Ficha de Control de Lubricación de Un Cargador Frontal de 2

FICHA DE CONTROL DE LUBRICACIÓN DE UN CARGADOR FRONTAL DE 2.5M3 CÓDIGO CF MAQUINA Y NUMERO: CF 950H

#

PARTES DE LUBRICACIÓN

MARCA : CAT 950H 950H CÓDIGO

CADA 10 HORAS

CADA 50 HORAS

CADA 100 HORAS

CADA 250HORAS

CADA 500 HORAS

OBSERVACIONES

1

Aceite del motor

ADM

X

H

Y

-

XL

2

Aceite hidráulico

AH

-

H

-

-

XL

3

Aceite de mandos finales

AMF

-

Y

Y

-

XL

4

Pasadores pivote del cucharón

PPC

H

H

H

H

Z

Cambiar el aceite y el filtro. Lavar el respiradero Cuando se añade aceite hidráulico para operar nuevamente el sistema ya limpio es recomendable usar una unidad de trasegado con un filtro limpio Temperaturas sobre los engranajes y cojinetes son elevadas. El empleo reduce la fatiga por contacto y prolonga la vida útil de engranajes y cojinetes. Siempre Lubricar 4 niples de engrase

5

Cojinetes cucharón uso múltiple

CCM

H

X

H

H

Z

Siempre Lubricar 6 niples de engrase

6

PCL

H

X

H

H

Z

Siempre Lubricar 4 niples de engrase

PMSHM

H

X

-

-

XL

Lubricar 3 niples de engrase

8

Pivotes cucharón descarga lateral Pivotes mandíbula superior horquillas madereras Filtro de aceite

FA

-

Y

X

XL

9

Filtro de combustible

FC

-

Y

10

Filtro hidráulico piloto

FHP

Y

11

Filtro hidráulico de retorno

FHR

-

filtros que limpian el aceite de partículas del desgate de los metales y de la acumulación del carbón (producido en a la combustión) El filtro de combustible tienen que evitar el ingreso de partículas solidas a los inyectores y el motor los contaminantes vienen del surtidor sistema de filtración hidráulico puede estar construido por filtros de diferente diseño y materiales situados en puntos específicos del equipo Los Filtros de Retorno en cualquier instalación oleo hidráulica son un elemento esencial del sistema de filtración.

7

Y

H

XL

H

-

XL

H

-

XL

13

Filtro hidráulico de tanque

14

Filtro de aire primario

FHT

-

-

H

-

XL

15

Aceite de mandos finales

AMF

-

Y

-

-

XL

16

Tomar muestra de aceite del motor Cambiar filtro de combustible

TMM

X

y

y

y

-

CFC

-

Y

-

-

xL

18

Cambiar filtro de aceite del motor

CFAM

H

Y

Y

-

XL

19

Lubricar cojinete de rotación

LCR

-

H

X

-

X

20

Varillaje de la pluma y del brazo - lubrique Cambiar filtro de combustible

VPB

-

H

X

-

-

FDC

-

-

-

-

XL

Brazo de levantamiento de los cojinetes del muñón del cilindro de levantamiento Cojinetes del muñón del eje trasero Cojinetes del cilindro de dirección Cojinete de pivote superior del bastidor Sistema hidráulico

BLCMCL

-

Y

X

Z

XL

El tanque se completa con un indicador de nivel, un filtro de respiración que impide la entrada de aire sucio El filtro de aire area filtración grandes resistencias eniciales bajas alto flujo de aire diámetro de apriete grandes del polvo Siempre cambiarlos para que tenga un buen trabajo Siempre tomar la muestra para ver si esta en condiciones Siempre cambiar el filtro de combustible para que tenga un buen funcionamiento Cuerpo poroso o aparato a través del cual, se hace pasar un fluido, para limpiarlo de las materias que contiene en suspensión o para separarlo, de las materias con que esta mezclado La lubricación de los cojinetes es necesario para q tenga un buen giro Siempre debe estar lubricado para que tenga un buen funcionamiento Siempre se debe cambiar el filtro de aceite pata que tengan buen funcionamiento Siempre Lubricar 6 niples de engrase

-

Y

XL

-

CMIT

H

Y

X

-

XL

Lubricar 2 niples de engrase

CCD

-

-

X

-

XL

Lubricar 4 niples de engrase

CPSB

-

H

H

-

XL

Siempre Lubricar un niple de engrase

SH

-

H

X

-

-

FAP

17

21 22

23 24 25 26 Nota X : Y : Z : H : XL :

LUBRICAR O MEDIR NIVEL DE ACEITE OBSERVACIÓN LEVE OBSERVACIÓN GRAVE VERIFICAR CAMBIAR TOTAL

 

Cambiar el elemento de filtro

Cambiar siempre el aceite cuando esté espeso y oscuro. Verificar frecuentemente si sospecha o existen fugas.