ET Text 1

Service Training PT. Trakindo Utama

Electronic Technician

MODULE 1 1. Pelajaran Pertama 2. Pelajaran Kedua 3. Pelajaran Ketiga 4. Pelajaran Keempat

Electronic Technician DESKRIPSI MODULE

DAFTAR ISI MODULE SATU: PENGOPERASIAN DASAR ET PELAJARAN KESATU: MEMULAI ET Peralatan yang diperlukan untuk pengoperasian ET...........................................................1- 2 Menginstall dan melisensi ET.............................................................................................1- 4 Membuat folder flash file...... ...........................................................................................1- 6 Memulai ET........................................................................................................................1- 7 Setting Preferences ............................................................................................................1- 8 Latihan pelajaran pertama. ................................................................................................1-11 PELAJARAN KEDUA: MENGGUNAKAN TAMPILAN ET Pull Down Menus, Tool Bar dan Function Keys................................................................2- 2 Data Link Connecting dan Disconnecting..........................................................................2- 8 Menggunakan Status Screen...............................................................................................2- 9 Diagnostic Screens ...........................................................................................................2-15 Configuration dan Information Screens ...........................................................................2-20 Latihan pelajaran kedua... ...............................................................................................2-22 PELAJARAN KETIGA: PRINTING DAN FILE MANAGEMENT Membuat file......................................................................................................................3- 2 Fungsi print..........................................................................................................................3- 3 File Management ................................................................................................................3- 5 Latihan pelajaran ketiga......................................................................................................3- 7 PELAJARAN KEEMPAT: FACTORY PASSWORDS Menggunakan Factory Passwords ......................................................................................4- 2 Mengumpulkan informasi untuk Factory Passwords ........................................................4- 3 Latihan pelajaran keempat..................................................................................................4- 4

0-1

Service Training


MODULE 1 - PELAJARAN 1 1. Menginstall dan melisensi ET 2. Memulai ET 3. Setting Preferences

Electronic Technician PELAJARAN 1

ET PC KE SYSTEM CONNECTIONS ENGINE ELECTRONIC CONTROL MODULE (ECM) 139-4166 DUAL PURPOSE CABLE

SERVICE TOOL CONNECTOR

7X1425 RS232 CABLE

PC SERIAL PORT (COM PORT)

LAPTOP COMPUTER CAT ELECTRONIC TECHNICIAN

OTHER MACHINE ECM

• Kabel

COMMUNICATION ADAPTER

Ada dua kabel yang digunakan untuk menghubung PC ke machine. Satu ke machine dan Communication Adapter. Lainnya (RS232) menghubungkan Communication Adapter ke PC. Sebenarnya ada dua kabel yang digunakan untuk menghubungkan Communication Adapter ke machine. Satu dari kabel ini digunakan untuk pengoperasian program ET secara normal leawt CAT data link. Satu lagi digunakan untuk Flash Programming lewat ATA Data Link. Kabel ini tetap dipakai,tetapi harus ditukar jika menggunakan pengoperasian ET secara normal dan Flash Programming.

• Dual purpose cable

Kedua kabel diatas diganti oleh satu dual purpose cable (139-4166). Hal ini sangat membantu penghematan waktu dan biaya yang dibutuhkan untuk pengoperasian ET. Jika kabel yang lama tetap digunakan maka di sarankan agar keduanya digabung untuk menghindari salah membawa dalam perjalanan ke site customer yang jauh. Waktu mendatang kabel data link ini akan diganti dengan yang lebih canggih seperti CAN (Control Area Network, J1939 protocol).

1- 2


COMM ADAPTER NEXG4523 V1.2 © CAT 4/94 CA #C35

• Pengoperasian Communication Adapter

Lihat pada Tool Operating Manual, "Using the 7X1700 Communication Adapter Group" (SEHS9264). Communication Adapter menghubungkan PC dan ET berkomunikasi dengan ECM. Beberapa persiapan sangat diperlukan saat pertama kali mengoperasikan Com - Adapter. Com Adapter memerlukan Service Program Module (SPM) Media No. NEXG4523 (gambar diatas). Beberapa Module terdahulu dapat dioperasikan normal pada ET, tetapi tidak bisa untuk Flash Programming. Hal ini sangat penting untuk me mastikan bahwa software Service Program Module sudah terpasang sebelum Com - Adapter digunakan. Communication Adapter di pasarkan tanpa SPM Bagian ini harus di order secara terpisah.

• Pengecekan dan Pemasangan SPM

Petunjuk pemasangan SPM dapat ditemukan pada Buku Manual, "Using the 7X1700 Communication Adapter Group". Versi dari SPM dapat dicheck pada layar pada saat start up. Juga dapat dilihat dengan membuka SPM ( seperti terlihat diatas ) Pada saat buku ini ditulis, Versi SPM yang dipakai adalah1.2, April 94.

1- 3


My Computer

Mwave Modem

My Briefcase

Flshdnld

Lotus 123

Ueb95

AmiPro

Hijack Capture


Type the name of a program, folder, or document, and Windows will open it for y ou A:\setup.exe

Installing and Licensing ET •Installing ET

Program ET tersedia didalam CD ROM disk. Jika Komputer / PC tidak memiliki CD ROM drive, dapat juga dengan dengan Diskett, tetapi dalam pemasangannya dapat mencapai hingga 25 diskette. Metode yang paling sederhana adalah dengan memasang portable CD ROM drive. Sejak dipublikasikan penggunaan PC yang memiliki Prosessor Pentium maka PC telah memiliki CD ROM, atau memiliki kemampuan untuk dihubungkan dengan CD ROM dari luar.

• Review booklet "Getting Started" for installation procedure

Prosedur pemasangan yang ada pada buku "Getting Started" harus diikuti. Prosedurnya adalah sebagai berikut : Untuk Pemasangan, gunakan perintah Run pada Windows 95™ Start menu, kemudian ketik X:\Setup dan Enter. ("X" = adalah CD ROM drivenya) Pilih bahasa yang diinginkan. Jika memilih multi bahasa, maka akan dibutuhkan space yang lebih banyak. Jika program ini di install pertama kali, maka diperlukan licensi dari CAT. Tetapi jika program upgrade dari Versi 2.0 keatas, program ET akan secara langsung beroperasi setelah di upgrade. Regular upgrade selama waktu subskripsi tidak memerlukan proses licensi. CATATAN: ET software di distribusikan tanpa dikenakan biaya, tetapi proses licensi nya yang akan ditagih. Customer akan di kenai biaya CAT Corporate Literature setiap kali proses licensi di ajukan.

1- 4


Cat Electronic Technician - ECM Summary File Diagnostics Information

Service

Utilities

Data Link

Settings

Help

ET License Contact THEPCDR at 1-800-843-7237 or 309-674-1859 to obtain or renew a program license. Instead of calling, you can save the license information by chooseing the Print to File button. The saved text file has instructions available.

Version: 2.2 [MAR98] Serial Number: ET003028 Subscription:

License Code: D5F5 BE74 BF0D E9C9 46

JERD2129 Full Service Dealer ET

Product Name: Cat Electronic Technician Product Version: 2.2 [MAR98] Serial Number: ET003028 Subscription: JERD2129 Full Service Dealer ET

• Licensi ET

Dengan menekan pull down menu, pilih : Settings / ET License Menu "ET License" berfungsi untuk registrasi ET program. Ikutilah instruksi pada tampilan layar untuk memperbarui atau mendapatkan licensi yang baru untuk licensi program ET.

• Registrasi

"License Key" akan diberikan bersamaan dengan software atau"PC Hotline" yang akan dimasukkan dalam layar menu ini.

• PC hotline

Nomor telepon PC Hotline akan tersedia pada layar atau di dalam buku petunjuk, "Caterpillar Service Tool Software/Getting Started". Nomor seri dari PC / Komputer dibutuhkan dalam proses registrasi ini. Nomor ini harus dimasukkan ke Komputer dan dicatat untuk memanggil kode yang akan diperlukan. Sebagai tambahan sambungan telepon, licensi dari CAT juga dapat diminta melalui E-mail atau Fax. Instruksi pemasanganjuga tersedia pada layar Help dengan menekan tanda Help dibagian bawah layar, dengan menekan Icon "?", atau tombol F1.

1- 5


Exploring - Flash File

Edit

View Tools Help

All Folders

Contents of 'Flash'

Deskto pMy Computer

Name

Size

126444.fls 1334022.fls 1365703.fls

3 1/2 Floppy [A:] Win95 [C:]

146KB 171KB 219KB

Type

FLS File FLS File FLS File

Modified

7/2/97 10:35 AM 7/25/97 2.18 PM 7/25/97 12.45 PM

Bpcdrom Dos Et Flash Ha5 Hijaak Pro Lotsuite Iview32 Mww Program Files Thinkpad Ueb95 Windows Windows.000 Removable Disk [D:] Control Panel Printers Recycle Bin My Briefcase

3 object(s)

534KB [Disk free space: 576MB]

Start

HiJaak Capture

Membuat Flash File Folder • Membuat flash files folder

Sangatlah tepat jika kita membuat folder khusus untuk flash file . Dapat dibuat dengan program Windows Explorer dan digunakan untuk menampung flash files. Perlu diperhatikan untuk menempatkan flash file folder pada directory [C] drive pada saat download flash files dari Caterpillar Mailbox.

Flash file harus ditempatkan pada directory seperti diatas : i.e. C:/FLASH/1365703.fls.

1- 6


My Computer

Mwave Modem

My Briefcase

Flshdnld

Lotus 123

Ueb95

AmiPro

Hijack Capture


Hyper Access

Recycle Bin

Memulai Program ET • Hidupkan PC

Pada saat ini, hubungkan semua kabel kemudian hidupkan Komputer / PC. Pada saat komputer dihidupkan, kunci kontak ( Start Switch ) harus di ON kan untuk memberikan power pada ECM. ( ET tidak akan terhubung bila ECM tidak mendapat suply power dari Machine / Engine.)

• Aktifkan ET

Gambar diatas menunjukkan Windows 95™ screen dan ET icon (panah) seang dipilih untuk diaktifkan.

CATATAN: Jika PC menggunakan Battery, kemudian keluar peringatan bahwa Battery harus di charge ulang, maka diperlukan sambungan ke supplai listrik dari luar.

1- 7


Setting Preferensi Layar preferensi akan muncul secara otomatis pada saat program ET aktif untuk pertama kali. Tercatat ada 4 Tabel di bagian atas kotakPreferensi. Ada 4 Preferensi yang harus di set: • Empat preferensi

Communications (Com) port Directories (Lokasi Flash file) Regional (Pilihan Bahasa ) Confirmation (Confirmations, sesuai default setting)

• Setting com port

Dari tabel Communications , harus dipilih communication port nya, misalnya, "Com 1" atau "Com 2". Setting standar adalah "Com 1" dan secara umum memang di set pada "Com 1".

• Setting communication interface device

Kemudian, pilih "Communication Interface Device" dengan pull down menu. Pada setting ini, Communication Adapter adalah Tool yang harus ditentukan dan dipilih dengan meng-klik pada panah yang kecil dan diblok. Settings menu adalah salah satu bagian dari ET program yang dapat dilakukan tanpa berhubungan dengan ECM. ET sistem preferences dapat diset ulang reset at any time using the following pull down menu routine: Settings / Preferences

1- 8


• Setting directories

Lokasi flash file directory perlu di set dengan ET dengan menggunakan Directories tab. Prosedur ini diperlukan jika Flash Programming dan mendownload flash file . ET perlu mengetahui dimana flash file ditemukan sebelum proses Flash Programming dilanjutkan.

• Penempatan flash file folder

Ikutilah langkah-langkah berikut ini untuk meletakkan directory: Pilih Directories dan modify dari Preferences screen. Pilih "C" drive pada pilihan Directory screen Klik dua kali "C:\" root directory pada pilihan Directory screen Klik dua kali Flash directory pada daftar ( pilihan Directory screen) Klik OK Flash directory kemudian akan muncul pada kotak"Set File Locations" sebagai berikut : FLASH Files

c:\flash\

Proses Flash Programming process akan dijelaskan secara rinci pada Module 2 training ini

1- 9


• Pemilihan Bahasa

Yang terakhir adalah pembuatan regional setting. Bahasa yang telah dipasang akan muncul sebagai pilihan. Pilih bahasa yang diinginkan. Bahasa yang dipilih akan secara otomatis digunakan setiap kali ET program diaktifkan. Layar Regional Settings Properties dapat diakses dari Regional tab dan dapat juga untuk merubah setting untuk diluar US seperti terlihat diatas. CATATAN: Penting sekali untuk membuat setting satuan pengukuran iEnglish atau Metric. Tombol OK harus di klik untuk menyimpan setting pada Regional Settings Properties. Kemudian klik sekali lagi OK pada kotak Set Current Language. Maka Setting Menu akan selesai dan setting baru tersimpan.

Pelajaran 1 selesai

1- 10


LATIHAN

Latihan-latihan berikut ini mengangkat kembali materi yang telah diberikan pada pelajaran ini

1. Jelaskan rekomendasi minimum yang diperlukan oleh sebuah Computers untuk Program ET. Jelaskan juga fungsi dari masing-masing komponen komputer yang dimaksud.

2. Install ET Service Tool software pada PC dengan Windows 95™ dari CD ROM atau update ET software.

3. Identifikasi computer communication port, kemudian fungsikan port tersebut.

4. Identifikasi semua komponen yang diperlukan untuk mengoperasikan ET Service Tool software.

5. Buatlah directory untuk flash files.

6. Setting ET system preferences berikut ini: Communication port pada ET. Setting bahasa yang diinginkan. Setting satuan pengukuran. Identifikasi communication interface device menjadi "Communication Adapter". Masukkan Flash Directory ke dalam ET.

7. Install atau update Communication Adapter SPM software dan bandingkan version numbers yang terlihat.

8. Hubungkan PC ke Mesin atau Engine dan start ET. Identifikasi ET dan Communication Adapter version numbers . 1- 11

Service Training PT. Trakindo Utama


MODULE 1 - PELAJARAN 2 1. Menggunakan ET Screen 2. Tool Bar & Function Keys 3. Data Link & Status 4. Diagnostic & Configuration


Version: 2.2 (MAR98) Serial Number: ET003028 Subscription: JERD2129 Full Service Dealer ET

Pull Down Menus, Tool Bar dan Function Keys • Tampilan awal ET

Tampilan ini akan muncul secara otomatis pada saat ET program ter hubung dengan satu buah ECM. Pull down menu terletak di bagian atas. Di bawah pull down menu adalah Tool Bar dan Icons. Berisi berbagai macam perintah seperti, Help, Status dan tampilan bila ada Problem. Tool Bar Icons dan Function Keys dapat di atur sesuai keinginan individu. Hal ini akan dijelaskan pada pelajaran berikutnya.

• Data Singkat ECM

Tampilan ECM Summary berisi tentang informasi mengenai Mesin dan ECM dimana data link tersambung. Pada Mesin tertentu dapat memiliki ECM lebih dari satu yang saling terhubung melalui data link.

• ECM yang tersedia

Pada kotak kiri atas terdapat daftar dari semua ECM yang terhubung.

• ET information

Pada kotak kanan atas berisi informasi mengenai ET , ( Versi program , Nomor seri dan tipe subskripsi ). Kotak bagian bawah berisi ID Mesin, Engine dan serial number. Juga berisi informasi mengenai ECM dan Personality Modules. Tampilan ECM Summary dapat dipilih secara manual jika diperlukan baik melalui pull down menu, Icon atau Function Key.

• Memaksimalkan tampilan

Pada gambar diatas tampilan layar tidak maksimum, jika diperlukan tampilan dapat diperbesar maksimum dengan cara meng - klik tombol pada kotak ( tanda panah ) pada bagian pojok kanan atas dilayar ET 2-2



• Maximized screen • Icon Tool bar ( panah )

Gambar diatas tampilan ET sudah maksimal. Maka tampilan pada monitor menjadi maksimum dan mempermudah pandangan. Tool Bar diletakkan di bawah drop down menus ( tanda panah ), dapat dipakai membuka tampilan. dengan cepat.Sebagai alternatif Function Keys dapat juga digunakan. Kedua menu ini dapat dipakai sesuai keinginan masing-masing individu. Tool bar dapat juga di hilangkan dari tampilan. Icon Tool Bar dan kebanyakan dari Function Keys sudah diatur sedemikian rupa sehingga match . Sebagai contoh tombol F1 dan Icon pertama dari kiri akan berfungsi sama untuk tampilan Help screen. Tombol F2 dan Icon kedua berfungsi sama untuk tampilan status screen dan seterusnya. Icon - Icon berikut ini tersedia dan dapat digunakan sebagai Tool Bar : Help Status Screens Active Diagnostic Codes Logged Diagnostic Codes Logged Event Codes ECM Summary Configuration Tool Connect (Data Link) Disconnect (Data Link) Exit the Application Flash Memory Guided Diagnostics 2-3


• Multiple ECM's • ECM selector screen

Jika multiple ECM tersambung dengan data link, kemudian tampilan pilihan ECM akan muncul pada layar. Salah satu ECM harus dipilih sebelum melanjutkan program ET yang lain Jika hanya satu ECM yang tersambung dengan data link, tampilan ini tidak akan muncul. Yang keluar adalah tampilan ECM summary.

2-4



• Pull down menu

Pull down menu berikut ini berada pada posisi bagian atas screen File Diagnostics Information Service Utilities Data Link Settings Help Banyak dari menu tadi digandakan dalam bentuk icon dibawahnya dan dalam function keys. Pull down menu yang pertama kali didemonstrasikan adalah setting dapat dilihat pada screen gambar diatas. Ada empat pilihan pada menu setting:

• Settings menu

Custom, Preferences, View and License ET. Jika "Custom" terpilih ada dua pilihan"Tool Bar" dan "Function Keys".

2-5


• Merubah Tool bar

Perubahan tool bar nampak pada gambar diatas, telah terjadi perpindahan tool bar oleh mouse. Tool bar dapat dirubah sesuai dengan keinginan penggunanya.Diasumsikan Pengguna mempunyai komputer sendiri. Walaupun tool bar telah dirubah, masih bisa untuk direset ulang menjadi standar aslinya dengan default setting. Tombol yang tersedia dapat dipilih dari bagian kiri screen. Pilihan dapat diketahui pada bagian kanan. Catatan: Tugas - tugas berikut dapat dipraktekan dengan menggunakan mouse agar lebih mudah dalam pengerjaannya. terlihat pada gambar diatas. Pilih tombol yang sering dipakai sehari-hari pada ET. Pilih urutannya dalam menyisipkan icon Diantara dua group dapat diberi jarak Kembali ke setting default aslinya. Akhirnya tool bar dapat dikurangi ukuran dan ruangnya jika memang diinginkan dengan memilih pull down menu berikut: Settings / View

2-6


• Merubah setting Function key

Function key dapat dirubah dengan cara yang sama: Gunakan pull down menu berikut dan pilihlah: Settings / Custom / Function Keys Function key, F2 - F7 dan F10 - F12 dapat dirubah menggunakan mouse Function keys, F1, F8 dan F9 tidak bisa dirubah. Dengan mengklik panah kebawah pada masing-2 Function Key box, Pilihan dapat dirubah dari masing-masing function key.

• Latihan

Latihan: Rubah function key seperti ditunjukkan pada gambar diatas.

2-7


Menghubung dan memutus data link Sebagaimana banyak fungsi pada ET , ada berbagai cara untuk menghubung dan memutus data link. • Function key

1.

Function key F8 (tidak tampak) dapat melakukan dua fungsi yaitu memutus dan menghubungkan.

• Pull down menu

2.

Atau dengan menggunakan pull down menu seperti tampak dalam gambar diatas: Data Link / Disconnect F8.

• Icons

3.

Ada dua icon data link pada tool bar, satu untuk menghubungkan satu lagi untuk memutuskan dat link.

Jika fungsi memutuskan data link dipilih, bagian bawah dari screen akan gelap seperti gambar diatas.

2-8


Penggunaan Status Screen Untuk memilih status screen click pada icon status screen dan screen yang dipilih akan tampak. Pilih salah satu dari daftar status screen yg tersedia. Pada aplikasi ini engine 3516 untuk truck 793 terdapat tujuh pilihan screen.Yang terakhir dipilih oleh pengguna sendiri. jika screen telah dihighlighted, Parameternya akan ditunjukkan pada bagian kanan dari screen. Ingatlah tombol New pada bagian kanan screen, yang akan dijelaskan terakhir, yang berguna untuk merubah parameter yang akan ditest. • Pilihan status screen

Untuk memilih secara terpisah status screen dengan cursor: Highlight screen dari daftar. Double click dengan mouse, confirm dengan Enter atau click OK. Gunakan abjad pertama dari nama. Dalam hal ini, abjad "S" akan membuat "Sensor Diagnostics" tampak pada screen.

2-9


• Layout Status screen • Indikator Status flag

Status Screen (group 1) telah dipilih. Perhatikan tiga Status Flag indicators pada bagian atas dari screen. Ini berisi kondisi yang aktual, contoh, Cold Mode, overspeed dan terlihat diatas: engine derate, high coolant temperature dan low oil pressure. Secara langsung indikator status flag adalah: Description of the engine, "3516" Application, "793" Engine serial number, "2PK00001"

2 - 10


• Control Zoom in

• Control Hold

Adakalanya jika bekerja pada machine, maka kita perlu membaca nilai dari jarak jauh.dalam hal ini, Fitur Zoom In dipilih dan angka-2 parameter angka menjadi besar. Perintah More akan menampilkan parameter yang tersembunyi . Gunakan Zoom out seperti gambar diatas untuk mengembalikan ke ukuran semula. Fitur Hold akan mengunci pembacaan untuk analisa, contohnya selama test torque converter stall speed. Memilih dan merubah Status Screens adalah bagian vital dari ET. contohnya, jika melakukan torque stall test untuk low power pada 793 truck, ada banyak item yang harus dicheck secara terus menerus yang paling praktis dengan merubah item yang terdapat di screen hanya yang diperlukan saja. screen yang baru dapat dibuat, atau dg screen yang ada dirubah yang kemudian di save untuk mendatang.

• Membua New screen

Dalam hal ini screen yang baru dibuat dengan tombol NEW seperti disebutkan sebelumnya.

2 - 11


• Memilih parameter status screen

Jika menginginkan hanya mencheck low power, beberapa item sebaiknya dipilih sebagai berikut: Engine speed Desired engine speed Throttle position Atmospheric Pressure Boost Pressure Air Filter Restriction FRC Limit Fuel Position Engine Coolant Temperature Jumlah maksimum yang bisa dipilih dalam satu screen adalah sebanyak 10 parameter. Jika"OK" dipilih, ini akan menjadi "Temporary Group" dan hanya bisa save sampai Status Screen dipakai (kemudian dihapus). Jika paramter yang diinginkan dipilih, tombol Save As diclick.

2 - 12


• Mensave screen

Saatnya untuk men save screen. Ingat kotak "Enter Group Name" . berilah nama pada kotak tersebut. Lalu click OK untuk mensave untuk masa mendatang. Jika ada kesalahan pada screen yang tidak diinginkan, dapat dirubah dengan perintah Change dan disave kembali, click OK untuk save jika parameter yg diinginkan lebih banyak,screen kedua dapat dibuat dan dapat dipindah diantara dua screen.

• Memberi nama screens

• Membuat dua screens untuk satu test

Jika ada dua screen yang dibuat untuk test yg sama,disarankan untuk memberi judul seperti berikut: Low Power Test 1 Low Power Test 2 Kedua screen ini dibuat berdasarkan urutan abjad Dengan mudah untuk memindah screen satu dengan lainnya dengan tombol Page up/Page down.

2 - 13


• Mengkonfigurasi screen

Ini adalah screen yang telah dikonfigurasi pada saat engine running dengan simulasi torque stall (menggunakanTraining Aid). tandai title, "Low Power Test", pada bagian atas sebelah kiri dari kotak status screen .

• Fungsi hold

Tombol Hold dapat digunakan untuk menahan screen. Tombol Hold ini dapat diganti tombol Resume untuk kembali ke screen asalnya. Keuntungan dari fungsi ini adalah bisa dipakai untuk menahan pembacaan contohnya pada saat test stall speed , sehingga data tersebut dapat di save kesebuah file. Informasi ini dapat dicetak atau dilihat dilain waktu. Karena data tercetak pada kertas dapat dibuat perbandingan antara satu data dengan lainnya.

• Training aid digunakan membuat screens

Catatan: Screen berikut ini dibuat dengan menggunakan media Caterpillar Electronic Training Aid. Tool ini membuat tugas semakin mudah dan sederhana untuk training .Training Aid mempunyai kemampuan untuk menggunakan aplikasi yang berbeda dan modifikasinya. Training Aid dapat pula menciptakan skenario untuk diagnostic yang mungkin tidak praktis jika pada machine atau engine.

2 - 14


Diagnostic Screens • Screen kode-kode Active diagnostic

Screen kode Active Diagnostic dapat dipilih menggunakan tombol ketiga sebelah kiri pada tool bar yang telah diatur diatas. Pull down menu Diagnostics dapat digunakan untuk memilih screen ini: Diagnostics / Active Diagnostic Codes Function key dapat digunakan dengan tujuan yang sama jika telah diatur sesuai dengan urutannya. Jumlah kerusakan yang telah diprogram ke engine (Training Aid). terdapat pula pesan pada Status Flag indicators. Active faults tidak dapat dihapus dari screen.Active fault hanya dapat hapus secara automatis jika fault telah selesai diperbaiki. Perhatikan tombol "Include all ECM's" pada bagian kanan bawah dari screen. Tombol ini dapat digunakan untuk melihat faults pada semua ECM's yang terhubung dengan data link.

2 - 15


• Screen message Logged diagnostic

• Menghapus logged messages

Screen kode Logged Diagnostic (message) dapat dipilih menggunakan tombol keempat dari sebelah kiri pada tool bar seperti diatas. Juga pada pull down menu Diagnostics / Logged Diagnostic Codes dapat digunakan untuk memilih screen ini. Yang terakhir function key dapat juga digunakan(tergantung urutan dari key nya). Messages dapat dihapus dengan menghighlighted cursor seperti terlihat pada gambar diatas. Tekan Enter atau gunakan tombol Clear untuk konfirmasi menghapus message. Sebagaiman Status Screens, Active, Logged dan Event Diagnostic screens dapat dicetak, atau save untuk dapat dicetak lain waktu.

2 - 16


• Logged events

Logged Events adalah situasi dimana ada kerusakan elektrik atau bukan, tetapi engine beroperasi dengan parameter tidak normal . Screen ini dapat diakses melalui pull down menu Diagnostics , icon events screen atau melalui function key. Kondisi ini kemungkinan disebabkan oleh kekurangan cairan pendingin, pelumas atau air cleaner buntu. Sebab lain dari kesalahan driver seperti engine overspeed atau overload loading jadi overheating.

• Histogram

Dalam kasus ini ada empat event seperti gambar diatas.Event yang terakhir "Engine Overspeed Warning" mempunyai informasi yang tersedia dlm bentuk histogram. Informasi ini diakses dengan menghighlighted item dan klik tombol"View Histogram" .Jika tidak ada kejadian overspeeds maka tombol menjadi shaded(abu-abu). Pada bagian atas kanan terdapat informasi tambahan yang lainnya yaitu jumlah kejadian yang terdaftar, serta jam pertama dan terakhir saat kejadian berlangsung. Contoh untuk overspeed telah terjadi sebanyak 13 kali, yang terjadi antara 0 sampai 78 jam.

• Clearing events

Events tak dapat dihapus secara rutin, biasanya membutuhkan password pabrik.Menghapus logged code, dengan menghighlightednya, kemudian tekan key Enter atau pilih Clear dan enter informasi yang dibutuhkan untuk passwords. Factory passwords akan dijelaskan selanjutnya.

2 - 17


• Maximum 255 event

Normalnya,Events akan tetap di memory sampai waktu overhaul . Events menyediakan record atau history dari insiden potensi kerusakan yang akan membantu dalam diagnostics, analisa kerusakan dan menyediakan bukti dari kesalahan operator. Jumlah maksimum event yg disimpan ECM sebanyak 255. jika jumlah ini telah tercapai event bisa dihapus pada problem yang ditentukan. Walaupun ECM menyimpan 255 kejadians,Diagnostic clock akan menyimpan jam kejadian Event terakhir yang terjadi. Events yang lain yang dapat dilihat tergantung aplikasinya yaitu:

• Daftar Events

- High exhaust temperature - High aftercooler temperature - High crankcase pressure - Loss of coolant flow - Low (lubrication) oil pressure (tergantung oil pressure map) - User defined shutdown selection - Fuel filter restriction - Oil filter restriction - Low engine oil level - High or low boost

2 - 18


• Overspeed histogram

Screen ini secara graphical menunjukkan kejadian overspeeds. Garis vertikal menunjukkan jumlah kategori over speed. Garis horizontal menunjukkan kecepatan tertinggi dari masing-masing overspeed. overspeeds dikelompokkan dalam 200 rpm tingkat categories. dalam kasus ini delapan kali overspeed mencapai 2200-2400 rpm dua pada 2400 - 2600 dan tiga pada 3000 - 3200 rpm. Range rpm'yang ditunjukkan pada screen ditentukan oleh aplikasi ECM. Dalam kasus ini, 3200 adalah rpm tertinggi untuk engine 3516 pada truck 793B .Engine lainnya mempunyai skala overspeed tersendiri tergantung enginenya. dalam hal ini (3500), diasumsikan terjadi kerusakan yg serius telah dipelajari. Engine mencapai kerusakan rpm yang potensial, seharusnya dipelajari hubungan overspeed dengan kerusakan tersebut.Seperti contoh termasuk valve, piston, bearing dan komponen-komponen yang bergerak.

2 - 19


.Screen Konfigurasi

Screen konfigurasi dan Informasi Screen konfigurasi dapat merubah parameter yg terdaftar. Screen di duplikat dari beberapa fungsi ECM Summary. Meskipun begitu, screen bisa dirubah dan menyediakan record dari perubahan parameter. Screen ini dapat diakses dari icon konfigurasi melalui pull down menu Service seperti berikut: Service / Configuration Screen ini juga merecord perubahan terakhir dan jumlah item dari parameter yg telah dirubah. keuntungannya untuk audit lain waktu jika systemnya disalah gunakan oleh orang yg tak berhak.

• Merubah nilai parameter

Kolom bagian kanan pada screen "TT" singkatan dari Tattle Tale dan merefers jumlah total dari perubahan parameter. Untuk merubah nilai parameter, highlight item yang diinginkan tekan Enter dan ikuti petunjuk pada screen. Jika informasi parameter secara historis dibutuhkan, maka Parameter dirubah historynya pada halaman berikut. Dapat dicatat beberapa parameter tidak menunjukkan TT .Parameter ini adalah "read only" dan tidak dapat dirubah pada screen. Part number Personality Module dan tanggal pemasangan secara otomatis terecord pada saat pemasangan.

2 - 20


• Merubah history parameter

Screen Merubah history Parameter (jika terpasang), tersedia informasi mengenai semua perubahan dari parameter termasuk: Jam pada ECM ketika terjadi perubahan Service tool serial number (ET or ECAP) Nilaiperubahandarimasing-masingparametertermasukyangbaru Parameter Change History tidak tersedia pada semua aplikasi fitur ini ditentukan oleh software Personality Module .

Akhirnya icon kedua dari sebelah kanan toolbar dipakai untuk keluar

Pelajaran Kedua selesai

2 - 21


Latihan MENGGUNAKAN SCREENS ET

Latihan berikut akan menambah keyakinan dalam memahami pelajaran kedua ini

1. Navigasilah semua pull down menu dan screen dengan menggunakan mouse dan keyboard

2. Rubahlah icon tool bar dan function key

3. Baca semua status screen parameters.

4. Rekonfigurasi dan simpan lah beberapa parameter berikut: Engine speed, desired engine speed, throttle position, atmospheric pressure, boost pressure, air filter restriction, FRC limit, fuel position, engine coolant temperature.

5. Baca fault aktif, baca logged , hapus dan baca logged event

6. Buat , simpan dan retrieve file sistim.

7. Retrieve file status screen dan cetak.

2 - 22


MODULE 1 - PELAJARAN 3 1. Membuka Files 2. Fungsi print dokumen 3. File Management


Membuka file Untuk membuka sebuah file, gunakan pull down menu berikut: File / Open Highlight file tersebut dan click Open Untuk membuat file baru gunakan pull down menu berikut: File / New ketik nama pada file baru tersebut Fungsi "open" membuat pengguna dapat membuka file pada program ET Untuk menyimpan dokumen yang "printed to a file" akan secara otomatis tersimpan pada file yang baru saja dibuka.

3-2


• Fungsi print

Fungsi print Fungsi print dokumen membuat data dapat dibahas lain waktu atau disimpan saja.Fungsi print dapat diakses melalui tombol Print pada bagian bawah kanan dari screen Fungsi print to file dapat menyimpan semua informasi secara electronica agar dapat dicetak atau dilihat lain waktu. Fungsi printer akan menecetak berdasarkan yang ada di screen contohnya ststus screen yang di hold pada torque stall test. Fungsi Print Preview membuat pengguna dapat melihat tampilan yang akan disave atau diprint kemudian. Sangat penting untuk memilih dari ketiga item dengan mouse atau key Up/Down sebelum mengkomfirmasikan dengan tombol OK. Screen parameter diatas telah ditahan oleh tombol hold. Perhatikan tombol Hold telah diganti dg tombol Resume , bagian tengah bawah dari screen.

3-3


• Print preview

Fungsi Print Preview membuat laporan dapat dicek sebelum di save atau diprint. Gambar ini adalah 3516 yang sedang ditest pada bagian atas screen diidentifikasikan tanggal, waktu,, machine, engine dan ECM secara terpisah. Informasi ini dapat di print dengan tombol Print tanpa harus kembali ke menu sebelumnya.

3-4


File Management Fungsi File Management membuat pengguna dapat memanipulasi atau save file ke PC. Untuk mengakses File Management Program, gunakan pull down menu File gambar diatas dan buatlah pilihan: File / File Management maka screen pada bagian bawah kanan akan tampak Untuk melihat daftar dokumen pada file, pilih nama file pada kotak sebelah kiri. Contoh file "Engine information" telah dibuka dan berisi seperti pada bagian kanan dibawah tulisan "Documents". • Melihat Documents

Document "ECM Summary" dapat dibuka dan didisplay menggunakan highlighted nama document dan ikuti petunjuk berikut: Doc Operations / Open Catatan: Didalam File Management program,"File" berarti sama dengan sebuah folder directory.

3-5


• Melihat documents

File "ECM Summary" terbuka dan dilihat.Tombol Zoom In pada bagian atas screen dapat digunakan untuk memperbesar tampilan Dokumen ini sekarang bisa di print sesuai keinginan dg tombol Print . nampak pada bagian kiri atas. Untuk membuat file baru ikuti petunjuk berikut File Operations / New ketik namanya , maka file baru tersebut merupakan sebuah file yang terbuka Untuk membuka file yang sudah ada ikuti petunjuk berikut: File Operations / Open pilih file yang akan dibuka. file tersebut akan menerima dokumen jika print to file telah dilaksanakan dan file tersebut akan ditampilkan pada bagian atas dari file management screen. atau mungkin screen akan menampilkan tulisan "No file open" seperti pada halaman sebelumnya.

3-6


LATIHAN PRINTING DAN FILE MANAGEMENT

Latihan berikut akan memperkuat daya ingat pada pelajaran ketiga ini dan jawablah:

1. Buat file baru dan beri nama "File 1".

2. Save sebuah Status Screen pada file tersebut.

3. Buat lagi file baru dan beri nama"file2".

4. Save ECM Summary screen ke File 2 tersebut.

5. Print ECM Summary screen.

6. Buka File 1.

7. Print sebuah document.

8. Pelajari lokasi documents menggunakan File Management.

9. Gunakan fungsi Print Preview dan print sebuah document.

3-7


MODULE 1 - PELAJARAN 4 1. Factory Password


FACTORY PASSWORD FACTORY PASSWORDS Menggunakan Factory Passwords Factory passwords dibutuhkan untuk melindungi informasi vital didalam ECM dari perbuatan yg tidak bertanggung jawab.Fuel settings contohnya termasuk yang di proteksi. Events juga termasuk yang di proteksi. • Events dihapus pada saat overhaul

• Sumber-sumber Factory password

Semua Events secara normal dihapus saat overhaul . Hanya pada saat yang tidak biasa saja event tersebut harus dihapus, yaitu ketika total eventnya sudah mencapai jumlah 255. Dalam kasus overspeeds dan kasus lainnya, mengindikasikan bahwa operator sangat membutuhkan training. Factory passwords tersedia dari dua sumber : on line dan lewat phone. Untuk mengakses system lewat phone, Dial Marketing System Information Help Line, phone (309) 675-4357. Untuk mendapatkan passwords on line, diperlukan untuk akses program AIMS

Catatan: Perubahan fuel setting atau upgrades akan memerlukan Factory Password dan akan dikenakan biaya.

4-2


Mengumpulkan Informasi untuk Factory Passwords Screen diatas akan tampak jika berusaha untuk menghapus event tertentu. • Screen password input

Penting untuk mengumpulkan informasi sebelum meminta password save dahulu semua event sebelum menghapusnya dengan menggunakan password. Halaman berikut diduplikat untuk mengumpulkan informasi. Informasi penting ini dikumpulkan sebelumnya.Factory password Screen dapat juga di print. Informasi factory password dapat ditemukan pada petunjuk 3408E/3412E HEUI Troubleshooting Guides.

4-3


LATIHAN

MENGGUNAKAN FACTORY PASSWORDS

latihan berikut akan menambah daya serap anda mengenai pelajaran keempat ini dan jawablah latihan-latihan ini:

1. Kumpulkan semua informasi-informasi yang diperlukan untuk mendapatkan factory password dan lengkapi form pengisiannya.

2. Dapatkan factory passwords dari sumber yang benar.

3. Masukkan factory passwords ke ECM dan rubahlah fuel setting atau menghapus event.

4-4


FACTORY PASSWORDS WORKSHEET Caterpillar Dealer Code

___________________________

Nama Customer

_________________________________________

Alamat

_________________________________________

__________________________________________________________ __________________________________________________________ Nomor telepon

_________________________________

Engine Hours

_________________________________

Service Tool Serial Number

_________________________________

ECM Serial Number

_________________________________

Engine Serial Number

_________________________________

Total Tattletale

_________________________________

Reason Code

_________________________________

CATATAN : Semua data pada informasi ini harus akurat.

Factory Password # 1 ____________________________

Factory Password # 2 ____________________________ Factory Passwords berisi angka atau huruf yang panjangnya 8 characters

4-5


MODULE 2 1. Pelajaran pertama 2. Pelajaran kedua

Electronic Technician Deskripsi MODULE 2

DAFTAR ISI

DESKRIPSI MODUL

...................................................................................................0- 2

PERSIAPAN MODUL Prerequisites - Machine engines ........................................................................................0- 3 Objectives - Machine engines.............................................................................................0- 4 PELAJARAN PERTAMA: DIAGNOSTICS ENGINE DENGAN ET ELECTRONIC UNIT INJECTOR TESTING ..................................................................1- 2 Accessing Diagnostic Routines .........................................................................................1- 2 Test Injector Solenoid ........................................................................................................1- 3 Test Cylinder Cutout ..........................................................................................................1- 5 ECM Injection Strategies ...................................................................................................1- 8 CALIBRATION YSTEM COMPONENT .......................................................................1- 9 Speed/Timing Sensor Calibration.......................................................................................1- 9 Pressure Sensor Calibration...............................................................................................1-10 EUI Injector Calibration ....................................................................................................1-12 MISCELLANEOUS DIAGNOSTIC ROUTINES............................................................1-14 Injection Actuation Pressure test .......................................................................................1-14 Override Parameter Function ............................................................................................1-15 Latihan...............................................................................................................................1-16 PELAJARAN KEDUA: FLASH PROGRAMMING DENGAN ET Corporate Mailbox System ................................................................................................2- 2 Sumber-Flash File ..............................................................................................................2- 2 Mendapatkan Flash Files dari SIS Setup dan. Tool guide ..................................................2- 3 Flash Programming ............................................................................................................2- 4 Diagnostik Personality Module .........................................................................................2- 9 Latihan ..............................................................................................................................2-10

0-1

Electronic Technician DESKRIPSI MODULE 2

Module dua berisi program flashing dan informasi yang dibutuhkan untuk seorang technician yang digunakan untuk memprogram Caterpillar machine, engine atau training aid. Modules ini tidak membahas sistim machine secara khusus , kecuali yang dijelaskan pada description. Walaupun demikian semuanya mengarah ke Caterpillar machines, Materialnya dapat digunakan untuk tambahan berbagai aplikasi seperti industrial atau pada highway truck engines. Sangat disarankan agar setiap siswa dapat mengoperasikan PC dengan benar sebelum memulai module ini. daftar dari training material untuk PC disertakan pula pada module satu. sebagai tambahan ,siswa harus menyelesailkan Module satu atau telah mendemonstrasikan kompetensi yang dijelaskan pada module. Module ini bisa diselesaikan pada ruang kelas saja. Tetapi jika menggunakan Training Aid , maka harus membutuhkan tempat sesuai.JikaTraining Aid tidak tersedia, maka engine atau machine dapat dipakai.Tetapi sangat tidak praktis untuk dipakai pada ruangan kelas.Disarankan untuk memakai ECM yang dihubungkan pada power suplay dan sensor untuk dipakai praktek.. ET Version 2.2 berisi ET Trainer yang mensimulasi ET seolah-olah terhubung dengan ECM.

0-2


PERSIAPAN MODULE PREREQUISITES - MACHINE ENGINES

Setiap siswa seharusnya telah menyelesaikan atau telah berpengalaman dari pada subjek berikut ini: PERSYARATAN TRAINING

1. Basic diesel engines 2. Diesel governing systems 3. Diesel fuel systems 4. Air intake and exhaust systems 5. Lubrication systems 6. Cooling systems 7. Basic electrical systems 8. Engine diagnostics 9. Electronic Technician Module One

0-3


MODULE OBJEKTIF ET - MACHINE ENGINES Dengan Electronic Technician (ET) program dan publikasi yang berhubungan Lakukan berbagai fungsi berikut: Pelajaran 1: Engine Diagnostics dengan ET

1. Test electronic injectors untuk mechanical dan electronic faults menggunakan fault screens, cylinder cutout dan solenoid tests.

2. Kalibrasi speed/timing sensors, pressure sensors dan injectors.

3. Melakukan test injection actuation pressure .

4. Melakukan fungsi override parameters .

5. Menggunakan factory passwords untuk clear events dan rubah setting

Pelajaran 2: Flash Programming dengan ET

6. Download atau copy flash files dari berbagai sumber.

7. Melakukan flash programming.

8. Mendiagnosa problem personality file .

0-4


MODULE 2 - Pelajaran 1 1. Testing Electronic Unit Injector 2. Kalibrasi System Component 3. Melakukan Diagnostic Routines


Cat Electronic Technician - ECM Summary File

Diagnostics

Information

Service

Utilities

Data Link

Settings

Help

Active Diag. Codes Logged Diag. Codes Diagnostic Tests Events

Injector Solenoid Test Overide Parameters Cylinder Cutout Test


TESTING ELECTRONIC UNIT INJECTOR Mengakses Diagnostic Routines Mengakses ET Injector Tests hanya melalui pull down Diagnostics sebagai berikut: • Mengakses injector tests

Diagnostics / Diagnostic Tests / Injector Solenoid Test Ada dua injector tests yang dapat diakses dari menu ini tergantung dari aplikasi pilihannya: Injector Solenoid Test Cylinder Cutout Test

• Dua macam injector tests yang tersedia

Ada tambahan untuk Injector Actuation Pressure Test pada HEUI contohnya untuk engine, 3408E/3412E. Override Parameters dan fungsi Injector Actuation Pressure Test akan dijelaskan lebih lanjut

1-2


Cat Electronic Technician - Injector Solenoid Test File

Diagnostics

Information

Service

Utilities

Data Link

Settings

Help

Mode

Cylinder Cylinder 1 Cylinder 2 Cylinder 3 Cylinder 4 Cylinder 5 Cylinder 6 Cylinder 7 Cylinder 8 Cylinder 9 Cylinder 10 Cylinder 11 Cylinder 12 Cylinder 13 Cylinder 14 Cylinder 15 Cylinder 16

Short Done Done Done Done Done Done Done Done Done Done Done Done Done Done Done

Injector Solenoid Tests

• Injector solenoid tests

Ada beberapa metode dalam melakukan test injektor/cylinder secara mechanical dan electrical dg menggunakan ET.Kategori pertama adalah dengan Injector Solenoid Test. Test ini biasanya dilakukan pertama kali pada saat posisi engine off. Injector Solenoid Test meyakinkan circuits dari ECM menuju ke injektor berfungsi dg baik (pada saat di test).ECM mensuplay power ke bagian dalam dan luar wiring harnesses, dan solenoid injektor yang akan di test. Jika tidak ada fault aktif , logged seharusnya di check. ada kemungkinan koneksinya yang kendor atau mungkin fault intermittent yang mungkin tidak dapat dibuktikan pada saat testing.

• Automatic solenoid test • Identifikasi fault cylinders

Ada dua cara mentest solenoids. Metode pertama adalah yang dijelaskan disini, secara otomatis atau berurutan.Pilih tombol Test All atau tekan tombol A.. Solenoid circuit yang rusak akan tampak pada screen diatas Dalam hal ini solenoid 1 dan 4 mengalami short circuit dan open circuit pada harness,solenoid atau keduanya.

1-3


Cat Electronic Technician - Injector Solenoid Test File

Diagnostics

Information

Service

Utilities

Data Link

Settings

Mode

Cylinder

Cylinder 1 Cylinder 2 Cylinder 3 Cylinder 4 Cylinder 5 Cylinder 6 Cylinder 7 Cylinder 8 Cylinder 9 Cylinder 10 Cylinder 11 Cylinder 12 Cylinder 13 Cylinder 14 Cylinder 15 Cylinder 16

• Test injektor secara manual

Help

Open

Metode lainnya dalam mentest injektor secara individual dari tiap cylinder.Metode ini berguna jika ada fault intermittent injector yang terlihat pada screen Logged Fault . Highlighted cylinder yang dicurigai,pilih tombol Test, atau key E atau key Return.Solenoid dapat diberi arus secar cepat, sementara wiringnya di manipulasi.Jika ada fault yang ditemukan, screen ET akan menampilkan open atau short circuit seperti gambar diatas. Dalam hal ini terjadi short circuit pada cylinder nomor 2 Test ini sering disebut dengan "clack test" karena dari suaranya yang terdengar sewaktu solenoid di aktuasi.

1-4


Cat Electronic Technician - Cylinder Cutout File

Diagnostics

Information


Service

Utilities

Data Link

Mode Powered Powered Powered Powered Powered Powered Powered Powered Powered Powered Cutout Powered Powered Powered Powered Powered

Settings

Help

Injection Duration 1137.78 1138.00 1137.53 1137.33 1137.33 1137.76 1137.53 1137.53 1137.33 1137.11 sampling

Engine Speed 1961 RPM Injection Duration 1134 Fuel Position 71

Test Cylinder Cutout . • Cylinder cutout tests

Test Cylinder Cutout adalah kategori kedua dalam mengetest injektor. Test ini dapat diakses melalui pull down menu Diagnostics seperti berikut secara berurutan: Diagnostics / Diagnostic Tests / Cylinder Cutout Test

• Automatic and manual cylinder cutout tests

Ada dua dasar test Cylinder Cutout , automatic dan manual. Test automatic seperti gambar diatas, akan mengetest semua cylinder dan mengambil perbandingannya. Angka yang ditampilkan tidak menunjuk secara murni perbandingannya. Test ini dilaksanakan waktu engine running. Ada empat tombol dibawah kotak utama pada screen yaitu:

• Cutout controls

Change

Cuts out secara individual cylinder

Power All

Repowers kembali cutout cylinder

Start

Starts urutan secara otomatis

Stop

Stops urutan secara otomatis

1-5


Cat Electronic Technician - Cylinder Cutout File

Diagnostics


Information

Service

Utilities

Data Link

Mode

Settings

Help

Injection Duration

Cutout Cutout Cutout Powered Cutout Powered Cutout Powered Cutout Powered Cutout Powered Cutout Powered Cutout Powered

• Test Manual cutout

Engine Speed 1959 RPM Injection Duration 1136 Fuel Position 71

dalam kasusu engines dengan 12 cylinders atau lebih, susah untuk menentukan cylinder misfiring. Dengan mudah menebak cylinder problem dg cut out satu bank secara penuh dan mencheck bank lainnya. Metode lainnya dengan melakukan torque stall dan lihat dropnya rpm tiap cylinder yang cutout. Secara tipikal dropnya sekitar100 rpm sewaktu cylinder di cutout.Cylinder yang rusak tidak ada perubahan. Gambar diatas cylinder ganjil telah di cutout dan yang genap sedang dilakukan pengetestan. Cylinder No. 2 sedang dilakukan cutout secara manual. Suara engine akan berubah jika cylindernya bagus, dan tidak akan berubah pada cylinder yang rusak. Injection duration dand fuel position juga akan berubah jika cylindernta bagus Cutout pada sebuah bank akan menambahsecara drastis parasitic load ke bank lawannya dan membantu untuk menunjukkan secara mudah perubahan suara dari cylinder yang di cutout. Penambahan rpm juga akan membantu secara terpisah pada engine dengan delapan cylinder Untuk cutout secara manual : Highlight cylinder yang diinginkan, dan Click pada tombol Change atau tekan huruf C atau tekan Enter untuk disable dan enable theinjektor yang di highlighted gambar diatas. 1-6


Cat Electronic Technician - Logged Diagnostic Codes File

Diagnostics

Information

Service

Utilities

Data Link

Settings

Help

Code Description 3516 793 (2PK00001) - Diagnostic Clock = 103 hours 2-5 Injector Cylinder 2 open circuit

• Fault pada Intermittent injector

• Mencari sambungan yang kendor

Occ. 111

First 102

Last 103

Fault injektor yang intermittent dapat dikenali dari "Occ." (occurrence) pada screen Logged Fault .Dalam hal ini cylinder No. 2 cylinder telah terjadi fault sebanyak111 kejadian selama 1 jam antara 102daan103 jam engine . Ini dapat di interpretasikan sebagai problem intermittent problem dan kemungkinan disebabkan sambungan yang kendor. Untuk mencari fault ini, kembali ke screen Injector Solenoid Test dan highlight pada cylinder yang meragukan. Tekan key Return untuk melakukan "clack" test seperti memanifulasi wiring dg berbagai cara. Kadang-kadang fault akan disebabkan pada gangguan wiring . Circuit harusnya di retest dan logged faults dihapus. Catatan fault injektor aktif tidak bisa dicari melalui ET jika engine tidak running atau melakukan solenoid test .

1-7


Strategi ECM Injection • Melepas injektor secara otomatis

• Strategi Cold cylinder cutout

Jika terjadi aliran arus yang tidak normal terdeteksi oleh ECM,Lalu injector akan deactivated selama 10 cycles. kemudian ECM akan secara periodic mencoba lagi dan memutusnya jika problemnya masih saja ada Ini dapat menjelaskan mengapa injector yg dicurigai secara otomatis akan activated dan deactivated pada interval yg teratur pada cylinder cutout screen. Beberapa engine 3500 sekarang memiliki Cold Cylinder Cutout Strategy. proses ini menyediakan sesuatu untuk mengurangi asap putih pada saat start Running selama kondisi dingin, ECM akan menentukan cylinder yang tidak firing dengan turning off cylinder dan mengukur "rack". Jika tidak ada perubahan, Maka cylinder akan diputus dan prosenya akan berlanjut pada cylinder berikutnya. Proses berlanjut sampai engine selesai dicheck semua untuk misfiring cylinders. Cycle berulang sampai engine warmed up. Proses Cold Cylinder Cutout secara independent terjadi pada cold mode. fungsi ini dipengaruhi coolant temperature, throttle position, parking brake position dan beberapa transparent parameters dalam ECM. Proses ini berbeda dengan misfire yang disebabkan fault secara elektrikal atau mechanical malfunction.

Catatan: Maksud dari "rack" tidak berarti secara fisik pada engine secara umum dan EUI engine. Merupakan sinonim yang digunakan pada mechanical fuel systems.

1-8


Cat Electronic Technician - ECM Summary File

Diagnostics

Information

Service

Utilities

Data Link

Settings

Help

Configuration Copy Configuration

Monitoring System

Available ECMs:

Calibrations

Pressure Sensor Calibration Timing Calibration

3516 793 (2PK00001) Monitoring System

ET Version: 2.2 (MAR98) Serial Number: ET003028

Equipment ID Engine Serial Number ECM Serial Number Personality Module Part NUmber Personality Module Release Date Personality Module Description

6HK00001 2PK00001 1161010800 1107479-00 Feb94 793 3516

Subscription: JERD2129 Full Service Dealer ET

KALIBRASI SYSTEM COMPONENT Ada tiga komponen yang dapat dikalibrasi dan dibahas disini Yaitu: Speed/Timing Sensors Pressure Sensors Injectors Speed/Timing Sensor Calibration Pilih kalibrasi sensor melalui pull down menu sebagai berikut: Service / Calibrations / Timing Calibration • Speed/timing sensor calibration

Sewaktu tool untuk kalibrasi timing dipasang, dan engine running maka kalibrasi bisa dimulai, tekan tombol Continue pada bagian bawah sebelah kiri screen. Tidak diperlukan untuk menset rpm engine rpm .Langkah ini secara otomatis dilakukan oleh ET ketika kalibrasi timing mulai akan dilaksanakan oleh ECM. Kecepatan Engine diset pada 800 rpm. Jika ada kesalahan sekitar 10˚ atau lebih terdeteksi, sebagai contoh.Maka timing kalibrasi digagalkan dan ECM akan memakai referensi timing sebelumnya. Catatan: Kalibrasi diperlukan jika Speed/Timing sensors diganti atau setelah timing adjustment. jika ECM telah diganti dan fungsi dari ECM Replacement telah dijalankan, maka data kalibrasi digandakan dengan parameter lainnya berdasar ECM baru, jika tidak kalibrasi tidak diperlukan 1-9


kalibrasi Pressure Sensor • Dua metode dalam kalibrasi pressure sensors

Ada dua cara dalam melakukan kalibrasi pressure sensor, yaitu Key switch dan metode ET yang akan dijelaskan berikut. Gunakan pull down menu yang sama sewaktu kalibrasi Speed/Timing sensor, pilih: Pressure Sensor Calibration Tidak seperti kalibrasi Speed/Timing Sensor ,engine tidak harus running selama kalibrasi Pressure Sensor .

• Kalibrasi ET pressure sensor

Sensor atmospheric pressure digunakan sebagai dasar untuk kalibrasi sensor lainnya. Sensor lainnya yang pembacaannya tidak sama dengan atmospheric sensor akan di adjusted dalam batasnya yang sesuai dengan sensor atmospheric pressure. Pilih Start atau A untuk memulai kalibrasi sensor . Ditunjukkan pada screen diatas, yaitu ada rutin diagnostik yang dijalankan program yg mengindentifikasi problem kalibrasi. Kemungkinan sensor tersebut diluar normal rangenya untuk kalibrasi. Seperti contoh yang masuk untuk kalibrasi pembacaan oil pressure +4 psi (27.6 kPa) pada engine stop. Ini berarti pembacaan secara absolute untuk pressure oil adalah 19 psia (130.9 kPa). Perhitungan oil pressure gauge adalah (oil pressure - atmospheric pressure).

1 - 10


Selama kerusakan masih dalam range kalibrasi, error tersebut akan diperbaiki dengan proses ini. Jika tidak harus direpair. sangat menguntungkan menggunakan status screen untuk troubleshoot problem gambar diatas. dengan cara ini output sensor dapat dilihat secara terus menerus. Menggunakan screen,problem akan jelas dan cepat. Sensor oil pressure sensor output adalah 9 psia (62 kPa) dan flaktuasi dan tidak sama dengan sensor atmospheric pada 14.3 psig (98.5 kPa) ketika engine stop.. dalam hal ini pembacaan oil pressure adalah 0 psi ketika engine stop. (Oil pressure tidak akan menunjukkan nilai negative .) Fault screen juga akan menunjukkan fault intermittent oil pressure sensor Screen logged fault jika dicheck akan menunjukkan 212 kejadian dari fault yang mungkin dari hubungan koneksi harnessnya kendor. Dalam hal ini troubleshooting lebih jauh diperlukan. Jika oil pressure mencapai 19.3 psia (133 kPa), maka statis oil pressure seharusnya menunjukkan 5 psig dengan engine stop.

(psia = pounds/sq. absolute, psig = pounds/sq. gauge)

1 - 11



Kalibrasi EUI Injector Tidak semua engine EUI membutuhkan kalibrasi injektor.Dalam hal ini contohnya 3508B genset (bagian bawah kiri kotak).Untuk mengakses Kali brasi injektor EUI, gunakan pull down menu berikut: Service / Calibrations / Injector Codes Calibration • Kalibrasi injektor menyeimbangkan aliran bahan bakar

Kegunaan dari kalibrasi injektor Injector adalah agar terjadi keseimbangan aliran fuel antara cylinders.Aliran injektor dicheck dan dikalibrasi pada factory. Setiap menit deviasi aliran fuel flow deviations ditandai oleh kode yang distamp diatas injektor.Kode ini diprogram ke ECM, sehingga maksud dan tujuan dari kalibrasi itu tercapai. Jika ada alasan, injectors diganti, or dipertukarkan, sangat esensial untuk melakukan kalibrasi,untuk menghindari tdk seimbangnya aliran fuel diantara masing-masing cylinders.

1 - 12


Angka yang terlihat pada bagian kanan adalah nilai default yang akan digunakan jika tidak terdapat angka yang dipre-programmed. Nilai pada injektor yang terbaca oleh ECM akan ditransfer ke screen Proses ini menyediakan lebih banyak aliran yang seimbang, dan bagaimanpun juga, keseimbangan power yang lebih halus melalui engine. untuk meng input kode: •Kode kalibrasi input injektor

Highlight injector yang diinginkan,gambar diatas Klik tombol Change Masukkan kode yang baru pada screen yang berubah Konfirmasikan dengan memilih OK Perubahan secara otomatis disave pada tiap-tiap kode injector yg dimasukkan Semua kalibrasi sebelumnya yang disebutkan kecuali timing,diperlukan (jika ECM replacement dilakukan), sewaktu ECM diganti

1 - 13


MENU DIAGNOSTIC TAMBAHAN Test Injection Actuation Pressure Catat ET sekarang terhubung dengan engine 3408E HEUI . HEUI Injection Actuation Pressure Test membuat pengguna membypass ECM secara otomatis mengontrol dan secara manual merubah tekanan oli hidrolik dari minimum ke maximum. Test ini dapat diakses melaui pull down menu sebagai berikut: • Akses test

Diagnostics / Diagnostic Tests / Injection Actuation Pressure Test Tujuan dari test ini adalah untuk melakukan check fungsi pada semua components hydraulik,seperti pompa, compensator valve assembly, pump control valve, dan hydraulic oil pressure sensor. Tekanan dapat dikurangi menggunakan tombol Step Down button ke minim yang diizinkan compensator valve adjustment,dan mempunyai nilai sekitar 20% dari arus yg menuju pump control valve (injection actuation) . Tekanan maksimum bisa diraih dg tombol Step Up button sekitar 50% dari arus pump control valve . nilai ini bervariasi tergantung dari parasitic load dan oil viscosity. Fungsi Step Up akan stop jika tekanan mencapai batas maximum . Begitu juga fungsi Step Down function tidak akan menurunkan dibawah nilai yang diset oleh spring compensator valve. 1 - 14


Fungsi Override Parameters Screen memungkinkan circuits seperti lampu yg dihighlighted dirubah on atau off untuk tujuan troubleshooting. Screen dapat diakses melaui pull down menusebagai berikut: Diagnostics / Diagnostic Tests / Override Parameters Dalam hal ini Check Engine Lamp telah dirubah off untuk check functional dari ECM.High Coolant Temperature Lamp telah digroundkan Dalam hal ini open atau short salah satu dari circuits ini,system dapat di rubah on dan off untuk membantu menelusuri trouble yang terjadi.

1 - 15


LATIHAN DIAGNOSTICS DENGAN ET

Latihan berikut akan memudahkan anda memahami pelajaran pertama

1. Demonstrasikan metode berikut untuk mentest EUI atau HEUI injectors: Solenoid test Manual cutout test Automatic cutout test Manually cutout satu bank dari vee engine sementara test bank lainnya.

2. Kalibrasi EUI injectors, kemudian catat nilainya: Injector No. 1 ___________

Injector No. 5 ___________

Injector No. 2 ___________

Injector No. 6 ___________

Injector No. 3 ___________

Injector No. 7 ___________

Injector No. 4 ___________

Injector No. 8 ___________

3. Kalibrasi pressure sensors menggunakan ET.

4. Kalibrasi speed/timing sensors.

5. Diagnosa problem HEUI hydraulic pressure dg menggunakan Injection Actuation Pressure Test.

6. Lakukan fungsi Override Parameters untuk merubah on dan off .

1 - 16


MODULE 2 - Pelajaran 2 1. Sumber-sumber Flash File 2. Flash Programming 3. Troubleshooting Personality Module

Electronic Technician PELAJARAN 2 Exploring - Flash File

Edit

View Tools Help

Contents of 'Flash'

All Folders Deskto pMy Computer

Name

Size

126444.fls 1334022.fls 1365703.fls

3 1/2 Floppy [A:] Win95 [C:]

146KB 171KB 219KB

Type

FLS File FLS File FLS File

Modified

7/2/97 10:35 AM 7/25/97 2.18 PM 7/25/97 12.45 PM

Bpcdrom Dos Et Flash Ha5 Hijaak Pro Lotsuite Iview32 Mww Program Files Thinkpad Ueb95 Windows Windows.000 Removable Disk [D:] Control Panel Printers Recycle Bin My Briefcase

3 object(s)

534KB [Disk free space: 576MB]

Start

HiJaak Capture

Corporate Mailbox System • Membuat folder untuk menyimpan flash files

Sangat diperlukan untuk membuat sub directory disebut "Flash" pada Windows directory dari drive [C] . Direktori (Flash) ini digunakan untuk down loading flash files.Directory ini juga menjadi sumber untuk transfer flash file program. Tempatkan Flash directory default untuk Corporate Mailbox System Download flash files dari Mailbox tidak dapat dilakukan tanpa direktori yang terletak pada lokasi yang benar. Screen diatas menunjukkan folder Flash pada bagian kiri kolom dari flash files pada bagian bawah "Contents of Flash". Files dapat di flashed (copy) dari folder Flash folder ke ECM Personality Module.

Sumber Flash File Ada banyak variasi sumber flash files, umumnya yang digunakan adalah SIS CD Set Up and Tool Guide Corporate Mailbox System ET Dealer Additions ( CD ROM terpisah disediakan bersama version dari ET).

2-2


• Download flash files

Dalam melakukan download Flash Files dari Corporate Mailbox System, diharuskan menginstall program Hyper Access 5 pada PC. Sebuah modem juga sangat diperlukan. Software Hyper Access 5 pada PC adalah sistim komunikasi yang disediakan melalui sistim Cat literature(LERQ3133). Sewaktu software terpasang, Support Help Line harus dipanggil yaitu: 1-800 435-7334 ( US) atau (309) 675-0834. Petunjuk bertahap akan diberikan dalam meregister PC dan informasi download kedalam PC seperti Bulletin Board telephone number. Dengan mengklik icon Windows 95™ (jika terpasang), Program akan start dan men-dial nomor secara otomatis. pilih item No. 1: "Receive Flash File Part Number File". Masukkan nomor Flash File number dan file akan di download dari mailbox ke folder dalam PC yg bernama Flash (terpasang sebelumnya).

Menentukan Flash Files dari SIS Setup & Tool Guide • Menggunakan flash files dari CD SIS

Prosedur ini diperlukan untuk PC yang dilengkapi dg CD ROM (seperti ET). Gunakan prosedur berikut untuk melokasikan Flash Files pada SIS Setup & Tool Guide. Pasang Setup and Tool Guide CD ke dalam CD ROM drive. (jangan menstart SIS) Akseslah Flash Files menggunakan Windows Explorer. Bloklah flash files dgt menggunakan mouse dari CD ROM ke folder flash. Juga dimungkinkan secara langsung mengambil file flash dari CD ROM jika diinginkan. CD SIS Setup & Tool Guide juga berisi Flash File cross reference seperti find system.Name file tersebut adalah "readxref.txt" dan terletak pada direktori Flash dari SIS CD.

.

2-3


Prosedur Flash Programming Sewaktu flash file telah diterima, harus segera di program ke Personality Module di ECM. The Personality Module hampir seperti sebuah floppy disk dan berlaku dengan fungsi yang mirip. • Memulai program flash

Double click pada icon Winflash atau mulai program ET dan klik icon Flash Programming . Screen diatas akan tampak. Catat ECM yang benar telah dipilih untuk dapat diflashing.Jika ECM tidak mampu diflashed, sebagai contoh sebuah : ADEM I ECM, kemudian akan timbul pesan sbb:"ECM tidak bisa di flash". pada screen diatas, check "Selected ECM". Informasi pada bagian kanan menunjukkan informasi ECM termasuk Personality Module "Software Part #". Bagian atas dari kotak ECM terdapat informasi. Sangat penting jika engine pada dynamometer dan applikasinya tidak jelas. pada bagian bawah kotak menunjukkan informasi aplikasinya file flash

• Memilih flash file

klik pada tombol Select File Catatan: Dual purpose cable dari Communication Adapter ke machine, digunakan untuk normal programming dan dapat digunakan Flash Programming. 2-4


• Pemilihan Flash file location

Tombol Select File telah dipilih dan tampak pada screen. Screen ini membuat pengguna untuk memilih drive, directory dimana file berada dan akhirnya, Flash File telah dipilh dengan mem - bloknya. Klik OK. Program sekarang siap start proses flash. Program kembali ke screen sebelumnya, (nampak diatas kotak Select Flash Screen).

2-5


Pilih: Begin Flash (tombol bawah kanan) • Proses Flash

File mulai untuk di transfer. Bar mengindikasikan prosentase perubahan. Sangat penting untuk meyakinkan kondisi battery pada laptop (atau hubungkan power suplay) sebelum proses flash. juga koneksi harus diyakinkan. Jika ada alasan yang membuat,engine tidak akan start atau tidak bisa berkomunikasi antara ET dan ECM. Prosesnya harus di restart menggunakan tombol Begin Flash . Skenario penyebab susahnya troubleshooting mungkin dikarenakan masalah komunikasi antara ETdan Engine. Subjek ini akan dibahas pada bagian Personality Module Diagnostics.

2-6


• File transfer complete

Transfer file sekarang telah selesai. Kita hanya memastikan fungsi dari system dengan mengetest engine. Dalam hal ini klik tombol ET dan gunakan screens berikut, engine dapat ditest.

2-7


• Check Functional

Screen konfigurasi mengkomfirmasikan bahwa Personality Module yang terpasang adalah benar. Jika dipaksa untuk memasang Person ality Module flash software yang salah/mismatch pada aplikasinya maka akan tampil pesan untuk pengguna yaitu "think again".

2-8


Personality Module Diagnostics • Test fungsi engine

Test fungsi engine bersamaan pada saat screen konfirmasi active fault yang menyatakan semua sistim dlm keadaan baik.

• Test program personality module

Salah satu fungsi lebih jauh untuk flash programmming adalah diagnostik. sangat dimungkinkan menggunakan program pada saat problem tidak bisa start untuk mengurangi menghilangnya atau terkorupsi Personality File. Pilih Flash Program untuk identifikasi bahwa Personality Filenya valid. Tanpa file ini tidak akan ada diagnostik untuk problem komunikasi dengan ET, baik engine bisa start

Diagnostics dengan flash program

Menggunakan Flash Program sebagai latihan diagnostik, membuat pengguna menjadi bagian dari ECM. Banayak machine menggunakan Cat Data link untuk diagnostik, dimana flash Program menggunakan ATA data link pada wiringnya (pengecualian). (139-4166) Unicable mempunyai Cat Data Link dan ATA lines,sehingga user tidak perlu mengganti untuk tiap penggunaan (Kabel ini menggantikan kabel individual ATA dan Cat Data Link .)

2-9


LATIHAN

FLASH PROGRAMMING DENGAN ET

Latihan berikut akan menambah pemahaman anda mengenai pelajaran kedua ini

1. Gunakan tiga sumber untuk download flash files: Caterpillar Mailbox System, SIS dan ET Dealer Additions CD ROM.

2. Flash files dari PC ke ECM dan lakukan functional test pada engine.

3. Gunakan Flash Program untuk memverifikasi valid atau benar flash file yang terpasang ECM.

4. Lakukan functional test pada engine termasuk yang berikut: Check fault active dan logged . Check konfigurasi screen untuk flash file yang benar aplikasinya.

2 - 10

Service Training

Electronic Technician Cat Electronic Technician - ECM Summary File

Diagnostics

Information

Service

Utilities

Data Link

Settings

Help

Active Diag. Codes Logged Diag. Codes Diagnostic Tests

Events

Injector Solenoid Test Overide Parameters Cylinder Cutout Test


LAB - KEBUTUHAN TOOLS - MEMBUAT "NEW GROUP" - SAVE DOCUMENTS PADA HARD DISK - EXPORT DOCUMENTS - IMPORT DOCUMENT

CAT SOFTWARE WORKSHOP CHAPTER : ELECTRONIC TECHNICIAN

KEBUTUHAN TOOL JERD2124 - CAT ELECTRONIC TECHNICIAN SINGLE USE LICENSE JERD2129 - CAT ELECTRONIC TECHNICIAN ANNUAL DATA SUBSCRIPTION (ALL ENGINE AND MACHINES) 7X1700 - COMMUNICATION ADAPTER 7X1688 - CONNECTOR CABLE 139-4166 - DATA LINK CABLE

Halaman: 2

CAT SOFTWARE WORKSHOP CHAPTER : ELECTRONIC TECHNICIAN MEMBUAT GROUP "NEW STATUS"

1-

NAMAKAN GROUP DENGAN “TEST”

2-

MASUKAN GROUP INI: ENGINE SPEED WATER TEMP RATED FUEL LIMIT FUEL POSITION

Halaman: 3


SAVE DOCUMENT PADA HARD DISK EX: SAVE PARAMETERS KONFIGURASI 1-

PILIH CONFIGURATION SCREEN PADA ET

2-

TEKAN TOMBOL “PRINT”

3-

PILIH TOMBOL “PRINT TO FILE” - JIKA FILE TIDAK ADA TEKAN TOMBOL “NEW” DAN BERI NAMA FILE BARU TERSEBUT - ATAU “OPEN” FILE YANG AKAN DI SAVE

4-

BERIKAN “DOCUMENT DESCRIPTION”

Halaman: 4


EXPORT SEBUAH DOCUMENT

1-

PILIH “FILE MANAGEMENT”

2-

PILIH DOCUMENT YANG AKAN DI EXPORT

3-

PILIH “TYPE OF FILE” YANG INGIN ( * CONTOHNYA PILIH LOTUS ATAU EXCEL

4-

PILIH DRIVE TUJUAN EXPORT

5-

BACA FILE DENGAN PROGRAM LOTUS 123 ATAU EXCEL

Halaman:

5


IMPORTING A DOCUMENT * HANYA FILES DOKUMEN ET(*.ET) DAPAT DIIMPORT KE "ET"

1-

PILIH “FILE MANAGEMENT”

2-

PILIH FILE YANG AKAN DI IMPORT

3-

PILIH “FILE OPERATION”

4-

PILIH DRIVE TEMPAT ASAL FILE YANG DI IMPORT

5-

IMPORT

6-

BACA DOCUMENT

Halaman: 6

CAT SOFTWARE WORKSHOP CHAPTER : FLASH

TROUBLESHOOTING DENGAN FLASH

ET MEMBUTUHKAN PERSONALITY MODULE YG BAIK UNTUK BERKOMUNIKASI DENGAN ECM SEDANGWINFLASH

TIDAK winflash pertama masuk menuju ECM

ET

WINFLASH

PM

ECM

JIKA TIDAK ADA ATAU PM RUSAK ET TIDAK BISA KOMUNIKASI DENGAN ECM DAN ET MEMBERI PESAN EXTERNAL SEPERTI "CHEQUE YOUR CABLE ETC..............."

Halaman: 10

CAT SOFTWARE WORKSHOP CHAPTER : FLASH

TROUBLESHOOTING DENGAN FLASH * PERTAMA KELUAR DARI ET DAN PILIH ICON WINFLASH * TUNGGU....... * LALU LIHAT PADA SCREEN

Selected ECM ECM Seirial # : ECM Components: ECM Application : Last Service tool Serial # : Software Part # :

Flash File : Description :

ECM Component ECM Application : Software Part # :

Select File

Begin Flash

1- Jika anda melihat sesuatu yang tidak bisa dibaca (∫∞ø ¤ ◊∆¥ § ï )

Berarti PM rusak atau tidak terprogram

2 - Jika tidak terpasang PM atau rusak anda tidak dapat membaca( NOT PROGRAMED ) 3- Lihat padaFlash file Description anda mungkin SALAH PROGRAM PADA ENGINE

Halaman: 11

Service Training MALAGA

Electronic Technician Version: 2.2 (MAR98) Serial Number: ET003028 Subscription: JERD2129 Full Service Dealer ET

MODULE 3 “M” and “R” series TTT 1. Steering Calibration 2. Transmission Calibration Franta MAY 1998

Electronic Technician CHAPTER : “M” and “R” TTT

TABLE OF CONTENTS MODULE THREE: POWER TRAIN FOR "M" AND "R" SERIES TRACTORS

INTRODUCTION .......................................................................................................... 3- 2 ACCESSING THE CALIBRATION MENU................................................................ 3- 4 STEERING CALIBRATION ........................................................................................ 3- 6 Lab A ........................................................................................................................... 3- 8 TRANSMISSION CALIBRATION .............................................................................. 3- 9 Lab B .......................................................................................................................... 3-18 USING ELECTRONIC TECHNICIAN AS A DIAGNOSTIC TOOL ..................... 3-19 Lab C .......................................................................................................................... 3-29

The specific tractors this module applies to are the D5M/D6M/D6R/D7R D10R/D11R for electronically controlled steering. Also, calibration of electronically controlled transmission valves for the D5M/D6M/D6R/ D7R tractors is shown.

Page:

3-2

Electronic Technician CHAPTER :

Module Description

“M” and “R” TTT

This Module is designed to prepare a service technician to test, adjust and troubleshoot problems in the M and R series Track-type Tractors with electronically controlled steering or transmission systems using Caterpillar Electronic Technician (ET). This module is designed for Level II--Field service personnel, resident mechanics, technical communicators and shop technicians. All students should have experience with M and R series Caterpillar Track-type Tractors power train servicing using the existing Control Service Tool (4C8195).

Module Preparation

PREREQUISITES - POWER TRAIN FOR "M" AND "R" SERIES TRACTORS Participants should have completed Module One of this course. Prerequisite tests covering Electronic Technician basic skills should be administered at least a few weeks before the participant takes the course. Participants should have attended training on Track-type Tractors using Technical Instruction Modules SEGV2628 and SEGV2629. Participants should have access to the "Power Train Electronic Control Service Manual" (Form SENR8367).

Objectives

After completion of this module, the student will be able to: 1. Given a Track-type Tractor, appropriate service manual modules, a PC equipped with Caterpillar Electronic Technician Version 2.2, service tools to support use of Electronic Technician, test and adjust the electronically controlled steering valve using Electronic Technician software in a lab exercise. 2. Given a Track-type Tractor, appropriate service manual modules, a PC equipped with Caterpillar Electronic Technician, service tools to support use of electronic technician, test and adjust the electronically controlled transmission valves using Electronic Technician software in a lab exercise. 3. Given a Track-type Tractor, appropriate service manual modules, a PC equipped with Caterpillar Electronic Technician, service tools to support use of Electronic Technician, diagnose and repair selected power train faults in a lab exercise.

Page:

3-3



ACCESSING THE CALIBRATION MENU • Initial screen access • ECM data • Specific machine • Machine systems

After connecting to th Electronic Control Module (ECM), the ECM Summary screen appears. It shows information on the ECMs available on the Caterpillar Data Link. Also shown here in the lower right corner is the specific product to which that the screen applies. In this case, it is a D6 with steering brakes and transmission system electronic calibration capability. The version of ET is also indicated on the right. This screen is informational and does not enable any calibrations. To begin the actual calibrations, move the mouse back to the Service drop down menu, which will bring up the next screen.

Page:

3-4


• Calibration menu

After clicking on the menu option Service, the Service drop down menu will appear. Choosing the Calibrations topic leads to a list of available calibrations available. Steering Clutch/Brake Pressure, Brake Touch-Up Pressure, FNR Shifter Sensor, Transmission Clutch Engagement Pressure and Transmission Fill are the potential calibrations needed for a D6M or D6R. The selections available here are dependent on the Product, ECM, and the software programmed on the specific ECM.

Page:

3-5


STEERING CALIBRATION • Steering calibration • Calibration control

• Clutch calibration

The first calibrations available are the steering clutch/brake pressures. Refer to the "Power Train Electronic Control Service Manual" (Form SENR8367) for pressure specifications. The calibrations on all the systems are only initiated by ET or the 4C8195 Control Service Tool. The actual control of the calibration is performed by the ECM for that system.

Page:

3-6


• Touch-up calibration

The next calibration on the menu is the Brake Touch-Up Pressure. The machine conditions must be satisfied in accordance with the "Power Train Electronic Control Service Manual" (Form SENR8367). To proceed through the calibration, the Begin push-button should be selected. Follow the on-screen instructions to complete the calibration. The top portion of the calibration screen shows parameters pertinent to the specific calibration running. The middle portion gives information about the current state. The bottom portion gives the instructions for executing the calibration.

Page:

3-7


LAB EXERCISES LAB A: STEERING CLUTCH AND BRAKE CALIBRATION BACKGROUND INFORMATION

This lab allows the participant to become familiar with performing calibrations using Electronic Technician. The participant will determine if the machine is operating within specification and then make appropriate adjustments using the service manual and Electronic Technician with other service tools.

MATERIAL NEEDED

Power Train Electronic Control Service Manual

SENR8367

Electronic Technician with associated equipment listed on the master materials needed specification. EXERCISE

Record the original settings for the calibration and record. Perform the steering clutch and brake calibrations using ET. Record the new calibration settings.

Page:

3-8


TRANSMISSION CALIBRATION • Transmission calibration • Engagement calibration

The next type of calibrations available in ET are for the electronic transmission valves. The machine conditions must be met and gauges installed prior to performing the calibrations according to the "Power Train Electronic Control Service Manual" (Form SENR8367). The calibration is started by clicking on the push-button Begin. Follow the on-screen directions to complete the engagement calibration for each valve.

Page:

3-9


• Engagement calibration

This ET Status message shows a failed calibration on clutch 2. The clutch pressure in the calibration mode does not match the specification.

• #2 Clutch Failed

The ET Status message was initiated when the ECM sensed the incorrect pressure and informed ET that the specification was not correct.

Page:

3 - 10


• Engagement Calibration • Failed calibration due to wrong ECM in control

This screen shows another failed calibration. This failure message appeared because the 4C8195 Control Service Tool (Green Clicker Box) was also connected and in the calibration mode. The Calibration Active by another ECM message means the Caterpillar Monitoring System is the ECM in control not the ECM which normally controls the transmission and the calibration. To release this, the CMS must be taken out of the calibration mode. This allows the calibration software in the Power Train ECM initiated by ET to take effect.

Page:

3 - 11


• Fill Calibration • Set-up conditions not satisfied

This screen has the message that set-up conditions need to be satisfied before going on to the next step. Those conditions are listed on the ET screen and are also specified in the "Power Train Electronic Control Service Manual" (Form SENR8367). Power train oil temperature is the key condition which must be satisfied to allow this calibration. The minimum power train oil temperature needed to perform the calibration is 154°F. To achieve the power train oil temperature, a torque converter stall is performed.

Page:

3 - 12


• Fill calibrations • Oil temperature specification not satisfied

This screen reflects an increase in power train oil temperature but the minimum requirement is not satisfied at 151°F. In actual practice, exceeding the minimum specification by several degrees depending on the ambient air temperature is good practice. This is due to oil cooling below the minimum requirements as the calibration is taking place.

Page:

3 - 13


• Fill calibration • Calibration unsuccessful

This screen shows the oil temperature specification satisfied and the calibration unsuccessful. Pressing the service brake during any calibration will stop it. This is true for both transmission and steering calibrations.

Page:

3 - 14


• Fill Calibration in progress

The fill calibration is in progress for clutch #2. The procedure which is outlined in ET is grayed out on the screen. The only darkened text is that which stops the calibration. This calibration is started by the service technician and then the ECM performs the calibration sequence automatically. ET monitors the calibration and enables starting, stopping and some machine conditions needed by the service technician to prepare the machine for calibration.

Page:

3 - 15


• Direction position sensor calibration

Another potential calibration is the FNR Shifter Sensor Calibration. The procedure to perform this is in SENR8367 and the sequence is described in outline step form in ET. When this screen is pulled up, simply follow the steps and move the direction lever to the indicated position. The transmission lever position sensor referred to on the ET screen is the direction position sensor or F-N-R lever. The 66%, shown in the top box, is the duty cycle of the input signal from the sensor to the ECM.

Page:

3 - 16


• Forward and reverse gears locked out

The possibility to lock gears out exists with the M or R series tractors. The highest gear locked out is indicated on this screen. In this particular situation, none of the gears are locked out in forward or reverse. Unlike electronic engines, total tattletale is not available within the memory of the ECM. The application number (705) indicates what type of tractor the ECM is configured for and the type of power train configuration. These application descriptions are in the "Power Train Electronic Control Service Manual" (Form SENR8367).

Page:

3 - 17


LAB EXERCISES LAB B: TRANSMISSION MODULATING VALVE CALIBRATION BACKGROUND INFORMATION

This lab gives the participant the opportunity to perform the transmission calibration using Electronic Technician.

MATERIAL NEEDED

Power Train Electronic Control Service Manual

SENR8367

M or R Series Track-type Tractor equipped with an Electronic Clutch Pressure Control (ECPC) transmission. Personal Computer equipped with Electronic Technician and associated service tooling to support ET operation as specified in the master material specification sheet.

EXERCISE

Perform the transmission engagement and fill calibrations using ET.

Page:

3 - 18


USING ELECTRONIC TECHNICIAN AS A DIAGNOSTIC TOOL • Electronic Technician used as a diagnostic tool • Future status screen for electronic engine test

There are currently seven Parameter Groups within ET which are very useful for troubleshooting the D6R Tractor. There are also currently available parameters as well as features to be included with future machine upgrades. The screen shows status parameters for an EUI engine.

Page:

3 - 19


• Electronic Technician used as a diagnostic tool • Future development of low power test

This screen shows parameters for the future development of electronic engines for medium Track-type Tractors. This is Low Power Test 1 and there will be Low Power Test 2. The message of unavailable ECM indicates that these parameters are not available yet for analysis with ET. These inputs are associated with an engine ECM.

Page:

3 - 20


• Status screens for steering brake and transmission D6

This screen shows the default status Group 1 that is automatically set up in ET for the D6 steering and brake system.

• Service brake information

Two parameters are available for examination and both are associated with the service brake. The service brake pedal position is a Pulse Width Modulated (PWM) sensor and its position is represented as a percentage of duty cycle.

Page:

3 - 21


• ET used as a diagnostic tool • Status group 2

Default status Group 2 includes the Transmission Lever Position Sensor and Direction Switch Position. This group is set up to isolate a problem in a specific physical area of the transmission control system.

Page:

3 - 22



Default status Group 3 gives the service technician information on both the Steering Position Levers of the Finger Tip or Tiller Control used on the D6. These sensors are PWM sensors and shown as a percentage of the duty cycle.

Page:

3 - 23


• ET used as a diagnostic tool • Status screen 4

Default status Group 4 shows what gear the machine is in and the amount of DC current going through the transmission clutch solenoid. The current is sensed by the ECM and then that value is sent to ET for display. This information is useful in determining if the command to the solenoid is being given. The mechanical part of the valve may also need to be evaluated with pressure checks to determine the root cause of a problem.

Page:

3 - 24


• ET used as a diagnostic tool • Status screen 5

Default status Group 5 provides the speed inputs along the drive train. These are the key inputs controlling the transmission shifting. Refer to the "Power Train Electronic Control Service Manual" (Form SENR8367) to evaluate if these inputs are appropriate for a particular operating condition.

Page:

3 - 25


• ET used as a diagnostic tool • Status Group 6

Default status Group 6 provides information on various switches which have an effect on steering, braking and transmission control. The specific effect these switches have is described in the "Power Train Electronic Control Service Manual" (Form SENR8367).

Page:

3 - 26



Default status Group 7 has inputs that are focused on whether the machine is in priority mode or not. This assists the service technician in the isolation of a Priority Valve Solenoid operation problem.

Page:

3 - 27


• ET used as a diagnostic tool • Temporary group

The "TEMPORARY GROUP" is available for the service technician to assemble the parameters they want to observe. This is done by choosing the New push button , selecting the parameters desired (up to 10) and then clicking on OK. These parameters will be saved until a new TEMPORARY GROUP is created or the Status function is exited. To keep a group, it must be saved and named using the Save as selection under File. These groups are set up in Electronic Technician 2.2 for the D6 but can be reconstructed or added to depending on the preferences of the technician.

Page:

3 - 28


LAB EXERCISES LAB C: TROUBLESHOOTING

BACKGROUND INFORMATION

This lab will reinforce operation of the steering and transmission control and introduce participants to using Electronic Technician for troubleshooting.

MATERIAL NEEDED

Power Train Electronic Control System Service Manual

SENR8367

M or R Track-type Tractor equipped with Electronic steering and transmission control. Hand Tools 9U7330 Digital Multimeter

EXERCISE

Review the symptoms of the problem described. Use Electronic Technician software to isolate, analyze, repair and validate the repair. Discuss troubleshooting results and use of Electronic Technician to isolate problems. Describe the distinctions and advantages of ET and the 4C8195 Control Service Tool.

Page:

3 - 29


MESSAGE CENTER MODULE BATTERY VOLTAGE "R" TERMINAL Hz

AIR FILTER RESTRICTION LOSS OF COOLANT FLOW

ENGINE OIL PRESSURE

CHECK ENGINE LIGHT

!

ALERT INDICATORS

!

!

P

STEERING SYSTEM

44

BRAKE SYSTEM

SERV CODE

TRANMISSION SYSTEM

PARKING BRAKE

POWER TRAIN OIL FILTER ACTIVE CODE INDICATOR

STEERING SYSTEM: LEVEL1: STEERING CLUTCHES OUT OF CALIBRATION NEW SOFTWARE, NEW ECM) LEVEL3: FAULT IN STEERING CIRCUIT BRAKE SYSTEM: LEVEL1: BRAKES OUT OF ADJUSTMENT LEVEL3: FAULT IN BRAKE SYSTEM TRANSMISSION SYSTEM: LEVEL1: DOWNSHIFT, UPSHIFT, DIRECTION SWITCHES, XMS OIL TEMP 1, 2, 3 GEAR SOLENOID, LEVEL3: XMS LEVER POSITION SENSOR, HARNESS CODE, BAD ECM, REVERSE, FORWARD SOLENOID PARKING BRAKE LEVEL1: PARKING BRAKE ENGAGED LEVEL3: PARKING BRAKE ON, TRANSMISSION IN GEAR

Page:

3 - 30


OPERATOR MODES D10R D11R

SERVICE METER MODE

ODOMETER MODE

SERV CODE

41.4 MILES or KM

DIGITAL TACHOMETER MODE

ENGINE OIL PRESSURE

DIAGNOSTIC SCROLLING MODE

MACHINE TRAVEL DISTANCE

170 RPM

- ENGINE SPEED RPM

700 kPa

420 SERV CODE

SERV CODE

030 MID

271 F05 CID, FMI

Page:

3 - 31


Page:

3 - 32


STEERING/BRAKING CALIBRATION MODE MODE 6 SUB-MODES USE "S" SERVICE SWITCH TO SCROLL SUB-MODES

MODES 6.1

725 D10R

6.2 6.3 6.4

1 8 0 1 5 5 2 0 0

726 D11RB 9TR1-UP

793 D11RA 8ZR1-UP

790

SET APPLICATION MODE

D11R CD

LEFT BRAKE ADJUSTMENT RIGHT BRAKE ADJUSTMENT LEFT STEER CLUTCH HIGH PRESSURE ADJUSTMENT

6.5

1 2 3

6.6

1 4 8

LEFT BRAKE LOW PRESSURE ADJUSTMENT

6.7

2 0 0

RIGHT BRAKE LOW PRESSURE ADJUSTMENT

6.8

1 3 1

LEFT STEER CLUTCH LOW PRESSURE ADJUSTMENT

6.9

0 8 3

RIGHT STEER CLUTCH LOW PRESSURE ADJUSTMENT

RIGHT STEER CLUTCH HIGH PRESSURE ADJUSTMENT

Page:

3 - 33


TRANSMISSION CALIBRATION MODE MODE 7 SUB-MODES USE "S" SERVICE SWITCH TO SCROLL SUB-MODES

MODES 7.20

F 3

SETS MAX DESIRED FORWARD SPEED

D10R

7.21 7.22

R 2

SETS MAX DESIRED REVERSE SPEED

- - -

TRANSMISSION DIRECTION LEVER POSITION SENSOR CALIBRATION

COMPONENT DATA DISPLAY MODE MODE 8

C

65

17 7

CID 177 TRANSMISSION OIL TEMPERATURE SENSOR TEMPERATURE 65°C

Page:

3 - 34

ET Text 1

Recommend Documents