FICHAS PARA PROPUESTAS ACIMCOVA PUP PN ESPADÀ

PROCESO DE PARTICIPACIÓN PARTICIPACIÓN PÚBLICA PLAN DE USO PÚBLICO DEL P.N. DE LA SIERRA S IERRA DE ESPADÁN 2. TRABAJO “PROPUESTAS 2. FICHAS DE TRABAJO “PROPUESTAS DE ACTUACIONES”

PLAN DE USO PÚBLICO DEL PARQUE NATURAL DE LA SIERRA DE ESPADÁN

Junio 2010

PROCESO DE PARTICIPA PARTICIPACIÓN CIÓN PÚBLICA PÚBLICA-FICHAS “PROPUESTAS DE -FICHAS ACTUACIONES”

Associació de Ciclisme de Muntanya de la Comunitat Valenciana (ACIMCOVA)

PROCESO DE PARTICIPACIÓN PARTICIPACIÓN PÚBLICA PLAN DE USO PÚBLICO DEL P.N. DE LA SIERRA DE ESPADÁN 2. ACTUACIONES” 2. FICHAS DE TRABAJO “PROPUESTA “PROPUESTAS PROPUESTAS DE ACTUACIONES”

RECUERDE REMITIR LAS PROPUESTAS PREFERIBLEMENTE ANTES DEL 30 DE SEPTIEMBRE DE 2010 A TRAVÉS DE LAS SIGUIENTES VÍAS:

CORREO POSTAL: PARQUE NATURAL DE SIERRA DE ESPADÁN

C/. FRANCISCO MONDRAGÓN, 2 (CTRA. D'AÍN) 12528 - ESLIDA

IMPORTANTE. Si es Vd. tan amable, indique en el REMITENTE (si correo postal) o ASUNTO (si fax o email): PROPUESTAS PUP ESPADÁN

PARA CUALQUIER DUDA O ACLARACIÓN ESTAMOS A SU DISPOSICIÓN: Teléfono 96 96...462.91.12 462.91.12 462.91.12 (Oficina del Parque Parque--Jose Jose Miguel Aguilar) - Jose

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PROCESO DE PARTICIPACIÓN PARTICIPACIÓN PÚBLIC PLAN DE USO PÚBLICO DEL P.N. DE LA SIERRA DE ESPADÁ 2. 2. FICHAS DE TRABAJO ““PROPUESTA PROPUESTAS S DE ACTUACIONE PROPUESTA

FICHA DE PROPUESTA DE ACTUACIÓNACTUACIÓN-PROPUESTA -PROPUESTA Nº 1 I

ENTIDAD QUE PROPONE:

ACIMCOVA

II

TÍTULO DE LA PROPUESTA:

Localización de sendas que puedan ser utilizadas para el ciclismo de montaña

III LOCALIZACIÓN:

P.N. DE LA SIERRA DE ESPADÁN

Se trata de evitar los conflictos que pudieran surgir entre los usuarios de sendas del Parque, estableciendo IV ANTECEDENTES/JUSTIFICACIÓN: recorridos para ciclistas de montaña en los que se incluyan sendas, determinando las características características que deberían tener dichas sendas para este uso V PROGRAMA DE USO PÚBLICO:

Programa 5. PROGRAMA DE EQUIPAMIENTOS E INFRAESTRUCTURAS

OBJETIVO/S DE USO PÚBLICO VI QUE PERSIGUE:

Poner en valor el Parque, atrayendo a los usuarios de bicicletas de montaña, evitando conflictos con otros usuarios

VII PRIORIDAD

VIII RECURSOS NECESARIOS: NECESARIOS:

Alta/

Media/

Baja

Económicos: incluidos en la remuneración normal de los técnicos del Parque Humanos: técnicos con conocimientos de cartografía, gps y de las características que debe presentar un sendero para el 2


ciclismo de montaña Materiales: inventario de sendas del Parque Natural, Manual para el diseño, construcción y mantenimiento de senderos en áreas naturales IX OBJETIVOS ESPECÍFICOS Y DESCRIPCIÓN DESCRIPCIÓN DETALLADA DETALLADA DE LA ACCIÓN: Con carácter general, las sendas han de diseñarse, construirse y mantenerse de manera que provean a los distintos usuarios un acceso recreativo satisfactorio a las áreas naturales, con el mínimo impacto. El deterioro de los senderos se produce a través t ravés de tres vías: -

-

-

Mal diseño o ejecución del sendero, lo que provoca su desgaste por factores meteorológicos o por su utilización normal. Es la situación habitual en la que se encuentran los senderos ancestrales que, aún siendo parte de nuestro patrimonio, provocan impactos en el entorno por estar mal diseñados, ejecutados o por grave falta de mantenimiento. Deterioro normal de un sendero bien diseñado y ejecutado. Debe achacarse principalmente a sus diversos usuarios y fauna que habita el entorno, y a factores ambientales. Es asimilable al deterioro que sufre una carretera, y en ningún caso debería implicar la prohibición de que los coches circularan por esa carretera, tan sólo implica la necesidad de ejecutar tareas de mantenimiento, antes de que el deterioro pase a mayores. Falta de mantenimiento de un sendero bien diseñado y ejecutado.

Los impactos y el deterioro de los senderos de uso público no son inevitables, no son una fatalidad a la que debamos acostumbrarnos. Hay disponibles numerosas soluciones de diseño, y técnicas constructivas y de mantenimiento y mitigación, 3


que ayudan a minimizar los impactos negativos y colocarlos muy por debajo de los niveles actuales. A través de este programa, se trata de localizar las sendas del Parque Natural que por sus características puedan ser utilizadas, bien directamente, bien a través de su adecuación, para el ciclismo de montaña, siendo el mínimo, la advertencia a través de señales del uso compartido senderistas/ciclistas. Una vez localizadas, se trataría de establecer -en caso necesario- la dirección de tránsito de los senderos, combinándolos con pistas hasta lograr recorridos lógicos, que permitieran la visita del Parque Natural, e idealmente formar parte de recorridos de larga distancia (varios días) en bicicleta de montaña (igual que el GR 36, que discurre atravesando el Parque Natural). También podría estudiarse el enlace entre estos recorridos y la línea ferroviaria Valencia- Teruel-Zaragoza (que posibilitaría la ida y/o vuelta en el tren, siempre que al mismo pudieran subirse bicicletas, una cuestión en la que RENFE está poniendo impedimentos y en la que quizá la Dirección del P.N. de Espadán podría influir). La distancia del P.N de Espadán a las estaciones de esta línea ferroviaria es asumible en bicicleta, constituyendo una forma de acceder al parque sin utilizar el transporte particular. En todo caso, se trataría de enlaces en los que se evitara al máximo la l a circulación por carretera. La culminación de esta Propuesta, daría paso a la Propuesta 2 (Adecuación de sendas que puedan ser utilizadas para el ciclismo de montaña).

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ACIMCOVA

II


Adecuación de sendas que puedan ser utilizadas para el ciclismo de montaña

III LOCALIZACIÓN:


Esta propuesta emana de la Propuesta 1 IV ANTECEDENTES/JUSTIFICACIÓN: (Localización de sendas que puedan ser utilizadas para el ciclismo de montaña)

V PROGRAMA DE USO PÚBLICO:



Poner en valor el Parque, atrayendo a los usuarios de bicicletas de montaña, evitando conflictos con otros usuarios

VII PRIORIDAD

Alta/

Media/

Baja

Económicos: (*) VIII RECURSOS NECESARIOS: NECESARIOS:

Humanos: (*) Materiales: (*)

IX OBJETIVOS ESPECÍFICOS Y DESCRIPCIÓN DESCRIPCIÓN DETALLADA DETALLADA DE LA ACCIÓN:

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(*) --> Los recursos necesarios (económicos, humanos y materiales) dependerán de las tareas requeridas para la adecuación de la senda para su uso por bicicletas de montaña, así como del plazo de ejecución, pero con carácter general, los recursos necesarios irán desde un mínimo consistente en la señalización para advertir del uso compartido senderistas/ciclistas, a la puesta en obra de peones, motosierra, desbrozadora, azadas, picos, palas, rastrillos, tijeras de podar, hachas diversas, etc. Con carácter general, y a falta de un estudio de las necesidades caso por caso, los trabajos posibles en el acondicionamiento de senderos pueden incluir: -

Desbroce.

-

Tala.

-

Reparación de la plataforma del sendero.

-

Drenajes.

-

Amojonamientos.

-

Rehabilitación de muros.

-

Recuperación o limpieza de empedrados.

-

Restauración Restauración o creación de estructuras (puentes, pasarelas, etc.).

-

Implantación de señalética horizontal y vertical, evitando -en el peor de los casos- la sobreseñalización, e intentando -en el mejor de los casos- limitar las señales a los carteles advirtiendo del uso compartido, y promoviendo la utilización de tecnología gps para evitar las señales.

Específicamente, Específicamente, se pueden ejecutar acciones contra la erosión: -

Creación de zig-zags para sustituir tramos de senderos paralelos a la 6


pendiente, cuando la pendiente sea superior al 15%. -

-

-

-

-

Restitución de los zig-zags, anulando los atajos. Eliminación de arboles caídos y en su caso, eliminación de la alternativa abierta a causa de este obstáculo. Restaurar los drenajes naturales o, en su caso, realizarlos. Eliminación de depresiones encharcables, encharcables, y en su caso, eliminación de la alternativa abierta a causa de este obstáculo. Para la disuasión de la toma de alternativas al trazado del sendero: conservación y mejora de la cubierta vegetal, implantación de rocas, troncos o cualquier otro elemento natural que actúe como obstáculo. En caso de abrir un tramo de sendero, ejecutarlo diagonalmente a la pendiente y no en dirección a la misma.

-

Estabilizar los taludes y, a ser posible, restaurar los muros de contención.

-

Puentes o vados para cruces de barrancos y ríos.

En todo caso los trabajos que se tengan que hacer buscarán la plena integración en el paisaje y la utilización, a ser posible, de los propios materiales de la zona. Para la ejecución de los trabajos se podrá contar con la ayuda de voluntarios. Todos los trabajos que precisen de uso de maquinaria o que supongan obras de construcción, precisarán del concurso de un profesional (voluntario o no). Todo el equipo que colabore en trabajos de campo, ha de estar cubierto por un seguro. Se atenderá a lo establecido en el Decreto 7/2004, de 23 de enero, del Consell de la Generalitat, por el que aprueba el pliego general de normas de seguridad en prevención de incendios forestales a observar en la ejecución de obras y 7


trabajos que se realicen en terreno forestal o en sus inmediacione i nmediaciones. s. Los beneficios socio-económicos que reportaría este programa, se distribuyen en las tres fases distintas de su desarrollo: a. Las obras de acondicionamiento acondicionamiento de los senderos para el nuevo uso. En el período de tiempo en que se está ejecutando la obra, la maquinaria y la mano de obra utilizadas procederá en general de los núcleos urbanos del entorno, impulsando así la actividad económica de la zona. b. Las operaciones de mantenimiento mantenimiento de las obras realizadas. En esta fase, las operaciones de limpieza, reparación de material deteriorado, reposición de señales, vigilancia, etc. obliga a los entes promotores y/o Entidades Gestoras del sendero a disponer de una serie de operarios que se encarguen de mantener en buen uso la infraestructura con lo que se crea empleo fijo para operarios no especializados. c. La gestión de las actividades recreativas a desarrollar en los senderos incluidos en la malla ciclable del Parque. La organización de actividades para un uso intensivo de los senderos precisará de personal con una cierta especialización y con dedicación plena a dicha actividad. Además, al desarrollar una política de gestión bien estudiada se podrá motivar al sector servicios en general (guías de empresas multiaventura, hostelería, camping, alquiler y reparación de bicicletas, gasolineras, aparcamientos vigilados, etc.) a crear las infraestructuras mínimas para poder atender a las necesidades de los usuarios. Aparte de la evidente utilidad para el uso público, las sendas bien acondicionadas pueden ser útiles en las tareas de control y extinción de incendios: utilizando las sendas como accesos donde iniciar incendios controlados que aprovechando el viento quiten el combustible al incendio principal contra el que se lucha, o como 8


vía de escape para las cuadrillas. La culminación de esta Propuesta, daría paso a la Propuesta 5.

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ACIMCOVA

II


Protocolo de actuación para la informar sobre cotos de caza y batidas

III LOCALIZACIÓN:


Evitar conflictos entre los usuarios del Parque Natural (cazadores deportivosIV ANTECEDENTES/JUSTIFICACIÓN: resto de usuarios) en los cotos, y advertir de las batidas V PROGRAMA DE USO PÚBLICO:

Programa 10. PROGRAMA DE SEGURIDAD


Proporcionar a los usuarios una visita segura al Parque, advirtiendo de la existencia de cotos de caza y batidas

VII PRIORIDAD

Alta/

Media/

Baja

Económicos: adquisición de señales de advertencia de los cotos de caza (fijas), y de las señales reservadas para las batidas (móviles) VIII RECURSOS NECESARIOS: NECESARIOS:

Humanos: dos peones necesarios para poner en obra las señales fijas de advertencia de los cotos, y emplazamiento y retirada de las señales de advertencia de las batidas Materiales: para las señales fijas: pico, 10


pala. Para las móviles, vehículos del Parque IX OBJETIVOS ESPECÍFICOS Y DESCRIPCIÓN DESCRIPCIÓN DETALLADA DETALLADA DE LA ACCIÓN: En el Parque Natural de Espadán la caza es una actividad muy arraigada, existiendo 20 cotos de caza, donde el jabalí tiene cierta relevancia. Creemos que hay que delimitar más claramente los cotos de caza. Además, cuando se hagan batidas de jabalís, se debería informar claramente de ello a la entrada de pistas importantes, accesos al parque, parkings, áreas recreativas o establecimientos hosteleros, proponiendo si esto es posible, un itinerario alternativo que permita disfrutar de la visita al Parque con seguridad, evitando la zona acotada por la batida. Para implantar la señalización, inicialmente será necesario elegir la ubicación de las señales, y posteriormente ya en el campo, el replanteo de la ubicación de cada señal, excavación y la colocación firme de las señales fijas. Entendemos que esta señalización deberá correr a cargo de los propietarios del coto. En el caso de batidas, entendemos que será necesario el empleo de señales móviles, que deberán ser propiedad del parque, siendo emplazadas y retiradas por los propios operarios del Parque una vez concluida la batida.

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FICHA DE PROPUESTA DE ACTUACIÓN ACTUACIÓNACIÓN-PROPUESTA -PROPUESTA Nº 4 I


ACIMCOVA

II


Recuperación y divulgación de las fuentes y abrevaderos

III LOCALIZACIÓN:


IV ANTECEDENTES/JUSTIFICACIÓN:

Las fuentes en buenas revalorizan el Parque




La presencia de agua para refrescarse y abastecerse durante la visita al Parque Natural

VII PRIORIDAD

Alta/

Media/

condiciones

Baja



IX OBJETIVOS ESPECÍFICOS Y DESCRIPCIÓN DESCRIPCIÓN DETALLADA DETALLADA DE LA ACCIÓN: Tan importante, o más, que la señalización de otros aspectos de interés para el visitante del Parque, es la señalización de las fuentes y abrevaderos (atendiendo a la toponimia), así como la distancia a las mismas. Además de su evidente utilidad, las fuentes cumplen también la función de hitos que sirven para ubicarse.

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Se debería intentar recuperar las fuentes que hubieran dejado de manar como consecuencia de la falta de mantenimiento, o la conservación de aquellas que aún manando se encuentran degradadas. Aquellas que no fuera posible recuperar, deberían ser demolidas en caso de que contaran con una estructura de entidad suficiente, eliminando así presencia antrópica. La recuperación de las fuentes debería evitar excesos constructivos, procurando el minimalismo y la integración en el medio a través de los materiales constructivos a emplear. Aparte de la evidente utilidad de las fuentes para el uso público, la fauna se concentra en las proximidades de los pequeños oasis que suponen antiguos bebederos y abrevaderos de ganado, muchos de ellos hoy en desuso, pero manteniendo aportes aportes de agua procedentes de la lluvia filtrada en el subsuelo. Por ello, si se ejecutaran en las proximidades de las fuentes, f uentes, abrevaderos abrevaderos o pequeñas balsas-bebederos alimentados por el desagüe de éstas, podrían ser utilizadas por la fauna del parque en épocas u horarios de menor afluencia de gente. Si el caudal es de entidad, y la ubicación lo permite, podría asociarse el desagüe a una balsa contra incendios. En todo caso, se deberá vigilar que estos abrevaderos o bebederos no se conviertan en el objetivo de un nuevo apostadero para la caza. (*)  Los recursos necesarios dependerían dependerían del tipo y estado de las fuentes. Serán necesarios desde un mínimo que sería la señalización de las mismas (in situ, y en las proximidades, marcando la distancia), pasando por la limpieza y desbroce, hasta un máximo que supusiera la rehabilitación del depósito, pantalla, caño, pila o desagüe.

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II


ACIMCOVA


Desarrollo y publicidad de una ruta de varios días en btt que discurra en parte por el Parque Natural de Espadán

III LOCALIZACIÓN:


IV ANTECEDENTES/JUSTIFICACIÓN:

Esta propuesta emana de las Propuestas 1 y2


Programa 8. PROGRAMA DE TURISMO SOSTENIBLE


Poner en valor el Parque, atrayendo al turismo usuario de bicicletas de montaña de la Comunitat Valenciana y foráneos

VII PRIORIDAD

Alta/

Media/

Baja



IX OBJETIVOS ESPECÍFICOS Y DESCRIPCIÓN DESCRIPCIÓN DETALLADA DETALLADA DE LA ACCIÓN:

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Una vez llevadas a cabo las Propuestas 1 y 2 (localización y adecuación de sendas para el ciclismo de montaña y su combinación con caminos, pistas y carreteras hasta lograr recorridos lógicos), podrían enlazarse hasta lograr una ruta de largo kilometraje (de dos a cuatro etapas), que permitiera la visita del Parque Natural en bicicleta de montaña (igual que el GR 36, que discurre atravesando el Parque Natural). Una ruta de estas características implicaría que los ciclistas de montaña que se enfrentaran a esa aventura, lo harían con el apoyo de los servicios de hostelería (alojamiento y comida) de las poblaciones del Parque Natural. Con un mínimo obligatorio de dos etapas, la ruta implicaría al menos una pernocta, y la alimentación de dos días. Este mínimo obligatorio se establecería como condición sine qua non para obtener el diploma acreditativo de haber finalizado la ruta con éxito. (*)  El desarrollo de esta propuesta correría a cargo de la iniciativa privada (lo mejor, alguna empresa de multi-aventura radicada en alguna de las poblaciones del Parque Natural). De este modo, los medios económicos, humanos y materiales serían los que esta empresa ya estuviera dedicando a otros fines de su negocio (centro de atención al público, teléfono, página web, vehículo 4x4, etc.), constituyendo el soporte a esta ruta de larga duración en bicicleta de montaña una actividad económica más en su negocio. Cobrando la correspondiente compensación económica por ello, la empresa de multi-aventura multi-aventura interesada en esta propuesta sería la encargada de: -

Hacer las reservas para el alojamiento de los ciclistas.

-

Tramitar los seguros.

-

Suministrar partes meteorológicos. 15


-

Detallar las normas que la Dirección del Parque Natural hubiera establecido para el desarrollo de la ruta respetando el medio ambiente.

-

Suministrar piezas de recambio y soporte mecánico.

-

Prestar apoyo en 4x4.

-

Servicio de guía.

-

Venta/alquiler de los materiales de apoyo (road-book o gps, mapa).

-

Venta de objetos de recuerdo (maillot, culote, camisetas, mochilas, etc).

-

Acreditación a través del correspondiente diploma de la finalización con éxito de la ruta.

Para la mayor publicidad de la ruta, sería necesario que el Parque Natural la promoviera. Como ejemplos de rutas de largo recorrido con el apoyo de una empresa de multiaventura, multiaventura, cabe destacar, entre otras, rutas tan conocidas como: •

Pedals de Foc (http://www.pedalsdefoc.com/?q=es/frontpage (http://www.pedalsdefoc.com/?q=es/frontpage))

•

Turbón Tour (http://www. (http://www.aramonbike.co aramonbike.com/turbon_inde m/turbon_index.php x.php))

•

Pirinés Epic Trail (http://ww ( http://www.aramonbike. w.aramonbike.com/epic_index.p com/epic_index.php hp))

De este modo, se desarrollaría un turismo sostenible que, a la vez, ayudaría a la economía de los habitantes del Parque Natural.

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FICHAS PARA PROPUESTAS ACIMCOVA PUP PN ESPADÀ

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