારામાં

સાર સલામ ીની પણ ખાતર આપવાની રહશે. જો કોઇપણ તે ય ત સ પા

ુ રિવઝન કરશે તેને બ ડગના દરક પ કાર િનયમોનો ભંગ થાય તો તેને માટ

ઠરશે.

9.11.4. લ થ

1.

રહવા માટ કરવામાં આવેલા

મ માટ ભ યત ળયેથી ઓછામાં ઓછ ઓટલીની

ચાઈ ૦.૬ મી.ની

હોવી જ ર છે .

2.

પા કગ ક ગેરજને ઓટલીની જ રયાત નથી.

3.

બ ડગના ભ યત ળયાને મજ ૂત ઓટલીની થાને કદાચ િપલર પર બનાવવાની મં ૂર આપવામાં આવે તો, તેની

ચાઈ ૨.૪મી. હોવી જોઇએ અને જો બીમ સાથે લેબ ભરવાનો હોય તો તેની

૨.૮મી.થી વ ુ ના હોવી જોઇએ અને આ જ યા આગળ પણ ફ ત દાદરાને બાદ કરતા બી

ચાઈ કોઇપણ

ર તે ઉપયોગમાં ના લેવામાં આવે તે ુ ં યાન રાખ ુ ં જ ર છે . એફ.એસ.આઇ.ને ગણતર માં ના લઇએ ુ ાં વ ુ બાંધકામ ૧૫ તો, આ િવ તારની ઓછામાં ઓછ ઓટલી ૦.૩ મી.ની રાખવામાં આવે અને વ મ ચોરસ મીટરમાં કરવામાં આવે તો આ જ યામાં ઇલે મ, દાદરા માટનો મળવાની શ

મ, પંપ- મ, નોકર માટનો

ક મીટર મ, ટ લફોન ડ .બી. માટ મ, પાણીનો મ, િસ

ુ રટ કબીન વગેર માટ કદાચ મં ૂર

તા છે .

9.11.5 ભ ય ં ુ / ભ યત ળ ંુ બ ડગના એકમમાં નીચેની શરતોને આિધન ભ યરાની મં ૂર મળ શક છે :

1.

િવ તાર અને

ે : ભ યરા (ભ યત ળયા)નો

લોટના િવ તાર બે માંથી

ુ લ િવ તાર બ ડગના ઓટલીના િવ તારના અથવા

પણ ઓ ં હોય તેના બે ગણાથી વ ુ ના હોવો જોઇએ. આ કદાચ એક ક

બે તરમાં હોઇ શક. બ ડગના લોટની સીમા રખામાં

ઓછામાં ઓછ માજ નલ જ યા જ ર હોય

તેમાં કોઇ ભ યરાની મં ૂર આપવામાં આવશે નહ .

2.

કોમન લોટ,

તર ક ર તા અને

તર ક માજ નલ જ યા ક

ફ ત પા કગ માટ જ ઉપયોગમાં

લેવામાં આવતી હોય તે થળે ભ યરાની મં ૂર આપવામાં આવશે.

3.

ભ યરાની

ચાઈ ઉપરના

લોર ગ કરતા ચો ખી ૨.૬મી. કરતા ઓછ ના હોવી જોઇએ અને સૌથી

નીચા બાંધકામના માળખા કરતા નીચી પણ ના હોવી જોઇએ.

યાર ઉપરના માળ સાથે જોડતા

દાદરાના પગથીયાંની ચો ખી પહોળાઇ પણ દરક અ ય પગથીયાં

ટલી જ હોવી જોઇએ.

4.

આ િનયમ હઠળ કોઇપણ દાદરો લાકડાંનો નહ બનાવી શકાય.

5.

વે ટલેશનની સં ૂણ

િુ વધા ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.

ુ ાર ારા આપવામાં આવેલા િનદશ અ સ

રાખવાની રહશે. બાંધકામના માલસામન અને ભ યરામાં જડલી તમામ વ

ુ ઓ આગ સામે ર ણ

મેળવતી હોવી જોઇએ. જો ભ યરામાં માળખા કય ભાગ તર ક કોઇ લાકડાંની વ

ુ જડવામાં આવી હોય

તો આ િનયમમાં

ટ મળ શકશે.

ના માટ ભ યત ળયાનો ઉપયોગ કરવામાં આ યો છે તેને સંલ ન

જો વ ુ વે ટલેશનની જ રયાત હોય તો તે ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ુ .ુ ં નેશનલ બ ડગ કોડ (એનબીસી)ની કલમ-૧, ક

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

69

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ુ ાર, જો મશીનની િસ ટમમાં, લાઇટ અને વે ટલેશનના પાટ- ૮ બ ડગ સિવસના િનયમો અ સ લોઅરમાં, એ ઝો ટ પંખામાં, એર કં ડશનર િસ ટમમાં કોઇ ખામી હોય તો તેને

ુ ાર ુ ં પણ જ ર છે . ધ

6.

ભ યરામાં કોઇ પાણી ુ ં જોડાણ ક ગંદાપાણીના િનકાલની યવ થાને મં ૂર આપવામા આવશે નહ .

7.

ભ યરામાં સામા ય ગંદાપાણીના િનકાલની લાઇન સાથે જોડાણ આપવા મં ૂર આપવામાં આવશે નહ .

8.

આ દરક ક સામાં પાણીના િનકાલ માટ પાણી ભરાય એ

કારના

ડા ખાડાની યવ થા ક પંપ ારા

િનકાલની યવ થા કરવાની રહશે.

9.

સંિમતીથી વપરાશ:- પા કગ, સે ફ ડપો ઝટ વો ટ, એ.સી. લા ટ, આગ ના લાગે તેવા માલસામનનો સં હ ( ન ધ:

િવ તારનો પા કગ તર ક ઉપયોગમાં કરવામાં આવે તે િવ તારને એફ.એ.આર.

ારા

ગણતર માં લેવામાં આવશે)

10.

ભ યત ળયે કરવામાં આવતા પા કગમાં ઓછ જ યા હોય અને

થમ માળ પર પણ જો

ભ યરામાં પા કગ માટ વ ુ મં ૂર

માણમાં પા કગ ના હોય તો બી

ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ. પાસે લે ખતમાં અર

ૂરતાં

જોઇતી હોય તો,

કરવી.

9.11.6. મા ળ ંુ મા ળયા ુ ં થાન

લોર લેવલથી ઓછામાં ઓ ં ૨ મી.ની

ચાઈએ હો ુ ં જોઇએ અને જો કોઇ

મમાં તેની

મં ૂર આપવામાં આવી હોય તો લોરના િવ તારનો ૩૦%થી વ ુ હ સામાં ના હો ુ ં જોઇએ. 9.11.7 દાદરો, લ ટ, લોબી અને પરસાળ ુ ાર હોવી જોઇએ: બ ડગમાં લોબી ક પરસાળની પહોળાઇ નીચે જણા યા અ સ રહણાંક ક બીનરહણાંક બ ડગમાં, અલગ વતં

બ ડગને બાદ કરતા પરસાળની ઓછામાં ઓછ પહોળાઇ

ુ ાર હોવી જોઇએ: નીચે જણા યા અ સ કો ટક 9-6: બ ડગમાં પરસાળ માટ ઓછામાં ઓછ પહોળાઇ પરસાળની પહોળાઇ

પરસાળની લંબાઇ (મી.)

રહણાંક

બીનરહણાંક

૬

ુ ી ધ

૧

૧.૨

૯

ુ ી ધ

૧.૨

૧.૫

૧.૨

૨

૧.૫

૨.૫

૧૫

ુ ી ધ

૧૫થી વ ુ

ન ધ:એ. દરક વધારાની ૯ મી.ની લંબાઇ ક પરસાળના ભાગ પે તેમાં ૦.૩૦મી.નો વધારો કર શકાય છે ુ ાં વ ુ ૩ મી. વ મ

ુ ી કર શકાય. ધ

બી. મોટ હોટ સમાં પરસાળની પહોળાઇ માટ મોટ હોટ સના

ુ ાર ન માણ ૂત માપદં ડને અ સ

કરવાની

રહશે. ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

70

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર સી. જો રહણાંક માટ ુ ં ઘર કોઇ એક પ રવાર

ુ ેશન (ડ લ

ારા ખર દવામાં આ

ડ સી આર) ુ ં હોય અને ૩ માળ

ુ ી બાંધકામ ધ

કરવામાં આવે તો દાદરાની પહોળાઇ ૧.૦મી.થી ઓછ ના હોવી જોઇએ. ડ . દરક બનરહણાંક અને બ મ ુ ાળ બ ડગના સંદભ, દાદરાની ચો ખી પહોળાઇ અને પારાપેટની બા ૂની જ યા ૧.૫મીથી ઓછ ના હોવી જોઇએ. ઈ. જો દરક માળ પર ૬ ટનેમે ટ હોય તો દાદરાની પહોળાઇ ઓછામાં ઓછ ૧.૫મી. રાખવી જોઇએ. એફ. દરક માળ પર દાદર ક લ ટને એવી ર તે ગોઠવવી ક માળ પરના કોઇપણ ટનેમે ટના દરવા થી તે ુ ં

તર ૨૫ મી.થી વ ુ ના હો ુ ં જોઇએ.

. બ ડગમાં લ ટની ક દાદરાના દરક પગિથયાંની વ ચેની જ યા વગેર નેશનલ બ ડગ કોડ (એનબીસી)ના કાયદાને યાને રાખીને તૈયાર કરવા ુ ં રહશે. એચ. અલગ રહણાંક એકમને બાદ કરતા વાઇ ડરની મં ૂર આપવામાં આવશે નહ . 9.11.8.

આરો ય િવષયક સગવડ

યાર કોઇ બ ડગને ન ુ ં બાંધવામાં આવે ક તેમાં કોઇ ફરફાર કરવામાં આવે અથવા તો તેના માળમાં વધારો કરવામાં આવે તો તેમાં ઓછામાં ઓછ આરો ય િવષયક

1.

િુ વધા તો ઉભી કરવી જ ર જ છે .

જો બ ડગનો ઉપયોગ ઓ ફસ માટ અને સીનેમા, થીએટર, બેઠક ક ભાષણ માટના હોલને માટ બાદ કરતા તૈયાર કરવામાં આ એ.

ુ ં હોય તો નીચે

ુ બ આરો ય િવષયક સગવડ જ

ૂર પાડવી:

હર બ ડગની ઓ ફસમાં ઓછામાં ઓછામાં ઓછા એક ટોઇલેટની

દરક ઓ ફસ બ ડગ ક યવ થા રાખવી જ ર છે .

બી.

દરક

ુ ાં વ ુ િત માટ ટોઇલેટની યવ થા અને દરક બ ડગમં દરક માળ પર એક સમયે વ મ

કોઇપણ સી.

િતના ય તઓ ઉપયોગ કર શક એટલા ટોઇલેટની યવ થા કરવી જ ર છે .

૧૦૦ લોકોમાંથી દરક ૨૫

ૂ ષ માટ એક

હર

ૂતરડ ની યવ થા ક દરક ૨૫

ીઓ માટ

એક ટોઇલેટની યવ થા કરવાની રહશે. જો સં યા ૧૦૦થી વધી શક તેટલી હોય તો, દરક ૫૦ ય તએ એક ડ.

ૂતરડ ની યવ થા કરવાની રહશે.

૫૦૦ લોકો થવાની શ

તા હોય તો, દરક ૫૦

ય ત દઠ દરક

િતના લોકો માટ એક

ટોઇલેટની યવ થા કરવી જ ર છે જો ૫૦૦ લોકોથી વ ુ ય તઓ ભેગા મળવાની શ

તા

િતના લોકો માટ એક ટોઇલેટની યવ થા કરવી જ ર છે .

હોય તો, દર ૧૦૦ ય તએ દરક

જો ક, બ ડગમાં કામ કરતા કમચાર ઓની સં યા ક લોકોની સં યા ૨૦ થી વ ુ ના હોવી જોઇએ. ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

71

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર ૂતરડ

ૂર પાડવામાં ના આવે તો દરક

ૂર ુ ં છે .

ઈ.

કદાચ

િતના ય ત માટ એક ટોઇલેટ

એફ.

બ ડગને હ તગત કરવા માટ માળ દઠ ખર દનાર ય ત ક કમચાર ને દરક ય ત દઠ ૫ ચો.મી.નો હ સો ફાળવવામાં આવશે. આરો ય િવષયક

.

ૂતરડ એવી જ યાએ હોવી જોઇએ ક

ટોઇલેટ ક યો ય સાઇન

િુ વધા કમચાર ઓની સં યા ક િમ કત

ૂર પાડવામાં આવશે.

ધરાવનાર ય તની સં યાને યાને રાખીને

2.

ડ સી આર)

યાં સહલાઇથી પહ ચી શકાય તથા તેના પર

ૂકવામાં આવી હોવી જ ર છે ઉપરાંત કઇ

િત માટ છે પણ દશાવ ુ ં જ ર છે .

ઔ ો ગક બ ડગ અને વખાર: ુ ાર ઓછામાં ઓછ આરો ય િવષયક સેવાઓ કારના ઔ ો ગક બ ડ ગે નીચે દશા યા અ સ

દરક

ૂર પાડવી જ ર છે : એ.

દરક બ ડગમાં ઓછામાં ઓછ એક ટોઇલેટની યવ થા હોવી જ ર છે :

બી.

બ ડગમાં કામગીર કરતા િુ વધા દરક

િત માટ

ુ ાં વ ુ ટોઇલેટ ક સંડાસની િતના લોકોને દરક માળ પર વ મ

ૂર પાડવી જ ર છે .

ુ ાર દરક સંડાસ. માટ ટોઇલેટ ક સંડાસની યવ થા નીચે દશાવેલા કલ અ સ

સી.

ૂર પાડવી જ ર

છે : યાં

i.

ી કમચાર ઓ હોય યાં દરક ૨૫

ી કમચાર ઓ માટ એક ટોઇલેટ ક એક સંડાસની

યવ થા હોવી જ ર છે . યાં

ii.

ુ ષ કમચાર ઓ હોય યાં દરક ૨૫

ુ ષ કમચાર ઓ માટ એક ટોઇલેટ ક એક

સંડાસની યવ થા હોવી જ ર છે . iii.

યાં

ૂ ષ કમચાર ઓની સં યા ૧૦૦થી વ ુ હોય યાં યાન રાખ ુ ં ક ૨૫થી

થમ ૧૦૦

ુ ષ

ુ ી એક ટોઇલેટ ક સંડાસની યવ થા કરવી અને યારબાદ દરક ૫૦ ધ

ુ ષ દઠ એક

ટોઇલેટ ક એક સંડાસની યવ થા કરવી. iv.

જો કોઇપણ કમચાર ઓની સં યા ૨૫ ક ૫૦થી ઓછ હોય તો ટોઇલેટ ક સંડાસની જ રયાતને યાને લેવી જ ર છે , કારણક ૨૫ ક ૫૦ની

ગણતર કરવામાં આવી છે તે

દવસ એક સમય દરિમયાન કદાચ સૌથી વ ુ ન ધાયેલા કમચાર હોઇ શક છે . ડ.

કોઇપણ ફ ટર માં દરક તો એક ટોઇલેટ

ઈ.

િતના ય ત માટ દરક ૧૦૦ ય તએ ક એનાથી ઓછ સં યા હોય

ૂ ું પાડ ુ ં જ ર છે .

કોઇપણ ફ ટર માં ફ ટક ના િનયમોને આિધન એક ૩.૬ ચો.મી.ની કપડાં ધોવાની જ યા પણ હોવી જ ર છે .

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

72

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર એફ. કોઇપણ વખાર માટ દરક ૫૦

ુ ેશન (ડ લ

ુ ષોએ ક તેનાથી ઓછ સં યામાં લોકોની સં યા સામે એક

ટોઇલેટની યવ થા કરવી જ ર છે અને દરક ૫૦

િુ વધા

.

વખારને

યાને રાખીને બનાવવામાં આવેલા દરક બ ડગમાં દરક

એચ. કોઇ એક ય ત ારા

ુ રનલ

શૈ એ.

યાને

ુ ં યાર બ ડગના માળની ુ લ જ યામાંથી

યાં સહલાઇથી પહ ચી શકાય તથા તેના પર

ૂકવામાં આવી હોવી જ ર છે ઉપરાંત કઇ

િત માટ છે પણ દશાવ ુ ં જ ર છે .

ણક બ ડગ બ ડગનો ઉપયોગ શૈ ઓછ આરો ય િવષયક

બી.

િતના લોકોને

ુ રનલની યવ થા કરવી જ ર છે .

ુ રનલ એવી જ યાએ હોવી જોઇએ ક

યો ય સાઇન

ય ત દઠ એક

ૂ પાડ ુ ં જ ર છે .

યાર હ તગત કરવામાં આ

૩૦ ચો.મી.માં ટોઇલેટ ક આઈ. ટોઇલેટ ક

ીઓની

ૂર પાડવી જ ર છે .

રાખીને દરક ૧૦૦ ય ત દઠ એક

3.

ીઓએ ક તેનાથી ઓછ સં યામાં

યવ થા કરવી જ ર છે . યારબાદ દરક ૭૦

સં યા સામે એક ટોઇલેટની ટોઇલેટની

ડ સી આર)

દરક

ુ ાર ઓછામાં ણક સં ુ લ તર ક થતો હોય તેને નીચે દશા યા અ સ

િુ વધા

ૂર પાડવી જ ર છે :

િતના િવ ાિથઓ માટ ઓછામાં ઓછા ૨ ટોઇલેટ અને પાંચ

ુ રનલની

િુ વધા

ૂર

પાડવી જ ર છે , યારબાદ દરક ૨૦૦ િવ ાિથ ક તેનાથી વ ુ સં યા સામે એક ટોઇલેટ અને ૪ ુ રનલની સી.

િુ વધા

ૂર પાડવી જ ર છે .

ઉપરો ત આરો ય િવષયક

િુ વધા બ ડગના દરક માળ પર

ૂર પાડવમાં આવે એવો આ હ

ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ. ારા કરવામાં આવશે. ડ.

બ ડગ િવ ાિથઓ ારા ઉપયોગ કરવામાં આવનાર છે તે ુ ં માનીને દરક ૧ ચો.મી.નો િવ તાર ન

કરવામાં આવશે,

િવ ાથ ઓની સં યાને યાને રાખીને

4.

િત િવ ાથ એ માળ દઠ

લાસ- મ અને આરો ય િવષયક

િુ વધા

ૂર પાડવામાં આવશે.

રહણાંક બ ડગ ક રહણાંક ટનામે ટ દરક રહણાંક બ ડગ ક રહણાંક ટનામે ટમાં ઓછામાં ઓ ં એક ટોઇલેટ હો ુ ં જ ર છે .

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

73

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

9.11.9. વે ટલેશન 1.

મ ક રસો ુ ં કોઇપણ

મ ુ ં વે ટલેશન: લિવગ

મ પરં ુ તે ુ ં બાંધકામ એવી

મ હોય ક કોઇપણ

ર તે કર ુ ં જ ર છે ક તેમાં વે ટલેશન માટ જ યા હોવી જોઇએ: ુ લી જ યા

એ. બાર ક બાર ઓ અને/ક વે ટલેટસને એક એવી મમાં તૈયાર કરવી ક તે વરં ડા ક ગેલેર માં બાહરની બા ૂ ક

દરની બા ૂ

ૂલે એ ર તે મના એકંદર

વી ક

ૂલતાં દરવા ના

ુ લ િવ તારના એક દશાંશ ભાગ કરતા ઓછ જ યા ના હોવી જોઇએ, બાર અને વે ટલેટસની જ યા મના ુ લ જમીન િવ તારના એક સ તાંશ ભાગ કરતા ઓછ ના હોવી જોઇએ. બી.

ારક બેઠક ખંડ, જમવાના મ ક ટનેમે ટના અ ય કોઇપણ લગભગ વરં ડા ક ગેલેર માં

2.

માણમાં બાર , વે ટલેટસ અને સીધો બહારનો ુલ

બ ડગના હ સાની 3.

મમાં લાઇટ અને વે ટલેટ માટ

કાશ આવી શક એ ર તે દરવા

ચાઈના એક

ૂરતાં

હોવા જ ર છે ુ લી જ યા માટ

ૃિતયાંશ કરતા ઓ ં ના હો ુ ં જોઇએ.

જો માનવસ ત લાઇટ અને વે ટલેશનની યો ય

િુ વધા હોય અને ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.ના

ટછાટ મળવાની શ

તા છે .

પગિથયાં પર ુ ં વે ટલેશન: દરક પગથીયા પર ઉપરની છતને યાને રાખીને અિધકાર સં ુ ટ થાય એ

5.

ૂકવો.

લોરના એક સ તાંશથી ઓછ ના હોવી જોઇએ અને

િનયમોને સં ુ ટ થાય તો િનયમોમાં 4.

ક તેનાથી વ ુ મ ક કોઇ મ

ૂલતો હોય તેમાં બાર , વે ટલેટસ ક દરવાજો

ફ ટર અને વખાર ુ ં બ ડગ: કોઇપણ બ ડગના દરક ખોલવા માટની જ યા

ી

કાર લાઇટ અને વે ટલેશન

ૂ પાડ ુ ં અને

ૂ લી જ યા ૧ ચો.મી.થી ઓછ ના હોવી જોઇએ.

પગિથયાં પરના ઝ ખાંની બાર ઓ: પગિથયાં પરની બાર ક બાર ઓ માટ સં ૂણપણે ૧.૨ ચો.મી. ટલી જ યા દરક માળે રાખવી જ ર છે .

માંથી લગભગ ૧ ચો.મી

ટલી જ યા પગિથયાં પર

લાઇટ અને વે ટલેટ માટ રાખવી જ ર છે . 6.

ઉપરથી અને બહારના

કાશ

ારા વે ટલેશન: લાઇટ અને વે ટલેશન માટ એક

ૂ લી દવાલ,

રાખવી જ ર છે . આ જ યામાં દાદરા સાથે તેને ઉતારવાની યવ થા પણ કરવાની રહ છે . કલમ (સી) ુ ાર, ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.ને સં ુ ટ થાય એ ર તે સીડ પર સીધા અને અને (ડ )માં દશા યા અ સ પગિથયાંથી બે ગણી પહોળાઇ ધરાવતી જ યા છોડ ને બહારનો વે ટલેશનની ગોઠવણી કરવી. બહારના

કાશ

દર આવી શક એ ર તે

કાશ માટની કાચની છતનો િવ તાર ૩.૭ ચો.મીથી ઓછો ના

હોવો જોઇએ. આ પગિથયાંના િવ તારમાં લ ટ ક અ ય કોઇ આ

કારના સાધનો ુ ં બાંધકામ પણ

કર ુ ં જોઇએ નહ . 9.11.10.

ુ લી જ યા

બ ડગ બનાવનાર કોઈપણ ય તએ

ુ લી જ યા માટની જોગવાઈ કરવાની રહશે, અને આવી

ુ લી જ યા

ત ળયાની લાદ થી ૯૦ સેમી. કરતાં ઓછ ન હોવી જોઈએ. જોક, આવો સ ળયા,

ુ લો ભાગ રાખવામાં આવે યાર તેના ત ળયાના તરથી ટોચ

ુ ી એટલે ક ૯૦ સેમી. ધ

લ અથવા ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ને સંતોષ થાય એવા કોઈ સાધન (ટકા)

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ુ ી ધ

ૂકવા પડશે.

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

74

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

9.11.11. દાદર દાદરા બનાવવામાં નીચે

માણેની જોગવાઈઓ જ ર છે . ઉપરાંત, આગના સમયે બચવા માટ દાદરનો

ુ ાર, દાદરાના ર તે આગથી ર ણ મેળવવા માટ ઉપયોગ થતો હોય છે યાર આ િનયમોમાં દશા યા અ સ જ ર સાધનો સરળતાથી ઓળખાય તેમ હોય તે જ ર છે .

1.

પહોળાઇ: આગ સમયે િનકળવા માટના િવક પ િસવાય દાદરાની ઓછામાં ઓછ પહોળાઇ નીચે આપેલા ુ ાર હોવી જ ર છે : કો ટક અ સ

કો ટક 9.7: હ તગત કરવામાં આવેલી િમ કતના મ

િમ કતનો

નંબર ૧ 

પગિથયાં/દાદરો/પરસાળની ઓછામાં

કાર

ઓછ પહોળાઇ (મીટરમાં)

રહણાંક ું બ ડગ ની ું બ ડગ

૧.૨

ું બ ડગ

૧.૫

૨

હોટ સ

૩

શૈ

૧.૫

ણક બ ડગ

૨૪ મી.ની

ચાઈ

ુ ી ૨૪ મી.થી વ ન ૪

હર દાદરા/ પરસાળની ઓછામાં ઓછ પહોળાઇ

ુ ી ધ

૧.૫

ચાઈ

૨

સં થા કય બ ડગ- હો પટલ ૧૦ ખાટલાં

ુ ી ધ

૧.૫

૧૦ ખાટલાંથી વ ુ

૨

૫

સંમેલન માટ ું બ ડગ

૨

૬

ધંધા, વેપાર, ઔ ો ગક સં હ, જોખમી બ ડગ ની ું બ ડગ

૧.૫

ુ બ ડગ

2.

૨

િનસરણી: એક િનસરણીમાં ૧૨ થી વ ુ પગિથયાં ના હોવા જોઇએ, પરં ુ રહણાંક બ ડગમાં, ઓછ જ યા ધરાવતા

લોટ અને વ ુ ગીચતા ધરાવતા ઘરોમાં આ

કારની એક િનસરણીની મં ૂર આપવામા

આવશે.

3.

ુ ાં વ ુ બે પગિથયાં વ ચે ુ ં ઊ ુ ં ચણતર: રહણાંક બ ડગમાં બે પગિથયાં વ ચેના ઊભા ચણતરની વ મ ચાઈ ૦.૧૯મી.ની અને અ ય િમ કત સંદ ભત હ તગત કરવામાં આવેલા હ તગતમાં બ ડગમાં આ ચાઈ ૦.૧૬મી.ની રાખવી જ ર છે . જો ક રહણાંક માટ બનાવવામાં આવેલા ઘરમાં બે પગિથયાં વ ચેના ઊભા ચણતરની

4.

ચાઈ લગભગ ૦.૨૫મી.

ત રક દાદરા પર

ુ ી રાખી શકાય છે . ધ

પગિથયાંનો ઉપરનો ભાગ: રહણાંક બ ડગના આગથી બચવા માટના દાદર િસવાય પગિથયાંના ઉપરનો ભાગ (પગથી) લગભગ ૦.૨૫મી. રાખવો જ ર છે .

યાર અ ય ઈમારતોમાં પગિથયાંના ઉપરના ભાગની

પહોળાઇ ઓછામાં ઓછ ૦.૩મી. રાખવી જ ર છે . અને તે પગથી લપસી ન પડાય તેવી હોવી જોઈએ અને એ જ

થિતમાં તેની

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ળવણી જ ર છે . યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

75

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

5.

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ઉપરનો મ: દાદરાની નીચે પરસાળમાં કરવામાં આવેલા ઉપરના મની ઓછામાં ઓછ જ યા ૨.૨મી. ટલી હોવી જ ર છે .

6.

માળ દશાવ ુ ં બોડ: દરક માળના નંબરને

રુ ં ત જ નજર પડ એ ર તે

કડામાં દશાવેલા હોવા જોઇએ

અને લગભગ ૦.૧૫મી. મોટા હોવા જોઇએ.

7.

િનસરણી પર ચડતા- ઉતરતા પકડવામાં આવતો કઠડો: િનસરણી પર ચડતા- ઉતરતા પકડવામાં આવતા કઠડાની

ચાઈ પગિથયાનાં ઉપરના ભાગના મ યથી ઓછામાં ઓછ ૦.૯મી.ની હોવી જ ર છે .

9.11.12. ઢાળવાળો ર તો

1.

ચાલતા જવા માટ ઢાળવાળો ર તો: િનયમો દાદરાને માટ લા ુ પડ છે એ જ િનયમ ઢાળવાળા ર તા માટ લા ુ પડ છે .

એ. સામા ય:

હો પટલમાં કરવામાં આવેલો ઢાળવાળો ર તો ૨.૨૫મીથી ઓછ પહોળાઇનો ના હોવો જોઇએ. અને વધારામાં આગ સામે સલામત પણ હોવો જ ર છે . ુ ો ના હોવો જોઇએ, અને તે લપસ ુ ં ના હોય માણથી વ ન

બી. ઢાળ: ઢાળવાળા ર તાનો ઢાળ ૧:૧૦ના

તેવા મ ટ રયલથી બનાવેલો હોવો જોઇએ. સી. ઢાળ ચડતા- ઉતરતા પકડવામા આવતો કઠડો: ઢાળવાળા ર તાની બંને બા ૂ ચડતા- ઉતરતા પકડ શકાય એ માટ કઠડા

2.

ૂકવા જ ર છે .

િવકલાંગ લોકો માટ કરવામાં આવેલો ઢાળવાળો ર તો: નવા આવેલા નેશનલ બ ડગ કોડ (એનબીસી)ના ુ ાર, દરક િનયમો અ સ

હર

ે ના બ ડગમા ભ યત ળયે િવકલાંગ લોકો માટ ફર જયાત કઠડા સાથે

ઢાળવાળો ર તો બનાવવો જ ર છે .

3.

ભ યત ળયા ક માળ ધરાવતા પા કગ માટ ઢાળવાળો ર તો: ભ યત ળયે અને ઉપરના માળ પર પા કગની િુ વધા

યાર આપવામાં આવી હોય યાર એકબી ની િવ ુ

ઢાળવાળા ર તાઓ

એવા બે જ ર

ૂરા પાડવા અને આવા ઢોળામાં બંને તરફ અને પાછળની

ૂરતી પહોળાઇ અને

શતઃ જ યા

ૂ લી જોવા

મળે એ ર તે મં ૂર આપવી. સાથોસાથ આગ સામે સલામતીના પણ સાધનો હોય છે . 9.11.13. મકાનની છત પાણીના િનકાલની અસરકારક યવ થા: બ ડગની છત ુ ં માળ ું ક બાંધકામ એ ુ ં હો ુ ં જોઇએ ક વરસાદના પાણીનો િનકાલ

ૂબ જ સરળતાથી પાણીના પાઇપ ારા થઇ શક. પાણીના પાઇપને પણ એવી ર તે ગોઠવવા,

જોઇ ટ કરવા ક ફ સ કરવા જોઇએ ક પાણી તેમાંથી િનકળ ને બ ડગની દવાલ ક અ ય પાયાને

કુ સાન ના

કર. વરસાદના પાણીના િનકાલ માટ પાઇપ ફ સ કરવાની ર ત: વરસાદના પાણીના િનકાલ માટના પાઇપ બ ડગમાં બહારની દવાલ પર લગાડવા જોઇએ ક પછ

તેને દવાલમાં

કુ સાન ના થાય એ ર તે

ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ. ારા મં ૂર મેળવીને પાઇપ ફ સ કર ને તૈયાર કરવા જોઇએ. 9.11.14. આગાસી અગાસી, કોઇપણ પણ

કારની દવાલથી

ુ ત હોવી જોઇએ અને દાદરા ારા સરળતાથી યાં જઇ શકાય તે ુ ં

હો ુ ં જોઇએ. ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

76

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ડ સી આર)

9.11.15. પેરાપેટ ૂકવા જ ર છે પરં ુ તે

છત, અગાસી, બા કની વગેરની ફરતે પેરાપેટની દવાલ ક કઠડા ૧.૧૫મી.થી ઓછ ના હોવી જોઇએ અને

લોરના તરથી

લોરના તરથી

ચાઈ ૧.૩મી.થી વ ુ ના હોવી જોઇ. પારાપેટ ુ ં

ુ ાં વ ુ સલામતી બાંધકામ બ ડગના વપરાશકતા/મા લકને વ મ

ૂર

પાડ એ ર તના મ ટ રયલ અને

ડઝાઇનવા ં હો ુ ં જોઇએ. 9.11.16. મ છરોથી સલામત પાણીની ટાંક પાણીનો સં હ કરતી ટાંક ને સં ૂણર તે મ છરોથી સલામત હોય એ ર તે રાખવી જ ર છે , યો ય સં ૂણ ફ ટ બેસે તે ુ ં કવર અને મેલે રયા સામે ર ણ મેળવતા ટાફ સ મ હોય એ ર તે દરક ટાંક માં ૧.૫૦મી.ની

ૂબ જ

માટ

ારા ગમે યાર ચકાસણી કરવા

ચાઈ ધરાવતી કાયમી લોખંડની િનસરણી ફ સ કરાવવી.

9.11.17. ઘન કચરાના િનકાલ માટનો િવ તાર યાર પણ કોઇ નવી િમ કત બાંધવામાં આવે ક તેમાં ફરફાર કરવામાં આવે તો, યાંના લોકો માટ કચરાની િનકાલ માટ ર તાની આ ુ બા ુ જ

ૂ લી જ યામાં મોટ કચરાપેટ ની

મા લક/િમ કત હ તગત કરનાર ય તએ નીચેના ધારા-ધોરણને કચરાપેટ ની 1.

િુ વધા

ક ટનર

ૂર પાડવામાં આવે છે .

યાને રાખીને હવા ુ ત કવર સાથે મોટ

ૂર પાડવી જ ર છે :

રહણાંક િવ તારના બ ડગ માટ જો મોટ કચરાપેટ (ક ટનર) ૧૦ લટરની

િુ વધા

મતાના દર ગણીને

ૂકવામાં આવશે.

ૂકવામાં આવે તો તેને ટનેમે ટ/ઘર દઠ

ુ ાં વ ુ ૮૦ લટરની યાર વ મ

મતા ધરાવ ુ ં

ૂ પાડ ુ ં જ ર છે . ડ બાની સં યાને ઘર/ટનેમે ટની ુ લ સં યાને આધાર ગણતર કરવાની .ુ ૨૦૦૦ના િનયમોને આિધન

રહશે. કચરો ભેગો કર ને એમ.એસ.ડબ

ૂરા પાડવામાં આવેલા

ડ બામાં નાખવામાં આવશે. ર સાયકલ કર શકાય તેવા ક િવઘટન થઇ શક તેવા કચરાને અલગથી ભેગો કરવામાં આવશે અને એમ.એસ.ડબ

.ુ ૨૦૦૦ના િનયમોને આિધન તેનો િનકાલ કરવામાં

આવશે. 2.

કચરાપેટ (ક ટનર) ુ ં કદ તેના લોર િવ તારના દરક ૧૦૦ ચો.મી. માટ ૨૦ લટરની

મતાને દર

ગણતર કરવામાં આવશે, જો બ ડગનો ઉપયોગ બન-રહણાંક િવ તાર તર ક કરવામાં આ યો હોય મતા ધરાવ ુ ં ક ટનર

ૂ ું પાડ ુ ં જ ર છે . ુ લ ઘરની સં યા/

યાને રાખીને કચરાપેટ ની સં યા ન

કરવામાં આવશે. કચરો ભેગો કર ને

ુ ાં વ ુ ૮૦ લટરની તો, તેમાં વ મ ટનેમે ટની સં યાને એમ.એસ.ડબ

.ુ ૨૦૦૦ના િનયમોને આિધન

ૂરા પાડવામાં આવેલા ડ બામાં નાખવામાં આવશે.

ર સાયકલ કર શકાય તેવા ક િવઘટન થઇ શક તેવા કચરાને અલગથી ભેગો કરવામાં આવશે અને એમ.એસ.ડબ 3.

.ુ ૨૦૦૦ના િનયમોને આિધન તેનો િનકાલ કરવામાં આવશે.

હો પટલ, હોટ સ, ર ટોર ટ

વા થળોના કચરાના િનકાલ માટ સ ાિધકારો

ારા સમયાંતર ન

કરવામાં આવેલા િનયમોને આધાર કચરાનો િનકાલ કરવાનો રહશે. 9.11.18. વરસાદના પાણીનો િનકાલ કરવો. કોઇપણ છત ક અગાસી સં ુ ત ર તે વરસાદના પાણીના િનકાલ માટ

પાઇપ ફ સ કરવામાં આવશે તે ુ ં તર શેર ના

નહ . વરસાદના પાણીને ખાલી કરવા માટ ૦.૬મી.થી વ ુ

હર ર તા પર સીધો પાઇપ

ૂક શકશે તરથી

ચાઈએ ના હો ુ ં જોઇએ.

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

77

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

9.11.19 સે ટક ટાંક થળ અને જમીનની નીચે િવઘટન- જમીનની નીચે કરવામાં આવેલી િવઘટનની યવ થા પીવાના

i)

ોતની આ ુ બા ુ ૧૨મી.ના િવ તારથી

પાણીના કોઇપણ

ૂ ષણ ફલાવવાની શ

બે ટ રયા ુ ં

ૂ ર હોવી જોઇએ,

થી પાણીના

ૂરવઠામાં

ુ શાનીથી બચવા માટ

ા ઓછ થાય. ઉપરાંત માળખા કય

કોઇપણ રહણાંકથી ૨મી.થી વ ુ ન ક ના હો ુ ં જોઇએ. િવ તાર વગેર.

ii) iii) એ.

ડાઈ ૧મી. અને સે ટક ટાંક ની ુ લ

પાણીના તરથી નીચે વાહ

દર ુ ં કદ ૭૫ સે.મી. અને

િત ટાંક

મતા ઓછામાં ઓછ ૮૫ લટરની હોવી જ ર છે . ટાંક ની લંબાઇ તેની પહોળાઇના બેગણા

ટલી હોવી જોઇએ. બી.

સે ટક ટાંક

ુ ં બાંધકામ

ટકામ, પ થરો, ક

ટ ક અ ય ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.

ારા મા યતા

ા ત મ ટ રયલ ારા કર ુ ં જ ર છે . સી.

જ ર પગલાં લીધા વગર સીધી િનકાલની

યવ થા ક ગટરમાં સે ટક ટાંક માંથી િનકાલની

યવ થા માટની મં ૂર આપવામાં આવશે નહ . ડ.

ઈ.

પાઇપનો ઓછામાં ઓછો સામા ય ડાયાિમટર ૧૦૦મી.મી.નો હોવો જોઇએ. ગટરમાં માણસને ઉતારવા માટ

મો ુ ં છ

શાખા ુ ં જોડાણ

ુ ય પાઇપ સાથે ના હો ુ ં જોઇએ.

બનાવવામાં આ

નકામા પાણીના િનકાલની નહર,

ુ ં હોય યાં, વહણ માટ ૪૫ ડ ીથી વ ુ

ગલ ુ ં

નેજ નીચે ુ ં ઉપરાંત શોષખાડા ુ ં િવઘટન માટની જ યા ૧:૩૦૦

અને ૧:૧૪૦૦ની વ ચે હો ુ ં જોઇએ. એફ.

દરક સે ટક ટાંક સાથે ૫૦ મીલી મીટર ડાયાિમટર ધરાવતા વે ટલે ટગ પાઇપ ુ ં જોડાણ પાડ ુ ં જ ર છે . પાઇપની સૌથી ઉપર મ છરથી બચાવી શકાય એવી વે ટલેશન પાઇપ એટલી

ચાઈએ હોવો જોઇએ ક

ૂ

ળ હોવી જ ર છે .

યાંથી કોઇને વાસ ના આવે ક બ ડગ

િવ તારમાં ઉપ વ પણ ના બની શક. સામા ય ર તે, વે ટલેશન પાઇપ બ ડગ સે ટક ટાંક ના લગભગ ૨મી. ઉપર લગાવવામાં આવે છે .

યાર તે ુ ં થાન ૧૫મી. ન ક હોય છે .

વાહ ના િનકાલની યવ થા કરવા માટના ખાડાના પાઇપ ુ ં

સે ટક ટાંક માંથી

ડાયમે શન ૯૦ સે.મી. રાખી શકાય અને તે ુ ં પ થર,

ટ તથા ક

૭.૫ સે.મી.ની

ટ

ડાણ ૧૦૦ સે.મી.થી ઓ ં ન હો ુ ં જોઇએ. ખાડામાં

ારા ચણતર કર શકાય તથા તેના જોઇ ટ

વ છ કપચી ુ ં થર કર શકાય.

આર.સી.સી. લેબવના થર

ુ લા રાખીને યાં લગભગ

દર તરફ જતી લાઈ ુ ં કદ ઘટાડ ને તેને

ટ ું રાખ .ુ ં ખાસ કર ને

યાં પોચા પ થરો ુ ં ફ લગ કર .ુ ં

ૃ ો પાસે,

યાં કોઇ પાળ રાખવામાં ન આવે

ૂરના સમય દરિમયાન ખાડામાં કોઇ

કુ સાન ના થાય એ માટ

પ થરની નળાકાર રગ ઉપર બનાવીને તે ુ ં ર ણ કર શકાય. ખાડાના પાઇપની ર ણ મળે તે માટ ઉપરથી તેની

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ત રક તર ુ ં

ડાઈ ૯૦ સે.મી.

ડાઈ મ છરથી

ટલી નીચી રાખી શકાય.

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

78

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર એચ.

ડ સી આર)

યાર સે ટક ટાંક ના િનકાલ માટના િવઘટક ખાડાની યવ થા કરવામાં આવે તો આ િવઘટક ખાડો ૫૦થી ૧૦૦ સે.મી.ની પહોળાઇમાં સહજ

ાંસમાં નહરની

ૂ ું પાડ ુ ં જોઇએ. ખાડાની

ડ રત ક તોડલા પ થર ુ ં એક તર પણ

ુ ં ઓછામાં ઓ ં

પાઇપ અન લે ડ ક માટ ના બનાવેલા હોવા જોઇએ ૧૦૦મી.મી.

દર જોડાયેલા

ૂ લા

ત રક ડાયાિમટર ૭૦થી

ટ ું હો ુ ં જોઇએ. દરક િવઘટક ખાડો ૩૦મી.થી લાંબો ના હોવો જોઇએ અને ૧.૮મી.

થી વ ુ એક બી ની ન ક

થત કરવામાં ના આ યા હોવા જોઇએ.

સમયાંતર ફરફાર કરવામાં આવે તેવી શ

ૂ ષણ િનયં ણ બોડ/ ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.

ુ રાત જ

ઉપરો ત જણાવવામાં આવેલા િનયમોમાં

ારા

તા છે . િુ વધા માટ પાણી િનતરણ વ ૂ ો

9.11.20. વરસાદના પાણીના સં હ અને રસાયકલ

જો બ ડગનો િવ તાર ૫૦૦ ચો.મીથી વ ુ અને ૧૫૦૦ ચો.મી અિધકાર

મ ખોદવામાં આવો જોઇએ અને તેમાં

ુ ીનો હોય તો મા લક/િવકિસત કરનાર ય તએ ધ

ારા િનદશ કરવામાં આવેલા પાણીના સં હ િસ ટમને યાને લેવી. 

જો બ ડગ ુ ં બાંધકામ ૧૫૦૦ ચો.મીથી વ ુ અને ૪૦૦૦ ચો.મી

ુ ી ુ ં હોય તો મા લક/િવકિસત કરનાર ય તએ ધ

ૂ ાની પણ યવ થા કરવાની રહશે અને દર બ ડગના એકમમાં વરસાદના પાણીના સં હ સાથે પાણી િનતરણ વ ૪૦૦૦ ચો.મી. માટ એક પાણી િનતરણ ૂવાની યવ થા કરવાની ક બ ડગનો હ સો બનાવવાનો.  i.

બ ડગમાં વરસાદના પાણીનો સં હ અને સાચવણી ુ ાં છોબંધ ભ યત ળ ુ ં બાંધ ,ુ ં દરક બ ડગમાં જ ર ૮૦ ચો.મી. ક વ મ

િુ વધા

ૂર પાડવી અને

વરસાદના પાણીના સં હ અને સાચવણી માટ માળખા કય રચના કરવી. ii.

પાણી િનતારવા માટનો ખાડો

iii.

ુ ાર, બ ડગ સાઇટની આ ુ બા ૂની જમીનમાં વરસાદના ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.ની જ રયાત અ સ પાણી િનતારવાનો ખાડો ક રચા

થઇ શક તેવો બોર બનાવવો. આવા ખાડા કાંકરા ક

અગાસી પરના પાણીને ભે ું કર ુ ં

v.

અગાસીને ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.

લી ક

ટ લેબ ભર ને કવર કર .ુ ં

નદ ની રતીથી ભરવો અને તેને ક iv.

ટની

ારા મા યતા

બોર સાથે જોડ .ુ ં આ ઉપરાંત એક વા વ

ૂકવો

ા ત પીવીસી પાઇપ

ારા ફ ટર ગ ટાંક સાથે ક

થી જો પહલા વરસાદ ુ ં પાણી ગં ુ હોય તો તેને

જમીનની બહાર ફક શકાય.

ુ ઃ ઉપયોગ કરવો 9.12. પાણીને રસાયકલ કર ંુ અને ન 9.12.1 રસાયકલ કરલા ક ઉ ોગો માટ ઉ ોગોમાં િત દન ૫૦૦૦ મીટર ક

ાર વગરના પાણીનો ઉપયોગ

ુ થી વ ુ પાણીની જ રયાત હોય, તેને ઇ ડ બ

યલ

ાર વગરના પાણીનો ઉપયોગ કરવો ફર જયાત છે . આ માટ તેમને રસાયકલ લા ટ ક

લા ટ ક નાનો રસાયકલ લા ટ ક નાનો

ાર વગરના પાણીનો ઉપયોગ કરવા માટ મં ૂર

તો ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ. ારા કોઇ વાંધો નથી (નો ઓ

ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ાર ૂ ર કરવા માટનો

ૂ ર કરવાનો લા ટ તૈયાર કરવો જ ર છે . જો કોઇ અ ય

ાર

ુ ાર, રસાયક ડ પાણી ક કાયદા/િનયમ/ધારા અ સ

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર

ેડ રસાયક ડ વોટર

શન) એ ુ ં માણપ

ા ત ના હોય

મેળવી લે .ુ ં

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

79

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

10 . ઝોન 10.1

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ગે ના િવિનયમો  

તાવના

ડ એસઆઇઆર માટ તૈયાર કરવામાં આવેલા

ા ટ ડવલપમે ટ

લાનમાં ૧૫ જમીન વપરાશ ઝોનનો

સમાવેશ કરવામાં આ યો છે . જમીન વપરાશ ઝોનમાં િવકાસ માટના િનયમોને આધાર ર તા પર આપવામાં વેશ ારને અ ુ પ િવભાગને આધાર કરવામાં આવશે. ચ

આવેલા

ુ ાર વપરાશ અને અ સ

૧૦.૧માં આ ૃિતમાં જમીનનો ઝોન

ા ટ ડવલપમે ટ લાનનો યવ થત ર તા દશાવતો લાન દશાવવામાં આ યો છે .

આ િવભાગમાં મં ૂર ધરાવ ુ ં જમીન ુ ં વપરાશ અને દરક ઝોનની જમીનના વપરાશ

ગે ડવલપમે ટ

ક ોલના લા ુ પડતા િનયમોની વગત આપવામાં આવી છે . 10.1.1. િવશેષ જોગવાઈ  જ રયાત

ુ બ અથવા જો જ રયાત હશે તો – ડવલપમે ટ જ

ડઝાઈન િસવાય પણ ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ.

લાનમાં િનધા રત કરલી ઝોિનગ

હર હતમાં કોઈપણ ઝોનમાં

હરા

િુ વધાઓ

(સી.ઈ.ટ .પી., એસ.ટ .પી., સબ ટશન વગેર)ની પરવાનગી આપશે.  10.1.2. િનધા રત જ ંગલ િવ તાર

ગે ની જોગવાઈ  

ુ ાર રહશે. િનધા રત જગલ ં િવ તારમાં િનયમો અને પરવાનગી ૧૯૮૦ના વન સંર ણ અિધિનયમ અ સ

 

વનિવભાગનાં સ મ સતાિધકાર   પાસેથી એનઓસીનાં વાંધા

માણપ

મેળ યા બાદ પરવાનગી આપવામાં

આવશે.        

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

80

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

આ ૃિત 10.1 રોડની હાયરાક (ચડતા-ઉતરતા મ)

માણે થળ ંુ િવકાસ આયોજન

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

    ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

81

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

10.2. રિસડ શયલ ઝોન (રહણાંક) 10.2.1. હ ુ રિસડ શયલ ઝોન થાપવાનો હ ુ નીચે •

ુ બ છે જ

વતમાન અિવકિસત જમીન પર િવિવધ ર જના રહણાક મકાનો ુ ં િનમાણ કર ને રહણાક િવ તારના િવકાસને

ો સાહન આપ ુ ં ણક સવલતો િવકસાવવી

•

સમાજના દરક વગ માટ જ ર આનંદ મોદની સવલતો, ધાિમક અને શૈ

•

િવ તારના ુ ુ પયોગથી થતા ઉપ વ સામે રહણાક િવ તારના લોકો ુ ં ર ણ કર ુ ં

10.2.2 મં ૂર પા

સવલતો

એ. રહણાક િવ તાર નીચે

ુ બની ઈમારતોના હ થ ુ ી છે જ

•

રહણાક બ મ ુ ાળ એપાટમે ટ

•

અગાસી/રો હાઉસ

•

િવલા/બંગલો

•

સાઈટ અને સિવસ/ઈડ

•

ુ સ માટ અ ય હાઉિસગ ક મ એ

ૃ ા મ ૂરક બને તેવા બન-રહણાક બ ડગના ઉપયોગની મં ૂર

બી. રહણાંક િવ તારના િવકાસમાં • •

બે વેટ/ક

ૂિનટ હોલ

ુ તકાલય

•

બગીચો/રમતગમત ુ ં મેદાન

•

મનોરં જન માટ લબહાઉસ

•

ધાિમક થળો

•

રાિ

•

ન કમાં રટલ ુ કાનો

વસવાટ માટ આ ય થાન

10.2.3 બાંધકામ િનયં ણના િવિનયમો કો ટક ૧૦.૧. ડવલપમે ટ ડ સટ (એફએસઆઈ),

ુ લી જ યા માટની જ ર જોગવાઈ, સેટબે સ અને મં ૂર

સાથેની અ ય સવલતો માટ બાંધકામ િનયં ણ િનયમો દશાવે છે . આ િવિનયમ ૩ હ ટર ક તેનાથી નાના લોટ માટ લા ુ પડ છે . ૩ હ ટરથી વ ુ

ે ફળના લોટ માટ સબ ડિવઝન માગદિશકા(ચે ટર ૧૧)

ે ફળના ુ બ લા ુ જ

ુ મ પહોળાઈ ૧૮ મીટર હોવી જ ર છે .   પડશે. તેમાં રોડની લ ત

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

82

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

10.2.4 બાંધકામની સામા ય જ રયાતો ઉપર દશાવેલા બાંધકામ િનયં ણ િનયમન ઉપરાંત તમામ બાંધકામો માટ કટલીક સામા ય જોગવાઈઓ ુ ં પાલન (ચે ટર ૯) કર ુ ં જ ર છે

ુ બની બાબતોનો સમાવેશ થાય છે ઃ  માં નીચે જ

•

મજ ૂત-ટક શક તે ુ ં બાંધકામ 

•

પા કગ( ુ ઓ કો ટક ૯.૩) 

•

નાનામાં નાના લોટ ુ ં કદ ( ુ ઓ કો ટક ૯.૧) 

• • •

ૃ ો ઉગાડવા અને તેનો ઉછે ર  ગટર યવ થા અને

ૂરના પાણીનો િનકાલ 

ૂકંપની અસર ર હત-િસ મીક ડઝાઈન 

•

ક પાઉ ડ દ વાલ અને ાર 

•

બ ડગની સામા ય જ રયાતો 

 

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

83

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

કો ટક 10-1: રિસડ શયલ ઝોન માટ બાંધકામ િનયં ણના િનયમો ુ લ લોટના મ નં. 

ુ મ રોડની લ ત

મહ મ

હરોળ(મીટર) 

એફ.એ.આર.

િવ તારના મહ મ

ઈમારતની ાઉ ડ

મહ મ

ચાઈ 

કવરજ 

ુ મ સેટબે સ  લ ત (આગળ-પાછળ

મં ૂર પા

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ની િવશેષ મં ૂર ને

ીમાઈસીસ 

આધીન શરતી ઉપયોગ 

બંને સાઈડ)   રિસડ શયલ ઝૉન

૧. 

૫૫મી. અને વધાર 

+૫ અથવા ૨ 

૬0% 

૫મી.-૬મી.- 

૧૮મી. પૈક ઓ ં હોય તે 

૬મી. -૬ મી. 

(૧) િસનેમા હોલ, રટલ મોલ, પે ોલ/ 

નીચે પૈક ના ઉપયોગો િવશેષ મં ૂર ને આધીન

સીએન / એલપી

મં ૂર પા

પંપ , બે ક,

હો પટલ એ અને બી તથા નીચે (૨)

મશાન/ક

•

અને (૩)માં આપેલા તમામ ઉપયોગો 

ગણી શકાય 

ોડકા ટગ ટાવર અને ટ લફોન, ર ડયો ક

•

ટ વી માટની (૨) ન કમાં રટલ/સિવસ શોપ , ર ટોર ટ/કાફ, હોકર ઝોન , શાકભા

 ૨૫મી. થી  ૨. 

વધાર અને ૫૫

+૩ ક ૧૫મી ૧.૫ 

૬0% 

પૈક

મી.થી ઓછ  

હોય તે 

ઓ ં

૫મી.-૫મી.-૫મી. -૫મી. 

બ ર/બ ર, પે ોલ/ 

સીએન / એલપી

પંપ,

કોમિશયલ સે ટર,

ાથિમક અને

મા યિમક શાળા; ૫ હ ટરથી વ ુ િવ તાર ું મ ટપરપઝ મેદાન;

આવ

શકાય છે .  ૧. રહણાકના ભાગને વક લો, ચાટડ એકાઉ ટ સ, ડો ટર, એ જિનયસ, વગેર માટ યાવસાિયક ઓ ફસ તર ક ઉપયોગ કરવાની મં ૂર મળ શક. નાના પાયે વકશોપ માટ ઉપયોગ

પ ુ હો પટલ; પ લક

મં ૂર મળ શક

ચર/ ુ ટ લટ

ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

84

ગે પણ

માટ નીચેની શરતો ું પાલન

જ ર છે . 

બ ડ સ અને નીચે (૩)માં આપેલા

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર

ુઓને એ વ ુ લ લાનમાં ચો સ થાન

ુ ાં ગક ઉપયોગ તર ક િનમાણની મં ૂર આપી આ ષ

લોટમાં ધાિમક થળ / રપેર શોપ;

તમામ ઉપયોગો  

સારણ ડવાઈસ 

અને િવ તાર સાથે દશાવવામાં આવી હોય તો તેને

૧000 ચોરસ મીટરથી વ ુ

ફિસલીટ /ઈ ા

તાન ું મેદાન 

•

બ મ ુ ાળ એપાટમે ટમાં તે ન હો ું જોઈએ 

•

કમચાર ઓની સં યા ૧0થી વ ુ ન હોવી

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર ુ લ લોટના મ નં. 

ુ મ રોડની લ ત

મહ મ

હરોળ(મીટર) 

એફ.એ.આર.

િવ તારના મહ મ

ઈમારતની ાઉ ડ

મહ મ

ચાઈ 

કવરજ 

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ુ મ સેટબે સ  લ ત (આગળ-પાછળ

મં ૂર પા

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ની િવશેષ મં ૂર ને

ીમાઈસીસ 

આધીન શરતી ઉપયોગ 

બંને સાઈડ)   રિસડ શયલ ઝૉન

જોઈએ  •

તેમાં ભાર મશીનો ું ઈ ટોલેશન ન હો ું જોઈએ અને ઘ ઘાટ, ધણધણાટ,

(૩) બ મ ુ ાળ એપાટમે ટ અને તેની આસપાસનો િવ તાર, રો-હાઉસ, િવલા/બંગલો; 

મેદાન; અગાશી/રો હાઉસ; 

+૨ ક ૩.  

૨૫મી. અને તેનાથી ઓછ  

૧ 

૧0મીટર પૈક

૫0% 

ઓ ં હોય

૩મી.-૩મી.-૩મી. -૩મી. 

તે 

િવલા/બંગલો; EWS માટ હાઉિસગ, રાિ

િવસામો, ઘરડાઘર- ૃ ા મ 

મેટરિનટ હોમ, નિસગ હોમ, બાલમં દર, ડ-કર, દવાખા ,ું પ ુ ચ ક સાલય, હ થ લબ, ૧000 ચોરસમીટરથી નાના લોટ પર ધાિમક થળ, ક વિમગ

ૂિનટ હોલ,

ૂલ 

•

કમચાર ઓ માટ અલગ સવલતો હોવી જોઈએ અને

ુ ાકાતીઓ માટ અલગ પા કગ યવ થા લ લાનમાં દશાવવી જ ર  

૨.  સોલાર પેનલ, િવ ડ પાવર બનપરં પરાગત ઊ ના ૩. ચોક દાર ક િસ

ો રટ

વી

ોત- ડવાઈસ  ટાફ માટ રહવા ું

વાટર ક જમવા-ખાવાની સવલત  ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. િવશેષ ઈમારતો ( ટાર  હોટલો, હો પટલો વગેર) માટ એફ.એ.આર.,

ચાઈ,

ાઉ ડ કવરજ માટ િવશેષ

પરવાનગી આપી શક છે કમક આવાં િવશેષ મકાનોને (સમયાંતર

હર થયેલી િવિવધ સરકાર

નીિતઓ હઠળ) િવશેષાિધકાર

ા ત થયેલા છે . 

(ટાઉનશીપ, હો પીટલ માટના િવશેષ િવિનયમો, હોટ સ માટના િવિશ ટ િવિનયમોના સંદભમાં). 

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

85

ૂળ

ન હોવા જોઈએ 

હોવી જોઈએ

૫ હ ટરથી ના ું મ ટપરપઝ

ુ ાડા ક મ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

10.3 હાઈ એ સેસ કો રડોર ઝોન 10.3.1. હ  ુ હાઈ એ સેસ કો રડોર ઝોન થાપવાનો હ ુ આ

હર પ રવહન માગ ની ન ક હાલની અિવકિસત જમીન પર વ ુ લોકો ઉપયોગ કર શક તેવી

•

પ રવહન યવ થા િવકસાવવી અને •

લોકોને અને

ૃિ

ો સાહન આપ  ુ ં

અને ફરવાલાયક થળે જવા-આવવા

િુ વધા ઊભી કરવી અને તે માટ વ ુ પસંદગી

ૂર પાડવી 

વ ુ રહણાંક િવ તાર િવકસાવવો 

•

હર પ રવહન ુ વ ા ુત ણ

10.3.2 મં ૂર પા

થળની ન ક લોકોને ચાલી શક તે માટ

યવ થા ઊભી કરવી અને ઉ ચ

હર યવ થા ઊભી કરવી 

ઉપયોગો  ુ ય વે નીચે

એ. હાઈ એ સેસ કો રડોર ઝોન •

હર પ રવહનના ઉપયોગને

ુ ાકાતીઓને રોજગારના ક ો, સેવાક ય લ

માટની મહ મ •

ુ બ છે -   જ

ુ બના પ રસરો માટ છે ઃ   જ

બ મ ુ ાળ રહણાક એપાટમે ટ   િમકો માટની રહણાંક યવ થા/ સા ુ હક ર તે રહવા માટની સવલત 

• •

ઘરડાઘર 

•

િવસામા હૃ / ધમશાળા 

બી. નીચે

ુ બના નોન-રિસડ શયલ ઉપયોગ માટના પ રસરની મં ૂર મળશે -   જ

ુ ાિયક સવલતોઃ   સા દ ૂિનટ હૉલ 

•

બે વેટ હૉલ / ક

•

લાઈ ેર  

•

બગીચો / રમત ુ ં મેદાન 

•

ર યેશનલ લબ હાઉસ 

•

મં દર (ધાિમક થળો) 

•

હ થ લબ /

•

ઘો ડયાઘર / ડ કર સે ટર 

ૂલ 

વિમગ

િશ ણ   • •

ગણવાડ /બાલમં દર  ાથિમક અને મા યિમક શાળા 

•

શાર રક અનેમાનિસક ર તે પડકારજનક બાળકો માટ શાળા 

•

કો ચગ/ િનગ સે ટર 

•

ૂિનયર, િસિનયર અને

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ોફશનલ કોલેજ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

86

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

સિવસ / કોમિસયલ • ન કમાં રટલ શોપ 

•

િસનેમાઘર / મ ટ લે સ 

• કોમિસયલ સે ટર 

•

મોલ 

• બ ર/ ફ રયાઓ માટની જ યા 

•

મ ટલેવલ પા કગ ગેરજ 

• સિવસ / રપેર શોપ 

•

હ થ 

•

દવાખા  ુ ં

•

નિસગ હોમ અને મેટરિનટ

• ૫૦  ચોરસમીટરથી નાના ઈ ડ

ે ફળના લાઈટ

યલ વકશોપ 

ુ ીની ધ

• ઓટો સિવસ ટશન  • ર ટોર ટ 

•

હોમ(૨૫ બેડ

મતાની) 

હો પટલ સી (૧૦૦ બેડ

ુ ીની) અને ડ   ધ

ુ ીની)  (૨૦૦ બેડ ધ

• બે ક  • હોટલ 

•

િનદાન ક /  ર ડયોલો

સે ટર/  લડ બે ક

•

પ ુ દવાખા ુ ં અને હો પટલ 

    ુ ેશન(બાંધકામ િનયં ણ િવિનયમો)  લ

10.3.3. ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ લી જ યા માટની જ ર જોગવાઈ, સેટબે સ અને મં ૂર

કો ટક ૧૦.૨ ડવલપમે ટ ડ સટ (એફ.એ.આર.),

સાથેની અ ય સવલતો માટ બાંધકામ િનયં ણ િનયમો દશાવે છે . આ િવિનયમ ૩ હ ટર ક તેનાથી નાના ે ફળના લોટ માટ લા ુ પડ છે . ૩ હ ટરથી વ ુ

ે ફળના લોટ માટ સબ ડિવઝન માગદિશકા(ચે ટર ૧૧)

ુ બના િનયમો લા ુ પડશે. તેમાં રોડની લ ત ુ મ પહોળાઈ ૧૮ મીટર હોવી જ ર છે .   જ 10.3.4 બાંધકામની સામા ય જ રયાતો   ઉપર દશાવેલા બાંધકામ િનયં ણ િનયમન ઉપરાંત તમામ બાંધકામો માટ કટલીક સામા ય જોગવાઈઓ ુ ં પાલન)ચે ટર ૯ (કર ુ ં જ ર છે

માં નીચે

•

મજ ૂત-ટક શક તે ુ ં બાંધકામ 

•

પા કગ( ુ ઓ કો ટક ૯.૩) 

• •

ુ બની બાબતોનો સમાવેશ થાય છે   જ

ુ મ સાઈઝ( ુ ઓ કો ટક ૯.૧)  લોટની લ ત ૃ

ઉગાડવા અને તે ુ ં જતન કર  ુ ં ૂરના પાણી સામે ર ણ 

•

ગટર યવ થા અને

•

િસ મીક( ૂકંપ સંબિં ધત) ડઝાઈન 

•

ક પાઉ ડ દ વાલ અને ાર 

•

બ ડગની સામા ય જ રયાતો 

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

87

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

કો ટક 10-2: હાઈ એ સેસ કો રડોર માટ બાંધકામ િનયં ણના િનયમો  ર તાની મ

ુ મ લ ત

લોટ ું

મહ મ

નં. 

પહોળાઈ 

ુ મ માપ  લ ત

એફ.એ.આર. 

લોટના

ે ફળ

ુ બ મહ મ જ

ાઉ ડ

કવરજ 

(મીટરમાં) 

મકાનની મહ મ ચાઈ* 

ુ મ સેટબેક  લ ત (આગળ-

મં ૂર પા

પાછળ બંને

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ની િવશેષ મં ૂર ને

ીમાઈસીસ 

આધીન શરતી ઉપયોગ 

સાઈડ) 

હાઈ એ સેસ કો રડોર 

૫ 

૦‐૧૦% 

૧૫૦મી. 

૧૦મી.‐૮મી.‐ ૬મી.‐૬મી. 

બ મ ુ ાળ એપાટમે ટ અને તેની

નીચે પૈક ના ઉપયોગો િવશેષ  મં ૂર ને આધીન

આસપાસનો િવ તાર; સિવ ડ

મં ૂર પા

એપાટમે સ; સા ુ હક શયન ૃહ(ડોિમટર )/ િમકો માટના મકાન;ધમશાળા;િસનેમા હોલ, મોલ

૧. 

૫૫મી. અને

૫૦૦૦** 

વધાર 

ચો.મી. 

૪ 

૧૦% થી વ ુ ૨૦% ુ ી  ધ

૧૨૬મી. 

૯મી.‐૭મી.‐ ૬મી.‐૬મી. 

ચોરસ મીટરથી નાના લાઈટ ઈ ડ

ે ફળમાં

યલ

વકશોપ;હો પટલ C અને D, સ તી ૩ 

૨૦% થી વ ુ ૩૦% ુ ી  ધ

૩૨મી. 

૮મી.‐૬મી.‐ ૬મી.‐૬મી. 

મશાન/ક

•

અને

ી ટાર હોટલ,

િસિનયર તથા

ૂિનયર,

ોફશનલ કોલેજ; 

મ ટલેવલ પા કગ, અને નીચે વગ

ટ વી માટની આવ

૨. 

૫૫ મી.થી

૧૫૦૦ ચો.મી. 

૨.૫ 

૪૦% 

ઓછ  

૨૦મી. 

૮મી.‐૬મી.‐ ૬મી.‐૬મી. 

એપાટમે સ; સા ુ હક શયન ૃહ(ડોિમટર )/ િમકો માટના

મં ૂર આપી શકાય છે . ૧.  રહણાકના ભાગને વક લો,  ચાટડ એકાઉ ટ સ, ડો ટર, એ જિનયસ, વગેર માટ યાવસાિયક ઓ ફસ તર ક  

હોમ/નિસગ હોમ,

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

 

ઉપયોગ કરવાની મં ૂર મળ શક.  

 

નાના પાયે વકશોપ માટ ઉપયોગ  

મકાન;ધમશાળા; મ ટલેવલ પા કગ, દવાખા ,ું મેટરિનટ

88

ુઓને એ વ ુ લ લાનમાં  ચો સ થાન

ુ ાં ગક ઉપયોગ તર ક િનમાણની તેને આ ષ

બ મ ુ ાળ એપાટમે ટ અને તેની ૨૫મી. અને

સારણ ડવાઈસ 

અને િવ તાર સાથે દશાવવામાં આવી હોય તો

માં આપેલ બધી ઉપયોગ  આસપાસનો િવ તાર; સિવ ડ

તાન ું મેદાન 

ોડકા ટગ ટાવર અને ટ લફોન, ર ડયો ક

•

, પે ોલ/ સી.એન. ./ એલ.પી. . પંપ, ઓટો સિવસ ટશન, ૫0

ગણી શકાય ◌ઃ  

 

ગે પણ મં ૂર મળ શક

માટ  

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર ર તાની મ

ુ મ લ ત

લોટ ું

મહ મ

નં. 

પહોળાઈ 

ુ મ માપ  લ ત

એફ.એ.આર. 

લોટના

ે ફળ

ુ બ મહ મ જ

ાઉ ડ

કવરજ 

(મીટરમાં) 

મકાનની મહ મ ચાઈ* 

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ુ મ સેટબેક  લ ત (આગળ-

મં ૂર પા

પાછળ બંને

ીમાઈસીસ 

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ની િવશેષ મં ૂર ને આધીન શરતી ઉપયોગ 

સાઈડ) 

હાઈ એ સેસ કો રડોર  ડાય નો ટક/ર ડયોલો સે ટર/ લડ બે ક, ૧000 ચોરસમીટરથી મોટા લોટમાંધાિમક થળ, કોમિશયલ સે ટર, પ લક ફિસ લટ /ઈ ા

ચર/ ુ ટ લટ

બ ડગ, વ કગ

ોફશન સ માટ

હોટલ, ર ટોર ટ, ડ લાઝા અને ડ

ટ(ખાણીપીણી બ ર),

પે ોલ/ સી.એન. ./ એલ.પી. . પંપ 

આસપાસનો િવ તાર; સિવ ડ એપાટમે સ; સા ુ હક શયન ૃહ(ડોિમટર )/ િમકો માટના ૩. 

ઓછ   

૧૫૦૦ ચો.મી. 

૨ 

૪૦% 

૧૬મી. 

૮મી.‐૬મી.‐ ૬મી.‐૬મી. 

મકાન;  ન કમાં રટલ શોપ, ૧000 ચોરસમીટરથી નાનાં લો માં ધાિમક થળ, ૨૫ ચોરસમીટરથી નાની સિવસ અને રપેર શોપ, બગીચો 

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

• બ મ ુ ાળ એપાટમે ટમાં તે ન હો ું જોઈએ  • કમચાર ઓની સં યા ૧0થી વ ુ ન હોવી જોઈએ  • તેમાં ભાર મશીનો ું ઈ ટોલેશન ન હો ું જોઈએ અને ઘ ઘાટ, ધણધણાટ, ુ ાડા ક મ

89

ૂળ ન હોવા જોઈએ 

• કમચાર ઓ માટ અલગ સવલતો હોવી ુ ાકાતીઓ માટ અલગ લ

પા કગ યવ થા હોવી જોઈએ લાનમાં દશાવવી જ ર   ૨. સોલાર પેનલ, િવ ડ પાવર બનપરં પરાગત ઊ ના ૩. ચોક દાર ક િસ

ો રટ

વી ોત- ડવાઈસ 

ટાફ માટ રહવા ું

વાટર ક જમવા-ખાવાની સવલત ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. િવશેષ ઈમારતો ( ટાર  હોટલો, હો પટલો વગેર) માટ એફ.એ.આર.,

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

નીચેની શરતો ું પાલન જ ર છે ◌ઃ  

જોઈએ અને

બ મ ુ ાળ એપાટમે ટ અને તેની

૨૫મી.થી

 

ચાઈ,

ાઉ ડ કવરજ માટ િવશેષ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર ર તાની

લોટના

મ

ુ મ લ ત

લોટ ું

મહ મ

નં. 

પહોળાઈ 

ુ મ માપ  લ ત

એફ.એ.આર. 

ે ફળ

ુ બ મહ મ જ

ાઉ ડ

કવરજ 

(મીટરમાં) 

મકાનની મહ મ ચાઈ* 

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ુ મ સેટબેક  લ ત (આગળ-

મં ૂર પા

પાછળ બંને

ીમાઈસીસ 

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ની િવશેષ મં ૂર ને આધીન શરતી ઉપયોગ 

સાઈડ) 

હાઈ એ સેસ કો રડોર  પરવાનગી આપી શક છે કમક આવાં િવશેષ મકાનોને (સમયાંતર

હર થયેલી િવિવધ

સરકાર નીિતઓ હઠળ) િવશેષાિધકાર

ા ત

થયેલા છે . (ટાઉનશીપ, હો પીટલ માટના િવશેષ િનયમો, હોટ સ માટના િવિશ ટ િનયમોના સંદભમાં). 

    * મકાનની

ચાઈ, લા ુ થતી ફાયર

રુ ા ધોરણો

માણે રહશે અને એની જોડ ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. પાસેથી મં ૂર ને પણ લેવી પડશે   

**5000 ચોરસ મીટર અને ઉપરના લોટમાં – જો મકાન પો ડયમ અને ટાવર સાથે હોય તો, મહ મ 8 મીટરની ાઉ ડ+1 માંથી

ચાઈ માટ મહ મ ૪૦ ટકા

ાઉ ડ કવરજ આપવામાં આવશે,

માં

ાઉ ડ અથવા

ઓછા હોય તેની મં ૂર આપવામાં આવશે. પો ડયમની ઉપરના માળ આયો જત િવ તારના મહ મ 10 ટકાનો િવ તાર ધરાવી શકશે. આ ક સામાં મહ મ પાંચ એફ.એ.આર. આપવામાં

આવશે.

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

90

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

10.4 િસટ સે ટર ઝોન 10.4.1 હ ુ   િસટ સે ટર ઝોન થાપવા પાછળનો હ ુ નીચે •

ુ બ છે -   જ

કોમિસયલ ઓ ફસ અને રટલને સં થાગત, આરો યલ ી, નાગ રક ઘ તામાં રહણાક ઉપયોગ માટ હર અને ખાનગી

•

ે

ો સાહન આપ  ુ ં

ુ ીત વહચણી કર ને ધબકતા શહર માહૉલ ુ ં િનમાણ વ ચે જમીનની સં લ

ૂ એવા મહો લાના ર તા અને કર ,ુ ં પગપાળા જતા લોકો માટ સા ુ ળ •

િુ વધાઓ અને મ યમથી વ ુ

પગપાળા ચાલતા લોકો, સાઈકલ ચલાવતા લોકો અને મદદ પ થાય તેવી િવકાસની પેટન

હર કો લે સ તૈયાર કરવા  

હર પ રવહનનો ઉપયોગ કરતા લોકોને

ૂર પાડવી 

10.4.2. મં ૂર સાથેના ઉપયોગો  ુ બના નોન-રિસડ શયલ( બનરહણાંક) ઉપયોગોની મં ૂર મળશે -   જ

એ. નીચે કોમિસયલ   •

ઈ ટ ેટડ કોમિસયલ ઓ ફસ અને રટલ કો લે સ 

•

બે કગ અને ફાઈના સયલ ઈ સ ટટ ૂશ સ 

•

હોટલ 

•

િસનેમાઘર / મ ટ લે સ 

•

મોલ 

•

ર ટોર ટ 

•

તમામ રટલ ટોસ 

•

મોટા ડપાટમે ટલ ટોર 

•

મ ટ-લેવલ પા કગ યવ થા 

હર ઈમારતો  •

શહર વહ વટ સં ુ લ 

•

પોલીસ વડામથકો 

•

શહર અદાલત 

•

ે ીય પો ટ ઓ ફસ 

•

ટ લફોન એ સચે જ 

•

સંશોધન/તાલીમ ક  

•

ઈ ટ ેટડ મ ટ-નોડલ

વાસી પ રવહન ક (ઈ ટ ેટડ મ ટ-નોડલ પેસે જર ા સપોટ હબ) 

હર સવલતો  • • •

સંમેલન અને હર

દશન ક  

ુ તકાલય 

ૂઝીયમ / આટ ગેલેર  

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

91

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર •

ઓ ડટો રયમ / રં ગમંચ 

•

ઈ ટ ેટડ પો ્ સ સં ુ લ 

•

ર

યનલ પાક / થાિનક બાગ 

•

ર

યેશનલ લબ  

•

મં દર 

•

હ થ- લબ /

•

ઘો ડયાઘર / ડ કર સે ટર 

•

િશ ણ 

ડ સી આર)

ૂલ 

વિમગ

ૂિનયર, િસિનયર અને

•

ુ ેશન (ડ લ

ોફશનલ કોલેજ 

આરો ય   •

પો લ લિનક

•

હો પટલ એ, બી, સી અને ડ

•

ડાય નો ટક / ર ડયોલો

•

અ ય આરો ય / પ રવાર ક યાણ ક ો ુ બના રહણાક ઉપયોગના પ રસર િવકાસના િનયમોને આધીન આ જ

બી.   નીચે •

સે ટર માણેના પ રસર માટ છે -  

રહણાક બ ુમાળ એપાટમે ટ/સિવસ એપાટમે ટ 

10.4.3. બાંધકામ િનયં ણ િનયમો   ુ લી જ યા માટની જ ર જોગવાઈ, સેટબે સ અને મં ૂર

કો ટક ૧૦.૩ ડવલપમે ટ ડ સટ (એફ.એ.આર.),

સાથેની અ ય સવલતો માટ બાંધકામ િનયં ણ િવિનયમો દશાવે છે . આ િનયમન ૩ હ ટર ક તેનાથી નાના લોટ માટ લા ુ પડ છે . ૩ હ ટરથી વ ુ

ે ફળના ૧૧)

ે ફળના

લોટ માટ સબ ડિવઝન માગદિશકા(ચે ટર

ુ બના િવિનયમો લા ુ પડશે. તેમાં રોડની લ ત ુ મ પહોળાઈ ૧૮ મીટર હોવી જ ર છે .   જ

10.4.4 બાંધકામની સામા ય જ રયાતો  ઉપર દશાવેલા બાંધકામ િનયં ણ િનયમન ઉપરાંત તમામ બાંધકામો માટ કટલીક સામા ય જોગવાઈઓ ુ ં પાલન (ચે ટર ૯) કર ુ ં જ ર છે

માં નીચે

•

મજ ૂત-ટક શક તે ુ ં બાંધકામ 

•

પા કગ ( ુ ઓ કો ટક ૯.૩) 

• •

ુ બની બાબતોનો સમાવેશ થાય છે ઃ  જ

ુ મ સાઈઝ ( ુ ઓ કો ટક ૯.૧)  લોટની લ ત ૃ

ઉગાડવા અને તે ુ ં જતન કર  ુ ં ૂરના પાણી સામે ર ણ 

•

ગટર યવ થા અને

•

િસ મીક ( ૂકંપ સંબિં ધત) ડઝાઈન 

•

ક પાઉ ડ દ વાલ અને ાર 

•

બ ડગની સામા ય જ રયાતો 

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

92

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

કો ટક 10-3: િસટ સે ટર ઝોન માટ બાંધકામ િનયં ણના િનયમો   ર તાની મ

ુ મ લ ત

લોટ ું

મહ મ

નં. 

પહોળાઈ 

ુ મ માપ  લ ત

એફ.એ.આર. 

લોટના

ે ફળ

ુ બ મહ મ જ

ાઉ ડ

કવરજ 

(મીટરમાં) 

મકાનની મહ મ ચાઈ* 

ુ મ સેટબેક  લ ત (આગળપાછળ બંને

મં ૂર પા

ીમાઈસીસ 

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ની િવશેષ મં ૂર ને આધીન શરતી ઉપયોગ 

સાઈડ)  િસટ સે ટર 

૫ 

૦‐૧૦% 

૧૫૦મી. 

૧૦મી.‐૮મી.‐ ૬મી.‐૬મી. 

ક વે શન અને એ ઝ બશન સે ટર, પો ્ સ કો લે સ, ઓ ડટો રયમ, ઈ ટ ેટડ મ ટમોડલ પેસે જર

૧. 

૫૫મી. અને

૫૦૦૦** 

વધાર 

ચો.મી. 

૪ 

૩ 

૧૦% થી વ ુ ૨૦% ુ ી  ધ

૨૦% થી વ ુ ૩૦% ુ ી  ધ

૧૨૬મી. 

૩૨મી. 

૯મી.‐૭મી.‐ ૬મી.‐૬મી. 

૮મી.‐૬મી.‐ ૬મી.‐૬મી. 

ા સપોટ હબ,

ુ ઝયમ,

ુ ર પ

પે ય ટ હો પટલ, રહણાંક

૧૫૦૦ ચો.મી. 

૨.૫ 

૪૦% 

ઓછ  

૨૦મી. 

૮મી.‐૬મી.‐ ૬મી.‐૬મી. 

એલ.પી. . પંપ અને નીચે વગ

અને િવ તાર સાથે દશાવવામાં આવી હોય તો તેને

માં આપેલ બધી ઉપયોગ 

ુ ાં ગક ઉપયોગ તર ક િનમાણની મં ૂર આ ષ આપી શકાય છે . 

ર ટોર ટ, ડ લાઝા અને ખાણીપીણી બ ર, અ ય રટલ શોપ, હર/સરકાર ઈમારતો, તાલીમ સે ટર, હો પટલ C અને

D, આરો ય/ક યણ ક , ૧000

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

- ોડકા ટગ ટાવર અને ટ લફોન, ર ડયો ક ટ વી

ુઓને એ વ ુ લ લાનમાં ચો સ થાન

ર ડયોલો

ડ એસ આઈ આર ડ એ 

તાન ું મેદાન 

આવ

ક ો, આટ ગેલેર , ડાય નો ટક/

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર

મશાન/ક

એપાટમે ટ, , પે ોલ/સી.એન. ./

હોલ, કોમ યલ કો લે સ, ૫૫ મી.થી

ગણી શકાય 

સારણ ડવાઈસ 

કો લે સ, રટલ મોલ, િસનેમા

૨. 

મં ૂર પા

માટની

બ મ ુ ાળ એપાટમે ટ, સિવ ડ

મ ટલેવલ પા કગ, ઓ ફસ

૨૫મી. અને

નીચે પૈક ના ઉપયોગો િવશેષ મં ૂર ને આધીન

93

૧.રહણાકના ભાગને વક લો, ચાટડ એકાઉ ટ સ, ડો ટર, એ જિનયસ, વગેર માટ યાવસાિયક ઓ ફસ તર ક ઉપયોગ કરવાની મં ૂર મળ શક. નાના પાયે વકશોપ માટ ઉપયોગ

ગે પણ મં ૂર મળ શક

માટ

નીચેની શરતો ું પાલન જ ર છે   -બ મ ુ ાળ એપાટમે ટમાં તે ન હો ું જોઈએ 

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર ર તાની મ

ુ મ લ ત

લોટ ું

મહ મ

નં. 

પહોળાઈ 

ુ મ માપ  લ ત

એફ.એ.આર. 

લોટના

ે ફળ

ુ બ મહ મ જ

ાઉ ડ

કવરજ 

(મીટરમાં) 

મકાનની મહ મ ચાઈ* 

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ુ મ સેટબેક  લ ત (આગળપાછળ બંને

મં ૂર પા

ીમાઈસીસ 

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ની િવશેષ મં ૂર ને આધીન શરતી ઉપયોગ 

સાઈડ)  િસટ સે ટર  ચોરસમીટરથી નાનાં લોટમાં ધાિમક થળ,પ લક ફિસ લટ /ઈ ા

ચર/ ુ ટ લટ

બ ડગ, પે ોલ/સી.એન. ./ એલ.પી. . પંપ 

-કમચાર ઓની સં યા ૧0થી વ ુ ન હોવી જોઈએ  -તેમાં ભાર મશીનો ું ઈ ટોલેશન ન હો ું જોઈએ અને ઘ ઘાટ, ધણધણાટ,

ુ ાડા ક મ

ૂળ ન હોવા

જોઈએ  -કમચાર ઓ માટ અલગ સવલતો હોવી જોઈએ અને

ુ ાકાતીઓ માટ અલગ પા કગ યવ થા લ

હોવી જોઈએ

લાનમાં દશાવવી જ ર  

૨.સોલાર પેનલ, િવ ડ પાવર ર ટોર ટ, ડ લાઝા અને ૩. 

૨૫મી.થી ઓછ   

૧૫૦૦ ચો.મી. 

૨ 

૪૦% 

૧૬મી. 

૮મી.‐૬મી.‐ ૬મી.‐૬મી. 

ખાણીપીણી બ ર, ન કમાં રટલ શોપ, ક

ૂિનટ હોલ, હ થ લબ,

દવાખા ,ું ૧000 ચોરમીટરથી નાનાં લોટમાં ધાિમક થળ 

વી

બનપરં પરાગત ઊ ના

ોત- ડવાઈસ 

૩. ચોક દાર ક િસ

ટાફ માટ રહવા ું

ો રટ

વાટર ક જમવા-ખાવાની સવલત ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. િવશેષ ઈમારતો ( ટાર  હોટલો, હો પટલો વગેર) માટ એફ.એ.આર.,

ચાઈ,

ાઉ ડ કવરજ માટ િવશેષ

પરવાનગી આપી શક છે કમક આવાં િવશેષ મકાનોને (સમયાંતર

હર થયેલી િવિવધ

સરકાર નીિતઓ હઠળ) િવશેષાિધકાર

ા ત

થયેલા છે . (ટાઉનશીપ, હો પીટલ માટના િવિશ ટ

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

94

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર ર તાની

લોટના

મ

ુ મ લ ત

લોટ ું

મહ મ

નં. 

પહોળાઈ 

ુ મ માપ  લ ત

એફ.એ.આર. 

ે ફળ

ુ બ મહ મ જ

ાઉ ડ

કવરજ 

(મીટરમાં) 

મકાનની મહ મ ચાઈ* 

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ુ મ સેટબેક  લ ત (આગળપાછળ બંને

મં ૂર પા

ીમાઈસીસ 

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ની િવશેષ મં ૂર ને આધીન શરતી ઉપયોગ 

સાઈડ)  િસટ સે ટર  િનયમો, હોટ સ માટના િવશેષ િનયમોના સંદભમાં). 

  * મકાનની

ચાઈ, લા ુ થતી ફાયર

રુ ા ધોરણો

માણે રહશે અને એની જોડ ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. પાસેથી મં ૂર ને પણ લેવી પડશે   

**5000 ચોરસ મીટર અને ઉપરના લોટમાં – જો મકાન પો ડયમ અને ટાવર સાથે હોય તો, મહ મ 8 મીટરની ાઉ ડ+1 માંથી

ચાઈ માટ મહ મ ૪૦ ટકા

ાઉ ડ કવરજ આપવામાં આવશે,

માં

ાઉ ડ અથવા

ઓછા હોય તેની મં ૂર આપવામાં આવશે. પો ડયમની ઉપરના માળ આયો જત િવ તારના મહ મ 10 ટકાનો િવ તાર ધરાવી શકશે. આ ક સામાં મહ મ પાંચ એફ.એ.આર. આપવામાં

આવશે.

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

95

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

10.5. નોલેજ અને આઈટ ઝોન 10.5.1. હ ુ નોલેજ અને આઈટ ઝોન થાપવા પાછળનો હ ુ નીચે

ુ બનો છે જ

ૂ માહોલ તૈયાર કરવો ણક ક પસના િવકાસ માટ સા ુ ળ

•

બઝનેસ/આઈટ પા સ અને શૈ

•

ક પસમાં રહવા માટ ગે ટ હાઉસ, ટાફ વાટર અને િવ ાથ ઓ માટની હો ટલ અને અ ય સંબિં ધત સવલતો

ૂર પાડવી

તાિવક બઝનેસ/ આઈટ પાક અને શૈ

•

ુ ી સવલતો અને નાગ રક હ ન 10.5.2. બાંધકામની

ણક ક પસમાં જ તમામ સંબિં ધત કોમિસયલ રટલ, સિવસીઝ

ૂર પાડવી

ાથિમક જ રયાત

આ ઝોનના ભાગ પે થનારા કોઈપણ બાંધકામ માટ ક પસ મા ટર લાનની મં ૂર અિનવાય છે

સબ ડિવઝન

માગદિશકા(ચે ટર ૧૧)ને આધીન રહશે. આ મા ટર લાનમાં ઓછામાં ઓછ આટલી િવગતો જ ર છે •

ૃિ

ઝોનમાં થનાર

/ બ ડગના ઉપયોગ ુ ં સ ચ

વણન

ા ફક અને પ રવહનનો અ યાસ

• •

લે ડ કપ મા ટર લાન

•

પગપાળા જવા માટ અને વાહનોના માગની યવ થા

•

શહર ડઝાઈન માગદિશકા

•

માળખાગત

િુ વધા અને અિનવાય સવલતોનો લાન

10.5.3. સવલતોનો ઉપયોગ કરવાનો હક એ. નીચે

ુ બના બન રહણાક પ રસરના ઉપયોગનો હક રહશે જ

ઓ ફસ

શૈ

•

ઓ ફસ કો લે સ

•

બઝનેસ / આઈટ પાક ક પસ

ણક સવલતોના ઉપયોગનો અિધકાર • •

સવ ાહ િશ ણ, વહ વટ િવભાગ, રહણાક ઈમારત અને સંબિં ધત સવલતો સાથે ુ ં શૈ ૂિનયર, િસિનયર અને

ોફશનલ કોલેજ

•

મે ડકલ કોલેજ અને હો પટલ

•

સંશોધન અને િવકાસ(આર એ ડ ડ ) માટ ટકિનકલ ઈ

•

વૈ ાિનક સંશોધન ક

•

ણક ક પસ

ટટટ ૂટ

યાવસાિયક તાલીમ ક

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

96

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર ક-૧૨ ઈ ટ ેટડ

•

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ૂ (હો ટલ િવના ક હો ટલ સાથે) લ

કોમિસયલ •

હોટલ

•

આસપાસમાં રટલ આઉટલે સ

•

ર ટોર ટ / ભોજન માટની યવ થા

ુ ાિયક સવલતો સા દ થાિનક બગીચો

• •

ર

યેશનલ લબ

•

ધાિમક થળ

•

હ થ- લબ / વિમગ

•

ઘો ડયાઘર / ડ કર સે ટર

ૂલ

આરો ય •

પો લ લિનક

•

મે ડકલ કોલેજ અને હો પટલ

•

ડાય નો ટક/ ર ડયોલો

•

અ ય આરો ય ક યાણ/ ુ ુ ંબ ક યાણ ક

બી.

નીચે

સે ટર

ુ બની રહણાક ઉપયોગની સવલતોનો ઉપયોગ મા જ

દવાશે. સમ

િવ તાર ક પસ ડ

ટ/ઝોન તર ક

ક પસ હ ુ માટ જ સવ ાહ મા ટર

ક પસ મા ટર લાનના ભાગ પે જ કરવા

હર કરાયો હોય અથવા

ુ ય વે શૈ

ણક ક આઈટ

લાનની માગદિશકા હઠળ તે િવ તાર આવતો હોય તો

-તે

સવલતનો અલગ ઉપયોગ કરવાની મં ૂર મળતી નથી. •

હો ટલ

•

સિવસ એપાટમે ટ

•

અગાશીવા ં મકાન ક રો હાઉસ

•

િવલા/બંગલો

10.5.4. બાંધકામ િનયં ણના િવિનયમો ુ લી જ યા માટની જ ર જોગવાઈ, સેટબે સ અને મં ૂર

કો ટક ૧૦.૪ ડવલપમે ટ ડ સટ (એફ.એ.આર.),

સાથેની અ ય સવલતો માટ બાંધકામ િનયં ણ િવિનયમો દશાવે છે . આ િવિનયમ ૩ હ ટર ક તેનાથી નાના ે ફળના લોટ માટ લા ુ પડ છે . ૩ હ ટરથી વ ુ

ે ફળના લોટ માટ સબ ડિવઝન માગદિશકા(ચે ટર ૧૧)

ુ બના િવિનયમો લા ુ પડશે. તેમાં રોડની લ ત ુ મ પહોળાઈ ૧૮ મીટર હોવી જ ર છે . જ ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

97

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

10.5.5 બાંધકામની સામા ય જ રયાતો ઉપર દશાવેલા બાંધકામ િનયં ણ િનયમન ઉપરાંત તમામ બાંધકામો માટ કટલીક સામા ય જોગવાઈઓ ુ ં પાલન(ચે ટર ૯) કર ુ ં જ ર છે

માં નીચે

•

મજ ૂત-ટક શક તે ુ ં બાંધકામ

•

પા કગ( ુ ઓ કો ટક ૯.૩)

• •

ુ બની બાબતોનો સમાવેશ થાય છે જ

ુ મ સાઈઝ( ુ ઓ કો ટક ૯.૧) લોટની લ ત ૃ ઉગાડવા અને તે ુ ં જતન કર ુ ં ૂરના પાણી સામે ર ણ

•

ગટર યવ થા અને

•

િસ મીક( ૂકંપ સંબિં ધત) ડઝાઈન

•

ક પાઉ ડ દ વાલ અને ાર

•

બ ડગની સામા ય જ રયાતો

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

98

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

કો ટક 10-4: નોલેજ અને આઈટ ઝોન માટ બાંધકામ િનયં ણના િનયમો ર તાની મ

ુ મ લ ત

લોટ ું

મહ મ

નં. 

પહોળાઈ 

ુ મ માપ  લ ત

એફ.એ.આર. 

લોટના

ે ફળ

ુ બ મહ મ જ

ાઉ ડ

કવરજ 

(મીટરમાં) 

મકાનની મહ મ ચાઈ* 

ુ મ સેટબેક  લ ત (આગળપાછળ બંને

મં ૂર પા

ીમાઈસીસ 

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ની િવશેષ મં ૂર ને આધીન શરતી ઉપયોગ 

સાઈડ) 

નોલેજ અને આઈટ ઝોન  ૫ 

૧. 

૫૫મી. અને

૫૦૦૦** 

વધાર 

ચો.મી. 

૪ 

૩ 

૦‐૧૦% 

૧૦% થી વ ુ ૨૦% ુ ી  ધ ૨૦% થી વ ુ ૩૦% ુ ી  ધ

૧૫૦મી. 

૧૨૬મી. 

૩૨મી. 

૧૦મી.‐૮મી.‐ ૬મી.‐૬મી.  ૯મી.‐૭મી.‐ ૬મી.‐૬મી.  ૮મી.‐૬મી.‐ ૬મી.‐૬મી. 

િુ નવિસટ ક પસ, ફોર ટાર અને ફાઈવ ટાર હોટલ, બ મ ુ ાળ સિવસ (૩)માં દશાવેલી તમામ સવલતો(િવલા/બંગલો અને અગાસી/રો હાઉસ િસવાય),  પે ોલ/સી.એન. ./ એલ.પી. . પંપ 

ોફશનલ કોલેજ, ૩

ટાર હોટલ, કોમિશયલ રટલ શોપ, ર ટોર સ, ડ લાઝા અને ૨. 

૫૫ મી.થી

૧૫૦૦ ચો.મી. 

૨.૫ 

૪૦% 

ઓછ  

૨૦મી. 

૬મી.‐૬મી. 

ખાણીપીણી બ ર, િસનેમા હોલ/મ ટ લે સ, બ મ ુ ાળ સિવ ડ એપાટમે ટ અને (૨) તથા (૩)માં દશાવેલી તમામ સવલતો(િવલા/બંગલો અને અગાસી/રો હાઉસ િસવાય),  પે ોલ/સી.એન. ./ એલ.પી. . પંપ 

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

ગણી શકાય  

િુ નવિસટ ના િવ ાથ ઓ અને ટાફ માટ ર યેશન સે ટરમાં ઓ ડટો રયમ/િસનેમા હોલ. આ બ ડગનો મોલની

મ તમામ લોકો

માટ ઉપયોગ કરવાની મં ૂર નહ મળે . નીચે પૈક ના ઉપયોગો િવશેષ મં ૂર ને આધીન

આઈટ પાક,

૮મી.‐૬મી.‐

આધીન મં ૂર પા

એપાટમે ટ, હો ટલ અને (૨) તથા

બઝનેસ પાક, કોમિશયલ ઓ ફસ,

૨૫મી. અને

નીચે પૈક ના ઉપયોગો િવશેષ મં ૂર ને

99

મં ૂર પા

ગણી શકાય :

મશાન/ક

•

તાન ું મેદાન

ોડકા ટગ ટાવર અને ટ લફોન, ર ડયો

•

ક ટ વી માટની આવ

સારણ ડવાઈસ

ુઓને એ વ ુ લ લાનમાં ચો સ થાન

અને િવ તાર સાથે દશાવવામાં આવી હોય તો ુ ાં ગક ઉપયોગ તર ક િનમાણની તેને આ ષ મં ૂર આપી શકાય છે .

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર ર તાની

લોટના

મ

ુ મ લ ત

લોટ ું

મહ મ

નં. 

પહોળાઈ 

ુ મ માપ  લ ત

એફ.એ.આર. 

ે ફળ

ુ બ મહ મ જ

ાઉ ડ

કવરજ 

(મીટરમાં) 

મકાનની મહ મ ચાઈ* 

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ુ મ સેટબેક  લ ત (આગળ-

મં ૂર પા

પાછળ બંને

ીમાઈસીસ 

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ની િવશેષ મં ૂર ને આધીન શરતી ઉપયોગ 

સાઈડ) 

નોલેજ અને આઈટ ઝોન 

૩. 

૨૫મી.થી ઓછ   

૧૫૦૦ ચો.મી. 

૨ 

૪૦% 

૧૬મી. 

૧00થી ઓછા કમચાર ઓ સાથે ું

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. િવશેષ ઈમારતો

ઓ ફસ બ ડગ, પરવડ તેવી હોટલ,

( ટાર હોટલો, હો પટલો વગેર) માટ

ર ટોર ્ , ડ લાઝા અને ખાણીપીણી

એફ.એ.આર.,

બ ર, ન કમાં રટલ શોપ,

પરવાનગી આપી શક છે કમક આવાં િવશેષ

૮મી.‐૬મી.‐

દવાખા ,ું ક

મકાનોને (સમયાંતર

૬મી.‐૬મી. 

હ થ લબ, ડ કર સે ટર, પ લક

ુ તકાલય,

ૂિનટ હોલ,

ફિસ લટ /ઈ ા

ચર/ ુ ટ લટ

ાઉ ડ કવરજ માટ િવશેષ હર થયેલી િવિવધ

સરકાર નીિતઓ હઠળ) િવશેષાિધકાર

બ ડગ, િવલા/બંગલો, ટરસ/રો

િવિશ ટ િવિનયમો, હોટ સ માટના િવશેષ

હાઉસ, પે ોલ/સી.એન. ./

િવિનયમોના સંદભમાં). 

એલ.પી. . પંપ  ચાઈ, લા ુ થતી ફાયર

રુ ા ધોરણો

માણે રહશે અને એની જોડ ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. પાસેથી મં ૂર ને પણ લેવી પડશે   

**5000 ચોરસ મીટર અને ઉપરના લોટમાં – જો મકાન પો ડયમ અને ટાવર સાથે હોય તો, મહ મ 8 મીટરની ાઉ ડ+1 માંથી

ચાઈ માટ મહ મ ૪૦ ટકા

ાઉ ડ કવરજ આપવામાં આવશે,

માં

ાઉ ડ અથવા

ઓછા હોય તેની મં ૂર આપવામાં આવશે. પો ડયમની ઉપરના માળ આયો જત િવ તારના મહ મ 10 ટકાનો િવ તાર ધરાવી શકશે. આ ક સામાં મહ મ પાંચ એફ.એ.આર. આપવામાં

આવશે.

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

ા ત

થયેલા છે . (ટાઉનશીપ, હો પીટલ માટના

  * મકાનની

ચાઈ,

100

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

10.6. ઈ ડ

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ે )

યલ ઝોન(ઔ ો ગક

10.6.1. હ ુ

1.

ઔ ો ગક

નીચે

ુ બના સે ટરની જ

ે

થાપવા માટનો

ુ ય હ ુ નીચે

ુ બ છે જ

ૂ માહોલ ાથિમકતાને યાનમાં લઈને ઔ ો ગક િવકાસ માટ સા ુ ળ

•

ઓટોમોબાઈલ અને ઓટો એ સીલર

•

હાઈ-ટક અને ઈલે

•

જનરલ મે

•

હવી એ જિનય રગ

•

મેટલ અને મેટલ કલ

•

એ ો/ ડ

•

ફામા અને બાયોટક

ૂરો પાડવો

ોિન સ

ુ ચ રગ ફ

ોડ

સ

ોસેિસગ

2. ઐ ો ગક એકમોને મદદ પ થાય તેવી રટલ સવલતો ગોઠવી આપવી 3. ઔ ો ગક

ૃિ ને કારણે આસપાસના િ◌બન-ઔ ો ગક િવ તારો પર

િવપર ત અસર થાય તેને ઓછ

કરવી 10.6.2. સવલતોના ઉપયોગનો હક એ.

ક ીય પયાવરણ અને વન મં ાલય

ારા

ઔ ો ગક એકમોને ઓર જ અને

ીન કટગર હઠળની

યાદ માં રાખવામાં આ યા છે તેની સવલોતોના ઉપયોગની મં ૂર મળશે. રડ કટગર હઠળ દશાવાયેલા ઉ ોગો અથવા કોઈ જ કટગર માં ન દશાવાયા હોય તેવા ઉ ોગોના ક સામાં ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ની સંબિં ધત સિમિતની િવશેષ મં ૂર લેવાની રહશે. બી.

નીચે

ુ બની સવલતોના ઉપયોગનો હક મળશે જ

•

હળવા અને સિવસ ઉ ોગ / વકશોપ

•

પે ોલ / સી.એન. . / એલ.પી. . ટશન, તેમના સિવસ ટશન

•

ક ટિમનલ અને તેને સંબિં ધત સવલતો

•

વેરહાઉસ / ગોડાઉન અને ટોરજ સવલતો

•

ફાયર ટશન

•

ર ટોર સ / ડકોટ / ક ટ ન

•

ૂ તા ક ઔ ો ગક સા ુ ળ

•

ઔ ો ગક

•

ઘન કચરાને અલગ કરવાની

ે ને મદદ પ થતા રટલ એકમો

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

િુ વધા

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

101

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર •

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

બે ક

10.6.3. ઔ ો ગક િવકાસ માટ િવશેષ િવિનયમો બનઔ ો ગક

ે ની પાસે આવેલા ઔ ો ગક લોટના ક સામાં કો ટક ૧૦.૫માં દશા યા

ૂણા પાસે ચો સ જ યા છોડવાની રહશે. આ વધારાની જ યા(બફર)માં

હદ યાં મળતી હોય તે તમામ ચોરસ મીટર દ ઠ ૬

ચની

ુ બ બ ે લોટની જ

ડાઈ ુ ં એક

ુ મ સેટ-બેકની એકમના ક સામાં લ ત

ૃ

યેક ૬

ુ ી જમીન ન ક ઔ ો ગક ઉગાડવા ુ ં રહશે. બનઓ ો ગક હ ન

જ રયાત છે તે આ વધારાની જ યા ારા સરભર થઈ જશે.

કો ટક 10-5: ઔ ો ગક લોટ માટ છોડવી પડતી જમીન(બફર)

ન ધઃ

ઔ ો ગક કટગર

ુ મ બફર(છોડવી પડતી જમીન) લ ત

ીન ઈ ડ

૧૦મી

ઓર જ ઈ ડ

૧૫ મી

રડ ઈ ડ

૨૦મી ની યાદ માટ ુ ઓ પ રિશ ટ-એ

ીન, ઓર જ અને રડ ઈ ડ

10.6.4. બાંધકામ િનયં ણ કો ટક ૧૦.૬ ડવલપમે ટ ડ સટ (એફ.એ.આર.),

ુ લી જ યા માટની જ ર જોગવાઈ, સેટબે સ અને મં ૂર

સાથેની અ ય સવલતો માટ બાંધકામ િનયં ણ િનયમો દશાવે છે . આ િનયમ ૩ હ ટર ક તેનાથી નાના ે ફળના ૧૧)

લોટ માટ લા ુ પડ છે . ૩ હ ટરથી વ ુ

ે ફળના

લોટ માટ સબ ડિવઝન માગદિશકા(ચે ટર

ુ બના િનયમો લા ુ પડશે. તેમાં રોડની લ ત ુ મ પહોળાઈ ૧૮ મીટર હોવી જ ર છે .   જ

10.6.5. બાંધકામની સામા ય જ રયાતો ઉપર દશાવેલા બાંધકામ િનયં ણ િનયમન ઉપરાંત તમામ બાંધકામો માટ કટલીક સામા ય જોગવાઈઓ ુ ં પાલન (ચે ટર ૯) કર ુ ં જ ર છે

માં નીચે

•

મજ ૂત-ટક શક તે ુ ં બાંધકામ

•

પા કગ( ુ ઓ કો ટક ૯.૩)

• •

ુ બની બાબતોનો સમાવેશ થાય છે ઃ જ

ુ મ સાઈઝ( ુ ઓ કો ટક ૯.૧) લોટની લ ત ૃ ઉગાડવા અને તે ુ ં જતન કર ુ ં ૂરના પાણી સામે ર ણ

•

ગટર યવ થા અને

•

િસ મીક ( ૂકંપ સંબિં ધત) ડઝાઈન

•

ક પાઉ ડ દ વાલ અને ાર

•

બ ડગની સામા ય જ રયાતો

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

102

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર કો ટક 10-6: ઈ ડ ર તાની મ નં. 

ુ મ લ ત

પહોળાઈ  (મીટરમાં) 

માપ 

મહ મ એફ.એ.આર. 

લોટના

ે ફળ

ુ બ મહ મ જ ાઉ ડ કવરજ 

મકાનની મહ મ ચાઈ* 

ુ મ સેટબેક  લ ત (આગળપાછળ

બંને

૫૫  મી.  અને

૧.૮ 

વધાર 

૫૦% 

૨૫મી. 

સં ુ લના ઉપયોગની મં ૂર  

મી.થી

૨  ઓછ   ૩૦મી.

૧.૬ 

૫૦% 

૨૫મી. 

ુ ી  ધ

૮મી.‐૮મી.‐

ક પા કગ; તથા નીચે (૨) અને

૬મી.‐૬મી. 

(૩)માં જણાવેલા તમામ ઉપયોગ 

૮મી.‐૮મી.‐ ૬મી.‐૬મી. 

િુ વધા ક ; પે ોલ/ 

યેક કસમાં િવશેષ પરવાનગી જ ર છે :  • ટ લફોન, ર ડયો અથવા ટલીિવઝન માટ

વાહન સિવસ ટશન; વજનકાંટો; 

મકાનના

ફાયર ટશન; ઘન કચરાને અલગ

વધારાના ઉપયોગને મં ૂર મળ શક, પણ તે માટ મં ૂર

પાડવાની

ુ ય ઉપયોગને સહાય પ નીચે

િુ વધા/માળખાક ય

અને કદ (જો લા ુ પડ તો)નો ઉ લેખ થયેલો હોવો જોઈએ : 

િુ વધા/ ુ ટ લટ બ ડ ગ; 

૧. સોલર પેનલ, પવન ચ

વાં બન-પરં પરાગત ઊ

ઉપ

ચો.મી. 

ઉપયોગ 

૨. રખેવાળ/પગી માટ રહવાની યવ થા 

૧.૨ 

૫૦% 

૨૫મી. 

૮મી.‐૮મી.‐ ૬મી.‐૬મી. 

લા ટ; હળવા ઉ ોગ; સેવા

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

હો પટલો વગેર) માટ

ઈમારતો

( ટાર  હોટલો, 

ચાઈ, એફ.એ.આર.,

ાઉ ડ કવરજ

માટ િવશેષ પરવાનગી આપી શક છે કમક આવાં િવશેષ હર થયેલી િવિવધ સરકાર નીિતઓ

વેરહાઉસ/ગોડાઉન/ ટોરજની

હઠળ) િવશેષાિધકાર

ા ત થયેલા છે . (ટાઉનશીપ, હો પીટલ

માટના

િવશેષ

િવિનયમો,

િવિનયમોના સંદભમાં). 

માણે રહશે અને એની જોડ ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. પાસેથી મં ૂર ને પણ લેવી પડશે   

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ.  િવશેષ

મકાનોને (સમયાંતર

એલ.પી. . પંપ  રુ ા ધોરણો

કરતાં સાધનો.  

વકશોપ; કાફ/ર ટોરાં/ ક ટ ન; બક;  િુ વધા; પે ોલ/ સી.એન. ./ 

ચાઈ, લા ુ થતી ફાયર

માણેના

માટ ર ૂ કરવામાં આવેલા સાઈટ લાનમાં તેના નામ, થળે

િુ વધા;  હર

નીચે (૩)માં જણાવેલા તમામ

મી.

સારણના ટાવર

સારણનાં સાધનો. 

૧૦૦૦

ઓછ  

* મકાનની

માણેના ઉપયોગને મં ૂર મળ શક છે પણ તે માટ

તથા

શેડ,  ુ ટ લટ બ ડ ગ, ઔ ો ગક  ૩ 

નીચે

સી.એન. ./ એલ.પી. . પંપ; 

તમામ ઔ ો ગક એકમો,ઔ ો ગક

૩૦

આિધન 

યલ ઝોન

ઔ ો ગક

૫૫

શરતી ઉપયોગ, ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ની િવશેષ મં ૂર ને

સાઈડ)  ઈ ડ

૧ 

ડ સી આર)

યલ ઝોન માટ બાંધકામ િનયં ણના િનયમો લોટ ું

ુ મ લ ત

ુ ેશન (ડ લ

103

હોટ સ

માટના

િવિશ ટ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

10.7. લો જ ટ સ ઝોન 10.7.1. હ ુ લો જ ટ સ ઝોન થાપવાનો હ ુ નીચે •

ુ બ છે ઃ જ

અ યંત આ િુ નક અને સંક લત સવલત િવકસાવવી થળે હોય અને

10.7.2. બાંધકામની

માં

તમામ ઔ ો ગક િવ તારો માટ સા ુ ૂળ એવા

ોડ ગેજ રલવે લાઈનની સીધી યવ થા હોય.

ૂવશરત

દરક બાંધકામ માટની મં ૂર મેળવવા માટ

-તે સાઈટનો લાન અને તેને સંબિં ધત ા ફક અને અવરજવરના

અ યાસની િવગતો આપવાની રહશે. 10.7.3. સવલતોના ઉપયોગનો હક એ. નીચે

ુ બની સવલતોનો ઉપયોગ કર શકાશે. જ

•

સે લ વેરહાઉિસગ અને ટોરજ ફિસ લટ

•

લો જ ટ સ પાક

•

મ ટ-મોડલ ઈટ ા સપોટ ટશન

•

ક ટનર ઈટ ટશન

•

ઈનલે ડ ક ટનર ડપો

•

ક ટિમનલ

•

ક સિવસ ટશન

•

રલ યાડ

•

પે ોલ / સી.એન. . / એલ.પી. . ટશન

•

માકટ યાડ( ૃિષ ઉ પાદન વેચાણ બ ર)

10.7.4. બાંધકામ િનયં ણ િવિનયમ કો ટક ૧૦.૭ ડવલપમે ટ ડ સટ (એફ.એ.આર.),

ુ લી જ યા માટની જ ર જોગવાઈ, સેટબે સ અને મં ૂર

સાથેની અ ય સવલતો માટ બાંધકામ િનયં ણ િવિનયમો દશાવે છે . આ િનયમ ૩ હ ટર ક તેનાથી નાના ે ફળના લોટ માટ લા ુ પડ છે . ૩ હ ટરથી વ ુ

ે ફળના લોટ માટ સબ ડિવઝન માગદિશકા (ચે ટર ૧૧)

ુ બના િવિનયમો લા ુ પડશે.   જ

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

104

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

10.7.5. લો જ ટ સ ઝોન માટ િવશેષ િવિનયમો બનઔ ો ગક જમીનની ન ક આવેલા લો જ ટ સ ઝોનના લોટના ક સામાં લોટની હદ યાં મળતી હોય તે તમામ

ૂણા પાસે ૧૦ મીટરનો બફર(જ યા છોડવાની) રહશે. આ વધારાની જ યા(બફર)માં

મીટર દ ઠ ૬

ચની

ડાઈ ુ ં એક

યેક ૬ ચોરસ

ૃ ઉગાડવા ુ ં રહશે.

10.7.6. બાંધકામની સામા ય જ રયાતો ઉપર દશાવેલા બાંધકામ િનયં ણ િનયમન ઉપરાંત તમામ બાંધકામો માટ કટલીક સામા ય જોગવાઈઓ ુ ં પાલન(ચે ટર ૯) કર ુ ં જ ર છે

માં નીચે

•

મજ ૂત-ટક શક તે ુ ં બાંધકામ

•

પા કગ ( ુ ઓ કો ટક ૯.૩)

• •

ુ બની બાબતોનો સમાવેશ થાય છે ઃ જ

ુ મ સાઈઝ ( ુ ઓ કો ટક ૯.૧) લોટની લ ત ૃ ઉગાડવા અને તે ુ ં જતન કર ુ ં ૂરના પાણી સામે ર ણ

•

ગટર યવ થા અને

•

િસ મીક ( ૂકંપ સંબિં ધત) ડઝાઈન

•

ક પાઉ ડ દ વાલ અને ાર

•

બ ડગની સામા ય જ રયાતો

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

105

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

કો ટક 10-7: લો જ ટ સ પાક માટ બાંધકામ િનયં ણના િનયમો મ નં. 

ુ લ લોટના

ુ મ લ ત રોડની હરોળ(મીટર) 

મહ મ

ુ મ સેટબે સ  લ ત

િવ તારના

એફ.એ.આર.

મહ મ

ઈમારતની

ાઉ ડ

મહ મ

ચાઈ 

(આગળ-પાછળ બંને

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ની િવશેષ મં ૂર ને મં ૂર પા

આધીન શરતી ઉપયોગ 

ીમાઈસીસ 

સાઈડ) 

કવરજ 

 

લો જ ટક પાક  નીચે પૈક ના ઉપયોગો િવશેષ મં ૂર ને આધીન મં ૂર પા •

ગણી શકાય 

ોડકા ટગ ટાવર અને ટ લફોન, ર ડયો ક ટ લિવઝન ક

ૂિનકશન માટની

સારણ

ડવાઈસીસ  ઈ ટ ેટડ લો જ ટ સ હબ, ૧. 

૧૮ મી  અને  વ  ુ

ક ટનર ઈટ ટશન, વેરહાઉસ, ૧ 

૩0 % 

૨૫ મી.

ચારય બા ુ એ ૬ મીટર 

ગોડાઉન, ઈનલે ડ ક ટનર ડ પો,પે ોલ, સી,એન. ,એલ.પી.

ટશન

નીચે પૈક ની સવલતો લાનમાં ચો સ થાન અને િવ તાર સાથે દશાવવામાં આવી હોય તો ુ ાં ગક ઉપયોગ તર ક િનમાણની મં ૂર તેને આ ષ આપી શકાય છે .  

1. 2.

સોલાર પેનલ, િવ ડ પાવર બનપરં પરાગત ઊ ના ચોક દાર ક િસ

ો રટ

વી ોત- ડવાઈસ 

ટાફ માટ રહવા ું

વાટર ક જમવા-ખાવાની સવલત   

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

106

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ે )

10.8. િવલેજ બફર ઝોન( ામ વસાહત બફર 10.80.1. હ ુ

ામ વસાહતની આસપાસ કટલીક જમીન છોડવા પાછળનો હ ુ નીચે •

જમીન વહચણી ક ટાઉન લાિનગ યોજનાઓના અમલ માટ જ ર સીમાંકન ામ વસાહત આસપાસ સતત ચાલતી ૃિષ આધાર ત

• •

ુ બ છે જ

હયાત

ૃિ ઓ ુ ં ર ણ

ામ િવ તારનો તેની આ ુ બા ુ ના શહર જમીન વપરાશ સાથે કાળ મે િવલય કરવો.

ામવાસીઓને ગામની આસપાસની જમીન તેમની મા લક ની અને તેમના જ િનયં ણ હઠળ હોવાનો

•

અહસાસ કરાવવો •

ગામની ન ક વ ુ પડ ુ ં બાંધકામ અટકાવ ુ ં

•

ુ ાિયક સવલતો વધાર ને રહણાક િવ તારોમાં બાંધકામ કર ુ ં સા દ

10.8.2. સવલતોના ઉપયોગની મં ૂર એ. નીચે

ુ બની રહણાક સવલતોનો ઉપયોગ કરવાની જ

•

ટાઉનહાઉસ / રો હાઉસ

•

વતં મકાન / િવલા

બી. નીચે

ટ મળશે -

ુ બના બન રહણાક સવલતો-જમીનોનો ઉપયોગ થઈ નહ શક જ

•

ન કમાં રટલ શોપ

•

ર ટોર ટ / કાફ / ભોજનની યવ થા

•

ફ રયાઓને વેપાર માટની જ યા

•

શાકભા

•

શાળા

•

મેદાન

•

સિવસ/ રપેર શોપ

બ ર

હર સેવા માટની ઈમારતો

•

હૃ , નિસગ હોમ

•

ૂિત

•

દવાખા ુ ં

•

પ ુ દવાખા ુ ં

•

હ થ લબ

•

૧૦૦ ચોરસમીટરથી નાના લોટ પર ધાિમક થળ

•

ક

ૂિનટ હૉલ

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

107

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર •

રમત ુ ં મેદાન / બગીચો

•

પે ોલ / સી.એન. . / એલ.પી. . ટશન

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

10.8.3 ય તગત લોટ માટના બાંધકામ િનયં ણ િવિનયમો કો ટક ૧૦.૮ ડવલપમે ટ ડ સટ (એફ.એ.આર.),

ુ લી જ યા માટની જ ર જોગવાઈ, સેટબે સ અને મં ૂર

સાથેની અ ય સવલતો માટ બાંધકામ િનયં ણ િવિનયમો દશાવે છે . આ િવિનયમ જમીન વહચણી ક ટાઉન લાિનગ યોજનાઓ

કરાયેલા ય તગત લોટ માટ લા ુ પડ છે .  

તગત ન

10.8.4. બાંધકામની સામા ય જ રયાતો ઉપર દશાવેલા બાંધકામ િનયં ણ િનયમન ઉપરાંત તમામ બાંધકામો માટ કટલીક સામા ય જોગવાઈઓ ુ ં પાલન(ચે ટર ૯) કર ુ ં જ ર છે •

મજ ૂત-ટક શક તે ુ ં બાંધકામ

•

પા કગ ( ુ ઓ કો ટક ૯.૩)

• •

ુ બની બાબતોનો સમાવેશ થાય છે ઃ જ

માં નીચે

ુ મ સાઈઝ ( ુ ઓ કો ટક ૯.૧) લોટની લ ત ૃ ઉગાડવા અને તે ુ ં જતન કર ુ ં ૂરના પાણી સામે ર ણ

•

ગટર યવ થા અને

•

િસ મીક ( ૂકંપ સંબિં ધત) ડઝાઈન

•

ક પાઉ ડ દ વાલ અને ાર

•

બ ડગની સામા ય જ રયાતો

10.8.5. બાંધકામની સામા ય જ રયાતોમાં રાહત િવલેજ બફર ઝોનમાં આવતા

લોટ માટ સબ સેકશન ૯.૫. માં દશાવેલી બાંધકામની સામા ય જ રયાતો

તગત પા કગની જોગવાઈમાં ૫૦ ટકા 10.8.6. સીઆરઝેડ સીઆરઝેડ ર

ુ ીરાહત મેળવી શકશે. ધ

તગત આવતા િવ તારો

ુ ેશન ઝોન લ

તગત આવતા િવલેજ બફર િવ તારો ુ ં સંચાલન સીઆરઝેડના બાંધકામ િનયં ણ

િવિનયમો હઠળ થાય છે .

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

108

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

કો ટક 10-8: ગામતળ માટ બાંધકામ િનયં ણના િનયમો મ નં. 

ુ મ ર તાની લ ત પહોળાઈ  (મીટરમાં) 

મહ મ એફ.એ.આર. 

લોટના

ે ફળ

ુ બ મહ મ જ

મકાનની મહ મ ચાઈ 

ાઉ ડ કવરજ 

ુ મ સેટબેક  લ ત સં ુ લના ઉપયોગની મં ૂર  

(આગળ-પાછળ‐બંને

શરતી ઉપયોગ, ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ની િવશેષ મં ૂર ને આિધન 

સાઈડ)  િવલેજ બફર ઝોન  નીચે

માણેના ઉપયોગને મં ૂર મળ

રહણાક: ટાઉનહાઉસ/રો હાઉસ,  વતં

શક છે પણ તે માટ

બંગલો/ િવલા 

પરવાનગી જ ર છે : 

યેક કસમાં િવશેષ

• ટ લફોન, ર ડયો અથવા ટલીિવઝન બન-રહણાક: 

તે િવ તારમાં રટલ

ટોર, ર ટોરા /કાફ/ખાણીપીણીની .+ ૨ અથવા ૧૦ ૧ 

૯ મી.થી ૧૨ મી. 

૧ 

૭૦% 

મી. 

ઓ ં હોય તે 

લાર ઓ; શાળા; બ -ુ હ ુક મેદાન;  ૨મી. – ૨મી. –

સેવા/ રપે રગની ુ કાન;  હર સેવાના

૧.૫મી. ‐ ૧.૫મી. 

મકાનો; 

ૂિત

ૃહ, નિસગ હોમ; ડ-

ું ુ દવાખા ; હ ું થ કર, દવાખા ; પ લબ; ૧૦૦ ચો.મી.કરતાં ઓછા િવ તારમાં ધાિમક થળ;  ક

િુ નટ હૉલ; રમત ું મેદાન/ 

માટ

સારણના ટાવર તથા

સાધનો.  મકાનના નીચે

ુ ય ઉપયોગને સહાય પ

માણેના વધારાના ઉપયોગને

મં ૂર મળ શક, પણ તે માટ મં ૂર માટ ર ૂ કરવામાં આવેલા સાઈટ લાનમાં તેના નામ, થળે અને કદ (જો લા ુ પડ તો)નો ઉ લેખ થયેલો હોવો જોઈએ : 

બગીચો, પે ોલ/ સી,એન. / 

૧. સોલર પેનલ, પવન ચ

એલ.પી.

પરં પરાગત ઊ

પં પ 

સારણનાં

ઉપ

વાં બન-

કરતાં સાધનો.  

૨. રખેવાળ/પગી માટ રહવાની યવ થા 

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

109

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

10.9. ર યેશન, પો ્ સ અને એ ટરટઈનમે ટ ઝોન 10.9.1. હ ુ એ ટરટઈનમે ટ ર

યેશન અને

ો સાહન આપવાનો છે ,

જમીનલ ી છે અને

યાં મોટા પાક છે તથા પો ્ સ સંબિં ધત

ૃિ ને

વાસન ૃિ

થાય છે .

ૂવશરતો

10.9.2. બાંધકામ માટની આ

થાપવાનો હ ુ િવશેષ અને મોટાપાયે

પો ્ સ ઝોન

કારના ઝોનના ભાગ પે થનારા કોઈપણ બાંધકામ માટ મા ટર

લાનની મં ૂર

સબ ડિવડઝનની માગદિશકા(ચે ટર-૧૧)ને આધીન રહશે. મા ટર લાનમાં નીચે

જ ર

છે ,

ુ બની િવગતો હોવી જ ર જ

છે ઃ • •

ૃિ

ઝોનમાં થનાર

/ બ ડગના ઉપયોગ ુ ં સ ચ

વણન

ા ફક અને પ રવહનનો અ યાસ

•

લે ડ કપ મા ટર લાન

•

પગપાળા જવા માટ અને વાહનોના માગની યવ થા

•

શહર ડઝાઈન માગદિશકા

•

માળખાગત

10.9.3. મં ૂર પા

િુ વધા અને અિનવાય સવલતોનો લાન સવલતો

ુ બની સવલતોની મં ૂર મળ શકશે – જ

એ. નીચે •

થીમ પાક

•

આઉટડોર એડવે ચર પો ્ સ

•

ફ મ િસટ

•

પો ્ સ કો લે સ

•

ટ ડયમ

•

પાક

•

વન પિત ઉ ાન(બોટિનકલ ગાડન)

•

ાણીસં હાલય

•

ા ૃિતક ઉ ાન(નેચર પાક)

10.9.4. બાંધકામ િનયં ણના િવિનયમો કો ટક ૧૦.૯ ડવલપમે ટ ડ સટ (એફ.એ.આર.),

ુ લી જ યા માટની જ ર જોગવાઈ, સેટબે સ અને મં ૂર

સાથેની અ ય સવલતો માટ બાંધકામ િનયં ણ િવિનયમો દશાવે છે . આ િવિનયમ ૩ હ ટર ક તેનાથી નાના ે ફળના ૧૧)

લોટ માટ લા ુ પડ છે . ૩ હ ટરથી વ ુ

ે ફળના

લોટ માટ સબ ડિવઝન માગદિશકા(ચે ટર

ુ બના િવિનયમો લા ુ પડશે.   જ

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

110

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

10.9.5. બાંધકામની સામા ય જ રયાતો ઉપર દશાવેલા બાંધકામ િનયં ણ િનયમન ઉપરાંત તમામ બાંધકામો માટ કટલીક સામા ય જોગવાઈઓ ુ ં પાલન(ચે ટર ૯) કર ુ ં જ ર છે

માં નીચે

•

મજ ૂત-ટક શક તે ુ ં બાંધકામ

•

પા કગ ( ુ ઓ કો ટક ૯.૩)

• •

ુ બની બાબતોનો સમાવેશ થાય છે ઃ જ

ુ મ સાઈઝ ( ુ ઓ કો ટક ૯.૧) લોટની લ ત ૃ ઉગાડવા અને તે ુ ં જતન કર ુ ં ૂરના પાણી સામે ર ણ

•

ગટર યવ થા અને

•

િસ મીક( ૂકંપ સંબિં ધત) ડઝાઈન

•

ક પાઉ ડ દ વાલ અને ાર

•

બ ડગની સામા ય જ રયાતો

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

111

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

કો ટક 10- 9: ર એશન, પો ્ સ અને એ ટરટઈનમે ટ ઝોન માટ બાંધકામ િનયં ણના િનયમો ુ લ લોટના મ

ુ મ રોડની લ ત

મહ મ

નં. 

હરોળ(મીટર) 

એફ.એ.આર.

િવ તારના મહ મ ાઉ ડ

ઈમારતની મહ મ

ચાઈ 

કવરજ(ટકા) 

ુ મ સેટબે સ  લ ત (આગળ-પાછળ

મં ૂર પા

ીમાઈસીસ 

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ની િવશેષ મં ૂર ને આધીન શરતી ઉપયોગ 

બંને સાઈડ) 

ર એશન, પો ્ સ અને એ ટરટઈનમે ટ ઝોન  નીચે પૈક ના ઉપયોગો દરક ક સામાં િવશેષ મં ૂર ને આધીન મં ૂર પા

ગણી શકાય 

ોડકા ટગ ટાવર અને ટ લફોન, ર ડયો ક ટ લિવઝન થીમ પાક, આઉટડોર એડવે ચર પો ્ સ, ફ મ

ક

૧. 

મી. 

0.૫ 

૨૫% 

૨૫ મી.

૬મી-૫મી-૩મી‐ ૩મી 

અને ખાણીપીણી બ ર, પો ્ સ કો લે સ, ટ ડયમ, ઉ ાન, વન પત ઉ ાન, ાણીસં હાલય, નેચર પાક, પે ોલ, સી,એન. ,એલ.પી. પં પ 

સારણ ડવાઈસીસ 

• થીમપાકમાં મનોરં જન માટ ક આઉટડોર એડવે ચર પો ્ સ માટ િવશેષ બનરહણાક માળ  ું

િસટ , ર ટોર ટ, ડ લાઝા ૫૫ મી.થી ૧૨

ૂિનકશન માટની

નીચે પૈક ની સવલતો લાનમાં ચો સ થાન અને િવ તાર સાથે દશાવવામાં આવી હોય તો તેને ુ ાં ગક ઉપયોગ તર ક િનમાણની મં ૂર આપી આ ષ શકાય છે . 

1.   2.

સોલાર પેનલ, િવ ડ પાવર ઊ ના

વી બનપરં પરાગત

ોત- ડવાઈસ 

ચોક દાર ક િસ

ો રટ

ટાફ માટ રહવા ું વાટર

ક જમવા-ખાવાની સવલત  *ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. તરફથી શરતોને આધીન ઉપયોગ માટની મં ૂર મળે તો બાંધકામની મહ મ

ચાઈમાં રાહત મળ શક છે . આવા ક સામાં ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. તરફથી ફાયર

સેફટ સંબિં ધત િવશેષ મં ૂર મેળવવી જ ર છે .  

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

112

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

10.10.

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ીન પેસ

10.10.1. હ  ુ ીન પેસ થાપવાનો હ ુ આ •

નદ ના ુ દરતી

•

પયાવરણની

•

આ ઝોનમાં કોઈપણ

ુ બ છે -   જ

વાહ પાસે ૨૦૦ મીટર પહોળા ર ણા મક બફર ઝોન(ખાલી જ યા)ની જોગવાઈ  ટએ સંવેદનશીલ િવ તારો પાસે ુ દરતી વાતાવરણની કારના બાંધકામ ક િનમાણ

ૃિ

પર

ળવણી 

િતબંધ  

10.10.2. સવલતોના ઉપયોગની મં ૂર   એ.  નીચે

ુ બની સવલતોનો હક મળશે -   જ

•

ુ લા ઉ ાન,

•

ા ૃિતક સ દય ધરાવતો માગ (નેચર ઈલ) 

માં કોઈ કાયમી બાંધકામ નહ હોય 

વન પિત ઉ ાન 

•

10.11. ૃિષ િવ તાર(એ ીક ચર ઝોન) 10.11.1. હ  ુ એ ીક ચર ઝોન થાપવાનો હ ુ વતમાન ખેતીલાયક જમીન ુ ં ર ણ કરવાનો છે , ૂ છે . આસપાસના શહર કરણને કારણે ૃિષ સા ુ ળ

સતત ૃિષ

ૃિ

માટ

ે ે ઊભા થયેલા દબાણની પ ર થિતમાં તે જ ર છે .  

10.11. સવલતોનો હક   એ.  ખેતીલાયક જમીનનો ભાગ ગણાતી નીચે ૃ િષ

•

ુ બની સવલતોની મં ૂર મળશે -   જ

િમકો ક ખેતરના મા લકો માટ ૃિષ-શેડ ક ફામહાઉસ

ુ ં બાંધકામ ૩૦૦ ચોરસમીટરથી વધાર

ન હો ુ ં જોઈએ 

     

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

113

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર કો ટક 10-10:

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ીન પેસ અને એ ીક ચર માટ બાંધકામ િનયં ણના િનયમો 

મ

ુ મ રોડની લ ત

મહ મ

નં. 

હરોળ(મીટર) 

એફ.એ.આર.

ુ લ લોટના િવ તારના મહ મ

ઈમારતની મહ મ

મં ૂર પા

ચાઈ 

ાઉ ડ કવરજ(ટકા) 

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ની િવશેષ મં ૂર ને

ીમાઈસીસ 

આધીન શરતી ઉપયોગ 

ીન પેસ 

નીચે પૈક ના ઉપયોગો દરક ક સામાં િવશેષ મં ૂર ને આધીન મં ૂર પા

ગણી શકાય 

- ોડકા ટગ ટાવર અને ટ લફોન, ર ડયો ક ટ લિવઝન ક

ૂિનકશન માટની

સારણ ડવાઈસીસ 

નીચે પૈક ની સવલતો લાનમાં ચો સ થાન અને ૧. 

લા ુ પડ ું નથી

લા ુ પડ ું નથી

લા ુ પડ ું નથી

લા ુ પડ ું નથી

ુ લા ઉ ાન,

માં કોઈ કાયમી બાંધકામ ન હોય 

િવ તાર સાથે દશાવવામાં આવી હોય તો તેને ુ ાં ગક ઉપયોગ તર ક િનમાણની મં ૂર આપી આ ષ શકાય છે . 

1. 2.

સોલાર પેનલ, િવ ડ પાવર બનપરં પરાગત ઊ ના ચોક દાર ક િસ

ો રટ

વી ોત- ડવાઈસ 

ટાફ માટ રહવા ું

વાટર ક જમવા-ખાવાની સવલત 

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

114

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર મ

ુ મ રોડની લ ત

મહ મ

નં. 

હરોળ(મીટર) 

એફ.એ.આર.

ુ લ લોટના િવ તારના મહ મ

ુ ેશન (ડ લ

ઈમારતની મહ મ

મં ૂર પા

ચાઈ 

ાઉ ડ કવરજ(ટકા) 

ડ સી આર)

એ ીક ચર ઝોન ( ૃ િષ

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ની િવશેષ મં ૂર ને

ીમાઈસીસ 

આધીન શરતી ઉપયોગ 

ે ) 

મરઘાં ઉછે ર, ડર િવકાસ, મ ય,

ુ લામાં સં હ બાતોના

ૂકા ખાતરના

સંવધન,

મં ાલય તરફથી ન

ાણી ઉછે ર અને

કરવામાં આવેલા િનયમો

અને આપવામાં આવેલી એનઓસી અથવા મંજર ને આિધન બાગાયતી, મરઘાં ઉછે ર, ૪૦૦૦ ચોમીથી ઓછા િવ તારમાં આવેલા ફામહાઉસ, કોઇપણ

કારના ુ દરતી

ોત અથવા

અભયાર યના મનોરં જન ક પ, રસ ક, ર જ,

ૂટ ગ

ાણી સં હાલય, નસર , ટ ડયમ,

િસનેમા, ાઈવ ઈન િસનેમા,

તથા ફોટકસામ ી ના સં હ માટ લાગતા વળગતા િવભાગ/સ ામંડળના વાંધા માણપ /મં ુ ર સહ.

બોટોિનકલ ગાડન, ખેતીના સાધનો, ખેતીના વપરાશના સાધનોના સમારકામ, ચમઉ ોગ, સો ૧ 

લા ુ પડ ું નથી 

લા ુ પડ ું નથી 

લા ુ પડ ું નથી 

લા ુ પડ ું નથી 

મીલ, લાટ , ૃ િષ અથવા ખેત અથવા ૂ ધની બનાવટોના

ોસેિસગને લગતી, સં થાક ય

ઉપયોગ, યાવસાિયક તા લમ ક , ખેતીના ઉપયોગ માટ ર તા પર આવેલી ુ કાનો, ર ટોરાં, બરફ ું કારખા ,ું ગોડાઉન અને વેરહાઉસ વગેર વેરહાઉિસગ કોપ રશન, એફસીઆઇ, યો ય સરકાર અથવા અધ સરકાર િવભાગ ારા આપવામાં આવેલી એનઅઓસી અથવા મં ૂર અને ન કરવામાં આવેલી શરતોને આિધન, ચેપી રોગી હો પીટલ, માનિસક રોગની હો પીટલ અને સેનેટર યમ િસિવલ સ નની એનઓસી અથવા મં ૂર અને ન

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

કરવામાં આવેલી શરતોને

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

115

વલનસીલ પદાથ

ુ ષણ િનયં ણ િવભાગના ધારાધોરણ

ુ બ જ

ઔધો ગક ઘન કચરાનો સં હ. સં થા,સરકાર ,અધસરકાર ,મકાનો,બાંધકામ,પ લીક સે ટર આિધન મકાનો,ગાડન હાઉસ,પે ોલ પંપ,શૈ

ણક તથા આરો ય સં થાઓ ( ચેપી તથા

માનસીક તા લમી તથા રસચ સં થાઓ, રોગોની હો પીટલ િસવાય).  

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર મ

ુ મ રોડની લ ત

મહ મ

નં. 

હરોળ(મીટર) 

એફ.એ.આર.

ુ લ લોટના િવ તારના મહ મ

ુ ેશન (ડ લ

ઈમારતની મહ મ

ાઉ ડ કવરજ(ટકા) 

ડ સી આર)

મં ૂર પા

ચાઈ 

આિધન. પે ોલ અથવા સીએન એલપી

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ની િવશેષ મં ૂર ને

ીમાઈસીસ 

આધીન શરતી ઉપયોગ 

અથવા

પંપ િસવસ ટશન સાથે ક િસવાય,

ગેરજ અને વકશોપ, િસમે ટ પાઇ સ, મશાન અને ક

ુ ડયો,

ફગ ટાઇ સ અને

ટ ભ ા, ખાણ અને વોર , તાન,

લ. ક પ, કોઇપણ

કારના મનોરં જન, લબ, માછલીઘર, નભોમં◌ંડળ, મન રજન પાક. સરકારના િવભાગ ારા

વાસન

ાયો જત અથવા ભલામણ કરાયેલી

વાસન સંબિં ધત િવકાસ

ૃિ ઓ. ૧)કોઇપણ

કારના મનોરં જન, રહણાંક

યવ થા અને

ના તાની ુ કાનો, માછલીઘર, ુ દરતી અભયાર ય, રસ ક,

ૂટ ગ ર જ,

ોત અને

ાણી

સં હાલય, નસર , ટ ડયમ, બોટોિનકલ ગાડન, નભોમંડળ, મનોરં જન પાક,

વિમગ

અને મેળા, ાઇવ-ઇન-િસનેમો, ચલ ચ િસનેમા, ર ટોરાં, પાટ હોટ સ ને મોટ સ વગેર ારા

ુ રાત જ

ડ એસ આઈ આર ડ એ 

 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

હોલ,

વાસન િનગમ

હર કરવામાં આવેલા િનયમોને આધાર. 

 

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર

દશન

લોટ, વોટરપાક, ર સોટ,

 

 

ૂલ,

116

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ે (સોલાર પાક ઝોન)

10.12. સૌર ઉ ાન 10.12.1 હ  ુ

સોલાર પાક ઝોન થાપવાનો હ ુ આ

ુ બ છે -   જ

•

બનપરં પરાગત ઊ ના ઉ પાદન માટ મોટાપાયે સલાર પાક માટ જમીનની જોગવાઈ 

•

આસપાસમાં ઝડપથી થતા શહર કરણને કારણે બાંધકામનાં દબાણ સામે આ ઝોનનાં િવ તાર ુ ં ર ણ કર  ુ ં

10.12.2. સવલતોની મં ૂર (મં ુ ર પા

ઉપયોગ) 

ુ બની સવલતો સલાર પાકનો જ એક ભાગ હોવાથી તેના ઉપયોગની મં ૂર મળશે. આ માટ જ

એ. નીચે

-તે

લોટ સોલાર પાકના લાન પર પ ટપણે દશાવેલો હોવો જોઈએ.  •

વહ વટ

લોક 

•

મેઈ ટન સ ઈ વપમે ટ રાખવાની યવ થા 

•

કામગીર માટ અને મેઈ ટન સ માટ જ ર અ ય કોઈ માળ ,ું

લાનમાં દશાવે ું હો ુ ં જ ર  

10.12.3. બાંધકામ િનયં ણના િવિનયમો  કો ટક ૧૦.૧૧. વન નકશામાં ઊભી થનાર સવલત, ઓછામાં ઓછ ઈમારતની મહ મ

ુ લી જ યા અને બાંધકામ થનાર

ચાઈ માટના બાંધકામના િનયં ણના િવિનયમ દશાવે છે .  

10.12.4. બાંધકામની સામા ય જ રયાતો   ઉપર દશાવેલા બાંધકામ િનયં ણ િનયમન ઉપરાંત તમામ બાંધકામો માટ કટલીક સામા ય જોગવાઈઓ ુ ં પાલન (ચે ટર ૯) કર ુ ં જ ર છે

માં નીચે

•

મજ ૂત-ટક શક તે ુ ં બાંધકામ 

•

પા કગ ( ુ ઓ કો ટક ૯.૩) 

• •

ુ બની બાબતોનો સમાવેશ થાય છે ઃ   જ

ુ મ સાઈઝ ( ુ ઓ કો ટક ૯.૧)  લોટની લ ત ૃ

ઉગાડવા અને તે ુ ં જતન કર  ુ ં ૂરના પાણી સામે ર ણ 

•

ગટર યવ થા અને

•

િસ મીક ( ૂકંપ સંબિં ધત) ડઝાઈન 

  10.13. ુ રઝમ અને રસો ્ સ 10.13.1. હ ુ   રસોટ ઝોન થાપવાનો હ ુ  િનધાર ત સી આર ઝેડ ‐ ૩ િવ તારમાં બીચ રસોટ અને હોટલના િનમાણ માટ મં ૂર આપવાનો છે

નો

ુ ાકાતીઓ- વાસીઓ હંગામી ધોરણે ઉપયોગ કર શક. આ િનમાણ પયાવરણ લ

અને વન મં ાલયની આગોતરા મં ૂર ને આધીન રહશે.        ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

117

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

10.13.2. સવલતોના ઉપયોગની મં ૂર   તગત દશાવાયેલા િવિનયમો અને શરતોને આધીન મં ૂર

ૃિ ઓ / સવલતોની સી આર ઝેડ -૩

તમામ મળશે 

10.13.3. બાંધકામ િનયં ણના િવિનયમો  ુ ાર આ ઝોનમાં તમામ કો ટક ૧૦.૧૧.માં દશા યા અ સ બાંધકામ િનયં ણના િનયમો(ચે ટર ૨૬)

કાર ુ ં બાંધકામ સી આર ઝેડ- ૨ અને ૩માં દશાવેલા

ુ બ રહશે.   જ

10.13.4. બાંધકામની સામા ય જ રયાતો  ઉપર દશાવેલા બાંધકામ િનયં ણ િનયમન ઉપરાંત તમામ બાંધકામો માટ કટલીક સામા ય જોગવાઈઓ ુ ં પાલન(ચે ટર ૯) કર ુ ં જ ર છે

માં નીચે

•

મજ ૂત-ટક શક તે ુ ં બાંધકામ 

•

પા કગ ( ુ ઓ કો ટક ૯.૩) 

ુ બની બાબતોનો સમાવેશ થાય છે ઃ   જ

ુ મ સાઈઝ ( ુ ઓ કો ટક ૯.૧)  લોટની લ ત

•

ઉગાડવા અને તે ુ ં જતન કર  ુ ં ૃ

•

ૂરના પાણી સામે ર ણ 

•

ગટર યવ થા અને

•

િસ મીક( ૂકંપ સંબિં ધત) ડઝાઈન 

•

ક પાઉ ડ દ વાલ અને ાર 

•

બાંધકામની સામા ય જ રયાતો 

ૂહા મક માળખાગત

10.14.

િુ વધા( ટ જક ઈ ા

ચર)

10.14.1. હ  ુ ચર ઝોન થાપવાનો હ ુ આ

ટ જક ઈ ા - વોટર

ટમે ટ લા ટ,

માળખાગત

ુ જ એ

ુ બ છે ઃ  જ

ટમે ટ લા ટ, વીજમથક, સો લડ વે ટ મેનેજમે ટ સાઈટ, વગેર

ૂહા મક

િુ વધાઓ માટ જમીનની જોગવાઈ. 

10.14.2. સવલતોના ઉપયોગની મં ૂર   એ.  ટ જક ઈ ા

ચર ફિસ લટ ને મદદ પ થાય તેવા નીચે

ુ બના બાંધકામની મં ૂર મળશેઃ  જ

•

એડિમિન

ટવ લોક 

•

મેઈ ટન સ માટના ઉપકરણો રાખવાની યવ થા( ટોરજ) 

•

ઓપરશન અને મેઈ ટન સ માટ જ ર તમામ

ચર,

મં ૂર માટના લાનમાં દશાવેલા

હોવા

જોઈએ  10.14.3. બાંધકામ િનયં ણના િવિનયમો  કો ટક ૧૦.૧૧.

ટ જક ઈ ા

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ચર ઝોન માટના બાંધકામ િનયં ણના િવિનયમો દશાવે છે .  

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

118

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર 10.14.4. મં ૂર પા •

સવલતો અને

સારસંભાળ લેનારા અને િસ

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ચર   ુ રટ

ટાફ માટ લો જગ(જમવા-ખાવાની) ફિસ લટ  

10.14.5. બાંધકામની સામા ય જ રયાતો   ઉપર દશાવેલા બાંધકામ િનયં ણ િનયમન ઉપરાંત તમામ બાંધકામો માટ કટલીક સામા ય જોગવાઈઓ ુ ં પાલન (ચે ટર ૯) કર ુ ં જ ર છે

ુ બની બાબતોનો સમાવેશ થાય છે ઃ   જ

માં નીચે

•

મજ ૂત-ટક શક તે ુ ં બાંધકામ 

•

પા કગ ( ુ ઓ કો ટક ૯.૩)  ુ મ સાઈઝ ( ુ ઓ કો ટક ૯.૧)  લોટની લ ત

•

ઉગાડવા અને તે ુ ં જતન કર  ુ ં ૃ

•

ૂરના પાણી સામે ર ણ 

•

ગટર યવ થા અને

•

િસ મીક( ૂકંપ સંબિં ધત) ડઝાઈન 

•

ક પાઉ ડ દ વાલ અને ાર 

•

બાંધકામની સામા ય જ રયાતો 

 

10.15. પ લક ફિસ લટ ઝોન 10.15.1. હ ુ   પ લક ફિસ લટ ઝોન થાપવાનો હ ુ આ •

ુ બ છે ઃ   જ

આરો ય, િશ ણ, સાં ૃિતક, સરકાર , રમતગમત સંબિં ધત અને

ુ લા મેદાન

વી સવલતોની બાબતે

ડ એસઆઈઆરને વયં પયા ત કરવી  •

શહર

તરની સવલતો માટ મહ વની જમીન

ઉપયોગ કરવાની

ૂહા મકનીિત અને ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ની મદદથી બાંધકામને

એક વાત ન ધવી જ ર છે ક શહર ઊભી કરાતી, પરં ુ તે

ળવી રાખવા માટ ‘જમીનનો સંસાધન તર ક’ ો સાહન 

તરની, લોકો માટની સવલતો અલગ જમીનના ઉપયોગ

તગત નથી

ૂળ ૂત જમીન અને િવ તારમાં જ થપાતો અલગ ઝોન છે .  

10.15.2. સવલતોના ઉપયોગની મં ૂર   આ ઝોનમાં મં ૂર પા તેમ છતાં

ો

ૂળ ૂત જમીન અને તેના ઉપયોગના ઝોન

સવલતો સામા ય ર તે

ટની જ રયાતોને

ુ બની હોય છે . જ

ાથિમકતા અપાશે.  

10.15.3. બાંધકામ િનયં ણના િવિનયમો  કો ટક ૧૦.૧૧

ટ જક ઈ ા

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ચર ઝોન માટ બાંધકામ િનયં ણના િવિનયમો દશાવે છે .  

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

119

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

10.15.4. ઉપર દશાવેલા બાંધકામ િનયં ણ િનયમન ઉપરાંત તમામ બાંધકામો માટ કટલીક સામા ય જોગવાઈઓ ુ ં પાલન(ચે ટર ૯) કર ુ ં જ ર છે

માં

ુ બની બાબતોનો સમાવેશ થાય છે -   જ

નીચે •

મજ ૂત-ટક શક તે ુ ં બાંધકામ 

•

પા કગ( ુ ઓ કો ટક ૯.૩)  ુ મ સાઈઝ( ુ ઓ કો ટક ૯.૧)  લોટની લ ત

•

ૃ

•

ઉગાડવા અને તે ુ ં જતન કર  ુ ં ૂરના પાણી સામે ર ણ 

•

ગટર યવ થા અને

•

િસ મીક( ૂકંપ સંબિં ધત) ડઝાઈન 

•

ક પાઉ ડ દ વાલ અને ાર 

•

બાંધકામની સામા ય જ રયાતો 

     

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

120

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર કો ટક 10-11: સોલર પાક, ુ રઝમ અને રસોટ,

ૂહા મક માળખાગત

ર તાની મ નં. 

ુ મ લ ત

મહ મ

પહોળાઈ 

એફ.એ.આર. 

લોટના

મકાનની મહ મ

ે ફળ

ુ બ મહ મ જ

ચાઈ 

ાઉ ડ કવરજ 

(મીટરમાં) 

િુ વધા અને

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

હર સવલતોના ઝોનમાં બાંધકામ િનયં ણના િનયમો

ુ મ લોટ ું લ ત

સં ુ લના ઉપયોગની મં ૂર  

માપ 

શરતી ઉપયોગ, ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ની િવશેષ મં ૂર ને આિધન 

સોલર પાક ઝોન  નીચે

માણેના ઉપયોગને મં ૂર મળ શક છે પણ તે

માટ

યેક કસમાં િવશેષ પરવાનગી જ ર છે : 

• ટ લફોન, ર ડયો અથવા ટલીિવઝન માટ ટાવર તથા

૧ 

લા ુ પડ ું નથી 

મકાનના

.+ ૨ અથવા  ૦.૨ 

૧૦મી. 

ઓ ં

૨૦% 

‐ 

હોય તે 

સારણના

સારણનાં સાધનો.  ુ ય ઉપયોગને સહાય પ નીચે

માણેના

વહ વટ ઓ ફસ અથવા અ ય ટોરજ

વધારાના ઉપયોગને મં ૂર મળ શક, પણ તે માટ

બ ડગ 

મં ૂર માટ ર ૂ કરવામાં આવેલા સાઈટ લાનમાં તેના નામ, થળે અને કદ (જો લા ુ પડ તો)નો ઉ લેખ થયેલો હોવો જોઈએ :  ૧. સોલર પેનલ, પવન ચ ઊ

ઉપ

વાં બન-પરં પરાગત

કરતાં સાધનો.  

૨. રખેવાળ/પગી માટ રહવાની યવ થા  વાસન અને રસોટ

િનધા રત સી આર ઝેડ III હઠળ િનિ ત ૧ 

લા ુ પડ ું નથી 

૦. ૩૩ 

૯ મી. અને

૩૩% 

ા.+ ૧ 

૪૦૦૦ ચો.મી. 

કરવામાં આવેલા ધોરણો અને િનયમો ુ ાર તમામ અ સ

ૃિ ઓ /ઉપયોગને

પરવાનગી 

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

121

િનધા રત સી આર ઝેડ III હઠળ િનિ ત કરવામાં ુ ાર તમામ આવેલા ધોરણો અને િનયમો અ સ ૃિ ઓ / ઉપયોગને પરવાનગી 

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર ર તાની મ નં. 

ુ મ લ ત

મહ મ

પહોળાઈ 

એફ.એ.આર. 

લોટના

મકાનની મહ મ

ે ફળ

ુ બ મહ મ જ

ચાઈ 

ાઉ ડ કવરજ 

(મીટરમાં) 

ુ ેશન (ડ લ

ુ મ લોટ ું લ ત

સં ુ લના ઉપયોગની મં ૂર  

માપ  ૂહા મક માળખાક ય

૧ 

લા ુ પડ ું

લા ુ પડ ું

લા ુ પડ ું

નથી 

નથી 

નથી 

લા ુ પડ ું નથી 

હતમાં ન

‐ 

મં ૂર પા

૧ 

નથી 

૧ 

કરવામાં આવેલા તમામ ઉપયોગ  

૫૦% 

નથી 

‐ 

કરવામાં આવેલા તમામ મં ૂર પા ઉપયોગ 

 

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

મં ૂર ને આિધન 

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ારા

હર હતમાં ન

કરવામાં આવેલા તમામ મં ૂર પા

ઉપયોગ 

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ારા ન

કરવામાં આવેલા

િુ વધા ઝોન 

 

 

હર

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ારા ન

લા ુ પડ ું

શરતી ઉપયોગ, ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ની િવશેષ

િુ વધા 

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ારા

હર લા ુ પડ ું

ડ સી આર)

122

તમામ મં ૂર પા

ઉપયોગ 

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

11. જમીન િવકાસ અને સબ- ડિવઝન િવિનયમો  11.1 હ ુ આ િવભાગ કોઈપણ સબ ડિવઝન લાનની ડઝાઈન, સમી ા અને મં ૂર માટની સામા ય જ રયાતો દશાવે છે અને આ

કારના ડવલપમે ટ સાથે સંકળાયેલા કોઈપણ ખાનગી ડવલપરને તથા સરકાર એજ સીઓને

લા ુ પડ છે .સબ ડિવઝન દરખા તના બાંધકામમાં આ સબસે શન(પેટા િવભાગો)ના અથઘટન

ગેના

ોની

ૂડ રોકાણ િવ તાર િવકાસ સ ામંડળના

ચચા ચો સ સમયમયાદમાં અને વહલી તક ધોલેરા િવિશ ટ આયોજન િવભાગના ટાફ સાથે કરવી જોઈએ.  

11.2. સામા ય જ રયાતો ુ 11.2.1. વી ૃત લે ડ- ઝ લાન સાથે

ુ ગ સ ં તતા 

ુ તગત મં ૂર થયેલી તમામ લે-આઉટ સાથેની સબ ડિવઝન જમીન વી ૃત લે ડ- ઝ લાન સાથે

આ ચે ટર

અને લા ુ પડતા િવિનયમો સાથે મહો લા, બગીચા,

ુ લી જ યા,

ુ ગ સ ં ત હોવી જોઈએ. તેમાં

હર સવલતો માટના ચો સ િવ તાર

વા ક

ૂ અને એવી અ ય સવલતોનો સમાવેશ છે .   લ

11.2.2. અમલ  તાિવત

ટ િસ ટમ દરક શેર -મહો લાને એકબી

આસપાસના સમ આસપાસની તાિવત

સાથે જોડ તે

િવ તારનો સૌથી આ િુ નક િવકાસ શ

ોપટ ને ઉપલ ધ કરાવવી ટ િસ ટમ(મહો લા

થી સમ

કાર તેની ડઝાઈન તૈયાર થશે

બનશે. શ

હોય

થી

યાં નાની-નાની શેર

િવ તારનો િવકાસ થાય.  

ણાલી) વતમાન મહો લાનો યાપ તેની યો ય પ રક પના

ુ બ આગળ જ

ધપાવશે. એક બા ુ થી બંધ હોય તેવી શેર ક મહો લાનો વતમાન શેર સાથે જોડાણ અટકાવવા ક ભિવ યમાં તેનો યાપ ન વધે તે માટ ઉપયોગ નહ કર શકાય. આવી શેર ક અ ય કાયમને માટ બંધ હોય તેવી શેર ના ક સામાં નીચે

ુ બની જ

થિતમાં ફરફારની મં ૂર મળે છે -  

1) થાિનક ભૌગો લક પ ર થિત  2) પયાવરણની પ ર થિત  3)

ોપટ નો આકાર  

4)

ોપટ ની

ુ ભતા- ા યતા  લ

5) અસંગત જમીનનો ઉપયોગ  11.2.3. ા ફકની ગીચતા ંુ િનવારણ  રહણાંક મહો લાની સર

ણાલી એવી ર તે તૈયાર થવી જોઈએ

ુ ર ટ તૈયાર થાય. લ

યાનમાં લઈને િનમાણ કરાશે

ટ ડઝાઈન થી

થી આડાં-અવળા માગ ને બદલે એક

િુ નયો જત

તગત એકબી ને જોડતા અનેક માગ વતમાન અને ભિવ યને

ા ફકની િવપર ત અસર ખાળ શકાય અને ઝડપ ઘટાડ શકાય. શ

હોય યાં નવા તમામ બાંધકામના િવ તારના િવકાસ વખતે તેમાં

વેશ માટ અને બહાર જવા માટ એક કરતાં

વધાર ર તા હોવા જોઈએ.   ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

123

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

11.2.4. રલવે – ર તા માટ ંુ આયોજન  સબ ડિવઝન ન કના રલ માગની પાસે હોય તો સબ ડવાઈડર ભિવ યમાં શેર અને રલમાગના અલગ કર શકાય તે

ુ બ શેર ની રચના કરવાની રહ છે .   જ

કારની પેટન

ૃ ો અને ુ દરતી વન પિત 

11.2.5. પ રપ વ

શેર અને મહો લાની રચના એવી ર તે કરાશે એટલી

ોિસગને

ૃ ો અને વતમાન ુ દરતી વન પિતની શ

થી પ રપ વ

ળવણી કર શકાય.

11.2.6. ઉ ાન, શાળા અને

ુ લી હ રયાળ જ યાની સવલત

ર તા એ ર તે તૈયાર કરવા જોઈએ યાં લોકો એક

થી બાગ-બગીચા, શાળા અને

ુ લી હ રયાળ જ યા તથા મોટ સં યામાં

થતા હોય તેવા અ ય થળે સરળતાથી પહ ચી શકાય. ર તાની પહોળાઈ તેના મેઈ ટન સ

હ ુ માટ સિવસ હ કલ પસાર થઈ શક તેટલી હોવી જોઈએ. 11.2.7. સાવજિનક માગને સમાંતર ર તા હાઈવે,ધોર ર તા,પેટાધોર માગ અડ આવેલી જમીન ુ ં િવભાજન કરવા ુ ં હોય તો તેવા ક સામાં ડવલપર હાઈવેને સમાંતર એક રોડ િમ કતને સીધો

ુ વો જ ર છે . કોઈ િમ કતને ક

વેશ

ત પ લીક ર તાઓથી જ મળ શકશે.

વેશ હાઈવે,ધોર માગ ક પેટા ધોર માગથી મળશે ન હ.ધોલેરા સ ામંડળ

હર હ ુ માટના

તથા મોટા ડવલપમે ટ માટ િવિશ ટ ક સામાં આપી શકશે. 11.2.8. સાવજિનક જો કોઈ

વી ૃત

લાનમાં દશાવાયેલો જમીનનો ભાગ ભિવ યમાં આકાર લેનાર સાવજિનક શાળા,

ઉ ાન, મેદાન ક તો

લ ૂ અને બગીચા હર

ુ લી જ યા તર ક દશાવાયેલો હોય અને તે પેટાિવભાજન થનારા િવ તારમાં આવતી હોય

લાિનગ િવભાગના કમચાર ઓ સંબિં ધત ય ત ક એજ સીને આવા પેટાિવભાજન અને તેની પડનાર

અસર

ગે તાક દ કરશે.

ારા અપાયેલી ચો સ સમય મયાદામાં એજ સી એ બાબતનો

લાિનગ િવભાગ

િનણય કરશે ક આ સાઈટ અનામત રાખવી ક કમ. જો તે ન ઈ છે તો પેટાિવભાજનને મં ૂર મળશે નહ . ાથિમક મં ૂર ની તાર ખથી ખર દ ની તાર ખ 11.2.9.

ુ ીનો ટાઈમ એજ સી પાસે રહશે. ધ

હર સવલતો

વી ૃ ત

લાન ક નીિતગત દ તાવેજમાં ચો સ જમીનના ભાગ પર ભિવ યમાં પોલીસ ટશન અને ફાયર

ટશન,

ુ તકાલય,

હર મકાનો ક અ ય

હર સવલત ઊભી કરવાની દરખા ત દશાવાયેલી હોય અને તે ુ ં

સબ ડિવઝન(પેટાિવભાજન) કરવા ુ ં હોય તો આયોજન િવભાગના કમચાર સંબિં ધત એજ સીને ભિવ યમા થનારા આ પેટાિવભાજનની અસર

ગે તાક દ કરશે. એજ સી આયોજન િવભાગે આપેલી ચો સ

સમયમયાદામાં એ બાબતનો િનણય કરશે ક આ સાઈટ અનામત રાખવી ક કમ. જો એજ સી આ સાઈટ અનામત રાખવા ન ઈ છે તો પટાિવભાજનને મં ૂર આપી શકાય.

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

124

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

11.2.10. ઈઝમે ટ બાંધકામના

થળે ઈજનેર અથવા

તરમાળખા િવભાગ

વારા જ ુ ર અથવા પાણીનો સ લાય, ુ લી ક

ક સી ડ ગટરલાઈન માટ ૩ મીટરથી ઓછ નહ તેવી જ યા છોડવી જ ર છે . ચો સ લોટના સબ ડિવઝન વખતે ઈ ટોલ કરાયેલી ગટરલાઈન માટ અથવા ભિવ યમાં થનાર ગટરલાઈન માટ પણ આ જ યા છોડવી અિનવાય છે .

11.3. લાનની જ રયાતો કોઈપણ સચ

લાન મં ૂર માટ

લોટ ુ ં સબ ડિવઝન કરવા માટ

1) સબ ડિવઝન

ો

ુ બની િવગતો જ

ુ બની તમામ બાબતોની મા હતી પણ સાથે ર ૂ કરવી જ ર જ

દશાવવી જ ર છે અને અહ દશા યા

છે . જો આ તમામ િવગતો નહ હોય તો

ૂકવાનો હોય તેમાં નીચે

ાથિમક લાનની

યા ક સમી ા આગળ ધપશે નહ .

ટ ુ ં નામ, મા લક અથવા મા લકના એજ ટ ુ ં નામ અને તેની સહ , સવયર,

એ જિનયર ક ડઝાઈનર ુ ં નામ,

તાવીત ર તા-શેર

ુ ં નામ, પાસેના સબ ડિવઝન થયેલા લોટના

મા લકનાં નામ

2) ૨) લાનની માપણી, 3)

૧:૧૦૦૦થી ઓછ ન હોવી જોઈએ, નોથ પોઈ ટ, તાર ખ.

લોટ ુ ં પેટાિવભાજન થવા ુ ં છે તેની હદ અને ચો સ થળ તથા તેને અડ ને આવેલા માગ, રલરોડ લાઈન, જળ ોત, ઈઝમે ટ ક અ ય મહ વના થળની િવગત

4) સબ ડિવઝન ુ ં ચો સ થળ અને

ોપટ તથા તેની આસપાસના ર તા-િવ તાર દશાવતો મોલ- કલ

લોકશન મેપ(નકશો)

5) સબ ડિવઝન થનારા સં ૂણ િવ તાર-જમીન પર ૧ મીટર ક તેથી વ ુ જોઈએ અને લોટ પાસેની

તર રખાંકન કર ું હો ુ ં

ોપટ અને ર તાને પશતો હોય યાં ૧૦૦ મીટરના

તર રખાંકન

દશાવ ુ ં જ ર . આ રખાંકન ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ારા ન

કરાયેલી માપણીનો સંદભ બનશે.

યાં બાંધકામનો યાપ વધવાનો હોય તે તમામ િવ તાર આ

તાિવત રખાંકનમાં દશાવવા જ ર

લોટ ક િવ તાર ુ ં કદ એટ ું હોય ક

છે . સબ ડિવઝન થનારા

યાં આ મા હતી બનજ ર બની

ય યાં તેની જ ર નથી.

6)

ગટર યવ થા ુ ં થાન, કદ અને તેની આસપાસની યવ થા

7) તમામ

તાિવત સવલતો ુ ં એ રયા ટટમે ટ

8) જો સબ ડિવઝનમાં રહણાક સવલતોનો સમાવેશ થતો હોય તો આ ક

ૂિનટ ફિસ લટ ની યાદ

દશાવવી જ ર છે .

9)

તાિવત માગ, સાંકડ ગલી, ઈઝમે ટ, ખાલી જમીન, ઉ ાન ક અ ય અ ય

ુ લી જ યા, અનામત જ યા

ોપટ લાઈન અને બ ડગ સેટબેક લાઈન ુ ં થળ લોટ ુ ં પ રમાણ અને બ ડગ ર

શન

ૂડલાઈન ુ ં થળ દશાવ ુ ં જ ર .

10) તમામ

તાિવત ગટર અને અ ય

નેજની પાઈપ તથા

ુ ટ લટ , તે ુ ં કદ, ગટરલાઈન સ હતની િવગતો અને નકશો,

ચર ુ ં કદ ન

કરતી િવગતો,

ૂર સામે ર ણની યવ થા. પાણી

ુ વઠા ર

અને કચરો તથા ગટરનાપાણીના િનકાલની પ િત- યવ થા.

11)

તાિવત ર તા, તેની પહોળાઈ અને રોડ ુ ં

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

તાિવત બાંધકામ

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

125

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

12)

સબ ડિવઝનમાં ર તાનો સમાવેશ હોય િવગત સ ચ

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ની મા ા ૧-૨૦ હોય, તેવા ક સામાં ર તાની સં ૂણ

દશાવવી જ ર છે . તેમાં ૩૦ મીટરના વતમાન રોડ અને ગટરલાઈન સ હતની િવગતો

દશાવવી પડશે. સબ ડિવઝનમાં આવતો ર તો સબ ડિવઝન થનારા લોટની પાસેની જમીનને અડ ને આવેલો હોય અને તે ર તો પાસેના લોટ

ુ ી લંબાવવાનો હોય તો ૩૦ મીટરના ર તા ધ

ુ ીની ધ

િવગત દશાવવાની રહશે.

13) સમ

ો

ૂરો થવા ુ ં સમયપ ક

ટ

ુ ાિયક સવલતો અને 11.4. સા દ

ાથિમક લાનમાં દશાવવા ુ ં રહશે.

ુ લી જ યા

ુ ાિયક સવલતો અને સબ ડિવઝન લાનમાં સા દ સે શન ૫.૨, ચે ટર ૫

ુ લી જ યાની

ૂરતી જોગવાઈ

ા ટ ડવલપમે ટ લાનના

ુ બ જ ર છે .   જ

11.5. ર તાની રચના માટના ધારાધોરણો ુ ં સબ ડિવઝનની

આ સે શનમાં ર તા કવા હોવા જોઈએ તેના ધારાધોરણો દશાવાયા છે

યામાં પાલન જ ર

છે .  11.5.1. રાહદાર માગ તાિવત રાહદાર માગ આસપાસના માગને યાનમાં લઈને

ૂરતી પહોળાઈ સાથેનો હોવો જ ર છે . જોક ચો સ

ુ બના ધારાધોરણો જ

ુ બનો જ હોવો જોઈએ. અપવાદ પ ક સામાં જ

અને િનધાર ત રાહદાર માગ નીચે ર

યનલ ડવલપમે ટ ઓથો રટ ના એ જિનયર એ ુ ં

અ યવહા છે તો જ આ ધારાધોરણોમાં ટછાટ શ

મા ણત કર ક

-તે રાહદાર માગ બનજ ર છે અથવા

છે .  

કો ટક 11-1 - રાહદાર માગના ધારાધોરણો માગનો

ુ મ રાહદાર માગ (મીટર)  લ ત

કાર 

એ સેસ ક ો ડ એ સ ેસવે  ઉ ોગોને

ાથિમકતા આપતો

૨૫૦  ુ ય-ધોર માગ 

૭૦ 

ુ ય ધોર માગ 

૫૫ 

પેટા-ધોર માગ 

૪૦ 

કલે ટર રોડ 

૩૦ 

ક કો રડોર 

૨૫

લોકલ રોડ 

૨૦ 

સાંકડા માગ  

૧૫, ૧૨ 

ઈ ટરચે જ, ઈ ટરસે શન, કટ/ ફલ એ રયાના ક સામાં વધારાનો રાહદાર માગ જ ર છે . યાર ડવલપર વ ચેથી િવભા જત રોડ થાપવા ુ ં પસંદ કર યાર રાહદાર માગની પહોળાઈ ઓછામાં ઓછ તે વ ચેના માગ વ ા ૧૫ મીટરની હોવી જ ર છે . ૧૨ મીટર પહોળો માગ મા

નીચેની શરતોને આધીન જ

ઉપયોગમાં લઈ શકાશે 1. તે માગનો ૫૦થી વ ુ રહણાક મકાનોના લોકો ારા ઉપયોગ થતો ન હોવો જોઈએ

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

126

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

2. રોડને પશતી તમામ જમીન ુ ં સબ ડિવઝન એવી ર તે થયે ું હો ુ ં જોઈએ ક પહોળો કરવો શ

ન હોય. ૂરો થઈ ગયેલો માગ હોવો જોઈએ અથાત તેને જોડતા મહો લામાં વ ુ િવ તરણ

3. તે કાયમને માટ શ

થી તે ર તાને વ ુ

ન હોય.

11.5.2. ધોર માગને અડ ને આવેલો રાહદાર માગ ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ના આયોજન િવભાગે મં ૂર કરલા રાહદાર માગના માગનો સબ ડિવઝન થનારા

લાનમાં દશાવાયેલો પેટા

લોટમાં સમાવેશ થતો હોય તો રાહદાર માગ ચો સ

થળે અને

લાનમાં

ુ બની પહોળાઈ સાથેનો અનામત રાખવો જ ર છે . જ

દશા યા

૩૦ મીટર પહોળા(મ યરખાની બ ે બા ુ ૧૫ મીટર) રાહદાર માગ માટ જ યા રાખવાની ડવલપરની ુ ા રાહદાર માગ માટની જ ર અનામત જ યા જવાબદાર રહશે. ભિવ યમાં ૩૦ મીટરથી વ ન આઉટ લાનમાં દશાવવાની રહશે. લ ુ મ લોટનાં માપ આ રાહદાર માગના

ૂણાથી ન

કરણમાં દશાવેલ ઝોન ગ ર

િતમ લે-

ુ ેશન લ

ુ બ જ

થશે.

૨૦ મીટર પહોળા ક ૧૨ અથવા ૧૫ મીટર પહોળા રાહદાર માગને િવકાસના અિધકારની ગણતર માં લઈ શકાય છે , પરં ુ તેને

લોટના િવ તાર,

ુ લી જ યા, જ ર પા કગ, ટોમ-વોટર રટ શનની ગણતર માં ક

અ ય અિનવાય જ રયાતોની ગણતર માં લેવાતા નથી. 11.5.3.

ટ ઈ ટરસે શન

યોમે

યાં એક કરતાં વ ુ રોડ અલગ થતા હોય તે મ યરખા ૩૦ મીટરથી ઓછ ન હોવી જોઈએ. 11.5.4. લોકની લંબાઈ નાના મીટરથી

લોકની લંબાઈ ૧૪૦મીટરથી ૧૮૦ મીટર વ ચે હોવી જોઈએ, પરં ુ કોઈપણ સંજોગોમાં તે ૩૦૦ વધાર

ન

હોવી

જોઈએ.

ુ બની જ

નીચે

શરતો ુ ં

પાલન

થાય

તો

તેવા

ક સામાં

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. લોકની લંબાઈ ૩૦૦ મીટરથી વ ુ કરવાની મં ૂર આપી શક છે 1) આસપાસની પ ર થિત 2) પયાવરણની

થિત

3)

ોપટ નો આકાર

4)

ોપટ આસપાસની માગ સ હતની સવલતો

5) વૈક પક જમીનનો ઉપયોગ લોકની પહોળાઈ બે

ૂરતી હોવી જ ર છે . રહણાક અને બનરહણાક બાંધકામને

લોટના િવભાજન માટ

અલગ કરવા માટ તથા રહણાક બાંધકામને રાહદાર માગથી અલગ કરવા માટ તે જ ર છે . 11.5.5. બંધ ગલી અથવા ર તો માગ એક તરફથી

ુ લો અને બી

તરફથી કાયમને માટ બંધ હોય તે માગ ૧૫૦ મીટરથી લાંબો ન હોવો

જોઈએ. આયોજન િવભાગ વ ુ લાંબા ર તાની મં ૂર આપી શક છે . આ માગ બે માગને જોડતી મ યરખાથી તે માગના મ ય બ ુ

ુ ી માપવામાં આવે છે . આવા એક તરફથી જ ધ

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ુ લા માગને ૨૫ મીટરના યાસ ધરાવતા

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

127

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર રાહદાર માગ

ડ સી આર)

ારા વી ૃ ત વૈક પક ડઝાઈન

ારા બંધ કરવામાં આવે છે . એ જિનયર

ગે િવચારણા થઈ

શક છે . જો વાહન ુ ં કને શન અ યવહા હોય તો પગપાળા જતા લોકો માટ ક સાઈકલ મારફતે અ ય ર તા ક શેર સાથે ુ ં જોડાણ જ ર છે . 11.5.6. સાંકડ શેર /ગલી ચો સ સંજોગોમાં ૧૫ મીટર પહોળા રાહદાર માગ ુ ં િનમાણ કર શકાય

૯ મીટરના રોડને જોડ.

શેર માં

૫૦ ક તેનાથી ઓછા રહણાંકના મકાનો હોય અને તે એક બા ુ થી બંધ હોય યાર આવા નાના માગ ુ ં િનમાણ કર શકાય. આ ચે ટરના અ ય તમામ ધારાધોરણો આ 11.5.7. કલે ટર

ટ ડ ઝ નેશન

કલે ટર

કરવાનો અથવા કલે ટર

ટ ન

કારના માગના િનમાણમાં લા ુ પડ છે .

ટની જ રયાત ન

કરવાનો િનણય નીચે

આધાર ત છે . જો આ પૈક બે ધોરણો ુ ં પાલન થ ુ ં હોય તો તેવા ક સામાં તેન કલે ટર શકાય છે •

ુ ં િનમાણ કલે ટર

ટનાં બાંધકામના િનયમો

ુ બના ધોરણો જ

ટ તર ક

હર કર

ુ બ કરવા ુ ં રહશે જ

ુ ય માગને કાપતો હોય અને હ ટરદ ઠ પાંચથી વ ુ રહણાંકની ઘનતા ધરાવતા િવ તારને જોડતો હોય અથવા ૧૨૫ રહણાક મકાનોના િવ તારને જોડતો હોય.

•

ુ બ, એ િવ તારમાં હાલના બાંધકામને જ

ર તો સામા ય પરખા

ુ ગ સ ં ત કલે ટરની કામગીર ની ગરજ

સારતો હોય •

એ માગ અિવકિસત િવ તારમાં એવી ર તે લંબાવાય

થી તે િવ તારમાં ભિવ યના કલે ટરની

કામગીર બ વે. •

આ માગ ખા સા એવા બન રહણાક, સં થાગત ક ર યેશનલ સવલતો

ુ ી પહ ચતો હોવો જોઈએ ધ

અને રહણાક િવ તાર પણ યાંથી સરળ બનતો હોવો જોઈએ.

11.6. ચો સ જમીનની ડઝાઈનના ધોરણો 11.6.1. ર તાની આગળનો ભાગ સબ ડિવઝન થતો દરક

લોટ ર તાની આગળની તરફ

પશતો હોવો જોઈએ. જોક અનેક પ રવારો માટ

રહણાંકનો લાન હોય તો ર તાની આગળની તરફ પશતો હોવો જ ર નથી. જોક તે માટ મકાન

હર માગ ક ખાનગી માગથી ૧૦૦ મીટરના

તાિવત રહણાક

તરમાં જ આવેલા હોવા જોઈએ. દરક મકાન

ુ ી ધ

રાહદાર માગ ક ખાનગી વાહન ારા ક પગપાળા પહ ચી શકાય તેવી યવ થા હોવી જોઈએ. એક ુ ુ ંબ માટના નાના રહણાંકના દરક લોટ માટ આગળની તરફ રોડ હોવો જ ર નથી. આવા રહણાંકોના એક

ૂથનાં ઓછામાં ઓછા એક જ

િુ નટ માટ તે જ ર છે . બાક ના દરક રહણાંક મકાન

ુ ી રાહદાર માગ ક ધ

ખાનગી વાહન મારફતે ક પગપાળા જઈ શકાય તેવી યવ થા હોવી જોઈએ. મોટા બન રહણાક બાંધકામનો ભાગ હોય તેવા જ ર નથી કારણ ક આ સમ

લોટ ક બ ડગ( વા ક શોિપગ સે ટર) માટ લાંબો ર તો

સાઈટ ર તાની ન ક એવી ર તે હોય છે

થી તમામ

ત રક ભાગ

ુ ી ધ

સરળતાથી જઈ શકાય છે .

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

128

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

11.6.2. સાઈડલાઈન ૃ ટએ ન ક અને ર તાથી યો ય

સાઈટ લોટ લાઈન , યવહા

ૂણે ક િ

લોટ લાઈન પાછળની તરફ એકબી ને પશતા હોય યાં ૬૦ ડ ીથી ઓછો

યા પર હોવી જોઈએ.

યાં સાઈડ

ૂણો ન હોવો જોઈએ.

11.6.3. બ ડગ લાઈન બ ડગ લાઈન ઝોનના યો ય વગ કરણ

ુ બ તમામ લોટ પર રચાવી જોઈએ. જ ર સેટબેક પર બ ડગ જ

લાઈન ુ ં અિત મણ ન હો ુ ં જોઈએ અને સેટબેકની જ રયાત રાહદાર માગ સંબિં ધત કોઈપણ બાંધકામના િનયમો ુ ં પાલન કરતી હોવી જોઈએ. ુ ીનો ખાનગી ર તો ધ

11.6.4. ઘરથી રાહદાર માગ

હર રાહદાર ર તામાં ઘર પાસેથી ખાનગી ર તાનાં િનમાણ પહલા ર

યનલ ડવલપમે ટ ઓથો રટ ના

આયોજન િવભાગ પાસેથી મં ૂર લેવી જ ર છે .

11.7 કોમન લોટ િવકાસ માટ કોમન લોટની નીચે

માણે ફાળવવાની રહશે: 

11.7.1 રહણાક અને વેપારલ ી ઉપયોગ માટ:   (અ) ૨૦૦૦ ચો.મી. અથવા વ ુ

ે ફળના મકાનમાં કોમન લોટની જોગવાઈ કરવાની રહશે. 

ુ મ  િવ તાર મકાનના  ૧૦%  અ સ ુ ાર હોવો જોઈએ અને તેની જોગવાઈ લોટનો લ ત

(બ) કોમન કરવી પડશે.  

(ક) બ ુમાળ ઈમારતોના ક સામાં મકાનનો િવ તાર ગમે તેટલો હોય તેમ છતાં કોમન

લોટની 

જોગવાઈ કરવાની રહશે.  11.7.2 ઔ ો ગક ઉપયોગ માટ:   (અ) ૫૦૦૦ ચોરસ મીટર ક વધાર

ે ફળ ધરાવતા મકાન એકમ માટ કોમન લોટ ફાળવવો. 

(બ) ૫૦૦૦ ચોરસ મીટર થી ૨૦૦૦૦ ચોરસ મીટર

ે ફળ ધરાવતી ઈમારતોમાં

ે ફળના ૮ %

લેખે કોમન લોટની જોગવાઈ કરવાની રહશે.  (ક) ૨૦,૦૦૦  ચો.મી.  કરતાં વ ુ બાંધકામવાળ ચો.મી.થી

ઈમારતમાં ૧૬૦૦  ચો.મી. ઉપરાંત ૨૦,૦૦૦ 

ટ ું વ ુ બાંધકામ હોય તેના ૫% લેખે કોમન લોટની જોગવાઈ કરવાની રહશે.  

11.7.3 રહણાક, વેપાર અને ઔ ો ગક િસવાય    ૨૦૦૦  ચો.મી. અથવા વ ુ

ે ફળના મકાનમાં  કોમન લોટની જોગવાઈ

લોટ િવ તારના ૨૦ % 

લેખે કરવાની રહશે.       

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

129

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

11.7.4 સામા ય જ રયાતો  

1.

કોમન

લોટમાં પહ ચવા માટ ર તા અને મા ન હોવા જોઈએ.  કોમન

લોટમાં કોઈ ભાિવ

બાંધકામ માટની યોજનાને પરવાનગી આપવામાં નહ આવે. 

2.

ુ મ માપ ૨૦૦ ચો.મી. હો ુ ં જ ર છે , કોમન લોટ ુ ં લ ત

ને ફરતે ૧૦.૫૦ મી..થી ઓછ જ યા ન

હોવી જોઈએ. 

3.

કોમન લોટમાં કોઈ

કારના બાંધકામને મં ૂર આપવામાં નહ આવે. મા ૂગભ ટાંક , પગી માટ

ઓવરહડ ટાંક , રહવાસીઓ માટ ક

મ,  પેટા

ઈલે

ક સબ ટશન,

લોટ અથવા ટનેમે ટ અથવા

લેટના

ૂવા માટ િનયમો

િુ નટ હૉલ, ટ ૂબવેલ તથા વરસાદ પાણીના રચા

ુ ાર છોડલા મા ન અ સ ુ ાર અથવા કોમન લોટના ુ લ િવ તારના વ મ ુ ા વ  ુ ૧૫% લેખે અ સ બાંધકામને મં ૂર અપાશે.  

4.

ુ મ િવ તાર ૨૦૦  ચો.મી. હશે અને તેને ફરતે ૧૦.૫૦  મી.થી ઓછ જ યા કોમન લોટનો લ ત નહ હોય તો જ કોમન લોટમાં િવભાજનને મં ૂર આપવામાં આવશે.    સા ૂ હક આવાસ માટ જોગવાઈ કર શકાશે  ( માં ઉપર બે માળનો સમાવેશ થાય છે )  કોમન

ુ લી

લ થ િવના

ાઉ ડ

લોર ઉપરાંત

લોટના આ િસવાય વ ુ પેટા-િવભાજનને સ મ

સ ામંડળ મં ૂર આપી શક છે .  

5.

બ ડ ગ એકમના

લોર પેસ ઈ ડ સની ગણતર માંથી આ  કોમન લોટનો  િવ તાર બાદ કરવો

નહ . 

6.

(અ) “રહણાક િસવાય તમામ ઉપયોગ માટના ક સામાં”  આખા  કોમન લોટનો  ઉપયોગ પા કગ અને વાહનોની અવરજવર તથા વ ચે ચાલવાના માગ માટ મં ૂર આપવામાં આવશે.   (બ)  રહણાકના ઉપયોગ માટના ક સામાં

ુ લ કોમન

લોટની  ૫૦%  જ યાને પા કગ અને

વાહનોની અવરજવર તથા વ ચે ચાલવાના માગ માટ મં ૂર આપવામાં આવશે.   

7.

બ ડ ગ એકમના લેઆઉટમાં કોમન

લોટની જોગવાઈ સાથે પેટા િવભાગને મં ૂર આપવામાં

આવી હોય તેવા ક સાઓમાં એવા પેટા િવભાગના વ ુ િવભાજનના ક સામાં અને / અથવા આવા પેટા

લોટોના સ ૂહ માટ અને / અથવા નવા મકાનના આવા પેટ િવભાગના વ ુ

ડવલપમે ટ માટ કોમન લોટો માટ આ હ રાખવો જોઈએ નહ .   િસવાય ક, રહણાક ઉપયોગ િસવાયના હ ુ માટ બ ડ ગ તૈયાર કરવામાં આવ ંુ હોય તો આ િનયમો હઠળ જ ર પા કગની જોગવાઈ ઉપરાંત લોટના 5% લેખે રોડ તરફ

ુ ાકાતીઓ માટ લ

પા કગની જોગવાઈ કરવાની રહશે. આ પા કગ માટ બ ડ ગથી જ ર મા ન છોડવા ંુ રહશે.      ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

130

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

12. ઓછા ખચ મકાન ંુ બાંધકામ  સામા જક અને આિથક ર તે પછાત વગના લોકો માટ, સમાજના આિથક ર તે નબળા વગના લોકો માટની યોજનાઓ

તગત મા

હર

ે ની એજ સીઓ, સહકાર મંડળ ઓ ક અધ સરકાર સં થાઓ અને ર જ ટડ

ડવલપસ ારા થતા બાંધકામ માટ આ િનયમો લા ુ પડ છે .

12.1. આયોજન ુ બની શરતો ુ ં પાલન કરવા ુ ં રહશે : જ

સ તા દર મકાનના બાંધકામમાં નીચે

1. એક હ ટરના િવ તારમાં મહ મ ૨૨૫ રહણાક મકાનો હોવા જોઈએ. 2.

ુ મ કદ ૧૮ ચોરસમીટર અને મહ મ કદ ૪૦ ચોરસ મીટર હો ુ ં જોઈએ અને બ ટ અપ લોટ ુ ં લ ત ે ફળના ૭૦ ટકાથી વધ ુ ં ન જોઈએ. આગળ અને પાછળની તરફ ૧.૫ મીટર ુ ં

એ રયા લોટના

તર છોડવા ુ ં રહશે.

3.

લોટની આગળની તરફ ઓછામાં ઓ ં ૩ મીટર ુ ં

4. આવા સળંગ ૨૦ લોટ પછ ૨.૦ મીટરની 5.

તર છોડવા ુ ં રહશે.

ુ લી જ યા (ઓપન કાય પેસ) છોડવાની રહશે.

ાઉ ડ લોર વ ા તેની ઉપર એક માળ ુ ં જ મહ મ બાંધકામ થઈ શકશે.

લોટ પર

6. રહવાસીઓ માટ

ુ લી જ યા ક ક

ટકાના દર ફાળવવામાં આવશે. એ ોચ રોડ(ઉપમાગ), આ

િુ વધા માટ સમ

ૂિનટ હોલ સ હતની

િવ તારના ૧૦ ટકા

ૂળ માગ ક તેની આસપાસની જ યા િસવાય

ુ લી જ યા માટ ફાળવાશે.

12.2. બાંધકામની સામા ય જ રયાતો

1.

ુ મ લ થની લ ત

ચાઈ એ ોચ રોડ ક પાથવે( ૂળમાગ)ની ટોચની સપાટ થી ૩૦ સેમી હોવી

જોઈએ.

2.

મહ મ

લોર

પેસ ઈ ડ સ

-તે લે ડ ઝોન(જમીનના ઉપયોગના

મ ુ ં કદ નીચે એ.

ુ ય

ુ બ ન જ

કરાયેલા

ુ બ રહશે. જ

બાંધકામ િનયં ણના િનયમો

3.

ે )

ુ બ રહશે જ

મ( લિવગ

મ), બેડ મ ુ ં કદ ૮ ચોરસમીટરથી ના ુ ં ન હો ુ ં જોઈએ અને પહોળાઈ

ઓછામાં ઓછ ૨.૪ મીટર હોવી જોઈએ. બી.

અલગ બાથ મ અને

જ

ુ ં કદ ૦.૯ ચોરસમીટર અને પહોળાઈ ઓછામાં ઓછ ૦.૯ મીટર

હોવી જોઈએ સી.

4.

સં ુ ત બાથ મ- જ

ુ મ મની લ ત

ચાઈ નીચે

ુ ં કદ ૧.૮ ચોરસમીટર અને પહોળાઈ ૧મીટર હોવી જોઈએ. ુ બ હોવી જોઈએ જ

એ.

લિવગ મ - ૨.૪ મીટર

બી.

રસો ુ ં - ૨.૪ મીટર

સી.

બાથ મ/ડ

ડ.

કો રડોર - ૨.૧

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ુ ી - ૨.૧ મીટર સ

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

131

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

5.

ુ મ ઢાળવાળ છત હોય તો મની લ ત એ.

છતની સરરાશ

બી.

છતના બહારના છે ડા

સી.

છતનો ઢાળ

ચાઈ ૨.૪ મીટર

.આઈ. શીટ, એ બે ટોસ શીટ ક ટાઈ ડ

મ માટ ઓછામાં ઓછો ૩૦૦ હોવો

કાશ અને વાતાયન માટની રચના નીચે

ુ બ હોવી જોઈએ જ

ે ફળ)ના ૧૦મા ભાગ ુ ં હો ુ ં જોઈએ

ુ ી અને બાથ મ માટ ૦.૨. ચોરસમીટર સ

ડ

સીડ -દાદરા-પગિથયા એ.

યેક ૧૨ મકાન દ ઠ એક દાદરા-િનસરણી રહશે

બી.

ુ મ પહોળાઈ ૦.૭૫ મીટર હોવી જોઈએ દાદરાની લ ત

સી.

પગિથયાની મહ મ

ડ.

ુ મ પહોળાઈ ૦.૨૨૫ મીટર હોવી જોઈએ પગિથયાની લ ત

ઈ.

ુ મ કદ ૨.૧૦ મીટર સૌથી ઉપરના પગિથયા-છત પાસેના- ુ ં લ ત

12.3.

1.

ુ ીની ધ

મના લોર એ રયા(ભ યત ળયા ુ ં

બી.

7.

ચાઈ -

ચાઈ ૨.૧ મીટર

બાર , વે ટલેટર અને ઘરમાં એ.

ડ સી આર)

યાર આરસીસી લોિપગ ફ(છત) માટ ઢાળ ઓછામાં ઓછો ૧૨૦ હોવો જોઈએ.

જોઈએ,

6.

ુ ેશન (ડ લ

ચાઈ ૦.૨ મીટર હોવી જોઈએ

ચરલ જ રયાતો બ ડગની લોડ બે રગ દ વાલો

ટની ક

ી કા ટ લોકની હોવી જોઈએ. જોક

ડ

ચર ઈ છનીય

છે

2.

આર.સી.સી.

ચર ક લાકડાની મ સાથે ુ ં

ડ

ચર હોય તો -

એ.

ૂ એવા થાિનક મટ રયલ ુ ં હોઈ શક. ફલર વોલ સા ુ ળ

બી.

બ ડગની છત ગે વેનાઈ ડ આયન શીટ, ટાઈ સ ફ ક આરસીસી ફની હોવી જોઈએ. ઊપરના માળના બાંધકામમાં મ યમ ભ યત ળ ુ ં

ૂડન ક આરસીસી ુ ં અને બાક

ુ ં પસંદગી

ુ બ ુ ં હો ુ ં જોઈએ. જ

3.

દરવા

4.

એ બે ટોસ શીટના ઉપયોગની પરવાનગી નથી

5.

મકાનના બાક ના બાંધકામમાં થાિનક મટ રયલ અને

અને બાર કોઈપણ મટ રયલની ચાલે. ોતનો ઉપયોગ કર શકાય.

12.4. રોડ અને પાથવે 1.

આવા હાઉિસગ ર તે

2.

ો

ો

ટમાં રોડ અને પાથવે(પગપાળા જવાનો સાંકડો માગ) હઠળનો િવ તાર સામા ય

ટના ુ લ િવ તાર- ે ફળના ૨૦ ટકાથી વધાર ન હોવો જોઈએ

આવા મકાનોમાં સામા ય ર તે કાર નથી હોતી

થી વ ચેનો માગ પે ડ ટપાથ હોય છે

માં ૬

મીટરનો રાહદાર માગ અને બે મીટરનો પાથવે હોવો જોઈએ. રાહદાર માગ અને પાસેની ગટરલાઈન તથા

ૃ ારોપણ એ

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

કાર હોવા જોઈએ

થી ઈમરજ સી વાહન પસાર થઈ શક.

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

132

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

3.

યાં મોટર

વા વાહનો ન જઈ શક અને મા

ડ સી આર)

પગપાળા જ જવા માટની યવ થા હોય તેવા માગની

ઓછામાં ઓછ પહોળાઈ ૪.૦ મીટર હોવી જોઈએ અને આ માગ ૫૦ મીટરથી વ ુ લાંબો ન હોવો જોઈએ.

12.5. મકાનમાં રહવાની ઓછામાં ઓછ સગવડ

1.

દરક મકાનમાં ઓછામાં ઓછો એક લિવગ મ(બેઠકક ) અને છે યાં આ િવ તારનો િવકાસ કરતી એજ સીએ ળવણી કરવાની રહશે.

જ હોવા જોઈએ.

યાં ગટર યવ થા

ત રક ગટરલાઈનની યવ થા કરવાની અને તેની

યાં ગટર યવ થા ન હોય યાં નેશનલ બ ડગ કોડ(એનબીસી)ની

ૂ ાની યવ થા હોવી જોઈએ. ુ ાર ખાળ- વ જોગવાઈ અ સ

2.

મમાં ઉપલ ધ કરાવાયેલી મા ળયા ભ યત ળયાના

ે ફળના ૩૦ ટકાથી વધાર ન હોવી જોઈએ.

   

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

133

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

13.

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ધણ ટશન અને સિવસ ટશન 

13.1. યા યા ફ ૂઅલ ફ લગ અને સિવસ ટશન એ ઓટોમોબાઈલની આવ યક અને સામા ય જ રયાત રટલ બઝનેસ ુ ં

થળ છે . તેમાં ગેસ અને ઓઈલ, ટાયર ુ ં વેચાણ અને સિવસ, બેટર

ટ ડર વક બોડ , પેઈ ટગ ક અ ય મોટા

ુ મરામત નો સમાવેશ નથી. કારના મોટર રપે રગ ક સં ણ

ધણ ટશન અને સિવસ ટશનની જ રયાત

ુ મ કદ નીચે ફ લગ ટશન અને ફ લગ કમ સિવસ ટશનના થળ ુ ં લ ત

1.

ુ બ હોવા જોઈએ જ

ફ લગ ટશન(પે ોલ-ડ ઝલ-ગેસ ટશન) - ૩૦મીટર X ૩૬.૫ મીટર( યાપક ર તે િવકિસત િવ તારમાં ટશન માટ આગળની તરફ છોડવી પડતી જ ર જ યામાં ઓથો રટ ની મં ૂર થી અને પછ

2.

અને અ ય

ુ ક સનો સમાવેશ થાય છે . તેમાં

ઓટોમોબાઈલ એસેસર તથા ર લેસમે ટ આઈટમ અને વોિશગ તથા

13.2.

ૂર કરવા માટના

ૂર તપાસ

ટછાટ મળ શક છે .)

પે ોલ/ગેસ ટશન કમ સિવસ ટશન ૨૦૦૦ ચોરસ મીટર ુ ં હો ુ ં જોઈએ

માં આગળની તરફ ૩૦

મીટર ક તેથી વ ુ જ યા છોડલી હોવી જોઈએ.

3. 4.

લોટ સમતલ જમીન પર હોવો જોઈએ. દરક ફ લગ ટશન ખાતે ચાર કમચાર ઓ માટ પા કગ યવ થા અને ઓછામાં ઓછ બે કારની પા કગ યવ થા હોવી જ ર છે .

5.

ફ લગ અને સિવસ ટશન સાથે હોય તો દરક સિવસ ટશન દ ઠ એક પા કગ પેસ

ુ બ વધારાની જ

પા કગ યવ થા હોવી જોઈએ.

13.3. ા ફક જ રયાત

1.

પે ોલ પંપ કમ સિવસ ટશન ખાતે મોટાપાયે ા ફક થાય છે અને તે પર જોખમ ઊ ુ ં થાય છે . આ ા ફકના જોખમને આધાર

રોડ પર આવે ું હોય તે રોડ

-તે રોડ પર ક હાઈવે પર ક શહરના

ચો સ ભાગમાં કટલા ટશન(પંપ)ની મં ૂર આપવી તેનો આધાર રહલો છે .

ુ ય હ ુ ા ફકની

સમ યા ઓછામાં ઓછ થાય તેવો છે .

2.

ર તો

ુ તો હોય યાં પે ોલ પંપ ન હોવો જોઈએ, કારણ ક તેને કારણે રોડ લ

યાં ફંટાતો હોય યાં ક

ોસ કર ને પે ોલ-ડ ઝલ ક ગેસ

3.

ૂરાવવા આવતા વાહનને લીધે ા ફકની સમ યા સ ય છે .

ુ ય રોડની ન ક અ ય રોડ કાપતો હોય યાં પે ોલ પંપ ન હોવો જોઈએ. ા ફક બે રોડ ભેગા થતા હોય તેનાથી ઓછામાં ઓછા ૮૦ મીટરના

4.

સિવસ રોડ ક અ ય રોડ સાથે અ ય રોડથી પે ોલ પંપ ુ ં

5.

મ થતો હોય ક

તેર પે ોલ પંપ હોવો જોઈએ.

ુ ય રોડ મળતો હોય તો તેવા ક સામાં પે ોલ પંપ આ સિવસ રોડ ક

તર યાનમાં લે ુ ં જોઈએ,

ુ ય રોડથી નહ .

ભાર ા ફક રહતો હોય તેવા રોડ પર બ ે તરફ પે ોલ પંપની જોગવાઈ ફાળવવી જોઈએ વાહનોને રોડ ોસ ન કરવો પડ. એવા રોડ ક

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

થી

યાં બ ે તરફ પે ોલ પંપને બઝનેસ મળે તેટલો

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

134

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ા ફક ન હોય તેવા રોડમાં ગમે તે એક બા ુ એવી ર તે પંપ ફાળવવો જોઈએ

માં સાઈટ જકશનની ં

ન ક ન હોય અને ઉપરો ત (૩) નંબરની જ રયાત સંતોષતી હોય.

6.

રોડ પરના પે ોલ પંપનો વળાંક સલામતીની ૃ ટએ જોખમી છે અને તે ટાળ ુ ં જોઈએ.

7.

પે ોલ પંપની

ોપટ લાઈ ુ ં

તર રોડની મ યરખાથી ૧૫ મીટરથી ઓ ં ન હો ુ ં જોઈએ અથવા

રાહદાર માગથી અડ ુ ં ન હો ુ ં જોઈએ. રા

ય ધોર માગ હોય અથવા શહર િવ તારોમાં મોટો-

મહ વનો રોડ હોય તો તેને હાઈવેના રાહદાર માગની બહાર થાપવા જોઈએ.

8.

તેમ છતાં િવશેષ સંજોગોમાં ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. તપાસ કર ને મં ૂર આપે તો તેમાં ફરફાર થઈ શક છે .

13.4. એ

1.

અને એ ઝીટ

પે ોલ પંપની એ

અને એ ઝીટનો

ૂળ િસ ાંત ધમધમતા રોડ પર ા ફકનો

વાહ રાબેતા

ુ બનો જળવાઈ રહ તે જોવાનો છે . જ

2.

ા ફક રાબેતા

ુ બનો જળવાઈ રહ તે માટ આગળની તરફ ૩૦ મીટર જ યા સાથે સરળ જ

અને બહાર જવાનો માગ હોવો જોઈએ.

ુ ય માગ પરથી જ પે ોલ પંપનો

વેશમાગ

વેશ માગ અને બહાર

જવાનો માગ પ ટ ર તે દખાવો જોઈએ.

3.

પે ોલ પંપ અને રોડની વ ચે કોઈ અડચણ દખાતી હોવી ન જોઈએ.

4.

પે ોલ પંપમાં એ.

વેશ

ગે નીચે

ુ બની ઓછામાં ઓછ જ રયાત યાનમાં લેવી જોઈએ જ

ર તાની બા ુ માં પગપાળા ચાલવા માટના માગ પાસે વાહન હંકારવા માટના માગની પહોળાઈઃ ૫મી

બી.

બે ર તા ભેગા થતા હોય યાં ઓછામાં ઓછો ૬૦ ડ ી

સી.

બહારની કોઈ

ડ. ઈ.

ોપટ લાઈનથી ઓછામાં ઓ ં

ત રક લોટલાઈનથી ઓછામાં ઓ ં

ૂણો પડવો જોઈએ

તરઃ ૬મી

તરઃ ૩ મી

રોડની બા ુ પરની પ થરની કનાર થી ઓછામાં ઓ ં

તરઃ ૯મી c/c

   

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

135

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

14 . હો ડગ અને આઉટડોર ડસ લે આઉટડોર ડસ લે

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ચર તથા પે જગ ટાવર અને ટ લફોન ટાવર તથા

ચર પર િનયં ણો  

14.1. મં ૂર મા

મં ૂર પા

સાઈનબોડ(હો ડગ) પે જગ ટાવર અને ટ લફોન ટાવર

ૂકવાની મંજર મળશે.

14.2. ડઝાઈન અને કદ દરક હો ડગ એવી ર તે તૈયાર કરાયે ું હો ુ ં જોઈએ અને એનબીસીની બાંધકામ

થી તે પવન,

ૂકંપ અને અ ય ુ ઘટના સામે ટક શક

ગેની અ ય જ રયાતો સંતોષે.

કોમિશયલ િવ તારોમાં અથવા રિસડ શ.યલ કમ કોમિશયલ શોિપગ

િુ નટના ક સામાં ડ લે બોડ શોિપગ

ચાઈ ુ ં હો ુ ં જોઈએ અને સામા ય ર તે તે ૪૫.૫ સેમીથી ૬૧ સેમીની

આકડની ઉપર એટલી જ

ચાઈ ુ ં

હો ુ ં જોઈએ. સાઈનબોડ ુ ં થાન અને કદ બ ડગની મં ૂર નો જ ભાગ રહશે અને તેમાં કોઈ ફરફારની મં ૂર મળશે નહ તથા તેમાં કોઈ વધારા ુ ં સાઈનબોડ પણ ડસ લે કરવાની મં ૂર મળશે નહ . િવિવધ માગ

પર હો ડગનાં કદની મં ૂર

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ન

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. થાિનક પ ર થિત અને જ રયાતને યાનમાં લઈને હો ડગ ુ ં કદ ન

14.3.

ુ બ મળશે. જ

કર તે િનયમ

કર છે .

િતબંિધત સાઈનબોડ

૧૮ મીટરથી વ ુ પહોળાઈ હોય તેવા મેજર રોડ પર નીચે એ)

સ ાવાર

ા ફક સાઈન ક િસ નલ સાથે

ુ બના સાઈનબોડ લગાવવા પર જ

િતબંધ છે ઃ

ું વણ ઊભી કર તેવા આકાર, થાન ક રં ગ ધરાવ ુ ં ચ

કોઈપણ સાઈનબોડ બી) ‘અટકો’, ‘ ૂઓ’, ‘જોખમ’ ક તેના

વા અ ય શ દ દશાવતા સાઈનબોડ ક

પસાર થતા

ુ ાફરોમાં ગેરસમજ ઊભી કર સ સી) પ થર ક અ ય ુ દરતી વ ડ)

રાહદાર

ુ પર ચપકાવેલા ક િ

ટ કરલા કોઈપણ સાઈનબોડ

માગમાં જ લગાવાચે ું સાઈનબોડ,શેર ના નામ,

ા ફક સાઈન/સી નલ અથવા

અિધકાર સં ાનાં સાઈનબોડ િસવાય.

14.4. સામા ય િનયં ણો 1)

બ ડગની કનાર પર કોઈ જ હો ડગની મં ૂર નથી

2)

થાિનક પ ર થિત અને જ રયાતને શકાશે નહ .

3)

કાશ,

યાનમાં લઈને જમીન પર સીધા જ સાઈનબોડ ઊભા કર

કાશનાં પ રવતનમાં સાઈનબોડ અવરોધ પ ન બન ુ ં જોઈએ.

જમીન પરનાં સાઈનબોડને જમીન પર મજ ૂત સપોટ હોવો જોઈએ. આ મજ ૂત આધાર યવ થત લાકડાનો અથવા કાટ ન ખાય તેવી મેટલનો અથવા ચણતર કરલો ક કો

ટનો હોવો

જોઈએ.

4)

જમીન પર ુ ં સાઈનબોડ કોઈપણ બ ડગમાંથી જતા આવતા લોકો માટ અડચણ પ ન બન ુ ં જોઈએ.

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

136

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ડ સી આર)

5)

કોઈપણ સાઈનબોડ બ ડગની ન ક હોય તેના કરતાં ર તાની વ ુ ન ક ન હો ુ ં જોઈએ.

6)

રોડના જ ં શનથી

તર; રોડની આગળ કોઈ સાઈનબોડ સલામત

ા ફક યવહારને અડચણ પ ન

બને તે ર તે જ મં ૂર મળ શકશે

7)

સ ાિધકાર ના મતે કોઈ હો ડગ બનસ ાવાર

ું વણ ઊભી કર ુ ં ચ

ા ફક સાઈન ક િસ નલ સાથે

હોય તો તેની મં ૂર નહ મળે .

8)

૧૦ મીટરથી ઓછા પહોળા રોડ પર કોઇપણ હો ડગની મં ૂર આપવામા ન આવે

9)

‘અટકો’, ‘ ૂઓ’, ‘જોખમ’ ક તેના

વા અ ય શ દ દશાવતા સાઈનબોડ ક

પસાર થતા

ુ ાફરોમાં ગેરસમજ ઊભી કર તેવા કોઈ હો ડગની મં ૂર નહ મળે . સ

10)

હર ઉ ાન(બગીચા)થી ચો સ

11)

ર જ ટડ

તરમાં હો ડગની મં ૂર નહ મળે . થરતા, સલામતી ુ ં

ચરલ એ જિનયર પાસેથી હો ડગની

માણપ

મળે તે પછ જ

હો ડગની તમામ મં ૂર મળશે.

12)

હો ડગ માટ બ ડગ અને છતની ઉપર ની મા ન ની જોગવાઈ નીચે

માણે રહશે

કો ટક 14-1 - હો ડગ માટ મા ન પેસ િસર યલ નં.

૧

મા ન હો ડગ ું મહ મ કદ

થળ

૬મી x ૩મી

રોડને સમાંતર

બ ડગ અને

રોડ સાઈડ 

૧.૫મી

(પહોળાઈx ચાઈ)

બે હો ડગ વ ચે 

હો ડગ વ ચે  ૪.૫મી

૪.૫મી

૪.૫મી

૨

રોડ પાસેનો કાટ ૂણો

.ડ .સી.આર.

ુ બ જ

૧.૫ મી

હો ડગ

૪.૫મી

બ ડગલાઈનને ોસ કર ું ન હો ું જોઈએ

૩

છતની ઉપર

.ડ .સી.આર.

કો ટક 14-2 - હો ડગ ંુ કદ ( .ડ .સી.આર. રોડની પહોળાઈની ર જ(મી.)

ુ બ જ

 

 

 

ુ બ) જ હો ડગની

ચાઈ(પહોળાઈ)

હો ડગની મહ મ લંબાઈ

૧૮.૦મી અને ૩૦.૦મીથી ઓછ

૪.૫મી

૯.૦મી

૩૦.૦મીટર અને વ ુ

૯.૦મી

૨૭.૦મી

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

137

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ડ સી આર)

14.5. છત પર હો ડગ ુ બની જોગવાઈ કરવાની રહ છે . જ

છત પરના હો ડગ માટ નીચે

એ) થાનઃ સં ૂણ છત ુ ં બાંધકામ નોન-ક બ ટબલ(સળગે નહ તેવા) મટ રયલમાંથી થ ુ ં ન હોય તેવી છત ુ ન શકાય. સાઈનબોડ ક

પર સાઈનબોડ

ુ ારની ુ વા ુ ં હોય તે બ ડગ િનયમ અ સ ક

યાં

ચાઈ ુ ં હો ુ ં

જોઈએ. શન)- બ ડગની વતમાન બ ડગલાઈનથી વ ુ મો ુ ં સાઈનબોડ ન હો ુ ં

બી) બહાર નીકળતો ભાગ( ો

જોઈએ અને તેનાથી વ ુ તેનો યાપ કોઈપણ દશામાં વધવો ન જોઈએ. સી) સપોટ-આધારઃ સાઈનબોડ

ના પર

ુ વા ુ ં હોય તે દરક છત ક

ૂબ જ મજ ૂત અને સલામત હોવી

જોઈએ. બ ડગના આધાર એવા દરક ભાગ પર તે સલામત ર તે િવભા જત હો ુ ં જોઈએ.

14.6. વોલ સાઈન વોલ સાઈન માટ નીચે

ુ બની જોગવાઈ જ ર છે જ

એ) પ રમાણ-કદ - સાઈનબોડ ુ ં ુ લ ભાગના ુ લ

ે ફળ તે

ના પર

ુ વામાં આ ક

ુ ં હોય તે બ ડગના આગળના

ે ફળના ૨૫ ટકાથી વધાર ન હો ુ ં જોઈએ. બ ડગનો આગળનો ભાગ સરખી

લોકમાં િવભા જત કરવામાં આવે છે અને તે

યેક

લોક પર સાઈનબોડનો ભાગ

-તે

ચાઈના

લોકના ૨૫

ટકાથી વધવો ન જોઈએ. બી)

ો

દ વાલ સાથે જોડાયે ું હોય તેનાથી ઉપર ન હો ુ ં

શન(બહાર નીકળતો ભાગ) - વોલ સાઈન

જોઈએ અથવા તેના

ૂણાથી બહાર ન હો ુ ં જોઈએ.

તેવા કોઈપણ વોલ સાઈન તેના લેવલથી ૨.૫મીટરની

યાં દ વાલ પાસેથી પગપાળા લોકો ચાલતા હોય ચાઈમાં ૭.૫મીટરથી વધાર બહાર ન નીકળ ુ ં

જોઈએ. સી) આધાર - દરક વોલ સાઈન દ વાલ સાથે સલામત ર તે જોડાયે ું હો ુ ં જોઈએ. લાકડાની દ વાલ ન હોય તો તેમાં લાકડાના લોક ડ)

, ટપલ ક ખ લીથી જોડલા હોય તે યો ય નથી.

ર લે ટર - લાઈ ટગ ર લે ટર દ વાલની આગળની તરફ ૨.૪ મીટર િવ તર શક છે . જોક ર લે ટર ટપાથના લેવલથી ઓછામાં ઓછા ૪ મીટર ઉપર હોવા જ ર છે , પરં ુ ટપાથની કનાર થી મીટર

14.7. ો

ો

દર એક

ુ ી ન િવ તારવા જોઈએ ધ

ટ ગ સાઈન

ટ ગ સાઈન ( ો

ટની મા હતી આપ ુ ં બોડ)

બ ડગની આગળની બા ુ પર લગાવા ુ ં હોય તેનાથી

બે મીટરથી વ ુ તેનો કોઈ જ ભાગ બહાર ન હોવો જોઈએ. આવા પા ટયાની નીચેથી લોકો પગપાળા પસાર થતા હોય તેવા ક સામાં ઉપરની તરફ ૨.૫ મીટર

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ુ ી કંઈ જ ન હો ુ ં જોઈએ. ધ

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

138

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર કો

ીહ સીવ સાઈન ડઝાઈન - ખાસ કર ને નવા

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ચરમાં િનયમોમાં થયેલા

ુ ારાને કારણે નવા ધ

સાઈનબોડ માટ અગાઉ કરતાં બ ડગનો આગળનો ઓછો ભાગ મળે છે . આથી સાઈનબોડની ડઝાઈન એવી બ ડગની આગળની તરફની ઓછ જ યા રોક અને તેમ છતાં તે ુ ં મહ વ પણ જળવાઈ રહ.

હોવી જોઈએ

14.8. અબન ર

ૂઅલ

આવા સાઈનબોડ માટ

ો

ટ િવ તારોમાં સાઈનબોડ

-તે ઝોન સંબિં ધત િનયમો અને અબન ર

ૂઅલ લાનના િનયમો ક

-તે િવ તારના

િનયં ણો ુ ં પાલન જ ર છે . 14.8.1. બેનર, સાઈનબોડ, વગે ર બેનર, સાઈનબોડ અને બી

કારના(ઓન-િ માઈસ સાઈનબોડ િસવાયના) સાઈનબોડ માટ મા

અનેક

હંગામી ધોરણે જ મં ૂર મળશે. બગીચા ક અ ય સં થાગત ઈમારતના

વેશ ારથી ૩૦ મીટરના

તરમાં કોઈ સાઈનબોડની મં ૂર મળશે

નહ .

14.9. ઐિતહાિસક ઈમારતો હ રટજ

બ ડગ અને મં દર સ હતના ધાિમક

થળ અને તેની આસપાસમાં સાઈનબોડ

ુ વાની ક

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. મનાઈ ફરમાવી શક છે .

14.10. ડપોઝીટ અને ફ 1) હો ડગ ફ ટ કરવાની અને તેની થાય તે

ુ બ આપવાની રહશે. જ

2) અરજદાર હો ડગની ફ 14.11. ટ લક

ળવણી માટની ફ ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ારા સમયાંતર ન

-તે નાણાક ય વષ માટ અથવા યોજના

ૂિનકશન ઈ ા

ચર (પે જગ, સે

ુ બ એડવા સમાં જ

ુ વવાની રહશે. ક

ુ ર મોબાઈલ, ‘વી’ સેટ, એમ.ટ .એન.એલ., લ

વગે ર) 1)

ૂ રસંચાર માળખાગત એ)

િુ વધાઓ માટ નીચે

થાન - ટ લકોમ ઈ ા

(i)

ચર બ ડગની છત પર અથવા

ાઉ ડ પર(નીચે) અથવા તેના

ુ લી જ યામાં અ ય િવિનયમો ને આિધન હો ુ ં જોઈએ.

પ રસરમાં જ બી)

ુ બની જોગવાઈ રહશે. જ

ચરનો

કાર 

ટલ ફ

કટડ ટાવર અથવા થાંભલા પર એ ટના

(ii) બ ડગની છત/અગાસી પર

ુ લા ઈ વપમે ટ માટ ફાઈબર લાસ ુ ં ક

ી-ફ

કટડ શે ટર ક

પીવીસી (iii) નીચે-જમીન પર (iv) સાઉ ડ

ુ કવર સાથે ડ . . સેટ, ફ

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ુ લા ઈ વપમે ટ માટ ચણતર અથવા અ ય ર તે તેને ઢાંકવાની યવ થા ક થી અવાજ ુ ં

માણ ઘટાડ શકાય

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

139

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

સી) જ રયાત (i) દરક અરજદાર ટ લકોમ મં ાલય

ારા

ર કરાતી ર ડયો

વ સી એલોકશન (SACF A)

ગે થાયી સલાહકાર સિમિત પાસેથી જ ર મં ૂર મેળવવાની રહશે. (ii) દરક અરજદાર ર જ ટડ મેળવવા ુ ં રહશે

ચરલ એ જિનયર પાસેથી

ચરલ

ટ બ લટ

સ ટ ફકટ

બ ે પ ોની જવાબદાર રહશે.

(iii) અરજદાર સાઈનબોડ કઈ ર તે

ુ વા ુ ં છે તેનો ક

ાં

ચર

ગેનો

લાન ર ૂ કરવાનો

રહશે. ડ)

ો

શન - પેજર અને/ક ટ લફોન ટાવર

ૂકવામાં આ યા હોય તેની બ ડગ

બ ડગમાં

લાઈનની બહાર તેનો કોઈ ભાગ જવો જોઈએ નહ .

2)

ટકલ ઈ ા

ચર સાઈટ -

એ) દરક બ ડગે ટ લકોમ ર

ુ ેટર ઓથો રટ ( ાઈ)/ડોટના િનયમો ુ ં પાલન કરવા ુ ં રહશે, લ

સિવસ

ોવાઈડર એક જ પોઈ ટ ારા કને શન મેળવનારા તમામ લોકોને

સિવસ

ોવાઈડ કર શક. ૂથ/સં ુ ત કાયકાર સિમિત

બી) સં ુ ત કાયકાર

થી

ોડબે ડ અને કબલ

ારા નો ટફાઈ કરાયેલી સાઈટમાં જ ટ લકોમ

ટાવર થાપવાની મં ૂર સ ાિધકાર આપી શકશે. સી) દરક સિવસ

ોવાઈડર/ઈ ા

ઓછામાં ઓછ

ણ સિવસ

3) ડપોઝીટ અને ફ - ટ લક

ચર

ોવાઈડર ખાતર

આપવાની રહશે ક

-તે સાઈટનો

ોવાઈડર ઉપયોગ કરશે. ૂિનકશન ઈ ા

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ારા સમયાંતર ન

ચર

થાપવાની અને તેની ુ બ તે જ

કરાશે

ળવણી માટની ફ

કુ વવાની રહશે.

14.12. કં ોલ સાઈન બોડ કો ટક 14-3 - કં ોલ સાઈન બોડ કલર કોડ

થળની પહોળાઈ ૧) ૯મી.

સાઈનબોડ માટ

ુ ી ધ

અ ર-લખાણ માટ

બ ડગ માટ

સફદ

સફદ

ૂખરો-લાલ રં ગ(મ ન)/ ૂખરો( ે) ૂખરો-લાલ રં ગ(મ ન)/

૨) ૯મી થી ૧૮ મી

ૂખરો( ે) લાલ/ ૂખરો

૩) ૧૮મી થી ૪૦મી ૪) ૪૦મીથી વ ુ

ુ ાબી સફદ/ લ

ુ ાબી લ

ુ ાબી સફદ/ લ

આઈવર

સફદ

આછો લીલો

ૂખરો( ે)

નધ -

ુ બ હોવી જોઈએ 1) સાઈનબોડની લંબાઈ ુ કાનની બા ુ ના રોડની લંબાઈ જ

2) સાઈનબોડની

ચાઈ ુ કાનની લંબાઈને અ ુ પ ૦.૬મી થી ૧.૦ મી હોવી જોઈએ

3) સાઈનબોડ પરના લખાણના અ રની સાઈઝ સાઈનબોડની સાઈઝને અ ુ પ ૦.૨મી થી ૦.૪મી હોવી જોઈએ ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

140

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

15 . માઈિનગ,  વો રગ અને માઈિનગ, વો રગ અને

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ક ક ન( ટની ભ ી) 

ુ બના િનયમો ુ ં પાલન જ ર છે -   ક ક ન ઓપરશ સ માટ નીચે જ

15.1. માઈિનગ, વો રગ અને

ટની ભ ીમાં િવ ફોટ કરવાની જ ુ ર હોય તેને કોઈપણ

નહર, ા સિમશન લાઈન ક અ ય કોઈ બ ડગની હદથી ૫૦ મીટરના

હર માગ, રલવે લાઈન,

તરમાં મં ૂર અપાશે નહ .  

15.2. લોટ પર માઈિનગ, વો રગ અને ક ન ઓપરશ સની મં ૂર અપાઈ હોય તે લોટ પર સ ાવાર મં ૂર િવના કોઈ બાંધકામ થઈ શકશે નહ .  

15.3. માઈિનગ, વો રગ અને

ટની ભ ીની મં ૂર બાંધકામની મં ૂર ની તાર ખથી મહ મ

ુ ીની મળશે અને ધ

ણ વષ

તેમાં પણ ચો સ બાંધકામની જ મં ૂર મળશે.  

15.4. માઈિનગ,

વો રગ અને

ક ક ન( ટની ભ ીના) ઓપરશ સ માટ અને બાંધકામ માટ નીચે

ુ બની જ

શરતો ુ ં પાલન કરવા ુ ં રહશે -

1)

માઈિનગ, વો રગ અને

ક ક ન ઓપરશ સથી આસપાસમાં રહતા લોકોને કોઈ

ાસ ન થવો

જોઈએ

2)

સરરાશ

ાઉ ડ લેવલથી ઓછા માઈિનગ, વો રગ અને

ક ક ન ઓપરશ સની મા

એ સ

શન

માટ જ મં ૂર મળશે.    

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

141

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

16 . લા ુ પડતા િવ િનયમો   16.1. સામા ય િનયમ ૧૬.૪.ને બાદ કરતા તમામ િવિનયમો તામ બાંધકામમાં કોઈપણ

કારના ક

શન માટ લા ુ પડશે અને વતમાન

કારના ફરફાર ક વધારાના ક સામાં તથા વતમાન બ ડગનો ઉપયોગ બદલવો હોય

તો પણ તે લા ુ પડશે. િવિનયમ ૧૬.૨. પણ હાલના બ ડગને લા ુ પડશે.

16.2. બ ડગમાં વધારો અથવા િવ તરણ ુ ાર તાિવત વધારાના બાંધકામ ક િવ તરણના સમયે બ ડગની સાઈટને લા ુ પડતા જ ર િનયમો અ સ લી થથી સં ૂણ બ ડગ ુ ં બાંધકામ થ ુ ં હોય અને આસપાસમાં જ ર

ુ બ આસપાસમાં જ

નવેસર ુ ં કામ લી થથી થ ુ ં હોય અને જ ર િનયમ તો

ુ લી જ યા હોય તો સં ૂણ બ ડગ ુ ં

તાિવત વધારા ુ ં બાંધકામ ક િવ તરણ મં ૂર પા

ુ લી જ યા રાખવામાં આવી હોય

નહ હોય તો તેની મં ૂર નહ મળે . અને બ ડગમાં

ુ મ િનયમો ુ ં પાલન ન થ ુ ં હોય તો વધારાના બાંધકામથી ક િવ તરણથી હવાની અવરજવર માટના લ ત તેની મં ૂર નહ મળે .

ુ લી જ યા ઘટાડવા સામે લેવી પડતી કાળ

16.3.

બ ડગમાં એવા કોઈપણ બાંધકામની મં ૂર નહ મળે ડવલપરના અ ય બ ડગ માટ જ ર ઘટ

ય. આવી

ુ લી જ યા ુ ં

16.4. બ ડગની 16.4.1.

ુ લી જ યા ુ ં

નાથી તે બ ડગની બા ુ માં તે જ બ ડર ક

માણ

તે સમયના લા ુ િનયમોમાં

ુ યા કરતાં ચ

માણ અગાઉથી જ ઓ ં હોય તો પણ આવા બાંધકામની મં ૂર મળશે નહ .

ળવણી (મેઈ ટન સ)

ચરલ (બાંધકામ સંબિં ધત)

આ િનયમો માટ બ ડગને નીચે વગ-૧ - તમામ

કારના

ડ

ુ બના વગમાં િવભા ત કર શકાય જ ચર, ફ ટર

બ ડગ, િસનેમા, ઓ ડટો રયમ અને અ ય

હર ઈમારતો,

શાળા અને કોલેજની ઈમારત, હો ટલ વગ-૨ - ચણતર કરલી દ વાલો સાથેની રહણાક ઈમારતો

માં

ાઉ ડ લોર ઉપરાંત બે માળ ુ ં ચણતર થ ુ ં

હોય. બ ડગના બાંધકામની ર જ ટડ

ચરલ ડઝાઈનર

બ ડગના મા લકની રહશે અને તેણે ફોમ નં.૧૧

ારા સમયાંતર ચકાસણી કરાવવાની જવાબદાર

ુ બ નીચે દશાવેલી િવગતો સાથે જ

-તે

ચરલ ઈ પે શન

રપોટ ર ૂ કરવાનો રહશે એ) આ િવિનયમો અમલમાં આવે યારથી

ણ વષમાં અને યારપછ

થમ રપોટ ર ૂ કયાની તાર ખથી

દર ૧૫ વષના સમયાંતર. વગ-૧ની ઈમારતો આ િનયમો લા ુ થયાના ૧૫ વષ પહલા િનમાણ પામી હોવાથી તે ુ ં પર

ણ િનયમો લા ુ થયાના પાંચ વષમાં કરવા ુ ં રહશે.

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

142

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

બી) આ િનયમો લા ુ પડ ા તેના પાંચ વષમાં અને યારપછ

ડ સી આર)

થમ અહવાલ ર ૂ કયાની તાર ખથી દર ૧૫

વષના સમયાંતર. વગ-૨ની ઈમારતો ુ ં િનમાણ આ િનયમો લા ુ થયા તેના ૧૫ વષ પહલા િનમાણ પામી હોવાથી યારપછ ના ૧૫ વષ પછ પર

ણ કરવા ુ ં રહશે.

16.4.2. ફાયર સેફટ ફાયર સેફટ ના િનયમો એનબીસી ૨૦૦૩ (ભાગ-૪) પહ ચી વળવા માટ ફાયર હાઈ

ુ બ અ સ ુ રવાના રહશે. આગ લાગે તો તેવી જ

થિતને

સ, ફાયર- લ ટ અને ફાયર- ટર(વૈક પક િનસરણી) ઉપલ ધ કરાવવાની

બ ડરની ફરજ રહશે. એક વષથી ઓછા સમયાંતર તેણે ર જ ટડ એવા ફાયર ડપાટમે ટ ક ફાયર ક સ ટ ટ ુ ં માણપ

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. સમ

ર ૂ કરવા ુ ં રહશે. ઈ ટરનલ ફાયર હાઈ ટ, ફાયર લ ટ અને ુ બ જ

ફાયર ટર તથા અ ય જ ર બાબતોની િનયમ માણપ

ળવણી થઈ રહ છે અને તે સાર

થિતમાં છે તે ુ ં

ર ૂ કરવા ુ ં રહશે.

   

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

143

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

17. શાર રક ર તે િવકલાંગ લોકો માટની સવલતો  17.1. શોટ ટાઈટલ, મા ા અને આરં ભ 17.1.1. લા ુ પડતા િનયમો હર જનતા ારા ઉપયોગમાં લેવાતી તમામ ઈમારતો અને સવલતો માટ આ િનયમો લા ુ પડશે. તે ખાનગી અને રહણાક ઈમારતોને લા ુ પડતા નથી. આ િનયમો ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ રજન(સર)ને લા ુ પડશે.

17.2. યા યા 17.2.1. હલચ-ચલન ન થઈ શક તેવી શાર રક અ મતા તમામ યવહાર ક હ ુ માટ હ લચેરનો ઉપયોગ કરવો પડ તેવી 17.2.2.

િત.

િશક હલન-ચલન થઈ શક તેવી શાર રક અ મતા

ય તને ચાલવામાં

ુ કલી પડ ક અસલામતી અ ભ ુ વે તેવી

િત ક અ મતા. પ ો ક કાખઘોડ ,

અવયવ, આથ ર ટ સ, પા ટ સનો ઉપયોગ કરતા હોય અને ફફસા તથા હોય તે સેમી એ 17.2.3.

ુ ેટર ( લ

ૃિ મ

દય સંબિં ધત બમાર ધરાવતા

િશક હલન-ચલન થઈ શક તેવી શાર રક અ મતા)ની આ કટગર માં આવે છે .

વણશ તની અ મતા

બહરાશ હોવી ક ઓ ં સંભળા ુ ં

ને કારણે ય ત

ુ વે છે કારણ ક હર િવ તારોમાં જતા અસલામતી અ ભ

ચેતવણી પ સંકતો ક આદશ સાંભળવા માટ અસ મ છે . 17.2.4. ૃ ટની અ મતા સં ૂણ

ધાપો(

ાચ )ુ ક જોવામાં તકલીફ થતી હોય તેવી અ મતા

ને કારણે ય ત

હર િવ તારોમાં

ુ વે ક જોખમ અ ભ ુ વે. અસલામતી અ ભ 17.2.5. હ લ ચેર શાર રક ર તે અ મતા ધરાવતા લોકો

ારા એક જ યાએથી બી

જ યાએ જવા માટ ઉપયોગમાં લેવાતી

રુ શી. હ લ ચેરની ટા ડડ સાઈઝ ૧.૦૫મીx ૦.૭૫મી છે .

17.3. હ ુ આ િનયમો અને

હર જનતા

ારા ઉપયોગમાં લેવાતી તમામ ઈમારતો અને સવલતો માટ લા ુ પડ છે . ખાનગી

હર રહણાક ઈમારતો માટ તે લા ુ પડતા નથી.

17.4. સાઈટ ંુ બાંધકામ રોડ ુ ં લેવલ, ન કના ર તા અને પા કગ િવ તાર ચો સ મટ રયલની જ રયાત સાથે લાનમાં દશાવવા પડશે.

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

144

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર 17.4.1.

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

વેશનો માગ/ચાલવાનો માગ

બ ડગમાં

વેશવાના

ુ ય માગ અને

વેશ ાર પાસે પા કગ ઓછામાં ઓ ં ૧.૮ મીટર પહો ં હો ુ ં જોઈએ

અને સમતલ હો ુ ં જોઈએ. જો કોઈ ઢાળ હોય તો તે પાંચ ટકાથી વ ુ ન હોવો જોઈએ. ભ યત ળયામાં ઉપયોગમાં લેવાનાર મટ રયલ

ૃ ટ નબળ હોય તેવા ય તને સા ુ ળ ૂ હોય અથવા તેને તકલીફ ન પડ

તે ુ ં હો ુ ં જોઈએ.(પા કગ પેસના

લોરનો રં ગ અને ચમક આસપાસના અ ય

ના પર પગ પડ તો અલગ અવાજ આવતો હોવો જોઈએ). ગાઈ ડગ લેવાતા મટ રયલથી સમ

લોરથી અલગ હોવા જોઈએ

લોર મટ રયલ તર ક ઉપયોગમાં

િનમાણ થ ુ ં જોઈએ. તેની સપાટ લપસી ન જવાય તેવી અને હ લચેર ારા જઈ

શકાય તેવી હોવી જોઈએ. નાની આડશ(તકતી ક પાળ) સામા ય લેવલ

ુ ીની હોવી જોઈએ. ધ

17.4.2. પા કગ િવકલાંગ લોકોના વાહન પા કગ માટ નીચે

1.

ુ બની જોગવાઈ જ ર છે જ

શાર રક ર તે િવકલાંગ ય ત માટ યાંથી બ ડગમાં જવા માટ ુ ં મહ મ

2. 3.

ટ ું પા કગ હો ુ ં જોઈએ અને

તર ૩૦ મીટર હો ુ ં જોઈએ.

પા કગ ઓછામાં ઓ ં ૩.૬૦ મીટર પહો ં હો ુ ં જોઈએ. હ લચેરધારક ય ત માટ અનામત જ યા કાર

4.

વેશ ાર ન ક બે કારની જ યા

ગેની મા હતી પ ટપણે અને તરત જ યાનમાં આવે તે

ુ લી હોવી જોઈએ. ક

ગાઈ ડગ લોર મટ રયલ ઉપલ ધ કરાવવા ુ ં રહશે અથવા ઓછ

ૃ ટ મતા હોય તેમને અવાજ

ારા સંકત કરતી ડવાઈસ ક એ જ હ ુ માટની અ ય ડવાઈસ ઉપલ ધ કરાવવાની રહશે.

17.5. બાંધકામની જ રયાત શાર રક ર તે િવકલાંગ ય તઓ માટના બ ડગ માટ િવશેષ સવલતો જ ર છે

1.

આ

ુ બ છે જ

લ થ લેવલની ન કનો માગ

2.

િવકલાંગો માટ

3.

દાદરો-સીડ -પગિથયા

4.

લ ટ

વેશ ાર/બહાર જવાના ર તાને જોડતી પરસાળ

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

145

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

5.

ટોઈલેટ

6.

પીવા ુ ં પાણી

17.5.1.

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

લ થ લેવલની ન કનો માગ

દરક બ ડગમાં ઓછામાં ઓ ં એક ારા દશાવ ુ ં જોઈએ.

યો ય બોડ

વેશ ાર િવકલાંગો અવરજવર કર શક તે માટ હો ુ ં જોઈએ અને તે વેશ ાર પગિથયાવાળા

વેશ ાર સાથે ઢાળવાળા માગને જોડ ુ ં હો ુ ં

જોઈએ. એ. ઢાળવાળો માગ -

વેશ ારા ખાતે ર પ અથાત ઢાળવાળો ર તો લપસી ન જવાય તેવા મટ રયલથી

બનાવેલો હોવો જોઈએ

અને ઢાળ ૧૮૦૦ મીમીથી વધાર પહોળો ન હોવો જોઈએ. ૧:૧૨ના મહ મ

ઢોળાવ સાથે ર પની લંબાઈ ૯.૦ મીટરથી વ ુ ન હોવી જોઈએ. બ ે તરફ ૮૦૦ મીલીમીટર હાઈ હ ડ રલ

ર પની ટોચ અને નીચલી સપાટ ની બ ે તરફ ૩૦૦ મીમી

દ વાલ સાથે ુ ં ઓછામાં ઓ ં

ુ ી િવ તર શક. હ ડ રલની પાસેની ધ

તર ૫૦મીમી હો ુ ં જોઈએ.

બી. પગિથયા સાથેનો માગ - પગિથયાવાળા માગ માટ પગિથયા ુ ં કદ ૩૦ મીમીથી ના ુ ં ન હો ુ ં જોઈએ અને પગિથયાની

ચાઈ ૧૫૦ મીમીથી વધાર ન હોવી જોઈએ. પગિથયાની બ ે બા ુ ૮૦૦ મીમીની

ચાઈનો કઠડો હોવો જોઈએ. સી. બહાર નીકળવાનો/ વેશ માટનો દરવાજો( ાર) અને તેમાં હ લચેરવાળ વધાર

ડ. એ

વેશ ાર ુ ં

ુ ઓછામાં ઓ ં ૯૦૦ મીમી હો ુ ં જોઈએ ખ

ય તને અડચણ પ બને તે ુ ં પગિથય ુ ં ન હો ુ ં જોઈએ.

બરો ૧૨ મીમીથી

ચો ન હોવો જોઈએ.

સ લે ડગ બ૨

- ઢાળની ન કમાં એ

સ લે ડગ ઉપલ ધ કરાવાશે

પ રમાણ ૧૮૦૦ x ૨૦૦૦ મીમી હશે. ઢાળની ઉપરની તરફ ુ ં એ મટ રયલ સાથે જોગવાઈ રહશે ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ૃ ટ મતા ઓછ

થી

હોય તેવી

ું લ ત ુ મ

સ લે ડગની ય ત ું

લોર

યાન જઈ

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

146

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ડ સી આર)

શક.(પા કગ પેસના લોરનો રં ગ અને ચમક આસપાસના અ ય લોરથી અલગ હોવા જોઈએ ના પર પગ પડ તો અલગ અવાજ આવતો હોવો જોઈએ). ગાઈ ડગ લોર મટ રયલ તર ક િનમાણ થ ુ ં જોઈએ. તેની સપાટ લપસી ન જવાય

ઉપયોગમાં લેવાતા મટ રયલથી સમ

તેવી અને હ લચેર ારા જઈ શકાય તેવી હોવી જોઈએ. નાની આડશ(તકતી ક પાળ) સામા ય લેવલ

ુ ીની હોવી જોઈએ. ધ

17.5.2. િવકલાંગ માટ િવકલાંગ માટ છે ,

વેશ ાર અને બહાર નીકળવાના માગને જોડવો

વેશ ાર અને બહાર નીકળવાના માગને જોડતો કો રડોર એ

યાં ચો સ બ ડગના ઉપયોગની તમામ મા હતી

ૃ ટ

મતા ઓછ હોય તેવી ય તને કોઈ

ય ત ારા ક કોઈ સંકત ારા ઉપલ ધ કરાવવાની રહશે. આ મા હતી નીચે લોર મટ રયલ’ ઉપલ ધ કરાવવા ુ ં રહશે અથવા ઓછ

એ. ‘ગાઈ ડગ અવાજ

કાર તૈયાર કરવાનો રહ ુ બની રહશે જ ૃ ટ મતા હોય તેમને

ારા સંકત કરતી ડવાઈસ ક એ જ હ ુ માટની અ ય ડવાઈસ ઉપલ ધ કરાવવાની

રહશે. બી. ઓછામાં ઓછ પહોળાઈ ૧૫૦૦ મીમી હોવી જોઈએ સી. ઢાળ-ઢોળાવમાં ફરફાર હોય તો ૧-૧૨ના લોપ

ુ બ ઉપલ ધ કરાવવાનો રહશે જ

ડ . ર પ/ઢાળવાળા માગ માટ કઠડો(ઉપર ચઢતી વખતે ક નીચે ઊતરતી વખતે ટકા માટ પકડવાની પ ી) ઉપલ ધ કરાવવાનો રહશે

17.5.3. દાદરા-િનસરણી િવકલાંગો માટ

વેશ ાર ક એ ઝટ ન ક એક દાદરો રહશે

માટ નીચે

ુ બની જોગવાઈ જ

કરવાની રહશે એ. ઓછામાં ઓછ પહોળાઈ ૧૩૫૦ મીમી. બી. પગિથયાની

ચાઈ ૧૫૦ મીમીથી વધાર ન હોવી જોઈએ અને તેની(પગિથયા પર

કુ એ તે ભાગ)ની પહોળાઈ ૧૫૦ મીમીથી વધાર ન હોવી જોઈએ. પગિથયા

યાં પગ િુ નયો જત

હોવા જોઈએ, આડધડ ન હોવા જોઈએ. સી. િનસરણીમાં સળંગ મહ મ ૧૨ પગિથયા હોવા જોઈએ. ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

147

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે મે ટ કં ોલ ર

ડ સી આ આર)

ુ ી અને નીચે ધ ચેની

ડ . િનસરણીની િન બ ે તરફ કઠડો હોવો જોઈએ અને ને ઉપરની તરફ ૩૦૦ મીમી ત તરફ પણ એટલો એ જ િવ વ તાર શકાય ય છે . 17.5.4. લ ટ િનયમ

ુ બ જ

યાં લ ટની જ ર હોય યાં ઓછામાં ઓ ઓછ એક લ ટ હ લચેર ધ ધારક માટ હોવ વી જોઈએ

ૂરો ઓફ ઈ ડયન ટા ડ ્ સ

મતા

ારા ન

કરાયેલી લ ૧૩ ય તની

મતા

ની

ુ બના પ રમાણની લ ટ જ

હોવી જોઈ ઈશે. એ.

પ ટ

ત રક િવ તાર - ૧૩૦૦ મીમી મી

બી.

પ ટ

ત રક પહોળાઈ ઈ - ૨૦૦૦ મીમી મ

વેશ ારની ની પહોળાઈ - ૯૦૦ મીમીી

સી. ડ.

કં ોલ પેનલની લ ન કમ માં ૬૦૦મીમીી લંબાઈ અને ને લોર લેવલથી લ ૧૦૦૦મ મીમી

ચાઈ ઈ ધરાવતો કઠડો

આપવાનો રહશે. ઈ.

બી લ ટ લોબી

દરથી ૧૮૦૦ x ૧૮૦ ૦૦ મીમી અથ થવા તેનાથી મોટ જોઈશે શે.

એફ. દરવાજો આપોઆપ આ બંધ થઈ

ય તે વ ચેનો સમયગાળો ઓછામાં ઓ ઓછ છો પાંચ સેક ડ હોવો જોઈ ઈએ

અને દરવાાજો બંધ થવ વાની ઝડપ ૦.૨૫ મીટર .

પાંજરા છે ક

િત સેક ડ રહશે.

વ આ જ યા સાથે એક ડવાઈસ ઉપ વી પલ ધ કરાવાાઈ છે , -તે ાર(દરવાજો જો) બંધ છે ક

સાંાંભળવાની ૃ ટએ સંકત કર

ુ લો.

17.5.5. ટોઈલેટ ુ લ ટોઈ ઈલેટ હોય તેમાં િવકલાંગ માટ એક િવશેષ ડ

.ુ સી. રાખવ વી જ ર છે . તે માટ

વેશ

ાર પાસે પ

િવકલાંગ માટ વોશ બેઝીન પણ હો હ ુ ં જોઈએ. એ.

ઓછામાં ઓ ં કદ ૧૦૦ ૦૦ x ૧૭૫૦ મીમી વેશ ાર

બી.

ુ ી શક તે માટ મ તેની પાાસે ૯૦૦મીમી મી લ

ુ લી જ યા ય અને દરવ વાજો

ૂ હોોય તે ૫ મીમી લીયર લ સ સાથે થે સા ુ ળ સી. દ વાલથી ૫૦ ડ.

ડ

કતો હોવો જોઈએ એ.

ુ બ કઠડો ટોઈલે જ લેટમાં હોવો જોઈએ. જો

.ુ સી.ન ની સીટ ભોયત ત ળયેથી ૫૦ ૦૦મીમી હોવીી જોઈએ.

ણી 17.5.6. પીવા ંુ પાણ ૂ ગો માટના પ પે યલ ટોઈલેટ પાસે તેમના ન માટ પીવાાના પાણીની સા ુ ળ ય યવ થા કરવાની રહ છે . િવકલાંગો

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ટર ડ એસ આઈ આ આર ડ એ 

યન નલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાં ગ ધીનગર

148

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

17.5.7. બાળકો માટ ડઝાઈિનગ ઈમારતનો બાળકો

ારા ખા સો ઉપયોગ થવાનો હોય તેમાં કઠડાની

ચામાં ફરફાર કરવાનો રહશે અને

અ ય ફ ટગ તથા ફ સચરમાં પણ ફરફાર કરવાના રહશે.

17.6. પ ટ કરણ ન ધ 17.6.1. ગાઈ ડગ/વોિનગ લોર મટ રયલ ૃ ટ મતા ઓછ હોય તેવા લોકોને યાલ આવે અથવા તેમને ચેતવે તે ુ ં લોર મટ રયલ ક બાક ના

લોર મટ રયલથી પ ટપણે અલગ પડ ુ ં હોય તેને ગાઈ ડગ ક વોિનગ

ાચ ુ ક ઓછ

ૃ ટ મતાવાળ

કારના અવાજ તથા

ય ત

આસપાસના

લોર મટ રયલ કહ છે .

યાર લાકડ વડ આ સપાટ પરથી પસાર થાય યાર તેને ચો સ

પશ સાથે સંકત મળે તે

કારની તેની ડઝાઈન હોય છે . ગાઈ ડગ/વોિનગ

મટ રયલ આવી ય તને કઈ દશામાં જ ુ ં તેનો સંકત કર છે , તે ુ ં માગદશન કર છે અથવા કોઈ વ અથડાઈ જવા સામે ચેતવણી આપે છે . આ ુ ં લોર મટ રયલ નીચે

લોર ુ સાથે

ુ બના િવ તારોમાં ઉપલ ધ કરાવવા ુ ં જ

રહશે એ. બ ડગના

વેશ ાર પાસે અને પા કગની જ યામાં

બી. મા હતી માટ ુ ં બોડ, રસે શન, લ ટ, સીડ (દાદરા) અને ટોઈલેટ પાસે સી.

યાં વાહનોની આવન- વન હોય યાં ચાલવા માટના ર તાની શ આતમાં અને તે ર તો

ૂરો થતો

હોય યાં ડ . સીધા માગમાં યાં પગિથયા ક આડશ ક ઢાળ-ઢોળાવ આવે યાં ઈ.

વેશ ાર અને બહાર નીકળવાના માગ પાસે અને બે દાદરા વ ચેની જ યા(રમ )ુ ં પાસે

17.6.2. સાઈનેજ (નામ ંુ પા ટ )ંુ િવકલાંગ લોકો માટ બ ડગમાં જ રહલી ચો સ સવલતોની યો ય ઓળખ થઈ શક તે માટના સાઈનેજ અથાત નામ લખેલા પા ટયા યો ય ર તે લખાયેલા અને કરવો વગેર અ ય

ૃ ટહ ન લોકો સાંભળ ,ુ ં પશ

ુ લા હોવા જોઈએ. ક

મતાનો ઉપયોગ કરતા હોય છે . એ જ ર તે

મની

વણશ ત ઓછ હોય તેમને

ુ લ સંકતો લાભ કરતા હોય છે . સાઈનબોડના અ ર(૨૦ મીમીથી નાની સાઈઝના ન હોવા જોઈએ) િવઝ અ યો ય ર તે વંચાય તેવા અને પ ટ હોવા જોઈએ અને યો ય થાન પર ેઈલ લીપીમાં સા ુ ૂળ

માટ દ વાલ પર ુ ં સાઈનબોડ

ચાઈ પર

ુ લા હોવા જોઈએ. ક

ૃ ટ હન લોકો

ુ ું હો ુ ં જોઈએ. ક

સલામત ર તે ચાલી શકાય તે માટ વ ચે કોઈ અડચણ ન હોવી જોઈએ.

ય ત

સરનામા- થળની મા હતીની પણ યો ય પ િત હોવી જોઈએ. ચો સ થળના પડ તેવા રં ગમાં હોવી જોઈએ અને યો ય ર તે ચમકતી હોવી જોઈએ કારણ ક

હર િવ તારોમાં

હર

િતક ક તેની મા હતી અલગ ની

ૃ ટ મતા ઓછ હોય

તેઓ અ ય રં ગથી અલગ હોય તેને સરળતાથી વાંચી ક યાનમાં લઈ શક છે . હ લચેર માટ નીચે ચ માં દશા યા

ુ બના જ

િવ તાર, વગેર પાસે

તરરા

ય

તીક છે

િવકલાંગો માટ ફાળવાયેલા લ ટ, ટોઈલેટ, દાદરા-સીડ , પા કગ

ુ લા હોવા જોઈએ. ક

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

149

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

150

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ડ સી આર)

18.     ઐિતહાિસક વારસાને લગતા િનયમો  18.1. લા ુ પાડવાની

મતા

ુ ા, માળખા, ઇમારતો, કલાના ન ન

ે , ક થાપ ય, પયાવરણીય સાં ૃિતક, મહ વ અને સ દય ધરાવતા

પ રસર ( નો હવેથી અહ ઔિતહાિસક વારસો ધરાવતી ન ધાયેલી ઇમારતો અથવા તો ન ધાયેલા પ રસર તર ક ઉ લેખ કરવામાં આવશે), અને જગલનો ં િવ તાર,

ુ લો િવ તાર ( નો હવેથી અહ

ઉ લેખ કરવામાં આવશે), જળાશયો, ટકર ઓ, ુ ગ ં ર, પિવ

ુ ી ધ

ઉપવનો (અને તેની આસપાસનો િવ તાર)

મયા દત નહ પરં ુ ં તે સ હતના નૈસ ગક સ દય ધરાવતા ુ તદરતી િવ તારો પડનારા

ુ દરતી પાસા તર ક

ની

ુ રાત સરકાર ારા બહાર જ

હરનામામાં ન ધણી થવાની હશે તેને આ િનયમો લા ુ પડશે.

ુ ર હવેથી આ િનયમોના હ સ

હ પ રસરનો ઇમારતો-અને અથવા લોટ લાઇન-અને અથવા ર વે લાઇન-અને

અથવા જળાશો-અને અથવા રોડ-અને અથવા ર તા સાં ૃિતક તથા

ારા ચાર બા ુ એથી ઘેરાયેલા તથા પયાવરણીય,

ુ ા, માળખા, થપ યને લગ ુ ં મહ વ અને સ દય ધરાવતા ઐિતહાિસક કલાના ન ન ુ ં ડ એસઆઇઆરમાં વણન કર ું હશે અને

ન ધાયેલી ઇમારતો ધરાવતા કોઇપણ િવ તાર ક

ે

ક

ના માટ કોઇ

ખાસ િનયમો િવચાર કઢાયા હશે એવા કોઇપણ િવ તાર તર ક ઉ લેખ કરવામાં આવશે.

ુ : િવકાસ/ રપે રગ ઉપર 18.2. િવકાસ/ ન i.

ન ધાયેલા

િતબંધ

ુ દરતી પાસા, ઐિતહાિસક વારસો ધરાવતા ન ધાયેલા પ રસર અને ઐિતહાિસક વારસો

ધરાવતી ન ધાયેલી ઇમારતોના કોઇપણ ભાગને તોડ પાડવો, તેના ઉપર ખાિસયતો ધરાવતી ચીજવ રપે રગ, ii.

ુ ને બદલવી ક ઇમારત ુ ં રં ગરોગાન કરાવવા સ હતના સમારકામ, ઓ

ુ ારા-વધારા, ઉમેરો, એ જિનય રગ કામકાજ, ધ

ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.ની આવી કોઇપણ

લા ટર કરાવ ,ુ ં િવશેષ

ુ િવકાસ ક િવકાસ કરવાની ન

ૃિ

ૂવ મં ૂર િવના હાથ ધર શકાશે નહ .

કારની મં ૂર આપતાં પહલા ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ. હ રટજ ક ઝવશન કિમટ (ક

નો હવેથી અહ હ રટજ ક ઝવશન કિમટ તર ક ઉ લેખ કરવામાં આવશે) નો સંપક કરશે અને આ કિમટ ની સલાહ iii.

ુ બ ની ન દિશત શરતોએ કામ કરશે. જ

ઐિતહાિસક વારસો ધરાવતી કોઇપણ બ ડગ (અથવા ઐિતહાિસક વારસો ધરાવતા ન ધાયેલા પ રસરમાં આવેલી કોઇપણ બ ડંગ),માં તોડફોડ, કોઇપણ

ુ ારા-વધારા ક ઉમેરો કરવા માટ, ક ન ધાયેલા ધ

ુ દરતી પાસામાં બાંધકામ કરવા ક તેની સરહદમાં ફરફાર કરવા માટની કોઇપણ

મં ૂર આપતા પહલાં

હર

કારની

ના વાંધા- ૂચનો મંગાવવા પડશે અને હ રટજ ક ઝવશન કિમટ

ારા

તેના ઉપર િવચારણા થયેલી હોવી જોઇશે. iv.

ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ. લે ખત પમાં ન ધેલા કારણો સ હત કટલાંક અપવાદ પ ક સાઓને

ુ ન

િવચારણા માટ હ રટજ ક ઝવશન કિમટ ને પરત મોકલશે. v.

ઐિતહાિસક વારસો ધરાવતી ઇમારતોના મા લકો અને ઐિતહાિસક વારસો ધરાવતા પ રસરમાં આવેલી ઇમારતોની એ જવાબદર રહશે ક તેઓએ પોતાના ખચ ઇમારતોની

ળવણી અને સમયસર રપે રગ

કરાવવા ુ ં રહશે. ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

151

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર vi.

જો ક તમામ િવચારણાના

ડ સી આર)

તે છે વટ હ રટજ ક ઝવશન કિમટ નો િનણય જ છે વટનો ગણાશે.

18.3. ઐિતહાિસક વારસો ધરાવતી ઇમારતો, પ રસર અને ુ દરતી પાસાની યાદ ની તૈયાર ઓ ુ ા, માળખા, ઇમારતો, કલાના ન ન ે

અને પ રસર અથવા ઐિતહાિસક અને અથવા સ દય અને અથવા

થાપ ય અને અથવા સાં ૃિતક અને અથવા પયાવરણીય મહ વ ધરાવતા િવ તારો, અને ને આ િનયમો લા ુ પડ છે એવા વનરા ના િવ તારો,

ે ોની યાદ અને

ુ લા િવ તારો, જળાશયો (અને તેની આસપાસના

િવ તારો), ુ ગ ં રો, ટકર ઓ અને ઉપવનો સ હતના નૈસ ગક સ દય અને અથવા પયાવરણીય મહ વ ધરાવતા ુ દરતી પાસાઓની યાદ ધારો, ૧૯૭૬ની પેટાકલમ ૧૯ના હ સ ુ ર આ િનયમનો હ સો બની શકશે નહ . આ યાદ ને

ુ ારા-વધારા સ ાવાર ગેઝેટમાં અથવા તો ધ પ િતએ

ૂ ર કયા બાદ, તેમાં

ૂરક બના યા બાદ, બદ યા બાદ, તેને િસ

કરવાની

ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.

શરતે

ના વાંધા- ૂચનો મંગાવતી નો ટસમાં િનધા રત કરલી

હર

સરકાર અને

ારા, અથવા

ુ ારા-વધારા કયા બાદ તે યાદ ના ધ

અથવા

તો સરકારને

હ રટજ

કાયદાક ય

ક ઝવશન ર તે

કિમટ ની

મળે લી

સ ાની

સલાહ

ુ બ જ

એ, અથવા

ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.ને કાયદા ારા મળે લી સ ાની એ અથવા હ રટજ ક ઝવશન કિમટ ને મળે લી સ ાની ૂરક બનાવી શકાશે, તેમાં બદલાવ લાવી શકાશે, તેમાં ફરફાર કર શકાશે અથવા

એ વખતોવખત તે યાદ ને તો તેને

ૂ ર કર

પાસેથી મંગાવવામાં આવેલા વાંધા- ૂચનો ઉપર સરકાર અથવા તો

શકાશે.

ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.ને તા કા લક િવચારણા કરવાની રહશે અને છે લે હ રટજ ક ઝવશન કિમટ યાદ ને આખર ઓપ આપવામાં આવશે અને પેટા માળ ુ અને ક પાઉ ડ સ હતની સમ તે ઇમારત અથવા તો ઇમારતોના

ારા તે

હર કરવામાં આવશે.

સંપિ

તે યાદ માં આવતી નથી એમ જો સંકત નહ કરાયો હશે તો

ૂથનો આપોઆપ તે યાદ માં સમાવેશ થઇ જશે.

ુ ેશનમાં લ

18.4. અ ય જનરલ ડવલપમે ટ ક ોલ ર

ટછાટ

ૂકવાની,

ુ ારા વધારા કરવાની ધ

અને બદલાવ કરવાની સ ા ન ધાયેલા ુ દરતી પાસાઓની

ળવણી માટ અને અથવા ઐિતહાિસક વારસો ધરાવતા ન ધાયેલા પ રસર અને

અથવા ઐિતહાિસક વારસો ધરાવતી ન ધાયેલી ઇમારતોની ઐિતહાિસક અને અથવા સ દયને લગતી અને અથવા સાં ૃિતક ક

થાપ યને લગતી

હ રટજ ક ઝવશન કિમટ ની સલાહ

ુ વ ાના ણ

ળવણી, સાચવણી અને સંર ણ માટ જ ર હશે તો

ુ બ અને લે ખતમાં ન ધવાલાયક કારણોસર અને જ

ુ ા ું સ

વ પ

ુ ર વચગાળાના ધરાવતી અને મં ૂર માટ પે ડગ પડ હશે એવી કોઇપણ યાદ ને િવકાસની મં ૂર ના હ સ સમય દર યાન ઐિતહાિસક વારસો ધરાવતી યાદ નો એક ભાગ ગણી લેવાની શરતે ડ સઆઇઆરડ એ ઔડા માટના

ા ટ ડવલપમે ટ

લાન ( ક

અ ય જનરલ ડવલપમે ટ ક ોલ ર

નો હવેથી અહ ઉ ત ર ુ ેશનમાં લ

ટછાટ

ુ ેશન તર ક ઉ લેખ કરવામાં આવશે)ના લ

ૂક શકશે, બદલાવ કર શકશે અને તેમાં

ુ ારા ધ

વધારા કર શકશે.

18.5 ઐિતહાિસક વારસો ધરાવતા ન ધાયેલા પ રસર માટ િવશેષ િનયમો હ રટજ ક ઝવશન ર

ુ ેશન નં. ૧૭.૨૦.૨ લ

ુ બ જ

હર કરાયેલા

ુ દરતી પાસાના ક ઐિતહાિસક વારસો

ધરાવતા પ રસરના ( યાં હ રટજ ક ઝવશન કિમટ ને જ ર જણાય યાં) ક સામાં સંબિં ધત ુ દરતી પાસા અને ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

152

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર પ રસર માટ ન

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

તગત ઉપરો ત િવકાસની મં ૂર આપવાની રહશે, અને આ

કરાયેલા િવશેષ િનયમો

ુ બ ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ. ારા ઘડવામાં આવશે. િનયમો હ રટજ ક ઝવશન કિમટ ની સલાહ જ પ રસર- ુ દરતી પાસા માટના િવશેષ િનયમોને આખર ઓપ આપતાં પહલાં

હર

ુ ર તે મંગવવાના હ સ

ુ ાને અ ીણી અખબારો અને સ ાવાર ગેઝેટમાં સ

િસ

સ ાવાર

િસ

ગેઝેટમાં

થયાના

૬૦

દવસમાં

ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.-હ રટજ ક ઝવશન કિમટ આ

વાંધા- ૂચનો

ઉપર

ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.

ચચા-િવચારણા

પાસેથી

કરવાનો રહશે. તે

આવેલા

વાંધા- ૂચનો

ુ ો સ ઉપર

ારા િવચારણા કરવાની રહશે.

કયા

બાદ

હ રટજ

ુ દરતી પાસા-પ રસર માટના ઉ ત

જણાશે તો) કરશે અને તે

પાસેથી વાંધા- ૂચનો

ક ઝવશન

કિમટ ની

સલાહ

ુ બ જ

ુ ેશનમાં ફરફાર (જો જ ર લ

ા ટ પે યલ ર

ગે આવેલા પે ડગ વાંધા- ૂચનો અને તેને સરકાર તરફથી મળનાર પે ડગ

પડલી આખર મં ૂર ઉપર ડ એસઆઇઆરડ -હ રટજ ક ઝવશન કિમટ એ સંબિં ધત પ રસર- ુ દરતી પાસાના ુ :િવકાસની અર ન

િવકાસ ક

ઉપર િવચારણા કરતી વખતે ઉ ત ા ટ પે યલ ર

ુ ેશનને બાર કાઇથી લ

ચકાસી લેવાનો રહશે એ શરતે મં ૂર માટ તેને સરકારને મોકલી આપવાના રહશે.

18.6 ઐિતહાિસક વારસો ધરાવતા ન ધાયેલા પ રસર અને બ ડગોના િવકાસની દરખા તને લા ુ પાડવાની i.

મતા

ધારો, ૨૦૦૯, ધારો, ૧૯૭૬ ની કલમ ૧૨ (૨) (ડ ) અને અથવા કલમ ૪૦ (૩) (સી) અથવા અ ય કોઈ ધારા હથળ જો રોડને પહોળો કરવાની રખા દશાવવામાં આવી હશે તો તે એટલા માટ આપવામાં આવી હશે ક તે ઐિતહાિસક વારસો ધરાવતા પ રસર- ુ દરતી પાસા ુ ં ર ણ કર અને તેની બાદબાક થતી રોક.

ii.

ડવલપમે ટ લાનમાં જો કોઇ રોડ અથવા રોડને પહોળો કરતા સીમાંકનની દરખા ત કરવામાં આવી હશે

તો પ રસરોમાં

મં ૂર

િવકાસની

માંગતી

અર

ઉપર

િવચારણા

કરતી

વખતે

ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.ને પયાવરણીય પાસા અને ઐિતહાિસક વારસાને લગતા િવિવધ પાસાઓને ુ ાર ડવલપમે ટ યાનમાં લેવાનાં રહશે અને તદઅ સ લેવાના રહશે. આ

લાનમાં ફરફાર કરવા માટ જ ર પગલાં

કારના પગલાં લેવામાં જો િવલંબ થશે તો રોડનો પહોળો કરવા ુ ં ક નવો રોડ

બાંધવા ુ ં કામ શ કર શકાશે નહ . iii.

ડ એસઆઇઆરના ડવલપમે ટ

લાનમાં દશાવેલા હયાત રોડને

ુ દરતી પાસા ક ઐિતહાિસક વારસો

ધરાવતી ઇમારતો (ઐિતહાિસક વારસો ધરાવતા પ રસરોની યાદ માં સમાિવ ટ ન હોય તેમ છતાં પણ)ને iv.

કુ સાન પહ ચાડ એવી કોઇપણ પ િતએ પહોળો કરવા ુ ં કામ હાથ ધર શકાશે નહ .

ઐિતહાિસક વારસો ધરાવતી ઇમારતો ક ન ધાયેલા

ુ દરતી પાસામાં ડવલપમે ટ લાન માટ અલગ

દશ ક જ યા દશાવેલી હશે તો પણ તેનો અમલ કર શકાશે નહ , તે માટ જ ર જણાશે તો હ રટજ ક ઝવશન કિમટ ની સલાહ તેમાં

ુ બ ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ. તે અલગ જ

દશ ક જ યાને

ૂ ર કરાવવા ક

ુ ારા વધારા કરાવવા સરકારનો સંપક કરશે. ધ

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

153

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

18.7 ઐિતહાિસક વારસો ધરાવતી ઇમારતોનો

ડ સી આર)

ો સાહક ઉપયોગ

આ િનયમના પ રિશ ટ ૧૦ અને ૧૧માં એવા િવ તારોની

યા યા કરવામાં આવી છે

નો ધંધાક ય ર તે,

ઓ ફસ માટ ક હોટલ માટ ઉપયોગ કર શકાશે નહ . તેમ છતાં ઇમારતો હ રટજ ક ઝવશનની યાદ માં સમાિવ ટ હશે અને જો તે ઇમારતોના મા લક-મા લકો ક ભાડ આપનાર ય ત ઐિતહાિસક વારસો ધરાવતી તે ઇમારતો ુ ં યો ય રપે રગ કરાવીને તેની મા લકો ક ભાડ આપનાર ય ત તે સલાહ

ળવણી કરવા અને સાચવણી કરવા સંમત હોય તો અને તે મા લક-

ુ બની લે ખત બાંહધર આપતા હોય તો હ રટજ ક ઝવશન કિમટ ની જ

ુ બ ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ. તે ઇમારતોની યો ય જ

ૂ યો નાશ થઇ

ળવણી થતી ન હોય અથવા તો તેના ઐિતહાિસક

ય તેમ હોય તો જ તે ઇમારતોના કટલાક હ સાને ક આખી ઇમારતને ધંદાક ય ઉપયોગ

માટ- ઓ ફસ બાંધવા ક હોટલ બાંધવા બન ધંધાક ય િવ તારમાં તબદ લ કરવાની તે મા લક-મા લકો ક ભાડ આપનાર ય તને મં ૂર આપી શકશે.

18.8 ઐિતહાિસક વારસાની સાચવણી માટ નવા

ો સાહકો ંુ સ ન

ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ. હ રટજ ક ઝવશન કિમટ ની સલાહ ઇમારતો અને પ રસરોની ડવલપમે ટ

ળવણી માટ

ુ બ ઐિતહાિસક વારસો ધરાવતી ન ધાયેલી જ

ો સાહક યોજના ક િનયમો બનાવી શકશે. ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.ના

લાનના ક ઐિતહાિસક વારસો ધરાવતી ન ધાયેલી ઇમારતો અને પ રસરોના િવશેષ િનયમોના

જનરલ ડવલપમે ટ ક ોલ ર

ુ ેશનનીજોગવાઇઓ લ

તગત

યાં લા ુ પડ ુ ં હોય

ો સાહનોમાં િવકાસના અિધકારોની તબદ લી, રપેર ફંડ ઊ ુ ં કર ુ ં ક કર રાહતો

યાં આ

કારના

વી બાબતોને સમાવી

શકાશે. આ

કારના

બનાવવામાં

ો સાહનોની િવશેષ જોગવાઇઓ ઐિતહાિસક વારસાની આવેલા

આદશ

િનયમોના

પગલે

હ રટજ

ળવણી માટ ક ઝવશન

ુ ં ઇ અને હ ાબાદ બ

કિમટ ની

ારા ુ બ જ

સલાહ

ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ. ારા ઘડવામાં આવશે અને મં ૂર માટ તેને સરકારને મોકલી આપવાના રહશે.

18.9

થાપ યને લગતા

ુ ેળ અને ઉપરના આકાશની મ

ઐિતહાિસક વારસો ધરાવતા ન ધાયેલા પ રસરોની ન ધાયેલી

ેડ-૧

કારની ઇમારતો ક

ળવણી

દર આવેલી ઇમારતો ક ઐિતહાિસક વારસો ધારવી

ુ દરતી પાસાના સાિન યમાં આવેલી ઇમારતોએ ઉપરના આકાશની

ુ રવા ુ ં રહશે લવણી કરવાની રહશે અને થાપ યની પ િતને અ સ

ૂ યોના નાશ થાય નહ ક તેમાં સહજપણ ઘટાડો થાય નહ .“સાિન ય”

ન ધાયેલા પ રસરોનો દખાવ, સ દય ક શ દની

યા યા હ રટજ ક ઝવશન કિમટ

પ રસરોની

થી કર ને ઐિતહાિસક વારસો ધરાવતા

ારા કરવામાં આવશે. ઐિતહાિસક વારસો ધરાવતા ન ધાયેલા

દર આવેલી ઇમારતો ક ઐિતહાિસક વારસો ધારવી ન ધાયેલી

પાસાના સાિન યમાં આવેલી ઇમારતોની કાઢવામાં આવેલી માગદશક રખાઓ

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ેડ-૧

કારની ઇમારતો ક ુ દરતી

દરના ભાગમાં િવકાસના કામો હ રટજ ક ઝવશન કિમટ

ારા ઘડ

ુ બ જ કર શકાશે. જ

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

154

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

18.10

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

િતબંિધત કરાર

સરકાર, ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ. ક

ામ પંચાયત

હરનાનાની તાર ખના દવસથી હયાત તમામ

ારા ભાડ રાખેલી િમલકતો માટ બહાર પડાયેલા

િતબંધો જનરલ ડવલપમે ટ ક ોલ ર

ુ ેશન ઉપરાંત લ

લા ુ પડલા જ રહશે. તેમ છતાં પયાવરણીય સાચવણીને લગતાં ક ઐિતહાિસક વારસાને લગતા હતોને

કુ સાન થ ુ ં હશે એવા

ક સામાં ઐિતહાિસક વારસાને લગતા િનમયો જ લા ુ પડશે.

18.11 ઐિતહાિસક વારસો ધરાવતી ન ધાયેલી ઇમારતો-પ રસરોનો દર જો િવકાસની મં ૂર માટની પાયાની માગદશક રખાઓ અને આ કો ટક 18.1: હ રટજ બ ડ સ માટ ના

ુ બ છે . જ

ેડ અને માગદિશકા

ેડ‐૧  (એ)

ેડનો અથ નીચે

ેડ ‐ ૨ 

ેડ‐૩ 

યા યા  ેડ‐૨ (એ અને બી)  કારના 

ઐિતહાિસક વારસો ધરાવતા  ેડ‐૧માં  ઐિતહાિસક વારસામાં  ેડ‐૧  કારના  રા

ય અને ઐિતહાિસક મહ વ 

ધરાવતી, મ ટ રયલ અને અથવા  સ દયશા  ક  થાપ યને લગતી 

ઐિતહાિસક વારસાની  ુલનાએ ઓછ  

ું નગરના દખાવ  મહ વ ધરાવતા 

હોય તેમ છતાં ઐિતહાિસક અને 

પ રસરો ક ઇમારતોનો સમાવેશ થાય છે . 

સાં ૃિતક મહ વ ધરાવતી તથા 

અલબ   ેડ‐૨  કાર  ટલો નહ  તેમ 

ુ વ ા  થાપ ય અ સ દયને લગતી  ણ

પ િત, ડ ઝાઇન ક ટકનોલો ને  ૂત વ પ આપતી ઇમારતો ક  પ રસરોનો સમાવેશ થાય છે . તેઓ 

શક છે . તેઓ   તે  દશના મહ વના 

છતાં તેઓ  થાપ ય, સ દય અને 

ધરાવતી  થાિનક ક  ાદિશક મહ વ 

સમાજના  હતોને લગતો ભાવ જગાવે છે . 

ધરાવતી ઇમારતો અને પ રસરોનો 

તેઓ  થાિનક  ે ના ચા ર યને ઘડવામાં 

કદાચ ઐિતહાિસક ઘટનાઓ, ચળવળ,  સમાવેશ થાય છે . તે એવા મહ વના  ય ત ક સં થા સાથે સંકળાયેલા હોઇ 

ેડ‐૩  કારના ઐિતહાિસક વારસામાં 

થળો છે     દશની ઓળખ અને 

ું િત ઠામાં પોતા  યોગદાન આપે  છે . 

ું પોતા  યોગદાન આપે  છે  અને કોઇ  ુ ાય અથવા તો  દશની  ચો સ સ દ વનશૈલી  ું િતિનિધ વ કર  શક છે  

થળો હતા અને હાલમાં પણ છે .  

તે કદાચ િન ણાત  થપિતની કલા હોઇ 

અને શેર ના ઊભા ભાગ, મોખરાના 

તમામ નૈસ ગક  થાનોનો સમાવેશ 

ુ ોભન ક િમ ણનો  શક છે  અથવા તો  શ

ભાગની િવશેષ ખાિસયત અને માપ, 

ુ ો હોઇ શક છે  અથવા કોઇ  આદશ ન ન

ુ ળ પહોળાઇ અને  ચાઈના  મ ે ના  પમાં 

ચો સ હવામાનને અ ુ પ ડ ઝાઇન 

તેને અલગ પાડ  શકાય છે . 

ેડ‐૧માં કરવામાં આવશે.  

કરલી ઇમારત હોઇ શક છે .  (બી)  

હ  ુ ેડ‐૩  કારના ઐિતહાિસક વારસાને  બૌ ક  ળવણીની જ ર છે  (અલબ  

ેડ‐૧  કારના ઐિતહાિસક વારસા  કાળ

ૂવકની  ળવણીને લાયક છે . 

ેડ‐૨  કારના ઐિતહાિસક વારસાને  બૌ ક  ળવણીની જ ર છે . 

ેડ‐૨  કારના વારસાની  ુલનાએ  ઓછ ) અને તેની અસાધારાણ  લા

ું ણ કરવાની  ણકતાઓ  કારણો  ર

જ ર છે . 

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

155

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર ેડ‐૧  (સી)  

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ેડ ‐ ૨ 

ેડ‐૩ 

ફરફાર કરવાની તક  ેડ - ૨ (એ) અ યંત કડક ચકાસણી કરવાની શરતે  ત રક ફરફાર, અ ુ ુ લનશીન  ુ :ઉપયોગ અને બા  ફરફારને  ન

બ ડગ ક પ રસર ક તેના કોઇ ભાગ ક  ું ુ ય વધારવા અને વ  ુ પાસા  આ મજ ૂત બનાવવા માટ જો જ ર  ન  હોય તો ઐિતહાિસક વારસો ધરાવતી  ઇમારતો ક પ રસરોના  દરના ક  બહારના ભાગમાં કોઇપણ  કારના  હ ત ેપ ક દર યાનગીર  કર  શકાશે  નહ . તે હ ુ માટ ઓછામાં ઓછા  ફરફારને મં ૂર  આપવામાં આવશે  અને તે ફરફાર પણ તેના અસલ 

મં ૂર  આપી શકાશે.  ના માટ આ  ુ :ઉપયોગ અને બા  ફરફારને મં ૂર   ન

કારના ઐિતહાિસક વારસામાં 

સમાવવામાં આવી છે  તે િવશેષ પાસા ક  આપી શકાશે. તે ફરફારમાં સમાન  લોટ ક  ખાિસયતોની સાચવણી  િુ નિ ત 

ક પાઉ ડમાં વધારાના બાંધકામ ક 

કરવાની કાળ  લેવાની રહશે.  

વધારાની ઇમારતો સમાવેશ થાય છે . જો 

ઉપરો ત ફરફાર ઉપરાંત ઇમારત ક  ુ ેળ  લંબાવેલો ભાગ જમીન સાથે  મ ખાય છે  અને ઇમારતના મોખરાના  ભાગ અને  ચાઈના સંદભમાં તે ભાગ 

વ પને અ ુ પ હોવો જોઇશે. 

ત રક ફરફાર, અ ુ ુ લનશીન 

ઇમારતોને  ેડ‐૨ અને  ેડ ૨ (બી) 

ક વધારાની ઇમારત ઐિતહાિસક 

ક તે ફરફાર આસપાસના િવ તાર સાથે  ુ ેળ ખાતા હોવા જોઇશે અને તે  મ ઐિતહાિસક વારસો ધરાવતા હયાત  પ રસરો ક ઇમારતોની બહાર નીકળ  જતા  ન હોવા જોઇએ. 

વારસો ધરાવતી ન ધાયેલી ઇમારત ક  પ રસરની બહાર નીકળ   ય નહ  તે  શરતે કટલાક સંજોગોમાં સમાન  લોટ  ક ક પાઉ ડમાં વધારાની ઇમારત ઉભી  કરવાની મં ૂર  આપી શકાશે  (ડ )  

યા 

સરકાર  ારા િન ુ ત થનાર  હ રટજ 

સરકાર  ારા િન ુ ત થનાર  હ રટજ 

સરકાર  ારા િન ુ ત થનાર  હ રટજ 

ુ બ  ક ઝવશન કિમટ ની સલાહ  જ

ુ બ  ક ઝવશન કિમટ ની સલાહ  જ

ુ બ  ક ઝવશન કિમટ ની સલાહ  જ

ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ. ફરફાર 

ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ. ફરફાર કરવા 

ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ. ફરફાર કરવા 

કરવા માટ િવકાસની મં ૂર  આપશે. 

માટ િવકાસની મં ૂર  આપશે. 

માટ િવકાસની મં ૂર  આપશે. 

(ઈ)  

દખાવ‐આસપાસના િવ તારનો િવકાસ 

ેડ‐૧  કારના ઐિતહાિસક વારસાની  આસપાસની િવ તારમાં તમામ  કારના િવકાસ કાય  િનયંિ ત અને  ુ િશત કરવાના રહશે અને તેમ 

 

કરતી વખતે એવી િવશેષ કાળ  

 

લેવાની રહશે ક તે વારસાની ભ યતા  બગડ   ય નહ  ક તેનો દખાવ બગડ  નહ .  ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

156

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

18.12

વંસ/

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ુ :િનમાણ/ ફરફાર ન

હ રટજ ક ઝવશન કિમટ

એવો અ ભ ાય ધરાવતી હોય ક આ

કારનો

ુ :બાંધકામ/ ફરફાર વંસ/ ન

અિન છનીય છે તો ન ધાયેલા ઐિતહાિસક વારસો ધરાવતા પ રસરોમાં આવેલી ઐિતહાિસક વારસો ધરાવતી ુ :બાંધકામ કરવાનો ક તેનો ન ધાયેલી ઇમારત/ઇમારતોમાં ફરફાર કરવાનો/ ન ક

દાર/મા લકનો અિધકાર સમ

ચાઈ

ઐિતહાિસક વારસો ધરાવતા પ રસરો-ઇમારતો ુ ં સ દય ચાઈ

ારા

ગે તેની

હર કરાયેલા

લોટના

લેવામાં આવશે.

18.13 બ ડગની બહારની ડઝાઇન અને કર ને તેના

વંસ કરવાનો

ળવવા માટ હ રટજ ક ઝવશન કિમટ ને, િવશેષ

ે માં, એવો આદશ કરવાની સ ા રહશે ક ઇમારતોની બહારની ડઝાઇન ક

ૂવમં ૂર લેવાની રહશે.

18.14 હ રટજ ક ઝવશન કિમટ ની રચના એ.

સરકાર હ રટજ ક ઝવશન કિમટ ની રચના કરશે અને તેની શરતો - િનયમો પણ ન

બી.

કિમટ ની રચના અને લાયકાતના ધારાધોરણો નીચે નંબર હો ો ૧

ચેરમેન 

૨

સ ય 

કરશે.

ુ બ રહશે. જ

લાયકાત ુ ગ ુ વ ધરાવતા  સ ં ત અ ભ ુ રાત સરકારના િન ૃ જ

િુ નિસપલ કોપ રશનના િન ૃ સ ચવ 

ુ વ ધરાવતા  સંબિં ધત  ે માં ૧૦ વષનો અ ભ ડઝાઇનના

િુ નિસપલ કિમશનર અથવા

ચરલ એ જનયર 

ુ વ ધરાવતા અને કાઉ સલ ઓફ આ કટ ટ ું સ યપદ ે માં ૧૦ વષનો અ ભ

ધરાવતા બે આ કટ ટ  ૩

૨ સ ય 

શહર ડઝાઇનર

i.

ુ વ ધરાવતો આ કટ ટ થાપ યની સાચવણીનો અ ભ

ii.

૪

સ ય 

ભારતીય

રુ ાત વ ખાતાનો ટકિનકલ ઓ ફસર (આિસ. ડાયર ટર ના હો ાથી નીચા હો ાનો

નહ ) રા યના

રુ ાત વ ખાતાનો ટકિનકલ ઓ ફસર (આિસ. ડાયર ટર

૫

સ ય 

૬

સ ય 

૭

સ ય 

૮

સ ય 

૯

સ ય 

ચીફ એ ઝ

૧૦

સ ય 

ડ એસઆઇઆરડ ઓના િસિનયર ટાઉન  લાનર 

૧૧

સ ય સ ચવ 

ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.ના હ રટજ સેલના સલાહકારોના વડા 

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ના હો ાથી નીચા હો ાનો નહ ) સંબિં ધત િવષયની બાબતમાં ડાણ ૂવક ું

ુ વ ધરાવતો ાન અને ૧૦ વષનો અ ભ

પયાવરણિવ ્ સંબિં ધત

ુ વ ધરાવતો થાપ ય-શહર ઇિતહાસકાર ે માં ૧૦ વષનો અ ભ

ુ રાત સરકારનો ચીફ ટાઉન લાનર અથવા િસિનયર ટાઉન લાનરના હો ાતી નીચો જ હો ો ન ધરાવતો તેનો

િતિનિધ

ુ ટવ ઓથો ર ટ, ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

157

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ડ સી આર)

સમાન ય ત સ ય તર ક િનમ ૂક પામવા લાયક છે એ શરતે ઉપરો ત દશાવેલા સ યોનો કાયકાળ

યેક

મ (૨), (૩), (૬) અને (૭)માં

ણ વષ બદલાશે.

કોઇ િવશેષ હ ુ માટ અથવા હ રટજ ક ઝવશન કિમટ ની પેટા કિમટ ના હ ુ માટ વધારાના સ યો કો-ઓ ટ ુ વ ધરાવતા હોય પરં ુ સંબિં ધત િવષય ુ ં કર શકાશે એ શરતે કિમટ ને ઓછો અ ભ વધારાના સી. i.

ું

ાન ધરાવતા

ણ સ યોને કો-ઓ ટ કરવાની સ ા રહશે.

કિમટ એ તેની શરતો અને િનયમો ુ ં પાલન કરવાની સાથે સાથે િવકાસની મં ૂર આપવી જોઇએ ક નહ અને તે મં ૂર ની શરતો

ગે ડ એસઆઇ-આરડ એને સલાહ

આપવાની રહશે. ii.

સ દય અને થાપ યને લગતા તથા ઐિતહાિસક, સાં ૃિતક અને પયાવરણીય મહ વ ધરાવતા પ રસર ુ ા અને ઇમારતોની ે , માળખા, કલાના ન ન

ૂરક યાદ તૈયાર કરવાની રહશે અને

(પેટા િવિનયમ ૧૮.૩) લા ુ પડતા હોય એવા જગલોના ં િવ તારો, તેની આસપાસના િવ તારો), ુ ગ ં રો, ટકર ઓ અને પિવ પયાવરણીય મહ વ ધરાવતા ુ દરતી પાસોની iii.

જનરલ ડવલપમે ટ ક ોલ ર ુ ારો, ક ધ

iv.

ુ લા િવ તારો, જળાશયો (અને

ઉપવનો સ હતના ૃ ય સ દય અને

ૂરક યાદ તૈયાર કરવાની રહશે.

ુ ેશનના કોઇપણ િનયમમાં કોઇપણ લ

ટછાટની જ ર છે ક નહ તે

ને િનયમો

કારની િવસંગતા, બદલાવ,

ગે સલાહ આપવી (પેટા િવિનયમ ૧૮.૪)

ઐિતહાિસક વારસો ધરાવતા ન ધાયેલા પ રસરો માટ િવશેષ િનયમો-િવિનયમો ઘડવામાં ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.ને સલાહ આપવી (પેટા િવિનયમ ૧૮.૫)

v.

ઐિતહાિસક વારસો ધરાવતી ન ધાયેલી ઇમારતો અને પરસરોને અસર કરતી િવકાસ દરખા તોને કટલા

શે લા ુ પાડ શકાય તેમ છે તે

ગે અને તેમાં

ુ ારા-વધારા કરવા સરકાર સમ ધ

જવા

બાબતે ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.ને સલાહ આપવી (પેટા િવિનયમ ૧૮.૬) vi.

ઐિતહાિસક વારસો ધરાવતી ઇમારતો અને પ રસરોમાં ધંધાક ય, ઓ ફસ અને હોટલના ઉપયોગને મં ૂર આપવી ક નહ તે

ાર ના ૂદ કરવો તે

ગે અને તેને

ગે ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.ને સલાહ

આપવી (૧૮.૭) vii.

ઐિતહાિસક વારસાની

ળવણી અને સાચવણી માટ િવિવધ

ો સાહકો

હર કરવા બાબતે

ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.ને સલાહ આપવી. (પેટા િવિનયમ ૧૮.૮) viii.

ઐિતહાિસક વારસો ધરાવતી ઇમારતો અને પ રસરોની ચોક ક થાનોએ સ દય યોજનાઓ

દર અથવા અ ય જ યાએ આવેલા

હર

હર કરનાર સરકાર ક ખાનગી એજ સીઓ અને ખાનગી

પાટ ઓ માટ ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.ને માગદશક રખાઓની ભલામણ કરવી. ix.

ઇમારતોના મોખરાના ભાગમાં આવેલા ઐિતહાિસક વારસો ધરાવતી અ ય અિનવાય ચીજવ અને િવશેષ

કારની બા કનીઓની

ળવણી કરવા

ઐિતહાિસક વારસો ધરાવતી ઇમારતો માટ કરવી તથા

ૂના વ પને શ

અપનાવતી યો ય ડ ઝાઇન ુ ં ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

વી ખાિસયતો અને

ચાઈ ઉપર

ુ ઓ ુ શ અને

કાશનો-માગદશક રખાઓ અને િવશેષ ડ ઝાઇન તૈયાર

હોય એટલી હદ

ળવી રાખતા ર લેસમે ટના યો ય મ ટ રય સને

ૂચન કર .ુ ં

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

158

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર x.

ને

ુ ત ર તે વળગી રહવા ુ ં છે તે સાચવણી અ

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ળવણીના િસ ાંતો અને ડ ઝાઇનના ત વોની

માદશક રખાઓ તૈયાર કરવી. xi.

આ િનયમોના હ ુ માટ અ ય માદશક રખાઓ તૈયાર કરવી

xii.

પયાવરણીય સાચવણી અને િતહાિસક વારસાના સવ ાહ હતમાં અ િવકાસની મં ૂર ની ચકાસણીના સમયગાળા દર યાન વખતોવખત જ ર પડ એવા કોઇપણ

ુ ે ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.ને સલાહ

આપવી xiii.

ઐિતહાિસક વારસો ધરાવતી ન ધાયેલી ઇમારતો અને પ રસરો સંબધ ં ી થયેલી અપીલના કસમાં ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ. ારા અથવા તેના વતી થવા વતં

xiv.

ર તે સરકાર સમ

ઐિતહાિસક વારસો ધરાવતી જ યાઓ માટના ધારા-ધોરણો નીચે  

સં

ઉપ થત થ .ુ ં

ુ બ રહશે. જ

ત પ  થાપ યને લગતા ઐિતહાિસક અથવા સાં ૃિતક કારણોના  ૂ યો 

1.

એ 

થાપ યને લગ  ું

   

ઐિતહાિસક 

 

સાં ૃિતક 

એ (એઆરસી)  એ (એચઆઇએ)  ુ લ)  એ (સી એ

ુ ાના અસાધારણ ઉપયોગ અને અથવા ડ ઝાઇન અને ઇમારતો અથવા કલાના ન ન અથવા તાર ખ  2

3 4

 

સમયગાળો 

બી (પીઇઆર) 

 

ડ ઝાઇન 

બી (ડ ઇએસ) 

 

ઉપયોગ 

બી ( ુ )ુ  

ુ ગ સામા ક અને આિથક ઇિતહાસ સાથે  સ ં તા યાતનામ  ય તઓ અથવા ઘટનાઓ  ું સાથે  જોડાણ   ઇમારત‐ઇમારતો  ું ૂથ અને  થાપ યને લગતી િવિશ ઠ ડ ઝાઇન  અને અથવા  ટાઇલ  ધરાવતા િવ તારો, ઐિતહાિસક સમયગાળો  ુ ાયના  ૂ યો ધરાવતી  વનસૈલી હ તકલાના સામા જક  હતો અને અથવા સ દ

5

ુ ા અથવા થાપ યને લગતી ખાિસયતો અથવા ઇમારતો ન ન ટાઇલ 

 

ડ  (બીઆઇઓ)  ઇ 

ઇ (એચઆઇએસ) 

ુ  થઇ ગયા હોત તો  ૂટ  ગયા હોત  ઇમારતોના અસાધારાણ  ૂ યો અને અથવા જો  મ એવા  થાપ યને લગતા િવકાસની

ૃ લ ખ ં ાનો એક ભાગ 

7

ઇમારતોના  ૂથના એક ભાગ તર ક તે  ું ૂ ય 

8

ટકનોલો કલ િવકાસના  વ પ  ું િતિનિધ વ કર  ું વ પ  નૈસ ગક સ દય ું ૃ ય અથવા વોટર

9

સી (એસએચઇ) 

ઇ (એસટ વાય) 

ઐિતહાિસક 

  6

બી 

 ( આરપી)  એચ (ટ ઇસી) 

ટ િવ તાર સ હતના હતો

શેર ઓની લાઇન, ૃ યની આયો ત રખાઓ અથવા લા થળ ું િવગતવાર વણન ધરાવતા અને લા

એફ 

ણક

ુ

ું આકાશ,

ણકતાઓ, કોઇ િવશેષ

વન શૈલી ધરાવતા

ુ લા

આઇ (એસઇસી) 

િવ તારો, ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

159

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર  

સં

ડ સી આર)

ત પ  કારના િવ તારો તેઓની સાથે સંકળાયેલા િવ તારો સ હત પ ર ૂણ

ઘણી વાર આ 10

ુ ેશન (ડ લ

ર તે આયો ત કરલા હોય છે . આ  કારની  વન શૈલી મનોરં જનની  ુ કળ  મતા 

 

ધરાવે છે   11 12

ઐિતહાિસક વારસો ધરાવતી  ુ દરતી જ યાઓ  ૃ ય સ દયની જ યા 

એનએચ  (એસઇસી) 

18.15 ટપાલ પેટ ની જોગવાઇ ાઉ ડ લોર સ હત બે માળ કરતાં વ ુ માળ ધરાવતી ઇમારતોના ક સામાં એવી ર તે

ૂકવાની રહશે

ાઉ ડ લોર ઉપર ટપાલ પેટ

થી કર ને ટપાલી સરળતાથી તેના ટપાલ નાંખી શક

18.16 ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.

ારા િનણય કરાયા

ુ બ નવી બંધાયેલી ઇમારતોની બહારની બા ુ ના રં ગ, સાઇન જ

બોડની સાઇઝ અને રં ગ અને નવી બંધાયેલી ુ કાનો અને ઇમારતોના સાઇનબોડના અ રોની સાઇઝ અને રં ગ નવેસરથી ઉમેરાયેલા ગણાશે.

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

160

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ડ સી આર)

19.  િવશેષ માળખા માટના િવિનયમો  19.1 સામા ય જ રયાત જનરલ બ ડંગ ર

ુ ેશન (ભાગ-૯.૧૧) લ

સભા હૃ , લે ચર મ અ ટાઉન હોલ

વા

તગત દશાવેલી ચો સ જ રયાતો ઉપરાંત િસનેમા, િથયેટર, ને એકઠા થવાના

હર થળો માટ નીચેના િનયમો લા ુ પડશે.

19.1.1. થળ ઉપરો ત હ ુ માટની બ ડગ ઝોિનગ ર પડતા િવિનયમની જ રયાત

ુ ેશનના પ રિશ ટ-૧૦માં દશાવેલ જમીન ઉપયોગ ઝોનને લા ુ લ

ુ બ ઓછામાં ઓછ જમણી બા ુ ધરાવતા ર તા ઉપર સીધી આવેલી હોવી જ

જોઇશે. ુ લી જ યા

19.1.2

ઉપર દશાવેલા ઉપયોગના ક સામાં નીચે દશા યા

1.

આગળના ભાગની કારની

ુ બ જ

ુ લી જ યા છોડવાની રહશે.

ુ લી જ યા રોડના છે ડથી ૧૨ મીટરની પહોળાઇ સાથે છોડવાની રહશે. આ

ુ લી જ યા જમીનના લેવલથી ૩ મીટરથી ઓછ ન હોય એવી

પાટડાના માળખા સાથેની બ ડગ લાઇનથી ૬ મીટર

2.

ચાઈએ આવેલા

દા ત

ુ ી કવર કરવાની મં ૂર આપી શકાશે. ધ

આ ુ બા ુ અને પાછળના ભાગે ૬ મીટરની પહોળાઇ ધરાવતી

ુ લી જ યા છોડવાની રહશે. ઉપરો ત

િનયમો ઉપરાંત ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ. અને

ારા િસનેમા અને જનતા િથયેટર માટ

અપનાવેલા બો બે િસનેમા

.આઇ.ડ .બી.

સ પણ લા ુ પડશે.

ુ મ જ રયાત 19.1.3 લ ત નીચે દશા યા

1.

ુ બની જ રયાતો જ

ૂર પાડવાની રહશે.

વેશ હોલની ઓછામાં ઓછ પહોળાઇ ૪.૫ મીટરની રાખવાની શરતે અને બેઠક દ ઠ ૦.૧ ચો. ટના દર

યે સીટ ગ લેવલ ઉપર તમામ ર તાઓને બાદ કરતા

વેશ હોલની એકદં ર જ યા છોડવાની

રહશે.

2. 3. 4.

વેશ અને બહાર નીકળવાનો ર તો ઓછામાં ઓછ ૩ મીટરની પહોળાઇ ધરાવતો રાખવો પડશે. પાણીના મ અને ના તાનો મ

ૂરો પાડવાનો રહશે.

કુ ગ ઓ ફસ એવી જ યાએ રાખવાની રહસે

થી કર ને ટ ક ટ ખર દનારને

ુ લી જ યામાં લાંબી

લાઇન લગાવવી પડ નહ .

5. 6.

લી થ- લી થ ુ ં માપ હોલની લેવલથી લેવા ુ ં રહશે અને તે ૪૫ સેમીથી ઓ ં ન હો ુ ં જોઇશે. ર તાવાળ પરસાળ- બહાર નીકળવાના ર તાના ઉપયોગ માટ બેઠકોની હારની આરપાર ક

ત રક

ર તાની વ ચેના ભાગ તર ક ન હોય એવી એવી કોઇપણ ઉતરવાની જ યા, લોબી, ર તો ક ર તો ધરાવતી પરસાળની પહોળાઇ ૩ મીટરથી ઓછ ન હોવી જોઇએ, અને આ ર તો ક ર તો ધરાવતી પરસાળની દવાલમાં જમીનના લેવલથી ૧.૮ મીટરની

ચાઈ

ુ ી કોઇપણ ધ

કારનો ગોખલો ક બહાર

નીકળ આવેલો ભાગ હોવો જોઇએ નહ .

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

161

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર 19.1.4

ડ સી આર)

દરવા

નાટ સભા હૃ ના દરવા

યેક ૧૫૦ અથવા તેનાથી ઓછ બેઠક હોવા જોઇશે અને તેની પ ટ

ચાઈ ૨.૧

મીટર અને પહોળાઇ ૧.૫ મીટરથી ઓછ હોવી જોઇએ નહ . ના પયોગ માટના બહારની બા ુ ના તમામ દરવા ફ ટ કરલો હોવા જોઇશે ક તે

યાર

બહારની બા ુ એ

ુ ે યાર બેઠકોની હાર વ ચે આવેલા ર તામાં, સામા ય ર તામાં સીડ ના લ

ર તામાં ક ઉતરવાની જ યા વ ચે અવરોધ ઊભો કર નહ . આ દરવા બા કની

બા કની, તેની

1. 2.

ચાઈ, નાટ સભા હૃ નો માળ અને બેઠકોની યવ થા

ગેલેર ની નીચેની બા કનીની

ચાઈ નાટ સભા હૃ ના માળથી ૩ મીટરથી ઓછ હોવી જોઇએ નહ .

મમાં વતી બે હારની પાછળના ભાગ વ ચે ુ ં ચો આગળ-પાછળ થતી બેઠકોના ક સામાં તે

3.

ુ બ જ

અહ દશાલેવા િનયમોમાં

ુ વા જોઇએ. લ

બેઠકોની વ ચે રહલા ર તામાં ક તેની આરપાર 19.1.5.

ુ વા જોઇએ અને તે એવી ર તે લ

ું

તર ૧૦૦ સેમીથી ઓ ં ન હો ુ ં જોઇએ પરં ુ

તર ૯૦ સેમીતી ઓ ં ન હો ુ ં જોઇએ.

બા કનીના આગળના અને પાછળના પગિથયા ુ ં

તર ૯૦ સેમી ુ ં રાખવા ુ ં રહશે તે શરતે બા કનીના

પગિથયાની ઓછામાં ઓછ પહોળાઇ ૮૦ સેમ . રહશે.

4.

ુ મ બા કનીની સૌથી ટોચ ઉપર આવેલા પગિથયાની ઉપરના છાપરા ક છતની લ ત રહશે અને કોઇપણ જ યાએ

ચાઈ ૩.૦ મીટર

લતા ભાગ અને નીચેથી બહાર નીકળ આવેલા ભાગ વ ચે ુ ં

તર ૨.૪

મીટરથી ઓ ં ન હો ુ ં જોઇએ.

5.

બેઠકોના આઘાતને સરભર કરવા ુ લ બેઠકના ૨૫ ટકા બેઠકોમાં ૪૫ સેમી.

ુ ીની પહોળાઇ રાખવાની ધ

ુ મ પહોળાઇ ૫૦ સેમી. રાખવાની રહશે. બેઠકોની મં ૂર આપવાની રહશે એ શરતે બેઠકોની લ ત પહોળાઇ કઠરાના એક ક થી બી

ુ ીની માપવાની રહશે. ધ

ક

19.1.6. બેઠકોની બે લાઈન વ ચેનો માગ

1.

૧.૨ મીટરથી વ ુ પહોળાઇનો બેઠકોની હાર વ ચેનો માગ બેઠકોની જમણી બા ુ ના

ૂણે એવી ર તે

હોવો જોઇએ ક કોઇપણ બેઠક કોઇપણ માગથી ૩.૮ મીટરથી વ ુ ૂ ર ન હોવી જોઇએ.

2.

બે બેઠકોની વ ચેના તમામ માગ સીધે સીધા બહાર જવાના માગ સાથે મળતા ન હોવા જોઇએ યાર આરપારનો માગ એવી ર તે બનાવેલો હોવો જોઇએ ક બેઠકની કોઇપણ હાર તે માગથી ૭ મીટરથી વ ુ ૂ ર હોવી જોઇએ નહ .

3.

બેઠકોની હાર વ ચેના માગની ગણતર કરતી વખતે પરસાળ સાથેના માગને જોડતા દરવા ને આરપારના માગ તર ક ગણી લેવાનો રહશે. આ

કારના ક સામાં

થમ આરપારનો

થમ માગ

દરવા થી ૧૪મી હાર પછ બનાવાનો રહશે.

4.

બેઠકોની બે હાર વ ચેના આરપારના માગની પહોળાઇ ૧.૨ મીટ હોવી જોઇશે.

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

162

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર 19.1.7. આરો યને લગતી

1.

યેક સીટ ગ લેવેલે

યેક ૧૦૦ બેઠકોએ અથવા તેના ભાગ માટ ફલશ

ઉપરો ત

4.

પાણીનો

િુ વધાઓ મ અને

ી- ુ ુ ષના

યેક ૭૫

ુ રડ ની યવ થા કરવાની રહશે. ત

માણમાં સરખી હોવી જોઇશે.

ુ રડ સરળતાથી પહ ચી શકાય એવા ત

દશાવતી પ ટ િનશાની તથા તે 19.1.8 ૃ ય જોવાની

થળે હોવા જોઇશે અને તેનો ઉપયોગ

ુ ુ ષ માટ તે દશાવતી િનશાની હોવી જોઇશે.

ી માટ છે ક

મતા સંબધ ં ી જ રયાતો

પડદાની સૌથી ન કની સીટ સામા ય ચ ની સરકારક પહોળાઇની ુ ો ર-૧:૧.૩૩). િસનેમા કોપ અને વાઇડ એ ગલ ( ણ બા કનીની સીટોની

ુ નામાં ન ક ન હોવી જોઇએ. લ

વી અ ય ટકિનક હોય તો આ

તર ૩/૪

ટ ું

તર અડ ુ હો ુ ં જોઇશે.

અને ૭૦ મીલી મીટરનો પડદો હોય તો

2.

જ ુ અને

યેક ૨૦૦ બેઠકોએ અથવા તેના ભાગ માટ એક વોશ બેસીનની યવ થા કરવાની રહશે.

3.

1.

ડ સી આર)

િુ વધાઓ

બેઠકોએ અથવા તેના ભાગ માટ એક

2.

ુ ેશન (ડ લ

ચાઈ એવી ર તની હોવી જોઇએ ક આડ ર તે જોતાં તે ૩૦

શથી વ ુ વળ

ય નહ .

3.

બેઠકોની આગલી હરોળના સંદભમાં સીટો સીધી રખામાં નહ પરં ુ ં સહજ બા ુ એ આવતી ન હોવી જોઇએ

4.

થી કર ને કોઇપણ સીટમાં બેઠલો

પડદાની

ે ક ુ ં મા ુ ં નડ નહ .

ચાઈ અને થાન વી ર તે િનયંિ ત કરલ હોવો જોઇએ ક પડદાની ટોચથી આગલી હરોળ

ુ ી ૃ ટની સીધી રખાનો મહ મ ધ

ુ ો ૫૦ ણ

શથી વ ુ હોવો જોઇએ નહ .

19.1.9. વે ટલેશન

1.

ઉપર વે ટલેશન અને લાઇટો હોવી જોઇશે, ઓટો રયમ વાતા ુ ુ લત

યેક ઓ ડટો રયમના દરવા

હોય અથવા તેમાં એ ઝો ટ ફન લાગેલા હોય તો વે ટલેશન ક બાર ઓની બહાર ક ુ લી જ યા ત ળયાના

ુલ

દરની બા ુ ની

ે ફળથી ૧/૫ ભાગથી ઓછ ન હોવી જોઇએ. જો ક આ િનયમમાં

ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ. યો ય ર તે ફરફાર કર શકશે.

2.

હાલના વાતા ુ ુ લત િસનેમા િથયેટરને બન વાતા ુ ુ લત િથયેટરમાં તબદ લ કરવાની મં ૂર આપી શકાશે નહ .

19.1.10 એર કં ડશન ગ િસનેમા િથયેટરનો હોલ નીચે દશાવેલી

ટતા

ુ બ વાતા ુ ુ લત કરલો હોવો જોઇશે. જ

1.

તાપમાનની ર જ ૭૨° ફરનહ ટ થી ૮૦° ફરનહ ટ

2.

હવાની ફરબદલી દર કલાક

3.

ભેજ ુ ં સાપે

4.

ચો ખી હવાની જ રયાત ય કત દ ઠ

૧૦ વખત

માણ ૫૦ પી.સી. થી ૬૦ પી.સી.

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

દા

દા

૭.૫ સી.એફ.એમ.

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

163

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

19.1.11 દાદર

1.

આ િનયમ-પેટા િનયમ

તગત ઊભા કરાયેલા સીડ -દાદરને બાદ કરતા બાક ના તમામ દાદરની

ુ મ પ ટ પહોળાઇ ૧.૫ મીટર લ ત

2.

ટલી હોવી જોઇશે.

કોઇપણ દાદરના ( લાઈટ)પગિથયાંની સં યા ૧૫ થી વ ુ નહ અને ૩ થી ઓછ ન હોવી જોઇએ, અને બે પગિથયા વ ચે ઉતરવાની જ યાની પહોળાઇ સમાન દાદર

ટલી જ હોવી જોઇએ અને પગિથયાં ુ ં

પગ ું ૩૦ સે.મી.થી ઓ ં ન હો ુ ં જોઇએ.

3.

બે પગિથયાં વ ચે ુ ં ચણતર સે.મી.થી

4.

ઓ ડટો રયમના ત ળયાની નીચે ૨.૪ મી.થી ઓછ

ુ ં ન હો ુ ં જોઇએ. ચાઈવાળ કોઇ જ યાને મં ૂર આપવામાં આવશે

નહ .

5.

બે માળના િસનેમા અથવા િથયેટરને બાદ કરતાં જો ઓ ડટો રયમ ઉપલા માળે હોય અથવા થાંભલા ઉપર હોય તો

ાઉ ડ

લોરથી ઓ ડટો રયમ

ણ દાદરથી ઓ

પૈક બે દાદર બહાર નીકળવા માટના હોવા જોઇએ, બી

ૂ ર હો ુ ં જોઇએ નહ અને આ

ણ

દાદરની પ ટ પહોળાઇ ૨ મીટરથી ઓછ

ન હોવી જોઇએ.

6.

ઓ ડટો રયમના માળથી બા કનીના માળ વ ચે ુ ં

તર

ણ દાદરથી ઓ

ન હો ુ ં જોઇએ અને આ

ણ પૈક ના બે દાદર બહાર નીકળવા માટના હોવા જોઇએ.

7.

ુ મ પહોળાઇ ૨.૪ બહાર નીકળવાના બે દાદરના બદલે એક દાદર ઊભો કરવામાં આવશે તો તેની લ ત મીટરની રાખવાની રહશે

એ શરતે બે માળના િસનેમા અથવા િથયેટરના ક સામાં

8.

ાઉ ડ

લોરથી અપર

જોઇશે અને આ

લાસના ઓ ડટો રયમ વ ચે ુ ં ઓછામાં ઓ

તર

ણ દાદર

ટ ું હો ુ ં

ણ દાદર પૈક બે દાદર પ ટ ૨ મીટરની પહોળાઇ સાથેના બહાર નીકળવાના દાદર

રહશે.

9.

ાઉ ડ

લોરથી લોઅર

લાસના ઓડ ટો રયમ વ ચે ુ ં

તર ઓછામાં ઓછા બે દાદર

ટ ું હો ુ ં

જોઇશે અને તે બે દાદર પૈક નો એક દાદર બહાર નીકળવાના માગ તર કનો હોવો જોઇશે.

19.2 આગ સામેની સલામતી-સામા ય 1.

કોઇપણ બ ડંગ ુ ં બાંધકામ અને લાિનગ ડઝાઇન આગની સામે સલામતી ુ ં હોય તો ભાગ-૪ ફાયર

આ િવિનયમોમાં જો દશાવવામાં ન આ

ૂ ું પાડ એ ુ ં હો ુ ં જોઇએ.

ોટ શન ચે ટર, નેશનલ બ ડંગ

કોડ (એનબીસી) લા ું પડશે.

2.

બ મ ંૂ અને િવશેષ ઇમારતોના ુ ાળ , ગગન બી જોગવાઇઓ પણ લા ુ પડશે. બ ડગ

ક સામાં ફાયર

ોટ શનને લગતી વધારાની

ુ ી પહ ચવાનો માગ અને ૬ મીટર ધ

ુ ી તમામ બા ુ ની ધ

ુ લી જ યા અને તેનો લેઆઉટ ચીફ ફાયર ઓ ફસરની જ રયાતો ુ ં પાલન કરતો હોવો જોઇશે.

3.

ુ ી ુ ં વજન ધરાવતા ફાયર એ જન પસાર થઇ શક એવી ધ

તેઓ ૧૫ ટન જોઇએ. આ

ુ લી જ યા કોઇપણ

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

મતા ધરાવતા હોવા

તના અવરોધ િવનાની હોવી જોઇએ.

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

164

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

19.3. આગ દર યાન બહાર નીકળવાનો માગ માણસોને રહવા માટ બનાવેલી ભાગી દશા યા

યેક બ ડગમાં આગ ક અ ય કોઇ તાક દની પ ર થિતમાં સલામત ર તે

ટવા બહાર નીકળવાનો

ૂરતો માગ બનાવેલો હોવો જોઇએ અને બહાર નીકળવાનો માગ નીચે

ુ બનો હોવો જોઇએ. જ કાર

19.3.1 બહાર નીકળવાના માગના િવિવધ

1.

બહાર નીકળવાનો માગ આડો ક ઊભો હોવો જોઇએ.

2.

બહાર નીકળવાનો આડો ર તો પરસાળ, ક ધાબા સાથે જોડાયેલો હોવો જોઇએ

3.

દર ક બહારની સીડ ને, અથવા બા ુ ની ઇમારત, ઢાળ, વરં ડો ુ ી પહ ચી શકાય. ધ

યાંથી શેર ક કોઇ ઇમારતની છત

બહાર નીકળવાનો ઊભા માગ તર ક લ ટ નહ પરં ુ ઢાળ ક દાદર હોવો જોઇએ.

19.3.2 સામા ય જ રયાતો સામા ય

ના ઉપયોગ માટ ન હોય તેને બાદ કરતાં ઇમારતના તમામ ભાગોમાં બનાવેલા બહાર

નીકળવાના માગમાં

1.

ઇમારતની બહાર ક શેર ને જોડતી

2.

તે એવી ર તે બનાવેલો હોવો જોઇએ ક રહણાંક ઇમારતોને બાદ કરતા કોઇપણ ઘરને ઓળં યા િવના

ુ લી જ યામાં સતત બહાર નીકળવાની

િુ વધા હોવી જોઇશે.

તેના ઉપર પહ ચી શકાય

3.

તેની વ ચે કોઇપણ

4.

તેના ઉપર લાઇટ અને

5.

તનો અવરોધ હોવો જોઇએ નહ . કાશની સં ૂણ યવ થા કરલી હોવી જોઇએ.

પ ટ દશા િનદશ સાથે તથા કોઈપણ માળના લોકોને માગદશન મળ રહ તેવા સંકતો સાથે ર તા પ ટ ર તે દખાય તેવા હોવા જોઈએ.

6.

જો જ ર હોય તો આગ હોલવવાનાં સાધનો યો ય જ યાએ ફ ટ કર શકાય પરં ુ તે કોઈને અવરોધ પ ન બનવા જોઈએ, અને આવાં સાધનોની જ યા િવશે બહાર જવાના ર તાની બંને તરફ પ ટ સંકત હોવો જોઈએ.

7.

જો મકાન વધાર માળ ,ુ ં બ મ ુ ાળ અથવા કોઈ ખાસ બ ડગ હોય તો લોકો ઝડપથી બહાર નીકળ શક તે માટ ફાયર એલામ સાધન લગાડ ું હો ુ ં જોઈએ.

8.

તેની સં યા, પહોળાઈ, કોઈપણ

9. 10.

રુ ાને લાગે વળગે છે યાં

ુ ી મકાનના કોઈપણ ભાગમાં ધ

કારના ફરફારને અસર થશે ન હ.

રહણાક, શૈ ર તા

મતા તથા

ણક સં થા તથા જોખમી ચીજો હોય એવા ક સાઓમાં કોઈપણ માળ પરથી બચવાના

ુ ી પહ ચવા ુ ં ધ

લોકોને એક

તર ૨૨.૫ મીટર કરતાં વ ુ ન હો ુ ં જોઈએ.

થવાની જ યા ક પછ બઝનેસ, વેપાર

બ ડગ હોય તો લોર પરથી બચવા માટના ર તા

ૃિ , ઔ ો ગક અથવા ટોરજ માટનાં ુ ી પહ ચવા ુ ં ધ

તર ૩૦ મીટર કરતાં વ ુ ન

હો ુ ં જોઈએ. ન ધઃ કોઈપણ કૉ રડોરના

િતમ છે ડથી બચવા માટના માગ

ુ ી પહ ચવા ુ ં ધ

તર ઉપર જણાવેલા

તરથી

અડધા કરતાં વધ ુ ં ન જોઈએ. ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

165

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

કોઈ માળ પર એક કરતાં વધાર એ ઝટની જ ર હોય તો તે એકબી થી શ

તેટલા ૂ ર હોવા જોઈએ.

ચા ક બ મ ુ ાળ મકાનો ક પછ ખાસ ઈમારતોના ક સામાં એ જ ર છે ક બે દાદરની જોગવાઈ કરવામાં આવે અને તે પૈક એક દાદર સીધો મકાનની બહારની તરફ અથવા કોઈ

ુ લી સલામત જ યામાં પહ ચતો

હોવો જોઈએ.

19.4.

યેક માળે આગથી બચવાના અલગ- ય તગત ર તા

યેક માળે આગથી બચવાના અલગ- ય તગત ર તાની જ રયાતો નીચે

માણે રહશે –

19.4.1. કૉ રડોર – પરસાળ

1.

એ ઝટ કૉ રડોરની પહોળાઈ એ ઝટ દરવા ની પહોળાઈ કરતાં ઓછ ન હોવી જોઈએ.

2.

ુ ી પહ ચવા માટ કૉ રડોરનો ઉપયોગ કરવો પડ તેમ હોય યાં કૉ રડોરની ધ

યાં દાદર

ચાઈ ૨.૪.

મીટરથી ઓછ ન હોવી જોઈએ.

3.

બ ડગમાં એક કરતાં વ ુ દાદર હોય યાં દાદરોની વ ચે ઓછામાં ઓછો એક દરવાજો એવો હોવો જોઈએ

આગ ક અ ય

ુ ાડો અટકાવી શક. મ

19.4.2. દરવા

1.

એ ઝટનો

યેક દરવાજો દાદરામાં, અ ય સમાંતર એ ઝટમાં અથવા કૉ રડોર ક પછ બહાર

નીકળવાના કાયમી અને

2.

રુ

ૂલતો હોવો જોઈએ.

ત માગમાં

ૂલતો હોવો જોઈએ પરં ુ તેનાથી અ ય કોઈ દરવા માંથી આવતા

એ ઝટનો દરવાજો બહાની તરફ

લોકો માટ અવરોધ થવો ન જોઈએ. કોઈપણ દરવાજો ખોલવામાં આવે યાર તેનાથી દાદર ક બહાર જવાના અ ય માગની પહોળાઈ ૯૦ સેમી. કરતાં ઓછ થવી ન જોઈએ.

3.

એ ઝટનો દરવાજો સીધેસીધો પરસાળ ક દાદરમાં પછ

ૂલવો ન જોઈએ,

ૂરતી જ યા રહવી જોઈએ, વળ દાદરમાંથી બચવા માટ

યેક દરવાજો દાદરમાં

ૂલે

યાં નીકળવા ુ ં હોય તે ુ ં તર અને

લોર ુ તર એક સર ું હો ુ ં જોઈએ.

4.

એ ઝટ માટના દરવા

ચાવીનો ઉપયોગ કયા િવના સરળતાથી

ૂલે તેવા હોવા જોઈએ.

19.4.3. રવો વગ (ગોળ ફરતા) દરવા કોઈપણ

કારની ઈમારતમાં આગના સમયે બચીને ભાગવા માટના માગ માં રવો વગ (ગોળ ફરતા)

દરવા

રાખવા ન હ.

19.4.4.

ત રક દાદરા

1.

દાદરા ુ ં િનમાણ સં ૂણપણે આગથી

2.

મકાનની

દરના દાદર ુ ં એક

રુ

વતં

ત સામ ીથી કર .ુ ં એકમ તર ક િનમાણ કર ુ ં અને તેની ઓછામાં ઓછ એક

સાઈડ બહારની દ વાલ સાથે જોડાયેલી હોય અને તે સં ૂણ બંધ હોવા જોઈએ.

3.

રુ

લ ટની રચના જો સં ૂણપણે આગ સામે

રચના લ ટને ફરતે કરવી ન હ. બ મ ુ ાળ મકાનોમાં દાદરની જ યા ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ત સામ ીથી કરલી ન હોય તો એ સંજોગોમાં દાદરની ુ ં ી ઈમારતો તથા િવશેષ મકાનો, ગગન બ

કારનાં

ુ ય ફાયર અિધકાર ને સંતોષ થાય એ ર તે હોવી જોઈએ.

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

166

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

4.

ડ સી આર)

ુ ં ી ઈમારતો તથા િવશેષ મકાનોમાં બ મ ુ ાળ મકાનો, ગગન બ ર ણ આપી શક તેવા ઑટોમે ટક દરવા

ુ ય દાદરની જ યામાં આગ સામે

બંધ થઈ ગયા પછ ઓછામાં ઓછો અડધો કલાક

યાં સલામત ર તે રહ શકાય તેવી આગ ૂફ યવ થા હોવી જોઈએ. આવા દાદરના દરવા હોય તેવી

5.

ુ ી ધ લતા

ૂલે એવા હોવા જોઈએ.

થિતના અને બહારની તરફ

આગ ુ ં જોખમ હોય તેવી કોઈ રહઠાણની જ યા, ટોર મ ક અ ય જ યામાંથી દાદરમાં જવાનો સીધો ર તો ન હોવો જોઈએ.

6.

દાદર ઉતર ને ભ યત ળયે મકાનમાંથી બહાર જવાનો ર તો હોય યાં દરવાજો સીધો બહારની તરફ ૂલતો હોવો જોઈએ અથવા (બી આ યો હોય તે િસવાય બી

7.

શ દોમાં)

ુ લી જ યાએ પહ ચવા માટ

દરવાજો

ૂકવામાં

કોઈ દરવા નો અવરોધ ન હોવો જોઈએ.

બ મ ુ ાળ ઈમારતો અને િવશેષ મકાનોમાં બચીને ભાગવા માટ ર તો બતાવતા સંકતો ચળતકા રં ગોમાં હોવા જોઈએ અને તે દ વાલો ઉપર ત ળયેથી ૧.૫ મી. કરતાં વધાર ઉપર ન હોવા જોઈએ. બહાર નીકળવાના ર તાના આ સંકતો દ વાલ સાથે જડલા હોવા જોઈએ અને તેની ડઝાઈન એ હોવી જોઈએ

થી ફિનચર ક અ ય કોઈ ભાર સાધનોની હરફર સમયે આ સંકતોને કોઈ

માણેની કુ સાન ન

થાય.

8.

બ ડગમાં એક જ દાદર હોય તે ભ યત ળયે જ

ૂરો થઈ જવો જોઈએ અને ભ યરામાં જવા માટ

અલગ દાદર હોવો જોઈએ.

9.

ઈમારતમાં એક કરતાં વ ુ દાદર હોય યાં એક દાદર ભ યરા યવ થામાં એ વાતની કાળ ુ લી ન થઈ

અથવા દ વાલ કલાક

ુ ી જતો હોવો જોઈએ અને એ ધ

લેવી જોઈએ ક ભ યરા

ુ ીના દાદરમાં વે ટલેશનવાળ લૉબી હોય ધ

ય તે ર તનો કટઑફ

ન હોય તથા એ જ યાએ ઓછામાં ઓછા બે

ુ ી આગ સામે ર ણ મળે તેવી યવ થા હોવી જોઈએ અને બે અલગ અલગ છે ડથી બહાર ધ

નીકળ શકા ુ ં જોઈએ. 19.4.5. બા

દાદર

બ મ ુ ાળ /

ચી ઈમારતો અને િવશેષ મકાનોમાં આગના સમયે બચીને નીકળવા માટના ખાસ દાદરની

જોગવાઈ હોવી જોઈએ,

ની ગણતર એફ.એ.આર. માં ન થવી જોઈએ, તથા આ માટ નીચે જણાવેલી બાબતો

યાનમાં લેવાવી જોઈએઃ- 

1.

તેની ગણતર બ ડગ ખાલી કરવાના સમયમાં ન થવી જોઈએ.

2.

આવા દાદર મારફત સીધા જમીન

3.

આવા દાદરના

4.

આગ સમયે બચીને જવા માટના ર તા હંમેશા કોઈપણ અવરોધ િવના ક યાં

5.

ુ ી પહ ચી શકા ુ ં જોઈએ. ધ

વેશમાગ અલગ અને મકાનની

ુ ી પહ ચવા માટનો દરવાજો, ધ

દરના દાદરથી ૂ ર હોવા જોઈએ. ુ લા જ રહવા જોઈએ, િસવાય

આગ ૂફ હોવો જોઈએ.

આવા દાદર ુ ં િનમાણ સળગી ન ઊઠ એવી સામ ીમાંથી કર .ુ ં

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

167

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

6.

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

આવા દાદરની સળંગ પહોળાઈ ૭૫ સે.મી.થી ઓછ ન હોવી જોઈએ, તેની પગથીની પહોળાઈ ૧૫ સે.મી. હોવી જોઈએ અને બે પગિથયાં વ ચે ૧૯ સે.મી. કરતાં વધાર

ચાઈ ન હોવી જોઈએ. તેનો

યેક હ સો ૧૬ દાદરથી વધાર લાંબો ન હોવો જોઈએ.

7.

આવા દાદરમાં પગથીથી ઓછોમાં ઓછ ૯૦ સે.મી.ની

ચાઈએ હાથેથી પકડ ને ઊતર શકાય એવી

ર લગ હોવી જોઈએ. 19.4.6. ર પ (ઢાળ વાળો ર તો)

1.

૧૯.૪.૪. (

2.

ર પ સીધેસીધા ભ યત ળયે

ત રક દાદર) ને લગતી તમામ જ રયાતો ર પને લા ુ પડશે. ુ લી જ યામાં અથવા

ગણામાં અથવા અ ય સલામત

થળોએ

પહ ચતા હોવા જોઈએ.

3.

બ મ ુ ાળ ,

ચી ઈમારતો તેમજ િવશેષ મકાનોમાં કોઈપણ માળ પર ર પ

એવા દરવા

ુ ી આગ સામે ધ

રુ

ત

મારફત પહ ચવાની યવ થા હોવી જોઈએ.

19.4.7. આ ય થાન

1.

બ મ ુ ાળ મકાનો અને

ચી ઈમારતોમાં

યેક ૧૫ મી.ની

ચાઈએ ઓછામાં ઓછા એક આ ય

થાનની જોગવાઈ હોવી જોઈએ.

2.

આવી જ યા બા

3.

ુ મ પહોળાઈ ૦.૭૫ મી. આવી જ યાનો ઓછામાં ઓછો િવ તાર ૧.૫ ચો.મી. હોવો જોઈએ તથા લ ત

દ વાલો સાથે જોડાયેલી હોવી જોઈએ.

હોવી જોઈએ.

19.5. માળખાક ય સલામતીઃ સામા ય કાર, લાક ુ ,ં

પાયા, પ થરના અલગ અલગ

ટો ક

ટ તથા ક

ટમાંથી તૈયાર કરલા િવિવધ

ચર, ટ લ

(સ ળયા) વગેરની માળખાક ય ડઝાઈન- ભાગ-૬ -માળખાક ય ડઝાઈન િવભાગ-૧ લો સ, િવભાગ-૨ પાયા, િવભાગ-૩ લાક ુ ,ં િવભાગ-મેસનર , િવભાગ-૫ ક

ટ, િવભાગ-૬ ટ લ, નેશનલ બ ડગ કોડ ઑફ ઈ ડયા

ુ ાર હોવી જોઈએ, તથા તેમાં નીચે જણા યા (એન બી સી) ની જોગવાઈઓ અ સ

માણે ઈ ડયન ટા ડ ્ સ

તેમજ જોખમ સામે સલામતીની માગદિશકા યાનમાં લેવી પડશે – 19.5.1.

ૂકં પ સામે ર ણ

1.

આઈ.એસ. :૧૫૯૩-૧૯૮૪ “ ૂકંપ સામે

2.

ુ ાર સ ળયા સાથેના ક આઈ.એસ. :૧૩૯૨૦-૧૯૯૩ “ ૂકંપના પ રબળો - અમલના િનયમો અ સ

રુ

ત માળખાના માપદં ડ (ચોથો

ુ ારો)” ધ ટના

માળખાની રચના”

3.

આઈ.એસ. :૪૩૨૬-૧૯૯૩ “ ૂકંપ સામે ટક શક તેવાં મકાનોની ડઝાઈન અને બાંધકામ – અમલના િનયમો (બીજો

4.

ુ ારો)” ધ

આઈ.એસ. :૧૩૮૨૮ – ૧૯૯૩ “નબળા ક ડયાકામથી બનેલા મકાનોની

ૂકંપ સામે ટકવાની

મતા

વધારવી - માગદિશકા”

5.

આઈ.એસ.:૧૩૮૨૭ – ૧૯૯૩ “માટ ના મકાનોની

6.

આઈ.એસ. :૧૩૯૩૫ – ૧૯૯૩ “મકાનો ુ ં સમારકામ અને

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ૂકંપ સામે ટકવાની

મતા વધારવી - માગદિશકા”

ૂકંપમાં ટકાઉપ ુ ં - માગદિશકા”

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

168

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

7.

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ૂથ, ભારત સરકાર, શહર બાબતો અને રોજગાર મં ાલય

િન ણાતોના

બ ડગ મ ટ રય સ તથા ટકનોલો

મોશન કાઉ સલ, ૧૯૯૮

ારા

ૂિવગ અથ વેક

કાિશત “ઈ

ર ઝ ટ સ ઑફ બ ડ સ-ગાઈડલાઈ સ ( ૂકંપ સામે ટકવાની મકાનોની

8.

ારા તૈયાર થયે ું અને

મતા વધારવી-માગદિશકા)”

નેશનલ બ ડગ કોડ (એન બી સી)ની માગદિશકાઓ.

19.5.2. વાવાઝોડા સામે ર ણ

1.

આઈ.એસ. – ૮૭૫ (૩)-૧૯૮૭ “કોડ ઑફ બ ડ સએ ટ

2.

ટસ ફૉર ડઝાઈન લો સ (ધરતીકંપ િસવાય અ ય) ફૉર

ચસ, ભાગ-૩, િવ ડ લો સ” ૂથ, ભારત સરકાર, શહર બાબતો અને રોજગાર મં ાલય

િન ણાતોના

બ ડગ મ ટ રય સ તથા ટકનોલો

મોશન કાઉ સલ, ૧૯૯૮

ારા

ારા તૈયાર થયે ું અને કાિશત “ઈ

ૂિવગ િવ ડ/

સાઈ લોન ર ઝ ટ સ ઑફ બ ડ સ-ગાઈડલાઈ સ (વાવાઝોડા સામે ટકવાની મકાનોની

મતા

વધારવી-માગદિશકા)” ન ધઃ નેશનલ બ ડગ કોડ (એનબીસી)માં ઉ લેખ હોય તેવા ઈ ડયન ટા ડડ પણ નેશનલ બ ડગ કોડ (એનબીસી)નો ઉ લેખ હોય યાં તેના છે લામાં છે લા ુ ધ ં ાનમાં બ ડગના ૧૯.૫.૧. તથા ૧૯.૫.૨.માં દશાવેલી જ રયાતોના અ સ ુ ાર અ ય મા હતીની સાથે ફોમ ૨(ડ ) અ સ 19.5.3.

1.

માણપ

યાં લા ુ પડ અથવા

યાં

ુ ારા લા ુ પડશે. ધ લાન/ ો ગ તથા તેને લગતી

ર ૂ કરવા ુ ં રહશે.

ુ વ ા િનયં ણ ણ

તમામ સામ ીની

ુ વ ા અને કામગીર ઈ ડયન ટા ડડ પેિસ ફકશન તથા બ ડગ મ ટ રયલ ણ

ભાગ-૫ અને ક

શનલ

ે ટિસસ એ ડ સે ટ ભાગ-૭, નેશનલ બ ડગ કોડ (એન.બી.સી.) ઑફ

ુ ાર હોવી જોઈએ. ઈ ડયાના િનયમોમાં જણાવેલાં ધોરણો અ સ

2.

મકાનોના િનમાણ અથવા રપે રગ દરિમયાન ખોદવામાં આવેલા ખાડા, તેની ુ ં અને એકબી

એ બ ું જ

સાથે એ ર તે જોડાયે ું હો ુ ં જોઈએ

દર દ વાલો ુ ં િનમાણ

થી ઈનની રચના સૌથી નીચલા

તર તરફની થાય અને એ બ ુ ં નદ , નાળા ક મોટ ગટરમાં ઠાલવવા માટ યો ય દશા આપી શકાય. વળ કોઈપણ

ય તએ કોઈ

કારના જોડાણ િવનાનો સાવ અલગ ખાડો ન ખોદવો

ને કારણે

પાણીનો સં હ થાય અને મ છરો પેદા થાય.

3.

વૈક પક સામ ી, ડઝાઈનની પ િત, બાંધકામ તેમજ પર

ણઃ િનયમોની જોગવાઈઓનો ઈરાદો કોઈ

સામ ીનો ઉપયોગ અથવા બાંધકામની ડઝાઈનની પ િતને અટકાવવાનો નથી, પરં ુ શરત મા એટલી છે ક આ િવક પો મા ય હોવા જોઈએ. આ િનયમોની કોઈપણ જોગવાઈઓનો ઈરાદો એક સવ ાહ

ડવલપમે ટ

યોજના

માટ

નવી

કંઈક

ડઝાઈન

ક

યોજના

અટકાવવાનો

નથી.

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. આવા કોઈપણ ફરફારને મં ૂર આપશે જો તે સામ ી, ડઝાઈન, બાંધકામ વી બાબતોમાં નેશનલ બ ડગ કોડ (એનબીસી)ની સંબિં ધત જોગવાઈઓને અ ુ પ હશે, તથા ુ વ ા, ણ િનયમોમાં

4.

મતા, અસરકાર તા, આગ અને ૂચવવામાં આવી છે તેને સમક

તમામ મકાનો ુ ં િનમાણ

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ૂર સામે ર ણ, ટકાઉ અને સલામતી

વી બાબતો આ

હશે.

ુ વ ા િનયં ણ જ રયાતોને અ ુ પ હો ુ ં જોઈએ. ણ

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

169

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

5.

ડ સી આર)

બ ડગની મં ૂર આપવામાં આવી હોય તેના હઠળ જો કોઈ વતમાન મકાન હશે તેવા ક સામાં ચરલ સલામતીની જ રયાતો ુ ં રપે રગ કરવાની

યાન રાખ ુ ં પડશે. જોક, મકાનને મજ ૂત કરવાની ક તે ુ ં

ચરલ કામગીર દરિમયાન મકાનની આગળ ક પાછળ જમીનનો હ સો

યાની

ક મા ન ઓ ં થ ુ ં હશે તો ય તગત કસની ચકાસણીના આધાર િનણય લેવામાં આવશે. 19.5.4. પર

ણો

વૈક પક સામ ી વાપરવાના દાવાના ક સામાં

યાં આ િવિનયમોની જોગવાઈઓના અમલ

ૂરતા

ગે

રુ ાવા ન હ હોય અથવા કોઈપણ સામ ી ક ડઝાઈન-બાંધકામની પ િત આ િવિનયમોની જ રયાતોને અ ુ પ નથી તેવા

રુ ાવા હશે તો એ સંજોગોમાં ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. તેની ચકાસણી માટ પર

આ હ રાખશે. આ પર

1.

પર

ણનો

ણો મા લકના ખચ મા ય એજ સી ારા કરવામાં આવશે.

ણની પ િત

િનમાણની સામ ી અથવા

ડઝાઈન અથવા બાંધકામ માટ હશે તે આ

ુ ાર થશે. આ િનયમોમાં જો કોઈ ચો સ પર િવિનયમોમાં જણા યા અ સ હોય તો ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. પર પ િતના સંદભમાં

ણની

યા ન

રુ ો ઑફ ઈ ડયન ટા ડ ્ સ ારા

ણની પ િતનો ઉ લેખ ન હ

કરશે. બ ડગની સામ ીના પર

ણની

કાિશત નેશનલ બ ડગ કોડ (એનબીસી)માં

જણાવવામાં આવેલા સંબિં ધત ઈ ડયન ટા ડ ્ સને યાનમાં લેવામાં આવશે.

2.

વૈક પક સામ ીનો વીકાર કયા બાદ આવાં પર ઓછામાં ઓછા બે વષ

3.

ભારતીય ટા ડડ

ણોનાં પ રણામોની નકલો ડ એસઆઈઆર-ડ એ

ુ ી સાચવી રાખશે. ધ

ુ બ સામ ી ુ ં પર જ

ણ ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ.

ારા મા ય

યોગશાળાઓ

ારા

કરવામાં આવશે.

4.

લેબોરટર

/ એજ સી બાંધકામ એજ સીની સાથે વાતચીત કર ને િસમે ટ,

ુ વ ા અને ણ

5.

આ

મતા ુ ં પર

ૂણ થાય યાં

ુ ીના િવિવધ તબ ાને આવર ધ

લેશે. લેબોરટર - યોગશાળા તેનો અિધ ૃત અહવાલ યો ય ર જ ટરમાં એ નકલ ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ને

19.5.5. હયાત મકાનોની માળખાક ય

1.

ટની

ણ બાંધકામ સાઈટ ઉપર તેમજ લેબોરટર માં કરશે.

ુ ાર પાયાથી શ કર ને કામ યા િનયમો અ સ

બાંધકામ એજ સીને આપશે

ટ લ તથા ક

ળવી રાખશે અને તેની નકલ ુ રત કરશે. પ

થરતા અને આગ સમયે સલામતી કુ સાન પામેલા અથવા ન હ પામેલા મકાનોની માળખાક ય અને /

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. હયાત અથવા આગના સમયે સલામતી

ગે પોતે પસંદ કરલા િન ણાતોની પૅનલમાંથી કોઈ એક અથવા

વધાર િન ણાતો ારા સમયે સમયે સમી ા કરશે.

2.

મા લક / ડવલપર / કબ દાર આવા િન ણાત ક િન ણાતોની સલાહને આધાર નેશનલ બ ડગ કોડ (એનબીસી) તથા ઈ ડયન જ ર હશે તે

3.

ુ બ રપે રગ / જ

ટા ડ ્ સમાં િનધા રત કરવામાં આવેલાં સલામતીનાં ધોરણો

ળવવા

ુ ઃ િનમાણ અને મજ ૂતાઈ માટ ુ ં કામ કરાવવા ુ ં રહશે. ન ુ બનાં આવાં કોઈ પગલાં ન હ લે તો ડ એસઆઈ-આરડ એ જ

જો મા લક / ડવલપર / કબ દાર સલાહ

પોતે અથવા તેના ારા મા ય કોઈ એજ સી મા લક / ડવલપર / કબ દારના ખચ એ કામ કરશે.

4.

આવી રપે રગ –

ુ ઃિનમાણની કામગીર કટલા સમયમાં કરવી તે ન

ગેનો િનણય ડ એસઆઈ-

આરડ એ લેશે. ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

170

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

5.

આ ુ ં કામ

ૂ ું ન થાય યાં

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ુ ી મા લક / ડવલપર / કબ દાર એ મકાનમાં રહ ુ ં ક ન હ તે ધ

ગેનો

િનણય પણ ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ારા લેવામાં આવશે.

6.

બ ડગની મં ૂર આપવામાં આવી હોય તેના હઠળ જો કોઈ વતમાન મકાન હશે તેવા ક સામાં ચરલ સલામતીની જ રયાતો ુ ં રપે રગ કરવાની

યાન રાખ ુ ં પડશે. જોક, મકાનને મજ ૂત કરવાની ક તે ુ ં

ચરલ કામગીર દરિમયાન મકાનની આગળ ક પાછળ જમીનનો હ સો

યાની

ક મા ન ઓ ં થ ુ ં હશે તો

ય તગત કસની ચકાસણીના આધાર િવશેષ પરવાનગી આપવામાં

આવશે.

19.6. બ ડગ સિવિસસ 19.6.1. વીજળ નાં ઉપકરણો ંુ ઈ ટોલેશન વીજળ નાં ઉપકરણો ુ ં ઈ ટોલેશન, એર ક ડશન તથા હ ટરની કામગીર – નેશનલ બ ડગ કોડ (એનબીસી)ના બ ડગ સિવિસસ ભાગ – આઠ, ઈલે

કલ ઈ ટોલેશ સ િવભાગ-૨, એર ક ડશિનગ અને હ ટગ િવભાગ-૩, ની

ુ ાર હોવી જોઈએ.   જોગવાઈઓ અ સ 19.6.2. લ ટ માણમાં તેની

મતા સ હત ુ ં આયોજન અને

ડઝાઈન નેશનલ બ ડગ કોડ (એનબીસી)ના િવભાગ-૫, ઈ ટોલેશન ઑફ લ

ુ ાર સ એ ડ એ કલેટસ, અ સ

લ ટની સં યા,

કાર અને ઈમારતમાં રહતા લોકોની સં યાના

હો ુ ં જોઈએ. ઈ ટોલ કરવામાં આવેલી લ ટની

1.

ળવણી માટ નીચે જણા યા

કારની લ ટ લગાવવામાં આવી હોય અને તે માટ ુ ાર લ ટની િનયિમત સફાઈ, અ સ સ ાવાર અને લાયકાતવાળ

માણેનાં પગલાં લેવા પડશેઃ િનયિમત સમયાંતર સિવસની જ ર હોય તે

ુ કશન (ઓઈ લગ) તથા અ ય જ ર સિવસ આ માટના

ય તઓ

ારા કરાવવાની રહશે.

લ ટ લગાવવામાં આવી હોય તે

કાયમ માટ સલામત રહ તે માટ લ ટના ઉ પાદક સાથે મસલતો કર ને સિવિસગ ુ ં ચો સ ટાઈમટબલ બનાવવા ુ ં રહશે અને તેને

ૂ તપણે વળગી રહ ુ ં પડશે. સિવિસગ અને િનર

લગતી તમામ બાબતોની એક લે ખત ન ધ એ ર તે લ ટ ુ ં ઈલે લ ટની

ળવવી પડશે. ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ને સંતોષ થાય

કલ વાય રગ તથા અ ય સાધનો અને સામ ી સિવિસગ માટ જવાબદાર

ય તને સરળતાથી ઉપલ ધ થાય તેની કાળ

2.

ણને

લેવાની રહશે.

ળવણી-મે ટન સની કામગીર દરિમયાન કોઈ અક માત થાય તો ત કાળ તેની

ણ

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ને કરવાની રહશે.

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

171

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ડ સી આર)

19.7. સંદશા યવહારનાં સાધનો સંદશા યવહાર માટ ઊભી કરવામાં આવેલી

િુ વધાઓમાં નીચે

માણેની જોગવાઈઓ લા ુ પડશેઃ

19.7.1. લોકશન – થળ સંદશા યવહાર ુ ં માળ ુ મકાનના ધાબા ઉપર ભોયત ળયે અથવા િમલકત ધોરણ (િવિનયમ) 19.7.2 માળખાના નીચે જણા યા

ુ બ જ

દરની

ુ લી

યામાં ધારા

ુ શકાશે. ક

કારો

માણેના માળખાને પરવાનગી આપવામાં આવશે –

1.

લોખંડથી બનાવેલો ટાવર અથવા એમ.એસ. થાંભલા ઉપર એ ટના.

2.

સાધન માટ મકાનની છત – ટરસ ઉપર ફાઈબર લાસ – પીવીસી ુ ં છાપ ું .

3.

સાધન માટ ભ યત ળયે ઓરડ ક છાપ ું .

4.

ઘ ઘાટ ન થાય તે માટ યો ય બંધ માળ ું હશે તો જ યાં ડઝલ જનરટર (ડ

)ને પરવાનગી

આપવામાં આવશે. 19.7.3. સામા ય જ રયાતો યેક અરજદાર સંદશા યવહાર મં ાલયના ને

હઠળની ર ડયો

વ સી એલોકશન

ગેની

થાયી

સલાહકાર સિમિત પાસેથી જ ર પરવાનગી મેળવવાની રહશે. દરક અરજદાર ર જ ટડ

ચરલ એ જિનયર પાસેથી માળખાક ય

થરતા

માણપ

મેળવવા ુ ં રહશે, અને

આ બંને પ કારની જવાબદાર રહશે. માળ ું ઊ ુ ં કરવા ુ ં હોય તેના લાન અરજદાર ર ૂ કરવાના રહશે. 19.7.4. થાપના સંદશા યવહાર ુ ં સાધન કોઈપણ દશામાં વતમાન બ ડગ લાઈનથી બહાર લગાવી નહ શકાય. 19.7.5. ડપો ઝટ અને ફ આવાં સાધનોની થાપના અને તેની

ળવણીની ફ ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ારા વખતોવખત ન

કરવામાં

ુ ાર રહશે. આવે તે અ સ

ુ ઃ ા ય (ર 19.8. ન

ુ બલ) ઊ એ

સાધનો

19.8.1. થળ ફોટો વો ટક સેલ, પવન ટબાઈન, પાણી માટ સોલર હ ટર, સાધનો કાંતો મકાનની છત ઉપર અથવા સં ુ લની

દર

ૂય

ૂકર

વાં બનપરં પરાગત ઊ

મેળવવાના

ુ લી જ યામાં રાખવાં.

19.8.2. સામા ય જ રયાતો કોઈપણ પેજર અને / અથવા ટ લફોન ટાવર

વતમાન બ ડગ લાઈનથી કોઈપણ દશામાં બહારની તરફ

ઊભો કર શકાશે ન હ. ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

172

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ુ ષણ િનયં ણ 

20 .

20.1 સામા ય ઔ ો ગક

વાહ કચરાનો િનકાલ અથવા તો તેને એવી ર તે

ુ લો ના રાખવો જોઈએ

થી જન આરો યને

કુ સાન થાય. 

20.2

ુ ષણના િનયં ણ માટના પગલાં

ઉપરો ત જોગવાઈઓની પ ટતાને અસર પહ ચાડ ા િવના ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ઔ ો ગક એકમો હવામાં ઉ સ ત થનારા અને

ારા

વાહ કચરાના િનયં ણ માટ કટલીક ચો સ શરતો અથવા પગલાં િનયમો

લા ુ કર શક છે . આ પગલાં િવકાસ

ગેની મં ૂર ની શરતો તર ક મા ય રહશે.

20.3. િવિનયમ યાં

ુ ી ઉ ોગો ારા િનકાલ કરાતો ધ

અથવા ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ારા આવે અને તે

વાહ અને વા ુ વ પનો કચરો

ુ રાત પો જ

ુ કરણ લા સ માટના િનધા રત માપદં ડ અ સ ુ ાર

હર આરો ય માટ બનહાિનકારક નહ કરવામાં આવે યાં

કચરા ુ ં ઉ સ ન કરતા ઉ ોગોને આ

ુ ન કં ોલ બોડ અને/ શ

ુ ી ધ

ુ

નહ કરવામાં

વાહ અને વા ુ વ પે

કારના કચરાનો િનકાલ કરવા નહ દવાય

20.4 લા ુ પડતી બાબત તમામ

િવકાસલ ી

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ.

અને

ુ ઃિવકાસલ ી ન

કાય ને

ુ ષણ

િનયં ણ

ારા સમયાંતર િનધા રત કરાયેલા િનયં ણો લા ુ પડશે.

બોડ( .પી.સી.બી.)/ માં સમયાંતર

ુ ારો ધ

કરવામાં આવશે.

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

173

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ડ સી આર)

રુ ક અને અ ય જોગવાઈઓ 

21 .

21.1 અથઘટન આમાંથી કોઈપણ િનયમોના અથઘટનથી જો કોઈપણ િવવાદ ક ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. નો િનણય

ઉભો થાય તો તેવા સંજોગોમાં

િતમ રહશે.  

21.2. િવવેકાધીન સતાઓ એ.

ુ ા પાલન સંદભ ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. એવી બાબતો આ િનયમોના ઉદ ય અને હ ન

ગે િનણય લેશે

માઃ  ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ.

i.

ારા કરાયેલ િવિનયમોમાં કરાયેલી સ ાની સ પણી અથવા આ ગેના આદશ, આવ ય તા, િનણય ક િનધારણમાં ખામી

િવિનયમોના અમલીકરણના અથઘટન હોવાનો આ ેપ હોય.   થળની

ii.

જો

iii.

ુ ાર માગની લાઈનદોર થિત અ સ

ે ની લાઈન

ુ દા ુ દા

લોટને બે

ુ ં અથઘટન જ ર હોય.   ે માં વહચતી હોય તો મં ૂર નહ ધરાવતા

આવતી જમીનને સંબિં ધત મં ૂર ધરાવતા

વેર મીટર

ુ ી ૨૫ ટકા ધ

ુ ીની મં ૂર આપવી.   ધ

જમીન iv.

ે માં મહ મ ૧૦૦૦

ે માં

જમીન વપરાશના કોઈપણ વગ કરણમાં મં ૂર ના હોવા છતાં એવા સંજોગોમાં ઈમારત ઊભી કરવાની અિધ ૃ તતા અથવા

હર વપરાશ માટ જ યાના

બાંયધર ની આવ ય તા રહશે

યાર તેને લાગશે ક આ

હર સેવાના ઉપયોગ

ગેની

કારની અિધ ૃ તતા એ

હર

ૂ તાને અને ક યાણ માટ જ ર છે .   અ ુ ળ બી.

કોઈ ચો સ ક સાઓમાં

યાં દખીતી

પ ટ

મં ૂર થી આ િવિનયમોમાં િનદિશત પ રમાણમાં

ુ કલી સ ઈ હોય, ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. િવશેષ ુ ારો કરવાની મં ૂર આપશે, ધ

ના કારણોની લેખીત

ન ધ લેવાની રહશે. િસવાય ક આ

ુ ાઓ લોર પેસ ઈ ડસીસને લગતાં હોય અથવા તો તે આ િનયમો

તગત મા ય હોય. જો ક આ

ટછાટ ઈમારતના રહવાસીઓ અને આડોસપડોસના રહવાસીઓના

આરો ય,

રુ ા, ફાયર સે ટ , માળખાક ય

રુ ા અને

હર

રુ ાને અસર કરતી ના હોવી જોઈએ.  

21.3 અપીલ કિમટ સ ામંડળ નીચે દશાવેલા લોકોને સમાવતી અપીલ કિમટ ની રચના કરશેઃ 

1.

ચેરમેન આર.ડ .એ 

2.

આર.ડ .એના ચીફ એ ઝ

3.

આર.ડ .એના ચીફ ટાઉન લાનર  

4. 5.

.આઈ.ડ .બી. ના

િતિનિધ 

સી.ઈ.પી.ટ , અમદાવાદના

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ુ ટવ ઓથો રટ (સ ય સ ચવ) 

િતિનિધ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

174

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

આ સિમિત િવકાસ િનયં ણ િવિનયમોના અથઘટનમાંથી ઊભા થનારા િવવાદોના ઉકલ માટ કાય કરશે. જો કોઈ ય ત પોતાનો કસ આ સિમિત સમ આપેલી ફ

ટલી અપીલ ફ

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ર ૂ કરશે તો તેણે અપીલ માટ ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ને ચકાસણી માટ

કુ વવાની રહશે.

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

175

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

22 . દં ડ  ઉપરો ત િવિનયમો અથવા તો

ા ટ ડવલપમે ટ

લાનની જોગવાઈઓ ુ ં ઉ લંઘન કરનાર ય ત કાયદા,

૨૦૦૯ ના અને કાયદા, ૧૯૭૬ અને તે િનયમોની વખતોવખત થયેલ દં ડને પા

ુ ારા સાથેની જોગવાઈઓ અ સ ુ ાર ધ

ઠરશે.

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

176

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

23.

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ટછાટ 

23.1

હર મા લક ના ક સામાં

જો લોટની મા લક નીચે દશાવેલી સં થાઓમાંથી કોઈ એકની હોય તેવા સંજોગોમાં ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. હર હ તમાં િવિનયમોમાં માફ અથવા તો

ટછાટ આપી શક છે

ના કારણોની લેખીત ન ધ કરવાની રહશે.

જોક આ માટ આ િવિનયમોમાં પ ટ જોગવાઈ કર ના હોય તે િસવાય કોઈપણ મજલા પર મહ મ બ ટઅપ એ રયા, કોમન

લોટ, સીઓપી, મા નલ ઓપન

પેસ, બ મ ુ ાળ

એફ.એસ.આઈ અને પા કગને લગતા િવકાસલ ી િનયમોમાં કોઈ

1.

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ,

2.

સરકાર,

3.

હાઉિસગ બોડ અને

4.

કાયદા હઠળ રચાયેલ કોઈપણ િનગમ

ઈમારતોની જોગવાઈઓ,

ટછાટ ક માફ નહ આપવામાં આવે.

23.2. ખાનગી મા લક ના ક સામાં મા લકોએ તેમના વતમાન મકાનમાં કોઈ પણ વધરા િસવાય ફરફાર કરવા માટ કરલી અર ઓ સંદભ ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. શકશે.

ુ વતાના ધોરણે ચકાસણી કર િવકાસ યો નાના િવિનયમોમાં ણ

ના કારણો લે ખતમાં ર ુ કરવા પડશે અલબ , બ મ ુ ાળ મકાનોમાં આવી કોઈ

ટછાટ આપી

ટછાટ આપવામાં

આવશે ન હ.

23.3 વતમાન ઈમારત એકમોના ક સામાં વતમાન ઈમારત એકમો

ના લેઆઉટ અને સબ ડિવઝનને ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ારા મં ૂર અપાઈ હોય

અથવા તો માગ પહોળા કરવાના કારણે

ઈમારતોને અસર થઈ હોય અને

ા ટ ડવલપમે ટ

લાનમાં

દરખા તો કરવામાં આવી હોય અને જો ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. એવો મત ધરાવતી હોય ક સંબિં ધત િનયમોમાં

િશક

ટ અથવા માફ વગર આવી ઈમારતોનો િવકાસ શ

ઉપર જણાવેલ િનયમોમાં કોઈ

ટ આપી શક છે ,

ના કારણોની લે ખત ન ધ લેવાની રહશે. જોક , િનયમોમાં આવી

ટછાટ બ મ ુ ાળ મકાનો માટ આપવામાં ન હ આવે. ૦.૬

મં દર, ચચ, મ જદ ક અ ગયાર જોગવાઈને આપી શક છે

નથી તો ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ.

ુ ીની અથવા ઓછ એફએસઆઈ ધરાવતા ધ

વી ધાિમક ઈમારતોના િવકાસ માટ પેટાકલમ ૨૩.૧, ૨૩.૨ અને ૨૩.૩ની

યાનમાં લીધા વગર ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ.

ચી ઈમારત માટ િવશેષ જોગવાઈઓમાં માફ

ના કારણોની લેખીતમાં ન ધ લેવાની રહ છે . જોક, મા ન, પા કગ,

અને મહ મ બ ટ-અપ એ રયા

ગેના િનયમોમાં કોઈ

ુ લી જ યા, કોમન લોટ

ટ અપવામાં આવશે નહ .

 

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

177

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

24 . રહણાક વસાહત માટના િવિનયમો  24.1 શોટ ટાઈટલ, િવ તાર અને

ારં ભ

આ િવિનયમો 2009 અને 1976ના કાયદાઓ હઠળ િનિ ત કરવામાં આવેલા ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ.ના અિધકાર ે

24.2

હઠળના િવ તારોમાં લા ુ પડશે.  

ાં લા ુ પડશે તાિવત કોઈપણ રહણાંક વસાહતોને લા ુ પડશે

આ િવિનયમો હઠળ

24.3 યા યા 24.3.1

“કાયદો” નો અથ

ુ રાત પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર જયન એ ટ, ૨૦૦૯ અને ધી જ

અને  

શહર િવકાસ કાયદો, ૧૯૭૬ એવો થશે 

24.3.2

“યો ય સ ામંડળ” 

ુ રાત ટાઉન લાિનગ જ

નો અથ કાયદા હઠળ યા યાિયત સ ામંડળ એમ થશે  24.3.3

“વસાહત િવકસાવનાર”  નો અથ તેમાં મા લક/ ય ત/ ય તઓ/ન ધાયેલ સહકાર સોસાયટ /સંગઠન/પેઢ / કંપની/ સં ુ ત સાહસો/સં થા/

સ કોઈપણ વસાહત િવકસાવવા માટ અર

કર શક છે , અલબત સી ુ ં િવદશી

ુ ાર થશે. રોકાણ (એફડ આઈ) ધરાવતી રહણાંક વસાહતો ુ ં િનયમન ભારત સરકારના િનયમો અ સ 24.3.4

“ ુ લ લોટ િવ તાર” નો અથ વસાહતના

ુ લ િવ તારમાંથી

ુ ા માળખા માટની જમીનને બાદ કરતા વધેલો હર હ ન

િવ તાર 24.3.5

“સાવિ ક એફએસઆઈ” નો અથ કોઈપણ ઝોનમાં આ િવિનયમ હઠળ મળવાપા

24.3.6

એફએસઆઈ

“રહણાંક વસાહત”  ુ ાર તેનો અથ વસાહત િવકસાવનારની મા લક નો જમીનનો ભાગ નીચે આ િવિનયમો અ સ

જણાવેલી બાબતોને અિધન રહશે,  (એ)

હર હતના માળખા માટ ઉપયોગમાં લેવાયેલી જમીનને બાદ કયા બાદ

ૂનતમ ૬૦

ટકા જમીન િવકાસકાય માટ લાયક ગણાશે  (બી)

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ના ક સામાં

ૂનતમ િવ તાર અથવા ૪૦.૦ હ. કરતા ઓ .ં ન

હો ુ ં જોઈએ. 

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

178

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

24.3.7.

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

“િનધા રત િવ તારો”  ના સં ુ લત િવકાસને યાનમાં લેતા તેની પર િવશેષ યાન આપવાની

નો અથ એવો િવ તાર

આવ ય તા હોય અને તે આ િવિનયમો હઠળ િનધા રત કરાયેલ હોય.   24.3.8

“માળ ”ંુ   ુ લી જ યાઓ, બગીચા, રમતના મેદાનો, મનોરં જનના મેદાનો, પાણી અને

તેમાં માગ, શેર ઓ, રુ વઠો,

વીજ

ટ લાઈ ટગ, ગટર યવ થા,

ઉપયોગી સેવાઓ અને 24.3.9

“ ોસ ઓવર ઈ ા

ઈનેજ, ટોમ વોટર

ઈનેજ,

હર કામ અને અ ય

હર શૌચાલયનો સમાવેશ થાય છે . 

ચર”

એ વસાહતની આસપાસના િવ તારોને

િુ વધા મળ

રહ તે માટ વસાહતમાંથી પસાર થતા

માળખાનો ભાગ રહશે. હર હ ુ માટ ંુ માળ ંુ (પીપીઆઈ)

24.3.10.

ુ ાર નો અથ િનયમ અ સ •

ૂ ું પડાયેલ માળ ું

ને ડવલપરઃ

ુ ાર િવકસાવસે અને િનધા રત માગદિશકા અ સ

ૂણ કયા બાદ ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ને

તબદ લ કરશે, ુ ી તે ુ ં સંચાલન અને ધ

•

મે ટન સ સમયગાળા

ળવણી કરશે,

•

ુ ાર િવકાસકાય હાથ ધરવા ુ ં રહશે, ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ારા મા ય િવગતો અ સ

•

વહ વટ હ ુ માટ પીપીઆઈ ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. હ તક રહશે

24.3.11. “ ે ” નો અથ

વતમાન મં ૂર કરાયેલ ા ટ ડવલપમે ટ લાનમાં િન દ ટ ે

24.3.12. “ ડ સીઆર”  નો અથ સંબિં ધત ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ને લા ુ પડતા ર

વતમાન જનરલ ડવલપમે ટ ક ોલ

ુ ેશન.   લ

24.3.13. “મે ટન સનો સમયગાળો” નો અથ

ૂનતમ સાત વષનો ગાળો, આ સમયગાળા બાદ ડવલપર માળ ું તથા જમીન

હર

હ ુ માટ ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ને સ પી દશે. આ સમયગાળો ઈમારત માટ વપરાશની મં ૂર ર

કયાના સમયથી ગણવાનો રહશે.

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

179

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

24.3.14. “િનયત અિધકાર ”  

1.

નીચે જણા યા

માણે રહશે : અિધકાર ે  

 

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ.

1

િનયત અિધકાર  

ું અિધકાર ે

૨૦૦૯ના

ુ ાર1 કાયદાની કલમો - ૮, ૯, ૧૦ અને ૧૫ અ સ

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. અને ચીફ એ ઝ

આઈડ બીના

ુ ટવ ઓ ફસર અને ચીફ ટાઉન

લાનર2 

24.4 િનયત અિધકાર ની ફરજો ુ ર સ ાિધકાર ઃ  આ િનયમોના હ સ

1.

અર

મ યાના ૩૦ દવસની

દર રા ય સરકારને કારણસ હત દરખા ત વીકારવા અથવા તો

નકારવા ભલામણ કરશે 

2.

કામની

3.

જો વસાહતની દરખા ત િનધા રત જળાશય અથવા તો કોઈ

ૂ યાંકન કર તેને મં ૂર કરશે 

ગિત ુ ં

ુ કલ િવ તારને આવર લેતી હોય તો

લેખીતમાં કારણો આપી દરખા તને નકાર શક છે . 

4.

રા ય અથવા ક

સરકારની કોઈ યોજના હઠળના લાભો ઉપલ ધ બનાવવા સરકારને ભલામણ કર

શક છે  

5.

આ િવિનયમો હઠળ કોઈપણ િવ તારને ચો સ લાભો ઉપલ ધ બનાવવા માટ સવ ણ અને અ યાસ હાથ ધર

તે િવ તારને િનધા રત િવ તાર તર ક

હર કરવા સરકારને ભલામણ કરશે. 

 

24.5 રા ય તરની રા ય

તરની

ન ગ કિમટ ઃ

િનગ કિમટ

નીચે જણાવેલા સ યો ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. /િન દ ટ સ ામંડળ

ારા

મોકલાવાયેલ અથવા અ યથા દરખા તોની સમી ા કરશે અને મં ૂર માટ સરકારને ભલામણ કરશે. સિમિતના સ યો3 1

અ

સ ચવ, ઉ ોગ અને ખાણ િવભાગ- 

ચેરમેન 

2

અ

સ ચવ, નાણા િવભાગ 

સ ય 

3

સીઈઓ,

4

સીઈઓ, ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ.

આઈડ બી, 

સ ય  સ ય સ ચવ 

 

                                                             1,2,3

  આ િવભાગમાં ફરફારો કરવામાં આ યા છે અને તે ું અથઘટન

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ુ ાર થશે. એસઆઈઆર કાયદો, 2009 અ સ

 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

180

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

24.6. કોઈપણ િવ તારને િનધા રત કરવાની 1) આ િવિનયમોની જોગવાઈઓ અને

ુ ેશન (ડ લ

યા

ડ સીઆર હઠળ રા ય સરકાર ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. અથવા

અ યની ભલામણ બાદ કોઈ િવ તારને િનધા રત કરશે મળવાપા 2) સરકાર

ડ સી આર)

ને આ િવિનયમો હઠળ િવિશ ટ લાભો

રહશે.  ૂ ચત થનારા સંબિં ધત િવ તારની િવગતોને સરકાર

ારા િનધા રત િવ તાર તર ક

મા હતીપ માં

હર કરવામાં આવશે. 

ગ ુ તા માટ સરકાર ઓછામાં ઓછા બે થાિનક દિનક સમાચાર પ ોમાં તેને

3)

24.7 મં ૂર મેળવવાની

કાિશત કરશે. 

યા

1) આ િવિનયમોની જોગવાઈઓ અને

ડ સીને અિધન વસાહત િવકસાવવા ઈ છતા કોઈપણ ડવલપર

૨૦૦૯ અને ૧૯૭૬ના કાયદાની કલમ ૨૯(૧)(ii) હઠળ ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ને જ ર દ તાવેજો સાથે સ ાિધકાર ને અર

કરવાની રહશે.

2) િન દ ટ કરાયેલા જ ર દ તાવેજો સ હતની અર ફરફાર સાથે

અને ો

સના

ોટોકો સ ર ૂ કરવાના રહશે, જ ર

ડ સીઆરની જોગવાઈઓ લા ુ પડશે.

24.8 વસાહત દરખા તોની િવષયવ

ુ

દરખા તમાં નીચે દશાવેલી બાબતોનો સમાવેશ કરાવો જોઈએ 1) િવ તારનો મા ટર લાન (એ)

ુ ા માળખા, હર હ ન

(બી)

ાથિમક માળખા

(સી) બાક ના વપરાશ માટની જમીનના સમ

ભાગ ુ ં પ ટ સીમાંકન

ુ ાર જમીનના તમામ ભાગ ુ ં િવગતવાર વણન, એફ.એ.આર. ગણતર , 2) ૮.૧માં દશા યા અ સ ુ ાર ઈમારત અને માળખાનો લેઆઉટ 3) િનયમા સ 4) ઈમારત અને માળખાનો િવગતવાર લાન 5)

ોસઓવર ઈ ા

6)

ો

7)

ળવણી અને િનભાવ સ હતનો મેનેજમે ટ લાન

ચરના િવકાસ માટ ખચનો અલાયદો

દાજ

ટના િધરાણની િવગતો

8) આવા

24.9

ચર અને અ ય ઈ ા

ો

ટ િવકસાવવાની અને તેની

ળવણીની

મતા દશાવતી દરખા ત

હર હ ુ ંુ માળ ંુ

24.9.1 ોસ ઓવર ઈ ા ોસઓવર ઈ ા

ચર અને માગ

ુ ાર ચર ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ની િવગતો અ સ

ૂ ું પાડવા ુ ં રહશે અને તેઃ

1) ન કમાં ટ .પી./ડ .પી.ને અ ુ પ હો ુ ં જોઈએ. 2) તેમાં હદના ભાગે ઓછામાં ઓછો ૩૦ મીટર પહોળો ર તો હોવો જોઈએ અને ટ .પી./ડ .પી માગ હદને સંલ ન ના હોવો જોઈએ. ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

181

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ચરનો ુ લ િવ તાર ૧૦ ટકા હોવો જોઈએ અને વધારના

3) ૪૦.૦ હ ટરની વસાહતમાં ોસઓવર ઈ ા

દરક ૨૦.૦ હ ટરના િવ તાર માટ ૧૨ ટકા ોસ ઓવર ઈ ા 24.9.2 અ ય

ચર રાખવા ુ ં રહશે.

િુ વધાઓ 

1) શાળા, હો પટલ અને

હર

િુ વધા માટ ૫ ટકા અને 

2) ઉ ાન, બગીચા, પડોશમાં આવાગમનના ૩૦૦૦

ડ સી આર)

હર ઉપયોગ માટ ૫ ટકા. આવા લો સનો

ૂનતમ િવ તાર

વેર મીટરથી ઓછો ના હોવો જોઈએ. 

જો વસાહતમાં ૪૦મીટરથી આવી સેવાઓની કામગીર

ચી ઈમારત હોય તો ડવલપર ફાયર અને

ગેડ સેવાઓ માટ જ યા ફાળવવી પડશે.

ળવણી વસાહત િવકસાવનાર કરવાની રહશે પરં ુ તેનો વ હવટ

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ારા કરવામાં આવશે.  

24.10. સામા જક અને આિથક નબળા વગ માટ િનવાસ(એસઈડબ 24.10.1 સામા જક અને આિથક નબળા વગ માટ િનવાસ(એસઈડબ

1) એસઈડબ

ુ ચ) અને અ ય માળખા એ

ુ ચ) એ

ુ સ વસાહત ૫ ટકા જમીન સામા જક અને આિથક ર તે નબળા વગના મકાનો માટ એ

ફાળવશે અને ૫ ટકા વપરાશની એફ.એ.આર.ને અ થાયી

લોર પેસ તર ક

ૂર પાડશે.

નોકર,

ાઈવર વગેરના મકાનો માટ ઉપયોગમાં લેવાની રહશે. ુ ાર એસઈડબ 2) વસાહત િવકસાવનાર પ રિશ ઠ-૧માં દશાવેલ િનયમો અ સ

ુ ચ તૈયાર કરવાના એ

રહશે. ુ ાર આવી વસાહત િવકસાવી 3) વસાહત િવકસાવનાર ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ના પરામશ અ સ સ પવાની રહશે. 24.10.2 ર તાઓ

1)

ોસઓવર ઈ ા

ચર માગને બાદ કરતાં ર તાનો

2) ર તાઓ ુ ં નેટવક યો ય તર ુ ં અને ર તાની

ૂનતમ િવ તાર ૧૫ ટકા હોવો જોઈએ.

ુ ાર ુ ં હો ુ ં જોઈએ માણ ૂત પહોળાઈ અ સ

24.10.3. અ ય માળખા 

1)

ોસઓવર ઈ ા

ચર રોડને બાદ કરતા બગીચા સ હતની

ુ લી જ યાનો િવ તાર ઓછામાં ઓછો ૫

ટકા હોવો જોઈએ. 

24.11 ફઝીકલ લાિનગના માપદં ડઃ 1)

નીચા, ભેજવાળા અથવા બનતં ુ ર ત િવ તારોમાં

ુ ાણ કર ુ ં અથવા જ રયાત ર

માણે જમીનને

સમતળ કરવી 

2)

તમામ ક સાઓમાં નવી શેર ઓ, ર તાઓ, બાંધકામ, ડાયવઝન, િવ તરણ, ફરફાર, શેર ઓ અને ર તા બંધ કરવા અને મા હતીની આપ-લે બંધ કરવા

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ુ ારા અને ધ

ગે યોજના ઘડવી. 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

182

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

3)

ડ સી આર)

હાલ જો કોઈ વસાહત અ ત વમાં હોય તો તેમાં અથવા વસાહતની કોઈ ભાિવ યોજનામાં નવી શેર / ર તો / સાઈટલ

કની જોગવાઈનો લે-આઉટ. આવા ર તાઓની પહોળાઈ અને લાઈનદોર

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ના

ુ બ રહશે. જ

ૂચન

4)

ર તાની સાથે સાથે સાઈકલ માટના ક

5)

પગપાળા

ુ ાફરો અને વાહનચાલકો, સ

ૂરા પાડવા  વેશ િનયં ણ, તમામ લોક ખાતે ઈમ

ુ ીની ધ

સી વાહનો

ુ તી પા કગ યવ થા વગેરના સમાવેશ માટ યો ય પ ર મણ પ િત તૈયાર કરવી.  ર

પહ ચ,

6)

ુ ેશન (ડ લ

રુ ા

ગેની જ રયાતો સ હત આસપાસના િવ તારમાં પ ર મણ પ િત સંબિં ધત

લાન અને

ુ ં સંચાલન બીઆઈએસ અથવા સંબિં ધત સં થાના િનયમો અ સ ુ ાર

ડ ઝાઈન તૈયારક કરવી, કરવામાં આવશે.  

7)

પાણીના

ુ ઃવપરાશ અને  ન

ૂ ય ઉ સ ન માટ ગટર

યવ થાની ડ ઝાઈન તૈયાર કરવી અને

કાયમી ધોરણે ચલાવવાની યવ થા કરવી 

8)

વરસાદ પાણીના સં હ માટ ુ ં તં અથવા તો તેની અલાયદ

9)

ડવલપર ૧૪૦એલપીસીડ

તૈયાર કર ુ ં

ટોમ વોટર

ઈનેજનો

ત રક ભાગ હોય

યવ થા ગોઠવવી.  ુ ુ પાડવા ુ ં આયોજન કર  ુ ં

10) વસાહત િવ તારમાં ુ િષત પાણી એક

કર તેને

ુ

કર તેના િનકાલની યવ થા કરવી. જોક

ભિવ યમાં તેને શહરની ગટર યવ થા સાથે જોડવા માટ ુ ં આયોજન કર .ુ ં

11) સતત અને

ુ તો વીજ ર

ુ વઠો મળ રહ તેવી યવ થા કરવી  ર

12) ન કના ૩૦ મીટર પહોળા માગ 13)

ુ દરતી જળિનકાસ

ુ ી જોડાણ આપ  ુ ં ધ

યવ થાને કોઈપણ અવરોધ વગર

ળવી રાખવી. કોઈપણ

ુ ારા માટની ધ

ુ ી જ મળવી જોઈએ.  મં ૂર તેની કાય મતામાં વધારો કરવાના હ થ

14) આવાગમન માટની જ યા તથા બાયો ડ ેડબલ અને અલગ કરવાની

15) વીજ 16)

િુ વધા

ુ ઃઉપયોગમાં લઈ શકાય તેવા ઘન કચરાને ન

ૂર પાડવી 

ુ ાર જ યા અને અલાયદ રુ વઠાના િવતરણ માટ િનયમા સ

વેશ યવ થા કરવાની રહશે.

ુ ી બનપરં પરાગત ધ

હર િવ તારો અને કોમિશયલ ઈમારતો માટ બને યાં

ૂર

ોત ારા ઊ

પાડવી.

17) શેર ઓમાંના વીજળ ના થાંભલા સૌર ઊ થી ચાલે તેવી યવ થા કરવી. 18) વરસાદ પાણીના સં હ અને રચા જગ માટ યવ થા કરવી. 19) ર તાની કોઈપણ એકબા ુ એ ૩.૦ મીટરના

ૃ ો રોપવા અને તેની યો ય સમય

ુ ી ધ

ૃ ોની વાવણી કર તેની યો ય સમય

ુ ી ધ

તર

ળવણી કરવી.

20) હ ટર દ ઠ યો ય

િતના ઓછામાં ઓછા ૨૦૦

ળવણી કરવી.

21)

ુ લી જ યા અને બગીચાઓ માટ યો ય જ યા ફાળવવી.

22) શહર ડ ઝાઈન અને ઐિતહાિસક વારસા ુ ં જતન કરવા ુ ં રહશે.

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

183

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ડ સી આર)

24.12 વસાહત િવકસાવનારની જવાબદાર ઓ વસાહત િવકસાવનાર નીચેની જવાબદાર ઓ િનભાવવાની રહશે  1)

જમીનની ખર દ /મા લક

2)

આ િવભાગની ખંડ નં. 8 અને 9 માં જણાવેલી

3)

ુ ાર વસાહત તેના ખચ િવકસાવવાની રહશે  મં ૂર અ સ

4)

ુ ાર મં ૂર અ સ

5)

માળખાની

વખચ કરવાની રહશે.  િુ વધાઓ તેઓ પોતાના ખચ

ૂર પાડશે.. 

ુ ા માળખા માટ વસાહતમાં જ જમીન અને ઈમારત તૈયાર કરવી  હર હ ન

ળવણી અને સંભાળ માટની શરતો અને િનયમો ુ ં પાલન કરવા

ગેની બાંયધર

આપવી પડશે. 6)

લાભાથ ઓને અસર કરતી તમામ બાબતો ઉપરાંત સં ૂણ િવગતવાર લાન, ડ ઝાઈન, કરાર વગેર હર કરવાના રહશે. 

7)

ુ ાર લોકોપયોગના માળખા િસવાયના માળખાની મે ટન સના સમયગાળા દરિમયાન બાંયધર અ સ ળવણી અને સંભાળ રાખવાની રહશે. 

8)

સંપિ ની 9)

ુ ા ઉપયોગમાં લેવાતા માળખાની જમીન અને હર હ ન

મે ટન સના સમયગાળા દરિમયાન ળવણી અને સંભાળ રાખવી. 

અિધ ૃ ત સિમિત

ુ ાર લોકોપયોગ માટના માળખાનો િવકાસ ારા િનધા રત કરાયેલ િવગતો અ સ

કરવો.  10)

બ ડગ

ુ પરમીશન(ઈમારતના વપરાશ ઝ

માળ ું િવકસાવવા થયેલ ખચના ૨ ટકા

ગની મં ૂર ) માટ વસાહત િવકસાવનાર સમ

ટલી બે ક ગેર ટ આપવાની રહશે. માળખાની

માટ જ ર પડ સ ાિધકાર આ બે ક ગેર ટ રદ કર શક છે .

ળવણીનો સમયગાળો

ળવણી ૂણ થયા

બાદ આ ગેર ટ ને સહકાર મંડળ ના સ યો માટના ભંડોળમાં તબદ લ કરવાની રહશે. 11)

ળવણીનો સમયગાળો

ૂણ થયા બાદ તે

હર ઉપયોગના માળખાને તમામ ગીરો, દવામાંથી

ુ ત કર ને ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ને તબદ લ કર દશે. આ માટ વસાહત િવકસાવનાર બાંયધર આપવી પડશે. 12) 13)

બ ડગ

ુ પરમીશનના ઝ

ુ ે , તમામ લાભાથ ઓની બનેલી એક ર જ ટડ કો-ઓપર ટવ સોસાયટ

બનાવી

મોટર/અ ય ની

ટણી ંૂ કરશે અને તમામ લાભાથ ઓને શેર

ૂડ

ર કરશે.

ું ુ ાર સ હયાર યોજના િવકસાવનાર ખંડ નં.૮ની જોગવાઈઓ( હર હ ુ માટ ુ ં માળ )અ સ ુ ાિયક ઉપયોગની િુ વધાઓ તથા સા દ

િુ વધાઓ િવકાસાવી તેને ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ને

સ પવાની રહશે. 

24.13 પરવાનગી આપવી / રદ કરવી 1) સ ાિધકાર ની ભલામણ મ યા બાદ અથવા અ યથા

આઈડ બી/ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ૨૦૦૯

અને ૧૯૭૬ના કાયદાની કલમ ૨૯(૧)(ii) હઠળ દરખા તને મં ૂર આપવા ક નકાર કાઢવા માટ ડ સીઆરમાં

ટ આપી શક છે .

ુ ાર રહશે. 2) પરવાનગીની કાયદસરતા અને રદ થવાની બાબત ૧૯૭૬ના કાયદાની કલમ ૩૨ અ સ ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

184

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

3) બાંધકામ માટની મં ૂર અથવા તો એનએ ઓડર એ બેમાંથી વષની

પહ ું હોય તે

ર કયાના એક

દર કામગીર શ કર દવાની રહશે.

4) આ િવિનયમો ુ ં અથઘટન એ) આ િનયમોના અથઘટનમાંથી જો કોઈ િવવાદ સ ય તો તેવા ક સાઓમાં સરકારનો િનણય િતમ રહશે. ુ ા પાલન સંદભ જ ર પડ સરકાર કટલાક યો ય ક સાઓમાં બી) આ િવિનયમોના ઉદ ય અને હ ન જ ર પડ િવવેકાિધકારનો ઉપયોગ કરશે.

24.14 લોર એ રયા રિશયો કોઈપણ ઝોન માટ એફ.એ.આર. િનધા રત કરાઈ હોવા છતાં આ િનયમોનો અમલ નીચે જણા યા

માણે થવો

જોઈએ. 1)

ુ લ લોટ િવ તાર માટ મં ૂર કરાયેલ ુ લ એફએસઆઈ અને તે લોબલ એફ.એ.આર. અને વધારાની એફ.એ.આર.ના સરવાળા એ)

ટલી હોવી જોઈએ

લોબલ એફ.એ.આર. ( .એફ.એ.આર.) ૧.૦ હોવી જોઈએ

બી) એ ડ લ

ીિમયમ એફએસઆઈની મં ૂર ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ને નીચે દશા યા

માણે

ૂકવણી કર ને મેળવી શકાશે. મ નં. 

વધારાની એફએસઆઈ 

ીિમયમ દરો 

૧ 

એફ.એ.આર.ના ૨૫% 

જ ં ી કરતાં ૪૦% વ  ુ

૨ 

એફ.એ.આર.ના એડ શનલ ૨૫% 

જ ં ી કરતાં ૫૦% વ  ુ

મહ મ ઉપયોગની પરવાનગી ૧.૫ એફ.એ.આર.  

24.15 બાંધકામનો િવ તાર અને

ચાઈ

1) બાંધકામના િવ તાર ુ ં િનયમન નીચે જણા યા ઓછ

માણે કરવામાં આવશે

ચાઈ ધરાવતી ઈમારતો(લો રાઈઝ)ના ક સામાં ૪૫ ટકા અને બ મ ુ ાળ ઈમારતના ક સામાં

૩૦ ટકા 2)

ુ ાર ઈમારતની ડ સીઆરની જોગવાઈઓ અ સ મહતમ ૭૦ મી.

24.16. ઝોિનગ,

ુ ીની ધ

ચાઈ માટની મં ૂર જ ં ીના ૭ટકાની

ૂકવણીના ક સામાં આપી શકાશે.

ાઉ ડ કવરજ અને અ ય િવિનયમો

1) વસાહતમાં ઝોન કોઈપણ હોય પરં ુ અર માં આપવામાં આવશે. અલબત સરકાર 2)

ચાઈને મં ૂર આપવામાં આવશે. જોક વધારાની

કોઈ થળે ઉ લેખ ના હોય યાં

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

તાિવત વપરાશની મં ૂર આ િવિનયમો હઠળ

રુ ાના કારણોસર આ મં ૂર આપવાનો ઈનકાર કર શક છે . ડ સીઆરની જોગવાઈઓ જ ર

ુ ારાવધારા સાથે લા ુ પડશે. ધ

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

185

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ડ સી આર)

3) આ િવિનયમો હઠળ મં ૂર મ યા પછ પણ એરપોટ ઓથો રટ ઓફ ઈ ડયા, ઈઆઈએ મં ૂર માટ વન અને પયાવરણ િવભાગની મં ૂર

વી સંબિં ધત િવભાગોની આવ યક મં ૂર ઓ

વગેર

ફર જયાતપણે લેવાની રહશે.

24.17. બા

માળખાનો િવકાસ(ઓફસાઈટ ઈ ા

વસાહત િવકસાવનાર નીચે જણા યા

1) વતમાન ર તા

ચર)

માણે ુ ં ઓફસાઈટ ઈ ા

ુ ી અથવા તો ા ટ ડવલપમે ટ લાન રોડ અથવા ટાઉન લાિનગ ક મ રોડ ધ

૩૦મી. થી ઓછ પહોળાઈ ના હોય તેવા ર તા ાર જોડાણ

2) વસાહત િવકસાવનાર પોતાની ર તે પાણીનો રુ વઠા તં

ૂ ું પાડવા ુ ં રહશે.

ચર

ુ ં જોડાણ

રુ વઠો

ુ ી ધ

ૂ ું પાડવા ુ ં રહશે.

ૂરો પાડવાનો રહશે અથવા તો શહરના પાણી

ૂ ું પાડવા ુ ં રહશે.

3) વસાહત િવ તારમાં ુ િષત પાણી એક

કર તેને

ુ કર તેના િનકાલની યવ થા કરવી. જોક

ભિવ યમાં તેને શહરની ગટર યવ થા સાથે જોડવા માટ ુ ં આયોજન કર .ુ ં

4) વીજ 5) બા

રુ વઠા માટ યવ થા કરવી માળખાનો તમામ ખચ ભોગવવો

24.18 બાંધકામની

ુ વ ા ંુ િનર ણ

ણ અને િનયમન કર ંુ

1) લોકોપયોગના માળખાના બાંધકામની િનમ ૂક કર શક છે

આ કાયની

ુ વ ાની ચકાસણી માટ ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. િન ણાતની ણ

ુ વ ા અને તેની સમયસર કામગીર ણ

2) યોજના િવકસાવનાર િનર ણ માટ લોકોપયોગના માળખાના કરાવવાની રહશે. િન ણાત

ારા કાય સમયસર

ૂણ થયા ુ ં

ુ ં િનર

ણ કરશે.

દા ત ખચની ૨ ટકા રકમ જમા માણપ

આ યા બાદ આ રકમ પરત

કરવામાં આવશે.

24.19 તકરાર િનવારણ 1) કોઈપણ ઈમારતના કબ દારો ક ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. સમ

2)

િુ વધાઓનો ઉપયોગ કરવાનો અિધકાર ધરાવે છે તેઓ

ઓ

પોતાની ફ રયાદ ન ધાવી શક છે .

ુ ાની ગંભીરતાને આધાર ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. તેનો ઉકલ લાવવાઃ એ)

વસાહત િવકસાવનારને તેનો ઉકલ લાવવા િનદશ આપશે,

બી)

વસાહત િવકસાવનારના ખચ

ુ ઃરચના અથવા તો રપે રગ ારા ન

ુ ાનો ઉકલ લાવશે

ુ ાર ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. કામ માટ થયેલ ખચ પેટ બે ક ગેર ટ જ ત કર 3) ઉપરો ત ખંડ અ સ લેશે.

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

186

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

પ રિશ ઠ – 1 સામા જક અને આિથક ર તે નબળા વગ માટ વસાહત િનમાણના િનયમો 1. આયોજન માણે થ ુ જોઈએ

સામા જક અને આિથક ર તે નબળા વગ માટ વસાહત િનમાણ નીચે દશા યા

1) િન દ ટ જમીન પર મં ૂર મકાનોની મહ મ સં યા હ ટર દ ઠ ૨૨૫ છે . 2) મકાનનો કાપટ એ રયા ૂનતમ ૨૫

એ રયા)

ૂનતમ ૨૫

વેર મીટર અને અ ય શહરો માટ લી થ એ રયા( બ ટ અપ

વેર મીટર હોવો જોઈએ.

દરક મકાનની ડ ઝાઈનમાં નીચે જણાવેલી બાબતો હોવી જોઈએ. એ) અલાયદા

વેશ સાથેના બે મ. ુ મના અલાયદા ઉપયોગ માટ લાઈ ડગ દરવા

ૂરા પાડવા

ુ ાર ુ ં હો ુ ં જોઈએ. જ ર છે . મ ુ ં કદ નીચે જણા યા અ સ

3>UKI બા

 

ુ  (મી.)

િવ તાર (મી.) 

ચાઈ (મી.) 

રહવાનો મ/બ હ ુ ુક મ 

૨.૫

૯ 

૨.૬ 

બેડ મ 

૨.૧ 

૬.૫ 

૨.૬ 

રસો ુ  ં

૧.૫ 

૩.૩. 

૨.૬ 

૧ અને ૦.૯ 

૧.૨ અને ૦.૯ 

૨.૧ 

બાથ ુ મ, સંડાસ,પરસાળ 

બી) રસો ુ

એલ (L)આકાર ુ ં

ૂ કગ

લેટફોમ ધરાવ ુ ં હોય, વ

એ ઝો ટ પંખો લગાવવા માટ ૧ ટx૧

ુ ઓ

ટની બાર , રસોડાની બાર

ુ વા માટ કબાટ, ક

ૂ , ંડ

ૂ ની ઉપરની બા ુ એ હોય ંડ

તે આવકાય છે .  સી) વતં માટ)

બાથ મ અને ડબ

ુ ી, ડબ સ

ુ ીમાં ૧ ટx૧ ટની બે શટસવાળ બાર ( ળ અને કાચ સ

થી વપરાશકતા ભિવ યમાં એ ઝો ટ પંખો લગાવી શક.

ડ ) ઓછામાં ઓછ ૦.૯ મી.ની અગાસી અને મમાં તૈયાર કબાટની જોગવાઈ.

ુ ં કદ ઓછામાં ઓ ં

૬૦૦એમએન હો ુ ં જોઈએ. દવાન ખંડ/રહવાના મમાં(બેડ મ િસવાયના) ૪૫૦* મીલી મીટર ુ ં ઓછામાં ઓ ં

ડાણ યાનમાં રાખ ુ ં જોઈએ.  

ઈ) આરો યની ૃ ટએ મકાન રોગ ુ ત હો ુ ં જોઈએ. આ માટ મકાનના શટર હોવા જોઈએ

માં

ુ ય દરવા ને ડબલ ડોર

ળ અને પરં પરાગત દરવાજો હોય. બાર ઓ પણ

ળ ના શટસ

લગાવી શકાય તેવી હોવી જોઈએ. એફ) પગિથયા ુ ં ચઢાણ વાઇ ડગ ૨ મજલાં, ૩ મજલા અને ઉપર  રાઈઝર 

૦.૯ મીટર  ૧૮૦ મીલી મીટર મહ મ 

ડ 

૨૫૦ મીલી મીટર મહ મ 

હડ મ 

૨.૧ મીટર 

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

187

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર ) મજલાની એચ)

ૂનતમ

ચાઈ એ ોચ રોડ અથવા પગદં ડ ના તરથી ૩૦સે.મી. હોવી જોઈએ.

આઈ) મહ મ લોર એ રયા રિશયો મં ૂર

3) ૧૫ મીટર

ડ સી આર)

ચાઈ ૨.૭ મીટર લેવી 

ૂનતમ

લી થની

ુ ેશન (ડ લ

ુ ીની ઈમારતમાં લ ટ ધ

.ડ .સી.આર.ને

ુ બની રહશે. જ

ૂર પાડવાની જ ર નથી.

યેક ૧૨ મકાન બાદ એક

િનસરણી બનાવવાની રહશે.

2. માળખાક ય જ રયાતોઃi.

આર.સી.સી. અથવા લાકડાની લોકની હોવી જોઈએ,

ii.

મવાળા માળખામાં લોડ બે રગ દ વાલ

ટોની અથવા

ૂના િમિ ત

યાર ફ લર દ વાલોમાં કોઈપણ થાિનક સામ ી વાપર શકાશે.

મકાનની છત લોખંડના ગે વેનાઈઝ પતરાં, એ બે ટોસના પતરાં, ટાઈ સ અથવા આર.સી.સી.ની હોવી જોઈએ,

યાર ઉપર માળવાળા મકાનોમાં મ યમાં આવ ુ ં લો રગ લાકડા ુ ં અથવા આર.સી.સી. ુ ં

હો ુ ં જોઈએ અને બાક ના લો રગ પસંદગી

માણે કર શકાય.

iii.

મકાનના દરવા

અને બાર ઓ કોઈપણ સામ ીની રાખી શકાય.

iv.

ુ ાર રાખી શકાય. મકાનની બાક ની જ રયાતો થાિનક તર ઉપલ ધ સામ ી અથવા પસંદગી અ સ

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

188

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર 3. સામા જક સામા જક

િુ વધાઓ

ુ ાર િુ વધાઓ નીચે જણા યા અ સ

ૂર પાડ શકાયઃ

ુ ાર સામા જક માળખાક ય ડવલપર અહ જણા યા અ સ i.

િુ વધાઓ આપવાની રહશેઃ

ગણવાડ , બાળમં દર – ૦.૧ એચએ./૧૦૦૦ પી. આદશ ર તે િવ તાર દ ઠ શાળા

ii.

ડ સી આર)

ાથિમક શાળા (વગ ૧ થી ૫)

૦.૮ હકટર યેક ૫૦૦૦ પી. માટ ૧

ૂ ની સાઈટનો િવ તાર લ ૂ ના મકાનનો િવ તાર લ

૦.૨૦ હકટર

રમતના મેદાનનો િવ તાર ૧૮ મીટર. X ૩૬ મીટર હોવો જોઈએ. iii.

ાથિમક-મા યિમક શાળા (વગ ૬ થી ૧૨)

૦.૨૦ હકટર

યેક ૭૫૦૦ પી. માટ ૧

ૂ સાઈટનો િવ તાર લ

૧.૮૦ હકટર

ૂ ના મકાનનો િવ તાર લ

૦.૬૦ હકટર

રમતના મેદાનનો િવ તાર ૬૮ મીટર. X ૧૨૬ મીટર હોવો જોઈએ.

૧.૦૦ હકટર

પા કગ િવ તાર

૦.૨૦ હકટર

િુ વધાઓ (

iv.

આરો ય

v.

સામા જક – સાં ૃિતક ુ ાિયક અ) સા દ

યેક ૧૫૦૦૦ પી. માટ ૧)

૦.૦૮ – ૦.૧૨ હકટર

િુ વધાઓ

િુ વધાઓ (

યેક ૫૦૦૦ માણસો માટ ૧)

બ) હૉલ, ક યાણ ક , લાઈ ેર (

૭૫૦ ચો.મી.

યેક ૧૫૦૦૦ માણસો માટ ૧)

શાળા તથા આરો ય ક ોનાં લોકશન એવી ર તે હોવા જોઈએ ઓછામાં ઓછા

ુ ય ર તા પસાર કરવા પડ. ઉપરાંત તે

૨૦૦૦ ચો.મી.

થી યાં પગે ચાલીને પહ ચી શકાય અને

હર બગીચા, રમતના મેદાનો વગેરની બા ુ માં

પણ હોવા જોઈએ.

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

189

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

25 .  પ ં ડપ ીના

ુ ઃ વસન અને ન

25.1 ંુ ુ મથા , યાપેલી જ યા 1) આ િવિનયમો ‘ પ ં ડપ ીના

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ુ ઃ િનમાણના િવિનયમો   ન ે

- િવ તાર અને આરં ભ

ુ ઃ વસન અને ન

ુ ઃ િનમાણના િનયમો’ તર ક ઓળખાશે. ન

2) આ િનયમો ૨૦૦૯ના કાયદા હઠળ રચાયેલા ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ના અિધકાર ે

હઠળ લા ુ

પડશે.

3) તે રા ય સરકારના આદશ ારા 25.2.

તાર ખ ન

કરવામાં આવે યારથી અમલમાં આવશે.

ાં લા ુ પડશે

મા લક હકના દાવા છતાં આ િનયમો જમીન, લોટ ક તેના હ સા પરના

પ ં ડાને લા ુ પડશે.

25.3. યા યાઓ 25.3.1. ‘લાભા વત’ અથાત એવી ય ત આવા લાભા વતમાં

આ િનયમો હઠળ કોઈપણ

પ ં ડપ ી

પ ં ડાવાસી અથવા કોઈ યોજનાના અસર

ુ ઃવસન યોજનાનો લાભ લેતી હોય. ન ત ય ત હોઈ શક.

25.3.2. ‘સ મ સ ાિધકાર ’ અથાત ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ારા ન ક સ ાિધકાર ઓ,

કરવામાં આવેલી એવી ય ત ક ય તઓ ક સ ામંડળ

આ િવિનયમો હઠળ િનધા રત કરવામાં આ યા હોય તે કામ કરશે.

25.3.3. ‘રહણાક એકમ’ અથાત 25.3.4. ‘મા ય

પ ં ડપ ી

ુ ઃવસન યોજના હઠળ બાંધવામાં આવે ું રહણાક એકમ. ન

પ ં ડાવાસી’

અથાત એવો

પ ં ડાવાસી

િવદશી ન હોય અને ઓછામાં ઓછા ૧૦ વષથી

તથા ૨૫ વષથી તે અથવા તેમના વંશજો ય ત એ

પ ં ડ માં રહતો હોય

ુ રાતના વતની હોય. જ

પ ં ડામાં વષ થી રહ છે તે દશાવવા માટ નીચે જણા યા પૈક કોઈપણ બે દ તાવેજ

રુ ાવા તર ક ર ૂ કરવાના રહશેઃ અ.

રશનકાડની નકલ,

બ.

વીજળ ના બલની નકલ,

ક.

મતદાર યાદ માં સમાવેશનો

ડ.

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ારા ન

રુ ાવો, કરવામાં આવે તેવો બીજો કોઈપણ

રુ ાવો.

25.3.5. ‘ ડ સીઆર’ અથાત ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. માટ મા ય

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

વતમાન જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશ સ. લ

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

190

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર 25.3.6. ‘િન દ ઠ ( હર કરલી) અથાત સરકાર

ડ સી આર)

પ ં ડપ ી’ ુ રાત જ

ારા

ુ ેશન (ડ લ

ૂવમે ટ,

લમ એ રયા (ઈ

૧૯૭૩ ના િવભાગ ૩ હઠળ સ ાવાર ગેઝેટમાં

લયર સ અને રડવલપમે ટ) કાયદો,

કાિશત િન દ ઠ ( હર કરલી)

પ ં ડપ ી.

25.3.7. ‘િનયત સ ાિધકાર ’ તે નીચે જણા યા

માણે રહશેઃ અિધકાર ે

 

િનયતમ

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ું અિધકાર ે

૧ 

૨૦૦૯ના

ુ ાર  કાયદાની કલમો - ૮, ૯, ૧૦ અને ૧૫ અ સ

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ.ના ચીફ એ ઝ

આ િવિનયમોને બહાલી મ યા બાદ રા ય સરકાર સ ાવાર ગેઝેટમાં ૂવમે ટ,

લમ એ રયા (ઈ

ુ ટવ ઓ ફસર  

હરના ુ ં બહાર પાડ ને

ુ રાત જ

લયર સ અને રડવલપમે ટ) કાયદો, ૧૯૭૩ ની કલમ ૨( ) હઠળ

ડ એસઆઈઆરની િન ુ ત કરશે. 25.3.8. ‘યોજના અસર

ત ય ત’ પ ં ડાવાસી

અથાત એવા

કોઈ ટાઉન

લાિનગ યોજના, ર તા અથવા

અથવા ર તો પહોળો કરવાની યોજનાના અમલ િવ તારમાં આવતા

ા ટ ડવલપમે ટ

લાન

પ ં ડામાં રહતા હોય.

25.3.9. ‘ ગત જમીન’ અથાત

હર િસવાયની કોઈપણ જમીન.

25.3.10. ‘ હર જમીન’ અથાત એવી જમીન

ની મા લક

થાિનક શહર સ ામંડળ અથવા સરકાર અથવા ૨૦૦૯ અને

૧૯૭૬ના કાયદા હઠળ રચાયેલા સ ામંડળની મા લક ની હોય. 25.3.11. ‘ પ ં ડપ ી િવ તાર’ અથ અને તેમાં સમાવેશ થાય છે – પ ં ડાં

•

િતબંિધત છે અથવા

િતબંિધત

હર કરાયાં છે અથવા

િુ નિસપલ કોપ રશન ક

નગરપા લકા ારા નો ટફાય કરવામાં આ યા છે . 25.3.12. ‘યોજનાના ડવલપર’ અથાત

લોટ, અથવા સં થા, અથવા સહકાર સં થા અથવા કંપની અથવા

અને તેના

ુ રાત હાઉિસગ બોડ જ

વી સં થાના મા લક અથવા મા લકો અથવા એવા કોઈપણ ડવલપર

ને ડ એસઆઈ-

આર એ ારા ડવલપમે ટ માટ પરવાનગી આપવામાં આવી હોય. 25.3.13. ‘ પ ં ડપ ી

ુ ઃવસન યોજના (એસઆરએસ)’ ન

અથાત આ િનયમો હઠળ મા ય રાખવામાં આવેલી કોઈપણ નો ટફાઈડ 25.3.14. ‘ પ ં ડપ ી

ુ ઃવસન લોટ (એસઆરપી)’ ન

અથાત એવો કોઈપણ લોટ ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

પ ં ડપ ી.

યાં

પ ં ડપ ીવાસીઓ ુ ં

ુ ઃવસન કરવા ુ ં હોય. ન

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

191

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

25.3.15. ‘ પ ં ડપ ી લોટ (એસપી)’ અથાત નો ટફાઈડ

પ ં ડપ ી િવ તારમાં કોઈપણ લોટ

અથાત એવો િવ તાર

બ.

પ ં ડપ ી

ુ ઃવસન ઝોનમાં પણ ન

પ ં ડપ ી

ુ ઃવસન યોજનાનો ભાગ હોય. ન

ુ ઃવસન ઝોન (એસઆરઝેડ)’ ન

25.3.16. ‘ પ ં ડપ ી

અ.

પ ં ડપ ી

આ ઝોનની

ુ ઃવસન સિમિત ારા ન ન .ડ .સી.આર.ને સમક

કરવામાં આવશે.

એફ.એ.આર. રહશે.

દર નીચેની બાબતોને પરવાનગી મળશેઃ-

i.

યેક

ii.

યોજનાની

ુ ઃવસન યોજનામાં બે અથવા વ ુ લોટ ુ ં જોડાણ. ન

પ ં ડપ ી

દર એક લોટમાં બચેલી એફ.એ.આર.નો અ ય લોટમાં ઉપયોગ.

ુ ઃવસન સિમિત (એસઆરસી)’ ન

25.3.17. ‘ પ ં ડપ ી

આ સિમિતની રચના આ

માણે હશેઃ-

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. – મ નં.   અિધકાર /ઈનચા

હો ો 

૧ 

અ ય , ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ.  

૨ 

ચીફ એ ઝ

૩ 

સવ ચ સ ામંડળ / આઈડ બીના ચીફ ટાઉન લાનર અથવા તેમના

ુ ટવ ઑ ફસર,

અ ય  

આઈડ બી 

સ ય  સ ય 

િતિનિધ  વ ર ઠ ટાઉન લાનરથી નીચેના હો ાના ન હ હોય ૪ 

કલે ટર, અમદાવાદ 

સ ય 

૫ 

જ લા િવકાસ અિધકાર , અમદાવાદ 

સ ય 

૬ 

ચીફ એ ઝ

ુ ટવ ઑ ફસર, ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ.  

સ ય સ ચવ 

25.4. િનયત સ ાિધકાર 1)

ુ રાત જ

લમ એ રયા (ઈ

ૂવમે ટ,

લયર સ અને રડવલપમે ટ) કાયદો, ૧૯૭૩ હઠળ

ા ત

તમામ સ ા ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ને આપવામાં આવશે.

2) એસઆરસી

ારા ભલામણ કરવામાં આવે તે કોઈપણ

ુ ઃવસન અને ન

ુ ઃ િવકાસની યોજનાની ન

ચકાસણી અને અમલની તમામ સ ાનો ઉપયોગ ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. કરશે.

3) જ યા ખાલી કરવાની કામગીર માં ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. યોજનાના ડવલપરને મદદ કરશે. 4)

25.5. 1)

પ ં ડપ ી

ુ ઃવસન સિમિત ન

પ ં ડપ ી

ુ ઃવસન ઝોન (એસઆરઝેડ) તર ક નો ટફાય કરશે. ન

પ ં ડપ ી

ુ ઃવસન સિમિત (એસઆરસી)ની કામગીર ન

ારા િનધા રત કરવામાં આવે તે િવ તારને ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ.

પ ં ડપ ી િવ તાર િનધા રત કરવો,

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

192

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

2) એ િવ તારને લમ એ રયા

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

હર કરવા રા ય સરકારને ભલામણ કરવી.

3)

પ ં ડપ ી

ુ ઃવસન ઝોન િનધા રત કરવો, ન

4)

પ ં ડપ ી

ુ ઃવસન યોજનાઓ માટની દરખા તોની સમી ા કરવી અને મં ૂર આપવી, ન

5) રા ય અથવા ક

સરકારની કોઈપણ યોજના બાબતે મા હતી

6) રા ય અથવા ક

સરકારની કોઈપણ યોજનાઓ હઠળ મળતા લાભો આપવા માટ સરકારને ભલામણ

હર કરવી અને આપવી,

કરવી, ુ તથા અ ય તમામ સંબિં ધત િવભાગો સાથે સંકલન કર ,ુ ં 7) મહ લ

8) કામચલાઉ છાવણી ુ ં થળ મં ૂર કર ુ ં તથા યાં િુ વધાઓ 9) િવચારણા હઠળના લોટો માટ જ ં ી ન 25.7.

ુ ઃવસન ઝોન માટ ંુ ન

પ ં ડપ ી

ુ ઃવસન ઝોન ન

1)

કરવી.

હરના ંુ

ુ ઃવસન સિમિતની ભલામણના આધાર ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. સ ાવાર ગેઝેટમાં ન

પ ં ડપ ી

25.8.

ૂર પાડવી,

પ ં ડપ ી

હરના ુ ં બહાર પાડશે.

ગે

ુ ઃવસન યોજનાના ન

ુ ા

ુ ઃવસન યોજનામાં નીચેની બાબતોનો સમાવેશ થશેઃ ન એ જ લોટ પર અથવા ભેગા કરલા બી

લોટ પર લાભા વતોને સમાવવા માટ રહણાક એકમો

માટની દરખા તોઃi.

યેક રહણાક મકાન માટ પાણી, ગટર અને વીજ

ii.

યેક ૫૦૦ રહણાક એકમો માટ –

iii.

ુ વઠાની જોગવાઈ, ર

•

ુ મ ૧૦૦ ચો.મી.ના િવ તારમાં પાંચ મની શાળા, લ ત

•

ુ મ ૫૦ ચો.મી.ના િવ તાર માટ એક સ દ ુ ાય ક , લ ત

•

ુ મ ૫૦ ચો.મી.ના િવ તાર માટ એક લ ત

ગણવાડ અથવા આરો ય ક .

ુ ાય ક , શાળા, રહણાક મકાનોની સં યા ૫૦૦ કરતા ઓછ હશે તો તેવા સંજોગોમાં સ દ ગણવાડ અથવા આરો ય ક ુ બ જ

વી

િુ વધાઓ

પ ં ડપ ી

ુ ઃવસન સિમિત ન ન

કર તે

ૂર પાડવાની રહશે.

2) કોમિસયલ અથવા રહણાક અથવા બી

કોઈપણ હ ુ માટ બ ડગ િનમાણની દરખા ત કર શકાશે

અને યોજનાના ડવલપર તે વેચી શક અથવા િનકાલ કર શક અથવા ભાડ ક લીઝ પર આપી શકશે.

25.9. યોજનાના ડવલપરની ફરજો યોજનાના ડવલપર:

1) કાંતો મા લક

ારા અથવા ઓછામાં ઓછા ૯૯ વષના સમયગાળા માટ લીઝ પર જમીન મેળવીને

ડપલપમે ટના અિધકાર મેળવવાના રહશે,

2) ડવલપર

સરકાર જમીન પર લમનો િવકાસ કરવા માગતા હોય તેનો વેપાર હ ુ માટ ઉપયોગ

થવાનો હોય તો ૧૦૦ % લેખે ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

વતમાન જ ં ીના દરો ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ને

ૂકવવાના રહશે,

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

193

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

3) તમામ લાયક

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

પ ં ડાવાસીઓ માટ ર જ ટડ કો-ઓપર ટવ હાઉિસગ સોસાયટ અથવા એસોિસયેશનની

ન ધણી કરાવવાની રહશે,

4)

પ ં ડપ ીને

ુ ઃવસન યોજના હઠળ લેવાની હોય તેના ઓછામાં ઓછા ૭૫ ટકા રહવાસીઓની ન

મં ૂર લેવાની રહશે. આ મં ૂર માં તેમની સમાવેશ થશે તથા તેઓ એક ઠરાવ આ ઠરાવમાં નીચેના ુ ય

એ.

ુ ઃવસન યોજનામાં જોડાવાની તૈયાર નો ન

પ ં ડપ ી

ારા કો-ઓપર ટવ હાઉિસગ સોસાયટ રચવા તૈયાર દશાવશે.

ુ ાઓનો સમાવેશ થશેઃટં ૂ ણીનો ઠરાવ.

મોટરની

બી. કો-ઓપર ટવ હાઉિસગ સોસાયટ ના નામની ન ધણી કરાવવા માટ અર

કરવા ચીફ

મોટરને

સ ા આપતો ઠરાવ. સી. લમ સોસાયટ ના

યેક સ ય પાસેથી સ ય ફ પેટ . ૫૦/- તથા

કરવા તથા કોઈપણ રા

5) ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ની

વેશ ફ પેટ . ૧૦/- એક

ય ૃત બકમાં ખા ુ ં ખોલાવ .ુ ં ૂચનાને આધાર યોજનાના ડવલપર યોજનાના અસર

ત લોકો

(પીએપી) નો કો-ઓપર ટવ હાઉિસગ સોસાયટ માં સમાવેશ કરશે તથા તેમને રહણાક મકાન તથા જ ર શૅર ફાળવશે.

6)

પ ં ડપ ી

ુ ઃવસન યોજના ન

રુ થઈ હોવા ુ ં માણપ

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ારા આપવામાં આવે

યારબાદ ડવલપર સેવાઓના મે ટન સની જવાબદાર ર જ ટડ કો-ઓપર ટવ હાઉિસગ સોસાયટ ને સ પી દશે.

25.10. પરવાનગી મેળવવાની આ િનયમો તથા

યા

ડ સીઆરની જોગવાઈઓને આિધન કોઈપણ

લમ ડવલપર

હર થયેલા

પ ં ડપ ી

િવ તારમાં ડવલપમે ટ કરવા માગતા હશે તો તે માટ મા લક પણાની િવગતો સાથે એસઆરસીને અર

કરવાની

રહશે.

25.11. મં ૂર માટની મા યતા ક અસંમિત 1)

તાવને મં ૂર આપવી ક નહ તે

ગેનો હ

ન

કરવા ુ ં છે ક:

i.

અર ની રિસ ટ મ યાના ૩૦ દવસમાં જ

એસઆરસીને આપવામાં આ યો છે . એસઆરસીએ ાંટ માટ ભલામણ કરવી અને તેના િનણય

ગે

સરકાર સાથે વાતચીત કરવી. પ ં ડપ ીવાળા િવ તાર માટ આ પહલા બી

ii.

કોઇ અર

પડ નથી એ

યા બાદ જ તેના પર

િવચારણા કરવી. ુ વસવાટના લોટ જો કોઇ લ કર ક ક ટોનમે ટ ક રલવે, ન

પ ં ડપ ીવાળા િવ તાર માટ તેના

iii.

એરપોટ ઓથો રટ ક કોઇ ન ધણી કરાયેલી પાણીની બોડ માં ક કોઇ તો

2) સરકાર

ાસદાયક િવ તારમાં હશે

તાવને નકારવામાં આવશે. ારા એસઆરસીના િનણયની ચકાસણી કરવામા આવશે ક જો જ રયાત હશે તો

એસઆરસીના િનણયને યો ય માગદશન પણ આપશે. ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

194

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ડ સી આર)

3) અર માં આપેલા િનયમોના ધૈય ૂણ પાલન માટ સરકાર, ખંત ૂવક અને િવવેક ૂણ ગણતર કર ને, િનયમો પરના હ ો કદાચ જતાં કર ને એસઆરસીને યો ય માગદશન આપી શક છે .

4) આ િનયમ હઠળ કોઇપણ મં ૂર માટ મા યતા આપવામાં આવે તેનો અથ એ છે ક નીચેની શરતોને પણ

વકારવામાં આવે છે :

i.

આ યોજના હઠળ લાભ પણ આવકાય

ii.

એસઆરપીમાં બ ડગ ુ ં લે-આઉટ

iii.

પરવાનગી પા

iv.

પરવાનગી પા

v.

બ ડગની

vi.

ન

બાંધકામ િવ તાર લોર એ રયા રિશયો

ચાઈ અને તેના અલગ-અલગ માળ ૂ લી જ યા, સામા ય મા નલ જ યા, અ ય

કરલા િનયમો હઠળ પરવાનગીપા

ૂ લી

જ યા, િવ ન વગેર. vii.

પરવાનગી પા

viii.

દાદરા, લ ટ, પરસાળ અને પા કગની યવ થા

ix.

બ મ ુ ાળ

જમીનનો તથા બાંધકામ થળનો ઉપયોગ

બ ડગને સંબિં ધત ઓછામાં ઓછ શરતો

ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.

માં અિધકાર પાસેથી એન.ઓ.સી ક

ારા િનમ ૂક કરવામાં આવેલા આગ સામે ર ણ માટના પગલાં કવી

ર તે લેવા તે સમ વતા અિધકાર . િુ વધા અને અ ય સામા ય

x.

આરો ય િવષયક

xi.

જ ર લાઇટ અને અ ય વે ટલેશનની

િુ વધા

ૂ ુ પાડવાનો અથ એ નથી ક તેને સં ૂણ મં ૂર

આ બ ુ

જવાબદાર તરફ શ

િુ વધાની ઓછામાં ઓછ જ રયાત.

ા ત થઇ ગઇ છે અને જો કંઇ પણ

યાન આપવામાં ના આવે તો તેના બદલામાં િનયં ણ પણ

ૂકવાની

તા છે : •

જમીન ક બ ડગ ુ ં ટાઇટલ

•

બી ની િમ કતમાંથી ચાલવાનો હ

•

ન ધાયેલા લોટ ક બ ડગના િવ તારને બદલે િવ તારમાં ફરફાર

•

માળખા કય અહવાલ અને માળખા કય ો ગ

•

બ ડગના બાંધકામ માટ ઉપયોગમાં આવતા મ ટ રયલનો અવાજ અને લોકોની કામગીર

•

લોટ ુ ં થાન અને તેની સીમારખા

5) આ િવિનયમની સમ ૂતી i.

જો કોઇપણ િનયમ

ગે કોઇપણ

ક મતભેદ ઊભો થાય તો સરકારનો િનણય આખર રહશે.

ii.

જો આ િનયમોના હ ુ ક પાલનમાં કોઇપણ

કારનો ફરફાર થાય તો કોઇપણ સંજોગોમાં સરકાર

ારા તેની સ ાનો ઉપયોગ કર ને િવસ ન પણ કર શકાશે.

6)

પ ં ડપ ીવાળા િવ તારને િવકાસ કરવા માટનો

તાવ

તાવને કાયદા કય ર તે ચકાસીને તેની કલમોમાં જ ર ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ૂકવામાં આ યો હોય તો, સરકાર

ારા તે

માણે ફરફાર કરવો જ ર છે .

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

195

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

7) આ િનયમ હઠળ

ડ સી આર)

પ ં ડપ ીવાળા િવ તારમાં કોઇપણ િવકાસ માટ હ ુ ક પાલમાં કોઇપણ િુ વધા ક

કયા વગર લોકોને

ુ શાનની ભરપાઇ પેટ રકમ

કારના ચેડાં

ૂકવવાની રહશે.

ુ વસવાટ યોજનાના આયોજનના િનયમો ન

25.12

ુ વસવાટ માટ કરવામાં આવી હોય તો તેના લાન અને ડઝાઇન માટ નીચેના િનયમોને ન

જો કોઇ યોજના

ુ રવા જ ર છે : અ સ

1) ચાલવાનો ર તો ક ર તાની સપાટ ની

ચાઈએથી ભ યત ળયાની પરથારની

ચાઈ ઓછામાં ઓછ

૪૫ સે.મી. હોવી જોઇએ.

2) સામા ય િવ તારને બાદ કરતા કોઇપણ રહણાંક એકમનો બાંધકામ િવ તાર ૩૬ ચો.મી.નો હોવો જોઇએ. 3) રહણાંક એકમમાં દાદરાની જ યા વગેર બાથ મ તથા ટોઇલેટની

4)

યાર

વા સામા ય િવ તારને બાદ કરતા તેમાં બે મ, રસો ુ ં અને

િુ વધા હોવી જ ર છે .

ુ વસવાટના હ થ ુ ી આ િનયમ હઠળ પરવાનગી પા ન

ુ જ યા છોડવા બાંધકામ માટ અ ક

માટના માજ ન પછ ના િવ તારનો સમાવેશ થાય છે .

5)

લોર એ રયા રિશયો (એફ.એ.આર.)

6) આ િનયમને યાને રાખીને, લોર પેસની ગણતર નીચે i.

ુ લ બ ડગ/ લોટ િવ તારના આધાર બાક રહતા

માણે કરવામાં આવશે: લોટને એફ.એ.આર.

ારા

.ડ .સી.આર.ના

િનયમ હઠળ મં ૂર આપવામાં આવશે. ii.

એફ.એ.આર.ની મં ૂર નીચેના િનયમો હઠળ આપવામાં આવશે: •

એફ.એ.આર. ારા સં ુ ત લોટના ુ લ િવ તારની ગણતર કરવામાં આવશે.

•

પ ં ડપ ીના

ુ વસવાટ માટ ક અ ય વપરાશ માટ લોટને એક ન

કર ને મં ૂર આપશે.

•

પ ં ડપ ીના

ુ સવાટમાં ઉપયોગમાં લેવામાં આવતા િવ તારના વ

ટલો જ િવ તાર

એફ.એ.આર. ારા •

એક

ૂરો પાડવામાં આવશે.

કરલા લોટની

દર, એક લોટમાંથી બી

લોટમાં એફ.એ.આર. ારા ફરબદલ

ુ ાર હશે. કરવાની મં ૂર આપવામાં આવે તો તેની કમત જ ં ી અ સ ુ ાર લા ુ પડશે: 7) િનયમો હઠળ મા ન નીચે દશા યા અ સ મા ન

8)

નીચા બ ડગ

બ મ ુ ાળ બ ડગ

રોડ સાઇડ મા ન

૪.૫૦ મીટર

૬.૦૦ મીટર

રોડ સાઇડ િસવાય ુ ં મા ન

૩.૦૦ મીટર

૬.૦૦ મીટર

બ ડગથી બ ડગ ુ ં મા ન

૪.૫૦ મીટર

૬.૦૦ મીટર

સામા ય લોટથી બ ડગ ુ ં મા ન

૩.૦૦ મીટર

૩.૦૦ મીટર

પ ં ડપ ીના એફએસએલના

9)

ુ વસન િસવાયના અ ય િવકાસ માટ ન

ડ સીઆરના િનયમો લા ુ પડશે.

યાર

તાવ માટ લોટને એક લોટ તર ક માનવામાં આવશે.

ુ ઃવસન યોજનાની મં ૂર ૯મી ક વ ન ુ ી પહોળાઇ ધરાવતા રોડ પર જ આપવામાં આવશે. ન

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

196

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

10) પા કગ, તે

ચાઈ, કોમન લોટ અને અ ય

ડ સી આર)

રુ વઠો વગેરનો િનયમોમાં સમાવેશ કરવામાં આવતો નથી

ૂરા પાડવામાં આવશે. જો ક, આ િનયમોમાં પા કગને સામા ય લોટમાં મં ૂર

ડ સીઆર તર ક

આપવામાં આવી નથી.

11) ુ કાનો ુ ં કદ

ાઉ ડ લોર પર ૨૫%

ુ ી ધ

ુ ાં વ ુ કદ ાઉ ડ કવર કરતી હોવી જોઇએ અને તે ુ ં વ મ ૂ કાન ધારકોને એસપી ક અ ય કોઇર તે

૨૫ ચો.મી. ુ ં હો ુ ં જોઇએ. ક મના આયોજક જો ઇ છે તો ફાળવણી કર શક છે .

ુ ઃવસન ન

25.13.

ો

ટની ય ત અને અ ય લાયકાત ધરાવતા

પ ં ડપ ી િવ તારોના આવાસો

પર પડતી અસર આ િવકાસીત યોજના હઠળ જો કોઇ

1)

ુ વસની ન

પ ં ડપ ી િવ તારના

ો

ટ હોય તો,

યામાં જો વધારાના આવાસોની જ રયાત ઉભી થાય તો મા લક

ૂ ચત કરવા ુ ં રહ છે

પ ં ડામાં રહતા લોકોને

ુ લ આવાસોના ઓછામાં

ુ ાર, તેમને પીએપીએસના િનયમ હઠળ ના અ સ

ઓછા ૧૦ ટકા વ ુ આવાસો

2) આ

ુ વસનનો ન

ૂરા પાડવા જ ર છે .

કારના આવાસોને ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.ને કોઇપણ કમત લધા વગર સ પી દો.

25.14. ફાળવણી માટના િવિનયમો 1) લાભ લેનાર લોકોની જ રયાતને આધાર િવકસીત યોજનામાં માગની બંને બા ૂ આવાસની

િુ વધા

ૂર પાડવાની છે .

2) નવા િવકસીત કરલા આવાસોને લાયકાત ધરાવતા ગર બ રહવાસીઓને ક

ૂટર ારા એમ જ ો

કર ને આવાસ ફાળવવામાં આવે છે અથવા તો સવસંમિતથી યો યતા ધરાવતા ગર બોને આવાસની ફાળવણી કરવી.

3) યોજના િવકસીત કરનાર મા લક ના સં ૂણ હ ો આવાસ ધારકોને આપી દવા જ ર છે અને તે માળ ું કો-ઓપર ટવ સોસાયટ માં ગર બ મકાન ધારકો માટ ગીરોખતથી

4)

કારના

ુ ત હો ુ ં જોઇએ.

ને આવાસ ફાળવવામાં આ વષ

ુ તમાં છે તેમ ન ધાયે ું તથા કોઇપણ

ુ ં છે તે ક તેના વારસદાર ફાળવણીની તાર ખથી ઓછામાં ઓછા ૨૦

ુ ી આ આવાસની મા લક બી ધ

કોઇને આપી શકશે નહ . અને જો ઉપરો ત આપેલા

સમયગાળામાં આવી કોઇ ફાળવણી કરવામાં આવી તો તેને ર -બાતલ ગણવામાં આવશે. આવા ર બાતલ કરલા એકમોને ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.ની િમ કત ગણવામાં આવશે.

5) ય તગત આવાસ ધારકો તેના આવાસ માટ સમયે-સમયે સરકારને તથા ૂકવણી માટ તેની જવાબદાર

6)

િુ નિસપલ ટ સની

ૂર કરશે.

ુ વસનના આવાસ માટ ઘરની ુ લ કમતના ઓછામાં ઓછા ૧૦ ટકા કમત ન ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.માં ડપો ઝટ કરવી જ ર છે

થોડાં સમયમાં કો-ઓપર ટવ હાઉિસગ

સોસાયટ માં ફરબદલ કરવામાં આવશે.

7) યોજના િવકસાવનારને

ુ વસનના બ ડગના બાંધકામ ન

ૂણ કયા બાદ જ અ ય કોઇપણ બ ડગના

બાંધકામની મં ૂર આપવામાં આવશે. ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

197

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

8)

વનસાથી સાથેની સં ુ ત મા લક :

ુ ેશન (ડ લ

પ ં ડ ના મા લક અને તેના

બાંધકામ કરલા ટનેમ ટની મા લક આપવામાં આવશે,

ડ સી આર) વનસાથીને સં ુ ત ર તે નવા

થી તેની પણ કો-ઓપર ટવ હાઉિસગ

માં શેર સ ટ ફકટ અને અ ય

સોસાયટ ના રકોડમાં ગણવામાં આવે છે ,

ુ ગ સ ં ત દ તાવેજોનો પણ

સમાવેશ થાય છે .

9) જો કોઈપણ સમયે એ ુ ં

ણવા મ

ુ ં ક, ગર બ આવાસ ધારક ારા તેને ફાળવવામાં આવેલા આવસ

યોજનામાં કોઇની જ યા પર દબાણ કરવાનો

ય ન કય તો યોજના હઠળની તેની ફાળવણી ર

કરવામાં આવશે અને તે ુ ં આવાસ જ ત કરવામાં આવશે અને આ આવાસ પર તેની મા લક રહશે નહ .

25.15. બા

િવકાસ ખચ

1) યોજના િવકસાવનાર બા દર

2)

િવકાસ માટ એક રકમ

ૂકવવાની રહશે,

વતમાન અને

િુ વધા ફ ના

ટલી જ હશે.

ુ ારા ચા , ધ

િુ વધા ફ , ચકાસણીની ફ વગેર ગર બ

ુ વસન કરતા લોકો માટ ન

માણસર હો ુ ં

જોઇએ.

25.16.

પ ં ડપ ી ંુ

1) ગર બ

હરના ંુ (કાયદસરતા) રદ કર .ંુ

ુ વસન કિમ ટ ારા ન

ુ વસન કામગીર ની ઝીણવટ ૂવક તપાસ કર અને સં ુ ટ થાય તો તે ન

કોઇપણ ગર બ િવ તારની ન ધણી રદ કરવા માટ રા ય સરકારને અર

2) રા ય સરકાર ગર બ

કર છે .

ુ વસન કિમ ટની ગર બ િવ તારની ન ધણી રદ કરવાની અર ન

ગે

િવચારણા કર શકાશે.

25.17. અ ય ઝોનની અને િનયમોની અસર: 1) વતમાન કાયદા હઠળ આવતા દરક િનયમો તથા, આ િનયમો હઠળ આવતા િનિ ત દશાવેલા ધારાધોરણોને બાદ કરતા િનયમોમાં ફરફાર માટ

2) આ િનયમોના હ ુ માટ

ડ સીઆરમાં અર

કર શકાય છે .

ડ સીઆરમાં ઝોિનગની કોઈપણ જોગવાઈઓ છતાં

ુ ઃવસન ઉપયોગને ન

પરવાનગી આપવામાં આવશે.

25.18. બાંધકામની 1) આ

ો ો

ુ વ ા ણ

ગે દખરખ અને િનયં ણ

ટની મં ૂર સાથે, ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ. ારા એક સલાહકારની િનમ ૂક કરવામાં આવે છે ટની કામગીર ની

2) યોજના િવકસાવનાર ુ લ

ુ વ ાની સમયાંતર ચકાસણી કરતાં રહ છે . ણ દા જત

ો

ટની કમતનો ૫ ટકા હ સો સલામતી પાછળ ડપોઝીટ

કરવાનો રહશે.

3) ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ., સલાહકારની

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ુ ર ને ડપોઝીને ૂચનાને અ સ

હર કર છે .

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

198

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

25.19. ફ રયાદ િનવારણ 1) આ યોજના હઠળ

ા ય લાભ સંદભ કોઇપણ ગર બી આવાસ ધરાવતો ધારક તેના લાભ

ફ રયાદ ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ. સમ

ગેની

કર શક છે .

2) ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ. ફ રયાદને એક પછ એક ચકાસીને િવકસીત કરનાર ય તને તેના ઉકલ માટ

હર કર છે .

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

199

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

26. સીઆરઝેડ

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

તગત િનયં ણ િવિનયમો

26.1 યા યા 26.1.1. હાઇ ટાઇડ લાઇન એટલે ક,

ચામાં

યાં પાણી પહ ચ ુ ં હોય તેવી જમીનની સીમારખા.

ચી ભરતી સમયે

ુ ેશન ઝોન) લ

26.1.2. દ રયાકાંઠો િનયમન ઝોન (કો ટલ ર ુ પાસેની ખાડ , ખ

દ રયા, ખાડ , નદ ના કનારાની

રખા

હાઇ

ટાઇડ

ક, નદ અને ભરતી સમયે (જમીન તરફ) આવેલા પાણીના

લાઇન(એચટ એલ)થી

૫૦૦મી.

ચી

હોવી

જોઇએ

અને

લો

ટાઇડ

લાઇન(એલટ એલ) અને એચટ એલ વ ચેની જમીનને પયાવરણ (સંર ણ) કાયદા, ૧૯૮૬ના િનયમ ૫ હઠળ ુ ેશન ઝોનની પેટા િનયમ(૩)ની કલમ (ડ ) હઠળ ભરતી માટ લ

િનયમ કો ટલ ર

ભાવક િવ તાર

હર કરવો જ ર છે . 26.2. સીઆરઝેડ ંુ વગ કરણ કનારાના િવ તાર અને દ રયાઇ પાણીની દખરખ રાખવા અને તે ુ ં ર ણ કરવા માટ સીઆરઝેડ િવ તાર ારા નીચેના વગ કરણ કરવામાં આ યા છે :અ.

િવ તાર

ૂ ત રય માળ ું મહ વનો

વવૈ ાિનક ર તે સંવેદનશીલ અને કનારાના સાચવણી માટ

ભાગ ભજવે છે .

i. સીઆરઝેડ - 1 એ.

ઉ ણ ક ટબંધના

ૃ ોના સંદભ આ િવ તાર લગભગ ૧૦૦૦ ચો.મી.નો હોય છે

માંથી ૫૦

મી.નો અનામત િવ તાર રાખવામાં આવશે. બી.

પરવાળા અને પરવાળાના ખડકો અને તેને સંલ ન

સી.

રતીના

ડ.

કાદવની જમીનો ક

ઈ.

વ ય

વ વૈિવ યતા

ૂ ા વ માં

િવક

યા ચાલતી હોય

ાણી (સંર ણ) કાયદા, ૧૯૭૨ (૧૯૭૨ની ૫૩), વન (સંર ણ) કાયદો, ૧૯૮૦

(૧૯૮૦ની ૬૯) ક પયાવરણ (સંર ણ) કાયદો, ૧૯૮૬ (૧૯૮૬ની ૨૯) ખનીજના બચાવનો પણ સમાવેશ થાય તે તે કાયદા હઠળ ઉ ાન, અ યારણ, અનામત વન, જગલી ં

રા

માં

ૃ વીના

ય ઉ ાન, દ રયાઇ

ાણીઓના િનવાસ થાન અને િવ તારને

બચાવવાં એફ. મી ુ ં ધરાવતી જ યા .

કાચબાનાં માળા માટના મેદાનો

એચ. ઘોડાંની નાળ

વા કરચલાં માટ રહવાની જ યા

આઈ. દ રયાઇ ઘાસ માટ . ક.

ાર ઓ

પ ીઓના માળા બનાવવા માટ મેદાન રુ ાત વ કય અગ યતા ધરાવતો ક હ રટજ સાઇટ ધરાવતો િવ તાર ક માળ ું

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

200

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ડ સી આર)

બ. લો ટાઇડ લાઇન અને હાઇ ટાઇડ લાઇન વ ચેનો િવ તાર સીઆરઝેડ-2

ii.

િવ તાર દ રયા કનારા પર ક તેની ન ક િવકસીત કરવાનો હોય. હરના :ુ ં કોઇપણ િવ તારને

યાર “િવકિસત િવ તાર” તર ક

ુ ાર છે ક િુ નિસપલની હ માં છે ક નહ ઉપરાંત તેની ડઝાઇન શહર િવકાસને અ સ

પહલા તે

નહ એટલે ક, તેમાં ગંદાપાણીના િનકાલ માટ પાણીનો

હર કરવા માટ આવે તો તે

ુ વઠો અને ગટર યવ થા ર

ૂરતી યવ થા અને પહ ચવા માટ યો ય ર તા,

ુ ય માળખા કય

વી

િુ વધાની ચકાસણી કરવામાં આવે

છે . સીઆરઝેડ-3

iii.

િવ તાર ક

માં હ

કોઇના

ારા ખલેલ કરવામાં આવી નથી અને સીઆરઝેડ ૧ અને ૨ ના

િનયમોમાં નથી આવતા તે કનારાના િવ તારના

ા ય િવ તારમાં (િવકિસત ક બનિવકિસત) િુ નિસપલની હ માં આવતા ક

સમાવેશ કરવામાં આવે છે અને ઉપરાંત એવા પણ િવ તાર ક

ૂબ જ ચો સાઇ ૂવક બાંધવામાં ના

અ ય કાયદા કય ર તે ડઝાઇન કરલા શહર િવ તારો આ યા હોય. સીઆરઝેડ- 4

iv.

એ.

લો ટાઇડ લાઇનથી દ રયા તરફ ૧૨ નો ટકલ માઇલ

બી.

ભરતીની શ

ુ ીનો પાણીનો િવ તાર. ધ

તા ધરાવતા પાણીના િવ તારથી વષની સૌથી

ૂક ઋ ુ દરિમયાન

િત

એક હ ર પાંચ હ સા ધરાવતો િવ તાર માપી શકાય તેટલો દ રયાઇ ભરતીનો િવ તાર

26.3 સીઆરઝેડ ંુ

હરના ંુ

સીઆરઝેડને યાને રાખીને ક ીય સરકાર ૨૦૧૧)થી અમલમાં આવી પર

િતબંધ i.

ારા નીચેની

ુ ર, આ

ૂકવામાં આવી છે . સીઆરઝેડ િવ તારોમાં કોઇપણ ઉ ોગની થાપના ક િવ તરણ

ૂકવામાં આ યો છે .

હાઇ ટાઇડ લાઇન (અહ અને પછ આગળ એચટ એલ તર ક ઓળખવામાં આવશે)ની સ ુ નાં િવ તારથી જમીનની બા ૂ ૫૦૦ મીટર

ii.

હરાત કરવામાં આવી છે અને તે (૬

ુ ી ધ

સીઆરઝેડનો િનયમ એચટ એલથી ૧૦૦ મીટરનો િવ તાર ક જમીનની તરફ ઓછ હશે તેમાં થશે.

માં ભરતીની શ

જોડાઇ હોય અને તેના માટ એક યો ય

કનો િવ તાર

તા ધરાવતી પાણીની બોડ દ રયા સાથે

તર રાખ ુ ં જ ર છે , ઉપરાંત આ

ધરાવતા િવ તાર સંદભ પણ વષના ગરમી ક

ની પહોળાઇ

તર માટ ખારાશ

ૂકાવાના સમયગાળા દરિમયાન

િત હ ર ૫

હ સા(પીપીટ ) ુ ં િનયં ણ કર ુ ં જ ર છે અને ભરતીની અસરને ચો સાઇ ૂવક કો ટલ ઝોન મેનેજમે ટ

લાન (અહ

અને પછ

આગળ સી.ઝેડ.એમ.પી.એસ. તર ક ઓળખવામાં આવશે)

ુ ાર ચકાસણી કરવી જ ર છે . અ સ પ ટતા- ભરતીની અસર ધરાવતી પાણીની બોડ નો

ુ ખ આગળની ખાડ , નદ ,

પાણીની બોડ માં દ રયાથી, ખાડ થી, નદ ના ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

તાવના પેટા પોઇ ટ તર ક ભરતીની અસર ધરાવતી ક, પાછા ફરલા પાણી ક

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

201

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર ખારાપાણીના સરોવર, દ રયા સાથે જોડાયે ું તળાવ ક

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર) ુ ં વગેરને કારણે થયેલી ભરતીનો

ક અને તેના

સમાવેશ કરવામાં આવે છે . ુ ી પડતો ધ

દ રયાની સામેના કસમાં જમીન તરફથી જોખમી િવ તાર અને એચટ એલથી ૫૦૦મીટર

iii.

જમીનનો િવ તાર અને ભરતીની અસર ધરાવતી પાણીની બોડ ના સંદભ જોખમી િવ તાર અને ૧૦૦ મીટર લાઇન વ ચેનો િવ તાર. “જોખમી લાઇન”ના સંદભ ભરતી, મો ં, દ રયાઇ લેવલ અને કનારાની રખામાં થતા ફરફારને યાને લઇને સવ ઓફ ઇ ડયા(અહ અને પછ આગળ એસઓઆઇ તર ક ઓળખવામાં આવશે)માં, પયાવરણ અને વન મં ાલય(અહ અને પછ આગળ એમઓઇએફ ુ ાર ન ૂ ચત કયા અને િસમાંકન કયા અ સ

તર ક ઓળખવામાં આવશે) ારા

એચટ એલ અને લો ટાઇડ લાઇન(અહ અને હવે પછ એલટ એલ તર ક ઓળખવામાં આવશે)

iv.

વ ચેનો જમીન િવ તાર, દ રયાના સંદભ ન

v.

ને ઇ ટર-ટાઇડલ ઝોન તર ક ઓળખી શકાય.

કરવામાં આવેલી પાણીની સીમારખા (૧૨ એનએમ)થી એલટ એલ વ ચેનો

ાર અને ભરતીની અસર હઠળ આવેલી પાણીની બોડ માં કનારાની િવ ુ

પાણી અને

એલટ એલના કનારથી એલટ એલ વ ચેનો

26.4. એચટ એલની સીમારખા ન આ

દશામાં

ાર નો િવ તાર અને પાણી

કરવી

હરાતના હ ુ સંદભ, એચટ એલનો અથ છે , ચોમાસાની ઋ ુ દરિમયાન પાણી સૌથી વ ુ જમીનના ુ ી પહ ચે તે સીમારખા અને આ સીમારખા દશના સમ ધ

લેવલ ન

કરવામાં આવશે.

ગે ુ ં સામા ય માગદશન પ રિશ ટ-૧માં

કરવામાં આવી હોય છે . હરાત

િસ

હ સામાં એમઓઇએફના અિધકાર ઓ ારા

કયાના ૧ વષના સમયગાળામાં એચટ એલની સીમારખા ન

26.5. સીઆરઝેડમાં

કરવી જ ર છે .

ૃિ

િતબંિધત

ૃિ ઓને સીઆરઝેડમાં

નીચે આપેલી

ુ ં છે . આ

હર કરવામાં આ

િતબંિધત

હર કરવામાં આવી છે ,

i. અપવાદને બાદ કરતા નવા ઉ ોગની થાપના ક કાયરત ઉ ોગો ુ ં િવ તરણ, સી ુ ં પાણીની સાથે જોડાયે ું હોય ક ભરતી અને ઓટની સીધી

એ.

પ ટતા: “ભરતી અને ઓટની પા

િુ વધા”નો અથ છે ક, આ

િુ વધાની જ રયાત હોય;

હરાનામા હઠળ આ

ૃિ

છે અને તેમને તેમની કામગીર માટ પાણીની સાથે જોડાયે ું હોય તેવી યવ થા

હાબર,

ી,

ુ િ મ ડ ો, હવસ, જમીન ુ ં ધોવાણ અટકાવવા માટના પગલાં, મો

કરવા બાંધેલી દવાલ, પાઇપલાઇન, વીજળ ઘર, નૌકાયાન સલામતી િવભાગનો કોઇ

સી. બન-પરં પરાગત ઊ

ો ોત

ારા ઊ

ઉ પાદન ક

ડ એસ આઈ આર ડ એ 

િુ વધા, કનારાના પો લસ

અને સામા જક અસરનો

ડ . થાિનક લોકોના આવાસો ુ ં ફર થી બાંધકામ ક રપેર કામ

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર

ુ ં જોર ઓ ં

ટ

સીઆરઝેડ-૧માં વગ કરણ નહ પામેલા િવ તારમાં પાણીના દશના લાિનગ ર

મક, પોટ,

ુ ં બી ુ ં ઘ .ુ ં

ટશન અને તેના ુ બી. અ ઊ

પરવાનગી

દાજ જોઇને

ારને ૂ ર કરવા માટનો લાન. માં માછ મારોના થાિનક ટાઉન અને

ુ ેશનનો પણ સમાવેશ કરવામાં આવે છે . લ

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

202

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ડ સી આર)

ii. તેલના સં હો ુ ં ઉ પાદન ક સંચાલન ક પયાવરણ અને વન મં ાલય

ારા તાર ખ ૨૮મી

ુ લાઇ

૧૯૮૯ના રોજ

હર કરવામાં આવેલા

૧૯૮૯ના રોજ

હર કરવામાં આવેલા

હરનામા નંબર. એસ.ઓ.૯૬૬(ઇ) અને તાર ખ ૫મી ડસે બર,

૧૯૮૯ના રોજ

હર કરવામાં આવેલા

હરનામા નંબર.

વ

ુ ો નાશ કરવાની ન

હરનામા નંબર. એસ.ઓ.૫૯૪(ઇ), તાર ખ ૨૭મી નવે બર, એસઆર ૧૦૩૭(ઇ)ને બાદ કરતા જોખમી

યા

અ.

જોખમી પદાથ ને પોટ, ટિમનલ અને રફાઇનર પરથી વહાણમાં ફરબદલ કરવા ક તેનાથી ઉ ુ ં.

બ.

પયાવરણને ારા

ુ શાન ના થાય એ સંદભ ઓઇલ ઉ ોગ માટ પે ો લયમ અને નેચરલ ગેસ મં ાલય

હર કરવામાં આવેલી માગદિશકા અને એમઓઇએફ

ુ ાર, પ રિશ ટ-૨માં માગદિશકા અ સ

ારા

હર કરવામાં આવેલી

હર કરલા સલામતીના િનયમોના અમલ માટ સીઆરઝેડ-

ુ ાર, લ વીફાઇડ નેચરલ ગેસ (અહ અને હવે પછ ૧માં કરવામાં આવેલા વગ કરણ અ સ એલએન

િુ વધા ઉપરાંત પે ો લયમ

તર ક ઓળખવામાં આવશે)ના ર ગેસી ફકશનની

અને લ વીફાઇડ પે ો લયમ ગેસને લાવવા અને સં હ કરવાની

ોડ ટ

િુ વધા.

સીઆરઝેડ-૧(૧)માં વગ કરણ નહ પામેલા િવ તારમાં ખાતરને લાવવા અને તેના સં હ કરવા ઉપરાંત એમોિનયા, ફો ફ રક એિસડ, સ ફર, સ ફ ુ રક એિસડ, નાઇ ટ એિસડ અને તેના જ રયાતની

ૂર પાડવા પણ મં ૂર આપવામાં આવશે.

િુ વધા

iii. માછલીઓ ુ ં

માં ક લખા ુ ં અને

યા એકમ

વેરહાઉસનો મં ૂર

વા કાચા માલની

ુ દરતી માછલીઓની

કુ વણીને બાદ કરતા

ા ત િવ તારમાં સમાવેશ કરવામાં આવે છે .

iv. જમીનને ખેતીલાયક બનાવવી, દ રયાના ુ દરતી પાણીને ભે ું કર ને તે ુ ં િવતરણ કર ુ ં પરં ુ નીચેનાને બાદ કરતા, એ.

પોટ, હાબર,

ી, હવસ,

ુ િ મ ડ ો, હવસ, ઢાળવાળા ર તા,

ઉપર ચાલવા બનાવેલો લાકડાંનો ર તો વગેર તૈયાર કરવી. ઉપરાંત પરવાનગી પા

હરનામાં

વી ફોરશોર

ૂલ, સી- લક, જમીનથી થોડ

િુ વધા ુ ં આ િુ નક કરણ, બાંધકામ ક

તગત સલામતી અને ર ા સંબિં ધત જ ર હોય તેવી

િુ વધા

છે .

બી. જમીન ુ ં ધોવાણ અટકાવવા માટના પગલાં

માં પયાવરણ અસર આકારણી (અહ અને હવે પછ

ઇઆઇએ તર ક ઓળખવામાં આવશે) અ યાસ હઠળ વૈ ાિનક ર તે ચકાસણી સી.

ઇઆઇએ અ યાસના અધાર, પાણીના ર તાઓ ુ ં

ડ.

એમઓઇએફ

ારા ન

ળવણી અને તેની વ છતા

કરવામાં આવેલી એજ સી

ારા રતીના

તરાયોને બચાવવા માટ

પગલાં, ભરતીને અટકાવવાનાં પગલાં, વાવાઝોડાંના પાણીના િનકાલ માટની યવ થા ઉપરાંત ચો ખા પાણીના રચા ની યવ થામાટના પગલાં લેવા. v. કચરાના િનકાલ માટ એકમની થાપના કરવી ક તે ુ ં િવ તરણ કર ુ ં અને બહાર ફકવાની

િુ વધા તૈયાર

કરવી, એ.

વોટર (િ વે શન એ ડ ક ોલ ઓફ પો

ુ ન) કાયદા. ૧૯૭૪ (૧૯૭૪ના ૬)ની મં ૂર હઠળ શ

ગંદાપાણીનો િનકાલ વહતા પાણીમાં કરવો બી.

ુ ગ વાવાઝોડાંના પાણીનો િનકાલ અને પંપ ગ માટ ુ ં આ સ ં ીક માળ ું તૈયાર કર .ુ ં

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

203

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર સી.

ડ સી આર)

સીઆરઝેડ-૧ના બદલે સીઆરઝેડ િવ તારમાં થાયી થયેલા હોટ સ, બીચ રસોટ અને માનવ વસવાટના થળોના કચરા અને ગંદા પાણી પર

યાની યવ થા અને

યા પામેલા પાણીના

િનકાલની યવ થા. vi.

હરના ુ ં

િનકાલ. જો આ

હર કયાના બે વષના સમયગાળામાં કોઇ પણ

હરના ુ ં

જો આ

હર કયાના એક વષના સમયગાળામાં કોઇ પણ

આ યો હોય તો સંલ ન અિધકાર

કારનો િનકાલ કરવામાં

ારા તેના ુ દરતી િનકાલ માટ યોજનાનો અમલ કરવો જ ર છે .

ના આ યો હોય તો સંલ ન અિધકાર vii.

યા નહ કરવામાં આવેલા કચરાનો

ઉ ોગો, શહરો ક ટાઉન ક અ ય માનવ વસવાટના થળોએથી

ારા તેના

કારનો િનકાલ કરવામાં ના

ુ દરતી િનકાલ માટ યોજનાનો અમલ કરવો જ ર

છે .બાંધકામનો કચરો, ઓ ો ગક ઘન કચરો, જમીનમાં ભરવા માટ રાખ અને તેના વા શહર ક ટાઉનના કચરાને ફકવા માટ પાટ માટ કોઇ યોજના

વગેર

ુ ં બી

ઘણા

હર કરવી જ ર છે .

ન ધ- િનયમ (v), (vi) અને (vii)ના સંદભ, સમય મયાદાને અ ુ પ, િનયમોના પાલન માટ અને તેની દખરખ માટ એમઓઇએફ

ારા પણ રા ય સરકાર અને ક શાિસત સ ા માટ અલગ-અલગ આદશ

હર કરવામાં આવશે. viii.

એમઓઇએફ

ારા

થત વૈ ાિનક અ યાસને આધાર, તથા રા ય સરકાર અને ક શાિસત સ ાની

સાથે ચચા િવચારણા

ારા ન

કરવામાં આવેલા આવ યક સંર ણ સંબિં ધત

ો

ટના વગ કરણને બાદ કરતા કનારાના ઘસારા

લાગી શક તેવા થળે થાપવામાં આવેલા પોટ અને હાબર ix.

xi.

ો

ટ.

ખેતીલાયક જમીન ુ ં કોમિશયલાઇઝેશનમાં શોિપગ અને હાઉિસગ કો પલે , હોટ સ અને મનોરં જનની ૃિ નો

x.

ુ ાર, ન હરનામા, ૨૦૦૬ અ સ

કરવામાં આવેલા ઇઆઇએ

તાવ

રતી, પ થર અને અ ય પાયાના મ ટ રયલના ખોદકામને બાદ કરતાએ.

સીઆરઝેડ િવ તારની બહાર અ ા ય હોય તેવા ખનીજ ત વો,

બી.

ઓઇલ અને ુ દરતી ગેસની તપાસ અને ઉપયોગ

એચટ એલના ૨૦૦ મીટરના િવ તારમાંથી જમીનના પાણીને બહાર કાઢ ુ ં અને બાંધકામ સંબિં ધત ઉપયોગ કરવો; નીચેનાને બાદ કરતા:એ.

એવા િવ તારોમાં ક

યાં થાિનક લોકો રહ છે અને તે તેમનાં ઉપયોગ માટ જ રાખવા ુ ં છે .

બી. પીવાનાં પાણી માટ સામા ય ોત

ૂવા, બાગાયત,

ૃિષ અને માછ માર ક અ ય કોઇપણ પાણીના

ા ય ના હોય યાર જ ૨૦૦એમ- ૫૦૦એમ ઝોન

ુ ીનો ધ

ડ

લ જમીનના પાણી

ખચવા માટ કરવાની મં ૂર આપવામાં આવશે. ન ધ:- દ રયાઇ પાણી ારા અસકારક િવ તારમાં રા ય સરકાર અને ક શાિસત સ ા અિધકાર ારા xii.

ારક જમીનમાંથી પાણી ખચવા માટ

લ કરવા પર

િતબંધ પણ

ૂક શક છે .

હરનામામાં િનિ ત કરવામાં આવેલી કલમ ૨૬.૯ને બાદ કરતા સીઆરઝેડ-૧ બાંધકામ

ૃિ

કર

શકાશે. xiii.

રતીનાં

ૂ ા, ટકર , ુ દરતી દખાવમાં ફરફાર કરવો ંવ

માં વ ુ સા ું દખાય એ માટ થાનમાં ફરફાર,

ુ ં જમીનમાં ફરફાર કરવો ફર થી તૈયાર કર ુ ં અને અ ય કોઇ હ થી ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

204

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર xiv.

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર) િુ વધા

દ રયાઇ ક કનારાના પો લસ ટશન માટ પે ો લગ અને અ ય તકદાર ના પગલાં માટ જ ર ૂર પાડવી.

ૃિ

26.6. સીઆરઝેડ િવ તારમાં પરવાનગીપા

માટના િવિનયમો ૃિ

26.6.1. ફ ત ઉપરો ત સે શન 26.5ને બાદ કરતા નીચેની

િનયંિ ત છે

i. એ.

જો જ ર વોટર ટ અને ફોરશોર

િુ વધા

ૂર પાડવામાં આવશે તો જ સીઆરઝેડ હઠળ કોઇપણ

ૃિ ની મં ૂર આપવામાં આવશે; બી.

એવા

ો

આ

ટ ક

હરનામાં હઠળ ન ધાયેલા છે અને ઇઆઇએના

હરનામાં, ૨૦૦૬

(એસ.ઓ.૧૫૩૩(ઇ), તાર ખ ૧૪મી સ ટ બર, ૨૦૦૬)ને પણ આકિષત કર છે , આવા

ો

ટ

હરનામાં હઠળ પરવાનગી મળ હોવી જ ર છે ઉપરાંત રા ય ક ક શાિસત

માટ ઇઆઇએના

સ ા કો ટલ ઝોન મેનેજમે ટ ઓથો રટ (અહ અને હવે પછ આગળ સીઝેડએમએ તર ક ઓળખવામાં આવશે) ારા સી. ડ.

ૂચવ ુ ં જ ર છે .

હરનામાંની કલમ ૨૬.૯માં િનિ ત કરલી હાઉિસગ યોજના ટ ું બાંધકામ ઇઆઇએના

સીઆરઝેડ-૨માં કરવામાં આવે ું ૨૦,૦૦૦ ચો.મી. ુ ાર કરવામાં આવશે અને જો ૨૦૦૬ અ સ

ો

હરનામાં,

ટ ૨૦,૦૦૦ ચો.મીથી નાના િવ તારમાં

િવકસાવવામાં આ યો હશે તો તેની મં ૂર રા ય ક ક શાિસત સ ાના આયોજન અિધકાર આપવામાં આવશે જો ક તેની સાથે સીઝેએમએ ુ ં પણ સીઝેડએમએ સંબિં ધત

ૂચન જ ર છે

ૂચન હો ુ ં જ ર છે અને પહલાની પણ ુ ાર પયાવરણ હરનામાં, ૨૦૦૬ અ સ

થી ઇઆઇએ

ારા પરવાનગી મળ હો ુ ં જ ર છે .

સંદ ભત પરવાનગી મળે ક સંલ ન લાિનગ અિધકાર ઈ.

િનિ ત

ો

ટ માટ એમઓઇએફ હઠળ િનિ ત ક સામા ય ઓડર

હોય તો તેની

હર

ૃિ

ક

ઇઆઇએ

ુ ીધા માટ બાંધકામ ક તૈયાર કરવી. વ

વી

માટ એમઓઇએફની મં ૂર મળવી જ ર છે , ૃિ

ટ લોકોને અસરકતા

ુ વણી જ ર છે . ન

થોડ ઉપર ચાલવા બનાવેલો લાકડાંનો ર તો વગેર iનીચેની

ો

ી, હવસ, ુ િ મ ડ ો, હવસ, ઢાળવાળા ર તા, વહાણ બાંધકામ યાડ, જમીનથી

એફ. પોટ, હાબર, ii.

ારા

ના નામ છે :-

હરનામા, ૨૦૦૬માં ન ધાયેલી નથી.

એ.

એવી

બી.

ુ અ ઊ

ક ર ા િવભાગની જ રયાત માટ કરવામાં આવતી બાંધકામ

હાબર,

ી, હવસ, ુ િ મ ડ ો, હવસ, ઢાળવાળા ર તા,

ચાલવા બનાવેલો લાકડાંનો ર તો વગેર ઓફશોર ભાગ પે વગ કરણ કરવામાં આવેલા

ો

ૃિ

ક

માં પોટ,

ૂલ, સી- લક, જમીનથી થોડ ઉપર

િુ વધાની જ રયાત હોય છે . ર ા િવભાગના

ટને બાદ કરતા. ઇઆઇએ

હરનામાં, ૨૦૦૬ની

ુ ાર, રહણાંક બ ડગ, ઓ ફસ બ ડગ, હો પટલ કો લે સ, ર ા શરતો અ સ

ો

ટના

નીિતલ ી વકશોપ. સી.

વીજળ ઘર ુ ં બાંધકામ ક કામગીર

ડ.

પાઇપલાઇન, વહન કરતી િસ ટમ, ા સિમશન લાઇન પર

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

થત.

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

205

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર ઈ.

ુ ેશન (ડ લ

તેલ અને ુ દરતી ગેસ તથા તેની સાથે સંકળાયેલ

ૃિ

ડ સી આર) અને

િુ વધાની તપાસ કરવી અને

પેટાળમાંથી ખોદ કાઢ .ુ ં એફ. કાંઠા િવ તારમાં કાચામાલના ફરબદલની

િુ વધા, ઠંડાપાણીને

દર લેવાની

િુ વધા અને

ઉપયોગમાં લેવાયેલા ગંદા પાણીના િનકાલની યવ થા ક થમલ પાવર લા ટમાંથી ઠંડાપાણીની યવ થા. એમઓઇએફ ારા પેટા કલમ ૨૬.૬.૧.ના વગ ન .

ુ ા (એફ),( ) અને (એચ) હઠળ

ો

ટનો

કર શક.

ુ અ ઊ

િવભાગ ારા ન ધાયેલા બ ુ ઓછા જોવા મળતા ખનીજો માટ ખાણકામ

એચ. બન-પરં પરાગત ઊ

ોત ારા વીજળ ઉ પ

કરવાની

િુ વધા, કઠણ પાણીને સા ુ ં બનાવવા

માટના લા ટ અને હવામાન રડાર આઈ. તોડ ને ફર થી બાંધકામ કર ુ ં (એ)

ૂ , િશ ણ, દવાખા ુ ં તથા અ ય સાં ૃિતક

વારસો ધરાવતા બ ડગ અને બનાવવામાં આવતા 26.6.2. પરવાનગીપા i.

ૂરાત વ ક ઐિતહાિસક મહ વ ધરાવતા બ ડ ગો (બી) ૃિ

માટ

હર બ ડગ.

ૃિ ની મં ૂર માટની

ો

ટ આ

સીઆરઝેડની મં ૂર માટ િવચાર કરતી હોય તેને માટ નીચેની

યા છે

સીઆરઝેડ

દશના કો ટલ ઝોન મેનેજમે ટ

હરનામા હઠળ સંલ ન રા ય ક ક શાિસત

ઓથો રટ ની મં ૂર માટ

ો

ફોમ-૧ ( હરનામા

બી.

સીધો ઇઆઇએ ર પોટ પરં ુ બાંધકામ

ો

ટ

તાવકાર નીચેના દ તાવેજો સાથે અર

હરનામાને આકષ છે , ંુ નામ છે :કરવી જ ર છે ,

ગે ુ ં પ રિશ ટ-૪);

એ.

સી.

યા- દરક

માં મ રન અને ધરતી પરના બંને િવભાગોનો સમાવેશ કરવામાં આવે છે

ટ ુ ં લ ટગ ૪(સી) અને (ડ ) હઠળ બાદ કરવામાં આવતા.

એમઓઇએફ ારા વૈ ાિનક અ યાસ અને સાથોસાથ રા ય તથા ક શાિસત સ ા અિધકાર ઓ ારા કરવામાં આવ ુ ં નીચા અને મ યમ વગ કરણને ૂ ર કર ને કરવામાં આવેલો ઇઆઇએ સાથે ો

ટ માટ યાપક અ યાસ.

ડ.

ડઝા ટર મેનેજમે ટ રપોટ, ર ક એસેસમે ટ રપોટ અને મેનેજમે ટ લાન;

ઈ.

સીઆરઝેડ ન શામાં એચટ એલ અને એલટ એલની સીમારખા પણ કોઇ ઓથોરાઇ ડ ુ ાર) ારા ૧:૪૦૦૦ કલ પર હોવી જ ર છે . એજ સી(કલમ ૨૬.૪માં દશા યા અ સ

ુ ાર, એફ. ઉપરો ત (ઇ)માં દશા યા અ સ ર તે .

ો

ટ લેઆઉટને પણ ઉપરના ન શામાં એકદમ દખાય એ

ૂક .ુ ં

સીઆરઝેડ ન શો સામા ય ર તે

ો

ટ સાઇટનો ૭ ક.મી.

ુ ીનો િવ તાર આવર લે છે . ધ

એચ. સીઆરઝેડ ન શામાં સીઆરઝેડ-૧,૨,૩ અને ૪ વગેર િવ તારને દશાવવામાં આવે છે

માં અ ય

િવક ર તે સંવેદનશીલ િવ તારની પણ ન ધ આપવામાં આવે છે .

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

206

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર આઈ.

ો

ટ ારા ફકવામાં આવતા ઘન કચરા, ગંદાપાણીના િનકાલ ુ ષણ િનયં ણ બોડ ક ક શાિસત

ii.

ડ સી આર) વી યવ થા માટ રા ય

ુ ષણ િનયં ણ બોડ ારા નો ઓ

શન સ ટ ફકટ.

સંલ ન સીઝેડએમએ ઉપરો ત દ તાવેજોને ચકાસીને તેને અ ુ પ સી.ઝેડ.એમ.પી મં ૂર કરશે અને સીઆરઝેડ

હરનામા માટ મં ૂર આપશે સાથોસાથ અર

ૂર કરવા માટ રિસ ટની તાર ખથી ૬૦

દવસનો સમયગાળો પણ આપશે. એ.

એમઓઇએફ ક રા ય પયાવરણ અસર આકારણી ઓથો રટ ( હવે અને આગળ એસઇઆઇએએ તર ક ઓળખવામાં આવશે)

ારા ન

કરવામાં આવશે ક

ો

ટ ઇઆઇએ

હરનામા,

૨૦૦૬ને આકષ શકશે. બી.

ઇઆઇએ

હરનામા ુ ં કવર એમઓઇએફ

ો

ટને ના મળે પરં ુ સીઆરઝેડ

હરનામાની પેટા

કલમ ૨૬.૬.૧(૨)ને આકષ શક છે . iii.

એમઓઇએફ ક એસઇઆઇએએ

ારા આ

સીઝેડએમએ સંલ ન મં ૂર માટ બી iv.

સીઆરઝેડ

હરનામાં હઠળ જો

ો

ટને યો ય માનીને મં ૂર

૬૦ દવસની મયાદા ુ ં ો

આપવામાં આવે તો

ૂચન કરવામાં આવશે.

ટને મં ૂર આપવામાં આવે તો તેની સમય મયાદા

યારથી

મં ૂર આપવામાં આવે યારથી ૫ વષની હોય છે . આ સમયગાળામાં બાંધકામ અને ઓપરશ સની સંપણ કામગીર v.

ૂર કર આપવાની હોય છે .

મં ૂર બાદ દખરખની એ.

યા:

પયાવરણના સંદભને યાને રાખીને હાડ અને સો ટ કોપીમાં સંલ ન અિધકાર ને કલે ડર વષની દરક તા. ૧લી

ૂન અને ૩૧મી

સમયગાળામાં કટલો કામગીર

ો

ટ

ડસે બરના રોજ

ો

ટ

તાવકાર દર છ માસના

ૂરો કય છે તેની િવગત અિધકાર ને આપવી જ ર છે અને કટલી

ૂર થઇ છે તેનો સં ૂણ ર પોટ

હર જનતા જોઇ શક તે ર તે

હર કરવો તથા

સંલ ન સીઝેડએમએ અિધકાર ને પણ આપવો પણ જ ર છે . બી. કામગીર vi.

ૂર કયાનો ર પોટ સંલ ન ઓથો રટ ની વેબસાઇટ પર પણ

સીઝેડએમએની કામગીર માં પારદશ તા

ૂકવો જ ર છે .

ળવવા માટ એક વેબસાઇટ બનાવવાની અને તેમાં એજ ડા,

િમિન સ, કોઇપણ લેવાયેલા િનણયની િવગત, મં ૂર પ , અવગણના, અવગણના સામે પગલાં લેવામાં આ યા હોય અને કાયદા કય સરકાર ક ક શાિસત

ોની િવગત આપવાની જવાબદાર સીઝેડએમએની રહશે.

દશને આભાર સી.ઝેડ.એમ.પી

માં રા ય

ારા મા યતા ા ત માનિનય કોટના ઓડરનો

પણ સમાવેશ કરવામાં આવશે.

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

207

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

26.7. કો ટલ ઝોન મેનેજમે ટ લાનની તૈયાર i.

એમઓઇએફ, રા ય સરકાર ક ક શાિસત સ ાની મદદથી સી.ઝેડ.એમ.પીની સંપાદ ત તૈયાર કર શક છે .

ii.

કનારાની રા ય સરકાર ક ક શાિસત સ ા

ુ વી યો ય સં થા યાત અને અ ભ

ારા

ારા

સી.ઝેડ.એમ.પી તૈયાર કરવામાં આવે ક એમઓઇએફની નેશનલ સે ટર ફોર સ ટનેબલ કો ટલ મેનેજમે ટ (અહ અને હવે પછ આગળ એનસીએસસીએમ તર ક ઓળખવામાં આવશે) સ હતની એજ સીઓ અને શેરના ભાગીદારોના સંદભ સલાહકારની િનમ ૂક કરવામાં આવશે. iii.

જોખમની રખાનો ન શો એસઓઆઇથી એમઓઇએફ ારા તૈયાર કરવામાં આવશે,

માં સમ

દશની

કનારાની સીમારખા દશાવવામાં આવશે અને જોખમી રખાઓ ભરતી, મો ં દ રયા ુ ં તરમાં વધારો અને શોરલાઇનમાં ફરફાર ને ન iv.

ભરતી, મો ં અને દ રયાના તરને આગામી ૫૦ અને ૧૦૦ વષના સમયગાળાને યાને રાખીને તે ુ ં ચ

v.

કરતી વખતે યાને લેવામાં આવશે.

તૈયાર કર .ુ ં

યાર દ રયા કનારાની પરખાને પણ ૦.૫એમમાં દશાવવી.

જમીનની તરફ એચટ એલમાં

તરો સામા ય ર તે ૭ ક.મી.ના

જોઇને ઐિતહાિસક ડટાને યાને રાખીને તેને હાલના સેટલાઇટ ચ

ૂકવા અને

ૂના સેટલાઇટ ચ ોને

સાથે સરખાવીને કનારાની રખા

તૈયાર કરવી vi.

જોખમની રખા ન શામાં નાનામાં નાના તર લાિનગ કરવા માટ ૧:૨૫,૦૦૦ના કલ પર દશાવવી જ ર છે અને આકારણી માટ નાનામાં નાના તર જમીનનો ન શો ૧:૧૦,૦૦૦ના કલ પર બનાવવો જ ર છે અને કનારાના િવ તારની જમીનને જોખમની રખા ન

vii.

યાર વપારાશ માટ ઉપયોગમાં લેવામાં આવે યાર

કરવી જ ર છે .

કનારાના રા યો અને ક શાિસત સ ા

હરના ુ ં બહાર પાડ ા બાદ ૨૪ માસના સમયગાળામાં

તૈયાર કર છે , સી.ઝેડ.એમ.પી ા ટ ૧:૨૫,૦૦૦ના કલ પર ન

કરવામાં આવે છે

યાર સીઆરઝેડ

ુ ાર િવ તાર ુ ં વગ કરણ િનિ ત સ ા હઠળ પ રિશ ટ-૧માં આપવામાં આવેલા માગદશન અ સ કરવામાં આવે છે , viii.

સી.ઝેડ.એમ.પી આવે છે ,

હર સલાહકારને પણ સમાવેશ કર છે . ા ટ સીઝેડએમએમાં બઢતી માટ રા ય સરકાર ક ક શાિસત સ ાને ર ૂ કરવામાં

માં યો ય સલાહ અને

કાયદા, ૧૯૮૬ની ix.

ૂચનનો પણ સમાવેશ કરવાં આવે છે આ

યા આધાર ત હોય છે .

રા ય સરકાર ક ક ીય સ ા સી.ઝેડ.એમ.પી કર છે .

યા પયાવરણ (ર ણ)

ા ટ સીઝેડએમએ મં ૂર માટ એમઓઇએફ સામે ર ૂ

માં સી.ઝેડ.એમ.પી પર ૬ માસના સમયગાળા ુ ં

ૂચન હોય છે અને યારબાદ તે

ૂચના

સામે જો કોઇ હ સેદાર ારા વાંધો ઉઠાવવામાં આવે તો પગલાં લઇ શકાય છે . x.

સી.ઝેડ.એમ.પી

ૂર થયાની રિસ ટ મેળ યા બાદ ચાર માસમાં એમઓઇએફ

ારા સી.ઝેડ.એમ.પીની

મા યતા માટની તૈયાર કર છે . xi.

ૃિ

હરનામાંમાં દશાવવામાં આવેલી દરક િવકાસની અિધકાર ,

થાિનક ઓથો રટ ક અ ય સીઝેડએમએ

સી.ઝેડ.એમ.પી ારા મા યતા ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

પર રા ય સરકાર, ક શાિસત સ ા

ારા દખરખ રાખવામાં આવે છે ક કામગીર

ા ત ર તે થઇ રહ છે ક નહ .

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

208

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર xii.

ડ સી આર)

સી.ઝેડ.એમ.પીમાં સામા ય ર તે પાંચવષના સમયગાળા પહલા કોઇ ફરફાર કરવામાં આવતો નથી. યારબાદ, રા ય સરકાર ક ક શાિસત સ ા ઉપરો ત

xiii.

ુ ેશન (ડ લ

ારા જો ન શામાં કોઇ ફરફાર કરવામાં આવે તો

ુ રવી રહ. યાને અ સ

સી.ઝેડ.એમ.પી જો સીઆરઝેડ

હરના ,ુ ં ૧૯૯૧ હઠળ મં ૂર થઇ ગ ુ ં હોય તો તેની મં ૂર ૨૪ માસ

ુ ી ચા ુ રહશે. જો એમઓઇએફ ધ

ારા કોઇ િનિ ત

હરનામાં હઠળ તેની શરતોમાં કોઇ ફરફાર

કરવામાં નહ આવે તો આ સમયગાળામાં વધારો થઇ શક છે .

26.8. સીઆરઝેડના અમલ

ગે

એ. અમલીકરણ અને દબાણના

હરના ,ંુ 2011 ગેના આ િનયમો તથા ફ રયાદોને યાને રાખીને સાથે આવ યક ઠરાવ

પસાર કરવા માટનો હ ુ આ કાયદાનો છે . આ ક શાિસત

ગેની સમ

સ ા એમઓઇએફ, રા ય સરકાર ક

દશના સંચાલકોના એનસીઝેડએમએ અને એસસીઝેડએમએસ સાથે

ૂળ ૂત અથવા તો

પયાવરણ (સંર ણ) કાયદા ૧૯૮૬ની સ ા હઠળ આપવામાં આવશે. બી. એનસીઝેડએમએ તથા રા ય સરકાર ક ક શાિસત

દશના સીઝેડએમએની રચના,

ુ અને દ

ુ ીમ કોટના આદશ અ સ ુ ાર

સ ાની બાબતો રટ િપ ટશન નં. ૬૬૪, ૧૯૯૩ના કસમાં નામદાર એમઓઇએફ ારા નો ટફાય કરવામાં આવેલી જ છે . સી.

ાથિમક તર

તે કામગીર ના િનર

ણ તથા ફરજ પાડવા માટ રા ય સરકાર ક ક શાિસત

દશના સીઝેડએમએ જવાબદાર રહશે. રા ય સરકાર ક ક શાિસત કિમટ ની રચના કર શકાશે. માછ મારો સ હત

ારા જ લા તર એક

ુ પદ નીચે કામગીર કરશે, આ કિમટ માં ખ

જ લા મે જ ટના

તે િવ તારના ક

દશ

ુ ાયના ાંતના અને દ રયાકાંઠા િવ તારના સ દ

ણ

િતિનિધને પણ સામેલ કરવામાં આવશે. ડ . દ રયાકાંઠા િવ તારના પારં પ રક માછ મારો ક આદ હરનામા હઠળ મં ૂર આપવામાં આવશે. પરં ુ આિધન મં ૂર લીધી ન હોય તે આિધન નીચેની શરતો

તીના લોકોના ઘરોને ૧૯૯૧ના સીઆરઝેડ ય તએ

ય તએ ક શાિસત

તે સ ાિધશ પાસેથી િનયમોને

દશના સીઝેડએમએના

ુ ય િનયમોને

માણે મં ૂર આપવામાં આવશેઃૃિ

i.

આ િમલકત કોઇપણ યાપાર

માટ ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી ન હોય.

ii.

આ િમલકત કાંઠા િવ તારની કોઇપણ બીન-પારં પરાગત

િતને વેચવામાં ક ફરબદલ કરવામાં

નહ હોય.

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

209

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

26.9 આ

ૃિ ઓના િનયં ણ માટનાં ધારા-ધોરણો

હરનામા હઠળ મા ય

i. સીઆરઝેડની અલગ-અલગ

ડ સી આર)

ેણીમાં થનાર

ુ દ - ુ દ બાંધકામની ક િવકાસની

ારા ચો સ ધારા-ધોરણોને આિધન મં ૂર આપવામાં આવશે,

ૃિ ને સીઝેડએમએ

માં નીચેની બાબતોનો સમાવેશ થાય

છે ઃ‘વતમાન’ શ દનો ઉપયોગ કરવામાં આ યો છે તે ૧૯.૨.૧૯૯૧માં સીઆરઝેડ ુ ં

ન ધઃ અહ હવે પછ હરના ુ ં

િસ

અગાઉના એ

કરવામાં આ

ુ ં તે અ સ ુ ધ ં ાને છે , મતલબ ક, આ બાબત, િનયમો, ઠરાવો ક ધોરણો

ુ ાર છે . હરનામા અ સ

સીઆરઝેડ-1

I. i.

નીચે આપેલી યાદ ને બાદ કરતા સીઆરઝેડ-૧માં કોઇ નવા બાંધકામને મં ૂર આપવામાં આવશે નહ એ. અ ુ ઊ

સંબિં ધત ખાતા સાથે સંકળાયેલા

બી. પાઇપલાઇન ક એ જ

ો

ટ,

કાર ુ ં બી ુ ં કંઇપણ વહન કરતી િસ ટમ

સી. સીઆરઝેડ-૧ હઠળ મં ૂર આપવામાં આવતી ડ . ભારતીય હવામાન ખાતા

ારા વાવાઝોડાની

ૃિ

માટ જ ર

થિતને

મ ક ા સિમશન લાઇન, િુ વધા ઊભી કરવા માટ,

ણવા માટ હવામાન રડારની

થાપના

કરવા માટ, ઈ.

એલટ એલ અને એચટ એલની વ ચે પાણીની ભરતીને અસર કયા વગર બે બંદર વ ચે એક સીલકના બાંધકામ માટ, ુ ં ઇ ખાતે મં ૂર કરવામાં આવેલા બ

એફ. ફ ત નવી ii.

ીન ફ ડ એરપોટના િવકાસ માટ,

એલટ એલ અને એચટ એલ વ ચે આવતા િવ તારો જ ર સાવચેતીના પગલાં લઈને નીચે એ.

વિવ ાનના સંદભમાં સંવેદનશીલ ન હોય યાં

માણેની કામગીર ને મં ૂર આપવામાં આવશે, -

ુ દરતી ગેસની શોધખોળ અને તે ુ ં સારકામ,

બી. સંબિં ધત સીઝેડએમએની મં ૂર બાદ પરં પરાગત માનવ વસાહત માટ જ ર દવાખાના, શાળાઓ, વરસાદથી બચવા

હર આ ય થળ,

હર શૌચાલય,

ુ , ર તાઓ, લ

ી, પાણી

ૂરવઠો

ૂ

પાડવા માળ ,ું ગંદાપાણીનો િનકાલ કરવા માટ માળ ,ું ગટર યવ થા વગેર ુ ં બાંધકામ, સી. જોખમી

ે માં આવતા િવ તારમાં કોઇ નવી બાંધકામ

ૃિ

શ કરવામાં આવે તો એ

ગેના

સલામતી પગલાં લેવા જ ર છે , ડ . દ રયાના પાણી ારા મીઠાં ુ ં ઉ પાદન કર ,ુ ં ઈ.

દ રયાના પાણીમાંથી મી ુ ં ૂ ર કરવાનો લા ટ,

એફ. ન ધાયેલા પોટ પર ખા તેલ, ખાતર અને અનાજ

વા બીન જોખમી કાગ નો સં હ કરવો,

. દ રયાની ભરતીને અસર કયા વગર કોલમ ક પીલર પર બે બંદરને જોડતા ર તા ક

ૂલ

બનાવવા.

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

210

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

II.

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

સીઆરઝેડ-2 i. કોઇપણ તૈયાર ર તા ક પછ હાલના સ ાવાર માળખાથી જમીન તરફની દશામાં જ બ ડગ બનાવવાની મં ૂર આપવામાં આવશે. ુ ાર, ii. કોઇપણ બાંધકામ માટ “ વતમાન” થાિનક તા કુ ા ક ટાઉનિશપના આયોજનના િનયમો અ સ અને લોર એ રયા રિશયો ારા તૈયાર ર તા ક પછ મા યતા

લોર પેસ ઇ ડ

ા ત માળખાની

આ ુ બા ુ માં જ બ ડગની મં ૂર આપવામાં આવશે. iii. કોઇપણ

વતમાન ર તા પર દ રયાની દશામાં જો કોઇ નવો ર તો શ કરવામાં આવે તો યાં

જમીનની દશામાં નવા બ ડગની મં ૂર આપવામાં આવશે નહ . iv. હાલના ઉપયોગમાં કોઇપણ

કારના ફરફાર કયા વગર

એ રયા રિશયોના ધોરણોને યાનમાં રાખીને મા યતા

વતમાન લોર પેસ ઇ ડ

ક લોર

ા ત બ ડગને ફર થી બાંધકામની મં ૂર

આપવામાં આવશે. v. પે ો લયમ

ોડ ટ અને લ વીફાઈડ નેચરલ ગેસને મેળવવા અને તેના સં હ કરવા માટની

મેળવતા પહલા લ વીફાઇડ નેચરલ ગેસના ફર થી મેળવવાની માટ પ રિશ ઠ-૨ની કલમ ૨૬.૫ના

vii. ન ધાયેલા પોટ પર ખા તેલ, ખાતર અને અનાજ I.

બનપારં પ રક ર તે ઊ

િુ વધાનો ઉમેરો કરવા

દરના પોઇ ટ (૨)ને આધાર ર ૂ કરવો જ ર છે .

vi. દ રયાના પાણીમાંથી મી ુ ં ૂ ર કરવાનો લા ટ અને તેને સંલ ન viii.

ૂચના અને

િુ વધા

ઉ પાદન કરવાની

િુ વધા

વા બીન જોખમી કાગ નો સં હ કરવો

િુ વધા

ગે ુ ં બાંધકામ ક પછ તેને સંલ ન

િુ વધાઓ

સીઆરઝેડ-3 એ. દ રયા કનારાની સામેના િવ તાર તરફ એચટ એલથી જમીન તરફ ૨૦૦ મીટર

ુ ીનો િવ તાર ધ

અને ભરતીના પાણીની અસર થતી હોય તેનો ૧૦૦ મીટરનો િવ તાર ક નાની ખાડ નો િવ તાર આમાંથી

કાંઇ પણ સૌથી ઓ ં હોય તેને “નો ડવલપમે ટ ઝોન(એનડ ઝેડ)” તર ક

ઓળખવામાં આવશે. i.

કોઇ િન દ ટ પોટ લિમટ િવ તારમાં એનડ ઝેડનો િનયમ લા ુ પડશે નહ .

ii.

એન.ડ .ઝેડ. િવ તારમાં કોઇપણ

કારના બાંધકામને મં ૂર આપવામાં આવશે નહ , ફ ત

ૂના લોર એ રયા રિશયો ના િનયમોને યાને રાખીને જો કોઇ વધારાનો ફરફાર ક ર પેર કરવા ુ ં ક ફરમાળ ું કરવાની

યા, ભ યત ળયાના િવ તાર, ઉપરાંત તેની ઘનતા તથા

ૃિ

માછ માર

વી કોઇપણ પારં પ રક કનારાના િવ તારની

સાથે

િુ વધાને વધારવા માટના

ટને જ મં ૂર આપવામાં આવશે;

કોઇપણ

ો

ને એચટ એલ સાથે

દ રયા કનારાના િવ તારમાં ૧૦૦ મીટરથી ૨૦૦ મીટરના િવ તારમાં રહઠાંણના બાંધકામ ક બાંધકામના માળખામાં ફરફારની મં ૂર આપવામાં આવશે પરં ુ તે ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ. ારા પારં પ રક કનારાના િવ તારની યાપક આયોજન કર ુ ં પડશે

ગેનો લાન

ની સાથે ચચા કર ને એક

માં માછ મારો અને સાથોસાથ સંલ ન રા ય ક ક શાિસત

દશના સી.ઝેડ.એમ.એ. થી એન.સી.ઝેડ.એમ.એ. ારા એમ.ઓઇ.એ.ફ. મા યતા

ા ત હોવી

જ ર છે . ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

211

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

iii.

ડ સી આર)

ૃિ ને મં ૂર આપવામાં આવી છે .

જો ક, એન.ડ .ઝેડ.માં નીચેની

ૃિષ, બાગાયત, બગીચાઓ, ગાયોને ચરવા માટ ચારા ુ ં વાવેતર, પાક, રમત-ગમત

એ.

માટ ુ ં થળ અને જગલો ં બી.

ું અ ઊ

સી.

અસાધારણ ખનીજોના ઉ પાદન માટ ખાણકામ

ડ.

દ રયાના પાણી ારા મીઠા ુ ં ઉ પાદન

ઈ.

ુ ાર, પે ો લયમ પ રિશ ઠ-૨માં આપવામાં આવેલા િનયમો અ સ

ો

સંબિં ધત કોઇ

ટ

િુ વધા માટ

નેચરલ ગેસને મેળવવા અને તેના સં હ કરવાની ુ ાર, ન એફ. કલમ ૨૬.૫ના નીચેનો પોઇ ટ (૨) અ સ

ોડ ટ અને લ વીફાઇડ

કરવામાં આવેલી અને ન ધાયેલા

લ વીફાઇડ નેચરલ ગેસના ફર થી ગેસ બનાવવાની

યામાં પાંતરણ માટની

િુ વધા

ઊભી કરવી .

બનપારં પ રક ર તે ઊ

િુ વધા માટ

ઉ પાદન કરવાની

એચ. ભરતી અને ઓટ વ ચેની જ યામાં દ રયાના પાણીમાંથી મી ુ ં ૂ ર કરવાનો ઉ પાદન લા ટ ુ ં બાંધકામ અને તેને

િુ વધાઓ

આઈ. હવામાન રડાર .

દવાખાના, શાળાઓ, વરસાદથી બચવા ર તાઓ, ઓવારો, પાણી માળ ,ું ગટર યવ થા માટ

ક.

તે

ૂરવઠો

હર આ ય થળ,

હર શૌચાલય,

ુ , લ

ૂ પાડવા માળ ,ું ગંદાપાણી ુ ં િનકાલ કરવા માટ

વી રહણાંક િવ તારને વ ુ ઉપયોગી બને એ

કારની સેવાઓ

તે સીઝેડએમએ પાસેથી મં ૂર લેવી જ ર છે . ૂ ષણ િનયં ણ બોડ ક કિમટ

ારા મં ૂર કરલા સમયગાળા માટ ઘર ું કચરાના

યા ક નાશ માટની યવ થા માટ ુ ં બાંધકામ

િનકાલ,

એલ. પારં પ રક માછ માર

તીના લોકો માટ માછલી

ૂકવણી માટના યાડ, લલામી હોલ,

ળ બનાવા માટના યાડ, પારં પ રક હોડ બનાવવાના યાડ, બરફની પાટ રાખવાની યવ થા, બરફ તોડવા માટના એકમો, માછલીની બધી

ળવણીના એકમો અને એ ુ ં ઘણી

િુ વધા માટ

એમ. ફ ત નવી

ુ ં ઇ ખાતે આપવામાં આવેલી બ

ીન ફ ડ એરપોટના િવકાસ માટ

બી. ૨૦૦ મીટરથી ૫૦૦ મીટરના િવ તારની વ ચે ઉપરો ત િવ તારમાં નીચેની i.

ૃિ ને મં ૂર આપવામાં આવશે

ખાલી પડલી જ યામાં પ રિશ ઠ-૩માં આપેલી

ુ ાર, િનિ ત િનયમોને આિધન ૂચીને અ સ

ુ ાકાતીઓ ક ફરવા આવેલા લોકો માટ હોટલ ક કનારા પરના રસોટ ુ ં બાંધકામ માટની લ ડઝાઇન તૈયાર કરવી ii.

ુ ાર, પે ો લયમ પ રિશ ઠ-૨માં આપવામાં આવેલા િનયમો અ સ નેચરલ ગેસને મેળવવા અને તેના સં હ કરવાની

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ોડ ટ અને લ વીફાઇડ

િુ વધા માટ

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

212

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર iii.

ુ ાર, ન કલમ ૨૬.૫ના નીચેનો પોઇ ટ (૨) અ સ

ડ સી આર)

કરવામાં આવેલી અને ન ધાયેલા

લ વીફાઇડ નેચરલ ગેસના ફર થી ગેસ બનાવવાની

યામાં પાંતરણ માટની

િુ વધા ઊભી

કરવી iv.

ન ધાયેલા પોટ પર ખા તેલ, ખાતર અને અનાજ

v.

ભરતી અને ઓટ વ ચેની જ યામાં દ રયાના પાણીમાંથી મી ુ ં ૂ ર કરવાનો ઉ પાદન લા ટ ુ ં બાંધકામ અને તેને

વા બીન જોખમી કાગ નો સં હ કરવો

િુ વધાઓ િુ વધા માટ

vi.

બનપારં પ રક ર તે ઊ

vii.

માછ મારો ક ગોવાળોના હાલના ઘરો ુ ં બાંધકામ ક બાંધકામમાં ફરફાર તેના પાંરપ રક હ ક પછ

ઉ પાદન કરવાની

ઢ ગત ઉપયોગીતાની હદને યાને રાખીને કરવાના હોય છે . આ

ક ફર થી થતા બાંધકામના બનાવવાની મં ૂર આિધન કરવાની રહશે. આ

કારના બાંધકામ

ુ ા ક દશના આયોજનના િનયમોને તે તા ક ચાઈ સં ુ ત ર તે બે માળ(ભ યત ળયાનો

કારના બાંધકામની

માળ + થમ માળ) એટલે ક ૯ મીટરથી વ ુ નહ હોવી જોઇએ. viii.

વરસાદથી બચવા માળ ,ું

હર શૌચાલય, ગંદાપાણી ુ ં િનકાલ કરવા માટ

હર આ ય થળ,

ુ , ર તાઓ, ગટર યવ થા લ

કારની સેવાઓ માટ

વી રહણાંક િવ તારને વ ુ ઉપયોગી બને એ

તે સીઝેડએમએ પાસેથી મં ૂર લેવી ઉપરાંત જો સીઆરઝેડના િુ વધા ના હોય તો તે તેના ારા

અ ય િવ તારમાં બાંધકામની

તે પંચાયતના િવ તારોના

રહવાસીઓને ઉપયોગી એવા શાળા અને દવાખાનાના બાંધકામને પણ મં ૂર આપે છે . ix.

નીચેના પોઇ ટ(૭)(૮)ના નીચે આવતા િનયમો હઠળ િનિ ત તૈયાર થયેલા માળખા ુ ં ફર થી બાંધકામ ક તેનાં િવક પ ુ ં બાંધકામ કર ુ ં

x. IV.

ફ ત નવી

ુ ં ઇ ખાતે આપવામાં આવેલી બ

ીન ફ ડ એરપોટના િવકાસ માટ

સીઆરઝેડ-4 દ રયા અને ભરતીના િવ તારમાં વાંધાજનક િનર

ણ પારં પ રક ર તે માછ માર

ૃિ

પાણીની કામ કરતા લોકો પર

કરતા અને તેને સંલ ન

પારં પ રક રહવાસીઓ ારા હાથ ધરવામાં આવે તે નીચે એ.

ૃિ

ું

ભાવ પાડ છે

કરતા લોકોને બાદ કરતા

માણે છે ઃ-

વપરાશ ન થતો હોય તેવી ગટરો, ઔ ો ગક વપરાશ થયે ું ગં ુ પાણી, ભાર પાણી, વહાણોને ધોયે ું પાણી, ઉડલી રાખો ક અ ય કોઇ કચરો ઉપરાંત પાણીની

દર કોઇપણ

કારની

કામગીર કરવામાં આવેલી હોય તો તેનો છોડાયેલા કચરાનો પણ સમાવેશ થાય છે . પારં પ રક કનારાના િવ તારના રહવાસીઓ ક પારં પ રક માછ મારો સાથે ચચા િવચાણા કર ને િવ તારમાં ક શહરમાં યાપક

ા ય

માણમાં કચરાના િનકાલ માટની યવ થા કરવા માટ ભાગીદારો

સાથે ચચા કર ને િવચારણાના એક વષના સમયગાળામાં તેનો અમલ કરવો. બી.

તેલ અને ગેસના િનર

ણ અને ખોદકામ,

લગ અને બોટ હાઉસ તથા િશિપગ

ારા ફલાતા

ૂ ષણ સી.

પારં પ રક માછ માર પર કોઇપણ ૃિ

કારના બંધન હોવા જોઇએ નહ અને તેની સાથે સંકળાયેલી

માટ પારં પ રક રહવાસીઓ ારા બાંહધર આપવામાં આવેલી હોય

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

213

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ડ સી આર)

પ રિશ ઠ1કો ટલ ઝોન મેનેજમે ટ લાન બવાનવા માટની માગદિશકા I. એ. હાઇ ટાઇડ લાઇનની સીમારખા ન ૧.

કરવી

નેશનલ સે ટર ફોર સ ટનેબલ કો ટલ મેનેજમે ટ(એનસીએસસીએમ) ારા એમઓઇએફ

ારા મા યતા

ા ત એજ સી

લાઇન(એલટ એલ)ની સીમારખા ન ૨.

ારા હાઇ ટાઇડ લાઇન(એચએલટ ) અને લો ટાઇડ

કરવાની હોય છે .

હાઇ ટાઇડ લાઇન અને એલટ એલની સીમારખા, એમઓઇએફ ારા ન ારા ૧:૨૫,૦૦૦ના

ૂચીત કરલી હોય તેવી

કરવામાં આવેલી એજ સી

કલ પર ન શાના આધાર કો ટલ ઝોન મેનેજમે ટ (સીઝેડએમ)

ારા

બનાવવામાં આવે છે . ૩.

થાિનક

તરનો સીઝેડએમ ન શો

તે

થળના

થાિનક

ૂથને ક સં થાના અિધકાર ઓને

સીઆરઝેડની સીમારખા તૈયાર કરવા માટ ઉપયોગી થાય તે માટ તૈયાર કરવામાં આવે છે . ૪.

થાિનક તરના સીઝેડએમ ન શા આકારણી ક જમીનની મા લક ના તરને કરવામાં આવે છે

ક

સરકાર

ારા મા યતા

યાને રાખીને તૈયાર

ા ત સીઝેડએમ ન શા સાથે પણ

ુ ગ સ ં તતા

ધરાવે છે . બી. સીઝેડએમ ન શો તૈયાર કરવો ૫.

૧:૨૫,૦૦૦નો

ુ ય ન શો સવ ઓફ ઇ ડયા(એસઓઆઇ) પાસેથી લેવામાં આ યો છે અને

૧:૨૫,૦૦૦નો

ુ ય ન શો

મોટો કર ને તેને

યાર ુ ી ધ

ા ય ન હોય યાર ૧:૫૦,૦૦૦નો ન શો મેળવીને ૧:૨૫,૦૦૦

ુ ય ન શા તર ક ઉપયોગ કર શકાય છે અને આ ન શા ુ ં િનિ ત માપદં ડ નીચે

આપે ું છે ઃ િુ નટઃ

૭.૫ િમિન સ X ૭.૫ િમિન સ

નંબરઃ

સવ ઓફ ઇ ડયામાં આપેલા કાગળ પરના નંબર

સમ તર ય અિધ ૃ ત મા હતીઃ

એવર ટ ક ડબ

ઊભી અિધ ૃત મા હતીઃ

એટલે ક દ રયા ુ ં સપાટ

ટોપો ાફ ઃ

એસઓઆઇ ન શામાં ટોપો ાફ નો ઉપયોગ સેટલાઇટમાં તા તર ુ ં ચ

ુ એસ ૮૪ ુ ં તર(એમએસએલ)

ુ વા માટ ક પછ આવકાશી ચ ક

લેવા

માટ થાય છે . ૬.

ુ ય ન શામાં હાઇ વોટર લેવલ(એચડબ

ુ લ) અને લો વોટર લેવલ(એલડબ એ

ુ લ) એ

ન ધાયે ું હોય તે ન શો સીઝેડએમ ન શાને મોકલવામાં આવશે. ૭.

કોઇપણ કનારાની જમીનની યો ય ગોઠવણ માટ માટ

ૂ-આ ૃિતક પ િત ક સેટલાઇટ ચ

અવકાશી ચ નો ઉપયોગ કર શકાય છે , એચટ એલ ક એલટ એલની સીમારખાના એચડબ

ુ લ ક એલડબ એ

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ુ લન એ

ક

ુ યાંકન માટ

કરવા સીઆરઝેડ સાથે ન ધણી કરવી જ ર છે .

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

214

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર ૮.

એચટ એલ ક એલટ એલની સીમારખા ન

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

કરતી વખતે નીચેના

ૂ-આ ૃિતક પ િતને

યાને

રાખવામાં આવે છે ઃ એ. જો રતી વાળો કનારો હોય તો ભેજવાળ ક પાણીવાળ જમીનમાં બીમથી બી. પ થર, ૯.

ચાઈ લેવી

ૂિશર િવ તાર, દ રયા કાંઠા પરની કરાડ

સી. દ રયાના પાણીથી બચવા બનાવેલી દવાલ ક બાંધ ક

ૂલ

એચટ એલના સંદભ ૫૦૦ મીટર અને ૨૦૦ મીટરની લાઇન

ગે સીમારખા ન

કરવી

ુ ાર) અને એલટ એલ ૂ-આ ૃિતક પ િતની મદદથી એચટ એલ(સીઆરઝેડના માપદં ડ અ સ

૧૦.

સીમારખા સીઝેડએમમાં ન ધાયા સાથોસાથ કનારા પરની ભરતીનો ગેની શાખાઓની સીમારખા ન

ભાવ જમીન પરની પાણી

કરવી.

ૂદાં- ૂદાં કાંઠાળા િવ તાર ુ ં સીઆરઝેડ માપદં ડ અ સ ુ ાર વગ કરણ

૧૧.

૧૨. કોઇપણ િવગતના નીચેના વગ કરણ દશાવવા માટ િનિ ત રા

ય અને

તરરા

ય કલર કોડનો

પણ ઉપયોગ કર શકાય છે . સી. થાિનક તરનો સીઝેડએમ ન શો જો કોઇ કંપની ક એજ સી કો ટલ ઝોન મેનેજમે ટ

લાનમાં કંઇ નવી

િુ વધાનો અમલ કરવા માટ યોજન

કરતી હોય તો તેને થાિનક તરનો સીઝેડએમ ન શો ઉપયોગમાં આવે છે . ૧૩.

ા ય િવ તારના ન શામાં આકારણી માટ જમીનનો ૧:૩૯૬૦ ક પછ તેની ન કનો કોઇ

કલ

ુ ય ન શા તર ક ઉપયોગમાં આવે છે . ુ ાર તૈયાર કય હોવાથી મહ ૂલ અિધકાર પાસે પણ હોય છે . ૧૪. આ ન શો િનિ ત ધારા-ધોરણો અ સ ૧૫. ક

સરકાર

ારા મા યતા

ુ ાર, ા ત સીઝેડએમ ન શામાં આપેલી િવગતો અ સ

ૂ-આ ૃિતક પ િતની મદદથી ક ચ

ારા કાયદા કય ર તે એચટ એલ (સીઆરઝેડના માપદં ડ

ુ ાર) અને એલટ એલના સીમારખા ન અ સ ૧૬. એચટ એલના ૧૭.

ા ય િવ તારના

કરવી.

મ જ ૫૦૦ મીટર અને ૨૦૦ મીટરની લાઇન

ગે સીમારખા ન

કરવી

ુ ાર) અને એલટ એલ ૂ-આ ૃિત પ િતની મદદથી એચટ એલ(સીઆરઝેડના માપદં ડ અ સ સીમારખા કનારા પરની ભરતીનો

ભાવ જમીન પરની પાણી

ગેની શાખાઓની સીમારખા ન

કરવી. ૧૮. સીઝેડએમ લાનમાંથી થાિનક તરના ન શામાં પણ આ વગ કરણને ફરબદલ કર શકાય છે . ૧૯. સીઝેડએમ ન શામાંથી સાંકિતક ચ હોને પણ લઇ શકાય છે . ુ ાર કલર કોડનો પણ ઉપયોગ કર શકાય છે . ૨૦. સીઝેડએમ ન શામાં દશા યા અ સ ૨૧. કનારાના િવ તારની આકારણી કરલી જમીનની સીમારખા ન કામગીર

થાિનક સં થાઓ

ક શાિસત

થાિનક સં થાઓ, ક

સરકારની મં ૂર થી સરકાર ક પછ

દશના કો ટલ ઝોન મેનેજમે ટ ઓથો રટ ના માગદશન હઠળ કામગીર કર છે .

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ારા કરવામાં આવે છે .

કરવાની ક

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

215

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર ડ.

તરાય ંુ આલેખન

II.

સીઆરઝેડ િવ તાર ુ ં વગ કરણ

1.

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

સીઆરઝેડની ન ધના આધાર કલમ ૨૬.૭ની હઠળ સીઆરઝેડ ૧,૨,૩,૪ અને ૫ના સીમારખા સાથે મા યતા મેળવીને સીઝેડએમ ન શો તૈયાર કરવામાં આવશે.

2.

ૂબ જ ચો સતાથી સીઆરઝેડ-૧ િવ તારમાંથી સીમારખા ારા દશાવેલ લાન

સીઝેડએમ ન શો

માટની જમીન અને િવ તારને દશાવતો હોવો જોઇએ. દરક સીઆરઝેડ-૧ િવ તાર કલમ ૨૬.૨ એ અને બીની હઠળ ચો સાઇ ૂવક દશાવેલો હોવો જોઇએ અને સીઆરઝેડ-૧ િવ તારમાં કલર કોડ પણ આપેલો હોવો જોઇએ

3.

થી સરળતાથી ઓળખી શકાય.

ુ ો વન િવ તાર સાથેનો થોડો વધારાનો ખાલી રહતા િવ તાર માટ પણ ૧૦૦૦ ચોરસ ક.મી.છ વ ન ઠરાવમાં વન િવ તારથી અલગ કલરમાં દશાવવો જ ર છે .

4. 5.

વધારાના ખાલી િવ તારને પણ સીઆરઝેડ-૧ િવ તાર તર ક વગ કરણ કર શકાય છે . તરાય રખા એમઓઇએફ ારા

કવામાં આવે છે ,

સીઝેડએમ ન શામાં ૧:૨૫,૦૦૦ના તરની

ઉપર દોર શકાય છે તથા આકારણી માટના જમીનના તરના ન શામાં પણ દોર શકાય છે .

6.

સીઆરઝેડ-૨ િવ તાર એટલે એવો િવ તાર ક લોટ ુ ં

7.

ુ ો ર પણ તૈયાર કરલા ુ લ લોટની ણ

એક સરખી ર તે તૈયાર કરવામાં આ યો હોય ુ નામાં ૫૦%થી વ ુ હોય. લ

સીઆરઝેડ િવ તારમાં માછ મારો ુ ં ગામ, માછ માર ઓવારો, બરફના લા ટ, માછલી

િતઓની સ હયાર િમલકત, માછ માર નો

ૂકવવાના ખેતરો ક માછ માર માટ

િુ વધા

ૂર પાડતી

િુ વધાઓનો િવ તાર અને ઉપરાંત દવાખાના, ર તાઓ, શાળાઓ અને તેના

માળખા કય અનેક થાિનક

ના

વી

િુ વધાઓને આકારણી માટના જમીનના ન શા પર દશાવવામાં આવે છે . માછ માર

કરતા કનારાના લોકોની લાંબાગાળાના રહઠાંણની જ રયાત ઉપરાંત

ુ ય સેવા

વી ક

હર

શૌચાલય, સલામતી અને ુ ઘટના વગેર ુ ં રા ય ારા િવગતથી આયોજન કરવા ુ ં રહ છે .

8.

ઉપરો ત િવગતમાં દશા યા િસવાયની બી

કોઇપણ િવકાસની

ૃિ

આ

તરાય રખા તથા ૫૦૦

મીટરની ક ૧૦૦ મીટરની દ રયા કનારાની ખાડ માં કરવાની મં ૂર નથી. માછ મારો સ હતના અ ય થાિનક રહવાસીઓને પણ

તરાય િવ તારની હદમાં આવતા દ રયા તરફના હ સોમાં પણ

ફર થી રહઠાંણ બનાવવા માટ મં ૂર આપવામાં આવતી નથી. ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ. ારા થાિનક રહવાસીઓને તેના મકાનોને ુ દરતી આફતોથી બચવા માટ જ ર સલામતી

ૂર પાડવામાં

આવે છે .

9.

દ રયો, રતી ક પરવાળાના ટકરા, બંિધયાર પાણી, કનારાની ખાડ , ખાડ િવ તાર, નદ ના આગળની ખાડ અને તેના

વા વગ કરણમાં આવતી પાણી ુ ં

ુ ખ

ૂથ હોય તો હોય તો સીઆરઝેડ-૪નો

પાણીનો િવ તારની સીમારખા અને ચો ખી સીમારખાનો આધાર નેવલ હાઇ ો ા ફક ઓ ફસની યા યા પર આધર ત હોય છે .

10.

પાણીના

ૂથમાં માછ માર નો િવ તાર અને માછલીના ઉ પાદનનો િવ તાર ચો સતા ૂવક

કવામાં આવેલો હોવો જોઇએ.

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

216

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

11.

ુ વ ાને આધાર સે લ પો ણ

પાણીની

ડ સી આર) ૂ ષણ િનયં ણ શાખા) ારા

ુ ન ક ોલ બોડ (ક ીય શ

ૂ ષણ ુ ં તર પણ દશાવવામાં આવે છે .

પાણીના િવ તારમાં સીમારખાઓ પર

12.

ુ ેશન (ડ લ

સીઆરઝેડ-૫ િવ તારમાં વપરાશી જમીનના ન શાને કો ટલ ઝોન મેનેજમે ટ લાનને આધાર દશાવવામાં આવે છે અને તે ચો સાઇ ૂવક સીઆરઝેડ ૧,૨,૩,૪ની સીમારખા દશાવે છે .

13.

વતમાન અિધ ૃત િવકાસને પણ ચો સાઇ ૂવક સીમારખા

દ રયા કનારાના િવ તારમાં ૂ યાંકનમાં દશાવ ુ ં જ ર છે .

14.

વી ુ દરતી આફતોથીમાં બચાવ કામગીર માં મદદ કર

ુ ામી ન

વાવાઝોડા, તોફાની વરસાદ,

શકાય તે માટ વાવાઝોડાંથી બચવા માટ ુ ં આ ય, વરસાદથી બચવાનો આ ય, હલીપેડ અને ુ ં અ ય માળખા કય બાંધકામ પણ સીઝેડએમ ન શામાં ચો

ર તાઓ

III. એમઓઇએફ

ારા

સીઆરઝેડ

ન ધ,

1991

ુ ાર, અ સ

કો ટલ

ું દશાવ ુ ં જ ર છે .

ઝોન

મેનેજમે ટ

લાનો

ને

(સી.ઝેડ.એમ.પી.)એસને મા યતા 1.

ુ ાર, સી.ઝેડ.એમ.પીએસને તૈયાર કરવામાં આવે ૂચના,૨૦૧૧ અ સ

યાર સીઆરઝેડની સી.ઝેડ.એમ.પીએસને

ૂચના,૧૯૯૧

સીઆરઝેડ

ુ ાર અ સ

સીઝેડએમએના સંદભ સી.ઝેડ.એમ.પીએસને સીઆરઝેડ

IV.

સી.ઝેડ.એમ.પી પર એ.

ર તે

કરવી.

ુ ં હોય તો પછ

ૂચના, ૨૦૧૧ની હઠળ તૈયાર કરવામાં આવે

હર મંત ય ુ ગ સ ં ા કર ને સી.ઝેડ.એમ.પી.એસની તૈયાર કરવી એ ૂચન ક વાંધો પણ થતો હોય છે . સીઝેડએમએના સંદભ

હરાત છે અને તેના સંદભ

સી.ઝેડ.એમ.પીએસની બી.

ુ ના લ

ા ત થાય.

પયાવરણ (સંર ણ)કાયદા, ૧૯૮૬ સાથે એક મોટ

મા યતાની

ૂચના, ૧૯૯૧ની મા યતા હઠળ તૈયાર કરવામાં આ

સી.ઝેડ.એમ.પીને જો સીઆરઝેડ તો યો ય મા યતા

ા ત

યાર

હર જ લા તર રાખવામાં આવશે.

ૂચનો અને વાંધાઓ આવતા જશે ર તે સી.ઝેડ.એમ.પીએસમાં ફરફાર કર ને

એમઓઇએફની મા યતા મેળવવામાં આવશે. સી.

મા યતા

ા ત સી.ઝેડ.એમ.પીને એમઓઇએફની વેબસાઇટ પર

ક શાિસત

દશની પણ સીઝેડએમએની સંલ ન વેબસાઇટ પર ઉપરાંત પંચાયતની ઓફ સ અને

જ લા કલે ટરની ઓ ફસ અને તેના V.

કો ટલ ઝોન મેનેજમે ટ લાનની ૧.

ૂકવામાં આવશે, ઉપરાંત રા ય,

વી અ ય ઓ ફસ પર તે િ

ટમાં મળ શકશે.

ુ ારલી આ ૃિ ધ

યાર પણ રા ય ક ક શાિસત

દશની કો ટલ ઝોન મેનેજમે ટ ઓથો રટ સંદભ કંઇપણ

હોય તો તે િવગતને નેશનલ સે ટર ફોર

ટનેબલ કો ટલ મેનેજમે ટ પાસે લઇ જવામાં આવે છે

સેટલાઇટ ચ ો અને જમીનની સાચી હક કતોને આધાર સીઝેડએમપીના ૨.

ુ ારલો ન શો ફર થી એમઓઇએફને તેની ન ધ માટ ધ

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ુ કલી

ુ ય

ુ ાને તપાસે છે .

ુ રત કરવામાં આવે છે . પ

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

217

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

પ રિશ ઠ -2  (સીઆરઝેડ-૧(એ)ને બાદ કરતા સીઆરઝેડમાં) સં હ કરવા માટ મં ૂર થયેલા પે ો લયમ અને કિમકલ ોડ ટ ુ ં લ ટ ડતેલ

i. ii.

લ વીફાઇડ પે ો લયમ ગેસ

iii.

મોટર

iv.

કરોિસન

v.

િવમાનમાં બળતમ તર ક વપરા ુ ં ધણ

vi.

હાઇ- પીડ ડઝલ

vii.

યં માં

પ રટ

ૂરવામાં આવ ુ ં તેલ ( ૂ ક ટગ ઓઇલ)

ધણ તર ક

viii.

વાહ પમાં વપરાતો હાઇ ોકાબન ગેસ (

ix.

પેર ફન મા લકા ુ ં હાઇ ોકાબન- ( ોપેન)

x.

ક

xi.

ને થા

xii.

ધા ુ ગાળવાની ભ ીમાં વપરા ુ ં તેલ (ફનશ ઓઇલ)

xiii.

લો સ ફર હવી ટોક

xiv.

લ વીફાઇડ નેચરલ ગેસ

xv.

ખાતરના ઉ પાદકો માટ ખાતરનો કાચો માલ અને ખાતર

ટુ ન)

ે ડ નેચરલ ગેસ

પ રિશ ઠ-3 સી.આર.ઝેડ.-3 અને સી.આર.ઝેડ.-2માં ન ધાયેલા િવ તારમાં વન અને પયાવરણ મં ાલયની મં ુ ર મેળવી સહલાણીઓ અને I.

ુ ાકાતીઓ માટ બીચ રસોટ ક હોટલ બનાવવા લ

ગે ની માગદિશકા

સીઆરઝેડ-૩ અને સીઆરઝેડ-૨માં ન ધાયેલા િવ તારમાં એમઓઇએફની અને

ુ ાકાતીઓ માટ બીચ રસોટ ક હોટલ બનાવવા લ

ુ મં ુ ર સાથે સહલાણીઓ વ

ગેની મેળવેલ મં ૂર માટની શરતો નીચે

માણે

છે ઃએ.

ો

ટના

તાવકાર ારા બાંધકામનો

તાવ હાઇ ટાઇડ લાઇન તરફની જમીનના ૨૦૦મીટરના

િવ તારમાં ન હોવો જોઇએ તથા લો ટાઇડ લાઇન અને હાઇ ટાઇડ લાઇનની વ ચેનો િવ તાર પણ ન હોવો જોઇએ. બી.

તાિવક બાંધકામ માટ ૂ ર બે માંથી

સી.

જો

તરાય લાઇનની મયાદાથી બહાર ક હાઇ ટાઇડ લાઇનથી ૨૦૦ મીટર

વ ુ હોય તેને યાને રાખવામાં આવશે.

હર જનતાને

તરાય પ ના હોય તો કદાચ ખાનગી િમ કતોને બીચ પર

કાંટાળા તાર ુ ં ફ સ ગ વન પિત ડ.

વંત વાયર તથા

વા કવર સાથે કરવા માટ મં ૂર આપવામાં આવશે.

રતીના ઢગલા થયા હોય તેને સપાટ કરવાની મં ૂર આપવામાં આવશે નહ .

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

218

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર ઈ.

ુ ેશન (ડ લ

ગોલ પો ટ, નેટ પો ટ અને લે પ પો ટ િસવાય બી

ડ સી આર)

કોઇપણ

કારની રમત-ગમતની

િુ વધા ુ ં

માળ ું કાયમી ર તે બાંધવામાં નહ આવે. એફ. બેઝમે ટના બાંધકામને યાર જ મં ૂર આપવામાં આવશે શન સ ટ ફકટ” આપવામાં આવશે, ક આ

“નો ઓ કોઇ .

કુ સાન થવાની શ

ટટ

યાર ટટ

ાઉ ડ વોટર ઓથો રટ

કારના બાંધકામથી

ારા

ાઉ ડવોટરના વહણને

તા નથી.

ાઉ ડ વોટર ઓથો રટ પણ “નો ઓ

શન સ ટ ફકટ”

હર કરવામાં ક

સરકારની

માગદિશકાને યાને લેશે. એચ. “નો ડવલપમે ટ ઝોન”માં કોઇપણ બાંધકામને મં ૂર આપવામાં આવી નથી પરં ુ લોર એ રયા રિશયો ના ઉપરાંત આઈ. ુ લ

તાવને તેમાં ગણતર માં લેવામાં આવશે, સમ

િવ તારને

યાને લેવામાં આવશે

િવ તાર “નો ડવલપમે ટ ઝોન”માં આવશે તેની પણ ગણતર કરવામાં આવશે.

લોટની સાઇઝ ૦.૪ હ ટરથી નાની ના હોવી જોઇએ અને દરક

લોરનો િવ તાર

િવ તારના ૩૩ ટકા િવ તારથી વ ુ ના હોવો જોઇએ. દા.ત. લોર પેસ ઇ ડ

ુલ

૦.૩૩ ટકાથી વ ુ

ૂ લા રહતા િવ તારમાં પણ યો ય બગીચો સાથે સં ૂણ દવાલ કરવાની

ના હોવો જોઇએ અને રહશે. .

બાંધકામ સં ૂણપણે યો ય બગીચા ક

ુ ર ું ૂ લી જમીન તથા થાિનક બાંધકામની શૈલીને અ સ

હો ુ ં જોઇએ. ક.

બાંધકામની સં ૂણ

ચાઈ ૯ મીટરથી વ ુ ના હોવી જોઇએ મકાનના છત ક છાપરાની પાળની

ચાઈનો પણ ૯ મીટરમાં સમાવેશ કરવામાં આવશે અને બાંધકામ માટ બે માળ(જમીન પર ુ ં ુ ી મં ૂર નથી. બાંઘકામ અને યારબાદ તેની ઉપરનો એક માળ)થી વ ન એલ. જમીન ુ ં પાણી હાઇ ટાઇડ લાઇનની ૨૦૦ મીટરના િવ તારમાં ઉતારવાની મં ૂર આપવામાં આવશે નહ . ઉપરાંત જો સે લ ક ટટ

ાઉ ડ વોટર બોડ

ારા જો સહમતી આપવામાં આવશે તો જ

૫૦૦ મીટરના િવ તારમાં પાણી જમીનમાં ઉતારવાની મં ૂર આપવામાં આવશે. એમ. બ ડગ ુ ં માળ ું થાપવા માટ તથા

વિમગ

લાઇનના ૫૦૦ મીટરના િવ તારમાં રતીને

ૂલ બનાવવાના કારણને બાદ કરતા હાઇ ટાઇડ

ૂ ર કરવા, તેને સમ થળ કરવા ક ખોદવાની મં ૂર

આપવામાં આવશે નહ . એન.

ો

ટ િવ તારમાં કામગીર માટ ઉપયોગમાં લેવાયે ું ગં ુ પાણી, કચરો તેનો િનકાલ તથા

અવાજ ુ ં પો

માણ અને એવા

ૂ ષણ વધાર શક તેવી બાબતો

ગે સં ૂણ િનયમ સે લ ક ટટ

ુ ન ક ોલ બોડ અને પયાવરણ(બચાવ) કાયદા, ૧૯૮૬ની હઠળ, અિધ ૃ ત અિધકાર શ

ારા

હર કરાયેલા િનિ ત માપદં ડના િનયમો ુ ં પાલન કરવા ુ ં રહશે. ઓ.

ઉપયોગમાં લેવાયે ું ગં ુ પાણી અને કચરાની િનકાલ માટ પણ યો ય આયોજન કર ુ ં જ ર છે ઉપરાંત કોઇપણ

કાર ુ ં ઉપયોગમાં લેવાયે ું ગં ુ પાણી ક કચરાનો િનકાલ પાણી ક કનારા પર

કરવામાં આવશે નહ તેની પણ ખાતર આપવાની રહશે.

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

219

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર પી.

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

હર જનતાને બીચ પર પહ ચવા માટ કોઇપણ બે હોટલ ક બીચ રસોટ પર જવા માટ ૨૦ મીટરની પહોળાઇની જ યા હોવી જ ર છે અને કોઈપણ સંજોગોમાં ગૅ સ (વ ચેની જ યા) ૫૦૦ મીટર કરતાં વધાર ન હોવી જોઈએ.

.ુ

જો

ટમાં વનની જમીનને જો બી

ો

ર તે ફાળવીને વન તર ક ઉપયોગમાં ના લઇને અ ય

ુ ી ઉપયોગમાં લેવામાં આવે તો, આ માટ વન(સંર ણ) કાયદા, ૧૯૮૦ મં ૂર પણ મેળવવી હ થ જ ર છે અને એ ઉપરાંત જો

ટમાં કોઇ અ ય ક ીય અને રા યના પણ કાયદા લા ુ પડતા

ો

હોય તો તેની પણ મં ૂર લેવી જ ર છે અને આર. રા ય ક ક

શાિસત

દશના ુ રઝમ ડપાટમે ટની મં ૂર મેળવવી પણ અગ યની છે .

સ વો માટ સંવેદનશીલ િવ તારમાં ( મ ક, મર ન પાક, મેન ો સ, પરવાળાના ખડકો, માછલીઓના

II.

ઉછે ર ક ો, વ ય વોના આવાસો અને આ શાિસત

દશો

કારના ઘણા િવ તારો ક

ક

ક રા ય સરકાર અને ક

ારા ન ધવામાં આ યા છે .) બીચ રસોટ ક હોટલના બાંધકામ માટ મં ૂર આપવામાં

આવશે નહ . પ રિશ ઠ4 સીઆરઝેડ

હરનામાના આકષણ સાથે

ો

ટની મં ૂર માટ ફોમ-૧

ાથિમક મા હતી:

I.

ો

ટ ુ ં નામ:

થળ ક સાઇટનો વૈક પક િવચારઃ ો

ટનો િવ તાર( ુ લ િવ તારના સંદભ):

ુ ાર વગ કરણ: િવ તાર ુ ં સીઆરઝેડ અ સ ો

ટની અપે

ત કમત:

કો ટ ટ િવગત: ૃિ

II.

૧. બાંધકામ, કામગીર ક

ો

ટમાં કોઇપણ

કારની

ૃિ

સાથે સંકળાયેલા ફરફાર

થળની દાશિનક

થિતમાં બદલાવ લાવી શક ( મ ક, ટોપો ાફ , જમીનનો ઉપયોગ, પાણીની ન રતામાં ફરફાર અને એ ુ ં બી ુ )ં મ નંબર  ૧.૧

મા હતી/તપાસ

ૂચી િનવેદન

હા/ના

(

દા જત જ થો/ભાવ, મા હતીના

શ

હોય તે)

ોત સાથેની િવગત

હંમેશ માટ ક ુંક સમય માટ જમીનના ઉપયોગમાં બદલાવ, લે ડ કવર ક ટોપો ાફ માં જમીનના વપરાશમાં વધારો થવો ( થાિનક

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

220

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર મ

મા હતી/તપાસ

નંબર 

ૂચી િનવેદન

ુ ેશન (ડ લ હા/ના

(

ડ સી આર) દા જત જ થો/ભાવ, મા હતીના

શ

હોય તે)

ોત સાથેની િવગત

જમીનના લાનમાં વધારના સંદભમાં) ૧.૨

કો ટલ ઝોન મેનેજમે ટ લાન ારા મા યતા ા ત સીઆરઝેડ વગ કરણની િવગત?

૧.૩

ું સીઆરઝેડ-૧ િવ તારમાં થત છે ?

૧.૪

સીઆરઝેડ-૧ િવ તારથી

તર

૧.૫

પયાવરણ અને વન મં ાલય ક નેશનલ ડઝા ટર મેનેજમે ટ ઓથો રટ

ારા આપવામાં

આવેલા ન શામાં જોખમી િવ તારમાં આવે ું છે ? ૧.૬

ું આ િવ તાર, ચ વાત, િવ તાર ક

૧.૭ ૧.૮

ુ ાિમ, ભરતી વાળા ન

ૂકંપના િવ તારમાં આવે છે ?

ું િવ તાર ખારા પાણીના િવ તારમાં આવે છે ? હાલની જમીનની, તેને આ ુ બા ુ જો કોઇ વન પિત હોય ક બ ડગ હોય તો તેની મં ૂર ?

૧.૯

નવી જમીન વપરાશ ું િનમાણ કર ?ું

૧.૧૦

બાંધકામ પહલાની ચકાસણી દા.ત. કોઇ બોર માટનો હોલ ક પછ જમીનની ચકાસણી?

૧.૧૧

બાંધકામ ું કામ?

૧.૧૨

તોડ પાડવા ું કામ?

૧.૧૩

બાંધકામની કામગીર ક ઘરના બાંધકામની કામગીર કરનારા કાર ગરો માટ કામચલાઉ સાઇટ?

૧.૧૪

જમીનથી થોડ પાળો બનાવવી,

ચાઈ પર ું બ ડગ, માળ ું ક માં સાંક ુ ં અને સીધા માળખા

તથા કાપ ું ક ભર ું ક ખોદકામ કરવાનો સમાવેશ થાય છે . ું જમીનની નીચે ું કામ?

૧.૧૫

ટનલ ક ખાણકામ

૧.૧૬

ખારવાળ ક વેરાન જમીનને ખેતીલાયક બનાવવા ું કામ?

૧.૧૭

જમીન પર માટ નાખવી/ખારવાળ જમીનને ખેતીલાયક બનાવવી/જમીનમાં માટ ભરવી/ક વધારાની નાખેલી માટ ને ૂ ર કરવા ?ું

૧.૧૮

દ રયા કનારા ું માળ ?ું

૧.૧૯

ઉ પાદન ક િનમાણની

૧.૨૦

માલ ક મહ વના પદાથના સં હ કરવાની

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યા? યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

221

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર મ

મા હતી/તપાસ

નંબર 

ૂચી િનવેદન

ુ ેશન (ડ લ હા/ના

(

ડ સી આર) દા જત જ થો/ભાવ, મા હતીના

શ

હોય તે)

ોત સાથેની િવગત

િુ વધા? ૧.૨૧

પ િતની ૧.૨૨

િુ વધા ક યો ય

ગંદા પાણી ક કચરાના િનકાલની િુ વધા?

કામગીર માટ રોકાયેલા મ ૂરો માટ લાંબાગાળાના રહણાંકની યવ થા?

૧.૨૩

બાંધકામ ક કામગીર વખતે નવા ર તા, રલ ક દ રયાઇ ર તે માલસમાનની અવર-જવર?

૧.૨૪

નવા ર તા, રલ, પાણીમાં ક હવા ારા ક અ ય વાહન યવહાર ું માળ ું

માં નવા ક વૈક પક

ર તાઓ ક ટશન, પોટ, એરપોટ વગેરની િુ વધા? ૧.૨૫

હાલના વાહન યવહારના ર તામાં કોઇ ર તાને બંધ કરવો ક તે ું ડાઇવઝન કર ું ક વાહવ યવહારમાં ફરફાર માટ કોઇ માળખા કય બદલાવ કરવો?

૧.૨૬

પાઇપલાઇન ક ા સિમશનલાઇનમાં નવી કર ું ક ફરફાર કરવો?

૧.૨૭

પાણી માટ તળાવ, ડમ ક નહર ું આયોજન કર ું કનાલ ક પાણીની િવતરણ યવ થામાં મદદ કર?

૧.૨૮

પાણીના વહણ ક નદ ને ઓળંગવાની યવ થા?

૧.૨૯

જમીનમાંથી બહાર પાણીને લાવવાની

૧.૩૦

પાણી િનકાલ યવ થાને અસર કરતા હોય તેવા

યા?

ૃ થકરણની

થળે પાણીની લાઇન ક જમીનના યામાં બદલાવ કરવો? ૧.૩૧

બાંધકામ, કામગીર ક તોડવાની

યા માટ

માલ ક માણસો માટ વાહન યવહારની યવ થા? ૧.૩૨

લાંબાગાળા ું તોડફોડ ું ક તોડવાની

યા ું ક

ફર થી બાંધકામની કામગીર ? ૧.૩૩

તોડવાની કોઇ સતત ચાલતી

યા ક

ના

ારા વાતાવરણ પર કોઇ અસર થતી જોવા મળે છે ? ૧.૩૪

કામચલાઉ ક કાયમી ર તે લોકોને એક િવ તારમાંથી બી

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

િવ તારમાં ફરવવા? યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

222

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર મ

ૂચી િનવેદન

મા હતી/તપાસ

નંબર  ૧.૩૫

કોઇ નવી વગને ર ૂ કર ું ?

૧.૩૬

પારં પ રક વ

ુની

કુ સાની ક

(

હા/ના

ડ સી આર) દા જત જ થો/ભાવ, મા હતીના

શ

હોય તે)

ોત સાથેની િવગત

તર ક

કુ સાની? ૧.૩૭

2.

ો

કોઇ અ ય પગલાં?

ટના બાંધકામ ક કામગીર

ુ દરતી સંપતીનો ઉપયોગ (દા.ત.

માટ

માલસામાન, ખાસ કર ને એવી ુ દરતી સંપતી ક

જમીન, પાણી, ઊ

ુ ં ફર થી ઉ પાદન કર ુ ં શ

નથી ક

ક

ૂરવઠો ઓછ

મા ામાં હોય): મ નંબર ૨.૧

મા હતી/તપાસ

ૂચી િનવેદન

હા/ના

(

દા જત જ થો/ભાવ,

મા હતીના

શ

હોય તે)

ોત સાથેની િવગત

જમીન ખાસ કર ને અિવકસીત ક ખેતીની જમીન(હ ટરમાં)

૨.૨

પાણી (અપે ીત

ોત અને હ રફ

વપરાશકારો) એકમ: કએલડ ૨.૩

ખિનજો (એમટ )

૨.૪

બાંધકામની સામ ી- પ થરો, ક (અપે ીત

૨.૫ ૨.૬

ોત- એમટ )

ૃ ો ક ઇમારતી લાક ુ ં ( ોત- એમટ ) ઇલે

ુ ધણ સ હતની િવ ત

િસટ અને

( ોત, હ રફ વપરાશકારો) એકમ: ુ (એમડબ (એમટ ), િવ ત ૨.૭

ટ, રતી

અ ય કોઇ ુ દરતી

ોત(

ધણ

)ુ માણ ૂત એકમનો

ઉપયોગ કરો

S. 3. માનવીની તં ુ ર તી ક પયાવરણ માટ હાનીકારક હોય તેવા ક માનવીની ઇ

યોને

કુ સાન કર શક તેવા

હાનીકારક માલસામન ક ત વો ુ ં ઉ પાદન, વપરાશ, સં હ, વાહન યવહાર ક તેના સંચાલનની યવ થા. મ નંબર ૩.૧

મા હતી/તપાસ

ૂચી િનવેદન

હા/ના

(

દા જત જ થો/ભાવ,

મા હતીના

શ

હોય તે)

ોત સાથેની િવગત

ુ ાર) (એમએસઆઇએચસીના િનયમો અ સ માનવીની તં ુ ર તી ક પયાવરણને (વન પિત, પાણી માટ) જોખમી વ

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ૃ ટ ક પાણીના

ૂરવઠા

ુ ક ત વનોનો ઉપયોગ યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

223

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર મ નંબર ૩.૨

ૂચી િનવેદન

મા હતી/તપાસ

ુ ેશન (ડ લ

હા/ના

(

ડ સી આર)

દા જત જ થો/ભાવ,

મા હતીના

શ

હોય તે)

ોત સાથેની િવગત

રોગની કોઇ ઘટના ક રોગ ું વાહક હોય તેવી અસર કરના ંુ (દા.ત. કોઇ

વજ ં ુ ક

પાણીજ ય રોગ) ૩.૩

વન

વવાની શૈલીમાં ફરફાર કરવામાં

આવતા લોકોની ૩.૪

આ

વનશૈલીને અસર

ોજ ટથી સંભિવત અસર પામનાર

લોકો ું

ૂથ, દા.ત. હો પટલના દદ ઓ,

બાળકો, વયો ૃ લોકો, વગેર ૩.૫

કોઇપણ અ ય કારણો, માછ મારો, તેમના

થાિનક લોકોને,

ુ રાનને, પારં પ રક જ

થાિનક લોકોના રહણાંકને અસર કર

4. બાંધકામ ક કામગીર ક તોડફોડ દરિમયાન થતા કચરા ુ ં ઉ પાદન (એમટ /માસ) મ નંબર ૪.૧

મા હતી/તપાસ

ૂચી િનવેદન

હા/ના

(

દા જત જ થો/ભાવ,

મા હતીના

શ

હોય તે)

ોત સાથેની િવગત

ખોદકામ, ખાણમાંથી પ થર ક રતીનો ક ખાણનો કચરો

૪.૨

ુ રાઇનો કચરો (ઘર ું ક ધ

હર કચરાનો

િનકાલ) ૪.૩

જોખમી કચરો (હઝાડસ વે ટ મેનેજમે ટ

સ

ુ ાર) અ સ ૪.૪

અ ય ઔ ો ગક

યા ારા ઉ પ

થતો

કચરો ુઓ

૪.૫

બાક રહલી વ

૪.૬

ગંદાપાણીના િનકાલની કુ સાનકારક

યા ારા કાદવ ક

વાહ નો િનકાલ

૪.૭

બાંધકામ ક તોડફોડનો કચરો

૪.૮

બીનજ ર મશીનર ક સાધનો

૪.૯

જમીનને ૂ િષત કરવી ક અ ય સામ ીને અસર કરવી

૪.૧૦

ખેતીવાડ ને લગતો કચરો

૪.૧૧

અ ય કચરો

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

224

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

225

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

નંબર ૫.૧

ૂચી િનવેદન

મા હતી/તપાસ

(

હા/ના

દા જત જ થો/ભાવ, મા હતીના

શ

હોય તે)

ોત સાથેની િવગત

ોત ારા નકા ું

થર ક ગિતશીલ

ધણનો

ુ િષત પદાથનો

યા ારા

ુ િષત પદાથનો

વલનશીલ

ડ સી આર)

ુ િષત પદાથનો ફલાવો ( ક. ા./કલાક)

5. હવામાં ઝેર ક હાનીકારક, જોખમી ક મ

ુ ેશન (ડ લ

ફલાવો ૫.૨

ઉ પાદન ફલાવો

૫.૩

માલસામનની ફરબદલની

યા

વી ક, ુ િષત

સં હ ક વાહન યવહાર ારા પદાથનો ફલાવો ૫.૪

લા ટ અને સાધનો ારા

૫.૫

વી બાંધકામની

ૃિ

ુ િષત પદાથનો ફલાવો

બાંધકામની સામ ી, ગંદાપાણી અને કચરા વી સામ ીના િનકાલથી રજ ક ૂ િષત વાસનો ફલાવો

૫.૬ ૫.૭

કચરાને બાળવાથી થ ું

ૂ ષણ

ૂ લી હવામાં કચરો(નકામો માલ ક બાંધકામના કાટમાળને)ને બાળવાથી ફલા ું ૂ ષણ

૫.૮

અ ય કોઇપણ

6. ઘ ઘાટ અને મ નંબર ૬.૧

ૂ ષણનો ફલાવો

ોત ારા

ુ ર

ુ ં ઉ પાદન તથા

મા હતી/તપાસ

કાશ અને ગરમીને બહાર કાઢવી:

ૂચી િનવેદન

હા/ના

(

દા જત જ થો/ભાવ,

મા હતીના

શ

હોય તે)

ોત સાથેની િવગત

દા.ત. એ જન, હવાને ફરવવા માટનો લાન, શર વગેર

વા સાધનોના ઉપયોગથી

૬.૨

ઔ ો ગક ક તેને સંલ ન

યા ારા

૬.૩

બાંધકામ ક તોડવાની

૬.૪

િવ ફોટ ક િપ લગ ારા

૬.૫

બાંધકામ ક કામગીર ના ા ફક ારા

૬.૬

લાઇટની ક વાતાવરણને ઠં ુ રાખવાની

યા ારા

યા

ારા ૬.૭

અ ય કોઇ

ોત ારા

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

226

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર) ુ િષત પાણી

7. જમીન ક ગટરોમાં, બહારના પાણી ક જમીનના પાણી ક કનારાના પાણી તથા દ રયામાં છોડવામાં આવતા જમીન ક પાણીમાં મ

મા હતી/તપાસ

નંબર ૭.૧

ૂ ષણ ુ ં જોખમ:

ૂચી િનવેદન

હા/ના

(

દા જત જ થો/ભાવ, તે) મા હતીના

શ

હોય

ોત સાથેની િવગત

જોખમી સામ ીના સંચાલનમાં, સં હમાં ઉપયોગમાં ક ઢોળાવાથી થ ું જોખમ

૭.૨

ગંદાપાણી ક કોઇ નકામા કચરાના જમીન ક પાણીમાં િનકાલ ારા ફલા ું

ૂ ષણ (અપે

ત ર તે અને

િનકાલના થળે ) ૂ ષણને હવામાં ફલાવાને બદલે જમીન ક પાણીમાં

૭.૩

ફલાવામાં આવતા ૭.૪

કોઇપણ અ ય ુઆ

૭.૫

ોત ારા

ોતને બનાવવામાં આવતા લાંબાગાળે ૂ ષણ ફલાવવા ું જોખમ છે ?

વાતાવરણમાં

8.

ો

માણસની તં ુ ર તી ક પયાવરણને

ટમાં બાંધકામ ક કામગીર દરિમયાન અક માત ુ ં જોખમ,

કુ સાન કર શક છે . મ નંબર ૮.૧

મા હતી/તપાસ જોખમી વ

ૂચી િનવેદન

હા/ના

(

દા જત જ થો/ભાવ,

મા હતીના

શ

હોય તે)

ોત સાથેની િવગત

ુઓના ઉ પાદન ક ઉપયોગ,

સં હ ક સામ ીના સંચાલનમાં િવ ફોટ ક આગ લાગવાથી ક ઢોળાવાથી થતો અક માત ૮.૨

કોઇપણ બી ું

૮.૩

ો

કારણોસર

ટમાં ુ દરતી આફત ( ૂર,

ૂકંપ,

જમીન ધસી પડવી, અસાધારણ વરસાદ)ના લીધે પણ પયાવરણને શ

9.

કુ સાન થવાની

તા છે ?

પર બળ ( મ ક તેને સંલ ન િવકાસ) યાનમાં લેવામાં આવે છે તે પયાવરણની અસરને દોર છે ક ઉ રોતર વધારો થઇને એક અસર ઉભી કરવાની

મતા ધરાવે ક

તે થાિનક જ યાની

ૃિ

ું

આયોજન કર છે મ નંબર ૯.૧

મા હતી/તપાસ

ૂચી િનવેદન

સંલ ન િવકાસને પણ ો

હા/ના

(

દા જત જ થો/ભાવ,

મા હતીના

શ

હોય તે)

ોત સાથેની િવગત

ો સાહન આપ .ું

ુ િં શક િવકાસ ટ ારા વાતાવરણને આ વ

ક િવકાસ ું

ો સાહન

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ા ત થાય છે , દા.ત. યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

227

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર મ નંબર

ૂચી િનવેદન

મા હતી/તપાસ

ુ ેશન (ડ લ (

હા/ના

ડ સી આર)

દા જત જ થો/ભાવ,

મા હતીના

શ

હોય તે)

ોત સાથેની િવગત

માળખા કય સંલ ન િવકાસ, (ર તા, વીજળ નો ૂરવઠો, કચરો તથા ગંદાપાણીના િનકાલની યવ થા વગેર) રહણાંકનો િવકાસ ઉ ોગોને તથા

ૂરવઠો

ૂરો પાડતા ઉ ોગોનો પણ

િવકાસ થાય ૯.૨

સાઇટ પછ નો પણ વપરાશ વધે, વાતાવરણને અસર કર છે

૯.૩

ભિવ યના િવકાસ માટ પાયા પ છે

૯.૪

અ ય લાનને પણ આ સાિ

ય ારા સાર

અને વ ુ અસર થાય છે

III.

વાતાવરણની સા ૂ ુ ળતા એ રયલ

મ નંબર

નામ/ઓ

િવ તાર

ળખ

તર (૧૫ ક.મી.ના

િવ તારમાં) ો

ટની ન

ા તાિવક કરલી

સીમારખા ૧

િવ તાર

તરરા

ય િનયમોથી

થાિપત છે ઉપરાંત

વ

િવ ાન, જમીનના િવ તારના દખાવ, સં ૃિત ક અ ય સંબિં ધત ૨

ૂ યો માટ રા

ય ક થાિનક કાયદા ઘડાયેલા છે

દા.ત. ભેજવા ં, પાણીના

વાહ ક અ ય પાણી સાથે

જોડાયે ,ું કનારાનો િવ તાર, બાયો ફાયર, પવતો, વન િવ તાર ક ૩

વ િવ ાન સંદભ

એવા િવ તાર ક

માછલીઓના ક

વા

ૂબ જ સંવેદનશીલ છે તે િવ તારની

ાણી ૃ ટ માટ ઉછે રક , માળા માટ ું થળ, ઘાસચારા માટ, ુ ાર એક આરામ માટ, િશયાળામાં ર ણ માટ ક ઋ ુઅ સ થળે થી બી

થળે જવા માટ અગ ય ું ક સંવેદનશીલ ક

સલામત છે ૪

દ રયા કનારાથી ૂ ર ,ું કનારા ,ું દ રયાઇ ક જમીન હઠળ ું પાણી

૫ ૬

રા ય ક દશની સીમા વાસી ક ુ ર ટ માટ કરવામાં આવેલા ર તાઓ તથા અ ય િુ વધાઓ

૭

સંર ણની થાપના

૮

ગીચ વ તીવાળો ક તૈયાર કરલો િવ તાર

૯

(હો પટલ, શાળા,

ાથના માટના થળ, સામા જક

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

િુ વધા)

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

228

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર) એ રયલ

મ નંબર

નામ/ઓ

િવ તાર

ળખ

તર (૧૫ ક.મી.ના

િવ તારમાં) ો

ટની ન

ા તાિવક કરલી

સીમારખા વા લોકોએ ઊભા કરલા સંવેદનશીલ થાનો ૧૦

અગ યતા ધરાવતા િવ તાર ક

ચી

ુ વ ાક ણ

ૂબ જ

મહ વ ધરાવતા સંપતી ધરાવે છે (દા.ત. જમીનમાં પાણીનો જ થો, સાર જમીન, વન સંપતી, ૃિષ, માછ માર માટ, ુ રઝમ માટ ક ખનીજ માટ) ૧૧

એવા િવ તાર ક

ૂ ષણ ક પયાવરણને

હોય (દા.ત. એવા િવ તાર ક

કુ સાન કરતા

હાલમાં પયાવરણ

ળવણીના તમામ કાયદાઓને ઓળંગી ગયા હોય) ૧૨

એવા િવ તાર ક

ુ દરતી ર તે જોખમી હોય હાલના

વાતાવરણના ફરફારને લીધે

ો

ટને અસર કર શક( દા.ત.

ૂકંપ, પાણી ઓસર જ ,ું જમીન ધસી પડવી, જમીન ું ધોવાણ,

ૂર ક અ ય

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ૂબ જ િવપર ત હવામાનની

થિત)

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

229

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ુ ઃ ઉપયોગ  27. ગંદા પાણીનો ન 27.1 ધોલેરા

પે યલ ઇ વે ટમે ટ ર

પેટાિનયમો (ગંદા પાણીને

યનલ ડવલોપમે ટ ઓથો રટ

(ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.) નાં

ુ ઃ ઉપયોગમાં લાવી શકાય તે ુ ં બનાવ ુ ં ક ન

ુ ઃ ઉપયોગમાં લે ુ ં માટના ન

પેટાિનયમો) ૃિ ઓ િનધા રત કરવામાં આવે છે ,

ના હઠળ કટલીક

મક-

એ. ગંદા પાણીનો લાંબાગાળા માટ, વચગાળા માટ ક હંગામી ધોરણે

ુ ઃ ઉપયોગ કરવો અને/અથવા ગંદા ન

પાણી ક ગટર યવ થામાં તેનો િનકાલ કરવો. બી. ગંદા પાણીના માપદં ડ ન

કરવા

ું ઓ ૌ ગક પાણીના િનકાલ માટ યો ય માપદં ડ ન સી. ઘર /

કર ને તે ુ ં વગ કરણ કર ુ ં

ડ . પીવા િસવાયના ઉપયોગમાં લઈ શકાય તે માટ ગંદા પાણીને કરવામાં આવતી ઈ.

ગંદા પાણી ુ ં

ુ ઃ ઉપયોગમાં લેતા પહલા તેના પર ન

યા.

માણ અને જ થો માપવા માટ

લો િમટર, સે પલર ક અ ય સાધનોની

થાપના

કરવી. એફ. ગટર યવ થામાં િનકાલ કરતા પહલા ગંદા પાણીના િનિ ત માપદં ડ માટની ચકાસણી કરવી. .

પીવામાં ઉપયોગમાં ન આવે તે ુ ં અને પીવામાં ઉપયોગમાં લઇ શકાય તેવા પાણી માટ અલગઅલગ નળની યવ થા કરવી.

એચ. કાયદા કય ર તે

ુ ાર, ફ રયાદની સામે ર ણ મેળવવા માટ ગંદા પાણીના િનકાલની યો ય થિત અ સ

સે પ લગ અને દખરખ રાખવી. આઈ. ગંદા પાણીના િનકાલ ક વીકાર .

વહન,

યા અને/અથવા ગંદા પાણીના િનકાલની

સંબિં ધત ખચ માટ ક.

ગેનો િનણય ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ. લેશે. યવ થા અને તેના સંચાલન ક િનયં ણ

ૂકવામાં આવેલી કમતની ભરપાઇ કરવા માટ ટ સની

કચરામાં ઘટાડો થાય તે

ૂકવણી કરવી.

ગે જ ર પગલાં લેવા અને ઔ ો ગક કચરાના િનકાલ તથા ઘર ું

કચરાના િનકાલ માટ યો ય યવ થા કરવી. એલ. પીવામાં ઉપયોગી ના હોય અને સીધા પશમાં ન આવ ુ ં હોય તેવા થળે ગંદા પાણી પર કર ને

27.2

ુ ઃ ઉપયોગમાં લેવામાં આવે એ ન

યા

કારના પાણીના વપરાશને વ ુ ો સાહન આપ .ુ ં

યા યા

ુ ારઃ આ પેટા-િનયમો અ સ 27.2.1.

ુ ય બ ુ

એટલે ક, એક એવી જ યા ક

યાંથી ખાનગી ગટર યવ થા બનાવવાની તપાસ ( માં ન ૂના અને માપનો

ુ ાર, તેની પણ સમાવેશ થાય છે ) જ ર છે , ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.ના િનયમો અ સ

વ છતા ક

ળવણી

યો ય ર તે થતી હોય અને ઉપરાંત “િનકાલ” પહલા શ આતના યો ય િનયમો.

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

230

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

27.2.2. ‘મા યતા’ એટલે ક, ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.ના અિધ ૃ ત અિધકાર

ારા લે ખતમાં આપવામાં આવેલી મા યતા

27.2.3. ‘અિધ ૃત અિધકાર ’ એટલે ક, ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.

ુ ાર કરવામાં આવતી કામગીર માટ િનમવામા ારા સં થાના િનયમો અ સ

આવેલા અિધ ૃત અિધકાર . 27.2.4. ‘લા

ણ તા’

એટલે ક, ઔ ો ગક ક ઘર ું કચરા (ગંદા પાણી)માંથી લા

ણ તા

ય, રસાયણ ક

િવક કચરામાંથી કોઇપણની

ણવી.

27.2.5. ‘િનકાલ સંચાલન લાન’ એટલે ક, એક લાન

યા કરલા (ગંદા પાણી)ના કચરાના િનકાલને િનયંિ ત, આયોજન અને દખરખ રાખે

અને ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.ની ગટર યવ થામાં યો ય ર તે િનકાલ થાય તે ુ ં યાન રાખે. 27.2.6. ‘િનકાલ’ ક ‘કચરાનો િનકાલ’ એટલે ક, મકાનમાંથી કચરાનો િનકાલ કોઇપણ ર તે ગંદા પાણીમાં ક કોઇપણ અ ય િસ ટમમાં કરવો. 27.2.7. ‘િવભાજન કર ’ંુ એટલે ક, નકામા પાણીની િસ ટમમાંથી ખાનગી ગટર યવ થા સાથે પદાથને કાપીને અને/ ક જોડ .ુ ં 27.2.8. ‘ઘર ં ુ ગં ુ પાણી’ એટલે ક, સામા ય ર તે ઘરની

ૃિ માં

ુ ઃ ઉપયોગમાં આવતા ગંદા પાણીનો િનકાલ ક આ જ ન

કારના

નકામા પાણીનો િનકાલ અ ય કોઇપણ મકાનમાંથી. 27.2.9. ‘ગં ુ પાણી’ ુ , નાહવા ,ુ ં ધોવા ુ ં ક રસોઇમાં ઉપયોગમાં આવ ુ ં પાણી ક એટલે ક, િસક, ટ બ

માં

ાણીઓ ક માનવીઓના

મળ ુ નો િનકાલ ના થયો હોય. 27.2.10. ‘ યવસાિયક જ યા’ એટલે ક, વેપાર, બઝનેસ, િશ ણ, રસચ ક સં થા કય કામગીર ની હાલમાં ઉપયોગમાં આવતી હોય ક ઉપયોગમાં લેવાની શ

ૃિ

કરતી હોય એ

કારની જ યા ક

તા હોય( પછ તે નફો કરતી હોય ક નહ ).

27.2.11. ‘ઔ ો ગક કચરો’ ક ‘કચરો’ ૂ ર કરવામાં આવેલો કચરો ક

ઔ ો ગક જ યામાંથી ક અ ય કોઇ જ યામાંથી વ પમાં હોય

માં તરતાં કણો ક કોઇપણ

કાર ુ ં સો

કોઇપણ

કારના

વાહ

ુ ન હોય ક ના હોય. કદાચ તેનો િનકાલ કોઇ વેપાર શ

થળ ારા પણ કરવામાં આ યો હોય. 27.2.12. ‘િન ર ક’ કાયદાઓને અમલમાં

ૂકવાના સંદભ દખરખ રાખવા માટ ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.

ારા િનમવામાં આવેલા

અિધકાર નો સમાવેશ થાય છે . ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

231

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ડ સી આર)

27.2.13. ‘આઇ.એસ.ઓ. 5667’ ુ ાર, થિત અ સ

એટલે ક, છે લી

માં

તરરા

ય માપદં ડ આઇએસઓ ૫૬૬૭:૧૯૯૪ના પાણીની

ુ વ ાણ

સે પ લગના કોઇપણ પ રિશ ઠનો સમાવેશ થાય છે . ભાગ-૧ : ૧૯૮૦ ન ૂનાની કામગીર ના કાય મની ડઝાઇન પર માગદશન ભાગ-૨ : ૧૯૯૧ ન ૂનાની ટકનીક પર માગદશન ભાગ-૩ : ૧૯૯૪ ન ૂનાઓની

ળવણી અને તેના સંચાલન પર માગદશન

ભાગ-૧૦ : ૧૯૯૨ ગંદાપાણીના ના ૂનાઓ પર માગદશન 27.2.14. ‘આઇએસઓ ટ આર 9824’ એટલે ક, આ િુ નક આ ૃિત,

માં

તરરા

ય માપદં ડ આઇએસઓ ટ આર ૯૮૨૪: ના િનયમો અધા રત

વાહ ના િનકાલ માટ ુ ં માપ

ૂ લી ચેનલોમાં •

ભાગ-૧ : ૧૯૯૦ બંધ નહરમાં

ુ ત

વાહ ના િનકાલ માટનો માપ- પ િત

•

ભાગ-૨ : ૧૯૯૦ બંધ નહરમાં

ુ ત

વાહ ના િનકાલ માટનો માપ- સાધનસામ ી

27.2.15. ‘ યોગશાળા’ એટલે ક, એક એવી એજ સી ક

ને નકામા પાણી ક કચરાના ન ૂના પર

યોગ કરવા માટ મં ૂર આપવામાં

આવી છે . 27.2.16. ‘પરવાનો’ એટલે ક, ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.

ુ ર ને કચરાના િનકાલ માટ વાિષક ધોરણે લે ખતમાં ારા કાયદાને અ સ

આપેલી મં ૂર અને/ક તેને ફર થી ચા ુ પણ કર શકાય છે . 27.2.17. ‘માસ લિમટ’ એટલે ક, ૨૪ કલાકના સમયગાળા દરિમયાન િનકાલ માટ નકામા પાણીની પાડવામાં આવે છે

યવ થા સમ

જનતાને

ૂર

િનકાલના અલગ-અલગ થળે થી એક ુ ં કર ને કોઇ એક થળે થી િનકાલ માટ યવ થા

કરવી. 27.2.18. ‘મહ મ સાવધાની’ એટલે ક, નકામા પાણીમાં કોઈ ચો સ

કારનાં ત વો ુ ં

માણ વધી ન

ય તેની મહ મ સાવધાની રાખવી.

27.2.19. ‘કબજો ધરાવનાર ય ત’ ુ ી ક કોઇપણ મકાન ક ઔ ો ગક લા ટના કો લે ના હ થ

ઔ ો ગક હ ુ ક તેનો હ સો હોય તેના મા લક ક

તેને લઝ ક અ ય કોઇપણ ર તે લીધી હોય તે ય ત. 27.2.20. ‘ ય ત’ માં કોપ રટ

ુ અને કોઇપણ પ

ય તનો પણ સમાવેશ થાય છે , કોઇપણ કોપ રટ ક નોન-કોપ રટ ક

ભાગીદાર પેઢ નો પણ સમાવેશ થાય છે . 27.2.21. ‘િનકાલ માટનો પોઇ ટ’ એક એ ુ ં થળ ક

યાં િનકાલ કરલો કચરો નકામા પાણીના િનકાલ િસ ટમમાં દાખલ થાય છે .

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

232

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

27.2.22. ‘પહલાની તૈયાર ’ ુ ઃ ઉપયોગમાં લેતા પહલા ન

એટલે ક, નકામા પાણીની િનકાલ િસ ટમ ક તેના પાણીને એવી ર તે ડઝાઇન કરવામાં આ

ુ ં છે ક,

ના પગલે કચરાની કોઇપણ લા

યા કરવામાં આવે ું ગં ુ ણ તામાં ઘટાડો થાય.

27.2.23. ‘નો ટસ’ એટલે ક, લે ખત િવગત ક રસાયકલ

ારા ક તેના અિધ ૃત અિધકાર

ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.

િુ વધાનો ઉપયોગ કરવા માટ િમલ તના મા લકને

ારા

તે થળ માટ

હર કરવામાં આવી હોય.

27.2.24. ‘ થળ’ એટલે ક, નીચેમાંથી કોઇપણ િવક પ એક િમ કત ક

•

અલગ જ નામ હઠળ લેવામાં આવી હોય છે ક પછ

ુ ં હોય અને બ ડ ગ લાન તર ક પણ કદાચ

આ

ુ ં હોય અથવા

મોટાભાગે લઝ પર લીધે ,ું િુ નટ ટાઇટલ ક કંપની લઝ પર લેવામાં

એક બ ડ ગ એટલે ક,

•

હર કરવામાં આ

ને એક અલગ કાડ આપવામાં

આવે ું એક અલગ એકમ હોય,

ના ટાઇટલ

ગે ુ ં

માણપ

ા ય હોય અથવા

હર મા લક ની હોય, કોઇ ખાસ હ ુ માટ અથવા

•

જમીન ક

•

ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.ના ટ સ હઠળ અલગ ર તે જ આકારણી કરવામાં આવી હોય, અને બ ડ ગના એક અલગ એકમ તર ક જ મા યતા

ા ત હોય.

27.2.25. ‘ખાનગી ગટર’ એટલે ક,

તે થળ અને ગટર યવ થા વ ચેનો હ સો

27.2.26. ‘ િતબંિધત ઔ ો ગક કચરો’ એટલે ક, અહ કાયદા કય ર તે આપેલા કચરાના સંદભ લા

ય, રસાયણ ક

િવક કચરામાંથી કોઇપણ

ણ તા ધરાવતો ઔ ો ગક કચરો.

27.2.27. ‘ હરના ’ંુ એટલે ક, ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.

ાંતના અખબારમાં ઓછામાં ઓ ં એક વખત

સમયે સૌથી વ ુ યો ય ક યવહા સાધનો મારફત

હરના ,ુ ં અથવા આપિ ના

હરના .ુ ં

27.2.28. ‘પાણી મેળવ ’ંુ એટલે ક,

ા ય િવ તાર ક અ ય કોઇ

ુ દરતી ર તે પાણી મેળવ ,ુ ં

કચરા પરની

યા માટ મેળવવા ુ ં

રહશે. 27.2.29. ‘ગટર યવ થા’ એટલે ક, દરક આવતી

કારની ગટરો, નકામો કચરો, પ પગ ટશન, સં હ કરવાની ટાંક , નકામા પાણી પર કરવામાં

યાની

શહરના થાિનક

િુ વધા

ૂર પાડતા લા ટસ, દ રયાને મળતી નદ

ૂથ ક ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.

ું

ુ અને અ ય સંબિં ધત માળખાઓ ખ

ારા હ તગત કરવામાં આ યા હોય અને તેનો ઉપયોગ

યા ક નકામા પાણીના િનકાલ માટ કરવામાં આવતો હોય અને તેને ‘નકામા પાણીની િસ ટમ’ તર ક પણ ઓળખવામાં આવ ુ ં હોય છે . ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

233

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ડ સી આર)

27.2.30. ‘પાણી અને નકામા પાણીને ચકાસવાની મા ય પ િત’ એટલે ક,

ુ ષણ િનયં ણ બોડ

ારા

ુ ારતી પ િત હોવી હર કરવામાં આવેલા સૌથી નવા િનયમોને અ સ

જોઇએ. 27.2.31. ‘વરસાદ પાણી’ એટલે ક, જમીન ઉપર પડતા વરસાદને વહ જ ુ ં બચાવ .ુ ં 27.2.32. ‘કામચલાઉ િનકાલ’ ૂ ાગાળા માટ િનકાલની યવ થા. આ ંક

એટલે ક, થોડા સમય માટ ક

કારના િનકાલ માટ

ૂ ાગાળા માટ અસામા ય કચરાના િનકાલ માટ આપવામાં આવેલી મં ૂર અને ંક

તે થળમાંથી

ૂના કચરાના િનકાલની પણ

મં ૂર આપવી. 27.2.33. ‘શહર

થાિનક સ ાિધકાર’

એટલે ક, તા કુ ાની

િુ નિસપલ સ ાિધકાર,

થાિનક

ભારતના બંધારણના ૨૪૩

ુ ા ક શહરના ાંિતય કાઉ સલ ક તા ક

િુ નયન

ુ રતા હોય. ૂના આ ટકલને અ સ

27.2.34. ‘કચરો’ એટલે ક, એ ુ ં પાણી ક અ ય

માં સો

ુ ન ક કોઇપણ પદાથના કણો હોય, ઘર ું નકા ુ ં પાણી, (ગં ુ નકા ુ ં પાણી) ક શ

ુ ાર, તેમાં ગટરનો ક ઉ ોગોના નકામા પાણીનો સમાવેશ થતો નથી. વાહ કચરો, પરં ુ આ કાયદા અ સ

27.2.35. ‘કચરામાં ઘટાડો’ એટલે ક, વેપારની જ યા પર યો ય ર તે સંચાલન કર ને

િતબંિધત કચરાની મા ા અને તેની

દરના ઝેર

ત વોને યો ય ર તે ઘટાડવવા 27.2.36. ‘નકામા પાણીની િનકાલ િસ ટમ’ એટલે ક, દરક આવતી થાિનક

કારની ગટરો, નકામો કચરાનો િનકાલ, પ પગ ટશન, સં હ ટાંક , નકામા પાણી પર કરવામાં

યાની

િુ વધા/ લા ટ, દ રયાને મળતી નદ

ૂથ ક ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.

ું

ુ અને અ ય સંબિં ધત માળખાઓ ખ

ારા હ તગત કરવામાં આ યા હોય અને તેનો ઉપયોગ

શહરના યા ક

નકામા પાણીના િનકાલ માટ કરવામાં આવતો હોય અને તેને ‘નકામા પાણીની િસ ટમ’ તર ક પણ ઓળખવામાં આવ ુ ં હોય છે . 27.2.37. ‘ઝોન’ એટલે ક, પાણીના િનકાલ માટ

ો

ટનો કાંઠાનો િવ તાર

અલગ નકામા પાણી ક ગટર યવ થાના લા ટ

સાથે ર ૂ કરવામાં આ યો હોય.

27.3. પેટા િવભાગ-1 :ગંદા પાણીના

ુ ઃ ઉપયોગના પેટાિનયમો ન

27.3.1. પેટાિનયમોનો અમલ નીચેનામાંથી કોઇપણ એક •

ેણીમાં આવતા યાપાર ક અને ઔ ો ગક થળો પર આ કાયદાઓ લા ુ પડશે.

ેણી- ૧: ી ટાર ક તેનાથી વ ુ

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ચી

ેણીની હોટલ

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

234

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ેણી- ૨: યાપાર ક, ઔ ો ગક અને દરક અ ય થાપનાઓ ( માં ઘરનો સમાવેશ કરવામાં આવતો

•

નથી)

નો બાંધકામનો િવ તાર ૨૦૦૦ ચો.મી. ક તેથી વ ુ હોય.

27.3.2. ગંદા પાણીને અલગ કર ંુ અને તેનો

ુ ઃ ઉપયોગ કરવો ન

બાથ મ, િસક, ટબ ક રસોઇમાંથી િનકાલ કરવામાં આવે ું પાણીને ગંદા પાણી તર ક ઓળખવામાં આવે છે . દરક થળે ટોઇલેટમાંથી િનકાલ કરવામાં આવતા ગંદા પાણીને અલગ કર ને તેને જમીનમાં િનકાલની િસ ટમ ૂરા પાડવામાં આવેલા રસાઇક લગ

ગોઠવવામાં આવશે. આ અલગ કરલા ગંદા પાણીને દરક થળએ લા ટમાં

ુ ઃ વપરાશ લાયક બનાવવામાં આવશે અને ન

ટમે ટ

યા કર ું ગં ુ પાણી પીવા માટ નહ તથા સી ુ ં

ઉપયોગમાં ન આવે એ ર તે તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે. એક ચો સ અલગ ટાંક માં ગંદા પાણીનો સં હ કયા બાદ તેને પપલ રં ગના લ બગ પાઇપ ારા નીચે લઇ જવામાં આવશે.

પાણીનો વપરાશ કરતા હોય

અને તેના થળો પર એ કોઇપણ કચરાનો િનકાલ કરતા હોય તેવા દરક ય તઓ, ઔ ો ગક એકમો, એકમો અને ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ. િવ તારમાં િવકિસત થયેલા અ ય એકમો

ારા આ

યા

યા કરવામાં

આવશે. વધારામાં, ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.ના દરક

ય તઓ, ઔ ો ગક એકમો,

યા એકમો અને િવ તારમાં

િવકિસત થયેલા અ ય એકમોએ તેના થળોએ પીવા લાયક ઉપયોગમાં ના આવે અને સી ુ ં ઉપયોગમાં ના આવે તે ર તે અલગ કરવામાં આવેલા અને

યા કરવામાં આવેલા ગંદા પાણીનો ઉપયોગ કરવાનો રહશે ક

ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ. પાસેથી આ

કારના ગંદા પાણીના િનકાલ માટ જો તેની

િસચાઇ માટ તેના િવતરણ યવ થામાં

ુ ઃ ઉપયોગ કરવા માટ મં ૂર લેવી પડશે. ન

ુ ાર, જો નીચેના કોઇ કારણો હોય તો તેમાં ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.ના િનયમો અ સ •

જો હાલના થળે

યા કરલા ગંદા પાણીના

ુ વ ા સાર હોય તો ણ

ુ ત

ા ત છે : ૂકવા માટ જો મં ૂર

ુ ઃ ઉપયોગ માટ વધારાની ટાંક ન

આપવામાં ના આવી હોય. •

જો હાલના માળખામાં ગંદા પાણીની

યાની

િુ વધાની યવ થા કરવા માટ કોઇ યો ય જ યા ના

હોય અને કલે શન ચે બર ના હોય. 27.3.3. ગંદા પાણીનો િનકાલ મા લક ક થળ હ તગત કરનાર ય તએ તેની જ યામાં શ રહશે. જો આ શ

તેટ ું ગંદા પાણીનો

ુ ઃ ઉપયોગ કરવાનો ન

ના હોય તો, તેને ગંદા પાણીનો િનકાલ ગટર યવ થામાં કરવાનો રહશે અને/અથવા આ જ

કારનો કોઇપણ નકામો કચરો આ જ િસ ટમમાં અ ય કોઇ

ય તને તેના

થળે થી િનકાલ માટ મં ૂર

આપવામાં આવશે નહ . કત આ

કાર, જ થો, ક

કુ સાન નહ કર ક પાણીના

ુ વ ા ણ

ગટર

યવ થાને ક ગંદા પાણીના િનકાલને ક

યાની પ િતને

ૂરવઠામાં પણ વધારો નહ કર.

ફ ત કાયદસરની મં ૂર સાથે, મા લકને ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.ની ગટર યવ થામાં કાયદા કય ર તે િનકાલ માટ મં ૂર આપવામાં આવશે. ુ દરતી ક િવિશ ટ ર તે ક ગેસનો ફલાવો ના થાય તે ર તે ક

હરમાં જોખમ ના ફલાય તે ર તે ક અ ય કોઇ

કાયદા કય કારણોસર જો ફ રયાદ કરવામાં આવી હોય. ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

235

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ઃ ઉપયોગ પીવાના પાણી તર ક ઉપયોગ ક થળો પર સીધા સંપકમાં ન

યા કરવામાં આવેલા પાણીનો આવે

એ

ર તે

ઉપયોગમાં

ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.ની ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ. ારા વી િૃ ત

ા ત

ડ સી આર)

લેવામાં

નકામા

આવશે

પાણીની

નહ ,

તેને

ઉપરાંત

િસ ટમમાં

સંપકમાં

ૂર પાડવામાં આવેલી ગંદા પાણીની

ગટર

સાથે

આવશે

નહ .

સીધા

સંપકમાં/

મં ૂર

વગર,

ુ વ ાને મં ૂર રાખવામાં આવશે. જો ક, ણ

ુ વ ા ધરાવતો હોય તેવા કચરાને ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.ની ગટર ણ

યવ થામાં િનકાલ

કરવા માટ મં ૂર આપવામાં આવશે. 27.3.4.  કાયદા ંુ કડક ર તે પાલન કર ંુ હાલની િમલ તના સંદભ,  ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ. ક તેના મા ય અિધકાર

ારા મા લકને નો ટસ

કરવામાં આવશે.  ને પગલે મા લક િનિ ત સમયગાળા દરિમયાન ગંદા પાણીનો

હર

ુ ઃ ઉપયોગ થઇ શક તે ન

માટ યો ય યવ થા કરવાની રહશે.   તાવ/  હ /ુ ફર થી િવકસાસવવામાં આવતી િમ કતના સંદભ,  મા લક/ ડવલોપર/ બ ડર  ારા યો ય સલાહકાર ારા ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.ને ‘િનકાલ સંચાલન લાન’ના  કરવાની રહશે

તાવ સંદ ભત એક સીધી એક અર

માં પાણીની માંગ અને  ગંદા પાણીના િનકાલને ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.ની ગટર યવ થામાં

િનકાલ માટ મં ૂર  મેળવવા

ગે ની િવગત આપવાની રહશે.

27.2.5 મા યતા આપવી. જો, 

યા કરલા ગંદા પાણીને મા યતા આપવામાં આવે અને કાયદા કય શરતો

ૂર કરતા હોય તો, 

 ડ એસઆઇઆડ એની ગટર યવ થામાં ઘર ું કચરો ક કચરાના િનકાલ માટ દરક થળને મા યતા આપવામાં આવશે. 27.3.6. ગંદા પાણીની ચકાસણી અને તેના પ રણામો  લા ટ  ક થળ પરથી ચકાસણી કરલા ઔ ો ગક કચરાના િનકાલ માટ વષ એક વાર  ઓ ો ગક મા લક ક થળ

લા ટના

ારા ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ. ક તેના મા ય આિધકાર પાસેથી જ ર પરવાનગી મેળવવાની

રહશે.  કાયદા  ૨૭.૨.૫  ની કલમના પરવાનગી

મેળવવા

જો

ૂ યને ઘટાડ ા વગર,  મા લક ક થળ અર

કરવામાં

ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.ને લે ખતમાં અર

આવશે

તો

યાર

ારા પણ 

લા ટ ક  થળના સંચાલન માટ ય તને

કરશે યાર  ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.

કચરાના િનકા માટ લા ટ ક થળ પર જ ચકાસણી અને તેના પ રણામની

િુ વધા

જ રયાત

ુ ાર,  અ સ

ારા ઔ ો ગક કચરો અને ૂર પાડવામાં આવશે.

કચરાની  ચકાસણી અને તેના પ રણામને ર ૂ કરવા ુ ં એ બંનેને ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ. ક તેના મા ય  અિધકાર

ારા

હર કરવામાં આવેલા શરતોને આિધન કરવા ુ ં રહશે. 

ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.ના અિધકાર ક તેના એજ ટ ક મા ય અિધકાર લા ટ/ થળની

ારા યો ય સમયે કાયદા કય ર તે

ુ ાકાત પણ લેવામાં આવશે.  લ

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

236

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર 27.3.7  ગંદા પાણીના િનકાલની ચકાસણી જો અિધકાર ને એ ુ ં લા

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ગે ની નો ટસ 

ુ ં ક,  લા ટ ક થળ મા લક ારા તપાસ માટ યો ય ખચ

ૂકવવામાં આ યો નથી તો, 

તેઓ કલમ ૨૭.૩.૬. ના હઠળ ઔ ો ગક કચરો ક ગટર ક ગંદા પાણીના િનકાલ માટ લે ખતમાં નો ટસ આપીને ુ ાર ફર થી ચકાસણીનો ુકમ આપી શક છે .  ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.ના િનદશ અ સ ુ ાર, નો ટસ આપવામાં આવી છે તેને ૨૭.૨.૫  માં દશાવેલી   લા ટના મા લકને કલમ ૨૭.૩.૬. ની કલમ અ સ ુ ાર કામગીર જોગવાઇ અ સ 27.3.8. 

ૂણ કરવાની રહશે.

યા કરલા ગંદા પાણીની

ળવણી માટની કામગીર ની મં ૂર  

ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.  ારા કચરાની ચકાસણી કર ને ખાતર કયા બાદ કચરા પર કામગીર કરવામાં આવશે,  જો ગંદા પાણીનો લા ટ બધી જ રયાતને

ૂણ કરતો હશે તો જ તેના  મા લકને લા ટ માટ કાયમી ધોરણે

લે ખતમાં મં ૂર આપવામાં આવશે.  મા લક આ લા ટ ુ ં સંચાલન િવિશ ટ ધોરણે કર શકશે. 27.3.9. ગંદા પાણીને અલગ કર  ંુ િનકાલ  િસ ટમમાં અલગ-અલગ કરવા માટ બાથ મમાંથી અને રસોઇમાંથી િનકળતા ગંદા  પાણીને અલગ કરવામાં આવશે ઉપરાંત ટોઇલેટમાંથી િનકળતા કચરાને ગંદા પાણીમાંથી  અલગ કરવામાં આવશે. ુ ઃ ઉપયોગ ન

કરલા ગંદા પાણીનો બાદ તેનો

યા

યા  લા ટમાં કરવામાં આવશે અને પપલ રં ગના પાઇપમાં લઇ ગયા

ુ ઃ ઉપયોગ પીવાના પાણી તર ક ક સીધા ઉપયોગમાં આવે એ હ થ ુ ી કરવામાં આવશે નહ . આ  ન

પાણીની

ુ વ ાને માપદં ડ અ સ ુ ાર પીવાના ઉપયોગમાં ના લઇ શકાય તેવા પાણી  તર ક ણ

આવશે.

ુ ઃ ઉપયોગમાં લેવામાં આવતા ગંદા પાણીની ચકાસણી  દર ૬  માસે કરવામાં આવશે અને ન

ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ. ક તેના મા ય અિધકાર

હર કરવામાં

ારા  યાર જ ર લાગશે યાર તે ુ ં પ રણામ

હર કર

શકશે.  27.3.10. નકામા પાણીના િનકાલની શરતી મં ૂર કચરાના િનકાલ માટ શરતી મં ૂર પર પાણીની અને ગંદા પાણીની

િુ વધાનો

યા માટ શરતી લા ટ

ુ ઃ ઉપયોગ અને તેની  લિમટને ન

કારની મં ૂર આપવામાં આવશે

.પી.સી.બી./ ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.ના

ુ ાર વધાર શકાશે નહ .  િનયમો અ સ 27.3.11. ખચ સંદ ભત ફર જયાત નો ટસ    તે થળના મા લકએ તેના દોષમાં જો કોઇપણ

ુ વ ા,  જ થો અને લા ટ ક થળ પરના નકામા પાણીના િનકાલની  ણ

કારના ફરફાર થાય,  િનકાલની 

પરવાનામાં કોઇપણ 

ુ ાર,  યામાં ફરફાર થાય ક કલમ અ સ

ુ ણ

હર કરલા

કારના ફરફાર ક ભંગ કર ને ગંદા પાણીના િનકાલ માટ તા કા લક વ ુ પાણીના 

ૂરવઠાની જ ર પડ તો ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ. ક તેના મા ય અિધકાર ને

ણ કરવી. 

27.3.12.  પરવાનગીમાં/ નો ટસની શરતોમાં ફરફાર કરવાનો અિધકાર  ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.  ક તેના મા ય અિધકાર ઓને લે ખતમાં નો ટસ ક પરવાનગી આપવાની કાયદા કય ર તે  સ ા આપવામાં આવી છે , જો તપાસ દરિમયાન લા ટ ક થળ ક ચકાસણી અહવાલમાં તેઓ સં ુ ટ ના થાય તો, પરવાનગી ક નો ટસની શરતોને તેઓ ર કર  શક છે ક તેમાં ફરફાર કર શક છે .  ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

237

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

27.3.13. સ ામંડળ સાથે હ ત ેપ  ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.ના અિધકાર ક તેના એજ ટ ક તેના અિધ ૃ ત અિધકાર ની કામગીર માં દખલગીર માં હ ત ેપ

િતબંધ છે . 

27.3.14.  વહચણીની નો ટસની વહચણી/મં ૂર નો ટસ/  મં ૂર જ ર છે આ કાયદા હઠળ મા યતા મેળવવા કાયદા કય ર તે કામગીર કરવી  જ ર છે . જો અિધ કના હાથમાં ચકાસણી માટ આપવામાં આવે તો તે વીકાર કયા

ગેની પહ ચ તેના ઘરના સરનામાં પર

મોકલવામાં આવે અથવા તો તેના  કામગીર ના થળ પર ક અ ય કોઇ થળ મોકલવામાં આવશે ક ર જ ટડ મેઇલ  ારા

તે ય ત ારા મોકલવામાં આવી હોય તો તેના ઘર પર ક હાલમાં કામગીર કરતાં હોય તે થળ

પર મોકલવામાં આવશે

થી પહ ચાડવામાં કઇ 

ુ કલી ના થાય અને જો નો ટસ ઉપરો તમાંથી કોઇપણ

અ તા મ ધરાવતા થળે  પહ ચાડવામાં આવે તો કાયદા કય ર તે નો ટસ મળ ગઇ છે તે મં ૂર થાય.  ુ ારા મક પગલાં 27.3.15.  ધ જો  કોઇપણ ય ત આ કાયદાઓ ુ ં પાલન નહ કર તો પડકાયાના દવસે જ તેને .  ૫૦૦૦નો દં ડ પડશે અને ભિવ યમાં પણ જો કાયદાની અવગણના ચા ુ રહશે તો મા ય અિધકાર નો ટસ આપવામાં ના આવે યાં

ુ ી રોજના . ૧૦૦ લેખે દં ડ ધ

ારા

યાં

ૂકવવો

ુ ી લે ખતમાં ધ

ૂકવવાનો રહશે. 

ર સાયકલ  લા ટના સંચાલાનમાં િન ફળતા (િન ર ક/ ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.ના મા ય અિધકાર   ારા િનર

ણમાં ચકાસણીના પ રણામો/ક

યોમાં ફરફાર આ યો તો)

િત  દવસ . ૫૦૦નો દં ડ

ૂકવવાનો રહશે

ું અને/ અથવા પાણી ુ ં જોડાણ અને/ક ગટર  જોડાણ કાપવામાં આવશે 27.3.16. અિધકાર ઓને અિધ ૃત કરવા

ગે   કારની કામગીર માટ જ ુ ર સ ાઓ આપશે. 

ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ. તેના અિધકાર ક િનર

કને આ

27.4. િવભાગ-2:

ો સાહન માટના િવિનયમો

પાણીના ફરવપરાશને

27.4.1. ગંદા પાણી માટ અલગ લ બગ (પપલ રં ગમાં) અને નવા બ ડ ગ માટ ર સાયક લગના િનયમો દરક ડવલોપર/ બ ડર નવા બાંધકામમાં ગંદા પાણી માટ (પપલ રં ગમાં), ગંદા પાણીને શકાય તે માટનો

યા લા ટ, સં હ અને છત અને બ ડ ગ પહલા તેના

ુ ઃ ઉપયોગમાં લઇ ન

ુ ઃ ઉપયોગ માટ યો ય ફ ટગની ન

યવ થા નીચેની તરફ કર ને એક અલગ લ બગ કરાવવાનો િનયમ છે .  27.4.2. ગંદા પાણી માટ અલગ લ બગ (પપલ રં ગમાં) અને હાલના બ ડ ગ માટ ર સાયક લગના િનયમો દરક હાલના કાયરત બ ડ ગ માળખામાં પણ ગંદા પાણી માટ પપલ રં ગમાં, ગંદા પાણીને શકાય તે માટનો 

યા લા ટ અને તેને સંલ ન અલગ લ બગ કરાવવાનો િનયમ છે . 

27.4.3.   પીવાના પાણી તર ક અને સીધા સંપકમાં આવે એ ર તે ગંદા પાણીનો સં ૂણ

ુ ઃ ઉપયોગમાં લઇ ન

ુ ઃ ઉપયોગ કરવા પર ન

િતબંધ

પીવાના  પાણી તર ક

ુ ઃ ઉપયોગમાં લઇ શકાય તેવા પાણી પર સં ૂણ ન

િતબંધ છે એટલે  ક,  આ

કારના

પાણી માટ એક અલગ પપલ રં ગમાં લ બગ િસ ટમ ગોઠવવાની રહશે. આ ઉપરાંત સીધા સંપકમાં ના આવે ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

238

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર એ ર તે

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ુ ઃ ઉપયોગમાં લેવા ુ ં હોવાથી આવા  પાણીનો ઉપયોગ ટોઇલેટના ન

િસચાઇ પ િતમાં, જમીન પર ઘાસ માટ

લશમાં,  ૃ ો/છોડ માટ ટપક

ૂરા પાડવામાં આવતા પાણીમાં ક જમીનમાં પાણી ુ ં તળ

 ુ લાવવા

માટ આ પાણીનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે.  કાર ંુ ોસ જોડાણ આપી શકાશે નહ

27.4.4 પીવાલાયક પાણી અને ગંદા પાણીના જોડાણમાં કોઇપણ

પીવાલાયક  પાણી ક પીવાલાયક ના હોય તેવા પાણીની પાઇપ લાઇન કોઇપણ પોઇ ટ પર એકબી ને  ોસ જોડાણ કરતી હોવી જોઇએ નહ . ગંદા પાણી પર

યા કરતી િસ ટમને  નીચા ઓપર ટગ દબાણે

ળવણી

કરવાની રહશે અને યારબાદ તેને પીવાલાયક પાણીની િસ ટમ થશે. ોસ જોડાણથી બચવા માટ યો ય પગલાં પહલાથી જ લેવા જ ર છે .  27.4.5. 

યા કરલા ગંદા પાણીની મા ા 

યા કરલા ગંદા પાણીની મા ાને એક અલગ સં હ ટાંક માં સં હ કરતા પહલા લો મીટર/ પાણીના મીટર ારા માપવામાં આવે છે .  લો મીટર/ વોટર મીટરને ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ. લો મીટર/ વોટર મીટરને દર માસે હ તગત કરનાર ય ત ુ ાર માંગ અ સ

ારા સીલ કરવામાં આ

ુ ં છે . 

ારા વાંચવામાં આવશે અને તેના પ રણામોને

હર કરવામાં આવશે. 

27.4.6. તકરારનો ઉકલ કાયદા  ગે જો કોઇપણ તકરાર ઉભી થાય તો તપાસ ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.

ારા કરવામાં આવશે,   તેના

મા ય અિધકાર / ટકનીકલ કિમટ અને હ તગત કરનાર/ બ ડર/ ડવલોપરના ન ક ના ય ત સાથે મળ ને તકરારનો

ત લાવશે. ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.નો િનણય

િતમ  અને હ તગત કરનાર ય તને બંધનકતા

રહશે. 

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

239

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ફગર 27‐1: કાયદા કય ર તે ગંદા પાણી પર

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

240

યા િસ ટમના

તાવ

ગે ંુ ક પના ચ

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

28.   ધોલેરા પે યલ રોકાણ

ુ િષત પાણી

ે માં 

ડ સી આર)

ુ િષત બનજ ર ઔ ો ગક પણીને

િનયં ણમાં રાખવા માટ તૈયાર કરવામાં આવેલા િવિનયમો  

  28.1.

ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.  િવ તારથી જો કોઇપણ થાપન માનવી/

ય ત,  સં થા,  ઉ ોગ,  ઉ પાદ કય એકમ ક અ ય કોઇપણ 

ારા જો ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.ના અિધકાર ાણીના મળ ુ

ે માં

હર ક ખાનગી  િમ કતના

થળમાં કોઇપણ

ક અ ય જોખમી કચરાને  નાખવામાં ક બાળવામાં આવશે તો તેને ગેરકાયદસરની

ૃિત ગણવામાં આવશે.

28.2. ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.  િવ તારથી જો કોઇપણ થાપન ારા ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ. ારા ક અ ય કોઇપણ

ય ત,  સં થા,  ઉ ોગ,  ઉ પાદ કય એકમ ક અ ય કોઇપણ 

હર કરવામાં આવેલા િનયમોથી િવ ુ  કચરો ક ઔ ો ગક કચરો

કાર ુ ં નકામા પાણીનો યો ય 

ૃિત

યા વગર િનકાલ કરશે તો તેને ગેરકાયદસરની

ગણવામાં આવશે. 

28.3. થાપન/ ઉ ોગો વગેર ારા ઉ પ

થતા ઔ ો ગક કચરાને ગટર યવ થા/ નકામા પાણીની િનકાલ િસ ટમમાં

િનકાલ માટ મા લક ક તેના અિધ ૃ ત એજ ટએ  ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ. પાસે મં ૂર લેવાની રહશે. ાથિમક

તાવ/ લાન નકામા પાણીની

યા માટના, તે ુ ં વણન,  ાથિમક અને

ન ૂનાનો ચકાસણી રપોટ ક અ ય મા હતી,  ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.ના  કરવામાં આવે છે . દરક ઔ ો ગક એકમો અને વેપાર થાપન ક

ૂકાદાને

િતય 

માં

યાની પ િત, 

ુ મા યતાનો સમાવેશ ત

હાલમાં કાયરત હોય ક તેનો

તાવ હોય

તેઓ  હાલમાં ક ભિવ યમાં ઔ ો ગક કચરાનો િનકાલ ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.ની ગટર/ નકામા  પાણીની િસ ટમમાં કરવાના હોય અને જો,  નકામા પાણીની

ુ વ ા પરવાનગી પા   હોય તો તેને ગટર યવ થા/ ણ

નકામા પાણીની િનકાલ િસ ટમમાં િનકાલ માટ  ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.ની મં ૂર લેવી જ ર છે , જો 

28.4. કોઇપણ  ય ત, ઉ ોગ ક થાપન વગેર વરસાદ પાણી, બા

પાણી, છત પર ભે  ું થયે ું પાણી ક બા

હઠળ

આવતા પાણીનો ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.ની મં ૂર વગર ગટર/ નકામા પાણીની િસ ટમમાં િનકાલ ક િનકાલ કરવાની કોિશશ કર શકશે નહ . 

28.5. વરસાદ   પાણી અને અ ય બીન

ુ િષત િનકાલ,  બીન

થયેલા પાણીને પણ વરસાદ પાણી ક

ુ િષત ઔ ો ગક

ુ દરતી િનકાલ 

ુ લગ પાણી ક  બીન

ુ િષત

યા

યામાં િનકાલ માટ ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.ની

લે ખતમાં મં ૂર લેવી જ ર છે . 

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

241

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

28.6. વાહ   કચરાના િનકાલ માટ ીસ, તેલ, રતી, કાંપ વગેર

યાર અને વા

થળ પર જ ર હોય યાં દરક ઉ ોગ/  ઉ પાદ કય એકમ

ારા

ૂરા પાડવામાં આવે છે . 

તગાહક

28.7. કોઇપણ સં હ એકમ ક

યાં એિસડ, સાયનાઇડ ક અ ય જોખમી માલ-સમાન (કાચા માલ ક તેના-ઉ પાદનો)નો ુ દરતી િનકાલ માટ સી ુ ં

સં હ કરવામાં આવતો હોય યાં સીધા કચરા/ વરસાદ પાણી/  નકામા પાણી ક જોડાણ આપવામાં આવશે નહ . યાં  જમીનમાં યો ય ખાડો કર ને દરક એકમ કરવી જ ર છે

ારા મા યતા

ા ત યવ થા

ુ કલી પકડાય તો તેનો સલામતી ૂવક િનકાલ કર શકાય.

થી આક મક ર તે કંઇક

28.8 ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.  િવ તારની કોઇપણ િસ ટમ,  પાણીની બોડ માં ક ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ. િવ તારમાં િનકાલ ક િનકાલને કારણે કોઇપણ ય ત, ઉ ોગ ક થાપન ારા િનકાલ કરવામાં આવશે  •

કોઇપણ

વાહ ક ૪૫ ડ

•

કોઇપણ પાણી ક કચરો ક

•

કોઇપણ પાણી ક

ી સે.

ટલા

ચા તાપમાને બા પભવન થ ુ ં હોય. 

ુ ં પીએચ તર ૫.૫થી ની ુ ં અને 9.૫થી વ ુ હોય.

વાહ ક

માં ચરબી, વે સ,  ીસ, ડામર ક તેલ ક

તેવા પદાથનો સમાવએશ થાય છે ક

૦ ડ

ી સે.થી ૬૫ ડ

ી સે.

પદાથના િમ ણ ક ના હોય ુ ીના તાપમાનમાં સખત થાય ધ

છે ક થો ુ ં વ ુ ચીક ુ ં થાય છે .  •

ધણ તેલ, ક શયમ કાબાઇડ, બે ઝેન, ઓગાળ શકાય તે ુ ં સખત,  વાહ ક ગેસ વ પે ફોટક

•

ય અને

વાહ ક અ ય કોઇ  વલનશીલ પદાથ ક

ની ગરમી પકડવા ુ ં તર ૧૮૭ ડ

કોઇપણ સખત ક ચીક ુ ં થાય તેવા પદાથ ક કોઇ ચો સ

કાર ુ ં કદ ક િનિ ત

ી સે.થી ની ુ ં હોય. ુ ુ વાકષણ

ધરાવ ુ ં હોય તે ગટર યવ થા િસ ટમના વહણમાં અવરોધ ઉ ંુ કરવા માટ સ મ છે , રાખ, કોલસી, રજ,  ૂ ડાં, પ છા,  લા ટક ક િસમે ટ અને અવશેષો, લગદો અને કાગળ, મીલનો માટ , કાદવ, કાચ, કાપડના ક કચરો, કાગળની ડ શ કપ, ખા પદાથના ડ બા વગેર સં ૂણ ક નકા ુ ં કરવામાં આવે ું હોય તેના  ટ ું નહ  પરં ુ કચરા/ વરસાદ પાણી/ નકામા પાણી ક

વાહ ના િનકાલ િસ ટમની યો ય

યામાં

અવરોધ ઉ ંુ કર શક છે . •

કોઇપણ

વાહ માં ઓગળ શક તેવા પદાથ ઓગળ ને પાણીને વ ુ ચીક ુ ં બનાવે છે ક તેની ૧.૧૦

િનિ ત ચીકાસમાં વધારો કર છે . •

કોઇપણ પાણી ક કચરો,

માં ઝેર, ઝેર ત વો, સખત ક

હોય ક નકામા પાણી સાથે હોય, અને માનવી ક

યા કરવા છતાં તેમાં રહલા પદાથ ને લધે

ાણી માટ હાનીકારક હોય ક

પાણી મેળવ ંુ જોખમી હોય,

વાહ ક ગે સ ધરાવતા

હરમાં કોઇ

ય વ ુ મા ામાં

ુ શાન થવાની શ

ુ કલી ઊભી કર શક ક આ

તા કાર ંુ

માં નીચેના સંદ ભત કોઇ પણ મયા દત ના હોય-

1. સાયનાઇડ મા ા સીએન તર ક ૦.૨ એમ /આઇથી વ ુ ના હોય 2. હ ઝાવલે ટ ોિમયમ મા ા સીઆર. તર ક ૧.૦ એમ /આઇથી વ ુ ના હોય 3.

ુ લ આયન મા ા એફઇ. તર ક ૩.૦ એમ /આઇથી વ ુ ના હોય

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

242

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

4. તાં ુ ં ૩.૦ એમ /આઇ.

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ુ ી ધ

5. ઝ ક ૧૫ એમ /આઇ.

ુ ી ધ

6. લીડ ૧.૦ એમ /આઇ.

ુ ી ધ

7. િનકલ ૨ એમ /આઇ.

ુ ી ધ

8. ફનો સ ક અ ય પ ર ણ અને ગંધ ફલાવ ુ ં િવિશ ટ ત વ ુ ં ઉ પાદન

ની એકા તા ૦.૦૦૫ 

એમ /આઇથી વ ુ ના હોય. •

કોઇપણ ર ડયો એ ટવ કચરો ર ડયો એ ટવ

નીચેની મયાદાથી વ ુ ના હોવો જોઇએ-

ય

આ ફા    ‐(‐૭)

(i)

ુ ાં વ :ુ ૧.૦ એમસી/એમએલ ાવ વ મ બીટા    ‐(‐૬)

(ii)

ુ ાં વ :ુ ૧.૦ એમસી/એમએલ ાવ વ મ •

કોઇપણ ગંધ ધરાવતો ગેસ અને વણહ ન ગેસનો તર

•

કોઇપમ પાણી ક નકા ુ ં પાણી ક ુ ા ત વો ધા ન

માં સ ફાઇડ, સ ફર ડાયો સાઇડ, િન ોયસ ઓ સાઇડ ક અ ય

ૂળમાં ૧૦ એમ /એલ કરતા વ ુ હોય. 

•

કોઇપણ પાણી ક કચરો ક

માં સ ફટ ુ ં

•

કોઇપણ પાણી ક કચરો ક

માં બીઓડ

•

કોઇપણ પાણી ક કચરો ક

માં સરરાશ તરતા ઘન પદાથ ૬૦૦ એમ /આઇ કરતા વ ુ હોય

•

કોઇપણ પાણી ક કચરો ક

માં ઓગળે લા ઘન પદાથના

માણ ું

ૂળ ત વમાં ૧૦૦૦ એમ /આઇ કરતા વ ુ હોય

માણ ૩૦૦ એમ /આઇ કરતા વ ુ હોય ૂળ ત વો ૨૧૦૦ એમ /આઇ કરતા વ ુ

હોય •

કોઇપણ પાણી ક કચરો ક

માં નીચે આપેલા ત વો ુ ં

માણ તેમાં આપેલા માપ કરતા વ ુ હોય. 

ત વો

માપદં ડ એમ /એલ

લોરાઇડ (સીએલ તર ક), વ  ુ

૬૦૦

લોરાઇડ

૧૫

એમોિનયા નાઇ ોજન (એન તર ક), વ ુ

૫૦

િતશત સો ડયમ, વ ુ

૬૦

બોરોન (બી તર ક), વ ુ

૨

ુ ત એમોિનયા (એનએચ તર ક)

૫

પે ટસાઇડ

ગેરહાજર

આસિનક (એએસ તર ક) મ

રુ (એચ

૦.૨

તર ક)

૦.૦૧

કડિમયમ (સીડ તર ક)

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

૨

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

243

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

28.9. ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ.

ે માં કોઈ ય ત, ઉ ોગ, સંગઠન ક અ ય સં થા એવો કોઈ કચરો, સામ ી, પાણીનો

િનકાલ નહ કર શક જો ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ના મતે આ ુ ં પાણીઃ I. II.

સંતોષકારક ર તે વ છ કરવા યો ય ન હોય, કાંતો પાણીના િનકાલની યવ થા / ગટર યવ થા, નકામા પાણીના િનકાલની

ટમે ટ યવ થાને

કુ સાનકારક હોય,

અથવા સાધન / ક પયાવરણને III.

નાથી ગટર લાઈનમાં અવળ અસર થાય, અથવા

IV.

વન, વન પિત, િમલકત માટ

કુ સાનકારક હોય અથવા

નાથી ઉપ વ થાય તેમ હોય.

28.10 જો કોઈ એ ુ ં પાણી ક કચરો ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ની ઠાલવવાની યોજના હોય

માં પદાથ

ુ જ ક ગટર યવ થામાં ઠાલવવામાં આવે અથવા એ

હોય અથવા

યા કરવી પડ તેવાં ત વો હોય અને

ુ ાર એકિ ત થતી વખતે, ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. નાં ધોરણો અ સ અથવા સં

ટમે ટ િસ ટમ પર,

હત પાણીના થળે જોખમી અસર પેદા કર શક તેમ હોય અથવા

જોખમી અથવા

વન માટ

યામાં, સાધન અ ય ર તે

હર ઉપ વકારક હોય તો ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. કદાચ –

એ)

કચરો લેવાનો ઈનકાર કર શક

બી)

ખાનગી

વે ટ

ટમે ટ

િસ ટમમાં

થમ

બે

તબ ાની

ટમે ટ

જ ર

બને

થી

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. િસ ટમમાં વીકાય સલામત િનકાલના વીકાય તર તે આવી શક સી)

ક ડ)

માણ ઉપર સં ુ લત

િનકાલની મા ા અને

વાહની જોગવાઈ જ ર બનાવે

થી અસાધારણ જ થો

વાહ ક કચરાના ભરાવાની સમ યાને ટાળ શકાય.

ુ ાર સરચા નીચે મ (28.11) માં આપેલી િવગતો અ સ

ૂકવવો જ ર બને.

28.11 સામા ય દરો ઉપરાંત સરચા ની

ુ ાર પરવાનગી ૂકવણી કરવાથી ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ારા િનયમો અ સ

આપવામાં આવશે. આ પરવાનગી ૩ મ હનાની નો ટસથી પાછ ખચવાને પા ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ારા સમયે સમયે ન

છે . સરચા

વગેરના દરો

કરવામાં આવશે.

28.12 ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ.

ે માં કોઈપણ ય ત, સં થા, ઉ ોગ ક ઉ પાદન એકમ અથવા કોઈપણ સંગઠન

િત દવસ 1000 એમ(3) અથવા તેનાથી વધાર પાણીનો ઉપયોગ કરતા હોય તેમણે એ બાબત ુ ં પાલન કર ુ ં પડશે ક – યેક એકમે પાણીના કામગીર

શ

ુ લ વપરાશ પૈક ઓછામાં ઓ ં 30 ટકા પાણી ( િત વષ 10 ટકાના દર,

થયાના

ણ વષમાં 30 ટકા થશે) ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. અથવા ખાનગી

એજ સી/એજ સીઓ ારા

ૂ ં ુ પાડવામાં આવે તે રસાઈકલ કર ં ુ પાણી પીવા િસવાયના અ ય કામોમાં

તેમના સં ુ લમાં ઉપયોગમાં લેવા ંુ રહશે. જો ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યાની કોઈ િવિશ ટ જ રયાતોના સંજોગોમાં આ ંુ

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

244

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર શ

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ન હોય તો સં ૂણ િવગતો અને મા હતી ર ૂ કર ને ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. પાસેથી િવશેષ

પરવાનગી માગવાની રહશે.

28.13 ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. (જો આવા એકમનો

ે માં કોઈપણ ય ત / ઉ ોગ / ઉ પાદન એકમ અથવા અ ય કોઈપણ સં થાએ

િત દન પાણીનો વપરાશ 1000 એમ(3) ક તેથી વ ુ હોય તો) તેમની પોતાની

વપરાયેલા ઔ ો ગક પાણીની

િુ વધા

ટમે ટની સં ૂણ

વી ક કચરો અલગ અલગ કરવો / નીચે જમા થતો

ુ ન / બનઅસરકારક બનાવ ંુ / ગાળ -ચાળ ને અલગ કર ંુ / ઓઈલ અને ઘન કચરો / સં લ તથા

થમ અને

તીય બાયોલો જકલ

ુ જ / એ

ુ કરણની

ટમે ટ અથવા અ ય એવી કોઈ

ીસ

ૂ ર કર ંુ

િુ વધા તેમના પોતાના

સં ુ લમાં તેમના ખચ થાપવાની રહશે, તે કાયમ માટ સતત મે ટન કરવાની રહશે અને યારબાદ િનધા રત ધોરણ હાંસલ થયા પછ (ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ારા પરવાનગી આપવામાં આવે તો અને યાર) એ પાણી ુ ય

ુ જ – નકામા પાણીના િનકાલની િસ ટમમાં છોડ શકાશે. એ

ુ વ ા ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. અને / અથવા ણ

.પી.સી.બી.

ટમે ટ કરલા આ

વાહ કચરાની

ારા સમયે સમયે િનિ ત કરવામાં આવે તે

ુ ાર હોવી જ ર છે . અ સ

28.14 ુ જ / ઔ ો ગક કચરો િનમાણ થતો હોય તેવી કોઈપણ િમલકતના મા લક િનકાલ થઈ રહલા ગંદા પાણીના એ ૂરક

સે પલ લેવા માટ તેમજ જ થો માપવા માટ જ ર જોગવાઈ કરવાની રહશે. જ ર પડ યાર આ

િુ વધાઓ સાથે મેનહોલ (માળ ું / યવ થા) ની

િુ વધાઓ હંમેશા ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. માટ ઉપલ ધ રહ તે

જ ર છે . આમ કરવામાં િન ફળ જનાર મા લક ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. તરફથી લે ખત નો ટસ મ યાના એક મ હનામાં િનયં ણ માટની યવ થા તથા તેને લગતી અ ય જ ર

યવ થા ઊભી કરવામાં િન ફળ જશે તો

ુ ાર ગંદા પાણીમાં ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. આ ઠરાવના ઉપર જણાવેલા િનયમો ૮, ૯, ૧0 અને ૧૧ અ સ કોઈ પ િત યો ય અને જ ર લાગશે તે અપનાવશે.

રહલા જોખમી અને વાંધાજનક ત વોની તપાસ માટ

28.15 નકા ુ ં પાણી ગટરમાં વહાવતી વખતે તેની અસરો ટમે ટ

ણવા માટ એ પાણી ુ ં પર

ણ કર ુ ં જોઈએ તથા

યા, સાધનો અને સામ ી ચકાસવી જોઈએ અને માનવ વન, િમલકતો તથા સમ

ઉપર તેની જોખમી અને અવળ અસરો ચકાસવી જોઈએ. નકામા પાણી ુ ં પર

ુ ટ એ

પયાવરણ

ણ ડ એસઆઈઆરડ

ારા

િનધા રત ૨૪ કલાકના ગાળામાં કોઈપણ સમયે લેવામાં આવેલા ન ૂના પર અને / અથવા એકિ ત કરવામાં આવેલા તમામ ન ૂનાના આધાર કરવામાં આવશે.

28.16 આ ન ૂના તમામ સંબિં ધત પ કારોની હાજર માં લેવામાં આવશે અને ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ારા મા યતા પર

ા ત

યોગશાળાઓમાં જ તે ુ ં પર

.પી.સી.બી. અને / અથવા ણ કરવામાં આવશે. આ તમામ

ણો અને સમી ા અમે રકન પ લક હ થ એ જિનયસ એસોિસયેશન, અમે રકન વૉટર વ સ

એસોિસયેશન અને વૉટર પો ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ુ ન કં ોલ ફડરશન શ

ારા સં ુ તપણે

કાિશત ‘ ટા ડડ મેથ સ ફૉર ધ

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

245

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર ુ જ એ ડ ઈ ડ એ

એ ઝાિમનેશન ઑફ વૉટર, રહશે. અલબ ,

યાર પણ આ

આઈએસઆઈ (ભારત સરકાર)

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

સ’ ની છે લામાં છે લી આ ૃિ

યલ વે

યાઓ કરવામાં આવતી હોય યાર િવ ારા િનધા રત કરવામાં આવેલી પર

ુ ાર કરવાના અ સ

આરો ય સંગઠન ( )ુ અથવા યાને પણ મં ૂર આપવામાં

ણની

આવશે.

28.17 જોડાણની પરવાનગી ક મં ૂર આપતાં પહલાં અથવા યારપછ ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. કોઈપણ સમયે કોઈપણ ઉ ોગ, એકમ ક સં થા ારા િનકાલ કરવામાં આવતા ગંદા પાણી ુ ં પર તમામ પર

ણ કર શક છે , અને આવાં

ણોનો ખચ ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ભોગવશે.

28.18 આવાં પર

ણો કરતી વખતે આ િનયમો હઠળ મા ય ધોરણ કરતાં

ઉપરો ત સરચા , જો કોઈ હશે તો તે તા

પર

મા ામાં

ૂ િશત ત વો જણાશે તો

ણના આધાર ગણવામાં આવશે અને

ુ કરવામાં આવશે. ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. યારથી વ લ

ારા આવાં કોઈ પર

બ લગ ગાળામાં

ણ દરિમયાન ગંદા પાણીમાં

ૂ ષણની મા ા િનધા રત ધોરણ કરતા ઓછ જણાશે તો પછ ના બ લગ ગાળાથી સરચા માંથી માફ આપવામાં આવશે.

28.19 કોઈપણ કારણસર મા લકને એ ુ ં લાગ ુ ં હોય ક સા ૂ હક ગટર ુ જ / ઔ ો ગક ગંદા પાણીમાં અગાઉના પર એ ઓછ છે તો તે

ણોમાં દશાવવામાં આવી હતી તેના કરતાં

ૂ ષણની મા ા

યેક બ લગ સાઈકલ દરિમયાન એક કરતાં વ ુ વખત પોતાના ખચ પર

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ને િવનંતી કર ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ.

શક છે . આવાં નવા પર

ૂ તા ારા તેની અ ુ ળ

સામા ય સંજોગોમાં ચાલી રહલા સરચા

યવ થામાં િનકાલ કરવામાં આવી રહલા

ણો અર

મ યાથી

ણ માટ

ણ મ હનામાં

ુ બ કરવામાં આવશે. જો ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ને જ

લા ટમાં આવાં નવા પર

ણથી સંતોષકારક પ રણામ જણાશે તો તેને

ુ કરવામાં / માફ આપવામાં યાનમાં લેવામાં આવશે. વ લ

28.20 આ િનયમો ુ ં યો ય પાલન થાય છે ક નહ તેના પર

ણ, િનર

ણ માટ

તે મા લકની તમામ િમલકતમાં

વેશવાનો અને ગંદા પાણીના િનકાલની યવ થા ચકાસવા પરવાનગી આપવાની રહશે.

28.21 કોઈપણ

ય ત, એકમ ક સં થા આ િનયમોની જોગવાઈઓ ુ ં ઉ લંઘન કરતી જણાશે તો તે

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ.

ગે

ારા લે ખત નો ટસ આપવામાં આવશે અને એક મ હનાના ગાળામાં એ બાબત

ુ ાર લેવાની રહશે. જોગવાઈઓ ુ ં ઉ લંઘન કરનાર આવી નો ટસમાં ધ

સમયમયાદા આપવામાં આવી હોય

તે ગાળામાં તમામ ઉ લંઘનોનો કાયમી ઉકલ લાવવાનો રહશે.

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

246

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

28.22 કોઈપણ ય ત, એકમ ક સં થા આ િનયમો ુ ં ઉ લંઘન કરવા ુ ં ચા ુ રાખશે તેમની સામે કા ૂની પગલાં લેવામાં આવશે અને રહશે તો

યેક ઉ લંઘન માટ . ૫00/- કરતાં વ ુ હોઈ શક છે અને તેમ છતાં ઉ લંઘન ચા ુ

થમ દં ડના દવસથી

ુ વામાં આવશે. િત દન . ૫0/- નો દં ડ વ લ

28.23 કોઈપણ

ય ત, એકમ ક સં થા આ િનયમો ુ ં ઉ લંઘન કરશે અને તેનાથી ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ને

કોઈપણ

કારના ખચ, ખોટ ક

કુ સાન થશે તો તે ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ને

ૂકવી આપવો પડશે અને

પરવાનગી જો આ િનયમો હઠળ આપવામાં આવેલી હશે તો તે સ પે ડ થવા, પરત ખચાવા ક રદ થઈ જવાને પા

રહશે.

28.24 જો કોઈ સ મ અદાલત એ ુ ં બહાર છે તો એ િનણય મા

હર કર ક કોઈ ચો સ જોગવાઈ એ જોગવાઈ

તે ય તની કા ૂની સ ા ક

ૂરતો મયા દત રહશે અને બી

મતાની

કોઈ જોગવાઈઓને અસર નહ

કર.

28.25 આ િનયમોમાં

.પી.સી.બી. અને / અથવા ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ારા વખતોવખત

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ુ ારા થઈ શક છે . ધ

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

247

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

29. હો પટલ માટના િવશેષ િવિનયમો  29.1. શોટ ટાઈટલ, એ સટ ટ અને કોમે સમે ટ •

આ કાયદા ૨૦૦૯ અને કાયદા  ૧૯૭૬  ના હઠળ રચના કરવામાં આવેલા ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ.ના અિધકાર ે

ાં લા ુ પડશે

29.2. •

હઠળના િવ તારોમાં લા ુ પડશે.  

આ િનયમો હઠળ

29.3.

કોઈ હો પટલ બ ડગ આવશે એ તમામને આ િવિનયમો લા ુ પડશે.

યા યા

29.3.1. કાયદો નો અથ

ુ રાત જ

પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર જયન એ ટ, ૨૦૦૯ અને ધી

ુ રાત ટાઉન જ

લાિનગ અને

શહર િવકાસ કાયદો, ૧૯૭૬ એવો થશે.

 

29.3.2. યો ય સ ાિધકાર અથાત આ કાયદા ારા િનધા રત કરવામાં આવે તે સ ાિધકાર . 29.3.3. સ મ સ ાિધકાર અથાત એવી ય ત / ય તઓ અથવા સ ા / સ ાઓ જ રયાત

ને િનધા રત અિધકાર

ુ ાર ારા આ િનયમો અ સ

ુ બ કામગીર કરવા માટ સ ા આપવામાં આવી હોય. જ

29.3.4. ડવલપર અથાત

માં સામેલ છે મા લક / ય ત / ય તઓ / ન ધાયેલી સોસાયટ / સંગઠન / ફમ / કંપની/ સં ુ ત

સાહસ સં થા /

ટો

મને કોઈપણ હો પટા લટ

ો

ટ ડવલપ કરવા માટ અર

કરવાની મા યતા મળે લી

હોય. 29.3.5. એ કપ ટ અથાત યો ય હવા-ઉ સ સાથેનો કો રડોર, સીડ ક અ ય સર યવ થા 29.3.6.

ના મારફતે તેમાં રહલા લોકો ભ યત ળયે

ુ ેશન લ

પેસ ક આ પૈક એક કરતા વ ુ

ુ લી જ યામાં સલામત ર તે પહ ચી શક.

લોર પેસ

ુ ી અથાત એફ.એ.આર.ના હ થ

યેક માળ પર ગણતર માં લેવામાં આવતો લોર િવ તાર.

29.3.7. ફાયર એ કપ સીડ અને ટ ુ ાર િવિવધ થળે ક િવિવધ લોર પર ડઝાઈન અથાત બ ડગમાં ફાયર ઓ ફસરની સલાહ તથા મં ૂર અ સ કરાયેલા સલામત ર તે બહાર નીકળ જવાના ર તા. 29.3.8. ફાયર ઑ ફસર સ મ સ ાિધકાર ના 29.3.9

ુ ય ફાયર અિધકાર

ડ સીઆર

અથાત જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર 29.3.10. એ

ુ ેશન લ

સંબિં ધત યો ય સ ામંડળને લા ુ પડ છે .

સ કનોપી

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

248

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર ુ ય દરવા

અથાત

ુ લ એ આ) ર

ુ લી જ યા

આ ું બ ડગ હવા-ઉ સવા ં હોવાની

તીિત કરાવે

ઘણી વાર

પરના

ુ ી હોઈ શક. તેમાં સો ટ ફ/ લે ડ ફ/ ક હવામાનની અસર ન થાય તે ુ ં ફ હોય છે પરં ુ તેના પર ધ

માળ

ૃિ

અ ય કોઈ તે

ડ સી આર)

પાસેની છત ક શેડ.

29.3.11 એ યમ ( અથાત િવશાળ

ુ ેશન (ડ લ

ુ ય

થતી નથી. મોટાભાગે ઑ ફસ બ ડગ, શોિપગ આકડ, શોિપગ સે ટરની

વેશ ાર પછ તરત જ

દર હોઈ શક અને

ચાઈએ હોય.

ુ એ રયા 29.3.12. રફ જ અથાત બ ડગમાં આગ લાગી હોય ક અ ય કોઈ આપાતકાલીન

થિત આવી પડ હોય તેવા સંજોગોમાં તેમાં

રહલા લોકો ચો સ સલામત થળે જઈ શક તેવો એનબીસીની જ રયાત

ુ બનો િવ તાર જ

29.3.13. હો પટલ અથાત એક જ મેનેજમે ટ હઠળ ુ ં એ ુ ં મકાન અથવા કટલાક મકાનો ુ ં

ૂથ અથવા ઘણાબધા મકાનો ુ ં સં ુ લ

િુ વધાઓ હોય તથા તબીબી અને અ ય

માં બીમાર ઓને અટકાવવાની, સારવાર કરવાની

ટાફ

ારા

આપવામાં આવતી સેવાઓ મારફત માનિસક અને શાર રક આરો ય જળવા ુ ં હોય અને તેમાં સંશોધન, હ થ લબ અને ફ ઝયોથેરપી સે ટરનો સમાવેશ થતો હોય. 29.3.14.

લોબલ એફ.એ.આર.

અથાત ઝોન ગમે તે હોય છતાં આ િનયમો હઠળ મં ૂર ને પા

એફ.એ.આર.

29.3.15. ઝોન અથાત યો ય સ ામંડળના મં ૂર કરલા લાનમાં િનિ ત કરવામાં આવેલો િવ તાર.

29.4. ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ની ફરજોઃ આ િનયમોના હ ુ માટ •

અર

ુ ય સ ા આટ ું કરશે –

મ યાના 30 દવસની

દર દરખા ત મં ૂર કરવી ક નામં ૂર તે

ગે સવ ચ સ ાને

ભલામણ કરવામાં આવશે. •

દરખા તમાં જો કોઈ િનધા રત જળસં હ

ે

અથવા િવવા દત િવ તારનો સમાવેશ થતો હશે તો

લે ખતમાં કારણો આ યા પછ ઈનકાર કર શકશે. •

રા ય અથવા ક

સરકારની કોઈપણ યોજના હઠળ મળતા લાભ માટ પરવાનગી આપવા કદાચ

સરકારને ભલામણ કર શક.

29.5. મં ૂર મેળવવા માટની એ) આ િનયમો અને

યાઃ ડ સીઆરની જોગવાઈઓને આિધન કોઈપણ ડવલપર આ િનયમ હઠળ

ડવલપમે ટ કરવા માગતા હોય તેમણે એ ટ, ૧૯૭૬ ની કલમ ૨૬ હઠળ સંબિં ધત સ ામંડળને અર

કરવાની રહશે. સંબિં ધત સ ામંડળ તેનો અ ભ ાય રા ય સરકારને મોકલી આપશે.

બી) રા ય સરકાર કલમ ૨૯(૧) (ii) હઠળ િનણય લેશે અને જ ર આદશ કરશે. સરકારના આદશ

ુ બ જ

સંબિં ધત સ ામંડળ મં ૂર આપશે.

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

249

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ુ ારવાના સંદભમાં – અર ઓની સાથે દ તાવેજો યાને અ સ

સી) અર ની

ો ગ સબિમટ કરવાના રહશે, અ યથા યો ય સ ાની

ુ રત કરવાના રહશે, પ

ડ સીઆરની જોગવાઈઓ જ ર ફરફારો

સાથે અમલમાં આવશે.

29.6. આયોજન જોગવાઈ 2.

લોર એ રયા રિશયો (૨.૧)

કોઈપણ ઝોન માટ મહ મ મં ૂર પા

(૨.૨)

મહ મ એફએસઆઈ આ

લોર એ રયા રિશયો (એફ.એ.આર.) નીચે

માણે રહશેઃ

ર તાની ુ મ લ ત પહોળાઈ 

લોટ ું

મહ મ 

ુ મ માપ  લ ત

એફ.એ.આર. 

લોટના

અને

ાઉ ડ કવરજ 

મહ મ

ચાઈ* 

પાછળ‐ બંને તરફ) 

૦‐૧૦% 

૧૫૦મી. 

૧૦મી.‐૮મી.‐૬મી.‐૬મી. 

૪ 

૧૦‐૨૦% થી વ  ુ

૧૨૬મી. 

૯મી.‐૭મી.‐૬મી.‐૬મી. 

૩ 

૨૦‐૩૦% થી વ  ુ

૩૨મી. 

૮મી.‐૬મી.‐૬મી.‐૬મી. 

૧૫૦૦ ચો.મી. 

૨.૫ 

૪૦% 

૨૦મી. 

૮મી.‐૬મી.‐૬મી.‐૬મી. 

૧૫૦૦ ચો.મી. 

૨ 

૪૦% 

૧૬મી. 

૮મી.‐૬મી.‐૬મી.‐૬મી. 

ચો.મી. 

૨૫મી.

ુ મ સેટબેક (આગળલ ત

મકાનની

૫ 

૫૦૦૦** 

વધાર 

ે ફળ

ુ બ મહ મ જ

(મીટરમાં)  ૫૫મી. 

ુ બ રહશેઃ  જ

અને

તેથી

વધાર

અને ૫૫ મી.થી ઓછ   ૨૫મી.થી ઓછ   

**5000 ચોરસ મીટર અને ઉપરના લોટમાં – જો મકાન પો ડયમ અને ટાવર સાથે હોય તો, મહ મ 8 મીટરની મહ મ ૪૦ ટકા

ાઉ ડ કવરજ આપવામાં આવશે,

માં

ાઉ ડ અથવા

ાઉ ડ+1 માંથી

ચાઈ માટ

ઓછા હોય તેની મં ૂર આપવામાં

આવશે. પો ડયમની ઉપરના માળ આયો જત િવ તારના મહ મ 10 ટકાનો િવ તાર ધરાવી શકશે. આ ક સામાં મહ મ પાંચ એફ.એ.આર. આપવામાં આવશે.

(૨.3)

કોઈપણ

લોટ પર એફ.એ.આર.,

સરવાળો છે

લોબલ એફ.એ.આર. અને

ીિમયમ એફ.એ.આર.નો

માં લોબલ એફ.એ.આર. ( એફએસઆઈ) રહશે –

•

કોઈપણ િવ તારમાં ૦.૬

•

કોઈપણ ઝોનમાં મં ૂર પા

એફએસઆઈ,

માં

ીિમયમ ન હોય અને રહણાક

ઉપયોગ માટ હોય. o

ીિમયમ એફએસઆઈ (પીએફએસઆઈ) –જમીનની જ ં ીના દરના ૪0 ટકા લેખે રકમ અિધ ૃ ત સ ામાં જમા કરા યા પછ

(૨.૪) એફ.એ.આર.ની ગણતર વખતે નીચે

તે િવ તારમાં પી. એફ.એ.આર. ઉપલ ધ થશે. ુ બનો ઉપયોગમાં લેવાતો િવ તાર તેમાંથી બાકાત જ

રાખવામાં આવશેઃ ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

250

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર o

બેઝમે ટ / પા કગ માટ ઉપયોગમાં લેવાતા અ ય લોર

o

એનબીસી

ુ બજ ર જ

રુ

ત એ રયા

વેશ ાર પરની છત

o o

એ યમ

o

ફાયર એ કપ સીડ અને એ કપ ટ

o

પા કગ ક અ ય કોઈ માળ

o

િસ

ુ ીનો ઢાળવાળો ર તો ધ

ુ રટ અને ફાયર માટ કં ોલ મ

ુ જ એ

o

ુટ

ટમે ટ લા ટ/ એ

ટમે ટ લા ટ

એરક ડશિનગ (વાતા ુ ુ લન) અને વે ટલેશન માટ ઈ વપે ટ/એર હ ડ લગ મ

o

વેશ ાર પર છત, પોચ તથા

3.

ડ સી આર)

ુ ી પહ ચવા માટની લ ટને મં ૂર આપવી ધ

ાઉ ડ લેવલે પા કગ

જોઈએ. આવી છત બાંધવાની પરવાનગી આપી શકાય

ની

ચાઈ ૨.૫ મીટરથી વ ુ ન હોવી

જોઈએ. ુ બ થળો પર જ

4. ડઝાઈનમાં જ ર હોય તે અને બચાવ

ે

યેક માળ પર સલામત ર તે બહાર નીકળવાના માગ

હોવા જોઈએ.

5. આ ય અને સલામતીથી બહાર નીકળવાના o

આગના બનાવ વખતે ક

ાસવાદ

ે

ુ ં િનયમન આ ર તે થ ુ ં જોઈએઃ

ુમલા વખતે ક અ ય કોઈ કટોકટ ભર પ ર થિત દરિમયાન

લોકોને સં ૂણ બચાવી ન લેવાય યાં

ુ ી તેમને યાં રાખી શકાય તે ધ

કાર તૈયાર કરાયેલા હોવા

જોઈએ. o

ુ એ રયા ુ ં િનયમન નીચે રફ જ એ.

ુ બ થ ુ ં જોઈએઃ જ

ુ પેસ, એક ક તેથી વ ુ રફ જ

એકબી

સાથે જોડાયેલા હોવા જ ર નથી, પરં ુ એ કપ

ટ સાથે જોડાયેલા હોવા જ ર છે . બી. સી.

ઓછામાં ઓ ં

ે ફળ ૧૫ ચોરસ મીટર અને ઓછામાં ઓછ પહોળાઈ ૩ મીટર.

ુ એ રયા ફાળવવો જોઈએ યેક છ માળ ( લોર) દ ઠ ઓછામાં ઓછો એક રફ જ

ડ.

ુ અને એ કપ ટ યાંના લોકોની સલામતી માટ હોવો જોઈએ. રફ જ

ઈ.

ુ ની ડઝાઈન એન બી સીની જોગવાઈઓ અ સ ુ ાર હોવી જોઈએ. રફ જ

6. મા ન અને બાંધકામ િવ તાર (મા ન અને બ ટ અપ એ રયા): (૬.૧) એ.

ડ સીઆરના િનયમો ુ ં પાલન કરવા ઉપરાંત મા ન નીચે રુ ા સંબિં ધત ક બન અને

મા ન(વધારાની જ યા)માં

ુ બ હોવા જોઈએઃ જ ચરને

બાદ કરતાં અ ય

કોઈની મં ૂર નહ મળે . બી.

વધારાની વે હકલ લ ટને મં ૂર મળશે, પરં ુ આગળના ભાગે ૯.0 મીટર અને સાઈડમાં 3.૫ મીટર ુ ં

ુ

ું મા ન જળવા ુ ં જોઈએ.

(૬.૨) બ ટ અપ એ રયાઃ બ ટ અપ એ રય માટ આ ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

માણે િનયમ રહશેઃ

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

251

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ડ સી આર)

લો-રાઈઝ બ ડગના ક સામાં મહ મ ૪૫ ટકા અને હાઈ-રાઈઝ બ ડગમાં મહ મ ૩૦

o

ટકા. (૬.3) એ યમ હઠળના િવ તારની ગણતર

ાઉ ડ કવરજ અને બ ટ અપ એ રયાની ગણતર

વખતે યાનમાં લેવામાં આવશે નહ – િસવાય ક, એ.

ુ લી જ યા

બી.

ુ લી જ યા

ાઉ ડ કવરજના ૪૦ ટકાથી વધાર ન હોવી જોઈએ તગત કોઈપણ

લોર પર ઈ ટરમી ડયેટ કવડ પેસની મં ૂર નહ

મળે ુ લી જ યામાં મા

સી.

સર

7. મકાનની

તગત

ડ સીઆરની જોગવાઈમાં ફરફાર થઈ શક છે .

ચાઈ સીઆરની મં ૂર કરતાં વ ુ

એ. ડ

રસે શન સે ટર, ગે ટ લો જ, િસ ટગ અને

ુ ેશન લોબીની જ મં ૂર મળશે. લ

ુ લી જ યા

ડ.

એ લવેટર,

ચાઈ એ વધારાની

ચાઈ (એ એચ) ગણાશે. વધારાની

ચાઈ ુ ં િનયમન આ ર તે થશેઃ બી. મહ મ ૭0 મીટર

ુ ીની ધ

ચાઈને મં ૂર અપાશે.

ૂકવણીના આધાર એ એચની મં ૂર અપાશે. આ

(અ) નાણાંની

આધા રત હોવી જોઈએ, (બ) ગણતર આ

ૂકવણી મા ય દરો (એ આર)

જમીનની જ ં ીના દરોને ૧૫ ટકા સમાંતર હશે.

માણે રહશેઃ

1. અલગ અલગ માળ માટ એ આરની સાથે માગણી થઈ હોય તો

લોર એ રયાનો

ુ ાકાર કરવો. ણ 2.

ચાઈ કરતાં વ ુ હોય યાં તમામ માળના ુ લ

બ ડ ગ માટ એ આરની મં ૂર પા િવ તારની રકમ બેવડાવવી.

(ક)

ુ ાર ઉપરો ત િનયમો અ સ

હર િવ તારો માટના

જો લા ટ મ, બે વેટ, બૉલ મ, ર ટોરાં,

વેશ ાર, પોચ, એ

ચાઈ કરતાં

સ લૉબી, ભ ય ું વગેર

ચાઈની મં ૂર મેળવી શકાશે.

ૂકવીને વધારાની

માટ નાણાં

ડ સીઆરમાં િનધા રત

8. બેઝમે ટઃ ૮.૧ બેઝમે ટ માટ ની

ુ બની મં ૂર મળશેઃ જ

૮.૧.૧. એક કરતાં વ ુ લેવલ પર પા કગ ૮.૧.૨. ઈલે

ક કબીન, સબ ટશન, એસી

હાઉસક િપગ, ટોસ, કરટકર માટ કરવાની જ યા, આ પા

રહશે. આ

લા ટ

મ, બોઈલર

મ, હોટલ લો

,

મ, બાયોકિમકલ, લા ટક, પેપર, લાસ વગેર કચરો એક ાઉ ડ લેવલથી એક લેવલ નીચેના બેઝમે ટ પર મં ૂર ને

કારની સિવસ

કારના ઉપયોગ

મ, જનરટર

ુ ય હ ન ુ ા ભાગ પે જ હોવા જોઈએ, આ માટ ુ ં

ે ફળ ુ લ

બેઝમે ટના ૨૦ ટકાથી વધાર ન હો ુ ં જોઈએ. આવા િવ તારના વપરાશ માટ જ ં ીના પાંચ ટકા રકમ ભરવાની રહશે. ૮.૧.૩.

રુ ા કમચાર ની ક બન ભ યરાના દરક મજલે મળવાપા

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

રહશે. 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

252

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર ૮.૧.૪. ભ ય ું મા નમાં મળવાપા દર ભ ય ુ મળવાપા

9. પા કગ, ૯.૧ ૯.૨

ડ સી આર)

ુ ી બાંધકામના ૩.૦ મી પહોળા પર મીતીથી રુ ા હ થ

રહશે ન હ.

ૂવમે ટ અને મો બ લટ નીચે

ુ બ હોવા જોઈશે જ

કોઈપણ લોર/બેઝમે ટ પર પા કગની મં ૂર આપી શકાશે. ાઉ ડ લેવલ અથવા સરફસ પા કગનો આ હ રાખવો ન જોઈએ. અલબ , શાર રક ર તે િવકલાંગ લોકો માટ ુ ં પા કગ

૯.3

રહશે પરં ુ

ુ ેશન (ડ લ

પા કગ

ાઉ ડ લેવલ પર ઉપલ ધ કરાવવા ુ ં રહશે.

ુ ી જતો ઢાળવાળો ર તો બ ડંગની હદથી ૩.૫ મીટર ુ ં ધ

થળ

તર છોડ ને તૈયાર

કરવાનો રહશે. ટ ું પા કગ ઉપલ ધ કરાવાશે

૯.૪

ઉપયોગમાં લેવાયેલા એફએસઆઈના ૫૦ ટકા

૯.૫

પા કગ એક ક વ ુ ભાગમાં રહશે અને આ તમામ ભાગ એ જ બ ડગ

િુ નટમાં ઉપલ ધ

કરાવવાના રહશે. ૯.૬

ખાનગી કાર, સાયકલચાલક, પગપાળા આવતા-જતા લોકો, સિવસ હ કલ, ઈમરજ સી હ કલ અને પ લક

૯.૭

ુ ટ લટ

ન કના રોડ પરનો એ સેસ પોઈ ટ એ સ ય અને

૯.૮

હકલ સલામત ર તે આવી-જઈ શક તે

કારની સા ુ ૂળતા હોવી જોઈએ

કાર હોવો જોઈએ

થી યાં ા ફક

મની સમ યા ન

હર માગ પર લાંબી કતાર ન થાય.

ુ મ ૨.૫ મીટર પહોળાઈનો એક સિવસ કો રડોર હોવો જોઈએ અને તે લ ટ યેક માળ પર લ ત સાથે સંકળાયેલો હોવો જોઈએ.

29.7 માળખાગત સલામતી ુ બ લા ુ થશે  29.7.1.   માળખાગત સલામતી િનયમનો પ રિશ ટ-૧  જ

29.8. અ ય જોગવાઈઓ 29.8.1.

લ ટ - આયોજન અને ડઝાઈનઃ લ ટ ુ ં આયોજન અને ડઝાઈન રા

ય બ ડગ કોડ

ુ બ જ

કરવાના રહશે. 29.8.2.

પયાવરણલ ી બાબતો (એ)

ુ જ એ

મેનેજમે ટ (ડ ) હવા, પાણી અને

ટમે ટ લા ટ (બી) વરસાદ પાણીનો સં હ (સી) વે ટ

કાશ સંબિં ધત

ૂ ષણ િનયં ણ પ િત (ઈ) ર જરશન અને

એર ક ડશિનગ માટ નોન સીએફસી ઈ વપમે ટનો ઉપયોગ ુ ઃઉપયોગની જોગવાઈ(પ રિશ ટ-૨), સોલાર વોટર હ ટગ(પ રિશ ટ-૩) લા ુ પડશે ન

29.8.3.

પાણીના

29.8.4.

ઈમારત એનજ કો ઝવશન બ ડગ કોડ

29.8.5.

ુ બ તૈયાર થયેલી હોવી જોઈએ જ

હર સલામતી હ ુ માટ સલામતી િન ણાતોની સલાહ લઈને સીસીટ વી કમેરા, નાઈટ િવઝન મ, રફ ૂજ એ રયા, વૈક પક માગ, વગેરનો બ ડગના

ડવાઈસીસ, મોશન સે સેર, કં ોલ

આયોજન, ડઝાઈનમાં સમાવેશ કર લેવો જોઈએ અને તે ઈ ટોલ કરવા જોઈએ. 29.8.6.

યાં દશાવા ુ ં ન હોય યાં

ડ સીઆરની જોગવાઈ જ ર ફરફાર સાથે લા ુ પડશે

આ જોગવાઈ

29.8.8.

સલામતીના કારણોસર સરકાર ારા આ મં ૂર નો ઈનકાર થઈ શક છે

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

તગત ડવલપમે ટ લાનના કોઈપણ

ે માં હો પટલની મં ૂર રહશે

29.8.7.

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

253

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર 29.8.9.

આ િનયમન હઠળ મં ૂર

મ યા પછ

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

પણ એરપોટ ઓથો રટ

ઓફ ઈ ડયા, ઈઆઈએ

લીયર સ માટ વન અને પયાવરણ િવભાગ પાસેથી તથા અ ય સંબિં ધત િવભાગ પાસેથી જ ર ુ બની મં ૂર લેવાની રહશે. જ 29.8.10.

ઈમારતની માળખાગત સલામતીની જવાબદાર ડવલપરની રહશે. ડવલપર તેના ખચ સંબિં ધત વતં

અિધકાર

એ સપટ પાસેથી 29.8.11.

ુ વ અને પાસેથી અથવા યો ય અ ભ ચરલ ટ બલીટ અને સેફટ

િત ઠા ધરાવતા મા ય

ચરલ

ુ ં ઓ ડટ કરાવવા ુ ં રહશે.

ચો સ લોટ ટાઉન લાિનગ ક મ િવ તારનો ભાગ ન હોય તેવા ક સામાં સંબિં ધત સ ાિધકાર ન

ુ બ ડડ શન લા ુ પડશે જ

કર તે

29.8.12.

ડ સીઆર

29.8.13.

ભ યત ળયે

ુ બ ફાયર સેફટ ની જોગવાઈ કરવાની રહશે જ વેશ ાર પાસે છત, લ ટ વગેરની મં ૂર રહશે. આ છત ૨.૫ મીટરથી વધાર

ચી

ન હોવી જોઈએ. 29.8.14.

દરક માળ પર સલામતી અને આપાતકાલીન સંજોગોમાં બહાર નીકળવા માટ વૈક પક માગ ુ કલીની સમયમાં રહ શકાય તેવો રફ ૂજ િવ તાર એનબીસીની જોગવાઈ

અને

ુ બ હોવો જ

જોઈએ 29.8.15.

ગર બ અને મ યમવગના દદ ઓ માટ હો પટલમાં ૧૦ ટકા બેડ(પથાર ) ફાળવવાની રહશે અને ન

કરાયેલા ચા નો ૩૦ ટકા ચા

િનર

ણ કરશે.

ુ વાનો રહશે. સંબિં ધત સ ાિધકાર તેનાં અમલ ુ ં વ લ

29.9. 4.0 ક વ ુ એફ.એ.આર. મં ૂર કરાયા હોય યાં પે યલ લાિનગ દરખા તો (એસ.પી.પી.) 29.9.1 હો પટલની ઓછામાં ઓછ જ રયાતો આ

ુ બ હોવી જોઈએઃ  જ

૧.   ૧૦૦ પથાર (બેડ)  ૨.

બે ઓપરશન િથયેટર, આઈસી ,ુ કોડ

૩.

િશ ણ, સંશોધન અને

ુ મ

ુ તકાલયની સવલત, સે લાઈ ડ

ટ રલાઈઝેશન સવલત, ઈનડોર

ફામસી અને ડ પે સગ ફામસી, હાઉસક િપગ ફિસ લટ અને લનન ફિસ લટ , કફટ રયા/ર ટોર ટ, ઈનડોર કટ રગ ફિસ લટ ૪.

આઈસી ુ માટ ફર જયાત એચવીએસી(સે લાઈ ડ એર ક ડશ સ) િસ ટ સ, ઓપરશન િથયેટર અને અ ય મહ વની સવલતો

૫. ૬. ૭.

મે ડકલ ગેસ માટ જ ર ગેસ અને તે પહ ચાડવા માટની સવલત ટ કગ, મટ રયલ રિસિવગ એ રયા અ યંત મહ વની સવલતો માટ પાવર બેકઅપ અને અ યંત મહ વની ન હોયતેવી સવલતો માટ બનપરં પરાગત ઊ

૮.

િવ

ોતનો ઉપયોગ ફર જયાત

આરો ય સંગઠન(ડ

ુ ચઓ)ના ધોરણો ક તેને સમક એ

ધોરણો

ુ બની ડઝાઈન હોવી જ

જોઈએ ૯.

ુ ાર વે ટ મેનેજમે ટ જ ર .એસ.પી.સી. િનયમો અ સ

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

254

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

પ રિશ ટ-1 માળખાગત સલામતી અને સેવા 1.

ચરલ ડઝાઈન

ફાઉ ડશન(પાયો), ક ડયાકામ,

ુ ાર કામ, લેન કો થ

ટ, રઈ ફો ડ કો

ટ લની માળખાગત ડઝાઈન નેશનલ બ ડગ કોડ ઓફ ઈ ડયાની લો સ, કલમ-૨ ફાઉ ડશન, કલમ-૩

ટ,

ી-

ડ કો

ટ અને

ચર

ચરલ ડઝાઈન ભાગ-૬ની કલમ ૧

ૂડ(લાક ુ )ં , કલમ-૪ મેસ ી(ક ડયાકામ), કલમ-૫(કો

ુ બની હોવી જોઈએ અને તેમાં સલામતી સંબિં ધત ભારતીય ધોરણની નીચે જ

ટ), કલમ-૬( ટ લ) ુ બની માગદિશકા ુ ં જ

પાલનથ ુ ં જ ર છે ઃ ૂકંપ સામે ર ણઃ

એ.

આઈ.એસ.: ૧૮૯૩-૧૮૯૪

ii.

આઈ.એસ.: ૧૩૯૨૦-૧૯૯૩ િસ મક ફોસ સ અથાત ક

iii.

ટ

ચરની

ૂકંપ અવરોધક ડઝાઈન માટના ધોરણો (ચો ુ ં રિવઝન)

i.

ચર ુ ં ડ ટાઈલ ડટલ ગ-કોડ ઓફ

આઈ.એસ.: ૪૩૨૬-૧૯૯૩ ઈમારતની

ૂકંપ સંબિં ધત ગિતિવિધના સંજોગોમાં રઈ ફો ડ

ે ટ સ.

ૂકંપ અવરોધક ડઝાઈન અને બાંધકામ-કોડ ઓફ

ે ટ સ(બી ુ ં

રિવઝન) iv.

આઈ.એસ.: ૧૩૮૨૮-૧૯૯૩ ઓછા મજ ૂત ક ડયાકામ સાથેની ઈમારતોમાં

ૂકંપ અવરોધક બાંધકામ

ુ ાર -ુ ં માગદિશકા ધ v.

આઈ.એસ.: ૧૩૮૨૭-૧૯૯૩ માટ ના મકાનો-ઈમારતોને

ૂકંપ અવરોધક બનાવવા જ ર

ુ ારા ધ

કરવા-માગદિશકા vi.

આઈ.એસ. : ૧૩૯૩૫-૧૯૯૩ ઈમારત ુ ં સમારકામ અને

vii.

ઈમારતને

ૂકંપ અવરોધક બનાવવા માટ

ૂકંપ સામે તેને મજ ૂત બનાવવી-માગદિશકા

ુ ારા કરવા-માગદિશકા-એ સપટ ધ

ુ , ભારત સરકાર, પ

શહર િવકાસ અને રોજગાર મં ાલય( કાશન - બ ડગ મટ રય સ એ ડ ટ નોલો

મોશન

કાઉ સલ-૧૯૯૮.) બી. i.

વાવાઝોડા/ચ વાત સામે ર ણ એ.૮.આઈ.એસ. ૮૭૫(૩)- ૧૯૮૭ બ ડગ અને

ચર માટ કોડ ઓફ

ે ટ સ ફોર ડઝાઈન

લો સ( ૂકંપ િસવાય), પાટ-૩, િવ ડ લો સ ii.

બી. ઈમારતને પવન/ચ વાત અવરોધક બનાવવા માટ - એ સપટ

ુ ારા કરવા-માગદિશકાઃ ધ

ુ , ભારત સરકાર, શહર િવકાસ અને રોજગાર મં ાલય, પ

એ ડ ટ નોલો

કાશન- બ ડગ મટ રય સ

મોશન કાઉ સલ-૧૯૯૮.

ન ધઃ નેશનલ બ ડગ કોડમાં દશાવાયેલા ક તેનો સંદભ ટાંકલા સ હતના ભારતીય ધોરણનો

યાં

યાં ઉ લેખ હોય યાં છે લાંમાં છે લાં વઝનને યાનમાં લેવા ુ ં રહશે. ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

255

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર સી. ફોમ-૨(સી)માં દશા યા

iii.

ડ સી આર)

ુ બ ુ ં ઉપરો ત સ ટ ફકટ બ ડગ લાન/ ો ગ અને અ ય મા હતીની જ

સાથે ર ૂ કરવા ુ ં રહશે. ુ વ ા િનયં ણ) જ રયાત 2. વો લટ કં ોલ( ણ ુ વ ા વી ૃ ત ધોરણો અ સ ુ ારની અને ભારતીય ધારાધોરણો ણ

તમામ મટ રયલ અને કામદારોની

i.

અને કોડ

ુ બની હોવી જોઈએ જ

માં પાટ-૫ બ ડગ મટ રયલ અને પાટ-૭ ક

શનલ

ે ટસ

અને સેફટ , નેશનલ બ ડગ કોડ ઓફ ઈ ડયાનો સમાવેશ છે . ઈમારતનાં બાંધકામ અને સમારકામ અને પાળ બાંધવી વગેર દરિમયાન દરિમયાન તમામ

ii.

ખોદકામ

ડા હોવા જોઈએ અને ગટર યવ થા સૌથી નીચેના તર પર હોવી જોઈએ અને યો ય ઢાળ

આપેલો હોવો જોઈએ

થી નકામા પાણી ક

ર તે ખોદલો ન હોવો જોઈએ

વાહ નો િનકાલ યો ય ર તે થઈ શક અને કોઈ ખાડો એ

માં પાણી ભરાઈ રહ અને તેને કારણે મ છર આવે.

વૈક પક સામ ી, ડઝાઈનની પ િત અને ક

iii.

કારના

શન તથા પર

કોઈપણ મટ રયલનો ઉપયોગ અટકાવવાનો ક ક

ણ િનયમોની જોગવાઈનો હ ુ

શનની ડઝાઈનની પ િત અટકાવવાનો નથી

પરં ુ તેના માટ વૈક પક યવ થાની મં ૂર મેળવવી જ ર છે . ઈ ટ ેટડ ડવલપમે ટ ક મ તર ક તૈયારકરાયેલા આ કટ ચર

લાિનગ અને લે-આઉટને અટકાવવાનો આ જોગવાઈનો હ ુ નથી.

મટ રયલ, ડઝાઈન અને બાંધકામની બાબતે નેશનલ બ ડગ કોડની જોગવાઈનો અમલ થતો હોય તો સંબિં ધત સ ાિધકાર વૈક પક યોજનાને મં ૂર આપી શક છે . વો લટ કં ોલની જ રયાતોને યાનમાં લઈને તમામ ઈમારતો ુ ં બાંધકામ કરવા ુ ં રહશે.

iv. v.

3. પર

મં ૂર કરાયેલા

લાન

કરવા ુ ં રહશે.

-તે ક સામાં બાંધકામ મજ ૂત કરવા માટ જ ર મં ૂર લેવાની રહશે.

ુ બ ુ ં બ ડગ હોય તો તેની માળખાગત સલામતી જ રયાતો ુ ં િનર જ

ણ

િનયમોની જોગવાઈઓ ુ ં પાલન થ ુ ં હોવાના અ ૂરતા

રુ ાવા હોય અથવા િનયમ

ડઝાઈન ક પ િતની બાબતે વૈક પક યોજનાનો અમલ થયો ન હોવાના મા યતા ા ત એજ સી i.

ણ

-તે બ ડગના મા લકના ખચ નીચે

ુ બ પર જ

ુ તા ર

ુ બ બાંધકામમાં મટ રયલ,  જ રુ ાવા હોય તો તેવા ક સામાં

ણ કરશે ુ બ જ

પર

ણની પ િતઃ

-તે બ ડગના બાંધકામ સંબિં ધત મટ રયલ ક ડઝાઈન માટ િનયમ

ન

કરાયેલી પર

ણ પ િત અપનાવાશે. જો િનયમનમાં ચો સ ટ ટની પ િતનો ઉ લેખ નહ

હોય તો સંબિં ધત સ ાિધકાર ટ ટની

યા ન

માટ નેશનલ બ ડગ કોડ(બીઆઈએસ ારા

કરશે. બ ડગ મટ રયલના પર

ણની પ િત

ુ ારનો કાિશત)માં અપાયેલા ભારતીય ધોરણો અ સ

સંદભ જ ર છે . ii.

પર

ણનાં પ રણામ સાચવી રાખવા પડશેઃ આવા તમામ પર

સંબિં ધત સ ાિધકાર એ ઓછામાં ઓછા બે વષ

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ણો(ટ ટ)ના પ રણામની નકલ

ુ ી સાચવી રાખવાના રહશે. ધ

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

256

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર ુ ારના મટ રયલ ુ ં પર ભારતીય ધોરણો અ સ

ણ સંબિં ધત સ ાિધકાર

કરવામાં આવશે. લેબોરટર ક એજ સી િસમે ટ, ટ લ અને ક એજ સી

સાથે

મળ ને

કર

છે .

સાઈટના

બાંધકામના પાયાથી લઈને તે ુ ં સં ૂણ કામ જોઈએ. લેબોરટર

દરક તબ ે પર

ુ રત પ

એજ સીને

કરશે.

આ

ડ સી આર)

થળે

અને

ૂ ું થવા

ણનો

એજ સી

ારા મા યતા ા ત લેબોરટર માં

ુ વ ા વગેર ુ ં પર ણ

ટની

લેબોરટર માં બ ે

થળે

ુ ીના િવિવધ તબ ામાં િનયમ ધ

સંબિં ધત

સ ાિધકાર ને

આ

ટ ટગ

થાય

ુ બ પર જ રપોટ

છે .

ણ થ ું શન

મોકલશે.

થરતા અને ફાયર સેફટ

હાલ અ ત વ ધરાવતી ઈમારત ુ ં બાંધકામ ુ ં ક/અથવા ફાયર સેફટ કુ સાન ુ ં ક અ ય ભાગ ુ ં ચો સ સમયાંતર સંબિં ધત સ ાિધકાર િન ણાતોની પેનલમાંથી પસંદ કરાયેલા િન ણાત ક િન ણાતો ારા આ

બી.

ટ ટગ

શન

મા ણત અહવાલ તૈયાર કરશે અને તેનીનકલ ક

4. હાલમાં અ ત વ ધરાવતી ઈમારતની બાંધકામની એ.

ણ ક

ારા

ુ ં ક બાંધકામને થયેલા ૂ યાંકન કરવા ુ ં રહશે.

ૂ યાંકન કરાય છે .

ય ત આ િન ણાતની સલાહને પગલે બ ડગમાં જ ર

મા લક/ડવલપર/કબજો ધરાવનાર

સમારકામ ક તેને મજ ૂતી આપવા ુ ં કામ કરાવે છે અને નેશનલ બ ડગ કોડ તથા ભારતીય ુ ાર ુ ં બાંધકામ બનાવે છે . ધોરણો અ સ મા લક/ડવલપર/કબજો ધરાવનાર ય ત આ

ુ બ પગલાં ન લે તો સંબિં ધત સ ાિધકાર ક જ

કોઈપણ મા ય એજ સી મા લક/ડવલપર/કબજો ધરાવનાર ય તના ખચ આ

કાર ુ ં કામ પાર

પાડશે. સી.

સંબિં ધત સ ાિધકાર કટલા સમયગાળામાં આ કામ પાર પાડવા ુ ં રહશે તે ન

ડ.

સમારકામ ક મજ ૂતી માટ ુ ં જ ર કામ પાર પાડવા દરિમયાન બ ડગનો કબજો લેવો ક કમ

કરશે.

તેનો આદશ સંબિં ધત સ ાિધકાર આપશે. મં ૂર કરાયેલા લાન

ઈ.

કરવા ુ ં રહશે.

ુ બ ુ ં બ ડગ હોય તો તેની માળખાગત સલામતી જ રયાતો ુ ં િનર જ

ણ

-તે ક સામાં બાંધકામ મજ ૂત કરવા માટ જ ર મં ૂર લેવાની રહશે.

ઈમારતની માળખાગત સલામતીની જવાબદાર ડવલપરની રહશે. ડવલપર તેના ખચ સંબિં ધત વતં ુ વ અને અિધકાર પાસેથી અથવા યો ય અ ભ ટ બલીટ અને સેફટ

િત ઠા ધરાવતા મા ય

ચરલ એ સપટ પાસેથી

ચરલ

ુ ં ઓ ડટ કરાવવા ુ ં રહશે.

પ રિશ ટ-2 ુ ઃઉપયોગના િનયમનો ન

પાણીના 1. યા યા

૧.૧ ડોમે ટક વે ટ વોટર એટલે એ ુ ં પાણી

સામા ય ર તે રહણાંક

બાદ છોડા ુ ં ક નીકળ ુ ં હોય અથવા એ ુ ં નકા ુ ં પાણી ૧.૨.

અ ય

ૃિ

માટ જ ઉપયોગમાં લેવાયા

ીમાઈસીસમાંથી નીકળ ુ ં હોય.

ે વોટર એટલે ટાંક , ટબ, વારા અને વોિશગમાંથી નીકળ ુ ં હોયતે ુ ં પીવાલાયક ન હોય તે ુ ં પાણી

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

257

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર ૧.૩.

ડ સી આર)

યલ વે ટ અથવા અ ય કોઈ વે ટ(કચરો ક નકા ુ ં

ી- ટમે ટ એટલે ઈ ડ

િસ ટમમાં નાખતા પહલા કરાતી ૧.૪.

ુ ેશન (ડ લ

વાહ )ને વે ટ વોટર

યા.

ીમાઈસીસ એટલે એ.

એવી

ોપટ

અલગ ટાઈટલ કાડ હઠળ હોય ક

ર કર શકાય ક એ ુ ં બ ડગ

અને તેના આધાર બ ડગનો લાન

ર કર શકાય

ના માટ અલગ ટાઈટલ કાડ

ોસ-લીઝ, િુ નટ

ટાઈટલ ક કંપની લીઝ ારા કોઈ ય તગત એકમના કબ માં હોય અને

ના માટ ટાઈટલ

સ ટ ફકટ ઉપલ ધ હોય, અથવા ચો સ હ ુ માટ

બી. સી.

હર મા લક માં જમીન લીધી હોય, અથવા ના પર અલગથી ટ સ ુ ં

થાિનક સ ામંડળ ારા આવે ું વતં

ૂ યાંકન થ ુ ં હોય, તે ુ ં બ ડગ

તગત

એકમ.

૧.૫. બનપીવાલાયક પાણી એટલે બનસંપક હ ુ માટ ુ ં પાણી, ઘરમાં ઉપયોગમાં ન લેવા ુ ં પાણી

મક

કાર સાફ કરવા માટ, ટોઈલેટ લિશગ માટ, ગાડિનગ માટ, બાંધકામ હ ,ુ લે ડ કિપગ માટ, ટપક િસચાઈ ૂિમગત જળના રચા

માટ, ૧.૬.

માટ ઉપયોગમાં લેવા ુ ં પાણી.

િતબંિધત ઔ ો ગક કચરો અથાત ઔ ો ગક કચરો(ક

વાહ )

માં

.પી.સી.બી. ારા ન

કરાયેલી

મા ા કરતાં વધાર ભૌિતક અને રાસાય ણક ત વો હોય છે . 2. ઉપયો ગતાઃ નીચે

2.1

ુ બની કટગર ના બ ડગના ક સામાં પાણીનો જ નીચે એ)

ુ ઃઉપયોગ કર શકાય છે ઃ ન

ુ બના ઉપયોગ હઠળ તમામ નવા બ ડંગ પાણીનો ઉપયોગ કર શક છે ઃ જ

૧૦ ક તેથી વ ુ મકાન ધરાવતા કોઈપણ લો રાઈઝ/હાઈ રાઈઝ બ ડગ અથવા

નો ુ લ બ ટ

અપ એ રયા ૭૫૦ ચોરસ મીટરથી વ ુ હોય તેવા મકાન બી) હો પટલ અને નિસગ હોમ સી) હોટલ, લોજ અને ગે ટ હાઉસ ડ)

ૂ હો ટલ, કોલેજ, િનગ સે ટર લ

ઈ)

રુ ા દળો, અધલ કર દળો અને પોલીસના બેરક

એફ) ૧૫૦ ચોરસ મીટરથી વ ુ લી થ એ રયા હોય તેવા વતં )

રલવે ટશન અને એરપોટના કાયરત બ ડગ ઈ પે શન બંગલો અને કટ રગ

એચ) ક )

તમામ જોખમી/પાણી

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

વા ક વેઈ ટગ મ, રટાય રગ મ, ર ટ મ,

િુ નટ

ૂિનટ સે ટર, બે વેટ હોલ અને તે

આઈ) યવસાયી ઈમારતો

રહણાંક મકાન-ઈમારત

કારનો ઉપયોગ ધરાવતા બ ડગ

નો મહ મ બ ટઅપ એ રયા 2000 ચો.મી. અથવા વ ુ હોય. ૂ િષત કરતા/રાસાય ણક ઉ ોગો

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

258

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર ન ધઃ ઉપરો ત પૈક બી, સી,

, એચ અને

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

માં દશાવેલી કટગર ના ક સામાં હ ટગ િસ ટમ

ૂર પાડવા ંુ

ફર જયાત નથી. ૨.૨

સ ામંડળ ારા ન એ.

કરાયા

ીમાઈસીસમાં

વતમાન

ુ બ નીચે જ

ુ બના સંજોગોમાં જ

ુ ત મળ શક છે ઃ

ટડ વોટરના ઉપયોગ માટ વધારાની ઓવરહડ ટાંક ની જોગવાઈની

મં ૂર ન હોય તો બી. વતમાન બાંધકામ-માળખામાં

ટમે ટ ફિસ લટ અને કલે શન ચે બર ઈ ટોલ કર શકાય તેમ ન

હોય તો સી. જમીનની અછત હોય ક 3. પાણીના

યાં ખરાબ પાણીને રસાઈકલ કરવા માટની સવલત ન હોય તો.

ુ ઃઉપયોગ માટ જ ર િસ ટમ ંુ ઈ ટોલેશન ન

૩.1. નવી ઈમારતોઃ ઉપરની

ેણીના નવા મકાનોના બાંધકામના આયોજનમાં તેનો સમાવેશ કરવામાં

આવેલો હોય તો જ તેને મં ૂર આપવામાં આવવી જોઇએ:  ૂખરારં ગ ુ ં પાણી, રસાઈક લગ વોટર લા ટ, ટોરજ માટ લ બગની અને

૩.1.1.

ં ુ ડયા રં ગના

ુ ફ ટગની જોગવાઈ બ ડર કરવાની રહશે. ર ઝ ૩.1.૨. વધારાના

ુ જ િસ ટમની વધારાની જોગવાઈ પણ કરવાની રહશે. એ

ે વોટરના િનકાલ માટ

૩.1.૩. જોખમી ગેસ ક

વન માટ જોખમી એવી કોઈપણ વ

ુ ન હોવી જોઈએ

૩.1.૪. પીવાલાયક અને બનપીવાલાયક પાણી ુ ં ફ ટગ એકબી માં ભળ

ય તે ુ ં ન હો ુ ં જોઈએ.

રસાઈક ડ વોટર િસ ટમ પીલાલાયક પાણીની િસ ટમના ઓપર ટગ

ેશરથી નીચેના તર પર

હો ુ ં જોઈએ. ૩.૨. ૂની ઈમારતોઃ

ૂની ઈમારતોમાં નવા બાંધકામ ક ફરફારના સંજોગોમાં પાણીનો

ુ ઃ ઉપયોગ િનયમો ન

ુ ાર કરવાનો રહશે. અ સ

4. પાણીની ૪.1. પાણીની

ુ વ ા, ણ

ટમે ટ અને ચો સ ધારાધોરણઃ

ુ વ ા બનપીવાલાયક પાણીના ધોરણો ણ

છ મ હનામાં એક વાર પર

ુ બની હોવી જોઈએ. રસાઈકલ કરાયેલા પાણી ુ ં જ

ણ કરવા ુ ં રહશે અને તેના પ રણામ સંબિં ધત સ ાિધકાર

યાર માંગે

યાર આપવા પડશે. ૪.૨. અ ત વ ધાવતી દરક ઈમારત/રહણાંક માળખા ખાતે રસાઈક ડ વોટર લા ટની જોગવાઈ અને તેને ુ ફ ટગ માટ અલગ લ બગ યવ થા હોવી જોઈએ. ે વોટર માટ અને ર ઝ ૪. ૩. ખરાબ પાણી- વાહ -કચરા ુ ં પર

ણ અને તેના પ રણામ ર ૂ કરવાની

િનયં ણ બોડ ક અ ય સંબિં ધત સ ામંડળ ારા ન

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યા

ુ રાત જ

કરાયેલી શરતો અને િનયમો

ૂ ષણ

ુ બ હોવી જોઈએ. જ

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

259

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર ૪. ૪. પાણીના

ડ સી આર)

ુ ઃઉપયોગ માટના ઈ ટોલેશન સંબિં ધત આચારસં હતા અ સ ુ ાર હોવા જોઈએ. ન

સામા ય જોગવાઈઓઃ

5.

૫.૧. અિનવાય પ ટતાઃ આવતા નકામા

ુ ાયર ક મા લક તેના લા ટ ક િ માઈસીસમાંથી છોડવામાં પ

ીમાઈસીસના ઓ ુ વ ા તેનો ણ

વાહ ની

કાર વગેરમાં ફરફાર હોય તો તેની સંબિં ધત સ ાિધકાર ને

ણ કરવાની રહશે. આ ફરફાર આ િનયમો હઠળ ભંગ ગણી શકાય. ુ ારા મક પગલાં- આ િનયમોનો ભંગ કરતા હોવા ુ ં મા ૂમ પડશે તો તેવા સંજોગોમાં સંબિં ધત ધ

૫.૨.

સ ામંડળ તપાસ કયા પછ અને મા લકને બ માં સાંભ યા પછ નો ટસ

ર કરશે અને જ ર

ુ ારા મક પગલાં લેશે. ધ ૫.૩. વળતરઃ સંબિં ધત સ ામંડળ પાણીના રસાઈક લગની કામગીર જોયા પછ સં ુ ટ થાય તો

-તે

ુ બ વળતર આપી શક છે . ડવલપર પાસેથી કટલા ખચની જ

ડવલપમે ટ માટ લેવાતા ટ સ ક ફ

ુ ાત કરવાની છે તેના આધાર વળતર આપવામાં આવે છે . વ લ ૫.૪. િવવાદનો ઉકલઃ આ િનયમો કાયવાહ અિધકાર સમ

ુ બ કોઈપણ િવવાદ ઊભો થાય તો જ

િુ નિસપલ કિમશનર

ુ ય

મામલો જશે અને તે ઓથોરાઈ ડ ટકિનકલ ઓ ફસર ક િન ણાતોની સલાહ

લઈને િવવાદનો ઉકલ લાવશે અને ઓ

ુ ાયર ક બ ડર ક ડવલપરને તેની પ

ણ કરશે. સંબિં ધત

સ ાિધકાર નો િનણય આખર અને બા ય રહશે. ૫.૫. ઓથોરાઈ ડ લેબોરટર ની યાદ

ુ રાત રા ય જ

ૂ ષણ િનયં ણ બોડ ારા અથવા મહાનગરપા લકા

ારા મા યતા ા ત હશે. પ રિશ ટ-3 સોલાર આધાર ત વોટર હ ટગ િસ ટમ ઈ ટોલ કરવા સંબિં ધત િવિનયમો 1. સોલાર આિસ ટડ વોટર હ ટગ િ◌સ ટમ નીચે એ)

હો પટલ અને નિસગ હોમ

બી)

હોટલ, લોજ અને ગે ટ હાઉસ

ુ બની કટગર ની ઈમારતો માટ ઉપલ ધ કરાવાશે. જ

સી)

ૂ હો ટલ, કોલેજ લ

ડ)

રુ ા દળો, અધલ કર દળો અને પોલીસના બેરક

ઈ)

૧૫૦ ચોરસ મીટરથી વ ુ લી થ એ રયા હોય તેવા વતં

એફ) રલવે ટશન અને એરપોટના કાયરત બ ડગ ઈ પે શન બંગલો અને કટ રગ )

ક

ડ એસ આઈ આર ડ એ 

વા ક વેઈ ટગ મ, રટાય રગ મ, ર ટ મ,

િુ નટ

ૂિનટ સે ટર, બે વેટ હોલ અને તે

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર

રહણાંક મકાન-ઈમારત

કારનો ઉપયોગ ધરાવતા બ ડગ

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

260

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર ન ધઃ ઉપરો ત પૈક

2. ઉપરો

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ઈ કટગર ના ક સામાં સોલાર આિસ ટડ હ ટગ િસ ટમ

ૂ ું પાડવા માટની યવ થા હોય ક

ુ બની કટગર માં યાં ગરમ પાણી જ

ત મ-૧માં દશા યા

ૂર પાડવી ફર જયાત નથી.

ઈ ટોલેશન કરા ુ ં હોય યાં સોલાર આિસ ટડ વોટર હ ટગ િસ ટમની વૈક પક યવ થા ન હોય તો તેવા ક સામાં નવા બ ડગ ુ ં બાંધકામ થઈ શકશે નહ .

િશડ ૂલ

1.

યા યાઃ એ.

સોલાર આિસ ટડ વોટર હ ટગ િસ ટમઃ સૌરઊ નો ગરમીના

ોત તર ક ઉપયોગ કર ને પાણી

ગરમ કરવાની ડવાઈસ બી. ઓ ઝીલર બેકઅપઃ સોલાર વોટર હ ટગ િસ ટમમાંથી આવતા પાણીને ગરમ કરવા માટ ઈલે

ધણથી ગરમ થ ુ ં બોઈલર ક તેવી િસ ટમ

કલી ઓપરટડ ક અ ય

સી. ન ંુ બ ડગઃ ઉપરો ત કટગર મં ૂર માટ ડ.

ના બાંધકામનો લાન સંબિં ધત સ ામંડળને

ુ રત કરાયો હોય પ

વતમાન બ ડગઃ આ

ુ બ ુ ં એ ુ ં બ ડગ જ

બ ડગને તેનો રાબેતા

ુ બનો બઝનેસ કરવા માટ ુ ં લાઈસ સ ફાળવવામાં જ

ુ ં હોય તે ુ ં બ ડગ.

2. સોલાર વોટર હ ટગ િસ ટમ ંુ ઈ ટોલેશન એ) ન ંુ બ ડગઃ

બ ડગની ડઝાઈનમાં તેની સૌથી

જ ર હોય યાં ઈ

ચાઈ પરથી બ ડગમાં યાં- યાં ગરમ પાણીની

ુ ેટડ પાઈપલાઈનની જોગવાઈ હોય તેવા લાનને જ નવા બાંધકામ માટ મં ૂર લ

અપાશે. બ ડગમાં સોલાર વોટર હ ટગ િસ ટમને સતત પાણીનો હોવી જોઈએ. બ ડગમાં ઉપર બ ડગની છતની ભાર વહન

રુ વઠો મળતો રહ તેવી જોગવાઈ

ુ લી જ યા હોવી જોઈએ, યાં સીધો જ મતા ઓછામાં ઓછ ૫૦ કલો

ૂય કાશ આવી શક.

િત ચોરસ મીટર હોવી જોઈએ. ઉપરો ત

કટગર ના તમામ નવા બ ડગને બઝનેસ શ કરવા માટ ુ ં જ ર લાઈસ સ મેળવતા પહલા સોલાર વોટર હ ટગ િસ ટમ ઈ ટોલ થઈ જવી જ ર છે . બી. વતમાન બ ડગઃ ઉપરો ત કટગર

તગત હાલમાં અ ત વ ધરાવતા બ ડગમાં હ ફુ રના સમયે

સોલાર આિસ ટડ વોટર હ ટગ િસ ટમ ઈ ટોલ કરવી ફર જયાત છે . આવા બ ડગમાં ગરમ પાણી

ૂ ું

પાડવાની િસ ટમ ક ઈ ટોલેશન હોવા જ ર છે .

2.1

મતાઃ િવિવધ કટગર

તરગતના બ ડગમાં ઈ ટોલ થનાર સોલાર વોટર હ ટગ િસ ટમની

મતા થાિનક સ ામંડળ સાથે પરામશ કર ને ન

ુ મ કરવામાં આવશે. લ ત

મતા દરક

બાથ મ અને રસોડાદ ઠ ૨૫ લીટરથી ઓછ ન હોવી જોઈએ. ુ લ ફ એ રયા(ધાબા ઉપર િસ ટમ ઈ ટોલ કરાઈ હોય તેનો િવ તાર)ના મહ મ ૫૦ ટકા

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ૂરો પાડલો હોવો જોઈએ.

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

261

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

2.2

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

પેિસ ફકશનઃ સોલાર આિસ ટડ વોટર હ ટગ િસ ટમ ુ ં ઈ ટોલેશન

ૂરો ઓફ ઈ ડયન

ુ બ હો ુ ં જોઈએ. િસ ટમમાં ટા ડડસ(બીઆઈએસ) પેિસ ફકશન આઈ.એસ. ૧૨૯૩૩ જ ઉપયોગમાં લેવાતા સોલાર કલે ટર બીઆઈએસ સ ટ ફકશન માક ધરાવતા હોવા જોઈએ.

2.3

ઓ ઝીલર િસ ટમઃ

યાં ગરમ પાણી સતત જ ર હોય યાં ઈલે

ક ઈ વપમે સ ક

ધણની

મદદથી વૈક પક(ઓ ઝીલર ) હ ટગ યવ થા હોવી જોઈએ.

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

262

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ડ સી આર)

30.   હોટલ માટના િવશેષ િવિનયમો  30.1. શોટ ટાઈટલ, એ સટ ટ અને આરં ભ આ

•

કાયદા

૨૦૦૯

અને

કાયદા  ૧૯૭૬  ના

હઠળ

રચના

કરવામાં

આવેલા

હઠળના િવ તારોમાં લા ુ પડશે.  

ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ.ના અિધકાર ે

30.2. કોને લા ુ પડ આ િનયમન આ િવિનયમો હઠળની

તાિવત કોઈપણ હોટલ બ ડગને લા ુ પડ છે .

30.3. યા યા એ)

એ ટ નો અથ

ુ રાત પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર જયન એ ટ, ૨૦૦૯ અને ધી જ

ુ રાત ટાઉન જ

લાિનગ અને શહર િવકાસ કાયદો, ૧૯૭૬ એવો થશે. બી)

યો ય સ ામંડળ અથાત એ ટમાં ન

સી)

સ મ સ ાિધકાર અથાત

ુ બ મા ય જ

-તે કસ

ય ત ક

ય તઓ ક સ ામંડળ ક

મને આ િવિનયમ હઠળ કામગીર કરવા ુ ં કહવામાં આ

સ ામંડળો ડ)

કરાયેલી ઓથો રટ ુ ં હોય.

ડવલપર અથાત મા લક/ ય ત/ ય તઓ/ર જ ટડ/સોસાયટ /એસોિસયેશન/કંપની/સં ુ ત સાહસ/ઈ

ટટ ૂશન/ ટ

ને હોટલ

ો

ટ ડવલપ કરવા માટ અર

કરવા માટની સ ા

અપાઈ હોય. ઈ)

એ કપ ટ અથાત યો ય હવાઉ સ સાથેનો કો રડોર, સીડ ક અ ય સર

ુ ેશન પેસ ક આ લ

પૈક એક કરતા વ ુ યવ થા

એનબીસીની જ રયાતો

ુ બ િવિવધ જ યાએ ક િવિવધ જ

માળ( લોર) પર હોવી જોઈએ

ના મારફતે તેમાં રહલા લોકો- વાસીઓ

ુ લી જ યામાં

સલામત ર તે પહ ચી શક. એફ)

ફાયર એ કપ સીડ અને

ટ અથાત બ ડગમાં એનબીસીની જ રયાત

ુ ાર ઓ ફસરની સલાહ તથા મં ૂર અ સ

િવિવધ

થળે ક િવિવધ

ુ બ અને ફાયર જ લોર પર ડઝાઈન

કરાયેલો એ કપ ટ ) એચ)

ફાયર ઓ ફસર અથાત મહાનગરપા લકાના ચીફ ફાયર ઓ ફસર ડ સીઆર અથાત જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન લ

સંબિં ધત યો ય સ ામંડળને

લા ુ પડ છે . આઈ) )

ુ ય

ગે ટ ોપ ઓફ કનોપી અથાત

વેશ ાર ખાતેની છત-શેડ

હોટલ અથાત એ ુ ં બ ડગ ક એક જ મેનેજમે ટ માટની

યવ થા

તગત બ ડગનો સ ૂહ

ૂર પાડવામાં આવે છે . તેમાં ભોજન, ર યેશન, મનોરં જન,

માં

ૂવા

વાસી માટ

શોિપગ, લોબી/લો જ, ર ટોર ટ, બાર, શોિપગ િવ તાર, બે વેટ હોલ ક કો ફર સ હોલ, હ થ લબ, ડ ડટકટડ બઝનેસ સે ટર એ રયા, વિમગ

ૂલ, પા કગ યવ થા સાથેની

ડ સિવસ,

ર ટોર ટ વગેર હોય ક ન હોય. ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

263

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ુ એ રયા અથાત બ ડગમાં આગ લાગી હોય ક અ ય કોઈ આપાતકાલીન રફ જ

ક)

થિત આવી

પડ હોય તેવા સંજોગોમાં તેમાં રહલા લોકો ચો સ સલામત થળે જઈ શક તેવો િવ તાર. ુ બ બ ડગમાં િવિવધ થળે ક જ

એનબીસીની જ રયાત

ુ એ રયા લોર પર આવો રફ જ

હોવો જોઈએ. એલ)

સિવસ

લોર અથાત એવો

લોર

બફર તર ક કામ આવે તેવો લોર એમ)

ઘણી વાર

ા ઝીટ સ હતની બાબતે

આ ું બ ડગ હવા-ઉ સવા ં હોવાની

ચેના માળ પર હોય છે . તેમાં સો ટ

અસર ન થાય તે ુ ં ફ હોય છે પરં ુ તેના પર અ ય કોઈ એન)

ચરલ

૨.૨ મીટરથી વધાર ન હોવો જોઈએ.

ુ લી જ યા

એ યમ અથાત િવશાળ કરાવે

સિવસ લાઈનના

ફ/ લે ડ ૃિ

તીિત

ફ/ ક હવામાનની

થતી નથી.

ઝોન અથાત સંબિં ધત સ ામંડળે મં ૂર કરલા ડવલપમે ટ લાનમાં મં ૂર કરાયેલો ચો સ ઝોન(િવ તાર).

30.4. ડ .એસ.આઈ.આર.ડ .એ. ની ફરજોઃ એ) સંબિં ધત સ ામંડળ અ. અર

મ યાના 30 દવસની

દર દરખા ત મં ૂર કરવી ક નામં ૂર તે

ગે સવ ચ સ ાને

ભલામણ કરવામાં આવશે. બ.

દરખા તમાં કોઈ નો ટફાઈડ વોટર બોડ ક અ ય િવ તાર લેખીત કારણ આપી અર

30.5. મં ૂર મેળવવા માટની એ) આ િનયમો અને

ુ ીત જણાય તેને સ ામંડળને અ ચ

રદ કરવામાં આવશે.

યાઃ ડ સીઆરની જોગવાઈઓને આિધન કોઈપણ ડવલપર આ િનયમ હઠળ

ડવલપમે ટ કરવા માગતા હોય તેમણે

ડ સીઆર

ુ બના જ ર દ તાવેજો અને જ

એ ટની કલમ ૨૬ હઠળ સંબિં ધત સ ામંડળને અર

ો

સ સાથે

કરવાની રહશે. સંબિં ધત સ ામંડળ તેનો

અ ભ ાય રા ય સરકારને મોકલી આપશે. બી) રા ય સરકાર કલમ ૨૯(૧) (ii) હઠળ િનણય લેશે અને જ ર આદશ કરશે. સરકારના આદશ

ુ બ જ

સંબિં ધત સ ામંડળ મં ૂર આપશે.

30.6. આયોજન સંબિં ધત જોગવાઈ ુ મ સં યા નીચે એ) મની લ ત

ુ બ હોવી જોઈએઃ જ

લોટ િવ તાર ચો.મી.

મ

એ) ૫૦૦૦ ક ૮૦૦૦ ક તેથી વ ુ બી) ૮૦૦૦થી વ ુ અને ૧૦૦૦૦

૧૦૦ ુ ી ધ

૧૫૦

સી) ૧૦,૦૦૦થી વ ુ ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

૨૦૦

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

264

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

બી) લોર એ રયા રિશયો i. કોઈપણ ઝોન માટ મહ મ મં ૂર પા

લોર એ રયા રિશયો (એફ.એ.આર.) નીચે

ર તાની ુ મ લ ત પહોળાઈ 

લોટના

લોટ ું

મહ મ 

ુ મ માપ  લ ત

એફ.એ.આર. 

ે ફળ

મહ મ

ાઉ ડ કવરજ 

(મીટરમાં) 

ુ મ સેટબેક (આગળલ ત

મકાનની

ુ બ મહ મ જ

ુ બ રહશેઃ જ

ચાઈ* 

પાછળ‐ બંને તરફ) 

૫ 

૦‐૧૦% 

૧૫૦મી. 

૧૦મી.‐૮મી.‐૬મી.‐૬મી. 

૪ 

૧૦‐૨૦% થી વ  ુ

૧૨૬મી. 

૯મી.‐૭મી.‐૬મી.‐૬મી. 

૩ 

૨૦‐૩૦% થી વ  ુ

૩૨મી. 

૮મી.‐૬મી.‐૬મી.‐૬મી. 

૧૫૦૦ ચો.મી. 

૨.૫ 

૪૦% 

૨૦મી. 

૮મી.‐૬મી.‐૬મી.‐૬મી. 

૧૫૦૦ ચો.મી. 

૨ 

૪૦% 

૧૬મી. 

૮મી.‐૬મી.‐૬મી.‐૬મી. 

૫૫મી. અને

૫૦૦૦** 

વધાર 

ચો.મી. 

૨૫મી. થી વધાર અને ૫૫ મી.થી ઓછ   ૨૫મી.થી ઓછ   

**5000 ચોરસ મીટર અને ઉપરના લોટમાં – જો મકાન પો ડયમ અને ટાવર સાથે હોય તો, મહ મ 8 મીટરની મહ મ ૪૦ ટકા

ાઉ ડ કવરજ આપવામાં આવશે,

માં

ાઉ ડ અથવા

ાઉ ડ+1 માંથી

ચાઈ માટ

ઓછા હોય તેની મં ૂર આપવામાં

આવશે. પો ડયમની ઉપરના માળ આયો જત િવ તારના મહ મ 10 ટકાનો િવ તાર ધરાવી શકશે. આ ક સામાં મહ મ પાંચ એફ.એ.આર. આપવામાં આવશે.

ii.

ઉપરો ત મં ૂર પા

એફએસઆઈ લોબલ એફએસઆઈ અને

છે . લોબલ એફએસઆઈ અને િ મીયમ એફએસઆઈ નીચે 1.

ુ બ રહશેઃ જ

કોઈપણ ઝોન માટ લા ુ પડ છે . આ

લોબલ એફ.એ.આર. અથાત એફ.એ.આર. એફ.એ.આર. ૦.૬થી વધાર હોય છે અથવા

ીિમયમ એફએસઆઈનો સરવાળો

ડ સીઆર

ુ બ કોઈપણ ઝોનમાં મં ૂર પા જ

એફ.એ.આર.થી વધાર હોય છે . ુ વણી પર ઉપલ ધ એફ.એ.આર. ક

ીિમયમ એફ.એ.આર. અથાત

2.

જમીનની જ ં ીના

દરના ૪૦ ટકા રહશે. iii.

ુ બનો ઉપયોગમાં લેવાતો િવ તાર તેમાંથી બાકાત રાખવામાં એફ.એ.આર.ની ગણતર વખતે નીચે જ આવે છે . 1.

બેઝમે ટ / પા કગ માટ ઉપયોગમાં લેવાતો અ ય લોર

2.

એનબીસી

3.

એ યમ, છાપરા સાથે ુ ં

4.

ફાયર એ કપ સીડ અને એ કપ ટ

5.

સિવસ લોર

6.

પા કગ

ુ બ જ ર રફ જ ુ એ રયા જ

ુ ીનો ઢાળ સાથેનો ર તો ધ

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

વેશ ાર/ ગે ટ ોપ ઓફ કનોપી

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

265

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર 7.

કોઈપણ લોર પર

8.

િસ

ૂલ

ટમે ટ લા ટ/ એ

ુટ

ટમે ટ લા ટ

એરક ડશિનગ (વાતા ુ ુ લન) અને વે ટલેશન માટ ઈ વપે ટ/એર હ ડ લગ મ(AHU)

10.

ોપ ઓફ કનોપી(છત)/છાપરા સાથે ુ ં

સી.) ગે ટ

ડ સી આર)

ુ રટ અને ફાયર માટ કં ોલ મ

ુ જ એ

9.

વિમગ

ુ ેશન (ડ લ

મં ૂર પા

હોવી જોઈએ

માં

ુ ીની લ ટ ધ

વેશ ાર/પા કગ

ાઉ ડ લેવલ ખાતે

લોટની હદથી ૩.૫ મીટર બા ુ પર ુ ં મા ન અને આગળની તરફ

૯.૦મીટર મા ન છોડ ુ ં જ ર છે . ગે ટ ોપ-ઓફ કનોપી/પોચ ુ ં લી થ લેવલ મહ મ ૨.૫ મીટર

ુ ી ધ

વધાર શકાય છે . ડ)

ુ િવ તાર આગના બનાવ વખતે ક ટ અને રફ જ

એ કપ

ાસવાદ

ુમલા વખતે ક અ ય કોઈ

આપાતકાલીન પ ર થિત દરિમયાન લોકોને સં ૂણ બચાવી ન લેવાય યાં ુ એ રયા ુ ં િનયમન નીચે કાર તૈયાર કરાયેલા હોવા જોઈએ. રફ જ

તે i.

ુ એક ક તેથી વ ુ રફ જ પેસ,

એકબી

ુ ી તેમને યાં રાખી શકાય ધ

ુ બ થ ુ ં જોઈએ જ

સાથે જોડાયેલા હોવા જ ર નથી, પરં ુ એ કપ

ટ

સાથે જોડાયેલા હોવા જ ર છે . ii.

ઓછામાં ઓ ં

ુ એ રયા ફાળવવો જોઈએ યેક છ માળ ( લોર) દ ઠ ઓછામાં ઓછો એક રફ જ

iii. iv.

ે ફળ ૧૫ ચોરસ મીટર અને ઓછામાં ઓછ પહોળાઈ ૩ મીટર.

ુ એ રયા અને એ કપ ટ તૈયાર કરવા જોઈએ ફસાયેલા લોકોની સલામતીને યાનમાં લઈને રફ જ

ઈ) મા ન અને બ ટ અપ એ રયાઃ મા ન

i.

.ડ .સી.આર.ના િનયમો ુ ં પાલન કરવા ઉપરાંત મા ન નીચે 1.

મા ન(વધારાની જ યા)માં

ુ બ હોવા જોઈએઃ જ ચરને બાદ કરતાં અ ય કોઈની મં ૂર

રુ ા સંબિં ધત ક બન અને

નહ મળે . 2.વધારાની જ યામાં વિમગ એ.

ૂલની પરવાનગી મળશે. જોક

વાહનોની અવરજવર માટનાં માગ પર મળવાપા

બી. બે મીટર પહોળા લોટ અને બ ડગમાં મળવાપા ii.

વિમગ

ૂલ નીચે

ુ બ જ

હશે ન હ. હશે.

બ ટ અપ એ રયાઃ

1. લો-રાઈઝ બ ડગના ક સામાં તમામ લોર પર મહ મ ૪૫ ટકા અને હાઈ-રાઈઝ બ ડગમાં તમામ લોર પર મહ મ ૩૦ ટકા બ ટ અપ એ રયાની મં ૂર રહશે 2.

ૂિમગત િવ તાર અને બ ટ અપ એ રયાની ગણતર વખતે જોક તેના માટ નીચે એ. એ યમના

યાનમાં લેવાશે નહ .

ુ બની જોગવાઈ હોવી જોઈએઃ જ

ાઉ ડ કવરજના ૪૦ ટકાથી વધાર ન હોવી જોઈએ

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ુ લી જ યાને

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

266

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર બી. એ યમના

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

તગત કોઈપણ લોર પર ઈ ટરમી ડયેટ કવડ પેસની મં ૂર નહ મળે

સી. એ યમમાં મા

એ લવેટર, રસે શન સે ટર, ગે ટ લો જ, િસ ટગ અને સર

ુ ેશન લોબીની જ લ

મં ૂર મળશે. ડ . એ યમના એફ) બ ડગની i.

ડ સીઆરની જોગવાઈમાં ફરફાર થઈ શક છે .

તગત

ચાઈઃ

બ ડગની ુ લ

ii. વધારાની

ચાઈ ૧૫૦ મીટરથી વધાર ન હોવી જોઈએ.

ચાઈ(AH) મતલબ ક તેના કરતાં વધાર

વ ુ નાણાક ય

ૂકવણી

ારા આ વધારાની

ચાઈ

તગત મં ૂર ને પા

ડ સીઆર

ચાઈની મં ૂર મળ શક છે . વધારાની

ુ લ લોર એ રયા અને જમીનની જ ં ીના ૧૫ ટકા રકમ વ ચેના

ુ ાકાર ણ

છે .

ચાઈ સાથેનો

ટલી આ વધારાની રકમ

કુ વવાની રહશે. iii.

લા ટ

મ, બે વેટ, બોલ

મ, ર ટોર ટ, એ

ચાઈની વ ુ

લોરની વધારાની

ૂકવણી

સ કનોપી/પોક, એ

સ લોબી, બેઝમે ટના ક સામાં

ારા મં ૂર મળશે. વધારાની

એ રયા અને જમીનની જ ં ીના ૧૫ ટકા રકમ વ ચેના

ુ ાકાર ણ

ચાઈ સાથેનો ુ લ

ટલી આ વધારાની રકમ

લોર

ુ વવાની ક

રહશે. ) બેઝમે ટઃ i.

ુ બની મં ૂર મળશેઃ જ

બેઝમે ટ માટ ની

1. એક કરતાં વ ુ લેવલ પર પા કગ 2. િસ

ુ રટ કબીન, સબ ટશન, એસી લા ટ મ, જનરટર મ, બોઈલર મ, હોટલ લો

ટોસ, લોકર અને રઝવ

ટાફ માટ ર ટ

નીચેના બેઝમે ટ પર મં ૂર ને પા

મ. આ

કારની સિવસ

રહશે. આ માટ ુ ં

, હાઉસક િપગ,

ાઉ ડ લેવલથી એક લેવલ

ે ફળ ુ લ બેઝમે ટના ૨૦ ટકાથી વધાર ન

હો ુ ં જોઈએ. ii.

બેઝમે ટ બ ડગની હદથી ૩.૫ મીટરના મા ન પર હો ુ ં જોઈએ.

એચ) વીિમગ

ૂલ, ૂ લગ ટાવર, ક

ૂિનકશન ઈ વપમે ટ

ૂલની કોઈપણ લોર પર મં ૂર મળશે.

i.

વીિમગ

ii.

ૂ લગ ટાવર, ક

ૂિનકશન ઈ વપમેન સની અગાસી પર રાખવાની મં ૂર

મળશે. ઈમારતની

માળખાગત સલામતીની જવાબદાર ડવલપરની રહશે. ડવલપર તેના ખચ સંબિં ધત વતં ુ વ અને પાસેથી અથવા યો ય અ ભ ટ બલીટ અને સેફટ

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

િત ઠા ધરાવતા મા ય

ચરલ એ સપટ પાસેથી

અિધકાર ચરલ

ુ ં ઓ ડટ કરાવવા ુ ં રહશે.

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

267

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર ૂવમે ટ અને મો બ લટ નીચે

આઈ) પા કગ,

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ુ બ હોવા જોઈશે જ

કોઈપણ લોર/બેઝમે ટ પર પા કગની મં ૂર રહશે. શાર રક ર તે િવકલાંગ લોકો માટ ુ ં પા કગ

એ.

ાઉ ડ લેવલ પર ઉપલ ધ કરાવવા ુ ં રહશે. બી.

પા કગ

ુ ી જતો ઢાળવાળો ર તો બ ડંગનીહદથી ૩.૫ મીટર ુ ં ધ

થળ

તર છોડ ને તૈયાર

કરવાનો રહશે. ટ ું પા કગ ઉપલ ધ કરાવાશે

સી.

ઉપયોગમાં લેવાયેલા એફએસઆઈના ૫૦ ટકા

ડ.

પા કગ એક ક વ ુ ભાગમાં રહશે અને આ તમામ ભાગ એ જ બ ડગ

િુ નટમાં ઉપલ ધ

કરાવવાના રહશે. ઈ.

ખાનગી કાર, સાયકલચાલક, પગપાળા આવતા-જતા લોકો, સિવસ અને પ લક

ુ ટ લટ

સ ય અને .

કાર હોવો જોઈએ

હ કલ

કારની સા ુ ૂળતા હોવી જોઈએ

હકલ સલામત ર તે આવી-જઈ શક તે

એફ. ન કના રોડ પરનો એ સેસ પોઈ ટ એ

હ કલ, ઈમરજ સી

થી યાં ા ફક

મની સમ યા ન

હર માગ પર લાંબી કતાર ન થાય.

ટ સી ટ ડ માટ ૧૦ ટકા પા કગ પેસ અનામત રાખવાનો રહશે.

એચ.

ાઈવર માટ ઓછામાં ઓછો ૨૫ ચોરસમીટરનો પેસ વોટર લોસેટ અને બાથ ફિસ લટ સાથે ૂરો પાડવાનો રહશે.

30.7. માળખાગત સલામતી ુ ાર માળખાગત સલામતી પ રિશ ટ-૧માં દશાવાયેલી જોગવાઈ અ સ

ૂર પાડવાની રહશેઃ

30.8. િવિવધ જોગવાઈએ એ) બી)

લ ટઃ નેશનલ બ ડગ કોડ ઓફ ઈ ડયા ુ જ એ

ુ બ લ ટ ુ ં આયોજન અને તેની ડઝાઈન રહશે જ

ટમે ટ લા ટ અને વે ટ મેનેજમે ટ માટ ઈકો

ડલી

િુ વધા તથા એનજ સેિવગ ડવાઈસ

અપનાવવાની રહશે સી)

ઓછામાં ઓ ં ૫૦ ચોરસમીટર ુ ં યોગ સે ટર ફાળવવા ુ ં રહશે

ડ)

પાણીના

ઈ)

બ ડગ એન

એફ)

ુ ઃઉપયોગ(પ રિશ ટ-૨), સોલાર વોટર હ ટગ(પ રિશ ટ-૩)ની જોગવાઈઓ લા ુ પડશે ન ુ બ ડઝાઈન કરાયે ું હોય તે ઈ છનીય( ીફરબલ) છે . જ

કો ઝવશન બ ડગ કોડ

હર સલામતી માટ

રુ ા િન ણાતોની સલાહ લઈને સીસીટ વી કમેરા, નાઈટ િવઝન ડવાઈસીસ,

ુ એ રયાસ, એ કપ ટ, વગેર ઈ ટોલ કરવાના રહશે. મોશન સે સર, કં ોલ મ, રફ જ )

એચ)

ડવલપરને

યાર ડવલપમે ટ માટની મં ૂર આપવામાં આવે તે સમયે તેને સંબિં ધત સ ામંડળ

સમ

સમ

લોર પેસ માટ ડ-સે લિનટ ચા ( ાર

લેખે

કુ વી દવાનો રહશે.

યાં ઉ લેખ ન કરાયોહોય યાં

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ૂ ર કરવા માટનો ચા ) જ ં ીદરના પાંચ ટકા

ડ સીઆરની જોગવાઈઓ ફરફાર સાથે લા ુ થશે

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

268

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર આઈ)

આ જોગવાઈ હઠળની હોટલ ડવલપમે ટ

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

લાનમાં કોઈપણ ઝોનમાં મં ૂર ને પા

છે . જોક

સલામતીના કારણસર આ મં ૂર નો ઈનકાર પણ કર શકાય છે . આ િનયમન હઠળ મં ૂર મળ ગઈ હોય તો પણ એરપોટ ઓથો રટ ઓફ ઈ ડયા, વન અને

)

પયાવરણ િવભાગ પાસેથી અને અ ય સંબિં ધત િવભાગપાસેથી જ ર મં ૂર લેવી અિનવાય છે . ક)

ઈમારતની માળખાગત સલામતીની જવાબદાર ડવલપરની રહશે. ડવલપર તેના ખચ સંબિં ધત વતં

ુ વ અને અિધકાર પાસેથી અથવા યો ય અ ભ

પાસેથી એલ)

ડ સીઆર

ચરલ એ સપટ

ુ ં ઓ ડટ કરાવવા ુ ં રહશે.

ચરલ ટ બલીટ અને સેફટ

ફાયર સેફટ ની જોગવાઈ

િત ઠા ધરાવતા મા ય

ુ બની રહશે જ

પ રિશ ટ-1 ચરલ સેફટ અને સિવસ 1.

ચરલ ડઝાઈન

ફાઉ ડશન(પાયો), ક ડયાકામ,

ુ ાર કામ, લેન કો થ

ટ, રઈ ફો ડ કો

ટ લની માળખાગત ડઝાઈન નેશનલ બ ડગ કોડ ઓફ ઈ ડયાની લો સ, સે શન -૨ ફાઉ ડશન, સે શન -૩ સે શન -૬( ટ લ)

ટ,

ી-

ડ કો

ટ અને

ચર

ચરલ ડઝાઈન ભાગ-૬ની સે શન ૧

ૂડ(લાક ુ )ં , સે શન -૪ મેસ ી(ક ડયાકામ), સે શન -૫(કો

ુ બની હોવી જોઈએ અને તેમાં સલામતી સંબિં ધત ભારતીય ધોરણની નીચે જ

ટ),

ુ બની જ

માગદિશકા ુ ં પાલનથ ુ ં જ ર છે ઃ ૂકં પ સામે ર ણ માટ

એ.

આઈ.એસ.: ૧૮૯૩-૧૮૯૪

ii.

આઈ.એસ.: ૧૩૯૨૦-૧૯૯૩ િસ મક ફોસ સ અથાત ક

iii.

ટ

ચરની

ૂકંપ અવરોધક ડઝાઈન માટના ધોરણો(ચો ુ ં રિવઝન)

i.

ચર ુ ં ડ ટાઈલ ડટલ ગ-કોડ ઓફ

આઈ.એસ.: ૪૩૨૬-૧૯૯૩ ઈમારતની

ૂકંપ સંબિં ધત ગિતિવિધના સંજોગોમાં રઈ ફો ડ

ે ટસ

ૂકંપ અવરોધક ડઝાઈન અને બાંધકામ-કોડ ઓફ

ે ટ સ(બી ુ ં

રિવઝન) iv.

આઈ.એસ.: ૧૩૮૨૮-૧૯૯૩ ઓછા મજ ૂત ક ડયાકામ સાથેની ઈમારતોમાં

ૂકંપ અવરોધક બાંધકામ

ુ ાર -ુ ં માગદિશકા ધ v.

આઈ.એસ.: ૧૩૮૨૭-૧૯૯૩ માટ ના મકાનો-ઈમારતોને

ૂકંપ અવરોધક બનાવવા જ ર

ુ ારા ધ

કરવા-માગદિશકા vi.

આઈ.એસ.:૧૩૯૩૫-૧૯૯૩ ઈમારત ુ ં સમારકામ અને

vii.

ઈમારતને

ૂકંપ અવરોધક બનાવવા માટ

ૂકંપ સામે તેને મજ ૂત બનાવવી-માગદિશકા

ુ ારા કરવા-માગદિશકા-એ સપટ ધ

ુ , ભારત સરકાર, પ

શહર િવકાસ અને રોજગાર મં ાલય( કાશન - બ ડગ મટ રય સ એ ડ ટ નોલો

મોશન

કાઉ સલ-૧૯૯૮.)

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

269

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર બી.

ડ સી આર)

વાવાઝોડા/ચ વાત સામે ર ણ

i.

આઈ.એસ. ૮૭૫(૩)- ૧૯૮૭ બ ડગ અને

ચર માટ કોડ ઓફ

ે ટ સ ફોર ડઝાઈન લો સ( ૂકંપ

િસવાય), પાટ-૩, િવ ડ લો સ ii.

ઈમારતને પવન/ચ વાત અવરોધક બનાવવા માટ સરકાર, શહર િવકાસ અને રોજગાર મં ાલય,

ુ ારા કરવા-માગદિશકા, એ સપટ ધ

ુ , ભારત પ

કાશન- બ ડગ મટ રય સ એ ડ ટ નોલો

મોશન

કાઉ સલ-૧૯૯૮. ન ધઃ નેશનલ બ ડગ કોડમાં દશાવાયેલા ક તેનો સંદભ ટાંકલા સ હતના ભારતીય ધોરણનો

યાં-

યાં ઉ લેખ હોય યાં છે લાંમાં છે લાં વઝનને યાનમાં લેવા ુ ં રહશે. iii.

ુ બ ુ ં ઉપરો ત સ ટ ફકટ બ ડગ લાન/ ો ગ અને અ ય મા હતીની સાથે જ

ફોમ-૨(સી)માં દશા યા ર ૂ કરવા ુ ં રહશે.

ુ વ ા િનયં ણ) જ રયાત વો લટ કં ોલ( ણ

2. એ.

તમામ મટ રયલ અને કાય કોડ

ુ બની હોવી જોઈએ જ

ુ વ ા વી ૃ ત ધોરણો અ સ ુ ારની અને ભારતીય ધારાધોરણો અને ણ માં પાટ-૫ બ ડગ મટ રયલ અને પાટ-૭ ક

શનલ

ે ટસ અને

સેફટ , નેશનલ બ ડગ કોડ ઓફ ઈ ડયામાં સમાવેશ છે . બી.

ઈમારતનાં બાંધકામ અને સમારકામ અને પાળ બાંધવી વગેર દરિમયાન તમામ ડા તથા એકબી

કારના ખોદકામ

સાથે જોડાયેલ હોવા જોઈએ અને ગટર યવ થાનો ઢાળ સૌથી નીચેના િવ તાર

પર હોવી જોઈએ અને યો ય ઢાળ આપેલો હોવો જોઈએ

થી નકામા પાણી ક

યો ય ર તે થઈ શક અને કોઈ ખાડો એ ર તે ખોદલો ન હોવો જોઈએ

વાહ નો િનકાલ

માં પાણી ભરાઈ રહ અને

તેને કારણે મ છરની ઉ પ ી થાય. સી.

વૈક પક

સામ ી,

ડઝાઈનની

પ િત

અને

બાંધકામ

તથા

િનયમોની જોગવાઈનો હ ુ કોઈપણ મટ રયલનો ઉપયોગ અટકાવવાનો ક ક

પર

ણ

-

શનની ડઝાઈનની

પ િત અટકાવવાનો નથી પરં ુ તેના માટ વૈક પક યવ થાની મં ૂર મેળવવી જ ર છે . ઈ ટ ેટડ ડવલપમે ટ

ક મ તર ક તૈયારકરાયેલા આ કટ ચર

લાિનગ અને લે-આઉટને અટકાવવાનો આ

જોગવાઈનો હ ુ નથી. મટ રયલ, ડઝાઈન અને બાંધકામની બાબતે નેશનલ બ ડગ કોડની જોગવાઈનો

અમલ

થતો

હોય

તથા

િવિનયમોની

ુ વ ા,મજ ત ુ ી,અસરકારકતા,અ ન તથા પાણી ણ

ુ ુ ળ ત

જ ુ ર યાતો

તીકારકતા, ટકાઉપ ુ ં અને

વી

ક

રુ ાને સંતોષતા

હોય તો સંબિં ધત સ ાિધકાર વૈક પક યોજનાને મં ૂર આપી શક છે . ડ. ઈ.

વો લટ કં ોલની જ રયાતોને યાનમાં લઈને તમામ ઈમારતો ુ ં બાંધકામ કરવા ુ ં રહશે. મં ૂર કરાયેલા લાન કરવા ુ ં રહશે.

ુ બ ુ ં બ ડગ હોય તો તેની માળખાગત સલામતી જ રયાતો ુ ં િનર જ

-તે ક સામાં બાંધકામ મજ ૂત કરવા માટ જ ર માજ ન ઘટાડા

ણ

ગે મં ૂર

લેવાની રહશે.

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

270

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

3. પર ણઃ િવિનયમોની જોગવાઈઓ ુ ં પાલન થ ુ ં હોવાના અ ૂરતા

રુ ાવા હોય અથવા િવિનયમ

મટ રયલ, ડઝાઈન ક પ િતની બાબતે વૈક પક યોજનાનો અમલ થયો ન હોવાના તેવા ક સામાં મા યતા ા ત એજ સી ટ ટની પ િતઃ

i.

કરાયેલી પર

ુ તા ર

રુ ાવા હોય તો

ણ કરશે.

-તે બ ડગના બાંધકામ સંબિં ધત મટ રયલ ક ડઝાઈન માટ િનયમ

ુ બ ન જ

ણ પ િત અપનાવાશે. જો િનયમનમાં ચો સ ટ ટની પ િતનો ઉ લેખ નહ હોય તો કરશે. બ ડગ મટ રયલના પર

ણની પ િત માટ નેશનલ

સંબિં ધત સ ાિધકાર ટ ટની

યા ન

બ ડગ કોડ(બીઆઈએસ ારા

ુ ારનો સંદભ જ ર છે . કાિશત)માં અપાયેલા ભારતીય ધોરણો અ સ

ટ ટના પ રણામ સાચવી રાખવા પડશેઃ આવા તમામ પર

ii.

ુ બ પર જ

-તે બ ડગના મા લકના ખચ નીચે

ુ બ બાંધકામમાં જ

ુ ી સાચવી રાખવાના રહશે. માલસામાનના ભારતીય ધ

સ ાિધકાર એ ઓછામાં ઓછા બે વષ ધારાધોરણ

ુ બ ુ ં પર જ

ણો(ટ ટ)ના પ રણામની નકલ સંબિં ધત

ણ સ ામંડળ વારા અિધ ૃ ત લેબોરટર સ ામંડળવતી કર શકાશે.

લેબોરટર , બાંધકામની એજ સી સાથે સીમે ટ, ટ લ કો ટની કર ,બાંધકામના થળ તથા લેબોરટર માં પર

ુ વ ા,મજ ત ુ ી ણ

ોગામ ન

ણ કરશે.

લેબોરટર એ બાંધકામના િવિવધ તબ ાઓ દર યાન કરલ પર નકલ બાંધકામ કરતા એજ સીને સોપવા ુ રહશે. 4. હાલમાં અ ત વ ધરાવતી ઈમારતની બાંધકામની

ગે એક

ણો ુ ં અિધ ૃત ર

ટર રાખી એક

તમાં સ ામંડળને સાદર કરવા ુ ં રહશે. થરતા અને ફાયર સેફટ

એ. હાલ અ ત વ ધરાવતી ઈમારત ુ ં બાંધકામ ુ ં ક/અથવા ફાયર સેફટ

ુ ં ક બાંધકામને થયેલા

કુ સાન ુ ં ક અ ય ભાગ ુ ં ચો સ સમયાંતર સંબિં ધત સ ાિધકાર

ૂ યાંકન કરવા ુ ં રહશે.

િન ણાતોની પેનલમાંથી પસંદ કરાયેલા િન ણાત ક િન ણાતો ારા આ બી. મા લક/ડવલપર/કબજો ધરાવનાર

ારા

ૂ યાંકન કરાય છે .

ય ત આ િન ણાતની સલાહને પગલે

બ ડગમાં જ ર

સમારકામ ક તેને મજ ૂતી આપવા ુ ં કામ કરાવે છે અને નેશનલ બ ડગ કોડ તથા ભારતીય ધોરણો ુ ાર ુ ં બાંધકામ બનાવે છે . અ સ મા લક/ડવલપર/કબજો ધરાવનાર

ય ત આ

ુ બ પગલાં ન લે તો સંબિં ધત સ ાિધકાર ક જ

કોઈપણ મા ય એજ સી મા લક/ડવલપર/કબજો ધરાવનાર ય તના ખચ આ

કાર ુ ં કામ પાર

પાડશે. સી. સંબિં ધત સ ાિધકાર કટલા સમયગાળામાં આ કામ પાર પાડવા ુ ં રહશે તે ન

કરશે.

ડ . સમારકામ ક મજ ૂતી માટ ુ ં જ ર કામ પાર પાડવા દરિમયાન બ ડગનો કબજો લેવો ક કમ તેનો આદશ સંબિં ધત સ ાિધકાર આપશે. ઈ.

મં ૂર કરાયેલા લાન કરવા ુ ં રહશે.

ણ

-તે ક સામાં બાંધકામ મજ ૂત કરવા માટ જ ર મં ૂર લેવાની રહશે.

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ુ બ ુ ં બ ડગ હોય તો તેની માળખાગત સલામતી જ રયાતો ુ ં િનર જ

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

271

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ઈમારતની માળખાગત સલામતીની જવાબદાર ડવલપરની રહશે. ડવલપર તેના ખચ સંબિં ધત

વતં

ુ વ અને અિધકાર પાસેથી અથવા યો ય અ ભ

ચરલ

િત ઠા ધરાવતા મા ય

ચરલ એ સપટ પાસેથી

ુ ં ઓ ડટ કરાવવા ુ ં રહશે.

ટ બલીટ અને સેફટ

પ રિશ ટ-2(અથવા સંધાન-2) પાણીના

1.

ુ ઃઉપયોગના િનયમનો ન

યા યા ૧.૧.

ડોમે ટક વે ટ વોટર એટલે એ ુ ં પાણી

ૃિ

સામા ય ર તે રહણાંક

બાદ છોડા ુ ં ક નીકળ ુ ં હોય અથવા એ ુ ં નકા ુ ં પાણી

અ ય

માટ જ ઉપયોગમાં લેવાયા

ીમાઈસીસમાંથી નીકળ ુ ં હોય.

૧.૨.

ે વોટર એટલે ટાંક , ટબ, વારા અને વોિશગમાંથી નીકળ ુ ં હોયતે ુ ં પીવાલાયક ન હોય તે ુ ં પાણી

૧.૩.

ી- ટમે ટ એટલે ઈ ડ

યલ વે ટ અથવા અ ય કોઈ વે ટ(કચરો ક નકા ુ ં

િસ ટમમાં નાખતા પહલા કરાતી ૧.૪.

વાહ )ને વે ટ વોટર

યા.

ીમાઈસીસ એટલે ૧.૪.૧. એવી

ોપટ

અલગ ટાઈટલ કાડ હઠળ હોય ક

શકાય અને તેના આધાર બ ડગનો લાન

ના માટ અલગ ટાઈટલ કાડ

ર કર શકાય ક એ ુ ં બ ડગ

િુ નટ ટાઈટલ ક કંપની લીઝ ારા કોઈ ય તગત એકમના કબ માં હોય અને

ર કર ોસ-લીઝ, ના માટ

ટાઈટલ સ ટ ફકટ ઉપલ ધ હોય, અથવા ૧.૪.૨. ચો સ હ ુ માટ ૧.૪.૩.

હર મા લક માં જમીન લીધી હોય, અથવા

થાિનક સ ામંડળ તગત આવે ું વતં

૧.૫.

ૂ યાંકન થ ુ ં હોય, તે ુ ં બ ડગ

ના પર અલગથી ટ સ ુ ં

એકમ.

બનપીવાલાયક પાણી એટલે બનસંપક હ ુ માટ ુ ં પાણી, ઘરમાં ઉપયોગમાં ન લેવા ુ ં પાણી કાર સાફ કરવા માટ, ટોઈલેટ િસચાઈ માટ,

૧.૬.

ારા

મ ક

લિશગ માટ, ગાડિનગ માટ, બાંધકામ હ ,ુ લે ડ કિપગ માટ, ટપક

ૂિમગત જળના રચા

માટ ઉપયોગમાં લેવા ુ ં પાણી.

િતબંિધત ઔ ો ગક કચરો અથાત ઔ ો ગક કચરો(ક

વાહ )

માં

.પી.સી.બી.

ારા ન

કરાયેલી મા ા કરતાં વધાર ભૌિતક અને રાસાય ણક ત વો હોય છે .

2. ઉપયો ગતાઃ નીચે ૨.૧

નીચે એ)

ુ બની કટગર ના બ ડગના ક સામાં પાણીનો જ

ુ ઃઉપયોગ કર શકાય છે ઃ ન

ુ બના ઉપયોગ હઠળ તમામ નવા બ ડંગ પાણીનો ઉપયોગ કર શક છે ઃ જ ૧૦ ક તેથી વ ુ મકાન ધરાવતા કોઈપણ લો રાઈઝ/હાઈ રાઈઝ બ ડગ અથવા

નો ુ લ

બ ટ અપ એ રયા ૭૫૦ ચોરસ મીટરથી વ ુ હોય તેવા મકાન બી)

હો પટલ અને નિસગ હોમ

સી)

હોટલ, લોજ અને ગે ટ હાઉસ

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

272

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ)

ૂ હો ટલ, કોલેજ, િનગ સે ટર લ

ઈ)

રુ ા દળો, અધલ કર દળો અને પોલીસના બેરક

ડ સી આર)

એફ) ૧૫૦ ચોરસ મીટરથી વ ુ લી થ એ રયા હોય તેવા વતં )

રલવે ટશન અને એરપોટના કાયરત બ ડગ ૂિનટ સે ટર, બે વેટ હોલ અને તે

તમામ જોખમી/પાણી

ન ધઃ ઉપરો ત પૈક બી, સી,

મ, રટાય રગ

મ, ર ટ

કારનો ઉપયોગ ધરાવતા બ ડગ

નો મહ મ બ ટઅપ એ રયા 2000 ચો.મી. અથવા વ ુ હોય.

આઈ) યવસાયી ઈમારતો )

વા ક વેઈ ટગ

િુ નટ

મ, ઈ પે શન બંગલો અને કટ રગ એચ) ક

રહણાંક મકાન-ઈમારત

ૂ િષત કરતા/રાસાય ણક ઉ ોગો

, એચ અને

માં દશાવેલી કટગર ના ક સામાં હ ટગ િસ ટમ

ૂર

પાડવા ંુ ફર જયાત નથી. ૨.૨

સ ામંડળ ારા ન એ. વતમાન

કરાયા

ુ બ નીચે જ

ીમાઈસીસમાં

ુ બના સંજોગોમાં જ

ુ ત મળ શક છે ઃ

ટડ વોટરના ઉપયોગ માટ વધારાની ઓવરહડ ટાંક ની

જોગવાઈની મં ૂર ન હોય તો બી. વતમાન બાંધકામ-માળખામાં

ટમે ટ ફિસ લટ અને કલે શન ચે બર ઈ ટોલ કર શકાય

તેમ ન હોય તો સી. જમીનની અછત હોય ક પાણીના ભરાવાવાળ જમીન હોય

યાં ખરાબ પાણીને રસાઈકલ

કરવા માટની સવલત ન હોય તો. 3. પાણીના

3.1  

ુ ઃઉપયોગ માટ જ ર િસ ટમ ંુ ઈ ટોલેશન ન

નવી ઈમારતો

: ન ુ ં બાંધકામ-ઉપરો ત કટગર ના નવા બાંધકામના નકશાઓને મં ૂર ુ ાઓ સમાવશે.

આપવામાં આવશે, જો તે ડઝાઈનમા જ નીચેના ૩.1.1.

યાર જ

ૂખરારં ગ ુ ં પાણી, રસાઈક લગ વોટર લા ટ, ટોરજ માટ લ બગની અને

ં ુ ડયા રં ગના

ુ ફ ટગની જોગવાઈ બ ડર કરવાની રહશે. ર ઝ ૩.1.૨. વધારાના

ુ જ િસ ટમની વધારાની જોગવાઈ પણ કરવાની રહશે. એ

ે વોટરના િનકાલ માટ

૩.1.૩. જોખમી ગેસ ક

વન માટ જોખમી એવી કોઈપણ વ

ુ ન હોવી જોઈએ

૩.1.૪. પીવાલાયક અને બનપીવાલાયક પાણી ુ ં ફ ટગ એકબી માં ભળ

ય તે ુ ં ન હો ુ ં જોઈએ.

રસાઈક ડ વોટર િસ ટમ પીલાલાયક પાણીની િસ ટમના ઓપર ટગ

ેશરથી નીચેના તર પર

હો ુ ં જોઈએ. ૩.૨. ૂની ઈમારતોઃ

ૂની ઈમારતોમાં નવા બાંધકામ ક ફરફારના સંજોગોમાં પાણીનો

ુ ઃ ઉપયોગ િનયમો ન

ુ ાર કરવાનો રહશે. અ સ ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

273

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

4. પાણીની ૪.1. પાણીની

ુ વ ા, ણ

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ટમે ટ અને ચો સ ધારાધોરણઃ

ુ વ ા બનપીવાલાયક પાણીના ધોરણો ણ

ુ બની હોવી જોઈએ. રસાઈકલ કરાયેલા પાણી ુ ં જ

ણ કરવા ુ ં રહશે અને તેના પ રણામ સંબિં ધત સ ાિધકાર

છ મ હનામાં એક વાર પર

યાર માંગે

યાર આપવા પડશે. ૪.૨. અ ત વ ધાવતી દરક ઈમારત/રહણાંક માળખા ખાતે રસાઈક ડ વોટર લા ટની જોગવાઈ અને તેને ુ ફ ટગ માટ અલગ લ બગ યવ થા હોવી જોઈએ. ે વોટર માટ અને ર ઝ ૪.૩. ખરાબ પાણી- વાહ -કચરા ુ ં પર

ણ અને તેના પ રણામ ર ૂ કરવાની

િનયં ણ બોડ ક અ ય સંબિં ધત સ ામંડળ ારા ન ૪.૪. પાણીના

ુ ઃઉપયોગ ન

માટના

ઈ ટોલેશન

કરાયેલી શરતો અને િનયમો સંબિં ધત

આચારસં હતા

ૂ ષણ

ુ રાત જ

યા

ુ બ હોવી જોઈએ. જ

ુ ાર અ સ

હોવા

જોઈએ.

5. સામા ય જોગવાઈઓઃ ૫.૧. અિનવાય પ ટતાઃ આવતા નકામા

ીમાઈસીસના ઓ

વાહ ની

ુ ાયર ક મા લક તેના પ

ુ વ ા તેનો ણ

લા ટ ક િ માઈસીસમાંથી છોડવામાં

કાર વગેરમાં ફરફાર હોય તો તેની સંબિં ધત સ ાિધકાર ને

ણ કરવાની રહશે. આ ફરફાર આ િનયમો હઠળ ભંગ ગણી શકાય. ૫.૨.

ુ ારા મક પગલાં- આ િનયમોનો ભંગ કરતા હોવા ુ ં મા ૂમ પડશે તો તેવા સંજોગોમાં સંબિં ધત ધ સ ામંડળ તપાસ કયા પછ અને મા લકને

બ માં સાંભ યા પછ નો ટસ

ર કરશે અને જ ર

ુ ારા મક પગલાં લેશે. ધ ૫.૩. વળતરઃ સંબિં ધત સ ામંડળ પાણીના રસાઈક લગની કામગીર જોયા પછ સં ુ ટ થાય તો ડવલપમે ટ માટ લેવાતા ટ સ ક ફ

-તે

ુ બ વળતર આપી શક છે . ડવલપર પાસેથી કટલા ખચની જ

ુ ાત કરવાની છે તેના આધાર વળતર આપવામાં આવે છે . વ લ ૫.૪. િવવાદનો ઉકલઃ આ િનયમો કારોબાર અિધકાર સમ

ુ બ કોઈપણ િવવાદ ઊભો થાય તો જ

િુ નિસપલ કિમશનર

ુ ય

મામલો જશે અને તે ઓથોરાઈ ડ ટકિનકલ ઓ ફસર ક િન ણાતોની સલાહ ુ ાયર ક બ ડર ક ડવલપરને તેની પ

લઈને િવવાદનો ઉકલ લાવશે અને ઓ

ણ કરશે. સંબિં ધત

સ ાિધકાર નો િનણય આખર અને બા ય રહશે. ૫.૫. ઓથોરાઈ ડ લેબોરટર ની યાદ

ુ રાત રા ય જ

ૂ ષણ િનયં ણ બોડ

ારા અથવા મહાનગરપા લકા

ારા મા યતા ા ત હશે.

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

274

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

પ રિશ ટ-3 સોલાર આધાર ત વોટર હ ટગ િસ ટમ ઈ ટોલ કરવા સંબિં ધત િનયમો

1. સોલાર આિસ ટડ વોટર હ ટગ િ◌સ ટમ નીચે એ)

હો પટલ અને નિસગ હોમ

બી)

હોટલ, લોજ અને ગે ટ હાઉસ

ુ બની કટગર ની ઈમારતો માટ ઉપલ ધ કરાવાશે. જ

સી)

ૂ હો ટલ, કોલેજ લ

ડ)

રુ ા દળો, અધલ કર દળો અને પોલીસના બેરક

ઈ)

૧૫૦ ચોરસ મીટરથી વ ુ લી થ એ રયા હોય તેવા વતં

એફ) રલવે

ટશન અને એરપોટના કાયરત બ ડગ

ઈ પે શન બંગલો અને કટ રગ )

ક

2. ઉપરો ત

વા ક વેઈ ટગ

મ, ર ટ

મ,

કારનો ઉપયોગ ધરાવતા બ ડગ

ઈ કટગર ના ક સામાં સોલાર આિસ ટડ હ ટગ િસ ટમ ુ બની કટગર માં જ

મ-૧માં દશા યા

મ, રટાય રગ

િુ નટ

ૂિનટ સે ટર, બે વેટ હોલ અને તે

ન ધઃ ઉપરો ત પૈક

રહણાંક મકાન-ઈમારત

યાં ગરમ પાણી

ૂર પાડવી ફર જયાત નથી.

ૂ ું પાડવા માટની યવ થા હોય ક

ઈ ટોલેશન કરા ુ ં હોય યાં સોલાર આિસ ટડ વોટર હ ટગ િસ ટમની વૈક પક યવ થા ન હોય તો તેવા ક સામાં નવા બ ડગ ુ ં બાંધકામ થઈ શકશે નહ .

િશડ ૂલ

1.

યા યાઃ એ.

સોલાર આિસ ટડ વોટર હ ટગ િસ ટમઃ સૌરઊ નો ગરમીના

ોત તર ક ઉપયોગ કર ને પાણી

ગરમ કરવાની ડવાઈસ બી. ઓ ઝીલર ઈલે

બેકઅપઃ સોલાર વોટર હ ટગ િસ ટમમાંથી આવતા પાણીને ગરમ કરવા માટ

કલી ઓપરટડ ક અ ય

સી. ન ંુ બ ડગઃ ઉપરો ત કટગર મં ૂર માટ ડ.

ુ બ ુ ં એ ુ ં બ ડગ જ

ના બાંધકામનો લાન સંબિં ધત સ ામંડળને

ુ રત કરાયો હોય પ

વતમાન બ ડગઃ આ

ધણથી ગરમ થ ુ ં બોઈલર ક તેવી િસ ટમ

બ ડગને તેનો રાબેતા

ુ બનો બઝનેસ કરવા માટ ુ ં લાઈસ સ ફાળવવામાં જ

ુ ં હોય તે ુ ં બ ડગ.

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

275

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

2. સોલાર વોટર હ ટગ િસ ટમ ંુ ઈ ટોલેશન એ) ન ંુ બ ડગઃ

બ ડગની ડઝાઈનમાં તેની સૌથી

જ ર હોય યાં ઈ

ચાઈ પરથી બ ડગમાં

યાં- યાં ગરમ પાણીની

ુ ેટડ પાઈપલાઈનની જોગવાઈ હોય તેવા લાનને જ નવા બાંધકામ માટ મં ૂર લ

અપાશે. બ ડગમાં સોલાર વોટર હ ટગ િસ ટમને સતત પાણીનો હોવી જોઈએ. બ ડગમાં ઉપર બ ડગની છતની ભાર વહન

ુ લી જ યા હોવી જોઈએ,

મતા ઓછામાં ઓછ ૫૦ કલો

કટગર ના તમામ નવા બ ડગને બઝનેસ શ

ુ વઠો મળતો રહ તેવી જોગવાઈ ર

યાં સીધો જ

ૂય કાશ આવી શક.

િત ચોરસ મીટર હોવી જોઈએ. ઉપરો ત

કરવા માટ ુ ં જ ર લાઈસ સ મેળવતા પહલા સોલાર

વોટર હ ટગ િસ ટમ ઈ ટોલ થઈ જવી જ ર છે . બી. વતમાન(એ ઝ ટ ગ)

બ ડગઃ ઉપરો ત કટગર

તગત હાલમાં અ ત વ ધરાવતા

બ ડગમાં

હ ફુ રના સમયે સોલાર આિસ ટડ વોટર હ ટગ િસ ટમ ઈ ટોલ કરવી ફર જયાત છે . આવા બ ડગમાં ગરમ પાણી

2.4

ૂ ું પાડવાની િસ ટમ ક ઈ ટોલેશન હોવા જ ર છે .

મતાઃ િવિવધ કટગર

તરગતના બ ડગમાં ઈ ટોલ થનાર સોલાર વોટર હ ટગ િસ ટમની

મતા થાિનક સ ામંડળ સાથે પરામશ કર ને ન

ુ મ કરવામાં આવશે. લ ત

બાથ મ અને રસોડાદ ઠ ૨૫ લીટરથી ઓછ ન હોવી જોઈએ. િસ ટમ ઈ ટોલ કરાઈ હોય તેનો િવ તાર)ના મહ મ ૫૦ ટકા

2.5

ુલ

પેિસ ફકશન આઈ.એસ. ૧૨૯૩૩

ફ એ રયા(ધાબા ઉપર

ૂરો પાડલો હોવો જોઈએ.

પેિસ ફકશનઃ સોલાર આિસ ટડ વોટર હ ટગ િસ ટમ ુ ં ઈ ટોલેશન ટા ડડસ(બીઆઈએસ)

મતા દરક

ૂરો ઓફ ઈ ડયન

ુ બ હો ુ ં જોઈએ. િસ ટમમાં જ

ઉપયોગમાં લેવાતા સોલાર કલે ટર બીઆઈએસ સ ટ ફકશન માક ધરાવતા હોવા જોઈએ.

2.6

ઓ ઝીલર િસ ટમઃ

યાં ગરમ પાણી સતત જ ર હોય યાં ઈલે

ક ઈ વપમે સ ક

ધણની

મદદથી વૈક પક(ઓ ઝીલર ) હ ટગ યવ થા હોવી જોઈએ.    

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

276

           

પ રિશ ઠ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

પ રિશ ઠ  પ રિશ ટ એ:

ઉ ોગો ંુ વગ કરણ

1.

ઉ ોગો ંુ લ ટ

એ.

પયાવરણ અને વન મં ાલય, ભારત સરકાર

“લાલ”

કારમાં આવે છે . ારા મા ય કરવામાં આવેલા ઉ ોગો

ુ િષત

અ યંત

અને ક ીય એ શન લાન હઠળ કવર કરવામાં આવે છે .

1.

દા ગાળવા ુ ં ભ ી ક

2.

ખાંડ (ખાંડસર ને બાદ કરતા)

3.

ખાતરની ફ ટર

4.

માવો ક કાગળ(માવા સાથે ક માવા વગર કાગળ ુ ં ઉ પાદન)

5.

માં આથો આવે એ

કારની કામગીર કરતા હોય તેવા ઉ ોગો

લોરએ કલી

6.

દવા બનાવતી કંપની (બેઝીક) (ફો

7.

ડાઇ અને ડાઇ વ ચે આવનાર

8.

પે ટ સાઇ સ (ટ નકલ) (ફો

9.

તેલની ર ફાઇનર (ખનીજ તેલ ક પે ો રફાઇનર સ)

ુ શનને બાદ કરતા) લે

ુ શનનને બાદ કરતા) લે

10.

ચામડાં ુ ં કારખા ુ ં

11.

પે ોકિમક સ (મા

12.

િસમે ટ

13.

થમલ પાવર લા સ

14.

આયન અને ટ લ(ઓર/ પ/સં ૂણ ટ લ બનાવતી

15.

ઝક મે ટર

16.

કોપર મે ટર

17.

એ

18.

ટાયસ અને ટ ુ સ (રબરને ગરમ કર ને કઠણ બનાવ /ુ ં ફર થી બનાવ /ુ ં આકાર આપ ુ ં

કાચા માલ ુ ં ઉ પાદન ન કર ુ ં હોય)

યા કરતી કંપનીઓ)

િુ મિનયમ મે ટર

વગેરને બાદ કરતા)

19. 20. 21.

િસ થે ટક ર બર લાસ અને ફાઇબર લાસ ુ ં ઉ પાદન અને ઇલે

ો સ અને

યા

ેફાઇટ લોક, સ ય કાબન, કાબન લેક વગેર

વા ઔ ો ગક કાબન ુ ં

ઉ પાદન

22.

પેઇ ટ ક વાિનશ(િમ ણ કર ુ ં ક ઉમેરવાને બાદ કરતા)

23.

રં ગ

24.

િસ થે ટક

ય ક તેવી વ

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ુ ઓ

ું ર દ યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

275

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ડ સી આર)

25.

પે ો લયમ

26.

યં માં

27.

રયોન, ટાયર કોડ, પો લયે ટર ફલામે ટ યાન સ હતના િસ થે ટક ફાઇબર

28.

રોગ

29.

િસ થે ટક ડટ

30.

ફોટો ા ફક ફ મ અને કિમક સ

31.

કિમકલ, પે ોકિમકલ અને ઇલે

ોડ ટ, સં હ, ફરબદલ ક

ૂરવામાં આવ ુ ં ધણ, િતબંધક ક લેટ સ

યાના પણ સમાવેશ સાથે

ીસ ક અ ય પે ો લયમ ુ ત

વા સ કલ અને મે ડકલ

ોડ ટ

ોડ ટ

ટ અને સા ુ ોકિમકલ સ હતના ઉ પાદ કય એિસડ

વા ક સ ફ ુ રક

એિસડ, નાઇ ક એિસડ, ફો ફો રક એિસડ વગેર

32. 33. 34. 35.

ઔ ો ગક ક ખનીજ લોર સ,

યવાળા ગેસ

િત લોર સ અને પેરો સાઇ સ

ું ર અને દ

લે ટન

યાન અને ટ સટાઇલ

માં સાફ કર ,ુ ં

યા

લચ ગ, ડા ગ, િ

ટગ ક અ ય

યા

ારા

બહાર આવ ુ ં ગં ુ પાણી

36.

વન પિત તેલ

37.

ઉ ોગ ક પેઇ ટ

38.

માં કોઇપણ અક ારા કાઢવામાં આવ ુ ં તેલ ક હાઇ ો નેટડ તેલ

યા

માં મેટલ પરની

યા

િપગ, ગરમી આપવાની

માં ઇલે

મક

ળવણીની ક સરફસ કો ટગ, પેઇ ટ બે કગ,

યા, ફો ફ ટગ ક ફિનિશગ વગેર

ો લા ટ ગની કામગીર ચાલતી હોય તેવા ઉ ોગ ક

39.

એ બે ટોસ અને એ બે ટોસની કામગીર કરતા ઉ ોગો

40.

કસાઇખા ુ ં અને માંસ પર થ ુ ં

41.

આથા ુ ત વ

42.

સાધનો વગેર

યા એકમ

ુ બનાવતી કંપની

માં યી ટ ક બીયર બનાવતી કંપનીનો સમાવેશ થાય છે

ોડ ટ ુ ં ઉ પાદન

ટ લ અને ટ લ

યા

વા ક, ધા ુ ગાળવાની ભ ી,

માં કોક લા ટ ક તેમાં વપરાશમાં આવતા કોઇપણ ૂલા

ુ ભ ી ૂલાવાળ ભ ી, ઇ ડ શન ભ ી ક િવ ત

વી ગરમી આપવાની ક એસીડ ભરવાની, રો લગ ક ગે વેનાઇ ડની

યા ક

કામગીર

43.

કોઇપણ વ

44.

પાવર ઉ પાદક લા સ (ડ

45.

ુ ે બાળ નાખવા માટનો લા ટ ન સે સને બાદ કરતા)

ૂના ુ ં ઉ પાદન

46.

િસગર સ અને તમા ુ ની

47.

કોલસા પર ુ ં

યા એકમ ક ઓર િસ ટ રગ, ચનાઇ માટ વગેરના

48.

ફો ફટ પ થર

યા લા ટ

49.

કોક બનાવ ,ુ ં કોલસાને ઓગાળ ,ુ ં કોલસામાંથી ડામર ઓગાળવાની બનાવવાની

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યા કરતા તમા ુ ના

ોડ ટ યા ઉ ોગો ુ લ ગેસ યા ક ફ અ

યા યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

276

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

50.

ુ વગેર બનાવવા ફો ફટ અને ટોટ , ફ ઝ

51.

ટોટ વગેર

52.

ફટાકડા બનાવવા

વા િવ ફોટક બનાવવા

53.

લો રનેટડ હાઇ ોકાબનની

54.

લોર ન, લોર ન,

55. 56.

ડ સી આર)

યા

ોમીન, આયો ડન અને તેમાં મેળવવામાં આવતા ત વો

હાઇ ોસાયિનક એિસડ અને તેના પદાથ ૂ ધની

યા અને ડર

ોડ ટ (સંલ ન

ો

ટ)

57.

ફાઉ

58.

આ કોહોલના િમ ણ ારા ક આક ારા પી શકાય તે ુ ં આ કોહોલ (આઇએમએફએલ) તૈયાર

ની કામગીર સાથે જોડાયેલ ઉ ોગો ક

યા

કર ુ ં

59.

એનો ડઝ ગ

60.

િસરાિમક/ રફ ટર નેસ

61.

લીડ

ોસેિસગ અને બેટર ને ફર થી બનાવવાની તથા ઉ પાદનની

યા ઉપરાંત લીડ

મે ટ ગનો પણ સમાવેશ

62.

હોટ મી સ લા ટ

63.

હો પટલ

64.

ખાણકામ અને ઓર- સંશોધન લા ટ

65.

િવિવધ

2. ઉ ોગો ંુ લ ટ

1. 2.

ત ુ ં સંિમ ણ તૈયાર કર ુ ં કારમાં આવે છે . (ઓર જ)

“કસર ”

ત તીવાળા લાસ અને ફોટો મ ગમાંથી અ રસા ુ ં ઉ પાદન ને કાંત ુ ં ક વણાંટ કર ુ ં

3.

ઓટોમોબાઇલ સિવસ અને રપેર ટશન

4.

હોટ સ અને ર ટોર સ

5.

લોર િમ સ (ઘર ું આટા ચ

ને બાદ કરતા)

6.

કોઇપણ પદાથનો

7.

ફળો અને શાકભા

8.

કોફ ના બીજમાંથી માવો કાઢવો ક તેમાં આથો લાવવાની

9.

ઇ સટ ટ ચા/કોફ ક કોફ પરની

યા

10.

આ કોહોલ વગર ુ ં પી ુ ં (સો ટ

સ)

11.

ુ ધ ગ ં અને ઔ ો ગક પફ ુ સ

12.

ખા પદાથની

13.

માછલીઓ પરની

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ૂ ો કર ને બનાવવામાં આવતો ખા

પદાથ

યા સ હતનો ખા પદાથ

ુ વ ા ણ

ુ ારવા ઉમેરવામાં આવતા ધ

યા

ુ અ ટ અને વાદ

યા

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

277

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

14. 15.

ુ

ડ સી આર)

ુ અ ટ

ગંદાપાણી ક કોઇપણ ોડ ટની ઉ પાદન

કારની ગંદક

ુ ં ઉ સ ન ના કર એ

કારના સ કલ અને મે ડકલ

યા

16.

યોગશાળા- વખારો

17.

વાયરને ખચવાની(ઠંડ

18.

પ થરને તોડ ુ ં

19.

આક કાઢવાની ક

20.

ુ ને વ ુ મજ ૂત બનાવવા ક તેની મો ડ ગની ટાયર અને ટ બ

21.

પે ટ સાઇ સ/ઇ સે ટસાઇ સ/ફંગીસાઇ સ/હબ સાઇ સ/એ ોકિમકલને

22.

એનપીક ખાતર/દાણા પાડવા

23.

ઔષધીિનમાણને

24.

ખાંડસર ખાંડ

25.

કોઇપણ વ

26.

િવિવધ

3. ઉ ોગો ંુ લ ટ

ુ કરણની કિમકલ

ુ ોના પમાં

ુ ક પદાથનો

“લીલા”

યા ફર થી કરવી ુ ોના પમાં

ૂક ુ ં

ૂક ુ ં

ૂ ો કર ુ ં એકમ

કારમાં આવે છે . ૂ ષણ િનયં ણ બોડ/

ૂચીત કરવામાં આવેલા નાના

હરનામામાં

યા કરતી લેબોરટર

ત ુ ં સંિમ ણ તૈયાર કર ુ ં

કોઇપણ કારણોસર કદાચ, દશના

યા) અને

ૂ ષણ િનયં ણ કિમટ

ારા રા ય સરકાર/ ક શાિસત

કારમાં આવતા, કોટજ/ ા ય વગમાં આવતા ઉ ોગોને

ૂબ જ સહલાઇથી એનઓસી/સંમતી આપવી એ દરક ઉ ોગો ક

યા ક

“લાલ” અને/ક “કસર ” વગમાં નથી આવતી.

એક સમ ૂતી લ ટ

ૂ પાડવામાં આ

ુ ં છે .

1.

હાઇ ો લક ડ ચા

2.

આટા- ચ

3.

ચોખાનો

4.

અનાજને પલાળવાની અને

5.

ખનીજ ુ ત પાણી

6.

દાળ િમલ

7.

બેકર ની વ

8.

મગફળ ના ફોતરા કાઢવા( ૂક )

9.

સોપાર ક મસાલાને દળવા

ારા વપરાયેલી રતીને સાફ કર ુ ં

ૂ ો કર ુ ં એકમ

ુ , બ ક ટ, હલવાઇએ બનાવેલા ખા પદાથ ઓ

10.

કો ડ ટોરજ ક વ

11.

આઇસ મ ક બરફ બનાવવો

12.

દર કામ અને કપડાં બનાવવા

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યા

ુ ે ઠંડા કરવાનો લા ટ ન

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

278

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

13.

કોટન અને ઊનની

14.

કપડાં બનાવવા

15.

હાથવણાંટના કપડાં બનાવવા

16.

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ુ ઓ

થ ં ૂ ેલી વ

ુ ં ઉ પાદન કર ુ ં

ૂટની દોર

17.

સોના અને ચાંદ ના દોરાની જર

18.

સોના અને ચાંદ

19.

ચામ ુ ં પકાવવાની ક

ુ ં કામ

ુ ં કામ કરતી ુ કાનો ાણીના ચામડાંની

યાને બાદ કરતા ચામડાંના પગરખાં અને

ુ બનાવવી ઓ

ચામડાંની વ

20.

સંગીતના સાધનો ુ ં ઉ પાદન

21.

રમત-ગમતના સાધનો

22.

વાંસ અને નેતરની વ

23.

કાડબોડ ક સંકોચી શકાય તેવા બો સ ક કાગળની વ

ુ (ફ ત ઓ

ૂકાયેલી વ

ુ પરની કામગીર ) ુ (કાગળ ક માવાના ઉ પાદનને બાદ

કરતા)

24.

વીજળ , ગરમી ક વની અવાહક અને અ ય કોટડ કાગળ (કાગળ ક માવાના ઉ પાદનને બાદ કરતા)

25.

વૈ ાિનક અને ગ ણતશા

26.

ફિનચર (લાકડાં અને ટ લ )ુ ં

27.

ઘર ું ઇલે

28.

ર ડયોના

29.

ફાઉ ટન પેન

30.

બીબા ક આકાર ારા પોલીથીન, લા ટ ક અને પીવીસી વ

31.

દોર ુ ં (કોટન અને લા ટક)

32.

ગાલીચા વણાંટ

33.

ૂ ર, કં ડશનરના એક લ

34.

સાયકલ, બાબાગાડ અને અ ય નાની મોટરોનો ઉપયોગ ના થાય તેવા હ કલના

સંબિં ધત સાધનો

કલ સાધનોના

ટા ભાગો ુ ં જોડાણ કર ુ ં

ટાભાગો ુ ં જોડાણ કર ુ ં ુ ુ ં ઉ પાદન

ટા ભાગો ુ ં જોડાણ કર ુ ં ટા

ભાગો ુ ં જોડાણ

35.

ઇલે

36.

રમકડાં

37.

પાણીને સા ુ ં પીવાલાયક બનાવ ુ ં અને તેમાંથી ખરાબ ત વો ૂ ર કરવાનો લા ટ

38.

પેઇ ટ (ફ ત િમ ણ

39.

મીણબ ી

40.

ોિન સ સાધનો ( ટા ભાગો ુ ં જોડાણ કર )ુ ં

યામાં જ)

ુ ાર કામ (લાંક ુ ં વહરવાની મીલને બાદ કરતા) થ

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

279

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

41.

ટક કામ અને મશીન બનાવ ુ ં

43.

ટ લની પેટ અને

44.

કાગળની પીન અને

45.

િ

46.

ચ માની મ બનાવવી

47.

પાવર ૂમ/હ ડ ૂમ (ડા ગ અને

48.

િ

49.

કપડાંની િસલાઇ કરવી ક દર

50.

થમ મીટર બનાવ ુ ં

ૂટકસ ુ ં ઉ પાદન -ુ લીપ બનાવવી

ટ ગ માટના લોક બનાવવા

ટગ

લ ચગ વગર)

ેસ

51.

ૂતાં બનાવવા (ર બરના)

52.

લા ટ ક

કામ કર ુ ં

યાવાળો માલ બનાવવો

53.

મે ડકલ અને સ કલ સાધનો બનાવવા

54.

ઇલે

55.

રબર માલનો ઉ ોગ

56.

િવિવધ

ઉ ોગ

ડ સી આર)

ું ઓઇલ મેળવ /બહાર કાઢ ુ ં (હાઇ ો નેશન/ર ફાઇન ગ નહ )

42.

૧.

ુ ેશન (ડ લ

ોિનક અને ઇલે

કલ માલ બનાવવા

ત ુ ં સંિમ ણ તૈયાર કર ુ ં

ઉપરો ત ૩ વગ માંથી કોઇપણમાં નથી આવતી, તેમના

બોડ ક કિમટ ના સે ટર અને બે ઉ ચ અિધકાર ઓની કિમટ

ગોનો િનણય

ુ ય ઓ ફસ તર

ારા લેવામાં આવશે અને તે ુ ં વગ કરણ

કરવામાં આવશે.

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

280

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ડ સી આર)

તરમાળખા ંુ ર ણ

પ રિશ ટ બી: જોખમી જમીનના િવ તારમાં બ ડગ, માળખા અને એ.

ૂકં પથી િવ તાર ંુ ર ણ

1.

આ િવ તારોમાં જમીન ુ ં ઓગળ ુ ં ક જમીનના ખસવાની કોઇ કારણે બ ડગ ુ ં માળ ું અને કોડ (એનબીસી) ારા

ુ કલીની શ

તરમાળખાની ડઝાઇન બ ડગ ર

તા હોતી નથી

ને

ુ ેશ સ અને નેશનલ બ ડગ લ

ૂરાં પાડવામાં આવેલા ભારતીય માપદં ડને યાને રાખીને જ બનાવવામાં આવે

છે .

2.

ૂકંપના કંપન વખતે જમીનમાં

હલચાલ થતી હોય તો તે કંપનની શ

તાથી બચવા માટ

તે

જમીનની સઘનતામાં વધારો કર શકાય છે .

3.

ડા અને મજ ૂત પાયા પર હલચાલની અસર ના થઇ શક તે ુ ં

બ ડગ અને માળખાનો પાયો સઘન તર બનાવ .ુ ં

4.

સપાટ ક અગાસી અને સીધી દવાલ અને ટકર વાળા આકારને બદલે સીધાં માળખામાં થોડ રાખવાથી વ ુ થર રહ શકશે અને પાણીનો િનકાલ

ાંસ

ૂબ સાર ર તે થઇ શકતો હોય તો ટકર વાળા

ાંસને પણ ૂ ર કર શકાય છે .

5.

કોઇ ન ુ ં એ જિનય રગ ુ ં યો ય સંશોધન જો બ ડગના માળખા ક

તરમાળખાને

ૂકંપના

ચંડ

કંપનથી બચાવી શક ન ધ: (૨) થી (૫)માં આપેલા

રુ ાના ઉપાયો કમતમાં

ૂબ જ વ ુ ખચાળ હોય છે માટ મોટા ઉ ોગો અને

ખચાળ માળખાના સંદભ જ ઉપયોગી બને છે . સામા ય બ ડગમાં સાઇટને થોડાં ખચાળ હોય છે , જો ક ખરાબ બા ુ ને લે ડ

ુ ઝોન ગમાંથી બાકાત રાખવામાં આવે છે ઝ

કુ સાન સામે ર ણ

બી. ચ વાતી પવનોથી િવ તારને થતા

1.

ુ ારણાના પગલાં સામા ય ર તે ધ

ચ વાતના િવ તારમાં આવતા બ ડગ, માળખાં અને

તરમાળખાંની ડઝાઇનને નેશનલ બ ડગ

કોડ(એન.બી.સી.) ના િનયમોમાં આપેલા ભારતીય માપદં ડ અને માગદિશકાને આધાર તૈયાર કરવાની રહશે.

2.

ચ વાતના પવનના દબાણ અને માળખામાં ઇલે માળખામાં

3.

મતા સામે બચવા માટ વીજળ નો ઉપયોગ થતા

કલ ા સિમશન અને િવતરણ માટ તથા કો

િુ નકશનના ટાવસ, ઔ ો ગક

ુ ાડાંની ચીમની માટ એક ખાસ માળખાની ડઝાઇન બનાવવાની જ રયાત છે . મ

બ ડગ, માળખા અને તેમાં જમીનની

તરમાળખાને જો દ રયાઇ રતીમાં થાપવામાં આવે તો સલાહભ ુ એ છે ક

દર પીલર ભર ુ ં ક

રહશે ક એક અખંડ મજ ૂત ક જો

ચકવાની

બ ળત ક

ટ ુ ત લાંબા

ટ ુ ત મજ ૂત જમીનના તર ુ ં બીમ બનાવવા ુ ં

ટગ બનાવવા

ૂરના પાણીના લીધે જમીનનો ઉપરનો હ સો કાદવવાળો હોય તો, વાવાઝોડાંના િવ તારમાં ૩૦ મીટર

ડો જમીનનો િવ તાર માળખા

ચાને

થરતા આપવા માટ યો ય ગણવામાં આવશે નહ , આ બાંધકામ સામા ક

મક, શાળા, વાવાઝોડાં સામે ર ણ આપતા આ ય થાનો વગેરને માટ વ ુ યો ય છે . જમીન પર

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

281

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

યો ય મજ ૂતીના પગલાં લઇને બ ડગથી થોડ જ ર જ યા બનાવી માં સી.

ડ સી આર)

ુ ી યો ય મજ ૂત અને અવરોધક દવાલ ધ

ુ ાિયક માળ ું તૈયાર કર ુ ં થી વાવાઝોડાં સામે ર ણ મેળવી શકાય. વૈક પક ર તે, પાયા ઉપર સા દ ચા મો ંના સંભિવત તર

ૂરથી િવ તારને થતા

ુ ી કોઈ બાંધકામ ન હોય. ધ

કુ સાન સામે ર ણ

આ માટ નીચેનામાંથી એક ક તેથી વ ુ પગલાંની જ રયાત રહશે

1.

તા હોય યાં પાણી િનકળે ક પહલા બાંધ ક પાળ ુ ં

નદ ક કોઇ મોટા પાયે પાણી નીકળવાની શ બાંધકામ કર .ુ ં

2. 3. 4.

આયોજન કરલા િવ તારની ફરતે યો ય

ચાઇ

ુ ી બાંધ ક પાળ ુ ં બાંધકામ કર .ુ ં ધ

ૂર ુ ં પાણી વ ુ આવ ુ ં હોય તેવા આયોજન કરલા થળે બાંધકામ માટ

ચાઇ વધારો.

ૂબ જ અસરકારક િનકાલ લાઇન ુ ં બાંધકામ

આયોજન કરલા િવ તારમાંથી ગંદાપાણીના િનકાલ માટ કર .ુ ં

5.

ડા પાયા પર કરવામાં આવે ું બ ડગ ક માળખાનો પાયો કદાચ પાયાના ઘસારાને લીધે વ ુ નીચે જવાની શ

6.

તા છે . ૂરની સામે બચાવ ર ણ કરતા પગલાં-

નીચે આપેલા

જ દ થી પાણી િનકળ •

ય તેવી

િુ વધા,

ુ ગ સ ં તતા

પાણી િનકાલ માટના પોઇ ટ િવકસા યા બાદ

ાથિમક અને ગૌણ િનકાલ ચેનલને પણ ફર થી

તૈયાર કરવી •

પાણીના અ ય વધારાના ર તાની પણ જોગવાઇ

•

પાણી િનકાલ માટ જો કોઇ અડચણ હોય તો તેને ૂ ર કરવી

•

તે બાંધ ક પાળાની આસપાસ રહતા લોકો અને

ાણીઓ માટ યો ય

ચા થળે આ ય

ૂ ું પાડવો

7.

અસરકારક િવ તારોમાં જમીન ધોવાણ સામેના પગલાં લેવા

8.

અ ય યો ય પગલાં લેવા

ન ધઃ ૧.

ૂર િવ તારની તો આ જ

૨.

મ જ વાવાઝોડાંવાળા િવ તારમાં જો વધાર વરસાદ આવે ક વાવાઝોડાંથી

કુ સાન થાય

કારના પગલાં લેવામાં આવે છે .

યાર ર ણા મક પગલાં લેવામાં આવે યાર જમીનનાં લેવી જ ર છે .

ઝોન પાડવામાં આ યા છે તે િવગત યાને

થી જો કોઇ મોટ આફત આવે અને ર ણા મક પગલાં િન ફળ

ર ણા મક પગલાં લેવા માટ

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ય તો અ ય

તે થળ શોધવા માટ સરળતા રહ.

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

282

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

પ રિશ ઠ સીઃ ઔ ો ગક લોટ ંુ કદ ન ડ એસઆઇઆર માટ ન ન

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

કરવા માટ માગદિશકા

કરવામાં આવેલા ઔ ો ગક

ે ે

ાથિમ તાના ધોરણે દરકને લોટ ુ ં કદ કવી ર તે

કરવામાં આવશે તેની િવગત નીચે આપેલા કો ટકમાં છે . આ મોટાં ઔ ો ગક િવ તારો ુ ં આયોજન

ુ ર છે . કરવામાં આવે છે તેની માગદિશકાને કદાચ અ સ કો ટક સી - 1:

ે

ુ ાર, ઔ ો ગક લોટના કદની ર જ અ સ લોટ સાઇઝ ર જ 

 

િવભાગ ૧: સામા ય ઉ પાદન  િવભાગ ૨: આઇટ /આઇટ ઇએસ  િવભાગ ૩: હાઇ- ટક ઉ ોગો સ હત ઇલે

ોિનક 

િવભાગ ૪: ઓટોમોબાઇલ અને ઓટોમોબાઇલ સંદ ભત  િવભાગ ૫: ૃિષ અને ડ ોસેિસગ  િવભાગ ૬: ભાર

મ યમ

મો ું

(એક હ ટરથી

(૧ થી ૫

(૫ થી ૧૦

ઓ )ં

હ ટર)

હ ટર)

 

 

 

 

િવભાગ ૭: ધા ુ અને ધા ુ િવ ા સંદ ભત ઉ પાદન  ુ ટકલ

અને બાયોટક 

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ૂબ જ મો ું (૧૦થી ૧૫

મેગા

હ ટર)

(૧૫ હ ટરથી

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

વ )ુ

 

 

 

 

એ જિનય રગ 

િવભાગ ૮: ફામા

નાના

 

 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

283

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

પ રિશ ઠ ડ : ફોમ ફોમ નં. સી .એસ.આઇ.આર. કાયદાની, 2009 કલમ 8,15 અને

.ટ .પી. .ુ ડ . કાયદા, 1976 ની કલમ 27,34 અને 49 હઠળ

િવકાસની મં ૂર માટની અર િત, ચીફ એ ઝ

ુ ટવ ઓ ફસર,

ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ. ુ ાર િવકાસ માટની મં ૂર માટ અર ો ગ અને ન શામાં સાથે આપેલી િવગત અ સ

/ુ ં અમે નીચે આપેલા

છ એ. આ કામ માટ લાનની તૈયાર , માળખાની િવગત અને દખરખ માટ િવગત નીચે

કર ર ા

ય તની િનમ ૂક કરવામાં વી છે તેની

માણે છે ઃ

એ)

આ લાન તૈયાર કરવામાં આ યો છે ન ધાયેલા આ કટ ટ/એ જિનયર

બી)

માળખાનો અહવાલ, િવગત અને ો ગને તૈયાર કરનાર અને તેની િવગતો

મ, ઓથો રટ

ારા તૈયાર કરવામાં આવેલા ડવલપમે ટ ક ોલ ર

જોગવાઇ વાંચી છે અને તેની સાથે સાર ર તે પ ર ચત ુ ાર, ુ ં માર કામગીર અને જવાબદાર ને અ સ

ી__________ ૂર પાડનાર છે

ી_________

ુ ેશન/પેટા િનયમોને તથા સંબિં ધત કાયદાની લ

.ં ડવલપમે ટ ક ોલ ર

ુ ેશન/પેટા િનયમોની જોગવાઇ લ

ૂર કર શ. મા લક/ બ ડર/ઓયોજક/ િવકસીત કરનાર ક મા લકના મા યતા ા ત એજ ટની સહ તાર ખ:

1. અરજદાર ું નામ 2. પ

:

યવહાર ું સરના ું

: ૂરાવા

:

4. જમીન, ગામ, ટાઉન લાિનગ યોજના,

:

3. જમીનના મા લક હક દશાવતા સાથે અરજદાર ું હત/ટાઇટલ રવ

ુ સવ નંબર તથા લોટ નંબરની િવગત

5. હાલની જમીનનો ઉપયોગ શા માટ કરવાનો છે અને/ જો એક કરવા ું હોય તો

:

કાર કરતા વ ુ ર તે જો ઉપયોગ ાં

કારના બ ડગ

માટ કરવાનો છે , તેની િવગત ૂ માં િવગત આપો 6. િવકાસના કાયની ંક

:

બ ડગ બનાવવા માટ જમીનના ઉપયોગની દરખા તની િવગત આપો. જો જમીન અને/ક ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

284

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

બ ડગનો વપરાશ એક કરતાં વ ુ ર તે કરવાનો હોય તો દરક વપરાશની િવગત આપો. 7.

ું આ જમીનના લે-આઉટ માટ આવી છે તે યો ય સ ાિધકાર

મં ૂર આપવામાં

:

ારા આપવામાં આવી છે ?

જો હા, તો મં ૂર ની તાર ખ અને રફર સ નંબર આપો,

:

સાથે મં ૂર થયેલા લે-આઉટની એક કોપી પણ આપો. ું આ બી

જો ના, તો કરવામાં આ

કોઇ સ ાિધકાર

ારા મં ૂર

ું છે ?

8. રહણાંક િવ તાર માટના ઉપયોગ માટ, ઘરોની સં યા

:

અને માળ 9. જો

તાવ કોઇ ઔ ો ગક/ કોમિશયલ

ૃિ

માટ

:

િવકસાવવામાં આવશે તો ઓ ો ગક/કોમિશયલની કામનો કાર અને શૈલી દશાવો ું ઔ ો ગક ક કોમિશયલ માલ સમાન માટ વાહનોમાંથી માલ ઉતારવા અને ચડાવવા માટની કોઇ અલગ માટ

ું

તાવ

યાની

ૂકવામાં આ યો છે ?

ઔ ો ગક કચરાના િનકાલની યવ થા માટ

ું

તાવ

ૂકવામાં આ યો છે ? મા લક/ બ ડર/આયોજક/ િવકસીત કરનાર ક મા લકના મા યતા

ા ત એજ ટની સહ

તાર ખ: ન શો અને જ ર દ તાવેજો સંદભ અરજદાર માટ જ ર

ૂચના એ છે ક, અર ની સાથે જ બધા દ તાવેજો ર ૂ કરવા

જ ર છે . એ. ન શો અને સરળતાથી,

ો ગ

કાગળ પર તૈયાર કરવામાં આ યા હોય તે

ૂબ જ સારા કાગળ પર કરવા જ ર છે

પ ટ જોઇ શકાય અને વાંચી શકાય. દરક ન શો અને/ક

થી તે

ો ગ પર અરજદારની/મા લકની અને તેના

એ જિનયર/આ કટ ટ અને જો કદાચ હોય તો યવ થાપક/ બ ડરની સહ કરલી હોવી જ ર છે . જો ન શા ક

ો ગની

ૂળ કોપી ર ૂ કર દ ધી હોય તો, તેની ખર કરલી કોપી ( કોપી) ર ૂ કરવી. 1. લે-આઉટ લાન ( ણ કોપી) બ ડગ બાંધકામના િવકાસ

ગેની મં ૂર માટની દરક અર

સાથે સમ

જમીનનો લે-આઉટ લાનની સં ૂણ

થર

હોય તેવી િવગત જોડવી. આ ન શો ૧:૫૦૦ના કલથી નીચે દોરવામાં આવેલો ના હોવો જોઇએ અને નીચેની િવગત દશાવતો હોવો જોઇએ. એ)

અર માં દશાવેલા એસ.નંબર/ લોટની સીમા અને પેટા િવભાગ દશાવતો લે-આઉટ

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

285

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર બી)

બાંધકામ માટ

વતમાન

ૂના બ ડગ ક નવા બ ડગની

માલ-સામાનના વહન માટની યવ થા (

ડ સી આર)

યા. બાંધકામ ચાલે છે યાં ર તા, શેર ઓ ક

તાિવત થળથી

વતમાન

ૂ ું બાંધકામ ું થળ ચો સ જોઇ

શકાય તે ું હો ું જોઇએ) સી)

લોટમાં દરક બ ડગ અને

ૂ લી જ યાના

તાવમાં કોઇપણ

કાર ું બાંધકામ થઇ શકશે નહ .

ુ ાં કટલી સં યામાં ઘરો જો લે-આઉટ કોઇ રહણાંક િવ તાર માટ તૈયાર કરવામાં આવેલો હોય તો, વ મ

ડ)

બનાવવામાં આવશે તથા ભિવ યમાં તેમાં કોઇપણ ઈ)

કારનો વધારો કરવામાં આવશે નહ . ુ ાં વ ુ માં બાંધકામ કરવા ું હોય તેમાં વ મ

જો લે-આઉટ ઔ ો ગક ક કોમિશયલ ઉપયોગ માટ છે , તો કટલી જ યામાં કરવામાં આવશે, ભિવ યમાં તેમાં કોઇપણ

એફ)

પાણીના

ૂરવઠાની, ગટર

યવ થા વગેરની

કારનો વધારો કરવામાં આવશે નહ . િુ વધા અને પાણીના

વતમાન

ૂરવઠાની લાઇન,

ૂરના

પાણીના િનકાલની લાઇન ઉપરાંત ગટર યવ થા વગેરની નહર અને તેનાં યાસ કટલા હોવા જોઇએ તે કર .ું

ન

હર ર તાથી ન ક જો લોટ હોય તો તે ું લોકશન

) એચ)

દરક

વતમાન ર તાઓના િનધારણ અને પહોળાઇ,

સમાવેશ કરવામાં આવે છે .

માં લોટથી મોટા ર તા

વતમાન ર તો અને જો કોઇ

ુ ી જવાના ર તાનો પણ ધ

ા તાિવક ર તો, હોય તો તેને

ૂબ જ પ ટ જોઇ

શકાય તેવી ર તે દશાવવો. આઈ)

વતમાન

ૃ ો અને ુ દરતી

યો

ને

ળવવા જ ર હોય.

ુ ાર, જ રયાત લે-આઉટ/ લોટના પેટા િવભાગમાં આપેલા િનયમો અ સ

)

ૂજબ ું કોમન લોટ ું પ રમાણ અને

િવ તાર. ુ ાર જો િનયમ નંબર.૩૧ અ સ

ક)

૨. િવકાસ માટની જમીનની મા લક હ ૩. સ ાિધકાર ૪.

ારા આપવામાં આવેલા

ૃ ો ું વાવેતર કર ું પડ તો તે પણ કર .ું દશાવતા દ તાવેજો

માણ ૂત લાનનો હ સો અને ઝોન ું

જમીન પર તે બ ડગ ક િવકાસ કરવા માંગે છે તે ડ .આઇ.એલ.આર.માંથી રવ તે અિધકાર

૫. એ)

ારા મા યતા

વતમાન બ ડગ માટ

તાિવક

ુ સવ નંબર ક સીટ સવ નંબર, ા ત લોટના લે-આઉટની ો ગની (૩ કોપી)

સાથે દરક લોર માટ લોર િવ તારનો ુ ાર, અ ુ ુ ળ બી) િનયમ નંબર. ૧૯ અ સ

ડ એસ આઈ આર ડ એ 

અર

સાથે જોડવા.

લોટ ક થળનો િવ તાર અને માપ દશાવતો

નો તા તરનો લે-આઉટ મં ૂર થયો છે તે

ગેની

નો કલ ૧ સે.મી.= ૧ મીટરથી ઓછો ના હોવો જોઇએ

માં

તાવ પણ આપવો પડશે. કલ પર લે-આઉટમાં

ય ત ારા ડઝાઇનર ું યથાયો ય સહ કર ું

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર

માણપ

માણ ૂત કોપી પણ ર ૂ કરવાની રહશે.

યવ થા તથા બહાર િનકળવાના ર તો અને વાહનોને ૬. માળ ું

મ ક, િમ કત ન ધણી ું કાડના હ ોની ન ધને દશાવવી.

ાંથી

ત રક અને બહારના ર તા પર પા કગની

દર આવ ું તે પણ યવ થા દશાવવી જ ર છે .

માણપ

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

286

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર ૭. કામ શ ક ુ છે તે ું

માણપ : ન ધાયેલા આ કટ ટ/એ જિનયર/

ડ સી આર)

ચર ડઝાઇનર/ કામનાં લાક/ િવકાસ કરનાર

ય ત/કામ હાથમાં લેનાર ય તમાંથી કોઇના પણ ારા આપવામાં આવે ું અિધ ૃત ફોમ નંબર ૨(એ), ૨(બી) અને ૨(સી) ું

માણપ . ુ ેશન, હઠળ લ

૮. ડવલપમે ટ ક ોલ ર

ુ ાર દરક િવગત સં ૂણ અને યો ય ા તાિવક ફોમ નંબર ૩ અને ૪ના અ સ

ર તે દશાવેલી હોવી જ ર છે , કોઇ કસમાં કદાચ લાનની સાથે પણ આપવાની રહશે. ૯.

યાં ધારા ૩.૩ અને ૪.૨ લા ુ પડતી હોય યાં અરજદાર

ુ ગ સ ં ત અિધકાર પાસેથી એન.ઓ.સી.ની કોપી મેળવવી

જ ર બને છે . ૧૦. બાંધકામ શ કરવા માટ અિધ ૃત ફોમ નંબર ૨(એ), ૨(બી) અને ૨(સી) ું

માણપ

પણ જો જ ર હોય તો વ ર ઠ

અિધકાર સામે ર ૂ કર .ું ૧૧. જો બ ડગનાં બાંધકામ દરિમયાન મા લક/ સંચાલક/ બ ડર/ આ કટ ટ/ એ જિનયર/ સવયરમાંથી કોઇપણ ય તની બદલી થાય તો, તેમણે યો ય અિધકાર ને ર જ ર પ સાથે સંકળાયેલા નથી અને યાં

ારા

ણ કરવાની રહશે ક તેઓ આ

ો

ટની કામગીર

ુ ી નવા મા લક/ સંચાલક/ બ ડર/ આ કટ ટ/ સવયરમાંથી કોઇની િનમ ૂક થાય ધ

યાં

ુ ી કામ અટકાવવી દવામાં આવે. આ ધ

ટની સં ૂણ જવાબદાર અિધ ૃત ફોમ નંબર ૨(એ), ૨(બી) અને

ો

૨(સી)ના િનયમો હઠળ હ તગત કરવામાં આવે. ુ ાર, નવા મા લક/ સંચાલક/ આ કટ ટમાંથી કોઇપણ તેની જવાબદાર શ કર તે પહલા ૧૨. લોઝ (૧૨)માં જણા યા અ સ ુ ય અિધકાર પાસેથી મં ૂર લઇને

કામ થ ું છે તેની ચકાસણી કરશે. યારબાદ

ુ ય અિધકાર ની મં ૂર બાદ

જ બાક રહતા કામ માટ કામગીર આગળ વધારશે.

બી. ચકાસણી

ગેની ફ

એક ય ત ક ફ

1.

કારના ડવલપમે ટ માટ મં ૂર મેળવવા માટ તેને

કોઇપણ

ૂકવવી પડ છે .

ના દર નીચે

ુ ય અિધકાર /એમ.સી.ને ચકાસણી

માણે છે :

બાંધેલો િવ તાર નીચા બ ડગ માટ બાંધેલા િવ તારના દરક માળ માટ

યેક ચોરસ મીટર . ૩.૦૦ અને જો દરક માળમાં

રહણાંક િવ તારના િવકાસ કરવાના હોય ક તેનો હ સો હોય તો ઓછામાં ઓછ ચકાસણી ફ

2.

ચા- બ ડગ, કોમિશયલ, િમ

ડવલપમે ટ અને અ ય રહણાંક િવ તારના દરક માળ માટ

.૩૦૦.૦૦. યેક ચોરસ

મીટર .૫.૦૦ અને જો હ ુ ૂવકનો કોઇ િવકાસ કરવામાં આવે તો ઓછામાં ઓછ ચકાણી ફ . .૩૦૦.૦૦.

3.

જમીનનો પેટાવગ અને એક ીકરણ સી) દરક

કારના િવકાસના પેટાવગ અને એક ીકરણ માટ બ ડગ એકમ/ લોટ િવ તારના દર ચોરસ મીટર

.૧.૫૦. ડ ) ૃિષ અને પે યલ ૃિષ ઝોનના પેટાવગ અને એક ીકરણ માટ બ ડગ એકમ/ લોટ િવ તારના દર ચોરસ મીટર .૦.૫૦. ઓછામાં ઓછ ચકાસણી ફ

4.

શહર ક ો,

ા યક

. ૩૦૦.૦૦થી ઓછ હોવી જોઇએ નહ .

અને શહર િવ તારની બહાર આવતા િવ તારો અને ફ ત ૃિષ િવ તારમાં આવતા

હોય તે .ું

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

287

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ુ ાર, ચકાસણી ફ ના ૫૦% સંબિં ધત ઉપયોગ માટ િનયમ નંબર ૩.૨.૧, ૩.૨.૨ અને ૩.૨.૩માં જણા યા અ સ અને જો

5.

કાર ઘર હોય તો ઓછામાં ઓછ ચકાસણી ફ ુ કરાવવા બાબત

િવકાસ પરવાનગી ર કરવાની મં ૂર

જો શ

ા ત થયા બાદ/ િવકાસની મં ૂર

સમય મયાદામાં જો િવકાસની કામગીર શ કાયદા હઠળ િવકાસની મં ૂર મળે છે . જો થતા પહલા

ૂર પાડવામાં આ યા છતાં પણ એક વષની

કરવાં ન આવી હોય તો, ગણતર ની ુ ય અિધકાર

ારા એક વષની સમય મયાદાની અવધી

ટ:

પ લક ચે રટબલ

ટ કાયદા ૧૯૫૦ની જોગવાઇ હઠળ, પ લક ચે રટબલ

હોય તો જો િવકાસનો હ ુ હો પટલ, દવાખા ,ું શાળા ક કોલેજ, ક હ ુ માટ કરવામાં આ

7.

ૃિ

ું હોય ક સ ાિધકાર

ું હોય તો તેના માટ ફ

ૂ

ું મં દર, ધમશાળા, હો ટલ વગેર

ારા કોઇ સામા ય ક પે યલ મં ૂર આપીને અ ય કોઇ

.૫૦૦.૦૦.

ટો શેકવાની ભ ી

વા િવકાસ માટની મં ૂર :

જો ખાણકામ, જમીનમાં ખાણ ખોદવી અને

ટો શેકવાની ભ ી

વા કામગીર માટ ચકાસણી ફ નીચે

ii. iii. iv. v. vi.

ખાણકામ, જમીનમાં ખાણ ખોદવી અને

માણે છે :

ટો શેકવાની ભ ીની કામગીર માટ

ુ ાં વ ુ .૨૫૦૦.૦૦. િત ૦.૪ હ ટર દ ઠ .૫૦૦.૦૦ ક તેનો હ સો અને વ મ ચમની વગરની

ટો શેકવાની ભ ી

ુ ાં વ ુ .૫૦૦.૦૦ િત ૦.૧ હ ટર દ ઠ .૨૫.૦૦ ક તેનો હ સો અને વ મ બાંધકામ વગર

ૂનાનાં પ થરો પરની

યા

ુ ાં વ ુ .૨૫૦.૦૦ િત ૦.૧ હ ટર દ ઠ .૨૫.૦૦ ક તેનો હ સો અને વ મ

vii.

ખાણકામ, જમીનમાં ખાણ ખોદવા માટ ફર થી ચા ુ કરવા એકવષની મં ૂર ના .૫૦.૦૦

viii.

ટો શેકવાની ભ ી (ચીમની વગરની) ફર થી ચા ુ કરવા એકવષની મં ૂર ના . ૨૫.૦૦

ix.

માટ એક

ટ બાંધકામ કરવામાં આ

ખાણકામ, જમીનમાં ખાણ ખોદવી અને

i.

ૂર

ણ વષની મં ૂર બાદ સમય મયાદામાં વધારો મળ શકશે નહ .

પ લક ચે રટબલ

વા થળો માટ કરવામાં આ

ુ ત િવતી જતા આ

લઇને જો વ ુ એક વષની સમય મયાદામાં િવકાસની

. ૩૦૦.૦૦ના ચા

ફર થી મં ૂર આપી શક છે . સતત ુ લ

6.

.૩૦૦.૦૦

ૂનાનાં પ થરો વગેર પરની

યા માટ બાંધકામ વગર ફર થી ચા ુ કરવા એકવષની મં ૂર ના .

૧૦.૦૦ ન ધ: સી.

ુ ય અિધકાર

ારા સમયાંતર ફ ન

કરવામાં આવશે.

િવકાસ ચા : જો કોઇપણ

કારના િવકાસ ચા

લેવામાં આ યા હોય તો તેની રિસ ટની એક કોપી, અર પ ક સાથે

આપવાની રહશે.

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

288

ું

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ડ સી આર)

ફોમ સી(એ) ફોમ નંબર. સી(એ) ુ રાત ટાઉન લાિનગ અને શહર િવકાસ કાયદો, 1976 જ

ધી

ખાણકામ, જમીનમાં ખાણ ંુ ખોદકામ,

ટો શેકવાની ભ ીની મં ૂર માટ અર

કલમ -27 હઠળ

િત, ુ ટવ ઓ ફસર,

ચીફ એ ઝ

ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ. /ુ ં અમે નીચે દશાવેલા િવકાસ માટ મં ૂર મેળવવા માટ અર માટ અર

કર ર ા છે .

મા ણત ક ંુ

/ુ ં અમે

કર ર ા છ એ. /ુ ં અમે

થમ વખત આ જમીનના િવકાસ

ં ક, િવકાસની મં ૂર માટની ગતવષ ક તેના આગલા વષની શરતોને

ઝીણવટ ૂવક ચકાસી છે . સહ : તાર ખ: 1. અરજદાર ું નામ

:

યવહાર ું સરના ું

2. પ

: ૂરાવા

:

4. જમીન, ગામ, ટાઉન લાિનગ યોજના,

:

3. જમીનના મા લક હક દશાવતા સાથે અરજદાર ું હત/ટાઇટલ

ુ સવ નંબર તથા લોટ નંબરની િવગત

રવ

5. જમીનનો હાલનો ઉપયોગ

:

6. જમીનનો

:

7. (એ)

ા તાિવક ઉપયોગ

ૂતકાળમાં કોઇ

ટ શેકવાની ભ ી/

:

ખાણકામ/ જમીનમાં ખાણની ખોદકામની કામગીર કરવામાં આ

ું હ ું ક નહ .

(બી) જો હા, તો કટલાં ટાઇમથી (સી)

:

ું િવકાસની મં ૂર અને એન.એ.ની

:

મં ૂર લેવામાં આવી છે ? તે જમીનનો ુ લ િવ તાર

:

9. કટલો િવ તાર વપરાશ માટ

:

8.

ઉપયોગમાં લેવામાં આવશે? ( કચ લાનમાં દશાવો) 10.

ટના ઉ પાદન માટ હાલ

િવ તારનો

તાવ

:

ૂકવામાં

આ યો છે તેની િવગત ( કચ લાનમાં દશાવો) 11.

કામ માટ મં ૂર લેવામાં આવી

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

:

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

289

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

છે તેનો સમયગાળો( મ હના/વષમાં) ( ૂ ંુ થવાનો ક

ૂ ંુ કરવાનો

સમયગાળો દશાવો) 12. જો ફર થી શ કરવાની મં ૂર (એ) પહલાની મં ૂર

:

ું નંબર અને તાર ખ

:

(બી) બાંહધર ની ડપોઝીટની રકમ અરજદારને

:

ૂચના છે ક, નવી મં ૂર ક ફર થી શ કરવાની મં ૂર ની અર

સાથે કચ લાન અને દ તાવેજ પણ ર ૂ

કરવાના રહશે. ૧.

જો અરજદાર જમીનનો મા લકના હોય તો મા લક હ ના દ તાવેજ ક જમીન મા લક ને દશાવતા

ૂરાવા

સાથેના જ ર દ તાવેજો ર ૂ કરવાના રહશે. ૨.

અર

સાથે અિધકાર

૩.

જો

માણપ

ારા આપવામાં આવે ું ઝોન દશાવ ું

ુ ત સાઇટ

લાનમાં જમીનમાં કંઇ

માણપ

પણ આપવા ું રહશે.

હોય તો આ ુ બા ુ ના િવ તારની િવગત પણ

આપવાની રહશે. ૪.

ગતવષની મં ૂર ની ખર કરલી નકલ.

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

290

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ફોમ 2(એ) ફોમ નંબર 2(એ) ન ધાયેલા આ કટ ટ/એ જિનયરને સંચાલન માટ લેવા

ગે ું

માણપ

િત, સંદભ: ( ો

ટ ું નામ) ું

તાિવક કામ સી.એસ.નંબર આર.એસ. નંબર/એફ.પી. નંબર ઇનવડ નંબર______ગામ

ખાતેનો, ___________તા કુ ા ખાતેનો ટ .પી.એસ. નંબર_________નો _________ (ગામ/તા કુ ો/શહર) માટ (મા લક ું નામ/સંચાલક/ બ ડર) સરના :ું ટ લફોન નંબર: ________ ુ ં આ કટ ટ/એ જિનયર કાઉ સલનો સ ય ધરા ું આથી

ં અને હાલના સમયે

ુ ં ન ધાયેલા આ કટ ટ/એ જિનયર તર કના હ ો

.ં મા ણત ક ંુ

ું

ં ક, ઉપરો ત દશાવેલા

ો

ટના ડવલપમે ટ ક ોલ ર

ુ ેશન/ િનયમો અ સ ુ ાર, આ લાન, લ

િવભાગ અને તેની જ ર િવગતો માટ ન ધાયેલા આ કટ ટ/ એ જિનયર/ સવયર તર કની માર િનમ ૂક કરવામાં આવી છે અને

ું

હર ક ંુ

ં ક, આ

ો

ટમાં

કંઇ કામગીર કરવામાં આવશે તે મા યતા

સંચાલન હઠળ તથા મા લક ક દખરખ રાખનાર ય તની હઠળ તૈયાર કરવામાં આવશે. તે દરક નીિત િનયમોથી સાર ર તે પ ર ચત

ા ત

ુ ાર મારા ો ગ અ સ

િનયમો લાદવામાં આ યા છે

ં અને તેને યાને રાખીને જ ુ ં માર કામગીર અને જવાબદાર િનભાવીશ

અને િવપર ત ુ દરતી પ ર થિતઓને બાદ કરતા ુ ં તેને સં ૂણપણે આદર ૂવક િનભાવીશ. આ ઉપરાંત મા લક અને પાણી

ૂરવઠા

ારા પાઇપ ફટ ગ, ગંદાપાણીના િનકાલની યવ થા, કચરાના િનકાલ સાથે વ છતાની યવ થા ગે પણ

પગલાં લેવામાં આવશે તેમાં પણ મા ં માગદશન

કરવામાં આવી છે . આ ઉપરાંત કામગીર

ર તે આગળ વધશે એ ર તે મા લક

લાક, બ ડગ કો ા ટર, લ બગ કો ા ટર અને ઇલે

ૂ પાડવા માટ માર િનમ ૂક

ારા સાઇટ

ુ રવાઇઝર, કામ માટ પ

કલ કો ા ટરની પણ િનમ ૂક કરવામાં આવશે.

સહ : ર જ. નંબર:________તાર ખ: નામ: ____________________________ સરના :ું __________________________ ટ લફોન નંબર: _____________________

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

291

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ફોમ 2(બી) ફોમ નંબર 2 (બી) ન ધાયેલા

ચરલ ડઝાઇનરને સંચાલન માટ લેવા

ગે ું

માણપ

િત, સંદભ: ( ો

ટ ું નામ) ું

તાિવક કામ સી.એસ.નંબર આર.એસ. નંબર/એફ.પી. નંબર ઇનવડ નંબર______ગામ

ખાતેનો, ___________તા કુ ા ખાતેનો ટ .પી.એસ. નંબર_________નો _________ (ગામ/તા કુ ો/શહર) માટ (મા લક ું નામ/સંચાલક/ બ ડર) સરના :ું ટ લફોન નંબર: ુ વ ધરા ું ચરલ ડઝાઇનર તર કની જ ર લાયકાત અને અ ભ

ું ો

ટમાં માળખા કય

મા ણત ક ંુ

ં ક, ઉપરો ત દશાવેલા

ો ગ, માળખા કય િવગત અને માળખા કય ર પોટ તૈયાર કરવા માટ માર ન ધાયેલા

ડઝાઇનર તર કની િનમ ૂક કરવામાં આવી છે . પ ર ચત

.ં આથી ુ ં

ં અને તેને યાને રાખીને જ

િનયમો લાદવામાં આ યા છે તે દરક નીિત િનયમોથી સાર ર તે

ુ ં માર કામગીર અને જવાબદાર િનભાવીશ.

ુ ં ભારતીય માપદં ડને આધાર જ

ુ ાં એ તાિવક બ ડગના માળખાની અને તેની આસપાસની જ યા ું ડઝાઇન કર શ અને વ મ ડઝાઇનની માળખા કય સલામતી અને મા લક અને

ુ રવાઇઝરને પ

ચર

મા ણત ક ંુ

ં ક,

થરતા ું પણ યાન રાખીશ.

ો ગની િવગત આપવા માટ માર અહ િનમ ૂક કરવામાં આવી છે . જો માર સેવાને બંધ

કરવામાં આવશે તો ુ ં સ ાિધકાર ને લે ખતમાં

ણ કર શ.

સહ : ર જ. નંબર:________ તાર ખ:

નામ: ____________________________ સરના :ું __________________________ ટ લફોન નંબર: _____________________ (

લાગેવળગ ું ન હોય તેને ર કરો)

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

292

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ડ સી આર)

ફોમ 2 (સી) ફોમ નંબર 2 (સી) ુ રવાઇઝર/ડવલપર/મા લક પ

ન ધાયેલા કલાક કામ માટ/સાઇટ

ગે ું

સંચાલન માટ લેવા

માણપ

િત, _______________ ___________________ ___________________ ટ ું નામ) ું

સંદભ: ( ો

તાિવક કામ સી.એસ.નંબર આર.એસ. નંબર/એફ.પી. નંબર ઇનવડ નંબર______ગામ

ખાતેનો, ___________તા કુ ા ખાતેનો ટ .પી.એસ. નંબર_________નો _________ (ગામ/તા કુ ો/શહર) (મા લક ું નામ/સંચાલક/ બ ડર): ______________________ સરના :ું ________________________ ટ લફોન નંબર: _________________________ ુ ં જણા ું આથી

ું

ં ક, હાલની ન ધણી કાયદાક ય ર તે ન ધાયેલ _________________________ તર ક કરવામાં આવી છે . મા ણત ક ંુ

ં ક, ઉપરો ત દશાવેલા

ો

ટમાં માર િનમ ૂક અહ ન ધાયેલા ______________ તર ક

કરવામાં આવી છે અને માર દખરખ હઠળ કરવામાં આવે ું દરક કામ નેશનલ બ ડગ કોડ અને આઇ.એસ.આઇ. ુ ાર જ કરવામાં આવશે. મા યતા અ સ ુ ર ને માર ુ ં આપવામાં આવેલા િનયમોને સં ૂણપણે અ સ

કામગીર

અને જવાબદાર િનભાવીશ અને સં ૂણપણે

માન ૂવક કામગીર કર શ. ∗

ડવલપમે ટ ક ોલ ર

ુ ેશનમાં જણા યા અ સ ુ ાર, ુ ં આપેલા સમયમાં ૧૦ કરતા વ ુ કામની દખરખ નહ લ

ક ંુ . ∗

એક જ થળે કામગીર ના સમય દરિમયાન એ જ સમયગાળામાં ુ ં બી

કોઇપણ અ ય સાઇટ પરની દખરખની

કામગીર હાથ ધર શ નહ . સહ : ર જ. નંબર:________ તાર ખ: નામ: _______________________________________________ સરના :ું ____________________________________________ ટ લફોન નંબર: _______________________________________ (

લાગેવળગ ું ન હોય તેને ર કરો)

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

293

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ફોમ 2 (ડ ) ફોમ નંબર 2(ડ ) જોખમ સામે પગલાં લેવા જ ર સલામતીના પગલાં

ગે ું

માણપ

િત, સંદભ: ( ો

ટ ું નામ) ું

તાિવક કામ____________________________________________ ( ો

ટ ું નામ)

સી.એસ.નંબર આર.એસ. નંબર/એફ.પી. નંબર _____________________________________________________________________________ ઇનવડ નંબર____________ ગામ ખાતેનો, ________________ તા કુ ા ખાતેનો ટ .પી.એસ. નંબર_________નો _________ (ગામ/તા કુ ો/શહર) 1.

લાનને મં ૂર માટ

બ ડગ

સલામતીની જ રયાત

ૂકવામાં આ યો છે તે બ ડગ ર

ુ ેશન નંબર ૧૮.૪ના િનયમો હઠળ દરક લ

ૂર કરશે અને તેમાં આપવામાં આવેલી િવગત અમાર

ૂબ જ

ણકાર અને સમજવા માટ

સાચી અને સૌથી સાર છે . 2. જમીનની

થિતને યાને રાખીને બ ડગની ડઝાઇન એકિ ત કર ને જોખમ સામે લડ શક એ

કારના માળખા ું

ડઝાઇન કર ું અને બાંધકામ દરિમયાન પણ દરક િનયમોને વળગી રહ ું જ ર છે .

મા લકની સહ

એ જિનર/

તાર ખ સાથે _____________________

તાર ખ સાથે _____________________

ચર એ જિનયરની સહ

નામ ___________________________

નામ ___________________________

સરના ું ________________________ ________________________________ ________________________________

સરના ું ________________________ ________________________________ ________________________________

ડવલપરની સહ

આ કટ ટની સહ

તાર ખ સાથે _____________________

તાર ખ સાથે _____________________

નામ ___________________________

નામ ___________________________

સરના ું ________________________ ________________________________ ________________________________

સરના ું ________________________ ________________________________ ________________________________

ુ ાર ખાતર આપતા ન ધ: આ િનયમોની જોગવાઈ અ સ

માણપ

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ઉપર

તે સંબિં ધત ય તની સહ હોવી જોઈએ.

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

294

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ુ લ પે યલ બ ડગ ઇ ફોમશન શેડ અ (નાના ઘરના સંદભ એક ક બે માળના લોડ.બેર ગ મેસનર બાંધકામનાં ક સાઓ માટ) પ રિશ ઠ સાથે ફોમ ૨(ડ ) સાથે જોડવા ું રહશે. ૧ ૨

બ ડગ એ સ બ ડગ કટગર

સબ- લોટ નંબર ૨.૧ બાંધકામનો

આર.એસ.નંબર/એફ.

ટ પી ક મ

પી. નંબર/કોલોની

નામ/નંબર

કાર

તા કુ ા

ટાઉન

જ લા તૈયાર પ થરો

ટ ક ડયાકામ ક અ ય સમચોરસ

ક ડયાકામને

એકમ

લાગ ું આરસીઆર કામ

૩.

થળ

૩.૧ િસ મીક ઝોન ૫, ૪, ૩

૫

૪

૩

૯

૭

૭

૩.૨ ડઝાઇન િત તા (મીલી મીટર/એમએસક) ૩.૩ ચ વાત ઝોન ૪

થાપના

૪.૧ સાઇટ પરની જમીનનો

૨૦% પ થરાળ/ જડ

૪૦%

૫૦% મ યમ

એલની નીચે

પાણીના

ડાણ ું ટબલ

મીટરમાં: __________

૪.૩ ઉપયોગમાં લેવામાં આવેલા

િત ઠા/

થાપનાનો

કાર

સો ટ/ લેક

રતીના કનારા પર

અલગ-અલગ કોલમની િત ઠા

જમીન ઇમારત માટ િપલર બનાવવો

ારાની સાથે ક ારા વગર ું

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

૭૫% તરલતાનો ઉ લેખ

કોટન જમીન

કાર (ન ધ ૨) ૪.૨

૬૦%

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

295

∗

અ ય કોઇ ( પ ટ કરો)

૮૦%

૧૦૦%

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર ૫

ુ રપ

ચર

૫.૧ મજલો/ માળ વગેર

મજલો/ માળ વગેર

ભોય ંુ :૦/૧

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર) થમ માળ

.એફ.

બીજો માળ

છત પર પાણીની ટાંક મતા=___ લટર

૫.૨

ૂનાનો કોલ

સી:એસ= ૧:૪

સી:એલ:એસ= ૧:૧:૬

૫.૩ માળ

આરસી લેબ

૫.૪ છાપ ંુ

માળ/ લેબ

વા

લેટ

∗ અ યકોઇપણ ( પ ટ કરો)

સાંધાઓમાં

બીમ પર

પ થરનો લેબ

પહલાથી તૈયાર

છાપ ંુ /છાપરા

કરલા લોર ગ

∗ અ યકોઇપણ ( પ ટ કરો) ∗ અ યકોઇપણ ( પ ટ કરો)

ની વાળ / “એ” મ સહજ

ાસ

વાળ આરસી મ ૫.૫ છાપરાં પર ું કવર

સી આઇની પાટ

એ.સી. પાટ

મોરબી ટાઇ સ

∗ અ યકોઇપણ ( પ ટ કરો)

૬

યાં સહજ

૬.૧ સખત તાર

ૂરા પાડવા

લાનમાં હા/ના/એન.એ.

ાંસી છત

છાપરાની વળ ના લાનમાં

કરવાની છે યાં

સીધી કોલમના લાનમાં

વાવાઝોડા ની માગદિશકા

હા/ના/એન.એ.

હા/ના/એન.એ.

સલામતીના પગલાં ૬.૨ છતને લાંગરવી

વાવાઝોડા ની

બે દવાલ= બો ટ

માગદિશકા

ારા: લંબાઇ=_______સે. મી.

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

296

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર) ાથિમક વ

ુઓ

-બો ટ/વાયર

છાપરાની વળ

ારા છતના

અને છતના

વે ડ ગ/ બો ટ/

મોભા ું જોડાણ

મોભા ું જોડાણ

ખીલો-ખીલી/

કર ું

બો ટ/વાયરથી

બાંધવાનો પ ો

૬.૩ જોડાણ

વાવાઝોડા ની માગદિશકા

કર ું ૭.

ચારતરફ વ ુ

વજન ઉઠાવી

૭.૧ દવાલો ું કામકાજ શ

કદના

શક તેવી

કર ું

ઉપયોગમાં દબાણ

ઉપયોગમાં

મજ ૂત બનાવ ું

હા/ના/એન.એ.

દબાણ

હા/ના/એન.એ.

દવાલ ું

થળના

માણના

િનમાણ કર ું

એસડ એમએ માગદિશકા

હા/ના/એન.એ. ૭.૨ બંધ

ૂરાં પાડવા

ભોયત ળયા બંધ

બાર -બારણાં પર ુ વામાં આવતો ક

બનાવવા હા/ના/એન.એ.

નેવાં બંધ

છત પરના બંધ

િ કોણ આકારના

છતના

બાંધકામ

હા/ના/એન.એ.

હા/ના/એન.એ.

કાત રયા પરનો

મોભારમાં

માગદિશકા

બંધ

બંધ કરવી

૧૧.૩, ૧૬.૧

હા/ના/એન.એ.

હા/ના/એન.એ

બંધ હા/ના/એન.એ.

. ૭.૩ સીધા પીલર કરવા

મના

ૂણાંમાં

હા/ના/એન.એ.

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

બાર -બારણાના

બાંધકામ

ચોકઠાંની પાંખ

માગદિશકા

પરના બંધ

કલમ: ૧૧.૫,

હા/ના/એન.એ.

૧૮

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

297

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

૭.૪ ફલોર/છતને અલગ

આરસીનો ઢાળ ક

અ ય કોઇ ઓછા

સામસામી

બાંધકામ

એકમ ારા વ ુ મજ ૂત

બંધ બનાવવો

મહ વના ક

બા ૂને

માગદિશકા

બનાવવી

હા/ના/એન.એ

જોડાણમાં

જોડતા

કલમ: ૧૧.૪,

આવતા બંધ

પા ટયા અને

૧૭

હા/ના/એન.એ.

તેની આ ુ બા ુ બંધ બાંધવા હા/ના/એન.એ .

ન ધ: તમાર યો ય તાર ખ/ સમયગાળા દરિમયાન

તે કામગીર કરવાની રહશે.

ક અ ય કોઇ તાર ખ/ સમય આપો યાં કોઇ િવક પ આપવાનો રહશે નહ . ક કોઇ એવી તાર ખ/સમય આપો યાં તમારા કસમાં કોઇ િવક પ લા ું ના પડ. સંદભ: ૧.

ુ રાતના ક છના જ

ૂકંપ

ત િવ તારમાં ફર થી બાંધકામ અને નવા બાંધકામની માગદિશકા-

ુ રાત ટટ ડઝા ટર મેનેજમે ટ ઓથો રટ , જ

ુ રાત સરકારજ

છે . ૨.

ુ રાતમાં વાવાઝોડાં સામે ર ણ આપતા બ ડગની માગદિશકાજ

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ુ રાત ટટ ડઝા ટર મેનેજમે ટ ઓથો રટ , જ

ુ રાત સરકાર- ડસે બર, ૨૦૦૧ છે . જ

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

298

ૂન, ૨૦૦૧

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ફોમ નંબર-3

લાનનો લાન,

લે-આઉટ,

બ ડગનો

િવકાસકાયની

િવગતની

િવગત ધરાવ ું ફોમ. ૧) સાઇટ લાન ૩.૩[િવિનયમ નંબર (૪) અને (૬)(એ) હઠળ]

એ. િવ તારનો અહવાલ ૧.

ચો.મી.

લોટનો િવ તાર ુ ાર બી.સાઇટની િવગત અ સ

ુ િત માટ ૨. અ મ ા તાિવક ર તા

બી.અ ય આર ણ ુ લ (એ + બી) ૩.૩ (૫)]

ો ગ ું લ ટ

કોપીની સં યા

ુ ાર એ નધ અ સ

એ

૨) લાનની િવગત [િવિનયમ નંબર

૧.

૨. છે લે

મા યતા

ા ત

કરલા

લાનની સંદ ભત િવગત (જો કોઇ હોય તો)

૩. લોટનો ચો ખો િવ તાર (૧-૨) ૪. કોમન લોટની %, લોટનો સમતોલ િવ તાર (૩-૪)

૩)

લાનનો

લેઆઉટ

[િવિનયમ

નંબર ૩.૩ (૬)(બી)]

૫. પરવાનગી પા

એફ.એસ.આઇ.

૬. ુ લ પરવાનગી પા બાંધકામનો િવ તાર: એ. ભ યત ળ ું

૩. ા તાિવક િમ કતની િવગત

બી. બધા માળ વતમાન લોર િવ તાર થળે : .એફ. એફ.એફ. બીજો માળ બાક ના અ ય દરક માળ અને ટાવરનો માળ ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

299

તાર ખ:

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર) કલ

ા તાિવક િવ તાર થળે :

૪.

.એફ.

ઉતર રખા

રમાક

એફ.એફ. બીજો માળ બાક ના અ ય દરક માળ અને ટાવરનો માળ ુ લ: બાંધકામનો િવ તાર ા તાિવક એફ.એસ.આઇ. વપરાશ: ૫.

બી. બા કની િવ તારનો અહવાલ ૧.

યેક માળ પર

ા તાિવક બા કની

૨. િવિશ ઠ બા કની િવ તાર

માર કામગીર

( ુ લ)

કારની

૨)

૧. ટનેમે ટનો િવ તાર ૨. દરક

ભ યત ળયા

મં ૂર પા

પર

થળ

.એફ. દરક માળ

દરક માળ

વતમાન

કારના જ ર પગલાં લઇને

ૂબ જ સરળતાથી કર શ અને જો ગટર ું જોડાણ જ ર હોય તો તે

જ

ટનેમે ટ

ામા ણત ક ંુ

ં ક સંદ ભત લોટની _______ દવસે અને

યાં લોટ છે તે

થળના િવ તારની, સાઇટના માપની, કામગીર ના િવ તારની, તથાં મા લક ના ુ ાર મારા ારા મોજણી કરવામાં આવી છે . દ તાવેજો/ટ .પી. રકોડ અ સ આ કટ ટ/એ જિનયર/સવયરની સહ

વી.આઇ.ની સહ

સહ

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

નામ અને સરના ું ર

ા તાિવક ટનેમે ટ થળ .એફ.

ડ એસ આઈ આર ડ એ 

કુ સાની ના થાય એ

વતમાન ટનેમે ટ થળ .એફ.

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર

થિત મ જોઇ છે અને

પણ ચકાસણી કર ને લઇશ.

સી. ટનેમે ટ અહવાલ

૪.

વતમાન માળ ું અને આ ુ બા ુ ની

માળખામાં કોઇપણ

િવ તાર

૩.

૧)

માણપ :

300

ર નંબર સાથે

ું

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

મા લક

૫. દરક માળ ુ લ ટનેમ સ (૩+ ૪)

આ કટ ટ/એ જિનયર/સવયર

ડ . ટનેમ સની િવગતો ૧.

િત ટનેમ સ મની સં યા

૨. ટનેમે ટ માટ

ૂરાં પાડવામાં આવેલા

ટોઇલેટ એકમ ૩. ટનેમે ટના માળના િવ તાર ઇ. પા કગનો અહવાલ ૧. િનયમો

ુ ાર અ સ

પા કગ

જ યાની

જ રયાત ૨.

ા તાિવક પા કગ જ યા:

૩. કોઇપણ વ

ુઓ: ચડાવવા ક ઉતારવા

માટનો િવ તાર:

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

301

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ફોમ નંબર. 4 પેટા િવભાગ/ જોડાણ/

એ િવ તાર અહવાલ

જમીનનો લે-આઉટ

૧. લોટનો િવ તાર

ચો.મી.

૧.

કોપીની સં યા

ો ગ ું જોડાણ ક ુ હોય તે ું લ ટ

સાઇટ લાન

ુ િત માટ ૨. અ મ

તાર ખ:

૨.

૩.૩[કલમ નંબર (૪)

એ.

અને (૬)(એ) હઠળ]

બી. અ ય આર ણ

છે લે મા યતા

ા તાિવક ર તા

ા ત કરલા

લાનની સંદ ભત િવગત (જો કોઇ

ુ લ (એ + બી)

હોય તો)

૩. લોટનો ચો ખો િવ તાર (૧-૨) લેઆઉટ લાન

લોટનો સમતોલ િવ તાર (૩-૪)

[કલમ નંબર ૩.૩ (૮)(બી) હઠળ]

૩.

૪. કોમન લોટ, પરવાનગી પા

િવવરણ

એફ.એસ.આઇ.

ુ લ પરવાનગી પા

ા તાિવક િવકાસ અને િમ કત ું

બાંધકામનો િવ તાર

વતમાન લોર િવ તાર એફ.એસ.આઇ. ન ધ:

૪.

કલ

ઉતર રખા ૫.

માણપ :

૧)

ામા ણત ક ંુ

ં ક સંદ ભત

રમાક

લોટની _______ દવસે અને

યાં લોટ છે તે

થળના િવ તારની, સાઇટના

ુ ાર મારા ારા મોજણી કરવામાં આવી માપની, કામગીર ના િવ તારની, તથાં મા લક ના દ તાવેજો/ટ .પી. રકોડ અ સ છે . આ કટ ટ/એ જિનયર/સવયરની સહ વી.આઇ.ની સહ નામ અને સરના ું

સહ

ર મા લક/ડવલપર/આ કટ ટ/એ જિનયર/ કામના લાક/સાઇટ

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

ુ રવાઇઝર પ

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

302

ર નંબર સાથે

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ફોમ ડ ફોમ નંબર ડ િવકાસની મં ૂર ુ રાત ટાઉન જ

લાન ગ એ ડ અબન ડવલપમે ટ કાયદા, ૧૯૭૬ની કલમ, ૨૯(૧)(૧)/૨૯(૧)(૨)/૨૯(૧)(૩),

૩૪,૪૯(૧)(બી)ને યાને રાખીને અહ મં ૂર આપવામાં/નકારવામાં આવી છે . િત, ( ય ત ું નામ) ને માટ (કામની િવગત) નીચેની શરતો/િસ ાંતો પર શરતો: (જો મં ૂર

ા ત થાય) અને માળખા કય ો ગને પણ ર ૂ

કામ શ કરતા પહલા સોય તપાસના અહવાલ સાથે કામગીર ની સં ૂણ િવગત ું ચ કરવા ું રહશે. િસ ાંતો: (જો મં ૂર એ) ડો

ા ત ના થાય)

ુ ે ટ/ એન.ઓ.સી. વગેર:મ

ુ ાર, નીચેના દ તાવેજો/ લાન/એન.ઓ.સી./હ તગત વગેર ર ૂ કરવામાં ના આ યા હોય જો ફોમ નંબર ૧માં દશા યા અ સ તો. ુ િત: બી) સાઇટને અ મ ુ િત iનીચેનામાંથી કોઇ કારણોસર િવકાસ લાનના િનયમ હઠળ સાઇટને અ મ

i. −

ર તાની લાઇન

−

આર ણ

−

ઝોન

−

અ ય (ચો સ ઉ લેખ કરો) ુ િત નીચેનામાંથી કોઇ કારણોસર ટ .પી. યોજનાના િનયમો હઠળ સાઇટને અ મ

ii.

iii.

ા ત ના થઇ હોય

−

ર તા

−

આર ણ

−

િનિ ત લોટ

−

અ ય (ચો સ ઉ લેખ કરો)

ા ત ના થઇ હોય

ુ ાર ના હોય તો પરવાનગી મળવાપા ા તાિવક ઉપયોગમાં ર તાની પહોળાઇ કલમ નંબર ૧૧.૨ના અ સ નથી.

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

303

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

સી) લેઆઉટની ચો સાઇ: નીચેની જોગવાઇ જો ડવલપમે ટ ક ોલ ર −

િવલંબ

−

મા ન

−

કોમન લોટ

− − − −

ત રક ર તાઓ પા કગની જ યા ાઉ ડનો િવ તાર અ ય (ચો સ ઉ લેખ કરો)

ડ ) બ ડગની જ રયાત

ગેની ચો સાઇ

નીચેની જોગવાઇ જો ડવલપમે ટ ક ોલ ર − − − −

ુ ેશન અ સ ુ ાર ના હોય તો લ

ુ ેશન અ સ ુ ાર ના હોય તો લ

એફ.એસ.આઇ. ચાઈ વે ટ લેશન ૂ લી હવા માટની જ યા

−

આગ સામે ર ણની સાવચેતી

−

અ ય (ચો સ ઉ લેખ કરો) ચીફ એ ઝ

ુ ટવ ઓ ફસર/ સ ાિધકાર ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

304

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ફોમ 6(એ) ફોમ નંબર 6(એ) ગિત

ગે ું

માણપ

ભ યત ળયા પરનો ટજ/ ભ યત ળયામાં લેબ બનાવવો રફર સ નંબર: મા લક ું નામ:

થળ:

ર ૂ કયા તાર ખ: ચીફ એ ઝ

ા ત કયા તાર ખ:

ુ ટવ ઓ ફસર

ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ. સાહબ ી, અમે અહ

ણ કર એ છ એ ક, બ ડગની કામગીર નો અમલ સં ૂણપણે મા યતા ા ત

ો ગ અને માળખા કય

ુ ાર જ ભ યત ળયા ો ગ અ સ

ુ ી પહ ધ

લાન, દશાવવામાં આવેલા

ું છે અને તેની કામગીર અમાર દખરખ હઠળ જ

કરવામાં આવી રહ છે . અમે

હર કર એ છ એ ક, હાલની

થિત

માણે લાનમાં

ુ ારાની જ રયાત નથી. ધ

આપનો િવ ા ,ુ

ુ રવાઇઝર એ જિનયર/ પ મા લકની સહ તાર ખ: નામ: ____________________________________ સરના :ું __________________________________

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

305

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ફોમ 6(બી) ફોમ નંબર 6(બી) ગિત

ગે ું

માણપ -

થમ માળ

ભ યત ળયા પરનો ટજ/ ભ યત ળયામાં લેબ બનાવવો રફર સ નંબર: મા લક ું નામ:

થળ:

ર ૂ કયા તાર ખ: ચીફ એ ઝ

ા ત કયા તાર ખ:

ુ ટવ ઓ ફસર

ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ. સાહબ ી, અમે અહ

ણ કર એ છ એ ક, બ ડગની કામગીર નો અમલ સં ૂણપણે મા યતા ા ત

ો ગ અને માળખા કય

ુ ાર જ ો ગ અ સ

થમ માળ

ુ ી પહ ધ

લાન, દશાવવામાં આવેલા

ું છે અને તેની કામગીર અમાર દખરખ હઠળ જ

કરવામાં આવી રહ છે . અમે

હર કર એ છ એ ક, હાલની

થિત

માણે લાનમાં

ુ ારાની જ રયાત નથી. ધ

આપનો િવ ા ,ુ ુ રવાઇઝર એ જિનયર/ પ મા લકની સહ તાર ખ: નામ: ____________________________________ સરના :ું __________________________________ ________________________________

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

306

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ડ સી આર)

ફોમ 6(સી) ફોમ નંબર 6(સી) ગિત

ગે ું

માણપ - જો બ મ ુ ાળ બ ડગ બનાવવાનાં સંદભ મ ય માળ

રફર સ નંબર:મા લક ું નામ:

થળ:

ર ૂ કયા તાર ખ: ચીફ એ ઝ

ા ત કયા તાર ખ:

ુ ટવ ઓ ફસર

ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ. સાહબ ી, અમે અહ

ણ કર એ છ એ ક, બ ડગની કામગીર નો અમલ સં ૂણપણે મા યતા ા ત

ો ગ અને માળખા કય

ુ ાર જ ________ ો ગ અ સ

ુ ી પહ ધ

લાન, દશાવવામાં આવેલા

ું છે અને તેની કામગીર અમાર દખરખ હઠળ જ

કરવામાં આવી રહ છે . અમે

હર કર એ છ એ ક, હાલની

થિત

માણે લાનમાં

ુ ારાની જ રયાત નથી. ધ

આપનો િવ ા ,ુ

ુ રવાઇઝર એ જિનયર/ પ મા લકની સહ તાર ખ: નામ: ____________________________________ સરના :ું __________________________________ ________________________________

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

307

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ડ સી આર)

ફોમ 6(ડ ) ફોમ નંબર 6(ડ ) ગિત

ગે ું

માણપ -

િતમ માળ

રફર સ નંબર: મા લક ું નામ:

થળ:

ર ૂ કયા તાર ખ: ચીફ એ ઝ

ા ત કયા તાર ખ:

ુ ટવ ઓ ફસર

ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ. સાહબ ી, અમે અહ

ણ કર એ છ એ ક, બ ડગની કામગીર નો અમલ સં ૂણપણે મા યતા ા ત

ો ગ અને માળખા કય

ુ ાર જ _______ ો ગ અ સ

ુ ી પહ ધ

લાન, દશાવવામાં આવેલા

ું છે અને તેની કામગીર અમાર દખરખ હઠળ જ

કરવામાં આવી રહ છે . અમે

હર કર એ છ એ ક, હાલની

થિત

માણે લાનમાં

ુ ારાની જ રયાત નથી. ધ

આપનો િવ ા ,ુ

ુ રવાઇઝર એ જિનયર/ પ મા લકની સહ તાર ખ: નામ: ____________________________________ સરના :ું __________________________________ ________________________________

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

308

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ફોમ 7 ફોમ નંબર 7 કામગીર

ૂર કયા ું ર પોટ

રફર સ નંબર: લક ું નામ:

થળ:

ર ૂ કયા તાર ખ:

ા ત કયા તાર ખ:

ુ ટવ ઓ ફસર

ચીફ એ ઝ

ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ. સાહબ ી, ુ ાર બ ડગના માળખાની/માળખામાં ફરફારની કામગીર આ કટ ટ/ડવલપર/એ જિનયરની દખરખ લાનની મં ૂર અ સ જ

ૂ કરવામાં આ

આ

ું છે .

અમે આથી અમલમાં

ું છે અને તેમના

ારા આપવામાં આવે ું કામગીર

ૂર થયા ું

હર કર એ છ એ ક, અમાર કામગીર અમે ડવલપમે ટ ક ોલ ર ૂક ને

ૂર કર છે . અમે

માણપ

અહ સાથે જોડવામાં

ુ ેશન/ થાિનક સ ાના કાયદાને લ

હર કર એ છ એ ક આ બાંધકામનો ઉપયોગ મા યતા

ા ત

ુ ાર, લાન અ સ

_____________ હ ુ માટ કરવામાં આવશે અને તેના ઉપયોગમાં કોઇપણ લે ખત મં ૂર વગર ફરફાર કરવામાં આવશે નહ . અમે

હર કર એ છ એ ક, બ ડગ ું માળ ું તૈયાર કરવાનો લાન અમે ર ૂ કર આ યો હતો અને તેની મં ૂર પણ

મળ ગઇ હતી. લાનમાં

ુ ાર, ા ત મં ૂર અ સ

તે ય ત/એસોિસયેશનને િમ કતના કબ

સાથે જ પા કગ માટની જ યા પણ ફાળવી

આપવામાં આવી છે . કામગીર

ૂર થયા બાદ જો કોઇ ફરફાર કરવામાં આવશે તો તેની સં ૂણ જવાબદાર અમાર રહશે. આપનો િવ ા ,ુ

(ડવલપરની સહ ) ડવલપર ું નામ

(મા લકની સહ ) મા લક ું નામ

તાર ખ: સરના :ું જોડાણ: કામગીર

ૂર કયા ું

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

માણપ

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

309

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ડ સી આર)

ફોમ 8 ફોમ નંબર 8 ૂર કયા ું

બ ડગની કામગીર

માણપ

રફર સ નંબર: મા લક ું નામ:

થળ:

ર ૂ કયા તાર ખ: ચીફ એ ઝ

ા ત કયા તાર ખ:

ુ ટવ ઓ ફસર

ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ. સાહબ ી, ુ ાર જ કરવામાં આ 1. બ ડગ/ બ ડ સ ું બાંધકામ અિધ ૃત પરવાનગી અ સ 2.

બ ડગ/ બ ડ સ ું બાંધકામ મા યતા

ા ત

લાન અને માળખા કય

મા યતા ા ત અને અમલ કય હોય તે માળખા કય

ું છે . ડઝાઇન(

ચર એ જિનયર

ારા

ો ગનો એક સેટ સાથે જોડવો) ઇ ડયન ટા ડડ પેિશ ફકશન

ુ ાર, માળખા કય સલામતીને અ સ ુ ર છે . ગાઇડલાઇન અ સ 3. બાંધકામની કામગીર અમાર દખરખ/ માગદશન હઠળ કામગીર આવી હતી તેને સં ૂણપણે વળગીને કામ

ૂ ંુ કરવામાં આ

ૂર કરવામાં આવી છે અને

ો ગ ર ૂ કરવામાં

ું છે અને દખરખની દરક િવગતને અમારા

ારા

ળવવામાં આવી છે . ુ રવાઇઝર એ જિનયર/મા લકની સહ પ

ચરલ ડઝાઇનરની સહ

તાર ખ:

તાર ખ:

નામ:____________________________

નામ:____________________________

સરના :ું _________________________ __________________________ __________________________

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

સરના :ું _________________________ __________________________

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

310

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ફોમ 9 ફોમ નંબર 9 િમ કતનો કબ -ભોગવટા ું

માણપ

(િવકાસના માળખા ું િવગત ૂણ િવવરણ) સવ

નંબર__________________ ટ .પી.

___________________ _______________

ગામ

મા લક

યોજના ું

______________________ નંબર

તા કુ ા

________________

શેર

__________

વોડ/સે ટર

નંબર

(આ કટ ટ/એ જિનયર)

_________________________

ુ રવાઇઝર/ મા લક)ની દખરખ હઠળ ______________________________________ ( પ આ

નંબર

િવકસીત

________________________________________

____________________________________માં

લોટ

_________________

િવ તાર ારા

લાન ું બાંધકામ કરવામાં

ું છે .

આ કટ ટ

ારા __________________ દવસે ચકાસણી કરવામાં આવી હતી અને

ું

હર ક ંુ

ુ ાર તૈયાર કરવામાં આ િવકાસની મં ૂર નંબર _____________ તાર ખ ______________ અ સ

ં ક, આ િવકાસને ું છે અને

વપરાશ

માટ મં ૂર આપવામાં આવી છે તે વપરાશ માટ આ િવકાસ તૈયાર છે .

ચીફ એ ઝ

ુ ટવ ઓ ફસર

ડ .એસ.આઇ.આર.ડ .એ.

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

311

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

ફોમ 10 ફોમ નંબર 10 આ કટ ટ/ એ જિનયર/

ચરલ ડઝાઇનર/ કામના લાક/ સાઇટ અર

નામ

:

સરના ું

:

કાયમી સરના ું

:

ટ લફોન નંબર

:

લાયકાત

:

ુ વ અ ભ

:

ું તમે બી

ાંય જોડાયેલા છો?

ુ રવાઇઝર/ ડવલપર/ મા લક માટની ન ધણી પ

પ ક

:

(નોકર આપનાર ું સરના ું અને તેમ ું આપ )ું

એન.ઓ.સી

માણપ

ન ધણી/ ર

ુ લ ન ધણી ફ / અ

:

બ માં અથવા/ એમ.ઓ. વગેર ારા (કાઉ સલ ઓફ આ કટ ટ, ઇ ડયામાં

:

ન ધાયેલા આ કટ ટ હોય તેમણે કોઇ ફ ૂકવવાની નથી. ગતવષની ન ધણીની િવગત આપવી) િવશેષ િવગત (જો કોઇ હોય તો) ું

હર ક ંુ

:

ં ક, ડવલપમે ટ ક ોલ ર

ુ ેશન ારા દશાવવામાં આવેલી દરક જવાબદાર અને કામગીર ને સંભા ં લ

અને સ ાિધકાર ઓ

ારા આપવામાં આવેલા આદશો, માલસામન

િનયમોનો વફાદાર

ૂવક અમલ કર શ.

ુ ં એ પણ જણાવ ું

ૂરો પાડવાની માગણી, કાયમી

ં

ૂચનાઓ, નીિત અને

ં ક, જો ઉપરો ત જવાબદાર િનભાવવામાં ુ ં િન ફળ

વ

તો, સ ાિધકાર ઓ માર ન ધણીને પાછ ખચી શક છે અને માર ન ધણીની ફ પણ જ ત કર શક છે . ું મહરબાની કર ને મને ________ વષ માટ ન /ફર થી ન ધણી મં ૂર કરો. મોકલશો. ુ ં અહ મારા બે પાસપોટ સાઇઝના ફોટો ાફ માર સહ સાથે મોક ું

યાર ન ધણી

ૂક તૈયાર થાય યાર મને

.ં અરજદારની સહ

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

312

ુ ેશન (ડ લ

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર

ડ સી આર)

ફોમ 11 ફોમ નંબર 11 માળખા કય ચકાસણીનો અહવાલ (આ ફોમ ન ધાયેલા

ચરલ ડઝાઇનર

ારા ભરવામાં આવશે યારબાદ તે સાઇટની ચકાસણી અને મા લક

આપવામાં આવે ું દરક કામ યો ય ર તે થ ું છે ક નહ તે ચકાસણી કરશે, ઉપરાંત ન ધાયેલા

ચરલ ડઝાઇનર ારા જો કોઇ પગલાં લેવાના હોય તો તે

ગે મંત ય

ારા

ચર ડઝાઇનની સલામતી માટ હર કરશે.)

I. િમ કત ું નામ અને થળ, ટ .પી. નંબર, એફ.પી.નંબર વગેર સાથે II. હાલના મા લક ું નામ III. માળખા ું િવવરણ લાસ ૧ અને ૨ (િમ કતને સામા ય અને િવિશ ઠ માળખા કય ર તે િવ તાર ૂવક વણવો) (બી) િનિ ત રચના ધરાવ ું બાંધકામ

(એ) કામની િવગત રહણાંક

એપાટમે ટ

ઓ ફસ

શોિપગ

( ુ કાન સાથે ક

( ુ કાન સાથે ક

બ ડગ

સે ટર

ુ કાન વગર)

ુ કાન વગર)

૧

૨

૩

૪

ુ લ કોલેજ

હો ટલ ઓ ડટો-

ફ ટર

રયલ ૫

૬

૭

૮

એ. વજન સહન કર શક તેવી પ થરની દવાલ ું બાંધકામ ું વજન

બી. િનિ ત રચના

કટોકટ

ધરાવ ું બાંધકામ અને

સહન કર શક

માળખા ું મટ રયલ

તેવા છત અને ભ યત ળયાના

ટ

આરસીસી

આરસીસી

લાક ુ ં

ુ ામી વષ બાંધકામ ું વષ અને અ ગ વધારો ક

ઇમારતી લાક ુ ં ટ લ ટલ

ઇમારતી

ૂળત વો

IV.

પ થર

આરસીબી

કાક

:

ુ ારો કરવો (વધારા ક ધ

ુ ારાની વ ુ િવગત દશાવો) ધ V.

છે લે ચકાસણી અહવાલ તૈયાર : કરવામાં આ યો હોય તેની તાર ખ, કોના ારા તૈયાર કરવામાં આ યો છે ( થમ અહવાલ માટ આ લા ુ પડશે નહ )

VI.

૬ ના પર બ ડગ તૈયાર કરવામાં આ

:

ું છે તે જમીન

i. iબાંધકામમાં કોઇ પાછળથી

:

ફરફાર ું ખોદકામ

:

iii. ન કમાં કોઇ પાણીનો સં હ

:

ii. ન કમાં કોઇ

ુ

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

313

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર iv. પાણીના િનકાલની ન કમાં

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

:

યવ થા v.

જમીનની નીચે પાણીની ટાંક

vi.

આર.ડબ

:

.ુ પાઇપ ું

:

આઉટ-લેટ vii.

વસાહત

VII. સૌથી સા ંુ માળ ું (આર.સી.સી. મ

:

માળ )ું i. બીમ અને કોલમમાં િતરાડ ુ દરતી ક િવ

:

ૃત થયેલી

િતરાડ માટ યો ય પગલાં લેવા ૂ ાવો ii. કામના સમયગાળાને ંક

:

iii. લોઢાના સ ળયાનો િવ તાર

:

વધારવો iv. વપરાશકતા ારા પાઇપ

:

ફટ ગ કરવામાં, નળ,

પંખો,

કંઇપણ લટકાવવા માટની યવ થા ક અ ય કોઇ ફ સર ુ ામી લગાવતા થયે ું અ ગ કુ સાન v.

લેબમાં િતરાડ

vi. ક

:

ટ ું પે લગ ક લેબમાં

:

લા ટર vii. લોઢાના સ ળયામાં ઘસારો

:

viii. વજનમાં ડઝાઇનના વજનનો

:

વધારો VIII. સૌથી સા ંુ માળ ું ( ટ લ ું માળ )ું

:

i. પેઇ ટ સ

:

ii. ઘસારો

:

iii. જોડાણ, નટ-બો ટ, રવટ,

:

સાંધો, જોડલી લેટ iv. િમિ ત ઘટકોને વાળવાં ક

:

તેમાં કડ ભરાવવી v. કોલમ ક થાંભલાની ુ ંભી સાથે

:

ુ ય લેટ ું જોડાણ ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

: યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

314

ા ટ જનરલ ડવલપમે ટ કં ોલ ર vi. ભાર IX.

ુ ેશન (ડ લ

ડ સી આર)

:

સૌથી સા ંુ માળ ું (વજન સહન કર

:

શક તે ું પ થર ું માળ )ું પ થરાળ માળખામાં િતરાડ (જો કોઇ મોટ િતરાડ હોય તો તે ું

:

વણન કરો, જો જ રયાત હોય તો તેની િવગત અને થાન પણ દશાવો) X.

જો કોઇ ભલામણ હોય તો

ુ ં આજથી

મા ણત ક ંુ

:

ં ક ઉપરો ત સં ૂણ િવગતો મને, મા લક ારા સાચી આપવામાં આવી છે અને માર સૌથી સાર

લાયકાત અને યો ય િનણય ારા મ ખાતર

ૂવક સાઇટની ચકાસણી કર છે .

આ ભલામણ મારા ારા તૈયાર કરવામાં આવી છે ક, મા લક ારા લેવામાં આવેલા માળખા કય સલામતીના પગલાં, મને સં ૂણપણે સંતોષકારક જોવા મ યા છે . (ન ધણી થયેલા ન ધાયેલા

ચરલ ડઝાઇનરની સહ અને તાર ખ)

ચરલ ડઝાઇનર ું નામ:

ન ધણી નંબર:

સરના :ું

ધોલેરા પે યલ ઈ વે ટમે ટ ર ડ એસ આઈ આર ડ એ 

યનલ ડવલમે ટ ઑથો રટ , ગાંધીનગર

 

315