Formato de Desarmado Motor k19 - Qsk19

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DESARMADO DE MOTOR MOTOR FAMILIA !19 " #S!19 " #S!19 MCRS 1.0. DATOS $ENERALES: Cliente Equipo Modelo de equipo Serie de equipo Fecha

: : : : :

Orden de servicio Marca de motor Modelo de Motor N° de serie Horas de Motor

: : : : :

2.0. CONSIDERACIONES PREVIAS ANTES DE INICIAR LAS LABORES DE DESARMADO: 2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.5.

Verificar orden y limpieza del rea de desarmado asi!nado" Verificar el #uen estado de las herramientas e instrumentos de medici$n" %eca#ar manual de desarmado de motor" %eca#ar formato de desarmado de motor" %e!istre componentes componentes y&o partes faltantes en el motor"

2.6. Motivo de 'rri#o

Overhaul

Falla

. . Sea claro y e(plicito al redactar el informe considerando lo si!uiente) por cada componente a evaluar se de#e mencionar O#servaciones O#servaciones f*sicas +descripci$n de lo o#servado,- motivo u causa de falla y finalmente si se descarta o reutiliza" acorde con el manual " .e ha#er al!una medida omitida e(plicar el motivo de su omisi$n o raz$n por la cual no se considero dicha medida" 2.9. /odo informe de evaluaci$n amerita siempre 0o#servaciones0o#servaciones- conclusiones y recomendaciones0 recomendaciones0 por parte del t1cnico responsa#le de la evaluaci$n"

2.8. Se de#e cumplir con todas las mediciones que esta#lece el formato

3.0. PROCED PROCEDIMIEN IMIENTO TO DE DESARMADO: DESARMADO: 3.1. 3.1. DESMONTA DESMONTAJE JE DE COMPON COMPONENTE ENTES S PERI PERIF F RICOS. RICOS. Desmontar filtros de combustible. Desmontar templador de faja del ventilador. Desmontar alternador y soporte de alternador. Desmontar intercambiador de calor. Desinstalat linea de alimentacion y drenado de aceite en el turbo. Desmontar turbo. Desmontar multiples de escape. Desmontar tapa de enfriador de aceite. Desmontar bomba de agua. Desmontar motor de arranque. Desmontar mando de la bomba de agua. Desmontar mando del alternador. Desintalar lineas de suministro y drenado de combustible. Desmontar afetercooler (multiples de admision). Desinstalar multiples de combustible. Desinstalar valvula STC. Desmontar bomba de combustible. Desmontar bomba hidraulica. Desmontar mando de la bomba hidraulica. Observaciones:

3.2. 3.2. EVAL%A EVAL%ACI CI N DE PARTE PARTES S '"O '"O COMP COMPON ONEN ENTES TES DE MOT MOTOR OR B SICO SICO.. Tren de Balancines Estado de los balancines

:

Estado de los ejes de bal.

:

Estado de las crucetas

:

Estado de las varillas

:

Estado de las cajas de bal.

:

Medir Timming del Motor.

Std

Medido

Garantía


DESARMADO DE MOTOR Desmontar culata. Observaciones:

Parte posterior de Motor y Carter de Aceite Estado de la Volante

:

Estado de la Cubre Vol.

:

Estado del Carter de Motor

:

TIR del Housing de la Volante.

Radial Face

0º 0º

3º 3º

Considerar TIR maximo de:

6º 6º

9º 9º

face runout

TIR : TIR :

radial runout

TIR de la Volante.

Face

0º

3º

Considerar TIR maximo de:

6º

TIR : 9º radial runout -------------------------------------

face runout

Tren de Distribucion y Damper Estado de la Tapa de Distri.

:

Estado del Suple de Distri.

:

Estado del Damper

:

Std max:

0º

3º

6º

9º

Medido

4 3

5

E 2

6 C

Ref

A

D

B

1

Medicion del Backlash y End Play del Tren de Distribucion Medicion del Backlash Medicion del End play

Std (MIN - MAX)

A B C D E

Medido

Ref 1 2 3 4 5 6

Estado Engranaje Nº2

:

Estado Eje Engranaje Nº2

:

Estado En rana e Nº3

:

Std (MIN - MAX)

Medido


DESARMADO DE MOTOR Estado Eje Engranaje Nº3

:

Estado Engranaje Nº5

:

Estado Eje Engranaje Nº5

:

Idler Shaft con Brida Valores de Fábrica Observada Min 1 Max Min 2 Max 1 : diametro menor ; 2 di ametro mayor

Eje de Piñon loco B/agua sin Brida Valores de Fábrica Observada Min Max Min Max

Hydraulic Pump Idler shaft Valores de Fábrica Observada Min Max Min Max

Seguidores y Eje de Levas Estado de Seguidores

:

Estado Eje Seguidores

:

Rodillos Seguidores val.

:

Rodillos Seguidores Iny.

:

Estado Eje de Levas

:

Estado Engranaje Eje-Lev.

:

Medidas STD Min. Max.

Ref

1º

2º

Mediciones realizadas en levas y apoyos 3º 4º 5º

6º

7º

Apo

Kit de Piston y Bielas Luz entre Bielas y Cigüeñal Valor Minimo

1º

2º

Estado de los Pistones

:

Estado pines de piston

:

Estado de Anillos

:

Estado de los Seguros

:

Estado de las Bielas

:

3º

4º

5º

6º

5º

6º

5º

6º

5º

6º

5º

6º

Diametro Interior en bocinas de biela Rango Std

1º

2º

3º

4º

:

Pernos y bocinas de biela

Diametro Exterior en Falda de Pistones Rango Std

1º

2º

Rango Std

1º

2º

Rango Std

1º

3º

4º

Diametro Exterior en pines de Piston

3º

4º

Diametro Interior del Alojaminto del Pin de piston en el Piston

2º

3º

4º


DESARMADO DE MOTOR Camisas :

Estado de las Camisas

Luz de los Anillos dentro de las Camisas

1º

Rango Std

2º

3º

4º

5º

6º

Medir diametro interior de las camisas a desmontar. Registrar medidas encontradas.

Medidas tomdas en el Diametro Interno de las camisas Instaladas

Medida STD X

Pos

1º /

Y

X

2º /

Y

X

3º /

Y

4º /

X

Y

X

5º /

Y

X

6º /

Y

A B C **Considerar criterio de la ovalizacion en camisas; maxima diferencia de :

Medida en los Packing Ring Bore (alojamiento inferior de la camisa)

Medida STD

1º

2º

X Y

3º

X Y

4º

X Y

X Y

5º

6º

X Y

X Y

Medida de la Protusion de las camisas a desmontar

Medida STD

1º

2º

X Y

3º

X Y

4º

X Y

X Y

5º

6º

X Y

X Y

Cigüeñal, Metales de Biela y Bancada :

Estado del Cigüeñal

Medidas Observadas en Puños de Biela y Bancada MEDIDAS STD

1º

2º

1º

2º

3º

4º

5º

6º

7º

6º

7º

6º

7º

X Y X Y

BIELA BANCADA Extremos y piñon del Cigüe.

:

Estado Metales de Biela

:

Estado Metales de Bancada

:

Estado del Monoblock Superficies del Block

:

Estados Upper y Lower

:


Medicion de la Palnitud del Block pos

3º

4º

5º

Medicion del Diametro Interno del Tunel de Bancada


posicion 1º A B C Considearar ovalamiento maximo de:

2º

3º

4º

5º

Medida del Upper Press Fit del Block

1º

Medida STD

X Y

2º X Y

3º X Y

4º X Y

5º X Y

6º X Y


DESARMADO DE MOTOR Medida del Lower Press Fit del Block

1º

Medida STD

2º

X Y

X Y

3º X Y

4º X Y

5º X Y

6º X Y

Medida Obtenidas con el profundimetro

1º

Medida STD

2º

X Y

X Y

3º X Y

4º X Y

5º X Y

6º X Y

Recomendación para trabajos de Terceros. Cigüeñal

:

Bielas

:

MonoBlock

:

Eje de levas

:

Engranajes

:

Otros

:

4.0. ESPECIFI#%E EVAL%ACI&N DE PARTES #%E EL FORMATO NO MENCIONA

5.0. OBSERVACIONES $ENERALES

VºBº

VºBº Técnico Reponsable Fecha:

Supervisor a cargo

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