EXAMEN MENSUAL N° 03 REPARACIÓN DEL SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN 1.- La misión del sistema de distribución es: a.- abrir las válvulas de escape b.- cerrar las válvulas de admisión c.- hacer posible la admisión de gases frescos en los cilindros y la expulsión de los gases quemados d.- hacer posible la entrada de gases frescos al múltiple y la expulsión de los gases quemados e.- generar turbulencia en la cámara de compresión
2.- el TRASLAPE de válvulas se da en: a.- inicio de compresión fin de escape b.- inicio de admisión y fin de escape c.- inicio de admisión y fin de la compresión e.- nunca se da
3.- un ciclo de trabajo se desarrolla en 2 vueltas del eje……… y 1…......:(motor 4 T) a.- cigüeñal – del eje de levas b.- de levas y del cigüeñal c.- motor y motriz d.- ninguna
4.- si la válvula de admisión estuviera abierta solamente solamente durante el movimiento del pistón del PMS al PMI ,(ángulo de rotación del cigüeñal 180 °) entonces….: a.- el llenado del cilindro será suficiente de gas fresco b.- el llenado será efectivo de gas de escape c.- esto es trabajo del VVTI d.- el llenado será insuficiente de gas fresco e.- ninguna
5.- para mejorar el llenado del cilindro y con ello la POTENCIA, POTENCIA, la válvula de admisión se abre hasta…..: a.- 45° antes del PMS b.- 15° antes del PMS c.- 45° después del PMS d.- 15° después del PMS e.- ninguna
6.- en el ciclo practico la válvula de admisión no cierra hasta………:(diagrama valvular) a.- 35° a 90° después del PMS b.- 35° a 90° después del PMI c.- 0 ° a 15° antes de PMI d.- 0° a 15 ° después del PMS e.- ninguna
7.- en ciclo real de funcionamiento el ángulo de apertura de la válvula de admisión puede alcanzar hasta unos …..Con la finalidad de lograr un llenado efectivo: efectivo:
10.- en el ciclo de expulsión(ESCAPE) la válvula de escape se abre entre …………….: a.- 10° a 20° antes del PMI b.- 10° a 20° después del PMI c- 40° a 90° antes del PMI d.- 40° a 90° después del PMI e.- 180| a 250° después del PMI
11.- en el ciclo de trabajo practico del motor, los tiempos con mayor duración son……….: a.- admisión – compresión b.- admisión – explosión c.- compresión – escape d.- compresión explosión e.- admisión – escape
12.- el elemento principal del sistema de distribución cuya misión es sincronizar la abertura y cierre de las válvulas es…..: a.- buzos hidráulicos b.- resortes c.- válvulas d.- engranaje del cigüeñal e.- eje de levas levas
13.- Lo que hace la distribución variable es precisamente: a.-cambiar el momento de apertura y cierre de las válvulas en función del régimen del motor b.- retrasar el punto de salto de la chispa c.- hacer que las válvulas tengan menor alzada d.- hacer un traslape con menor duración e.- ninguna
14.- Los árboles de levas de los vehículos de carreras tienen cruces de válvulas (TRASLAPE) que van de……...: a.- 10° a 20° b.- 20° a 40° c.- 40° a 60° d.- 60° a 100° e.- ninguna
15.-los sistemas de distribución Variable se clasifican en: a.- VVTI , VANOS Y VTEC b.- desplazamiento del árbol de levas c.- minimización del la alzada de válvulas d.- alzada de levas variables e.- solo b y d
16.- el dibujo de abajo pertenece a la distribución variable de clasificación………..:
a.- 90° b.- 130° c.- 150° d.- 180° e.- 315°
8.- una mejora de llenado de los cilindros se consigue con: a.- menor resistencia de circulación del gas fresco b.-baja temperatura interior del cilindro c.- válvulas mas grandes d.- solo a y b c.- manejando adecuadamente
9.- en el ciclo de expansión con el movimiento movimiento de descenso del del pistón hasta el PMI , sucede ……. a.- la transformación de energía térmica en trabajo mecánico b.- la presión aumenta sustancialmente c.- la chispa debe ser lanzada entre 0° a 40° d.- una mezcla homogénea e.- la válvula de admisión se abre
a.- VANOS b.- desplazamiento del árbol de levas c.- alzada de levas variable d.- alzada del árbol de levas e.- VTEC
17.- Árbol de levas situado en la parte inferior, varillas de empuje con balancín y válvulas en paralelo. Estamos hablando de la clasificación del sistema de distribución..
a.- DOHC b.- SOHC c.- VTEC d.- OHV e.- DOHV
d.- produce ruidos e.- solo c y d
18.- si ha una válvula de admisión se le somete a una temperatura de 80°C , esta experimentara ………………: a.- dilatación cúbica b.- dilatación longitudinal c.- calor d.- coeficiente e.- temperatura
19.- una pieza de acero de 7000mm , se calienta de 15°C a 85°C (coef. Acero = 0.000012) a) ¿que aumento de longitud experimenta? b) ¿cual es la longitud total en mm? a.- 50.8 mm – 70005.8 mm b.- 41.5 mm – 8200.5 c.- 5.08 mm – 7005.8 mm d.- 500.5 mm – 7005.2 mm e.- ninguna
28.-en un diagrama de distribución la válvula de escape se abre 139.6 mm APMI , em un volante de 250mm de diámetro , calcular cuantos grados APMI se abre dicha válvula . a.- 64 mm APMI c.- 64° APMI
b.- 74°APMS d.- 64° mm
29.- en el diagrama de distribución , la válvula de admisión se abre 25° APMS y se cierra 51° DPMI y la de escape se abre 64° APMI Y se cierra 12 ° DPMS ,calcular los ángulos de abertura de estas válvulas: a.- A=256° E=256° c.- A=301° E=259°
a.-0.165s c.-0.268s
b.- 84.96 mm d.- ninguna
b.- 0.0106s d.- 1.263 s
c.- 86.89 mm
21.-cuantos grados hay que girar la polea del eje cigüeñal si deseamos colocar el pistón N° 1 , del PMS al PMI : a.-90° b.- 180° e.- ninguna
c.- 45°
d.- 270°
22.- es una operación que consiste para compensar la dilatación de las válvulas: a.- calibración del eje de levas b.- calibración de los buzos hidráulicos c.- luz de anillos d.- luz de aceite e.- calibración de balancines
23.- por el método de traslape, si deseo calibrar las válvulas del cilindro N° 4, tendré que colocar en cruce de válvulas el cilindro N°……:(motor de 4 cilindros) a.- 1
b.- 2
c.- 3
d.- 4
e.- ninguna
24.- un motor con la designación TWIN CAM , quiere decir ……………: a.- eje de levas en la culata b.- árbol de levas en la culata c.- eje de levas en el block d.- doble árbol de levas en la culata e.- doble árbol de levas en el block
25.- si el fabricante de un motor especifica una luz de válvulas de : admisión 0.40mm y escape 0.70mm , en pulgadas será……: a.- 0.0157- 0.0275 c.- 0.563 - 0.364
b.- 0.158 – 0.258 d.- 0.245 – 0.1563
e.- ninguna
26.- una calibración de balancines fuera de las especificaciones del fabricante ocasionan en un motor: a.- se desplazan los tiempos de apertura y cierre de válvulas b.- interfiere en el cambio de gases c.- mejora el llenado del cilindro d.- mejora la marcha ralenti e.-solo a y b
27.- un juego excesivo de válvulas ocasiona : a.- la válvula abre antes y cierra después b.- la válvula no puede ceder el calor c.- la válvula se abre demasiado tarde y cierra demasiado pronto
b.- A=236° E=305° d.- A=256° E= 301°
e.-n.a
30.- calcular los tiempos de abertura de VA/VE , del ejemplo de arriba , el motor gira a 4000 rpm
20.- un pistón de metal ligero tiene un diámetro de 84.96 mm , en servicio pasa de 20°C a 180°C ¿Cuál es entonces su diámetro si el coeficiente de dilatación de este material es de 0.00002? a.- 85.23 mm d.- 86.99 mm
e.- ninguna
Elaborado por: Franklin Aymara Flores Instructor Automotriz SENATI
e.- ninguna
EXAMEN MENSUAL N° 03 INTRODUCCION A LA CALIDAD TOTAL 1.- el cambio de la noción de calidad debe de afectar por igual…………: a.- solo al gerente b.- solo a los técnicos c.- al personal y al nivel directivo d.- a los instructores e.- ninguna
11.- éxito es………….:
2.- la calidad total es un proceso con…………., asumido con verdadero……….: a.- Evolución continua – compromiso b.- facilidad – involucramiento c.- integridad – valor d.- mejoramiento – ideal e.- evolución continua – involucramiento
3.- conjunto de políticas, sistemas, técnicas y acciones que una empresa desarrolla para garantizar la máxima y permanente satisfacción del clientes y usuarios: a.- calidad total c.- ISO 9001
a.- ganar mucho dinero b.- llegar a hacer lo que uno quiere c.- es la fuerza para hacer las cosas d.- producir calidad e.- ninguna
12.- PODER es la ……………que necesitan las personas para llegar …………..: a.- energía – al éxito b.- ciencia – al poder c.- fuerza – mover d.- energía – a trabajar e.- ninguna
b.- control de calidad total d.- ISO 9000 e.- ninguna
4.- es un subsistema del sistema de calidad total que busca la adaptación permanente de los productos y servicios a las necesidades expresadas de los clientes externos e internos
a.- calidad total c.- ISO 9001
b.- control de calidad total d.- ISO 9000 e.- ninguna
5.- las siglas ISO significan: a.- organización internacional de normalización b.- sistema de calidad intencional c.- internacional de estándares salud d.- sistema de seguridad internacional e.- ninguna
6.- la calidad consiste en no tener deficiencias , es una definición de ……………..: a.- ARMAN c.- SENATI
b.-J.M.JURAN e.- ninguna
c.-Unión Japonesa
7.-“el control total de calidad es una acción para producir y entregar bienes y servicios de conformidad con las necesidades de los clientes” a.- ARMAN b.-J.M.JURAN c.-Unión Japonesa de científicos e ingenieros d.-SENATI e.- ninguna
8.- nuestros clientes esperan calidad por que…….. a.- quieren mas por su plata b.- quieren un producto o servicio confiable c.- quieren valor por su dinero d.- cada dia ganan mas e.- solo b y c
9.- la ORGANIZACION necesita calidad por que : a.- nuestros clientes la exigen b.- las empresa lo exige
c.- nuestro futuro depende de ella d.- por el efecto invernadero e.- solo a y c
10.-¿ quienes son los únicos jueces de si somos o no una organización de calidad? a.- el empresario b.- SENATI c.- ISO 9001 d.- los clientes
