Fallas en Los Generadores Ac y c.c.

FALLAS EN LOS GENERADORES CONMUTACIÓN DEFICIENTE: El chisporroteo y las quemaduras de barras se deben por lo general a una o más de las siguientes causas: a) Los carbones no están en la posición correcta. b) SEPARACIÓN INCORRECTA DE LOS CARBONES: Esto puede comprobarse al marcar una cinta de máquina sumadora alrededor del conmutador. c) MICA QUE SOBRESALE DEL BORDE DE BARRA: La mica entre barras debe cortarse al sesgo como 0.063 in debajo dela superficie de conmutación, pero en ocasiones se dejan por descuido astillas de mica a lo largo de la barra. d) CONMUTADOR ÁSPERO O QUEMADO: El conmutador debe ser esmerilado según el manual m anual de instrucciones del fabricante. e) CONMUTADOR RANURADO: Esto puede evitarse si se alternan debidamente los juegos de carbones, de modo que los espacios entre los carbones de un brazo queden cubiertos por carbones de la misma polaridad de otros brazos. f) CONTACTO DEFICIENTE DE CARBONES DEBIDO AAJUSTE INCORRECTO DE LOS CARBONES A LASUPERFICIE DEL CONMUTADOR: Para asentar los carbones, pásese papel de lija entre el conmutador y la cara del carbón; no debe usarse lija esmeril porque su abrasivo es conductor. g) Carbones gastados y sustituidos por otros de tamaño o grado diferente. h) Carbones que se pegan, que no se mueven libremente en sus porta carbones de modo que puedan seguir las irregularidad es del conmutador. i) CREPITACIÓN DE LOS CARBONES: Por lo general esto se debe a la operación con densidades de corriente debajo de 35A/in2 y debe ser corregida levantando los carbones para elevar la densidad o usando un grado especial de carbones.  j) VIBRACIÓN: Esto puede deberse a alineación defectuosa, cimentación inadecuada o balanceo deficiente del rotor.

k) VUELTAS EN CORTOCIRCUITO EN LOS CAMPOS DECONMUTACIÓN O DE COMPENSACIÓN: pueden ser obviasen una inspección pero por lo general deben encontrarse al pasar una corriente alterna por ella para comparar caídas de voltaje. l) UNIONES ABIERTAS O DE MUY ALTA RESISTENCIAENTRE EL CUELLO DEL CONMUTADOR Y LOS HILOS DE BOBINA: En este caso, por lo general se quema la barra y la junta mala. m) UNA BOBINA ABIERTA DE ARMADURA: Un conductor de bobina roto produce un efecto similar al de las uniones defectuosas descritas en l. Para operación de emergencia, la bobina abierta puede ser abierta en ambos extremos, aislada del circuito y puesto un cable en las terminales de los dos cuellos afectados. Como es probable que se produzcan algunas chispas, la operación debe ser limitada. n) BOBINAS DE CAMPO PRINCIPAL EN CORTOCIRCUITO: Con los resultantes flujos es balanceados de entrehierro bajo los polos, deben esperarse grandes corrientes circulantes incluso con buenas conexiones cruzadas de armadura. La bobina causante puede encontrarse al comparar caídas de voltaje en las bobinas individuales. o) Bobina de campo principal invertida. p) Sobrecarga.

Fallas mas comunes de un generador eléctrico? 1.- Perdida de Campo, es cuando al estar un generador trabajando se pierde la fuente que alimenta el devanado de campo del rotor. 2.- Por potencia inversa, es cuando al estar un generador trabajando suceden fallas en su red eléctrica asociada (por ejemplo de fase a tierra) cercanas al generador eléctricamente, el generador en ese instante deja de aportar parte de su potencia eléctrica (MWatts) por presencia de la falla y a medida que pasa el tiempo (ciclos) el generador llega a absorber potencia, si el tiempo de liberación de falla tarda en liberarse (quizás no más de 5 ciclos, donde 1 ciclo = 1/60) el generador tiende a ir cada vez absorbiendo más potencia y puede el

relevador llegar a su valor de disparo y desconectar el generador. 3.- Falla en el devanado del estator, es cuando se aterriza el su devanado, esta es una falla interna. 4.- Falla en el devanado del rotor, es cuando se aterriza el su devanado de campo, esta es una falla interna. 5.- Si el tipo de generador tiene una turbina que utiliza vapor, hay infinidad de fallas asociadas al ciclo térmico que al no haber vapor tiene que salir el generador.

Un relevador o relé eléctrico es un interruptor que está controlado eléctricamente. Pueden ser energizados con fuentes de alimentación AC (corriente alterna) o CC (corriente continua).