AGRADECIMIENTO AGRA DECIMIENTO
Agradecemos a nuestros padres por brindarnos siempre el apoyo requerido en todo el trayecto de nuestras carreras y de forma especial a nuestro señor Dios, por guiarnos en seguir y luchar por nuestras metas.
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INDICE
I. INTRODUCCION
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II. MARCO TEORICO
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2.1 CLASIFICAION CLASIFICAION DE MAQUINARIA
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2.2. FUNCIONES DE ALGUNAS MAQUINAS
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2.2.1 MOTONIVELADORA MOTONIVELADORA
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2.2.2 RETROEXCAVADORA
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2.2.3. TRAILLAS
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2.2.4. CARGADOR FRONTAL
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2.2.5. TRACTORES
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2.2.6. COMPACTADORAS
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III. RESULTADOS
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IV. ANALISIS
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V. CONCLUSIONES
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V.I. BIBLIOGRAFIA
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I.
INTRODUCCIÓN
Este presente trabajo con el tema de equipo utilizado en obras viales es eligió a partir de que nos ayudara a nosotros como futuros ingenieros a manejar estos tipos de máquinas. Y estar preparado bajo cualquier campo de construcción civil hasta en caminos que se nos encuentre. Cabe destacar que es un tema muy importante para un público en ingeniería civil. Los altos costo de la construcción de proyectos de obras horizontales, exigen que se tenga la mayor precisión en los cálculos de cantidades de obras, ya que el menor detalle puede afectar la aceptación o denegación de estos. La ciencia de la ingeniería, ha determinado varios métodos para el cálculo de los volúmenes de tierra, siendo uno de los más aplicados el del Diagrama de Masa, que presenta muchas ventajas, siempre y cuando sea bien interpretado (uno de los objetivos de este método es reducir al máximo los movimientos de tierra, mediante la realización de compensaci6n de volúmenes). Otro aspecto de gran importancia al momento de ejecutar un proyecto de carretera es la selección del equipo adecuado para la realizaci6n de las diferentes actividades, ya que, de no tomarse en cuenta, incrementa los costos (que afectan directamente la economía del constructor), además de provocar retrasos respecto al periodo de ejecución, no olvidemos que la mala distribución del equipo puede también, provocar una aceleración del deterioro del mismo. Es por eso que este trabajo se concentrara en describir más que todo las distintas clases de equipos, sus procedencias y sobre todo sus características propias y así analizar con visión de ingeniero cual sería la más acertada en cada obra vial a ejecutar. Finalmente, el fin a perseguir de este trabajo será la de incentivarnos a indagar estos conocimientos que nos serán útiles al largo de la carrera y más aún si nos dedicaremos al tramo de las carreteras y las obras viales influyentes. Aún más que las obras viales se encuentran en todo su rumbo y apogeo ya que el país actualmente tiende a ir creciendo en el rubro de las obras viales.
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UTILIZACION DE EQUIPOS EN OBRAS VIALES II. MARCO TEORICO
Las Máquinas de gran potencia sirven de apoyo en la ejecución de obra viales (carretera), mayormente en la preparación del terreno, excavación o terraza, estas actividades son: limpieza, corte, traslado de material, compactación, etc. Se recurre a las máquinas o equipos para la ejecución de movimiento de tierra teniendo en cuenta todos los elementos del precio, recordemos que las labores de movimiento de tierra, constituyen el 50% del monto total de los proyectos, aproximadamente. Las máquinas se imponen también prescindiendo de las cuestiones económicas, cuando los volúmenes de obra diaria a realizar para satisfacer los programas, son altos. En los proyectos que se emprenden actualmente, las máquinas se imponen, teniendo en cuenta que el movimiento de tierra debe ser de una manera rápida y eficiente, así como la calidad de la terraza donde irán los cimientos de la obra. 2.1. CLASIFICACIÓN DE EQUIPOS DE CONSTRUCCION
Existen básicamente dos clases de equipos o maquinarias para la construcción: Equipo o maquinaria estándar: es aquel tipo de maquinaria especializada que se fabrica en serie, de la cual existe en el mercado variedad de modelos, tamaños y formas de trabajo, las que se adecuan a diversas labores, tienen la ventaja adicional de que para ellas normalmente existen repuestos y su operación es relativamente estándar. Equipos o maquinaria especial: son aquellos que se fabrican para ser usados en una sola obra de características especiales o para un tipo de operación específica, es decir, que su origen está en una necesidad puntual que es satisfecha mediante su diseño y construcción.
•
•
Otra forma de clasificar los equipos de construcción, es atendiendo a la actividad que desempeñan en el desarrollo de la obra, por lo que se dividen en:
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Equipos de excavación y m ovimiento de tierras
Los equipos de excavación y movimiento de tierra en su mayoría componen la familia de palas y excavadoras, las que se desarrollaron a partir de la creación de una máquina mecánica (alrededor de 1836) que duplicó el movimiento y efectividad del trabajo de un hombre cavando con una pala de mano. Entre ellos tenemos: Tractor, Buldózer, Cargador frontal, Pala Mecánica, Draga, Retroexcavadora, Zanjadora. Equipos de transporte horizontal de materiales
Se considera dentro de este grupo a todos aquellos equipos destinados al acarreo de material dentro de una obra. Entre estos se cuentan: Camiones, Vagones, Traillas, Cintas transportadoras, Trenes. Equipos de transporte vertical de materiales
El principal equipo de transporte vertical de materiales es la grúa, que se usa para alzar, bajar y transportar carga de un punto a otro dentro de la zona de trabajo, existen grúas fijas o móviles, hidráulicas, telescópicas y con pluma la que se conoce como de tipo de torre y es la que se usa más en construcción. Equipos de compactación y terminación
La compactación es el proceso de incrementar la densidad de un suelo mediante la aplicación de fuerzas mecánicas. Las cuatro fuerzas que se usan para compactar son: carga estática, vibración, impacto y amasado. Como equipos de compactación se incluyen los siguiente: Placas compactadoras vibratorias y compactadores neumáticos, Rodillos lisos, Rodillos neumáticos, Rodillos pata de cabra,Motoniveladoras Equipos de producción de hormigón
Entre estos equipos podemos mencionar a: Plantas mezcladoras, Betoneras, Camiones mixer, Bombas, Vibradores. Otros equipos y herramientas
Son los equipos que sirven como accesorios para los equipos, para que estos puedan desempeñar otras funciones, entre ellos tenemos: Compresores de aire (Estacionaria, Móvil o Portátil), Bombas de agua, Martinetes, Perforadores.
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2.2. FUNCIONES DE ALGUNAS MAQUINAS 2..2.1. MOTONIVELADORA
Una motoniveladora es una máquina de construcción que cuenta con una larga hoja metálica empleada para nivelar terrenos. Además posee escarificadores para terrenos duros, los cuales puede ubicar al frente, en medio del eje delantero y la cuchilla o en la parte trasera, llamándose en este caso Ripper.
Sus funciones principales son: •
• • •
Extendido de materiales descargados por camiones (nivelación y refino) Mezcla de materiales descargados Estabilización se suelos in situ Excavación de cunetas y canales
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Características Principales de la Motoniveladora: A) Vers iones Geográf icas
La Serie H ha sido diseñada específicamente para satisfacer las necesidades de diferentes regiones geográficas. Se dispone de versiones NA, estándar, ES y globales con una gran variedad de características estándar y de equipo optativo. Todas las motoniveladoras tienen motores Caterpillar, componentes del tren de fuerza, sistema hidráulico y estructuras de la máquina de avanzado diseño B) Potencia sobre el Suelo
Los componentes diseñados fabricados por Caterpillar, de demostrada calidad, se combinan para aumentar al máximo la productividad y la eficiencia. Los motores Caterpillar de las motoniveladoras la Serie H tienen un excelente rendimiento de sobrecarga y una excelente economía de combustible. La potencia variable (VHP) proporciona más potencia en las velocidades cuarta a octava de avance y tercera a sexta de retroceso, con el fin de aumentar la productividad y el rendimiento en pendientes cuando la máquina está en movimiento. C) Posicionamiento de la Hoja
La Serie H proporciona una amplia gama de posiciones de extensión de la hoja, lo que es especialmente ventajoso en operaciones de corte o limpieza de zanjas y de formación de pendientes. Una entrevía larga permite un ángulo agresivo de la hoja vertedera lo que hace que el material se mueva con mayor libertad y reduciendo las necesidades de potencia.
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D) Visibilidad
Las amplias cristaleras y la colocación de los componentes proporcionan una visibilidad excelente para mejorar la confianza y la productividad del operador en todas las aplicaciones de motoniveladoras. La Serie H le permite al operador una excelente visibilidad hacia adelante, hacia la parte inferior de la hoja, la superficie de trabajo y los neumáticos delanteros. E) Controlabilidad
La Serie H tiene controles hidráulicos específicos para motoniveladoras que proporcionan una respuesta suave y predecible cada vez que se mueve una palanca. Las máquinas pueden realizar varias operaciones con los controles hidráulicos sin afectar prácticamente las velocidades del motor o del implemento. El resultado es un aumento de producción en casi todas las aplicaciones. F) Seguridad
Las máquinas de la Serie H proporcionan un ambiente de trabajo seguro para el operador y para el personal de tierra.
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Apli caciones
La línea de motoniveladoras de la Serie H de Caterpillar consta de 10 modelos diferentes, desde la versátil 120H hasta la potente 24H. Esta amplia línea de modelos permite que el usuario seleccione la motoniveladora que mejor se adapte a la aplicación de interés. Mantenimiento de caminos de acarreo Trabajos en pendientes laterales y pendientes de banco Mantenimiento de carreteras Construcción/Limpieza de zanjas Desgarrar/Escarificar Excavación de cunetas Nivelación de taludes
A) Mantenimi ento de caminos de acarreo
Esta aplicación de las motoniveladoras consiste en modificar los caminos de acarreo en sitios de trabajos mineros, de construcción y forestales, generalmente para mantener la superficie de los caminos suaves y uniformes. El tipo de material que hay que mover durante el mantenimiento de los caminos de acarreo varía dependiendo de la aplicación. La longitud de las pasadas varía también según la aplicación, pero puede llegar hasta varios kilómetros en aplicaciones forestales remotas o en grandes explotaciones mineras. La meta de estas aplicaciones de la motoniveladora es obtener una superficie de desplazamiento que permita el movimiento seguro y eficiente de la maquinaria.
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B) Trabajo en pndi entes Laterales y Pendientes de Banco
Esta aplicación consiste en preparar pendientes laterales o pendientes de banco a lo largo de las carreteras colocando la vertedera sobre una superficie inclinada. La meta principal en esta aplicación es obtener una superficie bien nivelada en la pendiente por lo que se debe evitar el cambiar frecuentemente de velocidad. C) Mantenimiento de carreteras
Esta aplicación consiste en modificar una carretera de tierra o grava para mantener el peralte o el abovedado, o para restablecer la propia superficie. Incluye generalmente carreteras secundarias conservadas por instituciones gubernamentales como condados o pueblos.
D) Desgarrar/Escarificar
Esta aplicación consiste en el acondicionamiento de suelos duros y desiguales antes de pasar con la hoja. Los vástagos del desgarrador y/o escarificador se introducen en la tierra rompiendo el suelo duro. También se pueden aflojar materiales duros como asfalto, para evitar causar daños a la vertedera durante el trabajo de nivelación. Los desgarradores y escarificadores pueden usarse también para mezclar áridos. Los materiales que se desgarran suelen ser duros y secos. La mayoría de las actividades con el desgarrador/ escarificador se hacen en las industrias de construcción pesada y de trabajos públicos.
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Especificaciones Técnicas
MODELO
Potenci a neta al volante(KW)
Modelo Motor
Velocidad máxima de avance (km/h)
Velocidad Radio máxima de mínimo de retroceso (km/h) giro(m)
120G
93
3304
40,9
38,3
6,7
130G
101
3304
39,4
36,9
7,3
12G
101
3406
39,4
39,4
7,3
140G
112
3406
41,0
41,0
7,3
140G AWD
134
3406
41,0
41,0
7,8
14G
149
3406
43,0
50,1
7,9
16G
205
3406
43,6
43,6
8,2
2.2.2. RETROEXCAVADORAS
Las retroexcavadoras Cat son utilizadas para las típicas aplicaciones de retroexcavadoras, por ejemplo, excavar para cimentar, para crear sótanos y zanjas de drenaje, zanjado de servicio público, relleno y mantenimiento de inclinaciones y laderas en construcción, aplicaciones industriales y paisajismo. Son ideales para demoler concreto cuando se utilizan con Martillos Cat.
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Características Principales de la Retroexcavadora: •
•
•
•
Operación dentro de la cabina reduce el tiempo necesario para el reposicionamiento, esto permite ciclos más rápidos que las unidades de la competencia. El diseño compacto de la máquina y los accesorios de la retroexcavadora facilitan al operador maniobrar en áreas reducidas. Se puede cavar, excavar, realizar cambios laterales e incluso reposicionar la máquina y la retroexcavadora sin levantarse en ningún momento del asiento.
El cambio lateral permite cavar cerca de las paredes, exponer bordes de ladrillo, rellenar y ampliar el ancho de zanjas. Las válvulas hidráulicas auxiliares optativas otorgan flujo auxiliar para el extremo del brazo para operar accesorios como martillos, sinfines, cucharones para limpieza de acequias, tenazas y compactadores vibratorios.
Los controles de palanca universal estándar de operación piloto añaden tecnología de excavadora y facilitan la operación de las 430D/430D IT. Los controles de poco esfuerzo son fáciles de usar, reducen la fatiga del operador y aumentan la eficiencia
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Características del Cargador d e la Retroexcavadora •
•
El cargador estándar y el portaherramientas integral optativo ofrecen una operación versátil con fuerza de dislocación y capacidad de levantamiento más altas.
Varil laje del cargador
El cargador estándar de inclinación única aumenta las fuerzas de levantamiento y desprendimiento. El cargador del portaherramientas integral, optativo, proporciona fuerzas aún más altas, además del levantamiento en paralelo que aumenta la eficiencia de carga y de manipulación de materiales. Dispone de un sistema de regreso a excavación que facilita la operación y acorta los tiempos de ciclo.
•
Rendim iento de la retroexcavadora
El nuevo sistema de Giro Amortiguado Cat, la rotación y las fuerzas líderes en la industria, el Sistema de Retención Diagonal, la pluma de la retroexcavadora de tipo excavadora y un brazo extensible optativo se combinan para proporcionar altos niveles de productividad mientras la fundición y válvulas nuevas mejoran el rendimiento y la durabilidad. •
Varil laje de la retroexcavadora de alta rotación
El varillaje del cucharón de un solo pasador contribuye a obtener la mejor rotación en su clase con 205 grados para todas las aplicaciones, eliminando la necesidad de cambiar la posición del pasador al cambiar de carga de camiones a apertura de zanjas verticales.
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•
Puesto del operador
El ambiente del operador en las máquinas 430D/430D IT está ergonómicamente diseñado para crear un área de trabajo cómoda con controles de la máquina fáciles de usar que reducen la fatiga del operador y aumentan la eficiencia y productividad. Las mejoras en el aire acondicionado, ventilación y calefacción aumentan la comodidad del operador en todas las condiciones. •
Cucharones y Acopladores
Una línea de cucharones expansiva, un Sistema de retención diagonal mejorado y los Acopladores rápidos aumentan la productividad y versatilidad. Apli caciones
En apertura de zanja se realiza la doble función de abrir la zanja con la retro y rellenarla después con la cuchara frontal. Reemplaza el cazo de la retro por un martillo demoledor, cuando encuentra en una zanja hormigón, pavimentos asfálticos u otro material no excavable fácilmente, así como en trabajos urbanos levanta firme y pavimentos.
Especific aciones Tecnic as de Excavadora Potencia al volante
96 KW
Modelo del motor
3066 T
Nº de cilindros
6
Calibre
102 mm
Carrera
130 mm
Cilindrada
6.4 L
Caudal máximo de la bomba hidráulica del implemento a las R.P.M. nominales
2x185 l/min
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Ajuste de las válvulas de alivio Circuitos del implemento Circuitos de desplazamiento Circuitos de giro Circuitos auxiliares
31400 kpa 34300 kpa 23000 kpa 3400 kpa
Velocidad máxima de desplazamiento
4455 mm/min.
Ancho de la zapata estándar
2380 mm
Capacidad del tanque de combustible
310 lt
Esecificacio nes Tecnicas Retroexcavadora
Potencia al volante
61 KW
Peso en orden de trabajo
6790 kg
Velocidad máxima de avance
33,2 km/h
Velocidad máxima de retroceso
33,5 km/h
Radio mínimo de giro
7,88 m
a) Profundidad máxima de excavación 4721 mm b) Fondo plano de 61 mm.
4696 mm
c) Altura total de operación
5752 mm
d) Altura de carga
3815 mm
e) Alcance de carga
1711 mm
Arco de giro
180º
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2.2.3. TRAILLAS
Las traíllas son máquinas utilizadas para el movimiento de tierras Funcion es de la Traílla
Realiza las siguientes funciones: Arranque Carga Transporte Descarga Nivelación de suelos tales como arena, arcilla, tierra e incluso zahorras, dependiendo de los distintos modelos de máquinas.
• • • • •
Tipos de Traillas A) MOTOTRAILLAS
Éstas pueden tener un solo motor delantero o dos motores uno delantero y otro trasero.
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A) REMOLCADAS POR TRACTORES DE CADENAS Estas son las traíllas propiamente dichas. Caracteristicas de las Traillas
Las mototraíllas se componen de dos partes principales: el tractor y la traílla. El tractor va colocado en la parte delantera de la máquina y la traílla en la parte posterior.
La unión entre la traílla y el tractor se efectúa por el cuello de cisne.
En esta última, además de las ruedas que posee la traílla para su sustentación sobresale por detrás de ellas el bastidor de empuje.
En las máquinas con dos motores, el segundo, que va colocado en la traílla, se sitúa inmediatamente detrás de la caja, entre las ruedas y antes del bastidor de empuje
Las funciones motrices y los movimientos principales de los órganos de la moto traíllas son los siguientes: ▪ ▪ ▪ ▪
Traslación con dos o cuatro ruedas motrices. Articulación para el giro, con cilindros hidráulicos. Accionamiento de la compuerta, con cilindros hidráulicos. Gancho de tiro y empuje (en algunos modelos), con cilindros hidráulicos.
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Apli caciones
Dado que las motos traíllas, al igual que los tractores de orugas, realizan por si solas el arranque y el transporte del material, se configuran -como unos equipos aplicables en el campo de materiales poco consolidados. Por esta razón, en las explotaciones mineras se suelen utilizar en los siguientes trabajos: Movimiento de tierra vegetal
•
Las motos traíllas son ampliamente utilizadas en las actividades de retirada selectiva de los horizontes de tierra vegetal, transporte y almacenamiento.
•
Excavación de recubrimientos de estéril
En yacimientos en los cuales el material estéril que cubre el mineral está poco consolidado, estos equipos pueden convertirse en unidades principales producción, trabajando conjuntamente con tractores y sobre tajos con superficies ligeramente inclinadas. •
Restauración de terrenos
Estas unidades se utilizan generalmente en la remodelación y nivelado de los de vertederos, así como en el extendido de la tierra vegetal y horizontes más superficiales.
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•
Trabajos auxiliares
Otras funciones que desarrollan las motos traíllas en las explotaciones mineras son las siguientes: ✓ ✓ ✓
Preparación de terrenos. Construcción de pistas, balsas y canales. Apilado y retirada de materiales, etc.
Especificaciones Técnicas
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2.2.4. CARGADORES FRONTALES
El cargador frontal es un equipo tractor, montado en orugas o en ruedas, que tiene un cucharón de gran tamaño en su extremo frontal. Los cargadores son equipos de carga, acarreo y eventualmente excavación en el caso de acarreo solo se recomienda realizarlo en distancias cortas.
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Funciones del Cargador Frontal
El uso de cargadores da soluciones modernas a un problema de acarreo y carga de materiales, con la finalidad de reducir los costos y aumentar la producción. En el caso de excavaciones con explosivos, la buena movilidad de éste le permite moverse fuera del lugar de voladura rápidamente y con seguridad; y antes de que el polvo del explosivo se disipe, el cargador puede estar recogiendo la roca regada y preparándose para la entrega del material. La pala cargadora es utilizada en: •
• • • •
la manutención y la carga de todos los materiales, con la cuchara apropiada o la herramienta apropiada, la excavación, en terreno llano, de materiales sueltos o disgregados, el desmonte de terrenos blandos, la limpieza del terreno, el extendido y nivelación de materiales
Tipos de Cargadores Frontales
Cargador Frontal sobre neumáticos
Cargador Frontal sobre orugas
Característic as del Cargador Frontal Algunos modelos de pala pueden utilizar diversos accesorios que la conviertan en una máquina de trabajo de utilidad múltiple. 21
•
Pala cargadora para trabajo normal
•
Pala retroexcavadora para trabajo de zanjas y pozos
•
Pala Niveladora para el trabajo de regularización o nivelación Como esta máquina también puede trabajar como grúa o utilizar un dispositivo especial de martinete para la inca de pilotes, el número de utilizaciones que se admiten son siete.
•
Los cucharones del cargador frontal varían en tamaño desde 0.19 m³ hasta modelos de 19.1 m³ de capacidad, colmado. El tamaño del cucharón está estrictamente relacionado con el tamaño de la máquina.
Aplicac iones • •
• •
Realiza la carga de materiales en unidades de acarreo Se usó como sustituto de las pequeñas palas mecánicas para cargar camiones Se usa el Cargador Frontal para excavar agregados atender el problema de limpieza de los alrededores de los sitios de construcción. Especificaciones Técnicas
Potencia en el volante
73,1 KW
Modelo de motor
3114 T
Velocidad máxima de avance
37 km/h
Velocidad máxima de retroceso
24,5 km/h
Capacidad combustible
157 L
a) Altura hasta el tubo de escape
3,08 m
b) Altura hasta el capo del motor
2,7 m
c) Altura hasta el techo ROPS
3,14 m
d) Altura total máxima
4,66 m
e) Profundidad máxima de excavación
90 mm
f) longitud total
6,42 m
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2.2.5. TRACTORES
Los tractores son máquinas especialmente diseñadas para ejercer acciones de empuje o de tracción. Se le puede encontrar en el mercado diferentes tipos de tractores: D4, D5, D6, D7, D8, D9. El tractor es una máquina autopropulsada muy generalizada, está diseñada para trabajos múltiples (distancias cortas), especialmente para empujar o jalar equipo de construcción y, en consecuencia, puede usarse en toda clase de trabajos de Carreteras.
Tipos de tractores •
•
Tractores sobre ruedas: Utilizados para arrastre de traíllas
Tractor sobre cadenas (dozer)
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Las ventajas de los tractores de cadenas se pueden sintetizar en: Poca presión al terreno (terrenos con agua ya que tiene poca capacidad de soporte) Grandes esfuerzos de tracción En general donde la adherencia de la máquina es importante En espacios pequeños y difíciles por su capacidad de maniobra
•
• • •
Características del Tractor
Los tractores pueden estar provistos de hoja de empuje recta (Bulldozer) y escarificador (ripper) A) Con hoja frontal recta “s” (Bulldozer)
Para excavaciones superficiales empujando el material excavado a distancias pequeñas, normalmente hasta 20m y como máximo hasta 100m.
Apli caciones: • • •
•
Explanaciones en carreteras, aeropuertos Limpieza de monteras en canteras Limpieza y desbroce de terrenos (apertura de caminos en selvas, destoconado de árboles) Extendido de tierras, por ejemplo, un terraplén.
B) Con escarificador (ripper)
Para fragmentar las rocas y preparar el terreno para su arranque mediante la hoja empujadora del tractor.
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Apli caciones: • •
fragmentar las rocas preparar el terreno para su arranque mediante la hoja empujadora
C) Hoja “SU”
Combina las mejores características de las hojas S y U. Tiene mayor capacidad por habérsele añadido a las cortas que incluyen sólo las cantoneras. Las alas mejoran la retención de la carga y permiten conservar la capacidad de penetrar y cargar con rapidez en materiales muy compactados y de trabajar con una gran variedad de materiales en aplicaciones de producción.
D) Hoja U (Universal)
Se usan para el empuje de grandes cargas a largas distancias
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Funciones del Tractor
Aproximar y extender materiales en la construcción de terraplenes Mantenimiento de las vías de acceso. Extracción de derrumbes Recolectar fragmentos de roca producto de voladuras o materiales previamente fragmentados. Extender materiales rocosos para el mejoramiento de la subrasante.
• • • •
•
Especificaciones Técnicas
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2.2.6. MAQUINARIA DE COMPACTACION
Las apisonadoras son máquinas autopropulsadas de 2 ó 3 rodillos, que se emplean en la compactación de tierras con espesores de 20 - 30 cm. Su peso varía de 5 a 15 t y la velocidad de trabajo entre 2 y 10 Km/h. La maquinaria vibrante puede ser apisonadoras autopropulsadas o rodillos vibrantes remolcados por tractor, pisones manuales, planchas o bandejas vibrantes, etc. Puede compactar adecuadamente gravillas, arenas y, en general, terrenos con poco o ningún aglomerante, en espesores hasta 25 cm. No son aptos para terrenos arcillosos.
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Los compactadores de neumáticos pueden ser autopropulsados o remolcados, con suspensión independiente en cada rueda, lo que asegura una buena compactación. Todos los neumáticos deben llevar la misma presión y su velocidad oscila entre 10 y 24 Km/h.
Los rodillos pata de cabra son máquinas remolcadas por tractores de pequeña o mediana potencia, que pueden ser normales o vibrantes, y que se utilizan para la compactación de terrenos con excepción de arenas, gravas y piedra partida. Disponen de depósitos para lastre, que pueden estar vacíos o llenos de agua o arena, lo que permite aumentar la presión que transmiten al terreno. Otros equipos de compactación de uso manual y para actividades menores y obras de drenajes son como las siguientes:
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Especificaciones Técnicas
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III.RESULTADOS
Finalmente, luego de todo este trabajo obtuvimos como resultados que si hablamos en cuestión de marcas la sobresaliente es la marca Caterpillar debido a su alta demanda y que ofrece productos de las últimas generaciones. Cabe recalcar que para toda obra vial es necesario trabajar con el tiempo ya que por lo general es plata del estado (gobierno), y es por eso que se vuelve tan importante la correcta elección de las maquinarias a usar para cada fase de una obra vial. Aun también, que, aunque tengamos a la mejor marca mundial toda maquinaria y/o equipo es necesario mantenerlo bajo bastante cuidado, así como no abusar de su potencial y sobre todo mantener las capacitaciones adecuadas a los operarios de cada una de estas máquinas. Es muy importante tener en cuenta que todo equipo necesitara de su mantenimiento. Porque si falla en plena obra vial, retrasa el tiempo de obra y por lo tanto alarga el presupuesto planeado para este. Aunque son sucesos que suelen pasar en el campo de la obra.
IV. ANÁLISIS
Analizando estos métodos, resultados, además del marco teórico mostrado podemos distinguir: •
•
•
•
Como hemos podido observar en el informe, el tipo de equipo a usar en la obra vial influirá en ella tanto económicamente como laboralmente. Trayendo consigo a su arrastre varios problemas. La importancia del mantenimiento de las obras de infraestructura muchas veces no es considerada en su real dimensión. En el caso de la infraestructura vial, el proceso de deterioro de un camino no se hace aparente o visible hasta que la carretera ya se encuentra en tan mal estado que la intervención a través de un mantenimiento ya no es suficiente. En estos casos, es necesario rehabilitar la vía, incurriendo en costos que pueden ser hasta ocho veces mayores en relación con los que se hubieran dado si se hubiera mantenido la vía. El operario de cada equipo debe estar altamente capacitado en el manejo de esta para desenvolverse bien, y aprovechar las cualidades de cada máquina. Debemos tener mucho en cuenta los factores de rendimiento de cada equipo, que van desde la resistencia al rodamiento, a su pendiente, eficacia del operador, a como se encuentra el terreno, a qué tipo de
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terreno nos exponemos, el clima y a que altura al nivel del mar se encuentra. •
Si analizamos más profundamente, nos damos cuenta que a veces es necesario trabajar con máquinas grandes para trabajar en mayor volumen lo que deseemos llevar hacia una obra vial, ya que si tenemos como transporte pequeñas vamos a tener conflictos debido al tránsito que generaremos y el mayor gasto de petróleo en los carros. Al realizar varios viajes.
V.CONCLUSIONES
1. Las charlas en operarios deben ser continuas y no deben dejarse de hacerse. Mostrando así desde los implementos adecuados para el manejo de las maquinas como el desarrollo de esta
2. Las palas mecánicas se deben trabajar niveladas y si el terreno no es el adecuado se deberá hacer una cama de piedra que se apoye de manera estable.
3. Las palas mecánicas el giro debe ser el menor posible. Además, esta debe trabajarse de manera ininterrumpida.
4. Todo equipo o maquinaria debe tener un mantenimiento y asegurarnos que este en su optimo estado para su funcionamiento por ejemplo en la pala mecánica debe ser lubricada diariamente, se debe verificar presencia de fugas en las mangueras y pistones.
5. El rendimiento en cada equipo es medible cuantitativamente debido a las diversas fórmulas para hallarlas según el tipo de maquina a usar.
6. Las motoniveladoras son máquinas que se utilizan en construcciones de caminos, son muy efectivos durante todas las etapas de un proyecto, no pueden trabajar en excavaciones pesadas. Necesitan un solo operador son fáciles de operar, tiene buena movilidad, pueden operar en caminos o pistas sin causar daños a la superficie de rodadura. 31
7. El manejo de estos equipos dependerá mucho también a su vez de la pendiente a recorrer, así como, también a su vez del ambiente geográfico donde se hará.
8. El trabajo óptimo con cada equipo, así como su buena calidad ayudara a la obra vial a su avance continuo y rápido, según lo programado. Es por eso que se debe escoger las mejores marcas según el presupuesto para la realización de estas obras.
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